В сша можно пересекать двойную сплошную
Крайняя необходимость
Статья 2.7 КоАП РФ «Крайняя необходимость»:
Не является административным правонарушением причинение лицом вреда охраняемым законом интересам в состоянии крайней необходимости, то есть для устранения опасности, непосредственно угрожающей личности и правам данного лица или других лиц, а также охраняемым законом интересам общества или государства, если эта опасность не могла быть устранена иными средствами и если причиненный вред является менее значительным, чем предотвращенный вред.
Представим возможную ситуацию: дорога начала сужаться, вы выехали на "встречку" чтобы избежать удара с автомобилем, который начал вас подрезать справа. В таком случае и пригодится статья 2.7 КоАП РФ. И вместо лишения прав вам должны выписать штраф.
ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В США (На примере штата Массачусетс-краткое содержание) - part 2
И снова здравствуй, дорогой мой читатель. Сегодня я подробнее изложу информацию непосредственно о правилах дорожного движения в США. В очередной раз замечу, что если вы собираетесь использовать эту информацию для последующей сдачи экзамена на права в Америке, то рекомендую прочитать вместе с этим и 2 моих предыдущих поста, а также напомню, что в разных штатах правила могут существенно отличаться, поэтому рекомендую этот пост к использованию только в Массачусетсе ну или просто для информации тем, кто интересуется этой темой. Приятного Вам чтения!
Поскольку конспект мой весьма сжат и краток, здесь я тоже буду приводить не расширенное повествование, а краткую выжимку самого на мой взгляд полезного.
Глава о ПДД в книжке начинается с элементарных объяснений, котрые скорее будут полезны подросткам и начинающим водителям, нежели эмигрантам с большим стажем вождения, вкратце это выглядит так: бла..бла..бла будте всегда внимательны..бла..бла..бла иногда из-за погодных условий стоит ехать медленнее чем ограничение скорости..никогда не стоит превышать Speed limit (ограничение скорости). некоторые дороги имеют минимальное ограничение (например тоннели и т.п.)
Ограничения скорости бывают:
20 миль/час - в зоне школ;
30 миль/час в густо наслеленных районах;
40 миль/час вне густонаселенных и бизнес зон (в лесах и полях, не на хайвеях);
50 миль/час на хайвеях или по-русски автомагистралях и шоссе.
Как правило, знаки с указанием местного спид лимита есть везде, так что эти правила в реальности действительны только если знака нет или вы его не заметили.
По моему опыту: 25 - на маленьких улицах вблизи домов и в особо опасных местах, 35 - почти везде в городах и городках (city и town - поселков и деревень в Америке нет, города бывают большие, маленькие и очень маленькие), 45 - когда вокруг лес или поле, 55 - на небольших шоссе, шириной в 2 ряда в каждую сторону и 65 на крупных автострадах более 3-х полос в каждую сторону, но для теста лучше заучить информацию выше.
Светофоры:
Ярким отличием от ПДД в РФ является возможность поворачивать направо на красный свет, но только убедившись в отсутствии пешеходов и других транспортных средств, мешающих совершить сей манёвр. Нельзя этого делать только там, где есть знак, запрещающий поворот направо на красный. Я лично видел такой. Также, можно повернуть на красный свет налево в случае, если вы поворачиваете с одной односторонней дороги на другую на перекрёстке, но опять же пропустив пешеходов и другие ТС (транспортные средства). Мигающий красный светофор - это то же самое, что и знак STOP, а значит надо остановиться на несколько секунд и всех пропустить, даже если никого нет, все равно надо остановиться на несколько секунд - полиция на это смотрит. На желтый сигнал светофора надо остановиться, но если манёвр уже находится в процессе, рекомендуется его завершить. Мигающий жёлтый сигнал светофора обозначает, что вы находитесь на главной дороге на перекрёстке и можете смело двигаться, но рекомендуется быть предельно внимательным к другим участникам движения на этом перекрёстке. Мигающая жёлтая стрелка налево обозначает, что можно поворачивать налево, но пропустив пешеходов и автомобили, которые движутся с других сторон, зелёная стрелка даёт полное преимущество при повороте налево, также можно повернуть налево на перекрёстке и вообще без стрелки, но тогда, пропускать надо всех остальных участников движения.
Зелёный свет как и в России обозначает, что можно двигаться, но только убедившись, что на перекрестке достаточно места для вашего автомобиля (а не как в Московских пробках, перекрёстки просто перекрываются стоящими автомобилями. Здесь это правило люди дествительно соблюдают). Иногда светофор может не работать или мигать жёлтым или красным светом, в этом случае следует руководствоваться правилом для мигающих светофоров - тут имеется ввиду обычные трехцветные светофоры, потому что бывают еще только мигающие светофоры, у которых только один глаз мигает в каждую сторону жёлтым или красным. Если светофор вообще не работает- то следует руководствоваться знаками на перекрёстках. Пешеходные сигналы светофора бывают белые и оранжевые (в реальности красные, но в книге написано оранжевые) - белый иди, оранжевый - стой!
Дорожные знаки и их типы:
Красные - запрещающие;
Зелёные - указывающие направление;
Жёлтые - предупреждающие;
Чёрные/белые - регулирующие;
Синие - знаки сервиса;
Коричневые - исторические места и достопромечательности;
Оранжевые - строительство и ремонт;
Ярко жёлтые - зоны школ, пешеходов и велосипедов.
Сигнал или знак STOP - обозначает полную остановку на несколько секунд. Бывают такие перекрёски, где знак STOP стоит на каждом направлении, в этом случае первым едет тот, кто первым приехал на перекресток и остановился у знака. Если видишь треугольник углом вниз с надписью YIELD (уступи дорогу), то надо притормозить и быть готовым остановиться, если понадобится пропустить другое ТС, имеющее приоритет на данном перекрёстке.
Отметки на дороге (полосы):
Белые линии обозначают, что движение на данной дороге является односторонним, обычно это прерывистая полоса и её можно пересекать для обгона,если это безопасно. Сплошная белая полоса обычно бывает только на обочинах дорог и в зоне велодорожек, пересекать её запрещено, возможно только в самых экстренных случаях. Иногда встречается двойная сплошная белая полоса, пересекать которую нельзя ни в коем случае.
Жёлтые линии обозначают, что движение по этой дороге двустороннее. Если жёлтая линия прерывистая, то можно осуществлять обгон, если это безопасно. Бывает одна сплошная и одна прерывистая линия - в этом случае обгон может осуществлять лишь тот, с чьей стороны полоса прерывистая. Двойная сплошная жёлтая полоса обозначает, что обгон нельзя осуществлять в обе стороны, но можно пересекать её для поворота налево или разворота (. ), но только если это безопасно. Это тоже огромное отличие от российских ПДД, это первое, что шокировало меня по приезду в США. Иногда на дорогах могут встречаться символы: ромб обозначает, что это полоса для движения автобусов, спец транспорта или для машин, в которых более 2-х человек (в Америке приоритет отдаётся. когда ты едешь в машине не один, а перевозишь пассажира, т.к. машины есть у каждого, но если как минимум двое едут в одной машине - это освободжает место на дороге для еще одной машины, поэтому для таких машин иногда выделяется отдельная полоса, по которой очень удобно объезжать пробку)- в случае такой полосы будет соответствующий знак: HOV ( high-occupancy vehicle lane ). Запрещено движение по велодорожкам, но разрешается их пересекать. Перепендикулярная движению линия - это СТОП-линия, 2 перепендикулярных линии - это пешеходный переход (зебры похоже только в крупных городах, а может и вообще их нет, я что-то не припомню). Перепендикулярная линия из треугольников, углом направленных к вам обозначает, что вам надо уступить дорогу.
Их очень полезно знать для Road test, т.к. это первое, что вас спросит инспектор, чтобы долго их не описывать - просто привожу картинку:
Ручные сигналы или поворотники следует использовать в следующих случаях:
- при смене полос движения;
- при поворотах на перекрёстках;
- при старте с обочины;
- при перестроении на обочину;
- при въезде или выезде с/на шоссе
- также добавлю от себя, что на роуд тесте, надо использовать их также при параллельной парковке, указывая поворотником в сторону обочины, на этом меня лично завалил инспектор при первой сдаче.
На дороге, где несколько полос всегда стоит использовать правый ряд, кроме случаев:
- если совершаешь обгон;
- при повороте налево;
- если правый ряд заблокирован.
НИКОГДА(. ) нельзя перестраиваться в другой ряд в середине перекрёстка. Обочину обычно для движения использовать нельзя, но иногда бывают случаи, когда это разрешено в час-пик, если есть соответствующий знак. При выезде с шоссе следует включить поворотник за 500 футов до поворота. При смене рядов существуют 3 правила: посмотри, включи поворотник, двигайся! Если едешь на далёкие расстояние, то каждые 100 миль рекомендуется останавливаться, чтобы размять ноги.
Повороты:
На обычных дорогах включать сигнал поворотника следует за 100 футов до поворота. Часто в США попадаются полосы только для поворота налево или направо, если вы на неё попали случайно и поворачивать не хотите, скороее всего вам просто придется повернуть с другими машинами, находящимися в этой полосе, дороги устроены так, что продолжить движение прямо будет просто неудобно. Эти полосы только для поворотов, движение прямо по ним запрещено, поэтому следует заранее смотреть в какой полосе лучше продолжать движение. Правило помехи справа в Америке такое же как и в РФ, всегда следует уступать тому, кто справа на равнозначных перекрёстках или дорогах. При круговом движении пропускать всегда должен въезжающий на круг. Обгон разрешён только слева и не превышая ограничение скорости. Запрещено использовать правый ряд и обочину для обгона. Обгон справа разрешён, только если машина перед тобой поворачивает налево, если едешь по односторонней улице или при движении по дороге, на которой много рядов в одном направлении, т.е. она отделена от встречной не только двойной сплошной оранжевой полосой, но и островком - на крупных магистралях. При остановке школьного автобуса, автомобили, находящиеся рядом должны остановиться в обоих направлених, т.к. дети могут переходить дорогу, также при движении спец транспорта с включённым проблесковым маячком, автомобили в обоих направлениях должны остановиться и прижаться к обочине.
Грузовики:
При многополосном движении грузовики и автобусы могут двигаться только в двух правых рядах. Никогда нельзя обгонять грузовик с правой стороны (водителю просто не видно, что происходит у него справа). В похоронной колонне при пересечении перекрёстка, если первая машина пересекла его на зелёный свет, вся остальная колонна имеет право пересечь перекрёсток друг за другом, даже если сигнал светофора сменился на красный. У гужевого транспорта всегда приоритет.
При парковке на однополосных дорогах следует убедиться, что для проезда других ТС есть свободное пространство шириной в 12 футов. Парковка на холме (Park on a hill) тоже очень важно запомнить для роуд теста, инспектора очень внимательны к этому манёвру. Вместо долгих объяснений привожу картинку, где указзано в каком случае в какую сторону следует повернуть руль:
В принципе, это все, что нужно знать для сдачи теоретического экзамена в штате Массачусетс. Для экзамена по вождению многие из этих знаний тоже пригодятся, но самое важное просто быть ооочень внимательным, включать поворотники при любом(!) манёвре, всегда просматривать слепую зону (blind spot) и смотреть через правое плечо при движении назад! Успехов в сдаче тем, кому это актуально, а всем остальным спасибо за внимание. Эти посты отняли у меня много времени и сил, поэтому я надеюсь, что кому-то это будет реально интрересно или полезно. А в следующих своих постах, я продолжу рассказывать о жизни моей скромной персоны на Североамериканском континенте!!До скорого!!;))
pora_valit
Привет всем! Первый пост тут, просьба не ругать сильно, если не в теме.
Собираемся с женой сдавать практику на права в Калифорнии, и есть несколько недопониманий ПДД:
1) Двойная сплошная желтая. При сдаче теории есть вопрос, при каких условиях ее можно пересекать. Правильный ответ - ни при каких.
Однако, в онлайн-тесте есть вопрос, где надо показать чувака, который НЕ нарушает правила (с тремя картинками):
а) обгон
б) поворот налево в гараж
в) поворот налево с заездом на линию
Правильный вариант (б).
У меня разрыв шаблона.
На дороге все спокойно поворачивают налево, и даже разворачиваются. Так что это не показатель.
2) Техника поворота направо на красный. Надо ли ПОЛНОСТЬЮ останавливаться на стоп-линии , если никого нет ? Надо ли уступать дорогу тем, кто едет не по той полосе, на которую я поворачиваю?
3) Техника поворота налево, уступая встречным машинам. Надо ли ПОЛНОСТЬЮ останавливаться на стоп-линии, если никого нет? Можно ли завершать поворот (выезжать со стоп-линии) на желтый?
4) Остановка на стоп-линии, уступая движение перпендикулярному потоку (на перпендикулярной улице стоп-линии нет). Дело в том, что останавливаться надо строго ПЕРЕД стоп-линией, за это ипут. Но со стоп-линии не видно ни хрена. Так что волей-неволей приходится проезжать еще пару метров, снова останавливаться и всех пропускать. Можно ли так делать?
5) Скоростные ограничения по-умолчанию (если нет знаков): город, трасса, двор и т.п.
Если можно, пожалуйста, расскажите, на что смотрят экзаменаторы, истории, кто на чем засыпался на вождении.
промо pora_valit april 11, 2014 16:50 21Информация об этом сообществе
- Цена размещения 100 жетонов
- Социальный капитал 414
- Количество читателей
- Длительность 24 часа
- Минимальная ставка 100 жетонов
1) Двойная сплошная желтая. При сдаче теории есть вопрос, при каких условиях ее можно пересекать. Правильный ответ - ни при каких.
Читайте внимательно, нельзя пересекать двойную сплошную разделенную двумя или более фитов, обычную двойную сплошную можно.
3)да надо, нет нельзя (это на экзамене, по факту за такое не штрафуют)
4) ХЗ, я со стоп линии все вижу
5) Город 25, фривей с двумя и более полосами в одну сторону, но без разделительной полосы 55, с разделительно 65
Еще головой вертите при перестроении, в сторону перестроения, при проезде перекрестка - В ОБЕ стороны!
Edited at 2014-09-10 06:38 am (UTC)
> я со стоп линии все вижу
Вы наверное на грузовике ездите. Когда я на своём седане подкатываю к светофору с честным намерением прошмыгнуть направо на красный, а на соседней полосе останавливается какой-нибудь Субурбан, то вижу я за ним ровным счётом ни хрена.
(Deleted comment) ну, в американских экзаменах главное, не слишком выпендриваться.. )) (Deleted comment) (Deleted comment) погуглите california roll.. $) (Deleted comment)За это сейчас даже red light photo cameras ловят, и тикеты шлют.
(Deleted comment)1. Забавно. В старой версии правил можно было заезжать к себе домой (и выезжать налево) через двойную желтую. Но в 2014 версии этого нету. Видимо забыли, потому что в CVC (это собственно и есть настоящие правила) четко сказано:
СVC 21460 Double Lines
21460. (a) If double parallel solid yellow lines are in place, a person driving a vehicle shall not drive to the left of the lines, except as permitted in this section.
(d) The markings as specified in subdivision (a), (b), or (c) do not prohibit a driver from crossing the marking if (1) turning to the left at an intersection or into or out of a driveway or private road, or (2) making a Uturn under the rules governing that turn .
2. Останавливаться надо полностью. См. CVC 21453:
(a) A driver facing a steady circular red signal alone shall stop at a marked limit line, but if none, before entering the crosswalk on the near side of the intersection or, if none, then before entering the intersection, and shall remain stopped until an indication to proceed is shown, except as provided in subdivision (b).
(b) Except when a sign is in place prohibiting a turn, a driver, after stopping as required by subdivision (a), facing a steady circular red signal, may turn right, or turn left from a one-way street onto a one-way street.
3. Если на нерегулируемом перекрестке, и нету знака "стоп" - нет, не надо останавливаться полностью если Ваше движение никому не создаст помехи. Если есть стоп-линия, то надо. Можно завершать поворот на желтый, но на экзамене лучше не делать.
4. Это делается так. Вы останавливаетесь ПЕРЕД стоп-линией, ждете 3 секунды (для экзаменатора), после чего проезжаете пару метров пока не будете видеть трафик. Если надо - останавливаетесь снова. Если не надо - НЕ останавливаетесь снова. Остановка там, где не надо, считается ошибкой на экзамене.
Особенности вождения и правила дорожного движения в США
все вопросы с перемещениями в США, перемещению по стране, rent car и всё с этим связанное. Прокат автомобиля в США. Внутренние перелеты в США цены. Авиакомпании США. автобусы в США бюджетно. поездки по СШАbellovv » 08 дек 2010, 19:46
Slap писал(а): . неплохо было бы иметь блок EZ-Pass в автомобиле.Во Флориде, где Павлин собирается брать в рент авто, это обзывается SunPass.
Кто-то отписывался, что вроде сейчас дают в рент авто с уже установленными этими девайсами. Может быть, есть смысл списаться с ренткаром, где берётся автомобиль, и прояснить данный вопрос.
А не промазать мимо "своего" гейта несложно: просто при подъезде к toll plaza внимательно смотреть, где нужная линия (cash или sunpass) и работает ли она (что показывает светофорчик).
Slap » 08 дек 2010, 20:09
bellovvАга, во Флориде не был пока, поэтому не знаю как называется коробочка там, но мысль моя думаю понятна была. Просто помню как первый раз утром в час пик въезжал в тоннель Линкольна из Нью Джерси и маленько ошибся полосой Пришлось перестраиваться в пожарном порядке. Часто бывает где будка с кешем там можно и с коробочкой проехать. А вот если только кеш в кармане, то тут нужно уже мозг напрягать и таблички читать, а то придется штраф платить.
Alex 55 » 09 дек 2010, 00:39
Possum писал(а): 3. Несколько раз пересекала одинарную сплошную перед перекрестками, когда нужно было перестроиться в другой ряд.Это тоже не нарушение, пересекать нельзя только двойную линию.
.[/quote]
Это нарушение Нельзя пересекать белую сплошную линию за исключениев случаев, когда это необходимо. Для примера - съезд на обочину по причине аварийной остановки это необходимость, а пересечение сплошной линии для смены полосы - нарушение с 2-мя пойнтами на драйвер лайсенз или reckless driving если при этом вы могли создать неудобства другим участникам движения
Зажопья Среднего Запада или Прерии, Ковбои и BadlandsНеизвестный Американский Юго-Запад
По Монтане и Вайомингу с камерой наперевес
Сумерки зимней Аризоны преподносят сюрпризы
Я не отвечаю на общие вопросы через ПМ - задавайте свои вопросы в форуме
Possum » 09 дек 2010, 10:41
Alex 55 писал(а): Possum писал(а): Это тоже не нарушение, пересекать нельзя только двойную линию..
Это нарушение Нельзя пересекать белую сплошную линию за исключениев случаев, когда это необходимо. Для примера - съезд на обочину по причине аварийной остановки это необходимость, а пересечение сплошной линии для смены полосы - нарушение с 2-мя пойнтами на драйвер лайсенз или reckless driving если при этом вы могли создать неудобства другим участникам движения
Указывайте штат, в таком случае.
Сплошная желтая линия отмечает центр дороги с двусторонним движением.Две сплошные желтые линии означают запрет обгона. Никогда не находитесь слева от них, за исключением . и т.д.
Две сплошные двойные желтые полосы разнесенные на два фута или более означают препятствие, которое никогда нельзя преодолевать.
Сплошные белые линии размечают полосы, идущие в одном направлении, например, на улице с односторонним движением.
Где тут о том, что нельзя пересекать сплошную белую?
Slap » 09 дек 2010, 12:53
Две сплошные желтые линии означают запрет обгона. Никогда не находитесь слева от них, за исключением . и т.д.Ошибка вероятно. Наоборот, желтые линии всегда должны быть слева по ходу движения - не важно одинарная или двойная. Для себя еще в первый приезд в США вывел правило "Если ты едешь по дороге и желтая разметка справа, то это значит, что ты едешь по встречке" А нет, ступил, виноват. Все правильно именно так там и написано Еще раз сорри.
Павлин » 09 дек 2010, 23:40
Да, конечно, вовсе нет! Я и здесь-то стараюсь не вырываться из общего потока. Но, как сказала одна моя знакомая: "ездишь быстро, но не торопясь. " Сказываются старые навыки, привитые за годы службы Родине.
Просто подумал, чот обидно будет схлопотать солидный по нашим меркам штраф из-за превышения на 5-10 миль. Это, знаете, когда выезжаешь с/из Украины, то потом какое-то время привыкаешь, что на Родине, допустимая дельта превышения не 20 км/ч (украинских), а только 10!
Так и там - ну что такое 5 миль в час?! Это же всего 8 км/ч - "наш" допуск!
А когда антирадар заорет, то и на знаки сразу смотришь. Был Царь. была таможня. были контрабандисты.
За Державу обидно. ©
lentochka » 10 дек 2010, 02:43
Alex 55 писал(а): Это нарушение Нельзя пересекать белую сплошную линию за исключениев случаев, когда это необходимо. Для примера - съезд на обочину по причине аварийной остановки это необходимость, а пересечение сплошной линии для смены полосы - нарушение с 2-мя пойнтами на драйвер лайсенз или reckless driving если при этом вы могли создать неудобства другим участникам движенияAlex 55, а сколько это в денежном эквиваленте?:) Я как раз это во Флориде делала по большей части. И что значат эти пойнты? Накоплю какое-то количество пойнтов, и мои российские права будут недействительны в Штатах?
Можно Вас еще спросить: над каждым ли светофором висит камера? Я не везде их видела, например, на 41 шоссе. Но, кажется, они там-таки есть.
Выше прочитала, что камеры фиксируют только проезд на красный свет. Значит ли это, что, если пересечение сплошной не видела полиция, то нарушения как бы не было?:)
Распространённые ошибки водителей
Инструктор по вождению так же поделился некоторыми тонкостями, которые знают далеко не все:
- Если на вашей полосе авария или сломался автомобиль, а объехать с правой стороны нет возможности, то через двойную сплошную объехать можно. Главное будьте предельно внимательны. Но вот если справа можно было объехать, а вы решили объехать через "встречку", то будьте готовы заплатить штраф в размере 1000-1500 рублей.
- Если вы выезжаете с прилегающей территории (например, с заправки или со двора), и вам нужно проехать налево, а там двойная сплошная, то, совершив поворот налево вы уже получите штраф 500 рублей, а иногда можно отделаться просто предупреждением.
- Если вы наехали на разметку одним колесом, не пересекая её полностью, то это штраф 1000-1500 рублей.
- В статье 4 статьи 12.15 КоАП РФ написано, что выезд за двойную сплошную влечёт наложение штрафа 5000 рублей, либо лишение водительского удостоверения на срок 4-6 месяцев.
Остановка и парковка
Определить, можно ли совершать парковку или нет, можно по цвету бордюра. Если он окрашен, то действуют определенные ограничения. Если цвет бордюра зеленый, – можно припарковаться только на ограниченное время. Оно указывается на рядом стоящем знаке или прямо на самом бордюре. Если бордюр окрашен в белый, – возможна только остановка, а не стоянка, причем только в случае посадки или высадки пассажиров или доставки почты. Если цвет желтый, – возможна остановка не только для высадки / посадки пассажиров, но и погрузки / выгрузки груза. При этом водитель транспортного средства должен оставаться на месте. Парковки, предназначенные только для инвалидов, обозначаются голубым цветом. Места, где нельзя ни парковаться, ни останавливаться, обозначаются красным.
Выбирая место для парковки, нужно ориентироваться и по индексам. Индексы I и US означают, что останавливаться на обочине можно только в экстренных случаях. При этом, как и в странах Западной Европы, остановка по причине пустого бака, экстренной не считается.
Многие парковки в крупных американских городах платные. Время стоянки оплачивается в специальных паркоматах. Часто разрешается сделать только один платеж, иначе вы рискуете получить штраф.
ПДД в США
В предыдущей статье мы рассказывали о том, почему вам все-таки может потребоваться международное удостоверение, о применении английской системы мер, а также о различиях в ПДД Штатов, связанных со скоростью движения, безопасностью за рулем и правилах проезда перекрестков. В этой статье мы поговорим о ПДД в Соединенных Штатах, касающихся разметки, обгона и опережения. Сразу отметим, что разметки уделяется большое значение, чтобы водителям было легко сориентироваться, даже ели они не заметили знак.
9 правил дорожного движения в Америке, которые кажутся необычными, а потом жалеешь, что у нас не так
В Америке очень мало людей, которые не водят автомобиль. Права можно получать с 16 лет, а лучшим подарком на шестнадцатилетие считается автомобиль.
Вывод
Лишить вас водительских прав могут только в случае, когда вы совершаете обгон через двойную сплошную. НО! Довольно часто сотрудники ДПС предпочитают сразу лишить вас прав даже если вы просто выполнили разворот. Связано это с тем, что для них так намного проще и больше выгоды.
Двойная сплошная: лишение прав или штраф? Отвечает инструктор по вождению
А с ответами на эти вопросы нам поможет инструктор по вождению, который обучает новичков уже более 20 лет.
Особенности ПДД в Америке: дорожная разметка
Одно из основных отличий, которое бросается в глаза: разметка на дороге.
Для начала - цвет. На дороге разделение встречных направлений всегда обозначается желтой разметкой. Иногда край проезжей части тоже.
В России двойная сплошная - запрет на любые действия. До нее вообще дотрагиваться нельзя, как в детстве: "тут лава". В США двойная сплошная не такая строгая: она запрещает обгон, только и всего . А вот если вам надо развернуться , либо повернуть налево (во двор, к магазину на парковку и тд) - смелей! Это правила разрешают, если не будет создано помех другим участникам движения.
Зато супер строгий запрет означают две двойных сплошных линии. Вот тут да, лава.
А еще у американцев есть непреодолимая страсть: все писать словами, или дублировать словами знаки. У нас часто можно встретить знак "движение по полосам", в США чаще такая картина:
Разметка крупная, понятная, дополнена текстом. Отлично на мой взгляд))
Машин в Америке много. Это практически индивидуальная вещь, как смартфон. Для снижения интенсивности трафика на многих дорогах есть HOV Lane, где могут ехать только авто, в которых находятся 2 и более человека (водитель в том числе). Это стимулирует людей группироваться по пути на работу, например, чтобы доехать по скоростной свободной полосе, а не торчать в пробке. Так же на этой полосе разрешено ехать электрокарам и гибридам.
Какой штраф за пересечение двойной сплошной линии в 2020 году?
Размер штрафа зависит от того, какой именно маневр вы совершали, пересекая двойную сплошную.
В случае, если речь идет о выезде на полосу или трамвайные пути встречного движения для объезда препятствия, то штраф составит от 1000 до 1500 рублей.
Такой же штраф предусмотрен за разворот или поворот налево.
За выезд на полосу или трамвайные пути встречного направления штраф составит 5000 рублей или лишение прав на срок от 4 до 6 месяцев. За повторное нарушение - лишение прав на 1 год (если вас остановили сотрудники ГИБДД) или 5000 руб. (если нарушение зафиксировала камера).
Также отметим, что штрафы за пересечение как двойной сплошной, так и одинарной одни и те же.
Пересечение сплошной линии
Как правило, на территории Соединенных штатов можно пересекать и одинарную, и двойную сплошную линию, чтобы въехать или выехать с прилегающей территории или даже совершить разворот. Но такие маневры можно производить только после того, как вы пропустите всех участников движения. Кроме того, существует запрет пересекать сразу 4 сплошных.
Практически все наши водители отмечают, что после поездки по США на личном автотранспорте у них остались только благоприятные впечатления. Поскольку участники движения вежливы друг к другу, особенно на юге страны, и правила продуманы таким образом, чтобы всем участникам движения было комфортно на дороге.
Но советуем вам еще раз внимательно ознакомиться с ПДД штата, куда вы направляетесь. И не забывайте про МВУ. Удачных вам поездок!
Какой штраф за пересечение двойной сплошной линии в 2020 году?
Доброго времени суток! Размер штрафа зависит от того, какой именно маневр вы совершали, пересекая двойную сплошную. В случае, если речь идет о выезде на полосу или трамвайные пути встречного движения для объезда препятствия, то штраф составит от 1000 до 1500 рублей. Такой же штраф предусмотрен за разворот или поворот налево. За выезд на полосу или. Читать далее
Решайте юридические задачи онлайн
Комментировать ответ… Комментировать…
Ещё 1 ответ
Прежде всего отметим, что в законе нет различия в ответственности за пересечение одинарной или двойной линии разметки. Просто одинарная сплошная разметка наносится в случае двух полос для движения (по одной в каждую сторону), а двойная – при наличии не менее двух полос для движения в попутном направлении. И штрафы за пересечение двойной сплошной. Читать далее
Правила дорожного движения, которые меня удивили
Поворот на красный
Впервые сев за руль в США, я долго не могла понять, почему, когда я останавливаюсь на красный, люди из стоящих сзади машин мне сигналят, как бы возмущаясь: «Что стоишь? Поезжай уже».
Горит красный, но направо повернуть можно. Горит красный, но направо повернуть можно.Всё дело в том, что в Америке можно поворачивать направо на красный свет. Нужно подъехать к перекрестку, остановиться у стоп-линии, убедиться, что дорога свободна, или пропустить пешеходов и тех, кто едет по прямой, и пожалуйста - проезжай.
Полоса Carpool
Это полоса в левом ряду, предназначенная для проезда автомобилей, в салоне которых находится 2 и более человека. Сделано это для того, чтобы люди отказывались от езды каждый на своём автомобиле, чтобы поощрить тех, кто едет на работу и с работы (во время пробок) вместе с коллегой. Или муж забрасывает по дороге на работу жену в офис.
Обычно во время пробок эта полоса "едет".
По ней также могут передвигаться электрокары (даже если в них один человек) и мотоциклы.
Расстояние в пробке
Останавливаясь на светофоре или в пробке, нужно держать дистанцию до впереди стоящего автомобиля. Расстояние должно быть такое, чтобы были видны колёса впереди стоящего автомобиля. Обычно американцы держат такое расстояние, что туда спокойно поместился бы ещё один автомобиль.
Парковка только по ходу движения
Однажды, в поисках места для парковки, я увидела свободное место на встречной полосе и припарковалась там без разворота, поставив машину по ходу моего движения. Оказалось, я могла нарваться на штраф, так как парковать автомобили можно только по ходу движения.
Равнозначные перекрестки
На таких перекрестках установлен знак "Stop" с табличкой "All Way". Это значит, что в любом случае нужно остановиться всем, и если на перекрёстке несколько автомобилей, то проезжает тот, кто первый подъехал. Естественно, такие перекрёстки находятся на улочках с небольшим трафиком.
Разметка дороги и обгон
В США знаки и разметка продуманы таким образом, чтобы их легко было понять с первого взгляда. Поэтому знаки выглядят как таблички с говорящими сами за себя фразами. Разметка на проезжую часть наносится желтым и белым цветом. По центру двухсторонней дороги всегда нанесена сплошная линия желтого цвета. Если дорога односторонняя, на ней будут нанесены линии только белого цвета. Обратите внимание, что разметка может быть заменена на катафоты.
С помощью разметки вы сможете определить, разрешается ли выполнить обгон или нет. Если рядом с ней прочерчена прерывистая линия, перестроение для обгона можно совершать с той полосы, к которой ближе она находится. Если на дорожное покрытие нанесены две полосы, обгон запрещен.
Полоса для велосипедистов обозначается сплошной белой линией с обеих сторон полосы и надписью “bike lane”. Особого внимания заслуживают специально выделенные полосы «Car Pool», выделенные для транспортных средств, где едет три и более человек. Таким образом, правительство пытается снизить автомобильный траффик, поскольку личное авто есть по сути у каждого американца.
Но давайте вернемся к обгону. Места, где он запрещен, обозначаются знаком «Do not pass». Обгон также запрещается на поворотах, подъемах, железнодорожных путях, перекрестках. Если на дороге вы увидите школьный автобус (желтого цвета) с включенной аварийной световой сигнализацией, не обгоняйте ее, поскольку это запрещено законом. Кроме того, включенная «аварийка» служит для водителей предупреждением, что скоро им надо будет остановиться. Когда автобус включит красные мигающие сигналы, все транспортные средства должны будут остановиться вне зависимости от направления движения. Ведь в этот момент обычно производится посадка и высадка детей. До тех пор, пока дети не перейдут дорогу и красные сигналы не перестанут мигать, нельзя будет возобновлять движение.
Разворот через двойную сплошную
Как отмечает автоинструктор — выезд на двойную сплошную и разворот через неё запрещён! Манёвр можно совершить только при наличии соответствующих дорожных знаков, которые разрешают выполнить разворот.
Согласно пункту 9.2 ПДД водителю запрещается выезжать за двойную сплошную линию для совершения разворота, обгона, объезда. Разворот следует совершать на перекрёстках и в других местах, где двойная сплошная сменится другой разметкой или знаком, не запрещающими разворот.
Помните! Разворот или поворот налево через двойную сплошную влечёт за собой штраф 1000-1500 рублей.
Лишить вас водительского удостоверения могут только в том случае, если перед выполнением разворота вы ещё несколько метров проехали по ту сторону двойной сплошной.
Читайте также: