Привезти половинку авто с японии
Как купить распила из Японии
Есть множество вариантов, разберем самые адекватные и простые. Сейчас много фирм, которые предоставляют возможность купить распил под ключ, от Японии до вашего города, они просто берут определенный процент. Второй вариант, найти знакомого во Владивостоке, там каждый второй занимается распилами и берут гораздо меньше денег, чем фирмы.
Привезти половинку авто с японии
Как купить автомобиль из Японии с ПТС (полная пошлина). Внимание! Схема работы по разборным авто находится в другом разделе: как купить конструктор под птс
Чтобы купить машину на аукционе, вы можете посетить центральный офис нашей компании в г.Владивосток. Если такой возможности у вас нет, либо вы проживаете в другом городе, тогда автомобиль можно приобрести дистанционно. Рассмотрим основные этапы выбора и покупки автомобиля на заказ из Японии.
Перед покупкой автомобиля на аукционе в Японии:
2. Вы задаёте вопросы о выбранном автомобиле, мы даём ответы. Получаете полные данные о пробеге, состоянии кузова, салона, двигателя. Если требуемого автомобиля нет в наличии на стоянке в Японии, мы предложим выбрать автомобиль на аукционе. В этом случае сообщается примерная стоимость машины в вашем городе со всеми расходами (данные берутся из статистики продаж на аукционах). В дальнейшем максимальная стоимость автомобиля во Владивостоке будет зафиксирована в договоре. Если купится дешевле, то и вам достанется дешевле, это можно будет проверить в калькуляторе, по которому ведутся расчёты полной пошлины.
3. Заключается агентский договор с компанией «Япония-Трейд» на поставку автомобиля из Японии. Для этого вы сообщаете нам свои паспортные данные. Мы отправляем заполненный договор по электронной почте, вы подписываете его, отправляете скан и вносите первый платёж (предоплата).
4. Предоплата составляет 15.000 рублей по автомобилям с птс (полная пошлина)
10% от итоговой цены во Владивостоке(но не менее 40.000 рублей) по конструкторам и мотоциклам
15% от итоговой цены во Владивостоке(но не менее 60.000 рублей) по грузовикам и спецтехнике.
Впоследствии, если машина не будет куплена по каким-либо причинам, оплаченная сумма возвращается в полном объеме. Предоплата (а также последующий 2-й и 3-й платёжи в случае покупки автомобиля) переводится на наши банковские реквизиты в г.Владивостоке, а также представителям «Японии-Трейд» в г.Тояма, Япония. Частично оплату можно внести в офисе нашей компании наличными средствами.
5. Менеджеры "Японии-Трейд" переходят к подбору и покупке автомобиля на аукционе. Отправляют вам варианты машин на торгах в Японии. Наша компания ставит ставки на выбранные лоты по указанной в договор стоимости, если, конечно, вы сами не укажите большую или меньшую ставку. Можно торговать несколько автомобилей в один день, по очереди, до первой успешной ставки. Подробнее о системе работы аукционов можно прочитать в инструкции по покупке авто с аукционов Японии.
После покупки автомобиля на аукционе в Японии:
1. Мы информируем вас о том, что автомобиль куплен. Отправляем фотографии, а также сообщаем стоимость покупки на аукционе и итоговую во Владивостоке. Вы сами сможете проверить её в статистике продаж. К каждому лоту у нас прикреплён калькулятор, все расчёты полной пошлины происходят по нему.
2. Вы оплачиваете расходы за автомобиль на японской стороне и фрахт (2-й платёж). Платёж вносится клиентом самостоятельно, в долларах напрямую в Японию, на основании инвойса. Этот документ на оплату вы получите от нас по электронной почте.
3. Автомобиль доставляется с аукциона до порта отправки в Тояме.
4. По приходу автомобиля во Владивосток оплачивается окончательный 3-й платёж.
- таможенная пошлина(оплачивается клиентом самостоятельно, на счет таможни)
- услуги брокера, хранение на таможенном складе, агентские услуги "Японии-Трейд"(на счет нашей компании)
5. Клиент отправляет почтой на адрес нашей компании нотариально заверенную копию паспорта. Копию ИНН и СНИЛС заверять не требуется. Вы можете ввезти на себя один автомобиль за год.
После окончания таможенного оформления в п.Владивосток:
1. После окончания таможенного оформления автомобиля осуществляется его вывоз с таможенного склада временного хранения на стоянку «Японии-Трейд». Мы несём полную ответственность за соответствие состояния авто аукционному. Если в процессе доставки авто из Японии происходит утрата или порча узлов и агрегатов авто, то наша компания восстанавливает их за свой счёт. Как правило, с момента приобретения автомобиля в Японии, до прихода во Владивосток + "растаможка" проходит около месяца.
2. Происходит выдача автомобиля клиенту, проверка его на соответствие аукционному листу и фотографиям, подписание акта приёма-передачи, передача документов.
3. Покупателям из регионов организовывается отправка автомобиля по России автовозом из Владивостока. Стоимость организации отправки в регион автомобилей с ПТС(полная пошлина), вместе с услугой эвакуатора - 3.000 рублей. Первые 7 дней стоянки во Владивостоке бесплатно, далее 100 рублей в день.
4. Вы получаете автомобиль во Владивостоке на стоянке «Японии-Трейд» или в вашем городе на стоянке компании перевозчика. О дате прихода автомобиля можно узнать самостоятельно у транспортной компании.
5. Менеджер «Японии-Трейд» информирует вас о движении вашего заказа, начиная с момента покупки автомобиля на аукционе и вплоть до сдачи в транспортную компанию. Сообщает ориентировочную дату прихода в порт Владивосток, окончания таможенного оформления.
Привезти половинку авто с японии
ВНИМАНИЕ! С 25.03 СТАЛ ВОЗМОЖЕН ПРИВОЗ КОНСТРУКТОРОВ БЕЗ РАСПИЛА ПОД ПТС ПО СТАРОЙ СХЕМЕ.
Пошлина в 3000 евро отменена! Кузов отделяется от ходовой части и двигателя. Ничего не пилится, только минимальный разбор!
Если нужен донор на запчасти, лучше везти распил на стяжках, без сборки. Это дешевле конструктора примерно на 30.000 рублей.
- Осуществляется разбор автомобиля для экономии на таможенных платежах. Машина разбирается на кузов 1ой комплектации, двигатель в сборе и подвеску. Больше ничего не затрагивается. Выдаются документы: т.е. ГТД(грузовая таможенная декларация) на кузов с номером, раму и двигатель. Передвигаться на такой машине по дорогам общего пользования запрещено, но можно транспортировать на эвакуаторе. Привоз методом «конструктор» самый дорогой, доставка «карпилом» и «распилом» на порядок дешевле. Конструкторами сейчас возят только грузовики и пикапы, смысла в заказе из Японии легковых автомобилей и джипов "конструкторами" нет никакого. Во-первых, из-за очень высокой стоимости(в 1,5-2 раза дороже "распилов-карпилов". Во-вторых, из-за сложностей в оформлении на птс. Конструктор - это авто под ваши документы, без птс эксплуатация невозможна.
Это автомобиль, который покупается в Японии в целом виде. Затем он распиливается для того, чтобы при ввозе в Россию платить пошлину как за запчасти, а не целый автомобиль. Распил - это авто под ваши документы, без птс эксплуатация невозможна. Машина пилится по заду или по переду. Осуществляется распил стоек крыши посередине и пола в салоне, крыша не пилится.
У микроавтобусов распил осуществляется «фигурно» , от передней правой двери к задней левой(раздвижной) через моторный отсек. Рамные джипы пилятся по переду, либо по заду посередине 4х стоек крыши(в районе стёкол «собачатника» в багажнике) Рама не пилится! Кузов приподнимается от рамы, на которой остаётся двигатель(откручивается от подушек) и ходовая часть.
Части кузова стягиваются стяжками, внешне выглядит как целая машина. Возможно даже передвигаться на таком распиле по складу или автостоянке, плюс распилов в том, что практически ничего не разбирается у машины. Затем авто собирается(сваривается) под ключ для дальнейшей эксплуатации.
ФИГУРНЫЙ РАСПИЛ МИКРОАВТОБУСОВ:
Распил проходит от передней правой двери через двигательный отсек к левой боковой раздвижной. Ничего не разбирается, кроме обшивки, только распил!
Это автомобиль, который покупается в Японии в целом виде. Затем он разбирается для того, чтобы при ввозе в Россию платить пошлину как за запчасти, а не целый автомобиль. Карпил - это авто под ваши документы, без птс эксплуатация невозможна. Пилится только передняя панель(телевизор, ноускат). Это не влияет на целостность кузова вашего авто из Японии. А также гарантирует его дальнейшую безопасную эксплуатацию. Ни один инспектор ГИБДД не найдёт у вас швы на кузове, потому как их просто нет.
Осуществляется частичный разбор авто, снимаются:
- двигатель с автоматом
- передние фары, решётка, крылья (все двери, капот остаются на месте!)
Невозможен привоз карпилом на заказ из Японии бескапотных микроавтобусов(например, старые Mitsubishi Delica), а также леворульных автомобилей за исключением тех, у которых есть японские аналоги.
Зачем клиенты покупают распилы(карпилы) авто из Японии?
В случае, если человек разбил свой автомобиль и он не подлежит восстановлению. Либо автомобиль ржавый и находится в плохом состоянии. Часто стоимость запчастей и ремонта заведомо дороже цены распила из Японии. Получается, проще заказать распил и «перекинуть» с него на свой автомобиль нужные запчасти. Оставшиеся детали продаются или остаются как запасные. Если же кузов восстановлению не подлежит, то есть и другие варианты. В этом случае, вы будете в итоге ездить на авто, которое пришло из Японии, но по вашим старым документам.
Откуда берутся документы, под которые возможно заказать распил-карпил?
Это документы от вашего старого авто, которое не подлежит восстановлению, либо продано на запчасти. Также документы с рамой, либо с железом(планкой) возможно приобрести в интернете.
Почему не выгодно покупать авто «честным конструктором», как раньше?
Во-первых, на данный момент «честный конструктор» оформить очень сложно и дорого. Раньше это было намного проще, поэтому был смысл такого привоза. Во-вторых, ранее конструкторы 1ой комплектации не облагались высокой пошлиной в 3000 евро за кузов, как сейчас. При ввозе распилом или карпилом пошлина за кузов 1ой комплектации не платится.
Почему не выгодно покупать авто передней половинкой?
Потому что расходы на доставку и растаможку половинки из Японии ненамного меньше, чем на распил. Зато при заказе распила у вас будет полностью ещё и задняя часть автомобиля.
Какие машины выгодно покупать из Японии распилом(карпилом)?
В принципе, любые. В негодность по разным причинам приходят совершенно разные автомобили. Но надо иметь в виду, что даже самая дешёвая машина, купленная в Японии за 300-500$ обойдётся во Владивостоке без сборки в 150.000 рублей(колеблется от курса доллара).
Распил авто без сборки намного дешевле? Карпил на сколько дороже распила?
Распил без сборки дешевле на 20.000 рублей. Карпил дороже распила примерно на 400$.
Могу ли я выбрать авто один в один(цвет в цвет, кузов в кузов) под мои документы?
Да, конечно. Все параметры автомобиля прописываются в заявке к договору. На основании её мы осуществляем подбор и покупку.
На кого будет отправлен из Японии мой распил(карпил)? Что за документы я получу?
Распил(карпил) приходит на юридическое лицо. Эта же компания является брокером, который будет осуществлять таможенное оформление автомобиля. В дальнейшем вы получите договор купли-продажи на номерные агрегаты(двигатель и раму). На остальные запчасти также будут таможенные документы(ГТД), их достаточно для транспортировки авто.
У вас качественная сборка распилов?
Да, сборка качественная. Швы дополнительно провариваются и обрабатываются антикоррозийным веществом. Ставятся дублировки. Все работы осуществляются профессиональными русскими мастерами с опытом подобных работ не менее 5 лет. Красятся стойки крыши целиком в случае, если по ним был произведён распил. Фото сборки распила под птс.
У вас качественная сборка карпилов?
Да, сборка качественная. Детали салона и кузова демонтируются и аккуратно упаковываются в Японии. Это позволяет избежать повреждение запчастей в процессе транспортировки. Сборку производят квалифицированные специалисты, в итоге ваш автомобиль возвращается в то состояние, в котором он был куплен на аукционе. Фото сборки карпила под птс.
Слышал, что иногда при доставке у конструкторов пропадают разные детали. В итоге приходится покупать их за свой счёт. Так ли это?
- Да, изредка такое случается. Наша компания несёт ответственность за полное соответствие вашего автомобиля состоянию на аукционе, при его покупке в Японии. Если при разборе, транспортировке и сборке происходит потеря, либо порча комплектующих, мы компенсируем это за свой счёт.
Авто, наверное, после полного разбора до карпила и сборки, уже будет больше напоминать русское, а не японское?
- Заверяем вас, что авто после сборки нашими мастерами вы не сможете отличить от обычного. При повседневной эксплуатации и ремонте машина итак периодически подвергается разбору: например, при установке сигнализации, химчистке салона, ремонта после ДТП, замене двигателя. Имея должный опыт по разбору и сборке японских авто, качество после сборки конструктора-карпила не страдает. В чём вы сможете убедиться, когда будете принимать авто.
Да, можем. Распил в этом случае не собирается, передняя и задняя часть крепятся на стяжки. Распил без сборки будет выглядеть так:
Для карпила отправка без сборки возможна, но не имеет никакого смысла. Поддоны с запасными частями для карпила тяжёлые и занимают много места. В итоге тариф транспортной компании за их отправку будет схож со стоимостью сборки, а может и превысить её.
Вы можете оформить распил(карпил) или найти на него документы?
Оформление распилов и карпилов на документы невозможно. Их заказывают те, кто разбил свой автомобиль и имеет на руках ПТС и железо(планка с номером кузова или рамы). Если вы хотите купить распил(карпил) и у вас нет такой же разбитой машины, то можно поискать ПТС с железом среди объявлений о продаже документов. Таким образом, в итоге вы будет эксплуатировать уже беспробежный автомобиль, но на ваших старых номерах и документах. Ещё один из вариантов: на кузов старого автомобиля устанавливаются все узлы и агрегаты с распила из Японии.
У меня есть рама, можно я привезу её вам, а вы соберёте с ней мой конструктор?
Да, можно. Вы можете привезти нам либо раму, либо ваш автомобиль целиком. Мы снимем старые агрегаты с вашей рамы и «оденем» на неё новые. Также мы можем переставить все агрегаты с вашего старого автомобиля на японскую раму. В итоге вы заберёте у нас 2 машины, правда одна будет без документов.
Как это происходит? Надо ли оформлять замены в ГИБДД?
Берётся ваша рама, затем с распила, который пришёл из Японии, «одеваются» на неё двигатель, кузов, ходовая часть и.т.д. Кузов у рамных автомобилей не номерной, а процедуру замены двигателя на территории РФ отменили. Поэтому оформлять замены агрегатов в этом случае необходимости нет. В итоге вы будете продолжать передвигаться по вашим старым документам, но уже на беспробежном авто. Всё абсолютно законно, авто возможно будет продать через осмотр в ГАИ.
Что если моя рама находится в плохом состоянии и установка на неё агрегатов невозможна?
В этом случае лучше использовать японскую раму, правда в неё надо будет установить нужный фрагмент от рамы вашего старого авто.
Возможен заказ из Японии "распилом" и "карпилом" европейских леворульных автомобилей(Мерседес, Ауди)?
Да, это возможно. Чаще они продаются на аукционах с правым рулём, но встречаются и леворульные варианты. Заказывать такие машины мы советуем распилами без сборки. Автомобиль будет доставлен вам в регион на стяжках. Возможна сборка распила такого авто во Владивостоке, либо доставка карпилом(без распила), но гарантию на такие работы предоставить не сможем. Причина - сложность сборки европейских автомобилей, в отличии от японских.
Мне нужен только двигатель, трансмиссия и ходовая часть(либо кузов). Вы можете привезти это отдельно?
Стоимость распила
Тут все зависит от того за какую сумму вы возьмете автомобиль на аукционе, самые дешевые машины до 2005 года. К примеру возьмем BMW 5 series в кузове е60. Зайдем в статистику аукционов и посмотрим примерную цены продажи.
Данный автомобиль продали за 100 тыс. рублей, с пробегом 43 000 км. Практически в идеальном состоянии. Далее стоимость доставки, чтобы доставить данный автомобиль до Москвы с учетом таможни приблизительно от 120 - 150 тыс. рублей. Теперь смотрите, предположим вы купили распил с учетов всех расходов за 250 тыс. рублей. Можно переставить все запчасти на свой автомобиль, а снятые продать. Двигатель, коробка передач, редуктор вы продадите минимум за 100 тыс. рублей, это почти половина стоимости распила, плюс ваш автомобиль в идеальном состоянии, а если продать все оставшиеся запчасти, то еще и в плюс выйдете!
Что такое машинокомплекты и почему они выгоднее, чем контрактные двигателя и АКПП.
В этом блоге речь пойдёт о машинокомплектах (распилах или распилках).
Машинокомплекты — автомобили, полностью разобранные на запчасти. Приобретая машинокомплект, Вы получаете практически весь автомобиль, за исключением кузова (необходимые его части могут быть вырезаны под Ваши требования).
Сохранить и привезти целый кузов от автомобиля экономически не выгодно. Таможенная пошлина за ввозимый кузов, не зависимо от года выпуска, для юр. лиц составляет 5000 Евро, ну а для физ. лиц и того больше. На такие расходы можно пойти разве что в том случае, когда Вы восстанавливаете какой либо, достойный таких затрат, раритет либо разбили очень дорогой автомобиль.
Мы не возим машинокомплекты половинками! Если Вас интересует именно такой тип распила, мы можем его произвести, но только в том случае, если при разборке в США Вы заказываете весь контейнер под себя, а в случае распила авто в Гданьске, получаете половинки самовывозом. Мы не занимаемся и не оказываем содействие в таможенном оформлении машинокомплектов в виде половинок.
Сразу хочу обратить внимание на тот факт, что разобранные на части автомобили растамаживаются как запчасти и не подлежат постановке на учёт! ПТС и тех. паспорт на них не получите!
Для чего же они нужны? В первую очередь — это самый удобный и главное выгодный вариант для тех, кто занимается оптовой или розничной торговлей зап.частями. Во-вторых — это выгодно тем, кто нуждается в восстановлении своего повреждённого автомобиля или для тех, кто занимается реставрацией (восстановлением) авто.
В чём же плюсы для тех, кто приобретает машинокомплекты для дальнейшей реализации:
1. Вы имеете возможность самостоятельно выбрать варианты автомобиля для разборки (год выпуска, объём двигателя, цвет, комплектацию, пробег, степень повреждения и т.п.)
2. Автомобиль будет разобран с учётом Ваших требований, кузов будет распилен с учётом Ваших пожеланий.
3. В контейнер (фуру) будут загружены только те узлы и агрегаты, которые Вы пожелаете. Это избавит Вас от лишних расходов при растамаживании груза и избавит Вас от "мёртвого" товара на Вашем складе.
В чём плюсы для тех, кто занимается восстановлением или рестоврацией своего автомобиля:
1. Вы имеете возможность самостоятельно выбрать варианты автомобиля для разборки (год выпуска, объём двигателя, цвет, комплектацию, пробег, степень повреждения и т.п.)
2. Себестоимость узлов и агрегатов в машинокомплекте значительно ниже тех цен, которые Вам назовут на рынках или в магазинах
3. Вы получаете абсолютно весь автомобиль, только разобранный, что избавляет Вас от необходимости самостоятельно его разбирать. Не маловажно и то, что Вы получите всю "мелочёвку", приобретение которой, чаще всего, становится проблемой.
4. Всё, что осталось невостребованным Вы можете продать, и, как правило, вырученные средства покрывают почти все Ваши расходы, а иногда и выводят Вас в значительный "плюс".
Приобретать машинокомплекты в США на много выгоднее чем в Европе или Японии. Почему? Всё просто:
1. Автомобили с аукционов США стоят дешевле чем в Европе на 15-60%
2. Все автомобили с левосторонним рулём, что в отличии от "англичанок" или "японок", позволяет использовать ВСЁ!, и это "ВСЁ" не так мало — передняя оптика, торпедо, рейка гидроусилителя, педальный мост и т.п.
3. Приобретая авто под машинокомплект в США Вы точно знаете, что заявленный пробег оригинальный, знаете историю автомобиля (по базам Карфакс и Авточек), знаете кол-во владельцев, а так же кем и в каких целях эксплуатировался автомобиль
Что нужно сделать для того, что бы получить машинокомплект? Первым делом нужно купить авто, которое в последствии и станет этим самым машинокомплектом.
Процесс покупки такого авто ничем не отличается от процедуры приобретения авто под заказ , за исключением некоторых условий:
1. Автомобиль целесообразно покупать на аукционах IAAI и COPART ( при покупке авто с Манхэйма цена на него будет на много выше)
2. Мы можем разобрать авто в США (менее качественная разборка и более длительный срок ожидания), можем доставить автомобиль целиком в Гданьск и разобрать его у себя на складе. Если Вы выбрали вариант разборки авто в США, то поиск автомобиля нужно осуществлять на аукционных площадках штата Нью Джерси и близлежащих к нему территориях. Это связано с тем, что разборка и отправка осуществляется только на складе моих партнёров в NEW JERSEY, и в случае покупки авто на удалённых площадках, транспортные расходы по его доставке на наш склад будут значительными.
В случае, когда Вас интересует разборка авто на нашем складе в Гданьске, подбор автомобиля можно осуществлять фактически на любой аукционной площадке, за исключением сильно удалённых от портов отправки территорий (Hawaii Fleet, Honolulu, Spokane, Sioux Falls, Sikeston, Ravenel, Pasco, Paducah, Lexington, Kincheloe и т. п.). Узнать стоимость доставки авто от аукционной площадки до порта отгрузки можно здесь.
Теперь о таможенной очистке.
Если Вы приобретаете один или несколько машинокомплектов (контейнер загружен не только Вашим заказом) и автомобили разбираются в США, получение груза осуществляется в г. Минске, после таможенной очистки. Если контейнер загружен только Вашим заказом, Вы сможете получить его в любом месте, которое укажите. Таможенная очистка в этом случае производится заказчиком самостоятельно. Если Вы не хотите связываться с таможней, мы поможем произвести таможенную очистку на территории РБ.
Если Вы выбрали разборку автомобиля в Гданьске, Вы можете присутствовать и наблюдать за процессом, проконтролировать его отгрузку транспортникам, которые доставят Ваш машинокомплект в Минск, произведут его таможенную очистку, и передадут Вам с полным пакетом документов (расчёт за доставку и таможенные платежи осуществляется по факту получения груза)
Приглашаем к сотрудничеству юридических и физических лиц, занимающихся оптовой или розничной продажей б/у запчастей из любых регионов Беларуси, России и Казахстана. Для оптовых покупателей существует дисконтная программа. Условия оговариваются в каждом конкретном случае индивидуально.
Всем привет, дорогие давно не виделись, много дел, ничего не успеваю, но всё же читаю DRIVE2, и в личку и в директ в инсте мне задают периодически одни и те же вопросы, связанные с донором для моего проекта! Так как я уже прошёл этот круг ада, то хотелось бы расписать всю правду, ответить на Ваши вопросы, дорогие друзья и всю процеду «от А до Я»!
Как всегда — Много букв, но для тех, кто задумывается приобрести запчасти или донора для своего автомобиля — данный пост будет очень хорошей пошаговой инструкцией!
Я постараюсь максимально и информативно расписать все аспекты данного вопроса…
Действительно машины из Японии в отличии от США и других стран зарубежья приходят «честными»!
Строгие аукционы, честная оценка состояния авто производится очень строго, от этого машина получает свой оценочный балл.
Автомобили ввозятся из Японии паромом, производится снятие порогов, частичный разбор салона, проводки и всего что установлено в задней части, затем пилится эта самая задняя часть кузова при ввозе в РФ, и далее эти две части проходят таможню в виде запчастей. (В конце поста — фотоотчёт по разбору из Японии)
По качеству разбора — это уже как кому повезёт. В моём случае — мне ПОЧТИ повезло — разбор прошёл качественно за исключением плюсового провода по кузову — его повредили болгаркой при распиле и он уже не годится в качестве запчасти. Благо на основной машине он был в идеальном состоянии, прошёл ревизию, был обслужен и не требовал замены!
Кстати, советую многим владельцам проверить состояние плюсового провода, произвести ревизию и проверку❗️Тема была поднята уже не раз, и во избежании пожара — настоятельно рекомендую сделать ревизию… Существует бесплатная программа у официального дилера BMW, которая до сих пор действует!
Узнайте на сайте BMW эту информацию по своему VIN-коду!
Основное количество ввозимых из Японии автомобилей приходит с правым рулём, лишь изредка бывают экземпляры с левым рулём, но стоимость сразу повышается приблизительно на
130-180 тыс. рублей, в зависимости от состояния, оценки и пробега.
Какие же плюсы и минусы:
Как я рассказывал, мне ПОЧТИ повезло при разборе, за исключением поврежденного плюс-провода и разбросанных болтов от автомобиля по всему салону.
Конечно же, неприятно, что разборщики авто в Японии порой так халатно относятся к своей работе, и это жесткий минус ⛔️
Обычно распилы возят специализированные компании на Дальнем Востоке, достаточно забить в поисковике yandex или google соответствующий запрос — «Купить распил из Японии» и Вы получите массу предложений и вариантов! Всё на вкус и цвет.
Эти данные фирмы-посредники (как ни крути) имеют свои каналы и выходы в Японии.
Но, скажу так, заказывая донор для себя — вы покупаете по сути кота в мешке! Многие недобросовестные продавцы обманывают своих покупателей, ведь всё происходит дистанционно — потому тщательно подбирайте компанию, с которой Вы будете работать!
Были случаи мошенничества, когда люди платили за распил и в итоге не получали ничего! Будьте внимательны ❗️❗️❗️
Цена распила — может зависеть от комплектации, состояния и пробега. В среднем, такого распила по срокам можно привезти на сегодняшний день от
2-3 месяцев. Главное знать, куда обращаться!
Мой донор был значительно дороже по цене из-за минимального пробега, оценки и состояния.
С правого руля подходит практически всё, и даже трапеция дворников на правом руле имеет леворукое расположение …🤣
Лучше я расскажу по списку, что не подходит:
• Проводка — имеет обратное расположение и не подходит на европейские автомобили. Оригинальные провода можно использовать для доп.оснащения чего либо!
• Рулевая рейка — так же имеет зеркальное расположение и не подходит для левого руля. В качестве запчастей можно снять датчики с рейки, которые подойдут на Вашу! Проводка на самой рейке так же не подходит для евро без переделок.
• Зеркала заднего вида — подходит только левое зеркало, правое имеет другой угол обзора и не подходит для европейских авто. Например, их можно использовать в качестве ремкомплекта Ваших зеркал.
• Ковролин — не подходит передняя часть обшивки пола из-за зеркального расположения руля. Задняя часть идентична европейским и потому установить её не составляет никаких проблем!
• Фары — Кто-то утверждает, что передняя оптика не подходит для европейских автомобилей! Готов развеять сомнения у тех, кто сомневается — изучил я и данный вопрос… 😉
Постарался для Вас, дорогие друзья максимально расписать все нюансы при покупке, с чем столкнулся я, что подходит, а что нет…
Если есть что добавить, пишите в комментариях!
Подписывайтесь, ставьте ❤️, скоро будет много интересного и полезного.
Мы начали снимать качественное видео, с коптерами в движении — полный детальный сбор с пустого кузова до готового проекта!
Бюджет — уже более 4 миллионов!
Продажа Половинок авто из Японии
Половинки авто из Японии с автоаукционов на запчасти. Довольно долгое времяиз Японии на запчасти привозят половинки автомобилей. Половинка не имеет ничего общего с конструктором. Так что же такое половинка авто? Это часть автомобиля, разрезанного на 2 части.
В связи с особенностями таможенного законодательства и последними изменениями (повышение пошлин на кузова (от 500евро за кузов)), чтобы привезти автомобиль по запчастям его необходимо распилить и/или разобрать. В любом случае, если вы повезете кузов полностью (не важно в какой степени комплектности), то Вам придется заплатить пошлину от 5,000евро. Т.е. правительство РФ фактически запретило автовладельцам привозить кузова авто для замены из других стран. Смысл привезти целый кузов под такую пошлину остается только для очень дорогих автомобилей.
И так, что Вы получите, если привезете половинку из Японии? Вы получите запчасти в практически не разобранном виде, а также документ на двигетель( Грузовую таможенную декларацию (ГТД)). ГТД потребуется для оформления замены двигателя ГАИ.
В зависимости от способа распила могут быть повреждены определенные детали авто. Когда автомобиль пилится на ЗЧ, естественно распиливается кузов, обычно детали салона в местах распила не снимаются, т.е. распиливаются вместе с кузовом. Также могут повреждаться и другие детали в зависимости от способа распила.
Существует 2 основных способа распила:
- На 2 части посередине;
- Отпиливается зад автомобиля. Оставшиеся задние детали могут "заворачиваться" в кузов, в таком случае может быть поврежден или запачкан салон.
Можно распилить автомобиль любым образом по Вашему требованию. Если Вам нужна, например, задняя часть с крышей, то можно распилить и так. У грузовиков, как правило, вырезается рама.
Так что перед тем, как определиться со способом распила, Вам необходимо решить какие детали для вас наиболее нужные.
В каком случае имеет смысл привезти половинку?
- Вы серьезно повредили (разбили, сгорел, утонул итп.) свой автомобиль и Вам нужно заменить сразу много запчастей;
- Вы занимаетесь бизнесом автозапчастей, но не хотите формировать контейнер (это довольно дорогое удовольствие);
- У вашего авто проблемы с двигателем, автоматом и другими важными агрегатами;
- Вы хотите всегда при себе иметь комплект запчастей, чтобы не бегать по автомагазинам в поисках какой-то детали и не переплачивать.
Насколько выгодно привозить запчасти таким способом, решайте сами. Если в Вашем городе просто приобрести любую запчасть на Ваш автомобиль и цены Вас не пугают, то лучше так и сделать. Если Вы знаете как тяжело порой бывает найти запчасть срочно и за разумные деньги, то стоит подумать о покупке половинки. Конечно мы не рекомендуем брать половинку, если Вы решили поменять, например, поворотник. Но если стоит вопрос о замене двигателя, автомата, большого количества кузовных деталей, то этот вариант может быть выгоден. Те, кто сталкивался с серьезным ремонтом авто знают как сложно иногда бывает найти элементарные запчасти, например, какие-нибудь сальники, линки, даже определенные патрубки, не говоря уже о крупных деталях. Даже если крупные детали Вы можете найти в своем городе, то с мелкими возникают проблемы даже во Владивостоке.
Также при покупке половинки стоит понимать, что это та же машина бывшая в употреблении, т.е. некоторые детали могут быть изношены. Но покупая машину с аукциона Вы видите ее повреждения. Единственное что остается за кадром, это состояние двигателя и трансмиссии. Это связано с особенностью оценки на автоаукционах Японии. Но тем не менее это будут запчасти с японской машины. Это не аналоги, которые могут отличаться от оргинала как по размерам, так и по качеству.
Сколько это стоит?
Вы можете приобрести авто с аукциона в Японии через нас или только заказать распил и доставку уже купленного в Японии авто через другого дилера.
Распил: Тояма- 350дол.; Майдзуру и Учиура - легковая 250дол., джип 400дол.
Морской фрахт до Владивостока: Тояма- 350дол. (за половинку); Майдзуру и Учиура- 600дол.
Итого провоз половинки с распилом до Владивостока: легковая от 700дол., джип от 700дол.
Растаможка (таможенная пошлина, СВХ, оформление таможенных документов): в среднем леговая 700дол., джип 1,000дол.
Итого провоз половинки с распилом и растаможкой до Владивостока: легковая от 1,400, джип от 1,700дол.
Итого покупка и провоз половинки с распилом и растаможкой до Владивостока: легковая от 2,150дол., джип от 2,450 дол.
Постановка на отправку (забираем краном из порта и отвозим на станцию отправки): 100дол.
Отправка в ваш регион:
Ниже приведены фотографии половинок авто из Японии, на которых видно как обычно производится распил.
Вы можете задать свои вопросы обсудить тему привоза половинок на форуме в разделе Половинки любых авто из Японии
Как пригнать и сколько стоит распил из Японии?
Распил из Японии, многие об этом слышали, но первая мысль, что приходит в голову человеку, это его распили привезли в России и сварили, а дальше вы ездите. Но нет в нашем случае - это совершенно другая ситуация.
Большинство автолюбителей предпочитают старые иномарки премиум класса, так как они стоят дешевле новых автомобилей бюджетного сегмента. Есть только один минус у старых иномарок, они могут начать сыпаться и когда сумма ремонта уходит за немыслимые деньги, автовладелец продает его отчаявшись.
В наше время есть японские распилы, где можно купить автомобиль на запчасти, причем продав с него не нужных, Вам, запчастей за копейки еще и окупить стоимость покупки автомобиля из Японии.
сколько будет стоить самому привезти половинку с японии .
всем добрый день очень интересно сколько будет стоить привезти половинкус японии своими силами . мож кто привозил подскажите.
на сколько дороже будет чм тут купить . там купил сюда привез растоможил и все за мсто на пароходе платить не надо
на сколько дороже будет чм тут купить . там купил сюда привез растоможил и все за мсто на пароходе платить не надо
а кто тебе даст бесплатный пароход?
Арбитраж, налоги, банкротство
всем добрый день очень интересно сколько будет стоить привезти половинкус японии своими силами . мож кто привозил подскажите.
Без пробега по России: как купить автомобиль из Японии?
Друзья, всем привет!
Этот выпуск будет совсем НЕОБЫЧНЫЙ 😲 для моего блога.
Мы поменяли недавно авто🚗. А среди моих подписчиц есть заядлые автоледи. По многочисленным просьбам решила рассказать вам о всех этапах приобретения автомобиля из Японии🇯🇵
Выбором, покупкой, оплатой занимался супруг. Но я активно за всем следила и помогала, чем могла🙂
Уже было решено брать машину с Японии. В РФ такое качественное авто купишь уже за другую сумму.
Во Владивостоке есть фирма "Север ДВ" severdv.pro , помогает с выкупом, растоможкой и перевозом авто уже в другие регионы РФ.
Авто можно купить либо с рынка во Владике,либо с аукциона в Японии. Супруг решил покупать с японского аукциона. Чтобы точно без пробега по России и без скрученного пробега.Чисто японка чтобы была.
Заключили договор с менеджером Север ДВ через WhatsApp (сканы, фото отправляли друг другу).
КАК РАБОТАЕТ ЯПОНСКИЙ АУКЦИОН❓
Японец хочет продать машину через аукцион, ее проверяют в Японии🇯🇵, делают аукуионнный лист со всеми тех. пометками, присваивают балл и рейтинг машине. На аукцион японец выставляет машину с начальной суммой. И в определённое время начинаются торги, покупатели делают ставку и кто-то выигрывает.
Дальше переводят японцу деньги,машину переправляют во Владивосток,там проводят расстаможку и дальше уже организуют перевозку до клиента.
Супруг выбрал автомобиль в нужном ценовом диапазоне по соответствию цена-качество, и ждал, искал, когда на аукционе появится такой автомобиль с баллом не меньше 4,5 и полная комплектация G.
Менеджер "Север ДВ" - Илья, тоже присылал различные варианты с аукциона.
20 ноября ночью мы выиграли аукцион на нужный автомобиль🚗
КАК ПЕРЕВОДИЛИ ДЕНЬГИ В ЯПОНИЮ❓
Менеджер прислал данные счета и список БАНКОВ. Мы посмотрели по интернету - более выгодные условия у ВТБ. В Москве за перевод комиссия с нашей суммы 2 000₽
НО❗Так получилось, что переводом мы занимались в регионе. Пришли в региональное отделение ВТБ, спросили про курс, условия, а оператор перевела всю сумму в иены 💴 и говорит "КОМИССИЯ 13 000₽" 😲 Говорит "Взял банк получателя". Ну, и все уже. Комиссия за конвертацию списалась. Мы в шоке 🤯 Как может быть такая колоссальная разница с Москвой?!
Через 4 часа звонят из банка ВТБ "Приедте за деньгами, мы неправильно посчитали комиссию." Радостная новость,-вернули 13 000₽,но грустная, что банковские сотрудники делают ОШИБКИ на такие суммы❗БУДЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ в банках❗
ЧТО С ДОКУМЕНТАМИ❓
С аукциона авто выкупили,деньги отправили. Супруг выслал менеджеру сканы ИНН и паспорта.📇
И нужно копии этих документов прислать, причем первые 2 страницы паспорта нужно заверить у НОТАРИУСА.
Посмотрели законодательство: цены у нотариуса законом не регламентированы, но рекомендованы 20-50 руб за лист🤣. В инете мы посмотрели нотариусов, позвонили в 3-4 конторы, цены у всех разные. Но что одинаково у всех — заверяют они лишь полностью паспорт, по странице не заверяют ( хоть в законе это не запрещено, но там как обычно есть неточность😏). Неточностью пользуются и денежки зарабатывают, 1-2 страницы заверять не выгодно.
А цены были такие: в 2-х места 589 р, через дорогу прям напротив в том же районе уже 1500 руб, и даже была цена 3000 💰в одной конторе. Мы выбрали Каптелину Л. С. Пробили нотариуса по базе, все хорошо,числится☑️. Сходил супруг отдал паспорт, через 2 часа сходили вместе, получили готовый. Копии сделали они сами, потом их прошили, поставили печати и специальный знак нотариуса приклеили. Все хорошо👌.
КАК ДОКУМЕНТЫ ОТПРАВИЛИ ✈ВО ВЛАДИВОСТОК❓
Менеджер посоветовал СДЭК. Но мы посмотрели цены у всех компаний экспресс-доставки:
📦СДЭК 910р + 20% если нет договора ни у получателя,ни у отправителя
📦Почта России EMS 895 р
📦Деловые линии 898 р
📦Dostavista сервис 300 р
📦Flip Post 670 р
По соотношению ЦЕНА-КАЧЕСТВО-ВРЕМЯ выбрали Boxberry.
Супруг зашел сначала в первое их отделение на м. Курской. Его мне посоветовал менеджер с сайта Boxberry, но я в нем не была уверена. Ну, и там наши доки не приняли. Заваленный там посылками одинокий мужчина сказал, что не пересылают такое🙄
Я сама на сайте Boxberry отфильтровала отделения и отправила супруга.
в другое отделение на м. Курской. Он туда сходил и все отправил.
Все нужно делать самим, надежды на менеджеров нет🙁
А еще я нашла ПРОМОКОД🏷 в инете — скидку на доставку, супруг сказал его оператору и посылка вышла не за 400, а за 330 р.
26 ноября автомобиль была в порту Японии, ожидала погрузки.
Ну вот, теперь документы едут в "Север ДВ", и машина из Японии🇯🇵 тоже должна поехать туда же. Прислали несколько фоток 🚘с порта. Все как на фото с аукциона. Жадный японец еще до аукциона с машины снял коврики, поэтому она без ковриков😢. На фото аукциона она тоже без ковриков была, но супруг думал "Да ну, такого быть не может😐 Может вынули для фото? А нет, как было при продаже, так и есть. Жадный япошка🤔"
Менеджер "Север ДВ" сказал, что бывает даже брелок с ключей снимают.
Но, в нашем случае обмана не было, до покупки фото с аукциона были правдивые,ковриков тоже не было. Не страшно.
ДОЛГО МАШИНА ПЛЫЛА ДО ВЛАДИВОСТОКА❓
Машина стояла в порту Японии 7-8 дней, ждала документы с аукциона и погрузку. Затем ее на пароме ⛴ привезли во Владивосток. Там она ждала разгрузку на таможню.
Наши документы пришли.
25 ноября нам выставили счет за растаможку и услуги 2 823$.
Сказали сделать перевод по системе Сбербанк Колибри +2 000 р. комиссия банка.
Процедура растаможки заняла 10 дней.
Теперь предстоит погрузка в ж/д контейнер 🚃 транспортной компании. Ждем.
БЫСТРО ПРИЕХАЛА МАШИНКА В МОСКВУ❓
Скоро уже новый год, праздники🎆, выходные. А машина все еще во Владивостоке на парковке "Север ДВ". Мы достаем менеджера "Север ДВ"
27-ого декабря сотрудники "Север ДВ" не дозвонились до транспортной компании.
30-ого декабря🎄 они передали машину в транспортную компанию " Intermodal Logistics " и заключили договор на перевозку. Стоимость перевозки 680$
Дальше новогодние праздники🎆Машину, в качестве подарка под елку, мы не получили😞
А после праздников на сайте транспортной компании вышло объявление: "В связи с загруженностью жд терминала во Владивостоке отправки задерживаются"
3 февраля авто отправилось из Владивостока в контейнере на поезде.
Разгрузили контейнер 14 февраля в Подольске МО. Пришла смс супругу на получение груза. 10 дней бесплатное хранение на жд терминале.
15 февраля мы поехали за НАШИМ НОВЕНЬКИМ АВТОМОБИЛЕМ. Оплатили доставку. Из контейнера нам пригнали автомобиль, мы стали его проверять по аукционному листу на целостность и достоверность.
Спустя 7 месяцев эксплуатации автомобиля: машина нам нравится, все устраивает. Тьфу тьфу тьфу 🙂
Ставь нам ла💜ки на приятные поездки и
Лучших слов не находя,
Пожелай нам ни жезла, ни гвоздя.
Самых ровных нам дорог,
Чтобы автомобиль наш мог
Очень долго нам служить
И с комфортом нас возить🙂
А ты за рулем❓ Какой марки авто хотела бы ❓
Кстати, хотите отзыв о работе "Север ДВ" ❓
Как происходит покупка и доставка?
В Японии не как в России, нет фиксированной цены на автомобиль. Есть онлайн аукционы, где машина проходит, предпродажную проверку, отмечаются все недостатки в аукционном листе, пробеги в Японии скручивать запрещено, там это считается подсудным делом и можно угодить в тюрьму. Как вы выбрали автомобиль на аукционе, человек находящийся в Японии начинает за него биться до той суммы которая у Вас есть. После успешной покупки, автомобиль едет до порта, там он пилится по задней части автомобиля и соединяется металлическими скобами, чтобы не развалился. Машина попадает на таможню и таможится , как кусок большого металла, то-есть по весу. Приезжает во Владивосток и отправляется автовозом в ваш город, при этом автомобиль остается на полном ходу.
Читайте также: