Шлюзы открыли китай благовещенск
Долгожданная переправа. Открылся понтонный мост через Амур – между российским городом Благовещенск и китайским Хэйхэ. Из-за коронавируса перевозки были под запретом. Какие грузы первыми пересекут границу, рассказала корреспондент «МИР 24» Анна Бажайкина.
Пока лед на реке крепкий, китайцы смягчили строгие ограничения. Летом используют баржи. А когда Амур замерзает, устанавливают этот понтонный мост. В прошлом году переправа с декабря простаивала из-за коронавируса. Китай не пускал.
«Зависит ото льда, он уже таять начинает. Может, до апреля продержится», – сказал водитель Николай Иркин.
Теперь водители большегрузов смогут пересечь реку, только если выполнят все санитарные требования. Каждую неделю тесты на коронавирус. С собой внушительный набор масок, перчаток, санитайзеров и защитных костюмов.
На китайской стороне установили дополнительное оборудование для прохождения санитарного контроля. Задержаться у соседей ни в коем случае нельзя.
«В течение дня загрузимся и обратно домой. Прошлый год тоже ездили день в день, а раньше и по неделе жили», – сказал другой водитель Вячеслав Бондарь.
С ноября, как только перевозки закрыли, многие водители остались без работы.
«Работа появилась. Занятость есть – зарплата будет», – объяснил водитель Руслан Копач.
Сейчас Китай разрешил только 10 российских машин в сутки. Перевозить можно только инженерное оборудование.
«Перевозки будут осуществляться только российскими транспортными средствами. Осуществляться будет работа только на ввоз товаров из КНР», – заявил начальник отдела специальных таможенных процедур Благовещенского таможенного поста Роман Юткин.
Строительные материалы, двигатели везут в город Свободный. Там строят самый крупный Амурский газоперерабатывающий завод. Все перевозки только в одностороннем режиме. Российские товары экспортировать пока нельзя. Все из-за коронавирусных ограничений.
Китай приоткроют
Отметим, что переправа Поярково – Сюнькэ начнёт работать сразу по окончанию майских выходных – с 11 мая. Переправа Благовещенск – Хэйхе откроется чуть позже – 18 мая. Движение между странами будет происходить на обычных речных судах.
При этом все перевозки будут производиться с соблюдением всех санитарно-эпидемиологических требований безопасности.
Напомним, что о возможном открытии границ между Россией и Китаем заявлял Сергей Лавров в марте текущего года.
Бурейская ГЭС открыла все шлюзы (видео)
«Бурейская ГЭС работает в штатном режиме. В настоящее время в Бурейском водохранилище сформировался дождевой паводок. Его пик наблюдался 25 июля, когда приток воды в водохранилище составил 8735 м³/с. При этом через гидроагрегаты и водосбросы станции пропускалось 5015 м³/с. Таким образом, Бурейская ГЭС задержала в своем водохранилище более 40 % паводкового стока, снизив расходы в реке Бурее ниже по течению до безопасных для населенных пунктов значений. Сейчас на станции открыты все затворы водосбросной части плотины в связи с достижением отметки 254 метра. Согласно правилам использования водных ресурсов, уровень воды в Бурейском водохранилище не должен превышать ее до 1 сентября. Установленный режим работы практически не влияет на паводковую ситуацию в бассейне реки Амур. Согласно прогнозам метеорологов, приток воды в Бурейское водохранилище в ближайшие дни будет снижаться», – сообщили в пресс-службе Бурейской ГЭС.
Расход воды установило Амурское бассейновое управление. Расход воды на Нижне-Бурейской ГЭС также увеличили из-за увеличения расходов на Бурейской ГЭС.
В Благовещенске начали выдавать овощи подтопленцам
Специалисты прокомментировали «нападение» тигра на людей в Приморье
Василий Орлов принял участие во всероссийской акции «Сохраним лес»
В Амурской области подтопленными остаются три дома и две дороги
КомментарииPetta
2 года назадСкоро Зейская сбрасывать будет
Mr.Gibkiy
2 года назадДа там все под контролем. Там же не дураки сидят,и правду говорят всегда. Эстафету примет хабар-край.
White Wolf
2 года назадНижнебурейская ни грама не контрегулятор. Для этого уровень нижнебурейского водохр. должен поддерживаться на минимуме, а оно постоянно заполнено по самое нихочу
Дядя Саша
2 года назадВоды много стало.
Cемен Васильевич А.
2 года назадPettaСкоро Зейская сбрасывать будет
Скоро это когда?Пруфы есть?
2 года назадPetta
2 года назадCемен Васильевич А.
2 года назадПруфов нет.До сбросов можно добирать еще около 12 кубических километров.Возможно,потом и начнут стравливать.Пока же ГЭС держит "лишнюю" воду в водохранилище.Иначе было бы хуже.Вся та вода от дождей была бы в реке.Но вам важнее прокричать "ужосс".
vertex
2 года назадВся та вода от дождей была бы в реке.
По мере поступления осадков и уходила бы постепенно, а не накапливалась на харчевание менеджеров русгидро.
» White Wolf , вчера, 21:52
Нижнебурейская ни грама не контрегулятор. Для этого уровень нижнебурейского водохр. должен поддерживаться на минимуме, а оно постоянно заполнено по самое нихочу
2 года назадВы не совсем понимаете смысл контр-регулирования. Назначение небольших водохранилищ в нижнем бьефе ГЭС (больших ГЭС в основном с радиально-осевыми турбинами, таких как Бурейская или Саяно-Шушенская) - это поддержания уровня НБ этих ГЭС примерно постоянным. Это важно для таких турбин, ведь их рабочее колесо сварено раз и навсегда. нельзя изменить поворот лопастей. Это водохранилище (контр-регулирующее) предназначено только для компенсации неравномерности суточного стока, Смотрите, расход на "большой" ГЭС изменяется - изменяется и уровень НБ, а значит - и напор (разница уровней и давление на лопастях рабочего колеса). Связь прямая, хотя и не линейная: больше расход - выше уровень воды. Если иметь водохранилище в нижнем бьефе, можно сглаживать, демпфировать эти изменения. Для борьбы с паводками ёмкость водохранилища должна быть большой. и даже емкости Зейского водохранилища, как известно, хватает не всегда, а оно третье в стране по величине. Бурейская ГЭС, к примеру, имеет водохранилище только годового регулирования. Ну, ничего не поделать - законы природы. "Размер имеет значение" - грубо говоря.
"При поступлении осадков и уходила бы (вода) постепенно . " - это заблуждение. Наблюдения на Зее примерно 100 лет ведутся, можно говорить о точности, но катастрофические наводнения были всегда. К ПИВР 2018 прилагается куча таблиц, посмотрите, если интересно. Ещё до начала освоения Зейско-Буреинской равнины, до сведения лесов - наводнения уже были.
vertex
2 года назадМне отец рассказывал про эти "заблужения" и наводнения были не так часто.
2 года назадЯ попозже сделаю выборку, ну или сами погуглите. Часто. были, и были всегда. Наверное, сведение лесов влияет, но увязать это напрямую нельзя. Предки мои с Селемджи (Таскино, Козловка) и с Зеи (Усть-Тыгда). И сам я на Зее с 1966 г. , вырос на реке, наводнение 72-го года хорошо помню. Гидроэнергетики и вообще энергетики, (я сам такой) много в чём можно их обвинить, но затопить они никого не хотят. И выработка электроэнергии больше от нагрузки зависит, с 1998 г. до УМО ни разу не опускались, вода есть всегда. Не ремонтировать по одной машине в год нельзя (не выводить в капремонт на лето, не разбирать) - это советской постройки машины, они иначе не могут.
Petta
2 года назадВся та вода от дождей была бы в реке.
По мере поступления осадков и уходила бы постепенно, а не накапливалась на харчевание менеджеров русгидро.
Petta
2 года назад"При поступлении осадков и уходила бы (вода) постепенно . " - это заблуждение. Наблюдения на Зее примерно 100 лет ведутся, можно говорить о точности, но катастрофические наводнения были всегда. К ПИВР 2018 прилагается куча таблиц, посмотрите, если интересно. Ещё до начала освоения Зейско-Буреинской равнины, до сведения лесов - наводнения уже были.
И стояла вода неделями?
2 года назадИ стояла неделями, и быстро спадала - разные были "сценарии". Вот в этом сборнике почитайте, есть описание наводнений 1928 г. и 1959 г., но в основном это по итогам наводнения 2013 г. В самых общих чертах описаны и наводнения позапрошлого века, 1861 г., например.
2 года назадВообще-то это не моя профессия, на сайте есть профессионалы, наверное. Светлана Казачинская, например, да в городе одних университетов сейчас три, не считая академий. А я "простой инженер" :)
vertex
2 года назадВот ещё целый профессионал из самой Москвы:
Petta
2 года назадNKИ стояла неделями, и быстро спадала - разные были "сценарии". Вот в этом сборнике почитайте, есть описание наводнений 1928 г. и 1959 г., но в основном это по итогам наводнения 2013 г. В самых общих чертах описаны и наводнения позапрошлого века, 1861 г., например.
Все равно, или постепенно землю водой наполнять или сразу ушат воды, разница большая
2 года назад"Сразу ушат воды . " вы имеете в виду резкое увеличение расхода, типа прорыва плотины или дамбы, открытия затворов? Так не было же до Зейской ГЭС плотин на Зее, и заселять-то территорию области начали после 1858, грубо говоря, а наводнения - были.
Улицу Мухина в Благовещенске заасфальтируют в 2022 году
Подрядной организации предстоит привести в нормативное состояние участок протяженностью 1 200 метров. Специалисты подготовят основание, уложат нижний и верхний слои асфальтобетонного покрытия, бортовые камни, проведут работы по устройству тротуарной плитки, нанесут дорожную разметку и установят знаки. Также запланированы работы по установке новых опор и светильников. Проект будет реализован в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
В настоящее время на Мухина продолжаются работы по замене инженерных сетей по муниципальной программе «Развитие и модернизация жилищно-коммунального хозяйства».
В целом подрядной организации — ООО «Сервер» — необходимо привести в порядок 1,45 километра канализационных сетей, 2,23 километра водопровода, 0,55 километра – теплосетей, 2,81 километра – электросетей.
Как сообщили в МУ «ГУКС», на участке от Зейской до Амурской работы завершены, на участке от Пролетарской до Северной идут работы по укладке трубопроводов водоотведения и водоснабжения. Ожидается, что они будут завершены в 20-х числах октября. После этого участок откроют в грунтовом исполнении для движения транспорта, сообщает городская пресс-служба.
Почти 16 тонн мёда экспортировали из Благовещенска в Китай
Почти 16 тонн мёда и больше 1,7 тонны бивней мамонта вывезли из Благовещенска в Хэйхэ с начала текущего года. Такой объём продукции проверили на пункте пропуска через государственную границу России в Благовещенске.
Все товары, которые провозят через границу между Россией и Китаем, проверяют сотрудники управления Федеральной службы по ветеринарному и фитосанитарному надзору по Амурской области. Всё, что вывозят из России за границу, проверяют на соответствие требованиям страны-импортёра, а также участие в программе федерального и регионального мониторинга.
В текущем году в амурском управлении Россельхознадзора на экспорт оформлено 17 723 тонны подконтрольной продукции – 15 980 тонн мёда и 1 743 тонны охотничьих трофеев, бивней мамонта. Как сообщили в ведомстве, вся продукция соответствует необходимым требованиям, стандартами и показателям безопасности.
После паводка на Амуре для туристов вновь открыли китайскую часть острова Большой Уссурийский
Китайскую часть острова Большой Уссурийский недалеко от Фуюаня снова открыли для туристов. Постановление отдела туризма Комитета по строительству и управлению островом Большой Уссурийский провинции Хэйлунцзян публикуют местные СМИ.
Судя по появившимся в соцсети Weibo фотографиям туристов, сейчас для посещения открыта Восточная пагода, а также площадь Солнца в деревне Усу. Туристы также выкладывают фото парковой зоны в районе Восточной пагоды, по которой можно гулять.
Власти подчеркивают, что входные билеты в туристический комплекс необходимо бронировать за 3 дня до посещения в связи с ограничениями, связанными с пандемией COVID-19. В Фуюане с самого начала пандемии официально не было выявлено ни одного случая заражения коронавирусом.
Грузовые перевозки через Амур открыли между Благовещенском и Хэйхэ с началом навигации
ТАСС, 20 мая. Грузоперевозки речными судами между Россией и Китаем через Амур возобновлены на переправе Благовещенск - Хэйхэ в среду вместе с открытием навигации. Об этом сообщили ТАСС в пресс-службе Министерства экономического развития и внешних связей Амурской области.
"По согласованию с китайской стороной движение через грузовое направление между пунктами пропуска "Благовещенск" и "Хэйхэ" возобновлено сегодня. Перевозки будут осуществляться на баржах с насыпными грузами или контейнерами", - сообщили в ведомстве.
Сейчас перевозки осуществляются только по воде, хотя уже достроен первый автомобильный мост через Амур между Благовещенском и Хэйхэ. По информации министерства по развитию Дальнего Востока и Арктики, его введут в эксплуатацию после снятия введенных из-за коронавируса ограничений. Строительство моста в районе Благовещенска в Амурской области велось с 2016 года и было завершено в прошлом декабре.
Понтонный мост заработал через реку Амур между Благовещенском и китайским Хэйхэ
БЛАГОВЕЩЕНСК, 15 марта. /ТАСС/. Понтонный мост через реку Амур в районе российского Благовещенска и китайского Хэйхэ заработал в понедельник, сообщила пресс-служба Министерства экономического развития и внешних связей Амурской области.
Водители, осуществляющие международные рейсы, должны строго соблюдать требования эпидемической безопасности.
Благовещенск - единственный административный центр субъекта РФ, расположенный непосредственно на государственной границе - напротив него находится китайский город Хэйхэ, их разделяет река Амур. В областном центре проживают около 226 тыс. человек. До пандемии Благовещенск посещали до 100 тыс. туристов в год.
Первый мост из России в Китай получил разрешение на ввод в эксплуатацию
МОСКВА, 12 мая. /ТАСС/. Первый автомобильный мост между Россией и Китаем, построенный через пограничную реку Амур возле городов Благовещенск и Хэйхэ, введут в эксплуатацию после снятия введенных из-за коронавируса ограничений. Официальное разрешение на ввод моста в эксплуатацию выдал Минстрой, сообщили ТАСС во вторник в пресс-службе Минвостокразвития.
Строительство трансграничного моста в районе Благовещенска в Амурской области велось с 2016 года и было завершено в декабре 2019 года.
"Совместная российско-китайская компания получила разрешение на ввод в эксплуатацию пограничного мостового перехода через реку Амур (Хэйлунцзян) в районе городов Благовещенск (РФ) - Хэйхэ (КНР). Это первый автомобильный мост между Россией и Китаем. Официальное разрешение на ввод моста в эксплуатацию выдало министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ", - сказал собеседник агентства.
На эту тему 4 МатериалаПо его словам, "если бы не пандемия и закрытые границы государств, то мостовой переход начал бы работу после выдачи разрешения". "Но так как сейчас в мире сложилась непростая эпидемиологическая ситуация, то, конечно, фактический ввод мостового перехода будет осуществлен только после снятия всех ограничений", - сказал собеседник агентства.
Общая стоимость объекта - около 18,8 млрд рублей. Проект создания моста удалось реализовать без привлечения бюджетных средств, для этого была использована концессионная модель. Она предусматривает строительство и эксплуатацию мостового перехода на коммерческой основе в расчетный период: три года строительства и эксплуатация 16 лет за счет взимания платы за проезд.
Читайте также: