Самолет российской авиакомпании совершал рейс москва джакарта
Навигация выбора месяца и даты поможет подобрать билеты с низкой стоимостью перелёта, а так же узнать о скидках и акциях. По статистике авиакомпаний, после старта продаж билетов на самолёт ( MOW – JKT ) с багажом, стоимость меняется в среднем на 16%. Чем ближе дата вылета, тем меньше свободных мест в наличии, что приводит к повышению стоимости авиаперелета от Москвы до Джакарты. Стоимость посадочного места в самолёте для пассажира на утренний авиарейс выше, чем на вечерние или ночные рейсы.
Когда лучше лететь из Москвы в Джакарту?Направление Москва — Джакарта пользуется наибольшей популярностью в Марте, Апреле, Июле.
В высокий сезон средняя стоимость билетов составляет 31188 рублей.
Низкий сезон – в Январе, Октябре, Ноябре цена на авиабилеты падает до 25270 рублей в одну сторону.
Авиабилеты Москва — Джакарта на прямые рейсы
- Расстояние между городами : 9313 км.
- Время в полете из Москвы в Джакарту: 15 ч. 40 мин.
Альтернативный вариант билета на самолёт Москва Джакарта (туда и обратно) – авиаперелет с пересадками. Стоимость перелета на сегодня:
- Туда обратно с 1 пересадкой: от 27797 руб. до 88445 руб.
- Минимальная длительность пересадок из Москвы в Джакарту: 1 час 45 минут
- Время в полете с 1 пересадкой : от 17 ч. 55 мин.
- Авиабилеты из Джакарты в Москву
Задача № 1. - Дисциплина Уголовное право. Задачи.
Самолет российской авиакомпании совершал рейс Москва-Джакарта. Находясь в воздушном пространстве над территорией Непала, лайнер был захвачен вооруженными террористами Дубулом и Рахья, которые путем угрозы взорвать самолет вынудили командира корабля совершить посадку в аэропорту города Макдалай (Бирма).
По УК какого государства подлежат ответственности Дубул и Рахья, если:
1. они являлись гражданами РФ;
2. Дубул - гражданин Индонезии, Рахья - лицо без гражданства?
В соответствии со ст.11 УК РФ «Лицо, совершившее преступление на территории Российской Федерации, подлежит уголовной ответственности по настоящему Кодексу»
Таким образом, необходимо установить, является ли воздушное судно РФ территорией Российской Федерации.
В соответствии с международным правом на гражданские воздушные суда распространяется принцип экстерриториальность лишь постольку, поскольку судно находится в открытом воздушном пространстве.
Если вам нужна помощь в написании работы, то рекомендуем обратиться к профессионалам. Более 70 000 авторов готовы помочь вам прямо сейчас. Бесплатные корректировки и доработки. Узнайте стоимость своей работы.Так как указанное преступление было совершено над территорией иностранного государства, то данное преступление необходимо рассматривать по УК Бирмы вне зависимости от гражданства указанных лиц.
Факт наличия у террористов гражданства РФ может позволить рассмотреть дело в соответствии с Уголовным Кодексом РФ только в случае, если данные лица не будут осуждены в Бирме, т.к. в соответствии со ст.12 УК РФ «Граждане Российской Федерации и постоянно проживающие в Российской Федерации лица без гражданства, совершившие вне пределов Российской Федерации преступление против интересов, охраняемых настоящим Кодексом, подлежат уголовной ответственности в соответствии с настоящим Кодексом, если в отношении этих лиц по данному преступлению не имеется решения суда иностранного государства.»
Цены на авиабилеты Москва — Джакарта на 1 взрослого
Цена авиабилета включает: тариф обслуживания, топливные сборы, сборы за билеты с багажом. Разрешенный вес перевозки багажа согласно тарифам авиакомпании.
Самолет российской авиакомпании совершил рейс Москва-Джакарта. Находясь в открытом пространстве над территорией Непала,
Фетисов систематически добывал речную рыбу с применением взрывчатых веществ. Во время очередного «глушения» рыбы динамитом он был задержан. В ходе расследования возникли сомнения по поводу его психической полноценности
Судебно-психиатрическая экспертиза дала заключение, что Фетисов страдает органическим поражением головного мозга, т. е. психическим расстройством, не исключающим вменяемости.
Проанализировав ситуацию, решите вопрос об уголовной ответственности Фетисова.
ПОМОГИТЕ, ПОЖАЛУЙСТА. !
Лучший ответ
хорошая задача. мне понравилось.
значит Фетисов с самолета, находясь в открытом пространстве над территорией Непала, зах:) яривал речную рыбу динамитом? ну тогда он точно психически неполноценный.
Остальные ответы
Ну чем тут поможешь, если Вы пытаетесь решить задачу, где виновный глушит рыбу с самолета пролетающего над Непалом: ) Разве что пройти ту-же экспертизу, что и фетисов:)
занятно-пилот с психическими отклоненими?? а вот как он бомбардировку свою с самолета проиводил динамитом-то. а кто его задержал. Непальские ВВС?? кстати непал-горная страна там речки чрезвычайно небольшие -так что Фетисов-летчик-снайпер раз измудрялся попадать динамитом в горную речку в условиях высокогорья-думаю от ответсвености освободить-предать в распоряжение командущего СКВО-такие специалисты пригодятся:))))
Росавиация пытается изменить правила игры, но из этого вряд ли что получится. Мы на «воздушной игле»
Росавиация вынашивает планы обязать отечественные авиакомпании перевести свои парки воздушных судов в российскую юрисдикцию. Очередной шаг ведомство сделало в начале осени — и направило авиаперевозчикам информацию о необходимости пересмотра их лизинговых договоров. В них намерены включить пункты об обязательной регистрации самолётов, поставляемых в Россию после 31 декабря 2022 года, в российском государственном реестре гражданских судов.
Цели такой переписи самолётов ещё в 2014 году раскрыл Минтранс. Это приближение российских стандартов поддержания лётной годности к общемировым, снижение затрат авиакомпаний на обслуживание воздушных судов, рост налоговых поступлений в бюджет и — внимание! — защита перевозчиков от рисков санкций.
Представьте себя в аэропорту. Объявили ваш рейс. Началась посадка. Вы идёте к самолёту. На что вы обращаете внимание, видя воздушное судно?
Моя жена смотрит, чтобы вдоль борта не было большой продольной трещины через все иллюминаторы, а в кабине сидели пилоты. Но случаи аэрофобии мы сейчас не рассматриваем.
Большинству пассажиров важно, какая авиакомпания их повезёт, интересна её ливрея (по простому, как раскрашен самолёт). Более пытливые присматриваются, на каком именно самолёте им предстоит лететь: на «Боинге», «Эйрбасе» или, к примеру, на «Суперджете». И лишь единицы замечают регистрационный номер борта.
Пять циферно-буквенных символов у хвоста воздушного судна — уникальны, как номер паспорта. Первые один-два, а иногда три из них и указывают на страну, где борт «прописан». У России код начинаться с RA. Все самолёты российских авиакомпаний, выпущенные в нашей стране, сразу регистрируются в отечественном реестре. Но таких в небе пока не много.
«Так сложилось исторически», — объясняет ситуацию экс-замминистра Гражданской авиации СССР, заслуженный пилот СССР Олег Смирнов.
— В 90-е годы в России фактически перестали выпускать самолёты. Это вынудило наши авиакомпании покупать западные или брать их в лизинг. При этом система технического обслуживания в России осталась прежней. Вот авиакомпании и были вынуждены регистрировать самолёты в тех местах, которые рекомендуют лизинговые компании.
А лизинговые компании, фактически владеющие самолётами, само собой, рекомендовали проводить сервисное обслуживание и ремонт на своей территории, считает заслуженный военный летчик России, кандидат технических наук Владимир Попов. — Всё заграничное обслуживание — это поддержка технических структур, которые соблюдают интерес заводов-изготовителей. Иногда они даже могут являться их дочерними предприятиями. И те средства, которые они получают за счёт обслуживания самолётов, они, как правило, сравнимы со стоимостью нового самолёта.
Но почему российские авиакомпании согласны платить такие деньги? Ответ прост — зарегистрировав воздушное судно в России, авиакомпания заплатила бы больше!
Смотрите такжеСегодня у нас в стране действуют фактически заградительные таможенные пошлины на ввоз средне- и дальнемагистральных самолётов. Это мера поддержки отечественного авиапрома. Плюс небесная машина по российским законам считается недвижимым имуществом со всеми облагаемыми налогами.
«Западный самолёт, даже ненадолго „прописанный“ в России, серьёзно теряет в цене», — поясняет Олег Смирнов.
Инициатива МИД не взлетела. А сейчас лётная погода уже на поле Росавиации. Из-за вызванных пандемией коронавируса ограничений на полёты предложения на рынке самолётов превышают спрос. И западные лизинговые компании, по мнению Владимира Попова, в такой ситуации уступят требованиям российских воздушных властей.
— Они пойдут на это рано ли поздно. Потому что им всё равно выгодно отдать свои самолёты в лизинг российским авиакомпаниям. Ведь в Россию чаще всего попадают те самолёты, которые уже отлетали в национальных авиакомпаниях западных стран и теперь находятся на вторичном рынке. Россия для них — большой рынок и хорошая возможность использовать свои самолёты на 100%.
Конечно, западные лизингодатели могли быть посговорчивее, если бы российская система технического обслуживания работала как часы, да ещё по международным (читай — западным) стандартам. Построить её до обозначенного Россавиацией 2023 года вряд ли получится, считает Олег Смирнов. Но идти по этому пути, безусловно, следует. Особенно если российские воздушные власти хотят заработать на послепродажном обслуживании самолётов — своих и чужих.
— Другие страны должны увидеть, что у нас подготовленный персонал, что он отлично знает английский язык. И это должно стоить дешевле, чем где либо. А ещё — быть удобнее. Например, японцам надо гнать западный самолёт в США или в Европу, чтобы обслуживать. А зачем им это делать, если Владивосток будет это делать у себя. У нас же страна большая. Мы можем так точки поставить, что это будет приносить очень большие деньги.
Самолеты российских авиакомпаний.
Самолет российской авиакомпании совершал рейс Москва-Джакарта. Находясь в воздушном пространстве над территорией Непала, лайнер был захвачен вооруженными террористами Дуболом и Рахья, которые путем угрозы взорвать самолет вынудили командира корабля совершить посадку в аэропорту города Мандалай (Бирма). По УК какого государства подлежат ответственности Дубль и Рахья, если:
1. Они являлись гражданами РФ;
2. Дубль - гражданин Индонезии, Рахья - лицо без гражданства?
Ответы на вопрос:
Моногаров В.Я.Сотрудникам аэропорта города Мандалай нужна юридическая консультация?
Пусть обращаются - я их проконсультирую (можно на английском).
Вам помог ответ? Да Нет Консультация по Вашему вопросу 8 800 505-91-11 звонок с городских и мобильных бесплатный по всей РоссииСамолет российской авиакомпании совершил рейс Москва-Джакарта. Находясь в открытом пространстве над территорией Непала,
Самолет российской авиакомпании совершил рейс Москва-Джакарта. Находясь в открытом пространстве над территорией Непала, Фетисов систематически добывал речную рыбу с применением взрывчатых веществ. Во время очередного «глушения» рыбы динамитом он был задержан. В ходе расследования возникли сомнения по поводу его психической полноценности Судебно-психиатрическая экспертиза дала заключение, что Фетисов страдает органическим поражением головного мозга, т.е. психическим расстройством, не исключающим вменяемости. Проанализировав ситуацию, решите вопрос об уголовной ответственности Фетисова. ПОМОГИТЕ, ПОЖАЛУЙСТА!
Хорошая задача. мне понравилось. значит Фетисов с самолета, находясь в открытом пространстве над территорией Непала, перевал речную рыбу динамитом? ну тогда он точно психически неполноценный.
Бывшие в употреблении Boeing и Airbus по-прежнему делят небо России
Цены на авиабилеты Джакарта — Москва на 1 взрослого
Цена авиабилета включает: тариф обслуживания, топливные сборы, сборы за билеты с багажом. Разрешенный вес перевозки багажа согласно тарифам авиакомпании.
Авиабилеты из Джакарты в Москву
Навигация выбора месяца и даты поможет подобрать билеты с низкой стоимостью перелёта, а так же узнать о скидках и акциях. По статистике авиакомпаний, после старта продаж билетов на самолёт ( JKT – MOW ) с багажом, стоимость меняется в среднем на 21%. Чем ближе дата вылета, тем меньше свободных мест в наличии, что приводит к повышению стоимости авиаперелета от Джакарты до Москвы. Стоимость посадочного места в самолёте для пассажира на утренний авиарейс выше, чем на вечерние или ночные рейсы.
Когда лучше лететь из Джакарты в Москву?Направление Джакарта — Москва пользуется наибольшей популярностью в .
В высокий сезон средняя стоимость билетов составляет 24839 рублей.
Низкий сезон – в Сентябре, Октябре цена на авиабилеты падает до 18730 рублей в одну сторону.
Авиабилеты Джакарта — Москва на прямые рейсы
- Расстояние между городами : 9313 км.
- Время в полете из Джакарты в Москву: 16 ч. 45 мин.
Альтернативный вариант билета на самолёт Джакарта Москва (туда и обратно) – авиаперелет с пересадками. Стоимость перелета на сегодня:
- Туда обратно с 1 пересадкой: от 20603 руб. до 65555 руб.
- Минимальная длительность пересадок из Джакарты в Москву: 1 час 50 минут
- Время в полете с 1 пересадкой : от 19 ч. 0 мин.
- Авиабилеты из Москвы в Джакарту
Похожие вопросы
Вопрос №2057990Экипаж Боинга-747 при выполнении рейса Сеул — Лондон допустил значительное уклонение от оси международной трассы полетов на территории Российской Федерации.
Подчинившись командам поднятых по тревоге истребителей-перехватчиков, Боинг-747 совершил вынужденную посадку на военный аэродром станции Белая.
Командир экипажа пояснил значительное уклонение от трассы полета отказом навигационного оборудования и ошибками в штурманских расчетах.
Подлежит ли командир экипажа Боинга-747 уголовной ответственности? И если да, то по какой статье?
Вопрос №16138932Можно ли внутри страны перевезти урну с прахом как багаж (не в ручной клади, но и не сдавая заранее в качестве груза) российскими авиакомпаниями (S7 и аэрофлот)? Все документы имеются.
Вопрос №8155042Я гражданка Украины, не зная, купила билет в российской авиакомпании через интернет.. не смогла полететь, в день вылета поехала в аэропорт и сняла место, мне там сказали, что билет был приобретен по заниженной цене, хотя действительности это было не так. и поэтому вернуть могут только за услуги аэропорта.. смогу ли я в такой ситуации вернуть деньги?
Вопрос №651349Российский морской лайнер на пути к острову Барбарос сделал остановку в порту одного из государств Южной Америки. Многие иностранные пассажиры завершили здесь свое путешествие. Когда судно отчалило от берега, матросы обнаружили на палубе колыбель с грудным ребенком. В записке на испанском языке была просьба позаботиться о ребенке.
Как будет решена судьба с гражданством данного ребенка!
Может ли он стать российским гражданином!
На каком основании!
Вопрос №8239641Во время авиалайнера Российской авиакомпании из Москвы в Египет над территорией открытого моря Пассажир Петров, гражданин Украины ограбил стюардессу, гражданку Беларуси. По прибытии в Каир преступник был арестован. Возможно ли привлечение Петрова к уголовной ответственности по УК РФ?
Вопрос №18086422Закон, где написано, где буду судить преступников совершивших преступление на борту самолета.
Вопрос №16194328У нас ббыла вот такая ситуация. Мы приббыли в аэропорт города Анапа, я муж и ребенок, а нам на стойке говорят, что самолет приббыл с меньшим количеством мест, нас не взяли в этот самолет, соответственно мы сидели и ждали 4 часа в аэропорту. Далее нас посадили на борт и мы прилетели в Москву, но в Москве мы соответственно опоздали на следующий самолет до Омска, это ббыл НЕ стыковочный рейс, поэтому нами никто заниматься не стал. Опоздали-ваши проблемы. Я написала в компанию Ютейр, которая задержала рейс, ответ был такой - мы вам предоставляем скидку на билет 2000. а зачем мне эта скидка, если я в жизни не полечу этой авиакомпанией. на что мы можем рассчитывать в принципе? Или забросить это дело далеко и надолго? Спасибо!
Вопрос №16922047При посадке в аэропорту наш самолет выкатился за пределы ВПП. Пришлось эвакуироваться через аварийные выходы. Могу ли я написать претензию на моральный ущерб?
Кроме того, летел этой же авиакомпанией. При взлете не отработали датчики положения шасси. Самолет летал над аэропортом 2 часа сжигая топливо. Затем эвакуировали аэропорт и согнали всех спасателей города. Самолет благополучно приземлился. Могу ли я написать претензию на моральный ущерб?
Бывшие в употреблении Boeing и Airbus по-прежнему делят небо России
Росавиация пытается изменить правила игры, но из этого вряд ли что получится. Мы на «воздушной игле»
Росавиация вынашивает планы обязать отечественные авиакомпании перевести свои парки воздушных судов в российскую юрисдикцию. Очередной шаг ведомство сделало в начале осени — и направило авиаперевозчикам информацию о необходимости пересмотра их лизинговых договоров. В них намерены включить пункты об обязательной регистрации самолётов, поставляемых в Россию после 31 декабря 2022 года, в российском государственном реестре гражданских судов.
Цели такой переписи самолётов ещё в 2014 году раскрыл Минтранс. Это приближение российских стандартов поддержания лётной годности к общемировым, снижение затрат авиакомпаний на обслуживание воздушных судов, рост налоговых поступлений в бюджет и — внимание! — защита перевозчиков от рисков санкций.
Представьте себя в аэропорту. Объявили ваш рейс. Началась посадка. Вы идёте к самолёту. На что вы обращаете внимание, видя воздушное судно?
Моя жена смотрит, чтобы вдоль борта не было большой продольной трещины через все иллюминаторы, а в кабине сидели пилоты. Но случаи аэрофобии мы сейчас не рассматриваем.
Большинству пассажиров важно, какая авиакомпания их повезёт, интересна её ливрея (по простому, как раскрашен самолёт). Более пытливые присматриваются, на каком именно самолёте им предстоит лететь: на «Боинге», «Эйрбасе» или, к примеру, на «Суперджете». И лишь единицы замечают регистрационный номер борта.
Пять циферно-буквенных символов у хвоста воздушного судна — уникальны, как номер паспорта. Первые один-два, а иногда три из них и указывают на страну, где борт «прописан». У России код начинаться с RA. Все самолёты российских авиакомпаний, выпущенные в нашей стране, сразу регистрируются в отечественном реестре. Но таких в небе пока не много.
«Так сложилось исторически», — объясняет ситуацию экс-замминистра Гражданской авиации СССР, заслуженный пилот СССР Олег Смирнов.
— В 90-е годы в России фактически перестали выпускать самолёты. Это вынудило наши авиакомпании покупать западные или брать их в лизинг. При этом система технического обслуживания в России осталась прежней. Вот авиакомпании и были вынуждены регистрировать самолёты в тех местах, которые рекомендуют лизинговые компании.
А лизинговые компании, фактически владеющие самолётами, само собой, рекомендовали проводить сервисное обслуживание и ремонт на своей территории, считает заслуженный военный летчик России, кандидат технических наук Владимир Попов. — Всё заграничное обслуживание — это поддержка технических структур, которые соблюдают интерес заводов-изготовителей. Иногда они даже могут являться их дочерними предприятиями. И те средства, которые они получают за счёт обслуживания самолётов, они, как правило, сравнимы со стоимостью нового самолёта.
Но почему российские авиакомпании согласны платить такие деньги? Ответ прост — зарегистрировав воздушное судно в России, авиакомпания заплатила бы больше!
Смотрите такжеСегодня у нас в стране действуют фактически заградительные таможенные пошлины на ввоз средне- и дальнемагистральных самолётов. Это мера поддержки отечественного авиапрома. Плюс небесная машина по российским законам считается недвижимым имуществом со всеми облагаемыми налогами.
«Западный самолёт, даже ненадолго „прописанный“ в России, серьёзно теряет в цене», — поясняет Олег Смирнов.
Инициатива МИД не взлетела. А сейчас лётная погода уже на поле Росавиации. Из-за вызванных пандемией коронавируса ограничений на полёты предложения на рынке самолётов превышают спрос. И западные лизинговые компании, по мнению Владимира Попова, в такой ситуации уступят требованиям российских воздушных властей.
— Они пойдут на это рано ли поздно. Потому что им всё равно выгодно отдать свои самолёты в лизинг российским авиакомпаниям. Ведь в Россию чаще всего попадают те самолёты, которые уже отлетали в национальных авиакомпаниях западных стран и теперь находятся на вторичном рынке. Россия для них — большой рынок и хорошая возможность использовать свои самолёты на 100%.
Конечно, западные лизингодатели могли быть посговорчивее, если бы российская система технического обслуживания работала как часы, да ещё по международным (читай — западным) стандартам. Построить её до обозначенного Россавиацией 2023 года вряд ли получится, считает Олег Смирнов. Но идти по этому пути, безусловно, следует. Особенно если российские воздушные власти хотят заработать на послепродажном обслуживании самолётов — своих и чужих.
— Другие страны должны увидеть, что у нас подготовленный персонал, что он отлично знает английский язык. И это должно стоить дешевле, чем где либо. А ещё — быть удобнее. Например, японцам надо гнать западный самолёт в США или в Европу, чтобы обслуживать. А зачем им это делать, если Владивосток будет это делать у себя. У нас же страна большая. Мы можем так точки поставить, что это будет приносить очень большие деньги.
Файер-шоу от орлов на Кубе: птицы врезались в российский Boeing при взлете
На борту в момент ЧП находились россияне. Никто из людей не пострадал.
Самолет чартерной авиакомпании AZUR Air столкнулся с птицами при взлете в аэропорту Кубы. На борту в момент ЧП, в частности, находились россияне. К счастью, никто из людей не пострадал. Видео инцидента уже появилось в социальных сетях.
По официальным данным, все произошло в курортном городе Варадеро. Boeing-767-300 готовился к вылету в Москву, когда в процессе разгона по взлетно-посадочной полосе на горизонте замаячили орлы. Одна птица угодила в носовую часть, вторая — в правый двигатель, чем вызвала сноп пламени. Командир лайнера принял решение прекратить разбег и вернуться на место стоянки.
В пресс-службе AZUR Air отметили, что пассажиры пострадавшего Boeing-767-300 будут доставлены в Москву резервным бортом. На время ожидания всех разместили в гостинице . В расписании обозначено, что вылет запланировали на 9:35 по местному времени (16:35 — по московскому — Прим. ред.).
«Изменений в расписании рейсов авиакомпании по другим направлениям за собой это не повлечет. Авиакомпания приносит извинения за доставленные неудобства», — говорилось в официальном комментарии AZUR Air.
Читайте также: