Туризм в древнем риме

Обновлено: 10.01.2025

Если во времена республики римляне еще старались хоть как-то держать себя в руках, то с оформлением в империю распустились. Не помогла даже знаменитая римская дисциплина. Но на самом деле падение нравов было обратной стороной непрерывного роста Рима. Подробности — в статье «Рамблера».

Фото: Wikipedia. Хоббе Смит. "Флоралия" Wikipedia. Хоббе Смит. "Флоралия"

Ритуальный дар

В Древнем Риме существовал культ бога плодородия Мутунуса Тутунуса, который изображался в виде фигуры с подчеркнутыми гениталиями. Перед свадьбой римская невеста садилась на колени изваяния, символически отдавая богу свою невинность. Впрочем, в некоторых случаях акт был вполне реальным. Подобным образом поступали и замужние женщины, чтобы поскорее забеременеть.

Как развлекались в Древнем Риме.

Это были огромные ипподромы, где устраивали гонки на колесницах.

Самый известный ипподром Древнего Рима – это Большой цирк, который находился между холмами Палатин и Авентин. Вот мое видео об этом цирке:

Стадионы в Древнем Риме

На стадионах проводили соревнования атлетов: бег, прыжки, метание диска, в общем, что-то похожее на летние Олимпийские игры. Под площадью Навона можно посмотреть руины стадиона императора Домициана. Об этой площади и стадионе я рассказываю в этом видео:

Амфитеатры в Древнем Риме

И наконец, в амфитеатрах, в частности в Колизее, проводились следующие развлечения для народа.

В первой половине дня – охота за дикими животными (venationes) . В представлениях участвовали тигры, львы и другие животные. При чем не всегда это были хищники. Для римлян главной задачей была зрелищность, поэтому часто использовали таких экзотических животных, как страусы. В ходе раскопок археологи нашли кости и по ним смогли определить, какие животные выступали на арене амфитеатра.

Venationes - охота за дикими животными Venationes - охота за дикими животными

Представления были очень красочные и с богатыми декорациями. Был даже специальный человек, который руководил всем спектаклем, так называемый режиссер.

"На обед" в Колизее устраивали публичные казни рабов. Римских граждан никогда не казнили ради зрелищ, только рабов. Их могли отдать на растерзание хищникам на глазах у зрителей или заживо сжечь.

А еще в Колизее устраивали представление «Полет Икара». Помните миф из древнегреческой мифологии об отце и сыне, Дедале и Икаре?

Дедал, который построил дворец Минотавра на Крите, сделал крылья для себя и для своего сына, чтобы улететь с острова и освободиться от царя Миноса. Предупреждал Дедал, чтобы Икар не поднимался высоко к солнцу. Но он не послушался своего отца, приблизился к палящим лучам, солнце растопило воск, на котором держались перья, и Икар упал на скалы и разбился.

Так вот в память об этом мифе в Колизее устраивали следующее представление. Устанавливали два деревянных шеста, на них натягивали трос. И по этому канату запускали раба. В это время поджигали шесты, и раб разбивался на глазах у зрителей.

И, наконец, во второй половине дня устраивали гладиаторские бои (munera). Это были самые ожидаемые представления римлян. В литературе описывается следующий случай:

Собрались зрители в театре смотреть премьеру, и тут пронесся слух, что в другой части города сейчас будут биться гладиаторы. Все зрители дружной гурьбой побежали смотреть гладиаторские бои, и театральная премьера сорвалась.

Гладиаторы сражались друг с другом, но необязательно до смерти. Последние исследования говорят, что убийства во время представлений были, но не в таких массовых количествах, как это показывают в фильмах или как об этом написано в старых учебниках по истории Древнего Рима.

Путешествия в Древнем Риме и их цели

Ранние сведения о начальных формах туристской деятельности в Европе и на Ближнем Востоке относятся еще к эпохе античности.

Римляне регулярно совершали дальние морские и сухопутные путешествия в военных, торговых, познавательных и даже развлекательных целях. Появление новых торговых путей приводило к расширению туристского пространства. Массовые перемещения свободных граждан происходили во время Олимпийских игр.

В организации путешествий первыми предпринимателями были купцы, перемещавшиеся из одного места в другое в поисках товаров и рынков сбыта. Они и стали организовывать поездки людей, не имевших отношения к торговле, но хотевших увидеть и познать что-то новое.

В античном мире путешествия в подавляющем большинстве случаев были связаны с выполнением государственных задач, торговлей, просветительством. Были и другие причины для путешествий: религиозные праздники, спортивные состязания, отдых, лечение и, наконец, поиски приключений.

В те далекие времена путешествия были рискованным делом. Люди передвигались из одного места в другое водным или сухопутным путем, часто преодолевали капризы стихии, подвергались другим опасностям (нападения разбойников, дорожные аварии и др.).Интересы древних римлян были весьма разнообразными. Они обращали свои взоры во все концы света. Древним грекам принадлежит первенство европейцев в плавании к берегам Индии. А римляне использовали полученные знания от греков.

Цель работы: провести исследование развития туризма в цивилизации Древнего Рима.

Задача исследования: рассмотреть путешествия древних римлян.

Объект исследования: туризм периода цивилизации Древнего Рима.

Предмет исследования: история развития туризма в цивилизации Древнего Рима.

1. Путешествия в Древнем Риме и их цели.

Ранние сведения об организации путешествий сохранились со времен Древнего Рима. В Древнем Риме рост численности "праздного класса" и расширение географических границ империи придали путешествиям невиданные масштабы. По мнению некоторых исследователей, они были превзойдены лишь в XIX веке. В Римской империи были распространены образовательные путешествия в Грецию и Египет. На пирамидах египетских фараонов обнаружены многочисленные надписи, оставленные римскими легионерами. Это свидетельствует о том, что они не существенно отличались по культурному уровню от вандалов разных времен. Римлянам принадлежит идея организации климатических лечебных курортов, одним из которых считался Египет. Широкую известность получил курорт Байи (на берегу Неаполитанского залива). Там находились виллы Юлия Цезаря и Нерона. Археологами обнаружены римские термы и бальнеологические сооружения, в том числе на берегу Черного моря. Вывески, рекламирующие услуги заведений для приезжих, были обнаружены археологами во время раскопок в Помпеях. Особое значение в развитии путешествий имело дорожное строительство - характерная черта хозяйственной жизни Древнего Рима.

Для каждой дороги предварительно составляли план, затем рыли траншею, которую заполняли камнями. Для стока воды вдоль дорожного полотна прорывали специальные водосточные канавы. О мастерстве строителей говорит тот факт, что римские дороги практически во всех европейских странах стали основой для автомобильных и железнодорожных путей. При прокладке дороги преодолевались любые препятствия. Примером мастерства римских дорожных строителей может служить туннель под горой между Путеолами и Неаполем
Для преодоления водных преград строились мосты и виадуки. Эти сооружения кое-где не только сохранились до наших дней, но даже до сих пор используются, как, например, мост через реку Алькантара в Испании. Иногда строили аггеры: сооружали земляную насыпь, а сверху плотно укладывали камни. Ширина аггера достигала 15 м. Дороги расширялись и благоустраивались, вдоль них устанавливались столбы с указателями, сторожевые заставы, почтовые станции и постоялые дворы (прообраз современных отелей). Постепенно возникла хорошо организованная транспортная сеть. Для нужд путешественников создавались перечни дорог и итинерарии - дорожные путеводители. Одним из первых путеводителей можно считать "Описание Эллады" древнегреческого писателя Павсания (II в. н.э.). Автор побывал в Италии, Сардинии, Корсике, Аравии, Сирии, использовал труды античных историков и географов и рассказал о множестве памятников архитектуры и искусства. Крупным путешественником и одновременно туристом был историк Геродот. Важные сведения о незнакомых странах и городах черпали купцы и туристы из многотомной "Географии" Страбона ( VII в. н.э.) и "Германии" Тацита (98 г. н.э.). На всех римских дорогах, в зависимости от рельефа местности и расстояния между городами, через каждые 12 или 18 римских миль имелись станции. Они были двух видов. Первый (mutations) - привалы для смены лошадей, мулов, волов, отдыха в тавернах-ночлежках. Другой вид - место отдыха (mansiones), где принимали путешественников, имеющих официальные документы на право путешествия. Кроме смены лошадей, мулов и волов здесь в распоряжении путешественников были постоялый двор, конюшня, тележные мастерские, услуги ветеринаров, конюхов, плотников, возчиков. В Древнем Риме была создана сеть государственных гостиниц для того, чтобы окупить строительство дорог. Эти гостиницы строились через каждые 15 миль. Существовали два типа гостиниц. Гостиницы, которые предназначались для патрициев, назывались мансионами. Для плебеев были гостиницы похуже, в основном частные, которые назывались стабуляриями. Это были обычные постоялые дворы, где можно было поесть и отдохнуть без удобств, накормить или поменять лошадей, починить повозку и т.п. В массионах встречаются элементы туристского сервиса и обслуживания (прачечные, комнаты для отдыха и развлечений, таверны и прочее). Вооруженные стражники поддерживали порядок и защищали путешественников от бандитов. Для передвигавшихся по дорогам существовали путеводители (itineraria adnotata), схематические карты с символами (picta), обозначавшими реки, озера, морские маяки, места, оборудованные для перемены лошадей, остановок для ночлега и привалов для военных отрядов. Стоили такие путеводители весьма дорого. Испанские археологи нашли четыре глиняные таблички для путешественников (tesserae asturianae), на которых указаны названия городов и расстояния, их разделяющие. Римляне часто пользовались услугами частных транспортных контор для поездок по дорогам, рекам, озерам и морю. Отдых и ночлег в пути были не очень комфортными, но недорогими, что подтверждается сохранившимся счетом, который можно увидеть в одном из неаполитанских музеев. Богатые путешественники имели на дорогах, по которым обычно передвигались, собственные места для ночлега (deversorii) или обращались к друзьям, проживавшим на виллах по пути следования, обзаводились удостоверением гостеприимства (tessera hospitalis), которое гарантировало обслуживание в дороге, в том числе медицинскую и юридическую помощь при возникновении споров, и даже организацию приличных похорон в случае смерти владельца документа в другом государстве. Купцы, коммерсанты или другие лица, по профессиональным причинам часто выезжавшие за границу, устанавливали предварительные контакты с доверенными людьми в зарубежных странах, которые обеспечивали их прием и размещение, а также оказывали необходимую в поездке помощь. Этот институт гостеприимства (hospitium) был основан на принципах взаимности: иностранец имел право на такой же прием и поддержку на территории Римской империи. Обязанности, вытекающие из таких договоренностей, считались священными. Каждая из сторон могла разорвать договор только после публичного и официального извещения о своем намерении. Образование молодого привилегированного римлянина не считалось завершенным до осуществления поездки в какую-либо страну (чаще всего в Грецию) для ознакомления с ее культурой и наукой, а также обучения у знаменитых в то время философов, историков и медиков. Римская знать путешествовала на крупных парусных кораблях (до 150 м длиной и водоизмещением до 1 000 т), на которых имелись все условия для комфортного путешествия. Менее обеспеченные римляне путешествовали на грузовых судах, которые направлялись для закупки товаров. Такие поездки были практически безопасными, так как император Август (63 г. до н. э. - 14 г. н. э.) создал несколько специальных постоянных эскадр военных кораблей для охраны морских путей на Средиземном море. Мотивация путешествий в те времена была почти такой же, как и в настоящее время. Римская знать посещала различные страны с целью ознакомления с их достопримечательностями и для получения образования, оздоровления на минеральных и термальных источниках (некоторые из них сохранились до сих пор). Римлян по праву можно считать родоначальниками туристских поездок с целью отдыха и лечения. Естественно, что такие поездки сопровождались развлечениями, охотой, посещениями храмов и религиозных мест, экскурсиями, дегустацией знаменитых вин, что популярно и сейчас. Звали в дорогу спортивные состязания, большие игры гладиаторов, устраиваемые морские сражения. Большой популярностью пользовались Олимпийские игры в Греции, охота на крупных животных в Египте, поездки в горы. Как видим, во времена античного Рима уже существовали различные формы организации поездок обслуживания путешественников, создавалась инфраструктура, способствовавшая успешному перемещению людей из одного места в другое. В Императорский период государственные службы, профессиональные объединения людей, а также частные лица) оказывали помощь в подготовке путешествий. Особую роль играла римская государственная почта. Ее специализированные подразделения выдавали служебные «паспорта», разрешительные и иные сопроводительные документы в дорогу, содержавшие путевую информацию и правила пользования услугами почтовых станций и постоялых дворов. Начатки организаторской и посреднической деятельности прослеживаются также в работе римских коллегий. Они объединяли людей по роду занятий и среди прочего оказывали им поддержку в путешествиях.

2.Особенности лечебного туризма в Древнем Риме.

Особое место в жизни древних римлян занимал лечебный туризм, который зародился еще в Древней Греции. Например, в V – IV вв. до н.э. там насчитывалось не менее 60 храмов Асклепия. Паломники, жаждущие выздоровления, прежде чем быть допущенными в храм к божеству, подвергались некоторым предварительным церемониям. Это был пост, омовения, банные процедуры, кроме того, были и церемонии, носившие чисто религиозный характер. После этих приготовлений страждущего допускали на ночь в храм. Это называлось инкубацией. Утром жрецы слушали рассказ о том, что больной видел и слышал ночью в храме, соответственно этому и применялось лечение, якобы назначенное богом.

Поэтому медициной у римлян довольно долгое время занимались, в основном, греки. Им стали составлять конкуренцию египетские врачи начиная со времен Цезаря. Большими познаниями в медицине обладали жрецы Асклепия (Эскулапа). Так же как и в Древней Греции, в храмы Асклепия стекалось большое количество страждущих.

Римляне еще больше, чем греки, ценили целебные минеральные источники. Самым известным курортом уже в I в. до н.э. стали байские источники. Большой популярностью у римлян также пользовались естественные паровые серные бани, которые устраивали прямо в пещерах. Кроме Байи, курорты существовали в Этрурии, в Габиях недалеко от Рима. К объектам зарубежного туризма можно отнести знаменитые и до сегодняшнего дня курорты на Рейне – Висбаден и Баден-Баден, в Африке у подножия горы Атланта, в Трансильвании.

С появлением христианства новый импульс получает паломнический туризм. Паломничество было распространено еще в Древней Греции. Особенно часто посещался знаменитый храм Аполлона в Дельфах, где пифия, «выбранная богом», занималась предсказаниями. В Древнем Риме еще не существовало крупных культовых сооружений, там христианство только зарождалось, а в качестве богов выступали трансформированные боги Древней Греции. И все же, путешествия к святым местам набирали силу. Так, например, апостол Павел много путешествовал во время своей миссионерской деятельности. Он побывал в Малой Азии, Греции, Сирии и Палестине. Павел возвратился в Иерусалим после трех продолжительных путешествий в восточную часть Римской империи. Это было последнее путешествие апостола: в 64 г. н.э. Павла казнили в предместьях Рима. Морские путешествия в Древнем Риме осуществлялись с весны до середины осени. Плавания были в основном неспешными. От Меотийского болота, как римляне называли Азовское море, до Александрии Египетской доходили за две недели.

Большое значение для развития торговли имело плавание купца Гиппала в 14–37 гг. н.э. Он установил закономерность движения муссонов в Индийском океане, совершил плавание от мыса Фартак к дельте Инда. Гиппал написал книгу «Плавание вокруг Эритрейского моря». В этом сочинении описан берег Африки от мыса Гвардафуй до острова Занзибар. Описаны также южное побережье Аравии и большая часть западного побережья Индии. Поистине, энциклопедическим трудом была «Всемирная история» Полибия (200 – 120 гг. до н.э.). Перу греческого историка Арриана, жившего во II в. н.э., принадлежит «Описание путешествия по Понту Эвксинскому» (Черному морю). В своем труде Арриан дал характеристику странам и народам, живущим по берегам этого моря. Основателем математико-астрономического направления в географии был Эратосфен из Кирена (III век до н.э.). Применив к географии математический метод, он провел две главные оси – долготы и широты. Позже астроном Гиппарх изобрел градусную сетку, разделив Эратосфенову главную параллель широты на 360 градусов, он провел 12 параллелей широты и разделил всю землю на климатические зоны. Опираясь на эти открытия, были составлены географические карты, дававшие представления о странах от Эгейского моря до границ Китая. Путешественниками в Древнем Риме были императоры (Траян, Адриан, Марк Аврелий), полководцы и ученые. В эпоху Древнего Рима появляется даже философия туризма. Луций Анней Сенека (4 – 65 гг. н.э.) в «Письмах к Луцилию» обосновывает идею о том, что для туризма необходимо «выбирать места здоровые не только для тела, но и для нравов». Первым путешественником нашей эры, имя которого сохранилось в истории, был греческий писатель Павсаний. Он жил в Риме и много путешествовал по греческим и римским провинциям. Описание своих путешествий, составленное в форме путеводителя («Описание Эллады»), он опубликовал в десяти книгах около 180 г. н.э. Особенно подробно Павсаний описал Аттику (юго-восточную часть средней Греции) и Афины. От Аттики он перешел к Коринфу и исследовал острова Эгейского моря. Затем он дал описание Лаконии и Спарты, перечислив названия всех дорог и провинций. Энциклопедическими знаниями о путешествиях обладал Клавдий Птоломей (90 – 168 гг. н.э.). В своем фундаментальном сочинении «География» он систематизировал труды предшественников и подвел итоги их открытий. Таким образом, благодаря путешественникам античности были открыты новые земли и народы, накоплен богатый географический материал, способствовавший дальнейшим путешествиям и открытиям.

В Римской империи были распространены образовательные путешествия в Грецию и Египет. Римлянам принадлежит идея организации климатических лечебных курортов, одним из которых считался Египет. Римляне часто пользовались услугами частных транспортных контор для поездок по дорогам, рекам, озерам и морю. Отдых и ночлег в пути были не очень комфортными, но недорогими, что подтверждается сохранившимся счетом, который можно увидеть в одном из неаполитанских музеев. Богатые путешественники имели на дорогах, по которым обычно передвигались, собственные места для ночлега (deversorii) или обращались к друзьям, проживавшим на виллах по пути следования, обзаводились удостоверением гостеприимства (tessera hospitalis), которое гарантировало обслуживание в дороге, в том числе медицинскую и юридическую помощь при возникновении споров, и даже организацию приличных похорон в случае смерти владельца документа в другом государстве. Купцы, коммерсанты или другие лица, по профессиональным причинам часто выезжавшие за границу, устанавливали предварительные контакты с доверенными людьми в зарубежных странах, которые обеспечивали их прием и размещение, а также оказывали необходимую в поездке помощь. Этот институт гостеприимства (hospitium) был основан на принципах взаимности: иностранец имел право на такой же прием и поддержку на территории Римской империи. Обязанности, вытекающие из таких договоренностей, считались священными. Каждая из сторон могла разорвать договор только после публичного и официального извещения о своем намерении. Образование молодого привилегированного римлянина не считалось завершенным до осуществления поездки в какую-либо страну (чаще всего в Грецию) для ознакомления с ее культурой и наукой, а также обучения у знаменитых в то время философов, историков и медиков.

Одеоны в Древнем Риме

Были еще и одеоны – это залы, где проводились музыкальные соревнования по пению и игре на различных инструментах. Одну из колонн одеона Домициана можно увидеть рядом с площадью Навона.

Колонна одеона Домициана рядом с площадью Навона Колонна одеона Домициана рядом с площадью Навона

А это дворец Массимо-алле-Колонне. Видите его фасад украшают колонны?! Они тоже из одеона Домициана.

Дворец Массимо-алле-Колонне в Риме Дворец Массимо-алле-Колонне в Риме

Туризм в Древнем Риме

Если бы вы оказались на рубеже эр в Римской Империи, то могли бы совершить увлекательное путешествие по стране - с настоящим комфортом, по шикарным по тем временам транспортным артериям.
Римские дороги, сохранившиеся, и по сей день, гордость Империи и первый памятник коммуникационным связям Древнего мира. Они, как паутина, опутали все провинции, и стали оплотом успешной экономики и военного превосходства над соседями Рима.

Римские дороги, грузы и деньги

Дорогами могли пользоваться только военные, госслужащие и почты. Содержание дорог, как правило, лежало на плечах землевладельцев, к чьим землям примыкали эти транспортные артерии, чему хозяева земель были несказанно рады. Постоялые дворы, с трактирами и гостиницами, приносили им немалый доход.
Вдоль дорог стояли мильные столбы с указанием расстояния - либо до самого Рима, либо до крупного населенного центра. На постоялых дворах были специальные комнаты отдыха, предназначенные для военных, командировочных служащих и почтовых работников. В конюшнях в обязательном порядке находились «свежие» лошади. Подобно рейсовым автобусам, по нескольку раз в день, в строго определенное время и по строго определенному маршруту, в дорогу отправлялись почтовые кареты и повозки. Первая в мире газета «Акта» доставлялась именно почтовой службой. Как утверждают источники, почтовые отправления двигались со скоростью до 120 римских миль в день (около 177км). Огромнейший толчок по развитию коммуникаций был сделан Императором Августом. Он не только систематизировал все движение по кровеносным жилам страны, но и утвердил двух почтмейстеров, морского и сухопутного. Почта стала отдельной государственной структурой. А при Императоре Траяне, когда в казне не хватало денег , была выпущена «юбилейная» серия монет, пропагандирующая строительство дорог.

Римские путешествия и банковские переводы

Частным экипажам было запрещено пользоваться дорогами. Военно-почтовое назначение трасс было незыблемо. Однако, со временем, любой гражданин империи за определенную плату мог перемещаться этими дорогами в почтовых экипажах. Превосходно организованная банковская система позволяла не брать наличные в дорогу. Достаточно было иметь с собой что-то наподобие персональных чеков, по которым владелец мог получить деньги в ближайшем «банковском отделении , а таковых было огромное количество. По дорогам курсировали не только почтовые кареты , но и военные патрули. К слову сказать, нареканий на грабежи почти на протяжении 300 лет от начала реформ Императора Августа - зафиксировано документально не было..
Известно, что морские и речные регулярные почтовые и грузовые отправления оплачивались специальными жетонами – тессерами. К сожалению, не смотря на огромное количество археологического материала, вопросы морской почты и ее функциониравания слабо изучены.
Любой желающий при наличии средств мог осуществлять длительные путешествия с посещением достопримечательностей, разбросанных по всей Римской Империи. Путешественнику в дорогу выдавался серебряный кубок, и в каждом местечке или городе, где побывал наш «турист», на кубке гравировали имя Города или Местности. Такие кубки хранятся в музеях и частных коллекциях.
Расхожая фраза, что Рим погубила роскошь - относится, наверное, и к зачаткам самого древнего туризма на планете.

Места для военных представлений

Также существовали места, где устраивали военные представления на кораблях. Для этого был создан огромный водный резервуар в районе Трастевере, а также иногда отгораживали часть Тибра для таких спектаклей.

Навмахии - военные представления на кораблях Навмахии - военные представления на кораблях

Флоралии

Многие праздники сопровождались фривольными обрядами. Например, Флоралии — торжества в честь богини цветов и весны Флоры — включали танцы с раздеванием, которые исполняли рабыни, куртизанки, но иногда даже свободные римлянки. Позволялись любые вольности, часто все действие завершалось обычными оргиями. Впрочем, еще более бурно отмечали Вакханалии — отчего это слово приобрело известное нарицательное значение. Празднества, посвященные Дионису, официально были запрещены, что не мешало их проводить пять раз в год. Впрочем, властям не нравился тайный характер этого мероприятия, а вовсе не нравственный аспект.

Путешествия в Древнем Риме

Именно в Древнем Риме начала зарождаться индустрия туризма, тогда как путешествия в Древней Греции стали массовым явлением, принесшим множество новых знаний об окружающем мире. Сухопутные путешествия в Древнем Риме были возможны в большей мере, чем в Древней Греции, благодаря наличию отличных дорог. Кроме того, в Древнем Риме существовали гостиницы, туристские бюро, развивался лечебный и паломнический туризм.

Файлы: 1 файл

Деньги не пахнут

И не имеют морального облика, решили римляне, поэтому дома терпимости в Риме были выгодным и совершенно легальным бизнесом. Ведь они приносили приличный доход в казну. Кроме того, соответствующие услуги можно было найти и в храмах богини Венеры. Да что там — почти на каждом углу. Куртизанки, как и в Греции, делились на несколько категорий. Принадлежащие к высшей жрицы платной любви жили в собственных виллах, были образованны и развлекали не только телом, но и приятной беседой. Остальные ютились в лупанариях и круглосуточно принимали клиентов в маленьких комнатках. Стены лупанариев были разукрашены непристойными рисунками. Впрочем, такие можно было легко найти и за пределами домов терпимости — римляне не чурались смелых картинок.

Кстати, такое спокойное отношение к продажной любви некоторые публицисты объясняли тем, что на самом деле братьев Ромула и Рема, основателей Рима, воспитала вовсе не волчица, а куртизанка. Поэтому последних часто называли волчицами.

Кроме того, девушки легкого поведения сопровождали армейские обозы, скрашивая легионерам тяготы бесконечных военных походов. Вообще же солдаты были главными клиентами жриц любви, а так как империя беспрерывно воевала, то и количество публичных домов и девушек частного промысла только увеличивалось.

Интересно, что после стычек с германскими племенами Рим наводнили белокурые рабыни. Местные мужчины оценили такую экзотику и вскоре для привлечения клиентов многие куртизанки принялись осветлять волосы едкими составами или купили блондинистые парики. Белокурые волосы, как и яркий макияж, скоро стали неотъемлемыми признаками жриц любви. Кроме того, они тщательно удаляли волосы со всего тела, раскрашивая половые органы в красный цвет. Кстати, благородные клиенты посещали веселое заведение в специальном головном уборе, скрывающем лицо, дабы сохранить репутацию.

Туризм в древнем Риме

Тот, кто любит Бога, не может более любить человека, он потерял понимание человеческого; но и наоборот: если кто любит человека, поистине от всего сердца любит, тот не может более любить Бога.

Рим, которому предстояло объединить античный мир в одной великой империи с единой культурой, поначалу ничем не обнаруживал признаков своего будущего величия. Несмотря на то, что в доисторические времена Апеннинский полуостров был относительно плотно населен, место будущего Рима и прилегающая территория до начала 1 тыс. до н.э. пустовали. Люди не могли здесь жить и заниматься земледелием из-за вулканической активности и мощных пластов вулканического пепла, покрывавшего землю.

Хотя область древнего Рима была необитаема, остальная часть полуострова не пустовала. По холмам и долинам Италии расселились вторгшиеся с севера племена. Вдоль Апеннинского хребта, тянущегося с севера на юг, осели италийские племена – умбры, сабины и самниты. Равнины к югу от реки Тибр (область Лаций) были заселены латинами. Появились здесь и другие племена – как, например, лигуры и венеты на севере полуострова, мессапы и сикулы на юге.

Культуру более высокого уровня принесли в Италию два чужеземных народа в период до 700 до н.э. В южной Италии и Сицилии свои колонии основали греки, из-за чего эта область стала называться «Великой Грецией». К северу от Тибра располагалась область этрусков, говоривших на весьма своеобразном языке, не укладывающемся ни в какие классификации. Владения этрусков при максимальном их распространении доходили до долины реки Пад (По) на севере и до Путеоланского (Неаполитанского) залива на юге. Сведения об их происхождении противоречивы; возможно, этруски прибыли в Италию из Малой Азии, но некоторые ученые полагают, что они являются коренным населением этих земель. Туризм в древнем Риме. В древности они поддерживали тесные торговые, производственные и культурные связи с Грецией и Ближним Востоком.

Ранняя римская история.

Рост власти царей в VI в. до н.э. выразился в исчезновении принципа их выборности и принятии ими новой царской атрибутики, заимствованной у этрусков (золотая корона, скипетр, трон, особая одежда, служители-ликторы). Раннеримская монархия попыталась встать над обществом и его традиционными институтами; абсолютистские тенденции особенно усилились при Тарквинии Гордом. Однако родовой аристократии удалось в 510 до н.э. изгнать Тарквиния и установить республиканский строй.

Республиканский Рим.

История древнего Рима

Древний Рим объединил античный мир в одной великой империи.

Для того, чтобы воспитание детей было успешным, надо, чтобы воспитывающие люди, не переставая, воспитывали себя.

Путешествия в Древнем Риме.docx

Путешествия в Древнем Риме

Дороги в Римской империи

Как уже упоминалось, в Древнем Риме существовала густая сеть дорог – этому способствовали размеры самой империи и военные потребности. Если в Древней Греции дороги были неудобны и прокладывались в болотистых местах и низинах, то римляне показали в строительстве дорог недюжинное инженерное искусство.

Строительство дорог в Римской империи началось в 312г. В те времена в Риме правил император Константин. Строители для начала составляли план дороги, потом рыли траншею и наполнял ее камнями. Вдоль дороги делали специальные канавы, служившие водостоком.

Римляне преодолевали при строительстве любые преграды: прорывали туннели, возводили мосты, строили аггеры – земляные насыпи с плотно уложенными сверху камнями.

Дороги в Древнем Риме строили так мастерски, что затем в европейских странах их взяли за основу железнодорожных и авто путей.

Гостиницы в Древнем Риме

Римляне составили карты дорог, где были указаны станции – здесь можно было переночевать. При движении по главным дорогам почтовые станции встречались через каждые 6-15 миль пути. Они обеспечивали работу римской государственной почтовой службы.

В Древней Греции хоть и существовали гостиницы, но в них путников не кормили. В Древнем Риме путешественник мог остановиться на ночлег в государственной гостинице – они размещались через каждые 15 миль пути.

Гостиницы были для патрициев (мансионы) и для плебеев (стабулярии). В стабулярих, которые чаще всего были частными гостиницами, путник мог отдохнуть, поесть, накормить лошадей. В таких заведениях не было удобств, тогда как в мансионах встречались и комнаты отдыха, и прачечные, и таверны.

В Древнем Риме существовали подробные путеводители. Из них путник мог почерпнуть много информации: описание достопримечательностей, гостиниц и цен в них, разных маршрутов. Были в Римской империи и туристские бюро (I в. до н.э.). Здесь путешественники приобретали справочники и путеводители.

Лечебный туризм в Древнем Риме

Лечебный туризм появился еще в Древней Греции, где существовали храмы Асклепия. Паломники направлялись к ним с целью выздоровления. После предварительных церемоний, жрецы приводили желающего излечиться в храм и оставляли там на ночь. А наутро спрашивали у больного, что он видел и слышал. В соответствии с услышанным (как считалось, от Бога) паломнику назначалось лечение.

Поэтому в храмы Асклепия, которые располагались затем и в Древнем Риме, также приходило большое количество людей, жаждущих исцеления.

Кроме того, у римлян были и целебные минеральные источники. Особенной популярностью пользовались байские источники. Также прямо в пещерах, в естественных условиях устраивали паровые серные бани.

Паломнический туризм в Римской империи

Еще в Древней Греции был распространен паломнический туризм. Верующие стекались в храм Аполлона в Дельфах. Там была пифия – предсказательница. В Древнем Риме христианство лишь зарождалось, поэтому не было еще известных культовых сооружений. Однако паломнический туризм начинал развиваться. Были популярны путешествия к святым местам.

Римляне отправлялись в плаванья в период с весны до середины осени. Обычно морские путешествия были неспешны. Серьезный вклад в развитие торговли внес купец Гиппал. Он написал книгу «Плавание вокруг Эритрейского моря», где описал побережья Африки, Аравии и Индии.

Путешествия в Древнем Риме

Так в Древнем Риме стала развиваться индустрия туризма. И главным образом это произошло благодаря строительству дорог, развитию сети гостиниц и туристских бюро. Поэтому путешествия в Древнем Риме стали привлекательнее для паломников и путников, желающих излечиться.

Первые путешествия в Древней Греции

На смену Крито-Микенской культуре приходит цивилизация Древней Греции, временем зарождения которой можно считать XII в. до н.э. Первые путешествия в Древней Греции были полны приключений, вспомним хотя бы странствия Одиссея – героя поэмы Гомера.

Путешествия в Древней Греции: познание мира

Жители Древней Греции плавали по Эгейскому морю, достигая таким образом берегов Малой Азии. Затем возвращались обратно. Эти путешествия были довольно опасными. В V – IV вв. до н.э. в Древней Греции наметился особый интерес к путешествиям. На это же время пришелся расцвет многих наук: математики, философии, космологии и др.

Мудрецы и поэты совершали путешествия во все стороны света с главной целью – познать мир. Многие известные философы Древней Греции странствовали по миру. Например, философ Фалес Милетский провел в Египте более 20 лет с целью обучения. В долине Нила был и Пифагор. Философ Платон также побывал в дальнем странствии, а вернувшись на родину, открыл философскую школу.

В дальних странах путешественники не только стремились получить новые знания, также они мечтали увидеть памятники архитектуры древности. Многие путешественники оставляли на стенах египетских памятников небольшие записи, называемые граффити (в переводе «нацарапанные»).

Первые путешественники Древней Греции

«Отца истории» Геродота можно с уверенностью назвать одним из первых путешественников-ученых. Геродот, родившийся в Галикарнасе (древнем городе на побережье Малой Азии), сосредоточил свое внимание на истории и мифологии. Некоторые ученые полагают, что Геродот путешествовал, потому что хотел побывать там, где совершал подвиги Геракл.

Ученый странствовал по Малой Азии и Греции, побывал в финикийском городе Тир, в Ливии и в легендарном Вавилоне. Но особенно заинтересовался Египтом, где расспрашивал жителей об их истории, о жизни фараонов, делал расчеты, касающиеся пирамид. В других путешествиях Геродот посещал кочевые племена скифов и исследовал Балканский п-ов.

Геродот пробыл в путешествиях 10 лет, по ним он написал девять книг. В своем труде «История» ученый изложил полученные сведения об истории разных народов, описал их быт, уклад жизни, черты лиц, тип одежды и т.п. Геродот – первый греческий турист в прямом смысле этого слова, ведь он странствовал именно ради путешествий, удовлетворяя свою любознательность.

Но путешествия совершались и с другими целями. Например, экономические цели преследовал купец из Древней Греции Пифей, совершивший свое северное путешествие, чуть не достигнув берегов Исландии. Он отправился на поиски новых рынков.

Кстати, древние греки первыми из европейцев совершили путешествия к берегам Индии. Но стоит упомянуть, что греческие путешественники заимствовали сведения у египетских. К примеру, мореплаватель из Греции Евдокс Кизикский плавал к берегам Индии по приказу фараона Птоломея III, а затем и царицы Клеопатры.

Нельзя забывать и о путешествиях великого Александра Македонского, чьи военные походы длились 10 лет. О его победах сложили легенды и народные предания. А сам Александр поспособствовал еще и зарождению музееведения, когда после победы над персами послал своему учителю Аристотелю образцы растений и шкуры местных животных. Благодаря этому Аристотель открыл естественнонаучный музей.

Греция – родина спортивного туризма

Греция по праву считается родиной спортивного туризма. Олимпийские игры здесь проводили раз в четыре года в Олимпии, а всех прибывших туда называли гостями Зевса. На стадионы допускались только мужчины.

Во время Олимпиады, которая проходила 5 дней, устраивали большую ярмарку, показывали туристам достопримечательности. Здесь бывали великие люди Греции: Фемистокл, Диоген, Сократ, Демосфен, Геродот и др.

Кроме того, путешествия в Древней Греции дали основу развитию картографии. Именно здесь появились первые географические карты в Европе. Кстати, граница между Европой и Азией, по мнению многих древнегреческих ученых, проходила по Танаису (Дон).

Путешествия и загадки Крито-Микенской цивилизации

Критскую культуру также называют Минойской по имени Миноса – критского царя. Эта древнейшая европейская цивилизация возникла на острове Крит в середине III тыс. до н.э., она овеяна мифами и легендами: о лабиринте Минотавра, подвигах Тесея, о нити Ариадны. Вспомните хотя бы знаменитых героев «Илиады» Гомера, о которых известно всем европейцам.

Критская цивилизация достигает расцвета в XVII – XVI вв. до н.э. В тот период в Восточном Средиземноморье доминировал именно минойский флот. Известно, что египтяне даже арендовали критские корабли.

Судна критян отличались тем, что в них были каюты для пассажиров (предназначенные для знатных особ), а не только для матросов. В то время минойские корабли все время курсировали между Балканским п-овом (его южной частью) и Египтом.

Загадка Критской цивилизации

Город Кносс был столицей Крита. Именно там, в ходе археологических исследований Артур Эванс обнаружил Кносский дворец, точнее его развалины. Это сооружение – поистине уникальный образец архитектуры критской культуры: поражает живопись на стенах дворца, огромное количество алтарей, множество переходов, подземных коммуникаций. Поэтому и существовал миф о лабиринте – в таком дворце нетрудно было заблудиться.

Критяне говорили не на греческом языке, а на другом, о котором ничего не известно. У них существовало линейное письмо – также нерасшифрованное до сих пор. Кроме того, жители Крита обладали знаниями в области астрономии, математики, устройства вселенной.

Минойская цивилизация овеяна загадками. До сих пор неизвестно, как она погибла. Был ли это природный катаклизм, а может, ее исчезновение сравнимо с гибелью великой Атлантиды? При раскопках были найдены следы пожаров. Катастрофа, приведшая к исчезновению загадочной критской культуры, явно произошла неожиданно.

Минойская культура погибла еще по одной причине – из-за набегов ахейских племен. Они появились с юга Балканского п-ова. Когда в XV в. до н.э. местные жители и ахейцы ассимилировались, появилась Микенская культура, названная так по городу Микены. Ахейцы придумали свою письменность, взяв за основу линейное письмо критян.

Расцвет Микенской культуры пришелся на XIV – XII в. до н.э. В те времена ахейцы постоянно совершали набеги на другие страны, в том числе на Малую Азию и Египет. Но когда с севера Балканского п-ова пришли дорийские племена, они разрушили Микенскую культуру и заложили основы цивилизации Древней Греции.

А Крито-Микенская цивилизация исчезла навсегда. И лишь Кносский дворец, безмолвный свидетель тех дней, напоминает нам о существовании древних жителей Крита, их жизни и путешествиях.

Театры в Древнем Риме

В них показывали трагедии и комедии. В Риме прекрасно сохранился театр Марцеллы I века до н.э.

Театр Марцеллы I века до н.э. Театр Марцеллы I века до н.э.

В ресторане Da Pancrazio, который находится по адресу: Piazza del Biscione, 92, можно увидеть колонны театра Гнея Помпея. А в национальном музее Рима - Крипта Бальби есть театр Бальбо.

Особые отношения

Измена в римском обществе порицалась, но только если речь шла об отношениях женатых и свободных людей. Использование рабов для собственных нужд изменой вообще не считалось. Причем это равно касалось и мужчин, и женщин — римляне, как и греки, не видели ничего предосудительного в однополых отношениях. Император Адриан даже создал культ своего любовника Антиноя после гибели юноши. Освобожденные рабы также горячо и недвусмысленно благодарили бывшего господина напоследок — это был жест элементарной вежливости.

Читайте также: