Зона отдыха для сотрудников азс
4.1. Территория АЗС должна соответствовать согласованному в установленном порядке проекту.
4.2. Место расположения автозаправочной станции обозначается дорожным знаком "АЗС".
4.3. Проезжая часть территории АЗС должна иметь твердое покрытие и быть в исправном состоянии, обеспечивать свободный подъезд автотранспорта к каждой топливораздаточной колонке, сливным устройствам, пожарным водоемам, местам выгрузки тарных грузов.
4.4. Территория АЗС оборудуется канализационной системой, обеспечивающей отвод и сбор загрязненных нефтепродуктами ливневых и талых вод с поверхности проезжей части, локализацию разливов при сливе и отпуске нефтепродуктов.
4.5. На территории АЗС выделяются и оборудуются места сбора материалов, использованных при устранении последствий разлива нефтепродуктов, а также выделяются места для установки мусоросборников.
4.6. В зимнее время проходы и проезды на территории АЗС регулярно очищаются от снега и льда.
4.7. При производстве ремонтных работ на территории АЗС котлованы, ямы, траншеи должны быть надежно ограждены. По окончании ремонтных работ покрытие территории должно быть восстановлено.
4.8. При выполнении ремонтных работ на территории АЗС в котлованах, ямах, траншеях осуществляется контроль за состоянием воздушной среды в них.
В случае обнаружения паров нефтепродуктов работы необходимо прекратить до полной дегазации котлована и анализа состояния воздушной среды в нем.
4.9. В случае ограждения территории АЗС ограждающие конструкции должны быть продуваемые и выполнены из негорючих материалов.
4.10. Не допускается озеленение территории АЗС деревьями хвойных пород, деревьями, кустарниками и травами, выделяющими волокнистые вещества или опушенные семена. На территории АЗС должно быть обеспечено постоянное скашивание и удаление высохшей травы, вырубка поросли деревьев и кустарников, сбор и удаление опавшей листвы.
4.11. Территория АЗС в темное время суток должна иметь среднюю горизонтальную освещенность в соответствии со строительными нормами и правилами.
4.12. Выполнение любого рода ремонтных работ транспортных средств на территории АЗС запрещается, если это не предусмотрено проектом.
4.13. На территории АЗС устройство подземных помещений, подпольных пространств под зданиями и сооружениями не допускается. Приямки для ТРК, кабельных колодцев, технологических колодцев (каналов) засыпаются негорючим материалом.
4.14. Стоянка транспортных средств на территории АЗС запрещена, кроме парковок и стоянок, определенных проектом.
Только на одном бензине далеко не уехать
Цифры впечатляют, не правда ли? Нетопливный бизнес уже давно привлекает крупные сети АЗС, кафе и магазины которых в Европе приносят им не только видимые финансовые выгоды, но и чисто имиджевые преимущества. У кого лучше сервис, больше выбор предоставляемых услуг и шире продуктовый ряд, тот обладает большим потенциалом по привлечению клиентов.
Такая компания, как Shell, ставит целью обеспечение 50% всей глобальной выручки сети своих АЗС с помощью нетопливных продаж, в которых бизнес кафе на заправках deli by Shell играет весьма существенную роль. Это бизнес на миллиарды долларов, который начинался с кафе при АЗС.
Нетопливные продажи: когда для сети АЗС кафе решает всё
Нетопливный бизнес в современных условиях реализует себя, прежде всего, в формате АЗС с кафе. Почему так происходит? Кофе – один из самых прибыльных продуктов в мире, и при должной организации процессов его приготовления, способен приносить очень хорошую прибыль.
Цифры по продажам показывают «Роснефть» и «Газпром нефть», кафе на АЗС которых соперничали друг с другом прошлый год. При этом «Роснефть» сумела заработать на своих АЗС с кафе 2,4 млрд рублей (0,05% общей выручки), а сеть «Газпром нефть» реализовала кофе на 2,1 млрд рублей (0,12% общей выручки). Прибыль от продажи одной чашки кофе соответствует доходу от продажи примерно 6 литров бензина.
Если раньше такая непрофильная торговля просто открывала новые перспективы перед сетями АЗС, то сегодня нетопливный бизнес получает роль фактора выживания на рынке и инструмента эффективной конкурентной борьбы.
Кофе плюс бензин: равнозначные слагаемые успеха
В чем же секрет успешного кафе на АЗС?
Выход?
Не надо изобретать велосипед. Опыт крупных сетей АЗС показывает, что на рынке существуют проверенные кофейные решения под ключ. Их комплексный характер, когда в пакете предоставляется весь набор для эффективных продаж на кофе АЗС, минимизирует инвестиции, экономит время и издержки в процессе эксплуатации всех элементов кофе-корнера.
Группа компаний RH Retail & HoReCa внедрила комплексное кофейное решение более, чем на 1000 АЗС в России, неизменно показывая высокие результаты на супер-технологичных кофемашинах немецкой компании WMF.
Зона отдыха для сотрудников азс
О том, что на одном только топливе по привлекательным ценам построить бизнес АЗС сегодня построить практически нереально, говорят давно. Однако ранее в качестве обязательных альтернатив для обеспечения роста указывались только кофе и товары в дорогу, в самом широком ассортименте, от простых снэков до автомобильной косметики и полиграфии.
Сегодня на фоне бурного развития кофе свое веское слово в революции ритейла на АЗС произносити направление фаст-фуда. На родине классических форматом АЗС и ресторанов быстрого питания – в США – множество сетей наращивают усилия по развитию нетопливных бизнесов с акцентом именно на фаст-фудный компонент.
RaceTrac, QuikTrip, WaWa, Shell, CircleK., 7-Eleven и многие другие стремительно модернизируют свои предложения в зоне кафе, соревнуясь в количестве вариаций хот-догов, бургеров, роллов и пиццы. Более того, некоторые подчас ударяются в экзотику и, практически, в сегмент полноценного ресторана «высокой кухни».
Сегмент АЗС в какой-то момент своего развития пришел к выводу о том, что независимо от операционной модели, ключом к ее успешности сегодня является бренд. Чем больше сильных брендов у вас под управлением, тем больше каналов продаж для смежных товарных групп ассортимента.
Исходя из этого понимания крупные игроки в сегменте АЗС развивают нетопливные розничные бренды (мини-маркеты, кафе и фаст-фуд-зоны), к которым добавляется и топливная составляющая. В результате, классические АЗС как бы прирастают в своих продажах нетопливными направлениями, а придорожные кафе и фаст-фуды добавляют в качестве статьи дополнительных доходов топливные продажи.
Так, RoyalDutchShell в США его является партнером сети Circle K и расширяет каналы продаж топлива Shell именно по этой модели. Их конкуренты из Exxon Mobil Corp. сотрудничает по аналогичной модели с теми же Circle K и 7-Eleven Inc. Покупай больше продуктов и топлива, получай больше скидок и бонусов на продукты и топливо.
В своих прогнозах на 2019 год отраслевые эксперты выделяли 3 главных продукта, приносящие прибыль на современных АЗС — топливо, кофе и фастфуд. Управляя тремя компонентами, акцентируя внимание аудитории на какой-либо из этих составляющих можно поддерживать хороший уровень продаж по всей сети. Просто фаст-фуд после относительно очевидного и успешного развития кофе-направления начал догонять и играть более заметную роль.
Что касается форматов исполнения фаст-фуд составляющей на АЗС, то здесь все ограничивается только фантазией менеджеров, их осведомленностью в области технологического обеспечения процессов приготовления еды, доступными инвестициями на этапе запуска.
Исторически, самым распространенным фаст-фуд товаром на АЗС является хот-дог. Самое простое в приготовлении блюдо, отлично подходящая для формата «с собой» или просто быстрого перекуса на заправке. С хот-догов финская сеть Neste первой в России стала развивать фастфуд на АЗС в России еще в 90-х, хотя эта история стала историей успеха только в 2000-х, когда на сеть АЗС компании наложились поставки достойных ингредиентов от Sibylla.
Собственно, финны показали, как надо делать и что именно работает в наших условиях: лаконичный ассортимент, продуманная, простая фаст-фуд зона с минимумом интерьерных моментов, чистые санузлы, кофе. Самое главное: свежие качественные полуфабрикаты, часть из которых готовы для продажи в любой момент, еще часть – в состоянии полу-готовности на гриле с возможностью удовлетворить спрос согласно прогнозу продаж.
Это – не единственный вариант: существует фаст-фуд на АЗС в формате пекарни: экспресс-выпечка из качественных глубоко-замороженных полуфабрикатов вполне удовлетворяет запросы водителей. Кто-то делает пиццу, бургеры, некоторые сети в США заключают партнерства с кейтеринговыми компаниями и завозят на станции готовые супы, салаты, мясные и даже вегетарианские блюда. Продается все, на что существует спрос.
В России этот тезис может подтвердить опыт сети «ТатНефть», которая успешно продает национальный татарский фастфуд со всеми главными хитами, включая эчпочмак. «Лукойл» ставит на европейскую модель (читай – хот-доги, соусы, выпечка, кофе).
Выделяется на общем фоне «Роснефть» с концепцией компактных фастфудных модулей, которые подходят для инсталляции в условиях даже крайне ограниченного пространства на АЗС.
Зарубежный опыт идет еще дальше: в США существует заведения, по сути являющиеся целыми ресторанами с заправочным дополнительным функционалом. Поскольку критерий «качество еды» прописался в тройке факторов выбора АЗС вместе с ценами и локацией, во многих случаях даже хотдогов с кофе для привлечения аудитории зачастую уже недостаточно. Спрос растет на расширенное меню, включая «здоровые» и детские опции, диетические варианты, расширенный блок для экспресс-заказов с собой в машину.
Тренд часто выражается в появлении АЗС с продвинутым меню или хитовыми национальными позициями свежайшего приготовления: например, семья из Индии покупает АЗС, реставрирует его, начинает продавать топливо и открывает киоск с карри из цыпленка.
Не банальный бургер, как у всех в штате, а полноценное свежее национальное блюдо. «Вау-эффект» делает свое дело, такие точки быстро выигрывают пиар-битву у одноликих конкурентов, воевать с ними с помощью разогретых в микроволновке круассанов – бесперспективное занятие.
Еще один интересный тренд – сокращение влияния франшиз в этой области. Требования бренда зачастую устанавливают минимальный порог трафика на АЗС. К примеру, для некоторых франшиз условие, при котором станция обслуживает менее 700 человек в день, означает, что вложения во франшизу не окупятся, в то время как подобная самостоятельная, самобытная история отбивается на ура.
Технический минимум: холодильный модуль и ротационный гриль/ поверхность для жарки, где лежат хот-доги. Даже эти, простейшие элементы, должны выдерживать требования всех санитарных норм и стандартов, такой набор меньше, чем за 150-200 тыс. рублей найти будет непросто.
Однако даже такой минимум позволит запустить направление фастфуда, пусть и в виде фуд-корнера в торговом зале. Почему? Отраслевая норма охвата аудитории у фастфуда на АЗС составляет охват 5% совокупной суточной аудитории. При трафике. Скажем, в 1 000 человек можно продавать 50 хот-догов, и это будет считаться нормальным показателем.
В России средний уровень продаж хот-догов за сутки на одну АЗС — от 10 до 15 штук, однако есть умельцы, которые продают в 10–20 раз больше этого показателя. Просто они продумывают исполнение фаст-фуд корнера: комфортная зона отдыха, расширенный (а не базовый) ассортимент, строгое отслеживание качества и свежести полуфабрикатов, маркетинг.
Пример такой сети — Circle K, где средние продажи хот-догов в зависимости от сезона могут достигать 150 единиц в сутки. Это итог нескольких лет тщательной работы по развитию нетопливных продаж на АЗС с акцентом на направления магазина и кафе.
Важней процессуальный момент организации фастфуда на АЗС состоит в соблюдении сроков хранения полуфабрикатов глубокой заморозки, которая поставляется при температуре –19 ºС и хранится до 6 месяцев. Ключевой момент здесь – неукоснительно соблюдать регламенты и сроки хранения, правильно готовить еду и не допускать списаний. Множество проектов закрываются из-за большого объема списаний по причине нарушений требований в этом направлении, откуда берут свои корни претензии к качеству и т.д.
Техническая сторона вопроса постоянно развивается: IoT и даже искусственный интеллект проникают даже в фаст-фуд на АЗС. В качестве примера приведем «Гриль-трекер» - решение, основанное на использовании машинного зрения и нейронной сети, которое контролирует выкладку на гриле так, чтобы поддерживать ее в «продающем» виде, соблюдать сроки годности продукции и минимизировать списания. Это позволяет увеличивать продажу в расчете на одну точку.
Далее в этом направлении IoT-датчики могут интегрироваться на разных этапах жизненного цикла продукции, оптимизируя его развертывание до максимальных показателей. Этот тренд вполне соответствует как общей тенденции к автоматизации работы потребительски-ориентированных b2b иb2c компаний, так и общей направленности отрасли фастфуда в сторону самоосблуживания.
В США self-checkout продажи как один из главных векторов обслуживания в ритейле и кафе набирают обороты. Готовую еду можно либо собираться самостоятельно (топпинги), либо полностью забирать из витрины, открываемой после оплаты заказа.Другой симптом этого же тренда – рост числе экранов для самостоятельно сбора и оплаты заказа еды на АЗС. Сюда же можно отнести тренды на предоплату фиксированного количество блюд на месяц (принцип абонемента), и обращение к стратегиям «здорового питания».
Запуск АЗС с нуля.
Строим бизнес план
Вложение денег в открытие АЗС с нуля – серьезное решение. Направление придорожного сервиса серьезно развивается во всем мире, однако это не гарантирует успеха каждому проекту в этой сфере. Как и везде в экономике, конечный успех зависит от множества факторов, главным из которых на стартовом этапе запуска АЗС является грамотное планирование.
Независимые станции переживают сегодня не самые простые времена, однако помимо трудностей кризисные периоды также предоставляют определенный зазор для возможностей, которым можно воспользоваться для вхождения в этот рынок.
1. Будьте готовыми ко всемуПервый и самый важный момент – ваша готовность принять ответственность в рамках проекта АЗС и выработать готовность к тяжелой работе. Топливный рынок – конкурентная, высоко зарегулированная область экономики, с большим количеством бюрократической волокиты, требующая полного посвящения времени и сил поставленной цели.
Либо вы готовы принят всю ответственность за проект и связанную с этим нагрузку, либо стоит подумать о более щадящих направлениях рынка.
2. Определитесь с типом станции и исследуйте отрасльЕсли решение принято – начинаем работу.
Сегодня проекты АЗС реализуются в трех основных форматах – станции полного цикла обслуживания (fullservice), экспресс-обслуживания (minimumservice) или самообслуживания (self-service).Это базовая типология, но без выбора формата двигаться дальше не возможно: он влияет на все осталные аспекты работы по созданию вашей будущей АЗС.
Земельный участок, коммуникации, закупка оборудования, найм сотрудников – все вытекает из этого базового выбора.
Чтобы сделать его максимально точным, изучите ситуацию с АЗС в регионе, где планируется открытие ваших станций.
Население, количество автовладельцев, тразитные маршруты, коммерческий трафик, конкуренция и типы станций у конкурентов – важна каждая деталь, без тщательного исследования рынка двигаться дальше невозможно.
3. Найдите нишу, определите ваш профильПомните об одной простой истине: каким-бы насыщенным не казался рынок, ниши для занятия существуют всегда. Иногда это повышенная скорость обслуживания (на особо проходимых и нагруженных трассах), иногда – отличный сервис, зона кафе и магазин при АЗС с достойным выбором продуктов, релевантных для водителей.
Думайте, ищите, изучайте пространство вокруг вашей будущей АЗС, ту среду, где ей предстоит работать.
Самый просто совет – старайтесь включить в сферу интересов всех, кто владеет и использует ТС: частные автовладельцы, таксисты, коммерческий транспорт, домохозяйки за рулем, молодые семьи, пенсионеры и т.д.
Автомобиль перестал быть роскошью и стал предельно массовым явлением – планировать экономическую модель будущей станции необходимо исходя из этого понимания, полной инклюзивности различных групп потребителей ваших услуг.
Ниша может быть где угодно: «АЗС + отличное кафе с готовой едой, потому что в районе работает много такси и приезжает много курьерских авто», «АЗС + отличный магазин с товарами для дачи, потому что станция располагается на выезде в загородном направлении» и т.д.
Тщательно изучите предложения конкурентов в районе – от личных визитов до изучения финансовых показателей (доступных в открытых источниках), это поможет точнее понять, кто из конкурентов упускает из вида возможности, которые пригодятся вам для развития своей АЗС.
4. Пишем бизнес-план и начинаемПереходим к пошаговому бизнес-плану: он крайне важен, поскольку представляет собой пошаговое руководство к действиям и чек-лист проекта. На его основании будут приниматься решения и выдаче займов в банках, предоставлении особых условиях закупок оборудования, будет происходить согласование инженерных мощностей и лицензий от государства.
Обязательные части любого бизнес-плана АЗС:
- общая стоимость проекта
- модель окупаемости со сроками
- оценка рисков с описанием возможных проблем и способов их урегулирования
- стратегия управления и развития АЗС на 2 года
- маркетинговый план
- резюме проекта, ваша анкета и краткая биографическая справка.
Присмотритесь к популярным коммерческим зонам, перекресткам значимых транспортных артерий и шоссе федерального уровня, большим жилым массивам (въездам и выездам), а также промышленным зонам.
Обязательно проведите консультации с юристами, специализирующимися на лицензировании, чтобы избежать неожиданных проблем после открытия, не попасть под штраф или полную ликвидацию бизнеса.
Юридическая чистота должно носить сквозной характер – от участка земли до оформления сотрудников, мелочей здесь нет, просчеты и упущения могут обернуться катастрофой.
Кстати, не забудьте о страховке
5. Стройка и бюджетАЗС – дорогостоящий проект: современная заправочная станция является комплексным объектом, сочетающим в себе топливную инфраструктуру, зоны отдыха и дополнительных сервисов, которые обычно состоят из кафе, санузлов, торговых зон и даже происходства готовой еды (выпечка, фастфуд).
Обычно бюджет АЗС учитывает:
- Покупка или аренда участка земли под АЗС
- Стойматериалы и подключение к инженерным сетям
- Монтаж топливной инфраструктуры (подземные цистерны, топливно-раздаточные колонки)
- Прочее оборудование для помещений АЗС – кассы, стеллажи, зона кафе, санузлы
- Страховые платежи
- Оплата лицензий и разрешений
- Закупка товаров и расходных материалов
Особое внимание следует уделить поставщикам: без хороших отношений с ними долгосрочный успех невозможен, более того, проект АЗС может и не взлететь совсем, в том случае, если у вас нет возможности опираться на отлаженную систему надежных поставщиков топлива и не-топливных товаров.
Это не-финансовая статья бизнес-плана – скорее, успех зависит от вашей способности определить надежного игрока в этой области и выстроить с ним качественные деловые коммуникации, заручившись гарантией наличия на АЗС то, за чем водители приезжают туда в первую очередь: качественным топливом всех популярным видов в необходимом объеме, а также не-топливные продукты первой необходимости на дороге – еда, напитки, автомобильные мелочи, товары для загородного отдыха.
В бизнес-план необходимо закладывать ценообразование на продукты и услуги АЗС. Топливный рынок в этом плане строго регулируется, так что любой игрок на этом рынке действует в определенных пределах, выйти за которые не получится.
Таким образом, на первый план в бизнес-плане выходят все нетопливные направления деятельности вашей будущей АЗС. Кафе, магазин, обслуживание автомобилей (мойка, подкачка шин, услуги гаража) – любое из этих дополнительных направлений предоставляют огромные возможности по заработку, более того, быть по-настоящему успешным в этом бизнесе без качественного нетопливного направления попросту не получится.
Поэтому рекомендуем тщательно просчитать все доступные способы развития нетопливных направлений, чтобы минимизировать зависимость бизнес-модели от колебаний цен на топливо, возможные шаги регулятора и крупнейших игроков на этом рынке.
Любые закупки напрямую, близость к логистическим центрам, работа в составе сообщества таких же независимых АЗС как и ваша – все может сыграть на руку и помочь вам поддерживать необходимый уровень цен на станции – выгодный для вашего бизнеса и для клиентов.
Магазины и кафе при АЗС - тренды 2021 года и как выбраться в лидеры
В России активно развивается формат магазинов при АЗС convenience store – «удобный ритейл». Развитие идет интенсивно, и изменения носят, в первую очередь, не количественный, а качественный характер. Формат convenience store набирает популярность и в связи с ростом внутреннего туризма из-за веденных ограничений в период пандемией. В 2021-м году прогнозируется целый ряд трендов, которые мы рассмотрим в этой статье, а также покажем, как эти тренды использовать.
Успешный ритейлер учится строить свои сервисы и ассортимент, опираясь на изучение потребительских «миссий».
В России этот показатель находится на невысоком уровне, но постоянно растет. И сегодняшняя специфика российского заправочного бизнеса такова, что для многих АЗС основными источниками дохода являются уже не бензин и дизельное топливо, а сопутствующие товары. В перспективе же речь идет о том, что бензоколонки станут лишь небольшой частью сетей многофункциональных сервисных комплексов, расположенных вблизи автодорог.
Главное – грамотно выстроить работу, и следовать как традиционным правилам торговли, так и внедрять новейшие технологии.
Многие АЗС делают упор на развитие ассортимента товаров private label. И этот тренд будет усиливаться. Например, у одного из лидеров рынка - АЗС «Газпромнефть» - товары для автомобилистов выпускаются под торговыми марками «Сеть АЗС Газпромнефть» и G-Drive. Компания запустила также бренд кафе Drive Café и под этим брендом не первый год выпускает напитки, снеки, конфеты и шоколадные батончики. На большинстве заправок Drive Café посетителям предлагают свежую выпечку, сопутствующие товары и свежесваренный кофе, брендированные СТМ.
В компании отмечают, что сегодня просто реализовывать топливо недостаточно. Современным АЗС важно обеспечивать не только быстрое обслуживание покупателей, но и создавать комфортную среду и уютную атмосферу для них, превращая свои АЗС в островки безопасности, где можно отдохнуть или совершить покупки необходимых в дороге товаров.
Ещё один пример успешного запуска продаж напитков под собственным брендом – АЗС Star в Германии, которые превратились из классических автозаправок с магазинами в гастрономические места встреч. Кафе АЗС предлагают посетителям кофе, производимый исключительно для сети из сырья с сертифицированных ферм Fairtrade. Реализация горячих напитков на станциях увеличилась настолько, что в большинстве кафе появилась вторая кофемашина .
Продажу товаров под собственной маркой активно развивает сеть Circle K. В магазинах сети продают кофе со льдом, мармелад, энергетические напитки под торговой маркой Экстремум и другие товары, приготовленные по эксклюзивным рецептам. На стеллажах магазинов можно встретить уголь, масла, автотовары под брендом Circle K.
Почему тренд сохранится?
1) успешные кейсы Shell, Газпромнефть, Circle K и других сетей, вышедших в лидеры по среднесуточному проливу нефтепродуктов, – это лучшее доказательство того, что развитие СТМ сети АЗС дает положительный результат.
2) собственный бренд снижает зависимость от поставщиков и производителей. Закупка кофейного зерна у стороннего поставщика – это риск необоснованного роста цены и маркетинговые риски. Если поставщик поднимает цены, и Вы находите лучшее предложение, то Вам приходится заново "переучивать" своих клиентов и объяснять, почему произошла смена зерна. Это расходы и упущенная прибыль. Когда Вы развиваете собственный бренд и продвигаете, скажем, собственный бренд кофе "Незабудка", риски снижаются. Вы становитесь ближе к покупателю, предлагая СТМ. Доверие, в свою очередь, повышает продажи кофе.
Изменение ассортиментных группМногие помнят АЗС начала девяностых годов. По сути, это были небольшие магазинчики автотоваров. Позже на них начали появляться продукты питания и некачественный вендинговый кофе. А в конце девяностых обозначился тренд на продажу бытовых товаров (зубные пасты, предметы личной гигиены, батарейки, фонарики и т.п.). Позже АЗС стали предлагать покупателям и сезонные товары (пляжные, спортивные и дачные принадлежности). Менялся спрос — менялось и предложение. Тогда изменения протекали медленно.
Сейчас предпочтения потребителей меняются намного быстрее, однако остались еще станции, которые до сих пор не вышли из парадигмы «магазинов автотоваров».
В 2021 году усиливается тренд на развитие АЗС , как полноценных заведений общественного питания. Прозорливые руководители топливного ритейла США давно поняли этот сдвиг и, уже начиная с 2008 года начали перепозиционироватьсвои АЗС в точки быстрого питания.
первый заместитель генерального директора ПТК Изучение современных практик мерчендайзинга
Маркетологи Shell и Chupa Chups предлагают пользоваться следующим зонированием магазина при АЗС:
● Красная или горячая зона — между входом и кассой. Импульсные покупки располагаются вдоль «дороги» от входа к кассиру или должны быть хорошо с нее видны.
● Желтая или теплая зона расположена в торговом зале в стороне от «красной зоны», но должна просматриваться при входе в магазин. Здесь расположены товары «импульсно-вынужденного спроса». Покупатель должен иметь возможность легко их находить и быть уверенным в том, что этот товар есть в наличии.
● Синяя или холодная зона — самая дальняя зона от входа и кассового узла. Здесь можно расположить товары первой необходимости. Покупателям они нужны, поэтому они готовы их искать.
Совет по зонированию во многом зависит от площади магазина, однако в любом случае не стоит пренебрегать этим правилом. Компания Shell при разработке New Global Format магазинов Shell Select также пользовалась правилами зонирования мерчендайзинга, которые усилила непривычным для АЗС решением: на их заправках появились турникеты, заставляющие посетителей идти к кассе по «длинному пути».
Так выглядел путь клиента до внедрения нового формата магазинов при АЗС Shell New Global Format с турникетами.
Инновационные решения для оптимизации торговли – ещё один двигатель продаж, на который стоит обратить внимание.
Так, шведский ритейлер ICA Maxi успешно протестировал в магазинах АЗС поворотные системы мерчендайзинга TurnLoader. Новый тип был установлен в шести секциях холодильной витрины для молочных продуктов. В течение 3 месяцев продажи молочных продуктов (йогурт, питьевой йогурт и т.п.) увеличились на 15-16% , в то время как продажи магазина выросли в общей сложности на 10%.
"Изучение потребностей клиентов"Кафе в магазине на заправке – уже привычный формат. Но, потребности клиентов стремительно меняются. Чтобы их удовлетворять, необходимо системно изучать, чего именно хочет посетитель АЗС. Многих уже не устраивает стандартный фастфуд на АЗС: хот-доги, гамбургеры, сэндвичи. Все чаще посетители желают быстро перекусить «домашней» и здоровой пищей.
Этот тренд уже давно толкает вверх рынки топливного ритейла Европы и США.
Например, 83 % американцев все чаще включают в свой рацион больше растительных продуктов. В том числе, овощей, молочных продуктов, мясных, или рыбных блюд.
В частности, компания QuikTrip — оператор, реализующий 2,5% топлива в стране, рассчитывает увеличить продажи в своих АЗС/мини-маркетах так, чтобы их нетопливная выручка обеспечивала не менее 25% в общей структуре выручки компании (соответственно, по прибыли это значение будет еще больше).
По данным компании, «качество еды» — в тройке факторов выбора АЗС наряду с ценами на бензин и локацией. Также в тренде здоровое питание, свежие ингредиенты и премиальное качество продуктов.
В США существует множество локальных историй о заправках с "чудо-едой", приготовлением которой занимается специально выделенный штат поваров. Такие заправки обычно предлагают клиентам не банальный бургер, а например, национальные блюда - тако или полноценный карри из цыпленка. Блюдо, достойное уровня ресторана национальной кухни, мгновенно делает такое заведение местной достопримечательностью, притягивая посетителей.
Аналогичные тенденции прослеживаются и у российских потребителей. Они хотят видеть в меню кафе на АЗС горячие блюда и необычную выпечку. Заведения, в свою очередь, реагируют на потребительские ожидания. Например, компания Нефтьмагистраль запустила проект «ГУРМАНИКА», в рамках которого в пространстве кафе-шоурума АЗС команда кулинаров выпекает пироги, пирожные, торты и эклеры.
По мнению экспертов по развитию АЗС, интегрированные в торговую среду кухни, конвекционные печи и другое кухонное оборудование на виду обеспечивают рост доверия к гастрономическому предложению. Когда клиенты видят, как на месте готовят блюда, пусть даже если это обычные хот-доги, их лояльность растет. Таки блюда воспринимаются посетителями как свежие и здоровые, они аппетитнее и привлекательнее. А в случае, если покупатели могут в процессе приготовления того же хот-дога поменять ингредиенты - лояльность повышается в разы.
Привлечь и удержать покупателей АЗС способны не только домашние обеды и «бабушкины» пирожки, но и громкие имена. Набирающий обороты в России тренд — сотрудничество заправочных сетей с ресторанами таких хорошо известных потребителю брендов как «Бургер Кинг», «KFC», «Макдоналдс», «Subway» и др.
По оценкам аналитиков сети АЗС «Газпромнефть», подобные коллаборации позволяют увеличить трафик на 5–7% и реализацию нефтепродуктов на 3–5%. Пример реализации такой стратегии можно оценить на АЗС в Санкт-Петербурге, где успешно работает ресторан быстрого питания «Бургер Кинг».
Эксперты уверены, что развитие ресторанов формата drive through является перспективным, несмотря на непростую реализацию проектов на уже существующих заправочных комплексах.
Технологичное торговое оборудование стало объектом внимания многих магазинов, руководство которых понимает, что современные и производительные кофемашины, печи, холодильники, витрины - залог качества блюд и напитков, а значит - стабильных продаж.
Сети АЗС и ритейлеры чаще инвестируют в технологичное оборудование со стильным дизайном, привлекающим внимание потребителя. Магазины делают выбор в пользу стильных стеллажей и витрин с подсветкой. Как правило, это стеллажи чёрного цвета с элементами из натуральных материалов. Яркий пример - ритейлер "Вкусвилл", дизайн для магазинов которого разработала "Студия Артемия Лебедева". За счет грамотного подбора и правильного сочетания конструктивных элементов, стеллажи позволяют эффективно представить различные категории товаров. Это помогает создать яркий визуальный мерчандайзинг и достаточный объем выкладки ассортимента продукции.
Современное торговое оборудование для АЗС сегодня - это в первую очередь "умные" технологии, позволяющие собирать данные о посетителях, одновременно повышая показатели торгового объекта. Интерактивные столы, стены и зеркала – одно из перспективных направлений, на которые стоит обратить внимание магазинам при АЗС. Инновационное системы используют камеры с алгоритмами распознавания товара. Покупателю достаточно поднести продукт к интерактивной системе, чтобы узнать не только о стоимости, но и составе, калорийности или рецепте приготовления продукта. Любопытно, что распознавание товара выполняется умным оборудованием не по сканированию штрих-кода товара, а по его упаковке. Система только информируют покупателя, но и рекомендуют ему тот или иной товар, а также накапливают статистику.
Умные полки уже активно используют крупные ритейлеры, например, торговая сеть "Магнит". Функционал умных полок объединил сразу несколько сложносоставных технологий: видеоаналитику для контроля выкладки, комплекс датчиков для отслеживания наполненности полки и электронные ценники. Технология smart-shelf может также дополняться системой оплаты покупок без касс и продавцов Take&Go. В основе работы умных полок лежат последние достижения в области алгоритмов нейронных сетей. Эффект от использования технологий умных полок вполне ощутим. По подсчетам специалистов, увеличение доступности товара на полках на 2-3% приводит в итоге к увеличению розничного товарооборота на 1% в зависимости от товарной категории и текущей сезонности. Грамотная выкладка и своевременное заполнение товарных пустот, позволяет покупателям легко ориентироваться среди полок, быстро находить и помещать в корзину нужный товар. А простота навигации положительно влияет на клиентскую лояльность и повторные покупки, что также повышает РТО.
"Умные" двери для холодильного оборудования - ярчайший пример, как цифровой мерчендайзинг даёт новые маркетинговые возможности. Двери для холодильных шкафов, оснащенные цифровыми дисплеями, камерами, датчиками движения и слежением за глазами разработала компания "Cooler Screens". Система оснащена программным обеспечением для определения лиц, датчики распознают пол и возраст человека, позволяют узнать, как долго покупатель находился перед холодильниками, какие продукты смотрел и даже как реагировал на конкретный товар. Дизайн интерфейса напоминает привычный покупателю холодильник. Он точно дублирует полки и товары на них с ценниками. Технологичные экраны холодильника демонстрируют товар, находящийся за дверями. Покупатель видит не только цифровые изображения, но и полезную информацию о составе напитков и продуктов, акции. Благодаря оцифрованным планограммам, выкладка товаров всегда выглядит привлекательно и организованно, вне зависимости от фактической наполняемости полок.
"Умные двери" обеспечивают безупречный мерчендайзинг товаров, расширяют возможности и стимулирует совершение покупок, открывают новые возможности для получения доходов, в том числе от рекламных акций. Так, с помощью отслеживания в режиме реального времени, проект пытается внедрить таргетинговую рекламу в розничные продажи. Также технология позволяет собирать данные и формировать аналитику. Пилотный проект "Cooler Screens" стартовал в Чикаго и расширен уже до нескольких десятков магазинов в США.
Как создать кафе на АЗС?
Кафе на АЗС сегодня рассматривается как отраслевой стандарт. Сети заправочных станций уже давно ощутили тренд к снижению маржинальности продаж топлива и решают проблему зарабатывания денег продвижением сопутствующих товаров и услуг.
Читайте также: