Путешествие автостопом по китаю
Проснулся, времени не знаю, даже время суток определить сложно: в номере отеля темно - я в подвале. По ощущениям, выспался и в коридоре слышу приглушенные разговоры: наверное уже утро.
Сегодня решил подготовиться к путешествию по Китаю. Для начала, нужно поменять денег, купить карту и, может быть, телефон.
Рюкзак оставил на вахте. На мой вопрос, написанный на карточке, где поменять валюту, вахтерша неопределенно показала во всех направлениях. Попросил ее написать мне адрес места, где расположен отель, чтобы потом можно было его найти. В ответ получил визитку. ОК, теперь иду искать обменники.
Осмотрел округу. За домом, в котором расположен отель, обнаружил рыночек. Перекусил там длинной, жареной в масле, плюшкой, которую жарили при мне и тарелкой супа с сыром фондю (?). Вся еда обошлась в 4 юаня.
Иду дальше по улице. Менял, как в приграничном городе, не видно. Нашел банк, зашел туда. Пока жду, когда освободится менеджер в зале, наблюдаю картину общения мужичка с антропоморфным роботом: сначала они активно дискутировали, потом мужик резко закончил разговор и пошел прочь, а робот побежал за ним вдогонку, жалобно оправдываясь. Забавный сюжет ))).
Освободилась девушка (роботу таблички с вопросами решил не показывать). Сказала, что валюту у них в банке не меняют, но показала на карте в своем телефоне место где мы находимся и где есть банк, в котором мне смогут помочь. До него - всего два квартала.
Иду, вникаю в дорожное движение. На пешеходном тротуаре стоят припаркованные машины, поэтому пешеходы идут по велодорожке. Скутера и велики едут здесь же: маневрируют, сигналят. Иногда, по этой же дорожке, занимая всю ширину, проходят машины, заезжая или выезжая с парковки. Пешеходы и скутера пересекают перекрестки, не дожидаясь светофора. Для меня здесь - непривычно широкие дороги: по три полосы проезжей части и по велодорожке плюс газон в каждую сторону. А люди и скутера идут прямо в поток машин.
Справа - тротуар. Датун, Китай. Справа - тротуар. Датун, Китай.За вторым перекрестком нашел банк. Парень в зале на английском объяснил, что валюту может менять только Bank of China и подсказал, как пройти к ближайшему отделению - еще квартал, перпендикулярно к улице, по которой я пришел.
В отделении банка Китая подошел к офис-менеджеру. Она долго не могла идентифицировать доллары, а я то предполагал, что их узнают в любой стране (хорошо хоть у меня не евро))). Но, собрав небольшой консилиум, они справились с этой задачей. Девушка тут сообразила, что можно общаться через переводчик в ее телефоне. Началась уже более осмысленная беседа. Она спросила, что я хочу делать с моими деньгами, трижды уточнила, в каком направлении я хочу конвертировать валюту: видимо наличие у меня долларов и отсутствие юаней совсем никак не объясняло моих намерений. Попросила мой паспорт. Рассмотрев его и убедившись, что я, все-таки, не китаец, сказала, что они не могут идентифицировать мой документ, поэтому и деньги поменять не могут. Я спросил, где же все-таки я могу произвести обмен? Опять собрали консилиум, девушка сделала несколько звонков по телефону и, наконец, мне сказали, что мое желание может удовлетворить центральное отделение банка. Я начал интересоваться, как я туда могу добраться и попросил написать название этого места в мой блокнот.
После небольшого обсуждения с коллегами, мне торжественно заявили, что я могу доехать на такси. Хм, идея хорошая, но, не зная цен на такси и расстояние до цели, мне может не хватить китайских денег, а доллары я еще не поменял. Начинаю интересоваться, как мне доехать туда на общественном транспорте? Снова собирается консилиум, в котором уже принимают участие и посетители банка. В процессе обсуждения мне предлагали разные номера маршрутов и показывали пальцами в противоположные стороны. Наконец, похоже, что-то определилось и девушка зовет за собой на улицу. Выходим, идем по улице, видимо, к остановке. Посередине пути до перекрестка она останавливается и сажает меня в свою машину.
Едем на машине служащей банка в центральный офис. Круто! Пытаюсь запомнить маршрут, чтобы сориентироваться на пути обратно. Хм, а проехали мы всего-то 3-4 квартала. Девушка смело выруливает на велодорожку и едет по ней до парковки возле банка. Зашли в банк, здесь она, уже без моего участия, быстро объясняет сотрудникам мое желание поменять валюту. Затем, с ее же помощью меня отводят к кассовому окну и объясняют, мол, когда освободится, тебя примут.
Подошла моя очередь. Дал кассиру деньги и паспорт. Долго разбирались, где в паспорте мое имя, а где серийный номер. Наконец, дали бланк - полностью на китайском и на словах объяснили в какие поля что нужно заполнить. Вроде бы правильно запомнил положение и содержание и, соответственно, заполнил. Девочка-кассирша начала вносить данные в компьютер. Тут возникла проблема. Одним из полей, которые нужно было заполнить, был номер мобильного телефона. Я уточнил, могу ли заполнить мой украинский номер, сказали что да. Но компьютер пропускает только китайские номера, а поле является обязательным. Мне предложили купить китайскую симку и приходить снова. Попытался объяснить, что купить симку без денег, которых они мне еще не выдали, будет немного сложно. Через некоторое время и нескольких повторных объяснений уже другими словами, вроде бы, поняли. Как они решили коллизию с телефоном я не знаю, но, заполнив еще несколько бланков и поставив кучу подписей (здесь они называются сигнатурой и должны точно соответствовать написанному имени), я, наконец, получил на руки местную валюту.
Иду. Теперь уже с деньгами, а не с какими-то, непонятными здесь, зелеными бумажками. Иду пешком в обратном направлении - видел, что по дороге все первые этажи зданий заняты магазинами и, может быть, смогу найти подходящий, в котором смогу купить карту Китая или недорогой телефон. По вывескам понять, что находится внутри, я не могу - там только надписи, картинок нет. Поэтому иду и заглядываю в каждую витрину или дверь. Встречаются только магазины с разными бытовыми мелочами, но чаще всего - продуктовые магазины или харчевни. Так прошел три квартала и вышел на улицу, где был мой отель. Там я, еще на пути из отеля, приметил на противоположной стороне торговый центр. Там уж, думаю, что-нибудь точно найду. Захожу туда: на первом этаже торгуют сантехникой. На эскалаторе поднимаюсь на второй этаж - там мягкая мебель, еду на третий - спальни. Я начинаю понимать, что в торговом центре продают только мебель. Выбираюсь на улицу. Дальше вижу еще один торговый центр, в котором я остановился уже на втором этаже - здесь торгуют только обувью. Покружил по маленьким улочкам за торговым центром - там только еда.
Наконец, через дорогу, в проулке, заметил вывеску, на которой был нарисован ноутбук. Это уже близко к тому, что я ищу! Там кроме ноутов ничего полезного для меня не было, поэтому жестами объясняю, что хочу купить телефон. Один из парней неожиданно быстро понимает, что мне надо и направляет в соседнюю дверь. Захожу в рекомендованный магазин. Здесь на витрине - только чехлы, наушники и кнопочные телефоны. Начинаю объяснять, что мне нужен телефон с интернетом. Вроде бы поняли - интересуются, имел ли я в виду сенсорный? Тут, парнишка этого отдела, вспоминает про функции своего телефона. Просит говорить в его телефон, тот распознает мой язык и начинает вещать китайцам на их великом и могучем. Тут уж беседа пошла, но тоже не без сложностей: нужно еще подстроиться под то, как строить фразы, чтобы переводчик хотя бы примерно мог передать первоначальный смысл. Наконец они понимают, что я прошу не продать мне отсутствующий здесь телефон, а подсказать мне место, где я смогу найти то, что меня интересует. Спросили, знаю ли я, где расположен Восточный Сквер - ясно, что нет. Прошу написать мне это название для таксиста.
Поймал на улице такси, показал записку. Водитель кивает - едем. Довозит до какой-то улицы и показывает мне по крайней мере 7 магазинов мобильных телефонов.
Пошел смотреть. Только в 2х магазинах девочки быстро сориентировались и начали задавать вопросы через переводчик в телефоне. В остальных, не понимая того, что я у них спрашиваю на 2х языках, просто отморозились. Пока ходил и рассматривал витрины, заметил, что сотрудники магазинов меня втихаря фотографируют. Сказал им что-то вроде: "чего боитесь?". В итоге, с несколькими продавщицами сделали селфи на их телефоны.
Вернулся в те магазины, где можно как-то объясниться с персоналом. В первом предложили неплохой аппарат за 400 юаней, во втором такой же стоит 499, но я присмотрелся, а возможности установить русскую клавиатуру там нет - есть только китайская и английская. Но домой писать на английском - не очень хорошая идея. Мне предложили другой с большим выбором языков за 600 юаней. Здесь спросил про сим карту, просят паспорт. Мне говорят, что они могут продать симку только по китайскому ай-ди. Ну вот, оказалось не все так просто, поэтому я решил теперь сначала разобраться с симкой, а потом уже выбирать телефон.
В этом же магазине спросил девушку, где можно купить карту Китая? Она показывает направление, через дорогу, и очень сожалеет, что не может меня проводить, т.к. она работает. Прошу ее просто написать в блокнот название магазина, чтобы не запутаться, пока буду идти. Она написала и, к тому же, дописала предмет моих поисков. Перешел дорогу. По отдельным элементам сличаю иероглифы в блокноте с вывесками - вот и нужный магазин. Подаю продавцу записку. Тот сначала предложил настенную карту, но объясняю ему, что нужна маленькая. Он пошел искать. К поискам подключилась еще и девушка, работавшая здесь же. Начали предлагать разные карты, но все на китайском, так что прочесть название я не могу. Поинтересовался, есть ли карта на английском, оказалось тут такого не продают. Выбираю подходящую карту и прошу показать мне, где находится Татроо. Вот здесь я хотя бы узнал, куда меня занесло! Оказывается, я уже выехал из Внутренней Монголии и нахожусь в провинции Шаньси. Продавец уже несет мне глобус, чтобы я показал, откуда я приехал. Показываю, мы делаем селфи и я получаю карту в подарок! Приятно!
Возвращаюсь в первый магазин. Девчонки радуются моему возвращению. Работница отдела телефонов спрашивает, готов ли я покупать телефон, я же говорю, что сначала хочу купить симку. Кстати, ее китайцы так и называют "симка", так что все понятно. Иду к девочке, которая продает симки. Здесь тоже не могут продать по моему паспорту. Объясняю, что телефон без симки мне совсем не интересно брать. Продавщица телефонов, уже слега расстроенная, посовещавшись с продавщицей симок, спрашивает, правда ли, что я куплю у нее телефон, когда у меня будет симка? "Ну, естественно!" - успокаиваю я ее. Еще небольшое совещание и мне объясняют, что в салоне связи мне смогут сделать симку. Не успел я спросить, как туда добраться, как девочка из отдела сим карт зовет меня с собой.
Вышли на улицу, идем в офис оператора связи. Подошли к перекрестку. Девочка переходила дорогу, как будто на ней нет машин: с той же скоростью, что шла по тротуару и без суетливого оглядывания. Меня же взяла за руку, как ребенка.
Путешествие по Китаю автостопом. Часть 2
Пережив час пик в пекинском метро (первая часть наших китайских приключений — здесь), мы выбрались за пределы китайской столицы, застопили очередного автомобилиста — и путешествие продолжилось! Но недолго…
Мы проехали всего несколько десятков километров, когда водитель по-китайски попытался что-то сказать. Естественно, понять ничего не удалось, а вскоре водитель свернул с трассы и заехал… в полицейский участок! Подумали, что это он по своим делам, но спустя короткое время стало понятно, что причина визита – мы. Водитель стал показывать полицейским наши таблички для автостопа, а те попросили показать паспорта. А вскоре для разговора с нами они привезли учительницу английского языка из какой-то школы…
Нам задавали всякие вопросы через учительницу-переводчика, в то время как водитель начал предлагать нам деньги – 300 юаней (50 долларов), но мы отказались и убеждали, что деньги у нас есть, и вообще, мы просто гуляем по Китаю, любуемся городами, природными красотами… В итоге, нам удалось всех убедить, что мы не какие-то там бродяги или нищеброды, а законопослушные туристы, и нас наконец отпустили. Измученные и изрядно понервничавшие, мы продолжили свой путь.
Но доехать до цели не успели: начало темнеть, и нам не оставалось ничего, кроме как идти и искать место для ночлега. А этим местом оказалась поляна на окраине одного из городов, где среди деревьев мы и поставили палатку.
Самое интересное, что на следующий день нам снова пришлось иметь дело с полицейскими. Мужичок, который нас подвозил, оказался каким-то чиновником. У него даже был спецсигнал, которым он пользовался при обгонах. А когда подъехали к окраине города, в котором мы планировали остановиться на ночлег, он позвонил куда-то, и спустя короткое время к нам по встречке подъехала полицейская машина! Нас пересадили в эту машину, и мы снова заехали в участок… Но на этот раз всё было гораздо приятней: полицейские не только попросили с нами сфотографироваться, но и выделили водителя, который отвёз нас по нужному адресу.
Переночевали у англичанина, который работает преподавателем в Китае, и поехали дальше. По пути повстречали вот такой экземпляр:
Видимо, Джетта так нравится китайцам, что они решили её немного модернизировать и продолжить выпускать на радость автолюбителям.
На выезде из города стоял монумент, демонстрирующий, видимо, мощь и величие китайской нации:
Известно, что в крупных китайских городах воздух очень сильно загрязнён, особенно в Пекине. Но мы обратили внимание, что некоторые шаги для решения этой проблемы всё же предпринимаются. Например, все мотороллеры, которые встречались, работали на электродвигателе. Поначалу было непривычно наблюдать за подобной бесшумной толпой:
Следующую короткую остановку мы совершили в городе Сиань, где нас приютила русская девушка, которая живёт в Китае около 5 лет и преподаёт в местном университете русский язык. Город понравился, особенно его историческая часть, окружённая древней стеной и рвом с водой.
Город Сиань известен на весь мир таким памятником древности, как терракотовая армия. Смотреть на эту армию мы не пошли, ибо пожалели денег.
Зато насмотрелись на китайских старичков, играющих в какие-то национальные игры:
На спящих китайцев:
Ещё побывали в кафе и поели известной лапши, название которой обозначается одним из самых сложных иероглифов в китайском языке. Состоит этот иероглиф из 58 черт:
А вечером стали свидетелями захватывающего зрелища – тараканьих (или кузнечьих) боёв! Каждый, кто туда приходит, имеет при себе коробочку с собственным боевым тараканом (или кузнечиком). Для поединка двоих борцов сводят в одной коробке, да ещё и провоцируют на драку, тыкая какими-то палочками:
Набравшись новых впечатлений, мы отправились дальше, на юг Китая. Становилось всё теплее, а растительность – всё насыщенней и разнообразней, а рельеф напоминал, что совсем недалеко – Тибет:
Ну а после того, как несколько часов погуляли по заповеднику и понаблюдали за пандами, нам показалось, что это самые счастливые и беззаботные создания на свете. Почему бы и нет, если вся твоя жизнь состоит из трёх приятных составляющих.
Первая – это много и вкусно поесть:
Вторая – хорошо поспать, причём где и когда вздумается:
И третья – от души повеселиться с друзьями:
После чего можно отдохнуть, ну или снова поспать:
Увидели, как выглядят эти создания сразу после своего появления на свет. Так сказать, пандёныш в инкубаторе:
А около заповедника припарковался вот такой туристический автобус:
Судя по всему, на нём приехала группа немецких пенсионеров. Если они ехали прямо из Германии – решение, кажется, весьма удобное: хочешь – едь сидя, а хочешь – лёжа в индивидуальных каютах.
В общем, с пандами мы распрощались, с китаянкой, приютившей нас, тоже – ведь нас ждала дорога, автостоп и добрые китайские водители.
По пути мы заехали в ещё один город, заключительный в нашем китайском путешествии, откуда отправили моей маме поздравительную открытку:
А Китай произвёл на нас большое впечатление! Людей много, и все они очень любопытные, особенно когда видят иностранного туриста или путешественника. Еда вкусная и разнообразная – этот пункт мы, любители хорошо поесть, особо запомнили. Впечатлил размах стройки – везде и всюду что-то строят, причём какими-то невообразимыми темпами. А про дороги и говорить нечего – автобаны прокладывают во все концы страны, прорезают тоннелями самые неприступные горы и скалы. Нам остаётся только мечтать о таких дорогах…
Ну а автостоп в Китае – просто отличный! Автостопили мы на автобанах, где машины носятся с приличной скоростью. Интересно, что чаще всего водители тормозили уже после того, как проезжали мимо нас и замечали наши иностранные лица. Остановившись в метрах ста впереди, они либо выходили и размахивали руками, приглашая к себе в машину, либо сдавали назад, двигаясь навстречу плотному автомобильному потоку.
Путешествие в Китай 2.0: лайфхаки автостопщика
Лайфхаки для путешествий по Китаю. Виза в Китай, мобильная связь, таблички для автостопа и тп.
Виза в Китай для Россиян
Оформляйте визу на 90 дней (одного месяца будет мало!) Китайскую визу в России можно сделать:
- Самостоятельно: нужны брони билетов в Китай и из него; выписка со своей карты со 100000 рублей; маршрут и брони отелей на неделю вперед. Как сделать брони без оплаты написано тут.
- В агенстве (нужен только загранпаспорт), делают 5-7 дней, стоит от 5500 руб (во Владивостоке) и выше.
Интернет и мобильная связь в Китае
Пишут что сим-карту купить нельзя. Но вот три рабочих варианта:
- В Манчжурии можно купить симкарту без паспорта.
- В студенческом городке любого города (просим помощи у русских ребят).
- В главном офисе оператора.
Не рассчитывайте на Гугл-карты и переводчик, они там не работают. Так же заблокирован доступ в ютуб, фэйсбук и твиттер. Пользуемся VPN для обхода блокировок, Яндекс-сервисами, или:
Обмен валюты
Обменять рубли на юани можно на границе. Если до границы уже далеко, спрашиваем у русских ребят, где они меняют, или самостоятельно ищем по банкам.
Как найти ночлег в Китае
- Ночевка в палатке за городом вполне реальна. Рядом с автобаном ищем полянку, подальше от людей. Хорошие места всегда есть рядом с чек-постами.
- Хорошо развит Каучсерфинг (одна из крупнейших гостевых сетей). За два-три дня пишем письма о поиске вписки 5-10 людям из следующего по вашему пути города. Для увеличения шансов смотрим активность пользователей и знакомимся с их страничками (редко, но могут быть подвохи ;) Пример письма:
- В крайнем случае ищем вокзал и ночуем там.
Как путешествовать по Китаю автостопом
Я рекомендую комбинировать эти два варианта и будет вам счастье!
Карточки с иероглифами для автостопа (скачать и распечатать)
Также пригодятся три следующие фразы:
- Можете подвезти бесплатно?
- Как найти автобан?
- АВТОСТОП
Дополнительные советы и лайфхаки для путешествий по Китаю
Рекомендую заглянуть:
©Антон Шахманов. Копирование материала запрещено, а вот репост приветствуется↓.
Понравилась статья? Буду очень благодарна, если вы расскажете о ней друзьям:
Вы можете оценить эту статью: (2 оценок, среднее: 4,00 из 5)
Дорожные истории из нашего путешествия. Часть первая.
Всем привет! Спасибо за ваш интерес к нашим постам, мне безумно приятно, что столько неравнодушных людей!
Нам пришла идея, написать пост о том, какие забавные, необычные и странные ситуации случались с нами за последние 6 месяцев путешествия. Это поможет сделать выводы о том, что маленький бюджет - это не всегда плохо. Либо вообще разочароваться в таком роде путешествиях. В этом посте будут три истории с самого начала поездки.
Россия – это страна с медведями на улицах.
Теперь, когда нас иностранцы спрашивают о медведях в России, мы всегда рассказываем эту историю. И все как один говорят, что миф о медведях, гуляющих на улицах России похоже совсем не миф.
Наш первый опыт автостопа.
До этой поездки мы никогда в жизни не пробовали автостоп, обычно пользовались общественным транспортом, но в этот раз решили попробовать. Первой нашей целью было проехать путь от Красноярска до Иркутска, это около 1070 км. Прочитав статью в интернете об автостопе в России и решив, что будем ждать долго, заранее закупились всякими снэками. Итак, мы встали на трассе и вспомнив про еду, я сразу полез в рюкзак за печеньками и налил себе чая из термоса, готовясь стоять не меньше часа, может двух, пока моя жена стояла с поднятой рукой. В этом деле лучше довериться женщинам. Они гораздо эффективнее привлекают внимание водителей. И каково было мое удивление, что только открыв упаковку с печеньем, остановилась первая в нашей жизни фура, а ведь не прошло и пяти минут. Сердце бешено колотилось, взяв рюкзаки в руки, мы побежали на встречу с новым водителем. Оказалось, что он едет до самого Иркутска и нам не сказано повезло, сердце от этого застучало еще быстрее. Фура оказалась очень удобным транспортом, но очень медленным. Водитель - очень добрый человек, родом из Уфы. Едут в вдвоем в паре с напарником (он на другой фуре – впереди). Рассказал, что ему нельзя особо подбирать автостопщиков, но он это иногда делает, ведь так веселей. Но история совсем не об этом.
Продвигаясь по нашей большой стране, делясь друг с другом разными историями, мы оказались на участке объездной дороги рядом с городом Канск. Участок трассы даже особо дорогой язык не поворачивается назвать. Проходили мы его ну уж очень медленно, не больше 20 км/ч, но тут вдруг на резком повороте, раздался сильный скрежет из впереди идущей фуры, и она резко остановилась, мы сделали тоже самое. Как потом оказалось, что в фурах были сборные грузы. Одна из строп не выдержала и под тентом - все попадало, наклонив кузов фуры градусов так на двадцать. Ехать так дальше было невозможно. Пришлось нам всем выходить и собирать этот конструктор из коробок обратно. Ушло часа три, наверное. Самое необычное, что почти все мимо проезжающие фуры останавливались и предлагали свою помощь. Взаимовыручка на дороге в нашей стране – не пустое слово.
Самый странный опыт автостопа.
Раз уже начали про автостоп, то вот еще одна история про него же. Около двух недель после начала путешествия мы стояли на трассе где-то между Слюдянкой и Улан-Удэ, пытаясь доехать в последний. Машин мало, ждали долго, больше получаса, но все-таки машину дождались. Останавливается микроавтобус с водителем и пассажиром. Как обычно приветствуем друг друга и стандартные вопросы: кто, откуда, куда путь держим. Выясняется, что водитель едет в Улан-Удэ по работе, он сантехник, надо поменять батареи и трубы в квартире у друга. Мой отец также имеет эту профессию, поэтому я был рад поддержать разговор на профессиональную тему. Но вот, пассажир почти всю дорогу молчал, кроме того, что он тоже попутчик мы не знали о нем ничего. Вид у него был суровый и на руках были видны тату. Дальше разговор зашел о медведях и мы рассказали историю про медведей (из этого поста) и после нее нам удалось разговорить пассажира. Его история звучала очень не обычно. Звали его Ваня (имя выдумано), он наш ровесник и едет домой к жене и новорожденному сыну, которого еще ни разу не видел. Я про себя думаю: “Вот же человек, в нашем возрасте уже сына воспитывает и на заработки ездит в другой город за много километров (сам он из Читы, мы были рядом с Улан-Удэ), даже на автобусе экономит, чтобы все деньги в семью привести”. В общем, проникся я к нему глубоким уважением, но все оказалось не так радужно. После того, как нам его удалось разговорить, он уже не молчал и рассказал нам такую историю своей жизни:
Едет он из Иркутска из исправительного учреждения, где провел последний год. Поэтому он и не видел рождения сына. Всю жизнь с детства занимался криминалом. Однажды жену хотел отвести в зоопарк показать животных. Где-то по дороге наклюкался и увидев в зоопарке клетку с медведем и заметив, что замок был не до конца закрыт, решил что горы по колено и можно обуздать медведя, покатавшись на нем верхом. Медведь на удивление не сопротивлялся и был очень сонным. Но вовремя сподхватились смотрители зоопарка, парня повязали и увезли в полицию. Дальше его рассказ затрагивал следующие темы: сколько “ходок” у него было, сколько раз его лишали прав, рассказывал о своих “наколках”, каких местных авторитетов он знает, сколько раз он нарушал закон, как его поймали и какая плохая у нас полиция. Но в конце больше всего он рассказывал о сыне, и как он рад, что у него родился именно сын. И хотя, ни мы, ни водитель к такому выплеску информации были не готовы, поэтому просто слушали его истории с открытыми ртами, но потом разговор уже зашел в русло о воспитании детей и мы уже не так напрягались, но мои мысли все равно были на тему: “Насколько хороший отец из него выйдет?”.
Путешествие по Китаю автостопом. Часть 1
После 20 дней автостопа по России мы добрались до Китая. Остановились в гостинице приграничного города Маньчжурия, где нас больше всего впечатлили вывески с весёлыми названиями и парк с копиями российских памятников.
Неизвестная огромная страна, непонятный язык, много нового и необычного – всё это свалилось на нас и даже немного напугало, а ведь впереди нас ждали несколько тысяч километров автостопом! Но волнение было до первой остановившейся машины, а дальше всё пошло и поехало.
Для автостопа мы использовали бумажки, на которых иероглифами было написано «Можно ехать бесплатно?» и «Автостоп». Водитель останавливался, мы ему показывали эти надписи, тыкали на карте, куда нам надо, он одобрительно кивал головой – и мы отправлялись в путь по широким и длинным китайским автобанам.
Но самое интересное, что один из первых водителей решил поехать по недостроенному автобану. Несколько часов мы ехали по действующей стройке, объезжали препятствия и строителей, которые и не думали нас остановить. А в тёмном тоннеле мы и вовсе простояли минут 20, пока строительная техника не освободила путь для проезда…
Вообще, одно из первых впечатлений о Китае – это то, что страна – большая и бесконечная стройка. Строят автобаны, строят дома, строя целые города.
В первые дни путешествия по Китаю дорога преподнесла нам ещё один сюрприз. Мы стояли на трассе, когда уже начало темнеть. В один момент решили пойти к другому перекрёстку и увидели, как вдалеке, за обширными зарослями травы и кустов, останавливается автомобиль. Радостные, мы со всех ног побежали к нему. И тут я вижу, что водитель тычет пальцем и что-то бормочет. Оглядываюсь – а Маши нет! В сумерках с трудом разглядел торчащую из-под земли голову: оказалось, Маша в спешке не заметила и провалилась в 1,5-метровую яму… К счастью, обошлось без повреждений – и мы продолжили свой путь.
Первым крупным городом по пути был Харбин. Остановились в хостеле, погуляли по городу. Побывали на настоящем китайском рынке еды и попробовали всякие грибочки. Самочувствие и мировосприятие после этих грибочков у нас не изменилось.
После Харбина на денёк остановились в городе Шеньян, в гостях у француза, какого-то там представителя компании "Michelin" в Китае. Погуляли по городу:
А потом отправились в Пекин. В Пекине несколько дней гостили у веб-дизайнера по имени Форрест Юань. Вообще, многие молодые китайцы придумывают себе английские имена, чтобы иностранцам было проще их запомнить.
А через год Форрест приезжал к нам в гости в Петербург! В общем, подружились мы.
На современную архитектуру:
Погуляли по олимпийскому парку:
А в один из дней съездили на Великую Китайскую стену, фрагмент которой находится совсем недалеко от Пекина. Отыскали не самый популярный среди туристов участок, долго и упорно на него забирались:
Когда забрались – наслаждались шикарными пейзажами и восхищались древними строителями:
У подножья гор обнаружили вот такую машинку:
Наверно, это единственный американец, который повстречался нам за 20 дней путешествия по Китаю. Чаще же попадались такие артефакты китайского автопрома:
После дня, проведённого в тихих и безлюдных горах, мы снова вернулись в шумный Пекин, где пробыли ещё пару деньков. Изначально мы планировали ехать в Непал и Индию через Тибет, но в Пекине осознали, что это практически невозможно: Тибет – закрытая территория, куда пускают только организованными туристическими группами за немаленькие деньги.
В итоге мы решили ехать в Малайзию, откуда можно было сравнительно недорого улететь в Непал. Даже купили билеты на самолёт, поэтому у нас появилась конкретная дата, когда нужно было оказаться в столице Малайзии. Так в наш маршрут добавились ещё три страны: Лаос, Таиланд и, соответственно, Малайзия.
За подробностями о путешествии по Китаю и не только можно сходить на наш блог.
Скоро-скоро Новый год! Всем нам ароматных и сладких мандаринов!
Китай. Остров Хайнань. Мандариновое дерево, цветы, настроение и радость!
Автостопом в Китае
Интервью с Мариной Косаревой: «Путешествие без денег ничем не отличается от путешествия с деньгами — только дешевле и интереснее»
— Привет, Марина. Расскажи немного о себе, пожалуйста. Откуда ты родом, сколько тебе лет, как ты начала заниматься автостопом, что тебя к этому сподвигло, какой у тебя автостопный километраж?
— Привет. Я родилась на Урале и почти всю жизнь прожила в Екатеринбурге, периодически уезжала пожить в другие города — Сургут, Оренбург, не обошлось, конечно и без Москвы и Питера, но именно Екатеринбург я считаю своим домом. Путешествия всегда занимали достаточно большую часть моей жизни, а сейчас и вовсе стали основным занятием.
А началось все 11 лет назад, мне было 14 лет, когда я, поругавшись с родителями, уехала в Питер. Конечно, потом вернулась, но ощущение, что для тебя открыт весь мир мне понравилось. Так и начала потихоньку выбираться: сначала недалеко — Уфа, Самара, Москва, а в 18 лет, когда у меня не заладились отношения с Санкт-Петербургом, уехала в Европу, где провела почти год, объездив почти все шенгенские страны.
— Ты путешествуешь в паре с парнем или предпочитаешь в одиночку наматывать километры? Если в одиночку — не боишься? Не было случаев сексуального домогательства со стороны подвозивших тебя водителей и других криминальных историй? В аварии не попадала?
— Предпочитаю одна, хотя, конечно, и от интересных попутчиков не отказываюсь. Почему одна? У меня не самый простой характер, меня трудно терпеть длительное время.
На самом деле, в одиночной поездке все внимание направленно на внешний мир, в дороге ты не отвлекаешься на напарника, а значит, видишь и чувствуешь значительно больше.
Ну и плюсом бытовые мелочи не приходится согласовывать постоянно. Мой стиль поездок подойдет не каждому: я могу сутками без отдыха добираться к интересному месту, а могу остановиться на неопределенное время в интересном мне месте.
Раньше боялась ездить одна, но с опытом нарабатываются определенные правила, соблюдая которые в неприятные ситуации попадаешь все реже. Конечно, иногда пытаются приставать, в основном в России. Ведь если одинокая девушка едет на встречу неизвестности, то у многих наших соотечественников сразу в голове «Ага, значит, и в сексе к неизвестному готова.»
Но отморозков я не встречала, обычно достаточно твердо сказанного «Нет», в крайнем случае можно попросить (или потребовать — по ситуации) машину и выйти.
Все-таки больше домогательств я опасаюсь аварий, ведь тут от меня уже ничего не зависит, приходится полностью полагаться на водителя и собственную удачу. Один раз она меня подвела, но хорошо, что все закончилось благополучно в итоге, и я могу и дальше жить так, как мне нравится.
— Я знаю, что ты сейчас путешествуешь по Юго-Восточной Азии. Причем уехала в поездку, имея всего 100 долларов в кармане. В данный момент ты находишься в Китае. Как ты решилась на такую масштабную поездку с таким малым количеством денег? Какой твой обычный походный скарб?
— Самое сложное — это именно решиться сделать первый шаг навстречу неизвестному. Дальше уже гораздо проще: $100 или $1000, рано или поздно они все равно закончатся, и надо будет придумывать, на что жить дальше. У меня сложилось так, что «рано». Ну что ж, я думаю, не пропаду.
Китай, провинция Юннань, город Дали. Три пагоды.
В рюкзаке у меня все самое необходимое, то без чего не обойдусь: сменная одежда, палатка, спальник, горелка. Из «лишнего» только любимый плюшевый медведь. Хотя даже сейчас, несмотря на опыт, я, как оказалось, взяла много лишних вещей. В основном, это касается одежды. Часть ее оставила в хостелах, еще часть — зимнюю — постараюсь передать в Россию с кем-нибудь из знакомых.
— Как у тебя так получается, что деньги в поездке все не кончаются? Что будешь делать, если они все-таки закончатся? Какие вообще впечатления от путешествия почти без денег в кармане?
— А кто сказал, что они не кончаются? Просто намного медленнее, чем у большинства. С одной стороны приходится постоянно себя контролировать: «вот эта вещь мне не нужна, а эта хоть и прикольная, но будет только мешаться», а с другой — если мне действительно что-то понравилось, и я знаю, что радости у меня от этого будет много больше, чем сожаления о потраченных деньгах, то почему бы ни порадовать маленьким удовольствием.
Так мой обед обычно тянет на 30 рублей. К тому же не стоит забывать, что китайцы очень гостеприимны, они постоянно пытаются накормить, и отказаться — это смертельно их обидеть. Так что похудеть мне здесь не грозит.
Конечно, рано или поздно деньги закончатся, поэтому уже сейчас ищу способы удаленного заработка. Хотя у меня в арсенале есть волшебная формула: «путешествие без денег ничем не отличается от с деньгами, только дешевле и интереснее».
— Какие у тебя сложились первоначальные впечатления от Китая? Что больше запало в душу — люди, природа, необычные урбанистические виды или что-то другое?
Китай, провинция Сычуань. Предгорье Гималаев.
За это время я видела Такламакан — одну из самых величайших пустынь, предгорья Гималаев — когда стоишь на самой верхней точке очередного перевала — 5000 метров — и смотришь вниз, под ногами летают птицы и стелятся облака — это непередаваемое ощущение. И невозможно сравнить, что лучше. Ну и люди, конечно, необычные, непонятные, но очень доброжелательные, очень искренние, готовые помочь, даже ценой своих собственных интересов.
— Какая она загадочная китайская душа? Сильно отличается от русской? Чем именно?
— Китайский образ мысли настолько отличается от нашего, что предсказать, как он поведет себя в следующую минуту, практически невозможно. Это люди, воспитанные совсем в другом образе мыслей. Я только прикоснулась к этому, 2 месяца для понимания их «загадочной души» невероятно малый срок. Мне иногда кажется, что тут и всей жизни может не хватить. А еще, конечно, они удивляют своей невероятной работоспособностью и открытостью миру.
— Как ты общаешься с местным населением — знаешь в совершенстве китайский или другим способом? Как вообще китайцы реагируют на людей европейской внешности?
— Нет, при том, что обычно я достаточно быстро учусь понимать другие языки на уровне хотя бы простейших бытовых диалогов, китайский для меня оказался слишком сложным, видимо тоновые языки мне пока не под силу. Выручает разговорник, жесты, зачастую просто улыбка. Конечно, русскоговорящие китайцы встречаются редко, хотя и такое было.
В одном из городков, куда я приехала поздно вечером, полиция нашла каким-то образом заехавшего по делам человека, прекрасно владеющим русским. А вот англоговорящие — на уровне простейших фраз — встречаются достаточно часто. Только их акцент делает возможным общение только в письменном виде, у меня даже есть специальный блокнот для таких диалогов.
Китай, Синьцзян-Уйгурский автономный район, город Кашгар. Школа в старом городе.
«Лаовай (белый иностранец)» слышится отовсюду, вокруг собираются толпы людей, но ни капли агрессии я не видела. Иногда такое внимание раздражает, но терпение и еще раз терпение. Зачастую для многих — это единственный шанс увидеть представителя другой расы.
— Я читал в твоем ЖЖ, что китайские «горячие» юноши делятся на два типа. Можешь поподробнее рассказать?
— Не только китайские, это общее для многих стран. Есть, те кто думает, что с девушкой можно просто переспать, и те, которые перед переспать привыкли ухаживать. На самом деле, в моем жж это был скорее стеб, чем всерьез. Но да, тут и замуж предлагают и просто «скрепить русско-китайскую дружбу» через постель.
Единственный ответ им всем: «Нет, у меня есть бойфренд.» Буквосочетание «Айлавью» знают многие и пытаются выразить таким образом свою любовь. Но это скорее забавно, чем по-настоящему опасно, но хорошим настроением и терпением стоит запастись.
— Где ты обычно останавливаешься в Китае — гостиницы, вписки (гостеприимные хозяева квартир), палатка на улице?
— Я, конечно, взяла с собой палатку, в полной уверенности, что в ней и проведу большинство ночей. Как бы не так, до сих пор мне удалось ее поставить только однажды. В основном живу или на «вписках», найденных через каучсерфинг или в молодежных хостелах, созданных специально для путешественников.
В них неповторимая атмосфера, постоянно встречаешься с интереснейшими людьми, которые возможно завтра уже покинут навсегда твою жизнь, а возможно останутся в ней надолго. Так в Ченду я познакомилась с ребятами, с которыми переписываюсь и сейчас, мы уже думаем, как бы встретиться в Тайланде.
Ну и китайцы, которые подвозят, искренне хотят помочь, не один раз я уже сталкивалась с тем, что мне оплачивался номер в гостинице, притом сопротивляться практически бесполезно.
— Насколько дорогая жизнь в Китае для путешественника — стоимость еды, ночлега с минимальным комфортом, алкоголя?
— Слухи о том, что в Китае все дешево, ничуть не преувеличены. Здесь действительно все стоит значительно меньше, чем в России. Я уже говорила, что в среднем обед мне обходится в 30-40 рублей. Правда, я не ем мяса, с ним будет чуть дороже — около 50-60 р. Гостиницы на любой выбор — от дормиториев (комната на 4-10 кроватей) за 60 рублей в сутки (с бесплатным Интернетом и, зачастую, чаем) до отелей, где стандартный сингл стоит около 15-25 долларов.
Китай, провинция Сычуань, Ганцзи-Тибетский автономный округ, город Дечен. Тибетцы играют в бильярд.
Ну и цены в продуктовых супермаркетах радуют, все дешевле примерно в 2-3 раза, огромный выбор экзотических для нас фруктов по смешным ценам. Алкоголь, я практически не употребляю, поэтому точно сказать не смогу, но пиво (стандарт 0.6 литра), довольно вкусное, стоит от 10 до 20 рублей за бутылку.
— Насколько дорого передвигаться по Китаю цивильным способом — поезда, самолеты, автобусы?
— Насчет самолетов не скажу — не доводилось, а все остальное достаточно дешево, если сравнить с Россией. Правда, с некоторыми оговорками.
Вагоны в Китае делятся на 4 типа: жесткий и мягкие сидячие, и жесткие или мягкие лежачие. Ну и сами поезда (обычно класс поезда обозначает буква перед номером) тоже стоят по разному, в зависимости от уровня комфорта, скорости и так далее.
Оптимальный вариант в поездах — это жесткий лежачий, что-то вроде нашего плацкарта. Ну или автобусы. На мой взгляд, одно из величайших китайских достижений — слипинг-басы. Если предстоит долгая поездка, то это незаменимый вариант: автобус, в котором по типу поезда лежачие места. Стоит дороже, чем поезд, зато на нем можно забраться в такие места, которые потом будешь вспоминать всю жизнь.
— В Китае существует автостоп? Какая среднесуточная скорость передвижения по дорогам Китая автостопом?
— Существует, как и в любом месте, где есть машины. Он, конечно, отличается от российского, но очень приятен. Небольшие проблемы по началу вызывает отсутствие языка, но и эта сложность преодолима.
Сложно говорить о скорости, я езжу по таким местам, где дороги зачастую лишь условное обозначение на карте, здесь 300 км в день — это уже большое счастье.
Но я знаю людей, которые по автобанам (а они не уступают немецким, например) проскакивали Китай за неделю. Но стоит ли оно того? Я думаю, что двигаясь не торопясь увидеть можно гораздо больше, распробовать эту страну и влюбиться в нее. А не влюбиться в Китай нельзя.
— Какой самый курьезный случай произошел с тобой за месяц пребывания в Китае?
— А тут все один сплошной курьез, вызванный как неспособностью продуктивно общаться из-за отсутствия языков, так и слишком разным мировоззрением. То и дело попадаешь не туда, куда хотелось, или твои жалкие попытки объясниться на китайском приводят к самым неожиданным ситуациям. Но все к лучшему, так пока я пыталась обьясниться в кафешке познакомилась с мэрией провинциального городка, например.
Часто оказываешься совсем не в том месте, куда тебе нужно, а все потому, что объяснить китайцу, что ты хочешь, очень тяжело. Трудно из множества забавных и интересных дней выделить какой-то один. Пока мне кажется, что все 2 месяца здесь — это чья-то добрая шутка, и мне нравится в ней участвовать.
— Расскажи про Тибет — это отдельная страна? Как тибетцы соотносятся с китайцами — дружат, враждуют? Насколько другая жизнь в Тибете, по сравнению с Китаем? Каковы ее особенности?
— Я побывала в Тибете, не в ТАР (Тибетский Автономный Район), но тем не менее. Западная Сычуань не испорчена турисами, сюда крайне редко кто добирается. Конечно, это горы — высоты 3500-4000 минимум, куда придется подняться. А кроме прекраснейших пейзажев, которые словно сошли с экрана канала National Geographic, это еще и совершенно особые люди.
— Куда собираешься ехать после Китая — какие планы на ближайшее будущее?
— Через неделю у меня заканчивается виза, и до границы с Лаосом остается всего ничего — 1000 км. Значит дальше будет Лаос, затем Таиланд, а дальше я боюсь строить планы — ведь весь мир рядом. Мне нравится Азия, хочется здесь задержаться, а пока я ограничена только сроком действия загранпаспорта.
— Сколько еще по времени планируешь путешествовать? Когда домой в Россию матушку?
Марина Косарева aka Дождик
— Если б я знала, то жизнь стала чуть менее интересной. Я не ограничиваю себя в сроках, пока мне нравится быть тут, захочется в Россию — вернусь, но думаю полгода-год — тот минимум, который я с удовольствием проведу здесь, с удовольствием открывая для себя новый мир.
Беседовал Алекс БОГОЛЮБОВ
Фотографии: Марина Косарева для проекта «Самостоятельный путешественник»
Читайте также: