Вильгельм баренц открыл новый материк новую голландию
Происхождение
Виллем Баренц появился на свет предположительно в 1550 году на острове Терсхеллинг (Terschelling), расположенном немного к северу от побережья Нидерландов.
Место рождения и имена родителей неизвестны. Привычная фамилия Баренц на самом деле фамилией не является: она обозначает «сын Баренца», то есть является отчеством. Так как точная дата рождения этого великого человека неизвестна, то можно утверждать, что был он самого незнатного происхождения.
Фамилия же была установлена в 2011 году исследователем Люком Кооймансом (Lucas Kooijmans) по путевым дневникам Баренца – Виллем Баренц ван дер Схеллинг (Willem Barents van der Schelling). Интересно, что в источниках XVI-XVII такая фамилия не попадалась.
Третья экспедиция
16 мая 1596 стартовала третья экспедиция Баренца по поиску северного пути в Азию, в которой участвовало два корабля. При этом Баренцу удалось открыть Медвежий остров (архипелаг Шпицберген).
Первоначально зимовка проходила более-менее успешно, главным образом, из-за непререкаемого авторитета самого Баренца, сумевшего организовать выживание команды в суровых условиях Заполярья.
Осенью 1596 года из выброшенного на берег плавника был выстроен прочный дом с располагавшимся посередине единственной комнаты каменным очагом с вытяжной трубой, сделанной из корабельной бочки. Вокруг печи устроены были деревянные столы и лежанки. С затертого льдами корабля были вывезены немалые запасы провианта — бобов, сала и селедки.
Наличие в распоряжении моряков достаточного количества фитильных мушкетов, пуль и пороха позволило организовать удачную охоту на песцов и белых медведей, нередко нападавших на зимовщиков. Однако, в силу господствовавшего тогда поверья насчет вредности медвежьего мяса, голландцы так и не рискнули употреблять его в пищу, за исключением печени, использовав также медвежьи шкуры для изготовления одежды и одеял.
Предусмотрительный Баренц, опасавшийся дурных последствий зимовки в условиях долгой полярной ночи, погубивших ранее экспедицию англичанина Хью Уиллоби (1554), распорядился установить в хижине бочку с водой для купания и ежедневно заставлял моряков делать физические упражнения на свежем воздухе.
Эта экспедиция стала последней голландской попыткой поиска северного пути в Азию. Виллем Баренц был первым европейцем, предпринявшим зимовку в Арктике. В честь него названо Баренцево море.
Участники экспедиции Баренца во время зимовки впервые наблюдали оптическое явление, позже названное Эффект Новой Земли по месту его наблюдения. Геррит де Вер вёл дневник экспедиции, где помимо этого явления впервые описаны симптомы гипервитаминоза А, вызванного употреблением в пищу печени белого медведя.
Биографические данные
Виллем Баренц был рожден примерно в 1550 г. на нидерландском острове Терсхеллинг. О семье Виллема известно лишь то, что его отец зарабатывал на жизнь ловлей рыбы. О юношестве мореплавателя, как и о месте учебы, ничего не известно, однако уже в зрелом возрасте он получил гражданство в Амстердаме, где обучился на составителя географических карт. Во многом Виллему помогал его наставник, Петр Планций, совместно с которым Баренц издал средиземноморский атлас.
Вторая половина XVI в. ознаменовалась укреплением новых лидирующих по мировым показателям экономики государств, а значит – поиском альтернативных путей торговли со странами далекого Востока. Увидев потенциальную выгоду в надвигающемся путешествии, финансирование которого целиком лежало на плечах государства, Виллем взял на себя роль капитана. Дата путешествия Виллема Баренца закрепилась 1594-м годом. В ходе первой арктической экспедиции было исследовано более 350 км архипелага, но, столкнувшись с айсбергом, недостаточно оснащенным суднам пришлось развернуться и поплыть домой.
Через год состоялась вторая экспедиция, состоявшая уже из семи кораблей. На этот раз перед Баренцом встала задача пройти между сибирским побережьем и островом Вайгач. Подобравшись к острову Местный, экипаж наткнулся на непроходимые льды, и пускай Виллем настаивал на продолжении экспедиции, в конечном счете ему пришлось признать очередное поражение. Однако вторая экспедиция не обошлась без полезных открытий: во время нее окончательно определились два пути освоения Северо-Востока – через материковое побережье и север Новой Земли. Виллем решил придерживаться второго варианта.
Советуем: Экспедиции Америго ВеспуччиТретья экспедиция не заручилась поддержкой элиты, но, как только правительство Голландии объявило о крупной премии тому, кто сумеет поставить точку на поиске Северо-Восточного прохода, богатые купцы Амстердама тут же экипировали два судна и отправили их в море. На этот раз Виллем участвовал в плавании лишь как штурман. В ходе экспедиции Баренцом были впервые нанесены на карту координаты острова Медвежий и архипелага Шпицберген. В августе судна подверглись сильным сжатиям. Выход вырисовывался один – зимовать в неизвестных землях. К концу апреля корабли находились в непригодном для плаванья состоянии, так что домой добираться пришлось на подготовленной заранее шлюпке.
Уже тогда Баренц тяжело болел цингой, однако нашел силы составить короткий отчет о зимовке. Через 4 дня он скончался, и на этом многочисленные рывки найти Северо-Восточный путь сошли на «нет».
Предыстория
Виллем Баренц родился около 1550 года на о. Терсхеллинг в испанских Нидерландах. «Баренц» (Barents, Barentsz или Baretszoon) — отчество, но не фамилия, которая в данном случае отсутствовала, что свидетельствует о незнатном происхождении.
Картограф по специальности, он совместно с Петером Планциусом издал атлас Средиземноморья, ставший результатом его плавания по этому региону. Всемирную известность принесли ему экспедиции в Арктику в поисках альтернативного морского пути в Ост-Индию. Баренц верил в существование свободной ото льда дороги через Ледовитый океан, полагая что солнце в полярный день должно растопить весь лед.
Основной причиной, побудившей заняться поиском, являлось господство Испании и Португалии, полностью контролировавших дорогу специй вдоль побережья Индии в эпоху Великих географических открытий. После освоения Нидерландами в начале XVII века прямого маршрута от мыса Доброй Надежды к Зондскому проливу необходимость поиска северного морского пути отпала.
Экспедиции
Баренц известен благодаря его длительным и опасным экспедициям в арктические районы земного шара, преследовавшим практическую цель – поиск короткого пути в Китай и Восточную Индию, минуя берега Испании, контролировавшей торговые пути в Атлантическом океане.
В удаче похода Баренц был уверен вслед за своим учителем Планциусом. Путешественник верил, что северная ледяная пустыня может растаять под воздействием солнечных лучей, освещавших Арктику во время полярного дня, и путь в страну дивных пряностей откроется.
В первую экспедицию, снаряженную именно Планциусом, Баренц отправляется из Амстердама (Amsterdam) в 1594 году. Плавание было организовано на средства государства и богатых торговцев, заинтересованных в расширении географии торговых путей. Возглавлял экспедицию из 4-х кораблей адмирал Корнелиус Ней.
В ходе плавания Баренц дошел до Новой Земли (Nieuw Land), попытался обогнуть ее с северной стороны, но, достигнув ее северной оконечности (Ледяной мыс, мыс Карлссена), экспедиция вернулась на родину. Во время плавания моряки много общались с племенами поморов, расспрашивали их о природе края и климате, все сведения подробно записывались в бортовые журналы.
Баренц записывал данные о глубине морей и проливов, о направлениях ветров и перемене погоды, о рельефе берегов и островов, о флоре и фауне, об обычаях местных народностей.
В ходе путешествия голландцы встретились с белым медведем и устроили на него охоту, увидели и описали моржей, арктических китов, были окружены группой айсбергов, но благополучно спаслись из ледяного плена. Они наблюдали за обычаями жителей арктических побережий, оставили описания коренных народностей, их лодок, способа хранения продуктов и захоронений.
Совершенно уникальным является сделанное голландцами описание языческого святилища ненецких племен, обнаруженного экспедицией на острове Вайгач (Vaygach). Деревянные и каменные изваяния покрывали остров, который называли колыбелью ненецких богов. После этого святилище было разрушено во время крещения коренных народностей Крайнего Севера в начале XIX века, и это свидетельство осталось единственным.
Через год, в 1595 году, была снаряжена вторая экспедиция, включавшая 7 хорошо оснащенных кораблей. Такое количество объяснялось тем, что на корабли нагрузили товары для обмена с жителями Индии и Китая, во встрече с которыми голландские путешественники не сомневались. Путь прокладывался через пролив, называющийся сейчас Югорский Шар (Yugorsky Shar), – пролив, разделяющий сибирские берега и остров Вайгач. Но Баренца снова ждала неудача: когда корабли подошли к входу в пролив, он был скован крепким многометровым льдом.
Экспедиция была неудачной и потому, что многие моряки погибли от неизвестной болезни, а по возвращении на родину путешественники узнали, что правительство больше не собирается финансировать рискованные проекты.
В 1596 году была снаряжена третья по счету экспедиция из 2-х кораблей, и Баренц отправился в поход всего-навсего штурманом.
Благодаря этому путешествию на карту был нанесен Медвежий Остров (Bereneiland), входящий в состав архипелага Шпицберген (Spitsbergen) и многие другие объекты. На этот раз Новую Землю удалось обогнуть и войти в бассейн Карского моря (De Kara zee). Во время этого странствия было составлено точнейшее описание береговой линии Новой Земли.
В целях безопасности команда под предводительством Баренца высадилась на Новую Землю и остановилась там для зимовки. Это была первая в истории Арктики зимовка. Зимовщики выстроили себе из выброшенной на берег древесины и частей палубы своего корабля жилище, отапливаемое огнем в очаге. Продовольственных запасов было достаточно. Моряки охотились на песцов, белых медведей, шили из шкур теплую одежду, диковинные пушистые шапки.
Баренц заботился о сохранении здоровья команды: моряки принимали ванны, занимались физической культурой , правильно питались.
Однако цинга настигла самого Баренца.
Зимовка длилась всю полярную ночь, бывали жестокие морозы, сильные снегопады, угрожавшие всей команде гибелью, постоянные нападения белых медведей. Как только Карское море начало освобождаться от ледяного панциря, экспедиция окончила зимовку и отправилась в путь на построенных из остатков корабля 2-х шлюпках к берегу Кольского полуострова (Het Schiereiland Kola). Плавание было успешным, но во время него умер капитан Баренц, и его пришлось похоронить на Новой Земле. Моряки вернулись на родину и рассказали о своем тяжелом походе.
Могила Баренца и умершего с ним в один день слуги неизвестна. В записках спутников говорилось, что Баренц был похоронен в ледяной могиле. В память о герое-первопроходце его земляками, прошедшими весь маршрут славного штурмана, в 1879 году были установлены две памятные мраморные плиты.
После этой экспедиции, так и не проложившей дорогу в Восточную Индию, поиски северного пути в волшебную страну специй и слоновой кости прекратились. В память о славном моряке и исследователе Виллеме Баренце было названо море.
Материалы, которые экспедиция привезла в Голландию, легли в основу точных карт, стали фундаментом научных описаний природы северных широт.
Начало путешествий
Итак, Баренц настроен крайне решительно, а потому при поддержке властей его экспедиция отправляется в июне 1594 года. Их путь лежит через холодные воды северных морей, непростой климат становится серьёзным испытанием, но уже вскоре команда достигает участка покрытой льдом суши, где встречает белого медведя. Как назвал эту местность Баренц? Просто и лаконично – Медвежий остров.
Охота на белого медведя
Корабль Баренца (а назывался он «Меркурий») продвигается вперёд, но при достижении архипелага Новая Земля команда, измученная суровыми погодными условиями, предлагает капитану повернуть назад. Баренц не хочет рисковать своими людьми, а путешествие действительно оказывается тяжелее, чем он предвидел. Он возвращается на родину.
Баренцево судно среди Арктических льдов.
Как бы вы поступили на месте Баренца, который был не так далеко от достижения желаемой цели? Согласитесь, стоило вновь попытать свои силы и продолжить путь по северным водам. Баренц делает именно это.
Уже в следующем, 1595 году, путешественник вновь отправляется в море. Увы, на этот раз время плавания было рассчитано неудачно – льды помешали продвижению кораблей.
Вторая экспедиция
Это плаванье во многом можно назвать неудачным. В конце августа 1595 г. экипаж Баренца, остановившись у Югорского Шара, наткнулся на дикие племена, с которыми чудом удалось договориться. Через несколько дней на небольшую команду, отправленную исследовать остров Стейтс, напал белый медведь. Баренц настаивал на зимовке близ Новой Земли, но его план был отклонен, и судна повернули назад.
Маршрут экспедиций Баренца
Третья экспедиция
16 мая 1596 стартовала третья экспедиция Баренца по поиску северного пути в Азию, в которой участвовало два корабля. При этом Баренцу удалось открыть Медвежий остров (архипелаг Шпицберген).
Первоначально зимовка проходила более-менее успешно, главным образом, из-за непререкаемого авторитета самого Баренца, сумевшего организовать выживание команды в суровых условиях Заполярья.
Осенью 1596 года из выброшенного на берег плавника был выстроен прочный дом с располагавшимся посередине единственной комнаты каменным очагом с вытяжной трубой, сделанной из корабельной бочки. Вокруг печи устроены были деревянные столы и лежанки. С затертого льдами корабля были вывезены немалые запасы провианта — бобов, сала и селедки.
Наличие в распоряжении моряков достаточного количества фитильных мушкетов, пуль и пороха позволило организовать удачную охоту на песцов и белых медведей, нередко нападавших на зимовщиков. Однако, в силу господствовавшего тогда поверья насчет вредности медвежьего мяса, голландцы так и не рискнули употреблять его в пищу, за исключением печени, использовав также медвежьи шкуры для изготовления одежды и одеял.
Предусмотрительный Баренц, опасавшийся дурных последствий зимовки в условиях долгой полярной ночи, погубивших ранее экспедицию англичанина Хью Уиллоби (1554), распорядился установить в хижине бочку с водой для купания и ежедневно заставлял моряков делать физические упражнения на свежем воздухе.
Эта экспедиция стала последней голландской попыткой поиска северного пути в Азию. Виллем Баренц был первым европейцем, предпринявшим зимовку в Арктике. В честь него названо Баренцево море.
Участники экспедиции Баренца во время зимовки впервые наблюдали оптическое явление, позже названное Эффект Новой Земли по месту его наблюдения. Геррит де Вер вёл дневник экспедиции, где помимо этого явления впервые описаны симптомы гипервитаминоза А, вызванного употреблением в пищу печени белого медведя.
Первая экспедиция
Виллем Баренц
Виллем Баренц (Willem Barentsz) – нидерландский путешественник, покоритель морских просторов и естествоиспытатель.
Вторая экспедиция
Прорыв и спасение
Дни идут за днями, провизии становится всё меньше, а лёд ещё не может позволить кораблю двигаться вперёд. Тогда Баренц вместе с капитанами принимает решение оставить судно и плыть на небольших лодках. Только представьте смелость этих людей, решившихся переправляться по ледяному морю на нескольких «хлипких» шлюпках!
Однако не только холод и замёрзшее море были главными проблемами. Из-за потрясений и ослабления организма Баренц серьёзно заболевает. Он так и не успевает дожить до спасительного дня, когда голландцев подобрало русское торговое судно. Виллем Баренц ушёл из жизни в июне 1597 года.
Смерть Виллема Баренца в июне 1597 года.
Позднее, уже в XIX веке, были найдены следы голландской экспедиции, главным участником которой был Виллем Баренц. Люди нового столетия были поражены стойкостью участников морского похода, поскольку в подобных условиях выжить сумел бы далеко не каждый.
Фрагмент шпангоута каравеллы Меркурий экспедиции Виллема Баренца
Путешествие Баренца стало последним в истории голландских исследований северного пути, однако опыт этого мореплавателя стал настоящим сокровищем для его последователей. Не думайте, что Баренц оказался неудачником.
Да, он действительно не смог достичь своей главной цели. Да, он допустил погрешности в расчетах, ошибочно приняв Мыс желаний за земли, находящиеся неподалёку от Китая. Но этот человек совершил массу открытий, которые и по сей день являются важными основами географической науки.
Находки на новой земле предметов оставшихся от экспедиции Виллема Баренца.
Открытия Виллема Баренца такие как: Медвежий остров, Новая Земля, Шпицберген… Всё это ещё долго оставалось бы неизвестным, если бы не Виллем Баренц. Однако его заслуги не только в этом. На мой взгляд, этот человек заслуживает восхищения уже благодаря одному своему мужеству – всю свою жизнь он посвятил открытиям, не жалея ничего – и даже самого себя.
Мореплаватель нидерландского происхождения, картограф и штурман; руководитель 3-х экспедиций, целью которых являлся Северо-Восточный путь в Китай и Восточную Индию. Арктические льды были главным врагом географа на протяжении всей его деятельности, но открытия Виллема Баренца принесли ему всемирную известность. Благодаря Виллему Баренцу было впервые составлено точное описание береговой линии Новой Земли.
Виллем Баренц
Профессия
Известно, что Баренц уже взрослым переехал в Амстердам и стал его гражданином. Есть сведения о том, в Амстердаме он обучался в школе навигации и картографии, которой руководил Петер Планциус (Petrus Plancius).
Баренц приобрел профессию составителя географических карт. Вместе с Планциусом они отправились в морское путешествие к испанским и итальянским берегам.
Одна из значительных работ Баренца, выполненная в этом морском походе, – атлас Средиземного моря, разработанный сообща с учителем. Атлас замечателен тем, что появился как результат исследований, проведенных в путешествии по средиземноморскому бассейну. После этого плавания Баренцу было присвоено звание штурмана. Об этом свидетельствует диплом, находящийся в Музее Баренца в Амстердаме.
Третья экспедиция
На этом открытия Виллема Баренца не закончились. Состоялась третья – заключительная – экспедиция. Командиром одного судна назначили Яна Рийпа, главой второго стал Яков ван-Гемскерк.
В первой половине мая 1596 г. корабли вышли из порта Амстердама и уже через месяц оказались возле острова, который Виллем назвал Медвежьим. Севернее был обнаружен архипелаг Шпицберген – свое название он получил из-за скопления заостренных вершин, напоминающих зубья. Нагромождения льдов помешали Баренцу исследовать больше, чем западное побережье, и экипажу пришлось вернуться к Медвежьему. Корабли разделились: один последовал на север, а другой, во главе которого стояли Гемскерк и Виллем, на восток. Уже в Карском море экипаж наткнулся на айсберг. Пришлось остановиться на прибрежной территории. До этого момента еще никто не решался зимовать в Арктике.
Летом 1597 г. судно, уже на спасательном баркасе, попыталось пробиться к Кольскому полуострову. Именно во время этого плаванья Виллем Баренц скончался от цинги. Остальные члены экспедиции спаслись, пересев на судно Рийпа.
Советуем: Уильям БаффинЗа время этого путешествия Баренц заснял берега Новой Земли, нарисовал ее первую детальную карту и составил метеорологические наблюдения района, которые оставались неизвестными многие столетия.
Борьба с морем и льдом
Казалось бы, в подобной ситуации многие могли бы впасть в отчаяние, но только не Баренц. Он вдохновляет товарищей, и находит средство продержаться до наступления оттепели. Каким образом? Вновь очень просто и по-своему гениально.
Из одного корабля команда сколачивает жилище, которое служит ночлегом и пунктом обогрева. Всё долгое зимнее время моряки охотились на белых медведей, используя их шкуры как одежду или покрывала.
Надо сказать, что животные эти нередко становились серьёзной угрозой для людей. Кроме того, Баренц требовал от моряков постоянного выполнения физических упражнений. Он понимал, что такие тренировки помогут в дальнейшем преодолеть ледяную преграду.
Иллюстрация дома, в котором зимовал мореплаватель Барентс в 1596-97 годах на Новой Земле.
По следам Баренца
Путь Баренца и его команды пыталась повторить не одна команда отважных путешественников.
В 1871 году, через 274 года после последнего похода Баренца, норвежец Эллинг Карлсен (Elling Carlsen) отправился к Новой Земле и нашел «законсервированное» подо льдами жилище, построенное во время зимовки команды Баренца. В зимовье были обнаружены личные вещи моряков XVI века:
- Навигационные инструменты;
- Кухонная утварь;
- Деньги из меди;
- Часы на стену;
- Деревянные башмаки членов команды;
- Оружие (мушкеты, протазаны, алебарды) и др.
Именно Эллингом Карлсеном был обнаружен путевой дневник Баренца и заметки его спутника о тяготах похода. Найденные вещи и документы, рассказывающие о третьей экспедиции Баренца, находятся в Музее Баренца в Амстердаме (Het Museum Van De Barents).
Через несколько лет по следам Баренца отправилась группа моряков под руководством исследователя Гардинера (Gardiner) из Англии, но после «расконсервации» от зимовья практически ничего не осталось.
В 1933 году российские моряки также прошли дорогой Баренца и смогли осмотреть основание сруба знаменитого зимовья.
В 1980 г. исследователи во главе с Д. Ф. Кравченко обнаружили фрагменты корабля Баренца. Именно Баренц и его экспедиции были первыми в истории исследования русской Арктики. Голландские путешественники составили карты Карского и Баренцева морей, собрали точные сведения об их глубине.
Жизнь исследователя северных широт сейчас называют подвигом. Баренц не преследовал личных целей, не мечтал о славе, выгоде и богатстве. Его жизнь – стремление открыть человечеству новые пути, новые горизонты, новые возможности. Сила духа и сила ума, величайший организаторский талант и вера в силу человеческих способностей помогли Баренцу пройти свой славный путь и стать примером для последующих поколений.
Совсем недавно мы познакомились с Генри Морганом, пиратом, который сумел стать губернатором и получить титул «сэра». А в новой своей статье хочу рассказать о Виллеме Баренце.
На мой взгляд, этого путешественника и представлять не нужно. Кто из нас не слышал о Баренцевом море? Однако немногим известны судьба и история жизни этого человека, чьё имя увековечено в географических картах. Чем же прославился Баренц и каким был его путь?
Виллем Баренц (годы жизни 1550-1597)
Виллем Баренц не сдавался вопреки неудачам
В мае 1596 года штурман Баренц находится на одном из кораблей, которые делают очередную попытку по открытию северного пути к Китаю или Индии. Экспедиция приносит свои плоды. Во время плавания команда открывает Шпицберген.
Название этому архипелагу было дано из-за высоких «шпилей» льда, торчавших из поверхности земли – это были такие необычные горы.
Дойдя до мыса желаний, моряки ошибочно думают, что теперь перед ними открыт путь к Китаю. Их надежды оказались разбитыми, когда корабли наталкиваются на лёд, что начинает затягивать море. Стремительно повернув назад, они спешат в обратном направлении. Вырваться из замерзающих морей командам двух кораблей не удаётся. Баренц вместе с другими участниками экспедиции оказываются в ледяном плену.
Убежище, построенное из одного корабля
Три экспедиции Виллема Баренца
Когда мы говорим об эпохе Великих географических открытий (конец XV-го – XVII-й века), речь заходит об Испании, Португалии и южных землях, которые были открыты этими странами. Однако мы редко говорим о выдающихся открытиях в Арктике. Пожалуй, самых крупных успехов в то время на севере достиг голландский мореплаватель Виллем Баренц, совершивший три экспедиции в высокие широты. Конечно, в этих суровых краях он был не один, но именно Баренц, с его несгибаемым характером, всегда был душой предприятия. В этой статье – речь о том, как вчерашние выходцы из средневековья отправлялись в совершенно незнакомый для себя полярный мир, полный загадок и чудовищ.
Для начала нужно рассказать о том, как мир изменился за несколько десятков лет до этих событий. Вторая половина XVI в. – период на стыке времён, граница позднего Средневековья и раннего Нового времени. Уже были открыты Центральная Америка и Индия, картина мира стремительно расширялась.
Англия после победы над Непобедимой армадой Испании в 1588 году превращалась в морскую державу, Соединённые провинции (Нидерланды) начали войну за независимость от Испании. Происходило укрепление новых экономически-сильных государств. Грёзы о торговле со странами востока вынудили Англию и Голландию искать альтернативный путь к далёким землям.
Одним из первых, кто предложил такие морские пути в Восточную Азию, был венецианец, почти всю жизнь проживший в Англии, – Себастиан Кабот. Он предложил северо-восточный и северо-западный пути в Индию и Китай. Первый путь заинтересовал Англию, чьи богатые купцы основали в 1551 году «Московскую компанию», которая организовала первые экспедиции в Арктику.
Виллем Баренц и первая экспедиция (1594 г.)
Пальму первенства у англичан переняли Голландия и Виллем Баренц. Он родился около 1550 года (точная дата неизвестна), на острове Терсхеллинг. О его родителях ничего неизвестно, скорее всего, он был незнатного происхождения, потому что у него не было фамилии, только имя и отчество Barents-zoon (сын Баренца). Виллем Баренц начал свою карьеру мореплавателя в зрелом возрасте, когда перебрался в Амстердам – там он поступил учеником в навигацко-картографическую мастерскую географа Планция. После этого вместе со своим учителем он совершал плавания в Испанию и Италию для составления атласа Средиземного моря. Баренц получил диплом штурмана и славу бесстрашного, умного и очень упорного моряка. В 1594 году он впервые отправился в Арктику.
На удивление, столь ранняя арктическая экспедиция оставила о себе большое количество сведений: воспоминания участников экспедиций Баренца Геррита де-Фера и Яна Линсхотена, гравюры, сделанные современниками, карты мореплавателей, рукописи, созданные в экспедиции, и др. Благодаря им мы хорошо можем представить себе полярную экспедицию конца XVI века.
Баренц не был первым голландским полярником, его соотечественники установили торговые отношения с русскими на Кольском берегу до его экспедиций – в русском городе Коле была основана торговая фактория. Оливер Брюнель первым из иностранцев северо-восточным проходом дошёл до устья Оби – крупной западносибирской водной артерии. Голландцы в это время действовали напористо, они продолжали искать путь в далёкие земли, в отличие от англичан, чья «Московская компания» была удовлетворена торговлей с русскими в устье Северной Двины.
В 1594 году голландские купцы снарядили арктическую экспедицию из четырёх судов – «Лебедь», «Меркурий», «Посланник» и промысловой шлюпки. Первые два судна отправились в Карское море через пролив у острова Вайгач, «Посланник» и шлюпка под командованием Баренца искали морской путь, по совету его учителя Планциуса, севернее Новой Земли.
28 июля Баренц достиг 77° северной широты, следуя вдоль Новой Земли. Настолько высоких широт не удавалось достичь ни одному мореплавателю, но встретив непроходимые льды, Баренц со своей командой повернул обратно к Новой Земле. 10 августа моряки подошли к островам у северной оконечности архипелага, их Баренц назвал Оранскими. Здесь произошла первая встреча с неизвестными чудовищами. Де-Фер в своей книге писал, что они были гораздо больше быка, живут в море и на льдинах, могут нападать с помощью своих огромных клыков на лодки. Это были моржи. По всей видимости, моряки знали о том, что бивни моржа можно хорошо продать в Московии, поэтому, увидев стадо этих животных на песке, они решили поохотиться. Опыта у голландцев в этом деле не было, они думали, что моржи на суше будут лёгкой добычей, но охота не увенчалась успехом. Обломав свои тесаки, топоры и копья, не сумев убить ни одного, моряки вернулись на судно с одним клыком, который чудом удалось выбить. Картина похожа на сражение средневекового человека с чудовищем.
Встретив к северу от Новой Земли непроходимые льды, Баренц повернул на юг. 25 августа суда Баренца соединилась с «Лебедем» и «Меркурием». Эти суда прошли пролив Югорский Шар, несмотря на то, что русские их специально запугивали китами и моржами, уничтожающими любые суда в тех водах. Голландцы, проходя мимо острова Вайгач, смогли высадиться на нём и даже обнаружили от трёх до четырёх сотен ненецких идолов. К сожалению, в последующие столетия памятники циркумполярной культуры будут уничтожены. Далее мореплаватели смогли выйти в Карское море и, соединившись с Баренцем, вернулись в Голландию.
Второе плавание (1595 г.)
После рассказов путешественников о том, как они прошли через Югорский Шар в Карское море, и о том, что морской путь в Китай открыт, голландских купцов охватила эйфория. Почти сразу же началось снаряжение новой экспедиции. Она состояла из шести нагруженных товарами судов и одного вспомогательного судна. В ней вновь участвовали Баренц, Най и Тетгалес. 12 июля 1595 года корабли покинули Голландию, а 19 августа уже стояли у западного прохода в Югорский Шар, забитого непроходимым льдом.
Здесь голландцы повстречали русских, которые рассказали о сибирских реках Оби и Енисее, в которые поморы заходят, проходя Югорский Шар, про реку «Molconsay» (река Таз, ведущая в Мангазею – один из первых русских городов Заполярья) и большой участок материка, который вдаётся в море напротив Новой Земли. Русские уже в XVI веке знали о системе западносибирских рек, Таймырском полуострове и Новой Земле. Голландцы, наоборот, оказались гостями в этом крае, и им было намного сложнее освоиться в этом регионе, чем поморам.
Во время второй экспедиции окончательно определились два подхода в голландском освоении северо-восточного прохода – вблизи материкового побережья и севернее Новой Земли. Скорее всего, благодаря советам своего учителя Планциуса, Баренц всегда отстаивал второй путь. Во время третьей экспедиции он двинулся именно туда.
Третья экспедиция (1596 – 1597 гг.)
После двух неудач купцы не проявляли активности в снаряжении новой экспедиции в Китай, но после объявления правительством премии в огромную сумму 25 000 гульденов тому, кто откроет северо-восточный проход, амстердамские купцы снарядили экспедицию из двух судов. Командиром одного судна был Ян Рийп, во главе другого стоял Яков ван-Гемскерк. Зная упрямый и решительный характер Баренца, его побоялись назначить во главе судна и назначили старшим штурманом на судне Гемскерка. В этой экспедиции участвовал Геррит де-Фер, который вёл подробный дневник на протяжении всего плавания и впоследствии опубликовал его.
Суда покинули Амстердам 20 мая 1596 года и отправились на север. В июне голландцы сделали крупные географические открытия – были открыты остров Медвежий и архипелаг Шпицберген, который был известен скандинавам и поморам до этого. Однако Баренц был первым путешественником, который прибыл сюда с поисковой экспедицией, задокументировал координаты этих земель, нанёс их на карту.
Карта полярных районов, составленная по итогам экспедиций В. Баренца. Гравёр Баптиста Детекум. Амстердам,1598 г.
Баренц, Рийп и Гемскерк дошли до северного Шпицбергена, где Баренц побил свой предыдущий рекорд, достигнув 79° северной широты. После они вернулись к Медвежьему острову, где при обсуждении дальнейших действий у Рийпа и Баренца возникли разногласия. Рийп считал, что нужно продвигаться на восток через север Шпицбергена, а Баренц – что следует обогнуть Новую Землю с севера. К компромиссу прийти не удалось, и Рийп пошёл к Шпицбергену, а Баренц и Гемскерк – к Новой земле.
19 августа, минуя Оранские острова, Баренц и Гемскерк достигли северного мыса Новой Земли, который назвали мысом Желания, но дальше льды не давали продвинуться, и судно зашло в бухту на северо-восточной части архипелага, названную Ледяной Гаванью. Судно через несколько дней было затёрто льдами и подвергалось сильным сжатиям. Де-Фер по этому поводу писал следующее:
«30 августа ледяные глыбы стали нагромождаться одна на другую в направлении к кораблю. Дул сильный ветер и шёл густой снег. Корабль был совершенно окружён и сжат льдом; всё около него стало трещать, и казалось, что он разламывается на сто частей; это было ужасно и видеть, и слышать; волосы становились дыбом при столь страшном зрелище.»
Судно Гемскерка и Баренца, затёртое льдом. Изображение к дневнику де-Фера.
Состояние корабля продолжало ухудшаться, не было никакой надежды на выход из ледяного плена, и стало понятно, что зимовать придётся здесь. После сбора плавника, через месяц, голландцы построили дом, который именовали Het Behouden Huys – сторожевой дом.
Строительство дома для зимовки. Изображение к дневнику де-Фера.
Это была первая известная зимовка полярной экспедиции в высоких широтах, и благодаря дневнику де-Фера мы можем узнать, насколько суровым и неизвестным воспринимался полярный мир человеком XVI века. Опыт в арктических мореплаваниях у людей тогда был невелик, не было ещё литературы, рассказывающей об этих краях. Постоянная неизвестность заставляла человека того времени остро реагировать на все опасности, которые поджидали его здесь, психика всегда находилась в напряжении. Безмолвие полярной ночи делало пребывание голландцев на Новой Земле сродни экспедиции на другой планете, а жуткий холод, голод, цинга и белые медведи были смертельными опасностями. Профессор Визе, известный учёный и полярный исследователь 1930-х годов, утверждает, что дневник де-Фера лишён преувеличений, но острые переживания напоминают «полярные ужасы», которые многие рассказывали в XX веке. Например, читаем про холод:
«27 декабря продолжалась плохая погода и северо-западный ветер, так что мы целых три дня не выходили из дому и не рисковали высунуть голову; в доме же стояла такая сильная стужа, что даже когда мы сидели перед большим огнём, что обжигал ноги, то спины у нас зябли, и они были покрыты инеем».Тёплой одежды у европейцев не было, поэтому уже в ноябре пришлось взять шерстяные тюки, которые предполагалось продать в Китае, и выдать каждому по куску шерстяной материи. В доме была поставлена бочка, в качестве вертикальной ванны, куда заливалась горячая вода для того, чтобы согреться.
Дома Баренца в Ледяной Гавани.
Припасов также было недостаточно, уже 8 ноября паёк был сокращён до 200 граммов хлеба в день, зимой некоторые моряки начали болеть цингой. Природа этой болезни была совершенно неизвестна человеку в то время, выдвигались разные версии, почему она появлялась: из-за лени, малой подвижности, подавленного настроения и т.д. Выручала охота на песцов и белых медведей, которых на Новой Земле было очень много, при этом убить медведя было непросто. Ружья европейцев годились для охоты на оленя или кабана, но для белого медведя нужно было расходовать много пуль. Незнакомый хищник был очень опасным для европейцев. Изображения в дневнике де-Фера передают восприятие голландцами этих «чудовищ», которые могли подкрадываться, устраивать засады рядом с домом.
Оборона против белых медведей. Изображение к дневнику де-Фера.
Голландцы очень много времени проводили сидя в доме, но иногда всё-таки выходили на прогулки, бегали и играли в мяч. Де-Фер пишет, что это помогало бороться с цингой. В конце января, когда полярная ночь отступила, разглядеть мяч стало легче, поэтому подобный досуг приобрёл большую популярность.
После тяжёлой зимовки, в конце апреля, голландцы начали думать о возвращении домой. Судно уже было в непригодном состоянии, поэтому добираться приходилось в большой шлюпке, которую они подготовили и выкопали из-под снега. 14 июня мореплаватели покинули место зимовки. Баренц тогда уже был тяжело болен цингой, но перед выходом он написал краткий отчёт о зимовке и вложил его в пороховнице из рога в дымовое отверстие дома. 16 июня, когда голландцы огибали мыс Желания, Баренц обратился к де-Феру: "Геррит, где мы находимся? Не у Ледяного ли мыса? Подними меня, мне надо ещё раз посмотреть на этот мыс".
Через четыре дня Виллем Баренц скончался, что стало сильным ударом для всей экспедиции. Баренц был одним из наиболее выдающихся исследователей Арктики за всю историю. Он первым из людей добирался до столь высоких широт, был прекрасным навигатором, проводил первые задокументированные наблюдения за арктическим климатом. Море, в котором он совершал свои великие плавания и на берегу которого нашёл себе могилу, впоследствии было названо Баренцевым.
28 июля шлюпка голландцев достигла острова Междушарского, на юго-западе архипелага, где они повстречали русских. Они снабдили болевших цингой людей печёным хлебом и копчёной дичью, оказали другую помощь. Этих русских многие узнали – то были люди, с которыми голландцы познакомились в первой экспедиции 1594 года.
После прибытия голландцев в Колу они увидели корабль Яна Рийпа, с которым расстались у Медвежьего острова. Выяснилось, что Рийп безуспешно пытался пройти в районе Шпицбергена и вернулся в Голландию, а на следующий год приплыл в Колу с товарами и сейчас держал курс на Амстердам, куда и отправились Гемскерк и его моряки.
«На нас была та же одежда, которую мы носили на Новой Земле, головы были прикрыты шапками из песцового меха. В таком виде мы пошли в отель Петра Хасселера, который был одним из попечителей города Амстердама. Прибыв в этот отель, мы стали предметом всеобщего удивления, так как уже давно нас считали мёртвыми», – так описал своё возвращение Геррит де-Фер.
После подобных экспедиций попытки преодолеть северо-восточный проход европейцами сошли на нет. Дело было не только в том, что ни одной экспедиции так и не удалось добраться до Китая, но и в том, что Голландия с годами экономически окрепла, её торговля ширилась и становилась недосягаемой для конкурентов. В 1602 году голландские предприниматели создали «Нидерландскую Ост-Индскую компанию», которая начала торговать с Индией, оставив Португалию далеко позади. К середине XVII века англичане и голландцы окончательно оставили попытки покорить северо-восточный проход; впрочем, нужды для них в этом уже не было. Не стоит думать, что экспедиции Виллема Баренца, которым он отдал жизнь, были напрасны. Голландцы совершили ряд географических открытий, нанесли на карту новые земли, проводили научные наблюдения, которыми полярные мореплаватели пользовались на протяжении нескольких веков, делая всё новые открытия.
Карта Новой Земли по Герриту де-Феру.
Что касается хижины Баренца, то до 1871 года она сохранилась в первозданном виде, в том году её посетил норвежский промышленник Э. Карлсен. Он обнаружил всё в том виде, как это оставили голландцы. Однако когда здесь в 1875 году побывал англичанин Гирдинер, то он обнаружил дом в ужасном состоянии. Обе экспедиции сделали уникальные находки на месте зимовочной базы голландцев: в дымоходе англичане нашли рукопись Баренца, о которой упоминал Геррит де-Фер, книги, в том числе "Историю Китая", карты, много утвари, остатки голландского флага, циркули, печати, оружие и т.д. Скорее всего, за эти годы в доме без окон устоялся свой микроклимат, который был нарушен Карлсеном, однако установить это точно представляется невозможным.
Автор: Илья Андреевич Рудь, научный сотрудник Музея Арктики и Антарктики, Санкт-Петербург.
Заветная мечта
Точная дата рождения Виллема Баренца неизвестна, а в большинстве источников указывается 1550 год. Однако это не самое удивительное. Баренц – это не его фамилия, а только производная форма от имени отца, которого звали Барент. Почему же мы ничего не знаем о фамилии мореплавателя? Причина этому – его принадлежность к простому роду бедняков. Насколько известно, его отец был голландским рыбаком.
История этого человека полна тайн. К примеру, ничего нельзя сказать о ранних годах Баренца, а мы встречаем его вновь уже в зрелом возрасте, когда он занимает должность картографа в Амстердаме.
Картина Баренц и Хемскерк, работа с картой.
Содержание
Баренц, Виллем
Открытия Виллема Баренца во время первой экспедиции
В 1594 г. экипаж покинул Амстердам и уже в конце июня достиг Ледяного мыса – так его назвал Виллем. 30 июля судна набрели на северную часть Новой Земли – ей Баренц дал название Оранские. Там же команда встретилась с невиданными ими ранее чудовищами – моржами, – охота на которых из-за неопытности экипажа не увенчалась успехом.
Наткнувшись на льды к северу от Новой Земли, Баренц повернул назад. На пути домой судна обогнули пролив Костин Шар и залив Святого Лаврентия, где голландцами были обнаружены следы русских народов в виде четырехсот идолов. После корабли вышли в Карское море.
Советуем: Генри ГудзонВторая экспедиция
Предыстория
Виллем Баренц родился около 1550 года на о. Терсхеллинг в испанских Нидерландах. «Баренц» (Barents, Barentsz или Baretszoon) — отчество, но не фамилия, которая в данном случае отсутствовала, что свидетельствует о незнатном происхождении.
Картограф по специальности, он совместно с Петером Планциусом издал атлас Средиземноморья, ставший результатом его плавания по этому региону. Всемирную известность принесли ему экспедиции в Арктику в поисках альтернативного морского пути в Ост-Индию. Баренц верил в существование свободной ото льда дороги через Ледовитый океан, полагая что солнце в полярный день должно растопить весь лед.
Основной причиной, побудившей заняться поиском, являлось господство Испании и Португалии, полностью контролировавших дорогу специй вдоль побережья Индии в эпоху Великих географических открытий. После освоения Нидерландами в начале XVII века прямого маршрута от мыса Доброй Надежды к Зондскому проливу необходимость поиска северного морского пути отпала.
Первая экспедиция
Содержание
Читайте также: