Тур хейердал музей в осло
Норвежский археолог и писатель Тур Хейердал золотыми буквами вписал свое имя в историю человечества. Этот неугомонный путешественник и исследователь совершал масштабные переправы через океан на ветхом плоте и сооружал суда по проектам, составленным задолго до нашей эры.
Он смог наглядно доказать: далекие предки сегодняшнего человека не были примитивными существами. Они были замечательными проекторами и конструкторами, путешествовали и пересекали моря, океаны, континенты, благодаря чему взаимодействовали между собой.
Юный исследователь-зоолог
Тур Хейердал родился 6 октября 1914 года в небольшом норвежском городке Ларвик. Его родители были достаточно зажиточными и уважаемыми людьми в городе - отец владел пивоварней, а мать была сотрудником антропологического музея. И хоть в семье было семеро детей, каждому из них доставалось достаточно внимания родителей и их заботы. Так, мать Тура занималась его образованием, и уже в юном детском возрасте парень был знаком с антропологической теорией Дарвина, а отец организовывал поездки в Европу.
Среди многочисленных детских увлечений Тура была любовь к природе. Будучи ребенком, он даже пытался организовать собственный музей на дому. Достоверно неизвестно, из каких экспонатов состояла его экспозиция, но ее «изюминкой» было чучело гадюки, которое с гордостью демонстрировалось частым гостям в доме Хейердалов в рамках небольшой экскурсии.
Исследование флоры и фауны нашей планеты чуть не закончилось для Тура фатально - однажды он чуть не утонул в речке, а, спасшись, на все детство приобрел страх воды. Юный Хейердал даже представить не мог, что в историю человечества он войдет благодаря своим плаваньям в открытом океане на плоту!
Когда в 1933 году 19-летний Тур поступил в университет Осло, для того чтобы постигать знания из области географии и зоологии, будущий ученый встретился с выдающимся путешественником Бьерном Крепелином. Эта встреча сыграла важную роль в жизни Хейердала: Бьерн познакомил юного студента со своей коллекцией предметов с острова Таити и многочисленными книгами об истории народов Полинезии. Тур был поражен полученными знаниями, в нем зародилось желание еще глубже постичь культуру малоизвестных народов. Это предопределило его будущее.
Райский остров Фату-Хива
После завершения обучения в жизни Тура Хейердала происходит два невероятно важных события: молодой ученый наконец-то женился на любимой женщине Лив Кушерон-Торп, в которую был влюблен с начала обучения, а также он оставляет родные края для важного научного исследования и едет на острова Полинезии. Жена отправилась с Хейердалом, и эта командировка стала настоящим свадебным путешествием для влюбленной парочки.
Целью Тура было исследование причин возникновения некоторых видов животных на удаленных островах Полинезии. Для этого научный деятель вместе со своей супругой пересек Атлантический океан, Панамский канал и отправился на Таити. Здесь супруги провели месяц, живя в хижине местного вождя, который познакомил прибывших с бытом и культурой племени. Увлеченные дикой нетронутой природой и необычной культурой, которую стремились изучить, чета Хейердалов отправилась на изолированный остров Фату-Хива.
Жизнь, лишенная благ современности, не отягощенная шумом города, очень пришлась по душе Туру и Лив. Молодожены жили подобно Адаму и Еве в полной гармонии с природой, радуясь ее дарам и не вспоминая о том, что где-то существует другая жизнь - все вокруг казалось полноценным и естественным. На протяжении целого года Хейердал с супругой жили на райском острове, но вскоре размеренной и тихой жизни пришел конец: Тур заболел и ему требовалась помощь квалифицированного врача, а Лив была беременна. После незабываемого отдыха Хейердалы вернулись в цивилизацию.
Война, вторгшаяся в планы ученого
Вернувшись в Норвегию, Тур стал отцом и издал книгу о своем путешествии под названием «В поисках рая». Год, проведенный на островах Полинезии, в корне изменил взгляды ученного на науку в целом. Его желание изучать животных было вытеснено желанием изучать людей и их историю: в голове у Тура сформировался ряд теорий, и он желал подтвердить их научными фактами.
Так, исследователь предположил, что древние инки каким-то образом переплыли океан и заселили острова Полинезии. Чтобы обосновать эту гипотезу, Хейердал отправился в Канаду, но никаких фактов, доказывающих его предположение, найти не удалось.
Планы антрополога нарушила Вторая мировая война, во время которой Тур не собирался отсиживаться - как настоящий мужчина и патриот он отправился на фронт. За непростые военные годы Хейердал успел попутешествовать, поучаствовать в битвах и получить звание лейтенанта. А по окончании войны у исследователя появился детальный план научного эксперимента, который доказал бы правоту его теории.
Путешествие на «Кон-Тики»
Тур Хейердал решает соорудить плот по рисункам древних инков и на нем пересечь океан. Научное сообщество смеялось ученому в лицо, доказывая невозможность затеи, но отчаянный антрополог был полностью уверен в успехе эксперимента. Тур, вместе с другими пятью путешественниками и ученными, прибыл в Перу, где по старым схемам, рисункам и на основе многих легенд и рассказов отважные исследователи сооружают плот из бальсового дерева.
Названный в честь бога солнца плот «Кон-Тики» перетерпел все превратности длительного путешествия в 8000 км причалил к острову Туамоту, преодолев Тихий океан. 101 день путешествия был полон открытий и невероятных приключений, а сплоченный коллектив ученных доказал, что человек может не только выжить в условиях полного дискомфорта, но и найти взаимопонимание и дружбу.
Вернувшись домой Тур Хейердал пишет книгу «Кон-Тики», которая имела невероятный успех во всем мире, а документальный фильм, который ученый снимал во время плаванья, в 1952 году получил премию «Оскар». Но главным достижением экспедиции были не признание и слава, а доказательство возможности трансатлантических переправ древних инков.
Провал «Ра» и триумф «Ра II»
На этом исследования Хейердала не закончились. Антрополог решается на аналогичное путешествие для того, чтобы установить, могли ли жители Древнего Египта путешествовать через океан на своих судах. Для этого ученый с командой единомышленников сооружает судно из папируса под названием "Ра", но лодка не оправдала доверия своего создателя и посреди путешествия разломилась на две части.
Тур Хейердал не отчаялся такому провалу и, учтя конструкторские ошибки, соорудил лодку «Ра II», которая с успехом переплыла Атлантический океан и причалила к берегу Барбадоса. Впечатления от путешествия и свои открытия исследователь описал в книге «Экспедиция на "Ра"». Исследователи проделали огромную работу и кроме оправдания теории Хейердала, собрали образцы загрязнений в океане, после чего предоставили их ООН, а также доказали, что даже люди разной национальности, убеждений и религиозных взглядов могут мирно существовать на небольшом клочке суши, если их объединяет общая цель.
До самой глубокой старости великий исследователь Тур Хейердал не оставлял научной деятельности и сделал множество открытий, но всеобщую известность ему принесли именно его плаванья. Целеустремленный и увлеченный, он не знал покоя ни в исследовательской деятельности, ни в личной жизни: он имел пятерых детей и трижды был женат. Сделав колоссальный вклад в развитие научной мысли и войдя в историю как самый выдающийся норвежец ХХ века, Тур Хейердал умер в окружении родных ему людей, в возрасте 87 лет, от тяжелого заболевания - опухоли головного мозга.
Тур Хейердал
Тур Хейердал – один из величайших исследователей в истории. В 1947 году он пересек Тихий океан на плоту из бальсовых бревен под названием «Кон-Тики». Это была первая из его экспедиций, запечатленная на пленку, и впоследствии снятый фильм получил «Оскара» как лучший документальный фильм 1951 года. Позднее Хейердал совершал похожие переходы на лодках «Ра», «Ра-II» и «Тигрис», в ходе которых он стал широко известен как борец за защиту природы и мир на всей планете. Кроме того, он проводил важные археологические раскопки на Галапагосских островах, на острове Пасхи и в Тукуме. В Музее Кон-Тики выставляются предметы из всемирно известных экспедиций Тура Хейердала, плот «Кон-Тики» и папирусная лодка «Ра-II».
6 октября 1914 г., Ларвик, Норвегия
18 апреля 2002 г., Колла Микери, Италия
Этнолог, археолог-экспериментатор и писатель
Лив Кушерон Торп (1936–1947)
Ивонн Дедекам-Симонсен (1949–1980)
Жаклин Бер (1991–2002)
Тур-мл. и Бьёрн (в браке с Лив)
Анетте, Мариан и Хелен Элизабет (в браке с Ивонн)
Норвежская Академия наук (1958); Нью-Йоркская Академия наук (1960); Американская антропологическая ассоциация (1966); Почётный член Норвежского географического общества (1953); Почётный член Географического общества Перу (1953); Почётный член Географического общества Бразилии (1954); Почётный член Королевского Антверпенского географического общества, Бельгия (1954); Почётный член Географического общества СССР, Москва (1964); Почётный член Болгарского географического общества, София (1972); Клуб исследователей, Нью-Йорк (1942); Всемирный фонд дикой природы; Зелёный крест (Член-основатель); Международный фонд миропонимания (Член-основатель); Движение за единый мир
ПОЧЁТНЫЙ ДОКТОР УНИВЕРСИТЕТА ОСЛО (1961); ПОЧЁТНЫЙ ДОКТОР МОСКОВСКОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО УНИВЕРСИТЕТА (1989); ПОЧЁТНЫЙ ДОКТОР УНИВЕРСИТЕТА САН-МАРТИН (1991); ПОЧЁТНЫЙ ДОКТОР ТИХООКЕАНСКОГО ЛЮТЕРАНСКОГО УНИВЕРСИТЕТА (1998); ПОЧЁТНЫЙ ДОКТОР УНИВЕРСИТЕТА МЭНА (1998); ПОЧЁТНЫЙ ДОКТОР ЛАТВИЙСКОЙ АКАДЕМИИ НАУК (1998); ПОЧЁТНЫЙ ДОКТОР ЗАПАДНОГО УНИВЕРСИТЕТА (2011); МЕДАЛЬ АНДЕРСА РЕТЦИУСА (1950) И МЕДАЛЬ «ВЕГА» (1962), ШВЕДСКОЕ ОБЩЕСТВО АНТРОПОЛОГИИ И ГЕОГРАФИИ; МЕДАЛЬ ПРЕМИИ БОНАПАРТА-ВАЙСА, ГЕОГРАФИЧЕСКОЕ ОБЩЕСТВО (1951); МЕДАЛЬ МУНГО-ПАРКА, КОРОЛЕВСКОЕ ШОТЛАНДСКОЕ ГЕОГРАФИЧЕСКОЕ ОБЩЕСТВО (1951); МЕДАЛЬ ЛОМОНОСОВА, МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ (1962); МЕДАЛЬ ПАТРОНА КОРОЛЕВСКОГО ГЕОГРАФИЧЕСКОГО ОБЩЕСТВА (1964); ПРЕМИЯ ЗА ВЫДАЮЩИЕСЯ ЗАСЛУГИ ИМ. БЬЮГА ХАРСТАДА, ТИХООКЕАНСКИЙ ЛЮТЕРАНСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ (1965); ПРЕМИЯ БРЭДФОРДА УОШБЕРНА, БОСТОНСКИЙ НАУЧНЫЙ МУЗЕЙ (1982); ПРЕМИЯ ЗА ВЫДАЮЩИЕСЯ ИССЛЕДОВАНИЯ ИМ. ФРИТЬОФА НАНСЕНА (1985); АВСТРИЙСКИЙ ПОЧЁТНЫЙ ЗНАК ЗА ЗАСЛУГИ В НАУКЕ И ИСКУССТВЕ (2000); МЕЖДУНАРОДНАЯ ПРЕМИЯ, ИСПАНСКОЕ ГЕОГРАФИЧЕСКОЕ ОБЩЕСТВО (1998); МЕДАЛЬ КЛУБА ИССЛЕДОВАТЕЛЕЙ (1979); МЕДАЛЬ СВ. ХАЛЛВАРДА, ОСЛО (1997); БОЛЬШОЙ КРЕСТ ОРДЕНА СВ. ОЛАВА (1987); ПОЧЁТНЫЙ ОРДЕН ЗА ВЫДАЮЩИЕСЯ ЗАСЛУГИ, ПЕРУ (1952); ОРДЕН «ЗА ВЫДАЮЩИЕСЯ ЗАСЛУГИ» (1965); ОРДЕН «ЗА ЗАСЛУГИ», ЕГИПЕТ (1971); ОРДЕН АЛАУИТСКОГО ТРОНА, МАРОККО (1971); МЕДАЛЬ ИМ. АЛЕКО КОНСТАНТИНОВА (1972); ОРДЕН ЗОЛОТОГО КОВЧЕГА (1976); ПРЕМИЯ «ПОСЛАНЕЦ МИРА», ООН/ФАО (1976); МЕЖДУНАРОДНАЯ ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ПРЕМИЯ ПЕХЛЕВИ, ООН (1978); НАГРАДА «ЗОЛОТОЙ ЦВЕТОК РЕЙДТА» (1981)
Тур Хейердал родился 6 октября 1914 г. в норвежском городе Ларвик. Там же он и вырос. Его отец, Тур-старший, был владельцем пивоварни, а мать, Алисон, руководила музейным объединением Ларвика и окрестностей. Благодаря ей и сын увлёкся животными и естествознанием. Одно время он даже содержал собственный зоологический музей в бывших помещениях отцовской пивоварни. Тур хорошо рисовал, и уже в возрасте восьми лет изображал фантазийные острова южных морей. Он решил стать путешественником-первооткрывателем.
В юные годы Тур Хейердал занимался бегом по пересечённой местности, ходил в походы по лесам и горам. В горных районах Южной и Центральной Норвегии он учился выживанию в естественных условиях при помощи примитивных подручных средств. Вместе со своим другом Эриком Хессельбергом Хейердал совершал длительные походы в горных массивах Рондане и Йотунхеймен, где они ночевали под открытым небом или в снежных норах. Тура всегда сопровождала лайка по кличке Казан.
Свои путешествия он описывал в статьях, которые печатались в газете «Тиденс Тегн» и в различных альманахах. Как правило, заметки сопровождались собственным рисунками или фотографиями автора. Позднее он начал писать обучающие статьи, например «Как построить иглу». Это принесло ему определённую известность среди любителей активного отдыха.
После окончания школы в 1933 г. Хейердал начал изучать биологию и географию в Университете Осло. Здесь он познакомился с Бьярне Крепелином, который путешествовал по Полинезии во время Первой мировой войны. На Таити Крепелин обручился с Туиматой – дочерью вождя Тереииэроо. В 1918 г. в Таити пришла эпидемия испанского гриппа, и половина населения острова погибла, включая Туимату. В память о ней Крепелин завещал Университету Осло свою знаменитую «Полинезийскую библиотеку». Эта библиотека, а также дружба Крепелина с вождём Тереииэроо сыграли большую роль в будущей жизни и карьере Хейердала.
ГРАЖДАНИН МИРА
Все люди равны. Все сталкиваются с одинаковыми практическими трудностями. Это было одной из базовых идей Тура Хейердала о человеческой жизни. Он также считал, что люди способны работать и жить вместе невзирая на этнические, политические и религиозные различия.
Тур Хейердал был активным участником движения за мир во всём мире с конца 1950-х до начала 1990-х годов. Он обращался к высшим властям и самым могущественным политикам множества государств, в том числе к Андрею Громыко и Джону Ф. Кеннеди.
Хейердал нашёл отклик своим взглядам в Движении за единый мир (World Federalist Movement), активным членом которого он стал. Движение за единый мир – это организация, борющаяся за мир, сотрудничество, невзирая на границы стран, и за мир, в основе которого лежит международный закон и право. Позднее он стал её почётным вице-президентом.
Хейердал активно участвовал также в работе Колледжа объединённого мира, который содержит множество средних школ в разных частях мира, где живут и учатся дети из разных стран. Организация была основана во время холодной войны, и такие школы должны были дать молодым людям разного происхождения стимул учиться друг у друга и узнавать культуры друг друга.
Когда Хейердал в 1978 г. путешествовал из Ирака в Джибути на тростниковой лодке «Тигрис», он хотел проплыть на ней по Красному морю, но не сделал этого из-за войны в регионе, а решил сжечь корабль. Тогда же было отправлено письмо Генеральному секретарю ООН Курту Вальдхайму, где выражался протест против войны и против продажи западными странами оружия развивающимся государствам. Под открытым письмом подписался весь экипаж.
«Наша планета больше, чем связки тростника, которые перенесли нас по морю, но достаточно мала, чтобы ей грозили те же самые опасности.
Все мы, кто живёт, должны осознать острую необходимость в сотрудничестве умов, если мы хотим спасти нас самих и нашу общую цивилизацию от превращения в тонущее судно».
ЗАЩИТНИК ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
Во время плавания на «Ра» Хейердал обнаружил, что Атлантический океан сильно загрязнён. На поверхности океана экипаж увидел малые и большие сгустки нефти. Об этом было сообщено в ООН (Организацию объединённых наций). Генеральный секретарь ООН попросил Хейердала во время плавания на «Ра II» делать ежедневные наблюдения за уровнем загрязнения океана. Сгустки нефти были замечены 43 раза за 57 дней плавания.
Члены экспедиции обратились к Генеральному секретарю ООН У Тану. Проблемы нефтяного загрязнения моря привлекли всеобщее внимание, особенно в американской прессе. Тур Хейердал был приглашён на слушания в Конгресс США. Он также по поручению норвежского министерства иностранных дел участвовал в качестве представителя Норвегии в подготовке первой конференции ООН по проблемам окружающей среды в Стокгольме в 1972 г. На конференции, в частности, был принят запрет на сброс отработанных нефтепродуктов в море – это стало прямым следствием обращения международного экипажа тонущего тростникового судна «Ра».
Тур Хейердал никогда не прекращал деятельность по защите окружающей среды, в особенности защите от загрязнения океанов, которые он всегда именовал единым «мировым океаном», поскольку все океаны связаны друг с другом.
Рисунок Тура Хейердала, 1946
ХУДОЖНИК
Тур Хейердал как художник известен не многим. Его интерес к доисторической эпохе, антропологии и археологии отразился в его книгах, фильмах и рисунках.
Как и все дети, Тур Хейердал много рисовал в детстве. Отчёты о первых путешествиях Хейердала по лесам и горам печатались в газетах и журналах, часто в сопровождении его собственных юмористических иллюстраций. Во время путешествия по Тихому океану вместе со своей женой Лив в 1937–1938 гг. он нарисовал ряд карикатур о пережитых ими приключениях. А позднее, вплоть до экспедиции на «Кон-Тики», его рисунки приобретают более общественно-критический оттенок, подвергая критике отношение людей к иным расам, слепую веру в прогресс и политику мирового распределения благ. К своим рисункам он также добавлял комментарии или подписи.
Ещё одним интересом Тура Хейердала на протяжении всей его жизни была резьба по дереву. Уже в юношеском возрасте он проявил способности к этому ремеслу. Сохранилось великолепное небольшое панно с изображением южного острова, вырезанное Хейердалом в детстве на крышке сундука.
В пожилом возрасте Хейердал вырезал две головы Кон-Тики на массивной входной двери в «Casa Kon-Tiki» – доме Хейердала в Тукуме, Перу.
ПОПУЛЯРИЗАТОР
Большую часть жизни Тур Хейердал провёл за письменным столом – либо дома, занимаясь написанием книг, либо в библиотеках разных стран мира в поисках новых знаний. За свою жизнь он опубликовал ряд книг и более пятидесяти научных статей. Тур Хейердал не боялся бросать вызов устоявшимся научным теориям, задавать неожиданные вопросы, подрывавшие основы общепризнанных аксиом. Не всегда дерзкий экспериментатор оказывался прав, но ведь без вопросов нет науки. Многие из них до сих пор ждут своего решения.
Люди помнят Тура Хейердала как великого популяризатора, от природы обладающего талантом привлекать людей к разговору по поводу какого- либо феномена или явления. О своих приключениях и опыте он всегда хотел рассказать другим людям, и что блестяще делал своими книгами, фильмами, фотографиями и лекциями.
Тур Хейердал – автор четырнадцати научно-популярных книг. Большинство из них переводились на другие языки и издавались огромными тиражами. «Экспедиция на «Кон-Тики» (1948 г.) была переведена на 70 языков и продана в количестве десятков миллионов экземпляров, став наиболее продаваемой книгой из когда-либо написанных норвежскими авторами.
Большинство экспедиций Тура Хейердала были запечатлены на плёнке, а созданные на их основе фильмы пользовались большой популярностью, донося идеи знаменитого норвежца до широкой публики. А фильм «Кон-Тики» даже получил престижную премию «Оскар» в 1951 г. как лучший документальный фильм.
Осло. Музей Кон-Тики.
По традиции пролетая через Осло, имея несколько часов в запасе, я опять отправилась по музеям.
В прошлый раз - это был музей легендарного корабля Фрам . Тогда мне не хватило времени, чтобы зайти в находящийся рядом музей Кон-Тики.
На этот раз исправилась. Успела. Зашла. Впечатлилась.
Я даже не знаю, какой музей для меня более интересен. Нет. Наверное всё-таки Фрам. Но исключительно потому, что его плавания мне ближе и интереснее.
Но одно дело читать про путешествия Тура Хейердала через океан на каком-то тростниковом поделье. И даже видя в Боливии этот тростник и эти модели всё равно не проникаешься до конца тем, что сделал этот человек и его команда отважных мореплавателей.
А вот когда видишь Кон-Тики во всей красе, вот тогда и возникает это: КАК. Как они решились, как они смогли?!
Почему-то первое, что приходит в голову, это дурацкий детский стишок:
три мудреца в одном тазу пустились по морю в грозу.
А уже потом, гордо продекламировав стишок, можно бродить по музею - восхищаться, удивляться.
Кроме непосредственно частично оригинального, частично восстановленного Кон-Тики в музее много вещей участников экспедиций, модель не менее легендарной лодки Ра и ещё много всего интересного.
Прямо у входа - истукан как будто с острова Пасхи. За ним, кстати, виднеется музей Фрама.
Норвежские путешественники. Музей Тура Хейердала
В Норвегии путешественники пользуются большим почетом и заслуженной любовью народа. В этой стране тщательно сохраняют память о первооткрывателях и мореплавателях, это касается и кораблей, совершавших исторические рейсы в неизвестность или помогавших хозяевам поставить очередной рекорд. На полуострове Бюгдё в пределах Осло расположен музейный комплекс, посвященный норвежским первопроходцам. Главным экспонатом музея Тура Хейердала является плот «Кон-Тики», на котором Тур Хейердал в 1947 году пересёк Тихий океан.
Плот "Кон-Тики" Плот "Кон-Тики"Музей, посвящённый жизни и деятельности Тура Хейердала был открыт 15 мая 1950 года. На сегодняшний день экспозиция музея значительно расширилась: в ней представлены суда и предметы, использовавшиеся во время всех экспедиций Тура Хейердала («Кон-Тики», «Фату-Хива», «Ра» и «Ра II», «Тигрис», а также путешествия на остров Пасхи - в музее имеется 30-метровая выставка пещер, выполненных по подобию пещер на острове Пасхи).
Тур Хейердал - один из величайших исследователей в истории. В 1947 году он пересек Тихий океан на плоту из бальсовых бревен под названием «Кон-Тики».
Исследователь предположил, что древние инки каким-то образом переплыли океан и заселили острова Полинезии. Чтобы обосновать эту гипотезу, Тур Хейердал отправился в Канаду, но никаких фактов, доказывающих его предположение, найти не удалось. Тогда он решает соорудить плот по рисункам древних инков и на нем пересечь океан. Научное сообщество смеялось ученому в лицо, доказывая невозможность затеи, но он был полностью уверен в успехе эксперимента. В Перу по старым схемам, рисункам и на основе многих легенд и рассказов отважные исследователи сооружают плот из бальсового дерева.
Названный в честь бога солнца плот «Кон-Тики» преодолел 8 тыс км и причалил к острову Туамоту в Тихом океане. 101 день путешествия доказал, что человек может не только выжить в условиях полного дискомфорта, но и найти взаимопонимание и дружбу.
Плот "Кон-Тики" Плот "Кон-Тики"Это была первая из его экспедиций, запечатленная на пленку, и впоследствии снятый фильм получил «Оскара» как лучший документальный фильм 1951 года.
Kon-Tiki Museum
Невероятная история и хороший музей, построенный вокруг нее. Я росла в Советском Союзе и читала приключенческие книги Фенимора Купера, Джека Лондона. Жаль, что никто тогда не дал прочесть книги Тура Хейердала. Уверена, что в 10-13 лет его история покорила бы меня не меньше, чем история Гули Королевой.
Итак, о музее. В центре экспозиции – плот Кон-Тики, на котором Тур Хейердал вместе с пятью товарищами пересек Тихий океан с Запада на Восток. Сделал он это для того чтобы доказать — течение идет не только с востока на запад, но и наоборот, а это значит, что в древности (ancient times) люди свободно передвигались между континентами и островами, рассматривая море и океан не как преграду, а как дорогу. В общем, в одном зале рассказана история Кон-Тики, во втором — Ра 1и Ра 2 (последний так же представлен в выставочном пространстве).
Кроме этого, ежедневно в 13:00 транслируют документальный фильм о путешествии на Кон-Тики.
Kon-Tiki Museum
В музее можно посмотреть документальный фильм об экспедициях, осмотреть два судна, сделанных по изображениям сделанных древними народами.
Возможно, наши потомки через пару тысяч лет будут также проверять, как могли летать наши самолёты.
Очень милый, отличающийся от остальных в округе, сувенирный магазин, где можно купить что-то полезное (туристические принадлежности, вроде ложко-вилок, термосов и прочего).
Музей Кон-Тики в Норвегии
Если вы решили посетить Осло – найдите время заглянуть на полуостров Бюгдёй, приютивший несколько музеев. Там находится весьма интересный музей «Кон-Тики», созданный путешественниками Туром Хейердалом и Кнутом Хаугландом.
В Норвегии путешественники пользуются большим почетом и заслуженной любовью народа. В этой стране тщательно сохраняют память о первооткрывателях и мореплавателях, это касается и кораблей, совершавших исторические рейсы в неизвестность или помогавших хозяевам поставить очередной рекорд.
Поэтому в столице северной страны созданы популярные морские музеи. Ну, где еще можно увидеть старинный парусник, самодельную лодку или настоящий плот Кон-Тики?
Музей настоящих путешественников
Да, основатели музея Тур Хейердал и член его команды Кнут Хаугланд придумали, как сохранить для потомков легендарный плот, на котором они пересекли Тихий океан. Музей был построен в 1949 году, его возглавил Кнут Хаугланд, проработавший директором четыре десятилетия.
Плот «Кон-Тики», названный в честь бога-основателя из полинезийских легенд, был построен Туром Хейердалом и его командой из бальсовых бревен по образу и подобию плотов инков. Цель путешествия – на собственном примере подтвердить теорию о возможности переселения индейцев из Южной Америки на полинезийские острова.
Команда Тура Хейердала на плоту отправилась в путешествие из Перу, покинув порт в конце апреля 1947 года. Добравшись до течения Гумбольта, «Кон-Тики» взял курс на острова Полинезии. Путь к архипелагу Туамоту занял 101 день, все это время команда занималась научными исследованиями, ставила опыты, а Тур Хейердал снимал документальный фильм.
Экспозиция музея передает все основные вехи исторического путешествия. Под дном плота красуются рыбы, сопровождавшие путешественников, в том числе открытая Хейердалом змеиная макрель, и большая тигровая акула. Плот круглосуточно охраняют истуканы с острова Пасхи.
Остается только представить, какие интересные места посетил Тур Хейердал на представленных в музее лодках «Фату-Хива», «Ра» и «Тигрис». Каждая из этих самодельных лодок уже стала легендой мореплавания, которую можно увидеть своими глазами.
Много места отведено под имитацию пещер острова Пасхи, изученных путешественником. Длина экспозиции – 30 метров, она посвящена этапу изучения географии и истории загадочных островитян соорудивших странных истуканов. Кстати, один из них встречает посетителей, входящих в музей.
После ухода из жизни знаменитого путешественника его музей пополнился новой экспозицией, рассказывающей о жизни Тура Хейердала, его исследованиях и путешествиях. Здесь и личные вещи путешественника, предметы из экспедиций.
А еще – много фотографий, среди них можно увидеть снимок одного известного человека, путешествовавшего с Туром Хейердалом. Люди, видевшие телепередачу «Клуб путешественников», сразу узнают ведущего Юрия Сенкевича, хорошего друга знаменитого норвежца.
К тому же музею передали личную библиотеку ученого, теперь книги доступны всем посетителям. Под библиотеку выделено отдельное помещение, где можно спокойно почитать книги. Гордостью библиотеки считается книга Тура Хейердала «Путешествие на «Кон-Тики» (в другом переводе «Экспедиция на «Кон-Тики»), рассказывающая о ходе экспедиции.
За свой фильм «Кон-Тики» Тур Хейердал получил премию Оскар. Знаменитая золотая статуэтка пополнила музейную экспозицию. А фильм каждый день показывают в кинозале музея.
Всегда открыт для посетителей
Наверное, это один из самых гостеприимных музеев мира, ведь он открыт 361 день в году (всего 4 выходных дня – Рождество, два дня в канун Нового года и в День Конституции Норвегии). Часы работы морского музея зависят от времени года: летом это обычный рабочий день – с 9.30 до 18.00, осенью и весной – с 10.00 до 17.00, а вот зимой лучше прийти пораньше, чтобы успеть всё осмотреть до 16.00.
Продаются билеты для взрослых и для детей, самые маленькие посетители проходят бесплатно. Для пенсионеров и студентов действует гибкая система скидок. Хорошая новость для экономных любителей музеев: приобретая билет в музей «Кон-Тики» вы получаете возможность сходить по нему в соседний музей «Фрам». Так что выбирайтесь в познавательную прогулку по музеям на целый день.
И уж на чем не стоит экономить – так это на экскурсии. Музей не обычный, посвященный легендарным путешествиям двадцатого века, и экскурсоводы тут тоже не простые. Экскурсии (в том числе и на английском языке) проводят известные путешественники, рассказывающие об историях коллег по парусу, о своих приключениях.
Норвегия бережно хранит память о своих выдающихся гражданах и чтит их достижения. Музей «Кон-Тики» является частной собственностью, принадлежащей в наше время Туру Хейердалу младшему (сыну путешественника), открытой для всех желающих познакомиться с историей.
dergachev_va
Иллюстрированный журнал Владимира Дергачёва «Ландшафты жизни»
Ландшафты жизни
Норвегия. Осло. Музей «Кон-Тики» dergachev_va 6 сентября, 2013 Текущее расположение: Осло, НорвегияАкерсхус, Норвегия
Фотографии Антона Дергачева, комментарии Владимира Дергачева
 Фотография из Интернета |
Тур Хейердал трижды сочетался браком, у него было пятеро детей. Умер в возрасте 87 лет в итальянском имении в окружении жены и близких.
В 1947 году Тур Хейердал с пятью спутниками на плоту из бальзовых бревен «Кон-Тики» совершил путешествие по маршруту предполагаемой по его теории миграции предков полинезийцев из Южной Америки. Было пройдено почти 7 тыс. км за 101 день и доказана возможность пересечения Тихого океана в западном направлении. По итогам экспедиции был снят документальный фильм, удостоенный «Оскара» и написана книга «Путешествие на Кон-Тики», которая была переведена на многие языки и издана суммарным тиражом более 50 млн. экземпляров.
В 1949 году норвежцы соорудили для плота музей в пригороде Осло. Музей посетило более 15 млн. человек, в том числе ежегодно посещает примерно 200 тыс. человек со всего мира.
Маршрут экспедиции по Тихому океану
В экспозиции музея представлены материалы путешествия на остров Пасхи в южной части Тихого океана. В 1955/56 гг. Тур Хейердал организовал археологическую экспедицию на остров Пасхи и заново его открыл миру. Был проведен эксперимент по изготовлению местными жителями гигантских каменных изваяний без применения современной техники и их транспортировки на пьедесталы. Однако его теория перуанского происхождения местного населения не нашла убедительного подтверждения.
Музей Кон-Тики расположен рядом с морским музеем «Фрама», поэтому каменный идол (копия?) с острова Пасхи изображен на его фоне.
В 1970 году совершено плавание на тростниковой лодке «Ра II », названной в честь древнеегипетского Бога солнца. Тур Хейердал обосновал возможность контактов между Древним Египтом и ранними американскими цивилизациями. В интернациональной команде был советский врач Юрий Сенкевич. Две лодки построены мастерами с озера Титикака в Боливии. Но первая затонула, а на второй лодке достигнут остров Барбадос. По результатам экспедиции Хейердал написал книгу и создал документальный фильм.
Маршрут путешествия на Ра.
Последние мили плавания были драматичными, лодка постепенно тонула
Фотография из музея
В 1977 году Хейердал построил в Ираке тростниковую лодку «Тигрис», чтобы доказать миграционные контакты между Месопотамией и Индской цивилизацией. Лодка с интернациональным экипажем отправилась в плавание из Персидского залива в Пакистан, далее к Красному морю. Плавание длилось пять месяцев и закончилось в Джибути, где лодка была сожжена в знак протеста против войны на Африканском Роге .
Некоторые награды знаменитого норвежского путешественника
Экскурсия Музеи Осло
На посещение музеев Осло рекомендуется отводить отдельный день. Члены группы должны сами расставить приоритеты, но самые знаменитые и интересные музеи расположены на п-ове Бюгдёй, который лежит прямо напротив Ратуши через Осло-фьорд. Если мы не пользуемся автомобилем, то отправляемся на рейсовом кораблике, который отходит от Ратушной пристани каждые 20 минут. Время в пути — 15 мин., стоимость билета в один конец — 40 NOK.
Сначала я предлагаю осмотреть не так давно открытый памятник норвежским морякам и рыбакам — участникам Северных конвоев, который находится рядом с пристанью.
Затем осматриваем музей «Кон-Тики», посвященный экспедициям Тура Хейердала, где находится сам отреставрированный плот «Кон-Тики», тростниковая лодка «Ра 2» и множество трофеев из других экспедиций. Стоимость билета — 95 NOK.
Рядом расположен признанный лучшим музеем Норвегии музей полярных кораблей Амундсена и Нансена — «Фрам» и «Йоа» (Gjoa) с богатейшими материалами не только о самих полярных экспедициях, но и о жизни множества их участников, о современных исследованиях Арктики и Антарктики, о деятельности Фонда Нансена и др. Стоимость билета — 100 NOK.
Затем идем пешком (10 — 12 мин.) до Музея кораблей викингов. Эти уникальные корабли, обнаруженные в районе Осло-фьорда в 19 веке, были построены в 9 веке, долго бороздили просторы морей, а затем были использованы для захоронений знатных людей своего времени. Они донесли до нас уникальные артефакты, образцы ремесел и искусства эры викингов. Подобных находок, так хорошо сохранившихся, нет больше нигде в мире. Стоимость билета — 100 NOK. После осмотра экспозиции этих трех музеев, если группа устала, то мы возвращаемся на пристань и едем назад, в центр Осло.
В Бюгдёй находятся и другие музеи: Военно-морской (100 NOK), Музей Холокоста (50 NOK), знаменитый Этнографический музей деревянного зодчества и Музей Старого Осло — Кристиании как его составляющая часть (120 NOK) и др. Целесообразно сделать перерыв на обед, а затем продолжить экскурсию по желанию группы.
После обеда можно доехать на метро до лыжного трамплина Холменколлен, где расположен открытый в 1923 г. Музей лыж и знаменитая смотровая площадка на башне трамплина, куда ведет специальный рельсовый лифт. Стоимость билета — 140 NOK. Летом и музей, и смотровая башня открыты до 20:00. Учитывая, что высота самого трамплина — 146 м и стоит он на холме высотой более 400 м, с этой площадки открывается захватывающая круговая панорама всего Осло, окрестных гор и Осло-фьорда с островами. К тому же, летом любители острых ощущений могут спуститься вниз с трамплина по железной струне (Zip-line), надев на себя альпинистскую обвязку и шлем и заплатив 750 NOK. Для особенных любителей адреналина у подножия трамплина установлен еще и симулятор прыжков с трамплина и скоростного спуска по трассе слалома-гиганта. Проверено на себе — впечатляет!
Затем мы можем вновь сесть на метро (от трамплина до метро — 10 мин. пешего хода) и подняться вверх по горе еще на одну остановку, до знаменитого ресторана и кафетерия «Фрогнерсетерен», построенного в 1891 г. из гигантских брёвен в популярном в годы формирования национальной идеи «драконьем» стиле, или стиле викингов. Это — один из лучших ресторанов Осло и часть его старой культуры. Здесь можно заранее заказать ужин или просто выпить кофе/какао со знаменитым яблочным пирогом со взбитыми сливками, любуясь великолепным видом города и Осло-фьорда сверху. Причем, цены здесь — вовсе не заоблачные. Затем мы вновь садимся на метро, и я довожу группу до отеля.
ПРИМЕЧАНИЕ: на день посещения музеев я настоятельно советую всем членам группы купить туристский ваучер Oslo Pass. Он продается во многих отелях, на причале и в турбюро и стоит на одни сутки 395 NOK. В него входит стоимость посещения всех музеев и весь городской транспорт. К тому же он сэкономит нам время стояния в очередях в кассу каждого музея, особенно на трамплин.
Если группа решит ехать со мной на Холменколлен и во Фрогнерсетерен, это может занять более 4 часов, отведенных на экскурсию. Но наличие автомобиля (одного или двух, в зависимости от размера группы) позволит сэкономить время и силы и поможет посетить больше музеев. Группам с детьми будет также интересно посетить прекрасный интерактивный Музей техники (взрослые — 150 NOK, дети — 100 NOK). Но посетить все музеи за один день представляется маловероятным. К сожалению, Национальная Галерея закрылась в январе 2019 г. Вскоре закрывается и музей Эдварда Мунка. В 2020 г эти музеи переезжают в новые, строящиеся для них здания. Но откроются ли новый Музей Мунка и новый Национальный Музей к началу туристского сезона, то есть, к маю — июню 2020г, — пока неясно.
Что не входит
Стоимость экскурсии по городу пешком: группа 1—4 человека: 60 EUR в час; 5— 8 человек: 70 EUR в час. Время в кафе и на переезды общественным транспортом не учитывается. При использовании автомобиля: 80 — 90 EUR в час плюс платные дороги и парковки. При наличии двух автомобилей с одним гидом водитель второго получает 200—300 EUR, в зависимости от продолжительности экскурсии.
Читайте также: