Путешествие юар на машине
Африка, как оказалось, действительно заразная штука! И, уж если подцепил ее — это надолго. Или — навсегда. Я не имею в виду всякие там Египты или Тунисы с их безмятежным отдыхом на море и All Inclusive на берегу. Я говорю о той Африке, в которой ты едешь сквозь реальную жизнь населения тех мест и сохранившегося там дикого животного мира. Первый раз такое путешествие мы совершили с друзьями в декабре—январе 2006 года. Та Африка была для всех первой и стала настоящим открытием «Черного континента». И, побывав за это минувшее десятилетие в ее разных частях еще семь раз, в декабре снова собрались — уже в восьмое путешествие …
На этот раз наш маршрут пролегал по ее самой цивилизованной и развитой части — Южно-Африканской Республике. Маршрут предполагал знакомство с лучшими Национальными парками этой страны, городами Порт-Элизабет, Дурбан, Йоханнесбург и Претория, а также посещение еще и двух малозвестных для многих туристов стран — Лесото и Свазиленда, которые каким-то чудом существуют посреди просторов ЮАР, совершенно не имея больше ни с кем совместных границ.
Встретившись 10 января в отеле Garden Court Kings Beach Hotel города Порт-Элизабет с членами всей группы в количестве 9 человек, а также с экипажем нашего большого сафари-трака — белым гидом по имени Michiel и черным водителем, которого звали Amon, свое двухнедельное путешествие по ЮАР мы начали со знакомства с достопримечательностями города Порт-Элизабет. Их не так много, но они по-своему интересны и без них бы не было и истории города.
Основными же природными ценностями Порт-Элизабет и его окрестностей являются шикарные многокилометровые пляжи, которые есть и в самом городе, и за его пределами.
Дюны Александрии — 110 км. 11 января
Наше путешествие от города Порт Элизабет до Йоганесбурга будет проходить вот на такой специализированной машине, имеющей все удобства для туристов — мягкие сиденья, подзарядка USB, места для хранения багажа и походную кухню с раскладной мебелью. Последний раз на таком транспорте мы путешествовали в мае 2017 г. от Пустынь Намибии до водопада Виктория …
Форум Винского
Про жилье
Каучсерфинг
Существует и работает. Рекомендую остановиться и у белых, и у черных — скорее всего, опыт окажется диаметрально противоположным, но точно интересным.Отели
Отели в ЮАР — это рай для визуалов, если владелец жилья белый. Тогда тебя, скорее всего, ждет интерьерный экстаз в стиле наивного прованса либо африканского этноса. Рекомендую внимательно читать описание: часто лоджи находятся на частных фермах и вблизи национальных парков, а значит, можно приятным бонусом получить антилоп или жирафов, разгуливающих за окном. Лоджи, расположенные внутри национальных парков, будут стоить на порядок дороже, и зачастую дороговизна определяется исключительно местоположением.
Если владелец жилья черный, то велик шанс того, что кровать будет наполовину закрывать вход в ванную, новый телевизор в пленке будет висеть на стене для украшения, а на завтрак тебе предложат жареный картофель. Опыт интересный, один раз для сравнения точно стоит попробовать.
Бронировать жилье можно через Букинг, Airbnb или же напрямую на сайтах отелей. Специфика ЮАР заключается в том, что большинство отелей просят гарантировать проживание кредитной картой и оплату снимают почти сразу.
Стоимость ночи в самом простеньком гостевом домике начинается от 30 $ c человека. Красивые лоджи с высоким рейтингом и включенными завтраками будут стоить от 50–70 $. Коттеджи на побережье обойдутся минимум в 150 $ за ночь. Лоджи и кемпинги в национальных парках могут стоить и 150 $, и 2 000 $ за ночь за двухместный номер — все зависит от места, типа бунгало и сезона. За ночь в более-менее приличном хостеле Кейптауна придется выложить от 13 $ за койку, двухместные номера стартуют от 22 $.
Палатка
Везти свою палатку в ЮАР смысла нет, если ты не автостопщик с нулевым бюджетом.
Мы путешествовали по африканским странам с палаткой, и я могу сказать, что это то еще удовольствие: чтобы действительно выспаться, а не дергаться от визитов удивленных местных, ее надо ставить в кустах, в отдалении от населенных пунктов, иногда в труднодоступных и не самых живописных местах — в общем, нужно быть максимально незамеченным. Кроме того, в ЮАР, где любой сарай стоит за забором под напряжением, это может быть просто опасно.
Если ты относишься к категории безбашенных бродяг-автостопщиков, то настоятельно рекомендую ходить со своей палаткой в оборудованные и охраняемые кемпинги. Иногда получается договориться и поставить палатку если не бесплатно, то с хорошей скидкой, и вероятность выспаться и не нарваться на неприятность сильно возрастает.
Для тех, кто просто хочет отдыха на природе, советую взять в аренду джипы с установленной на крыше палаткой. Такие машины обойдутся в полтора-два раза дороже обычных, зато в них безбоязненно можно спать на природе. В стационарных кемпингах палатки уже, как правило, установлены: ночь может стоить от 30 до 150 $ c человека в зависимости от места и набора удобств — электричество, горячий душ и т. д.
Языковые нюансы
В Южной Африке немыслимое количество диалектов и 11 официальных языков. Порой странно смотреть, как два черных говорят между собой на английском: просто они из разных племен, а колонизаторы делили земли, проводя линии на карте, без особого учета этнической составляющей.
Большинство белых говорят на африкаанс — смеси голландского, немецкого, коса, банту и одним бурам* известно чего еще. Лучшее, на мой взгляд, слово — «Леккер!» — означает все самое красивое, вкусное, потрясное. Употребляется во всех областях жизни, от похвалы блюд, до впечатлений от страны.
Английский — один из официальных языков страны, говорят на нём все, поэтому словечки на афарикаанс понадобятся лишь для куража.
* Буры — первые белые переселенцы в Южной Африке.
Связь
В ЮАР четыре основных оператора связи: Vodacom, MTN, Cell C и Telkom. Самый бюджетный — MTN. 6 Гб интернета и 30 минут звонков на месяц вместе с сим-картой стоили 490 ранд (около 40 $). 1,5 Гб — 150 ранд (10 $). Купить симку можно прямо в аэропорту Тамбо Йоханнесбурга, офисы находятся справа от выхода в зал прилета. Покрытие в целом хорошее, но maps.me лучше скачать.Автопутешествия и приключения: ЮАР
Итак, на дворе февраль 2015 года. Самый разгар «жуткого» экономического кризиса! Люди судорожно скупают автомобили, валюту, драгметаллы и бытовую технику, а некоторые уже запасаются спичками и тушенкой. Наша, давно запланированная, поездка под угрозой. Даже родственники, не говоря уже про друзей, не скрывают сарказма, интересуясь: как идет подготовка к путешествию? Друг, уехавший отдыхать с семьей в Таиланд, рассказывает страшилки о счете в 15 тысяч рублей за обед в кафе. Но мы-то знаем, что ранд — валюта ЮАР вырос незначительно (примерно с 4,2 до 5,7). А, чего там, живем-то один раз!
31.12.2014 74915 141
Ocean2Ocean: Команда дромовцев пересекает ЮАР, Намибию, Ботсвану и Зимбабве на трех Toyota Fortuner
Маршрут: Стамбул — Кейптаун — виндхук — Йоханесбург — Дубаи
Автомобиль: Toyota Fortuner
В августе-сентябре 2014 г. команда проекта «От океана до океана» совершила пятинедельное путешествие по Южно-Африканской Республике, Намибии, Зимбабве, Ботсване, Сейшельским островам и Объединенным Арабским Эмиратам. За три недели мы проехали более 7000 км на арендованных Toyota Fortuner по южной части африканского континента, неделю ходили под парусом на Сейшелах и провели несколько дней в эмиратах Дубай и Абу-Даби.
09.10.2009 235224 509
Автокругосветка из Сибири в Южно-Африканскую Республику на Toyota Town Ace Noah
Маршрут: ЮАР — Замбия — Кения — Эфиопия — Судан — Египет — Иордания — Ливан — Сирия — Турция — Новосибирск
Автомобиль: Toyota Town Ace Noah
Люблю всё упрощать. По мне просто — пил в бане, вышел, сел в своё авто и поехал. Куда угодно. Ничто не держит. Почему бы не в Йоханнесбург. Заодно посмотреть ещё раз и впервые показать детям Каппадокию, Крак де Шевалье, Дамаск, Бейрут, Баальбек, Мёртвое море, Петру, Красное море, Пирамиды, Луксор, Судан, Эфиопию, животных в Кении и Танзании, Мозамбик, мелкие страны: Лесото, Малави, Свазиленд. Пингвинов и Мыс Доброй надежды в ЮАР, Намибийскую пустыню и океанское побережье, Ботсвану, водопад Виктория в Замбии и Зимбабве. Ну и домой оттуда, как получится.
Как добраться до ЮАР?
Однозначно, самолетом. Билет Москва — Йоханнесбург — Москва с пересадкой в Абу-Даби можно взять за 32−34 тысячи рублей. Есть варианты с пересадкой в Аддис-Абебе, Лондоне и Стамбуле. Если есть Шенген, можно проверить вылеты из Европы — например, Франкфурт или Париж. Сейчас Ethiopian Airlines запускают регулярные рейсы в Кейптаун, и при должной сноровке билет можно взять за те же 34−35 т.р. Искать билеты лучше всего через авиасейлс.Визы и сюрпризы
Правительство ЮАР не отличается изобретательностью от своих коллег в других странах Африки, поэтому сюрпризы могут ждать всех и всегда.
Еще пару лет назад для посещения ЮАР гражданам РФ была нужна виза. Когда мы пытались получить ее в консульствах соседних Зимбабве и Намибии, нам отвечали:
— Летите в Россию, получайте визу, и велком.
— А хотя бы транзитную можно, чтобы улететь с континента? Ведь все рейсы все равно через Йоханнесбург?
— За транзитной тоже летите в Россию.
С марта 2017 года ЮАР и Россия пришли к взаимному соглашению: теперь россияне могут находиться в Южной Африке без визы до 90 дней с целью отдыха. Однако по факту пограничник может поставить и 30, 10 дней, если ты скажешь, что прилетел на это время. С тебя могут потребовать обратный билет и бронь гостиницы, а могут не спросить ничего — все зависит от настроения конкретного человека, поэтому лучше быть готовым ко всему.
ЮАР. Западная часть. Кружок на машине по левой половине.
Отзывы и рассказы туристов о странах Южной Африки. Отзывы о ЮАР, Намибии, Ботсване, Зимбабве, Мозамбике, АнголеЮАР. Западная часть. Кружок на машине по левой половине.
E_l_e_n_a » 17 июн 2015, 18:15
Все что ниже написано это скорее не отчет, а «Инструкция по эксплуатации South Afriсa»
Период: с 25.10.2014 по 08.11.2014
Цель: Посмотреть природу и животных ЮАР. Посетить только те места, для которых не требуется делать какие-либо прививки и которые являются free-malaria зонами. При этом сталкиваясь с наименьшим количеством людей и исключая экстрим.
Главное: Путешествие оказалось не просто замечательным, а превзошло все ожидания. К тому же оказалось достаточно бюджетным.
Введение.
Полезная информация для «небывалых» , кому не надо, перелистывает до «День 1»
Рассчитывать, что можно обменять деньги где угодно и в любое время нельзя . Обмен валюты производят далеко не все банки, и только в довольно крупных, по местным меркам, населенных пунктах. К примерно заявленному курсу идет еще комиссия банка весьма приличная. Может оптимальней было снимать деньги через банкомат, но нас напугали «бывалые в ЮАР люди», что в России после транзакции из ЮАР блокируют карты наши же банки, поэтому банкоматами не пользовались.
FNB – Первый национальный банк имеет наибольшее количество отделений, производящих обмен валюты. Работает примерно с 9-00 до 14-30, по будням.
В аэропорту деньги лучше обменять не сразу в зале, где прилет и выдача багажа, а уже после выхода в здание аэропорта, там несколько контор. Деньги стоит менять не каждому участнику, а всем вместе – комиссия будет ниже.
В принципе рассчитываться картой можно во всех крупных магазинах и организациях, типа Национальных парков.
В базовую стоимость 5 110.00 ZAR за 14 дней входили страховки CDW и TLW. Франшиза составляла 3 000.00 ZAR. Дополнительных страховок не брали. Предлагают страховку стекла и шин, поскольку это не входит в базовую страховку вообще - не дешево, поэтому брать не стали, но мы и не так много собирались ездить по грунтам, а повредить на асфальте, что стекло, что шины сложно. За дополнительного водителя за весь период заплатили 260.00 ZAR.
Машину выдают с полным баком, вернуть надо так же или снимут с франшизы какую-то денежку за бензин.
Дороги.
Великолепные, с четкой разметкой, на многих, достаточно широкая заасфальтированная обочина, на некоторых обочины нет. Будьте внимательны, когда прокладываете маршрут, дорога с одной и той же маркировкой благополучно из асфальта может превратиться в грунтовую, по которой далеко и быстро не уедешь.
Некоторые правила дорожного движения. Если впереди нерегулируемый перекресток равнозначных дорог и с каждой стороны есть знак STOP, то подъезжаешь, останавливаешься, а дальше первым едет тот, кто первым подъехал и остановился, и реально никто не нарушает.
Электричество.
Розетки трехполюсные, купленный нами в Голландии переходник, который должен подходить в т.ч. и для этих розеток, не подошел. В том же Spare можно купить нормальный переходник примерно за 12 ZAR.
Вся информация доступна на сайте Vodacom
БИНОКЛИ.
Должны быть у каждого путешественника, если Вы собираетесь наблюдать за животными.
БАССЕЙНЫ.
Открытые маленькие были в очень многих местах, где мы останавливаемся, НО там никто не купается, холодно, а они все без подогрева.
День 1. Sat 25.10.14
Прибытие
. Место для авто у хозяев везде, где мы останавливались было и везде бесплатно. Только у кого-то за воротами, а у кого-то во дворе.
. Не смотря на то, что у многих стоит платная отмена бронирования, если пишешь с извинениями, штраф прощают.
День 2. Sat 26.10.14
Национальный парк Table Mountain National Park
Затем пляж с пингвинами, он находится непосредственно в городе: Boulders Beach Penguin Colony
Часа достаточно. Прикольно. Проложены пешеходные мостики на сваях сантиметрах в 50 от земли, с них сходить нельзя, а под ними, около них и на пляже куча резвящихся, гнездящихся, плавающим и всячески еще развлекающихся и развлекающих публику пингвинов, находящихся от Вас на расстоянии пары метров и ближе.
Стоимость входа 60 ZAR/per person, парковка есть, но довольно плотненько, можно сразу и не заехать – придется ждать или кидать машину где-нибудь еще.
. Обратите внимание, где попало бросать авто нельзя – смотрите за разметкой.
Там же есть маяк постройки 1848 года с музеем внутри.
Если проехать на авто дальше в парк вдоль океана, то въезжаешь в некий «дачный» поселок, с живописными домиками стоящими вдоль океана, место настолько удаленно-тихое, что олень, спокойно переходящий дорогу посмотрел на нас с явным недоумением, типа «Чего приперлись? Не видите, здесь я хожу?» и даже толком не ускорившись исчез в кустах на противоположной стороне дороги.
Карта территории свободного перемещения
Есть парк черепов – небольшая территория, где вдоль тропинки расставлены и разложены черепа и кости с подписями кому они принадлежали.
Также есть центр рептилий с крокодилами, черепахами, змеями…
Пока писала отчет нашла более удобную карту:
В том же здании, что и ресторан, есть небольшой продуктовый магазин, в котором можно купить все необходимое пропитание.
День 6. Thu 30.10.14
Национальный парк Storm River Mouth, Индийский океан
День 7. Fri 31.10.14
Страусиная ферма. Переезд на север страны
На территории фермы отличный магазинчик со всякими сувенирами из страусиных перьев и ресторан. Очень рекомендуем взять блюдо на двоих, в котором три вида мяса страуса: кусочки, полоски и карпаччо + гарнир – очень вкусно!
Неподалеку от страусиной фермы есть пещеры . Экскурсии с 9-30 до 15-30 каждые полтора часа.
На обратном пути со Страусиной фермы заехали в небольшой зоопарк Cango wildlife ranch .
Стоимость: 145 ZAR/рer рerson
Экскурсия с гидом на 1,5 часа. Можно сфотографироваться с гепардами за отдельную стоимость. Зоопарк с просторными вольерами, животные очень ухоженные, но все-таки это зоопарк, мне не очень понравилось, хотя балдеющий лев был хорош!
Перемещения
Автостоп
У меня большой опыт перемещения автостопом по африканским странам, но конкретно в ЮАР стопить не довелось. Все африканцы, которые подвозили нас в соседних странах, в голос кричали, что ехать по ЮАР автостопом — слабоумие без отваги.
В свою последнюю поездку в ЮАР мы арендовали машину и не пробовали докопаться до истины, зато наши максимально безбашенные друзья стопили по ЮАР в течение месяца и остались живы-невредимы. Это, как правило, работает, с хард-путешественниками, у которых за душой ни копейки — таких хочется не обворовать, а покормить. Драные штаны, потрепанный рюкзак, волосы клочьями и безумная улыбка — вот такой типаж отлично приживается в Африке. Тогда даже у черных африканцев срабатывает некий тумблер, и из богатого белого кошелька ты автоматически превращаешься в друга, для которого и последней бутылки воды не жалко.
Общественный транспорт
Автобусы между городами курсируют довольно часто, но стоят недешево. Например, цена за шестичасовой бас из Кейптауна в Мосселбай стартует от 30 $.
Внутри городов автобусы тоже ходят. Купи проездной MyConnect (2,5 $) в любом супермаркете, закинь любую сумму и плати за дистанцию. Средняя стоимость проезда по центру Кейптауна — от 10 до 20 ранд (до 1,5 $). Также можно купить дневной пасс, если собираешься пользоваться автобусом по-полной. Еще в Кейптауне есть метро, 7−22 ранда (0,5−1,6 $) за поездку в зависимости от расстояния.
Добраться до пригородов Кейптауна проще всего на электричке. Дешево, аутентично, а из окна открывается отличный вид, особенно если ехать по линии Simon’s Town Line. Только не забудь проверить расписание, многие из поездов прекращают движение после 18:00.
Автобусы из аэропорта в Кейптаун курсируют каждые двадцать минут с 5:30 до 21:30 и стоят около 90 ранд (7 $) в зависимости от времени суток. Автобусы из аэропорта в Йоханнесбург в дневное время ходят каждые 15 минут, стоимость билета начинается от 5 $. Такси дорогое, но выручает Uber.
ГЛАВА 1. Южно-Африканская Республика: «Дорожная»😊
Не прошло и года (вернее, уже почти прошло), как неожиданно начинает более менее логически оформляться материал, описывающий моё (и ещё 3-х человек) 14-ти суточное путешествие по ЮАР с уклоном во флору (в меньшей степени) и в фауну (в бОльшей степени) этой удивительной и крайне разнообразной страны.
Готовимся!
Опасения были связаны лишь с возможностью что-либо подцепить, поэтому был подготовлен изрядный список медикаментов, которые были закуплены в МСК и возвратно утеряны в Лондоне (об этом чуть позже).
Следует сказать о том, что малярия – это почти не про ЮАР, ибо её локальные очаги расположены в районе Национального парка Крюгера, практически рядом с Мозамбиком. Однако, именно в том месте (местах) у нас были запланированы ночёвки, что навевало некоторые опасения на сей счёт. В дальнейшем, всё обошлось несмотря на то, что местные комары (сиречь, москиты) нас как-то вечерком изрядно понадкусывали. Возможно, спас молодой, растущий организм, но, вероятно, приятная смесь из местных вин, названия (и отличительные этикетки) которых (для интересующихся), я приведу факультативно, в отдельном мини-отчёте, ну или нет😊.
Полетели!
Перелёт Шереметьево- Heathrow – Lanseria, т.е. Москва – Лондон – Йоханнесбург, продолжавшийся почти сутки, успешно состоялся.
Пошли!
Приземлившись и пройдя паспортный контроль, проявился «нюанс», связанный с утерей одного из чемоданов. Неприятность была в том, что в нём были ВСЕ наши медикаменты (в том числе и мой раствор для контактных линз), а также вся одежда супруги. Скорее всего, медикаменты усиленно досматривали в Лондоне на предмет наличия наркоты, в связи с чем чемодан не успели загрузить в самолёт до Йоханнесбурга. Впоследствии, его через сутки привезли в наш 1-й бунгало в целости и сохранности, однако сей факт заставил понервничать и раскошелиться на женскую одежду местных «брендов».
Поехали!
После истории с чемоданом и связанными с этим вопросы с оформлением документов на его поиск, нужно было ещё более резко стартовать до rent-конторы с целью взятия арендованного авто. Тем более, что офис Avis находится в Йоханнесбурге не в самом здании аэропорта, а метрах в 300-х от него. Так что, для этого нужно было выйти на улицу, а там – АФРИКА! Ты понимаешь, что находишься в Африке, только на улице, сразу чувствуешь этот сладковатый запах странных растений (это при том, что мы в городе) и жару за 30 в феврале. Жаль, что запах пока нельзя оцифровать, или нет😊
Обычное дело получить в прокатной конторе не тот авто, что был забронирован, но благо того же класса.
В общем за 2 недели Honda Civic (в праворульном варианте он как-то иначе называется) нас ни разу не подвёл.
Более того, позволил доехать до незапланированного и встретить много чего занятного, живого и весьма необычного.
О чём отдельно будет рассказано (и показано) много и в подробностях.
Едем!
Расстояние от Lanseria International Airport до нашего бунгало-отеля (Blyde Wildlife Estate, Hoedspruit) — около 500 км, что в провинции Лимпопо. Да, да, вы не ослышались!
А вообще, наш первый марш-бросок проходил по 3-м провинциям ЮАР: Гаутенг, Лимпопо и Мпумаланга.
В принципе, ездить по дорогам ЮАР, несмотря на левостороннее движение, одно удовольствие. Покрытие отличное, разметка видна в любое время дня и ночи. Народ ездит аккуратно, перестраивается включив поворотники, даже аварийкой мигают, если уступишь дорогу.
Мой товарищ, Роман ввиду того, что сам прорабатывал маршрут и бронировал наши локации, взял на себя труд прокатить нас первые почти 500 км, но в дальнейшем (за небольшим исключением), ввиду моей Drive2-активности, уступил сие бремя мне, а я был совсем не против😊.
Прививки и малярия
Требований к обязательным прививкам для посещения ЮАР нет. Ситуация с малярией здесь не такая серьезная, как в Мозамбике или Танзании: ее практически нет южнее реки Лимпопо, и даже москитные сетки на кроватях в ЮАР почти не встречаются — в них просто нет необходимости.
Для спокойствия с собой можно взять репелленты и по вечерам кутаться в закрытую одежду. Советовать купить «Лариам» для профилактики не буду — во-первых, он стоит как золото, а во-вторых, его действие заканчивается одновременно с приемом таблеток, то есть пить его придется постоянно. За 2−3 недели есть вероятность печень потерять быстрее. Шучу.
Если что-то и случится, доктор даст рецепт, и в местной аптеке за копейки можно купить лекарства, от которых становится лучше уже с первого дня. Главное — делать тест в тот момент, когда начинается приступ. Да, это совет из личного опыта.
Идеальный маршрут
Классика жанра — арендовать авто в Кейптауне и прокатиться до Йоханнесбурга, или наоборот. Идея крутая, но она имеет смысл, только если в запасе есть минимум две-три недели: расстояния большие, и по пути всегда есть что посмотреть. А рулить без остановки только ради пробега — достаточно отважно, но немного бессмысленно.
Если поездка планируется меньше чем на две недели, то лучше сконцентрироваться на чем-то одном. Например, остановиться в Кейптауне и прокатиться по Садовому маршруту и винарням Стелленбоша, или же полететь в Йоханнесбург и оттуда съездить на сафари в парк Крюгера, а если останутся время и деньги, то долететь до Зимбабве и там, договорившись с гидом, съездить в сразу в два интересных места: водопад Виктория и парк Чобе в Ботсване.
Тем, кого интересует пляжный отдых, стоит рассматривать Дурбан и его окрестности. Там же находится третий международный аэропорт страны, и все же внутренний перелет обычно выходит дешевле, чем прямой рейс в Дурбан из-за границы: от 40 $ за билет из Кейптауна и от 30 $ из Йохана.
Путешествие по Южной Африке на машине
Южно-африканские пингвины в часе езды от Кейптауна
Вид на ночной Кейптаун
Kalk Bay cafe
Cape Point
View from Cape Point
Stellenbosch (Стелленбош). 2-4 дня.
Blooming fields in Stellenbosch
Виноградники Стелленбош
Graff
Винодельня Graff в Стелленбош
Garden Route / 4 дня минимум / 1800 км
Дорога вдоль побережья
От Кейптауна езжайте в:
Эрманус
Такие виды и лучше вы будете наблюдать по пути
Дальше, держите путь в:
Cape Agulhas
Mossel Bay Knysna
Джеффрис Бей Джеффрис Бей
Если вы после этого возвращаетесь обратно в Кейптаун, то можно поехать уже не вдоль берега, а немного вглубь и посетить пещеры.
Традиционные формы. Дома в Транскай. Дикие берега. Транскай.
За один день доехать можно, но тяжко (этот отрезок дороги в одну полосу), лучше остановиться на ночь в Durban (Дурбан). Как мне показалось в Дурбане больше, чем на ночь останавливаться не за чем. Город непривлекательный, а пляжей вы уже насмотритесь и лучше.
Kruger National Park (Национальный заповедник Кругер).
Небольшой дискомфорт только в том, что ездить приходится целый день, а выходить из машины нельзя. Но можно, например, выехать рано утром, затем вернуться днем, а затем выехать ближе к закату. Но, если честно, так увлекательно, что останавливаться днем невозможно. Кстати говоря, многие приезжают в парк со своим кэмпингом, и в этих же лагерях арендуют не бунгало, а место, где разбивают свои тенты и живут тут неделями. Особенно семьи, и пенсионеры.
Про семьи. Мне кажется, что для детей это один из самых одновременно захватывающих и полезных видов отдыха. Какой там Микки-Маус, говорите?
Как вы поняли, ЮАР я очень сильно рекомендую. Более того, думаю, что я постараюсь организовать что-нибудь с друзьями по поводу поездки сюда. И если вам нужны будут советы по организации вашего путешествия, не стесняйтесь, обращайтесь, буду рада помочь, если смогу.
*Единственный город, который мне все рекомендуют избегать это Йоханнесбург, как самый опасный и криминогенный, из-за большого количества нелегальных иммигрантов, которые захватили целые жилые районы и из-за отсутствия возможности легально работать промышляют разбойными нападениями. Поэтому туда я не поехала.
Как захватывает! Обязательно съездим туда семьей как мрльчишки чуть подрастут. Спасибо!
Оплата картами
В этом плане ЮАР приятно радует даже после России. Терминалы стоят везде: на заправках, в ресторанах, в магазинах, национальных парках. Исключение составляют паркоматы, частные гиды, уличные ларьки и некоторые лоджи, но последние о своем недостатке предупреждают заранее. Почти во всех кафе и ресторанах нам позволяли оплачивать общий счет частями — каждый платил со своей карты — и 10% чаевых включали туда же.
Средняя комиссия обменников — 10%. Наличные лучше снимать в банкоматах FNB Banck или CapitecBanck. Это единственные банкоматы, которые не берут комиссии с иностранных карт.
большой путеводитель по ЮАР
Привет! Я Леся hellofriend__travel, и я фанат Африки. Суммарно в странах Черного континента я провела около года и видела его с разных сторон — глазами туриста, волонтера, гида и бродяжки-автостопщика.
В 2019 году ЮАР прочат стать трендовым направлением для путешествий: экзотично, необычно и щекотно для нервов. Впрочем, многие туристы, попавшие в Южную Африку, часто разочаровываются, не ожидая от африканской страны банкоматов на каждом углу, модных торговых центров, отличных дорог и сервиса покруче российского. А еще огромного количества белых, для которых это место — родина в третьем и более поколении.
Но именно в ЮАР ты сможешь окунуться в экзотику Африки, не рискуя остаться без питьевой воды посреди саванны, привычных благ цивилизации или с приступом малярии после поездки, а стоимость всего путешествия по этой стране может сравниться с одним пятидневным сафари в Танзании или Кении. Расскажу обо всем по-порядку.
Африканское ралли. Часть 1. ЮАР
Конец года выдался нелегким. Смешалась физическая и моральная усталость, давило серое небо, руки не держали, ноги не ходили, голова не думала, и даже подготовка и сборы в долгожданный отпуск казались просто еще одной проблемой, которых и так было хоть отбавляй.
С огромным трудом мне удалось пережить первую и последнюю (для меня) рабочую неделю декабря. Время тянулось ужасающе медленно несмотря на то, что работы было навал, и даже подумать о приближающемся отпуске было некогда. Все наложилось друг на друга, и, если говорят, что бывает семь пятниц на неделе, то у меня каждый день тянулся как целая неделя, во всяком случае, если говорить об усталости. Представьте, я приходил на работу утром, будем считать, что это понедельник. К 11 утра я себя чувствовал уже как во вторник, шел обедать в среду, часам к трем дня я был затраханный как вечером четверга, а к шести ближе был убитый, как в пятницу. И так каждый день всю неделю! А ведь надо было собрать в кучу мозги, распечатать всякие бумажки, собрать какие-никакие вещи, почитать кой-чего, ибо в течении трипа были запланированы несколько свободных дней, и т. д. и т. п. Я же, приходя домой, мог только валиться на кровать, и долго соображать, что мне надо нажать на пульте, чтобы включить ТНТ.
В состоянии полной прострации я доехал на такси до Домодедово, и пятичасовой перелет в Дубаи воспринял как отдых… Не поверите, в кои-то времена рядом со мной оказалось свободное место, и я, накатив четыре стаканчика винца и съев вкусный ужин (арабы рулят!) даже умудрился поспать минут сорок, чего со мной в самолете не случалось уже ОЧЕНЬ давно. Вот такое получилось начало отпуска…
А ведь отпуск планировался быть весьма интересным, я решил продолжить свое сотрудничество с African Budget Safaris, а соответственно и с моим тезкой Nomad Adventures, с которыми я несколько лет назад очень удачно прокатился по ЮАР и Намибии. Выждав четыре года я снова связался с очаровательной (как минимум в общении) девушкой Клэр, и в результате энных размышлений и переговоров заказал и оплатил (гулять так гулять) 20-дневный тур по шести странам. Старт был из Йоханнесбурга, дальше мой путь лежал в Ботсвану (с посещением одной из моих мечт — Окаванго), потом в Зимбабве (с посещением еще одной мечты — водопада Виктория), потом через Замбию я ехал в Малави, о которой я не только никогда не мечтал, но даже и не думал, и заканчивался тур в Танзании, в Дар-эс-Саламе, откуда я должен был лететь домой.
В отличие от намибийского тура, где основную часть увиденного составляли природные красоты, а сафари как таковое заняло всего пару дней, в этот раз планировалось посещение нескольких национальных парков, где можно было увидеть, как обычных для Африки животных типа слонов и прочих львов, так и новые виды, мною раньше не виданные.
Определившись с датами поездки я уже было собрался покупать билеты, как вдруг подумал, что надо посмотреть, что там делается с визами. Результат проверки меня с одной стороны порадовал, а с другой огорчил. К счастью, ЮАР отменила для нас визы вообще (я с ужасом вспоминаю, сколько всяких бумажек сложенных в строжайшем порядке я сдавал на визу 4 года назад), в Ботсвану нам виза тоже не нужна, в Замбию, Зимбабве и Танзанию визы оформляются на границе (30–50 долларов), подстава была с Малави. Сердце Африки, как они себя называют, россиян на свою территорию без визы не пускает, а ведь у нас там планировалось целых четыре дня. А ближайшее консульство, где ее можно сделать, находится в … Берлине! Есть в Лусаке и еще где-то, но везде ее делают в течении 2–7 дней. Времени и возможности лететь в Берлин у меня не было, в Лусаке мы должны были быть проездом, поэтому я снова обратился за помощью к Клэр.
Оказалось, что консульство Малави есть в Йобурге, Клер созвонилась с ними, и сказала, что мне там могут сделать визу за день-два. Скорее всего. В результате, несмотря на то, что трип начинался 13 декабря в четверг, мне пришлось брать билеты так, чтобы прилететь в Йобург заранее, и утром в понедельник падать в ноги сотрудникам малавийского консульства. Вопрос что делать, если визу мне не дадут, или не сделают ее быстро, оставался открытым. Ах да, помимо всего прочего, виза в Сердце Африки стоит ни разу не 30 и даже не 50 долларов, как в другие африканские органы, а целую сотку! Дабы простимулировать консула, я приобрел бутылку водки, а в качестве подарка секретарше, или какая там должность у девушки, с которой связывалась Клэр — павловопосадский платок, выполненный в любимыми африканцами ярких цветах.
Перед самым отъездом я еще раз попросил Клэр связаться с консульством, объяснить им мою ситуацию, и вообще сказать, что я буду у них в понедельник утром. Клэр сказала, что все ок, меня ждут и все будет хорошо. Радовало, что хоть кто-то был в этом уверен…
Самые недорогие билеты (очень относительно недорогие) до Йобурга были у Эмирейтс. Вообще, конечно, Африка она ну ни разу не бюджетная, даже если ты заказываешь трип у African Budget Safaris. Конечно, если переночевать 20 раз в спальнике в палатке он был бы дешевле, но… стар я уже для таких развлечений. Нет, в свое время я несколько раз ночевал в палатках в Кении и Танзании, и мне очень это понравилось, но во-первых, это было не 20 дней подряд, а во-вторых — почти 10 лет назад. Так что пришлось брать, как они это называют, accomodated trip с размещением во всяких крутых (других там почти нет) лоджах и гостиницах. Далее, пришлось отвалить изрядную сумму за всякие дополнительные активити — ибо глупо ехать в Окаванго, и не полетать над этим чумовым местом на самолете, или, будучи первый, и, возможно, последний раз в жизни на водопаде Виктория, не взять вертолетную экскурсию. В результате, общая сумма получилась непристойно огромной, но… черная Африка требует жертв. Ездить там с рюкзаком за плечами на местных автобусах и попутках — это, извините, не ко мне. Собственно, я не жалуюсь, я просто констатирую факт. Ибо это мой уже четвертый африканский заезд, и мне очень хочется верить, что не последний. Африка — она затягивает, спросите у тех, кто там был. Просто надо собраться и съездить туда один раз, и… вы будете туда возвращаться снова и снова, сначала в мыслях, а потом уже и реально. При условии, конечно, что вы любите природу и животных больше, чем пламенеющую готику и фахверковые домики. А это как раз мой вариант…)
Итак, через час должна быть посадка на мой рейс в Йоханнесбург, думаю, вы уже догадались, что я пишу этот текст в аэропорту Дубая, время два часа ночи, но я еще почти живой, благо я напился дорогого кофе в местном Макдональдсе и нашел курилку. Что-то мне подсказывает, что мне так и придется писать отчеты он-лайн, так как по возвращении времени на это у меня снова не будет (надо же, как в воду глядел!). Но может оно и к лучшему, писать по живому интереснее, чем спустя годы, как это делают некоторые.
Итак, Аэробус А380 совершенно незаметно оторвал свои 300 тонн от эмиратской земли, и направился на юг. Не поверите, но рядом со мной опять было свободное место! На самом деле мне не повезло, впереди и позади меня сидело вообще по одному человеку. Кстати, самолет огромный только снаружи, внутри там места (когда сидишь) столько же, сколько в любом другом большом самолете. Вообще, я подозреваю, что его сделали только ради бизнес-класса на втором этаже, куда простым эконом-смертным не дают даже заглянуть. Как бы то ни было, но я умудрился свернуться на двух креслах и поспать, наверное, часа два. Эх, не сидел бы с краю какой-то азиат в маске, проспал бы я все семь часов…
9Ну да ладно, около 11 утра мы мягенько приземлились в аэропорту Йоханнесбурга, и слава богам. Я получил багаж, и разменял деньги, ибо Клэр предупредила меня, что там, где я буду жить до начала сафари, обмена нет. К чему это я. Не помню, как я менял деньги в Кейптауне, вроде как без особых проблем, но в аэропорту с меня при обмене 400 долларов содрали всяких налогов и прочих такс на целых 25 баксов! Настоящий грабеж! В общем, не меняйте много денег в южноафриканских аэропортах.
Выйдя в зал прилета и обойдя его пару раз, я не увидел таблички с моим именем.
8— Подстава! — подумал Штирлиц. Но после внимательного изучения ваучера я обнаружил, что шаттл в то место, где я планировал жить, будет в 12.30, они не встречают каждого прилетевшего, а просто несколько раз в день приезжают в аэропорт за народом. Пока я искал нужного человека, я нашел трех швейцарских (снова) пенсионеров, которые держали в руках такие же ваучеры, как был у меня. В результате у меня образовалось полчаса свободного времени, которое я с удовольствием провел в курилке на жарком африканском солнышке. Верьте или нет, но водитель с нужной бумажкой в руках появился ровно в 12.30! Как-то не по-африкански это… Мы погрузились в минибас, и поехали в Belvedere Estate — место, где мне предстояло провести целых 4 дня, которое является базой для Nomad Adventures, и откуда стартуют все сафари, начинающиеся в Йоханнесбурге.
Езды до него оказалось около получаса, и вот я, под руководством южноафриканки цвета темного шоколада, заселяюсь в свои апартаменты. Номерок, скажу я вам, был ни разу не плох. Площадью метров 40, здоровенная кровать — спи хоть вдоль хоть поперек, деревянная мебель со встроенной в одном шкафу мини-кухней (микроволновка, чайник, чашки, набор чай-кофе-сахар-молоко, холодильник, и, не поверите, раковина!).
13Такого я еще не видел. В небольшом деревянном шкафчике, который висел левее от, представьте себе, КАМИНА. если полюбопытствовать и открыть дверцы, можно было обнаружить телевизор. Смотреть в телевизор и камин предполагалось с большого мягкого дивана.
13Санузел (это у меня дома санузел, тут все было круче) был оборудован ванной, раковиной с нормальным краном, зеркалами, подсветкой, и вообще полный фарш. Не, не Хилтон, конечно, но поверьте, я сразу перестал жалеть, что мне придется тут сидеть несколько дней. Небольшие домики с двумя-тремя такими номерами были накрыты высокими тростниковыми крышами, благодаря чему, в номере стоял обалденный запах как в предбаннике хорошей бани — аромат нагретого дерева с легким привкусом прогоревших в камине дров. Ну, и в добавок, там был отличный вай-фай! Что еще надо для жизни?
6Я кинул сумку, переоделся в шорты и шлепки (было жарковато), и пошел осматривать территорию. Все домики разного размера были оформлены в одном стиле — кирпичный низ, тростниковый верх.
Когда лучше ехать?
Высокий туристический сезон в ЮАР стартует в ноябре, цены на отели и сафари становятся выше.
Несмотря на то что это Африка, в июле (разгар зимы в южном полушарии) в Кейптауне или в горах запросто может выпасть снег. Зато в декабре, когда в соседней Намибии топит до +42°C, в Кейптауне могут быть комфортные +20. Климат здесь мягкий и влажный.
Найти чем заняться в этой стране можно в любое время года, но именно на сафари лучше всего приезжать с мая по ноябрь, до сезона дождей. После того, как саванна зазеленеет, увидеть даже слона, не то что льва, будет очень трудно.
Читайте также: