Переезд в германию на своей машине
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нем неправильно.
Необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
paltusplintus
Новичок
02.06.2016 6 0
Отчитаюсь о собственном опыте в целом о авто и правах тут (подтверждает ранее описанное на сайте и форуме):
1. Приехал в Германию (NRW) с вещами в конце июня на своей машине из Москвы.
2. В октябре подался на обмен прав на немецкие и сдал теоретический экзамен (20.10.2016) на русском языке (4 вопроса из общего списка были перепутны вопрос-ответ - но можно запомнить, в остальных случаях перевод достаточен для понимания)
3. В ноябре отогнал машину обратно в РФ и продал. Здесь купил подержанную в автосалоне, где ее за меня зарегистрировали без какой-либо головной боли с моей стороны (только паспорт на день пришлось им отдать). Машины в среднем сейчас в Германии дороже, чем аналог в России, но я не захотел париться с переоформлением.
4. В конце декабря истек срок действия россиских прав. (Уточнил в Führerscheinstelle - действительны 6 мес от даты на печати о пересечении границы для постоянного проживания в загран. паспорте). С октября стою в очереди на практические уроки вождения в автошколе - (завтра 13.01 - первый урок - дождался ). Лишь после первого урока меня смогут зарегистрировать на сдачу практического экзамена (минимум через 3 недели).
(Возможно такая сложная ситуация с очередями в автошколу только у нас в Ахене . - не знаю, но имейте ввиду на всякий случай. В течение ожидания звонил в автошколу 4 раза. ).
5. Российские права заберут. (Как мне сказали раньше было возможно принести письмо от работодателя, что рос. права нужны для командировок в Россию и права могли оставить - сейчас нет).
6. Также попробовал принести письмо в Führerscheinstelle от работодателя с просьбой продлить срок действия рос. прав после 6 мес. Однако в этом мне отказали. (Сказали - если вы например приезжаете с контрактом на 9 мес., то в этом случае мы могли бы продлить на 3 мес, в случае бессрочного контракта (как у меня) - нужно сдавать на пост. европрава и продлить не можем. В целом при этом были довольно приветливы, что несколько смягчило мое разочарование ).
Переезд из России в Германию на своей машине
Прим. ред.: спасибо Сабине за присланную информацию! В посте описан переезд из Москвы в Берлин весной 2017 г. на Citroen C5.
Ранее мы описывали нашу историю поиска работы за границей, процедуру оформления документов. В этой статье хотелось бы рассказать подробнее о самом переезде. Когда мы с мужем задумывались о поездке, рассуждали, планировали, тут же возникали тысячи вопросов, сомнений, и только одно мы знали точно – переезжать хотим только на машине.
Поскольку дорога предстояла дальняя, почти 2000 км, первым делом решили подготовить авто. Сделали большое ТО. На лобовом стекле у нас была достаточно большая трещина, не мешающая обзору, так как проходила между водителем и пассажиром. Но, начитавшись статей статей о досмотрах, решили не рисковать, поэтому ещё и заменили лобовое. Следует уточнить, что если Ваши средства позволяют, то лучше обслужить машину по-максимуму, поскольку в Германии, ремонт авто стоит во много раз дороже, чем в России.
Затем сделали нотариально заверенный перевод на немецкий язык для ПТС и СТС (прим. ред.: ПТС = Паспорт транспортного средства, СТС = Свидетельство о регистрации транспортного средства). ПТС нам пока ещё ни разу не пригодился, поскольку машину в Берлине не регистрировали.
Далее мы обратились в офис Ингосстрах для оформления Green card для машины, удивились некомпетентности сотрудников (они даже не были уверены, есть ли у них специальные зелёные бланки), усилиями двух работников удалось оформить страховку на полгода, заплатили около 20.000 руб. (это 70% от годовой стоимости. Если Вы не планируете приобретать её на месте, рекомендуем оформлять на год).
Поскольку визы у нас были не Шенгенские, мы немного сомневались насчёт польской границы, тем более начитавшись в интернете статей о том, как они придираются к мелочам. При получении виз муж задал вопрос в немецком посольстве, там точно сказать не смогли, возникнут ли проблемы, при это добавили, что ответственности не несут. Мы решили позовонить в посольство Польши в Москве, там совершенно милая женщина сказала, что мы можем спокойно пересекать границу с нашими визами.
Снимать машину с учета в Москве не стали.
Международные права мы не получали, то есть пересекали границу с обычными российскими правами на русском языке. (Прим. ред.: перед выездом уточняйте, нужно ли делать международные права. Рекомендуем на всякий случай сделать.)
Изначально поездку запланировали на 2 дня, по факту ехали-три. Маршрут: Москва – Беларусь (Барановичи) – Польша – Германия. Первую остановку мы сделали в Белоруссии, в Барановичах (очень приятный городок). Переночевали и утром снова отправились в путь. На белорусской границе проблем не возникло, нас быстро досмотрели, попросив открыть все двери. Как вы понимаете, зная, что будем ехать на машине, мы мало в чём себе отказали, машина была загружена полностью: коробки, вакуумные пакеты (всю одежду, пастельное бельё, полотенце мы сдували в вакуумные пакеты, очень рекомендуем!!) Пограничник уточнил, что в коробках, ответ “личные вещи” его полностью удовлетворил.
Нужно отметить, что на границе с нами обращались, мягко говоря, не радушно. В результате нам удалось пройти паспортный контроль, досмотр машины; понадобились паспорта, документы на машину, страховка. На польской границе мы потратили несколько часов, и уже вечером, когда стемнело, проехали польско-немецкую границу без каких-либо проверок, по факту как таковой границы нет.
В Германии перед Берлином мы сделали ещё одну остановку во Франкфурте на Одере. Как я уже писала, мы много времени потратили в Польше (во Франкфурте по местному времени были часов 11 вечера), решили “не убиваться”. На следующий день добрались до Берлина.
До поездки мы ничего не слышали про зелёную наклейку (прим. ред.: про зеленую наклейку, она же Feinstaubplakette, можно прочитать в нашем посте о покупке и допуске автомобиля в Германии) на машину TÜV, коллеги мужа рассказали ему и посоветовали как можно скорее приобрести. В интернете я нашли ближайший офис TÜV, пришла к ним с правами мужа и СТС, которую мы переводили нотариально на немецкий. Там молодой человек сделал копию свидетельства с переводом, попросил продиктовать ему номер машины, вписал в зелёную наклейку и отдал мне, заплатила я около 10 евро за это.
Машину в Берлине мы пока не регистрировали и не планируем.
Немецкие права получать собираемся после истечения 6 месяцев, соответственно, после того, как российские права перестанут действовать. Возвращаясь к вопросу регистрации, следует добавить, что на данный момент нам не ясно, сколько можно находиться в стране с российскими номерами, и, если этот период ограничен, с какого момента считать. Если точкой отсчёта считается въезд в ЕС, то теоретически можно время от времени пересекать границу с ЕС, что мы пока планируем делать. (прим. ред.: так делать не стоит! 🙂)
Переезд на своей машине
У меня точно такой же вопрос был, зачем он нужен если в ПТС и СТС все есть. Но на таможне попросили, даже без перевода, сказали что все равно нужно. Видимо чтобы доказать факт покупки.
А вы европейский сертификат соответствия у дилера в России получали, как выше описывал Александр?
Нет, не получал. В ТЮВ сами разобрались со всеми бумажками.
Поставил сегодня машину на учет. Времени заняло чуть меньше часа и то из них минут 15 ждал очереди, так вообще все быстро проходит.
Сначала подошел к нужному окошечку, тетенька забрала документы (паспорт, ПТС, СТС, документы с таможни, бумажка о прохождении ТО), оформила бумаги и дала чек на оплату сборов (65 евро включая зеленую плакетку и взнос за резевирование номеров ). Потом пошел в другое окошко на Ausgabe, там когда высветился мой номер отдал новые немецкие номера, на них наклеили наклейки тех осмотра и региона, расписался и все. Русские номера сказали можно оставить себе, выдали бумажку что машина поставлена на учет здесь, документы изъяты, номера сданы и уничтожены. Очень странно, что никто нигде не сверял номера на машине. Теперь осталось снять с учета в РФ.
Вопрос немного не по теме, не могу найти на других форумах захожу с другой стороны.
Может кто то сталкивался с такой ситуацией. Переезжал ли кто то в статусе Поздний переселенец с авто по стоимости выше 7200 Евро (к примеру 11 000), если да, то как решался вопрос по социальному пособию если стоимость автомобиля превышало эту стоимость. Выплачивают ли пособие или говорят продайте, купите дешевле, проживите остаток и приходите. Нужен реальный опыт кто с этим сталкивался или знакомые. Т.к. после приезда в течении года авто продавать нельзя на сколько мне известно.
Добрый день! почему-то не смогла зайти под FB 🙁
Мы снимали не удаленно, муж ездил в отпуск и снял с учета (документ перевели в агентстве в России. Снял без проблем с этим документом.
Добрый день.
Нахожусь во Франкфурте по голубой карте, планирую перегнать машину по осени сюда.
Так как не известе еше срок пребывания, где-то год или больше, если регистрировать машину здест, то как потом возвращаться в Россию? Или можно без регистрации ездить?
Машина перевозится в течение года без растаможки (штамп на таможне, TUV, регистрация). Потом ее вывезти обратно в Россию можно но нужно таможить там. Можно ездить на русских номерах, раз в полгода выезжать. Нужно делать зеленую карту страховку. Продлевать в Германии ее нельзя. Сразу делайте на весь срок или поом просите чтобы вам удаленно кто то сделал и выслал.
Всем здравствуйте.
В июле тоже погоню машину из России с перспективой регистрации в Германии.
Вопрос: перевод техпаспорта и свидетельства о регистрации делаем в России и заверяем у нотариуса или делаем переводы у немецкого переводчика?
А! На границе оформляем машину как временный ввоз? (у меня в паспорте вид на жительство на 4 года, а у мужа голубая карта).
На границе никто ничего не спрашивает. Делал перевод ПТС у переводчика (пока не знаю нужен он или нет) буду проходить процедуру в августе.
Добрый день,все комментарии максимально просмотрели, но однозначного ответа на свой вопрос не видим: в июле планируем въезжать в Германию (виза кат D с последующим переходом на Blaue Karte) из РФ. Едем на личном легковом Т/С (в собственности больше года) на номерах РФ, возврат автомобиля в РФ насовсем (без дальнейшего ввоза на территорию Германии) планируем менее, чем через год. О необходимости оформления водительских прав в теч 6 мес понятно, вопроса 2: нужно ли при пересечении границы оформлять временный вывоз (т.е. заполнять декларацию в отношении именно транспортного средства), а потом регистрировать машину в таможне места назначения уже в Германии? Пишут, что пол года есть, а потом обязательно регистрировать, где-то пишут про год. На сайте таможни указано пол года, но в контексте того, что машина остается в ЕС на постоянной основе. Повторюсь, что через меньше, чем через год машину повезем назад в РФ. Заранее благодарю за ответ.
[quote=14043] Добрый день. Вариант переезда с российскими номерами мне нравиться, экологическая виньетка уже есть (путешествовал на своей машине по Германии). Преимущество — можно достаточно долго (полгода) разъезжать на русских номерах, со страховкой и виньеткой и оформлять все неторопясь. Однако вопрос такой — как после постановки в Германии снять с учета в РФ (удаленно)? какая процедура?
Планирую перевозку машины на поезде (РЖД предлагает поездка в Европу со своим авто) — Поскольку у меня конечная точка Мюнхен, то лучше Москва-Чехия 350-400евро, сам в этом же поезде.
Алексей, а как (где) добыть экологическую виньетку?
Виньетка заказывается онлайн (погуглите) в департаменте из Берлина. Указываете все свои данные и машины, скан регистрации машины с экологическим классом (розовая заламинированная) переводить не надо, онлайн платите 5 евро и вам ее за неделю высылают
- Для ответа в этой теме необходимо авторизоваться.
Поиск
Поддержать проект
Полезные баннеры
Свежие комменты
-
Margarita on Как сохранить номер при переходе к другому мобильному оператору Спасибо, Иван! Добавили информацию в статью. Margarita on Мобильная связь в Германии, предоплатная система Александр, иногда бывает, что нужно просто пополни… Иван on Как сохранить номер при переходе к другому мобильному оператору Новый закон устанавливает макс сумму при переходе… Александр on Мобильная связь в Германии, предоплатная система С связи с пандемией пропустил момент оплаты за моб… Yasha on Подача налоговой декларации с целью получения налогового вычета в Германии Поясните, пожалуйсат, какая здесь логика работает?…
Интересное
Регенсбург, Бавария
Пассау, Бавария
Цюрих, часть 2
Цюрих, часть 1
Осака, часть 4. Вкуснейшая японская еда! Что стоит попробовать
Um unsere Webseite für Sie optimal zu gestalten und fortlaufend verbessern zu können, verwenden wir Cookies (auch von Drittanbietern). Durch die weitere Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. Weitere Informationen zu Cookies erhalten Sie in unserer Datenschutzerklärung. Alles Klar / СогласенManage consent
Privacy Overview
Always Enabled Functional Performance AdvertisementПереезд в германию на своей машине
Получили АB переезд планируем Весна -Лето.
Подскажите кто нибудь переезжал из России в Германию со своей машиной.?
Я слышал что за растаможку плотить нужно итд итп. Но хотелось бы более конкретно понять что в итоге выходит по деньгам.
У меня DATSUN on DO 3года 25 тысяч км пробега. Машина меня вполне устраивает. Здесь я ее продам примерно за 4-5 т евро.В Германии за эти деньги ничего особо нового не купиш (даже Жигули около 10ки стоят). А брать сильно старый автомобиль не хочется.
Всем заранее спасибо за советы.
lew13 коренной житель 05.01.17 16:14
какой год постановки на учет, какой класс выхлопа, бензин или диезел ?
Vlad_15 завсегдатай 05.01.17 16:32
Год производства авто конец 2014.Куплен и поставлен на учет в феврале 2015. Производителем заявлено что автомобиль соответствует требованиям Евро-4.Но факту выхлоп не проверял..Двигатель бензиновый 87 лошадиных сил.
lew13 коренной житель 05.01.17 16:34
авто 2015 года с евро 4 ты в германии на учет не поставишь..
А если установить каталитический нейтрализатор как вариант. Чтобы выхлоп соответствовал евро-5. Я на сайтах в Германии такую рухлять видел еще 90х годов.Ездят ведь как то люди.
lew13 коренной житель 05.01.17 17:33
это технически (нет спроса ) - невозможно..
Да поставите вы на учет, продать в Германии не сможете. Мусолили уже тему. и не раз
Nikolay1987 знакомое лицо 06.01.17 09:43 NEW 06.01.17 09:43 в ответ Vlad_15 05.01.17 16:06за 4-5 тыс нормальный авто купите в Германии , думаю
Herman1972 постоялец 06.01.17 13:53
В 2014 году семья приехала из Ростова на Дону, на своём авто, на мой вопрос ни дороговат то ли с растоможкой, он ответил, для поздних переселенцев существует закон, возможность переезда с личным автомобилем без растоможенного сбора, главное что бы автомобиль как минимум год был в собственности. Другой знакомый так же прибыл на автомобиле Форд, Российской сборки правда не снимая с учёта в России, хотел поменять масло, а фильтр подобрать не смогли, так как таких двигателей в Европе нет! Так что взвести всё за и против, что бы ехать со своим авто! Но Вы ещё должны знать, что по Российским правам Вы имеете право ездить лишь пол года с момента пересечения границы! Так что по приезду советую сразу аммельдоваться в фаршуле, мне это удовольствие обошлось 550 евро в 2015 году, с учётом сдачи с первого раза и теорию и вождение
Vitaliy_Lig прохожий 19.01.17 19:52 NEW 19.01.17 19:52 lew13 коренной житель 19.01.17 20:25
здравствуйте, а не знаете Хундай Солярис 2016 года Евро-4 подходит под требования для Германии
этого НЕ знает никто..
ЭТО вы узнаете - когда приедете на конкретном авто и с конкретными документами на это авто..
попробуйте получить от дилера хундай сертификат соответствия европейским стандартам или хоть сертификат соответсвия экологии,
тогда можно предварительно сделать запрос, но без 100 % гарантии..
были случаи, когда дилер в россии таких сертификатов не давал, но эти сертификаты были получены от дилера в германии, конечно
если они есть, это зависит от того, поставлялись ли такие авто в европу..
kriptograf коренной житель 19.01.17 20:33
эти сертификаты были получены от дилера в германии
Если не ошибаюсь, то Датсун уже лет 5 назад отказался от продаж в Германии.
Так что с дилерами может быть напряг, если не вилы.
lew13 коренной житель 19.01.17 20:39
я имел в виду сертификаты не от хундая, а от других производителей, в общем , так сказать..
да и вся эта затея на форуме "автомобили" неоднократно обсуждалась, там проблемы с з/частями , с "социалом" и т.д. ..
100500 раз обсасывали такие темы.
Там не только могут быть проблемы с з/частямии социалом.
На этих датсунах как правило ставились двиги от лады калины.
И такая машина-это полный гемор.Тюф и абгазы может не пройти.
hartung.65 коренной житель 20.01.17 15:14 NEW 20.01.17 15:14 в ответ Vlad_15 05.01.17 16:06Датсун датсун,нафига вам экзотика.Из того что вас вполне устраивает нужно брать с собой жену,остальное здесь есть и часто лучше.
manchkin прохожий 16.02.17 12:19 NEW 16.02.17 12:19 в ответ Herman1972 06.01.17 13:53, Последний раз изменено 16.02.17 15:17 (manchkin) greenwest гость 16.02.17 20:16 NEW 16.02.17 20:16 в ответ manchkin 16.02.17 12:19То есть с уже имеющейся пропиской соваться на машине нельзя. А если сразу ехать на машине во Фридланд? Ни прописки, ни гражданства ведь нет.
Полагаю что для активных людей, намеренных много успевать - довести до ума язык, найти хорошую работу, наличие машины на первое время очень желательно, а самый простой вариант - приехать сразу на ней, заодно избавившись от проблем с первоначальными переездами.
Например, такой вариант - ехать сразу на своей машине. В течении полугода ей пользоваться для решения всех вопросов на новом месте, переоформить права, посещать языковые курсы и т.д., потом вернуться на машине в Россию (если дела какие-то остались) и продать её. Любая б/у машина будет стоить в России дороже, чем в Германии. На вырученные деньги потом купить машину в Германии.
Ну или легализовать российскую машину там, если это оказывается более выгодно (в зависимости от экологического класса, типа машины и т.д.)
Как переехать в Германию с машиной
Мигранты, которые хотят переехать в Германию, могут взять с собой личный автомобиль. Но чтобы не переплачивать на таможне за ввоз, надо получить право на въезд авто без пошлины.
«Со своим самоваром»
За импорт автомобилей в Германию нужно платить два налога. В первую очередь снимается пошлина на таможне: 10% от цены транспортного средства на легковые машины, 8% – на мотоциклы с объемом двигателя до 250 см³ и 6% – на другие. Ввоз больших машин – таких, как трейлеры и грузовики, – облагается еще большей пошлиной. Но в данном материале мы эти случаи не рассматриваем.
Стоимость авто определяется по договору купли-продажи. Если такого документа нет, работники таможни проверяют базу данных, в которую занесены цены на модели разных машин в зависимости от года выпуска.
После этого к цене авто прибавляются таможенная пошлина и цена транспортировки (если авто идет не своим ходом) плюс взимается налог на оборот импорта. Последний сбор равняется обычному немецкому налогу на оборот – 19%. В итоге перевоз машины через границу обойдется в треть ее цены. Однако потерь можно избежать.
Беспошлинный ввоз
Для мигрантов предусмотрены льготы на ввоз личного имущества в Германию. Например, тем, кто переезжает в Германию на долгий срок, можно не платить никаких налогов на машину. Но для этого нужно выполнить ряд условий:
- убедить таможню, что ввозимое авто – личная собственность;
- подтвердить свой переезд в Германию, то есть тот факт, что вы покинули свой дом надолго (более чем на год) или навсегда;
- подтвердить, что в Германию вы едете на новое место жительства, а не возвращаетесь на прежнее после временной отлучки.
Доказать принадлежность машины владельцу можно, предъявив документы на транспортное средство. Все документы должны быть переведены на немецкий. Важное условие: владельцем должен быть один человек, и именно тот, который едет в Германию надолго. Даже если машина принадлежит близкому родственнику, придется заплатить пошлину. Важно, чтобы имя владельца при переводе полностью совпадало с именем переезжающего. Кроме того, машина должна находиться во владении мигранта минимум полгода до момента въезда в Германию.
В качестве доказательств факта долгосрочного переезда сгодятся различные документов: копия трудовой книжки с записью об увольнении (перевод), договор продажи жилья, штамп выписки во внутреннем паспорте. Чем больше документов будет в наличии, тем лучше.
Подтвердить, что новое место жительства будет в Германии, можно регистрацией по немецкому адресу. Если регистрации еще нет – пригодится рабочий контракт с немецким работодателем. На всякий случай можно взять распечатку переписки с новым работодателем.
По Германии – на иностранных номерах
В первый год жизни в Германии мигрантам разрешено ездить на своей машине на иностранных номерах без регистрации. Но это подходит не всем, а только тем, кто не собирается жить в Германии больше года. К примеру, это удобно для тех, кто приехал в командировку или на учебу. Таким гостям платить налог не нужно, как не надо и регистрировать машину. Для передвижения по стране достаточно водительского удостоверения с переводом.
Для иностранцев, которые приехали на срок больше года (на работу или для воссоединения с семьей), правила другие. Такие мигранты обязаны в ближайший срок зарегистрировать машину и получить немецкие номера. Этот процесс нужно начинать, как только появится новое место жительства.
Если человек временно ездит на иностранных номерах, нужно позаботиться о страховке. Лучше, чтобы она была немецкой.
И еще одно важное условие: продавать авто разрешается не ранее чем через 12 месяцев после переезда. В противном случае пошлину заставят платить задним числом.
Дорога и граница
Трасса М9 Москва - Рига была вопреки ожиданиям прекрасна. Там одна полоса в каждом направлении (ну не считая Подмосковья, конечно, с шикарной трассой в несколько рядов). В Тверской области после мартовского таяния снега была пара ям, которые оперативно заделывали несколько бригад рабочих. Ещё было пару километров пути с неровным асфальтом - ерунда, ехать можно. Средняя скорость движения по РФ на маршрутном компьютере была 101 км/ч. Ехала одна, обгоняя редкие грузовики, машин практически не было. Последняя заправка у меня была на Лукойле близ города Великие Луки. Непосредственно у границы есть Статойл, вроде латвийская компания, но не берусь утверждать. У меня дизель, и я испугалась у них заливать, так как предпочитаю проверенные компании.
На КПП Бурачки спросили: паспорт, розовое свидетельство на авто. Выдали бланк декларации на табак и алкоголь для латвийцев. Ещё спросили про собаку, точно ли есть международный вет. паспорт (показала обложку с надписью "международный") и есть ли евросправка (сказала есть, смотреть не стали). Русских тут отправляют в зелёный коридор, всех остальных в красный. Я сначала встала в красный, потом вышла спросила, куда вставать, меня отправили в зелёный. Я была в очереди второй. Итого я провела на КПП Бурачки полчаса, они вписывали в моё свидетельство о регистрации авто что-то про снятие с учёта и вывоз, специально для этого гибддшники в Москве срезали ламинированный край.
На латвийской границе КПП Терехова спросили: паспорт, розовое свидетельство, декларацию на табак, страховку на авто. Тут логика более очевидна и я встала в красный коридор. В очереди была первой. Очень важно не заезжать за стоп линию, российские пограничники предупредили, иначе латвийцы могут оштрафовать. Машину попросили переставить на парковку рядом с павильоном таможенного оформления и отправили делать Т1. Там прямо рядом с сотрудниками таможни сидят таможенные брокеры. Из 4 компаний Т1 открывали только две. Это стоило 50 евро (принимали только наличные) и требовалось внести залог за авто. Если вы едете не транзитах, избежать этого нельзя. Платить можно только с карточки, размер залога 21% рыночный стоимости авто (стоимость проверяют тут же на таможне по своим базам) + 10% пошлина на импорт. Обе суммы возвращают в полном объёме в течение 2 недель после закрытия Т1 на немецкой таможне. Для душевного спокойствия мне дали телефон и имэйл латвийской таможни для справок о возврате денег. Машину попросили загнать в помещение для осмотра, впихнув меня первой в очередь из грузовиков, сфотографировали вин и номерные знаки и отправили обратно на стоянку. Будьте готовы предоставить банковские данные для возврата денег: название банка, номер счёта (IBAN) и 11-значный SWIFT (BIC).
Собака на латвийском КПП всё время была в переноске, но она никого не интересовала, ни разу никто не смотрел её документы. Я даже к пограничному ветеринару её носила, он лишь от меня отмахнулся, сказав, что занимается исключительно коммерческими перевозками животных. Велел идти к таможенникам с собакой. Таможенники удивились и отправили к пограничнику, сказав, что собаки их не интересуют. Их интересует только Т1. Пограничник сказал: "Чего вы ко мне пришли, выезжайте отсюда". Ну я и выехала :)
На КПП Терехова я провела 3 часа из-за Т1, из них 2 часа ждала, пока муж переведёт деньги на карту, так как мы не были готовы к такой сумме.
В Латвии дорога на Ригу была совсем плохой первые 50 км. Средняя скорость от Терехова до Риги была 90 км/ч. В Литве и Латвии дороги для авто весом до 3,5 тонн бесплатны. В Польше мы ехали от Варшавы по трассе А2 до Германии, эта двухполосная в каждом направлении трасса платная, ограничение скорости 140 км/ч, 4 платных участка, оплата наличными в Злотых: 9.90+19+19+37, итого почти 87 Злотых, в районе 20 Евро. Готовьте нал.
Далее подробности опущу, скажу лишь, что есть отели, без проблем бесплатно пускающие собак. Там, где это было платно, животное прятали в переноске. Таможенный пункт в Германии муж выбрал с сайта таможни. Мы поехали туда сразу, не заезжая домой. В первом круглосуточном пункте были толпы дальнобойщиков, поэтому мы поехали в другой, под Берлином. Всё оформили в течение часа.
Им потребовалось: договор покупки авто (прямо на русском), розовое свидетельство о регистрации, сертификат СОС (мы дали сертификат от дилера на 13 листах на русском, им этого было недостаточно, так как в нём не было данных выбросов, пришлось давать им немецкий СОС из интернета), мой паспорт, ВНЖ (у меня был временный бумажный вкладыш в паспорт), немецкая прописка, подтверждение смены фамилии. Спросили также подтверждение убытия из Москвы, у меня ничего не было, но это не было проблемой. В документах надо было указывать дату первой постановки авто на учёт, вот тут и пригодилась копия старого ПТС. Ещё надо было указать объём двигателя с точностью до 1 куб см (это было в сертификате от дилера) и количество выбросов СО2 гр/км (это списали из немецкого СОС). Заплатили годовой налог на авто с карточки. Мы решили и собаку задекларировать заодно, раз уж пришли, но они только посмеялись над нами.
Подвожу итоги по расходам:
- Стандартный ТО у неофициалов и мелкий ремонт 15300 ₽
- Осаго 3 месяца 5021 ₽
- 20 дней транзитная страховка 4500 ₽
- Снятие с учёта и транзиты пошлина 1600 ₽
- Пошлина за новые права 2000 ₽
- Диагностическая карта 1550 ₽
- Страховка медицинская себе на Шенген - 500 ₽
- Грин карта (страховка) месяц 4180 ₽
- Оформление Т1 50 €
- Залог на границе 31% рыночной стоимости авто - вернули через неделю
- Транспортный налог 308 €
- Немецкая страховка - 500 € (осаго и частичное каско, оформляли на мужа)
- TÜV - около 70 € (прошли минут за 20 без проблем)
- Постановка на учёт - около 100 € (полтора часа)
Надеюсь, эта информация кому-то поможет принять решение о перегоне авто и собрать нужные документы. Всем удачи на дорогах!
Переезд в германию на своей машине
Получили АB переезд планируем Весна -Лето.
Подскажите кто нибудь переезжал из России в Германию со своей машиной.?
Я слышал что за растаможку плотить нужно итд итп. Но хотелось бы более конкретно понять что в итоге выходит по деньгам.
У меня DATSUN on DO 3года 25 тысяч км пробега. Машина меня вполне устраивает. Здесь я ее продам примерно за 4-5 т евро.В Германии за эти деньги ничего особо нового не купиш (даже Жигули около 10ки стоят). А брать сильно старый автомобиль не хочется.
Всем заранее спасибо за советы.
lew13 коренной житель 05.01.17 16:14
какой год постановки на учет, какой класс выхлопа, бензин или диезел ?
Vlad_15 завсегдатай 05.01.17 16:32
Год производства авто конец 2014.Куплен и поставлен на учет в феврале 2015. Производителем заявлено что автомобиль соответствует требованиям Евро-4.Но факту выхлоп не проверял..Двигатель бензиновый 87 лошадиных сил.
lew13 коренной житель 05.01.17 16:34
авто 2015 года с евро 4 ты в германии на учет не поставишь..
А если установить каталитический нейтрализатор как вариант. Чтобы выхлоп соответствовал евро-5. Я на сайтах в Германии такую рухлять видел еще 90х годов.Ездят ведь как то люди.
lew13 коренной житель 05.01.17 17:33
это технически (нет спроса ) - невозможно..
Да поставите вы на учет, продать в Германии не сможете. Мусолили уже тему. и не раз
Nikolay1987 знакомое лицо 06.01.17 09:43 NEW 06.01.17 09:43 в ответ Vlad_15 05.01.17 16:06за 4-5 тыс нормальный авто купите в Германии , думаю
Herman1972 постоялец 06.01.17 13:53
В 2014 году семья приехала из Ростова на Дону, на своём авто, на мой вопрос ни дороговат то ли с растоможкой, он ответил, для поздних переселенцев существует закон, возможность переезда с личным автомобилем без растоможенного сбора, главное что бы автомобиль как минимум год был в собственности. Другой знакомый так же прибыл на автомобиле Форд, Российской сборки правда не снимая с учёта в России, хотел поменять масло, а фильтр подобрать не смогли, так как таких двигателей в Европе нет! Так что взвести всё за и против, что бы ехать со своим авто! Но Вы ещё должны знать, что по Российским правам Вы имеете право ездить лишь пол года с момента пересечения границы! Так что по приезду советую сразу аммельдоваться в фаршуле, мне это удовольствие обошлось 550 евро в 2015 году, с учётом сдачи с первого раза и теорию и вождение
Vitaliy_Lig прохожий 19.01.17 19:52 NEW 19.01.17 19:52 lew13 коренной житель 19.01.17 20:25
здравствуйте, а не знаете Хундай Солярис 2016 года Евро-4 подходит под требования для Германии
этого НЕ знает никто..
ЭТО вы узнаете - когда приедете на конкретном авто и с конкретными документами на это авто..
попробуйте получить от дилера хундай сертификат соответствия европейским стандартам или хоть сертификат соответсвия экологии,
тогда можно предварительно сделать запрос, но без 100 % гарантии..
были случаи, когда дилер в россии таких сертификатов не давал, но эти сертификаты были получены от дилера в германии, конечно
если они есть, это зависит от того, поставлялись ли такие авто в европу..
kriptograf коренной житель 19.01.17 20:33
эти сертификаты были получены от дилера в германии
Если не ошибаюсь, то Датсун уже лет 5 назад отказался от продаж в Германии.
Так что с дилерами может быть напряг, если не вилы.
lew13 коренной житель 19.01.17 20:39
я имел в виду сертификаты не от хундая, а от других производителей, в общем , так сказать..
да и вся эта затея на форуме "автомобили" неоднократно обсуждалась, там проблемы с з/частями , с "социалом" и т.д. ..
100500 раз обсасывали такие темы.
Там не только могут быть проблемы с з/частямии социалом.
На этих датсунах как правило ставились двиги от лады калины.
И такая машина-это полный гемор.Тюф и абгазы может не пройти.
hartung.65 коренной житель 20.01.17 15:14 NEW 20.01.17 15:14 в ответ Vlad_15 05.01.17 16:06Датсун датсун,нафига вам экзотика.Из того что вас вполне устраивает нужно брать с собой жену,остальное здесь есть и часто лучше.
manchkin прохожий 16.02.17 12:19 NEW 16.02.17 12:19 в ответ Herman1972 06.01.17 13:53, Последний раз изменено 16.02.17 15:17 (manchkin) greenwest гость 16.02.17 20:16 NEW 16.02.17 20:16 в ответ manchkin 16.02.17 12:19То есть с уже имеющейся пропиской соваться на машине нельзя. А если сразу ехать на машине во Фридланд? Ни прописки, ни гражданства ведь нет.
Полагаю что для активных людей, намеренных много успевать - довести до ума язык, найти хорошую работу, наличие машины на первое время очень желательно, а самый простой вариант - приехать сразу на ней, заодно избавившись от проблем с первоначальными переездами.
Например, такой вариант - ехать сразу на своей машине. В течении полугода ей пользоваться для решения всех вопросов на новом месте, переоформить права, посещать языковые курсы и т.д., потом вернуться на машине в Россию (если дела какие-то остались) и продать её. Любая б/у машина будет стоить в России дороже, чем в Германии. На вырученные деньги потом купить машину в Германии.
Ну или легализовать российскую машину там, если это оказывается более выгодно (в зависимости от экологического класса, типа машины и т.д.)
Перегон машины из России в Германию: личный опыт
Так как я не нашла исчерпывающую информацию по данному вопросу, публикую свой опыт для тех, кто тоже собирается перегонять автомобиль из России в Германию. Пишу инструкцию «для девочек» с максимумом информации и большим количеством деталей. Кому надо быстро и по делу — внизу поста расходы и документы.
Для беспошлинного ввоза автомобиля из России дается 1 год после переезда в Германию. В моём случае этот год таможенники отсчитывали с даты регистрации по месту жительства, указанной в Meldebescheinigung. Зарегистрировалась я ещё находясь в Германии по Шенгену, за 3 месяца до въезда по национальной визе D, а авто ввозила через пару месяцев после первого въезда по визе D, наивно полагая, что у меня ещё почти год на ввоз личного имущества. Хорошо, что не стала затягивать с машиной.
С точки зрения документов, есть 2 пути ввезти авто:
1. Путь первый, «официальный»: едем на транзитных номерах, на границе оформляем таможенную декларацию Т1 (далее Т1), платим залог 31% от стоимости автомобиля (вернут через 2 недели), не боимся камер контроля скорости (бонус). Однако теряем около 4500 руб на транзитной страховке и ещё 1600 руб на снятие с учёта для вывоза за границу.
2. Путь второй, не очень официальный, но тоже работает. Едем на своих обычных номерах — так мне, кстати, и в ГИБДД и рекомендовали. Даже отправили подумать на 15 минут, точно ли я хочу снимать авто с учёта. Границу пересекаем по зелёному коридору (как турист) и молчим про ввоз авто на ПМЖ. Ничего не платим на границе. Боимся камер. Едем на таможню в Германии и оформляем машинку как личное имущество при переезде. Потом с документами о постановке на учёт в Германии приходим в российское ГИБДД и снимает авто с учёта.
В ГИБДД сказали, что без проблем снимают с учета. Есть 2 варианта: с документами о постановке на учёт за границей или без таковых по утилизации. Сказали, общих баз нет, так что на утилизированном в РФ авто можно ездить спокойно за рубежом. На таможне в Германии мы потом задали вопрос: можно ли без Т1 было приехать? Один сказал "да", его коллега сказал "в принципе нет". В-общем тут не очень ясно.
Почему мы выбрали первый путь? Потому что это «самый официальный» вариант, в котором придраться к документам невозможно, даже если есть сильное желание. Мы решили не рисковать. Въезжала я по трёхмесячной визе жены, ну и с временным ВНЖ-вкладышем, который немцы дали на несколько месяцев. Подготовка документов заняла 3 рабочих дня, дорога - 4 дня.
Маршрут был такой: Москва - 920 км - Рига - 300 км - Каунас - 500 км - Варшава 870 км - Гамбург (пишу километраж примерно по памяти, прошу не придираться). Выезд был в пятницу 10 марта 2017 года, получилось посреди праздничных дней, когда все уже уехали, куда хотели, и ещё не собирались возвращаться. Дороги были пустые.
Было 3 ночёвки (Рига, Каунас, Варшава) и краткое знакомство с этими городами. Поездка получилась ненапряжная, мы не устали. За рулём до таможни в Германии была я, потом по Германии ехал муж. Я старательно объезжала Белорусию и Калининградскую область, чтоб проходить меньше пограничных контролей, плюс у мужа не было российской и белорусской виз. В итоге до Риги я ехала одна с собакой, а в аэропорте Риги подхватила его и дальше мы поехали вместе. Так мы сэкономили время и деньги на оформление виз: белорусская виза 60 Евро и 5 рабочих дней плюс почтовая пересылка в Берлин (в итоге около 2 недель), российская виза 35 евро (никаких скидок мужьям) и неделя по времени.
Подготовка
Машина долго стояла в гараже, поэтому я решила сделать ТО у неофициалов перед дальней дорогой. Поменяли масло и т.д. (подсчет расходов см. в конце поста). Я поставила летние шины, зимние с шипами сняла с дисков и выставила на продажу, а диски положила в машину, в Германии пригодятся. Пришлось также купить ОСАГО, брала полис у Ресо, у них минимум на 3 месяца, сплошная потеря денег. Хотела взять у них же справку о безаварийной езде для получения скидки на страховку в Германии, но для этого, как оказалось, надо было ехать в главный офис в центре Москвы, у меня времени не было уже.
Ещё купила страховку для Европы на месяц - думаю, зря, надо было минимальную на 15 дней. Себе тоже купила страховку (мед) на Шенгенскую зону на неделю. Сняла машину с учёта. Для этого потребовалось оформить транзитную страховку и перевести на русский немецкую прописку. Из Москвы не выписывалась, листок убытия не оформляла.
У официального дилера я попросила сертификат соответствия COC, они отправили на горячую линию производителя авто. Горячая линия отправила к официальному дилеру. Письменный запрос производителю тоже не помог — мне прислали отказ в стиле "сертификаты являются нашей собственностью и мы их никому не выдаём". Хмммм, мне ж копию только нужно. короче так я СОС и не получила. В итоге мне удалось уговорить другого официального дилера меня сразу не посылать, а попробовать разобраться в вопросе. Это было сложно, никто не знает, что такое СОС. В результате мне прислали скан какого-то другого сертификата на 13 страницах, вообще не похожий на СОС, но лучше, чем ничего. Данных о выбросах СО2 там не было. Муж нашёл немецкий СОС в интернете с нормами выбросов, его и показывали на таможне под Берлином.
Права я поменяла на новую фамилию, это делается без мед. справки и сделать нужно обязательно, я спрашивала начальника ГИБДД. В транзитную страховку я дополнительно после получения транзитов пошла вписала новые номера на всякий случай. Старые номера я притащила в Германию, совершенно зря, они никого не интересовали. Ещё я оформила диагностическую карту (тех осмотр), так как читала в интернете, что латвийцы требуют. Это делают страховщики, мне сделали прямо на площадке ГИБДД.
В итоге у меня на руках были: ОСАГО, транзитная страховка, европейская страховка, мед страховка на себя на Шенген на неделю, розовое свидетельство о регистрации авто, копия старого ПТС (храним!), диагностическая карта, сертификат от дилера (не СОС), немецкий СОС из интернета, договор на покупку авто. Никакие документы я не переводила на немецкий.
Переезд в германию на своей машине
В каком именно и какие именно я бы тоже хотел знать, тк в свете вышеописанного непонятно, каким образом можно реализовать свое право на беспошлинный ввоз автомобиля.
Avreliy1 прохожий 25.02.17 17:37 NEW 25.02.17 17:37 в ответ Sturmgeschütz 25.02.17 11:30Молодой человек, хамить не надо. Украина находится на этой планете. На ветке описаны примеры ввоза авто из РФ, Я задал вполне нормальный вопрос, ехать собираюсь из Украины. Автомобиль с украинской регистрацией.
Je mehr ich die Menschen lerne, desto mehr mag ich Hunde. Heinrich Heine kvn75 гость 25.02.17 20:20 NEW 25.02.17 20:20 в ответ Sturmgeschütz 25.02.17 09:32Хочу всё в белую. Налог так, так налог. Это понятно. Знать бы как его заплатить, сколько и когда. Столько вопросов. как всё правильно сделать. Спасибо за ответ.
manchkin прохожий 25.02.17 20:46 NEW 25.02.17 20:46 в ответ Avreliy1 25.02.17 17:37Таможенные правила ввоза автомобилей в Евросоюз одинаковые как для России, так и для Украины. Но вот где-то читал, что для граждан Украины, в отличие от граждан РФ, не нужно сдавать экзамены для подтверждения водительских прав, можно просто поменять из на немецкие. Не ручаюсь, впрочем, за достоверность инфы.
tekstaman местный житель 26.02.17 06:16 NEW 26.02.17 06:16 в ответ kvn75 25.02.17 20:20Хочу всё в белую. Налог так, так налог.
По честному жить все одно ни у кого не получается.
Продайте свою машину дома и купите другую в Германии - самый безболезненный и хороший вариант.
Все остальное - только лишний головняк.
Не ручаюсь, впрочем, за достоверность инфы.
Это не инфа , а болтовня !
Все права всех стран за пределами ЕС требуют обмена на национальные немецкие путем сдачи теории и практики . Скидка заключается в отсутствии занятий в классе и все !
Ваши прежние права будут изъяты при выдаче новых . В Те страны , которые имеют договоренность о возврате документов в страну выдачи , старые права будут отправлены в орган выдачи .
Страны СНГ такой договоренности не имеют и старые права после трех лет лежания в архиве будут уничтожены .
Владелец имеет возможность при поездке на родину взять свои старые права отдав взамен немецкие .
Вернувшись делает обратный обмен. Но только до трех лет .
Есть возможность ездить на родине с немецкими правами , приложив к ним немецкие интернациональные права . Их получают в Фюрершайнштелле за полчаса и 15 евро . Срок годности 3 года .
Читайте также: