Турист прилетевший из кельна
Настоящий шок пережили туристы, которые вернулись в Екатеринбург в ночь на 26 сентября из Анталии. Их чемоданы на транспортёрной ленте выглядели так, будто по багажу проехал гусеничный трактор. Одна из читательниц портала E1.RU, рассказала, что уральцы прилетели из Анатлии рейсом "Уральских авиалиний". К авиакомпании ни у кого из пассажиров претензий не возникло, но что произошло с чемоданами, пока остаётся загадкой.
Чехлы и упаковочный целлофан были разорваны, сумки разодраны, чемоданы раздавлены. На некоторых чемоданах были трещины, а внутри всё было просто раздавлено настолько, что из бутылочек вылились шампуни и гель для душа.
В аэропорту Кольцово выяснили, что разгрузка багажа по прибытию самолёта прошла без технологических нарушений. Все повреждения сумки и чемоданы получили в аэропорту вылета.
В пресс-службе аэропорта объяснили: все жалобы на повреждения багажа обязательно фиксируются в аэропорту, по каждому случаю проводится расследование. По рейсу из Анталии жалоб не поступало. Возможно, уставшие с дороги пассажиры очень спешили оказаться дома.
Для того, чтобы получить компенсацию за повреждённый багаж нужно сразу, как только обнаружилось нарушение, написать заявление в офисе Lost&Found. В Кольцово этот офис расположен в зале получения багажа.
Про немецкий порядок - легендарный "орднунг" - он же бардак: + утерянный багаж +вскрытый багаж+задержка рейса+изменение выхода с потрясающим объяснением: «нужно следить за новостями»!
Про знаменитый немецкий порядок ходят даже легенды, будто у них во всем везде идеальный порядок! Поэтому я никогда и не думала, что знаменитый немецкий порядок, может оказаться, приличным бардаком, вернее организованной бюрократической системой, четко РОБОТизированно соблюдающей целый ряд довольно строгих правил, при чем многих, без всякой на то логики! На что и их знаменитая фраза с пафосно поднятым кверху указательным пальчиком: "Ordnung muss sein!" ("Должен быть порядок!")
И вот я в Кельне. На практике оказалось, орднунг есть!)) Порядка нет. И в моём родном Борисполе порядка намного больше! А вот зато бардака тут хватет! Еще какого! И немецкий бардак, скажу я вам, - это такой очень специфический бардак.
Вот такими своими специфическими нюансами мне и запомнился аэропорт Кёльн/Бонн ( Flughafen Köln/Bonn— CGN).
Интересно? Интересно!
Часть 1
Прелюдия
Я прибыла в международный терминал аэропорта Кёльна/Бонна 20 января 2018 года в 19:20. Это моя самая первая поездка в Европу. Хотя опыт путешествий вполне достаточный и приличный.
Поэтому, моё первоначальное впечатление было даже вполне приятным! Современный европейский аэропорт, красивое, эффектно спланированное здание терминала, везде очень чисто и аккуратно, и людей практически нет, так как было мало и прилетевших (я летела через Мюнхен, и в Мюнхене пересела на внутренний рейс). Поэтому почти все летели с ручной кладью, или быстренько получили багаж, и спокойно тихо разошлись. А Наташа, уже не впервые, на ленте опять не обнаружила своего чемодана! Да что ж такое то?! Начала искать стойку «Lost & Found»: нигде не кого, хоть «АУ!» кричи, хоть песни вопи, как в пустыне: ни служащих, ни дежурных, вообще никого! зато все красиво, все сверкает, за зеркальными дверями!)) Оббежав пару кругов, наконец, увидела вверху фуражки каких-то двух аппетитно ужинающих служащих. На вопрос, где мой багаж?, переложив бутерброд в другую руку, и, одновременно тщательно и шумно пережевывая, заглянул в компьютер, и спокойно так отвечает: «Ваш багаж будет завтра.» Типа, чего шумишь, ничего страшного и необычного!)), как у Карлсона – "дело то житейское".
Ок. Успокоилась. Вдохнула-выдохнула. Составили, разумеется, акт. Немного)) конечно, возмущало, что всё это делалось с невозмутимым видом и под громкий хруст картошки фри и звонкое чавканье. Проголодались, бедняги. А то! 19:50 – ужин по расписанию.
Чемодан, в самом деле, привезли на следующий день, правда, где-то в такое же время, вечером. Привез таксист, и посыльный курьер. Уже забрав в номер свой чемодан, я увидела, что на чемодане была сорвана ленточка, связывающая замочки – его явно вскрывали и хорошо порылись в вещах: пропали батарейки (новая упаковка). Да, это мелочь. Но как так то?
И я была рада, что вообще получила чемодан, и это уже и не ужасно, тем более, впереди моё долгожданное, самое первое для меня путешествие по Европе! Ведь я так про него мечтала, и столько было запланировано! И кстати, все прошло по плану, посетила и Амстердам, съездила в Бельгию, не попала только в Люксембург… Всё просто великолепно!
Часть 2
Путь домой
В принципе, такая встреча, никак не повлияла и ничем не испортила моего путешествия, но впечатление о немецком обслуживании и отношении оставила.
Но вот при вылете, 28 января,
т.е. второе посещение аэропорта было куда хуже! Воспоминания: брррр… Такая организация, вернее их орднунг, просто взбесил! я раньше никогда с таким не не сталкивалась и не понимала: во-первых, выгребли и выкинули всё из рюкзачка – воду (бутылочка всего на 300 мг!, я летаю часто, и требования к ручной клади знаю. На мои возмущения, ответили – возьмете в кафе за 1 евро)) Вранье! - за 3.40 евро пол-литровка. Таким же образом перекочевали в урну и 50 граммовая! баночка йогурта, и даже крем для лица! И, конечно, при таком тщательном досмотре образуются просто огромные очереди. Оправдание, что было слишком много пассажиров и персонал просто не успевал, не тот случай. Персонал просто не спешил и не напрягался!
Внутри у меня все возмущалось! Вот так "орднунг" , и это не просто немецкий порядок – а целая система под названием «оганизованный бардак»! И с таким немецким порядком-бардаком надо ещё уметь обращаться и приспосабливаться.
Мало того, для посадки, оказывается надо было взять талон о том, что "досмотр пройден"!) и только с таким мандатом разрешалась посадка!)
Мой рейс,мало того, что как и некоторые другие задержали… Видите ли, у НИХ, вернее Deutsche Lufthansa забастовка или что-то такое! И … «нужно следить за новостями»! Так еще и молча перенесли "выход": с 07 на 01.
А мы сидим, спокойно, ждём-с.
Апплодисменты.
Такой вот сервис Международного аэропорта Кёльн/Бонн (Flughafen Köln/Bonn)!
Такой порядок мне не по нраву.
Хотя, по своей практике знаю, что в аэропортах, особенно при транзите, случается всякое.
Так что, думаю, вам будет полезна также и другая информация:
Штраф авиакомпании за возврат билета
Повреждение и порча багажа при авиаперелете, как получить компенсацию
Штраф авиакомпании за задержку на рейс (как раз про печальный опыт и решение проблем с Emirates) - как продолжение этой истории
Самая жесткая таможня ( опыт + хайлайт как её пройти)
Вот так Welcome! ( Или, все круги ада. это вы не проходили?)
Образец письменной претензии за порчу багажа ( сохраните, в жизни случается всякое)
Аэропорт Шарль-де-Голль (CDG), Париж
Что ждет туристов на вылете с курортов Египта и почему надо запастись терпением
Авиакомпании рекомендуют прибывать в аэропорты Шарм-эль-Шейха и Хургады не менее чем за 3 часа до вылета в связи с усиленными мерами безопасности. Объясняем, что ждет пассажиров и почему им надо запастись терпением и выдержкой.
ВИЗА ДОЛЖНА БЫТЬ ПРОШТАМПОВАНА
Авиакомпания «Россия» предупредила пассажиров, вылетающих из Шарм-эль-Шейха и Хургады, о необходимости прибывать за три часа до отправления рейса в связи с усиленными мерами авиационной безопасности в аэропортах.
Корреспондент «Вестника АТОР» проверил на себе все предполетные процедуры при вылете из аэропортов Хургады и Шарм-эль-Шейха.
Первый совет: еще на въезде надо обратить внимание на правильно проштампованную визу (если она была). Штамп о пересечении границы должен стоять на визе. Вот так, как на фото, а не иначе:
В группе журналистов, которая посещала Египет еще до открытия прямых перелетов на курорты, у троих человек, прилетевших из Стамбула в Шарм-эль-Шейх, штамп о пересечении границы стоял не на визе, а отдельно от нее, на других страницах паспорта. Где египетский пограничник увидел чистую страницу – там печать и поставил.
Однако эта ошибка привела к сложностям: как на внутреннем перелете из Шарм-эль-Шейха в Хургаду, так и на вылете из Хургады в Стамбул. На внутреннем рейсе Egyptair пассажиров с «непогашенной» визой отказывались сажать на борт.
После разбирательств на стойке авиакомпании троих участников группы отвели к представителю пограничной службы, который на месте неверно поставленного штампа сделал какую-то запись на арабском, а затем поставил уже новый штамп на визу.
Казалось бы, инцидент исчерпан. Но нет: при вылете рейсом Pegasus Airlines из Хургады в Стамбул представители авиакомпании снова обратили внимание на эту ошибку, так что опять пришлось снова идти к пограничникам и объяснять, как это случилось.
Один из них хотел забрать паспорта и унести их на проверку, но мы стояли на своем: или проверяйте при нас, или мы идем с вами. Под этим напором египетский пограничник сдался: погранконтроль был пройден. Штамп о вылете из Хургады поставили.
Обращаем внимание на этот факт потому, что не все россияне владеют английским и, тем более, арабским, чтобы внятно объяснить в аэропорту, что произошло. Отдельные сотрудники авиакомпаний и погранслужб понимают и говорят по-русски, и при необходимости, конечно, могут помочь. Но лучше проверять сразу, правильно ли поставлен штамп на визу при въезде и если что, требовать проштамповать именно визу.
Напомним, гражданам России для посещения Египта необходима въездная виза. Стоимость однократной въездной визы сроком на 30 дней составляет 25 долларов (оплата только наличными).
Туристы, прилетающие в Шарм-эль-Шейх не более чем на 14 дней и не планирующие покидать территорию Синайского полуострова, могут не оплачивать этот визовый сбор, при этом они получают в паспорт штамп «sinai only (Синай онли)». Поэтому отдыхающим в Шарм-эль-Шейхе, которые собираются на экскурсии в Каир или в Луксор, или планирующие во время отпуска отдохнуть еще и в Хургаде, потребуется приобрести визу.
Путешествие по Европе в эпоху ковида. Написал инструкцию, как въехать и перемещаться по ней в 2021 году
Съездил тут на три недели в Европу! Сербия, Греция, Франция, Швейцария, Италия. Оказалось, туризм в Европе возможен даже сейчас! Написал небольшую инструкцию, как въехать в Европу и путешествовать по ней в 2021 году.
Так вот. Несмотря на то, что большинство границ до сих пор закрыты, что на прямые рейсы в Рим или Амстердам вас даже не посадят, не все так печально. Есть три легальных пути попадания в Счастливый Западный Мир с обычной туристической шенгенской визой (тип С)!
1) Транзит через Хорватию. Еще недавно это была самая популярная «лазейка». Хорватия открылась для россиян в конце лета-2020, а это уже - Евросоюз. Из нее можно было лететь куда угодно дальше. Хоть в Мадрид, хоть в Брюссель, внутри Евросоюза жестких проверок нет. Сейчас стало сложнее: Хорватия пускать в саму себя перестала, но разрешает транзит 12 часов. При этом уехать транзитно можно только по земле. Т. е. путь выглядит так: вы прилетаете в Хорватию, дальше едете в Словению на поезде или автобусе, и оттуда уже куда кривая европейской мечты выведет.
Обратите внимание, что 12 часов считают очень внимательно. Поэтому ваша задача подгадать с рейсами самолетов и наземных транспортов так, чтобы в этот срок уложиться.
2) Прилет в Грецию. На данный момент Греция – единственная страна, пускающая с туристическими целями. Более того, она даже вроде выдает визы! Если у вас нет шенгена, это сейчас единственный способ его получить.
Для въезда обязательно заполнить специальную PLF-форму и сделать PCR-тест. Форма нужна как раз для отсчета той самой квоты в 500 человек. Ее вроде собираются увеличить до 4 тыс., но по факту и сейчас никаких проблем попасть в нее нет. Судя по всему, она и близко не выбирается. Более того, чтобы заполнить форму, вам в любом случае потребуется сначала купить билет и указать номер рейса. Так что можно не волноваться по этому поводу.
Греция – уже Шенген, значит, дальше можно куда угодно, но есть нюансы. О них ниже!
3) Транзит через Австрию. Способ довольно муторный, но возможный. Австрия разрешает транзит, если у вас есть билеты в третью страну, куда можно въезжать. Например, самый популярный способ – купить автобус в Белград (Сербия). Можно также взять сдаваемые билеты в Афины из Вены. На въезде пограничники смотрят внимательно факт наличия транзита. А недавно австрийский полицейский (!) стал проверять документы и пристально допрашивать пассажиров еще перед вылетом в Шереметьево у стоек регистрации! Без его добра на самолет не сажают. Но, попав в страну, вы уже не будете никем контролируемы и сможете идти на все четыре стороны.
Перемещение внутри Шенгена
Если вы попали в одну из евростран, то дальше уже перемещаться несколько проще. Но будьте внимательны! У каждой страны сейчас свои правила въезда и нахождения в ней. Рекомендуется их тщательно изучить. А также следить постоянно, не изменилось ли чего: ситуация меняется как в одну, так и в другую сторону постоянно.
Большинство стран требует свежий PCR-тест, даже если вы прибыли из другой страны Шенгена. Это несколько осложняет перемещения самолетом. Тесты в Европе дорогие (от 50 евро), а часто вообще их и непросто сделать.
Пересекать границу наземно на общественном транспорте или машине несколько проще, но тут часто тоже бывают проверки, где тоже этот тест могут потребовать. А может, проверки и не быть никакой. Так я въехал в Италию из Швейцарии на поезде, и хоть бы кто мною поинтересовался.
Проще всего переходить границу пешком всякими козьими тропами, особенно в городах, расположенных по обе стороны от нее. В общем, я несколько раз именно так и делал – по периметру тут ничего не охраняется, хотя на самых оживленных проходах и тут случаются эпизодические проверки.
В Германии с 1 августа ужесточаются "ковидные" правила въезда
Зоны повышенного риска - это страны, где заболеваемость намного превышает 100 случаев на 100 тысяч человек, больницы переполнены, а тестов не хватает. До сих пор предел для зоны высокого риска составлял 200 случаев на 100 тысяч человек. Для приезжих из зоны повышенного риска будет применяться следующее правило - вакцинированные и выздоровевшие пациенты могут без проблем въехать в Германию. Все остальные должны находиться на карантине десять дней. Бесплатное тестирование с помощью ПЦР-теста возможно через пять дней. Для детей младше двенадцати лет карантин автоматически заканчивается через пять дней. Любой, кто приезжает из района с вызывающими тревогу вариантами вируса, должен находиться в карантине в течение двух недель, и все должны сдать тест, включая тех, кто был вакцинирован, и тех, кто выздоровел. Например, Южная Африка и Бразилия в настоящее время являются регионами, где распространены различные штаммы вируса.
Еще одно важное изменение: будет проводиться обязательное тестирование для всех путешественников в возрасте от двенадцати лет, которые не были вакцинированы или выздоровели. Раньше только авиапутешественники должны были сдавать отрицательный тест перед вылетом. Теперь это также необходимо сделать тем, кто въезжает в ФРГ на поезде или в машине. Для этого достаточно теста на антиген. Это должны проверить сотрудники авиакомпаний, контролеры и сотрудники федеральной полиции. По словам Андреаса Росскопфа, представителя профсоюза полицейских Германии, с учетом границы в 3800 километров, многочисленных вокзалов и аэропортов это возможно лишь частично. "По этой причине всеобъемлющий, полный контроль невозможен. Мы не оснащены для этого ни персоналом, ни инфраструктурой. Однако выборочные проверки возможны в любое время", - пояснил полицейский. Кроме того, органы здравоохранения могут, как и раньше, запросить тест, вакцинацию или подтверждение коронавирусной болезни после въезда в страну.
Некоторые юридические вопросы остаются открытыми. Бундестагу, отмечают эксперты, возможно, придется договориться о внесении соответствующих изменений в Закон о защите от инфекций. По мнению правых политиков коалиции, это возможно в ближайшей перспективе. Обсуждается вопрос о созыве внеочередного заседания бундестага в конце августа - начале сентября, отмечает издание Tagesschau.
КАК ПРОХОДИТ ДОСМОТР ПЕРЕД ВЫЛЕТОМ
В результате усиленных мер безопасности (они были условием для открытия прямых рейсов на курорты) предполетные процедуры для россиян в Египте стали похожи на квест, во время которого лучше не выпускать из рук паспорт и авиабилет.
Так, при вылете из Шарм-эль-Шейха сотрудники полиции проверяют паспорт и билет еще на входе в аэропорт. К счастью, была ночь, и стоять на жаре не пришлось.
Так как распечатанного билета не было, его пришлось показывать на экране мобильного телефона. Все данные тщательно проверяют: полицейский сам увеличил изображение билета на экране девайса, чтобы увидеть совпадение ФИО в билете и паспорте пассажира.
Отсюда совет: распечатайте обратный авиабилет заранее.
Второй раз паспорт и билет снова потребуют: буквально через несколько метров. Это произойдет перед тем, как пассажиры пройдут к первой линии досмотра (здесь ставим багаж и ручную кладь на ленту, проходим через рамку, чтобы пройти к стойке регистрации).
Эта привычная процедура в российских аэропортах проходит обыденно: в лучшем случае попросят достать и выложить отдельно ноутбук и планшет. В Египте не так: уже на этом этапе ваши вещи могут досмотреть с пристрастием.
Это происходит так: вам машут рукой и приглашают за отдельный стол. Просят открыть ручную кладь (причем настаивают, чтобы это сделал именно пассажир), а потом начинают методично все перебирать.
Так, в Хургаде две дамы-полицейских перебрали поштучно у стоявшей передо нами туристки все содержимое косметички. В ее рюкзаке был ноутбук (по правилам, их можно перевозить только в ручной клади): девайс достали из чехла, обклеили специальными тест-полосками с обоих сторон, затем отдали. Все содержимое рюкзака также пересмотрели. После этих процедур пассажиру предложат тетрадь, где попросят расписаться в том, что его досмотрели.
Сразу после прохождения регистрации на рейс и паспортного контроля пассажиров ждет еще один досмотр: перед выходом в «чистую зону». Там две рамки: в одну проходят мужчины, в другую женщины, поскольку их досматривают, соответственно, представители их же пола.
Здесь всех заставляют снимать любую обувь: ее ставят на ленту, как и ручную кладь. Бахил не выдают: через рамку идти придется босиком по пластиковому покрытию.
Еще один совет: вам пригодятся влажные салфетки: перед тем как снова обуться, ноги лучше протереть.
Египетские сотрудники авиабезопасности строги. Они почти не улыбаются, а только отдают команды: руки поднять, повернуться, поставить по очереди ноги на стул и пр. Будьте терпеливы и вы.
Досматривают тщательно, вплоть до того, что прощупывают волосы или резинку нижнего белья. Мой вопрос зачем так надо, если я дважды прошла через «рамку», ответа не поступило.
После досмотра перед выходом в «стерильную зону» вас снова попросят показать паспорт и посадочный талон. На талон ставят печать. Казалось бы, уже все, уже можно наконец идти к своему гейту.
Но нет: пассажира снова подзывают и просят показать содержимое ручной клади. Будьте готовы к этому, лучше не злиться, а выполнить все команды.
Что посмотреть в Кельне за два дня? Самые необходимые рекомендации туристам)
30000 рублейПосетить Кельн было в моих планах давно. Вырвались мы туда буквально на 2,5 дня, благодаря нашему лоукостеру "Победа")
Из аэропорта добраться до Кельна займет примерно минут 15, 4 остановки, билеты можно купить в автоматах или в кассе, если не знаете немецкий, лучше сразу в кассу идите - там персонал сносно говорит по английски.
При выходе из вокзала первое, что вы увидите это самая главная достопримечательность города - Кельнский собор
На следующий день, можно еще раз полюбоваться собором и прогуляться к Рейну. Погулять по набережной и дойти до Рыбного рынка с его знаменитыми цветными домиками:
В Кельне просто бум на картошку фри! Ее едят все, продается она через каждые 100 метров на тороговых улицах) И она очень вкусная)
Конечно, все едут попить пивка. я не пью пиво - поэтому сказать мне по этому поводу нечего))
Следующей достопримечательностью Кельна, которую я советую посетить это мост через Рейн
Прогуляйтесь по набережной Рейна с другой стороны - это очень красиво)
Панорамный вид открывается очень красивый:
Проблем с "где поесть" здесь точно не возникнет: кафе, ресторанчики, пивные, кофейни, фаст-фуды и супермаркеты - просто на каждом шагу!
Там же есть музей шоколада, но мы туда не дошли, поленились.
В городе очень много попрошаек, практически возле каждого магазина сидят.
Плюс, можно встретить цыганок, которые с деловым видом будут просить вас поставить подпись за оказание помощи больны и инвалидам, а затем пытаться с вас же эту помощь и получить) Лучше вообще не останавливайтесь и не разговаривайте с ними.
Конечно же, много мигрантов из Африки, но в центре ничего опасного не видела - они просто пытаются зарабатывать тем что, поют ,играют и т.п.
Перед Рождеством Кельн похож на сказочный городок - очень красиво и уютно)
Кстати, я видела там автобусы CityTour - можно ними воспользоваться, если не хочется искать маршруты самостоятельно. Останавливаются возле Собора.
Конечно же, в городе очень много разных церквушек - но я не люблю их фотографировать, просто гуляйте по центру и увидите их.
Есть фонтаны, памятники - все находятся в центре города, так же просто прогуливаясь можно их посмотреть.
Аэропорт Кёльн/Бонн(CGN) имени Конрада Аденауэра - отзыв
Германия, Кёльн - отзыв
Как умирали туристы на Эльбрусе: Гид разложил роковой маршрут по часам
Организатор восхождения на Эльбрус рассказал жуткие детали гибели альпинистов, оказавшихся в ловушке на вершине горы.
Пятеро альпинистов-любителей погибли, оказавшись запертыми непогодой на вершине горы Эльбрус, ещё 14 участников группы попали в больницу. От том, как умерли застигнутые врасплох непогодой люди, рассказал организатор подъёма Денис Алимов.
По его словам, изначально ничто не предвещало трагической развязки. Группа выдвинулась на маршрут вовремя. В 2:00 альпинисты были уже на высоте 5 тысяч метров. Это может подтвердить водитель, который их туда довёз. И где-то в 2:00-2:15 они были недалеко от старта.
К краю плато вершины группа добралась к 9:00, а на самой вершине альпинисты оказались в районе 9:30-9:40. Проблемы начались во время спуска. Поднялся страшный шторм. Ветер дул снизу вверх, высасывая весь воздух. Одновременно с этим катастрофически упало давление.
Спрогнозировать, когда это произойдёт, возможно только, если мониторить показания ручного барометра,
- объяснил Денис Алимов.
Он предположил, что гид группы этого не сделал, так как очень спешил попасть в погодное окно. Тем более что температура на горе была минус 20 и ничто не предвещало такого падения давления. Только ручной барометр мог предупредить об опасности. Потому что примерно за 20-30 минут до бурана давление начинает быстро меняться.
Из-за встречного ветра сильно снизилась видимость. В результате один из участников группы потерял равновесие и упал. В обычной ситуации с ним бы ничего не произошло, но из-за пониженной температуры снежный склон быстро превратился в твёрдый ледяной. Таким образом, мужчина сломал ногу.
Также от группы отделилась девушка с гидом. Алимов объяснил, что ей стало плохо, поэтому гид решил спустить её вниз. Это стандартная практика. После сброса высоты человеку обычно становится лучше.
Гид спустил её на себе со склона, видимость упала до полуметра, и у девушки исчезли признаки жизни, она перестала дышать, и она умерла фактически на руках,
- рассказал организатор восхождения.
Тем временем погода продолжала ухудшаться. Гид подождал 2,5 часа, пока группа его нагонит, но никто так и не появился. Тогда он зафиксировал труп девушки и начал спускаться вниз, одновременно пытаясь связаться с МЧС.
Но по рации отозвался только водитель ратрака - специального транспортного средства на гусеничном ходу, используемого для подготовки горнолыжных склонов и лыжных трасс. Он подобрал гида и спустил его вниз. Гид тут же связался с МЧС.
Начались препирательства, что не было сигнала SOS,
- отметил Денис Алимов.
В результате спасатели выдвинулись на гору только к 17:00, а до вершины они добрались лишь к 19:00. Тем временем на вершине группа была совсем в бедственном положении: около 11 человек были уже "неходибельны", а у одного из оставшихся гидов сорвало ветром маску, и он ничего не видел впереди себя.
Сначала одних, потом других спустили вниз, потом бригада большая выдвинулась туда. Там, соответственно, во время этой паузы умерли ещё двое участников. Они просто умерли. Сели, закрыли глаза и умерли,
- рассказал организатор подъёма.
Также во время эвакуации двое участников группы потеряли сознание. Их переложили на носилки, но они скончались во время спуска не приходя в сознание.
Подчеркну, это было умирание, не гибель, какая-то лавина или ещё что-то, а именно умирание от внешнего воздействия,
- указал Денис Алимов.
Он отметил, что смерть могла наступить от отёка мозга или от остановки сердца. Однако сам Денис Алимов считает, что людей погубило сильное переутомление и переохлаждение. Потому что стоит человеку потерять сознание, как он начинает умирать от переохлаждения. В свою очередь потеря сознания могла произойти из-за резкого понижения давления, так как группа буквально оказалась в сердце шторма.
Это 100% несчастный случай, стечение обстоятельств. Сделано было всё возможное, чтобы жертв было меньше. У меня чувство вины, потому что те люди, которые погибли, конкретно эти люди, я их знаю,
Нахождение внутри Шенгена
Повторюсь, что стоит внимательно прочитать правила въезда и нахождения в каждой из стран, которые вы ходите посетить. Где-то можно свободно ходить весь день, даже маску не надо на улице носить (Швейцария), где-то комендантский час (с 18:00 во Франции с 21:00 в Греции), где-то вообще не заселяют в гостиницы без командировочного листа (Германия), где-то нужно заполнять форму для любого выхода на улицу. Штрафы - большие, так что не попадайтесь.
Помимо правил, также очень полезно изучить правоприменительную практику: за чем следят, за что штрафуют, а на что смотрят сквозь пальцы. Потому что сами ограничения могут вас сильно напугать, но по факту контроль над большинством из них часто практически никакой.
«ВЫ САМИ ХОТЕЛИ БЕЗОПАСНОСТЬ»
Тем, кому доводилось быть в Израиле, наверняка вспомнят дотошность проверок местных аэропортовых служб.
Египетский формат в чем-то близок к израильскому, но все-таки, на наш взгляд, избыточен. Особенно в условиях пандемии, когда многие стремятся минимизировать чужое вмешательство в свое личное пространство.
В ответ на мой комментарии о причинах такой суровости проверок в аэропортах Египта, полицейский в Хургаде, держа в руках мои вещи, сказал следующее: «вы сами хотели безопасность».
Фотографии на обложке и в тексте: АТОР
ВНИМАНИЕ:
Бесплатные онлайн-курсы, вебинары и электронные каталоги туроператоров вы найдете в "Академии АТОР".
В Екатеринбурге туристам, прилетевшим из Турции, выдали повреждённый багаж
Настоящий шок пережили туристы, которые вернулись в Екатеринбург в ночь на 26 сентября из Анталии. Их чемоданы на транспортёрной ленте выглядели так, будто по багажу проехал гусеничный трактор. Одна из читательниц портала E1.RU, рассказала, что уральцы прилетели из Анатлии рейсом "Уральских авиалиний". К авиакомпании ни у кого из пассажиров претензий не возникло, но что произошло с чемоданами, пока остаётся загадкой.
Чехлы и упаковочный целлофан были разорваны, сумки разодраны, чемоданы раздавлены. На некоторых чемоданах были трещины, а внутри всё было просто раздавлено настолько, что из бутылочек вылились шампуни и гель для душа.
В аэропорту Кольцово выяснили, что разгрузка багажа по прибытию самолёта прошла без технологических нарушений. Все повреждения сумки и чемоданы получили в аэропорту вылета.
В пресс-службе аэропорта объяснили: все жалобы на повреждения багажа обязательно фиксируются в аэропорту, по каждому случаю проводится расследование. По рейсу из Анталии жалоб не поступало. Возможно, уставшие с дороги пассажиры очень спешили оказаться дома.
Для того, чтобы получить компенсацию за повреждённый багаж нужно сразу, как только обнаружилось нарушение, написать заявление в офисе Lost&Found. В Кольцово этот офис расположен в зале получения багажа.
Тесты на ковид!
Это самое важное, они нужны при въезде практически в любую страну. В подавляющем большинстве случаев подходит только PCR-тест! Никакие другие тесты приняты не будут. Обязательно убедитесь, что на вашем тесте будут эти три заветные буквы, в противном случае лучше ищите другое место, где его сделать (я так промахнулся один раз). Исключение – Нидерланды, которые требуют упрощенный, более дешевый тест.
Тест должен быть напечатан (электронный вариант не подходит) и либо иметь печать сделавшей ее компании, либо QR-код. Тесты должны быть сделаны не более чем за 72 часа до момента прилета. Был свидетелем, как не сажали на рейс пассажиров, у которых он был только в электронном варианте.
Имейте в виду, что тесты – дорогое удовольствие. В Москве в аэропортах его стоит сделать 2700 руб. (можно 1800, если заранее, за сутки, но надо для этого специально приезжать лишний раз в аэропорт). Экспресс-тест делается за 1,5–2 часа, поэтому нужно приезжать в аэропорт сильно заранее.
Важно! Тесты нельзя оплатить на месте – вы должны предварительно заказать и оплатить его на специальном сайте. Если вам удобно, можно сделать также в офисе на ул. Вавилова или в частных клиниках типа «Гемотеста».
В европейских городах тесты еще дороже! В Афинах PCR-тест стоит 60 евро, но мне он обошелся в 50 – скидка для пассажиров «Аегеана» (они еще дают промокод 10 евро на следующий полет, так что может выйти даже 40). В Вене тест стоит вообще 100 евро. В Милане, как оказалось, ПЦР-тесты в аэропорту не делают вообще – надо искать какие-то специальные клиники, которые обычно работают только по будням и готовят результаты очень долго.
Все тесты, формы, документы всегда проверяют на вылете сотрудники авиакомпании. Поэтому если что-то не так, то вас скорее не то что не пустят в страну, а просто не посадят на самолет.
Кстати, по пути вам все время придется заполнять всякие формы, бланки, где указывать все свои подробные данные. Их собирают разные страны, авиакомпании; что они потом со всем этим делают – не очень понятно. Но будьте готовы иногда на них потратить лишнее время.
А сейчас расскажу про свой маршрут. Вкратце он выглядел так: Сербия, Греция, Франция, Швейцария, совсем чуть-чуть Германии, Италия.
Скажу сразу, виза у меня была, так что этот шаг мне решать не пришлось. Еще в 2018 году французы мне дали шенген на пять лет. Собственно, его наличие и подстегнуло что-нибудь такое придумать – жалко же, что уже больше года он не используется. В качестве основной страны была выбрана Швейцария: во-первых, я там еще не был, во-вторых, там много транспортных интересностей, в-третьих - языковых интересностей, ну и, наконец, - природных и архитектурных. Осмотру всего этого не должны мешать ковидные ограничения.
Попасть я сперва думал первым вариантом, но позже склонился ко второму. В конце концов, в Афинах и вообще в Греции, я еще не был. А в Хорватии был два раза, ну и как-то это более нервозно бы выходило.
Неудобство у Греции лишь одно – она изолирована от других шенгеностран. Из нее тоже надо лететь. У Швейцарии до последнего момента были строгие правила по прилете – могут посадить на карантин (и они реально отслеживают присутствие тебя дома по сотовой связи и транзакциям карты). А вот в соседней Франции проще – ну, значит, летим туда.
За месяц и Франция и Швейцария немного ужесточили правила въезда. Во Францию теперь стало нельзя не жителям ЕС попасть не из Шенгена и (малозаметное уточнение) тем, кто последние 30 дней из них был не в Шенгене. Осталась маленькая лазейка в виде транзита в одни сутки, поэтому я на всякий случай взял сдаваемый билет Париж – Женева. Швейцария же сажает приехавших по земле на карантин, если они были до этого момента в определенных странах и регионах соседних стран. России и Греции там не было, но был Иль-де-Франс – столичный французский регион. Так что стало критически важно перейти границу незаметно.
1. Покупаю билет Москва – Стамбул – Афины на «Турецкие авиалинии», и к нему через два дня пристыковываю рейс Афины – Париж «Аегеана». Через несколько дней мне приходит письмо, что билет отменен и мне вернут деньги. Как позже я выяснил, турки и греки опять поругались и рейсов «Стамбул – Афины» в реальности уже нет несколько месяцев. Однако они продолжают отображаться в расписании. Это стоило мне некоторых нервов по выбиванию денег из агента-посредника, захотевшего комиссию за возврат, но все закончилось благополучно.
2. Беру новый билет на сербов через Белград. Увы, вышло дорого – почти 18 тыс., в два раза дороже, чем несуществующий турецкий билет. Но отступать некуда. Слава богу, перелет из Афин удалось подвинуть вперед на несколько дней совершенно бесплатно.
3. За день до вылета специально съездил в Шереметьево сделать тест. Чтобы вышло дешевле и надежнее (фиг знает, вдруг очереди какие в последний момент).
4. Посадка на Белград. Во избежание лишних вопросов и подходов к стойкам все регистрации делал онлайн заранее. В зоне посадки меня специально вызвали по громкой связи, чтобы убедиться в наличии теста. Но вот — летим!
5. Долго думал, выходить в Белграде или нет. Сербия сейчас полностью открыта. И с одной стороны, хочется по любимому городу пройтись и, вообще, хорошая погода, с другой – Сербия тоже в списке стран, после которых отсылают на карантин в Швейцарии. Но у меня два паспорта, поэтому выхожу – не торчать же восемь часов в транзитной зоне.
6. На погранконтроле требуют только тест и свободно пропускают. Белград оставил странное впечатление – вроде народу много ходит по центру, но все закрыто, редкие кафе только на вынос. Какое-то сюрреалистичное ощущение от этого всего. В общем, съел плескавицу и отправился обратно в аэропорт.
7. На вылете в Афины тщательно смотрят все: визу, тест, PLF-форму. Сверяют по несколько раз. На рейс поставили какой-то совсем мелкий кукурузник, в котором толком не вмещалась ручная кладь.
8. Прилетаем в Афины. Смотрят тест и отправляют на повторный тест. После — погранконтроль: «Где будете жить, куда дальше едете?» Случайно брякнул, что во Францию лечу, но потом поправился, что основная цель все-таки Афины. Хорошо. И вот я в Евросоюзе! Ура! Заграничные путешествия все же возможны!
9. Несмотря на то что Греция всех пускает, официально порядок тут жесткий. Для выхода на улицу надо заполнять специальные бланки, везде носить маску, а по прилете надо вообще садиться на семь дней на карантин. Сами понимаете, насколько чудовищна мысль быть в древнем интереснейшем городе и не выходить из своего номера аж целую неделю! Многие поэтому оставляют на Афины всего один день и сразу летят дальше, чтобы не рисковать. По факту же никакого контроля за соблюдением карантина нет – я спокойно ходил три дня по всему городу, никто мной не интересовался. Единственная вещь, за которой действительно строго следят, – маски. Их тут нужно носить все время, а если вы «рискуете», как я, лучше не снимайте.
10. Кроме того, тут комендантский час! В будние дни с 21:00, а в выходные – с 18:00. Кафе работают только на вынос, непродуктовые магазины открыты, но торгуют через «цепочку». Зайти внутрь нельзя, нужно попросить продавца принести то, что тебе нужно.
11. В Афинах нужно делать новый тест. Только тут узнаю о его безумной стоимости, но другого выхода нет. Можно бы, конечно, было оставить на Афины только день, тогда бы еще действовал московский тест. Но, с другой стороны, показывать лишний раз в Париже, что я только прилетел из «не ЕС», тоже не стоит. Здесь тоже нужно бронировать тест заранее (можно за день), и лучше выбрать какой-нибудь пункт в городе. В аэропорт проезд стоит дорого, если вы выбрали его, то вам придется платить ещё от 11 до 16 евро за дорогу туда-обратно.
12. Вылет в Париж! Снова на вылете сотрудники авиакомпании проверяют тест и визу! Их же проверяют и по прилете. Для паспортного контроля у меня готов распечатанный женевский билет, но пограничник вообще ничего не спросил – посмотрел визу и вернул паспорт!
13. Франция! Тут бумажек никаких писать не надо. Но тоже все закрыто, все только на вынос, а комендантский час с 18:00 вообще каждый день! Маски обязательны везде, только если не на физической прогулке в парке или на велосипеде.
При этом после 18:00 транспорт работает, и, если у тебя есть уважительная причина, можешь им пользоваться. Если у тебя билет на поезд, ты также можешь следовать до него и от него. В Париже в 19:00 в метро было не протолкнуться. Несмотря ни на что.
Помимо Парижа, посетил также и Лион. Откуда до Женевы оставалось совсем немного. В Лионе бывал раньше два раза, но все равно и третий приятно прогуляться.
14. Ну а дальше было проще. Добравшись до швейцарской границы, я перешел ее в Женеве
и еще несколько раз переходил туда-обратно в районе Базеля.
В Швейцарии вообще все мягче. Кафе, конечно, тоже все только на вынос, но больше никаких ограничений нет. Некоторые музеи, типа музея транспорта в Люцерне, даже работают.
Маски нужны только в общественных местах.
Сама Швейцария - это какое-то запредельно зашкаливающие количество красоты! Здесь совершенно все: города, природа, железные дороги, городской транспорт.
Провел суммарно в Швейцарии 12 дней и не переставал восхищаться великолепием всего этого. Обязательно расскажу подробнее про все это.
15. За все путешествие только один раз остановили менты - около ж.-д. вокзала Базеля. Сказывается близость границ, видимо. Попросили показать паспорт. Наличие визы и то, что я въехал на тот момент две недели назад, их вполне устроило.
16. Выезд из Швейцарии в Италию. Ехал на поезде Беллинцона – Мальпенса, ожидал контроля и проверок. Но не было вообще ничего.
17. Насчет Италии я что-то вообще не заморачивался и не выяснял, что там и как. Знал только, что разрешен транзит 36 часов, которым я и думал воспользоваться, прибыв в Милан и на следующий день улетев из него. Но форс-мажор, о котором я расскажу отдельно, заставил меня остаться в этой благословенной стране еще несколько дней. Тем не менее я ездил спокойно куда хотел, а в какой-то момент узнал, что вся Италия поделена на цветные зоны и север, где я нахожусь, вообще в красной! Это значит, вообще нельзя перемещаться между регионами, да и на улицу особо без лишней надобности не выходить. Но как раз тот случай, когда все уже от этих ограничений устали и полиция не особо достает граждан проверками. На улицах обычная жизнь: людей ходит много, транспорт не пустует, кафе на вынос работают: в общем, даже не скажешь, что что-то не так.
18. Забавным вышло и возвращение. Долго искал обратный билет, но оказалось, что дешевле всего попасть из Милана в Россию через. Грозный! Само по себе уже это очень оригинально, плюс это единственный регион Европейской России, где я еще не был. Так что вот после собора Дуомо, театра Ла Скала, вокзала Милано Чентрале оказался вот здесь!
Впрочем, гулять тут не стал. Переночевал в хостеле и сразу обратно в аэропорт и домой. Как-нибудь в другой раз осмотрю Чеченскую Республику, сейчас не время перебивать впечатления. Кстати, такой рейс мне уже предлагал турецкий Pegasus, когда я два года назад возвращался из Дели.
Так что вывод: можно ехать. Путешествия по Европе сейчас сложны, но вполне возможны! Но лучше минимизировать количество перелетов между странами, а в некоторых случаях – и число самих стран на маршруте. Конечно, путешествия по Европе обойдутся вам, скорее всего, дороже, чем обычно: самолетов мало, цены высокие, маршрут надо тщательно продумывать. Но что касается бюджетных способов, тут тоже все хорошо: автостоп работает, коучсерфинг работает (хоть и похуже, чем обычно, мне некоторые отвечали, что они сейчас не вписывают из-за ковида).
И да, Лувр с Колизеем вы не посетите и в ресторане на Эйфелевой башне не поужинаете. Но зато посмотрите, как переживают пандемию в разных странах, что само по себе весьма познавательно с путешественнической точки зрения. Ну и заодно увидите вечные города без толп туристов, в исходном, можно сказать, состоянии. А это тоже многого стоит.
Читайте также: