Привезти грузовик из японии
Приобретение спецтехники из Японии напрямую на аукционах – удобное и экономически выгодное для покупателей решение. Вы получаете в пользование экскаватор, погрузчик, грузовую технику с проверенной историей, подтвержденной аукционным листом. При покупке в России у дилеров велик риск приобрести товар с переплатой или недостоверной историей, что может привести в дальнейшем к нежелательным последствиям.
Наиболее рациональный вариант – обратиться к опытным аукционистам, которые помогут подобрать лучшую модель на аукционах в рамках заявленной суммы. Сделка оформляется под полную пошлину, размер которой зависит от вида транспортного средства, объема двигателя, мощности (в л.с.), даты выпуска.
Компания Japan Life осуществляет закупку и поставку спецтехники из Японии на выгодных для заказчиков условиях. Наши сотрудники имеют большой опыт работы в сфере закупки транспортных средств на аукционах. Все этапы конкретной сделки сопровождаются нашими менеджерами и юристами – от выбора модели до таможенного оформления и доставки
При обращении к нам вы можете быть уверены в полном отсутствии переплаты за услуги посредников. Наша компания имеет собственный офис в городе Тояма, оборудованную автостоянку на 100 мест, что дает возможность нашим клиентам избежать лишних расходов.
Познакомиться со статистикой продаж спецтехники на аукционе и примерно определиться со стоимостью интересующих вас моделей можно по ссылке. С каждым заказчиком работаем индивидуально.
Частые вопросы
Что такое грузовик-конструктор?
Это грузовик, который разбирается в Японии, ввозится на территорию РФ, растамаживается как автозапчасти(рама, двигатель и кабина), а затем собирается и ставится на документы. Сборка не сложная, так как снимается только кабина. Двигатель откручивается с подушек, больше ничего не разбирается. Мы гарантируем соответствие грузовика после сборки аукционному состоянию.
Я смотрю грузовик в спецпредложениях на вашем сайте. Как узнать цену под ключ?
Цена на все наши грузовики в спецпредложениях указана во Владивостоке, со всеми расходами, включая сборку, без документов. Стоимость птс вы можете узнать по запросу.
Собираюсь заказать грузовик на заказ с аукциона Японии. Цена не изменится в процессе доставки и растаможки?
Цена грузовика со сборкой во Владивостоке будет прописана в договоре.
Как я могу быть уверенным, что вы привезёте именно то, что я хочу?
К каждому договору заполняется заявка, в которой указываются все параметры техники.
Собираюсь заключать с вами договор. Что мне для этого требуется?
Чтобы заключить договор, отправьте копии ваших паспортных данных, прописки и номер сотового телефона. Мы отправим вам договор по электронной почте в течение суток. В договоре будут данные нашего юридического лица для внесения предоплаты.
Можно мне сначала увидеть вариант с аукциона, а потом внести предоплату?
Теоретически это возможно, но на практике сложно. Дело в том, что предоплата нужна для того, чтобы оплатить штраф аукциону за возврат купленного грузовика, в случае если вы от него откажетесь. Т.е. без фактического зачисления предоплаты на наш счёт ставки мы не ставим. Варианты на аукционы выкладываются за день до торгов, а иногда, например в субботу на аукционе ARAI, день в день. Поэтому мы просто не успеем получить от вас предоплату и поставить ставку.
Собираюсь вносить предоплату для поиска грузовика. Что делать, если я передумаю до момента его покупки?
Предоплата будет возвращена по вашему требованию в течение 10 дней это прописано в договоре.
Предоставляете ли вы кредит, рассрочку?
Кредит не предоставляем, но оплачивать технику вы будете поэтапно. Примерно так: 70% от итоговой стоимости сразу и 30% после прихода во Владивосток, через месяц.
Мне дорого отправлять грузовик на автовозе(платформе-полуприце) , но сам приехать за ним не могу. Что делать?
Мы можем организовать перегон грузовика в ваш регион, воспользовавшись услугой третьих лиц. Но не всегда это возможно. По каждому случаю надо уточнять дополнительно. Ответственность за перегонщиков мы не несём, поэтому грузовик надо будет страховать на момент перегона. Возможно взять на борт попутный груз и компенсировать часть расходов на доставку.
Какой пробег допустим, что я получил грузовик в хорошем состоянии?
В Японии грузовики эксплуатируют в совершенно иных условиях(климат, качество топлива, частота обслуживания) и по другому дорожному покрытию. Какой же пробег в этом случае допустим, чтобы в итоге получить грузовик в хорошем состоянии? Приводим цифры на основании наших наблюдений и изучения состояния привезённых для клиентов «Японии-Трейд» грузовиков. У 10ти тонных грузовиков(объём 12.000-20.000см3) – до 1000.000км. У 5ти тонных(объём 6600-8500см3) до 700.000км, у 2х-3х тонных (объём 4100-5000см3) – до 400.000км, у 1,5 тонных(2700-3500см3) – до 250.000км. Конечно, всё это субъективно: помимо пробега нужно смотреть на аукционный лист в целом и фотографии. Пробеги на аукционах Японии не сматываются, в отличие от грузовиков на рынке в России, с их пробегами, как у легковых автомобилей.
Как мне разобраться в аукционных оценках?
Оценки у грузовиков в среднем ниже легковых на один балл. Т.е., если оценка 3 для легкового авто – это состояние ниже среднего, то у грузовика это считается нормальным баллом. Как правило, грузовики покупаются с оценками 3, 3.5или R. Просим без особой необходимости не углубляться в тонкости оценок. Наши специалисты сами подберут грузовик на основании вашей заявки. А в Японии аукционный лист дополнительно переведут носители языка и откажут в его покупке в случае: сильной ржавчины, белого дыма, стука в двигателе, нерабочей установке и других серьёзных дефектов.
Смотрю фото грузовиков с аукционов. Почему они неокрашенные?
За годы работы мы заметили одну интересную деталь. Если клиенту предлагаются два грузовика: один «накрашенный», но с худшей оценкой и большим пробегом, а другой: со следами небольшой ржавчины на кузове, с родной облупившейся краской, но с лучшей оценкой и меньшим пробегом, выбирают первый вариант. Просим в первую очередь смотреть на пробег, оценку и аукционный лист, а потом уже на внешний фактор. К тому же встаёт вопрос – зачем грузовик «накрасили» и что они хотели закрыть под краской?! И не забывайте, что грузовик – это рабочая техника: критерии к покраске здесь не такие строгие, как по легковым автомобилям.
Могу ли я купить грузовик со стоянки, а не аукциона?
Большинство грузовиков, ввозимых на территорию РФ нашей компанией, это варианты с аукционов Японии. Рассмотрим ниже преимущества аукционов перед стоянками:
- страховка от покупки «кота в мешке»: в итоге вы получаете технику с аукционным листом. Что являетя гарантией прозрачной истории, нескрученного пробега и полном соответствием реального состояния завленному изначально
- цены на стоянках намного выше, чем на аукционах
- грузовики, торгующиеся на аукционах Японии, – 100% существуют, это не реклама и не уже проданные варианты.
Как узнать, какая у меня будет категория грузовика?
Под Б-категорию попадают грузовики, грузоподъёмностью до 1,5 тонн. Объём двигателя у таких грузовиков обычно не превышает 3,2 литра. Остальные японские грузовики это C-категория.
Как мне определить дополнительные параметры техники?
Какая высота у этой автовышки? Это рефка или будка? Это 2вд или 4вд? Это 5ти или 8ми тонник? Мы работаем с грузовиками с 2005 года, будьте уверены – наши менеджеры помогут вам сориентироваться в торгах на аукционе и выбрать именно то, что вы хотите. Работа по поиску и покупке идёт строго на основании вашей заявки.
Почему именно вы?
Тяжело говорить про то, что не разбираешься. Продажа грузовиков и спецтехники – узкая специализация, которой занимается далеко не каждый. Мы сэкономим ваше время и сразу же по телефону сообщим стоимость на большинство грузовиков, проконсультируем об изменении цен в зависимости от тех или иных параметров. Поможем подобрать технику, которая подходит именно вам. Компания «Япония-Трейд» с 2005 года занимается подбором и привозом грузовиков и спецтехники из Японии.
Грузовики с аукционов Японии (под полную пошлину с ПТС)
Грузовые авто с ПТС и полным пакетом документов
Покупка на аукционах Японии грузовых авто и их доставка в регионы РФ – одно из основных направлений деятельности компании «СфераКар». С нашей помощью Вы получаете возможность приобрести качественные, надежные, функциональные и практичные грузовики, спецтехнику по действительно обоснованным и невысоким ценам прямо с лучших японских аукционных площадок.
Преимущества и особенности грузовой техники из Японии
Японский автопром на протяжении нескольких десятилетий занимает лидирующие позиции на рынке грузовой техники. Это стало возможным благодаря технико-эксплуатационным характеристикам, ремонтопригодности, доступности сервисного обслуживания «японцев», которые к тому же стойко реагируют на российский климат, суровые морозы, не всегда качественные дороги и топливо. Высокий уровень конкуренции, присущий для японского рынка спецтехники, подразумевает регулярное внедрение в производство инновационных решений и уникальных технологий, увеличение экологичности и экономичности транспортных средств.
- Также возможен заказ новой спецтехники и грузовиков, с опц и ями , которые Вам необходимы : термобудка, фургон, объем будки или ковша, отвал и пр.
Высокая технологичность, надежность и практичность в эксплуатации отражается на цене грузовика или другой спецтехники, но в итоге непосредственный пользователь только выигрывает – японские автомобили работают и приносят прибыль, а не простаивают в ремзонах, сервисах и СТО. Поэтому, как показывает практика, лучше приобрести качественный грузовик с аукциона в Японии, чем покупать новый отечественный, китайский или корейский. К тому же вариативность и ассортиментный выбор японских грузовиков намного шире большинства европейских марок – каждый сможет подобрать именно ту модель, которая будет оптимально соответствовать требованиям по объему двигателя, грузоподъемности, типу привода, исполнению бортовой конструкции.
Какой грузовик можно купить на аукционе в Японии?
Компания «СфераКар» возьмет на себя решение всех вопросов по торгам, покупке, диагностике, оформлению и переоформлению, растаможке и доставке требуемого Вам грузовика из Японии. Наши менеджеры окажут квалифицированное содействие при выборе наиболее подходящей марки, модели, модификации и комплектации грузовой техники с учетом Ваших индивидуальных пожеланий, предпочтений, задач и финансовых задач.
Звоните по указанному контактному номеру, и наши менеджеры подробно расскажут об актуальных ценах, сроках и условиях поставок, помогут подобрать оптимальные для Вашего случая грузовики из Японии и рассчитать предварительную стоимость покупки на аукционах.
Купить грузовик / спецтехнику из Японии Цены на технику под полную пошлину или в разбор
В разделе представлен каталог грузовиков и спецтехники для ввоза в Россию конструктором или под полную пошлину. Стоимость грузовиков указана с учетом курсов валют и расходов по перевозке во Владивосток.
Цены грузовиков и другой техники ориентировочны и сформированы для ознакомления. Вы также можете купить грузовик и спецтехнику из Японии, не представленную в каталоге; мы подыщем подходящие
варианты и отправим вам на рассмотрение. После вашего подтверждения начнем торги, купим грузовик под ваш бюджет и требования, обеспечим доставку в Россию.
Вы можете оставить заявку на грузовой автомобиль в карточке авто, где указаны характеристики, фото и цены с доставкой в регионы.
Оставьте заявку Наш менеджер перезвонит Вам и обсудит с Вами варианты покупки необходимого Вам авто из Японии.
Как происходит покупка и доставка?
В Японии не как в России, нет фиксированной цены на автомобиль. Есть онлайн аукционы, где машина проходит, предпродажную проверку, отмечаются все недостатки в аукционном листе, пробеги в Японии скручивать запрещено, там это считается подсудным делом и можно угодить в тюрьму. Как вы выбрали автомобиль на аукционе, человек находящийся в Японии начинает за него биться до той суммы которая у Вас есть. После успешной покупки, автомобиль едет до порта, там он пилится по задней части автомобиля и соединяется металлическими скобами, чтобы не развалился. Машина попадает на таможню и таможится , как кусок большого металла, то-есть по весу. Приезжает во Владивосток и отправляется автовозом в ваш город, при этом автомобиль остается на полном ходу.
Как купить распила из Японии
Есть множество вариантов, разберем самые адекватные и простые. Сейчас много фирм, которые предоставляют возможность купить распил под ключ, от Японии до вашего города, они просто берут определенный процент. Второй вариант, найти знакомого во Владивостоке, там каждый второй занимается распилами и берут гораздо меньше денег, чем фирмы.
Как купить грузовик из Японии под птс
Этап 2: если клиента устраивает озвученная стоимость грузовика из Японии и условия работы, он скидывает на почту копию своего паспорта с пропиской и федеральный номер сотового телефона.
Этап 3: клиент получает заполненный договор с печатью и подписью директора. Заказчики с Владивостока заключают договор в офисе компании.
Этап 4: клиент переводит предоплату 15% от итоговой стоимости японского грузовика на счёт нашего юридического лица. После этого вы получаете и заполняете заявку к договору: в ней будут указаны все требования к грузовику , плюс его стоимость во Владивостоке со всеми расходами.
Этап 4: вы получаете варианты японской грузовой техники на электронную почту (фото, описание, аукционный лист) за сутки до торгов на аукционах
Этап 5: если техника устраивает, клиент делает ставку. Если в итоге ничего не покупается, клиенту возвращается предоплата в полном объёме.
Этап 6: после покупки грузовика вы оплачиваете расходы в Японии: его стоимость, аукционный сбор, утилизацию, доставку его по Японии с аукциона, оформление на экспорт, фрахт до Владивостока. Это около 70% от итоговой стоимости в договоре. Оплата происходит в Японию, в долларах США на основании инвойса. После доставки техники с аукциона до нашей стоянки в городе Тояма, делается её фотоотчёт.
Этап 7: грузовик доставляется во Владивосток, происходит его таможенное оформление. Клиент оплачивает таможенную пошлину, услугу брокера, склад. Срок доставки составит около 40 дней после покупки техники на аукционе.
Этап 8. Наши экспедиторы забирают грузовик со склада СВХ, осуществляется организация его отправки в регионы РФ, либо выдача во Владивостоке со стоянки «Орион-Импорт». Клиент оплачивает оставшиеся расходы в России: комиссию «Орион-Импорт», организацию отправки в регион РФ.
Пример оплаты грузовика Isuzu Giga, рефрижератор, общей стоимостью 1.200.000 рублей(18.500$ цена прописывается в договоре, в долларах) во Владивостоке.
1й платёж: 180.000 рублей(предоплата, возвращается в полном объёме, если ничего не купится, оплачивается в рублях на реквизиты ООО "Орион-Импорт".
2й платёж: 10.800$(оплата расходов на японской стороне, после покупки грузовика на аукционе, в долларах по инвойсу, в любом банке РФ)
3й платёж: 18.500$ - 2770$(предоплата 180.000р) - 10.800$(оплата расходов в Японию) = 4930$ или 320.000 рублей(оплачивается в рублях на реквизиты ООО "Орион-Импорт", когда грузовик приходит в порт Владивосток).
Данный веб-ресурс, носит исключительно информационный характер и не является публичной офертой.
Японские грузовики - как можно сэкономить на покупке и стоит ли того?
В народе, почему-то, упорно ходят слухи, что японские грузовики и прочую спецтехнику напрочь запретили привозить. Неправда.
Усложнили, запретили отдельные категории - это да. А простые бортовички и будки вози скок захочешь - все прекрасно и официально таможится, оформляется и т.д.
Другой вопрос - какой вариант привоза будет экономней. Это зависит от года выпуска техники и кубатуры двигателя.
Вот, к примеру, какой-нибудь Лит Айсик 1,5 литровый, 1,5 -тонничек года 2012 проще тупо официально растаможить.
В 750 000 он примерно выйдет со всеми растаможками и документами.
А вот если какой 3 или 5 - тонник с мощным движком литров на 4-5 - так там одной пошлины под 2 миллиона рублей. Оно того не стоит.
В этой ситуации люди привозят под свои документы. Обычно, такими крупными грузовиками владеют не частники, а компании, и у них всегда есть старый ржавый хлам с документами, под которые можно привезти.
Еще есть категория частников, у которых мелкие 1-2 тонники 1980-1990 -х годов. Эта машинка его кормит, он на ней работает.
Но, постепенно гниет кузов, наматываются километры пробега, авто вырабатывает свой ресурс.
Надо бы машинку обновить, но чем дешевле это сделать - тем лучше.
Вот тут тоже привозится конструктор под имеющиеся документы. Стоят такие грузовички конструктором в районе 400-450 000 рублей. Цена конечная во Владе.
А потом, если у человека рама от старого грузовичка жива - вообще праздник. Все переставляется с привезенного грузовичка на свою раму, и официально оформляется в ГИБДД.
И все, у тебя обновленный, " живой " грузовичок с хорошим запасом ресурса, официально оформленный - и всего-то за 450 000 рублей.
Вот это как раз самый экономный, самый выгодный вариант. И примерно 70-80% заказчиков так и поступают.
Как законно ввезти в Россию автомобиль из Японии или США и не платить растаможку в РФ
Не удивлюсь, если многие из вас часто видят на дорогах России автомобили на армянских номерах. Обращали ли вы внимание, кто за рулем? Очень часто там вовсе не граждане Армении а простые русские. Откуда у них такие автомобили и какой в этом смысл? Смысл в том, что они не платят таможенные платежи за ввоз автомобиля в Россию. Именно этому и будет посвящена данная статья.
Начну с того, что в нашей стране действуют законы, которые оберегают, защищают, поддерживают наш АвтоВАЗ. Называйте как хотите, но это именно так. Те самые таможенные пошлины на ввоз автомобилей из за рубежа, которые просто не позволяют нам купить и привезти для себя хороший автомобиль по адекватной цене.
Поясню более подробно, для наглядности. В нашей стране, в зависимости от года выпуска ввозимого авто, действуют различные таможенные ставки. 1 - Авто до 3 лет.
2 - Авто, с даты выпуска которого прошло от 3 до 5 лет.
3 - Авто возрастом от 5 до 7 лет.
4 - И все что старше 7 лет.
По сути, каждый из этих пунктов не слишком то выгоден, но есть наиболее приемлемый, имеющий название "Проходной год". Это машины от 3 до 5 лет. Именно на такие автомобили действует наименьший коэффициент при растаможке. Другими словами ввозя в Россию авто от 3-5 лет вы заплатите наименьшую сумму. Но есть и обратная сторона. Такие автомобили заграницей продают не дешево, плюс ко всему расходы на доставку, таможенные платежи и выгоды ни какой, только убытки. Автомобили старше 5 лет можно купить значительно дешевле, но и стоимость их растаможки в РФ становится запредельной.
Приведу простой пример. Вы планируете купить 6-летний автомобиль с объемом двигателя 2.5 л . Ставка на такой автомобиль будет составлять 5 евро/см3. Чтобы растаможить этот авто в России, придется заплатить 13 939.26 $ ( 898 961.25 рублей ). Только вдумайтесь в эту цифру. Отдать на таможне почти миллион рублей, чтобы просто оформить на себя автомобиль по всем законам РФ, и это только растаможка. Прибавьте к этой сумме стоимость самого автомобиля, плюс доставку до России.
Но если вы вдруг решили приобрести автомобиль объемом двигателя 3.5 литра , то здесь цифры еще печальнее. Таможенная ставка составляет 5.7 евро/см3. А таможенный платеж за ввоз автомобиля будет 22 222.32 $ ( 1 433 146.16 рублей ). У кого-то еще возникло желание растаможить в России 5-летний авто с объемом движка 3.5 литра? Как же мудро поступили наши правители. Один закон о решает сразу кучу проблем с ввозом авто из заграницы. Старые японские и американские авто больше не являются угрозой новым автомобилям Лада. Согласитесь, ни один здравомыслящий человек даже не подумает о покупке автомобиля за 200 - 300 тысяч рублей, чтобы заплатить за него на таможне еще 1.5 миллиона.
А теперь вернемся к началу и вспомним про армянские номера. При чем они тут вообще? А суть вот в чем. Таможенные ставки в Армении кардинально отличаются от российских. Для простоты понимания - чем старше автомобиль, тем меньше будет сумма платежа на таможне. Уловили суть? Если нет, то вот вам простой пример на конкретном автомобиле.
В Японии огромной популярностью пользуются восьмиместные минивены (микроавтобусы). А если автомобиль старше 7 лет, то стоит он там настолько дешево, что становится смешно и грустно. Toyota Alphard с мотором 2.4 л в Японии можно приобрести примерно за 170 000 рублей. Еще около 50000 рублей придется заплатить за услугу доставки морем.
А теперь самое главное отличие таможенных ставок России и Армении.
Если в России этот Toyota Alphard вы растаможите примерно за 910 000 рублей, то в Армении вам это обойдется всего в 73 000 рублей. Удивительная разница, ни так ли?
В среднем такой Alphard обойдется в 350 тысяч рублей если таможить его через Армению. В эту сумму будет входить и доставка и растаможка и стоимость самого авто.
Кстати, это далеко не все преимущества растаможки автомобиля через Армению. Возможно вы уже слышали о схеме растаможки через Абхазию, там таможенные ставки даже ниже чем в Армении, но только есть два жирных минуса - временный ввоз и невозможность оформить автомобиль в собственность (можно лишь на фирму в Абхазии или гражданина этой страны). В Армении же все намного проще. Вы можете оформить купленный автомобиль на свое имя и стать его полноправным собственником и ни какой временный ввоз на территорию РФ не требуется. Вы можете передвигаться по России сколько угодно, не боясь, что автомобиль конфискуют за просроченный временный ввоз.
Чтобы по закону оформить автомобиль в собственность на свое имя в Армении, потребуется сделать временную прописку. Это процедура не сложная и делается только один раз. Существует много посредников, готовых сделать вам временную прописку за смешные деньги, порядка 4000 - 5000 рублей. Также, в отличии от Абхазии, не требуется путевой лист. Проще говоря, купили автомобиль. Поставили его на армянский учет на свое имя, получили номера и можно ехать домой. Ну и самое главное - эта схема абсолютно законна и не противоречит ни каким законам нашей страны или Армении.
Самым оптимальным вариантом для такой схемы является покупка автомобиля из Японии возрастом от 7 - 10 лет. Но так же не стоит забывать и о мощных и комфортных американских автомобилях.
К сожалению, есть и некий минус, касается он исключительно праворульных авто. Правительством Армении не так давно, был запрещен ввоз и дальнейшая регистрация автомобилей с правым рулем. То есть, то что уже ввезено и растаможено остается как есть, а вот нововвезенные авто нужно переоборудовать под левое расположение руля, только после этого такую машину можно будет официально поставить на учет. Это довольно серьезное вмешательство в конструкцию автомобиля и производится оно, как правило, не высококлассными специалистами в официальных дилерских центрах, а непонятно где и непонятно кем. По этому, я все же больше склоняюсь к варианту автомобиля из США, где руль "перекидывать" не надо.
Даже после прочтения этой статьи, многие не станут связываться с подобной схемой покупки автомобиля. Ведь это надо что-то делать, искать посредников ехать в Армению, и т.д. Большинству людей проще пойти в салон и купить новую Ладу Гранту или б.у. Солярис, это надежней. Но если вы действительно хотите приобрести для себя надежный качественный авто без пробега по уничтоженным российским дорогам, растаможка через Армению лучший вариант!
Еще одним несомненным плюсом, является тот факт, что покупая машину через Армению на длительный срок, вы получаете возможно поставить ее на учет в России в будущем, без растаможки. То есть, если с момента ввоза автомобиля на армянском учете в РФ пройдет 5 лет, то вы имеете право поставить этот автомобиль на учет в России не уплачивая таможенных пошлин. На данный момент этот закон работает именно так, но ни кто не может знать, что нас ждет через 5 лет.
По различной информации, такие таможенные ставки в Армении лишь до конца 2019 года. По этому если вы все же рассчитываете приобрести автомобиль и растаможить на Армению, поторопитесь. С 2020 года таможенные ставки должны быть приравнены к российским, что навсегда закроет эту схему и всю выгоду от нее. Если вы хотите сэкономить около миллиона рублей и купить отличный автомобиль, самое время заняться этим сейчас.
Как пригнать и сколько стоит распил из Японии?
Распил из Японии, многие об этом слышали, но первая мысль, что приходит в голову человеку, это его распили привезли в России и сварили, а дальше вы ездите. Но нет в нашем случае - это совершенно другая ситуация.
Большинство автолюбителей предпочитают старые иномарки премиум класса, так как они стоят дешевле новых автомобилей бюджетного сегмента. Есть только один минус у старых иномарок, они могут начать сыпаться и когда сумма ремонта уходит за немыслимые деньги, автовладелец продает его отчаявшись.
В наше время есть японские распилы, где можно купить автомобиль на запчасти, причем продав с него не нужных, Вам, запчастей за копейки еще и окупить стоимость покупки автомобиля из Японии.
Стоимость распила
Тут все зависит от того за какую сумму вы возьмете автомобиль на аукционе, самые дешевые машины до 2005 года. К примеру возьмем BMW 5 series в кузове е60. Зайдем в статистику аукционов и посмотрим примерную цены продажи.
Данный автомобиль продали за 100 тыс. рублей, с пробегом 43 000 км. Практически в идеальном состоянии. Далее стоимость доставки, чтобы доставить данный автомобиль до Москвы с учетом таможни приблизительно от 120 - 150 тыс. рублей. Теперь смотрите, предположим вы купили распил с учетов всех расходов за 250 тыс. рублей. Можно переставить все запчасти на свой автомобиль, а снятые продать. Двигатель, коробка передач, редуктор вы продадите минимум за 100 тыс. рублей, это почти половина стоимости распила, плюс ваш автомобиль в идеальном состоянии, а если продать все оставшиеся запчасти, то еще и в плюс выйдете!
Заказать грузовик с аукционов Японии
Любое авто из Японии, в том числе грузовики, отличаются надежностью и безопасностью при эксплуатации. Купить новую технику может позволить себе далеко не каждый. Сэкономить на приобретении «японца» помогают торги, проходящие в режиме онлайн.
Покупка напрямую из Японии намного лучше, потому что на аукционы выставляются грузовики в исправном состоянии, а разнообразный модельный ряд позволяет подобрать технику, отвечающую вашим финансовым запросам.
Все, что продается за пределами торговых площадок, будет иметь более высокую цену за счет накруток продавцов. Низкая стоимость автомобиля из Японии должна вас насторожить. Под маской нового транспортного средства может скрываться авто со скрученным пробегом, карпил, распил или конструктор.
Преимущества покупки грузовиков из Японии:
- Большой выбор моделей, в том числе эксклюзивные;
- Чистая история автомобиля (все недочеты и поломки указываются в аукционном листе);
- Законность сделки (исключается покупка угнанных или заложенных авто);
- Поэтапная оплата (расходы на приобретение грузовика, его транспортировку и таможенные пошлины осуществляются постепенно).
Для покупки грузового автомобиля на японских аукционах лучше всего воспользоваться услугами нашей компании. Наши специалисты, являются опытными аукционистами, которые знают все тонкости проводимых торгов.
Обращаясь в нашу компанию, вы сможете получить авто, полностью соответствующее вашим ожиданиям, а также сэкономите свои силы, время и деньги.
В случаи заказа больших грузовых машин, стоимость доставки следует уточнить у менеджера, который расчитает стоимость доставки в зависимости от размеров грузового автомобиля.
Читайте также: