Ахтубинск город в котором люди летают
У Ахтубинска удивительная судьба. Задолго до своей официальной даты рождения, он уже был известен среди военных. Сначала здесь получили прописку ракетчики, ковавшие воздушный щит нашей Родины и уже позже небо над Ахтубинском стали осваивать летчики-испытатели. Своим рождением город обязан им. Началось все с того, что обсуждая с военными место для испытаний трофейных экземпляров немецких ракет ФАУ и «Хеншель», которые должны были собираться и испытываться советскими учеными, Сталин сам указал на Астраханские степи.
В августе 1947 года железнодорожный состав остановился у станции Ахтуба. Через несколько минут из него стали выгружаться люди в военной форме. Вокруг никакой зелени. Насколько простирается взгляд ни деревца, ни кустика. Серые, покрытые толстым слоем пыли домики с закрытыми ставнями. Ощущение нежилого поселка. Обживались в короткие сроки и как могли. Начинали с палаток, забивали колышки и рыли землянки. В невероятно трудных климатических условиях, военные возводили дома, развивали транспортную инфраструктуру, высаживали деревья и делали все возможное для создания нормальных бытовых условий. Штаб авиационного полка располагался во Владимировке, прямо напротив старого сквера. Осенью, с наступлением дождей, улицы превращались в сплошное болото. Учитывая, что основные технические позиции, площадки, тиры находились в районе старой «Ромашки», сегодня мало кто знает, что это поворот в микрорайон Лавочкина, добираться на службу пешком было трудно. В осеннюю и весеннюю распутицу люди доставлялись на бронещитах, которые как сани тащил трактор. Со всей Владимировки военнослужащие собирались в 5 часов утра, чтобы уместиться на бронесани трактора. По-другому выглядела Петропавловка. У каждого дома фруктовый сад, во многих дворах колодец с чистой водой, в отличие от верхней части, где воды не хватало. Ее возили в бочках на быках и раздавали по домам. Личный состав, проживающий в заречье, перевозился на службу и со службы на машинах, американских студебекерах. При малой воде проезжали вброд, в районе нынешнего автомобильного моста. В разлив поселок превращался в своеобразную Венецию. Чтобы попасть на службу приходилось переплывать речку на лодке. Трудно представить, что на месте парка и Дома офицеров, когда-то был пустырь. А по улице Иванова В.Г. вниз к реке была проложена узкоколейка.
Благодаря программе испытаний межконтинентальной баллистической ракеты «Буря», которая проводилась здесь в середине 50-х годов, в Ахтубинске начинается строительство жилого фонда, коммуникационных сетей и инженерной инфраструктуры для военнослужащих-испытателей, что позволило в последующем сформировать единый городской комплекс. В 1950-1960гг. в Ахтубинске построено более 40 жилых домов, 2 общеобразовательных школы, гостиницы, 2 Дома офицеров, 3 детских садика, промкомбинат, магазины. Создана система водообеспечения, тепло и энергоснабжения. Первые двухэтажки, возведенные на пустыре, как бы в центре треугольника, образуемого тремя населенными пунктами: Ахтуба, Владимировка и Петропавловка придали будущему городу авиаторов, ученых, рабочих и земледельцев особенные и так узнаваемые сегодня черты. К 1959 году облик города сформировался. 18 декабря 1959 года слободе Владимировка был присвоен статус города с названием Ахтубинск.
Одно из крупнейших предприятий в городе Ахтубинский судостроительно-судоремонтный завод, отметило в июле 2010 года свое столетие. На верфях АССРЗ в настоящее время начато строительство танкера класса «река-море» дейдветом 5300т., и подписан контракт на строительство еще одного.
Местные органы власти возлагают большие надежды на реализацию проекта компанией «ЛИНКОС», заявившей о намерении опробовать на ахтубинской земле оригинальные и непрофильные для технологического парка космонавтики виды производственной деятельности.
В 2012 году должно заработать новое предприятие – «Ахтубинский городской хлебозавод», с ежедневным выпуском хлеба в 5 т.
Ахтубинск по праву считают городом авиационной славы. Многие улицы носят название летчиков-испытателей. А на мемориальном комплексе «Крыло Икара» на гранитных стелах высечены имена испытателей, не вернувшихся из полета.
Городской парк культуры и отдыха имени Чкалова
Это одно из самых лучших мест для прогулок и семейного отдыха горожан и гостей города. Для него здесь созданы все условия: современные детские игровые площадки, озеленённые территории, аллеи и цветники. В парке установлен памятник Валерию Чкалову, имеются различные декоративные скульптуры. А также расположена оригинальная сцена в виде открытой ракушки – для выступлений на городских мероприятиях и народных гуляньях.
Городской парк культуры и отдыха имени Чкалова
Месторасположение: ул. Василия Иванова.Об истории города
Город Ахтубинск образовали в 1959 году, объединив слободу Владимировка с соседними посёлками Петропавловка и Ахтуба, а также с новым военным городком лётчиков и служащих военного полигона.
Слобода Владимировка ведёт свою историю с 1768 года. Кроме земледелия и скотоводства, важным занятием её жителей была перевозка соли с озера Баскунчак. К пристани Мамай на реке Ахтубе подходили речные суда, загружались солью и по протокам выходили на Волгу. А потом – отправлялись кто куда: вниз по Волге – в Астрахань, на рыбные промыслы, либо вверх – на Царицын, Саратов и другие приволжские города. Соль нужна везде и всегда.
Посёлок Петропавловка берёт своё начало в 1867 году. Он возник возле той самой пристани для погрузки соли, которая располагалась на расстоянии около 3 км юго-западнее слободы Владимировки. Те, кто на этой пристани работал, тут же и поселились. В начале XX века в посёлке при пристани построили церковь Петра и Павла, от неё с 1910 года он и стал так называться. Владимировка, кстати, тоже получила название от своего храма Владимирской иконы Божией Матери.
Владимировка. Старинное фото.
С 1883 года соль возили уже не на подводах, а по железной дороге: от озера Баскунчак до пристани Мамай положили специальную ветку. Была введена в эксплуатацию железнодорожная станция Ахтуба, где построили депо для профилактики и ремонта паровозов и вагонов. В 1910 году в Петропавловке открылись судоремонтные мастерские, ставшие основой будущего судоремонтного завода. В 1912 году был сдан железнодорожный мост через Ахтубу.
В 1920-1930 годы во Владимировке были построены перерабатывающие комбинаты: консервный, маслозавод, мясокомбинат, а также новые клубы, школы, мастерские.
В 1947 году на прилегающей к Владимировке территории был размещён Научно-исследовательский институт ВВС имени Чкалова, крупный авиационно-испытательный комплекс. С этого времени началась новая история этих мест, результатом которой стало основание в 1959 году города Ахтубинска.
В последующие годы происходило планомерное развитие судоремонтно-строительного завода, перерабатывающей промышленности, железнодорожного транспорта; было развёрнуто активное строительство жилищного фонда, социально-бытовых, культурных и медицинских учреждений.
Численность населения Ахтубинска в 1987 году достигала 53 тысяч человек, но затем начала неуклонно сокращаться.
Ахтубинск город в котором люди летают
После завоевания низовьев Поволжья Московским государством начинается освоение огромных богатств края и заселение Астраханской губернии. В "Исторической записке" об Астраханской области за 300 лет её существования, изданной в 1903 году в Астрахани, сказано, что уже в 1793 году существовала в крае церковь во имя Владимирской иконы Божьей Матери, именно отсюда идет название слобода Владимировка. Жители Владимировки занимались выращиванием хлеба и скотоводством, для чего были выделены земли графини Толстой.
Переселенцы, приписанные к соляному делу, становились крепостными и с них брался оброк зерном и солью, который надо было ещё перевезти в означенное место. На пристани Мана (территория современного консервного завода) были построены соляные склады, куда фурами доставлялась соль с озера. Во время весеннего половодья к пристани по реке Ахтуба подходили речные суда, они загружались солью и по протокам Владимировки и Мурни выходили на Волгу. Далее на веслах, под парусами или используя бурлаков, суда двигались вниз по Волге в Астрахань, на рыбные промыслы или вверх на Царицын, Саратов и далее. К 1819 году была воздвигнута вторая церковь: Михаила Архангела. Также на территории района к этому времени действовало 2 кирпичных завода, одиннадцать кузен, 4 питейных заведения, несколько дюжин ветряных мельниц, было открыто мужское училище. Население слободы составляло около 7000 человек. К 1862 году в слободе насчитывалось уже 5 училищ, в том числе казахское. В них обучалось 180 детей обоего пола.
В 1882 году вступила в строй железная дорога, соединившая озеро Баскунчак с соляными складами пристани Мана. Вводится в эксплуатацию железнодорожная станция Ахтуба с депо для профилактического ремонта паровозов и вагонов.
В 1900 году Владимировка пережила большое несчастье - это эпидемия чумы, но благодаря энергичным мерам, принятым врачом И.А. Деминским при активном участии Заболотного, взявшими на себя организацию борьбы с болезнью, вспышка чумы была вскоре локализована, а впоследствии и полностью остановлена. В 1912 году заканчивается строительство железнодорожного моста через реку Ахтубу. Идут годы, растет и развивается районный центр - слобода Владимировка. В связи с развитием новых отраслей сельского хозяйства развиваются и перерабатывающие отрасли промышленности: консервный завод, маслозавод, мясокомбинат и другие. Построена сеть клубов, школ, разнообразных мастерских.
Но мирный труд ахтубинцев нарушается нападением фашисткой Германии, 18245 ахтубинцев ушли на фронт, чтобы защитить Отечество, 6 тысячам так и не суждено было вернуться обратно. За ратные подвиги ахтубинские воины были отмечены наградами, в том числе 6 земляков были удостоены звания Героя Советского Союза. В разгар Сталинградской битвы ахтубинцы принимали активное участие в строительстве стратегической железной дороги Баскунчак - Паромная, которая обеспечила подвоз оружия и воинских соединений в пылающий Cталинград.
Владимировка до конца 40-х и начала 50-х годов представляла из себя обыкновенное село, хотя и стало районным центром.
Наиболее интенсивное развитие районный центр получил в 1959 году в связи с присвоением статуса города и наименованием Ахтубинск. Происходило дальнейшее развитие солепромысла, судоремонтно - судостроительного завода и железнодорожного транспорта, в связи с чем в центре было развернуто активное строительство жилищного фонда и социально - бытового комплекса учреждений. Одни за другими строятся многоэтажные жилые дома, развивается медицинский комплекс.
В 70-е – 80-е годы Ахтубинск - это динамично развивающийся город, он является одним из крупнейших портов на Волге, здесь пришвартовываются теплоходы и быстроходные катера волжского бассейна. Из города идут самоходные баржи, они поставляют соседним (и не только) областям России пищевую соль, арбузы, помидоры и другие овощи.
Основной толчок развития город получил после дислокации на прилегающей к нему территории НИИ имени Чкалова (в последствии ГЛИЦ). Этот институт занимается испытанием авиатехники. Обладая уникальным испытательным комплексом и грамотными специалистами, ГЛИЦ является гордостью авиации. Именно здесь получили путёвку в небо многие машины, которые мы можем видеть на различных авиасалонах. Город стал расцветать на глазах, в короткие сроки в городе были построены: Дом офицеров, площадь Ленина, где проходили многочисленные парады, мемориальный комплекс "крыло Икара", посвященный летчикам, которые отдали самое дорогое - жизнь, чтобы Россия могла считаться ведущей страной в области авиастроения. Построен кинотеатр Октябрь, стадион Волга, разбит городской парк, открыт военный госпиталь и Центральная Районная Больница, которая считается одной из лучшей в области.
Но в 1990-х годах из-за экономического кризиса в стране в городе произошел спад промышленного производства. Но вместо этого начинает активно развиваться предпринимательская сфера.
История Петропавловки (Питера) берет свое начало в 1867 году. В 3 километрах юго-западнее слободы Владимировки на левом берегу Волги, в затоне, куда впадает река Ахтуба и ее приток Мурня, была заложена пристань Владимировка. А на ее базе в 1887 году возник поселок Болянский, звавшейся так из-за частых эпидемий. Затем он был переименован в Шугиноловку. А с 1910 года он стал называться Петропавловкой в честь церкви Петра и Павла. Церкви той давно уже нет, а название осталось. В 1884 году было произведено укрепление пристани Владимировка. Вдоль берега была возведена земляная насыпь длиной около 2 километров, которая от подошвы берега была выложена камнем и по которой фуры, загруженные солью, по мосткам въезжали на баржи и ссыпали соль в трюмы.
Первые солемельницы работали от ручных приводов и были малопроизводительными, к 1890 году они были оснащены первыми паровыми приводами. Условия труда рабочих были настолько тяжелы, что в мае 1903 года в Петропавловке на соляных мельницах вспыхнула забастовка, которая сильно ударила не только по солепромышленникам, но и по рыбопромыслу Астрахани. 12 июля забастовка закончилась победой рабочих. В 1910 году в Петропавловке акционерным обществом "Океан" был организован судоремонтный пункт. Он содержал артели по 50-60 человек, которые возглавляли Зенин и Нестеренко. Со временем судоремонтный пункт вырос в завод, а в марте 1966 года был переименован из Владимировского в Ахтубинский. По всей Волге и на Каме, и на Дону славились наши капитаны: Дабутин, Пермяков, Ивикин, Нартухин, Пивоваров. Культурным центром речников раньше был деревянный клуб, в 1975 году вместо деревянного клуба был построен новый Дворец культуры, который пользуется большой популярностью у жителей города.
По данным на 2018 год в Ахтубинске проживает около 40 000 человек. На территории Ахтубинска действует много школ, преподавательский состав которых по праву считается одним из лучших по стране, наши ученики становились неоднократными победителями олимпиад, запаса знаний, который дается детям, с лихвой хватает, чтобы поступать в самые престижные ВУЗы страны. На территории города действуют филиалы двух крупных и престижных вузов страны: МГАИ и ВолГу. Город живет и развивается.
Государственный лётно-испытательный центр имени Чкалова
ГЛИЦ является основным учреждение ВВС и Вооруженных Сил России, в котором перед принятием на вооружение проходят всесторонние испытания все образцы военной авиатехника и средств её вооружения. Ни один тип самолета, вертолёта или авиасредства поражения не поступает на вооружение без испытаний в ГЛИЦ. После 1991 года, с расширением торговли российскими боевыми самолетами на рынках развивающихся стран, в центре проходят испытания все экспортные модификации самолётов и вертолётов, разработанные по контрактам с иностранными заказчиками.
Места для прогулок и культурного отдыха
Со времён слободы Владимировки в Ахтубинске сохранилось немало старинных зданий. Наиболее интересными памятниками архитектуры XIX-XX веков являются бывшие купеческие дома.
В частности, дома семьи богатого рыбопромышленника Лопатина, одного из местных воротил. Поскольку он сам был выходцем из простых крестьян, купец помогал бедным и пользовался большим уважением. Поэтому и после революции его никто не тронул. Однако дом у рыбопромышленника советская власть забрала, расположив в нём различные свои бюрократические учреждения.
Дом офицеров в Ахтубинске
Во Владимировке также жила большая семья торговцев Евтушенко. В одном из домов этой купеческой семьи, 1907 года постройки, и сейчас располагается Ахтубинский районный историко-краеведческий музей.
В кирпичном здании по ул. Ленина, 90, около 1900 года постройки, жила семья Стариковых. На первом этаже у них располагалась пекарня, а на втором они сдавали комнаты внаём. В годы советской власти в этом доме размещались штаб по раскулачиванию, милиция, поликлиника, районный отдел образования, управление оросительно-обводнительных систем, мастерская по ремонту бытовой техники и прочие организации.
Ахтубинск: достопримечательности
Ахтубинск – небольшой город на севере Астраханской области, с давних пор известный как неофициальная столица нашей военной авиации, а также главный перевалочный пункт поваренной соли, которая добывается в озере Баскунчак. До этого уникального природного объекта от города всего 43 км. Расположен Ахтубинск на левых берегах рукавов Волги: рек А́хтубы, Владимировки и Калмынки.
| Дата основания Ахтубинска | 1959 г. |
| Население города: | 37 883 чел. (2017 г.) |
| Площадь города: | 17 км² |
Градообразующее учреждение Ахтубинска – это Государственный лётно-испытательный центр имени Чкалова, крупнейший в нашей стране авиационно-испытательный комплекс. К северу от города расположен самый большой в России военный полигон Грошево (Владимировка). Работает военный аэродром.
Ахтубинск Сегодня
Ахтубинск Сегодня запись закреплена
Единственный избранный мэр Астраханской области дал первое интервью.
Наше информационное агентство «ТрибунаЛ» взяло эксклюзивное интервью с новоизбранным мэром города Ахтубинска от партии «Справедливая Россия – За Правду» Дмитрием Михайловичем Шубиным.
Показать полностью.
Напоминаем читателям, что город Ахтубинск находится на севере Астраханской области и это единственный город в регионе, который отвоевал своё право на прямые выборы мэра, даже при многочисленных попытках их отменить. Более того, Ахтубинск является вторым по численности городом Астраханской области и в нём проживает больше 36 тысяч человек.
— Дмитрий Михайлович, какие задачи сейчас в приоритете до конца года у единственного мэра, да ещё и избранного от оппозиционной партии?
— Объясню. Для полноправного вступления в должность должна пройти так называемая инагурация, а после вступления в должность мы будем формировать команду. Сейчас я пытаюсь из старой гвардии переформатировать то, что есть. Сотрудников администрации, которые не выполняли свои должностные обязанности, мы будем просить отойти в сторону и дать реализовать свои возможности другим специалистам.
Вторая задача, которой будем добиваться параллельно — это наведение порядка. У нас существует проблема мусора в городе, общей захламлённости. Мы немного поправим работу муниципального бюджетного предприятия «Чистый Город», они должны всё сделать и зачистить. Ну и чтобы был надлежащий контроль. Мы, когда были общественниками, делали замечания на нерациональное использование бюджетных денежных средств, на это указывала и контрольно-счётная палата, что денежные средства используются не по назначению, поправим здесь и эту ситуацию.
Ещё одним важным направлением является формирование бюджета на следующий год. Бюджет практически сформирован, сейчас будут защищать соответствующие отделы направления этого бюджета: ЖКХ, «Чистый город» и т.д. и выносить на публичное слушание проект бюджета, после этого, будем выходить на депутатские корпусы и различные органы уже для его принятия.
Одновременно будем работать чтобы максимально войти во все федеральные программы и национальные проекты, с целью чтобы, соответственно, в городе было больше вливаний: в дорожное строительство, у нас дороги находятся в плачевном состоянии, и я их оцениваю хуже чем на 3 с минусом, благоустройство города, потому что было много жалоб в этом году на некошеную траву, которая вырастала практически в человеческий рост, благоустройство парковых зон и т.д. Попытаемся войти в программу по строительству физкультурных площадок, таких комплексов в городе нет, есть только один спортивный объект в военной части и, соответственно, стадион, но зимой на стадионе детишкам заниматься будет не очень комфортно.
— Планы грандиозные, но на сколько всё знают, между администрацией Ахтубинского района и города Ахтубинска существовало некоторое напряжение в отношениях, как вы считаете, такое положение дел сейчас сохранится?
— Я думаю, что нет. На главу района выбрали Ольгу Александровну Перунову, я этого человека давно знаю, во многих вопросах мы находили взаимопонимание, были конечно и трения, но у человека своя позиция, а у меня своя позиция, но что касается социальной политики у нас всегда были мысли в одном направлении. Представляет она партию КПРФ, думаю, товарищи по партии её поправят, может быть меня поправят если я где-то буду ошибаться, но на конфронтацию мы с ними, однозначно, идти не будем.
— Прошла уже неделя, как были подведены итоги выборов, удалось ли вам уже оценить последствия правления предшественника и насколько они сейчас обширны?
Ну смотрите, прошёл слух по самой администрации, что «Шубин поголовно будет шашкой махать и рубать головы, увольняя почти каждого сотрудника» – это не отражает действительность. Специалисты, которые работали, продолжат свою работу, если они действительно специалисты. Мы проведём, так сказать, своеобразную аттестацию каждого работника. То есть человек занимая своё место должен работать на благо города, благо населения города Ахтубинска, а если человек просто занимает должность и зарабатывает, то, наверное, мы будет по-доброму жать руки и расходиться. Меня не устраивает позиция верхнего руководства администрации, но будем проводить беседы, разбираться почему происходило именно таким образом, почему не проводилась должная работа. Поэтому, сотрудники администрации, первоначально восприняли в штыки результаты выборов, но пообщавшись со многими сотрудниками, а я уже заходил в администрации и начал общение, успокоил их, чтобы они работали спокойно в своём рабочем режиме и запросил ряд документов для ознакомления, чтобы понимать структуру администрации и штатное расписание, потому что есть у меня намётки поменять его. Начал ознакамливаться с личными делами сотрудников, кто из себя что представляет, и думаю, что до инаугурации я изучу каждого работника. Они нормальные люди, не конфликтуют, продолжают работать, если там кто-то пытается устраивать бойкоты, то я их, практически всех знаю кто пытается бойкотировать.
— Что вы думаете на счёт непрекращающихся попыток администрации области объединить Ахтубинские администрации города и района?
Я не готов на сегодняшний момент принять решение о слиянии города и района. Наверное, это надо будет выносить на всеобщее голосование жителей, готовы ли они принять слияние городской администрации. Потому что ту схему, которую предполагает на объединение, меня лично не устраивает. Вообще, я сторонник того, чтобы муниципальное образование город Ахтубинск был городским округом. Я так понимаю, у нас в Астраханской области есть город Астрахань и ЗАТО Знаменск и больше городов у нас нет, особенно которые считаются городскими поселениями. Это будет большая налоговая база, собственные доходы, соответственно, будут больше, и также расходовать на благо города можно будет более продуктивно и более лучше на благо нашего города.
— Спасибо за интервью. Очень много астраханцев интересовалось избранием мэра второго по численности города Астраханской области.
Происшествия и катастрофы
23 июня 2011 года
В районе хутора Кабановский (Астраханская область) при выполнении сложного пилотажа во время испытательного полёта потерпел катастрофу палубный истребитель МиГ-29КУБ, вылетевший с аэродрома Ахтубинск, [1] , принадлежавший Российской самолетостроительной корпорации «МиГ» [2] и предназначавшийся для поставки на вооружение авианосца «Адмирал Горшков» [3] .
По предварительным данным было объявлено, что оба пилота успели катапультироваться, но погибли [4] [5] . Позже представители Минобороны сообщили, что оба пилота погибли в результате катастрофы [6] .
Для расследования была создана спецкомиссия Минобороны с участием представителей военно-промышленного комплекса [7] : в частности, было объявлено, что группа специалистов корпорации «МиГ» во главе с гендиректором Сергеем Коротковым вылетела на место катастрофы самолёта и примет участие в расследовании аварии [2] . Решением главкома ВВС РФ генерал-полковника Александра Зелина были временно приостановлены полёты истребителей МиГ-29, аналогичных разбившемуся, до выяснения причин катастрофы [8] .
Командование центра и власти города Ахтубинска в июле 2011 года установили на месте гибели лётчиков памятную стелу. В Ахтубинске имена испытателей полковника Александра Павловича Кружалина и полковника Олега Леонидовича Спички увековечены в мемориале «Крыло Икара», посвящённом лётчикам-испытателям, не вернувшимся из полёта.
Указом Президента Российской Федерации от 30 марта 2012 года № 347 за мужество и героизм, проявленные при исполнении воинского долга, звание Героя Российской Федерации (посмертно) присвоено лётчикам-испытателям полковнику Александру Павловичу Кружалину и полковнику Олегу Леонидовичу Спичке, проходившим службу в Государственном лётно-испытательном центре имени В.П. Чкалова. [9]
Ахтубинск – город, в котором летают. Кадацкая Юлия ученица 11 а класса. - презентация
1 Ахтубинск – город, в котором летают. Кадацкая Юлия ученица 11 а класса
2 В наш век-век космических скоростей и технического прогресса, фантастических НАНО технологий, стремительного ритма жизни, я хочу остановить время на несколько минут и рассказать вам о моём городе. Для меня моя Россия начинается здесь- в тихом, уютном городке с неброским названием Ахтубинск, расположенном на левом берегу великой русской реки Волги, в затоне куда впадает река Ахтуба. В этом году, мы отмечали свой небольшой юбилей - 50-ти летие нашего прекрасного города. Город возник в 1959г в результате объединения села Владимировка с поселками Петропаловка и Ахтуба.
3 Мой город с высоты птичьего полёта.
4 История образования города. История образования города. В «Исторической записке» об Астраханской области, изданной в 1903, упоминается, что уже в 1793 существовала церковь во имя Владимировской иконы Божьей Матери, именно отсюда идет название слобода Владимировка. Жители Владимировки занимались выращиванием хлеба и скотоводством. Переселенцы, приписанные к соляному делу, становились крепостными, и с них брался оброк зерном и солью, который надо было ещё перевести в означенное место. На пристани Мана (территория современного консервного завода) были построены соляные склады, куда доставлялась соль с озера Баскунчак. Во время весеннего половодья к пристани по реке Ахтуба подходили речные суда, загружались солью и по протокам выходили на Волгу. Далее суда двигались вниз по Волге в Астрахань, на рыбные промыслы, или вверх на Царицын, Саратов и далее. К 1819 была воздвигнута вторая церковь Михаила Архангела. На территории района к тому времени действовало 2 кирпичных завода, одиннадцать кузен, 4 питейных заведения, несколько дюжин ветряных мельниц, было открыто мужское училище. Население слободы составляло около 7000 человек. К 1862 в слободе насчитывалось уже 5 училищ, в том числе казахское; в них обучалось 180 детей обоего пола. В «Исторической записке» об Астраханской области, изданной в 1903, упоминается, что уже в 1793 существовала церковь во имя Владимировской иконы Божьей Матери, именно отсюда идет название слобода Владимировка. Жители Владимировки занимались выращиванием хлеба и скотоводством. Переселенцы, приписанные к соляному делу, становились крепостными, и с них брался оброк зерном и солью, который надо было ещё перевести в означенное место. На пристани Мана (территория современного консервного завода) были построены соляные склады, куда доставлялась соль с озера Баскунчак. Во время весеннего половодья к пристани по реке Ахтуба подходили речные суда, загружались солью и по протокам выходили на Волгу. Далее суда двигались вниз по Волге в Астрахань, на рыбные промыслы, или вверх на Царицын, Саратов и далее. К 1819 была воздвигнута вторая церковь Михаила Архангела. На территории района к тому времени действовало 2 кирпичных завода, одиннадцать кузен, 4 питейных заведения, несколько дюжин ветряных мельниц, было открыто мужское училище. Население слободы составляло около 7000 человек. К 1862 в слободе насчитывалось уже 5 училищ, в том числе казахское; в них обучалось 180 детей обоего пола. В 1910 в Петропавловке акционерным обществом «Океан» организован судоремонтный пункт, со временем выросший в судоремонтный завод. В марте 1966 завод был переименован из Владимировского в Ахтубинский. В 1912 закончено строительство железнодорожного моста через реку Ахтубу. В 1910 в Петропавловке акционерным обществом «Океан» организован судоремонтный пункт, со временем выросший в судоремонтный завод. В марте 1966 завод был переименован из Владимировского в Ахтубинский. В 1912 закончено строительство железнодорожного моста через реку Ахтубу. Интенсивное развитие получил районный центр в 1959, в связи с присвоением статуса города и наименования Ахтубинск. Происходило дальнейшее развитие солепромысла, судоремонтно- строительного завода и железнодорожного транспорта, развернуто активное строительство жилищного фонда, социально-бытовых и медицинских учреждений. Интенсивное развитие получил районный центр в 1959, в связи с присвоением статуса города и наименования Ахтубинск. Происходило дальнейшее развитие солепромысла, судоремонтно- строительного завода и железнодорожного транспорта, развернуто активное строительство жилищного фонда, социально-бытовых и медицинских учреждений. Очередной импульс развития город получил после размещения в 1960 на прилегающей к нему территории НИИ имени Чкалова (впоследствии ГЛИЦ) крупного авиационно-испытательного комплекса. Очередной импульс развития город получил после размещения в 1960 на прилегающей к нему территории НИИ имени Чкалова (впоследствии ГЛИЦ) крупного авиационно-испытательного комплекса.
5 Ахтубинск с чей - то легкой руки стали называть авиационной столицей России. Здесь нет преувеличения. Такое признание исторически закономерно благодаря основанию и развитию Ахтубинской испытательной базы, основы которой были заложены первопроходцами во второй половине сороковых годов. Ахтубинск с чей - то легкой руки стали называть авиационной столицей России. Здесь нет преувеличения. Такое признание исторически закономерно благодаря основанию и развитию Ахтубинской испытательной базы, основы которой были заложены первопроходцами во второй половине сороковых годов. В 1947 году Правительство и Министерство обороны СССР принимают решение о создании в районе станции Владимировка Астраханской области полигона для испытаний и исследований беспилотного и управляемого оружия ВВС. В конце лета этого года сюда потянулись железнодорожные составы со строительными материалами, техникой, военнослужащими. Объекты полигона и жилая зона возводились одновременно. В 1947 году Правительство и Министерство обороны СССР принимают решение о создании в районе станции Владимировка Астраханской области полигона для испытаний и исследований беспилотного и управляемого оружия ВВС. В конце лета этого года сюда потянулись железнодорожные составы со строительными материалами, техникой, военнослужащими. Объекты полигона и жилая зона возводились одновременно. На отчужденной территории строились подъездные пути, ангары, складские помещения, технические позиции, пусковые площадки с эстакадами, системами управления, бункерами безопасности. Размещались технические средства полигонных измерений, средства связи и управления. На отчужденной территории строились подъездные пути, ангары, складские помещения, технические позиции, пусковые площадки с эстакадами, системами управления, бункерами безопасности. Размещались технические средства полигонных измерений, средства связи и управления. В жилой зоне строились кирпичные дома, возводились целые улицы. В короткое время вырос военный городок. В жилой зоне строились кирпичные дома, возводились целые улицы. В короткое время вырос военный городок.
6 В короткие сроки в городе были построены: Дом офицеров, площадь Ленина (где проходили военные парады), мемориальный комплекс «крыло Икара» (посвященный летчикам, погибшим при испытаниях авиатехники), кинотеатр «Октябрь», стадион «Волга», городской парк, военный госпиталь. Именно здесь получили путевку в жизнь практически все самолеты фронтовой авиации второго поколения, среди которых МиГ-19, МиГ-21, Су-9, Су-15, Су-7Б. Самолеты третьего поколения: МиГ-23, МиГ-27, Су-17, Су-17М2, Су-17МЗ, Су- 17М4. Самолеты стратегического назначения Ту-22, Ту-22М2, Ту-22МЗ, Ту-160, различные модификации Ту-95. В воздушном пространстве испытательного аэродрома прошли свою боевую отладку самолеты МиГ-31, МиГ-29, Су-27, Су-25, которые стали известны всему миру. Широкофюзеляжные гиганты, среди которых АК РЛДН А-50, многие, самолеты специального назначения. В разное время Ахтубинскую базу неоднократно посещало руководство Советского Союза, которому специалисты демонстрировали достижения отечественного боевого авиастроения. Здесь знакомились с новой авиационной техникой руководители Министерства обороны, космонавты. Дважды встречали испытатели Президента России Б.Н.Ельцина. Вместе с развитием лабораторно - испытательной базы, расширением фронта работ, росли и проявляли свой талант руководители базы, летчики-испытатели, инженеры, специалисты различного профиля. Одновременно рос и хорошел город. В зоне пустыни, на берегу прекрасной реки Ахтуба вырос белокаменный красавец, утопающий в зелени великолепного оазиса, созданного руками человека. Рядом с одноэтажными постройками взметнулись ввысь необычные для этих мест высотные дома, которые просматриваются на десятки километров в стороны.
7 Безбрежной астраханской степи и особенно с могучей Волги, напоминая чем-то белоснежные, сказочные корабли, уходящие по неизведанным маршрутам в будущее. Безбрежной астраханской степи и особенно с могучей Волги, напоминая чем-то белоснежные, сказочные корабли, уходящие по неизведанным маршрутам в будущее. Многие улицы города носят имена людей, которые оставили в истории авиации и Летно- испытательного института свой глубокий след. Многие улицы города носят имена людей, которые оставили в истории авиации и Летно- испытательного института свой глубокий след. Время изменяет облик города. Но многое, сделанное руками первопроходцев, останется навечно. Так же, как будет вечно жить память о тех, кто не вернулся из испытательного полета, отдав свою жизнь делу развития отечественной авиации. Время изменяет облик города. Но многое, сделанное руками первопроходцев, останется навечно. Так же, как будет вечно жить память о тех, кто не вернулся из испытательного полета, отдав свою жизнь делу развития отечественной авиации.
8 Мы по праву гордимся нашей малой родиной. За нами настоящее и будущее нашего края. Каждое свое, пусть даже маленькое достижение, мы посвящаем ей, родной земле, на которой мы родились, где нас так преданно и глубоко научили любить свою страну Россию, наш великий народ. Мы по праву гордимся нашей малой родиной. За нами настоящее и будущее нашего края. Каждое свое, пусть даже маленькое достижение, мы посвящаем ей, родной земле, на которой мы родились, где нас так преданно и глубоко научили любить свою страну Россию, наш великий народ.
Историко-краеведческий музей
Ахтубинский районный историко-краеведческий музей был основан в 1995 году, к 50−летнему юбилею Победы в Великой Отечественной войне. Он расположился в здании постройки начала ХХ века – бывшем доме купца Евтушенко. Улица Шубина, на которой расположен музей, до революции называлась Ярмарочной. На здешнем базаре собирались местные и приезжие торговцы, предлагалась к продаже живность: коровы, овцы, верблюды. Устраивались скачки, выступали балаганные бродячие артисты.
В учреждении культуры собрана обширная информация об истории края, его культуре, флоре и фауне, – всё, что было накоплено на протяжении многих веков.
Музей имеет основных два экспозиционных зала: «Зал боевой славы » и «Зал краеведения». Представлена наглядная историческая информация об образовании и развитии слободы Владимировки и близлежащих посёлков, создана постоянная экспозиция «Крестьянская и купеческая изба». В музейной коллекции находится более шести тысяч экспонатов: естественнонаучные, археологические, нумизматические, этнографические, предметы быта. Организуются как постоянные, так и временные выставки, полно отражающие всю историю города. Есть много личных вещей, писем и различных документов людей, которые сыграли в истории города заметную роль.
Отдельная тема – экспозиция, посвящённая Государственному лётно-испытательному центру имени Валерия Чкалова. Кроме того, работает обзорный туристический маршрут, позволяющий поближе познакомиться с достопримечательностями Ахтубинска и выслушать много интересных историй.
Ахтубинск (аэродром)
А́хту́бинск — военный аэродром в Астраханской области, на северо-восточной окраине одноимённого города. Альтернативные названия: Владимировка (по названию ближайшей железнодорожной станции), Жасмин (условное наименование аэродрома в советский период).
В 20 км от аэродрома находится самый большой авиаполигон в России – Грошево (Владимировка).
Фонтан «Звезда Победы» на площади Ленина
Живописный фонтан «Звезда Победы», имеющий соответствующую форму, был открыт в Ахтубинске в честь 65-летия со дня Победы над фашистской Германией. В летний период в ночное время вода фонтана подсвечивается разноцветными огнями.
Фонтан «Звезда Победы».
Месторасположение: пл. Ленина.Читайте также: