Отдых на алтае на машине из красноярска
Путешествие из Москвы на Алтай мне обошлось в 20 тыс. рублей, включая перелёт, аренду авто, бензин, проживание и еду. Как сэкономить, что посмотреть, и к каким условиям нужно быть готовым – в нашей статье.
Алтай – где это и как туда ехать?
Есть два субъекта РФ:
- Алтайский край (административный центр – Барнаул);
- Республика Алтай (по-другому называют просто Горным Алтаем, административный центр – Горно-Алтайск).
Если у вас нет возможности съездить в Сибирь несколько раз и посмотреть оба региона, то, безусловно, стоит выбрать для путешествия Республику Алтай – именно там находятся те самые нетронутые уголки природы, затаившиеся водопады, горные реки, заснеженные горы и тут же через 100 км цветущие горы.
Алтайский край не имеет настолько завораживающих видов, это больше про комфортный отдых и лечение на природе. Там находится самый раскрученный курорт – Белокуриха, где можно прекрасно провести время и полечиться в санатории.
Как же добраться до Алтая? Самый комфортный вариант – это перелёт в Горно-Алтайск. Билеты Москва-Горно-Алтайск стоят от 23 тыс. рублей. Обычно на этом весь разговор об Алтае заканчивается: слишком дорого! Но всё не так страшно, это я узнала на личном опыте. Я много лет жила в Новосибирске, но в те года до Алтая добралась только однажды. Более полноценное путешествие (и очень даже бюджетное) я совершила уже из Москвы.
Как сэкономить?
Главный лайфхак заключается в том, что нужно искать самые дешёвые билеты в любой более-менее крупный город Сибири – Барнаул, Кемерово, Новокузнецк, Новосибирск и пр. Оттуда вариантов доехать до Алтая – множество. На автобусе или blablacar (кстати, вы удивитесь, как хорошо там развит этот сервис), или же на арендованном автомобиле.
Ещё важно избегать пик сезона – это июль-август (лето почему-то и в Сибири считается пиковым, когда цены на билеты сумасшедшие). Весной, кстати говоря, на Алтае сезон цветения маральника (это потрясающее зрелище, не хуже, чем сакура!), а сентябрь – это начало золотой осени, поэтому май и сентябрь – идеальное время для бюджетного путешествия. Авиабилеты в это время можно купить в пределах 10 тыс. рублей .
Я летела в мае из Москвы в Новосибирск за 9 тыс. рублей туда-обратно. На месте мы с семьёй арендовали автомобиль Volkswagen Polo за 2200 рублей в сутки у местной прокатной компании. Залог составил 3000 рублей. Ограничений по выезду за пределы региона нет, но пробег лимитирован 300 км в сутки (перепробег оплачивается 5 рублей за 1 км). По схожим условиям можно найти машину в любом сибирском городе, куда вы прилетаете.
Итоговые расходы на авто:
- Аренда на 6 суток – 13200 рублей;
- Оплата дополнительных километров – около 1500 рублей (мы проехали 2100 км, а бесплатно на 6 суток – 1800 км);
- Бензин – около 6 тыс. рублей (израсходовали примерно 140 л).
Можно ли ехать на Алтай без автомобиля?
Вполне! Например, автобус из Новосибирска до Чемала стоит 1700-1800 рублей в одну сторону (в пути около 9-10 часов, отправляется 3 раза в день, есть удобный ночной рейс).
А попутчика на Blablacar можно найти и вовсе от 500 рублей. Правда, на территории Горного Алтая общественный транспорт развит очень слабо, поэтому на месте придётся либо дальше пользоваться «попутками», либо покупать групповые экскурсии – с этим проблем нет, каждая база отдыха предлагает экскурсионные услуги, можно выбрать поездку на водопад, поход в горы, прогулку на лошадях, сплав по Катуни – всё что угодно! Стоимость начинается от 1000 рублей на человека и дороже – в зависимости от дальности маршрута, продолжительности, включённых услуг.
Маршрут, или Что посмотреть на Алтае?
Алтай настолько большой и богатый на «что посмотреть», что каждый даст совершенно разные советы на этот счёт. Я расскажу лишь о своём маршруте и ещё раз подчеркну, что это малая часть того, что там есть.
Чемал – это первая остановка почти всех путешественников. А для многих единственная, и это как раз большая ошибка. Да, даже на Чемале можно осматривать окрестности неделю, но лучше поехать дальше.
Съездите на Чемальскую ГЭС , побродите по Тавдинским пещерам и по берегу бирюзовой Катуни (так все называют эту реку благодаря её цвету, но во время нашего посещения вода была грязно-зелёной из-за большого числа осадков и таяния льдов в горах), перейдите по шатающемуся мосту к Храму Иоанна Богослова (мост недавно обновили и теперь он выглядит вполне надёжно).
Дальше многие отправляются на Телецкое озеро . На него стоит посмотреть, но наш путь лежал в другую сторону – на юго-восток по Чуйскому тракту. Сейчас дорога по российским меркам просто идеальная, но все мы знаем, что строилась она в 1930-х годах силами заключённых, сосланными в Сибирь. Было много погибших.
Поездка по Чуйскому тракту – это уже целое путешествие. Пейзажи сменяют друг друга – от цветущих гор до более высоких и заснеженных вершин. Вдоль дороги на протяжении всего пути пасутся коровы, овцы, лошади, а иной раз можно даже встретить и диких маралов (это крупные сибирские олени)! Ты можешь сменить сразу несколько времён года: вот ехал в районе Шабалино, и была тёплая весна с +10-15С, как поднялся на один из самых высоких перевалов – Семинский , а там всё ещё зима – минусовая температура и метель. Потом сложный перевал Чике-Таман с дорогой вдоль обрыва и вновь спуск в низину.
Ещё одна ночёвка у нас была в Онгудайском районе на берегу реки Большой Ильгумень – там, где она впадает в Катунь и образует огромный порог . Пусть это был домик без удобств (без удобств – это значит, без отопления, воды и с туалетом на улице – о комфорте на Алтае пойдёт речь чуть дальше), но шум, я бы даже сказала, рёв горной реки сглаживали любой дискомфорт.
Слияние двух рек Чуи и Катуни , древние наскальные рисунки петроглифы Калбак-Таш , водопады Ширлак , Уларские водопады , Красные ворота и гейзерное озеро в Улаганском районе – это лишь то, что находится совсем недалеко от Чуйского тракта, и легко доступно.
Совершенно другой Алтай начинается примерно на 801 км Чуйского тракта, когда впервые появляется вид на Северо-Чуйский хребет с невероятными заснеженными горами, сливающимися с облаками. Дальше только снежные вершины и степи, напоминающие, что граница с Монголией уже совсем близко. Последняя наша остановка была недалеко от села Кош-Агач , но здесь, к сожалению, практически никуда нельзя доехать на обычном легковом авто, нужны внедорожники. Но просто смотреть на степи и горы, умываться родниковой водой – уже огромное удовольствие.
Что надо обязательно знать об отдыхе на Алтае?
1. Удобства и отели
Что для вас значит комфортное размещение? Ну, чтобы фен был, своя ванная комната, мини-кухня в номере. На Алтае удобства – это «вид на горы», «вид на реку», «вид на сад» (цитирую booking).
- Горячая вода – её может не быть в принципе. Умываться ледяной родниковой водой. Мыться – в бане.
- Туалет – в 70% на улице, большинство из них – деревянные с дыркой в землю.
- Отопление – обогреватель а-ля «ветерок» или… печь, которую нужно топить дровами.
- Интернет, телевизор и пр. прелести жизни – я вас умоляю, вы на Алтае!
Кстати, Booking и любые другие сервисы по бронированию жилья практически бесполезны, там доступно очень мало вариантов. Ищите на картах, в интернете, соцсетях, или просто на месте – понравилась база отдыха или домик (не отель, забудьте, что это такое), заезжайте, смотрите, селитесь.
Места с удобствами, безусловно, есть, но их в разы меньше, а в некоторых районах Алтая их и вовсе не найти (особенно после перевала Чике-Таман). Цена вопроса – от 500 рублей на человека за размещение без удобств, от 1500 тыс. на человека – за что-то более-менее приличное. Мы потратили за 5 ночей около 4 тыс. рублей с каждого (жили то в одном домике, то по двое).
Четно скажу, хоть в моём детстве и были поездки с папой на рыбалку и проживание в палатках, в первое время я была шокирована. Так хотелось по утрам выпить чашечку капучино, а вечером принять тёплый душ, а вместо этого ты засыпал в юрте под звуки природы, а просыпался от невероятного холода в 5 утра, поскольку все дрова в печи прогорели. Но знаете, что интересно – спустя 5 дней таких спартанских условий мы заселились в домик с душем, горячей водой, туалетом и даже с завтраком. И сразу стало так некомфортно и неуютно – без вида на горы и степь, без шумящей реки под окнами.
2. Мобильная связь и интернет
В сёлах можно найти различные кафе, на базах отдыха часто предлагают оплатить питание. Стоит всё это недорого – обычно от 100 до 500 рублей на человека. Мы лишь однажды оплатили ужины, а всё остальное время устраивали приём пищи на природе – по вечерам это шашлыки в беседке, а днём искали уютное место где-нибудь на берегу реки и готовили гречку, тушёнку и пр. прелести дикого отдыха. Можно купить туристические газовую плитку и набор посуды, зато существенно сэкономить на питании (всего мы потратили на продукты примерно 5 тыс. рублей на всех).
Это то, чем очень сильно пугают туристов. Если вы решите поискать в интернете погоду на Алтае, вы прочитаете про то, как там много клещей. Загуглите, что посмотреть на Алтае, – вместо этого узнаете, как опасно гулять. Из-за клещей, конечно. Как передвигаться на Алтае? На своей машине и желательно вообще из неё не выходить, ведь клещи повсюду.
Клещи действительно есть, и укус может быть очень опасным. Прививка – дело спорное, как прививка от гриппа и любая другая. Аэрозоль использовать можно, но его эффективность тоже мало доказана. Местные жители советуют надевать высокую обувь и плотно прилегающую одежду к телу, волосы убирать под головной убор. И главное – осматривайте себя после каждой прогулки и ищите подозрительных жучков.
5. Непредсказуемость
Отдых на Алтае может быть очень непредсказуемым, ведь речь идёт о дикой природе. Например, база отдыха, где мой брат останавливался каждый год, в этот раз была закрыта, потому что мост через реку, ведущий к ней, просто смыло при таянии льдов в горах! И на его восстановление потребуется целый сезон. Мы не смогли проехать на «Марс» (с невероятными цветными горами), потому что дорогу в ту сторону развезло! И так может быть с чем угодно. Ведь это Алтай!
Перелет и аренда авто
Изначально мы планировали лететь из Санкт-Петербурга в Горно-Алтайск прямым рейсом авиакомпании Nordwind. Купили билеты за 32 000 Р в мае и начали планировать поездку. Обычно мы готовимся к путешествию примерно за 5—6 месяцев до начала: берем билеты и набрасываем план, что хотим посмотреть. Далее переходим к брони жилья, обычно каждую ночь проводим в новом месте.
Через неделю авиакомпания сдвинула наши рейсы на менее удобные — мы должны были вылетать в ночь и прилететь рано утром. Других прямых перелетов не было, и оставалось только надеяться, что больше ничего не перенесут. Ага, конечно. К августу, когда у нас все было распланировано и куплено, Nordwind отменила обратный рейс. Решили не рисковать, вернули билеты и купили новые у S7 с пересадкой в Домодедове. Вышло даже дешевле — 27 404 Р . Неприятно удивил платный багаж за 6600 Р туда и обратно — это же не лоукостер.
В аэропорту Горно-Алтайска мы арендовали машину. За Хендай Крету с 16 по 23 сентября отдали 28 000 Р . Мы оставили в залог 3000 Р , проехали 1670 километров, на 95-й бензин потратили 7800 Р . Без машины там делать нечего: ничего не увидите.
Алтай на машине: семейный отдых и достопримечательности
Отпуск — это маленькая жизнь, и упустить ее нельзя ни в коем случае! Мы не из тех людей, которые могут заранее все спланировать. Вот и этим летом мы не знали, куда отправимся. Но в голове всегда есть маршруты и места, в которых хочется побывать. Таким для нас был Алтай — далекий, неизведанный, этим и интересный край.
Итак, "характеристики" нашего путешествия: двое взрослых и трехлетний ребенок, машина Scoda Octavia (2016), небольшое количество денежных знаков и большое желание путешествовать. Опыта дальних поездок нет. Пока сын был маленьким, пользовались его бесплатным перелетом на самолете. Но вот подросли, и транспорт пришлось сменить.
Хочу сказать спасибо всем, кто пишет отзывы о своих путешествиях. Все-таки это очень помогает определиться с выбором маршрута.
Вряд ли можно охватить Алтай весь и сразу, нам бы хоть кусочек откусить от этого "пирога", но самый вкусный. Людное Телецкое озеро совсем не манило, хотелось катить по Чуйскому тракту, с заездом на Чемальский, увидеть красивейший перевал Кату-Ярык и покорить его. А муж — рыбак, поэтому без рыбалки в горных реках мы обойтись не могли. То есть какой-то примерный план был, но рассчитать все заранее (даты, места, маршрут) — непосильная для нас задача. Поэтому закинули в багажник все свои походные вещи и отправились в путь. Пусть будет как будет, тем интересней!
Достопримечательности
Чуйский тракт не зря входит в топ-10 самых красивых дорог мира. По нему мы проехали от Горно-Алтайска до Кош-Агача недалеко от Монголии и обратно. Много обзорных площадок по пути, часто попадаются широкие обочины. Машин минимальное количество, а качество дороги отличное.
Гора Чертов Палец находится примерно в 30 километрах от Горно-Алтайска. Там захватывающий вид. Въезд стоит 300 Р с машины, но на полпути мы оставили авто и стали подниматься пешком, так как там очень высокий подъем. Хотя на самом верху стояла пара машин. Говорят, что на этой горе надо загадывать желания, но мы таким не занимаемся.
Камышлинский водопад. Заброска на другой берег на лодке стоит 1600 Р на двоих в обе стороны, посадка — в селе Барангол. Можно и пешком, как оказалось, но мост платный — около 150 Р . На территории водопада бегает огромное количество кроликов, для которых можно купить корм.
Остров Патмос. Там красивые скалы и бирюзовая Катунь. Проезд до парковки бесплатный, дальше пешком. Подвесной мост ведет на сам остров, на котором находится церковь.
Чемальская ГЭС заброшенная, но вокруг нее огромное количество палаток с сувенирами и едой. Поток воды очень сильный, и опять же подвесной мост — было страшно. Проезд стоит 100 Р .
Кордон Кур-Кечу — невероятно красивое место, как и многие другие на Алтае. Мощь реки во всей красе. Проезд до парковки бесплатный, дальше пешком.
Перевал Чике-Таман — горный серпантин. Если повезет, то на самом верху найдете местечко для парковки и сможете попить кофе из турки. Его предлагали в единственном ларьке.
В Чаган-Узуне — марсианские пейзажи. Въезд стоит 100 Р с машины, но до этого надо переехать две реки. Мы сначала двинулись в другую сторону и печально провожали взглядом машины, проезжавшие на другом берегу, пока мы стоим на поляне непонятно где.
Телецкое озеро. Мы поехали туда в понедельник во второй половине дня уже в конце сезона. Затея на любителя, зато была отличная солнечная погода и +23 °С. Местная компания по организации прогулок на катере не захотела везти нас вдвоем, а других людей не было. Обычно это стоит 1800 Р с человека.
В итоге нас поймал местный дедушка лет семидесяти. Мы договорились с ним на трехчасовую поездку вдвоем за 5000 Р . За эти деньги съездили на три водопада, насладились невероятными видами озера, съели местные лепешки с травяным чаем и послушали небольшую экскурсию от деда. Но в конце поездки он подпортил нам настроение, забыв, что деньги за поездку мы отдали ему в самом начале.
Средний чек в ресторане у нас был около 2500 Р с алкоголем. Но рестораны заканчиваются очень быстро: чем ниже по Чуйскому тракту ты едешь, тем меньше возможностей поесть. Мы покупали в супермаркетах еду вроде сосисок, блинов, сыра, овощей и кефира. Магазины сети «Мария-Ра» нам не понравились, а «Корзинка» оказалась гораздо лучше.
В магазинах неплохой выбор вина. Казалось бы , село в горах, но совиньон-блан из Новой Зеландии купить можно. Понравились местные шоколадки «Харбо» — копии «Твикса» и «Баунти». В восторге от кедрового мороженого!
Один раз ужасно хотелось есть, но никаких сетевых магазинов не было. Встретилось придорожное кафе, в котором на свой страх и риск купили манты. Было невкусно.
Рекомендую попробовать марала. Это, конечно, очень красивое животное, но, зараза, вкусное.
Путешествие на Алтай самостоятельно на машине
Собирать информацию про Алтай я начала примерно за месяц до поездки. Мой мозг был готов взорваться после первого небольшого обзора достопримечательностей Алтая. Сколько же там всего, а расстояния достаточно приличные.
Итак, маршрут не утвержден и точно неизвестен, ничего не забронировано, едем вдвоем, зато не отказываем себе в количестве вещей. На Алтае до этого из нас никто не был. Пожалуй, самая авантюрная моя поездка. 🙂
Путешествовали по Алтаю на машине Mazda Demio, 1.5 л, передний привод. Пузотёрка с характером, но в сильные дебри лезть на ней не хотелось. До выезда поменяла масло и задние ступичные подшипники, остальное чувствовало себя нормально.
31.07. В ыехали в 7:30 из Красноярска, заночевать было решено в Барнауле. В большинстве своём трассы оказались в хорошем состоянии, но периодически попадался ремонт дорог.
Особенно запомнился внезапно снятый асфальт на хайвэе (ограничение 130км/ч) после Кемерово. Мы как раз решили перекусить пиццей и кофе, которые едва не разлетелись по салону. 🙂
Ещё после достаточно продолжительного отрезка на 130-150км/ч стала помигивать лампочка зарядки аккумулятора. Минутка интернета, и делаем вывод, что на больших оборотах возможно идёт перезаряд аккума.
Знатоки настоятельно рекомендовали ехать не через Новокузнецк, а перед Белово свернуть на трассу Кузбасс-Алтай и по ней двигаться до Чуйского тракта. Этот отрезок пути очень спокойный, машин крайне мало, асфальт близок к хорошему.
Переночевали в гостинице Hostel Pioner (ул. Пионеров 9).
Двухместный номер с собственной ванной комнатой и завтраком (условным) обошёлся в 1170₽. Кроме этого в нашем распоряжении были кулер, чайник и холодильник, на 1 ночь вполне сойдёт.
Выехали в сторону Алтая в 12. Дорога хорошая.
На обед нам попалась столовая Айский мост. Еда нормальная, цены адекватные. Можно набрать пирожков в дорогу.
Доехали туда около 6 вечера. Вышло ещё 5 часов дороги с техническими остановками, 1 час на обед, пробег 350км.
В отличие от многих других мест этот кемпинг находится прямо в сосновом лесу. Нам досталась суперская полянка в нескольких метрах от пляжа с песочком и Катуни. Хоть ещё и не осень, а вода всё равно красивого цвета.
По моему плану в Чемале нужно было осмотреть остров Патмос, козью тропку, Чемальскую ГЭС, подняться на смотровую площадку и на гору Верблюд.
По навигатору проложили дорогу до острова Патмос. Припарковались у знака проезд запрещен, возле частных домов. Оттуда ногами минут 5, хотя местные сказали, что пешком далековато. 🙂
Пришли к небольшому комплексу: храм, магазинчики, мост на остров Патмос (пропускают группами по 12-15 человек, поэтому была очередь). Есть уличный туалет. Всё бесплатно.
Всюду сновал народ. Мы решили сначала подняться на гору, обозреть сверху и понять, что делать дальше. Тропа идёт параллельно дороге на парковку (заезд туда был где-то дальше, видимо) и потом незаметно заворачивает в лес.
Мы даже чая не попили, посмотрели по сторонам и поспешили в тень. На Верблюда решено было не ходить, не та погода. Хотели спуститься к ГЭС и вернуться по козьей тропе, прозевали поворот и вышли обратно к острову.
Было настолько жарко, что хотелось только побыстрее сесть в машину и включить кондиционер. Так что п оехали дальше, выехали из Чемала около 3 часов. План сходить в поход на гору Сарлык у Семинского перевала был также отменен.
Вот что нам было известно об озере:
Озеро со всех сторон окружено лесистыми горами, но на самих его берегах деревьев нет. Вода в озере пресная, не очень прозрачная, в летнее время может прогреваться до 20-22 градусов. Из озера вытекает небольшая река Теньга.
Сначала была гравийка, ещё ничего, но потом начались ямы/канавы, в итоге ехали больше 30 минут (учитывая, что это было первое моё бездорожье).
Остановились и насобирали дров в поле. Они нам очень потом пригодились. 🙂
Вода в озере теплая, но неприглядная, конечно. В общем постояли, подумали, замёрзли и решили ехать дальше, не тратить время. Как-то не очень там.
Вернулись на трассу Р373. Ещё немного с нами был асфальт, но потом началась гравийка. О дороге до Мульты я была наслышана и морально готова к ужасам.
Минут 40 было прям совсем плохо и очень пыльно. Потом стало получше, укатанная и в принципе ровная дорога. Но всё это чередовалось с ремонтом дорог и пыльной гравийкой.
Примерно в 8 вечера уставшие и запылённые заехали в Усть-Кан в надежде найти какой-нибудь кемпинг. Ехали 5 часов с остановками, пробег 275 км. Ожидали увидеть более оживленную инфраструктуру, но ничего и нигде.
Доехали до базы у Белой скалы на выезде из посёлка, опять никаких признаков жизни. Развернулись и съехали к речке на отличную полянку, там даже было небольшое кострище. Быстро поставили палатку, развели костёр из припасённых дров, поужинали.
Ночевать в чистом поле было немножко страшно. Но было так умиротворенно, и я про себя прозвала это место райской долиной. И, конечно, вышло наоборот.
03.08. С утра на нашу замечательную полянку стали приходить коровы и кони. 🙂 Первый раз в жизни наблюдала купание коней в реке.
VID_20200803_112015А потом пришлось пошевеливаться и спасаться от быков.
На улице опять стояла жара, ни облачка на небе.
Выехали из Усть-Кана около 12. Сначала был асфальт, потом началась ужасная гравийка с пылью. Иногда асфальт возвращался в нашу жизнь.
После перевала начинается приграничная зона. На пункте контроля всех останавливают, проверяют паспорта и записывают данные. Примечательно, что иностранцам нужно заказывать пропуск за 2 месяца до поездки.
Из интересного по дороге видели огромную солнечную электростанцию. Неожиданно.
Выехали из Усть-Коксы часа в 4. До и после моста через Катунь дорога очень плохая, больше 20км/ч ехать не получалось. От Мульты до Маральника-1 ещё 9 км, были сомнения, проедет ли туда Мазда, но дорога была ничем не хуже предыдущей.
Эту базу я присмотрела ещё дома и не ошиблась. Нас встретила хозяйка Елена, общительная и доброжелательная, всё рассказала и показала. Мы по традиции встали у реки (Мульта).
Рядом имелось кострище с лавочками и столом, беседка с розетками и электрическим чайником. Можно брать дрова (просят использовать только для готовки). Душа на территории нет, только баня.
Кажется, скоро будем собирать и разбирать палатку с закрытыми глазами. 🙂 Сомневались, стоит ли забросить вещи, а самим прогуляться пешком, но, поговорив с Еленой, решили всё-таки заброситься и заодно посмотреть дорогу, а обратно, если что, спуститься пешком.
04.08. Заброска стартует в 9:30, и это значит, в пол 10 нужно уже сидеть в машине с вещами, а не подтягиваться на полянку. По количеству вещей особо лимита нет, никто не смотрит. Оставили машину на базе и побежали грузиться в ГАЗ-66.
VID_20200804_101000Также на базе имеется баня и душ с горячей водой. Можно взять экскурсию на лошадях, но договариваться нужно заранее.
На базе главный был парень Фёдор, к которому мы постоянно обращались со всякими просьбами. Он нам помогал и делился полезной информацией. 🙂
Поставили палатку на полянке, рядом привычные уже кострище с лавками, стол и река Мульта. Пообедали и немного вздремнули, за это время все соседи разъехались, и остались мы в палаточном лагере вообще одни.
Вечером сходили прогуляться на Шумы, но это уже другая история.
Вот такой он, путь длиною в 1700 км из Красноярска на Мультинские озёра. В следующих частях напишу про походы на Шумы, Мультинские озёра, водопад Куйгук и про наше дальнейшее путешествие на Алтай самостоятельно на машине.
Надеюсь, эти путевые заметки будут вам полезны и вдохновят на новые путешествия. Если статья была вам интересна, пожалуйста, поделитесь ей со своими друзьями в социальных сетях с помощью специальной кнопочки ниже. И подписывайтесь на мой инстаграм @tourbyself.
Что в итоге
На Алтае невероятно красивая природа. Пейзажи меняются постоянно, от перевала к перевалу. От общения с местными осталось очень приятное впечатление. Но путешествие обошлось не очень дешево: за те же деньги мы могли бы съездить в очередную страну в Европе.
Горный Алтай из Красноярска: какое направление выбрать и во сколько обойдется поездка
Поехать в путешествие по Алтаю — то, что нужно сделать каждому хотя бы раз в жизни, уверяют гиды и бывалые путешественники. Когда это делать, если не сейчас, когда юг России буквально захлебывается от туристов. Горы, перевалы, водопады и озера, долины и степи — все это можно найти сравнительно недалеко от Красноярска.
В данный момент в Республике Алтай всё спокойно, и закрывать регион не собираются. 3 недели назад ввели последние коронавирусные ограничения — запретили массовые мероприятия с участием более 50 человек. Туристов там любят и ждут.
Опытные путешественники предпочитают ездить на Алтай на своем авто — это дает свободу перемещений между достопримечательностями. Но есть и другие способы — из Красноярска можно легко добраться как на самолете, так и на поезде. Где жить, что посмотреть и как доехать — читайте в нашем путеводителе по Горному Алтаю.
Красноярск — Алтай — Красноярск День 1
Все было собрано и подготовлено и мы рванули в дорогу по следующему маршруту :
Сосновоборск – Кемерово – Залесово – Новоалтайск.
Я не зря написал Залесово, там идут две крупные дороги Кемерова — Новокузнецк и Новосибирск — Барнаул, а между ними существует две перемычки одна через Залесова, вторая через Ельцовку. Так вот если задать маршрут в навигаторе с Красноярска до Бйиска то он поведет Вас именно через Ельцовку, а судя по отзывам дорога там не ахти, так что я советую подредактировать и поехать через Залесова, дорога там нормальная, хотя лучше обо всем по порядку.
Выдвинулись в 6:00 по Красноярскому времени, приехали в Новоалтайск в 6 вечера снова по Красноярскому времени. Расстояние от Сосновоборска 962 км потрачено 63,7 литра 92, расход 6,6 л/100км, время в пути 11:36
Про дорогу могу сказать, нормальная дорога до Кемерова, за Кемерова на Новокузнецк пошла единственная в сибире авто магистраль, я первый раз ехал по дороге на которой весит знак ограничение скорости 130, вот тут я дал своей черепашке оторваться. Решил посмотреть а сколько мы можем ехать, а можем мы довольно не плохо шел 170, пока не сработал ограничитель скорости (ограничитель скорости сидел на соседнем сиденье и начал вопить что делаешь куда прешь :) Да да это была жена) Ну думаю больше бы мы и не выжали во первых у меня 8 ми клапанка, во вторых обороты были в районе отсечки где то 4500 может чуть больше может чуть меньше сильно в тахометр не вглядывался.
Жалко что эта автомагистраль короткая порядка 50 -60 км очень уж она быстро закончилась.
Насчет полицейских могу сказать от Красноярска до Мариинска ни одного экипажа не встретил, может по тому что ехал утром. Зато вместо них по всей трассе расставлены такие милые муляжы:
Перед Кемерова, не доезжая километров 40 было пару экипажей секущих сплошную, вот тут выражаю огромную благодарность всем мигающим встречным авто :), после того как авто бан закончился и началась обычная дорога в сторону Новокузнецка там их просто пруд пруди, и снова они полностью пропали когда я выскочил на Залесовскую трассу.
Вот чертовщина только я закончил писать про ГАЙШНИКОВ тут же мне приходит смс уведомление вам начислен штраф за превышение скорости =0 Захожу в госуслуги проверяю точно превышение скорости от 20 до 40 км. Они что знали что я про них пишу. Второй штраф за всю мою водительскую карьеру.
Ну и напоследок заночевали мы в гостиницы Маяк это возле Новоалтайска, гостиница находится прям на трассе номер на двоих обошелся в 1400 р, в низу есть недорогая столовая, на втором этаже магазин. Вот так закончился наш первый день путешествия.
Как добраться
Самолет. Прямые рейсы в Горно-Алтайск из Красноярска осуществляет «КрасАвиа», вылеты по средам и воскресеньям. Перелет в обе стороны обойдется около 9 тысяч рублей на человека. Время полета — около 2 часов. Из аэропорта Горно-Алтайска до центра можно добраться на автобусах № 102, 218. Такси до обоих городов обойдется в 300–500 рублей.
В Алтай чаще всего ездят на своем автомобиле
Личный автомобиль. Расстояние от Красноярска до Горно-Алтайска — 1 111 км. Есть несколько вариантов пути, но лучше выбирать тот, который проходит через Барнаул, а не Новокузнецк: там дорога лучше. Оптимальный маршрут проходит через автотрассу Р-255 «Байкал» вплоть до Кемеровской области, затем по автодороге Р-384, после — Р-256 или Чуйский тракт. После Бийска начнут открываться красивые виды на горы и бирюзовую реку Катунь, которая прекрасна в любое время года. Дорога займет около 16 часов.
Автобусом из Красноярска до Горно-Алтайска можно доехать с двумя пересадками через Кемерово и Барнаул — три билета обойдутся почти в 3 тысячи рублей. Время в пути на автобусе до Барнаула составит около 17–19 часов, до Кемерово — 10 часов, до столицы Горного Алтая — 4,5 часа.
Поезда до Горно-Алтайска не ходят. Ближайшие станции — Новокузнецк и Бийск. Дорога из Новокузнецка до Горно-Алтайска длиннее, но живописнее, чем из Бийска, уверяют опытные автопутешественники.
Добраться до Новокузнецка в начале августа можно в купейном вагоне за 2800 рублей. Время в пути — около 20 часов. Дальше пересаживаемся на автобус — отправляется каждую пятницу и воскресенье в 01:15. Обратно автобус стартует в эти же дни из поселка Чемал в 10 утра. Время в пути — около 7 часов. Стоимость билета туда-обратно для взрослого — 3100 рублей, детский билет в оба конца обойдется в 2500 рублей.
В этот же день ходят поезда и на Бийск — путь займет около суток. Стоимость купейного билета — от 6 тысяч рублей. Дальше можно продолжить путь на автобусе, время в пути до Горно-Алтайска — около 2 часов, цена — 300 рублей.
Связь
Во многих местах были проблемы с сетью. У мужа Тинькофф-мобайл прекратил работать в 150 километрах от Горно-Алтайска. Моя «Йота» ловила во всех селах, но вне населенных пунктов обычно сети не было никакой. Судя по тарелкам на домах, в основном там используют «Билайн» и «МТС».
Как мы с комфортом отдохнули на Алтае за 141 тысячу рублей
Этот текст написала читательница в Сообществе Т—Ж. Бережно отредактировано и оформлено по стандартам редакции.
проехала по АлтаюВ сентябре 2020 года из-за закрытых границ мы с мужем исполнили свое желание поехать куда-то по России.
И без моих советов многие знают, что Алтай прекрасен. Но, возможно, кому-то поможет информация, что туда можно ехать за комфортом, а не только ради отдыха в палатке или гостевом доме.
Как победить выгорание
Курс для тех, кто много работает и устает. Цена открыта — назначаете ее самиЖилье
Везде говорят, что Алтай — это либо люксовые отели а-ля «Алтай Village» от 15 000 Р за номер, либо невнятные гостиницы с удобствами на улице. Но это не так.
Наш первый отель был на территории горнолыжного комплекса «Манжерок» около одноименной деревни. Очень приятный номер с балконом и кухней стоил 4165 Р за ночь.
Для постояльцев действовал бесплатный проезд по канатной дороге на гору Малая Синюха. При отеле был красивый ресторан с вкусной едой. Мне понравилось мясо марала, хотя есть его было жалко. Еще запомнилось невероятное количество ложных божьих коровок.
Второй отель, Klever Resort, предлагал самый дешевый номер за 7000 Р , но с видом на реку Катунь и двумя балконами. Это потрясающая гостиница, лучшая в нашей поездке: там красивая территория, открытый бассейн с подогревом с видом на гору и реку, прекрасный ресторан и завтраки с шампанским. Отдельно есть открытая зона с гриль-меню и кальянами. Там царствовала уже другая живность — вонючие лесные клопы.
Третий отель — база отдыха «Красные ворота». Мы взяли самый дорогой номер за 4100 Р . Там была кухня, спальня, свой санузел и полное отсутствие связи. Бесплатно нам дали уголь и спички. Мы жарили на решетках сосиски и пили просекко.
Четвертый отель — визит-центр «Сайлюгемский» за 3000 Р . Ему отлично подходит фраза «In the middle of nowhere». Неплохой номер, свой санузел, холодильник и чайник. Есть общая кухня со всем необходимым. Правда, в визит-центре жуткая слышимость: мы проснулись в 7 утра из-за людей сверху — они просто ходили. Утром странная компания мужчин на общей кухне завтракала гигантской сковородкой мяса.
Пятый — эко-отель «Green Ландия». Заплатили 5000 Р за номер с потрясающим видом. Бассейн с подогревом и сауна на двоих за 1500 Р на час были очень в тему. А вот ресторан странный. Он выглядит как простое кафе, где орет телевизор с музыкальным каналом, — с того вечера до сих пор заел Принс с Purple Rain. Стоимость горячего — около 800—900 Р . Зато завтрак был от души. Один раз ешь — и на весь день.
Шестой отель — «Урочище Сайкол», отдали 4500 Р за двухэтажный номер с балконом. Также ноль связи, небольшая ухоженная территория с беседкой и отдельным рестораном. За 300 Р можно взять дрова и сжечь их в беседке под шум воды.
В Горно-Алтайске большие проблемы с отелями. Арендованную машину нам надо было сдать в 08:30 в аэропорту. Мы выбрали вроде приличную по фотографиям гостиницу «Бавария». Совсем рядом располагался аэропорт, номер стоил 3000 Р .
На мой взгляд, отель напоминал проститутошную. На втором этаже — сауны, на третьем — номера. Как мы так проглядели отзывы, непонятно. В 02:50 люди в сауне под нашей комнатой решили послушать музыку. Ну как послушать — врубить на полную. Оры, маты и прочие прелести жизни продолжались еще пару часов. Администратор ничем не смогла помочь. Это было напоминание, что мы все-таки отдыхаем в России.
Дорога на Алтай
Выехали 15.07.17 в 8 утра из Екатеринбурга. Начинаешь путешествие всегда на драйве, предвкушение нового, ощущение, что все впереди делает времяпрепровождение в машине незаметным, радуешься каждой мелочи: облака над тобой, радуга после дождя, полевые цветы за окном. Все супер!
Вот так на драйве мы проскочили почти 1000 километров, в первый день доехав до Омска по такому маршруту . В общем, это самое длинное наше расстояние за целый день, дальше километры шли на убыль. По дороге с ребенком читали книжки и забавлялись конструктором — очень помогли паззлы и противень, на котором очень удобно их собирать. Делали мини-остановки и один большой привал. Доставали столик, термос с кипятком, запаривали лапшу , кашу — обед на свежем воздухе.
Конечно, добрались до Омска уже в темноте, было около 23 часов времени. Про ночевку, конечно, никто не подумал заранее, пришлось искать на ходу. Первым подвернулся мини-хостел "Странник" : 500 рублей с человека. На варианты уже не было времени и сил, поэтому рады и этому. Хостел оказался аккуратной 3-комнатной квартирой. Кроме нас там никого не было, поэтому мы комфортно развернулись на 2-ярусных кроватях в одной из комнат. Вытянуть ноги и спать, больше ничего не надо.
На следующий день выезд состоялся в 9:30. По плану следующая ночевка в Новосибирске, там у нас живут родственники. Они на Алтай как к себе домой ездят, будем слушать их советы.
В Новосибирске задержались на две ночи, но города толком не увидели. Хотелось посмотреть что-то, что в нашем Екатеринбурге не увидеть, но здесь те же пробки и высотки. Река, конечно, впечатляет, на кораблике можно покататься, но мы не успели. Мост Бугринский красной дугой через Обь перекинулся, но опять не получилось даже поближе его рассмотреть. Так что Екатеринбург по-прежнему для меня самый лучший.
Зато от родственников наших мы получили полезные советы, как и где остановиться. И маршрут наш они одобрили с некоторыми поправками которые, как потом оказалось, были очень даже кстати.
Двигаем дальше. 18.06, выезд из Новосибирска в 9:15. За окном меняется рельеф и пейзаж, исчезли высокие сосны, их сменили поля и полосы лиственного леса. Мы въезжаем в Алтайский край, но нам надо в республику Алтай — вечная путаница с этими понятиями. В Алтайском крае многие останавливаются у места, где разбился Михаил Евдокимов, там расположен мемориал. Есть поворот в Косиху, в мемориальный музей Роберта Рождественского, чуть дальше находится музей космонавтики и музей Германа Титова.
Но мы проносимся мимо. Въезжаем в Бийск — он считается входными воротами в Горный Алтай. Здесь есть единственный в мире музей Чуйского тракта и его нулевой километр около музея, хотя сама трасса Р256 "Чуйский тракт" начинается еще в Новосибирской области и идет до самой границы с Монголией. Так что в Бийске будет уже отметка 354 км, а общая протяженность трассы составялет около 960 км. Название связано с рекой Чуей, которая идет вдоль дороги в некоторых районах Горного Алтая.
В Бийске мы купили карту, продукты и торжественно въехали в эти "входные ворота Горного Алтая". Через 40 км будет село Сростки — родина Василия Шукшина. Вот туда решаем заехать . Там несколько музеев, посвященных писателю: школа, в которой он учился и работал, дом, где прошло его детство и юность. Дом этот маленький и тесненький, есть двор и баня, все, что полагается в деревне. Как оказалось, это все новодел — восстановлено по воспоминаниям и рассказам сестры Шукшина. Но все равно интересно. Кстати, название Сростки объясняется тем, что река в этом месте образует много рукавов, которые сростаются в один большой поток.
Читайте также: