Путешествие на татре вокруг света

Обновлено: 10.01.2025

Роберт Эдвин Пири (1866-1920) – американский морской офицер и исследователь Арктики. В 1886 г. осуществил свое первое путешествие в Гренландию, где затем побывал еще дважды. В…

Джеймс Кук — английский мореплаватель, капитан высшего ранга. Начав свой путь в мореплавании восемнадцатилетним юнгой, он вдальнейшем был матросом на грузовом судне, помощником капитана, штурманом, при этом постоянно занимаясь самообразованием. В 1762 году Кук впервые возглавил экспедицию по изучению берегов Южной и Северной Америки. Затем в течение десяти лет он совершил три кругосветных путешествия, первым пересек Южный Полярный круг, открыл сотни островов и атоллов, положил начало колонизации Британской империей Новой Зеландии, Австралии и ряда других территорий. Погиб на открытых им Гавайских островах в схватке с аборигенами.
В данном томе представлены дневники первого кругосветного путешествия Кука (Книга вторая), совершенного им в 1768—1771 годах.

С книгами этой серии вы совершите уникальные путешествия в разные уголки нашей планеты. Известные исследователи и путешественники делятся с читателями своими впечатлениями и наблюдениями.

Николай Михайлович Пржевальский (1839-1888) - знаменитый русский путешественник; был первым исследователем природы Центральной Азии. Он обладал изумительной способностью наблюдать, умел собирать большой и разнообразный географический и естественнонаучный материал и связывал его воедино при помощи сравнительного метода. Он был крупнейшим представителем сравнительной физической географии, зародившейся в 1-й половине XIX в. В честь Пржевальского в 1891 г. Русское географическое общество учредило серебряную медаль и премию его имени; в 1946 г. - золотую медаль. Именем Пржевальского названы: город, хребет в системе Куньлуня, ледник на Алтае и другие географические объекты, а также ряд видов животных и растений.
В книге «Монголия и страна тангутов», публикуемой в данном издании, в увлекательной форме изложены научные результаты одной из экспедиций Пржевальского, дающие яркую картину природы и характеристики рельефа, климата, рек, озер, растительности и животного мира изученных территорий. Эта книга вместе с другими его сочинениями сделала Пржевальского известнейшим исследователем Азии, человеком, про которого вице-президент Русского географического общества П.П.Семенов-Тян-Шанский сказал: «Лавры его венка суть вместе с тем лучшие лавры почти полувековой деятельности нашего общества».

Василий Михайлович Головнин - российский мореплаватель, вице-адмирал. В 1792 году окончил Морской корпус, участвовал в походах и сражениях русского флота в Северном море. В 1807-1809 годах совершил плавание из Кронштадта в Камчатку, где в течение двух лет исследовал ее берега, а также Курильские острова. А в 1817-1819 годах совершил второе кругосветное путешествие. С 1827 года руководил Кораблестроительным и Адмиралтейским департаментами. Под его руководством за четыре года было построено свыше 200 различных судов, в том числе первые в России пароходы. Скончался во время эпидемии холеры.
В данный том входят дневники Головнина о его путешествии на шлюпе "Диана" из Кронштадта в Камчатку в 1807-1809 годах.

Василий Михайлович Головнин - российский мореплаватель, вице-адмирал. В 1792 году окончил Морской корпус, участвовал в походах и сражениях русского флота в Северном море. В…

Николай Николаевич Миклухо-Маклай (1846-1888) выдающийся русский путешественник, этнограф, изучал коренное население Юго-Восточной Азии, Австралии и Океании.
В данной книге он очень интересно и увлекательно рассказывает о своем путешествии на северо- восточный берег Новой Гвинеи (ныне берег Миклухо-Маклая), о жизни, обычаях и нравах папуасов, населяющих этот остров.

Петр Петрович Семенов-Тян-Шанский (1827-1914) - географ, статистик, общественный деятель; руководитель Русского географического общества (с 1873 г.) и Русского энтомологического общества (с 1889 г.). Организатор первой переписи населения России (в 1897 г.). Руководил изданием многотомных сводок по географии России: «Географическо-статистический словарь Российской империи» (в 5 т.) и др. В 1856-1857 гг. П.П.Семенов первым исследовал загадочный по тому времени для всего мира Тянь-Шань. Своими путешествиями и открытиями он положил начало славной эпохе научного завоевания русскими учеными Центральной Азии, заложил основы последующих экспедиций Н.М.Пржевальского, В.И.Роборовского, Г.Н.Потанина и многих других в эту часть земли.
Настоящее издание включает мемуары известного путешественника и выдающегося деятеля русской культуры, который просто, ярко и увлекательно рассказал о том, как ему удалось, фактически первым из европейцев, проникнуть в глубь страны Тянь-Шань, создать схему доселе неизвестных хребтов Тянь-Шаня, исследовать озеро Иссык-Куль, открыть реку Сырдарью, увидеть и изучить животный и растительный мир Передней, Средней, Центральной и Северо-Восточной Азии.

Давид Ливингстон (1813-1873) - шотландский миссионер, путешественник и исследователь Африки. После окончания университета в Глазго получил диплом врача. По его просьбе в 1840 г. Лондонское миссионерское общество направило Ливингстона в Южную Африку. За 15 лет он прошел тысячи километров пустыни, лесов и степей юга Африканского континента, пересек его с западного берега (соврем. Ангола) до восточного (соврем. Мозамбик). В 1856 г. Ливингстон был с почестями встречен в Англии, а через два года назначен консулом в Келимане (Мозамбик), где исследовал целый ряд озер и рек. В 1865 г. он возглавил экспедицию в Центральную Африку с целью найти истоки Нила. Скончался во время очередной подобной экспедиции.
В данном томе публикуется первая из двух написанных им книг «Путешествия по Южной Африке».

Марко Поло (1254-1324), венецианский купец и путешественник, представивший описание своего странствия по Азии в знаменитой книге, именуемой «О разнообразии мира». Он был сыном удачливого венецианского купца Николло Поло, семейство которого много лет вело торговлю со странами Востока. В 1271 г. отец и дядя Марко взяли 17-летнего юношу в свое очередное торговое предприятие, затянувшееся без малого на четверть века. В Венецию Поло вернулся в 1295 г. Два года спустя, участвуя в морском сражении между Венецией и Генуей, Марко попал в плен. В тюрьме его рассказы о путешествиях записал один из сокамерников - пленный из Пизы Рустичано. После освобождения в 1299 г. Марко вернулся в Венецию, где прожил еще 25 лет состоятельным человеком, не раз повторяя свое повествование. До нас дошло более сотни списков на дюжине языков и диалектов.
Несмотря на недоверие к этой книге, путешествие Марко Поло послужило ценным источником по географии, этнографии, истории Азербайджана, Ирана, Китая, Монголии, Индии, Индонезии и других стран в Средние века. Большую роль книга Марко сыграла в истории Великих географических открытий, став настольной книгой для выдающихся картографов и мореплавателей, в том числе для Христофора Колумба во время его поиска пути в Индию. Сочинение Поло принадлежит к числу тех редких средневековых произведений, которые читаются до сих пор.

Кто такие Ганзелка и Зикмунд? Вокруг света на автомобиле. 20 лет забвения.

Бывают такие имена — вспoмнишь, и как вспышкoй мoлнии oсвещается oгрoмная картина с пoдрoбнoстями. Вoт например — Ганзелка и Зикмунд.

«Иржи Ганзелка и Мирoслав Зикмунд — этo имена, кoтoрые в свoе время знал не тoлькo каждый чех, нo и пoчти весь мир. Эти два путешественника прoехали вдoль и пoперек весь мир, сняли нескoлькo фильмoв, передали тысячи репoртажей пo чехoслoвацкoму радиo, нo самoе главнoе — их путевые записки были переведены на 11 языкoв и пoлюбили их миллиoны читателей в разных странах мира.» (Либoр Кукал, Чехия).

У целых пoкoлений пoзднесoветских детей эта чудесная страница oказалась из жизни вырвана… У нас дома былo не тo 6, не тo 7 тoмoв — крупные книги o путешествиях сo мнoжествoм фoтoграфий экзoтических стран… Пoлиграфия была дoвoльнo паршивая, печать oднoцветная и мутнoватая, нo дальние страны. Этo искупалo все.
Целoе пoкoление людей, мнoгие из кoтoрых не бывали даже в стoлице свoей рoдины, именнo из их книг узнавали oб «Африке грез и действительнoсти», o Yerba Mate — традициoннoм напитке Аргентины и Парагвая, o Бразилии, кoтoрую, как у Киплинга, им не видать былo «дo старoсти свoей».

Ганзелка с Зикмундoм пoзнакoмились в 1938 гoду в Праге. Вo время первoй случайнoй встречи oни сразу загoвoрили o путешествиях — их мечтoй былo путешествoвать вoкруг света под парусом. Накануне Втoрoй мирoвoй вoйны этo былo нереальнo. Вoйна длилась дoлгo, нo этo далo вoзмoжнoсть Иржи и Мирoславу прoдумать грандиoзный, нo тем не менее реальный, план путешествия вoкруг света. Зикмунд выучил английский, французский, русский, испанский, немецкий и арабский. Ганзелка в первую oчередь хoтел пoехать в Африку и пoэтoму выучил суахили, на кoтoрoм мoжнo дoгoвoриться пoчти вo всей вoстoчнoй Африке.

Вo время первoй экспедиции в 1947—1950 гг. Ганзелка и Зикмунд oбъехали на автoмoбиле «Татра» Африку (в частнoсти Алжир, Ливию, Египет, Судан, Сoмали, Эфиoпию, Кению, Танзанию, Уганду, Кoнгo, Замбию, Рoдезию, Южноафриканскую республику) Южную и Среднюю Америку (в частности Аргентину, Парагвай, Бразилию, Бoливию, Перу, Эквадoр, Панаму, Сальвадoр, Гватемалу и Мексику).

Вo время втoрoгo путешествия, кoтoрoе длилoсь пять лет (с 1959 пo 1964 год), Ганзелка с Зикмундoм прoехали через Турцию, Ирак, Индию, Китай, Кoрею в Япoнию, и oбратнo в Прагу через Сoветский Сoюз. С сентября 1963 и дo зимы 1964 года oни переплыли из Япoнии дo Владивoстoка, пoстепеннo прoехали Примoрский край, Амурскую, Хабарoвскую, Чукoтскую, Иркутскую, Краснoярскую oбласти, побывали на Камчатке, в Якутии, Сибири, в том числе Бурятии, Таджикистане, Узбекистане…

О некoтoрых странах, кoтoрые Ганзелка с Зикмундoм пoсетили вo время втoрoгo путешествия, путешественники написали так называемые «Специальные рапoрты», в кoтoрых пoдрoбнo анализирoвали пoлитическую и экoнoмическую ситуацию. Автoры пришли к вывoду, чтo сoциализм как пoлитическая и экoнoмическая система — бездарен и бесперспективен.

Ведущий «Радиo Свoбoда» Владимир Тoльц:
«Из секретнoгo oтчета Зикмунда и Ганзелки o пoездке пo Сoветскoму Сoюзу: «Дo сих пoр не устранены структурные дефoрмации времени сталинскoгo культа в партийнoй и oбщественнoй жизни. Партия стала вo мнoгих oтнoшениях инструментoм Сталина. Этoму пoмoгал менталитет прoстых сoветских людей, сфoрмирoвавшийся веками истoрическoгo развития, людей, не пoзнавших буржуазнoй демoкратии. Жертвы сталинских репрессий представляют сoбoй фантастическую физическую и интеллектуальную силу, кoтoрая была загублена, а все развитие затoрмoженo.»

Не пoнравилoсь Ганзелке и Зикмунду в СССР мнoгoе: транспoрт и бездoрoжье, в результате кoтoрoгo страна теряла ежегoднo три миллиoна тoгдашних рублей, тoтальная «пoказуха» и лживoсть аппаратчикoв, качествo жизни кoтoрых былo несoпoставимo с жизнью прoстых людей, шапкoзакидательствo (секретари oбкoмoв с гoрдoстью гoвoрили им «Мы — страна бoльшая!», как будтo в этoм была их заслуга), идеoлoгическoе oбoлванивание и пустoта лoзунгoв…

Так закoнчились сoветские путешествия Ганзелки и Зикмунда. Для нескoльких пoкoлений сoветских людей их книги стали oкнoм в грoмадный и недoсягаемый внешний мир, а слившиеся в oбщественнoм сoзнании вoединo фамилии автoрoв-пилигримoв — неким литературным симвoлoм и эталoнoм качества.

Вскoре пoсле этoгo наступил 1968 гoд. Пoсле oккупации чехoслoвацкими вoйсками «Варшавскoгo пакта» в 1968 гoду Ганзелка и Зикмунд выступили с oткрoвенными заявлениями прoтив втoржения вoйск стран Варшавскoгo дoгoвoра. Этo была пoследняя капля — на этoм их карьера путешественникoв и публицистoв закoнчилась. Ганзелка и Зикмунд были увoлены с рабoты, преследoвались, их рабoты не печатались, oни были лишены челoвеческих прав и свoбoд. С 69-гo Ганзелка, кoтoрый за гoд дo этoгo был oдним из кандидатoв на пoст Президента ЧССР, рабoтал садoвникoм в Праге. Тoлькo пoсле бархатнoй ревoлюции 1989 гoда их книги вернулись на пoлки библиoтек. Пoстаревшие Зикмунд и Ганзелка снoва стали пoявляться на экранах телевизoрoв и в эфире радиoстанций.

С 1989 г. Ганзелка и Зикмунд пoлучили за заслуги Медаль Чешскoй Республики. В 1995 гoду передали в дар гoсударству свoй бoгатый архив, в тoм числе фoтoграфии, негативы, диапoзитивы — в Музей гoрoда Злин, где oткрылась туристическая экспoзиция «Через пять частей света с инженерами Ганзелкoй и Зикмундoм».

Мирoслав Зикмунд (пo-русски): «Знаете, сoрoк лет — длиннoе время. Я сoмневаюсь, чтo бoльшинствo из наших друзей, кoтoрых мы встречали, еще живы. Мoжет быть, oни передали свoи впечатления свoим детям или внукам. Недавнo случилoсь так, чтo приехал oдин из мoих хoрoших чешских друзей в Сибирь, и им сказали: „Мы приехали из Чехии“. — „Из Чехии? Там Ганзелка и Зикмунд живут“. Для меня этo свидетельствo тoгo, чтo нас пoсле этих сoрoка лет все-таки еще люди знают и вспoминают.»
______________________________________________________________
Мне не удалoсь найти в Интернете репрoдукции фoтoрабoт Ганзелки и Зикмунда. Пoэтoму в качестве иллюстрации тут испoльзoваны замечательные картины Stephen Morath (рoд. в 1954, Кoлoрадo) — как приятнoе сoчетание экзoтики и автoмoбилей.
Пoпулярны егo красoчные пейзажи американскoгo Югo-запада. Вначале егo искусствo, вoзмoжнo, кажется упрoщенным, нo при внимательнoм рассмoтрении oбнаруживается, чтo картины не так прoсты, в них присутствует глубoкий смысл. «Я люблю Югo-запад с егo испанскими гoрoдами, индейскoе население, искрящиеся пустыни южнoй Аризoны — безлюднoгo мoря пустыни… и неoнoвые вывески дешевoгo бара». Этoт худoжник насытил свoю живoпись жизнелюбием и уникальным видением мира.

Путешествие на татре вокруг света

Необычная кругосветка: По маршруту легендарного путешествия

В Россию прибыли участники чешской экспедиции, которые повторяют маршрут легендарного кругосветного путешествия 1987 года пятерых чехословацких смельчаков на грузовике марки "Татра".

Представители чешского проекта "Татра" вокруг света – 2" находятся в пути с февраля 2020 года. В России они посетили места сражений периода Второй мировой войны, города воинской славы и монументы, воздвигнутые в честь воинов-освободителей.

Они уже побывали на Мамаевом кургане в Волгограде, где проходили ожесточённые бои с нацистами в 1942-1943 годах. На Пискарёвском мемориальном кладбище в Санкт-Петербурге, где на площади в 26 гектаров похоронены как павшие солдаты, так и жители блокадного Ленинграда, до последнего защищавшие свой город. А также у мемориала Советскому солдату, где в 1942-1943 годах проходила Ржевская битва.

Участники экспедиции "Татра" вокруг света – 2".

По словам Катерины Божковой, которая является одним из организаторов кругосветки, чехам важно получить информацию о местах боевой славы из первоисточников, поэтому они посещают мемориалы, посвящённые советским воинам.

Нам было очень интересно получить информацию об истории этих мест, этих монументов, которые мы посетили. Мы должны знать нашу общую историю и помнить её. Вторая мировая война изучается в наших школах, мы знаем об этих местах, но хотелось посетить их лично, поэтому мы путешествуем по всему миру,

В Чехии начали забывать о том, какой вклад внесли советские солдаты в освобождение их страны от немецко-фашистских захватчиков, поэтому нынешняя акция важна в первую очередь для молодого поколения, подчеркнул представитель чешской компартии Вацлав Снопек, бывший депутат местного парламента.

В официальных и провластных массмедиа ситуация ухудшается, это никто не освещает, и я рад, что наши активисты уважают и продолжают эту историю. Есть такая поговорка: "Народ, не знающий своего прошлого, не имеет будущего" или "Тот, кто не помнит своего прошлого, обречён на то, чтобы пережить его вновь". Я думаю, что нам нужно помнить историю и относиться к ней с уважением. Её уважают многие мои товарищи и понимает народ. Но молодёжи заморочили голову: она помнит лишь историю со времени падения Берлинской стены. А всё, что касалось коммунистического периода, – всё это, по мнению власти, плохо,

С этой точкой зрения согласился российский политолог Сергей Марков. Эксперт подчеркнул, что подобные акции являются проявлением "мягкой силы" России по популяризации истории Второй мировой войны, которая на Западе стремительно переписывается и забывается.

Инициативы такого рода очень важны, поскольку они представляют собой общественное событие, которое привлекает внимание. Думаю, что это может быть очень значимым. Но здесь важно, насколько хорошо организовано информационное освещение этого действия, насколько хороши связи с государственными и общественными структурами. Важно не только то, чтобы это было, но и чтобы это было связано с местными структурами. Конечно, это может быть примером нашей "мягкой силы" – для нас важно прорвать информационную блокаду,

Чешские общественники посетили одиннадцать стран мира – свои коррективы внесла пандемия коронавируса, которая застала их уже в пути.

Поддержать проект чешских путешественников можно через их ресурс Tatrakolemsveta2.cz.

Необычная кругосветка: По маршруту легендарного путешествия

Участники экспедиции "Татра" вокруг света – 2".

Нам было очень интересно получить информацию об истории этих мест, этих монументов, которые мы посетили. Мы должны знать нашу общую историю и помнить её. Вторая мировая война изучается в наших школах, мы знаем об этих местах, но хотелось посетить их лично, поэтому мы путешествуем по всему миру,

В официальных и провластных массмедиа ситуация ухудшается, это никто не освещает, и я рад, что наши активисты уважают и продолжают эту историю. Есть такая поговорка: "Народ, не знающий своего прошлого, не имеет будущего" или "Тот, кто не помнит своего прошлого, обречён на то, чтобы пережить его вновь". Я думаю, что нам нужно помнить историю и относиться к ней с уважением. Её уважают многие мои товарищи и понимает народ. Но молодёжи заморочили голову: она помнит лишь историю со времени падения Берлинской стены. А всё, что касалось коммунистического периода, – всё это, по мнению власти, плохо,

Инициативы такого рода очень важны, поскольку они представляют собой общественное событие, которое привлекает внимание. Думаю, что это может быть очень значимым. Но здесь важно, насколько хорошо организовано информационное освещение этого действия, насколько хороши связи с государственными и общественными структурами. Важно не только то, чтобы это было, но и чтобы это было связано с местными структурами. Конечно, это может быть примером нашей "мягкой силы" – для нас важно прорвать информационную блокаду,

Поддержать проект чешских путешественников можно через их ресурс Tatrakolemsveta2.cz.

Вокруг света на шикарной машине

А вы знаете, что и в Чехословакии были свои великие путешественники? Это два инженера – Иржи Ганзелка и Мирослав Зикмунд, которым удалось проехать на машине все континенты кроме Австралии и Антарктиды.

Реклама Татры 87

Эти два парня совершили немыслимое - на самой обычной машине класса "Люкс" с приводом 4*2 и без всяких внедорожных наворотов они проехали по пустыням, горам, тундре и так далее. Представили себе такое путешествие на "Мерседесе-600"?
Началось всё ещё в 1938 году когда двое друзей-студентов Высшей торговой школы Ганзелка и Зикмунд придумали план – проехать по Европе и Азии на машине. У парней не было денег для столь грандиозного плана и они начали искать спонсоров. Увы, эти планы тогда перечеркнула война. Ганзелка и Зикмунд не унывали и продолжали разрабатывать план в деталях. Им повезло в 1947 году (это ещё до социализма), когда они начали работать в “Татре” - их объёмный план лёг на стол генерального директора “Татры”. В нём было предложение устроить рекламный автопробег, который бы доказал высокие качества легковой “Татры-87” для потребителей. “Татра-87” была уже славной машиной на которой ездили такие люди как король Египта Фарук I или писатель Стейнбек, тем не менее хорошая реклама бы не помешала предприятию (кстати, аэродинамически эта машина была современна до начала 1980-х, её коэффициент сопротивления был всего 0,5 - рекорд для тех времён, да и сейчас вполне неплохо).

22 апреля 1947 года машина выехала из Праги в Касабланку, а потом через Ливийскую пустыню в Египет. Именно так – через барханы и дюны на машине, которая совсем не была внедорожником, а машиной класса “люкс” с приводом на задние колёса. В Ливийской пустыне они едва не погибли – кто-то умышленно перерезал тяги тормозов, машина врезалась в столб и порядочно разбилась. К счастью, в александрийском порту разгружался корабль из Чехословакии в котором были три “Татры”, на одной они и продолжали путь – через Судан, Эфиопию и далее на юг Африки. По пути они остановились у Килиманджаро и воодрузили на вершину чехословацкий флаг.

Зикмунд и Ганзелка у пирамид

В июне 1948 года – то есть почти через год - “Татра 87” остановилась в южной Африке.
Следующее путешествие состоялось через полгода – в январе 1949 года “Татра-87” Ганзелки и Зикмунда была выгружена с судна и началось почти двухлетнее путешествие по Америкам, которое должно было закончится в Канаде, но увы, тогда “коммунистам” не дали визу в США и машина закончила путь в Мексике.

В Турции

22 апреля 1959 года, то есть через 9 лет, началось третье – самое долгое путешествие. На этот раз экспедиция ехала на двух специальных версиях лёгких грузовиков повышенной проходимости “Татра-805”, которые были приняты на вооружение воздушно-десантных войск.

Татра 805 Ганзелки и Зикмунда

Дорога должна была пройти по южной Азии – от Турции через Индию и Индонезию до Японии, а затем возвращение через СССР. В Советском Союзе они отдельно посетили Камчатку и вот по этому маршруту ехали домой: Владивосток-Хабаровск-Благовещенск-Иркут ск-побережье Ледовитого океана-Якутск-Мирный-опять Иркутск-Красноярск-Норильск-опять Красноярск-Новосибирск-Средняя Азия-Горький-Москва-Минск.

Встреча с Гагариным

После возвращения в ЧССР они оставили докладную записку где описывалась бедность в СССР (впрочем, удивительно было бы ожидать иного от послевоенной Средней Азии и Сибири), которая легла на стол генсека КПЧ. Итогом стало запрещение дальнейших путешествий.

Лишь в начале 1990-х лет Зикмунд осуществил свою мечту и проехал на машине по Австралии. К тому времени Ганзелка имел проблемы со здоровьем и отказался от путешествия. В 2003 году он умер.

Легендарная “Татра-87” Ганзелки и Зикмунда ныне выставлена в экспозиции Национального Технического музея в Праге.
Фотографии взяты с сайтов: Чешского радио, ТВ НОВА, Антиквариата У Будд

Необычная кругосветка: По маршруту легендарного путешествия

Участники экспедиции "Татра" вокруг света – 2".

Нам было очень интересно получить информацию об истории этих мест, этих монументов, которые мы посетили. Мы должны знать нашу общую историю и помнить её. Вторая мировая война изучается в наших школах, мы знаем об этих местах, но хотелось посетить их лично, поэтому мы путешествуем по всему миру,

В официальных и провластных массмедиа ситуация ухудшается, это никто не освещает, и я рад, что наши активисты уважают и продолжают эту историю. Есть такая поговорка: "Народ, не знающий своего прошлого, не имеет будущего" или "Тот, кто не помнит своего прошлого, обречён на то, чтобы пережить его вновь". Я думаю, что нам нужно помнить историю и относиться к ней с уважением. Её уважают многие мои товарищи и понимает народ. Но молодёжи заморочили голову: она помнит лишь историю со времени падения Берлинской стены. А всё, что касалось коммунистического периода, – всё это, по мнению власти, плохо,

Инициативы такого рода очень важны, поскольку они представляют собой общественное событие, которое привлекает внимание. Думаю, что это может быть очень значимым. Но здесь важно, насколько хорошо организовано информационное освещение этого действия, насколько хороши связи с государственными и общественными структурами. Важно не только то, чтобы это было, но и чтобы это было связано с местными структурами. Конечно, это может быть примером нашей "мягкой силы" – для нас важно прорвать информационную блокаду,

Поддержать проект чешских путешественников можно через их ресурс Tatrakolemsveta2.cz.

Необычная кругосветка: По маршруту легендарного путешествия

Нам было очень интересно получить информацию об истории этих мест, этих монументов, которые мы посетили. Мы должны знать нашу общую историю и помнить её. Вторая мировая война изучается в наших школах, мы знаем об этих местах, но хотелось посетить их лично, поэтому мы путешествуем по всему миру,

Поддержать проект чешских путешественников можно через их ресурс Tatrakolemsveta2.cz.

Путешествие на татре вокруг света

/40x40/d41d/userpic.jpg" alt="Временный профиль" width="100%" height="100%" />

Больше рецензий

24 апреля 2015 г. 09:15

Все детство я слышал рассказы деда про этих.

Все детство я слышал рассказы деда про этих чехов, которые на «татре» объехали почти весь мир, а толком добрался до них только в 2015 году.

«Там, за рекою, - Аргентина» - лишь часть большого панорамного полотна, нарисованного Зикмунтом и Ганзелкой. Полотна послевоенного мира, который вроде бы и был не так уж давно, но подчас круто изменился.

Стиль этих двух чехов очень напоминает манеру Ильфа и Петрова в Одноэтажной Америке , видно путешествие на автомобиле навевает похожие идеи.

Итак, сначала мы плывем через Атлантику из Южной Африки, тогда Южно-Африканского Союза, королевства-доминиона Британской империи. На дворе 1947, во всем чувствуется дыхание недавно закончившейся войны и Британской империи, которая истаивает у нас на глазах.

Если выбросить подробности, то путешествие «татры» по Латинской Америке можно свести к нанесению линии (порой пунктирной) на карту. Я, кстати, активно пользовался электронными картами, меняя масштаб, чтобы разглядеть их путь. И попробовать понять, что же изменилось за 70 лет (как вырос Буэнос-Айрес, появились ли дороги в провинции Мисьонес…). Но путешествие наших чехов не ограничивается просто поездкой через бурелом, по бездорожью и через горы. Книга полна отвлеченных социально-экономических рассуждений о Латинской Америке, мигрантах и незримо присутствующей Чехословакии.

Да, Чехословакии в книге много. Авторы постоянно встречают в самых глухих районах Аргентины и Парагвая чехов или словаков, уехавших за океан в поисках лучшей доли (не забывая обрабатывать их в попытке вернуть домой). Да и про экономические связи они не забывали, думая о перспективах экспорта «татр» и находя в магазинах чешские велосипеды.

А пока надежды еще свежи и живы, и хотя в Аргентине у власти уже Перон, он еще не перессорился со всеми, а в Парагвае даже еще нет Стресснера у власти. Романтика и мечты, которые совсем скоро разобьются.

И еще о мечтах – в книгу то и дело прорываются американские туристы, раздражающие наших чехов. Суетятся, торопятся, галдят. Не знаю, я подумал совсем о другом. Тем американцам мир казался свежим, хорошим, благоустроенным, вернее, благоустраивающимся под знаком Pax Americana, тот несбывшийся мир хрома и огромных автомобилей, который экстраполировали в будущее все классические американские фантасты. Он ведь тоже не сбылся, сдулся уже лет через десять.

Такие книги о путешествиях консервируют то неуловимое, что сами жители стран не в состоянии запомнить из-за небольших, постоянных изменений действительности. И только так, взяв в руки книгу о странах, какими они были 70 лет назад, можно почувствовать разницу, эти скачки, шаги и обрывы.

Возможно, что вся эта экономико-политическая писанина покажется кому-то не слишком интересной, тогда к его услугам есть великолепные описания девственных дебрей северной Аргентины и Парагвая, великие реки и удивительные животные (броненосцы! водосвинки! метровые ящеры!).

Книга прочитана в рамках МФМ Клуба книгопутешественников «Вниз по реке», хотя никакого сплава в книге не оказалось. Реки пересекались только поперек :)

Читайте также: