Аренда велосипедов в копенгагене

Обновлено: 15.05.2025

Где арендовать велосипед

Велосипед вы можете арендовать в своем отеле или хостеле, через специальные интернет-сервисы или в специализированном месте в городе.

Аренда в хостеле или отеле – самый дорогой вариант. Сутки проката вам будет стоить около 130 крон.

Аренда через интернет-приложение – самый оптимальный вариант. Сутки будут стоить 100 крон и вам не надо предъявлять залоги, документы или вообще общаться с персоналом.

Аренда в специализированном месте в городе может быть самым дешевым вариантом. На окраине Копенгагена я встречал места для аренды, которые предлагали взять велик за 80 крон в сутки. Но над этим вариантом надо сильно трудиться, добираться на окраину и искать.

Поэтому самый удобный вариант для аренды велосипеда в Копенгагене – через приложение для смартфона – Donkey Republic, Cycle now или другие, какие найдете. Я пользовался Donkey Republic.

Как выбрать велосипед?

Прежде всего стоит определиться с типом байка, где именно вы собираетесь кататься. Сотрудники проката бесплатно проконсультируют вас, после этого помогут подобрать технику по росту. В наличии должны быть одни и те же модели с рамами разной ростовки. Каждый инвентарь должен быть настроен под ваш рост, можно выбрать сиденье, которое будет наиболее удобным: например, жесткое узкое, присущее горным велосипедам, или широкое и мягкое, позволяющее с комфортом перемещаться по городу. Хорош тот прокат, в котором в наличии большое количество универсальных моделей, детских и женских.

Если организация предлагает широкий выбор, качественное обслуживание, сервис, работающий в удобное время, в нее можно смело обращаться.

Me-Mover: очередной конкурент велосипеда?

Одна фирма из Копенгагена начала на ресурсе Kickstarter кампанию по сбору средств на производство транспортного средства Me-Mover. Me-Mover напоминает нечто среднее между трёхколёсным велосипедом без сиденья и степ-тренажёром. За счёт вертикальной позиции ездока Me-Mover более безопасен для передвижения. Кроме того, он может развивать как приличную скорость до 30 км/ч, так и замедляться до скорости обычного пешехода. Степпер складывается за 15 секунд и весит 21 кг.

Электровелосипед OKO от Biomega: странный, но интересный

Очередным представителем в категории «странный, но интересный» стал электровелосипед OKO от датской компании Biomega.

Экономим в Копенгагене! Часть 1.

Итак, первым делом, приехав в Копенгаген, нужно пойти в туристический центр «The Wonderful Copenhagen». Его можно найти в 5 минутах ходьбы от железнодорожного вокзала, недалеко от «Тиволи». Это отличное место, чтобы набрать бесплатных брошюрок об основных достопримечательностях Копенгагена, обзавестись картой города, выбрать купоны на скидки и др. Также в туристическом центре вы можете узнать любую информацию и задать любые вопросы сотрудникам центра. Они помогут вам сделать бронь, купить билет, а если вежливо попросите, скажут, где ближайшее заведение с «халявным» вай-фаем.
Адрес: Vesterbrogade, 4A

Полезным окажется ваш визит в местную библиотеку, где также можно раздобыть информацию о городе, воспользоваться бесплатным доступом в интернет, печати и копирования. Там же вы найдете бесплатные свежие газеты, журналы и книги на понятном языке, туристические гиды по Копенгагену, Дании и Скандинавии в целом и др.

Копенгаген гордится своим званием велосипедной столицы мира, страной, в которой впервые появилась крупномасштабная программа велошэринга. Городские велосипеды Копенгагена известны во всем мире, и многие туристы используются ими при перемещении по столице в качестве быстрой и бесплатной альтернативы автомобилям, автобусам и такси. Почти совсем бесплатно (не считая депозита в 20 крон или 2 евро) можно взять напрокат велосипеды, предлагаемые системой «Bycyklen». Она действует, как правило, в период с середины апреля до середины ноября. Всего в городе 110 специальных велостоянок, где вы можете встретить красные и синие велосипеды «Bycyklen». Схема пользования немного похожа на ту, что присутствует в европейских супермаркетах: на велосипедной парковке вам нужно положить монету в слот, чтобы «освободить» велосипед. Когда вы захотите вернуть его, просто подвезите его к слоту и прицепите, взяв обратно свой депозит. Единственный недостаток системы в том, что на велосипеде можно ездить только в пределах определённой зоны, которая называется «Voldene». Помните, что если вас поймают, придется заплатить большой штраф! В Копенгагене хорошо продуманная система велосипедных дорожек. Кроме того, город расположен на равнине, поэтому езда на велосипеде потребует от вас минимальных усилий и выносливости. Полезно также знать правила езды на велосипеде, которые можно прочитать здесь.

Иногда получается так, что хочется посетить экскурсию, чтобы поближе познакомиться с городом, но при этом отталкивает высокая стоимость тура. В Копенгагене вы можете сэкономить на этом, присоединившись к бесплатному туру. От гида-волонтера вы узнаете о Тиволи, датском сопротивлении во времена Второй Мировой войны, о Королевской семье и о многом другом, что происходило с Копенгагеном на протяжении его истории. Туры проводятся каждый день в 11-00 и в 13-00, сбор на лестнице перед городской Ратушей. В принципе гиды не взимают платы, но если вы решите их отблагодарить, они не откажутся. Не забудьте предварительно забронировать себе место в группе на сайте.

По музеям - без затрат!

Некоторые музеи Копенгагене предлагают бесплатный вход для посетителей по некоторым дням. Такая инициатива направлена на то, чтобы привлечь молодых людей, а также помочь гостям столицы сэкономить свои деньги и при этом духовно обогатиться.

Конференция «Городской транспорт и велосипеды: вызовы будущего»

16-17 мая 2014 года в Санкт-Петербурге пройдет первая в России профессиональная конференция «Городской транспорт и велосипеды: вызовы будущего», в которой примут участие чиновники и эксперты по развитию велосипедной инфраструктуры из Лондона, Хельсинки, Копенгагена, Оулу, Гамбурга, а также из Москвы, Екатеринбурга, Перми, Воронежа и других российских городов.

7 самых восхитительных велосипедных маршрутов мира

Прелесть велосипеда - в его простоте. Вы просто садитесь и едете, куда вам нужно – в магазин, бар или на работу. Однако некоторые предпочитают маршруты поинтересней и посложней, с большими расстояниями и порой очень опасные. Представляем 7 фантастических маршрутов для велосипедистов: некоторые из них можно проехать за пару дней, а другие - за нескольких месяцев. Не забудьте взять крем от раздражения кожи в известном месте!

Ученые советуют заниматься тренировками и ездой на велосипеде, не смотря на загрязненность воздуха

Исследователи университета Копенгагена выявили, что польза от физических упражнений перекрывает вредное воздействие загрязненного воздуха. В связи с этим они советуют не отказываться от занятий спортом или езды на велосипеде в городах, но по возможности делать это вдали от оживленных магистралей.

Один из шести датчан хоть раз в жизни совершил кражу велосипеда

Компания YouGov, занимающаяся различными исследованиями рынков, провела опрос для датской страховой компании Alm. Brand. Само по себе дело это ничем не примечательное, но результаты опроса оказались шокирующими. Выяснилось, что каждый шестой датчанин хотя бы раз в своей жизни «умыкал» чужой велосипед.

Как выбрать прокат велосипедов?

В городе довольно много велопрокатов, они могут быть организованы отдельными предпринимателями, принадлежать веломагазину или банку, как, например, в Москве, где можно взять напрокат велосипед от Сбербанка или ВТБ24.

Чаще всего прокат выбирают несколькими способами:

Отзывы друзей.
Изучение отзывов в интернете.
Поиск по адресу. В выигрыше остается тот велопрокат, который оказывается ближе всего к дому или месту вашего нахождения.
Условия и стоимость услуг.
Разнообразие предлагаемых моделей.

Часто велосипеды в прокат предлагает велосипедный магазин. Можно подобрать отдельные пункты проката, расположенные удобно для вас. Во многих магазинах есть своя мастерская и прокат, вы сможете не только покататься на понравившемся вам велосипеде на удобных условиях, но и купить его или любой понравившийся новый. Кроме этого, часто существует возможность заказать интересующую вас модель. На карте можно найти компанию, которая предлагает наиболее удобные для клиентов условия, низкие цены, при длительной аренде велосипедов будет предоставляться скидки.

Многих клиентов привлекает возможность арендовать качественные фирменные велосипеды. В этом случае заинтересует прокат, в котором в наличии есть байки разных типов, разных моделей от ведущих мировых компаний. Вне зависимости от класса велосипеда стоимость его аренды обычно не меняется. Вы сможете прокатиться на маленьком BMX, испытать комфорт двухподвеса, бороздить городские улицы на привычном хардтейле или испытать новые эмоции, оседлав фэтбайк.

По Копенгагену на велосипеде

Копенгаген знаменит на весь мир своей культурой езды на велосипеде и официально является велосипедная столица мира. Ежегодно жители столицы проезжают в среднем 1 миллион 200 тысяч километров – расстояние, которое равно путешествию на Луну и обратно, дважды. К слову, на метро жители Копенгагена проезжают лишь 660 тысяч километров. Разница почти в 2 раза. Впечатляет, не правда ли?

Многие туристы, посещающие датскую столицы, думают, что такая любовь к велосипедам может быть объяснена стремлением сохранить окружающую среду, но это не так. Конечно, датчане сильно озабочены проблемами экологии, но когда их спрашивают, только 1 процент жителей отмечает это в качестве основной причины. Велосипед является предпочтительным средством передвижения, потому что это самый быстрый и простой способ, чтобы объехать весь город. Независимо от того, какая погода на улице, и то, куда нужно поехать – жители Копенгагена чаще всего обращаются к двухколесному другу.

Один из лучших способов изучить Данию и познакомиться с датчанами - сесть на велосипед. Но прежде чем вы сделаете это, вы должны знать определенные правила, которые применимы к велосипедной езде в Дании. В Копенгагене люди ездят очень быстро и ошибки, которые обычно совершаются туристами при движении, редко встречаются здесь с сочувствием и состраданием. Скоро вы узнаете, почему датчан называют чрезмерно прямолинейными: они будут ругать вас беспощадно, как только вы «облажаетесь» на велодорожке. И помните, что незнание правил не освобождает от ответственности.

В Европе запущен проект комбинированного использования велосипедов и поездов

Команда Copenhagenize Design Co., работая совместно с Европейской Комиссией, запустила проект BiTiBi, посвященный развитию городской мобильности за счет комбинированного использования велосипедов и общественного городского транспорта. Сегодня многие эксперты считают, что будущее городского транспорта будет именно за коммутингом, сочетающим в себе велосипед и пригородные поезда или наземное метро.

Грузовой байк помогает заблудившимся туристам

В преддверии начала туристического сезона в Дании известный фотограф и эксперт из Copenhagenize Consulting Микаэль Колвиль-Андерсен решил подготовиться к тому, что его будут постоянно спрашивать, как добраться в ту или иную часть города и приклеил к своему грузовому байку карту города из водонепроницаемого и прочного материала. Теперь он готов помочь заблудившимся туристам.

Светодиоды на веломагистрали в Копенгагене показывают «зеленую волну»

Недавно в Копенгагене открылась новая исключительно велосипедная магистраль - 235-метровый мост Cykelslangen на высоте 5,5 метров над городом. Сейчас в столице Дании реализуют масштабный проект развития инфраструктуры, целью которой является переход 50% населения на использование велосипедов. Одной из фишек проекта стали LED-указатели, которые загораются в том случае, если велосипедист достигает 20 км/ч. Это сигнал к тому, что с такой скоростью райдер может попасть в "зеленую волну". Смотрите, как это работает, и в целом о последних изменениях в велосипедном Копенгагене в фильме от StreetFilms:

Почему число поездок на работу на велосипеде в Копенгагене возросло с 36% до 41% за один год

Несколько странное явление происходит в Копенгагене, где в 2012 году начался настоящий велосипедный бум. Уровень использования байков для поездок на работу и обратно стремительно поднялся с 36% до 41% за период с 2012 по 2013 годы после многих лет относительной стабильности данного показателя. Что вызвало этот скачок?

Как взять велосипед в аренду?

Аренда осуществляется по договору, необязательно оставлять в залог паспорт или какие-либо документы, которые вам могут понадобиться. Достаточно заполнить договор, оставить залоговую сумму, которая будет вам возвращена в полном объеме после возвращения велосипеда. Договор заключается типовой, сотрудники быстро заполним нужные поля. В договоре указываются данные клиента, модель и номер велосипеда, срок аренды.

Желательно выбрать прокат велосипедов в Копенгаген, где действует удобная система оплаты: платить можно сразу, после возвращения техники обратно или же частично в зависимости от срока аренды и суммы оплаты. Стоимость проката зависит от его длительности. Для того чтобы взять в прокат любую модель велосипеда, потребуется следующее:

Обратите внивание! Условия аренда у каждого пункта проката свои. Ниже приведены типовые условия.

Предъявить паспорт или иной документ, удостоверяющий личность.
Оставить залог, равный 5000 рублей, он будет возвращен. Если у вас нет с собой такой суммы денег, вы можете оставить документы.
После этого заключается договор.
Оплата происходит сразу или после возвращения техники.
Дети младше 14 лет не могут выступать арендаторами сами, но один человек может взять в аренду несколько велосипедов, например, для себя и ребенка, оба записаны на родителя.
Срок аренды оговаривается сразу и прописывается в договоре, однако вы имеете право его продлить, просто сообщив нам заранее. Для этого необязательно приезжать или менять велосипед. Аренда продлевается на взятый вами. Если выбранный транспорт вам не понравится, вы всегда можете заменить его на другой, дополнительная оплата за это не потребуется.
Стоит отметить, что если велосипед не будет возвращен вовремя, то по прошествии 10 дней он будет считаться украденным, если только вы не известите заранее о продлении срока аренды. Стоимость залога не покрывает стоимость инвентаря.
При поломке велосипеда по независящим от арендатора причинам или проколе колеса возмещать ущерб за это не требуется. Единственной обязанностью арендатора является возвращение инвентаря обратно в пункт проката, где вы сможете взять другой велосипед, а вышедший из строя будет отремонтирован.
Так как техника и сам велосипедист не страхуются при ДТП или иных ситуациях, в которых может пострадать инвентарь ответственность ложится на арендатора: он должен будет возместить ущерб, причиненный велосипеду.
Если велосипед будет потерян или украден, за это ответственность также несет арендатор, ему придется возместить рыночную стоимость пропавшего инвентаря.
В обязанности арендатора входит бережное обращение с оборудованием, уход за ним, пока он находится в руках клиента, за безопасностью велосипеда также в это время следит арендатор.

Совет: не оставляйте технику без присмотра на улице в ночное время, даже если пользуетесь велозамком. В безлюдных местах и ночью выше вероятность кражи.

После осмотра велосипеда арендатор подписывает договор. Это свидетельствует о том, что все условия им прочитаны и принимаются, а сам инвентарь был осмотрен и получен в надлежащем состоянии.

Как арендовать велосипед в Копенгагене

Копенгаген, да и Дания в целом – место для пользования велосипедом. Здесь везде есть велосипедные дорожки, велосипедами пользуются все и для всего.

Велосипед в Копенгагене поможет вам быстро и удобно осмотреть все достопримечательности, а также выехать за город. Например, я на велосипеде ездил в парк Dyrehaven в приблизительно в 14 км от центра Копенгагена.

В общем, если вы в Копенгагене, вам просто необходимо арендовать велосипед. Да вы и сами это поймете, увидев, как живет этот город – велосипед здесь есть у каждого.

Почему число поездок на работу на велосипеде в Копенгагене возросло с 36% до 41% за один год

Легкий электровелосипед STRØM CITY вырывается вперед

Датская фирма STRØM постаралась создать удобный электрический велосипед для поездок по городу. Для полноразмерного электробайка с высокой скоростью и хорошим запасом хода STRØM CITY очень лёгкий: 17 кг без батареи, 19,5 вместе с ней.

Определены самые мобильные мегаполисы мира

Известная консалтинговая компания Arthur D. Little опубликовала доклад по вопросам мобильности современных городов и прогнозам ситуации на будущее. В документе были рассмотрены 84 крупнейших мировых мегаполиса, лёгкость перемещения по которым была оценена с использованием 19 различных критериев. В первую десятку самых мобильных городов вошли Гонконг, Стокгольм, Амстердам, Копенгаген, Вена, Сингапур, Париж, Цюрих, Лондон и Хельсинки. Сравниваемый Индекс Городской Мобильности имеет максимальную шкалу 100 баллов. Победитель списка – Гонконг – набрал 58,2 балла.

Самые велосипедные города Европы: Копенгаген, Гронинген, Фрайбург, Лунд

Довольно широко распространено мнение, что Европа чуть ли не вся давно уже пересела на велосипеды. Однако цифры говорят о неоднородности развития велодвижения в европейских городах. Ниже будет дан краткий обзор нескольких городов Европы - Копенгагена, Гронингена, Фрайбурга и Лунда, - которым в отношении велокультуры можно только позавидовать.

Копенгаген: лучший город земли

Приехал на пару дней в Копенгаген — лучший город в мире. Столица Дании постоянно попадает во всякие позитивные рейтинги, как самый лучший город. Например, тут лучше всего обстоят дела с экологией среди европейских столиц. В городе много парков и жители там часто гуляют. Копенгаген признавали самым дружественным местом для геев, самым здоровым городом мира благодаря активному образу жизни его жителей, да и просто лучшим для жизни городом. Конечно, здесь отличный общественный транспорт, потрясающая еда, а самое главное - велосипеды!

В Копенгагене порядка 50% населения постоянно пользуется велосипедом для поездок по городу. Почти у каждого местного жителя есть свой велосипед, а туристам доступно порядка 2 000 центров велопроката. В городе 400 км велосипедных дорожек. Пользуются здесь велосипедом круглый год, и в снег и в дождь.

Еще надо отметить, что Копенгаген очень компактный город, в нем живет чуть больше миллиона человек, нет небоскребов, и вообще на улицах чувствуешь себя невероятно комфортно.

01. Вот оно, простое датское счастье, сидеть на берегу с бокалом пива и приветствовать проезжающие мимо лодки, на которых тоже пьют пиво и приветствуют тебя.

02. Или лежать на мужике под зонтом

03. В Копенгагене везде хорошо. Не надо куда-то специально идти, чтобы насладиться городской средой. Повсюду парки, красивые набережные, кафе. Ну и, конечно, не так много людей как в других городах.

На велосипеде - в последний путь

Известно, что датчане особо не задумываются, что у них есть какая-то «велосипедная культура». Езда на двух колесах для них просто неотъемлемая часть жизни. Стоит ли удивляться, что в Копенгагене с 2011 года ездит «спермобайк», на котором донорские образцы развозят по клиникам, а недавно появился и велокатафалк, на котором экологично мыслящие горожане могут довезти до места вечного упокоения своих близких

Ученые советуют заниматься тренировками и ездой на велосипеде, не смотря на загрязненность воздуха

Самый дорогой в мире велопрокат

Вы думали, самый дорогой городской велопрокат получился в Москве? Нет. Датчане нас обошли! Каждый велосипед обходится Копенгагену в 500 000 рублей! Почти как машина ;) И не потому, что они воруют, просто велосипеды тут в городском прокате не простые, а электрические!

Прокат электровелосипедов открылся в Копенгагене ещё в прошлом году. Согласно городской программе, компания GoBike должна была поставить в общей сложности более 1800 новых высокотехнологичных велосипедов с электродвигателем. В итоге успели установить только 400, да и то у экономных датчан стоимость велосипеда вызвала немало вопросов. Тут надо уточнить, что в сумму 480 тыс. рублей, в которые оценивается электровелосипед для Копенгагена, включено также его обслуживание в течение 8 лет. Но всё равно полмиллиона рублей за городской прокатный велик, конечно, удивляют.

Кстати, в Москве год назад заявили о том, что готовы потратить 450 миллионов рублей (до 2017 года) на содержание всей системы велопроката. Это 300 пунктов проката и 4500 велосипедов. Выходит, один велосипед с обслуживанием обошелся городу в 100 тысяч рублей. Правда, не за 8 лет, а за три года.

01. Система проката электрических велосипедов в Копенгагене называется Bycyklen. И, как вы понимаете, она платная, хотя вплоть до 2012 года в столице Дании можно было взять велик напрокат абсолютно бесплатно.

Критика высокотехнологичных велосипедов в Копенгагене сводилась не только к дороговизне проекта, но и к тому, что городской велопрокат проиграет в итоге небольшим частным фирмам, которые понизят свои цены. Хотя цены тут, конечно, совершенно разные. Так, в Copenhagen Bicycles можно арендовать электровелосипед за 1600 рублей на шесть часов, а в EPO-cykler за 1500 рублей можно взять велосипед напрокат на целый день.

Грузовой велосипед Bullitt от Larry vs Harry

Датская компания Larry vs Harry помогает разрушить скучный и утилитарный образ грузового велосипеда. Бренд предлагает кастомизировать будущий байк на своем сайте - выбрать цвет рамы и седла, трансмиссию, тип руля, формат кузова, а также поставить электропривод.

«Дамский» электровелосипед City W от Strøm

Датская компания Strøm запускает новую версию своего электровелосипеда City. City W создан специально для велосипедисток.

Парковка для грузовых велосипедов от Copenhagenize

Ведущие специалисты по велосипедному планированию и инфраструктуре из Copenhagenize Design Company объединились с британской Cyclehoop, чтобы создать одну из лучших специализированных парковок для грузовых велосипедов. Даже в таком «помешанном» на велосипедах мегаполисе, как Копенгаген, совсем нелегко найти хорошую парковку для грузовых байков. При том, что в городе насчитывается порядка 40 тысяч «велогрузовиков», специализированных стоянок здесь очень мало. В общем, задача состояла в том, чтобы создать элегантное и функциональное решение парковочной проблемы для грузовых велосипедов, включая эффективную защиту от воровства.

Норвегия потратит почти миллиард долларов на строительство велосипедных магистралей

Норвегия планирует создать сеть из десяти велосипедных магистралей вокруг девяти крупнейших городов. Таким образом страна намерена уменьшить влияние транспортной инфраструктуры на экологию.

Копенгаген / велопрокат / прокат велосипедов

Список велопрокатов на карте города Копенгаген. Взять велосипед в прокат на сутки или на несколько часов - прекрасный способ активно провести выходные или определиться с тем, какой велосипед вы хотите себе купить.

Опыт Копенгагена: успешная велосипедизация города

Датская столица остается одним из главных позитивных примеров того, как с помощью изобретенного в 19 столетии велосипеда можно решать городские проблемы в 21 веке. Копенгаген, где узкие средневековые улочки соседствуют с современными широкими бульварами, давно превратился в одно из самых дружелюбных к велосипедистам место. При этом здесь продолжают внедрять новые идеи по развитию велосипедного городского транспорта.

Светодиоды на веломагистрали в Копенгагене показывают «зеленую волну»

Мощный электрический велосипед AMS E-low от skibsted + biomega

Датская дизайнерская фирма Skibsted Ideation и бренд городских велосипедов премиум-класса Biomegaпредставили байк третьего поколения. AMS E-low — первый выпущенный компанией электробайк с низкой рамой очертаниями и мощностью похож на мопед.

Французским велосипедистам оплачивают поездки на работу

Во Франции стартовал шестимесячный проект, направленный на популяризацию велосипеда как городского транспорта. Двадцать компаний и учреждений, в которых трудятся приблизительно 10 000 сотрудников, будут выплачивать по 25 евро-центов за каждый километр, который преодолел велосипедист по дороге на работу.

Всесезонный велосипед с коляской и санями Scandanavian Side Bike

Scandanavian Side — это новая концепция грузового велосипеда. Пользователь покупает велосипед с боковой коляской, фактически получая два-в-одном: одиночный байк, который при необходимости превращается в грузовой вариант. Но этим преимущества не ограничиваются — зимой коляска трансформируется. в сани!

В вашем городе еще не добавлено ни одного проката велосипедов.

Подписывайтесь на наш telegram канал

Boncho – непромокаемое велосипедное пончо

Boncho — водонепроницаемое пончо позволяет наслаждаться ездой на велосипеде во время дождя и при этом оставаться сухим.

На велосипеде - в последний путь

Копенгаген

Завораживающее видео показывает, сколько людей ездят на велосипеде в утренний час пик в Копенгагене.

Kvaern — солнечный электровелосипед в стиле BMX

У электровелосипеда Kvaern нет подседельной трубы, углы скруглились, и два классических треугольника BMX-рамы слились в стилизованный параллелограмм. Время разгона с 0 до 25 км/ч — 4,5 секунды. Датчик крутящего момента подсказывает 250-ваттному мотору, с какой интенсивностью помогать велосипедисту. Одного заряда аккумулятора 36V хватает на 50 км пути. Для байка разработано солнечное зарядное устройство.

Bike-sharing: глобальная экспансия систем совместного использования велосипедов

В последние десять лет системы совместного использования велосипедов (велошеринги) развивались с поразительной скоростью, перейдя из разряда интересных экспериментов, повышающих мобильность населения, в разряд массового городского транспорта в таких крупных и сложных городах, как Париж и Лондон. Сегодня в мире насчитывается около 639 общественных городских велопрокатов с общим парком в 643 000 единиц.

COBE представил дизайн-проект площади Копенгагенского университета

Копенгаген, рай для велосипедистов, скоро пополнится еще одним объектом общественного назначения, дизайн которого придется по вкусу как велосипедистам, так и любителям скейтбордов и роликовых коньков.

Почему в Копенгагене жить хорошо

Копенгаген постоянно фигурирует в первой десятке рейтингов городов по уровню жизни, качеству жизни, безопасности и так далее. Например, в 2016 году компания Mercer поставила столицу Дании на 9-е место в мире по качеству жизни. В рейтинге городов по личной безопасности жителей Копенгаген на 11-м месте. Кстати, это ещё и столица одной из самых богатых стран мира (если считать по ВВП на душу населения).

Всё это приводит к тому, что копенгагенцы постоянно испытывают счастье. В списке самых счастливых городов Европы Копенгаген оказался на второй строчке, уступив лишь другому датскому городу, Ольборгу. 67% жителей Копенгагена ОЧЕНЬ довольны своей жизнью, ещё 28% – вполне довольны. Наверное, остальные 67% считают их жуткими пессимистами.

Утверждение, что Копенгаген – ещё и самый велосипедный город в мире, давно стало общим местом, но оно тоже совершенно справедливо.

01. Знакомство с Копенгагеном начинается сразу в аэропорту. В зале выдачи багажа стоят городские лавочки!

03. Есть уголок для детей.

04. Здесь же, в аэропорту, приезжающим демонстрируют новые городские элементы. Например, вот такая конструкция с турниками и лесенкой. Ее можно будет потом увидеть на городских набережных.

05. Напольная навигация

06. В Копенгагене есть метро! Система совсем новая, открытие состоялось в 2002 году. Сейчас метрополитен состоит из двух линий и 22 станций. Поскольку в Копенгагене всё расположено достаточно компактно, на метро можно доехать до аэропорта и вокзала.

07. Проезд достаточно дорогой, всё зависит от расстояния. Станции распределяются по нескольким зонам в соответствии с их удалённостью от центра. Например, билет от центра города до аэропорта (метро проезжает 3 зоны) будет стоить 36 крон – это 355 рублей за одну поездку. Если тебе надо проехать 2 зоны, платишь уже 24 кроны (237 рублей). Штраф за безбилетный проезд – 750 крон, или 7400 рублей. После такого ездить зайцем на захочется.

08. Поезда без машинистов, как в Дубае или Сингапуре.

09. В Копенгагене есть водные автобусы! Хотя мы привыкли к словосочетанию "речной трамвайчик", "водный автобус" намного точнее передаёт суть. Здесь это полноценный общественный транспорт, а не прогулочный теплоход. Управляет им тот же оператор Movia, что заведует копенгагенскими автобусами и пригородными электричками. В городе всего 3 маршрута с 10 остановками, они соединяют острова Зеландию и Амагер. Если есть билет на автобус, метро или электричку, то пересадка на водный автобус бесплатна.

10. Кому-то водные автобусы не нужны.

11. Велодвижение в Копенгагене развивается уже больше 100 лет (первая велодорожка появилась тут ещё в 1910-м), и он постоянно подтверждает свой статус самого велосипедного города мира. Говорят, велосипедов тут даже больше, чем жителей. Это и логично, учитывая, что почти у всех есть свои велики, а помимо этого в городе действуют около 2000 пунктов велопроката. Недавно в прокате появились электровелосипеды, я о них писал.

12. Для велосипедистов здесь созданы так называемые "зелёные волны" – отрезки улиц, на которых преимущество отдаётся велосипедистам, и те за счёт этого могут очень быстро перемещаться по городу. Правда, за такие привилегии приходится платить: в Копенгагене велосипедистов штрафуют! За неисправные тормоза, за езду на велосипеде вдвоём, за проезд на красный свет, за езду без рук и даже за разговор по мобильному без гарнитуры! Можно попасть на 10 000 рублей. Если ты бедный студент, можно удостоиться 50-процентной скидки на штраф.

Электровелосипеды Movea — чисто скандинавский дизайн плюс экологичность

Компания из Копенгагена Movea пытается создать идеальный городской электровелосипед. У этих легких велосипедов — аккумуляторы с автоматической подзарядкой и ряд других интересных особенностей.

Как арендовать велосипед через приложение Donkey Republic

Для начала вам надо скачать на свой смартфон приложение Donkey Republic, зарегистрироваться в нем и внести данные своей банковской карты, через которую вы будете оплачивать аренду. В смартфоне должен работать интернет и Bluetooth. Они используются для связи с велосипедом и блокировки его замка.

Велосипеды Donkey Republic разбросаны по всему Копенгагену, вам нужно найти ближайшую стоянку с велосипедами Donkey Republic, которые окрашены в оранжевый цвет. Все стоянки указаны на карте в приложении. Когда вы будете возвращать велосипед, то вы можете оставить его в любой стоянке, а не там, где вы его брали. В этом и удобство.

На этой фотографии показан экран смартфона со списком расположенных на стоянке велосипедов Donkey Republic.

Когда вы нашли стоянку, вы включаете приложение и выбираете в нем нужный вам велосипед. Смотрите на название велосипедов, который есть на стоянке и сверяете с теми названиями, которые вам показывает смартфон.

Замок на велосипеде расположен на заднем колесе

Когда вы выбирали велосипед, вы можете его разблокировать и ехать кататься. После начала аренды велосипеда вы можете бесконечное число раз блокировать и разблокировать его замок. Это делается во время остановки, чтобы избежать угона.

Замок на велосипеде находится на заднем колесе. Также к велосипедам дают цепь с замком, чтобы приковывать его на остановках для большей надежности. В моем велосипеде такой цепи не было, как и багажника.

Поэтому я вам советую при выборе велосипеда обращать внимание на наличие багажника и цепи для блокировки.

Опыт Копенгагена: успешная велосипедизация города

В Копенгагене построли уникальный мост из кругов, напоминающих палубы кораблей

Кто сказал, что мосты должны быть прямыми? В Копенгагене построили мост из кругов для пешеходов и велосипедистов. В статье подробнее об этом творении и потрясающие фотографии.

Как ездить на велосипеде по Копенгагену

Везде в Копенгагене есть велосипедные дорожки и даже светофоры для велосипедов – их можно различить по меньшему размеру и значкам на фонарях.

Обычно с правой стороны автомобильной дороги находится велосипедная дорожка для движения в этом направлении. С другой стороны будет велосипедная дорожка для движения в противоположном направлении. Я не припомню мест в Копенгагене, где на одной велосипедной дорожке было бы двухстороннее движение.

При поворотах показывайте рукой место поворота, чтобы следующие за вами велосипедисты и машины знали о вашем маневре. Следите за велосипедными светофорами.

Конечно, если у вас есть водительские права и знания правил дорожного движения – это плюс. Если нет – смотрите, как ездят на велосипедах горожане и следуйте за ними – и проблем не должно быть.

Больше о путешествиях по Украине и миру читайте в разделе «Путешествия».

Если у вас есть какие-то вопросы, оставьте свой комментарий или напишите мне на электронную почту.

One Comment

смотрите за тех.состоянием велосипеда..обслуживание арабами ..никакое..тормоза могут не работать цепь может раскрыться.беспокойтесь за свое здоровье.обслуживающему персоналу ваше здоровье не интересует.

Фото: свидание на велосипеде в Копенгагене 40-х годов

В архиве Датской Королевской Библиотеки был найден снимок, рассказывающий о велоромантике в Копенгагене в конце 40-х годов прошлого века. Сцены такого рода были привычным делом для многих европейских городов 40-50-х годов до прихода эры массового автомобильного транспорта. У этой истории есть и современное продолжение. Недавно был сделан снимок, показывающий как выглядит это же самое место (площадь Stroget) в наши дни. Оно было отдано пешеходам в 1962 году и сегодня является частью самой длинной в мире торгово-пешеходной улицы.

Для чего нужен прокат?

Велосипед не всегда может оказаться под рукой, если у вас появилось желание на нем прокатиться. Например, у вас нет собственного, а друзья зовут на велопрогулку, прокат станет хорошим решением. Кроме этого, могут возникать следующие ситуации:

Путешествие в другой город, желание изучить его окрестности, не тратя время на пешие прогулки и общественный транспорт. Не всегда удобно возить с собой собственный велосипед.
Возможность прокатиться на любой модели, понять, какой тип велосипедов вам больше нравится и какой комфортнее, определиться, стоит ли покупать именно такой или похожий.
Вам негде хранить велосипед, при этом вы любите прогулки на нем. Велопрокат позволяет взять технику в аренду в любое комфортное для вас время в любой день недели на удобный срок.
Это неплохое развлечение для компании друзей, не всегда у всех есть велосипеды или они находятся в хорошем состоянии.
Использовать другой велосипед, пока ваш находится в ремонте.

Читайте также: