Из шарм эль шейха в каир на арендованном автомобиле
Каир и Хургаду разделяет 500 километров пустыни. Когда то, чтобы преодолеть это расстояние, нужен был верблюд и пару недель. В двадцать первом веке все намного быстрее. Сейчас вам потребуется от одного до восьми часов, чтобы оказаться в своем отеле в Хургаде. Это конечно в теории. На практике больше, но при хорошем стечение обстоятельств не на много.
Каирский музей. Экспонат из гробницы Тутанхамона Каирский музей. Экспонат из гробницы ТутанхамонаГрупповой трансфер от туроператора.
Пока не полетели чартеры напрямую в Хургаду это самый простой способ. Но не самый дешевый. И не самый быстрый. То, что в других местах предоставляется бесплатно (или точнее, уже включено в стоимость тура) для трансфера из Каира не работает. Групповой трансфер до Хургады стоит 65 $ с человека в одну сторону. Смотрите сами. (Это цена tez-tour). Ну а сколько будет собираться этот автобус вы, наверное, и сами знаете. Кто-то пошел в туалет и потерялся, кто-то пошел менять валюту, а кому-то срочно понадобилась симка. Впрочем, это я немного ворчу. На самом деле это самый распространенный способ попасть в Хургаду из аэропорта Каира.
Но есть и другие способы. Они больше подойдут для самостоятельных путешественников. Или для тех, кто решит своим ходом съездить в Каир из Хургады.
Встреча в аэропорту. Фото из открытых источников Встреча в аэропорту. Фото из открытых источниковЗаказ трансфера. Самый быстрый способ.
И если не планировать остановку в Каире, то мне он кажется самым оптимальным.
Вот здесь на дорогу уйдет как раз часов восемь. Вас встретят как " белого" человека с табличкой " мистер . " в зале прилета, подхватят ваши чемоданы и уже через 10 минут вы помчитесь по ночному Каиру под ритмичные арабские песни в Хургаду. Цена вопроса 160$. Да дорого, но зато комфортно. Если ехать компанией можно заказать микроавтобус. 200$. Выходит все равно дешевле, чем групповой трансфер от туроператора. Не говоря уже про индивидуальный. Смотрите здесь . Оплатить можно на сайте или уже на месте при посадке или высадке из такси в Хургаде. Сервис проверенный, пользовались им не один раз.
Можно немного сэкономить и поискать в интернете другие варианты. Местные трансферы будут стоить чуть дешевле. И почти наверняка не обманут. Но вот это почти все -таки остается. И, наверное, 20 сэкономленных долларов не стоят потраченных нервов.
И уж конечно не советую связываться с местными таксистами. Если только ищите приключений.
Самолётом. Самый быстрый способ.
И не всегда самый дорогой. Время от времени EgyptAir устраивает распродажи. И тогда билет можно купить за 3-3500 рублей. По деньгам на двоих даже дешевле трансфера. Самолётов летает много. 8 рейсов в день. Выбрать есть из чего . Первый рейс в 07-15. Если лететь на нем, то в Хургаду можно попасть примерно в тоже время, что и трансфер. Только придется в аэропорту просидеть целую ночь. Лучше уж в машине подремать.
Билет на автобус купленный в кассе. Этот же билет можно купить онлайн Билет на автобус купленный в кассе. Этот же билет можно купить онлайнАвтобусом. Самый дешёвый способ.
Бояться египетских автобусов не надо. Они не страшнее польских, немецких, российских и прочих европейских. Некоторые, по уровню комфорта, даже и лучше. По крайней мере, туалеты есть во всех.
Рейсы между Хургадой и Каиром совершают несколько автобусных компаний. Blue Bus, El Gouna, Super Jet. Мы будем говорить про компанию Go Bus. Ее отличительная особенность сайт. Он на английском, и даже есть вариант на русском языке. И билеты продаются онлайн. Не нужен даже бумажный билет, показал при посадке скриншот и все.
За сутки из Каира в Хургаду совершается 13 рейсов. Автобусы разного уровня комфорта. Самый шикарный Elite Plus. В нем вы точно выспитесь на широком кресле под теплым пледом. Вдобавок вам ещё положен лёгкий завтрак. За комфорт придется заплатить 405 фунтов. 26$. Самый распространенный вариант Deluxe Plus. В нем вас кормить уже не будут. Но зато и цена 235 фунтов. 15$. Цены и расписание смотрите здесь. Перед покупкой нужно авторизоваться. Ну а дальше все как обычно.
Несколько нужных слов про автостанции. Напоминаю, что мы говорим про автобусы компании Go Bus. У других компаний свои автовокзалы. В Каире есть 11 автостанций, с которых идет автобус до Хургады. Не все они выглядят как автостанции, некоторые как обычные остановки.
Нам интересны четыре остановки. Cairo (Almaza). Она ближе всех к аэропорту. NasrCity Station. На гугл картах она обозначена как Go Bus main station. Центральная автостанция. Через нее проходит большинство рейсов с других станций. Она находится чуть дальше, но я все-таки советовал бы именно ее. Автобусов с нее идет намного больше, и она действительно автостанция. (Almaza скорее остановка).
Еще две остановки Cairo (Tahrir) и Cairo (Giza) нам будут интересны, если решим остаться в Каире на день-два, чтобы посмотреть самостоятельно город и посетить пирамиды. Если не задумывались еще о таком варианте, то самое время подумать. Быть в 20-30 километрах от седьмого чуда света и не посмотреть его? Вы потом себе этого не простите всю оставшуюся жизнь. Никуда от вас Хургада не денется. Решайтесь.
Cairo (Tahrir) находится рядом с Каирским музеем. В двух шагах. Не в прямом конечно смысле, в переносном. Но все равно невдалеке. Пройти несколько сот метров. От нее до Хургады идет много автобусов. И конечно с Хургады тоже.
Cairo (Giza) расположена ближе всех к пирамидам. Но уходящих автобусов всего три. Так что я бы советовал ориентироваться на Тахрир.
Передвигаться по Каиру удобнее всего на Uber. Только не на российском, а на международном. Если он у вас не стоит, нужно будет скачать в аэропорту. И скачайте еще карты maps.me. (Если не стоят). Поставьте дома метки на автостанции и следите, на всякий случай, куда вас везет водитель.
Большой Сфинкс Большой СфинксЕсли решите остаться на ночь в Каире, советую ехать сразу в Гизу, поближе к пирамидам. Могу порекомендовать парочку отелей. Egypt pyramids inn или Pyramids Guest House .
В Egypt pyramids inn отличные виды на пирамиды прямо из окна и завтраки на крыше отеля с тем же шикарным видом. Только виды конечно не изо всех номеров, а в тех, которые выше и подороже. До билетных касс от отеля идти пару минут.
Pyramids Guest House более бюджетный вариант. Но тоже рядом с кассами. Если эти варианты не нравятся, можете вставить название в гугл карты и смотреть соседние отели. Их там тьма целая.
Утром сходите на пирамиды, а дальше или сразу в Каирский музей и домой, в Хургаду или смотрите другие достопримечательности. Можете воспользоваться вот этими экскурсиями . Если едете компанией, то выйдет не дорого. Но интересно будет точно. И индивидуально.
Аренда автомобиля. Самый авантюрный способ.
Если в вас присутствует определенная доля авантюризма, то почему бы и нет. Отговаривать не будем. Подходящие варианты выбирайте здесь. Сервис проверенный. Брали в нем авто в Греции. Но прежде чем брать ещё раз подумайте. Египет это не Греция.
Рассказы про Египет
Желаем приятного отдыха!
Ставьте, пожалуйста, лайки статье, если она вам понравилась. Доброе слово и кошке приятно!
И подписывайтесь на наш канал. Постараемся, чтобы Вам было интересно и полезно наше знакомство.
Если хотите что-то добавить, оставляйте, пожалуйста, свои комментарии.
Форум Винского
"А весной линяют разные звери,Не линяет только солнечный зайчик. " на вулкане.
Dave Primov » 10 ноя 2020, 18:38
Да, мы сейчас на тачке, взяли легковушку в Каире по прилёту. Вот сию минуту уже сидим в Луксоре в местной едальне и ждём шашлык. Сегодня ночевали в Дахле и был переезд до Луксора. Гоняли в Александрию в Сиву. По кругу объехали и заехали в Бахарию, взяли отличный тур на джипе в пустыню с ночевкой не дорого и без всяких разрешений. Фарафра помойка, Дахла ничего интересного не нашли для себя, переночевали и дальше умотали. По дороге конечно менты и армия пытаются кошмарить и навязать охрану или задержать нас, я все посылаю и практически срываюсь и уезжаю с постов под их крики и попытки задержать меня.Мы за 20 дней весь Египет планируем проехать. Посещаем все что есть интересное. Каждый день записываю на диктофон отчёт в полных подробностях и с ценами.
Параллельно мы полностью всё снимаем на видео, будет несколько подробных выпусков про нашу поездку на видео и будет полный письменный отчёт!
Всем добра а нам вкусного шашлыка!
unix » 10 ноя 2020, 23:32
Dave Primov , спасибо за информацию.
Мы уже ездили с женой и сыном на рент каре в Сиву и Белую пустыню, только давно это было , аж в 2011 году и раньше вообще было свободно и прокатились мы по пустыне без проблем.
Сейчас с этим ковидом всё сложнее, и вы конечно большие молодцы что отважились в такое время. И поосторожнее там, берегите себя.
Я тоже собираюсь в конце ноября на рент каре, сначала в оазисы Дахла и Харга, и в Асуан, я там ещё не был, и потом прокачусь в Белую пустыню, очень хочется снова побывать в таком чудесном месте.
"А весной линяют разные звери,Не линяет только солнечный зайчик. " на вулкане.
unix » 22 ноя 2020, 16:39
Dave Primov писал(а) 10 ноя 2020, 18:38: По дороге конечно менты и армия пытаются кошмарить и навязать охрану или задержать нас, я все посылаю и практически срываюсь и уезжаю с постов под их крики и попытки задержать меня.Можно чу-чуть поподробнее насчет того, как пытались навязать охрану и как отвязаться и удрать от настойчивых египетских людей в погонах?
Они денег вымогают, документы смотрят-забирают, или ещё чего ?
И много ли по дороге от Каира до Фрафры и дальше до Дахлы блок постов и всяческих шлагбаумов ?
А Вы ездили на самый юг в Абу-Симбел ? Там как с военными и блок-постами ?
Может лучше построить маршрут по другому и сначала поехать на юг вдоль Нила, то есть из Каира в Асуан и Абу-Симбел, и оттуда в Дахлу и Фарафру ? Что скажете ?
"А весной линяют разные звери,Не линяет только солнечный зайчик. " на вулкане.
vins17 » 24 ноя 2020, 23:23
unix , да он застрял , ему щас не до этого, понять можно, смотрите смежные темыunix » 25 ноя 2020, 00:13
vins17 писал(а) 24 ноя 2020, 23:23: unix, да он застрял , ему щас не до этого, понять можно, смотрите смежные темыСпасибо за инфо, посмотрел, да случилась беда у человека. Думаю все будет хорошо, домой вернется обязательно. В поездках всякое бывает, и от неприятностей никто не застрахован.
"А весной линяют разные звери,Не линяет только солнечный зайчик. " на вулкане.
unix » 16 дек 2020, 13:08
Поскольку ничего конкретного не поступило, то "я вам больше скажу", и даже покажу.
В Белую и Черную пустыни по маршруту из Каира до Луксора на рент каре ездить можно и нужно, и это легко и просто и никаких сложностей в такой поездке нет.
Ничего особо сложного не было и в 2011 году, нет и сейчас, только стало больше заправок и лучше дорога - в пустыне сейчас вообще 6 полос на одном участке, только две или одна из них засыпана песком и никто не расчищает.
И стало намного больше блок постов на которых полно полицейских и военных, и которые от делать нечего тормозят и пристают с разными вопросами – куда едешь, зачем и т.д., забирают паспорт и карточку на машину, записывают данные и куда-то звонят и занимются другой фигнёй.
Но есть и приятные моменты – тормозят не на всех постах, а где-то примерно на их трети, а то вообще были бы сплошные остановки, меня на за всю дорогу останавливали примерно на 10 постах.
Из Каира до Фарафры я доехал вообще свободно, полисы или не обращали внимания или махали рукой – мол проезжай не задерживайся. На нескольких постах они вообще сидт и ничего не делают, даже не смотрят кто мимо проезжает.
На въезде в Фарафру докопались основательно, а у меня там было две ночи, и на второй день не хотели выпускать из Фарафры обратно в Белую пустыню, на этом злостном посту мурыжили меня целый час, но всё таки выпустили – это был самый сложный момент за всю поездку.
Никаких туров в поездке я не брал, в Черной и Белой пустыне все самое интересное находится в пешеходной доступности от асфальта, поставил машину на обочину или на парковку и вперед, отправляйся в поход по этим чудесным местам.
В следующих оазисах Дахла и Харга вообще для всех иностранцев обязательно полицейское сопровождение, об этом сообщают в отелях, но можно отказаться – в отеле нужно написать бумажку что полицейский эскорт не нужен, но в Дахне несмотря на написанную мной бумажку об отказе мне всё-таки навязали полицейского на мотике, который около часа мотался за мной по всем достопримам, а потом ему видно надоело и он свалил восвояси даже не помахав на прощание ручкой.
Последний пустынный блок-пост где докопались имеется на повороте из Харги на Луксор, и дальше едешь уже свободно, только изредка тормозят и ещё реже смотрят паспорт и карточку на машину.
Оазис Бахария и Чёрная пустыня:
Оазис Фарафра и Белая пустыня:
Оазис Дахла и его окрестности:
Оазис Харга и его окрестности:
Конечно это далеко не всё самое интересное что мне посчастливилось увидеть на этом пути, и конечно я когда-нибудь вернусь в египетские пустыни снова и обязательно.
Страховка в Египет
Покупка страхового полиса в путешествие уже давно признак цивилизованного человека - это комфортно, экономит время в случае непредвиденных ситуациях и деньги. Согласитесь, оба этих Фактора немаловажны. Я уже не говорю о здоровье, которое бесценно.
Где купить страховку?
Сейчас пользуюсь двумя ресурсами – Hotline Finance , там хороший выбор проверенных временем страховых. Например, ЕKTA или Европейское туристическое страхование.
Можно напрямую купить, например у Страховой компании EKTA – хорошие отзывы от путешественников.
По Египту на арендованном автомобиле самостоятельно
Самостоятельное автомобильное путешествие по Египту в период пандемии коронавируса, как самому арендовать авто в Египте – отчет о путешествии и полезная информация.
Итак, пандемичное и актуальное. Знаю, ибо сама искала информацию в интернете. Найдено было мало, из актуального – ноль.
Поскольку открытых для посещения стран на данный момент немного, а из бюджетных совсем чуть-чуть, вопрос как потратить 7 дней короткого отпуска решился быстро и просто.
Выбрали Египет и, конкретно, Хургаду.
Во-первых, по ностальгическим причинам, хорошо провели лет 10 тому годовщину в шикарном отеле.
Во-вторых, тлела тайная надежда на самостоятельное автомобильное путешествие через Луксор в Абу Симбел.
Информации о том, можно ли туристам самостоятельно ездить в это не простое пандемичное время, не нашли никакой. Тур агент, которую мы уже лет 10 знаем, поговорила со своими контактами, и сказала: "нет, ребята, не вариант". Отельный гид, естественно, сказал то же самое, но страшнее и грознее. Что-то типа "вас даже из Хургады не выпустят и на первом блок посту завернут". Слегка расстроившись, мы решили уточнить информацию в туристической полиции.
Аренда автомобиля в Египте
Поскольку в офис туристической полицию мы ездили дважды и оба раза, так или иначе, объясняли таксистам зачем, то и первый и второй раз нас завозили к знакомым конторам проката авто.
В одном из них нас зацепил новенький, в плёнках и чехлах Киа спортейдж, на и автомате, в коже, и с панорамной открывающейся крышей. Всего 3000 км. пробега.
При условии безлимитного пробега на два дня нам его отдали за 75 долларов в день. В залог потребовали либо паспорт – не вариант ибо второй комплект не взяли, либо 600 долларов.
Страховка? А никакой страховки! "Если что, вычтем из $600 залога, у нас страна не дорогая".
Не очень в наших правилах, но согласились.
В конце концов владелец авто рисковал больше, а с нас максимум – залог.
Из Каира в Шарм-эль-Шейх по новой автотрассе
Египет-2021. Шарм-эш-Шейх и Каир
Все началось с достаточно внезапного локдауна в Киеве. 18 марта стало известно, что с субботы 20 марта вводятся очередные ограничения, а именно, закрываются торговые центры, кафе и рестораны, спортивные организации. Одним словом, становится достаточно тоскливо.
В связи с этим, в субботу 20 марта, было принято оперативное решение поехать на море, в Египет.
Я категорически не люблю приобретать готовые туры, а решаю задачи трансфера и проживания самостоятельно. А еще, мне очень нравится экспромт. Вот как получится, так получится :)
Я был в Египте несколько раз, но всегда — в Хургаде и ни разу — в Шарм-эш-Шейхе. Решено — лечу в Шарм-эш-Шейх.
106 USD) и обратные билеты с вылетом 27.03.2021 в 16:25 за 4523.25 грн (
Очень быстренько собрал вещички, получился всего один рюкзак. Из самого важного — ноутбук, фотик, все зарядки, ну и барахлишко всякое — очки для плавания, плавки, одежка.
В 21:30 вызвал такси через Uber, в 22:10 был в аэропорту, поездка на такси вышла 320.79 грн.
Успешно зарегистрировался на рейс, прошел паспортный контроль, примерно в 23:55 сел на самолет, вылет состоялся почти вовремя, около 0:30.
По прилету сразу обменял в банкомате доллары на египетские фунты, купил sim-карту Etisalat с 4G интернетом в объеме 18Gb, по цене 11 USD.
Сеть 4G на курортах и крупных населенных пунктах ловит очень хорошо, но из больших минусов — не работает Skype, а также звонки в WhatsApp и Viber. Для этих целей я использовал услугу "ГигаРоуминг" за 250 грн. на украинской симке.
От аэропорта взял такси до отеля за 200 EGP, к сожалению, Uber в Шарм-эш-Шейхе не работает, поэтому вышло довольно дорого, но да ладно.
К 5:30 утра добрался до отеля. Светало :)
Трюк сработал даже лучше, чем ожидалось. Сотрудники подумали, что я лично знаком с их боссом, и спросили меня: "Do you know mr. Saad?", на что я подыграл и ответил "Yes, sure". Магическим образом, меня заселили в номер, причем без доплаты.
Первые 4 дня был "классический" пляжный отдых: загорал, купался, поснимал немного отель.
Основная проблема, связанная с купанием — везде возле берега очень мелко, максимум по колено, т.е. поплавать сложновато. Имеется пирс, ведущий к глубоководью, длинной аж в 1 километр, но и тот не достроен.
Приходилось "нелегально" ходить плавать на пирс соседнего отеля. Там же удалось немного попрыгать в воду с импровизированной вышки
Какое-то огромное судно проплывает недалеко от берега
Пару раз "шиканул" — заказал морских изысков в местном ресторане (за доп. плату)
Сфоткался в традиционной одежде, купленной еще во время прошлой поездки
Полный размерБлиже к 4-му дню отдыха пляжный отдых начал приедаться, и я подумал: "А не съездить ли куда-нибудь?".
Прочитал, что в прошлом году была открыта скоростная трасса Шарм-эш-Шейх — Каир. И родилась идея — поехать в Каир, да не как-нибудь на арендованном авто :)
Промониторил прокатные конторы, выбрал ту, у которой рейтинг повыше — Avis Rent a Car. Позвонил, забронировал автомобиль. Попросил доставить автомобиль к отелю вечером 25 марта.
Сразу после ужина 25 марта встретился с представителем компании, получил автомобиль, подписал договор, оплатил стоимость аренды.
Автомобиль — новенький Nissan Sentra 2021. Стоимость за два дня аренды 216$. В эту стоимость входит сама аренда, неограниченный пробег, супер-полная страховка (включая стекла и колеса), доставка и приемка там же.
Ранним-ранним утром 26 марта отправился в путь.
Из отеля выехал около 5:30 утра. Сначала маршрут проходит по двухполосной дороге
Которая, затем, переходит в платную магистраль по 3 полосы в каждую сторону. Стоимость до Суэцкого канала — 75 EGP (около 4.77 USD). Ограничение скорости — 120 км/ч, но камер нет, поэтому многие едут "на все деньги". Для Sentra вполне комфортная скорость — 140 по спидометру, на этой скорости расход порядка 6-6.5л/100км. При 150 по спидометру расход уже около 7 литров.
Очень забавно, что бортовой компьютер показывает расход не в литрах на 100 км, а в км на 1 литр )))
Вдоль дороги встречаются верблюды :)
Примерно через каждые 50км имеются АЗС. Стоимость 92-го бензина — 7.5 EGP за литр (0.5 USD)
Примерно через 4 часа доехал то тоннеля по Суэцким каналом.
Данный тоннель и прилегающая к нему территория — являются особо охраняемой зоной — с двух сторон кордоны военных, которые проверяют машины с собаками и детекторами взрывчатки. Просят открыть багажник, проверяют багажник.
Их можно понять — на Синайском полуострове базируются различные экстремистские организации, а Суэцкий канал — главный торговый и транспортный маршрут, в т.ч. для транспортировки нефти. Проезд по тоннелю платный — 20 EGP (
Полный размерP.S. Кстати, я проезжал там как раз тогда, когда в Суэцком канале застряло судно Ever Given. Заметна пробка из кораблей на входе в Суэцкий канал, когда едешь по дороге вдоль моря.
Еще примерно через 1,5 часа въехал в Каир. По дороге даже подвез пару Египтян от Суэцкого канала до Каира. Вся дорога заняла около 5,5 ч. с учетом остановок. Расстояние от курортов Шарм-эш-Шейха до Каира около 520 км.
Как охарактеризовать автомобильное движение в Каире двумя словами? Хаос и анархия :). Автомобили двигаются беспорядочно, не соблюдая разметку и пренебрегая всеми правилами. Важное правило — нужно сигналить как можно чаще. Кто наглее — тот и прав. Одним словом — классный аттракцион.
Остановился в отеле Steigenberger — очень помпезный, в самом центре города, расположен на площади Тахрир. Ночь проживания — 52 USD. Отель очень классный, в стоимость входят фитнес-центр и сауна, есть подземная парковка ))
Решил оставить культурную программу на пятницу, а в четверг устроил себе спортивно-развлекательный день — съездил в местный батутный центр, покатался по ночному Каиру :)
На следующий день встал пораньше и поехал смотреть пирамиды.
По дороге увидел суровую эвакуацию машин по-египетски :)
Добрался-таки до пирамид :) Купил входной билет (200 EGP
= 12.8 USD), нанял какого-то a-la экскурсовода, больше для того, чтобы тот поснимал фотографии :)
12.8 USD), на фотосъемку отдельный билет — еще 50 EGP (
После музея сделал фотографию Нила
Еще немного побродил по городу и ближе к вечеру отправился обратно в Шарм-эш-Шейх. По дороге заехал в сам город (он немного в стороне от отелей), прогулялся и по нему. Обратная дорога заняла меньше времени — около 4 ч. 40 мин.
Уже на следующий день, 27 марта вылетел в Киев Искупаться утром напоследок не вышло — поднялся небывалый ветер и на море поднялся настоящий шторм :)
Насколько удобен трансфер от аэропорта до отеля и сколько это стоит?
Что представляет собой дорога?
Путь от столицы Египта до Шарм-эль-Шейха стал короче на 50 км и составляет 450 км. Первый этап – хайвей Каир – Суэц длиной 110 км уже давно запущен. Сейчас построен второй этап – от тоннеля под Суэцким каналом до Шарма. Длина автомагистрали сокращена за счет выпрямления трассы, в каждом направлении по три полосы, между ними разделительный остров. Максимальная скорость – 120 км/час. Эксперты заявляют, что повышение скоростного режима позволит значительно сократить время поездки.
Новый маршрут по Синайскому полуострову проходит вне населенных пунктов, развязки вблизи прибрежных городов соединяют трассу со старой дорогой вдоль моря. Проектом предусмотрена современная инфраструктура: АЗС, пункты техобслуживания и скорой помощи, придорожные кафе. На стационарных пунктах полиция проводит проверку документов, досмотр транспорта и багажа. Такие остановки способны «съесть» весь выигрыш времени от быстрой езды по новой трассе.
Междугородный автобус
Индивидуальный трансфер
При формировании туров туроператоры предусматривают разные способы доставки туристов до отеля. Например, TEZ TOUR на сезон-2019/2020 организует трансферы из каирского аэропорта. Для группы цена вопроса порядка 4200 руб. с персоны. Дороже, чем на местном автобусе, зато прямо от терминала прилета до отеля. Если выбрать персональный автомобиль или мини-бас на семь человек, то придется заплатить около 19,2 тыс. рублей. И это только в одну сторону.
Альтернативные египетские перевозчики просят от 10 тыс. руб. за легковушку и 15 тыс. руб. за микробас на 6–10 мест. Удобно, что можно заранее подобрать и забронировать приглянувшийся вариант, в том числе и с водителем, который понимает по-русски. Всегда можно договориться с официальным таксистом, но это будет самая дорогостоящая поездка: египтяне повсеместно не любят включать счетчик и обычно завышают цены.
Аренда автомобиля
Для тех, кто не может прожить без руля ни дня, – есть возможность арендовать машину. Можно сделать это заранее или по прилете. Например, бренд Sixt предоставит прямо в аэропорту Renault Logan за 2,1 тыс. руб. в сутки или Megane в полтора раза дороже. Можно подыскать и более дешевые варианты. При этом необходимо помнить, что при поездке на Синай полиция не пропустит машину 4 х 4. В целом же аренда автомобиля в Египте – не самая лучшая идея. Здесь для этого не так много дорог и достопримечательностей, зато достаточно КПП с тщательными проверками. Плюс на скоростных трассах – платные участки, хотя и с небольшой таксой.
Как показывает первый опыт путешественников на новой трассе, трансфер из Каира в Шарм-эль-Шейх по-прежнему очень утомителен и занимает много времени, а с повышением уровня сервиса требует немалых денег. При отсутствии прямых авиарейсов предпочтительней смотрится перелет до Шарма с пересадкой в третьих странах: это нередко быстрее и дешевле, а главное – спокойнее и комфортнее.
Насколько удобен трансфер от аэропорта до отеля и сколько это стоит?
Что представляет собой дорога?
Путь от столицы Египта до Шарм-эль-Шейха стал короче на 50 км и составляет 450 км. Первый этап – хайвей Каир – Суэц длиной 110 км уже давно запущен. Сейчас построен второй этап – от тоннеля под Суэцким каналом до Шарма. Длина автомагистрали сокращена за счет выпрямления трассы, в каждом направлении по три полосы, между ними разделительный остров. Максимальная скорость – 120 км/час. Эксперты заявляют, что повышение скоростного режима позволит значительно сократить время поездки.
Новый маршрут по Синайскому полуострову проходит вне населенных пунктов, развязки вблизи прибрежных городов соединяют трассу со старой дорогой вдоль моря. Проектом предусмотрена современная инфраструктура: АЗС, пункты техобслуживания и скорой помощи, придорожные кафе. На стационарных пунктах полиция проводит проверку документов, досмотр транспорта и багажа. Такие остановки способны «съесть» весь выигрыш времени от быстрой езды по новой трассе.
Междугородный автобус
Индивидуальный трансфер
При формировании туров туроператоры предусматривают разные способы доставки туристов до отеля. Например, TEZ TOUR на сезон-2019/2020 организует трансферы из каирского аэропорта. Для группы цена вопроса порядка 4200 руб. с персоны. Дороже, чем на местном автобусе, зато прямо от терминала прилета до отеля. Если выбрать персональный автомобиль или мини-бас на семь человек, то придется заплатить около 19,2 тыс. рублей. И это только в одну сторону.
Альтернативные египетские перевозчики просят от 10 тыс. руб. за легковушку и 15 тыс. руб. за микробас на 6–10 мест. Удобно, что можно заранее подобрать и забронировать приглянувшийся вариант, в том числе и с водителем, который понимает по-русски. Всегда можно договориться с официальным таксистом, но это будет самая дорогостоящая поездка: египтяне повсеместно не любят включать счетчик и обычно завышают цены.
Аренда автомобиля
Для тех, кто не может прожить без руля ни дня, – есть возможность арендовать машину. Можно сделать это заранее или по прилете. Например, бренд Sixt предоставит прямо в аэропорту Renault Logan за 2,1 тыс. руб. в сутки или Megane в полтора раза дороже. Можно подыскать и более дешевые варианты. При этом необходимо помнить, что при поездке на Синай полиция не пропустит машину 4 х 4. В целом же аренда автомобиля в Египте – не самая лучшая идея. Здесь для этого не так много дорог и достопримечательностей, зато достаточно КПП с тщательными проверками. Плюс на скоростных трассах – платные участки, хотя и с небольшой таксой.
Как показывает первый опыт путешественников на новой трассе, трансфер из Каира в Шарм-эль-Шейх по-прежнему очень утомителен и занимает много времени, а с повышением уровня сервиса требует немалых денег. При отсутствии прямых авиарейсов предпочтительней смотрится перелет до Шарма с пересадкой в третьих странах: это нередко быстрее и дешевле, а главное – спокойнее и комфортнее.
Туристическая полиция Египта
Тур полиция Хургады – это отдельная тема. Доброжелательные, открытые, и в целом к туристам очень настроенные, но очень "трудно полезные" так как совершенно не знают английского, да и каких-либо других языков.
Помещение туристической полиции искали какое то время вместе с перепуганным таксистом – он раз 20 спрашивал все ли у нас в порядке. В самом здании проблему свою излагали раз 8 по принципу "мальчик жестами объяснил, что его зовут Хуан", на помощь призывались каждый раз все новые и новые люди. Дело кончилось звонком куда- то "туда," и выдачей адреса на бумажке, с требованием явиться сегодня с 20.00 до 21.00.
ОК, к 20.00 подъехали к какому то зданию. Обычный с виду дом, но без дверей на подъезде. Если коротко, история повторилась в точности, но на этот раз с хождением из кабинета в кабинет. В последнем кабинете человек в форме, самый главный по утверждению окружающих, долго переспрашивает в Луксор ли мы хотим, и в себе ли. С переводом помогал посетитель, знающий русский. Убедившись в серьезности наших намерений, а также наличии Ковид тестов, которые толком никто не смотрел, сказал, что ехать мы можем.
Конечно, на всякий случай, мы пытались получить от "самого главного" какую то "разрешительную бумажку", но нам 10 раз повторили, что бумаг никаких не нужно. Есть паспорта, тест, поэтому – езжайте.
Из Каира в Шарм-эль-Шейх по новой автотрассе
Маршрут по Египту – наши поездки
Абу Симбел отпал, к сожалению, сразу. Дорога от Ассуана на него с 17.00 закрывается. Информация со слов местных и отзывам в интернете, официального подтверждения не нашли. Дорога от Хургада долгая, то есть получалось 3 дня – один день туда, день там и день обратно при условии этой, закрывающейся в 17.00, трассы.
Мы отказались от Абу Симбел, но если кто-то поедет дольше чем на неделю и южнее, например в Марсала, я бы очень рекомендовала.
Дорога в Луксор
Решили поехать в Луксор Заранее выяснили в какие дни туда едут тур автобусы, чтобы не дай Бог не пересечься.
Выехали в 5.25. Дорога отличная, движение одностороннее – встречка идёт по параллельной трассе, 2 полосы.
Полицейских постов много рядом с населенными пунктами – при выезде из Хургады и штуки 4 на подъездах к Луксору.
Есть особенность – огромные лежачие полицейские при подъездах к этим пунктам да и по Хургаде, при чем без каких либо предупреждающих знаков, и не покрашенные. Пару раз пришлось сильно тормозить вплоть до висения на ремнях и ловли пакетов по салону.
На постах стандартный пул вопросов. Откуда вы, куда, какая страна, сколько человек. Раза с 5го мы уже открывали окно и рапортавали : from Hurgada to Luxor, 3 persons, Ukrainians. Что давала им эта ценная информация, Бог знает. Номер машины вроде бы записывали, остальное - нет. Ни документы, ни тесты, ни разу не спросили.
Луксор
В Луксор прибыли около 8.40 утра.
Начали с Долины Царей. Людей НЕТ. Всего посетителей видели до 5 человек на всей территории.
Советую помимо трех открытых гробниц посетить ещё гробницу KV9. Дополнительный билет в неё стоит 100 египетских фунтов. Покупать нужно там же, где и основной билет. Итого на человека вход 240 фунтов, дополнительная гробница 100 фунтов, 8 фунтов билет на паровозик – можно и пешком дойти.
Внутри гробниц смотрители все показывают и рассказывают. Фоткать телефоном разрешают и помогают, бесплатно. За деньги могут провести по закрытым помещениям – перелазишь через деревянный парапет и идёшь за дядей в халате и чалме. Не правильно, конечно, но колоритно и интересно. Все удовольствие обошлось меньше 1 доллара.
Выход из комплекса только через ряд магазинчиков. Коридор позора, ужас и кошмар. Египетские продавцы и раньше были приставучие, но теперь оголодали так, что фактически висели на ногах. Затем мы поехали в храм Хатшепсут 160 фунтов с человека плюс проезд на паровозике. Не очень впечатлило, но это совсем рядом с Долиной Царей, поэтому стоит заехать.
Колоссы Мемнона. Карнак
Он меня и раньше впечатлял, а при полном отсутствии людей это нечто. Часть помещений закрыта, но попасть в них можно за минимальнуюдополнительную плату.
Повторюсь, сами объекты описывать не буду, многие были, фотки ниже. Но! Сейчас самое время посетить ещё раз, потому что при полном отсутствии людей это как дополненная реальность из Нэшнл Географик и Виасат Хистори.
Ещё один момент: на одном из постов, на номер машины посмотрели, что-то там проверили в приборчике типа мобильного телефона и попросили пройти с документами на машину и правами. Дядя в форме жестами объяснил, что мы нарушили, и с нас 150 фунтов.
Где нарушили и что именно -неизвестно, скорость выше 120 мы не развивали. Может где-то в населенном пункте промахнулись. Просьба предъявить фото, или сказать где был этот чертов радар была бесполезной. Заплатили, честно говоря не очень обидно. Думали, будут платные дороги. Но их не было, вот, считай, дороги оплатили, а они хорошие, справедливости ради.
Вернулись в отель около 7 вечера. В целом дорога в это место занимает до 4 часов. Темнеет в ноябре рано, а в горах ещё раньше – отрезок в часе езды от Хургады проходил по горам. Учитывая это, обратно ехали чуть дольше.
Ещё одна фишка местных – ездить вообще без света, типа и так видно. Учитывайте этот чудный момент когда будете планировать подобное путешествие.
Следующий день – день отдыха. По этому случаю набрали манго в супермаркете Сенсо (цена меньше $1 за 1 кг).
Скажу честно, мне было очень страшновато.
Каир город с известным безумием вместо трафика. Дорога в одну только сторону около 500 км. То есть около 1000 за день, и это только дорога. Но, в общем, уломали меня и дочь, и муж, и в целом общая "отбитость" нашей семьи.
Едем снова в рент кар, начинаем переговоры о продлении машины на день. Еле-еле договорились о 80 доп баксах, и владелец с грустью осмотрев новенькое авто попросил нас быть осторожнее, и добавил, что он сам когда в Каир приезжает, машину оставляет и берет водителя с авто.
Поездка на пирамиды
Сразу оговорюсь, много чего хотелось увидеть в Каире, но в сам Каир заезжать категорически не хотелось.
Поездка на один день, поэтому решили ограничится пирамидами.
Путь по навигатору намеренно прокладывали так, чтобы ехать по окружной, и ни в коем случае НЕ через Каир. Получилось немного длиннее, где-то на 70 км, но спокойнее.
Выехали в 4 утра. Было ещё темно, первые два блокпоста проехали без остановок, показалось, что полиция. Путь по плато, дороги очень хорошие, тоже одностороннее движение, 2 полосы, не загруженные трассы. Ехать комфортно и просто. Есть платные дороги. Сохраняйте чеки, показывайте на следующих пунктах оплаты. Я не знаю, как это работает, но некоторые чеки используются на несколько отрезков пути.
По дороге в Каир полиция нас ни разу не остановила. В этом смысле поездка в Луксор была сложнее. К месту, на которое нас вёл навигатор, мы прибыли около 10 утра. Это и правда был один из въездов на территорию, однако закрытый. Охранник объяснил, что нам дальше и направо. "Дальше" был прям Каир, и того километра дороги по нему хватило, чтобы понять, что решение не соваться в Каир было правильным.
На втором въезде творился типичный восточный Армагеддон. Местные, лошади, верблюды, вонь, ничего не понятно.
Припарковавший нас дядя - редиска, сволочь и очень не хороший человек, начал рассказывать, что до официального входа мы не доедем на машине, да и вокруг пирамид на машине покататься не получится, это уже давно "импосибле". Поэтому садись на повозку довезу и до касс и до официального входа, и повожу по всей территории, до каждой пирамиды и панорамы, чтобы вы по жаре не ходили, и все это за 600 фунтов на всех.
Наверное, шок от шума гама, жара, расстройство от промаха с первым входом, неожиданная встреча каирского трафика, и бог ещё знает что, сделали свое дело и мы согласились за 400 фунтов. Поездка на тележке о двух колесах, запряженной одной лошадкой по каким-то вонючим объездным трущобам, галопом - это отдельное удовольствие. Ещё большее удовольствие – переезд на ней же через лежачих полицейских. Кошмар, одним словом.
После чего муж на кибитке отправился обратно к машине. Через тур полицию по месту выяснили, что на машине заехать можно и стоит это всего 5 фунтов за машину, ну и билеты, которые у нас уже были. Дальше началось сбывшаяся мечта: кружения вокруг пирамид на машине с открытой крышей и видео и фото оттуда же. Людей почти не было, машин тоже.
О том, как это было здорово рассказывать не буду. Просто неописуемый восторг!
Обратный путь в отель
Ну, не без приключений. Ещё одна фишка страны это редкость заправок, а заправок с 95 так и вовсе по пальцам посчитать. Одну такую мы заметили на пути в Каир в районе окружной дороги и очень рассчитывали на неё. Однако когда бензина осталось на 40 км, заехали на первую попавшуюся, чтобы хоть 5 литров 92 го плеснуть, и на и нем дотянуть до нужной заправки.
Но на "первой попавшейся" грустный мальчик показал, что они закрыта и бензина нет. Вот где стало очень стремно. Поэтому, если видите заправку с 95 и нужен именно 95-1 бензин – заправляйтесть, даже если бак почти полный, лишним не будет.
До нужной заправки мы таки доехали на скорости 76 км, при разрешенных 120 и без кондёра. В баке оставалось на 16 км. Хорошо, что обошлось.
Итого, все платные дороги туда и обратно обошлись нам в 150 фунтов.
Из особенностей вождения:
- отсутствие света фар ночью
- моргание фарами и бибиканье при выполнении маневра обгона и опережения
- включение аварийки при пересечении лежачих полицейских и при подъезде к блок постам
- практически почти полный игнор поворотников
В целом, дороги очень хорошие.
Автор отчета - Yulia Kanunnikova
«Это технические допуски»: стало известно, почему авиакомпании получили разрешение летать в Каир вместо Хургады и Шарм-эль-Шейха
Вечером 2 июня на сайте Росавиации опубликован приказ «О допуске и отзыве допуска перевозчиков, имеющих соответствующие лицензии, к выполнению международных воздушных перевозок пассажиров и грузов». Судя по приложению № 6, заявки российских авиакомпаний на регулярные рейсы в Хургаду и Шарм-эль-Шейх отклонены.
Из Москвы в Хургаду, например, собирались летать «Уральские авиалинии», Royal Flight, «Якутия», AZUR air, «Сибирь», IFly. Множество заявок отклонено на вылеты из Москвы в Шарм-эль-Шейх, а также на рейсы по этим направлениям из десятков других городов России.
При этом в списке выданных есть 42 допуска на регулярные рейсы в Каир. Удовлетворены заявки на полеты из 33 городов России.
Напомним, что в апреле Владимир Путин договорился с президентом Египта Абдель Фаттахом ас-Сиси о возобновлении полетов в полном объеме. Тогда сообщалось, что решение о количестве рейсов будет принято во второй половине мая. В этой связи публикация приказа Росавиации вызвала вопросы на туристическом рынке – отказ в допусках восприняли как сигнал к тому, что полеты на курорты откладываются на неопределенный срок. Тем не менее следует обратить внимание, что отклонены заявки только на регулярные рейсы. О чартерах в приказе Росавиации ничего не говорится.
Кроме того, нужно учитывать, что Росавиация регулярно рассматривает заявки авиакомпаний. Приказы публикуются с частотой раз в неделю, например предыдущие вышли 19 и 26 мая.
Всё это означает, что, как только оперштаб согласует снятие запрета на полеты в курортные города Египта, допуски будут оперативно выданы. Судя по вчерашнему высказыванию замглавы МИД Михаила Богданова, прогнозы оптимистичные: «Работа продолжается, остаются последние штрихи. Так что сейчас просто остались некоторые детали, связанные в том числе и с коронавирусом. Я надеюсь, что в ближайшее время полетят наши туристы и в Шарм-эль-Шейх, и в Хургаду».
«Вокруг была полиция, дети плакали»: туристы жалуются на трансфер в Египте
В соцсетях туристы жалуются на утомительный трансфер из Каира до курортов Египта. Вот, например, как одна из россиянок описывает дорогу до Шарм-эль-Шейха: «Нужно сразу предупреждать туристов, что это 6 часов в автобусе без возможности выхода в туалет (один раз). С содроганием вспоминаю этот путь Каир – Шарм, так как у нас сломался автобус и нас не выпускали в туалет, вокруг была полиция, дети плакали». По ее мнению, до туристов нужно доносить информацию обо всех минусах трансфера из Каира: «Пусть лучше будут готовы к такому, а по факту всё окажется лучше».
По его словам, 500-километровая дорога до курортов идет по пустыне, поэтому во время вынужденной остановки автобуса, например в случае поломки, «за кустик не сходишь». Если в автобусе не работает туалет, а такое бывает в транспортном средстве экономкласса, пассажирам придется терпеть. Специальная санитарная остановка на маршруте предусмотрена только одна, обычно на полпути и длится 25–30 минут.
«Однажды я ехал ночным рейсом и сломался автобус, – рассказывает Владимир Новиков. – Часа полтора ждали, когда приедет замена: дело было зимой, холодно. Но такой форс-мажор возможен везде: я, например, попадал в такую же ситуацию в 100 км от Москвы. В нашем автобусе был туалет, но вышел из строя. Ну не повезло. Мужчины заходили за автобус».
Надо иметь в виду, что пассажиров ожидают и вынужденные остановки на блокпостах. По дороге в Хургаду документы проверяют один раз, на пути в Шарм-эль-Шейх – чаще, 2–3 раза. Если автобус рейсовый, то иногда эта процедура длится долго: у полиции могут быть вопросы к местным жителям.
Чтобы не сталкиваться с «туалетной» проблемой и сделать шестичасовой переезд до курорта относительно удобным, специалисты советуют выбирать комфортабельный автобус с удобствами. Или заказать индивидуальный трансфер, тем более что от конечной остановки рейсового автобуса до мест отдыха путешественникам всё равно придется добираться на такси. Стоимость проезда в микроавтобусе начинается от 100 долларов: если разделить расходы на группу или большую семью, на человека выйдет не так дорого.
Где купить тур в Египет
В Украине хорошо себя зарекомендовал онлайн агрегатор туров – Misto travel . Для покупки тура в Египет достаточно загранпаспорта и кредитной карты.
Читайте также: