Значок отдыха на тахографе

Обновлено: 10.01.2025

С июля 2016 года на территории России запрещено использовать аналоговые тахографы, а также отечественные тахографы без блока НКМ (СКЗИ). Транспортные средства теперь оснащают цифровыми тахографами, которые записывают детализированную информацию о том, что происходит с машиной на дороге.

Технические данные, накопленные цифровым тахографом за время работы, можно вывести на печать. Распечатка эта, как хроника, в подробностях отражает всю «жизнь» тахографа и во многом – транспортного средства. Технические данные позволяют оценить работу специалистов, обслуживающих автомобиль, аккуратность вождения и законопослушность водителя. Это помогает владельцу автопарка снизить издержки и вероятность ДТП с участием своих транспортных средств (ТС). Но читать полученную информацию нужно уметь: ключевые понятия для краткости передают не текстом, а пиктограммами.

Чтобы детально разобраться в прочтенном, помимо знания пиктограмм, желательно представлять отличия между разными типами распечаток тахографа.

Помимо технических сведений цифровой тахограф выдает и другие данные с водительской карты и бортового устройства:

о действиях водителя за сутки,
о событиях и неисправностях,
о превышениях скоростного режима.

Как прочитать распечатку с цифрового тахографа

Визуально распечатка с цифрового тахографа напоминает кассовый чек. Информация здесь похожим образом структурирована и отформатирована. Блоки данных следуют один за другим сверху-вниз и обычно разделены пунктирными линиями. Однако в заголовках блоков и в начале некоторых строк вместо текста – пиктограммы.

В самом верху распечатки традиционно выводится логотип компании-производителя тахографа.

Первый значимый показатель под логотипом – дата и время создания распечатки, а также формат времени, который указывается в скобках. Обратите внимание на пиктограмму в виде перевернутого треугольника. Она часто используется в комбинации с другими знаками и обозначает распечатку или само печатающее устройство – в зависимости от контекста.
Ниже следует тип распечатки. В нашем случае это «Распечатка технических данных». Она обозначается комбинированной пиктограммой: «молоток» (мастерская или технический контроль) + «циферблат» (время) + «треугольник» (знак распечатки).
Пиктограмма «руль» – круг с точкой внутри – обозначает данные о водителе. В этом блоке указываются имя водителя, а также номер и срок действия вставленной в тахограф водительской карты. «Руль» + «карта» (черный вертикальный прямоугольник с белым прямоугольником внутри) – это и есть «карта водителя».
Пиктограмма в виде буквы «Д» – данные о транспортном средстве. В верхней строке этого блока – идентификационный номер (Vehicle Identification Number), ниже – регистрационный номер ТС (Vehicle Registration Number).
Поделенный надвое вертикальный прямоугольник – знак «Производитель тахографа». Помимо бренда и адреса производства в блоке указаны модель и дата выпуска тахографа, а также версия используемого устройством программного обеспечения.
Значок, похожий на русскую «Л» означает «датчик движения». В блоке приводятся серийный номер и дата первой установки датчика
Уже знакомый «Т-молоток» в названии следующего блока – «Данные о мастерской, ведущей работы с ТС». Здесь указаны название и адрес мастерской, номер и срок действия карты мастерской («молоток + «карта»), дата первой калибровки тахографа, обновленные параметры транспортного средства после проведения работ:
- идентификационный номер (со знаком «Д» впереди),
- регистрационный номер,
- калибровочные коэффициенты W, K, L,
- длина окружности покрышек на ведущих колёсах ТС,
- диаметр колеса,
- установленное в мастерской ограничение скорости,
- пробег – показатели одометра до и после обслуживания ТС в мастерской.
Блок «Время» показывает, как было скорректировано время на тахографе при его калибровке в мастерской.
Пиктограмма «!» (событие) + «Х» (неисправность) + «Д» обозначает данные о неисправностях в работе тахографа. Каждая запись в этом блоке указывает на тип (событие или неисправность), дату и время происшествия.

В распечатках другого типа помимо описанных выше пиктограмм используют еще множество. Но все они быстро запоминаются, а общий принцип формирования отчетов по группам параметров совпадает. Разобравшись с распечатки одного типа, вы быстро научитесь читать и другие. Доступ к данным тахографа позволит вам контролировать добросовестность специалистов, которые эксплуатируют и обслуживают транспортное средство.

Одиночные о бозначения Распечатки Тахографа

Напоминаем, что удобнее всего искать и анализировать нарушения на картах тахографа при помощи специальных приложений. Любому водителю бесплатно посмотреть нарушения режимов труда и отдыха можно здесь. К тому же, компьютер это сделает гораздо быстрее, чем человек по распечаткам, а главное ничего не пропустит. Для предприятий рекомендуем ознакомиться в полным описанием работы сервиса по анализу информации с тахографов. Уверяем, узнаете много нового для себя!

Участвующие Лица

ОПРОС! Чтобы понимать в каком направлении нам следует дальше развивать материалы блога, убедительно ПРОСИМ указать причину Вашего интереса к распечаткам тахографа в простой форме опроса ниже. Это поможет нам дополнить статьи сайта новым содержимым, сделать ресурс более интересным и информативным. Заранее спасибо!

Ваш ответ получен

Символы тахографов

Чтобы предоставить информацию с тахографа, надо использовать распечатки с данными, символами и условными обозначениями. К сожалению, их множество является причиной частых проблем. Поэтому мы приготовили бесплатный руководитель с пояснениями всех символов.

Если Вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

НКМ тахографа: что это такое?

СКЗИ или, как его еще называют, НКМ (навигационный криптозащитный модуль), - это специальный блок, который шифрует информацию в специальный код и защищает ее от редактирования и несанкционированного скачивания.

Такой способ позволяет использовать НКМ в качестве доказательства в суде или при ДТП, чтобы верифицировать показания водителя и состояние транспортного средства. Только благодаря этому принципу работы можно доказать, что авто вышло из-под контроля не по вине водителя, а из-за внезапной неполадки.

Режимы тахографа

У тахографа 4 режима работы: вождение, другие виды деятельности, отдых и доступность. «Режим вождения» активируется автоматически, когда автомобиль находится в движении. Цифровой тахограф обычно выбирает режим «другая работа» автоматически после его остановки. Режимы «отдых» и «доступность» могут быть выбраны водителем вручную, пока он находится в неподвижном состоянии. Режим работы тахографа отображается в символьном виде на передней панели.

Информация об активности хранится во внутренней памяти прибора и одновременно на чипе цифровой карты водителя, пока она вставлена в головку тахографа. Когда память заполнена, более поздние данные автоматически перезаписываются новыми. Это одна из причин, по которой компании стараются использовать цифровые тахографы, которые позволяют хранить данные за достаточно длительный промежуток времени.

Значок отдыха на тахографе

Цифровой тахограф функционирует в связке с чип-картой. Она именная и содержит ФИО водителя с фотографией, дату рождения и т.д. Выдается карта для тахографа в специализированных компаниях. Срок изготовления – от одной недели. Срок действия - 3 года. Для получения нужно предоставить:

Заявлении на карту водителя
Фотографим 3х4 любого цвета
Согласии на обработку данных
Ходатайство на бланке организации
Копии паспорта
Копии водительского удостоверения
Копии СНИЛС
Копии ИНН
Для иностранных граждан копии перевода документо

Карта имеет встроенный ПИН-код доступа. И любаю поездка начинается с того, что лицо, севшее за руль, активирует свою карточку.

Работа с цифровым тахографом в начале смены

Процедура работы с тахографом выполняется в соответствии с нижеприведенным алгоритмом действий:

Карточка вставляется в приемный слот чипом вверх.
ПИН-код водится вручную.
Если после трех попыток код доступа введен неверно, произойдет блокирование, и потребуется ввести PUK-код.
Если карта просрочена (выпущена более трех лет назад), устройство напомнит о необходимости ее замены на новую.
Закладка карты сопровождается характерным щелчком. Если этого не произошло, то вероятнее всего карточка вставлена не до конца.
После правильной установки карты на дисплее тахографа отобразятся фамилия и инициалы водителя

Режим отдыха активируется при заглушенном двигателе и выключенном зажигании. Если в период стоянки зажигание должно быть включено (например, для ремонта), переключение производится вручную. На табло отобразится значок, напоминающий стул или другой предмет (в зависимости от модели тахографа).

Окончание смены, проведенной за рулем, сопровождается извлечением карты.

Какие проблемы могут возникнуть с установкой в тахографе определенного режима?

После расшифровки распечатки сотрудники ГИБДД могут выписать штраф, однако нарушения не всегда связаны со злым умыслом. Часто бывает так, что водитель попросту не может установить нужный режим. Такая ситуация может происходить в следующих случаях:

при введении данных из слота извлекается карта водителя;
при ручном введении данных автотранспорт начинает движение;
интервал между нажатием кнопок составляет более 30 секунд;
водитель-рейсовик отдыхал менее 15 минут, после чего продолжил путь.

Чтобы проблем с использованием тахографа возникало как можно меньше, обращайтесь за помощью к профессионалам. В компании «Балтавтоматика» работают специалисты самого высокого уровня: они способны не только установить и настроить бортовые самописцы, но и обучить водителей и владельца автопарка выгрузке и расшифровке данных с тахографа и карт водителя.

Мы готовы предоставлять эту услугу автотранспортным предприятиям на постоянной основе: согласно правилам, выгрузка данных с самописца должна происходить раз в 3 месяца. Гарантируем высокую точность и скорость их расшифровки. Для оформления заявки на установку или расшифровку тахографа свяжитесь с представителями компании «Балтавтоматика» по телефону: они постараются сделать наиболее выгодное предложение.

Какие данные необходимо распечатывать

На печать выводятся следующие данные:

технические параметры автотранспорта;
перечень событий и ошибок при работе тахографа (в том числе отключение питания и управление транспортным средством без вставленной в тахограф карты водителя);
режим труда и отдыха водителя.

Выбор данных для печати происходит в главном меню устройства.

Активация тахографов

Калибровка тахографов

Обслуживание и ремонт тахографов

Как работает тахограф?

Цифровые тахографы состоят из автомобильного блока, датчика движения и карт. Блок автомобиля является материнской платой и "мозгом" тахографа, с процессором, часами, двумя слотами для карт памяти, дисплеем, принтером, разъемом для загрузки и контроллером для ручного ввода данных. Сам агрегат находится в кабине водителя. Датчик движения или скорости устанавливается на коробку передач.

Что записывает цифровой тахограф?

Дата регистрации автомобиля;

сколько раз карта водителя вставляется каждый день;

расстояние, пройденное водителем, измеренное одометром;

водительская деятельность (вождение, отдых, перерывы, другие мероприятия);

дата и время изменения активности;

события (превышение скорости, вождение без карты водителя, вмешательство, попытки мошенничества) и ошибки;

детали калибровки тахографа.

Принцип работы тахографа заключается в том, что он в режиме реального времени мониторит состояние всех систем автомобиля и фиксирует ошибки и нарушения, а также неполадки в работе транспортного средства. Это своего рода электронный бортовой компьютер, который работает без участия водителя и записывает все его действия, независимо от его желания. Более подробную статью о работе тахографа читайте здесь.

Файлы .DDD

Данные хранятся в виде файла .ddd, который можно импортировать в программу анализа тахографа. Специальное программное обеспечение расшифровывает информацию и выводит её в текстовый формат.

Данные отправляются через блок управления непосредственно на платформу. Все файлы проверяются на полноту и целостность, поэтому вы всегда знаете, соответствует ли ваш архив требованиям законодательства.

Независимо от типа хранения файлов и от их формата, редактировать их нельзя, так как файл будет поврежден и не откроется в программе. Данные предназначены только для просмотра и ознакомления. Если водитель и/или третье лицо будет замечено за попыткой фальсификации данных, это может повлечь негативные последствия, вплоть до административного штрафа.

Пиктограммы цифровых тахографов – что они обозначают (Инфографики)?

Цифровые тахографы выполняют те же функции, что и аналоговые, например контроль над режимом труда и отдыха. Но основная разница заключается в том, что они намного безопаснее и их тяжело обмануть. Они очень тщательно фиксируют и хранят информацию обо всех действиях дальнобойщиков.

Заключение

Тахограф в автомобиле нужен водителю для контроля за состоянием транспортного средства во время вождения и гарантию защиты действий водителя. Главное:

Закон четко регламентирует перечень транспортных средств, для которых такой аппарат обязателен;

внутри прибора находится криптографический модуль шифрования данных, который исключает шанс утечки информации, возможность их несанкционированного копирования и редактирования;

в случае возникновения экстренной ситуации данные с тахографа могут быть использованы в суде в законном порядке для доказательства рациональности действий водителя и оправдания его перед законом.

Установка такого аппарата не вызывает проблем, а техосмотр и обслуживание требуется не чаще раза в год.

Как вытащить карту из тахографа?

После окончания рабочей смены водитель должен достать карту из устройства и внести информацию о местоположении ТС. Наименование населенного пункта можно вводить вручную, а можно выбирать из предложенного списка, все зависит от модели самописца.

Чтобы достать карту из устройства, следует нажать на соответствующую кнопку на передней панели прибора. Как правило, изображение на ней напоминает кнопку для изъятия видеокассет или дисков. После нажатия на кнопку карта автоматически будет выброшена из картоприемника.

Карта второго водителя достается таким же образом, но только с помощью кнопки под вторым картоприемником.

Для чего нужен тахограф?

Что такое тахограф? Это прибор для измерения и записи различных типов данных транспортного средства, например, расстояние в пути, скорости, количество бензина, время вождения, активность водителя и т.д. Собранная информация хранятся в памяти устройства и на карточках водителя. Ведущими европейскими брендами тахографов являются VDO (Siemens), Stoneridge, Intellic и Actia.

Какие бывают виды тахографов?

Данные могут быть заблокированы в тахографе с помощью карты компании. Это гарантирует, что данные не попадут в руки другой компании, если транспортное средство будет перекуплено или передано другому владельцу. Все данные могут быть получены с помощью контрольной карты или карты мастерской.

Есть четыре типа карт тахографа:

Карты водителей используются водителями для записи информации о вождении, отдыхе и активности. Контрольные карты используются правоохранительными органами для извлечения данных из тахографа.

Контрольная карта способна переопределить любую блокировку компании, установленную операторами. Рабочие карточки используются уполномоченными и официальными специалистами по тахографам для их калибровки, установки или ремонта. Карточки компании используются операторами для извлечения данных, касающихся их сотрудников и транспортных средств. Компании также могут заблокировать информацию, используя карту своей компании, или разрешить третьим сторонам, включая телематических провайдеров, собирать данные.

Спасибо за участие в опросе!

Server Side Error

We faced problems while connecting to the server or receiving data from the server. Please wait for a few seconds and try again.

If the problem persists, then check your internet connectivity. If all other sites open fine, then please contact the administrator of this website with the following information.

Some error has occured.

Виды Деятельности Водителя

ВАЖНО! Красные обозначения распечатки тахографа.

Расшифровка значков тахографа

После печати на чек-листе видны различные символы, которые располагаются по графам, для того чтобы читать распечатку, можно использовать руководство цифрового регистрирующего устройства.

Распечатка с регистрирующего устройства похожа на кассовый чек магазина - длинная тонкая бумага с блоками информации и обозначениями тахографа. Блоки разделяются друг от друга пунктирной линией. Каждый заголовок блока обозначен пиктограммой.

Расшифровка данных с тахографа и карт водителя

Согласно требованиям закона, приобрести тахограф необходимо всем лицам (физическим и юридическим), которые эксплуатируют автотранспорт с допустимой нагрузкой более 3,5 тонн или с 8 пассажирскими местами. Это устройство будет идентифицировать при помощи карты водителя человека за рулем, регистрировать продолжительность его управления транспортным средством и длительность отдыха.

Одной только покупкой и настройкой дело не ограничивается — необходима еще и правильная эксплуатация. В частности, каждый раз перед началом движения водителю потребуется вставить свою карту в регистратор, установить текущий режим работы, а во время остановок — поменять его.

Также необходимо уметь делать распечатку с тахографа по требованию ГИБДД или других надзорных органов. Распечатка может понадобиться и для контроля водителей на автотранспортном предприятии. Данные в распечатке представлены не в общедоступном виде, а зашифрованы особыми символами — пиктограммами, поэтому необходимо научиться правильно трактовать их, но выполнить расшифровку самостоятельно не так-то просто.

Какое время хранится информация на тахографе?

В основе работы тахографа лежит его центральная память, которая позволяет получать и фиксировать информацию о движении ТС и о режиме труда и отдыха водителей. Информация в автомобильном тахографе хранится определенное время, которое составляет приблизительно 12 месяцев. Память карты водителя способна сохранять данные приблизительно за последние 28 дней. Следовательно согласно российскому законодательству, выгрузка информации с карты водителя авто должна производиться каждые 28 дней. Выгрузка данных с центральной памяти ЕСТР тахографа должна производиться один раз в 90 дней, а с тахографа Российской Федерации данный промежуток времени в законодательстве не регламентирован.

Данные могут бесперебойно храниться на протяжении 12 месяцев.

Регистрационная система фиксирует все попытки изменить работу устройства, нарушения времени отдыха, превышение допустимой скорости и другие противоправные действия. Также самописец сохраняет данные о проверке устройства сотрудниками ГИБДД и другими лицами, имеющими такие полномочия.

Также информация фиксируется и на чип-карте водителя. Данные с самого тахографа и карты сотрудника необходимо периодически выгружать из системы. Все выгруженные данные помещаются в архив, который подлежит проверке контролирующими органами в течение 12 месяцев с момента выгрузки данных.

Режим труда и отдыха в России при работе по тахографу

Обязательное оснащение транспортных средств тахографами производится с целью повышения безопасности дорожного движения.

Порядок режима работы и отдыха регулируется Приказом Минтранс РФ от 20.08.2014 №15.

Так, все рабочее время водителей в течение рейса можно разделить на такие промежутки:

1 Подготовка к движению (медицинское освидетельствование, погрузка или выгрузка, заполнение документов). В самописце этому этапу соответствует режим "Готовность".

2 Управление ТС (движение). В тахографе выбирается опция "Работа" или "Вождение" в зависимости от модели устройства.

3 Обслуживание ТС без движения (ремонтные работы).

4 Время вынужденного простоя.

5 Время отдыха водителей, когда никакие работы и движение ТС не выполняются.

Таблица режима работы по тахографу в России:

К режиму труда и отдыха выдвигаются следующие требования:

1 В сутки по тахографу можно ехать не более 9 часов (дважды в неделю допускается вождение на протяжении 10 часов).

2 Общее количество часов движения по тахографу за полную рабочую неделю не должно быть более 56 часов, а за две недели - 90 часов.

3 В течение суток водитель может ездить по тахографу в режиме "работа" до 12 часов. В некоторых случаях допускается сверхурочная работа, но на нее должно быть потрачено не более 4 часов в течение 2-х дней, 120 часов в год.

4 После управления ТС на протяжении 4,5 часов водитель уходит на перерыв, равный 45 минутам, за исключением, если после вождения у него наступает режим отдыха. Перерыв может быть разбит по усмотрению водителя на 15 и 30 минут с пропорциональным уменьшением времени нахождения за рулем.

5 Через 4 часа от начала движения водитель должен воспользоваться специальным 15-минутным перерывом для отдыха. Далее такой перерыв берется регулярно, но не позднее 2-х часов с момента начала движения. Перерыв предназначен только для отдыха водителя и приема пищи, другие рабочие обязанности в это время не выполняются.

6 Суточное количество часов для отдыха во время выполнения рейса должно быть не менее 9 (сокращённый) или 11 (полный) часов.

7 Для отдыха и обеда водителям дается минимум 30 минут. Максимальное время перерыва - 2 часа.

8 В течение недели водитель должен отдыхать минимум 42 часа. В некоторых случаях это время может быть уменьшено до 24 часов.

Любые смены режима водителя фиксируются тахографами и подлежат мониторингу. За нарушение требований законодательства предусмотрена административная ответственность.

Контроль за соблюдением режима труда и отдыха водителей могут выполнять следующие лица:

Инспекторы ДПС (ГИБДД);

сотрудники транспортной инспекции (Ространснадзор);

контролеры Федеральной службы по труду и занятости.

Если при проверке фиксируются нарушения законодательства (не соответствует количество часов работы и отдыха установленным нормам, тахограф находится в неисправном состоянии или отсутствует), накладывается административная ответственность в соответствии со ст. 11.23 КоАП РФ.

Как работать с тахографом — инструкция

По закону установка тахографов на грузовые автомобили и пассажирские автобусы обязательна. Данные аппараты фиксируют скорость движения, а также продолжительность работы за рулем. Еженедельно суммарная продолжительность движения не должна превышать 56 часов, двухнедельная — 90 часов, в сутки водитель может управлять автотранспортом не более 9 часов. Благодаря этому обеспечивается снижение аварийности и смертности на дорогах.

Заключение

Чтобы не путаться в расшифровке ленты, водитель может использовать руководство устройства или сделать себя памятку с пояснениями.

Как переключать водителей на тахографе?

Если в рейс выходят два водителя, то в начале смены они оба должны установить свои чип-карты. Во время движения оба водителя находятся в режиме работы, несмотря на то, что управляет ТС только один водитель.

Водитель, находящийся за рулем, вставив карту в тахограф, выбирает режим "Вождение", а водитель,сидящий рядом, для своей карты выбирает режим "Работа/прочая работа".

Основная ошибка состоит в том, что водитель, который в момент движения не находится за рулем, устанавливает себе режим "Отдых".

Если водители решили поменяться местами, они должны поменять местами и свои карты в устройстве. Для этого первым свою карту достает водитель, который управлял ТС. Карты меняются местами. Водители проходят заново идентификацию и выбирают каждый для себя соответствующий режим работы.

Для того чтобы правильно работать с тахографом необходимо тщательно изучить и запомнить руководство по эксплуатации самописца.

Какая бумага нужна для чеков тахографа?

Все тахографы оснащены специальным модулем принтера, с помощью которого вся информация, зафиксированная самописцем в течение рейса, распечатывается на специальной термобумаге. Ее еще называют термохимическая бумага.

Юридическая консультация Получите квалифицированную помощь прямо сейчас! Наши адвокаты проконсультируют вас по любым вопросам вне очереди!

Изготавливается она из обычного бумажного полотна, на которое наносится химический реагент. Под воздействиям высокой температуры происходит реакция и напыление темнеет, за счет чего на бумаге появляются соответствующие значки.

На бумаге высокого качества присутствует диаграммная сетка, которой могут воспользоваться водители при поломке тахографа для ручного заполнения отчета.

Бумага для тахографа должна соответствовать таким требованиям:

1 Бумага должна быть универсальной и подходить к различным моделям самописцев.

2 Стандартная ширина ленты 57 мм.

3 Качество материала должно исключать возможную деформацию бумаги.

4 Термостойкость на уровне не менее 40 ⁰С.

5 Устойчивость к влаге 90 %.

6 Лента должна выдерживать нагрузку светового потока до 5 000 Люксов.

Обычная кассовая лента для тахографа не используется. При несоответствии бумаги установленным требованиям может произойти поломка оборудования.

Куда вводить пин-код?

Алгоритм ввода пин-кода на разных моделях тахографов может отличаться, конкретные действия можно узнать в инструкции для водителя. Как правило, чтобы ввести пин-код, необходимо сделать следующее:

при установке чип-карты в картоприемник устройство запрашивает введение пин-кода для проведения идентификации;

с помощью стрелок выбираются нужные цифры, а кнопка "ОК" подтверждает ввод пин-кода.

Некоторые модели тахографов на втором этапе выводят на экран виртуальную клавиатуру для набора цифр.

Если водитель забыл пин-код и ввел его неверно, система автоматически заблокирует чип-карту.

Разблокировать карту можно только с помощью другого пароля - PUK-кода. Он указывается на конверте с картой при получении. Если ввести этот код, устройство автоматически создаст новый Пин-код и выведет цифры на экран.

Если же доступа к PUK-коду нет, то решить проблему можно только, обратившись в сервис, где была получена карта. В этом случае старую карту заблокируют и выдадут новую.

Расшифровка чека тахографа

Тахограф — это специализированный аппарат, который предназначен для отслеживания режима работы водителя. Данный прибор располагается в грузовых автомобилях, минимальный вес которых составляет 3,5 тонн. Также прибор устанавливается на габаритных автобусах. Тахограф выдает распечатку со специализированными символами (пиктограммами), которые перед чтением требуется расшифровать.

Тахограф

Тахограф - обязательный атрибут для некоторых транспортных средств. Этот прибор подключается ко всем системам автомобиля и записывает их данные, чтобы при необходимости найти причину поломки автомобиля, аварии или ошибку в действии водителя. Нужен или нет? Как установить? Как получить данные? Обо всём этом далее в статье!

Фото тахографа

Проверь Нарушения на Карте Тахографа!

Сервис показывает количество нарушений на карточке водителя и указывает причину их появления. 01 ноября 2019 вступят в силу новые штрафы за тахограф и платить станет ОЧЕНЬ дорого! Пока есть время - надо учиться ездить правильно.

Устройства или Оборудование

Итак, продолжаем изучать тему обозначения распечатки тахографа. Следующие символы можно встретить не только в ленте, но и на дисплее самого устройства.

Порядок работы с цифровым тахографом

Чтобы воспользоваться преимуществами бортовых самописцев и избежать штрафов, требуется знать, как работать с тахографом. Обучиться правилам эксплуатации регистратора не сложно, поскольку в комплекте с устройством идет сопроводительный документ, в котором указывается необходимая информация. Продублируем ниже, какие операции потребуется выполнить водителю:

в слот тахографа вставляется карта водителя таким образом, чтобы ее чип находился сверху. При правильной установке раздается характерный щелчок;
водитель набирает PIN-код при помощи виртуальной клавиатуры или путем выбора нужных цифр нажатием кнопок со стрелками. При неоднократном ошибочном вводе кода происходит блокировка тахографа, и разблокировка возможна только путем набора PUK-кода (выдается вместе с картой);
если вы все сделали правильно, на мониторе самописца отобразится имя водителя. Примечание: если на рейсе задействовано два водителя, то сменщик тоже должен вставить свою карту, но уже во второй слот самописца и ввести свой PIN-код;
после установки карты водитель определяет режим, в котором находится ТС до запуска двигателя: это может быть «Отдых» или «Работа». В более современных самописцах есть опция «Готовность»;
после включения зажигания регистратор самостоятельно переключается в режим «Вождение», который остается активным вплоть до отключения мотора;
при глушении двигателя тахограф переключается в режим «Отдых»;
по завершении смены карта вынимается. Карта всегда извлекается длительным нажатием на кнопку того слота, в котором она установлена. В большинстве случаев — необходимо нажать и держать кнопку «1».

Таким образом, работа с тахографом не представляет больших сложностей. Освоить принцип взаимодействия с бортовым самописцем может любой водитель.

Что есть что?

Пиктограммы, которые используются в распечатке, можно разделить на несколько групп. В каждую из них входит определенный набор обозначений.

Действующие лица

В эту группу входят лица, которые выполняют те или иные манипуляции с бортовым самописцем:

автотранспортное предприятие — это пиктограмма в виде домика;
контролер — пиктограмма похожа на голову с кепкой;
водитель — значок в виде квадратного руля (эта пиктограмма очень похожа на символ «управление», поэтому будьте внимательны, не перепутайте);
изготовитель тахографа — представляет собой символ в виде разделенного на две части прямоугольника.

В эту группу обозначений входит еще и мастерская: она отображается в распечатке в виде похожего на молоток символа.

Режимы

Как говорилось в начале, сотрудник за рулем при использовании тахографа должен активировать определенный режим:

готовность — это статус второго водителя. За ним зафиксирована пиктограмма квадрата с чертой по диагонали;
отдых — иконка в виде стульчика;
управление — иконка в виде квадратного руля. Похожа на водительский значок;
иные работы — режим используется во время ремонта или мойки авто. Обозначается пиктограммой в виде двух скрещенных гаечных ключей;
перерыв — пиктограмма в виде двух жирных полосок.

Также к этой категории можно отнести значок отсутствия данных, который отображается в виде вопросительного знака. Наличие такого значка в распечатке не сулит ничего хорошего, поскольку за него можно получить сразу несколько штрафов. Он появляется в распечатке после отказа выполнять ручной ввод.

Кроме того, присутствуют и другие обозначения, в том числе временные интервалы, обозначение слота карты тахографа и многое другое. Большое количество пиктограмм и их неоднозначное трактование сильно затрудняет расшифровку данных с тахографа и карт водителя. Эта проблема особенно актуальна для автотранспортных предприятий, которым приходится регулярно контролировать управляющих транспортным средством сотрудников.

Запоминать значения огромного количества картинок не придется, если выполнять расшифровку данных с тахографа и карт водителя при помощи специальных программных решений. Такой подход позволяет увеличить скорость расшифровки и исключить ошибки при трактовке данных.

Как пользоваться тахографом

Тахограф представляет собой бортовой самописец, с помощью которого можно зафиксировать на внутреннюю память устройства все параметры движения транспортного средства, включая промежутки времени, отведенные для отдыха водителей. Такое оборудование должно в обязательном порядке устанавливаться на транспортные средства, выполняющие коммерческие грузовые и пассажирские перевозки.

Для правильной эксплуатации устройства следует понимать основные правила использования тахографа. Во время езды автомобиля тахограф должен находится во включенном состоянии и в нем должна быть установлена карта водителя. Эта карта индивидуальная для каждого водителя. В ней имеется чип, на который записываются данные о графике работы водителя и транспортного средства (ТС).

Практически все тахографы имеют аналогичную структуру, ниже алгоритм действий вам пошагово объяснит, как пользоваться тахографом с картой водителя:

1 В начале рабочей смены водитель должен установить в устройство свою личную чип-карту. Карта вставляется чипом вверх до щелчка, который сигнализирует о том, что карта зафиксирована устройством. После этого водитель должен идентифицировать себя с помощью пин-кода.

2 Если рейс выполняют два водителя, то второй водитель также должен установить свою личную карту, но уже во второй слот тахографа. Переключение водителей на тахографе производиться путем задания режима каждого из водителей, например, человек спит, или находится за рулем.

3 Если карта установлена правильно и пин-код введен корректно, то на экране устройства высветится ФИО водителя, в противном случае что-то было выполнено неправильно. До начала движения оба водителя должны правильно установить чип-карты и пройти идентификацию.

4 Если никакие манипуляции с картой так и не позволили тахографу считать информацию, значит пластиковый ключ вышел из строя. Водитель обязан в кратчайшие сроки произвести его замену.

5 Если тахограф или карта водителя находится в неисправном состоянии во время рейса, все данные о режиме труда и отдыха должны быть зафиксированы вручную на тахографической ленте. Каждая отметка удостоверяется личной подписью водителя.

6 После установки чип-карты водитель указывает режим, в котором он находился до начала движения. Если движению предшествовало время отдыха, то выбирается соответствующий режим "Отдых", если какая-то другая работа, то вариант "Работа". Некоторые устройства имеют более расширенный функционал и в меню добавлена опция "Готовность".

7 После включения зажигания тахограф автоматически переходит в режим "Вождение/Работа". Устройство поддерживает его до момента остановки ТС и отключение двигателя.

8 После окончания движения самописец переходит в режим "Отдых" или водитель его устанавливает самостоятельно.

9 В конце рабочей смены водителю необходимо вытащить карту из тахографа.

Одной из функций тахографа является распечатка всей полученной в ходе рейса информации. Для распечатки данных нужно выполнить следующие действия:

1 Зайти в главное меню устройства.

2 Выбрать опцию "Печать".

3 Выбрать тип данных для печати (тахограмма, технические данные, работа).

Видео "Как пользоваться картой водителя в тахографе".

Для распечатки данных устройство принтера должно быть исправно и в него необходимо вставить бумагу соответствующего типа.

Для того чтобы в рейсе не возникло никаких неприятных ситуаций с сотрудниками ГИБДД необходимо очень тщательно изучить правила пользования тахографом для водителей.

Чем открывается файл ddd

Файл ddd тахографа открывается либо специализированным программным обеспечением, либо же специальным устройством считывания, которые могут использоваться сотрудниками ГИБДД для проверки водителя и тахографа.

Распечатка данных

К числу возможностей цифрового тахографа относится распечатка данных. Чтобы воспользоваться этой функцией, регистратор должен быть оборудован исправным принтером и термобумагой. Если в принтере закончилась термобумага, то в кабине должны находиться 2 запасных рулона.

Водитель обязан уметь заправлять принтер бумагой и выводить данные на печать. Эта операция может быть выполнена по автомобилю или по конкретному водителю. Разница между двумя способами заключается в том, что во втором случае распечатываются действия конкретного водителя, а в первом — данные по автомобилю в целом.

Как сделать распечатку с тахографа

При установке прибора на транспорт, владелец обязательно должен убедиться в исправности функционала прибора, а также его способности делать распечатки.

Печать с тахографа производится следующим образом:

1 Нажать на приборе Enter или ОК для входа в меню.

2 В начале списка выбрать "Печать".

3 Выбрать данные, которые необходимо печатать.

Часто для печати требуются следующие сведения:

число водителей, находившихся за рулем;

сколько времени находился в пути водитель;

соблюдение или отклонение от режима труда.

При выборе пунктов "работа" и "отдых" необходимо конкретизировать только одну дату из представленного списка.

Что важно знать владельцам предприятий?

Не только водитель должен неукоснительно соблюдать инструкцию по работе с тахографом. Предприятия тоже несут ответственность. В частности, они должны производить своевременное подключение и калибровку оборудования. Кроме того транспортные предприятия обязаны выполнять и другие действия:

мониторить продолжительность пребывания водителя за рулем (периодичность выгрузки данных зависит от интенсивности эксплуатации тахографа — от 1 раза в год до 1 раза в месяц);
своевременно продлевать карту предприятия (срок ее действия составляет 3 года);
раз в 2 года менять блок СКЗИ;
до утилизации блока СКЗИ предприятие обязано гарантировать его хранение в течение года;
до момента утилизации тахографа предприятие должно скопировать в свою базу данных всю информацию из устройства и обеспечить ее сохранность в течение года.

Кроме того, транспортное предприятие должно незамедлительно передавать в ФБУ «Росавтотранс» информацию об утилизации бортовых самописцев или блоков СКЗИ.

Расшифровка чеков тахографа

После печати на странице чека обозначены следующие блоки:

1 Вверху чека располагается логотип компании.

2 Следующая строка обозначает зафиксированное время распечатки — число, месяц, год и точное время.

3 Тип печати — техническая, контрольная, мастерская.

4 Блок данных о водителе (пиктограмма в виде кружочка с точкой). Ниже располагается черный прямоугольник, внутри которого белый — номер карты водителя, время действия.

5 Блок об автомобиле (своеобразная буква Д) содержит идентификационный номер, регистрационный номер.

6 Строка об изготовителе тахографа обозначена в виде белого вертикального прямоугольника (бренд, модель, дата изготовления).

7 Блок индивидуальной информации о приборе (обозначен как "Л") содержит сведения о датчике движения, дате установки.

8 Сведения о мастерской ТС — юридический адрес и наименование компании, срок действия карты, дата калибровки, параметры ТС. В блоке фиксируется максимальная разрешенная скорость, пробег, время для поездки.

9 Завершающий блок обозначен как "!" и/или "Х". Содержит информацию о новых событиях, неисправностях и отклонениях.

Вышеописанный чек является наиболее распространенной распечаткой регистрирующего устройства. В распечатке используются следующие наиболее встречаемые пиктограммы:

Картинка	Пояснение
Водитель
Пункт контроля
На отдыхе
Рабочий режим
Перерыв
Отсутствие данных
Карта
Время/часы
Дисплей
Питание устройства
Печать
Датчик движения
ТС
Новое событие
Неисправность
Все сведения по карте за сутки

Требования к тахографам с 2021 года

Приказ Министерства транспорта от 21.08.2013г. № 273 «Утверждении порядка установки устройств на ТС», с корректировками от 02.12.2015г. записанными в приказе того же ведомства № 348, гл.1 п.3, в ней приведён список автотранспортных средств, которые должны быть оборудованы техническими средствами контроля.

Статью о законах про тахографы читайте по этой ссылке.

Коротко: для автомобилей с высоким уровнем потенциальной опасности (грузовые авто, строительная техника), а также спец.авто, которые развивают большую скорость за короткое время. Тахограф будет выполнять функции арбитра, который прольёт свет на ситуацию в случае ДТП или аварии, чтобы дорожная инспекция смогла установить причину, а агенты страховой компании приняли решение о возмещении ущерба.

Тахографическому контролированию подлежат следующие виды транспорта:

Автобусы, оборудованные более 8 мест;

грузовые автомобили, транспортирующие опасные грузы;

грузовые машины, транспортирующие грузы массой от 3,5 до 15 тонн.

Вопрос – ответ

Мы собрали информацию по самым часто задаваемым нашим специалистам вопросам об использовании тахографов и подготовили ответы. Представляем их вашему вниманию ниже.

Что делать, если нет карты водителя?

Использование тахографа без карты водителя равносильно отсутствию устройства, а это карается законом. Если водитель потерял или сломал свою карту, использовать без нее тахограф можно в течение 7 дней. Если водитель находится на маршруте, то этот период продлевается до 15 дней. Данный отрезок времени отводится для того, чтобы водитель смог восстановить свою карту.

Можно ли использовать чужую карту водителя?

Использовать чужую карту нельзя, более того — в этом нет никакого смысла, подмена достаточно легко устанавливается. Водитель, который решится на такую «хитрость», не только карается штрафами, но и лишается права управлять транспортным средством, а сам автомобиль отправляется на спецстоянку.

Какая бумага необходима для чеков тахографа?

При распечатке чеков из бортового тахографа используется термохимическая бумага, которая отвечает определенным критериям:

термостойкость на уровне 40 градусов;
ширина ленты 57 мм;
влагоустойчивость в районе 90%;
приспособленность под световой поток 5000 люксов.

Помимо этого качество бумаги должно исключать возможность ее деформации.

Как вытащить карту из тахографа?

Достать карту из устройства не представляет труда. Для этого у тахографа имеется специальная кнопка на лицевой панели. После нажатия на эту кнопку карта выпадает из слота.

Как поменять водителя на тахографе?

Если на маршруте работают парой, то водитель, который сидит за рулем, настраивает в тахографе режим «Управление», а напарник — «Работа/прочая». При пересменке водители меняют карты. Для этого водитель, который сидел за рулем, первым вынимает карту из тахографа. После этого напарники вновь вставляют карты, проходят идентификацию и настраивают определенный режим.

Сколько хранится информация на тахографе?

Встроенного накопителя хватает на 12-месячное хранение данных, а карта водителя содержит информацию за последние 28 дней. В связи с этим 1 раз в 28 дней выполняется копирование данных на внешний носитель.

Если у вас остались вопросы по эксплуатации тахографа, задайте их по телефону специалистам компании «Балтавтоматика». Мы являемся аккредитованным сервисным центром, уполномоченным оборудовать тахографами автотранспорт. Наши клиенты получают доступную стоимость услуги и гарантию на работы по установке 1 год.

Читайте также: