Сколько кубов берет самосвал китаец

Обновлено: 10.01.2025

Грузоподъемность 25 000 (кг)
Снаряженная масса 14500 (кг)
Максимальная скорость 85 км/ч Самосвал SHACMAN F 2000 6*4
Кабина F 2000 с дополнительной шумо и звуко изоляцией
КПП 12 ступ.
Установлены гидро выводы под самосвальный прицеп
АБС
340 л.с.
Двигатель евро 2
Стоят скоростные мосты

Самосвал SHACMAN 6x6 SX3255DR385

Максимальная скорость 85 (км/ч)
Грузоподъемность 25 000 (кг)

Самосвал SHAANXI (SHACMAN) 8x4 SX3255DR384 F3000

Грузоподъемность 35 000 (кг)

Снаряженная масса 19500 (кг)

Максимальная скорость 82 км/ч

Самосвал SHAANXI F 3000 8*4
Борт кузова (высота) 2 метра
Обьем кузова 32м3
КПП 12 ступ.
380 л.с.
Двигатель евро 2

Самосвал SHACMAN (SHAANXI) 8x4 SX3315NR406

Грузоподъемность 35 000 (кг)

Снаряженная масса 18200 (кг)

Максимальная скорость 92 км/ч

Модели и модификации

В настоящее время завод предлагает 3 модели самосвала Shacman (который еще называют Shaanxi):

• SX3258DR384 с колесной формулой 6 х 4.
• SX3258DR385 с – « - - « - 6 х 6.
• SX3318DT366 с – « - - « - 8 х 4.

В Россию поставляется 18 модификаций самосвалов. Они отличаются от основных версий размерами и мощностью двигателей.

По экологичности продукция из Поднебесной находится на приличном уровне. Сегодня моторы WEIHAI (Веихай) соответствуют классу Евро II, III, IV и V (на машины с индексом «С» ставятся Cummins).

В ассортименте серии F2000, F3000 с кабинами, аналогичными MAN F2000, а также Х3000, с более комфортабельными (такие идут на экспорт в РФ). Мощность - от 336 л.с. до 430 л.с. Грузоподъемность – до 26 тонн.

Модификации грузового самосвала Shacman

Кроме всех преимуществ, следует отметить ещё одно, а именно, наличие нескольких модификаций этого грузовика:

• Шакман, а именно, самосвал типа SX3255DR384 имеет колёсную базу 6х4 и значительно отличается техническими характеристиками от других моделей, особенно по объёму кузова, который составляет 19,32 м3.

Самосвал Shacman SX3255DR384

Это позволяет самосвалу Shacman SX3255DR384 достигать грузоподъёмности до 25 т, что почти в два раза больше от его собственного веса в 14,3 т. Кроме того, в модели самосвала Shacman SX3255DR384 китайцы обеспечили такие функции, как турбонаддув, интеркуллер, жидкостное охлаждение шестицилиндрового дизельного двигателя и прямой впрыск. Данная модель аналогична варианту самосвала Shacman SX3255DR385, только второй имеет базу колёс 6х6.

• Вариант исполнения SX3255DR384С обладает схожими параметрами, но двигатель отличается более высокой мощностью, а объём кузова почти в два раза меньше. Кстати, сам кузов оснащён гидроподъёмником.

Самосвал Shacman SX3255DR384С

• Существует ещё две модификации грузовика Шакман, а именно, самосвалы типа SX3315DR366 и SX3315DR366С, технические характеристики которых в отношении мощности двигателя отличаются на 1 л/с, хотя и выполнены разными производителями, но колёсная база у них одинакова — 8х4.
• Ещё два вида SX3256DT385 и SX3256DV385 с соответственной мощностью 375 л/с и 430 л/с.

Технические характеристики

Чтобы не запутать вас в параметрах различных модификаций Шакмана, лучше мы представим некоторые варианты данного самосвала с их техническими характеристиками в виде таблицы, где не забудем и про двигатели.

Технические особенности	SX3256DR384 и SX3256DR385	SX3316DT366
Грузоподъёмность, т	25	31
Объём кузова, м 3	19,32	26
Тип двигателя	WEIHAI WP10.336N	WEIHAI WP12.375E40
Мощность, л/с	336	375
Скорость, км/ч	77	90
Число передач КП	9	12
Габариты,мм	8329х2490х3450	10330х2490х3450
Преодолеваемый уклон, %	35	35
Угол съезда	30/50	30/50

Устройство китайского самосвала Шакман

Кузов данного агрегата подогревается выхлопными газами и может иметь косые борта, шашечковидные или U-образные. Кроме того, борта могут наращиваться, что может сказаться на перегрузе и поломке кузова. Завод изготовитель рекомендует грузоподъёмность для кузова на базе 8х4 — до 35 т, а на базе 6х4 — до 25 т.

Конструкция самосвала Shacman

Тёплая, просторная и шумоизолированная кабина имеет даже отделения в дверях для необходимых предметов и вещей, а также, вверху над обзорным стеклом, под креслами и на передней панели. Под лежаком обустроено место для инструментов. Кресло регулируется под водителя. Заботясь об удобстве и здоровье шофёра, кабина напичкана полезными устройствами, например, климат-контролем, большими люками для вентиляции и шторками от солнца. Не обошлось и без автомагнитолы.

Двигатель самосвала Шакман, исходя из модификации, может иметь такие мощности:

• Евро 2 — 340/380 л/с;
• Евро 3 — 336/375 л/с;
• Евро 4 — 430 л/с.

Заключение

По результатам испытания, самосвальный агрегат Shacman значительно выигрывает у российских аналогов по техническим характеристикам и экономичности, сочетая в себе европейский дизайн и китайскую ценовую политику. Это делает его популярным в работе коммунальных служб, например, для вывоза мусора, а также, для эксплуатации на строительных площадках, в карьерах и т. д.

Цены на новые и бу машины в 2020 году

Предприниматель, желающий купить новый или бу самосвал Шакман в России, должен понимать, что ему выгоднее. Цены на новую машину стартуют с 5.518.868 рублей за модель SX3258DR384 до 7.211.320 за SX3258DV385. Для сравнения новый 20-тонный самосвал Камаз 65115 стоит 4.200.000 рублей.

Цена же на новый MAN 41.400 8*4/MuldenKipper стартует с 9.187.046 рублей. То есть покупая этого нового китайца, получаем почти MAN по цене почти Камаза. Поработавший самосвал Shacman 2012 - 2014 годов потянет на 1,6 - 1,8 млн руб.

Самосвалы Шакман: технические характеристики, цены 2020 года

Самосвал Shacman (Шакман) - это результат многолетнего плодотворного сотрудничества между китайской фирмой Shaanxi Heavy Duty Automobile Co и германским концерном MAN. Даже название машины появилось от соединения первого слога азиатского нейма с европейской аббревиатурой. Что уж тогда говорить о внешнем виде авто, который сильно смахивает на германский прототип MAN F2000/F3000. То же самое можно сказать и о технических характеристиках. Шакман представляет собой удачное сочетание немецкого дизайна и китайской ценовой привлекательности.

Группа автопроизводителей Weichai Holding Group Co., Ltd., расположенная в китайской провинции Шеньси - это не только завод Shaanxi Auto по сборке грузовиков. В нее входят десяток предприятий, на которых делают моторы, колесные оси, радиаторы, КПП и прочие узлы и детали. Их применяют на машинах собственного изготовления, поставляют в Dongfeng и другим фирмам, а также отправляют на экспорт.

Кроме самосвалов, предприятие выпускает бортовые машины, автоцистерны, тягачи, фургоны и прочую спецтехнику. Все производится по технологии MAN. Продукция серии Х3000 – единственная среди аналогов в Китае, соответствующая евростандарту безопасности ECER29 (испытание на удар).

Сколько кубов песка в КамАЗе?

Для того чтобы рассчитать, сколько кубов песка в КамАЗе самосвале, нужно знать грузоподъемность устройства, вместительность кузова, а также влажность сыпучего материала. Эти знания необходимы заказчикам, для того чтобы быть уверенным в том, что подрядчики доставляют песок в полном объеме. Также нужно учесть насыпную плотность песка, она равна 1,6 тонн на м 3 . Например, если вес песка равен 9,6 тонн, то в кузов поместится всего 6 кубов продуктов. Объем кузова КамАЗа самосвала в кубах с учетом песка будет равен 9,6 тонн/1,6 тонн=м 3 . Если плотность песка сильно плотнее, например, 1,8 тонн на м 3 , тогда в кузов 10 тонн самосвала поместится всего 5,% м 3 песка. Значение плотности песка можно посмотреть в документе, который должен быть обязательно у водителя.

Обязательно учитывайте грузоподъемность конструкции, устройство может иметь вместительность 6 м 3 , 8 м 3 , 10 м 3 , 12 м 3 , 20 и 25 м 3 .

Примеры расчетов для моделей:

Плотность песка не имеет точно показателя, так как она варьируется и зависит от наличия примесей и степени влажности.

Сколько кубов щебня помещается в КамАЗ?

Сколько кубов щебня в КамАЗе самосвале — особенности расчета.

1. Автомобиль, грузоподъемность которого 15 тонн, доставит:
   • Щебень с плотностью 1300 кг/м 3 только 10 м 3 , это связано с ограничениями размера кузова: 15 тонн / 1300 кг/м 3 = 11,5 м 3 .
   • Щебня гранитного 10 м 3 , это связано с ограничениями размера кузова: 15 тонн / 1470 кг/м 3 = 10,2 м 3 .

• Известнякового щебня, плотность которого 1300 кг/м 3 порядка 6 м 3 : 7,7 тонны / 1300 кг/м 3 = 5,9 м 3 .
• Гранитного щебня с плотностью 1470 кг/м 3 всего около 5 м 3 : 7,7 тонны / 1470 кг/м 3 = 5,2 м 3 .

• Щебня с плотностью 1300 кг/м 3 около 19 м 3 : 25 тонн / 1300 кг/м 3 = 19,2 м 3 .
• Щебня, наполненность которого 1470 кг/м 3 только 17 м 3 : 25 тонн / 1470 кг/м 3 = 17 м 3 .

Расчет, сколько щебня в КамАЗе самосвале, выполняется с обязательным взятием во внимание вместительности кузова, грузоподъемности устройства, а также насыпной плотности щебня.

• 6 м 3 х 1470 кг/м 3 = 8,82 тонн, грузовик, размер кузова которого 6 м 3 доставит 7,7 тонны.
• 8 м 3 х 1470 кг/м 3 = 11,76 тонн, только для автомобилей 8 или 10 м 3 .
• 10 м 3 х 1470 кг/м 3 = 14,7 тонн, для кузова 10 м 3 .
• 12 м 3 х 1470 кг/м 3 = 17,6 тонн, доя кузова 12 м 3 .

Сколько кубов земли в КамАЗе самосвале?

Расчет того, сколько кубов земли в КамАЗе самосвале, также зависит от грузоподъемности спецтехники, ее вместимости и объема самого чернозема. Машина помещает в свой кузов от 7 до 8 м 3 земли или чернозема. Обратите внимание: грунт, земля и чернозем имеют одинаковую плотность. Сколько кубов в КамАЗе самосвале грунта, если земля насыпана горкой? Добавляется еще плюс два кубометра.

Вместимость дров и керамзита

Кубатура КамАЗа самосвала позволяет вмещать в себя 6,5-7 кубометров дров. Они чаще всего перевозятся в частные дома, владельцы которых заказывают бревно для отопления во время наступления холодов. 6,5-7 кубометров дров при условии того, что полена колотые. Если же они круглые, то они занимают больше места, и в КамАЗ поместится всего 5 кубометров дров.

Что касается керамзита, данный материал хранится в виде конусов.

Объём конуса рассчитывается по такой формуле: п х R^2 х H/3, где п — это устойчивое значение 3,1415, R — радиус насыпи, H — её высота.

Также есть другой способ подсчета: умножить высоту, длину и ширину кузова.

Если у кузова бока немного скошены, тогда стоит отнять несколько кубов из результата, который получился. То есть для того, чтобы подсчитать сколько кубов керамзита в КамАЗе, вам просто нужно умножить размеры конструкции и вы получите результат.

Рекомендации по выбору

Выбирая подходящее устройство, нужно обратить внимание на следующие моменты:

1. Комфортность кабины водителя, она должна иметь кондиционер, систему подогрева и удобную панель управления.
2. Технические показатели автомобиля. Важно: среди них нужно обращать внимание на мощность, объем кузова, размеры кузова, грузоподъемность, удобство в управлении и эксплуатации, тип кабины.
3. Надежность конструкции, простота обслуживания и эксплуатации. Нужно выбирать такую модель, которая не будет ломаться каждые полгода.
4. Также стоит учитывать, сколько кубов чернозема в КамАЗе самосвале, а также песка, керамзита, дров и щебня помещается в устройстве. Это необходимо, прежде всего, частным лицам для учета транспортировки материалов, а также строительным фирмам, которые занимаются отправкой заказов.
5. Дополнительно стоит обратить внимание на наличие подогрева платформы, эргономичности сидения, радиусе поворота и маневренности устройства, обогреве зеркала и кузова, устойчивости машины.

Заключение

Если вы собираетесь заниматься транспортировкой материалов или же хотите себе заказать грузовик с щебнем, керамзитом, песком, дровами или землей, то вам нужно знать правильный расчет материала, который поместится в спецтехнику.

Общие недостатки

Ненадежность и малый срок эксплуатации. Китайские самосвалы ломаются очень часто. Конечно, если водитель достаточно опытный, техобслуживание проводится вовремя, условия работы не напряженные, да еще и машина попадется мало-мальски приличная (бывает и такое!), то число поломок заметно ниже среднего уровня для данной категории.

Но все равно, с аналогичной техникой из Европы они не идут ни в какое сравнение. Из-за этого среднестатистический самосвал из Поднебесной, при активной эксплуатации, может нормально (как для «китайца») проработать года два-три, не более. После этого его лучше продать, потому что иначе он будет больше стоять в ремонте, чем выезжать на линию.

Малая остаточная стоимость. Указанный выше недостаток является причиной того, что дорого продать китайский самосвал б/у не получится. Кто же захочет платить серьезные деньги за технику, которая рассыпается на ходу. Разве что какой-нибудь неопытный новичок подвернется.

Низкая скорость. Китайские самосвалы не рассчитаны на поездки с высокой скоростью, у них от этого быстро изнашиваются детали. Плюс, к тому же, расход топлива увеличивается до 40%.

Двигатели чересчур слабые. Даже при загрузке по норме движки «китайцев» не слишком надежны. Если же постоянно перегружать машину, мотор «умрет» очень быстро. По этой же причине проблематично использовать прицепы.

Ненадежная электросистема. На российский климат китайская электрика явно не рассчитана. На автомобилях с ТНВД и моторами Euro II барахлило световое оборудование. А на технике с электронным впрыском и двигателями Euro III часто встречались проблемы с силовым агрегатом. Одна из причин заключается в том, что китайцы ставят на машины провода из железа, а не из меди. В наших условиях они просто гниют.

Запчасти низкого качества. Большинство запасных частей, которые продаются в магазинах или есть на сервисе, очень низкого качества. Они работают намного меньше, чем «родные», заводской сборки. Это касается всей номенклатуры: подшипников, крепежа, втулок, тяг и прочего. Поэтому часто владельцы автомобилей меняют китайские детали на аналогичные, выпущенные для европейских машин.

То, что качество китайской техники не выдерживает никакой критики, доказывать не нужно, это давно известно на практике. Но законы рынка неумолимы. Если машины из Поднебесной везут в нашу страну, значит, их здесь покупают, по-другому быть не может. Вот и выходит, что не все так просто. Оказывается, низкая стоимость и красивый внешний вид часто перевешивают аргументы в пользу надежного, но дорогого MAN или Volvo.

Технические характеристики самосвала Шакман

Шакман — это китайская марка самосвала, технические характеристики которого, а также, вид кабины, напоминают его немецкий прототип MAN F2000. Это объясняется долгими партнёрскими отношениями между немецким производителем MAN и китайским заводом Shaanxi Heavy Duty Automobile Co, в результате чего и возникло название Shacman.

Самосвал Шакман

Автомобильная группа Shaanxi Auto, кроме предприятия, собирающего грузовой транспорт, включает в себя около десятка заводов, выпускающих радиаторы, оси и двигатели и другие составляющие для своих больших самосвалов, а также, для других, например, Dongfeng.

Технические характеристики

Классический «триста восемьдесят четвертый», при собственном весе 15,4 тонны, способен взять на борт 25 тонн груза или, если поклажа не тяжелая, 19,32 кубических метра. Шестицилиндровый WEIHAI WP10.336N с непосредственным впрыском топлива, развивает мощность 336 л. с.

«Триста восемьдесят пятый» имеет такие же параметры, отличается лишь колесной формулой.

Shacman SX3256DR384/5

Shacman SX3318DT366

Сколько кубов в КамАзе самосвале?

Самосвал КамАЗ — это спецтехника, которая изготавливается одним из самых крупных российских производителей грузовых автомобилей. Камский автомобильный завод является 13 в мире по производству тяжелых грузовиков. Сколько кубов в КамАЗе самосвале? В данную конструкцию, в зависимости от модели, может помещаться различное количество песка, щебня, земли, гравия, чернозема и других материалов. Это автомобиль, который является высокоэффективной спецтехникой для сельского хозяйства, коммунальных служб, строительных компаний. Самосвалы транспортируют грузы от 7000 до 25500 кг. Спецтехника классифицируется на четыре группы:

• двухосная — 4х2;
• трехосная — 6х4;
• трехосная полноприводная — 6х6;
• четырехосная — 8х4.

Знания о том, какой объем кузова КамАЗа самосвала, помогут выбрать подходящую модель, а также понять, сколько можно загрузить в спецтехнику материалов для перевозки.

КамАЗ самосвал

Достоинства и недостатки

• Мощный экологичный двигатель.
• Самосвал имеет раму повышенной прочности, в которой реализовано более рациональное, по сравнению с другими марками, распределение нагрузок.
• Во время ходовых испытаний, машина показала высокую устойчивость на поворотах.
• Поставлены рессоры новой конструкции, есть возможность легковесной балансировки.
• Конструкция кабины предоставляет водителю хороший обзор, как в курсовом направлении, так и по сторонам. Есть пять зеркал – три заднего вида, бордюрное и подкатное. Сферические и основное – с подогревом.
• Решетка радиатора выполнена так, что, для долива масла, поднимать кабину не обязательно.
• По всей длине рамы - двойной лонжерон.
• Кузов с подогревом, зимой не будет проблем с разгрузкой.
• Для более уверенного преодоления участков с плохой проходимостью, шасси оборудовано межколесной и межосевой блокировками. Езда по неровной дороге не доставит неприятных ощущений, благодаря наличию стабилизатора заднего моста.
• Зимой кабина нагревается до комфортной температуры всего за 20 минут. С учетом наличия кондиционера, техника может работать в любых климатических условиях.
• Рулевая колонка регулируется, в кабине удобно работать водителю любой комплекции. Сиденье на пневмоподвеске. В потолке есть большие люки для вентиляции. Панель приборов удобная, есть автомагнитола и противоугонное устройство.
• Кабина достаточно просторная благодаря низкому моторному тоннелю. В ней сочетается комфорт и эргономичность. Есть много вещевых отсеков, солнцезащитные шторки и подстаканники. У спального места поднимающийся подголовник. Под ним «спрятан» инструментальный ящик. Рукоятка для подъема кузова также размещена удобно – сбоку от места водителя.
• Салон хорошо защищен от посторонних шумов. Глушитель сделан со встроенным нейтрализатором и системой каталитической селективной очистки.
• Топливные баки из алюминия не подвержены коррозии.
• Экономичный расход ДТ обеспечивает новая система подачи топлива и снижение аэродинамического сопротивления, благодаря дополнительным обтекателям.
• На самосвал можно ставить системы интеллектуального управления.

Среди основных плюсов самосвала Шакман – относительно низкая стоимость при высоком качестве изготовления за счет применения немецких технологий. А также – экономичность.

Недостаток, пожалуй, только один – машина сделана в Китае. Ну, что поделаешь, не привыкли еще российские эксплуатационники к тому, что рабочие Поднебесной в состоянии собрать что-то качественное. А зря.

Преимущества

Вначале Shakman у многих пользовался недоверием, как многие китайские изделия, однако самосвал покорил своими техническими характеристиками посетителей многих международных выставок. Кстати, являясь аналогом немецкого самосвала, в настоящее время китайский грузовик лидирует в рейтинге продаж по отношению к европейскому производителю из-за ряда преимуществ:

1. Повышенная безопасность и комфортность позволяет водителю свободно передвигаться внутри кабины, которая хорошо защищена от шума и удобна относительно расположения элементов управления. Это значительно повышает производительность труда самого шофёра.
2. Наличие 3-х зеркал заднего вида, а также, бордюрное и подкатное зеркала, дают возможность водителю без напряжения следить за ракурсом движения самосвала.
3. Может эксплуатироваться в минусовые температуры, тем более, что кабина нагревается в течении 20 минут, а вот остывает очень медленно, и основные зеркала идут тоже с подогревом.
4. Вы удивитесь, но кузов тоже с подогревом, а рычаг управления кузовом находится в удобном для водителя месте.
5. Отпадает необходимость в поднятии кабины для добавления масла, как у других самосвалов. Здесь просто водитель открывает переднюю решётку и проводит все требуемые манипуляции.
6. Высокая проходимость на сложных транспортных развязках за счёт наличия межколёсных и межосевых блокировок.
7. Для удобного отдыха водителя предусмотрено поднимающееся изголовье у спального места.
8. Невысокая стоимость автомобиля, а именно: новый стоит около 2,3 млн/руб, а б/у можно купить от 1400000 до 1900000 рублей. Стоимость аренды самосвала Шакман также не отличается дороговизной, а качество услуг окупают с лихвой все затраты.
9. Быстрое поднятие и опускание кузова китайского самосвала Shacman обеспечивает высокую эффективность работ в сравнении с моделями конкурентов.

Благодаря простоте эксплуатации Шакмана, самосвал получил широкий круг применения, тем более, что на сравнительных испытаниях грузовой самосвальной техники его технические характеристики по устойчивости на российских дорогах (техника не раскачивалась даже на поворотах) и качество оптики превзошли такие российские модели, как МАЗ и КАМАЗ, а также, удивила коробка передач, которая переключалась лучше других.

Кроме того, по выводам экспертов всё тех же испытаний становится ясно, что Шакман представляет собой не самый лучший самосвал в мире, но его технические характеристики гораздо эффективнее, чем у российских моделей, в том числе, и расход топлива. К примеру, в экспериментальной зоне три грузовика показали следующий расход:

• МАЗ — 53,2 л/100 км;
• КАМАЗ — 54,8 л/100 км;
• Shacman — 40 л/100 км.

Габаритные размеры и объем КамАЗов различных моделей

Давайте рассмотрим технические характеристики устройств, включая объем самосвала КамАЗ в кубах.

Габаритные размеры КамАЗа самосвала двухосного КамАЗ 43255 и 53605:

• Грузоподъемность 7 тонн (7,2 тонны, на дорожном покрытии допускающем осевую нагрузку 130 кН до 11000 кг).
• длина КамАЗа самосвала — 6090 у КамАЗ 43255 (6650 у КамАЗ 53605) мм,
• ширина КамАЗа самосвала — 2500 мм,
• высота КамАЗа самосвала от земли — 2920 (2935) мм, база 3500 (3950) мм.

Объем платформы кузова — 6 (6,5) м 3 соответственно.

Размеры Самосвала КамАЗ 5511 представлены в таблице:

Технические характеристики	Значение
Грузоподъёмность, кг	10000
Длина грузового отсека, мм	4100
Ширина грузового отсека, мм	2500
Высота грузового отсека, мм	1200

Вместимость КамАЗа самосвала в м 3 модели 5511 — 6,6 м 3

Трехосные устройства – 6×4, включая: 65115, 6520-19, 6520-60, 6520-61 и 689011.

Емкость — от 10 до 20,9 м 3

Габариты варьируются в зависимости от модели:

Трехосный полноприводный 6522, устройство, которое используется, если дорожные условия крайне тяжелые. Его грузоподъемность 13400 кг.

Технические характеристики	Значение
Длина, мм	7800
Ширина кузова КамАЗа самосвала, мм	2500
Высота, мм	3280
База, мм	3600+1440

Какой объем кузова КамАЗа самосвала?- 12 м 3

Полноприводной автомобиль 65111 — устройство с повышенной проходимостью. Его грузоподъемность 14000 кг. Итак, КамАЗ самосвал объем кузова таблица, в нее также входят данные о габаритах спецтехники.

Технические характеристики	Значение
Длина, мм	7400
Ширина КамАЗа самосвала по зеркалам, мм	2500
Высота, мм	31350
База, мм	3340+1420

Сколько кубов в кузове КамАЗа самосвала 65111?- 8,2 м 3

Китайские самосвалы: основные недостатки

В мире нет идеальных вещей. Если недорогое, значит, не слишком хорошее. А если качественное, то и стоит соответственно. Это касается всех категорий, и автомобили не исключение.

Нельзя сказать, что китайские самосвалы плохие во всех отношениях.

Низкая цена закрывает глаза на многие недостатки тем, кто желает сэкономить на покупке. Или рассчитывает быстро отбить вложенные средства и получить прибыль, после чего продать машину.

К тому же, в последних моделях обеспечен достаточно высокий уровень комфорта работы водителя. И, все-таки, надежность китайских самосвалов – это притча во языцех. Ниже рассмотрены основные «болезни» машин из Поднебесной.

Китайские самосвалы CAMC

Самосвал CAMC 6*4 (евро 4)

Двигатель ISLe 340л.с. КПП 12, грузоподъемность 19 т., передний подъемник, габариты кузова 5400*2300*1200,

Объем кузова 14,9м3

С бурным ростом строительства на территории России возникла потребность в транспортировке различных грузов. С этой задачей справляются в первую очередь самосвалы. Среди различных марок, очень популярны в РФ, поставляемые нашей фирмой китайские самосвалы. В ассортименте марки SHAANXI, HOWO, FAW.
Данные марки создают технику в сотрудничестве с немецкими, американскими и другими развитыми странами. Они отличаются мощностью, простотой в обслуживании, и самое главное лучшим соотношением цена-качество .Продажа китайских самосвалов – один из профилей нашей компании. Ведь использование современных технологий, высокого качества комплектующих и низкой цены – залог успеха рынке.
Самосвалы HOWO представлены моделями 4x2, 6x4, 8x4. Грузоподъемность от 15 до .45 тонн. Они выгодно отличаются следующими опциями:
- Кузов и ходовая сделаны из высокопрочной стали с применением обработки против коррозии
- Кузов оборудован системой обогрева выхлопными газами для противодействия слеживанию и легкой разгрузки сыпучих вещей
- Полностью сварная кабина. Что обеспечивает высокую прочность. Применение сварной кабины не мешает обзорам.
- Комфорт водителя гарантируется креслом с пневмоподвеской и двухзамковый ремень.
- Особую значимость в условиях России имеет система питания топлива имеющая влагоотделитель и фильтр мелких частиц.
- Двигатели Steyr, которые входят во все комплектации отличаются надежной конструкцией с высокой степенью сжатия, что позволяет получить высокую мощность и низкий расход.
В целом данную марку отличает невысокая цена и низкие расходы на эксплуатацию.
Китайские самосвалы SHAANXI (shacman) можно приобрести в комплектациях 6x4, 8x4. Грузоподъемность от 25 до 35 т. Рассмотрим достоинства этой марки:
- Низкая стоимость эксплуатации. Это и невысокая стоимость запчастей по сравнению с зарубежным аналогами и невысокий расход топлива. Всего 40-50 литров на 100 км для самосвалов SHAANXI 6x4.
- Адаптация к российским условиям. Все самосвалы шанкси оборудованы предпусковым подогревателем, дополнительным отопителем кабины, подогревом кузова. Все это позволяет эксплуатировать в условиях русского климата.
- В основу моделей положена технология MAN. Кабина самосвала в предыдущих поколениях F2000 сделана по лицензии этой фирмы. Соответственно все достоинства и технологии используются на данных моделях . Сейчас шанкси выпускает кабину F3000 которая отличается еще более продуманным набором опций . Купить китайский самосвал данной модели можно у нас.
Цены на китайские самосвалы от 72 000$ до 100 000$.

Ремонт

По двигателям китайских самосвалов - все механики единодушны в том, что для таких машин они слишком слабые. Если разговор заходит о фрикционных накладках, то никто не может угадать, из чего их делают. Вместо того, чтобы сгорать, они просто рассыпаются. На первых Howo тормозные барабаны иногда трескались после пробега всего в 40 тыс. км.

И приблизительно в это же время в топливной системе появлялись протекания. Shaanxi – и того хуже. Стартер мог выйти из строя через 10 тыс. км. А кузов – перестать подниматься.

Китайские покрышки – это вообще отдельная тема. Их лучше сразу же заменить на бескамерные, потому что при более-менее приличной нагрузке на них сразу появляются пузыри, после чего они быстро выходят из строя.

Сколько кубов берет самосвал китаец

Самосвал HOWO 4x2 ZZ3167M3811 : цена и описание

Мощность двигателя 290 (л.с.)
Грузоподъемность 12 000 - 14 000 (кг)
Объем кузова 7.70 (куб.м)

Самосвал HOWO 6x4 (HOKA) ZZ3327N4347C : цена и описание

Мощность двигателя 336 (л.с.)
Грузоподъемность 32 000 (кг)
Объем кузова 26 (куб.м)

Самосвал HOWO 6x4 ZZ3327N3647C : цена и описание

Максимальная скорость 75 (км/ч)
Расход топлива 28 (л)
Объем топливного бака 200 - 350 (л)
Грузоподъемность 25 000 (кг)

Самосвал Howo 6x6 ZZ3252M3851B : цена и описание

Максимальная скорость 78 (км/ч)
Грузоподъемность 25 000 (кг)

Самосвал HOWO (HOKA) ZZ3253N4641C1/NIFA 8x4 : цена и описание

Мощность двигателя 336 (л.с.)
Грузоподъемность 31 000 (кг)
Объем кузова 33 (куб.м)

Самосвал HOWO 8x4 ZZ3317N3567W : цена и описание

Модель двигателя: WD615.47

Тип двигателя: Дизель

Мощность двигателя: 371 л/с

Самосвал HOWO 10x6 ZZ3537N28D7B : цена и описание

Максимальная скорость: 78 (км/ч)
Расход топлива: 45 (л)
Объем топливного бака: 200 - 350 (л)
Снаряженная масса: 20930 (кг)

Грузоподъемность 45 000 (кг)

Самосвал FAW 6x4 CA3253P7K2BT1A : цена и описание

Грузоподъемность 25 000 (кг)
Снаряженная масса 8500 (кг)
Максимальная скорость 80 км/ч

Самосвал FAW 8x4 : цена и описание

Грузоподъемность 35 000 (кг)

Максимальная скорость 90 км/ч

Самосвал SHAANXI (SHACMAN) 6x4 SX3255DR384 F3000 : цена и описание

Грузоподъемность 25 000 (кг)
Снаряженная масса 14500 (кг)
Максимальная скорость 85 км/ч

Самосвал SHACMAN 6x6 SX3255DR385 : цена и описание

Максимальная скорость 85 (км/ч)
Грузоподъемность 25 000 (кг)

Самосвал SHAANXI (SHACMAN) 8x4 SX3255DR384 F3000 : цена и описание

Грузоподъемность 35 000 (кг)
Снаряженная масса 19500 (кг)
Максимальная скорость 82 км/ч
Борт кузова (высота) 2 метра
Обьем кузова 32м3
КПП 12 ступ.
380 л.с.
Двигатель евро 2

Самосвал SHACMAN (SHAANXI) 8x4 SX3315NR406 : цена и описание

Грузоподъемность 35 000 (кг)

Снаряженная масса 18200 (кг)

Максимальная скорость 92 км/ч

Самосвал Huaxin 4x2 ZZ3161M4011C : цена и описание

Максимальная скорость(км/ч): 80
Объем топливного бака(л): 300

Грузоподъемность(кг): 16 000

Самосвал CAMC 6*4 (евро 4) : цена и описание

Двигатель ISLe 340л.с. КПП 12, грузоподъемность 19 т., передний подъемник, габариты кузова 5400*2300*1200,

Объем кузова 14,9м3

/* Style Definitions */ table.MsoNormalTable

Экономика любой страны опирается на инфраструктуру. Инфраструктура, прежде всего – строительство. Ну а какое строительство обходится без самосвалов? Они должны быть в первую очередь надежными, простыми в использовании, недорогими. Всем требованиям отвечают китайские самосвалы. Именно поэтому они завоевали популярность у нас. Купить китайский самосвал за приемлемую цену можно в нашей компании.
Какой ассортимент мы представляем?
В первую очередь это самосвалы HOWO – настоящие рабочие лошадки для строительства и перевозки грузов. Данная марка прекрасно адаптирована к российскому климату и может выдерживать работу при температуре до -40. Кроме того, комплектующие на эти китайские самосвалы стоят недорого и вы можете заказать у нашей компании. Простота и надежность – залог успеха хово самовалов. С ними вы можете работать в сложных условиях и не бояться поломки.
Другая марка, поставляемая нами – самосвалы SHAANXI. Это техника немного дороже предыдущей марки, но стоимость оправдана. В самосвалах шанкси набор опций не хуже немецких аналогов. Стоит сказать про отопитель кузова, предпусковой подогреватель и прочие вещи без которых работа в России сложна. Запчасти на эту марку можете заказать у нас.
Кроме того рады представить самосвалы FAW. Эта компания является первой в КНР. По праву считается проверенным поставщиком. уровень качества сравним с HOWO.
Мощность самосвалов из Китая колеблется в зависимости от размеров. Самые простые 4x2 мощностью 285 л с и грузоподъемностью 15 тонн. Самые крупные 10x6 мощностью 365 л с и грузоподъемностью 50 тонн. Расход топлива китайских самосвалов 30-50 литров на 100 км
Продажа китайских самосвалов – то, чем занимается компания уже 5 лет. Сотни клиентов благодарны нашей работе.

Заключение

Сотрудничество Shaanxi Auto с концерном MAN, использование немецкого дизайна и технологий позволило создать симпатичный, комфортабельный и достаточно надежный автомобиль с превосходными техническими характеристиками. Самосвал Shacman зарекомендовал себя с лучшей стороны на российских магистралях. Он пришелся по душе строителям, дорожникам, коммунальщикам и представителям других профессий, которым нужны услуги мощной машины.

Грузоподъемность

Одна из особенностей работы любого китайского самосвала заключается в том, что его все время грузят выше нормы. Чтобы убедиться в этом, достаточно посмотреть на КАМАЗы – они почти все ездят с наращенными бортами. Все правильно, водитель получает деньги за перевезенные тонны. А высоких штрафов не боится, потому что закладывает их в цену доставки. И поломки из-за перегруза не страшны, повышенный заработок даст возможность починить машину без особого ущерба для семейного бюджета.После того, как на российском рынке появились китайские самосвалы, ситуация резко изменилась в худшую сторону. Причина – в переразмеренности их кузовов.

На практике это значит следующее. Для определения возможностей кузова по конкретному грузу, надо умножить его объем на коэффициент, который, например, для земли равен 1,7, для сырого песка – 2,0, для сухого песка – 1,6, для щебня – 1,4 и так далее.

Если у КАМАЗа-6520 объем кузова составляет 12 куб. м., и он загружен сухим песком до верхнего края борта, то это значит, что машина везет 12 * 1,6 = 19,2 тонны. При грузоподъемности 20 тонн, никакого перегруза нет.

Для сравнения возьмем трехосного «китайца» с объемом кузова 18 куб. м. По той же формуле нетрудно убедиться, что теоретически он способен везти 28,8 тонн того же самого груза. А на практике, его разрешенная грузоподъемность составляет всего 22 тонны. Это почти 7 тонн перегруза.

По четырехосным китайским самосвалам ситуация еще более удручающая. Машине с объемом кузова 25 куб. м. разрешено возить всего 25 тонн. Тогда как простая арифметика утверждает, что в такой огромный короб можно без ущерба для автомобиля загрузить 40 тонн. Перегруз – 15 тонн! С одной стороны, можно было бы поиронизировать над некомпетентностью китайских инженеров.

А с другой – они наверняка лучше нас знают уровень качества, а значит, и реальные возможности техники, которую собирают в их родной стране. Потому и страхуются, чтобы машины не «убивали» тяжкой работой за полгода-год.

Грузоподъёмность .

Куб Яндекс грит 1750 кг весит в среднем.

Максимальная масса трехосного тс 25 тонн.
Четырёх очного 32 тонны.

Сколько твой камаз и китаец весят!? От этих масс 25 и 32 тонны отнимай вес пустого авто, и получишь вес сколько грузить можно.

18 кубов ни в КАМАЗа ни в китайца грузить НЕЛЬЗЯ. Т.к. это 32 тонны груза. А 32 тонны должно быть максимальная масса четырехосного китайца вместе с грузом.

А учитывая что вес самого самосвала около 15-17 тонн пустого , то грузить его можно максимум 32-17, получаем около 15 тонн.

То есть около 8,5-9 кубов в четырехосный китаец.

Последний раз редактировалось [ZLOY]GLB; 28.05.2019 в 03:08 .

А учитывая что вес самого самосвала около 15-17 тонн пустого , то грузить его можно максимум 32-17, получаем около 15 тонн.

То есть около 8,5-9 кубов в четырехосный китаец.

они так денег не заработают )))

не понимаю эту систему с кубами, мы весом возим через весы, все ясно и понятно

они так денег не заработают )))

не понимаю эту систему с кубами, мы весом возим через весы, все ясно и понятно

Есть такое, как куб так и «европалет место» .
Куб заказывает заказчик сразу ,т.е оговаривается и вес , товар штаплеруется как правило ну или какая то продукция .
А европалет место это чисто догрузка или скажем работа по клиентам - у фур это чаще всего.
Так как то . Есть такое, как куб так и «европалет место» .
Куб заказывает заказчик сразу ,т.е оговаривается и вес , товар штаплеруется как правило ну или какая то продукция .
А европалет место это чисто догрузка или скажем работа по клиентам - у фур это чаще всего.
Так как то .

Это все понятно

просто я привык мы возим щебень/песок/уголь по весу, а сколько там кубов даже не задумываясь об этом.

Это все понятно

просто я привык мы возим щебень/песок/уголь по весу, а сколько там кубов даже не задумываясь об этом.

Так тот у вас ,кузовки тоже разные бываю ..)))

КАМАЗ 6520 самосвал весит 13800 тара, Китайцы трехосные примерно тоже самое. Четырех осные уже около 17 тонн. Так-что возить по дорогам общего пользования им можно по 11 тонн примерно, четырехоснику 15 тонн. Ну а где попало,по карьерам,там сколько влезет. Вот и получается то- что лучшим в этом бизнесе будет КАМАЗ 6515 -пятнадцатитонник, у него тара в пределах 10 тонн.Смело можно грузить 13 тонн и особо не боятся за перегруз и перевес по осям.

Куб ПГС в пределах 1,8 тонны, но здесь по разному, в зависимости от песка ,каков он.

погрузчики то кубами мерят где весов нет..

Любишь кататься, люби и гаечки крутить. Добрый вечер всем. Скажите сколько кубов ПГС можно погрузить в Камаз 20 тонник и в китайский грузовик 30 т .Поставщики утверждают что одинаково около 18 кубов . А ты с какой целью этим интересуешся? И кто ты есть по жизни перевозчик поставшик табуретка иль заказчик?? . перевозчик поставшик табуретка иль заказчик?? В прочем как обычно,хотят увезти больше,а заплатить меньше. А вот то что Куб от Веса отличить не могут,так это уже явно топик с поколения пепси )))))) Всё будет хорошо.

Заказчик я . И меня интересует именно куб .

Заказчик я . И меня интересует именно куб . Из каких побуждений у тебя возникли
эти интересы? До сей поры тебя ж это не интересовало как заказчика Шакман проверяется 2 минуты - берешь рулетку и смотришь пустые углы - после чего платишь на свое усмотрение, чтобы не повадно было. Переломали все цены в Орене эти шакманы с кузовами по 16-18 кубов, по факту возят 14-16. Зато кричат что 20 чистая, а как говоришь, что рулеткой промеряю на разгрузке, так сразу говорят - извините не могу привезти)))))

Человек ни слова про весы не сказал а все сразу в ПДД тыкать начали. У вас весовые в каждом селе и переулке?
Чтоб жить по законам проще продать грузовик и идти на завод работать. Предприниматель=потенциальный преступник. Такая сейчас установка у шакалов.
Обычно так истерят лизинговые кредитокамазисты когда видят как их на китайцах уделывают и по весу и по кубам - а они и лизинг платят и раму варят)))
Ну а так 18кубов для 3х осника китайца много для 4х терпимо. Это по твердой поверхности. Во дворы столько не возят во-первых тупо разводят клиента во вторых с таким весом колеса тонут даже в сухом грунте если не укатан. В грунте фигня могут и в асфальт провалиться в переулках.

Танкист. Я тоже всем с перегрузом по асфальту желаю по жезлу в анус. Ибо я на легковой не имею никакого желания долбится по колейкам. Беда только у нас что весовые сгинули. А хозяин одной стройфирмы ещё и депутат. Его корыта с горкой летают по городу. Только в сторону рамки весовой едут без шапки. Согласен что и армянстрой не всегда асфальт годный кладут,но это не повод в дёсны целовать "ловких"проныр которые сначала расценки процрали,а потом дороги убивают типа выживают. (((

Танкист. Я тоже всем с перегрузом по асфальту желаю по жезлу в анус. Ибо я на легковой не имею никакого желания долбится по колейкам. Беда только у нас что весовые сгинули. А хозяин одной стройфирмы ещё и депутат. Его корыта с горкой летают по городу. Только в сторону рамки весовой едут без шапки. Согласен что и армянстрой не всегда асфальт годный кладут,но это не повод в дёсны целовать "ловких"проныр которые сначала расценки процрали,а потом дороги убивают типа выживают. (((

Ну я думаю как в некоторой мере коллега согласитесь - что существующие весогабаритные ограничения - это тормоз экономики? Реально бред получается что для ДОП самыми большими легальными машинами получаются простой КАМАЗ совок и еврофура 20т, когда и у нас и во всем мире давно и массово умеют делать машины на 25-30-40т грузоподъемности в одиночку. И это по размерам и динамике вполне дорожные машины.

А асфальт типа под них делать не научились. Китайцы по всему Казахстану положили БЕТОННЫЕ трассы которым пофигу любой перегруз.
Я хорошо видел как они сделаны. Почему нельзя ТАК делать?? Они стоят уже достаточное время и я не вижу никаких ямочных ремонтов. И климат тут "мама негорюй", зима на большей части страны как в Сибири. Дождей и снега тоже хватает.

Но нет же по регламентам Таможенного Союза обязательным и для нас мы кланяемся на милипуперную Европу и ее сопливые 20т повозки.

Блин луче уж на США кланяться там хоть техника более подходящая.
40т полной массы транспортного средства это вообще маразм. А если осей больше? Мосты? так мосты и так есть с ограничениями по массе.
А есть еще более бредовая норма - 12м длины одиночки и 20м транспортного средства с прицепом. Кому мешают "сороконожки"?
В общем вся эта петрушка с евронормами по мне так исключительно чтоб "дворянам" стрич бабло.
А самый лучший способ "борьбы" с государством это не митинги а собственное обогащение путем не(очень)законного предпринимательства.

От ям на дороге кстати помогает приличный
внедорожник.

(мысли вслух и неочень то по теме).

Дак если ума нет свои законы создать кто- же виноват то ?)))
Каждая страна имеет свои законы и свои запросы так же наказания то же свои .
А к теме, у Европы нагрузка по закону на ведущую 11,5т в России 10 .
У Европы сцепку совок догнали 12,5-13тт а в России 4 осный тонар почти такой вес имеет ..
В Европе проходит и 41т и есть на 44т РММ .

А америка там тоже не все однозначно - от штата зависит оочень много .В одном так а в другом совершенно другое ..

Китайские самосвалы SINOTRUK

Самосвал Huaxin 4x2 ZZ3161M4011C

Максимальная скорость(км/ч): 80
Объем топливного бака(л): 300

Грузоподъемность(кг): 16 000

Особенности конструкции

Базовая модель SHACMAN SX3258DR384 6x4 имеет утепленную цельнометаллическую двухместную кабину на 4-х гидроамортизаторах, с климат-контролем. В ней предусмотрено одно спальное место.

Двигатель - WEICHAI WP10.336E53 Euro 5, с шестью расположенными в ряд цилиндрами и турбонаддувом. Работает на ДТ. Степень сжатия 17 : 1, рабочий объем 9726 куб. см. На 100 километров пути расходует 36 литров топлива.

КПП – механическая, синхронизированная, переключение ручное, 10 передач вперед и 2 - назад. Сцепление однодисковое сухое, с гидроприводом и пневмоусилителем. Кузов с подогревом. Толщина дна / бортов – 8 / 4 мм. Борта можно наращивать. Рабочий тормоз пневматический двухконтурный, с барабанными колесными механизмами. Есть стояночный тормоз с приводом от пружинных энергоаккумуляторов и вспомогательный (моторный замедлитель).

Напряжение бортовой сети – 24В. В базовой комплектации машина идет с кондиционером, подогревом кузова, зимними тормозными магистралями, водяным баком из меди, гидромуфтой и зеркалом ЗВ с электроподогревом.

Читайте также:

  
• Кавасаки спорт турист 1000
  
• Летний отдых для детей инвалидов в году
  
• Стоит ли переезжать в германию
  
• Отдых в бердянске что нужно
  
• Турист 1 турист 2