Фольксваген калифорния в аренду
Europe is waiting for you. Rent a brand new camper van and explore Europe the best way possible. Every year we start with a new rental fleet. So take the VW T6.1 California with you and explore Scotland or get in the Ford Nugget and enjoy a surf in Portugal. You can seat up to 5 people in our campers.
Pick up / Drop off
Every Friday we have pick up day from our location in Naarden (15 min. from Amsterdam). We take the time to explain everything you need to know about your home on wheels for the next weeks. After your holiday you bring the camper back to our Showroom in Naarden.
Airport Service
Make your holiday even more comfortable with our Airport Service. We pick you up and drop you off at Amsterdam Schiphol Airport. Ask us for this service.
Try Before You Buy
A lot of people would love to own their own campervan but are doubting if it would be the perfect fit. At Campers.eu you can Try Before You Buy. You get up to 2 weeks of rental cost back if you buy one of our campers.
The campers
Our fleet consists of Volkswagen California, Ford Nugget, Mercedes Marco Polo and Tourne Mobil. Every season we have new cars! All our campers have minimum seating and beds for 4 people. The California, Marco Polo, Nugget and Campster have Pop-Top roofs with a bed in the top. These campers are within 5 meters long. The Tourne Mobil is within 6 meters and offers a fixed bed toilet and shower.
Бронируйте на Мультипрокат
Безопасно!
Почему нужно бронировать?
1) чтобы транспорт на выбранные даты оставался за вами
2) владелец будет вас ждать
При оплате через сайт деньги сначала поступают на счет Мультипрокат,
а только после вашей аренды на счет владельца.
Можно бронировать не переживая, что деньги попадут к мошенникам
или вы столкнетесь с некачественной услугой. Отлично!
Аренда Volkswagen в Москве
При первом знакомстве яркий и стильный автомобиль оставляет приятное впечатление. Однако чтобы по-настоящему оценить все его достоинства необходимо взять «Фольксваген Поло» в аренду. Немаловажно то, что автомобиль адаптирован к плохим дорогам и суровому климату, что добавляет ему популярности. Плюсом также является оцинкованный кузов, который защищает от ржавчины.
Автомобиль оборудован всем необходимым – есть кондиционер, АБС, подъемники стекла, аудиопроигрыватель, подогрев сидений и многое другое.
Гранд Калифорния дешевле, чем «маленькая» Калифорния
Volkswagen Grand California – это совершенно другой тип автомобиля. Если «маленькая Калифорния» – это просто машина, в которой вы можете спать, «Гранд» – это уже что-то вроде дома на колесах. Интересно, что большее и гораздо лучшее туристическое снаряжение «Гранд Калифорния» с 177-сильным двигателем оказывается гораздо более дешевым.
Вы не вползаете в Гранд Калифорнию, вы входите в нее! Можно свободно ходить внутри, не наклоняя голову. К сожалению, снаружи автомобиль также высокий. В версии с опциональной антенной он имеет высоту почти 3,3 метра – вы должны быть осторожны, въезжая под деревья или на старые виадуки.
Grand California 600 – дом на колесах с четырьмя местами для сидения и сна. Просто это не равные места. Путешествовать на передних сиденьях действительно здорово, а вот на задних – просто ужасно. Оно имеет неудобную, почти вертикальную спинку. Дополнительное место для хранения, разъемов USB и индукционное зарядное устройство для телефонов небольшое утешение.
Гранд Калифорния – спальные места
Что касается спальных мест – сзади есть откидная кровать с двумя приподнятыми частями. На ней можно лежать поперек автомобиля (при условии, что вы не более 190 см в высоту).
Спереди, на мезонине, чуть короче кровать для детей, которые могут подняться по лестнице. Разложив кровать, вы должны быть осторожны с головой. Неприятная деталь: после раскладывания верхней кровати лестница блокирует проход через кабину. Самыми удобными опциями являются ванная комната с умывальником, душем и химическим туалетом.
Это может быть тесно, но это важно, если вы отдыхаете в месте без оборудованного кемпинга. Емкость для чистой воды вмещает 100 литров, емкость для грязной воды – 90 литров.
Протестированный агрегат оснащен газовым отоплением и газовым водонагревателем с бойлером. В этой конфигурации это круглогодичный дом на колесах, на котором вы также можете путешествовать и зимой. Стандартное оснащение автомобиля – фотоэлектрическая панель на крыше, которая заряжает аккумулятор.
Volkswagen Grand California – элегантное, современное оборудование
Корпус Volkswagen Grand California чрезвычайно опрятный и напоминает интерьер современной яхты. Мебель, изготовленная из легкого, легко моющегося шпона, производит большое впечатление. Она выглядит намного лучше, чем мебель, покрытая древесным шпоном, которая встречается у многих конкурентов.
К сожалению, на неровных дорогах мебель скрипит довольно громко. Некоторые шкафы иногда открываются, но немного фетровых или силиконовых прокладок и надежная регулировка двери должны решить проблему.
Не плохо спроектированная кухня с выдвижным узким, но длинным холодильником. Однако складывание задней кровати плохо решено. Половинки удерживаются вертикально с помощью лямок, точки крепления которых не расположены не слишком прочно.
Еще одна проблема: автоматическая, электрически убирающаяся ступенька, облегчающая проникновение в машину через раздвижную дверь. Идея отличная, хуже с качеством реализации. Ступенька так плотно сложена, что достаточно, чтобы на ней появилось немного песка или грязи, чтобы механизм работал с явным сопротивлением и ужасающим звуком.
Volkswagen Grand California – производительность
Как ездит Volkswagen Grand California? Удивительно хорошо для размера этого автомобиля. Конечно, он не такой шустрый, как модель на базе транспортера, но все же это очень удобный и хорошо управляемый. Шумоизоляция салона отличная.
Двигатель мощностью 177 л.с. очень эффективно управляет большим автодомом. Максимальная скорость составляет 162 км / ч. Просто из-за высокой восприимчивости к боковому ветру лучше не разгоняться так сильно. Расход топлива? Удивительно, но очень похоже на то, что мы отметили в Volkswagen T6 California мощностью 199 лошадиных сил. Хотя мы должны признать, что мы ехали медленнее.
Для кого машина?
Volkswagen Grand California, несмотря на все свои преимущества, совершенно непригоден для повседневной езды. На фоне «маленькой» Калифорнии это является его самым большим недостатком. Для тех, кто еще не вышел на пенсию и имеет всего 2-3 недели отпуска в год, покупка такого автомобиля, к сожалению, не имеет смысла.
Более экономичным решением в этой ситуации является аренда автофургона . Несмотря на незначительные недостатки, дебют Volkswagen в «серьезном» классе автодомов следует считать очень успешным. Гранд Калифорния выглядит великолепно и неожиданно хорошо едет, но на статус культовой машины не имеет шансов.
Прокат Volkswagen California: для любителей путешествий
Этот микроавтобус можно назвать одним из представителем уникального сегмента, встречаются они на дорогах крайне редко.
Он представляет собой мобильный дом на колесах, который, как заверяют разработчики, способен удовлетворить основные запросы путешественников. Постараемся взять в аренду автомобиль и разобраться, как все на самом деле.
Экстерьер
Volkswagen California по части внешнего дизайна почти ничем не отличается от стандартного Multivan. Однако поклонники наверняка рассмотрят в этом немецком микроавтобусе ряд интересных новшеств. Самое главное из них — это усиленная крыша с раскидным навесом. Стоит отметить, что крыша может откидываться, образовывая тем самым дополнительное пространство внутри салона (чтобы там можно было перемещаться в полный рост). Кроме того, прикрепленный к кузову тент очень понравится любителям пикников и прочего отдыха на природе. Еще одним отличительным признаком California является комбинированный окрас кузова, впрочем, автомобиль можно заказать и в обычном исполнении.
Интерьер
Водительское пространство организовано грамотно: органы управления находятся на расстоянии вытянутой руки, расположение интуитивно понятно. Качество материалов также не разочаровывает: обивка сидений приятна во всех отношениях и легко очищается, а пластик податлив на ощупь.
Приборный щиток простоват, но претензий к его читабельности нет. Что касается мультимедийного комплекса, то он поддерживает функции навигации и камеры заднего вида. Картинка на мониторе качественная и красочная.
Кресло водителя радует выверенной геометрией посадки и оптимальной жесткостью. Перемещаясь в заднюю часть салона, можно отметить цельный диван, кухонные приспособления, мебель, портативную плиту и столик. Кроме того, диван можно превратить в кровать, а откинув крышу, вдобавок получить верхнее койко-место с реечным основанием.
В движении
Volkswagen California оснащается:
- Мотором 2.0 литра мощностью 180 сил.
- Семидиапазонной роботизированной трансмиссией.
- Полным приводом.
Дизельный двигатель обеспечивает немецкий микроавтобус хорошей динамикой разгона, что позволяет уверенно чувствовать себя как в городе, так и на трассе. Информативный руль и умеренные крены в поворотах обеспечивают понятную управляемость, а энергоемкая подвеска неплохую плавность хода. В целом, поведение автомобиля на дороге оставляет приятные впечатления и поводов для разочарований не дает.
Итоги аренды машин
Volkswagen California — это уникальный в своем роде автомобиль. Мобильные дома на колесах на отечественных дорогах редкость, поэтому конкурентов «немцу» нет. Впрочем, учитывая его стоимость, невольно задумываешься о приобретении настоящего дома, который уж точно не уступит «Фольксвагену» ни в удобстве, ни в функциональности.
Прокат и аренда автодомов Volkswagen в Москве
Пока никто не разместил транспорт в этом городе и категории.
Будь первым - добавь свой транспорт и получай клиентов!
Как арендовать у наших владельцев?
- Выберите транспорт
Можно искать в своем городе
или в том, в который едете.
Всего 22 категории транспорта в 575 городах - Забронируйте на сайте
Отправьте заявку владельцу и получите ответ
ООО Мультипрокат выступает гарантом всех сделок.
Компания обязуется вернуть деньги, в полном объеме,
если аренда не состоялась (по любым причинам)
Все транзакции проводятся через CloudPayments - Пользуйтесь!
А на сэкономленные деньги купите
что-нибудь в дорогу ;)
Обживаем кемпер VW California на далеком севере
Боже, когда это уже кончится! Вцепившись в поручень, я всматриваюсь в огоньки пляшущей береговой линии на открытой палубе парома, продирающегося по разбушевавшемуся Норвежскому морю. Интересно — как поживает в шторм Volkswagen California на нижней грузовой палубе?
Не Калифорния
Материалы по теме Идея исколесить архипелаг норвежских Лофотенских островов и провести две ночи в кемпере Volkswagen California запала в душу сразу же. Мне не доводилось ночевать в доме на колесах, и было очень интересно, какие сны снятся за полярным кругом — на берегу Норвежского моря, под северным сиянием. Формальный же повод для поездки звучал так: доказать, что в кемпере можно с комфортом путешествовать даже в северных широтах.California построена на основе модели Т6, дебютировавшей в 2016 году и уже примелькавшейся на наших улицах в форм-факторе минивэнов Caravelle и Multivan. Базовая версия Beach оценена в 3 123 400 рублей. Я не люблю сопоставления цен на автомобили и квадратные метры, но здесь провести аналогию с однушкой или дачей в Подмосковье сам бог велел. А если пожелаете не просто спальное место, но и кухню с газовой плитой, раковиной и 42‑литровым кулером, то придется раскошелиться на версии Coast или Ocean, стартующие с 3 465 100 и 4 139 100 целковых соответственно.
Для России кемперу прописали бензиновые моторы мощностью 150 и 204 л.с. и дизели, развивающие 102, 140 или 180 л.с. Самые скромные машины — переднеприводные, с механической коробкой. Но по Норвегии мы путешествуем на европейских версиях и с другими моторами.
Если вам повезет с погодой, то увидите пейзаж, как на фото выше. Мне не повезло — острова замело по колено. Если вам повезет с погодой, то увидите пейзаж, как на фото выше. Мне не повезло — острова замело по колено. Материалы по теме Поначалу я рулил 150‑сильной дизельной Калифорнией с передним приводом и семиступенчатым роботом DSG. Она весьма уверенно чувствовала себя на отполированной до блеска дороге. Лишь система стабилизации нет-нет да и одергивала уплывающую в заносе корму. Мотор прекрасно тянет с низов, вибрациями не докучает, а расход топлива укладывается в семь литров на сотню.И всё же при первой возможности я перепрыгнул в 204‑сильную бензиновую машину с полным приводом и механической блокировкой заднего дифференциала. И бог с ним, с расходом в 10 литров!
Островá встретили снегопадом, минусовой температурой и шквалистым ветром, норовившим сбить кемпер с намеченного мною пути. Хотя Гольфстрим и оказывает согревающее влияние на климат Лофотен, тут вам не Калифорния! Снежные отвалы с двухметровыми вешками по обочинам становились всё выше, а дорогу заметало прямо на глазах. Так что сто километров по льду до ночевки было гораздо проще преодолеть на полном приводе. Наконец, впереди замаячили огоньки — «здесь ждет вас ужин и ночлег, я печку истоплю…»
На Лофотенах, ах, и в офигительных штанах
Ужин действительно ждал, и какой — барбекю на берегу Норвежского моря! Ветер и снегопад заставили укутаться в безразмерные плащ-палатки, столоваться пришлось при свете налобных фонариков, отчего мы стали похожи не то на компанию заблудившихся шахтеров, не то на мультяшных миньонов. Хорошо, что я прихватил в дорогу непродуваемую горнолыжную амуницию. Спустя полчаса костер зачах, затянутое небо убило всякую надежду увидеть северное сияние, и мы разбрелись по машинам.
На Лофотенских островах полно полноприводных машин. Понимаете почему? На Лофотенских островах полно полноприводных машин. Понимаете почему?Первым делом — отопление. В Калифорнии установлен независимый обогреватель, который я с перепугу крутанул в пятое положение из десяти возможных. Эта система Webasto управляется с потолочного блока или дистанционно с пульта и питается тем же топливом, что и автомобиль. Однако принцип действия другой: Webasto генерирует тепло посредством химической реакции, разлагая топливо, а не сжигая его. За ночь отопитель расходует четыре-пять литров из 80‑литрового бака, но можно заказать для него и персональную «канистру».
Салон Калифорнии рассчитан на четверых туристов. Вращающиеся на 180 градусов передние сиденья превращают его в уютную гостиную. Салон Калифорнии рассчитан на четверых туристов. Вращающиеся на 180 градусов передние сиденья превращают его в уютную гостиную.Пока греется салон, раскладываю задний диван. Пара щелчков, и двуспальное место размером 1550 × 2010 мм, укрытое матрасом, готово. Теоретически в машине могут расположиться две пары — еще один «диван», с реечным настилом, организован в мансарде под брезентовой крышей-палаткой, выдвигаемой сервоприводами. Но этот вариант я решил испытать следующей ночью.
Осталось отгородиться от внешнего мира. Опускаю пластиковые жалюзи на стеклах спальни. Лобовое стекло тоже прикрывают вытягивающиеся из передних стоек «гардины». Лишь передние боковые окошки приходится закрывать занавесками на магнитах.
Двухконфорочная газовая плита с электроподжигом, холодильник, мойка и 30‑литровый запас воды, сервант для посуды и шкаф — здесь есть всё. За исключением туалета. Двухконфорочная газовая плита с электроподжигом, холодильник, мойка и 30‑литровый запас воды, сервант для посуды и шкаф — здесь есть всё. За исключением туалета. Мансарда — это скорее летнее жилище. Пришлось включить обогрев чуть ли не на полную. Мансарда — это скорее летнее жилище. Пришлось включить обогрев чуть ли не на полную. Нижнее спальное место весьма уютное. Но в мороз и ветер всё же лучше спать в мешке — от стен тянет холодом. Нижнее спальное место весьма уютное. Но в мороз и ветер всё же лучше спать в мешке — от стен тянет холодом.Включаю свет: в комплекте с машиной идет галогенка-ночник. Можно подключиться к внешнему источнику электроэнергии через разъем в левом борту Калифорнии (там же — горловина водяного резервуара на 30 литров) и не переживать, что сядет штатный аккумулятор и дом на колесах превратится в недвижимость. Салонная розетка на 220 В готова питать приборы мощностью до 2500 Вт и оснащена устройством защитного отключения.
Как же жарко! Пока стелил кровать, понял — не замерзну до утра точно. При —5 ºС достаточно установить регулятор печки на двоечку. Той ночью мне снилась наша переправа. На рассвете понял почему: машину раскачивал пронзительный бриз. Так что парковаться лучше с учетом розы ветров.
Под выдвижной маркизой насладишься пейзажем и в дождик, и в пекло. Пара складных стульев спрятана в задней двери, под чехлом. Под выдвижной маркизой насладишься пейзажем и в дождик, и в пекло. Пара складных стульев спрятана в задней двери, под чехлом.Который живет на крыше
Наутро наш караван двинулся на поиски приключений. Обутые в «шипы» машины уверенно держат крейсерские 80 км/ч по извивающимся и холмистым «стеклянным» дорожкам. Вообще, California очень дружелюбна к водителю: высокая посадка обеспечивает экскурсионный обзор на захватывающие суровые пейзажи, ставшая притчей во языцех немецкая эргономика позволяет тронуться в путь сразу после поворота ключа зажигания — привыкать к чему бы то ни было или искать нужную кнопку не приходится.
Промысел трески на Лофотенах известен с XIV века — как и тогда, рыба сушится около двух месяцев, после чего может храниться годами. Промысел трески на Лофотенах известен с XIV века — как и тогда, рыба сушится около двух месяцев, после чего может храниться годами. Материалы по темеУправляется полноприводный фольксвагеновский дом на колесах классно — никакой расхлябанности в подвеске или на руле. Да и габариты привычные — не то что у больших кемперов. Катишь словно на легковушке! До вечера мы накрутили две сотни километров по красивейшим местам — суровое пенное море, фьорды, развешанная в деревеньках на многодневную сушку треска (между прочим, солидная статья островного дохода).
До ночлега оставались считаные километры, как вдруг организаторы объявили: идет шторм, завтрашние паромы на материк отменены, срочно эвакуируемся на последнем транспорте!
Боже, когда это уже кончится! Вцепившись в поручень, я всматриваюсь в огоньки пляшущей береговой линии на открытой палубе парома, продирающегося по разбушевавшемуся Норвежскому морю. Спустя четыре часа болтанки я, наконец, выгнал автомобиль из трюма и вновь ступил на землю викингов.
Далеко за полночь мы зарулили в кемпинг на континенте и рухнули спать. На сей раз меня не смог потревожить даже ветер, с еще бóльшим остервенением качавший мой дом на колесах. А вот эксперимент со спальным местом оказался экстремальным. Чтобы комфортно зимовать в палатке наверху, отопитель нужно врубать на полную, ведь стены — лишь брезент. Так что, случись мне делить кемпер с коллегой, возник бы отопительный конфликт: жара внизу или холод на втором этаже.
Хотя северное сияние я увидел лишь с борта самолета, путешествие оказалось на редкость колоритным и познавательным. Я выяснил, что в фольксвагеновской Калифорнии весьма неплохо даже суровой норвежской зимой. Кемпер проявил универсальный характер — можно использовать его как обычный микроавтобус на каждый день, а при случае рвануть дикарем на море. Только от паромов в шторм лучше держаться подальше.
Volkswagen California – отличия не только в размерах
Меньший автомобиль, видимый на фотографиях, – это Volkswagen California Ocean, а больший – Volkswagen Grand California 600. Второй является более семейной версией автодома Volkswagen. В линейку также входит модель Grand California 680. Она даже больше и удобнее, но только для двух человек.
На рынке представлено множество автодомов, в том числе на базе различных моделей Volkswagen. Просто в обеих Калифорнии мы не имеем дело с преобразованием, сделанным более или менее известной компанией, специализирующейся на автодомах.
Это модели, производимые и распространяемые Volkswagen , для которых производитель предоставляет полную техническую поддержку, обслуживание и запасные части. Это серьезное преимущество, потому что при дальних поездках вероятность того, что мы найдем дилерский центр Volkswagen, больше, чем шанс найти представительство одного из заводов для кемперов. А как насчет уточнения структуры? Об этом дальше.
Выберите марку
показать все марки
Категории
- Информация
- Владельцам
- Арендаторам
Автодом Volkswagen California Ocean 2020. Обзор
Сегодня пересказ статьи о новом VW T6.1 California Ocean, на котором проехал 1200 км специалист главного немецкого журнала про автодома - ProMobil.
Я опустил моменты о том как он любовался осенью, кушал фаст-фуд и потом жалел об этом))) В общем, для вас только ценные выжимки из этого тест-драйва и мои комментарии!
Много десятков лет эта линейка компактных вэнов дарит комфорт в путешествиях любителям небольшого набора удобств.
В представленной комплектации автодом будет стоить около 80 000 евро, но для экономии вы можете отказаться от большого количества опций.
Подъемная крыша, маркиза, пакет помощи водителю идёт за дополнительную плату.
Обновлённая панель управления Обновлённая панель управленияСледуя трендам последних двух лет, Volkswagen предлагает вам возможность немного отвлекаться от вождения. В пакете электронных помощников система удержания полосы, адаптивный круиз-контроль. Специалист утверждает, что спокойно кушал за рулём свою любимую картошку-фри, а автомобиль когда надо, подруливал в полосе, ускорялся, притормаживал в потоке и конечно парковался.
Новая панель управления еще более ориентирована на водителя. Дисплей головного устройства с навигацией находится почти перед глазами. Всё освещение в кабине и салоне светодиодное.
Обзорщик спал в подъемной крыше наслаждаясь удобством кровати с дополнительной поддержкой.
Кемперы Volkswagena: California и Grand California
Volkswagen California Ocean, созданный на основе модели T6, и Grand California, основанный на гораздо более крупном Crafter, представляют собой автомобили с разными характерами, возможностями и габаритами, хотя и не сильно отличающиеся по цене. Мы расскажем, как сделать правильный выбор.
И «маленькая» Калифорния, и Гранд Калифорния предлагают четыре спальных места. Большая модель, несмотря на гораздо более богатое оборудование, не должна быть дороже или сжигать больше топлива.
Обе машины подходят для поездок круглый год, а не только летом.
Эти модели не являются чем-то новым в предложении Volkswagen – еще в восьмидесятых Volkswagen продавал автодома под этим названием. Только в 2001 году конкуренция перешла в Вестфалию, поэтому Volkswagen пришлось начать действовать самостоятельно. И я должен признать, что получается у них великолепно.
До недавнего времени под этим названием существовали только довольно компактные автодома на основе модели транспортера. В 2019 году предложение было расширено, чтобы включить модель Grand California – полноразмерный, комфортабельный дом на колесах по модели Crafter.
- 1Volkswagen California – отличия не только в размерах
- 2Культовый Volkswagen T6 Калифорния
- 2.1Volkswagen T6 California – идеально на каждый день
- 2.2Volkswagen T6 California – роскошный интерьер
- 2.3Volkswagen T6 California – четыре спальных места
- 2.4Volkswagen T6 California – недостатки
- 3Гранд Калифорния дешевле, чем «маленькая» Калифорния
- 3.1Гранд Калифорния – спальные места
- 3.2Volkswagen Grand California – элегантное, современное оборудование
- 3.3Volkswagen Grand California – производительность
- 3.4Для кого машина?
Культовый Volkswagen T6 Калифорния
Итак, начнем с «маленькой» Калифорнии. Эта модель просто культовая и выше классом. Основан он на серийно выпускаемом Transporter, но считается престижным автомобилем благодаря своим сложным деталям.
Volkswagen California T6 доступен в трех основных вариантах оснащения: Beach, Coast и Ocean. Пляжная версия – это просто автобус, но с несколькими аксессуарами для красоты. Он оснащен сиденьями, которые можно превратить в кровать и складывающейся крышей, под которой расположена дополнительная спальня. Версии Coast и Ocean имеют дополнительную мебель и кухню, в которой электрически открывается крыша и изолирующее остекление.
Volkswagen T6 California – идеально на каждый день
Что является самым большим преимуществом “маленькой” Калифорнии? Без сомнения, его универсальность! Эта машина отлично работает каждый день. Он достаточно удобный, чтобы въезжать и парковаться везде, где поместится обычный легковой автомобиль .
Подземные гаражи? Нет проблем, со сложенной крышей машина высотой всего два метра. В интерьере даже в вариантах с кухней и холодильником могут путешествовать не менее четырех человек. И до пяти человек с дополнительным разобранным креслом и большим количеством багажа. Двигатель мощностью 199 л.с. позволяет передвигаться как по городу, так и по шоссе – максимальная скорость до 200 км/ч.
Volkswagen T6 California – роскошный интерьер
Интерьер можно оборудовать так, чтобы он не вызывал ни малейших ассоциаций с коммерческим автомобилем. Сложные аксессуары, хорошие материалы (велюр, алькантара, кожа, драгоценные материалы).
Это машина мечты для богатого хипстера: «Послушай, я мог бы купить Porsche, но я люблю природу, приключения и путешествия, поэтому я выбрал Калифорнию». Кроме поездкок на работу и на большие расстояния, California T6 отлично подходит для всех видов поездок в оба конца.
Вы можете ехать так же быстро, как на легковом автомобиле. Хотя быстрая езда может быть болезненной для кошелька, Автомобиль весом около 3 тонн на высоких скоростях сжигает больше топлива на 100 км. Быстро сгонять за выходные на море, в горы или на озеро? Почему нет! Эта модель также является отличным предложением для активной семьи или для спортсменов.
Volkswagen T6 California – четыре спальных места
Четыре спальных места достаточно удобны, хотя те, что на крыше, не так легко доступны. У входа есть отверстие в крыше над передними сиденьями, не намного больше, чем стандартная прорезь в люке.
Лестницы нет, нужно карабкаться по креслам. Пятна неизбежны при светлой обивке. Палатка на крыше имеет встроенное освещение и окна с противомоскитными сетками. Однако, там нет места, например, чтобы положить очки, телефон или посмотреть вниз, когда вы ложитесь спать.
Volkswagen T6 California – недостатки
Недостатки? Ограниченная автономия! Дом на колесах имеет кухню с раковиной и холодильником (очень экономичную и энергосберегающую), много шкафчиков, сейф, но нет туалета и душа. Для длительных поездок, без хорошо оборудованных кемпингов, это может стать проблемой.
Хорошая новость: вы можете путешествовать круглый год, потому что обогреватель действительно эффективен, а теплоизоляция салона (с закрытой крышей) тоже на высоте. Палатка на крыше не промокает даже в сильный дождь.
Теоретически, после того, как вы раскладываете стол перед задним диваном и поворачиваете сиденья, то получаете удобное положение, например, для разговора или приема пищи.
На практике, чтобы повернуть сиденья, нужно сначала правильно их переместить, отрегулировать спинки по вертикали, переместить руль. Это крайне неудобно. Также неудобно вынимать стол, который спрятан в боковой раздвижной двери, это невозможно сделать, когда он открыт.
Условия аренды Volkswagen Polo в АвтоПрофи:
- возраст водителя старше 25 лет;
- минимум 3 года водительского стажа;
- наличие регистрации в Москве или МО;
- с собой нужно взять паспорт и один из документов на выбор (кредитная/дебетовая карта, загранпаспорт, пенсионное удостоверение).
Срок проката – не менее суток. Стоимость аренды «Фольксваген Поло» стартует с 1 900 рублей.
Можно ли купить сейчас Volkswagen California Калифорнию? Часть 4
Малоизвестный факт:
Мало кто знает, что в названиях автомобилей Volkswagen используются названия ветров:
Golf — Ветер над Гольфстримом.
Scirocco — Ветер из Сахары дующий через Средиземное море в Европу.
Jetta — "Авиационный" ветер (Ветер над Тихим океаном, сильно влияющий на движение самолетов);
Passat — "Торговый" ветер. Дует в течении всего года с постоянным направлением и силой (15 — 35 км/ч);
А так же: Vento, Bora, Santana, Corrado, Bentu, Collada и другие.
Модель California -была названа не в честь одноименного штата США и даже не в честь залива.
Модель получила свое название в честь Калифорнийского течения (California Current) —
холодное поверхностное течение в северной части Тихого океана.
Временами на меня что-то находит и начинаю искать, а не появились ли в продаже какие-нибудь новые интересные машины? В этот раз мне повезло найти несколько интересных машин, хотя все новое…хорошо забытое старое.
Это интересно, ведь автомобили редкие и в своем роде уникальные.
Мои прежние записи, которые я делал для истории сейчас пригодились.
Давайте смотреть:
1. Первый на сегодня автомобиль — легенда.
Volkswagen Westfalia Club Joker
2.5 TDI MT AXG (151 л.с.)
Привод: передний
Год выпуска: 1998
Пробег: 285000 км.
Действительно это один из самых лучших кемперов, он отлично подходит для холодных стран, высокая крыша позволяет перемешаться по салону, 2 кровати, кухня, санузел, 4 посадочных места.
Этот автомобиль мы уже видели раньше в одном из предыдущих обзоров, стоил он тогда: 1 290 000 руб.
И был продан из Мурманска в Москву.
От автора:
Реально со слезами на глазах буду расставаться с этим авто. В нем точно есть душа и я долго ждал покупки именно этой машины. На данный момент и в обозримом будущем не могу позволить себе долгие путешествия, как это задумывалось при покупке. Пропал энтузиазм и совершенно отсутствует время на приведение Калифорнии в порядок. В принципе, мог бы на скорую руку все сделать, но понимаю, что на продажу хорошо не буду делать, а делать плохо мучает совесть. Поэтому обязательно скину на все косяки этого авто, которые мне достались при покупке. Очень редко езжу, но стараюсь что-то ремонтировать в нем всегда, да и езжу на ней, чтобы не стояла. То есть по сути не пользуюсь авто, а просто вкладываю в него деньги.
Про начинку и возможности.
Это, на мой взгляд, самый удобный кэмпер на рынке. Он и не большой(по размера чуть длиннее мультивана), и не маленький. В нем 4 спальных места. Есть туалет и раковина в отдельной комнате. Есть нормальный шкаф и куча шкафчиков для полезных вещей.
Плита и умывальник на кухне, плюс хороший холодильник. Установлена дорогая вентиляция. Солнечные батареи, два аккумулятора.
Сзади очень удобный багажный кофр установлен на багажник для велосипедов. Очень удобно для воняющих, грязных предметов или просто для многочисленных вещей.
Есть сейф — очень нужная вещь!
Высокая крыша это особый кайф при проживании в автодоме. Парусности я не заметил, на круизе идет как танк.
Кондиционер, сигнализация, раздельный климат как само собой разумеющееся. Имеется Эбершпехер фен.
Имеем стильный и ремонтопригодный кэмпер, запчасти практически в любом городе в доступе. Клубные сервисы много где есть.
Цена: 1 190 000 руб.
2. Второй автомобиль попавший в обзор
Volkswagen EuroVan
2.8 AT AMV (204 л.с.)
Привод: передний
Год выпуска: 2002
Пробег: 218000 км
Интересный такой Евровен, частенько вижу его в Зеленограде возле супермаркета на выезде из города.
По сути это просто Евровен с необычной раскраской прожорливым мотором VR6, и подъемной крышей.
Штатно еще идет некая москитная сетка, но на этом кемпинговые атрибуты заканчиваются.
Ранее он кстати тоже попадал в обзор, стоил тогда 620 000 руб. Но так и не был продан.
Сейчас продается вновь. И мне кажется будет продаваться еще очень долго.
Цена: 855 000 руб.
3. Volkswagen California T4
2.4 MT AAB (78 л.с.)
Привод: передний
Год выпуска: 1991
Пробег: 258000 км
91 ый год, сохранилась в приличном состоянии, хотя не исключено, что с того времени было несколько кузовных ремонтов.
Полностью комплектная кухня, все работает, газ, вода, холодильник.
Тент на крыше видно, что был заштопан, да и в целом не покидает ощущение того, что там и тут требуется приложить руки.
Но все же год выпуска отпугнет многих покупателей, это еще не ретро, и далеко не новый авто. За довольно приличные деньги. Продается в Твери.
От автора:
Машина подготовлена к путешествиям, но стоит без дела, поэтому продаётся. АКПП после капитального ремонта, проведена ревизия двигателя, ремонт тормозной системы. Торг уместен. ВОЗМОЖЕН ОБМЕН НА MITSUBISHI ASX. За достойную машину существенно подвинусь в цене.
Какой глупец, поменять такую машину, на какой то ASX…)))
Цена: 700 000 руб.
4. Volkswagen Multivan T5
2,5TDI АТ (174л.с.)
Привод: передний
Год выпуска: 2008
Пробег: 270000 км
Несмотря на подъемную крышу это не Californiа, в документах скорее всего сказано "МУЛЬТВАН".
Т.к. крыша установлена фирмы REIMO, и кроме этого никаких других отличий от обычного мультивена нет.
Цена вполне приемлема, ведь даже простой мультивен аналогичного года выпуска стоит примерно столько же, а здесь еще и такой бонус в виде крыши. Продается в г.Москва. Внешне в хорошем состоянии.
5. Volkswagen California T4
2.5 TDI MT AXG (151 л.с.)
Привод: передний
Год выпуска: 2002
Пробег: 226000 км
Это наверное самое удачное сочетание, которое только могло быть в Т4, самый мощный дизельный мотор AXG, экономичный, и в отличии от 204 л.с. бензинового не разорить ежегодным налогом.
Судя по надписям мы имеем дело с заводской комплектацией Freestyle.
Тканевый салон, холодильник, плита, раковина, 4 спальных места, маркиза, фаркоп, релинги багажник на 4 велосипеда. Этот автомобиль выпускался для рынка Германии, оттуда и привезен. Как видно по фото, состояние очень хорошее, это касается и кузова и интерьера и в целом видно, что за машиной следили и использовали по назначению.
Без преувеличения можно сказать, что эта машина в лучшем состоянии из тех, что можно сейчас купить.
Цена: 1 250 000 руб.
6. Последний автомобиль в нашем обзоре разительно отличается ценой.
Volkswagen Westfalia Club Joker 4×4
2,0TDI АКПП (179 л.с.)
Привод: Полный
Год выпуска: 2013
Пробег: 25000 км
Да, это такой же кемпер, что и первый Т4 в нашем обзоре, только 2013 года выпуска.
Конструктивно мало, что изменилось, только добавилось больше лоска и электроники.
Данную модель так же отличает наличие полно-приводной трансмиссии.
В этой машине проще перечислить то, чего нет. Кстати на ум не приходит ничего, в этой машине и правда есть все, что только бывает в автодомах.
Качество отделки и продуманность исполнения каждой отдельной детали в таких машинах впечатляет.
Немного технических характеристик:
Допустимый общий вес: 3200 кг
длина: 5,292 мм
ширина: 1 904 мм
высота: 2850 мм
Цена: 6 000 000 руб.
До чего же классные и продуманные эти машины, универсальность и многофункциональность вот их девиз, как швейцарский нож, только немецкий и на колесах.
Как видим машин в России очень мало, и одни и те же модели периодически появляются в продаже.
Какой авто понравился вам?
С уважением, CkuH.
Спасибо за внимание.
Если Вам, так же как и мне интересна эта тема, подписывайтесь на мой блог, будем общаться и обмениваться информацией.
Volkswagen Caddy California предстал миниатюрным автодомом
Автомобиль для путешествий и кемпинга на основе «пятого» Caddy получил имя Volkswagen Caddy California по примеру двух старших Калифорний, построенных на основе вэна T6 и на базе Крафтера. В прошлом подобный Caddy носил приставки к имени Tramper или Beach, но теперь обозначение в линейке кемперов Фольксвагена унифицировано.
В штатное оборудование младшей Калифорнии вошла раскладная кровать с чашечными пружинами и высококачественным матрасом. Её размер составляет 1980×1070 мм. В сложенном виде она располагается над багажным отделением. Важно, что теперь она независима от сидений второго ряда (ранее они становились частью кровати). Так что при необходимости их можно демонтировать ещё перед поездкой, освободив больше места под поклажу. Добавив палатку, а к ней спальный отсек, можно получить места для сна на четверых (двое в машине, двое под тентом).
К числу опций причислена панорамная крыша с площадью 1,4 м². Для неё предлагается штора, устанавливаемая на ночь, как и для остальных стёкол, от лобового до заднего. При этом боковые задние окна вместо шторок закрыты навесными сумками, вмещающими по пять килограммов с каждой стороны. Ещё одна специальная сумка, размещаемая под кроватью, предусмотрена для хранения стола и стульев в сложенном виде.
Новое приложение California on Tour для смартфонов Apple и Android не только рассказывает о функциях кемпера, но и выдаёт информацию о близлежащих площадках для кемпинга, точках водоснабжения и утилизации отходов, достопримечательностях, пунктах проката велосипедов и так далее. Помимо этой новации, с 4 сентября отделение Volkswagen Commercial Vehicles начнёт показ всех трёх Калифорний в виртуальном шоу-руме. Можно будет не выходя из дома совершить удалённую прогулку по выбранной модели. При этом на сайте можно будет обращаться к консультантам за пояснениями и советами.
Другие плюсы новой Калифорнии следуют из особенностей самого автомобиля. Это Innovision Cockpit, составленный из цифровой приборки (опция) и мультимедийной системы со встроенной SIM-картой, онлайн-сервисами Volkswagen We, навигацией и экраном до 10 дюймов (в зависимости от комплектации). А также 19 помощников водителя, включая автопилот Travel Assist, работающий во всём диапазоне скоростей, и помощника маневрирования с прицепом Trailer Assist. Кемперу доступны два дизельных мотора (75 или 122 л.с.). По умолчанию привод передний, но в виде опции предложен полный привод 4Motion.
Многим нравится
Легковые автомобили
Легковые автомобили
Легковые автомобили
Микроавтобусы
Микроавтобусы
Микроавтобусы
Микроавтобусы
Легковые автомобили
Легковые автомобили
Лучшие предложения
Легковые автомобили
Гидроциклы
Читайте также: