Центр подготовки космонавтов начал подготовку к полету с космическими туристами

Обновлено: 10.01.2025

В Центре подготовки космонавтов (ЦПК) начали составлять программу по управлению «Союзом» одним человеком. Это часть подготовки к полетам с космическими туристами. Об этом сообщил сайт ЦПК.

Космонавты Роскосмоса , инструкторы ЦПК и представители РКК «Энергия» провели исследования, чтобы выявить особенности управления кораблем «Союз» одним человеком. В центре отработали подготовку к старту, выведение корабля на орбиту, сближение с МКС, стыковку, расстыковку, обычный и срочный спуски.

Инструкторы и космонавты пришли к выводу, что в обычной ситуации управлять космическим кораблем в одиночку можно, но в случае экстренной ситуации придется подключать туриста.

«Но в случае нештатных ситуаций, когда одна накладывается на другую и возлагается на оператора выполнение операций вручную, а органы управления вне зоны досягаемости командиром, появляется дополнительная нагрузка», — приводит сайт ЦПК слова ведущего специалиста по подготовке космонавтов Дмитрия Вовка .

Специалисты предложили предусмотреть систему оповещения с большей эффективностью и возможность освободиться от привязной системы. Решить вопрос сможет и космический турист, которому будет легче дотянуться до нужного клапана.

Ранее РКК «Энергия» подписала контракт с американской компанией Space Adventures Inc.на первый в истории выход туриста в открытый космос. Два туриста отправятся на борт МКС по очередному соглашению на корабле «Союз МС» в 2023 году.

Критерии отбора и подготовка космических туристов к полету. Справка

11 января исполнилось 50 лет с того дня, как было принято решение о создании в СССР Центра подготовки космонавтов (ныне - Научно-исследовательский испытательный центр подготовки космонавтов имени Ю.А.Гагарина). Ныне в этом центре проходят подготовку не только космонавты-исследователи, но и космические туристы.

В 2002 году государствами-участниками программы Международной космической станции (МКС) был согласован документ, устанавливающий общие критерии отбора космонавтов и посетителей МКС. Документ носит название "Принципы, касающиеся процессов и критериев отбора, назначения, подготовки и сертификации членов основных экипажей МКС и экспедиций посещения".

Согласно этому документу понятие "космический турист" является составной частью понятия "участник космического полета", таким образом, космическими туристами являются частные лица, которые совершили (или готовятся совершить) космический полет, оплатив его на коммерческой основе.

В настоящее время единственной используемой целью космического туризма является Международная космическая станция. Полеты осуществляются при помощи российских космических кораблей "Союз".

Организацией полетов туристов занимаются Роскосмос и американская компания Space Adventures. Space Adventures сотрудничает с "Роскосмосом" с 2001 года.

Коммерческим обучением специальности космонавт-исследователь и космический турист-участник космического полета и осуществлением коммерческих космических полетов на российских кораблях СОЮЗ занимается компания "Атлас Аэроспейс", созданная сотрудниками Центра подготовки космонавтов им. Ю. Гагарина в 1999 году.

Полет до МКС занимает примерно день, столько же требуется для возвращения. На орбите турист проводит, как правило, 8 дней.

Критерии отбора

Для полета в космос даже в качестве туриста необходимо пройти очень тщательный отбор.

Согласно принятым "Принципам" в первую очередь проверку проходят биографические данные претендентов, и оценивается их поведение, как в прошлом, так и в настоящем. Для участников космических полетов установлено, что кандидат может не быть допущен к полету, если он:

Затем кандидаты в участники космического полета обязательно проверяются на общую пригодность, состояние здоровья, психологическую устойчивость, владение английским языком, способность соблюдать кодекс поведения членов экипажа станции.

Медицинские требования к туристам мягче, чем к профессионалам. С целью обеспечения медицинской годности космического туриста медицинское сообщество Международной космической станции приняло документ под названием "Медицинские стандарты и процедуры сертификации для участников космического полета МКС". Он предназначен для применения только к участникам космического полета, запускаемым к МКС для полета малой длительности (до 30 суток), и включает требования по медицинскому обследованию и перечень дисквалифицирующих состояний. У участников космического полета не должно быть таких заболеваний, которые могли бы угрожать жизни и здоровью при полете в космос, например, сердечно-сосудистых заболеваний.

По информации заместителя директора Института медико-биологических проблем (ИМБП) по науке Валерия Богомолова, среди уже побывавших на орбите туристов были люди с клиническими диагнозами, требующими постоянного лечения. Тем не менее, они совершили космические полеты, потому что были функционально надежны по переносимости факторов космического полета. К тому же и в ходе предполетного периода, и в полете им проводили специальные медицинские мероприятия по поддержанию функционального состояния систем организма на необходимом уровне.

Если врачи считают возможный риск для здоровья туриста слишком большим, разрешение на полет ему не дают.

Если заключение "космических" медиков оказывается положительным, главная медицинская комиссия, в которую входят представители ИМБП и ЦПК, дает "добро" на начало предполетной подготовки в Звездном городке под Москвой.

Для туристов в обязательном порядке разрабатываются индивидуальные средства профилактики, делается все для того, чтобы облегчить им и условия пребывания на станции, и условия старта, перенесения перегрузок и т.д.

Подготовка

Подготовка космических туристов проводится в Центре подготовки космонавтов (ЦПК) им. Ю.А.Гагарина, а также в небольших самолетах, симулирующих невесомость. Минимально возможный срок подготовки составляет 6 месяцев.

Программа подготовки туристов состоит из трех этапов: общекосмическая подготовка (ОКП), специализированная космическая подготовка (СКП), предполетная космическая подготовка (ППКП).

На протяжении каждого периода подготовки обеспечивается:

На этапе ОКП:

На этапе СКП:

На этапе ППКП:

После финального медицинского обследования экипаж за 14 дней до старта вылетает на Байконур для окончательной подготовки к полету.

Правильное направление

Космический туризм будет развиваться и набирать популярность. Это нормальное развитие ситуации. Точно так же было с авиацией, когда сначала летали только профессиональные пилоты и военные. Сегодня на самолетах летает огромное количество людей. Об этом «360» заявил летчик-космонавт Максим Сураев.

Он отметил, что, несмотря на отсутствие на корабле SpaceX профессиональных космонавтов, все члены экипажа прошли специальную подготовку. Сам корабль при этом разработан так, что все системы работают в автоматическом режиме. Но в этом как раз есть риски, пусть и несущественные. Для этого в состав экипажа нужно включать профессионалов.

«Любой автомат может рано или поздно отказать. Но у них есть связь с МКС и специалистами на Земле. Если проблема несущественная, то все нормально, если можно решить удаленно — тоже хорошо. Но в космосе иногда возникают ситуации, по которым решение нужно принимать мгновенно. Этому учат профессиональных космонавтов. Сомневаюсь, что непрофессионалы такое вытянут», — заявил Сураев.

Он провел аналогию с авиацией, когда разрешением нештатных ситуаций занимается экипаж. По мнению эксперта, космических туристов всегда должен сопровождать специалист, который примет решение в случае экстренной ситуации.

Вторым важным моментом, к которому нужно готовить космических туристов, является невесомость. Она не так проста, как кажется со стороны.

«Невесомость — это не просто весело летать, когда ты лишаешься земного притяжения. Какие-то мелочи, о которых ты обычно не думаешь, начинают играть важную роль. Как зафиксироваться в пространстве, распаковать еду, чтобы она не разлетелась, сходить в туалет — это все сложно. Для этого проходят тренировки», — отметил летчик-космонавт.

Сураев подчеркнул, что может только приветствовать первый космический полет с туристами. Он отметил, что сейчас их переполняют эмоции, а радость продолжится после возвращения. По его словам, он сам неоднократно наблюдал за поведением космонавтов, которые впервые оказались на МКС. Вид Земли с орбиты завораживает. Главное — чтобы во время полета ничего не случилось.

Критерии отбора и подготовка космических туристов к полету

В документе определены две категории членов экипажа: профессиональные астронавты (космонавты) и участники космических полетов. В категорию участников космических полетов отнесены лица, отобранные для полета ("спонсируемые") одним или несколькими космическими агентствами - партнерами в программе МКС для выполнения коммерческих, научных и других программ, а также представители космических агентств, не являющихся партнерами по МКС, инженеры, ученые, учителя, журналисты, деятели искусства или туристы.

Этот список критериев отбора распространяется на космические агентства США, России, Канады, Японии и Европы.

В настоящее время единственным используемым объектом космического туризма является Международная космическая станция. Полеты осуществляются при помощи российских космических кораблей "Союз".

Организацией полетов туристов занимаются Роскосмос и американская компания Space Adventures, которая сотрудничает с Роскосмосом с 2001 года.

Коммерческим обучением специальности космонавт - исследователь и космический турист - участник космического полета и осуществлением коммерческих космических полетов на российских кораблях "Союз" занимается компания "Атлас Аэроспейс", созданная сотрудниками Центра подготовки космонавтов им. Ю. Гагарина в 1999 году.

В 2009 году стоимость коммерческого полета на МКС составляла около 35 миллионов долларов.

Критерии отбора

Для полета в космос даже в качестве туриста необходимо пройти очень тщательный отбор.

Согласно принятым "Принципам" в первую очередь проверку проходят биографические данные претендентов, и оценивается их поведение, как в прошлом, так и в настоящем.

Для участников космических полетов установлено, что кандидат может не быть допущен к полету, если он/она:

- совершил преступление или должностной проступок во время военной службы или работы;

- известен преступным, нечестным или позорным поведением;

- совершил обман или дал заведомо ложные показания в ходе проверки или при назначении;

- склонен к пьянству;

- употребляет наркотики или другие вещества, распространение которых ограничено;

- если членство кандидата в организации (или поддержка таковой) отрицательно влияет на уверенность общественности в любом партнере по МКС, государстве-участнике или участвующем космическом агентстве либо если кандидат публично неблагоприятно высказывался в их адрес.

Одно из самых главных требований для участников полета - это возможность избежать лингвистических барьеров, которые в космосе могут представлять куда более серьезную опасность, чем на Земле. В принятых "Принципах" сказано, что участники полета должны знать английский (читать и говорить на английском на уровне Intermediate Low), и, кроме того, может потребоваться знание других языков, в зависимости от места, откуда они намерены лететь на МКС. Так как полеты осуществляются российским космическим кораблем, то необходимо знание еще и русского языка.

Затем в Институте медико-биологических проблем (ИМБП) РАН проводится проверка состояния здоровья будущих участников космических полетов. Космический полет связан со многими факторами риска: это перегрузки, невесомость, ряд других факторов, поэтому к уровню здоровья человека предъявляются определенные требования. В основу медицинского отбора космических туристов положены принципы, разработанные для профессиональных космонавтов.

В первую очередь, медики смотрят анамнез (совокупность сведений, получаемых при медицинском обследовании путем расспроса самого обследуемого и/или знающих его лиц) кандидата на полет, изучают его историю болезни. Далее проводится его всесторонний медосмотр, после чего будущий турист проходит весь комплекс необходимых процедур - сдает кровь, мочу и др. После амбулаторных исследований начинаются функциональные нагрузочные тесты на велоэргометре, вестибулярные тесты и др. Все показания фиксируются и записываются. Если кандидат прошел эти исследования успешно, то он допускается к стендовым тестам - вращению на центрифуге, тестам в барокамере и др. Максимальная перегрузка на центрифуге, которую предъявляют космическим туристам, составляет 8g в направлении "грудь-спина".

Ограничение по возрасту одно - кандидат на полет должен быть не моложе 18 лет.

После прохождения полного медицинского цикла в ИМБП материалы по конкретному туристу предоставляются на Совет по космической медицине МКС (ISS MSMB - Multilateral Space Medicine Board), где и определяются допустимые риски. В Совете представлены все агентства стран - участниц программы МКС - по одному человеку от агентства плюс альтернативный член.

Если риск для самого туриста укладывается в 1-2% годового случая и это не влияет на программу полета и безопасность всего экипажа, то он допускается. Если достигается консенсус - кандидату дают "зеленый свет".

Если врачи считают возможный риск для здоровья туриста слишком большим, разрешение на полет ему не дают.

Подготовка

Подготовка космических туристов проводится в Центре подготовки космонавтов (ЦПК) им. Ю.А.Гагарина, а также в самолетах, симулирующих невесомость.

Минимально возможный срок подготовки составляет 6 месяцев.

Программа подготовки туристов состоит из трех этапов :

- общекосмическая подготовка (ОКП),

- специализированная космическая подготовка (СКП),

- предполетная космическая подготовка (ППКП).

На протяжении каждого периода подготовки обеспечивается:

- непрерывный мониторинг жизни и деятельности обучаемого, обеспечивающий ему максимально высокий профессиональный и медицинский статус на всех этапах активной деятельности;

- обучение (по выбору участника) на русском, английском или другом языке;

- максимально возможное освобождение обучаемого от всех административных и бытовых забот.

Программа подготовки в космос составляется индивидуально для каждого туриста и может включать следующие базовые направления:

- овладение теоретическими основами космонавтики;
- изучение основных составляющих пилотируемого космического комплекса - транспортные корабли (типа "Союз"), орбитальные комплексы (типа МКС), стартовый комплекс, Центр управления полетом (ЦУП), поисково-спасательный комплекс;

- изучение основ проведения исследований и экспериментов в космическом полете;

- приобретение теоретических знаний и первоначальных практических навыков работы в космических скафандрах;

- приобретение теоретических знаний и первоначальных практических навыков внекорабельной деятельности (в условиях гидросреды и кратковременной невесомости на летающих лабораториях);

- летная и специальная парашютная подготовка;

- выработка практических навыков по действиям в случае посадки на водную поверхность и в лесисто-болотистой местности, в том числе зимой;

- ознакомление с воздействием перегрузок и вибраций в космическом полете;

- выработка индивидуальной нервно-психической устойчивости к воздействию неблагоприятных факторов космического полета, приобретение знаний по обеспечению безопасности космического полета и навыков работы в сложных условиях существования;

- проведение комплекса медико-биологических мероприятий и тренировок.

- приобретение практических умений и навыков выполнения всех предусмотренных для участника полётных операций;

- поддержание и совершенствование профессионально необходимых качеств и навыков успешной деятельности в условиях воздействия неблагоприятных факторов космического полета, а также умений и навыков обеспечения собственной жизнедеятельности как в полёте, так и после посадки.

- отработка взаимодействия с членами экипажа;

- подготовка к организации и ведению связи с членами экипажа и центром управления полетом, проведению телерепортажей, фото- и видеосъемок в процессе выполнения полета;

- подготовка к выполнению предусмотренных программой полета научных и технологических экспериментов;

- подготовка к выполнению визуальных наблюдений, фото- и видеосъемок, предусмотренных программой полета;

- отработка навыков обеспечения собственной жизнедеятельности;

- отработка умений и навыков выхода в открытый космос;

- подготовка организма участников космического полета к воздействию факторов космического полета, отработка навыков эксплуатации бортовых медицинских средств, оказания само- и взаимопомощи;

- отработка действий по срочному покиданию орбитального комплекса в аварийных ситуациях (пожар, разгерметизация, токсичность атмосферы);

- подготовка по организации взаимосвязи научной аппаратуры с бортовыми системами пилотируемого космического аппарата;

- подготовка к действиям после посадки в различных климато-географических зонах Земли, в том числе в различных метеоусловиях;

По завершении курса ППКП проводятся сертификационные испытания обучаемого.

Гонка за космосом

Застолбить за собой сферу космического туризма сейчас пытаются сразу три предпринимателя. Первым в полет отправился основатель Virgin Galactic Ричард Брэнсон. На собственном ракетоплане он поднялся на высоту 80 километров. Формально это не совсем космический полет. Международно признанные границы космического пространства находятся на высоте 100 километров, но корабль Брэнсона просто неспособен преодолеть эту высоту.

Приблизился к границам космоса корабль New Shepard основателя Amazon Джеффа Безоса, который теперь сконцентрировался на своем космическом проекте Blue Origin. Сам полет продлился чуть более 10 минут. Капсула с экипажем поднялась на высоту 107 километров. Потом путешественники опустились на Землю на парашютах.

Оба предпринимателя планируют зарабатывать на космическом туризме. Но объем их вложений пока превышает спрос. Лидером этой гонки стала компания SpaceX Илона Маска, хотя сам миллиардер не летал.

Корабль Crew Dragon, на котором улетел гражданский экипаж, поднялся на высоту 575 километров, что выше орбиты МКС, а значит, это первый туристический орбитальный полет. Кроме того, он длился намного дольше, чем те несколько минут, которые провели на высоте Безос и Брэнсон.

Вторая особенность — SpaceX отправила в космос уже использованный корабль. Именно эта модель Crew Dragon в ноябре 2020 года доставила на МКС четырех астронавтов, а после вернула их на Землю.

Эксперт раскрыла детали подготовки космических туристов к полету

Космический туризм активно развивается и пользуется спросом, учитывая его специфику и особенности. Об этом в интервью «ПолитРоссии» рассказала генеральный директор туроператора «Страна Космического Туризма» Юлия Афросина.

Ранее стало известно, что Центр подготовки космонавтов имени Ю.А. Гагарина начал подготовку к полету в космос двух космических туристов. Имена счастливцев до сих пор держат в секрете: они будут обнародованы в начале 2021 года.

В интервью журналистам «ПолитРоссии» гендиректор «Страны Космического Туризма» Юлия Афросина рассказала, как туристов готовят к полету на МКС.

По словам специалиста, сама подготовка к полету в космос длится 1,5-2 года. Космические туристы вначале проходят медицинскую проверку, а затем – техническую подготовку, включающую теорию и практику. Разумеется, полеты в космос – недешевое удовольствие, поэтому позволить себе приобрести путевку на Международную космическую станцию (МКС) могут позволить себе только очень обеспеченные люди.

«Сейчас полет в космос стоит около 60 миллионов долларов. Если не дороже. Стоимость включает в себя подготовку к полету, непосредственно сам полет на корабле "Союз" в числе экипажа космонавтов, двухнедельное пребывание на МКС и возвращение на Землю в спускаемом аппарате. Также учитываются задачи космического туриста в период нахождения на МКС, в том числе и дополнительный выход в открытый космос! В конечном итоге все это выливается в космическую сумму», – рассказывает специалист.

Эксперт отмечает, что «Роскосмос» отправлял в космос в основном иностранных туристов, среди которых много американцев. Ведь в США не было возможности отправлять астронавтов и туристов в космос. Все полеты на Международную космическую станцию до 2020 года совершались только на российских космических кораблях «Союз» с космодрома Байконур.

На сегодняшний день в России основательно коммерческими полетами в космос для туристов занимается компания «КосмоКурс». Ее разработка состоит из ракеты-носителя и космического аппарата, рассчитанных на многоразовое использование. С 2025 года планируется их применение для организации коммерческих полетов на высоту орбиты Гагарина – 180–220 км.

«Планируется, что экипаж в составе инструктора и 6 туристов после прохождения медицинской проверки и специальной подготовки совершит 15-минутный полет. Во время космической экскурсии каждый из участников сможет на протяжении 5–6 минут пребывать в невесомости, свободно перемещаться в кабине и видеть Землю через собственный иллюминатор», – рассказывает Афросина.

Первым же космическим туристом в истории пилотируемой космонавтики, побывавшим на борту МКС, стал американец итальянского происхождения Деннис Тито (Dennis Tito). Он совершил свой недельный полет в 2001 году и отдал за это удовольствие 20 миллионов долларов. Всего же в космосе с тех пор побывали семь туристов.

Собеседник издания рассказала, что сегодня любой желающий может испытать отдельные элементы космического туризма за меньшие деньги, воспользовавшись услугами космического агентства.

«Например, полетать в кратковременной невесомости и ощутить себя настоящим космонавтом на борту специализированного самолета Ил-76 МДК (самолет ЦПК им. Ю. А. Гагарина). Полеты дорогие. Полет в невесомости будет стоить порядка 280 тысяч рублей на человека. Или полетать на реактивном самолете Л-39 "Альбатрос" с выполнением фигур высшего пилотажа и проверить свой организм на различные перегрузки. Такие полеты на реактивных самолетах обойдутся от 50 тысяч до 200 тысяч рублей в зависимости от времени и желаемой программы полета», – рассказала спикер.

У туристов есть возможность побывать с экскурсией на космодроме Байконур или на космодроме Восточный, проводить космонавтов и посмотреть на запуск ракеты, получив незабываемые впечатления, добавляет она.

«Туристам также предлагаются комплексные тренировки на действующих тренажерах космонавтов в Звездном городке: вращение на центрифуге, отработка стыковки со станцией МКС на корабле "Союз ТМА", примерки скафандров, тренировки по выходу в открытый космос в скафандре "Орлан", дегустация космического питания, всевозможные вестибулярные аппараты и другие тренажеры. Стоимость тренировок на космических тренажерах варьируется от 15 тысяч рублей до 150 тысяч рублей. В зависимости от комплекса программы тренировок и вида тренажеров», – рассказывает спикер.

Подготовку к космическим полетам с туристами начали в ЦПК

Космонавты Роскосмоса, инструкторы ЦПК и представители РКК «Энергия» провели исследования, чтобы выявить особенности управления кораблем «Союз» одним человеком. В центре отработали подготовку к старту, выведение корабля на орбиту, сближение с МКС, стыковку, расстыковку, обычный и срочный спуски.

Интерес спадет

Это не первый полет космических туристов. Но раньше они летали только на МКС, а не на отдельном космическом корабле. Но тогда сроки полетов были больше и составляли до 10 дней, напомнил руководитель Института космической политики Иван Моисеев. По его мнению, в будущем эта сфера потеряет свою популярность.

«Космический туризм получит развитие, но незначительное, потому что, несмотря на все вот эти вот удобства, которые Маск обеспечивает, богатых людей, которые готовы платить за билет, не так уж много. Со временем интерес будет спадать. Так всегда: сначала интересно, потом как-то становится обыденным», — пояснил Моисеев.

Руководитель Института космической политики не исключил, что из-за высокой стоимости полеты продолжатся, но будут происходить все реже и реже.

Также эксперт отметил, что командиром экипажа стал профессиональный пилот. Это квалифицированный специалист, который сможет принять необходимые решения в случае непредвиденных ситуаций. Вместе с другими членами полета он прошел необходимую подготовку, так что этого вполне достаточно.

ЦПК начал подготовку космонавтов к полёту с туристами на борту

В Центре подготовки космонавтов (ЦПК) начались тренировки полётов для запуска корабля с одним профессиональным пилотом. В процессе испытаний необходимо решить ряд задач по управлению судном без бортинженеров — их места должны занять космические туристы.

В работе задействованы космонавты Александр Мисуркин и Сергей Прокопьев. Они прошли уже 14 занятий. Часть из них касалась штатной программы полёта (подготовка к старту, выведение, сближение, стыковка, расстыковка и спуск). Часть была посвящена рассмотрению и отработке серьёзных нештатных ситуаций — пожар на корабле или станции, загрязнение атмосферы на МКС, разгерметизация «Союза» и срочный спуск.

Как сообщает пресс-служба ЦПК, инструкторы и космонавты выяснили, что управлять кораблём в одиночку возможно, но при нештатных ситуациях появляется дополнительная нагрузка. Это связано с тем, что часть органов управления находятся вне зоны досягаемости командира: обычно ими пользуются бортинженеры, сидящие по бокам от пилота.

В ЦПК пока видят два варианта решения этой проблемы.

Либо космонавту освободиться от привязной системы и иметь возможность дотянуться до нужного клапана, либо возложить эту функцию на участника космического полета (туриста), — сообщает пресс-служба.

Ещё одна сложность — слежение за работой систем корабля и появляющейся на мониторах информацией. Делать это в одиночку, без бортинженеров, также затруднительно.

Как заявляют в ЦПК, необходимо, чтобы в корабле для полётов с туристами с большей эффективностью работала система оповещения и информация поступала командиру заранее, без потери времени на её поиск. Мисуркин и Прокопьев внесли ряд предложений по организации процесса тренировок и по изменению бортовой документации «Союза».

Помимо инструкторов, за тренировками наблюдали представители РКК «Энергия». Им предстоит разработать специальную версию корабля «Союз», модифицированную под управление одним человеком.

Ожидается, что новых космических туристов отправят на орбиту уже в конце следующего года. Стоимость полёта для них составит 2,5 млрд рублей. Эта сумма упоминалась в документации разработчика корабля — РКК «Энергия».

Контракт на полёт двух туристов был заключён между Роскосмосом и Space Adventures в начале прошлого года. Кандидаты на полёт были найдены в июне прошлого года. 2 августа в госкорпорации заявили, что их имена объявят в начале 2021 года.

Космические туристы уже отправлялись на МКС по контрактам Space Adventures в 2001–2009 годах на российских «Союзах». За это время в космосе побывали семь путешественников, в том числе американец — Чарльз Симони. За полёт, длящийся десять суток, с туристов просили от $20 млн до $50 млн.

Первый полностью гражданский экипаж отправился в космос. Туристов еще ждут испытания

Компания SpaceX минувшей ночью отправила в космос на корабле Crew Dragon первый полностью гражданский экипаж из четырех человек, среди которых нет ни одного профессионального космонавта. В беседе с «360» эксперты не пришли к единому мнению, наберет ли космический туризм популярность. Главный минус — высокая стоимость.

Подготовка космонавтов к полету может занимать до 15 лет

ЗВЕЗДНЫЙ ГОРОДОК /Московская область/, 17 марта. / ТАСС/. Подготовка к космическому полету в российском отряде космонавтов может занимать до 15 лет, рассказал ТАСС первый заместитель начальника Центра подготовки космонавтов (ЦПК), летчик-космонавт, Герой России Юрий Маленченко.

Ранее Роскосмос объявил новый открытый набор в отряд космонавтов. Всего планируется отобрать шесть-восемь человек, конкурс завершится к концу года. Отобранные претенденты могут стать первыми пилотами нового корабля "Федерация" и первыми россиянами, которые отправятся к Луне.

"От семи до 15 лет длится срок от момента начала подготовки до самого полета", - сказал Маленченко, за плечами которого шесть космических полетов.

Учитывая сроки подготовки, предельный возраст кандидатов в космонавты ограничен 35 годами. "Если мы ставим требования, чтобы кандидат закончил вуз и имел стаж работы три года, то получается, что минимальный возраст для кандидата - где-то 25-27 лет", - отметил Маленченко.

По его словам, увеличить максимальный возраст нельзя из- за дальнейшей длительной подготовки к полету. "Мы хотим, чтобы каждый космонавт слетал не один и не два раза. А здесь необходимо учитывать сроки реабилитации и подготовки к следующему полету", - рассказал он.

Выберут по здоровью

Жесткие требования к состоянию здоровья станут главным "ситом" при отборе кандидатов в космонавты, считает Маленченко. "Медицинские требования к кандидатам очень жесткие, на этом этапе отсеется основная масса претендентов. Обычно люди так тщательно не проверяют свое здоровье, как это требуется при подаче документов в отряд космонавтов, поэтому многие не пройдут уже на этом этапе, еще до приезда в ЦПК", - сказал он.

Маленченко привел в пример собственный опыт: из более чем 1,5 тысячи военных летчиков, постоянно проходящих медицинское наблюдение, по здоровью в отряд космонавтов прошли лишь пять человек. "Это непростой процесс. Требования очень жесткие", - рассказал первый замначальника ЦПК.

Достаточно редкие наборы в отряд космонавтов он обосновал изменениями в графике полетов, перестановками в отряде космонавтов. "Поэтому мы и наборы осуществляем не на регулярной основе, а по мере необходимости, чтобы не было такой ситуации, когда появляются "лишние" космонавты или выявляется их нехватка", - пояснил Маленченко.

Все зависит от информированности

По мнению первого замначальника ЦПК, количество заявок от желающих стать космонавтами будет зависеть от информированности общественности о начавшемся наборе в отряд космонавтов и разъяснении правил отбора.

"Думаю, эта цифра непредсказуема. Я знаю точно, что очень много желающих попробовать себя в этой профессии. Кто- то просто не знает о начавшемся наборе, кто-то не представляет, как это сделать, кто-то полагает, что невозможно попасть в отряд космонавтов. От информированности общества здесь очень многое зависит", - пояснил он.

Космонавты помогут с набором

Командир отряда космонавтов, летчик-космонавт, герой России Олег Кононенко, в свою очередь, рассказал, что космонавты также будут участвовать в комиссии по отбору кандидатов. По его словам, в комиссию "делегированы три опытнейших и авторитетных космонавта, три профессионала своего дела".

Говоря о наиболее оптимальной численности отряда космонавтов, Кононенко отметил, что это зависит от стоящих перед космонавтами и перед отраслью задач.

"Например, до программы Space Shuttle у американцев был относительно маленький отряд, порядка 30 человек, появился шаттл - отряд увеличился до более чем 100 человек. Программу Space Shuttle закрыли - отряд опять уменьшился. Это живой организм, который живет космическими программами", - пояснил он.

По его словам, набирать большой отряд, где люди многие годы ожидали бы своего полета или вообще не слетали бы в космос, расточительно. "Программа подготовки космонавта очень дорогостоящая, поэтому готовить людей, которые никогда не полетят в космос - это и финансовый удар по бюджету, и моральный удар по людям", - сказал Кононенко, 12 лет готовившийся к своему первому полету.

Космонавты без опыта полетов

Космонавты без опыта полетов могут начать снова летать на Международную космическую станцию со следующего года, когда численность российского экипажа станции вырастет до трех человек. В настоящее время в российском отряде космонавтов числятся 13 человек, не имеющих опыта полетов на орбиту.

По словам первого замначальника ЦПК, при любой удобной возможности, когда на корабле "Союз" оказывается два места для российских космонавтов, в экипаж назначается опытный космонавт и не имеющий опыта полетов коллега. "Или - мы такой опыт уже имеем - сможем назначать в экипаж сразу двух человек без опыта космического полета", - добавил Маленченко.

Ранее сообщалось, что Роскосмос и Центр подготовки космонавтов объявили новый открытый набор в российский отряд космонавтов. Всего планируется отобрать шесть-восемь человек. Конкурс, как планируется, завершится к концу года.

С марта этого года российский экипаж на МКС будет сокращен с трех человек до двух. Как поясняли в Роскосмосе, это ограничение будет действовать до введения в состав российского сегмента МКС нового многоцелевого лабораторного модуля "Наука", запуск которого запланирован на конец 2017 года, при этом не исключен его перенос на 2018 год.

ЦПК начал подготовку к полёту с космическими туристами

Москва. 6 августа. ИНТЕРФАКС - Серию занятий для составления программы подготовки по управлению кораблём "Союз" одним космонавтом провели в Центре подготовки космонавтов (ЦПК), сообщает пресс-служба Центра.

"На специальных занятиях с участием космонавтов "Роскосмоса", инструкторов ЦПК и представителей РКК "Энергия" были проведены исследования для выявления особенностей, которые возможны в ходе реализации программы подготовки по управлению "Союзом" одним космонавтом", - сказали в ЦПК.

На основании всех замечаний и предложений будет составлено заключение для организации процесса данной подготовки.

В ходе тренировок по управлению кораблем "Союз МС" одним профессиональным космонавтом оператор занимал кресло командира и выполнял задания по программе полета на корабле: подготовку к старту, выведение, сближение, стыковку, расстыковку и спуск. Кроме того, отрабатывались и аварийные ситуации - пожар на корабле или станции, загрязнение атмосферы на МКС, разгерметизация "Союза" и срочный спуск.

В работе задействованы космонавты Александр Мисуркин и Сергей Прокопьев, они прошли уже 14 занятий, семь из которых касались штатной программы полета, в том числе с рассмотрением серьезных нештатных ситуаций, таких как разгерметизация и пожар, и выполнением алгоритма действий по выходу из них.

"На оставшихся семи тренировках было уделено внимание повторению тех же самых операций по программе полета, но с учетом различных нештатных ситуаций в работе систем корабля", - сообщили в ЦПК.

Инструкторы и космонавты выяснили, что управлять кораблем в одиночку возможно, но при нештатных ситуациях появляется дополнительная нагрузка, так как многие операции выполняются вручную, а часть органов управления находятся вне зоны досягаемости из кресла командира, так как обычно ими пользуются бортинженеры, сидящие по бокам от командира.

В ЦПК пока видят два варианта решения этой проблемы.

"Либо космонавту освободиться от привязной системы и иметь возможность дотянуться до нужного клапана, либо возложить эту функцию на участника космического полета (туриста)", - сообщает пресс-служба.

Кроме того, оператору, который управляет кораблем один, тяжелее следить за работой систем корабля, информацией на экранах, чем выполнять эти действия совместно с бортинженером.

Как заявляют в ЦПК, необходимо, чтобы в корабле с одним профессиональным космонавтом и двумя участниками космического полета с большей эффективностью работала система оповещения, и информация поступала командиру заранее без потери времени на ее поиск.

Мисуркин и Прокопьев внесли ряд предложений по организации процесса тренировок, по изменению бортовой документации "Союза" и, в целях минимизации временных затрат на выполнение оператором определенных операций, объяснили замечания по работе информационной системы корабля.

Как сообщал 2 августа "Роскосмос", имена новых космических туристов, которые отправятся в конце следующего года на Международную космическую станцию (МКС), назовут в начале 2021 года.

В декабре прошлого года стало известно, что стоимость полета корабля "Союз-МС" для космических туристов составит 2,5 млрд рублей. Эта сумма упоминалась в документации разработчика корабля - РКК "Энергия".

В ноябре 2019 года глава "Роскосмоса" Дмитрий Рогозин сообщил, что госкорпорация заказала у "Энергии" производство двух дополнительных "Союзов" для коммерческих пусков.

Сообщалось, что "туристический" вариант корабля будет переделан для управления одним человеком.

Читайте также: