Путешествие на машине по европе из казахстана
Летом 2021 года Европа остается закрытой для россиян: официально с туристическими визами попасть в большинство стран ЕС нельзя. Но если очень хочется и не жалко потратить на путешествие несколько больше денег, чем в доковидную эпоху, — можно рискнуть.
Дисклеймер: правила путешествий сейчас меняются очень быстро как в лучшую, так и в худшую сторону. Возможно, многое из этой статьи очень скоро станет неактуальным. Кроме того, у меня не было цели съездить как можно дешевле и имелись некоторые ограничения в сроках, поэтому какие-то вещи можно было спланировать и лучше, чем это получилось у меня.
Маршрут
Около пяти тысяч рублей зависло на моем профиле у RyanAir после того, как я отказалась от крайне неудобного перелета из Венеции в Париж. Самолет должен был прибыть в аэропорт более чем в ста километрах от французской столицы в девять вечера. По Италии я решила передвигаться на поездах.
В Европу на автомобиле! ТОП 8 полезных советов от "Честного Перекупа"
Пока свежи воспоминания, поделюсь с вами впечатлениями о поездке в Европу на автомобиле, которая состоялась в эти майские праздники.
В этот трип я собирался долгие годы, но всё время перекладывал и переносил, то из-за шенгена, то из-за желания поехать ближе к теплому экватору на моря. Да и, не имея опыта поездки на автомобиле в Европу, всё казалось сложным для планирования и сбора необходимой информации. Этот пост я постараюсь сделать максимально информативным с организаторской точки зрения. Не буду заниматься описанием стран, через которые проехал, нравов её жителей и особенностях культуры. Так что, если вы планируете поездку по Европе на своей машине, этот пост будет вам очень полезен. Итак, поехали.
2. Прохождение границы
Выехали из Москвы в 8 утра, а в 8 вечера были в Бресте у границы между Белоруссией и Польшей. Тут же подбежали «помогайки» и предложили объехать очередь по спец. коридору за 1000р. Жадничать не стали и заплатили, но это была предварительная очередь. Как только проехали её, тут же встали во вторую, но минут 40 сэкономили и ладно. Всего на границе вас будет ожидать 4 проездных пункта — 2 Белорусских и 2 Польских. Наберитесь терпения и просто отдыхайте. На прохождение всех 4х пунктов у нас ушло 4 часа и в 12 ночи мы въехали в Евросоюз.
На обратном пути решили попробовать пройти границу в 30ти км. от Бреста в районе Домачёво, с расчетом сократить время, но разницы особой не почувствовали. Хотя говорят, что там народу обычно меньше.
3. Как и чем платить?
Чтобы оплачивать проживание в гостиницах, заправку и кафе, я сделал себе ЕВРОвую пластиковую карту, так как если платить рублёвой, то конвертация будет происходить по внутреннему курсу банка, а он не всегда выгодный. Брали с собой и наличные, но большая часть была на карте в пропорции 70 на 30. Кеш, кстати, пригодился при оплате апартаментов. Если в отелях брали кредитку без проблем, то частники принимали только наличку.
4. Сколько брать денег с собой?
Понятно, что у всех запросы разные, но я приведу средние расценки на самое необходимое.
-Топливо. Оно в Европе не дешевое, чтобы легче было считать округляйте цену до 100р. за литр.
-Проживание. Есть города, где сэкономить на жилье очень сложно, например, Вена. А есть города, где цены наоборот порадовали – Будапешт. В среднем же стоимость номера или апартаментов на 2х взрослых + ребенок (8 лет) равна 80 евро в сутки.
-Платные дороги. Советую изучить вопрос с оплатой за проезд по дорогам тех стран, через которые проложен маршрут. Например, по Польше проезд бесплатный, кроме отдельных платных участков (нам они так и не попались), а вот в Австрии, Словении, Словакии и других необходимо покупать венетку (наклейка на стекло) сразу после въезда, на первой же заправке. Кстати, наклейка выдаётся не везде, например, в Венгрии ваш гос. номер просто вносят в базу и дают чек об оплате. Венетки имеют свой срок использования от недели до года. Средняя цена за недельную венетку 10-15 евро. В Италии нет венеток, там просто платные участки дороги, стоимость проезда зависит от километража. По незнанию мы влетели на крупный штраф в Словении. На границе с Италией нас остановили для досмотра, оказалось, что для проезда необходимо было купить винетку за 15 евро, о чем я не знал. Пришлось оплачивать штраф на месте – 150 евро + 15 за винетку.
-Шоппинг. Тут фантазия безгранична, как и бюджет. Мы шопинг не планировали, но всё-таки поехали в известный в Итании аутлет McArthurGlen, недалеко от Венеции. С пустыми руками уехать, разумеется, не смогли. Тем самым сократив наш отпуск на пару дней из-за финансовых соображений)
-Парковка. Проблем с парковкой не возникало, так как в крупных городах мы искали отели только с парковкой. Стоимость паркинга в среднем 20 евро в сутки. В не крупных городах парковка была бесплатная. Единственное исключение получилось в Будапеште, где я оставил машину на улице в самом центре города. Парковка в том месте была платная, но как её оплатить я не разобрался. Поэтому отстоял сутки нахаляву)
В итоге мы с женой сошлись на том, что для комфортного пребывания в Европе на своём авто оптимальная цифра – 200 евро в сутки. Повторюсь, что у всех запросы разные, но у нас получилось примерно так.
5. Как бронировать отели строить маршрут?
Поначалу я пытался полностью просчитать и спланировать наш маршрут. Но через некоторое время понял, что это не реально. Так как мы не были до этого во многих городах и странах, которые планировали посетить, я не понимал, какое кол-во времени нам захочется провести в том, или ином городе. А ведь еще и с погодой могло не повести. Например, что делать в Вене в проливной дождь, если стоимость проживания в среднем отеле с завтраком от 100 евро в сутки.
Разумеется, я построил наш маршрут заранее, но поделил его на количество дней в каждой точке весьма условно. Хотелось быть мобильными и не привязанными к конкретной локации. Приехав в Прагу, мы забронировали там только одну ночь, а вторую забронировали день в день, т.к. город нам очень понравился, и мы решили погулять еще. Таким образом, за 15 дней путешествия, мы проехали 8 стран и сменили 9 отелей. Проблем с бронированием и наличием мест у нас не возникло ни разу. Бронировать удобнее всего через сайты Booking, Airbnb, Trivago. Мы пользовались Букингом, так как мне было удобно смотреть варианты не списком, а прямо на карте. Предварительно настроив все фильтры.
6. Какой навигацией пользоваться?
Я скачал платную навигацию Сайджик, и чтобы она работала оффлайн, предварительно загрузил в нее все карты стран, через которые был проложен маршрут. Работой навигации остался доволен, все детально и весьма подробно.
7. Как пользоваться интернетом?
Можно подключить соответствующую услугу у вашего оператора, но выгоднее купить заранее Европейскую симку для интернета. Сделать это можно прямо в России например – КЛИК.
А если вставить эту симку в вай фай роутер, то он будет раздавать интернет на все устройства.
8. На сколько дней ехать и сколько стран посетить?
Наше знакомство с Европой мы начали с небольшого круга, и правильно сделали. Если бы стран было больше, то в голове был бы бардак и путаница. Вот наш маршрут:
1. Польша – ночевка рядом с границей
2. Чехия – 2 ночи в Праге
3. Австрия – 2 ночи в Вене + 2 ночи в райое Хальштатта
4. Словения – 2 ночи у озера Блед + 3 ночи в Портароже
5. Италия – 1 ночь в Триесте
6. Хорватия — без ночевки
7. Венгрия 1 ночь в Будапеште
8. Словакия – проездом
Надо сказать, что Словения очень интересное место. Например, мы жили в прибрежном городке Портарож. Место примечательно тем, что стоя у линии моря, с одной стороны можно видеть берег Италии, а с другой Хорватии. Расстояния, чтобы попасть из одной страны в другую примерно 50 км. Таким образом можно позавтракать в Словении, пообедать в Италии, а поужинать в Хорватии)
Если планируете скататься в Европу на авто, то я советую закладывать минимум 2 недели, а лучше 3. Не гонитесь за количеством стран и городов, лучше оставить место для следующих поездок и новых открытий, что мы и сделали!
Друзья, очень надеюсь, что эта заметочка будет полезна вам. Поэтому, не забывайте нажать кнопочку — нравится!
А если хотите почитать подробнее о местах и локациях, которые мы посетили, напишите об этом в комментариях!
Как поехать из России в Европу на своем автомобиле
Я не любитель автопутешествий из России в Европу.
Предпочитаю прилететь в Европу на самолете и уже на месте (в Европе) взять в прокат авто.
Но этим летом придется совершить автопутешествие из России в Европу, чтобы перевезти свою машину и кошку к месту нашего жительства.
По этому принципу любой автопутешественник, прочитавший мою статью Как выехать из РФ в Беларусь, выехал из РФ и попал в РБ.
Выезд из Беларуси для россиян прост: дали паспорт на границе, получили штамп и поехали к украинской стороне.
А вот со въездом в Украину будет сложнее.
Наверное надо отдельно написать правила въезда и транзита через Украину, но я ограничусь только транзитом.
Въезд в Украину для транзита в Европу 2021
Украина разрешает въезд для россиян для транзита в третьи страны, если:
б) Отсутствие вынесенного ранее запрета на въезд в Украину.
I) Так же в правилах въезда в Украину, говорится об отрицательном ПЦР-тесте не более 72 часа (он у вас все равно с собой будет, для въезда в Хорватию).
II) И туристической страховке с покрытием лечения ковида: сделайте на 1-2 дня специально для Украины здесь (50-80 рублей).
Венгрия разрешает гуманитарный транзит через свою территорию в третьи страны.
Схема автомагистралей для транзита есть на сайте венгерской полиции.
Получив штамп въезда в Венгрию вам нужно на ближайшей заправке купить виньетку для проезда по платным автомагистралям Венгрии.
Можно оплатить и получить электронную виньетку заранее.
Как поехать в Европу на своем авто 2021
Путешествие
Я отправлялась в поездку с полным комплектом ковидных документов: сертификат о вакцинации на русском и английском языках, справка об антителах, на тот момент у меня их было в 7 раз больше минимального значения, утром в Шереметьево сдала ПЦР-тест, результат которого должен был прийти через 12 часов. Такой тест стоил 1800 рублей.
При регистрации на рейс в Загреб у меня посмотрели сертификат о вакцинации. На паспортном контроле в Хорватии — тоже, и спросили о цели поездки. Вечером, пока я гуляла по Загребу, пришел результат ПЦР-теста — отрицательный. На следующее утро я распечатала его на ресепшене отеля и отправилась на автовокзал.
При посадке на фликсбас у меня ничего не спросили, кроме билета. В самом автобусе просили сидеть в масках. Водители периодически проверяли, все ли в масках, но это не особенно требовалось: в Хорватии, как и в Италии и, вероятно, в других странах ЕС, ответственно относятся к соблюдению антиковидных правил.
Автобус из Загреба в Венецию едет через Словению: именно там предстояло пересечь границу с Шенгенской зоной. Я ехала 3 июля, тогда как накануне Словения переместила Россию в темно-красный список стран на фоне всплеска заболеваемости ковидом и запретила въезд, поэтому было непонятно, как это скажется на транзите. Распечатка ПЦР-теста пригодилась: на границе попросили именно его, а не сертификат о вакцинации «Спутником», хотя словенцы его признают.
Пограничник сурово посмотрел на мой российский паспорт, но штамп поставил. Ура, я в Шенгене! Всего поездка на автобусе заняла семь часов и далась она мне не очень просто. Возможно, разумнее было бы доехать до Триеста, который находится недалеко от границы со Словенией. Поездки на фликсбасе обычно недорогие: мне этот отрезок путешествия обошелся в 2 100 рублей.
По итальянским правилам, при въезде из определенных стран требуется либо отрицательный ПЦР-тест, либо соблюдение самоизоляции. Возможно, если бы я приезжала в Италию самолетом из Хорватии или Греции, ко мне возникли бы вопросы. Но после въезда в Шенгенскую зону у меня ни разу не спросили ни про ПЦР, ни про сертификат о вакцинации. Внутри страны перемещения на поездах и автобусах свободные, кафе и музеи работают — в общем, почти нормальная жизнь, за исключением масочного режима в помещениях и просьбы дезинфицировать руки в магазинах.
При возвращении в Россию нужно заполнить форму на госуслугах и показать полученный QR-код на специальной стойке после прохождения паспортного контроля или заполнить вручную аналогичную форму и отдать ее там же. Недавно из-за этого в Шереметьево были большие очереди, но к 13 июля ситуация нормализовалась, и все прошло быстро.
Форум Винского
Пока страсти и эмоции не утихли (вернулись три дня назад) начну свой рассказ. Идея о глобальном (по нашим меркам) путешествии возникла после покупки автомобиля - минивэна. Это было нынешней зимой. Читая отчеты о путешествиях меня зацепила больше всего Хорватия - уж больно хвалебно о ней отзывались.
Итак, в феврале были начаты поиски жилья. Было пересмотрено большое количество апартаментов по всей Хорватии, и, наконец, после непродолжительной переписки с хозяевами, были выбраны апартаменты в Писаке, что в 15 км от Омиша. Отправили перевод (бронирование) на сумму в 100 евро. А общая стоимость за 7 дней - 420евро (для 4+2 персон). Подкупила эта фотография
Ехать в такую даль из-за одной Хорватии (даже Хорватии!) как-то не хотелось. Так там ж всё рядом! А не прокатиться ли нам по всей Европе? Сказано - задумано.
Казахстан не входит в шенгенское соглашение
Значит нужна виза. Или страна первого въезда, или страна основного пребывания. Так как Украина отпала сразу (из-за страшилок про тамошние дороги), остались Польша, страны Прибалтики и Финляндия. Даже рассматривался вариант парома до Германии.
Живем мы в молодой столице, и здесь есть представительства не всех стран. Часть их находится в Алматы. Но польское посольство в Астане есть. На консультации женщина-приемщица документов мягко говоря офигела, когда услышала, что мы хотим на машине въехать в её страну. Однако требования после консультации с послом остались те же. Мы должны были представить ваучер от турфирмы, причем от определенной. Может, это коррупция? Съездив в турфирму, мы поняли, что это не для нас. 500 евро плюс стоимость виз!
Теперь Прибалтика и Финляндия. Блин, далеко. Оставим на крайний случай. По ходу сделали паспорта детям, а у нас их трое - 13, 9 и 3 года, два пацана и доченька. Примерно обошлось в 80 евро за троих. Настало время выбиарть страну основного назначения. А как её выбрать, если таковой не планировалось? Пришлось слукавить. На букинге по всему маршруту были забронированы гостиницы - до и после Хорватии. Кстати, так как Хорватия пока еще не входит в Евросоюз, требовалась двукратная виза. Наиболее лояльной к выдаче виз считали Францию, но для этого надо было ехать в южную столицу, а это 1200км. Германия нереально, нужен вызов от родственников, таковыми пока не обвелись. Вроде несложной считалась Голландия. Наконец, повезло. С января т.г. голландцы поручили австрийцам выдавать визы.Значит, идем к австрийцам! Документы не приняли, нужна гринкарта. А где её взять? Казахстан уже лет 10 собирается войти в систему страхования Зеленая карта. Случайно узнаю, что в Алматы есть контора, которая продает такие страховки. Ура! Плачу 170 евро за 2 месяца. С одной стороны дорого, а с другой - выбора нет, к тому же и на Россию теперь не надо брать страховку.
Мотивы и стимулы)))
Желание путешествовать и познавать новое в разной степени присуще всем представителям людского племени. А вот добиваться исполнения подобных желаний – тут у всех подходы разные.
Кто то, прикрываясь текучкой и одолевшими заботами, тешит себя тем, что когда-нибудь бросив все, рванет куда-нибудь далеко и будет там счастлив, но, увы, серые будни день за днем пожирают такие мечты, оставляя лишь диван, интернет и телевизор, в лучшем случае, включенном на National Geographic или другом познавательном канале.
Кто то, слетав в Турчатник, Тай или, к примеру, на Гоа и проехав по добровольно-принудительным, максимально коммерциализированным, экскурсионно-туристическим маршрутам, считает себя последователем Миклухо-Маклая.
Но есть и те, кому его железный друг, урчанием двигателя нашептывает о его будущих путешествиях…
Желание поехать в столь масштабное для нас путешествие у меня зрело пару лет.
Ранее, по работе приходилось летать на Запад и ездить по Европе на автомашине с водителем, предоставляемой партнерами. В одну из таких поездок, будучи в Италии, водитель заболел и слёг. Пришлось нам с коллегой самим сесть за руль. Были поначалу некоторые сложности - с поисками парковок и способами их оплаты, с процедурой оплаты автобанов. Как то на выезде с платного участка мы с коллегой, из-за отсутствия человека принимающего cash, заехали на автоматизированный пункт оплаты, принимающий лишь кредитные карты и, как полагается, скормили в автомат билет, затем карту Visa, которая ему не понравилась и автомат её брезгливо выплюнул. Запихали в него MasterCard – результат был аналогичный. В запасе было ещё пара-тройка карт других банков, но результат был один – бездушный возврат карт. Шлагбаум, естественно не открылся, наш билет не вернулся, а к тому времени за нами образовалась вполне приличная очередь из импульсивных итальянцев, которые, как мы подозревали, дружно порицали мерседес с немецкими номерами и сидевших в нем отнюдь не немцев. )) Короче говоря – метров 50-ть мы пятились задним ходом, словно ледокол, раздвигая кормой мерседеса итальянские малолитражки и потом долго объясняли с трудом найденному работнику пункта, где мы въехали и куда делся наш въездной билет на автобан. (Не знаю, почему так тогда вышло, но до сих пор стараюсь избегать оплаты автобанов картами). В общем, примерно так был получен первый опыт поездок по Европе на машине.
Путешествуем на автомобиле из Казахстана за границу, из-за границы в Казахстан, по загранице
1 Голосов Автор ZaDumka , 26.03.2008, 16:15
Землю-крестьянам, фабрики-рабочим, деньги-банковским служащим
Единая тема, посвященная путешествиям на автомобиле (кроме автостопа) из Казахстана за границу, из-за границы в Казахстан.
Путешествия на автомобиле по Казахстану и в Киргизию - обсуждаются здесь.
Не забываем, что в Автоветке есть отличная тема Состояние трасс каково?
так нельзяа если через Краснодарский край - Сочи - в Абхазию - в Грузию проехать? или это никак? не хочу на паромах.
Именно из соображений безопасности я выбрал маршрут через Азербайджан, а не через Россию (Владикавказ или Махачкалу).
Азербайджанские менты,таможенники и пограничники взяточники и коррупционеры еще те (наши младенцы по сравнению с ними), но в стране безопасно.
Именно из соображений безопасности я выбрал маршрут через Азербайджан, а не через Россию (Владикавказ или Махачкалу).
Азербайджанские менты,таможенники и пограничники взяточники и коррупционеры еще те (наши младенцы по сравнению с ними), но в стране безопасно.
и фамилия у меня не подходящая для Азербайджана
да-а-а. с неподходящей фамилией у них наверняка тяжело будет. на ПРуле нельзя, эт верно.но на ПРуле нельзя
и фамилия у меня не подходящая для Азербайджана
так нельзяа если через Краснодарский край - Сочи - в Абхазию - в Грузию проехать? или это никак? не хочу на паромах.
почему? объективно нет проезда через Абхазию в Грузию или субъективное отношение? опять не подходящая фамилия?
эх, куды бедному крестьянину податься.
хотелось бы по берегу Чёрного моря по России, Абхазии, Грузии, Турции проехать к друзьям в Болгарию.
По России попасть в закавказский регион небезопасно в той или иной степени. самый безопасный путь - Актау - паром - Баку
так нельзя
а если через Краснодарский край - Сочи - в Абхазию - в Грузию проехать? или это никак? не хочу на паромах.
почему? объективно нет проезда через Абхазию в Грузию или субъективное отношение? опять не подходящая фамилия?
эх, куды бедному крестьянину податься.
хотелось бы по берегу Чёрного моря по России, Абхазии, Грузии, Турции проехать к друзьям в Болгарию.
по ссылке немного выше думаю понятно получается, что грузины считают Абхазию и Южную Осетию территориями Грузии временно неподконтрольными существующему режиму, поэтому любое перемещение данных границ чревато осложнениями
поэтому в Грузию только через Казбеги-Верхний Ларс (это со стороны Владикавказа) или через Азербайждан и прилегающие территории
Но места там, как я понял, красивые и посмотреть есть на что. И проблема только с границей, а так спокойно. Кстати, посмотрел по сайтам, много россиян ездили этим летом на машинах( и не только) отдыхать в Абхазию и очень довольны.
и вот его ответ на микробе
а как насчет пересечения границы в Турцию? надо было оформлять какие-то документы на машину?
Неа, нужно только свидетельство о регистрации, как везде. Разве что таможня ставит какую-то отметку в паспорт (помимо пограничников), видимо, о ввозе/вывозе автомобиля. Во всяком случае, когда выезжал из Турции, точно ставили. А про въезд не помню.
Турецкая граница запомнилась тем, что нас снимали на термокамеру. Так и не понял, зачем.
он конечно по суше ехал, думаю, что паромная граница не будет отличаться
Автомобиль
Часть 1. официальная.
В Турцию можно добраться и на автомобиле.
Возможны два варианта путей: сухопутный, через несколько границ и морем - из Сочи на Стамбул или Трабзон.
При въезде в Турцию на срок менее 2-х месяцев таможенные документы (Carnet de Passages или Triptik) не требуются.
Для предъявления дорожной полиции вполне достаточно иметь российские водительские права, техпаспорт автомобиля и свидетельство о страховании от ответственности.
Страховой полис можно приобрести на границе. Международное (зеленое) страховое свидетельство действительно по всей стране, но проследите, чтобы в полисе была проставлена специальная отметка страховой компании.
Выводы
Билеты обошлись почти в три раза дороже обычного — около 50 тысяч рублей. Но, видимо, это новая норма на ближайшее время — дешевые перелеты вернутся не скоро. В самой Европе цены, на мой взгляд, не особо изменились — разумеется, с поправкой на курс евро. Итальянцы, кажется, очень рады туристам, которых даже в суперпопулярной Венеции в этот раз было не очень много. Поездка определенно того стоила, но все же хочется верить, что в ближайшее время путешествия станут немного проще.
Нужен ли ПЦР тест для поездки транзитом в Европу?
Узнать требования ваших конечных стран можно здесь:
Что нужно знать, чтобы путешествовать на машине по Казахстану
Мы любим путешествовать на машине. С женой мы как-то проехали всю Европу от Амстердама до испанского побережья, через Голландию, Бельгию, Францию и Испанию.
С детьми пару раз пересекли всю Португалию. Катались в Австрии во время горнолыжных каникул, ездили в Италию на соревнования, и в Швейцарию – просто так.
По Европе мы накатали многие тысячи километров. По Казахстану мы так не путешествовали никогда. Мы всегда думали, что это некомфортно и неинтересно.
Мы ошибались.
За последние пять дней мы проехали больше двух с половиной тысяч километров по Алматинской, Жамбылской и Туркестанской областям. Видели Отрар, Туркестан, пещеру Акмешит и многие другие достопримечательности. И я должен сказать, что путешествие на машине по Казахстану тоже может быть интересным, ярким и вполне комфортным.
Первый безусловный плюс – это достопримечательности. Видеть европейские замки интересно. Но видеть своими глазами места, в которых развивались события, о которых ты читал в школьном учебнике, и которые считаешь частью своей истории – неоценимо. Показать и рассказать об этом детям очень важно. Дети, надо сказать, были в полном восторге. У нас в стране есть совершенно космические места – Акмешит, к примеру, которые хоть у взрослого, хоть у ребенка ничего, кроме восторга, не вызовут. Побывать в них нужно обязательно.
Второй плюс , как ни странно – дороги. Дороги на юге страны очень приличные. Трасса Алматы-Шымкент кое-где еще достраивается, но там, где она сделана, это вполне приличная европейская трасса. Дороги даже в такие отдаленные места, как Отрар, очень хорошие.
Теперь я с нетерпением жду, когда достроят трассу до Усть-Каменогорска, и доведут, наконец, до ума трассу Алматы-Астана. Потому что путешествия хочется продолжить, поехать на машине не только на юг, но и на восток, и на запад. Взять с собой палатку. Показать детям новые места – да и самому их увидеть.
Отсюда третий плюс. Путешествуя по стране не в самолете, а на машине, ты начинаешь лучше ее узнавать и понимать. Твои дети тоже начинают лучше ее понимать. Путешествие на машине – это общение с людьми. Это пейзажи, наблюдения, смена ландшафтов (все – красивейшие). Это другая еда, иногда совсем простая. Это развивает.
Теперь о вещах, которые важно иметь в виду, если вы хотите путешествовать на машине по Казахстану, особенно с детьми. И если вы хотите, чтобы ваше путешествие было максимально комфортным, и завершилось благополучно.
Первое. Дороги на юге хорошие, но вот придорожная инфраструктура оставляет желать лучшего. Те, кто путешествовал по Европе, знают, что каждые сорок-пятьдесят километров на любой трассе стоят заправочные комплексы. Это не заправки – это именно заправочные комплексы, в которых есть все, вплоть до душа и детской площадки. В которых всегда есть горячая свежая еда, возможность умыться и отдохнуть.
У нас таких комплексов, понятное дело, пока нет. Возможно, они нерентабельны, но у нас даже простые заправки попадаются реже, а поесть на междугородней трассе, тем более с детьми – всегда большая задача. Поэтому о таких вещах, как свежая еда, гигиенические салфетки, да и просто о том, хватит ли вам бензина до следующей заправки, нужно думать заранее. Особенно, повторюсь, если вы с детьми – взрослым много не надо. На трассу в этом плане надеяться я бы не стал.
Второе – связь. Уже через сорок-пятьдесят километров от любого крупного города выключается почти любой мобильный интернет. Мы ездили по навигатору Google, это удобно, но всегда нужно просчитывать маршрут заранее, чтобы он работал в офлайне. Кое-где нет и самой мобильной связи.
Отсюда вытекает третье – ломаться на трассе нельзя. СТО обычно встречаются только в пригородах. Не встретить ни одного СТО на двести километров трассы – обычная практика. А если еще и остаться без связи, то любая поломка может превратиться в серьезную проблему. Желательно как минимум уметь своими руками колесо пробитое поменять – многие сейчас не умеют и этого, в крупном городе это не очень нужно.
Если эти вещи иметь в виду, и все хорошо спланировать – то поездка по южной части страны может стать увлекательным и вполне комфотным путешествием. Как это было у нас.
С чего все началось
Начинать всегда приходится именно с нее. Если нет открытой шенгенской визы, получить новую на июль 2021 тоже не очень просто. Испанцы выдают визы тем, у кого уже был шенген от года, итальянцы — тем, у кого их виза закончилась в период пандемии И только греки принимают всех. С хорватской национальной визой нельзя въехать в шенгенскую зону. Однако шенгенская виза позволяет въехать в Хорватию.
Набор документов для греческой визы был стандартным. Однако в Грецию я лететь не планировала: в мой план входило въехать в Хорватию, а из нее на автобусе попасть в Шенгенскую зону. Когда я собирала документы, с билетами в Грецию случилась какая-то беда — рейсов было крайне мало, и все билеты были либо невозвратные с пересадками, либо возвратные, но за огромные деньги — около 50 тысяч рублей в одну сторону. Не хотелось тратить такие суммы даже с учетом того, что я бы получила их обратно при сдаче билетов.
Поэтому я попросила агентство, которое занимается оформлением документов на визы, сделать мне бронь на своем официальном бланке. На туристических форумах ходили слухи, что греческий визовый центр не принимает брони авиабилетов. Либо после сдачи могут позвонить из консульства и попросить оплатить билеты. Но мой комплект документов приняли без вопросов. Бронь была действительна три дня, но греческий визовый центр работает быстро, и консул успел поставить визу даже до истечения этого срока.
Итог — шенгенская виза сроком на два года обошлась в 6700 рублей: консульский сбор, услуги визового центра, фотографии на документы и страховка.
Как слетать из Астаны в Европу за 100 Евро?
С 08 июня 2017 года начала выполнять рейсы в Астану венгерская бюджетная авиакомпания "Wizz Air" (Визз Эйр). Для большинства казахстанцев даже спустя полгода эта новость пока ещё неизвестна.
Летом, когда я побывал в Европе многие мои друзья, знакомые и коллеги полагали, что евротур мне обошелся очень дорого. На самом деле - нет.
В нескольких статьях я расскажу обо всех нюансах как путешествовать не тратя БОЛЬШИЕ деньги. Расходы на путешествие складываются из следующих основных статей:
1) авиабилет
3) проживание
5) развлечения
6) мобильная связь и интернет
7) сувениры
В этой статье я расскажу как летать дёшево из Казахстана в Европу.
Лоукостер - это возможность летать дешевле, пожертвовав комфортом и необязательными услугами (выбор места, регистрация и т.д.)
Wizz летает в Астану из Будапешта 2 раза в неделю. Зимой - среда и воскресенье, летом - четверг и воскресенье. Покупать билет лучше за 2-3 месяца до вылета.
Я предпочитаю летать на праздники или на события, которые меня интересуют в посещаемой стране (концерт, фестиваль, праздник, событие и т.п.)
И ещё, обратите внимание, что это цена билета уровня "basic". По этой категории билета вы можете взять бесплатно только ручной багаж с габаритами не более 55*40*23 и весом не более 10 кг.
Я уже давно путешествую с одним рюкзаком. Парням конечно проще, но и девушки я думаю тоже могут научиться путешествовать без большого чемодана.
Нам казахстанцам, из ближайших праздников, можно слетать на Наурыз. Давайте посмотрим, сколько будет стоить билет, если вылететь в Будапешт 22 марта, а вернуться в Астану 01 апреля.
Билет в Будапешт - 54,99 Евро
Билет обратно в Астану - 59,99 Евро.
То есть билет в оба конца будет стоить 115 Евро. Отличная цена! Если 1 Евро = 400 тенге, то цена выходит 45 992 тенге. Но, можно ещё снизить цену! ;-)
Пройдите регистрацию на сайте и купите членство в WIZZ Discount Club за 10 Евро и цена снизится на каждый рейс ещё на 10 Евро. Выгодно? ДА. :-)
И теперь цена выходит 94,98 Евро! Или 37 992 тенге!
Для покупки билета нажмите на кнопку "Продолжить". Откроется страница, где внесите свои данные: Имя и Фамилия как в вашем паспорте, укажите пол. Решите, нужен ли вам багаж. Рюкзак с собой вы можете взять бесплатно, а чемодан обойдется от 32 Евро в одну сторону.
Вы можете также перевезти спортивное снаряжение. Например, велосипед.
Итак, вы внесли свои данные, определились с багажом (добавить багаж вы можете в любое время, даже после регистрации на рейс). Жмите "Продолжить".
Появится меню выбора места. Я пропускаю эту опцию, т.к. лично мне без разницы - сидеть у окна или в проходе, впереди салона или в хвосте. Выбор места обойдется минимум в 6 Евро.
Но, я жму кнопку "Нет, спасибо". Появится меню выбора дополнительных услуг.
Я просто прокручиваю эти опции, т.к. лично для меня они не интересны.
Теперь переходим к оплате. Вносим ещё раз свои данные.
Прокручиваем страницу ниже.
По моей карте по покупкам за рубежом валютой расчетов является доллар США, поэтому, чтобы не было двойной конвертации я выбрал валюту платежа - доллар США. Узнайте в своем банке по вашей карте в какой валюте проводятся платежи. Обычно это доллары США или Евро.
Оплатить можно картой любого казахстанского банка - не забудьте только открыть карту для покупок в интернете.
Нажмите на галочку возле нижеследующего текста и затем нажмите на кнопку "Оплатить и забронировать".
Поздравляю с успешной покупкой билета и предстоящим путешествием!
Помимо Wizz Air из Европы в Астану совершают рейсы польская авиакомпания LOT
Теперь нужно оформить визу в Шенген. О порядке оформления и списке документов расскажу в следующей статье.
Что будет, если отклониться от маршрута транзита
Читайте также: