Расшифруй фамилию русского мореплавателя чьи корабли пересекли тихий океан и открыли аляску
Витус Йонассен Беринг (или Иван Иванович – как его звали в России)
Мореплаватель, офицер русского флота, капитан-командор. По происхождению датчанин. Приглашен на русскую службу в 1703. До 1724 плавал на Балтийском и Азовском флотах. Руководил 1-й и 2-й Камчатскими экспедициями. На судне "Святой Петр" прошел между Чукотским полуостровом и Аляской (Берингов пролив) , достиг Северной Америки и открыл ряд островов Алеутской гряды. Умер во время зимовки на острове, ныне носящем его имя.
Капитаном пакетбота "Святой Павел", спутником Беринга в его экспедициях был Алексей Ильич Чириков.
ГДЗ учебник по математике 2 класс Петерсон. Урок 20. Деление круглых чисел. Номер №9
Расшифруй фамилию русского мореплавателя, открывшего Аляску, чьи корабли пересекли Тихий океан.
Решение
Н = 60 * 3 − 5 * 8 = 6 * 3 * 10 − 40 = 18 * 10 − 40 = 180 − 40 = 140 ;
И = 81 : 9 * 10 + 14 = 9 * 10 + 14 = 90 + 14 = 76 ;
Б = 400 : 100 * ( 17 + 23 ) = 4 * 40 = 4 * 4 * 10 = 16 * 10 = 160 ;
Р = ( 700 : 10 − 16 ) : 6 = ( 70 − 16 ) : 6 = 54 : 6 = 9 ;
Е = 94 − 40 * 20 : 100 = 94 − ( 4 * 2 * 10 * 10 ) : 100 = 94 − 8 * 100 : 100 = 94 − 8 = 86 .
Ответ: БЕРИНГ − российский мореплаватель, офицер русского флота, капитан−командор.
как называется фамилия руского мореплавателя, чьи корабли пересекли тихий океан и открыли аляску
Витус Йонассен Беринг (или Иван Иванович – как его звали в России)
Мореплаватель, офицер русского флота, капитан-командор. По происхождению датчанин. Приглашен на русскую службу в 1703. До 1724 плавал на Балтийском и Азовском флотах. Руководил 1-й и 2-й Камчатскими экспедициями. На судне "Святой Петр" прошел между Чукотским полуостровом и Аляской (Берингов пролив) , достиг Северной Америки и открыл ряд островов Алеутской гряды. Умер во время зимовки на острове, ныне носящем его имя.
Капитаном пакетбота "Святой Павел", спутником Беринга в его экспедициях был Алексей Ильич Чириков.
280 лет назад экспедиция Беринга приступила к поискам Аляски
Первым европейцем на Аляске предположительно был русский землепроходец Семен Дежнев, в 1648 году морем обогнувший восточную оконечность Азии. Считается, что шторм заставил его пристать к североамериканскому берегу, но документальных подтверждений этой версии нет. Попытки целенаправленного освоения региона начались при Петре I. Российскую империю интересовали морские пути в Индию и Китай и достижение неизвестной части Северной Америки, куда не успели добраться французы и англичане.
В 1724 году Петр I распорядился подготовить экспедицию с целью выяснить, «сошлась ли Америка с Азией».
В январе 1725-го три десятка моряков под командованием датчанина на русской службе Витуса Беринга выдвинулись из Петербурга на поиски северного морского пути из Европы в Азию. До Нижнекамчатска экспедиция добралась с огромными лишениями, потеряв более 500 лошадей и часть груза. В пути умерли несколько ученых. Прибыв на место, Беринг смог убедиться в существовании вблизи Камчатки неведомой населенной земли: оттуда к берегам России попадали деревья, приносимые морем. Кроме того, чукчи рассказали Берингу о сношениях с американскими туземцами. В своем письме императрице Анне Иоановне он докладывал, что «тамошний народ не под державою Российского государства самовластен и союзства с нашими ясачными инородцами не имеет». О встречах команды с чукчами известно из дневника мичмана Петра Чаплина. По его словам, они приплыли с Колымы и спрашивали, откуда и зачем пришли русские.
Весной 1730-го он вернулся в столицу России, где был по указу Анны Иоановны произведен в капитан-командоры.
Первооткрыватель доложил о сравнительной близости Камчатки к Америке и целесообразности налаживания торговых отношений с жителями этого континента. Дважды проехав через всю Сибирь, Беринг укрепился во мнении, что здесь можно добывать железную руду, соль и выращивать хлеб. Он также выдвинул дальнейшие планы исследования северо-восточного побережья российской Азии и разведки морского пути к устью Амура и Японии. Доклады Беринга произвели впечатление на Анну Иоановну и Правительствующий сенат.
Аляску присоединил к России датчанин
В апреле 1732 года императрица приказала Берингу готовить новую миссию – она вошла в историю как Вторая Камчатская операция. В ней приняли участие около 2000 человек. Путешественников разделили на семь отрядов, в которые вошли натуралисты, географы, историки. Перед ними стояла задача исследовать северное побережье азиатского материка, а также изучить обширные территории малоосвоенной Сибири, подтвердить наличие путей судоходства по Северному Ледовитому океану. Планировалось совершить плавание к северо-западу Америки и Японии, составить новые карты, изучить быт и нравы коренных народов.
Из Твери грузы и участники выдвинулись в восточном направлении по Волге, перегрузились в Казани, затем пошли по Каме и через Сарапул прибыли 19 сентября 1932-го в Осинскую слободу (ныне город Оса Пермского края). Экспедиция проходила неспешно и заняла много времени. Только в октябре 1734 года Беринг прибыл в Якутск, где построил железоделательный завод и канатную мастерскую, организовал заготовку смолы. Его отряды действовали отдельно друг от друга в разных точках Сибири. В сентябре 1740 года исследователи наконец выдвинулись из Охотска на Камчатку. Кораблем «Св. Петр» командовал сам Беринг, пакетботом «Св. Павел» — капитан Алексей Чириков, зарекомендовавший себя еще во время Первой Камчатской экспедиции. Зимовали в Авачинской бухте, где Беринг основал город Петропавловск.
4 июня 1741 года корабли вышли в море и направились к побережью Аляски.
19 июня из-за сильного тумана в северной части Тихого океана команды потеряли друг друга из виду и в дальнейшем продолжили поход самостоятельно. В поисках судна Чирикова Беринг на своем корабле прошел за три дня на юг около 400 км, а потом двинулся на северо-восток и впервые пересек центральную акваторию залива Аляска.
Спустя три недели за 58° северной широты моряки увидели горы Святого Ильи — это был юг Аляски. Беринг объявил о принадлежности всего региона к Российской империи — от хребта и далеко на юг и восток от Берингова пролива.
В свою очередь, «Св. Павел» 15 июля 1741 года вышел к побережью Аляски близ острова Бейкер. Отправленная к берегу шлюпка не вернулась, посланная через неделю вторая — тоже. Члены команды погибли при невыясненных обстоятельствах. Потеряв 15 человек, Чириков оставил намерение осмотреть открытую им сушу, хотя «Св. Павел» еще две недели оставался у берегов Америки, пока не повернул назад. Открыв по пути в Алеутской цепи острова Умнак, Адах, Агатту и другие, Чириков в октябре вернулся в Петропавловск. Впоследствии выяснилось, что он побывал у Аляски на сутки раньше Беринга. В своем отчете Чириков рапортовал: «В северной ширине в 55° 35 минутах получили землю, которую признаем без сомнения, что оная — часть Америки».
Беринг шел вдоль берега на запад и при редких прояснениях наблюдал высокие горы. За этот период он открыл остров Чирикова, Евдокеевские острова, Алеутский хребет на «матером берегу» (полуостров Аляска), у юго-западной оконечности которого обнаружил острова Шумагина, где впервые встретился с алеутами.
«Они оба достигли или видели Большую Землю. Беринг пристал 20 июля к большому острову, по-видимому Каяку, и с моря мог видеть еще раньше гору Святого Ильи на Американском континенте. Но Беринг считал задачу выполненной, не исследуя новую землю», — констатируют авторы книги «Камчатские экспедиции».
Смерть Беринга
Беринг спешил вернуться в Петропавловск, но из-за дождей и ураганного ветра судно часто сбивалось с курса, а от цинги продолжали умирать люди. Взяв курс на Камчатку, «Св. Петр» оказался прибит штормом к острову, который позже назвали в честь Беринга, и разбился о скалы. Общими усилиями корабль вытянули на берег, законопатили пробоины, благоустроили трюм и решили в нем зимовать. Вынужденную зимовку пережили 45 человек из 76. Сам Беринг скончался 8 декабря 1741 года в возрасте 60 лет и был похоронен на острове. Лишь в августе 1742 года выжившие моряки под командой лейтенанта шведа Свена Вакселя построили из обломков пакетбота новое судно и отплыли на Камчатку.
«Путешествие Беринга и Чирикова есть событие громадного значения. Эти мореплаватели пересекли океан и открыли северо-западный берег Америки ценой ужасных потерь и перед лицом неописуемых трудностей. Нельзя не отметить, что члены экипажа, несмотря на недостаточную оснащенность экспедиции, мобилизуя всю свою волю и силу духа, совершили великий подвиг», — отмечал американский капитан XIX – начала XX веков Элсворт Бертольф.
Из отчета Второй Камчатской экспедиции стало известно о живущих в прибрежных североамериканских водах морских бобрах — каланах. Высочайшее качество их меха послужило стимулом к освоению русскими Аляски.
В 1743 году Сенат приостановил работу Второй Камчатской экспедиции.
За 18 лет исследований русские моряки добились следующих результатов: нашли путь через Берингов пролив, описали северное побережье Сибири от Вайгача до Анадыря, а также Камчатку, Курильские острова и северную часть Японии, открыли северо-запад Америки, собрали важные материалы по истории Сибири.
Как открывали Аляску - первые значимые экспедиции
Первооткрывателем Аляски считается Витус Беринг. Офицер русского флота и известный моряк родился 12 августа 1661 года в Дании. Ему было суждено стать известным человеком, совершившим много важных открытий.
Значимое географическое открытие произошло в 1741 году. В этот год известный мореплаватель Витус Беринг совершил открытие полуострова, расположенного в Северной Америке. Была сделана запись на карту. А место было названо Аляской. Однако, в декабре этого же года Витус Беринг умер. Причиной стала Цинга.
Первые экспедиции
Существует немало версий по поводу открытия Аляски. О первых экспедициях известно, что одна из них отправилась в путь ещё в 1648 году. Возглавляли её Семён Дежнев и Фёдор Попов. Они отправились в путешествие из устья Колымы и проплыли через Беренгов пролив. Но и в наши дни неизвестно о том, были ли они на Аляске или нет.
Исторические документы свидетельствуют о том, что ещё Пётр Первый задумывался об изучении земель, примыкающих к Америке. В 1725 году Витусу Берингу была передана инструкция с заданием доплыть до Камчатки. Соорудив несколько кораблей, мореплаватели должны были проплыть на них по проливу в направлении на Север. Нужно было найти место смыкания Камчатки с американским берегом. Берингу необходимо было нарисовать карту местности. Однако, из-за сильных туманов мореплавателю ничего не удалось рассмотреть. Поэтому данная экспедиция не имела успеха.
В. Беринг и А. Чириков на Камчатке В. Беринг и А. Чириков на КамчаткеСуществуют сведения об экспедиции геодезиста Михаила Гвоздева и помощника штурмана Ивана Фёдорова. В 1732 году они отправились в данном направлении на корабле «Святой Гавриил». Известно о том, что мореплаватели приблизились к западной части Аляски. Но сильные волны помешали путешественникам ступить на берег.
В 1734 году Витус Беринг приступил к подготовке второй Камчатской экспедиции. Из-за различных препятствий только в 1740 году экспедиция вышла из Охотска в район Авачинской губы, где провели зиму. В дальнейшем произошло открытие Аляски.
Первое кругосветное плавание Крузенштерна и Лисянского
История о первой кругосветной экспедиции И.Ф. Крузенштерна и Ю.Ф. Лисянского. О том, как два капитана обогнули земной шар впервые под флагом российского военного флота вопреки жестоким обстоятельствам, которые препятствовали их мечте.
Предпосылки и цель экспедиции
Прошения капитана Ивана Крузенштерна пылились в столах чиновников Адмиралтейства. Столоначальники считали Россию сухопутной державой и не понимали, зачем вообще нужно ехать на край света - составлять гербарии и карты?! Отчаявшись, Крузенштерн сдается. Теперь его выбор - женитьба и тихая жизнь… И проект капитана Крузенштерна наверняка затерялся бы в дальних ящиках чиновников Адмиралтейства, если бы не частный капитал - Российско-Американская компания. Основной ее бизнес – торговля с Аляской. В ту пору - бизнес сверхприбыльный: купленную на Аляске за рубль шкурку соболя в Петербурге можно было продать за 600. Но вот беда: путь из столицы на Аляску и обратно занимал… 5 лет. Какая уж тут торговля!
29 июля 1802 года компания обратилась к императору Александру I, - тоже, кстати, ее акционеру, - с просьбой разрешить кругосветную экспедицию по проекту Крузенштерна. Цели - доставить на Аляску необходимые припасы, забрать товар, а заодно установить торговлю с Китаем и Японией. Подавал прошение член правления компании Николай Резанов.
Слева - Иван Федорович Крузенштерн, справа - Юрий Федорович Лисянский
Состав экспедиции, подготовка к плаванию
Летом 1803 года из гавани Кронштадта вышли два парусных шлюпа – «Надежда» и «Нева». Капитаном Надежды был Иван Крузенштерн, капитаном Невы – его друг и однокашник Юрий Лисянский. Шлюпы «Надежда» и «Нева» - трехмачтовые корабли Крузенштерна и Лисянского, способные нести до 24х пушек. Были куплены в Англии за 230 000 рублей, первоначально назывались «Леандр» и «Темза». Длина «Надежды» - 117 футов, т.е. около 35 метров при ширине 8.5 метров, водоизмещение 450 тонн. Длина «Невы» - 108 футов, водоизмещение 370 тонн.
На борту «Надежды» находились:
- мичманы Фаддей Беллинсгаузен и Отто Коцебу, впоследствии прославившие русский флот своими экспедициями
- посол Резанов Николай Петрович (для установления дипотношений с Японией) и его свита
- ученые Горнер, Тилезиус и Лангсдорф, художник Курлянцев
- загадочным образом в экспедицию попал и известный скандалист и дуэлянт граф Федор Толстой, вошедший в историю как Толстой-Американец
Иван Крузенштерн. 32 года. Потомок обрусевшего немецкого дворянского рода. Выпущен из Морского корпуса досрочно в связи с русско-шведской войной. Неоднократно участвовал в морских сражениях. Кавалер ордена Святого Георгия IV степени. Служил волонтером на судах английского флота, посетил берега Северной Америки, Южной Африки, Ост-Индии и Китая.
Ермолай Левенштерн. 26 лет. Лейтенант «Надежды». Отличался слабым здоровьем, но службу нес исполнительно и аккуратно. В своем дневнике подробно описал все происшествия экспедиции, включая курьезные и малопристойные. Давал нелестные характеристики всем своим товарищам, - за исключением Крузенштерна, которому был искренне предан.
Макар Ратманов. 31 год. Первый лейтенант шлюпа «Надежда». Одноклассник Крузенштерна по Морскому корпусу. Самый старший из офицеров экспедиции. участвовал в русско-шведской войне, затем, в составе эскадры Федора Ушакова, во взятии крепости Корфу и Ионических островов. Отличался редкой храбростью, а также прямотой в высказываниях.
Николай Резанов. 38 лет. Из обедневшей дворянской семьи. Служил в Измайловском лейб-гвардии полку, затем секретарем различных канцелярий. Вызвав ревность фаворита императрицы Платона Зубова, был отправлен в Иркутск инспектировать деятельность предпринимателя Григория Шелихова. Женился на дочери Шелихова и стал совладельцем огромного капитала. Добился у императора Павла разрешения на основание Российско-Американской компании и стал одним из ее руководителей.
Граф Федор Толстой, 21 год. Гвардии поручик, член свиты Резанова. Прославился в Петербурге как интриган, авантюрист и шулер. В экспедицию попал случайно: вызвал на дуэль своего командира полка, и во избежание неприятностей по решению семьи оказался в плавании вместо двоюродного брата.
Вильгельм-Теофиль Тилезиус фон Тиленау. 35 лет. Немецкий врач, ботаник, зоолог и, натуралист. Великолепный рисовальщик, составивший рисованную хронику экспедиции. Впоследствии сделает себе имя в науке. Бытует версия, что многие его рисунки скопированы с работ его коллеги и соперника Лангсдорфа.
Барон Георг-Генрих фон Лангсдорф, 29 лет. Доктор медицины. Работал врачом в Португалии, в свободное время проводил естественнонаучные исследования, собирал коллекции. Действительный член Физического общества Геттингенского Университета. Санкт-Петербургской Академии наук.
Иоганн-Каспар Горнер, 31 год. Швейцарский астроном. Вызван из Цюриха для участия в экспедиции в качестве штатного астронома. Отличался редким спокойствием и выдержкой.
Шлюп «Нева»: Командир - Лисянский Юрий Федорович.
Общая численность команды корабля – 54 человека.
Юрий Лисянский. 29 лет. С детства мечтал о море. В возрасте 13 лет досрочно выпущен из Петербургского морского корпуса в связи с Русско-Шведской войной. Участвовал в нескольких сражениях. В 16 лет произведен в мичманы. Кавалер ордена Святого Георгия 4-й степени. Отличался исключительной требовательностью к себе и подчиненным.
Подготовка к экспедиции
В начале 19 века на картах Атлантического и, главное, Тихого океанов белели пятна. Пересекать Великий океан русским морякам предстояло почти вслепую. Корабли должны были идти через Копенгаген и Фалмут на Канары, затем в Бразилию, далее - остров Пасхи, Маркизские острова, Гонолулу и Камчатка, где корабли разделятся: «Нева» отправится к берегам Аляски, а «Надежда» - в Японию. В Кантоне (Китай) корабли должны встретиться и вместе вернуться в Кронштадт. Суда шли по регламенту русского военного флота. Дважды в день - утром и ближе к вечеру - проводились учения: постановка и уборка парусов, а также тревоги на случай пожара или пробоины. Для обеда команды в кубриках опускались подвесные столы, прикрепленные к потолку. За обедом и ужином давали одно блюдо – щи с мясом или солониной или кашу с маслом. Перед едой команда получала чарку водки или рома, а тем, кто не пил, ежемесячно уплачивалось по девять копеек за каждую не выпитую чарку. По окончании работ раздавалось: «Команде петь и веселиться»!
Шлюпы «Нева» и «Надежда» во время кругосветного плавания. Художник С.В.Пен.
Маршрут экспедиции Крузенштерна и Лисянского
Экспедиция вышла из Кронштадта 26 июля по старому стилю (7 августа по новому стилю), взяв курс на Копенгаген. Далее маршрут следовал по схеме Фалмут (Великобритания) — Санта-Крус-де-Тенерифе (Канарские острова) — Флорианополис (Бразилия) — Остров Пасхи — Нукухива (Маркизские острова) — Гонолулу (Гавайские острова) — Петропавловск-Камчатский — Нагасаки (Япония) — остров Хоккайдо (Япония) — Южно-Сахалинск — Ситка (Аляска) — Кадьяк (Аляска) — Гуанчжоу (Китай) — Макао (Португалия) — остров Святой Елены — острова Корву и Флориш (Азорские острова) — Портсмут (Великобритания). 5 (17) августа 1806 года экспедиция вернулась в Кронштадт, совершив все путешествие за 3 года и 12 дней.
Описание плавания
26 ноября 1803 года корабли под российским флагом «Надежда» и «Нева» впервые пересекли экватор и попали в Южное полушарие. По морской традиции был устроен праздник Нептуна.
Мыс Горн и Нука-Хива
В Тихий океан Нева и Надежда вышли порознь, но капитаны предусмотрели этот вариант и заранее договорились о месте встречи – Маркизский архипелаг, остров Нукухива. Но Лисянский решил по дороге зайти еще и на остров Пасхи – проверить, не занесло ли сюда «Надежду». «Надежда» же благополучно обогнула мыс Горн и 3 марта 1804 вышла в Тихий океан, а ранним утром пасхального воскресенья 24 апреля 1804 года, на 235-й день плавания, в солнечном мареве показалась земля. Нука-Хива сегодня – маленький сонный остров. Всего две дороги и три деревушки, одна из которых – столица под названием Таиохае. На весь остров – 2770 душ, которые неспешно занимаются производством копры и подсобным хояйством. Вечерами, когда спадает жара, сидят у домов или играют в петанг, привезенную французами забаву для взрослых… Центр жизни – крохотный причал, единственное место, где можно увидеть сразу несколько человек сразу, да и то ранним утром в субботу, когда рыбаки привозят на продажу свежую рыбу. На 4й день стоянки у Нуку-Хива к капитану прибыл гонец от короля со срочной вестью: на рассвете с горы увидели далеко в море большой корабль. Это была долгожданная «Нева».
Уже в Тихом океане корабли пересекли экватор еще раз 25 мая 1804 года.
Русской Америкой с 1799 по 1867 год назывались владения Российской империи в Северной Америке, - полуостров Аляска, Алеутские острова, Александровский архипелаг и некоторые поселения на побережье Тихого Океана. «Нева» благополучно достигла цели и подобралась к берегам Аляски 10-го июля 1804 года. Пункт назначения - Павловская бухта на острове Кодьяк, столицы Русской Америки. После мыса Горн и острова каннибалов это часть плавания представлялась морякам тихой и скучной… Но они ошибались. В 1804 году экипаж «Невы» оказался здесь в самом центре боевых действий. Воинственное племя тлинкитов восстало против русских, перебив небольшой гарнизон форта.
Российско-Американская торговая компания была основана в 1799 году «русским Колумбом» - купцом Шелиховым, тестем Николая Резанова. Компания торговала добытыми мехами, моржовыми клыками, китовым усом, ворванью. Но ее главной задачей было укрепление далеких колоний. Управляющим компании был Александр Баранов. Погода на Аляске даже летом переменчива – то дождь, то солнце… Оно и понятно: север. Уютный городок Ситка живет сегодня рыбной ловлей и туризмом. Здесь тоже многое напоминает о временах русской Америки. Сюда, на подмогу Баранову, и спешил Лисянский. Отряд под командой Баранова, который отправился на Ситку, насчитывал 120 промысловиков и около 800 алеутов и эскимосов. Им противостояло несколько сотен индейцев, укрепившихся в деревянной крепости… В те жестокие времена тактика противников повсеместно была одна и та же: в живых не оставляли никого. После нескольких попыток переговоров Баранов и Лисянский решают штурмовать крепость. На берег высаживается десант - 150 человек - русских и алеутов с пятью пушками.
Потери русских после штурма составили 8 человек убитых, (в том числе - трое матросов с «Невы») и 20 раненых, включая начальника Аляски - Баранова. Подсчитывали потери и алеуты… Еще несколько дней осажденные в крепости индейцы самоуверенно стреляли в русские баркасы и даже в «Неву». А потом вдруг прислали гонца с просьбой о мире.
Шлюп "Нева" у берегов Аляски
Русское посольство Николая Резанова и Ивана Крузенштерна ожидало ответа сегуна у берегов Японии. Только спустя два с половиной месяца «Надежде» позволили войти в порт и приблизиться к берегу, и в гавань Нагасаки корабль Крузенштерна с послом Резановым вошел 8 октября 1804 года. Японцы заявили, что дней через 30 из столицы приедет «большой человек» и объявит волю императора. Но неделя проходила за неделей, а «большого человека» все не было. Спустя полтора месяца переговоров японцы выделили, наконец, посланнику и его свите небольшой дом. А затем отгородили возле дома садик для моционов – 40 на 10 метров.
Послу объявили: принять его при дворе нет никакой возможности. Также сёгун не может принять подарки, потому что он должен будет ответить тем же, а Япония не располагает большими кораблями, чтобы послать их царю… Японское правительство не может заключить с Россией соглашение о торговле, потому что закон запрещает сношения с другими нациями. И по этой же причине всем российским кораблям впредь запрещалось входить в японские гавани… Однако император распорядился снабдить моряков провизией. И выдал 2000 мешков соли, 2000 шелковых ковриков и 100 мешков пшена. Дипломатическая миссия Резанова была провалена. Для экипажа «Надежды» это означало: после многих месяцев на рейде Нагасаки они могут, наконец, продолжить плавание.
«Надежда» обошла всю северную оконечность Сахалина. По дороге Крузенштерн называл открытые мысы именами своих офицеров. Теперь на Сахалине есть мыс Ратманова, мыс Левенштерна, гора Эспенберга, мыс Головачева… Один из заливов был назван именем корабля – залив Надежда. Только спустя 44 года капитан-лейтенант Геннадий Невельской сумеет доказать, что Сахалин – остров, проведя корабль по узкому проливу, который получит его имя. Но и без этого открытия - исследования Крузенштерна на Сахалине были весьма значительны. Он впервые нанес на карту тысячу километров сахалинских берегов.
Следующим местом встречи «Невы» и «Надежды» был определен расположенный неподалеку порт Макао. Крузенштерн прибыл в Макао 20 ноября 1805 года. Военный корабль не мог долго находиться в Макао даже с грузом мехов на борту. Тогда Крузенштерн заявил, что намеревается купить столько товаров, что они не поместятся на его судне, и ему необходимо подождать прибытия второго корабля. Но неделя шла за неделей, а «Невы» все не было. В начале декабря, когда «Надежда» уже собиралась выходить в море, появилась, наконец, «Нева». Ее трюмы были забиты пушниной: 160 тысяч шкурок морского бобра и котика. Такое количество «мягкого золота» было вполне способно обрушить меховой рынок Кантона. 9 февраля 1806 года «Надежда» и «Нева» покинули китайский берег и взяли курс на родину. «Нева» и «Надежда» довольно долго шли вместе, но 3 апреля, у мыса Доброй Надежды, при пасмурной погоде потеряли друг друга. Местом встречи на такой случай Крузенштерн назначил остров Святой Елены, куда и прибыл 21 апреля.
В обход Ла-Манша
Крузенштерн, чтобы избежать встречи с французскими каперами, выбрал обходной путь: вокруг северной оконечности Шотландии в Северное море и далее через Кильский пролив – в Балтийское. Лисянский в районе Азорских островов узнал о начале войны, но все равно пошел через Ла-Манш, рискуя встретить французов. И стал первым капитаном в мировой истории, который совершил безостановочный переход из Китая в Англию за 142 дня.
Что открыли Иван Крузенштерн и Юрий Лисянский
На карту мира были нанесены новые острова, проливы, рифы, бухты и мысы
Исправлены неточности карт Тихого океана
Русские моряки составили описание побережья Японии, Сахалина, Курильской гряды и многих других районов
Крузенштерн и Лисянский провели всесторонние исследования океанических вод Русским мореплавателям удалось изучить различные течения и открыть Межпассатные противотечения в Атлантическом и Тихом океанах
Экспедиция собрала богатые сведения о прозрачности, удельном весе, плотности и температуре морской воды на различных глубинах
Экспедиция собрала богатые сведения о климате, давлении атмосферы, приливах и отливах в различных районах океанов и другие данные, которые положили начало новой морской науке - океанографии, изучающей явления в Мировом океане и его частях
Значение экспедиции для развития географии и других наук
Первая русская кругосветная экспедиция внесла огромный вклад в географическую науку: она стерла с карты мира несуществующие острова и уточнила координаты островов настоящих. Иван Крузенштерн описал часть Курильских островов, островов Японии и побережья Сахалина. Появилась новая наука - океанология: никто до Крузенштерна не проводил исследования морских глубин. А еще участники экспедиции собрали ценные коллекции: ботанические, зоологические, этнографические. За последующие 30 лет было совершено еще 36 русских кругосветных плаваний. В том числе, при непосредственном участии офицеров «Невы» и «Надежды».
Рекорды и Награды
Ивана Крузенштерна наградили орденом Святой Анны II степени
Император Александр I по-царски наградил И.Ф. Крузенштерна и всех участников экспедиции. Все офицеры получили следующие чины:
- командиры ордена св. Владимира 3 степени и по 3000 руб.
- лейтенанты по 1000
- мичманы по 800 рублей пожизненного пенсиона
- нижние чины, по желанию, уволены в отставку и награждены пенсионом от 50 до 75 рублей.
- По высочайшему повелению была выбита особая медаль для всех участников этого первого кругосветного путешествия
Юрий Лисянский стал первым капитаном в мировой истории, который совершил безостановочный переход из Китая в Англию за 142 дня.
Короткая справка о жизни участников экспедиции по ее завершении
Участие в этом походе изменило судьбу Лангсдорфа. В 1812 году он будет назначен русским консулом в Рио-де-Жанейро и организует экспедицию во внутренние районы Бразилии. Собранные им гербарии, описания языков и традиций индейцев до сих пор считаются уникальным, непревзойденным собранием.
Великие географические открытия
Марко Поло (1254-1324) Марко Поло (1254-1324)Марко Поло — знаменитый венецианский путешественник. В 1271—1275 гг. совершил путешествие в Китай и в 1292—1295 гг. возвратился морем в Италию. Это путешествие он описал в своей "Книге о разнообразии мира", которая оказала значительное влияние на мореплавателей, картографов, писателей XIV—XVI веков. Книга Марко Поло была на корабле Христофора Колумба во время его поиска маршрута в Индию; Колумб сделал в ней 70 пометок.
Португальцы открыли Зеленый мыс. Это была экспедиция Диниша Диаша. Мыс назвали «Зелёным», так как здесь вдоль всего побережья росло много пальм. Это одно из событий, вызвавших новые географические открытия и португальскую экспансию морей мира.
В Западной Африке в районе Голд-Кост (Гвинея) португальцы построили сильный военный форт.
Португальский моряк и первооткрыватель Бартоломеу Диаш (1450 — 1500) исследует юго-запад побережья Африки. Первый европеец, который обогнул континент с южной стороны. Открыл м. Доброй Надежды.
Христофор Колумб
Христофор Колумб, испанский моряк и путешественник, направляется в Индию и находит один из о-вов Багамского архипелага в Карибском бассейне — Гуаначани (называемый Сан-Сальвадор). Вскоре Колумб обнаружил близлежащие крупные острова — Кубу и Эспаньолу (Гаити).
Христофор Колумб, годы жизни 1451-1506 Христофор Колумб, годы жизни 1451-1506Во время своих следующих плаваний (второе 1493 — 1496 гг., третье — 1498 — 1500, а четвертое — 1502 — 1504) достиг берегов Центральной и Южной Америки (до реки Ориноко). К концу своей жизни Колумб был убежден, что он открыл Индию и достиг берегов Восточной Азии.
Америго Веспучи
Америго Веспуччи. Годы жизни: 1454-1512 Америго Веспуччи. Годы жизни: 1454-1512Америго - флорентийский путешественник, в честь которого была названа Америка. Отправившись в 1501-1502 годах в плавание к берегам Бразилии и Вест-Индии, доказал что данные территории не являются восточной окраиной Азии, а отдельным континентом, описанным как "Новый свет". Был знаком с Христофором Колумбом.
Контракт Испании и Португалии, заключенный в Тордесилласе (Испания), разделяет сферы колониальной экспансии двух стран. Граница проходит через оба полюса и пересекает Атлантический океан в 370 лигах (2053 км) от о-вов Зеленого мыса. К западу от этой линии земля принадлежит Испании и к востоку — Португалии.
В силу договора почти вся Америка (без Бразилии) остается в испанской сфере. Контракт был отменен в 1777 году в Сан-Ильдефонсо (Испания).
Генуэзец Джованни Кабото — итальянский и французский мореплаватель и купец на английской службе, впервые исследовавший побережье Канады. Он совершил две экспедиции, чтобы найти путь в Индию. В первой (1497 г.) он добрался до мыса Бретон у берегов Новой Шотландии (Канада). Во второй (1498 г.) — прибыл в Лабрадор.
Васко да Гама
Васко да Гама Васко да ГамаПортугальский путешественник Васко да Гама открывает морской путь из Европы в Индию. Во главе небольшого флота из четырех кораблей он уезжает из Лиссабона в Индию. Достигает западного побережья Индии и высаживается в порт Каликут (май 1498 года). В августе 1499 г. экспедиция вернулась с грузом золота и индийских специй.
Португальские адмиралы Франсишку ди Алмейда (первый португальский наместник в Индии) и Альфонсо д’Альбукерке завоевали часть западного и восточного побережья Индии и остров Малакка. Столичной резиденцией португальского наместника становится Гоа (к северу от Каликута).
Договор Испании и Португалии, заключенный в городе Сарагосе, определяющий сферы колониальных владений в Восточном полушарии. Он дополняет Договор 1491 года. Король Испании отказался от своих претензий к Молуккским островам. Демаркационная линия перемещена на 17° к востоку от островов.
Испанский конкистадор Франсиско Писарро (1470-75 — 1541) завоевал Перу, воспользовавшись раздорами в Империи инков. Победители уничтожают культуру инков, разрушают их города, грабят сокровища, накопленные на протяжении веков.
Жак Картье — бретонский мореплаватель, положил начало французской колонизации Северной Америки, достигнув Канады.
Испанец Томас де Берланга открывает Галапагосские о-ва, пересекая Тихий океан.
Испанцы завоевали Чили и новую Гренаду (Колумбия).
Португальцы прибыли в Японию.
Испанскими моряками Сармьенто. Менданья и Гальего были открыты Соломоновы острова (Тихий океан).
Английский матрос Фрэнсис Дрейк (1540-1596) во второй раз после Магеллана — путешествует в западном направлении. По пути он создает испанские порты вдоль побережья Чили, Перу и Мексики.
Для любознательных: великие мореплаватели и их открытия
😉 Привет любителям истории, географии и путешествий! В статье информация и видео о географических открытиях периода XV-XVIII веков.
Великие географические открытия охватывают период с начала XV до XVIII века, когда европейские корабли путешествуют по миру в поисках новых торговых путей. Понимание того, что мир находится в общей доступности, появляется после открытия Нового Света (1492).
Раньше историческая сцена Старого Света (Евразия) существовала почти неизменно. Тенденция к исследованиям приводит к открытию неизвестных ранее земель. Самыми знаменитыми путешественниками того периода, без сомнения, являются испанцы, португальцы и генуэзцы.
«А немчик-то с задатками!» Как русский моряк с «секретным оружием» на борту переделал карту мира
«Лента.ру» продолжает цикл статей, посвященных знаменитым путешественникам, землепроходцам и первооткрывателям. В предыдущих материалах речь шла об испанском мореплавателе Эрнандо де Сото и офицере русского флота Витусе Беринге. Новый герой — российский адмирал немецкого происхождения Иван Крузенштерн, которого судьба связала с морем случайно, но благодаря его старанию и усердию настолько крепко, что открытия моряка навсегда изменили представления о расположении островов и континентов во всем мире.
Со скамьи — прямо в бой
Становиться путешественником и покорять моря и континенты в планы маленького Адама Крузенштерна не входило — с непокорной стихией его связал случай. Мальчик появился на свет 8 ноября 1770 года в крохотном эстонском поселке Хагуди и стал седьмым ребенком в небогатой семье остзейских дворян. Отец его был эстляндским судьей. К слову, один из предков российского моряка был дипломатом и участвовал в посольствах к московскому царю Алексею Михайловичу, а другой участвовал в Северной войне, попал в плен к русским и провел там два десятка лет.
Рос будущий адмирал ребенком очень домашним и избалованным родительским вниманием и любовью. В детстве его здоровье было некрепким, и юный Адам даже не задумывался о дальних странствиях, тем более что ни один из его родственников к этому не имел никакого отношения. По другим сведениям, его двоюродный дядя был адмиралом шведского флота в XVIII веке — так что моряки в роду Крузенштернов все же могли быть.
Долговязый недоросль с голубыми глазами и светлыми волосами, говорящий на ломаном русском языке, — таким 14-летнего Крузенштерна впервые увидели однокурсники. В отличие от Адама, их отправили учиться вовремя, и они были младше его на два-три годаВпрочем, отдать младшего сына в Морской кадетский корпус в Петербурге родители решили в надежде, что он непременно сделает карьеру моряка и свяжет свою жизнь с набиравшим силу российским флотом. Семья его была небогатой, но делала все возможное, чтобы дети выросли достойными людьми. К началу учебы за плечами Адама была внушительная подготовка — домашнее образование, три года школы и уверенное владение английским и немецким.
Жертва отечеству
«Боевое крещение» случилось уже через пару месяцев после выпуска — 17-летний Крузенштерн в должности «за мичмана» побывал в морском сражении на линейном 74-пушечном корабле «Мстислав». Из-за неоконченного обучения первое офицерское звание вчерашним студентам дать не могли, зато разрешили носить саблю, правда, без темляка — серебристой тесьмы с кистью на шпаге. Впрочем, сражался юноша ловко и в бою сумел обеспечить максимальную в то время скорострельность корабельных орудий — залп через каждые три минуты. Спустя полгода Крузенштерна произвели в «мичманы», хотя по Морскому регламенту это звание можно было получить как минимум через семь лет службы.
Дважды он подавал свой план на рассмотрение — решение по нему было либо отрицательным, либо надолго затягивалось. В это время моряк уже в звании капитан-лейтенанта командовал бригом «Нептун» и фрегатом «Нарва». Находясь в постоянном ожидании, Крузенштерн женился. Его избранницей стала 21-летняя Юлиана Шарлотта фон Траубе из древнего эстляндского рода — родители девушки к моменту женитьбы уже умерли, и она жила в семье старшего брата. Рука об руку они прошли следующие 45 лет и нажили шестерых детей: Николая, Александра, Павла, Платона, Шарлотту и Юлию. Троих сыновей, один из которых потом пошел по стопам отца и стал моряком, он отправил далеко не в Морской корпус, — а в Царскосельский лицей. Говорят, что так сказались воспоминания об отнюдь не уютных условиях содержания — скудном питании, неотапливаемых аудиториях и казармах без окон.
Мечта о кругосветном плавании сбылась внезапно в середине 1802 года с легкой руки министра морских сил Николая Мордвинова — Крузенштерн, которого назначили руководителем этого масштабного мероприятия, поначалу растерялся. С одной стороны, долгожданная экспедиция, о которой он грезил долгие годы, если не всю свою жизнь, а с другой — молодая жена, готовившаяся к рождению первенца. Мореплаватель пытался отказаться от назначения, но в конце концов принял его: «Чувствования мои воспрещали принять сие лестное поручение. (…) Я чувствовал обязанность к отечеству в полной мере и решился принести ему жертву».
Два корабля — пара
Подготовка к первому российскому кругосветному плаванию под полным контролем Крузенштерна шла без единой оплошности. В матросы набирали только добровольцев, большинство из них были иностранцами, и одной из проблем на борту стал языковой барьер. Главным ориентиром при наборе команды было крепкое здоровье и веселый нрав. Корабли для путешествия закупили в Англии — фрегаты «Леандр» и «Темза» перегнали в Петербург и заодно переименовали в «Надежду» и «Неву». Перед отправкой их загрузили полусотней ящиков с подарками для императора Японии, продуктами питания на три года — в основном сухарями и солониной, — а вдобавок парусиной, железом, канатами, порохом, ружьями и саблями. В путь суда проводил император Александр I, после чего 26 июля 1803 года они выдвинулись из Кронштадта и вышли в море: «Надеждой» командовал сам адмирал, «Невой» — моряк Юрий Лисянский.
Внезапно в районе Тенерифе один из пассажиров, Николай Резанов, которого, согласно инструкциям, следовало доставить в Японию для выполнения дипломатической миссии, заявил, что настоящим руководителем экспедиции назначен именно он, а Крузенштерну доверено лишь быть «извозчиком» и «управлять парусами». Капитан, для которого такой поворот дел оказался сюрпризом, согласился сотрудничать с Резановым, однако указал ему, что, вероятно, он заблуждается в трактовке инструкций и в действительности может претендовать лишь на должность «полного хозяйского лица», которому вверено ведение торговых операций. Без конфликтов, правда, все равно не обошлось — во многом из-за того, что послу и адмиралу пришлось делить на двоих одну каюту. Отношения обострились настолько, что их общение в конце концов свелось к сухому обмену записками.
Адмиральский пес породы спаниель, неразлучный с Крузенштерном, стал, судя по всему, самым необычным и одновременно самым любимым членом экипажа, отправившегося в кругосветку. Матросы даже ввели ритуал с его участием и перед каждым отплытием дергали пса за пушистые висячие уши, веря, что именно благодаря этому плавание проходило без серьезных проблем. Ходили слухи, что во время остановок на экзотических островах спаниель становился «секретным оружием» против аборигенов, которые, завидев странное существо, в ужасе расступались.
Говорят, что ни один день Крузенштерна на корабле не проходил без физических упражнений: каждый день как минимум по полчаса он тягал 32-килограммовые гири и выполнял любимое упражнение — швунг жимовой. По заметкам современников, адмирал отличался атлетическим телосложением, превосходил по силе самых крепких матросов, имел широкий плечевой пояс и воистину богатырскую грудьТри года плаваний — и экспедиционные корабли пересекли Атлантический океан, обогнули мыс Горн, добрались до Камчатки и Сахалина, побывали у берегов Японии, Китая и Аляски и выдвинулись обратно в родной порт. Путешественникам удалось добиться главной цели — организации активного участия России в мировой торговле, которую Крузенштерн считал «основанием истинного могущества морской державы и непоколебимого ее величия». Проделанную адмиралом и его командой работу в 1806 году оценил император Александр I, особо отметив заслуги начальника экспедиции и провозгласив итоги «путешествия кругом света» вожделенным успехом.
Живущий надеждой
Вернувшись на сушу, Крузенштерн вскоре ушел в бессрочный отпуск и полностью посвятил себя созданию «Атласа Южного моря». Спустя время он вступил в должность директора того самого кадетского корпуса, в котором когда-то учился. 16 лет его работы — и в учебном плане заведения появились новые предметы и классы, были отменены телесные наказания, а библиотека и музеи пополнились уникальными пособиями и экспонатами. В 72 года адмирал ушел в отставку и переехал в свое имение, где до последних дней жизни наравне с другими исследователями работал на благо Русского географического общества. После смерти Крузенштерна в 1846 году его похоронили на родине — в таллинском Домском соборе.
Читайте также: