Выгодно ли брать авто с аукциона в японии
Сегодня канал Drom Fun предлагает вам посмотреть видео про куплю-продажу б/у авто в Японии.
Где покупают и продают подержанные автомобили обычные японцы? Какой в среднем процент по автокредиту? Есть ли в Японии перекупы или популярна схема «частник частнику»?
Все видео про Японию смотрите в специальном плейлисте.
Часто смотрите Youtube? Подписывайтесь на канал Drom Fun, и вы первыми увидите новые видео от наших дружественных каналов!
Почему авто выгоднее покупать с аукциона: в чем основные преимущества?
В данной статье поговорим об аукционах японских автомобилей и их преимуществах. Узнаем, почему купить авто из другой страны выгоднее и технически безопаснее.
Авто без пробега по РФ вы можете найти на рынке Владивостока, где они стоят стройными рядами, а продавцы сдувают с них пылинки. Несомненно, каждый автомобиль имеет вполне презентабельный вид и внушает доверие. Однако, на глаз вы не определите техническое состояние, а в просьбе предоставить аукционный лист вам откажут 9 из 10 продавцов. Все просто, на аукционе автомобиль не имел даже оценки 4, а нынешний продавец старается как можно больше навариться, за счет внешнего преображения.
Авторынок Зеленый Угол г. Владивосток. В основом только японские авто без пробега. Авторынок Зеленый Угол г. Владивосток. В основом только японские авто без пробега.Только аукционный лист содержит в себе правдивую и полную информацию об автомобиле, все его неисправности, настоящий пробег и все остальные характеристики. Такой документ есть у каждого автомобиля и если продавец говорит, что не получал его, покупать у него не стоит.
Менее проблемный способ – покупка с аукциона. Есть некоторые нюансы с которыми придется ознакомиться, но в целом плюсы полностью покрывают минусы. В последние 10 лет граждане РФ стали больше внимания уделять данному способу, что положительно сказалось на самом процессе, который стал более понятен и прост. С повышением спроса наладилась и система поставок, любой человек может купить авто из Японии с полностью прозрачной сделкой.
Следует отметить, что на сегодняшний день спрос на автомобили из Японии повысился, в виду облегчения ввоза и разницы цен. Например, на одной и той же машине вы сможете сэкономить около 50-100 тысяч рублей, просто придется немного подождать. Обратите внимание, что это работает только с автомобилями одинакового технического состояния и оригинального пробега.
В чем же заключаются основные преимущества покупки на аукционах перед российскими рынками. О каждом пункте мы подробнее расскажем далее.
1) Отсутствие бешеных переплат перекупам. В среднем наценка на автомобиль стоимостью 500 тысяч рублей составляет от 50 тысяч и это у порядочных продавцов, которые не стараются кого-то обобрать. Поэтому покупка напрямую с аукциона несомненно выигрышный вариант, так как вы делаете такие же обязательные сборы и платежи (пошлина, доставка в РФ, аукционная комиссия) как и перекупы, но не переплачиваете на их комиссии.
2) Прозрачность сделки. Каждый автомобиль проверен специалистами и получил оценку. Каждый аукцион дорожит своей репутацией и никогда не укажет фальшивые данные. Каждый недостаток автомобиля вы узнаете непосредственно перед покупкой, чтобы не пришлось покупать «кота в мешке». Вы получите аукционный лист, где все характеристики будут прописаны.
3) Состояние автомобиля. Наверное, ни для кого не секрет, что автомобили собранные непосредственно в Японии выше по качеству, чем Европейские модели. Все зависит от строгого контроля качества на заводах и самих комплектующих. Даже идентичные машины японской и европейской сборки будут значительно отличаться в качестве. Также у автомобилей произведенных в Японии гораздо больше выбор по комплектациям и моделям. И есть такие модели и комплектации, которые вообще не представлены на европейском рынке например Toyota Crown, Toyota Vellfire, Toyota Voxy и много других. Плюс ко всему авто в Японии используются не так часто, в основном по выходным, а означает маленький пробег и прекрасное состояние нового автомобиля. Тут же стоит отметить, что пробег на автомобилях с аукционов всегда совпадает с настоящим, чего не скажешь об автомобилях которые привезли для перепродажи.
Конвейер японских автомобилей Конвейер японских автомобилей4) Огромный выбор и простота покупки. Каждый день на сайтах появляются сотни лотов от разных продавцов. Вы можете не просто найти любую интересующую вас модель, но и выбрать лучшее предложение из десятков. Простота заключается в отлаженной системе поставок в Россию.
5) Юридическая чистота и гарантия надежности. На аукцион никогда не выставят автомобиль, который имеет проблемы с документами, ведь это тщательно проверяется. Каждый аукцион по продаже автомобилей уделяет этому особое внимание. Вы можете быть уверены, что не получите распил или конструктор, только целые и юридически чистые автомобили с таможенным ПТС, где вы будете первым собственником.
6) Удобная схема покупки. В настоящее время вам не нужно сутками пребывать на сайте и искать лучший вариант. Вы можете сделать покупку не выходя из дома. Нужно только обратиться в нашу компанию, рассказать свои пожелания, заключить договор, где указаны все характеристики по автомобилю и ожидать, когда появится на торгах ваш лот. Наша компания проведет всю сделку под ключ, от момента покупки на аукционе, до таможенного оформления и выдачи клиенту. С момента покупки до получения автомобиля пройдет не более месяца.
Список автомобилей на торги на каждый день. Огромный выбор по каждой модели по цвету и комплектации. Список автомобилей на торги на каждый день. Огромный выбор по каждой модели по цвету и комплектации.Следует отметить, что авто с аукциона в конечном итоге может превысить по стоимости экземпляр с рынка. Все дело в том, что на рынках в 90% случаев попадаются восстановленные после ДТП, либо со скрученным пробегом авто, которые на аукционе стоят гораздо меньше и имеют более низкие оценки. Для себя такие автомобили клиенты с аукциона не выбирают, но на продажу такие варианты часто привозят из Японии и далее продают на авторынках со скрытой историей. Несомненно, на авторынках есть автомобили с чистой историей, но такие варианты стоят гораздо дороже.
Подводя итоги, хочется сказать, что аукционы являются хоть на первый взгляд долгим и сложным процессом, но именно они наиболее выгодны при покупке автомобиля с чистой историей. С нашей компанией (ООО «Восток Транс Импорт»), которая занимается поставкой таких автомобилей, покупка будет легкой и выгодной, а главное безопасной. Удачных вам покупок!
Как я заказал машину из Японии
Многие автомобилисты на востоке России покупают б/у автомобили в Японии.
Артем Кувшинов привез машину из ЯпонииВыгода по сравнению с покупкой в России может казаться небольшой, но считается, что при том же пробеге машины из Японии в значительно лучшем состоянии.
В 2017 году я тоже заказал машину в Японии. Расскажу о том, почему я искал авто без пробега по России, и о граблях, на которые наступил при заказе.
Моя Тойота Аква 2013 года прямиком из Японии. Обошлась мне в 670 тысячКак можно купить машину из Японии
Есть несколько способов:
- лично съездить в Японию и выбрать машину;
- заказать через знакомых;
- выкупить на аукционе.
Съездить в Японию я не мог, надежного представителя там тоже не было, поэтому я решил участвовать в автоаукционе. Решающим для меня стал тот факт, что аукционные дома проводят подробную диагностику автомобилей перед продажей. Некоторые работают уже двадцать с лишним лет и дорожат репутацией, поэтому их оценке обычно можно верить.
В Японии более двадцати автоаукционов, самые популярные из них — Aucnet, JU , Honda, NAA (Nissan), TAA (Toyota), USS , CAA , HAA , Arai, KAA. Цены на машины примерно одинаковые. Аукционы условно делят на строгие и нестрогие. Разница в том, насколько дотошно они осматривают авто.
Одна и та же царапина может получить разную характеристику при осмотре экспертами разных аукционов. Один эксперт опишет ее как «царапину на капоте длиной 15 см», другой же кратко напишет «небольшая царапина на капоте», а то и вовсе не упомянет о ней в отчете. Деление на строгие и нестрогие аукционы очень условное и зачастую субъективное. К строгим часто относят Aucnet, Honda, TAA , NAA . Считается, что оценщики этих аукционов более ответственные и максимально точно отмечают состояние авто. Но гарантией это считать нельзя.
Почему я решил покупать машину в Японии
До этого я уже долго ездил на японских автомобилях: у меня было две Тойоты и одна Субару. Их я покупал с рук в России.
Хоть я и был доволен предыдущими машинами, не обошлось без подвохов. Например, свою Тойоту Премио при покупке я проверял в независимой мастерской. Мне сказали, что с ней все в порядке. А уже при продаже выяснилось, что она была битой в круг — пришлось сильно снижать цену.
В этот раз я подошел к вопросу иначе и заказал машину напрямую из Японии. Есть мнение, что б/у японское авто без пробега по России по надежности соответствует новой машине отечественной сборки: отличное качество ГСМ в Японии бережет двигатель, а хорошие дороги сохраняют подвеску.
А еще большинство японцев покупает автомобили у официальных дилеров, которые проводят бесплатное гарантийное обслуживание в течение нескольких лет. К концу гарантии автомобили часто находятся в идеальном состоянии. Конечно, и среди японцев встречаются разгильдяи, которые плохо ухаживают за машиной, но это скорее исключение.
На сайтах вроде «Дрома» или «Авито» можно найти немало японских машин с пометкой «Без пробега по РФ». Такие машины продают перекупы — компании или частники, которые профессионально занимаются перепродажей японских автомобилей.
Чтобы не попасться на такой развод, я решил покупать машину напрямую из Японии.
Подержанные автомобили без пробега по РФ на «Дроме» Машина 2008 года. Заявленный пробег за 10 лет — 65 тысяч километров. Это подозрительноКупить авто на аукционах Японии. Плюсы и минусы.
Есть горький опыт. Могу долго об этом рассказывать. Начну с основного. Первое - никогда не подписывайте договора, которые вам предлагает фирма. В них многого нет. Предложите свой договор где укажите:
1. на какое лицо будет вывозиться автомобиль (на юридическое лицо или физическое) и ознакомьтесь с таможенными пошлинами и утилизационным сбором.
2. укажите конкретный порядок и сроки перечисления денежных средств для возмещения затрат фирмы.
3. укажите порядок предоставления фирмой подтверждения этих затрат.
Есть горький опыт. Могу долго об этом рассказывать. Начну с основного. Первое - никогда не подписывайте договора, которые вам предлагает фирма. В них многого нет. Предложите свой договор где укажите:
1. на какое лицо будет вывозиться автомобиль (на юридическое лицо или физическое) и ознакомьтесь с таможенными пошлинами и утилизационным сбором.
2. укажите конкретный порядок и сроки перечисления денежных средств для возмещения затрат фирмы.
3. укажите порядок предоставления фирмой подтверждения этих затрат.
Как машина попадает на аукцион
На аукционах в основном продают машины, у которых недавно закончилась гарантия. Так происходит, потому что в Японии автомобильный налог сильно повышается, когда машине исполняется три года, поэтому ее выгоднее продать. Часто автомобили на аукцион поставляют автосалоны, которые выкупают их по трейд-ину. Из-за высокого налога внутри страны такие машины покупают плохо, поэтому большинство из них продают за границу: в Африку, Австралию, страны Океании и Ближнего Востока и в Россию.
Через аукционы проходят сотни машин в сутки, на осмотр каждой выделяется всего несколько минут. В таких условиях проверять состояние двигателя и подвески времени нет, поэтому на них обращают внимание, только если есть явные проблемы. Зато осмотр кузова и салона обычно довольно тщательный.
Сотрудники проводят внешний осмотр и составляют аукционный лист. В нем описывают внешнее состояние авто, указывают номера двигателя и кузова, пробег, год выпуска. При осмотре кузова обращают внимание на царапины, вмятины, сколы, следы ремонта. В салоне ищут пятна и прожоги на обивке, царапины приборной панели и посторонние запахи.
Все найденные недостатки записывают в аукционный лист в виде общей оценки в баллах — от 3 до 5 — и буквенной характеристики состояния кузова и салона по шкале от A до D . Наиболее существенные особенности машины прописывают в разделе «Примечания».
В финальном разделе аукционного листа обычно нарисована схема автомобиля с перечислением всех недочетов каждого элемента кузова: дверей, стекол, бамперов, капота и багажника. Степень повреждения также учитывается. Вот небольшой список наиболее распространенных обозначений дефектов.
Как купить себе автомобиль на японском авто-аукционе, 10 советов как сэкономить время и деньги
Как работают японские аукционы?
Отъездив три года на автомобиле, японцы вынуждены платить за устаревшее транспортное средство повышенный налог. Поэтому многие принимают решение заменить машину на более новую. Старое ТС отправляется на аукцион. Там автомобиль проходит технический осмотр, в результате которого составляется подробный аукционный лист, и машина попадает на торги. Стоит сказать, что трехлетнее авто из Японии и его ровесник из России – разные вещи. Японцы склонны покупать машины у официальных дилеров, использовать качественные ГСМ, ездить без превышений скорости. Не последнюю роль играет качество дорог.
В любом случае все дефекты кузова и салона вносятся в аукционный лист, где выставляется общая оценка и подробно описываются царапины, сколы, коррозии и т.д. Среди более 20 существующий аукционов наиболее популярны среди российских покупателей Aucnet, JU, NAA, TAA, Arai, KAA. В основном торговые дома отличаются местоположением и системой оценки дефектов. Стартовые стоимости похожих лотов примерно одинаковые.
Чтобы приступить к торгам, участнику требуется внести авансовый взнос в размере 10% от предполагаемой стоимости авто и после победы ставки доплатить по инвойсу оставшуюся сумму.
Что входит в стоимость авто с аукциона?
Воспользоваться аукционом обычно мотивирует желание сэкономить, но при этом получить хорошее качество. Поэтому сразу нужно понимать – итоговая цена состоит из разбитых платежей:
1. Стоимость лота.
2. Страховка в Японии.
3. Транспортировка по маршруту: стоянка аукциона – порт в Японии – порт во Владивостоке –город покупателя.
4. Таможенная пошлина.
5. Аренда места на складе временного хранения.
6. Установка системы ЭРА-ГЛОНАСС, являющейся обязательной на территории РФ.
7. Услуги посредника (в случае сотрудничества с ним).
Покупка на аукционе: с посредником или без
Будет ли машина дешевле, если покупать без посредника? Ответ зависит от опыта покупателя, навыка общения с японскими менеджерами и знания японского языка. Так как учувствовать в торгах могут только лицензированные брокеры, даже без помощи российского посредника придется найти помощь в Японии. Покупка же лицензии не оправдана, если вы не планируете покупать авто для всей семьи, друзей, знакомых или зарабатывать на этом.
Даже если предположить, что дилер из Японии оказался дешевле местной компании-посредника, добавьте расходы на переводчика, затраты времени на торги, таможенное оформление и доставку, которая обойдется для одного автомобиля намного дороже, чем тратят на нее посредники, везущие сразу десяток машин.
Лучше всего заключить договор с проверенной компанией. Проверена она может быть вашими знакомыми или клиентами, оставившими отзывы в Google и Яндексе. Перед выбором посредника можно изучить их сайты:
На большинстве предложенных сайтов есть удобные калькуляторы, которые помогут рассчитать итоговую стоимость машины. Также вы можете изучить текущие аукционные предложения и статистику прошедших торгов. В статьях и дополнительной информации найдете примеры расшифровки аукционных листов.
Пошаговая инструкция
Предлагаем простой, но эффективный алгоритм покупки авто на японском аукционе с участием компании-посредника.
Шаг 1. Изучите предложения и цены. Сопоставьте имеющийся бюджет с пожеланиями. Выделите основные критерии покупки: модель авто, цену, пробег, год выпуска. Сравните цены аналогичных моделей на прошедших торгах.
Шаг 2. Договор. Обсудите с представителем компании процесс покупки и заключите договор. Если посредник находится в другом городе, и вы планируете сотрудничать удаленно, узнайте реальные реквизиты и данные о деятельности компании. Так как брокер будет действовать от вашего имени, вы можете смело интересоваться тонкостями торгов. Уточните, как срабатывают ставки. Например, что делать, если реальная цена продажи оказывается ниже ставки. Уточните, какие подготовить документы, на каком этапе они понадобятся. Например, для того чтобы забрать машину из порта во Владивостоке, понадобится квитанция об уплате пошлины. Соответственно, важно ее оплатить до прибытия груза в Россию. Иначе придется доплачивать за дни стоянки в порту.
Шаг 3. Внести аванс. Так как брокер будет платить депозит аукциону, покупателю необходимо перечислить на его счет аванс, который согласовывается на предыдущем этапе.
Шаг 4. Подготовка к торгам. Согласуйте с менеджером несколько вариантов, которые нравятся. Установите максимальный порог стоимости. Менеджер пришлет актуальные предложения с переведенными аукционными листами.
Шаг 5. Участие в торгах. Согласовав с покупателем модель и ставку, менеджер приступает к торгам. При этом рекомендуем оставаться на связи, чтобы реагировать на текущую ситуацию. Например, при необходимости повысить ставку или выбрать другую модель, если ставка проиграла.
Шаг 6. Оплата. Если ставка сыграла, на электронную почту придет инвойс, по которому нужно доплатить стоимость авто за вычетом внесенного депозита.
Шаг 7. Таможня. Пока покупка направляется из Японии в Россию, вы оплачиваете таможенную пошлину. Менеджер помогает с заполнением декларации. На момент прибытия автомобиля в Россию у покупателя должен быть готов пакет документов, состоящий из квитанции об оплате пошлины, договора купли-продажи, эко сертификата, страхового полиса и заполненной таможенной декларации формы ТД-6.
Шаг 8. Оформление. После выпуска машины с таможни необходимо оплатить и установить систему ЭРА-ГЛОНАСС. Затем покупатель получает документы, с которыми можно идти в ГИБДД и регистрировать транспортное средство.
Как сэкономить и стоит ли это делать?
Как говорилось выше, убрав из расходов услуги посредника, сэкономить сложно. А что, если сократить таможенную пошлину? Обычно при ввозе машины из-за границы покупатель платит полную пошлину. Сам термин означает, что транспортное средство ввозится полностью – единым целым.
Второй вариант – конструктор. В этом случае машина разбирается на кузов, двигатель и ходовую часть. Процесс покупки проходит по стандартной схеме. Разница в том, что таможенная декларация оформляется отдельно на каждую часть и стоит намного дешевле. Выбирая этот способ экономии, важно помнить, что на собранный конструктор нельзя оформить ПТС, но можно привезти его под готовые документы аналогичного автомобиля.
Третий вариант – распил. Это самый дешевый способ. Перед отправкой машина разрезается на 2-3 части по стойкам крыши и полу, и проходит таможню как запчасти. Разумеется, оформить такой транспорт дальше не получится и ездить на нем не стоит. Но это хороший вариант, если действительно нужен автомобиль – донор запчастей.
10 советов, которые уберегут время, деньги и нервы
Экономия должна быть разумной. И если конструктор и распил – довольно спорные моменты, то следующие рекомендации действительно эффективны:
1. Выбирайте автомобили моложе 3 лет. Таможенная пошлина на них ниже.
2. Максимальный возрастной предел – 5 лет. Если машина старше, она может оказаться непроходной из-за несоответствующего современным стандартам экологического класса.
3. Перед покупкой уточняйте у брокера фактический год выпуска транспортного средства. В аукционном листе обычно указан месяц и год последней регистрации, который не совпадает с моментом выпуска.
4. Помните, что более высокая ставка увеличивает шансы на победу.
5. Выберите аукционную площадку, которая находится ближе к порту. Это позволит сэкономить на доставке к месту погрузки.
6. Не забудьте ознакомиться со статистикой аукционов и просчитать несколько вариантов на таможенном калькуляторе.
7. Если не готовы ездить на машине с правым рулем, не спешите отказывать себе в покупке авто на японском аукционе. Хоть и редко, но здесь тоже попадаются леворульные модели. Те же Honda Civic, Toyota Camry, Suzuki Swift, выпускаемые для импорта, покупаются и самими японцами внутри страны. Реально найти левый руль и в малолитражных кей-карах, таких как Nissan Roox, Suzuki Every, Mitsubishi Ek-Wagon.
8. Помните, что вносимый перед торгами депозит может использоваться для погашения штрафов в случае отказа от выигранного лота. Этот момент обязательно обсудите с менеджером.
9. Успейте оплатить пошлину и подготовить документы до прибытия покупки в порт. Это убережет от простоя на стоянке и сэкономит время.
10. Выбирайте для сотрудничества проверенную компанию. Если таковой нет, проверить ее не сложно по ИНН и ОГРН на веб-ресурсах.
Найдены возможные дубликаты
Автомобильное сообщество
13.5K постов 36.1K подписчиков
Подписаться Добавить постПравила сообщества
У нас запрещено:
-Публикация видео с тематикой ДТП (исключение: авторский контент с описанием).
-Нарушать правила сайта.
-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.
-Рекламировать что бы то ни было.
-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
У нас разрешено:
-Создавать интересный контент.
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
-Изображать коняшку при комментировании.
10 месяцев назадА реальные примеры будут? Например: машина такая то, такого то выпуска, будет стоит: сама цена, доставка, услуги посредника, растаможка, ремонт, перенос руля и т.д. И в сравнение, сколько будет такая же, но купленная в РФ новая и б/у.
раскрыть ветку 2 10 месяцев назад Конечно не будет. Это реклама зелёного угла и перекупов. Особенно радует совет брать авто до 3х лет. И это копипаста с древних руководств 10 месяцев назад Чтобы смоделировать реальный пример нужно выбрать модель которая существует в обоих вариантах правый/левый руль как правило это паркетники и седаны. О минивэнах так не получится просчитать.Про перенос руля вообще непонятно, в РФ нет запрета на эксплуатацию легковых авто с правым рулем. 10 месяцев назад
Автор ещё в 2007, когда это было реально выгодно?
раскрыть ветку 2 10 месяцев назадЭто и сейчас выгодно, если не сравнивать нормальную авто с аукциона, с кривой непонятной корчей и пробегом 600 тыс (скорректированным до 70) на рынке.
раскрыть ветку 1 10 месяцев назадСхрена ли это сейчас выгодно? Вы курс видели? Йена к рублю уже 1к1 почти, а никак раньше 0.5к1. Сейчас даже на запчасти оттуда везти не выгодно.
10 месяцев назадВ прошлом году хотел купить себе авто из Японии.
Сама машина обходилась 250 тыс. Доставка, таможня, утилизационный сбор ещё 370. Как то не выгодно. Тем более сборы - это плата за воздух, а не за услугу или авто.
раскрыть ветку 1 10 месяцев назад Смотря что за машина и сколько аналоги стоят здесь и в каком состоянии. 10 месяцев назад 10 месяцев назад Все круто, об одном жалею, что 170 Краун уже не ввезти под полную пошлину. А так бы взять вагон, ммм. Пушка. Остаётся только 130-150 ввозить и на местные рамы закидывать) 10 месяцев назадне оставляет вопрос: где же японцы ездят на экспедиционных Деликах
раскрыть ветку 3 10 месяцев назадКак минимум, у них есть Хоккайдо - относительно малонаселенный остров с кучей холмов, гор, лесов, дикой природой. Там Делика в самый раз
раскрыть ветку 1 10 месяцев назад Вообще вся Япония, одни сплошные леса, холмы и горы. 10 месяцев назадДа этот вопрос можно про любую такую тачку задать.
По сути, они нужны на удалённых стройплощадках разве что.
8 месяцев назадсфера кар мошенники
8 месяцев назад Тут кто нибудь занимается покупкой машин в Японии и последующей продажей. Хочу купить авто. 10 месяцев назад А что с правым рулем? Это же пизлец. Да и новые машины по моему не ставят на учёт больше. Или вы ее через абхазию хотите? В общем пост рекламная шляпа. Не ведитесь. раскрыть ветку 57 10 месяцев назад Ставят на учет пруль ещё комментарии 10 месяцев назад А вроде вышел запрет. Или ствь эруглонасс и вперед? раскрыть ветку 3 10 месяцев назад Запрет вышел на минивэны ввозимые. На остальное все так же как и было раскрыть ветку 1 10 месяцев назадПруф есть насчёт минивэнов? По моему только коммерческий транспорт запретили ввозить и ставить на учет.
10 месяцев назад Глонасэра для жителей ДВ необязательна ещё комментарии 10 месяцев назадС какого члена не ставят на учет? Вы , извините, с дерева свалились?
10 месяцев назадВ чём пиздец? Вы на правом руле ездили хоть раз?
ещё комментарии 10 месяцев назад Ага. Очень удобный пруль. Вообще беспроблемный. А перископические системы, зеркала и прочие костыли, это для красоты да? Давайте уж по чесноку. Пруль - он от нищкбродства. Ну и императорское качество. Куда уж без него. Распиленный и сваренный пополам , кое как покрашеный. Огонь да. Да ещё на абхазких номерах. Вообще пушка. За 300 косарей )). Вот и весь ответ. Мне не понять вас. У меня 200 с левым рулем. Мне норм. раскрыть ветку 15 10 месяцев назадТак и в итоге можете конструктивно, а не эмоционально ответить на вопрос?
раскрыть ветку 13 10 месяцев назад Хули с ним общаться. Валенок из 90х. ещё комментарии 10 месяцев назад Как раз в 90 пруль был интересен. Сейчас нет. раскрыть ветку 1 10 месяцев назад Просто сравнение. Типичный человек из Хабаровска и Ярославля. Одному нахер не упёрся левый руль, другой даже не подумает о пруле. Вот и весь разговор. ещё комментарии 10 месяцев назад Так куда конструктивнее то? Давай сравним скажем лексус рх и хариер. Чем пруль лучше будет? Скажем если смотреть год 15. раскрыть ветку 9 10 месяцев назад Там одна база. До изменения морды разница была в том, что одна версия была для внутреннего рынка, а другая шла на Америку. 10 месяцев назадБлять. Как в стену долбишься. Ещё раз. В чём минусы правого руля? Ты говоришь, что это пиздец. В ЧЁМ пиздец?
раскрыть ветку 7 10 месяцев назад раскрыть ветку 6 10 месяцев назад1. Конструкторы и распилы конкретно к рулю отношения не имеют. Я согласен, что это ебучее говно, но таким же распилом или конструктором легко может быть и левый руль. Так что этот аргумент сразу вычеркиваем.
2. Конкретно в посте идет речь о прулях до 5 лет. Для машин старше риск купить ушатанное ведро одинаковый. Ты можешь купить леворульную импрезу, которая будет в хламину в сравнении с праворульной микрой. Опять же, состояние конкретного авто не имеет никакого отношения к рулю.
3. Лупящий свет - это похуизм владельцев и только. Согласно техосмотру, такого быть не должно. Но ты, наверное, сам знаешь, что эта бумажка у нас просто покупается вместе со страховкой, никто никакие станции не посещает, а гаишникам, в целом, похер. Хотя иногда они устраивают рейды и проверяют оптику. Опять же, это не проблема конкретно руля, а проблема хозяина. Как ксенон в четкой приоре.
4. Про худшую обзорность справедливо лишь в случае контроля встречки на трассе. Обзорность вправо/влево/назад такая же. Если не нюхать жопу впереди идущему, то и встречку видно прекрасно. Но у многих есть эта любовь, сидеть на чужом бампере. Даже в сраной пробке.
5. Последний раз видел какие-то костыли для обзора у дедов в начале нулевых. Любили они в салоне ставить маленькое зеркальце. О каких ещё костылях речь?
Из своего опыта на пруле-крокодиле (Vista) и пруле-букашке (Fit) могу сказать, что ни там, ни там проблем никаких не было. И видно всё прекрасно, и водится с удовольствием. Более того, в случае больших машин, пруль, как не парадоксально, порой безопаснее левого. Есть банальный факт, на левом руле ты инстинктивно жмешься к левой полосе разметки/встречке, ибо не ощущаешь где там правая сторона. А на пруле ровно наоборот, ты жмешься к обочине.
Хороших прулей больше леворулей. Потому что банально самих прулей меньше. Возьми свежие поло/солярис/рио после такси, там адовый треш. Возьми микру и другие не пацанские тачки - они почти наверняка будут в состоянии не хуже какого-нибудь фокуса или логана того же года. Если мы говорим о фориках, марках, чейзерах, альтезах и прочем транспорте для наваливания, то там лотерея. Такая же лотерея, как б/у лексус/бнв/кайен. Что там ещё пацанское леворульное.
Пока я каких-то железных аргументов не вижу. Только эмоциональные выпады. Ну и да, многие прикольные машины есть только с правым рулем, часто у них крайне жирная комплектация. Можно взять Stepwgn куда дешевле Alphard.
ВЫГОДНО ЛИ СЕЙЧАС ПОКУПАТЬ АВТО ИЗ ЯПОНИИ?
Может это уже обсуждалось - но найти не удалось.
1. СКАЖИТЕ, пожалуйста, выгодно ли сейчас покупать автомобиль с аукционов в Японии, в связи с введением новых пошлин?
2. Если прикинуть по простому: сколько будет стоить автомобиль в Москве, если его купили допустим за 100 000 рублей на аукционе? И не выгоднее ли купить в России такой же - но пригнанный ранее и уже эксплуатировавшийся здесь.
1. Невероятно выгодно
2. Без конкретики вопрос лишен смысла
Согласен с Л.Ю., вопрос поставлен неграмотно и лишен всякого смысла!
Надо учитывать множество параметров: бюджет покупки, желаемое авто и т.д., а дальше уже думать, что выгодней - искать пробежку или заказывать в Японии.
Да, стоимость растаможки не определяется ценой на аукционе.
От авто зависит.
Выгодно , но не все -))) Уточняй модель и год
В идеале конечно хотелось бы Nissan Cedric, но его не купишь за такие деньги наверное.
Вообщем хочется машинку, которая будет выглядеть по-молодежному, быть при этом достаточно резвой и обладать высоким уровнем комфорта (эл.зеркала и т.п.).
Реально ли купить такую с аукциона при данном бюджете? Ну и что посоветуете в плане модели.
В идеале конечно хотелось бы Nissan Cedric, но его не купишь за такие деньги наверное.
Вообщем хочется машинку, которая будет выглядеть по-молодежному, быть при этом достаточно резвой и обладать высоким уровнем комфорта (эл.зеркала и т.п.).
Реально ли купить такую с аукциона при данном бюджете? Ну и что посоветуете в плане модели.
16. Ценообразование стоимости автомобиля — цены на японских аукционах и стоимость на авторынках. Часть 1.
Часть 2
Начну с того, что свой автомобиль я приобретал напрямую с японского аукциона через местного знакомого. Спасибо ОГРОМНОЕ этому человеку, сэкономил для меня кучу денег и нервов, занимается заказом и привозом автомобилей с Японии в качестве хобби.
Прежде чем определится с выбором, я зашел на местный авторынок ииии… совсем был не удивлен качеству ввозимых автомобилей и ценнику на них, так как заранее поинтересовался, что и как к нам завозят. Оставим ценообразование на совести местных продавцов, но для себя я точно определился, только аукцион.
Прежде чем брать авто с аукциона пришлось освоить азы познания аукционных листов, как их читать, как переводить и что вообще в них можно найти полезного. На помощь пришли материалы с одних известных сайтов, не буду их рекламировать, а просто оставлю ссылки тут=>
Основы как происходит покупка на японских аукционах
И вторая статья для большей конкретики в выборе автомобиля
Для просмотра статистики уже проданных машин и определения стоимости я пользовался этим сайтом, в нем находится наиболее удобный и правдивый калькулятор конечной стоимости автомобиля, чтобы вы смогли определиться с бюджетом на свой будущий автомобиль. Всё что вам требуется, это ткнуть на поиск для профи выставить проходной для вас год (для меня он был 2014-2015) и указать модель кузова ZVW41W (5ти) и ZVW40W (7ми), результат — продано, все остальные пункты по желанию.
Далее мы переходим к тому ,как определять дефекты по аукционному листу, так как разглядеть на фотографии большинство дефектов по кузову практически не реально, только если там не видны очень четкие отметины.
Если вы рассматриваете покупку авто с оценкой R или RA для вас будет полезно изучить данную статью
Лично для себя, я выбрал вариант подбора автомобилей с оценкой не ниже 4 и пробегом до 80 т.км. в белых цветах. Автомобили с оценкой R(RA) не рассматривал, так как не имею необходимых познаний в оценке косвенного влияния на автомобиль отремонтированного — серьезно поврежденного автомобиля, да и по аукционному листу иногда судить о степени повреждений достаточно сложно. Варианты с наличием окрашенных элементов W1, W2 и особенно W3, либо замененных деталей XX, тоже не рассматривал по вышеописанной причине. Даже при том, что такой автомобиль мог свободно иметь оценку 4, а иногда и 4,5. Я не параноик, но экспериментировать не хотелось. Кстати стоит отметить, что на различных аукционах свой подход к определению итоговой оценки автомобиля, одна и та же машина на разных аукционах может иметь оценку от 3,5 до R на одном, а через неделю на другом аукционе оценку 4,5, поэтому такие вещи тоже надо пытаться отслеживать.
Для начала мне пришлось осознать, как происходит ценообразование на японских аукционах, так сказать определится с нижней границей стоимости автомобиля (битки, утопленники, плохо востановленные), востановленные автомобилей, большие пробеги. Приведем пару примеров цены на такие авто.
Битые, не восстановленные:
Читайте также: