Правильное соотношение труда и отдыха
ТК РФ Статья 2. Основные принципы правового регулирования трудовых отношений и иных непосредственно связанных с ними отношений
Исходя из общепризнанных принципов и норм международного права и в соответствии с Конституцией Российской Федерации основными принципами правового регулирования трудовых отношений и иных непосредственно связанных с ними отношений признаются:
свобода труда, включая право на труд, который каждый свободно выбирает или на который свободно соглашается, право распоряжаться своими способностями к труду, выбирать профессию и род деятельности;
запрещение принудительного труда и дискриминации в сфере труда;
защита от безработицы и содействие в трудоустройстве;
обеспечение права каждого работника на справедливые условия труда, в том числе на условия труда, отвечающие требованиям безопасности и гигиены, права на отдых, включая ограничение рабочего времени, предоставление ежедневного отдыха, выходных и нерабочих праздничных дней, оплачиваемого ежегодного отпуска;
равенство прав и возможностей работников;
обеспечение права каждого работника на своевременную и в полном размере выплату справедливой заработной платы, обеспечивающей достойное человека существование для него самого и его семьи, и не ниже установленного федеральным законом минимального размера оплаты труда;
обеспечение равенства возможностей работников без всякой дискриминации на продвижение по работе с учетом производительности труда, квалификации и стажа работы по специальности, а также на подготовку и дополнительное профессиональное образование;
(в ред. Федерального закона от 02.07.2013 N 185-ФЗ)
(см. текст в предыдущей редакции )
обеспечение права работников и работодателей на объединение для защиты своих прав и интересов, включая право работников создавать профессиональные союзы и вступать в них, право работодателей создавать объединения работодателей и вступать в них;
(см. текст в предыдущей редакции )
обеспечение права работников на участие в управлении организацией в предусмотренных законом формах;
сочетание государственного и договорного регулирования трудовых отношений и иных непосредственно связанных с ними отношений;
социальное партнерство, включающее право на участие работников, работодателей, их объединений в договорном регулировании трудовых отношений и иных непосредственно связанных с ними отношений;
обязательность возмещения вреда, причиненного работнику в связи с исполнением им трудовых обязанностей;
установление государственных гарантий по обеспечению прав работников и работодателей, осуществление государственного контроля (надзора) за их соблюдением;
(в ред. Федерального закона от 18.07.2011 N 242-ФЗ)
(см. текст в предыдущей редакции )
обеспечение права каждого на защиту государством его трудовых прав и свобод, включая судебную защиту;
(в ред. Федерального закона от 30.06.2006 N 90-ФЗ)
(см. текст в предыдущей редакции)
обеспечение права на разрешение индивидуальных и коллективных трудовых споров, а также права на забастовку в порядке, установленном настоящим Кодексом и иными федеральными законами;
обязанность сторон трудового договора соблюдать условия заключенного договора, включая право работодателя требовать от работников исполнения ими трудовых обязанностей и бережного отношения к имуществу работодателя и право работников требовать от работодателя соблюдения его обязанностей по отношению к работникам, трудового законодательства и иных актов, содержащих нормы трудового права;
обеспечение права представителей профессиональных союзов осуществлять профсоюзный контроль за соблюдением трудового законодательства и иных актов, содержащих нормы трудового права;
обеспечение права работников на защиту своего достоинства в период трудовой деятельности;
52 минуты работать, 17 минут отдыхать. Выйти на улицу / попить кофейку в автомате.
Джулия Гиффорд, Draugiem Group:
«Оказывается, наиболее продуктивны не те сотрудники, которые работают дольше всех, а те, которые работают честнее и делают частые перерывы».
Как не забыть о столь нужном перерыве? Учёные из Cornell University провели своё исследование. По его результатам выяснилось: если задать автоматические «напоминалки» на отдых, Ваша эффективность вырастет на приличные 13%. В Сети достаточно подобных программ и инструкций по их настройкам. Polezner, к примеру, очень любит красивое и умное приложение Pomodoro Timer для OS X.
Где-то я это уже видел
Личный опыт
А как у Вас?
Ваш мозг подскажет вам, как работать продуктивнее
Люди, которые открыли для себя это великолепное соотношение, показывают лучшие результаты и легко обгоняют своих конкурентов. Дело в том, что они поняли, как удовлетворить фундаментальные потребности нашего мозга. Примерно в течение часа он способен работать на полную мощность, а затем его активность идёт на спад, который длится от 15 до 20 минут.
Лучший способ противостоять утомлению и различным отвлекающим факторам — подойти осознанно к распределению нагрузки.
Вместо того чтобы трудиться до тех пор, пока вы уже не сможете сосредоточиться на задании, прислушайтесь к себе. Усталость или желание отвлечься должны стать для вас сигналом, указывающим на то, что пора сделать передышку.
Регулярно устраивать перерывы гораздо легче, когда вы знаете, что они повышают вашу работоспособность. Усталость часто побеждает нас в борьбе за продуктивность, потому что мы продолжаем работать даже тогда, когда наша энергия практически полностью исчерпана.
Кроме того, мы устраиваем себе перерывы, которые на самом деле не позволяют нам отдохнуть как следует. Проверка почты или просмотр видео на YouTube не подзаряжают нас так, как небольшая прогулка.
Приказ Министерства транспорта РФ от 16 октября 2020 г. № 424 “Об утверждении Особенностей режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда водителей автомобилей”
10 декабря 2020В соответствии со статьей 329 Трудового кодекса Российской Федерации (Собрание законодательства Российской Федерации, 2002, N 1, ст. 3; 2006, N 27, ст. 2878), пунктом 1 Положения о Министерстве транспорта Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 г. N 395 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2004, N 32, ст. 3342; 2019, N 1, ст. 10), приказываю:
1. Утвердить Особенности режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда водителей автомобилей согласно приложению к настоящему приказу.
2. Настоящий приказ вступает в силу с 1 января 2021 г. и действует до 1 января 2027 г.
| Министр | Е.И. Дитрих |
ПРИЛОЖЕНИЕ
к приказу Минтранса России
от 16 октября 2020 г. N 424
Особенности режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда водителей автомобилей
1. Настоящий документ устанавливает особенности режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда водителей автомобилей, управление которыми входит в их трудовые обязанности, и водителей автомобилей, являющихся индивидуальными предпринимателями и осуществляющих управление автомобилем самостоятельно (далее - водители), за исключением водителей, осуществляющих перевозки на служебных легковых автомобилях при обслуживании органов государственной власти и органов местного самоуправления, водителей, занятых на международных перевозках, водителей осуществляющих перевозки в пределах границ территории предприятия, не выезжающих на дороги общего пользования, водителей легковых автомобилей ведомственной охраны, водителей пожарных и аварийно-спасательных автомобилей включая автомобили, предназначенные для оказания медицинской помощи гражданам, в том числе автомобилей, задействованных в ликвидации последствий либо предупреждении чрезвычайных ситуаций, водителей автомобилей органов, осуществляющих оперативно-розыскную деятельность, водителей-военнослужащих при исполнении ими обязанностей военной службы.
3. В случаях, предусмотренных настоящими Особенностями, при принятии локальных нормативных актов работодателя, содержащих нормы трудового права (далее - локальный нормативный акт работодателя), утверждении графиков сменности, учитывается мнение представительного органа работников (при наличии такого представительного органа), а в случаях, предусмотренных коллективным договором и (или) соглашениями, принятие локального нормативного акта работодателя осуществляется по согласованию с представительным органом работников.
4. В случае введения работодателем сменной работы в соответствии со статьей 103 Трудового кодекса Российской Федерации (Собрание законодательства Российской Федерации, 2002, N 1, ст. 3; 2006, N 27, ст. 2878), графики сменности составляются с учетом настоящих Особенностей.
5. Нормальная продолжительность рабочего времени водителя не может превышать 40 часов в неделю.
В случаях, когда по условиям работы не может быть соблюдена установленная ежедневная или еженедельная продолжительность рабочего времени, водителям устанавливается суммированный учет рабочего времени с продолжительностью учетного периода один месяц.
Продолжительность учетного периода может быть увеличена до трех месяцев по согласованию с выборным органом первичной профсоюзной организации, а при ее отсутствии - с иным представительным органом работников.
Суммированный учет рабочего времени вводится работодателем с учетом мнения представительного органа работников.
6. При суммированном учете рабочего времени продолжительность ежедневной работы (смены) водителей не может превышать 10 часов. Увеличение этого времени, но не более чем на 2 часа, допускается при условии соблюдения требований, предусмотренных пунктами 10-12 настоящих Особенностей, в целях завершения перевозки и (или) следования к месту стоянки.
Водителям, осуществляющим перевозки для учреждений здравоохранения, организаций коммунальных служб, телеграфной, телефонной и почтовой связи, вещателей общероссийских обязательных общедоступных телеканалов и радиоканалов, оператора связи, осуществляющего эфирную цифровую наземную трансляцию общероссийских обязательных общедоступных телеканалов и радиоканалов, аварийных служб, перевозки на служебных легковых автомобилях при обслуживании руководителей организаций, перевозки на инкассаторских автомобилях, перевозки на легковых такси, а также водителям, работающим в составе вахтовых бригад при вахтовом методе организации работ, продолжительность ежедневной работы (смены) может быть увеличена работодателем до 12 часов.
7. С согласия водителей рабочий день (смена) может быть разделен на части. Разделение рабочего дня (смены) производится на основании локального нормативного акта работодателя, принятого с учетом мнения выборного органа первичной профсоюзной организации.
Перерыв между частями рабочего дня (смены) устанавливается не позже, чем через пять часов после начала работы.
При разделении рабочего дня (смены) на части суммарное время перерывов между частями рабочего дня (смены) не может превышать:
для остальных водителей - 5 часов.
Перерыв между частями рабочего дня (смены) предоставляется в местах, обеспечивающих возможность использования водителем времени отдыха по своему усмотрению.
Время перерыва между частями рабочего дня (смены) в рабочее время не включается.
8. В порядке, предусмотренном статьей 101 Трудового кодекса Российской Федерации (Собрание законодательства Российской Федерации, 2002, N 1, ст. 3; 2017, N 25, ст. 3594), для водителей легковых автомобилей (кроме легковых такси), а также для водителей автомобилей, занятых на геологоразведочных, топографо-геодезических и изыскательских работах в полевых условиях, может устанавливаться ненормированный рабочий день.
Решение об установлении ненормированного рабочего дня принимается работодателем с учетом мнения представительного органа работников.
Количество и продолжительность рабочих смен при ненормированном рабочем дне устанавливаются исходя из нормальной продолжительности рабочей недели, а дни еженедельного непрерывного отдыха (далее - еженедельный отдых) предоставляются на общих основаниях.
9. Рабочее время водителя включает:
время управления автомобилем;
время специальных перерывов для отдыха от управления автомобилем (далее - специальный перерыв);
время работы, не связанной с управлением автомобилем.
10. Время управления автомобилем в течение периода времени, не превышающего 24 часов, после завершения ежедневного (междусменного) отдыха или еженедельного отдыха и началом следующего ежедневного (междусменного) отдыха или еженедельного отдыха (далее - ежедневный период), не должно превышать 9 часов. Допускается увеличение этого времени до 10 часов, но не более двух раз в течение календарной недели.
11. При достижении времени управления автомобилем, предусмотренного пунктом 10 настоящих Особенностей, водитель вправе увеличить это время, но не более чем на 2 часа, в целях завершения перевозки и (или) следования к месту стоянки.
Работодателю запрещается устанавливать для водителей время управления, с учетом отступлений, изложенных в настоящем пункте настоящих Особенностей.
12. Время управления автомобилем в течение одной календарной недели не должно превышать 56 часов, в течение любых двух последовательных календарных недель - 90 часов.
13. Не позднее 4 часов 30 минут времени управления автомобилем, после окончания времени отдыха или специального перерыва, за исключением случаев, предусмотренных пунктом 14 настоящих Особенностей, водитель обязан сделать специальный перерыв продолжительностью не менее 45 минут, если не наступает время отдыха или перерыва (пункт 16 настоящих Особенностей), продолжительность которых превышает продолжительность специального перерыва.
14. Превышение времени управления автомобилем, указанного в пункте 13 настоящих Особенностей, допускается, но не более чем на 1 час, в целях следования автомобиля к месту ближайшей стоянки для отдыха или к конечному месту назначения.
15. Рабочее время водителя, не связанное с управлением автомобилем, включает в себя:
а) подготовительно-заключительное время для выполнения работ перед выездом на линию и после возвращения с линии, а при междугородных перевозках - для выполнения работ в пункте оборота или в пути (в месте стоянки) перед началом и после окончания смены;
б) время проведения предсменных, предрейсовых и послесменных, послерейсовых медицинских осмотров водителя, а также время следования от рабочего места до места проведения медицинского осмотра и обратно;
в) время стоянки в ожидании погрузочно-разгрузочных работ, в ожидании посадки и высадки пассажиров, при оказании технической помощи;
г) время простоев не по вине водителя;
время проведения работ по устранению возникших неисправностей автомобиля, выполняемых водителем самостоятельно;
д) иное время, предусмотренное законодательством Российской Федерации, трудовым договором, заключенным с водителем, и (или) коллективным договором или локальным нормативным актом работодателя, принятым с учетом мнения представительного органа работников.
Состав и продолжительность времени, указанного в подпунктах "а" и "б" настоящего пункта, устанавливается работодателем с учетом мнения представительного органа работников.
16. Время отдыха и перерывов (за исключением специальных перерывов) водителей включает:
перерыв для отдыха и питания, предоставляемые в течение рабочего дня (смены);
ежедневный (междусменный) непрерывный отдых (далее - ежедневный отдых);
Время отдыха и перерывов водителей также может включать время перерыва между частями рабочего дня (смены), требования к которому установлены в соответствии с пунктом 7 настоящих Особенностей.
17. Время перерыва для отдыха и питания должно быть продолжительностью не менее 30 минут и не более двух часов, и предоставляться водителям, как правило, в середине рабочего дня (смены).
При установленной графиком сменности продолжительности ежедневной работы (смены) более 8 часов водителю могут предоставляться два перерыва для отдыха и питания общей продолжительностью не более 2 часов и не менее 30 минут.
Время предоставления перерыва для отдыха и питания и его продолжительность (общая продолжительность перерывов) устанавливаются в соответствии с правилами внутреннего трудового распорядка.
18. Продолжительность ежедневного отдыха вместе со временем перерыва для отдыха и питания в течение ежедневного периода должна быть не менее двойной продолжительности времени работы в предшествующий отдыху рабочий день (смену).
При суммированном учете рабочего времени продолжительность ежедневного отдыха должна быть не менее 11 часов, которые должны быть использованы до завершения ежедневного периода.
сокращение этого времени до не менее 9 часов, но не более трех раз в течение периода между завершением одного еженедельного отдыха и началом следующего;
разделение ежедневного отдыха на две и более части, первая из которых имеет продолжительность не менее 3 часов, а последняя не менее 9 часов.
Водители, работающие в составе группы водителей (далее - экипаж), обязаны одновременно и полностью использовать ежедневный отдых не менее 9 часов до завершения ежедневного периода, который для экипажа допускается увеличить до 30 часов.
Время, в течение которого водитель находится во время движения автомобиля в составе экипажа и не управляет автомобилем, в рабочее время не включается. За указанное время, выплачивается дополнительное вознаграждение, размер которого определяется коллективным договором или локальным нормативным актом работодателя, принятым с учетом мнения представительного органа работников.
Любой ежедневный отдых может быть замещен еженедельным отдыхом.
Допускается прерывать ежедневный отдых не более двух раз в целях осуществления заезда (выезда) на паром или железнодорожный подвижной состав. При этом общая продолжительность такого перерыва (перерывов) не должна превышать одного часа, время ежедневного отдыха должно суммарно составлять не менее 11 часов.
19. Еженедельный отдых должен составлять не менее 45 часов. Этот отдых должен начинаться не позднее шестого ежедневного периода, наступающего с момента завершения предыдущего еженедельного отдыха.
Допускается сокращение еженедельного отдыха до значения не менее 24 часов, не более одного раза в течение любых двух последовательных календарных недель. Разница времени, на которое сокращен еженедельный отдых, в полном объеме должна быть использована водителем на отдых от управления автомобилем в течение трех подряд календарных недель после окончания календарной недели, в которой еженедельный отдых был сокращен. Этот период отдыха должен быть присоединен к ежедневному отдыху, продолжительностью не менее 9 часов, или очередному еженедельному отдыху.
В случае работы экипажа допускается сокращение еженедельного отдыха до значения не менее 24 часов в каждую календарную неделю при соблюдении условий компенсации отдыха, предусмотренных настоящим пунктом.
Режим труда и отдыха
Рациональный режим труда и отдыха - необходимый элемент здорового образа жизни любого человека. При правильном и строго соблюдаемом режиме вырабатывается четкий и необходимый ритм функционирования организма, что создает оптимальные условия для работы и отдыха и тем самым способствует укреплению здоровья.
Важно постоянно помнить, что если начало процесса умственной деятельности было удачным, то обычно и все последующие операции протекают непрерывно, без срывов и без необходимости «включения» дополнительных импульсов.
Построение аудиторной работы значительно облегчено, т.к. оно регламентируется уже составленным расписанием занятий. Необходимо взять за правило приходить в аудиторию, спортивный зал заблаговременно, т.к. студент, входящий в аудиторию после звонка, производит впечатление несобранного, необязательного и проявляет неуважение к преподавателю.
Для вечерних занятий надо выбирать спокойное место – нешумное помещение (например, библиотеку, аудиторию, кабинет и пр.), чтобы там не было громких разговоров и других отвлекающих факторов. Организуй такие условия и в комнате общежития. В период занятий не рекомендуется включать радио, магнитофон, телевизор. Выполнение домашней работы лучше начинать с самого сложного. Это тренирует и укрепляет волю. Не позволяет откладывать трудные дела с утра на вечер, с вечера на утро, с сегодня на завтра и вообще в долгий ящик.
Свет электролампочки не должен слепить глаза: он должен падать сверху или слева, чтобы книга, тетрадь не закрывались тенью от головы. Правильное освещение рабочего места уменьшает утомление зрительных центров и способствует концентрации внимания на работе. Надо книгу или тетрадь располагать на расстоянии наилучшего зрения (25 см), избегать чтения лежа.
Систематический, посильный, и хорошо организованный процесс умственного труда чрезвычайно благотворно влияет на нервную систему, сердце и сосуды, костно-мышечный аппарат - на весь организм человека. Постоянная тренировка в процессе труда укрепляет наше тело. Долго живет тот, кто много и хорошо работает в течение всей жизни. Напротив, безделье приводит к вялости мускулатуры, нарушению обмена веществ, ожирению и преждевременному одряхлению.
Студент должен правильно чередовать труд и отдых. После занятий в университете и обеда, 1,5-2 часа необходимо потратить на отдых. Отдых после работы вовсе не означает состояния полного покоя. Лишь при очень большом утомлении может идти речь о пассивном отдыхе. Желательно, чтобы характер отдыха был противоположен характеру работы человека («контрастный» принцип построения отдыха). Вечернюю работу проводить в период с 17 до 23 часов. Во время работы через каждые 50 минут сосредоточенного труда отдыхать 10 минут (сделать легкую гимнастику, проветрить комнату, пройтись по коридору, не мешая работать другим).
Необходимо избегать переутомления и однообразного труда. Например, нецелесообразно 4 часа подряд читать книги. Лучше всего заниматься 2-3 видами труда: чтением, расчетными или графическими работами, конспектированием. Такое чередование физических и умственных нагрузок полезно для здоровья. Человек, много времени проводящий в помещении, должен хотя бы часть времени отдыха проводить на свежем воздухе. Городским жителям желательно отдыхать вне помещений - на прогулках по городу и за городом, в парках, на стадионах, в турпоходах на экскурсиях, за работой на садовых участках и т. п.
Сколько времени нужно работать в течение дня
Восьмичасовой рабочий день был введён во время промышленной революции, чтобы сократить количество рабочих часов для трудящихся на заводах людей. В своё время это нововведение было настоящим прорывом. Но к нынешнему моменту подобный подход к организации рабочего времени безнадёжно устарел.
Сейчас от нас по-прежнему ожидают, чтобы мы работали восемь часов подряд практически без передышки. Многие люди трудятся даже во время обеденного перерыва!
Такой график не помогает нам работать продуктивнее. Скорее, наоборот.
Правильное соотношение труда и отдыха
Г. Адлер чисто эмпирическим путем установил, что в нормальных условиях при не ограниченном ничем стремлении рабочего дать наибольшую производительность в начале каждого рабочего периода кривая интенсивности так же, как и кривая производительности труда, сначала повышается, а затем явно понижается, если рабочие периоды однообразной непрерывной работы достаточно продолжительны. Введение равномерных, относительно частых коротких перерывов для отдыха выравнивает кривую как производительности, так и интенсивности труда.
Интересно отметить, что при сравнении Г. Адлером двух вариантов режима, в каждом из которых периоды работы и отдыха относились, как 5:1, эффект получался разный. Лучший, когда рабочий период длился 25, а отдых 5 минут, чем когда 50-минутные отрезки работы сменялись 10-минутным отдыхом.
В первом случае, очевидно, работа прерывалась в пределах оптимальной продолжительности. Разный результат в динамике работоспособности молотобойцев при одинаковом соотношении времени труда ко времени отдыха в двух вариантах режима наблюдал и С. А. Косилов. Бригада молотобойцев работала 35—40 минут и затем столько же отдыхала. Максимальные значения частоты пульса от операции к операции возрастали.
Очередная рабочая операция начиналась при возросшей частоте пульса по сравнению с исходной, что свидетельствовало о снижении работоспособности молотобойцев. Было предложено отдыхать через каждые 15 минут работы по 15 минут. Отношение периодов работы и отдыха, таким образом, оставалось прежним. Однако при новом режиме производительность труда возросла на 30—50%. Уменьшились показатели частоты пульса после каждой операции.
С. А. Косилов также утверждает преимущество более коротких перерывов в работе перед редкими и продолжительными. На малую эффективность поздних регламентированных перерывов указывает в одной из своих работ С. И. Крапивинцева: после 3—3,5 часов производственного обучения в ремесленном училище часовой перерыв не предотвращал резкого падения работоспособности в оставшиеся 1,5—2 часа работы.
Эффективность кратковременных перерывов в работе отмечена и другими авторами: А. М. Волковым в режиме учащихся железнодорожных училищ, Е. Ф. Альбицкой в режиме учащихся-девушек ремесленного училища машиностроения, И. М. Орлик также у учащихся ремесленных училищ; B. В. Ефимовым и Л. А. Ласской при статической и динамической работе, А. Д. Спиридоновым у токарей ремесленного училища, Э. М. Золиной, Е. В. Подобой, В. П. Соловьевой при работе на конвейере различного типа, А. И. Киколовым за пультом управления, Э. М. Золипой, Ю. В. Мойкиной, Г. И. Бархаш при работе на конвейере, C. И. Горшковым, Н. П. Калининым в режиме труда прядильщиц, Т. А. Павловой у работниц механизированного счета и др.
Обзор документа
На 2021-2026 гг. установлены новые требования к режиму работы и отдыха, условиям труда водителей автомобилей. Прежние правила отменяются в связи с реализацией механизма "регуляторной гильотины".
Новые нормы не распространяются на водителей служебных машин органов власти, автомобилей ведомственной охраны, для международных перевозок, оперативно-разыскной деятельности, оказания медпомощи, пожарной и спасательной служб, а также на водителей-военнослужащих.
Основные правила продуктивной организации рабочего дня
1. Усердно работайте в течение часовых отрезков времени и делите запланированные задания на несколько частей в соответствии с временными промежутками. Обычно мы планируем закончить работу к концу дня, недели или месяца. Но практика показывает, что эффективность выполнения заданий повышается, если мы концентрируемся на том, что мы можем сделать прямо сейчас. Правильный режим работы не только поможет вам поймать нужный ритм продуктивности. Он также сделает задания, пугающие своим объёмом, более выполнимыми. Вы естественным образом начнёте делить их на части.
Если вы хотите в точности следовать результатам описанного исследования, вы можете усердно работать в течение 52 минут. Но в целом часовые промежутки так же эффективны.
2. Полностью сосредоточьтесь на работе. Принцип данной стратегии заключается в том, чтобы в течение относительно небольших промежутков времени работать в полную силу. Если вы будете отвлекаться, весь смысл такого режима будет сведён к нулю.
3. Отдыхайте как следует. Упомянутое исследование показало, что сотрудники, которые делали перерывы чаще, чем предполагает оптимальное соотношение работы и отдыха, были более продуктивны, чем те, кто не отдыхал вообще. А те, кому удавалось полностью абстрагироваться от работы, показывали лучшие результаты, чем работники, отдыхавшие беспорядочно.
Чтобы улучшить продуктивность, во время перерывов нужно держаться подальше от компьютера и телефона и забыть о выполняемых заданиях. Прогуляйтесь, поболтайте с коллегами или почитайте книжку. Это поможет вам некоторое время не думать о предстоящей работе и, таким образом, даст вам больше энергии.
Если у вас очень много работы, соблазн потратить время отдыха на звонки или переписку очень велик. Но помните, что так вы не сможете хорошенько отдохнуть во время перерыва. Поэтому не тратьте много времени на эти занятия.
4. Не дожидайтесь того момента, когда ваше тело заставит вас сделать передышку. Будет уже слишком поздно, вы пропустите промежуток времени, который необходимо было потратить на отдых, и выбьетесь из режима. Тогда на восстановление вам понадобится гораздо больше времени.
Если вы будете следовать этим правилам, ваша работоспособность повысится, вы будете выполнять задания быстрее и чувствовать себя гораздо лучше.
Правильное соотношение труда и отдыха
Одни авторы относят эффект кратковременных перерывов в работе главным образом за счет того, что они являются дополнительным временем к основному часовому отдыху. Другие приписывают им специфическое воздействие раздражителей возбудительного процесса в центральной нервной системе, вызывающих «процесс облегчения» по ходу умственной или физической работы. Наконец, третьи, что особенно обращает на себя внимание, связывают эффективность повторяющихся небольших вакаций с их Местом в рабочем цикле.
Из таких работ следует, что значение непродолжительных промежутков состоит в том, что они уменьшают периоды непрерывной работы. В этом случае предотвращаются значительные функциональные сдвиги в организме на достаточно продолжительном отрезке деятельности.
Когда говорят о длительной работе без утомления, часто приводят в пример работу органов человека.
В. С. Фарфель пишет: «Быстротечные изменения работоспособности нерва, определенного мышечного волокна, нервной клетки во время паузы, следующей за вспышкой возбуждения, выражают общие закономерности отдыха после работы».
Однако, когда речь идет о различных интервалах отдыха от микропауз до больших промежутков, всегда отмечается оптимальная их продолжительность, за пределами которой эффективность этих интервалов в работе падает.
И. П. Павлов неоднократно обращал внимание на то, что после длительного летнего отдыха выработка условных рефлексов у собак в некоторых случаях затруднялась.
Известны примеры, разбираемые на Павловских средах, когда после отдыха в 2 дня собаки работали хорошо, а после 5 — 6 дней — хуже.
Говоря о значении процессов истощения и восстановления в воникновении сердечно-сосудистой патологии, Г. В. Фольборт связывал снижение сократительной способности миокарда не только с напряженной деятельностью сердца, но и с резким замедлением ритма сердца. Подчеркивая значение оптимальных интервалов между раздражителями, Г. В. Фольборт придавал этому факту общее значение для всех органов и тканей высших животных.
В своей докторской диссертации М. В. Лейник, углубляя представления о послерабочем состоянии органа в результате накопленных сведений, установил, что утомление является не единственным спутником работы. Во время работы возникает также состояние, получившее название «рабочая установка», состояние «врабатываемости», полезное как с точки зрения производства, так и с точки зрения развития организма. Во время отдыха происходит не только ликвидация состояния утомления, но и потеря положительных свойств, приобретенных в процессе труда. В подтверждение этого можно привести много примеров.
Н. Г. Озолин, И. Г. Ефимов наблюдали, что в зоне малых интервалов отдыха от 1 до 11 минут при повторном пробеге дистанции уменьшилась скорость ее прохождения. В зоне 15—20 минут скорость пробега возрастала. С увеличением интервалов отдыха до 25—30 минут при повторном пробеге обнаруживалась тенденция к понижению работоспособности. Аналогичные наблюдения сделаны Е. Б. Калединым, Н. Н. Яковлевым, А. Р. Курицыным, Л. А. Костыговым.
Говоря о значении микропауз для поддержания работоспособности, С. И. Крапивинцева подчеркивает, что слишком большое число микропауз может иметь отрицательный эффект, затрудняя врабатываемость.
Значение оптимальных интервалов отдыха для продления работоспособности человека очень хорошо показано в исследованиях Оскара Адамса, изложенных в статье «Продленная работоспособноть как функция цикла работа — отдых». Пять человек регулярной летной службы и шесть человек добровольной службы в возрасте 26—43 лет содержали раздельно в помещениях, имитирующих кабину самолета. При круглосуточном режиме—4 часа работа и 2 часа отдыха—достаточно высокий уровень работоспособности удерживался в течение 15 суток, а в некоторых случаях и до 30 суток.
Значение оптимальной продолжительности отдыха в учебном режиме учащихся подчеркивают М. В. Антропова, Г. П. Сальникова и Л. В. Михайлова. Таким образом, из литературных данных следует, что уменьшение продолжительности работы и увеличение продолжительности отдыха не является столь универсальным средством повышения работоспособности человека.
Даже не изменяя суммарного времени работы и отдыха, возможно добиться более выгодной динамики работоспособности, продления ее, если чередовать оптимальные периоды непрерывной работы и отдыха.
В соответствии с теорией фазовости послерабочого состояния и состояния после отдыха (С. А. Косилов, М. В. Лейник, Г. Ф. Фольборт, Н. П. Чаговец, Н. И. Путилин, Р. С. Златин, Д. К. Мигунов, Р. М. Плотникова) чередование периодов работы и отдыха той или иной продолжительности обусловливает разное соотношение и различную скорость протекания фаз работоспособности и ее восстановления.
Таким образом, одним из путей рационального построения режима при сочетании подростками трудовой и учебной деятельности, когда суммарная нагрузка достаточно велика, является наряду с возможным уменьшением суммарной продолжительности труда уменьшение и периодов непрерывной работы и чередование их с минимально-достаточными интервалами отдыха.
Правильное соотношение труда и отдыха
Большое значение имеет продолжительность рабочего дня. В России установлен самый короткий в мире рабочий день — восьмичасовой, а для ряда профессий — шести- и даже четырехчасовой. Историческая тенденция развития социалистического производства направлена на то, чтобы добиться в дальнейшем еще большего сокращения рабочего дня, доведя его сначала до 6, а потом и до 5 часов.
Это необходимо для того, чтобы при переходе к коммунизму члены общества имели достаточна свободного времени для получения всестороннего образования и могли полнее удовлетворить свои культурные запросы.
На ряде производств, кроме обязательного обеденного перерыва, установлены дополнительные перерывы, оказывающие благоприятное влияние на самочувствие рабочего и на производительность его труда. Во время этих перерывов в организме возникают процессы, противоположные утомлению, — процессы восстановления дорабочего состояния. В ряде случаев оказывается целесообразным во время перерывов выполнять легкие физические упражнения.
Основанием для введения перерывов является падение кривой почасовой производительности, увеличение продолжительности выполнения трудовых операций и уменьшение микропауз между операциями, слишком большие энергетические траты или функциональные сдвиги той или иной системы во время работы, монотонность работы, большое напряжение внимания, высокая интенсивность труда. Рациональное чередование работы и перерывов для отдыха повышает производительность труда.
Организация перерывов для отдыха связана с решением двух следующих вопросов: 1) о правильном распределении перерывов на протяжении рабочего дня, 2) о содержании, которым должен быть наполнен период отдыха.
Обычно перерывы для отдыха назначают на основе анализа кривых производительности. При построении кривых почасовой производительности по горизонтальной оси наносятся отрезки времени — часы работы, а по вертикали — количество сделанной за соответствующий час работы в штуках или в процентах к дневной выработке, принятой за 100%.
Типичная кривая производительности имеет характерный вид,. а именно в течение первых 1—2 часов работы она идет вверх, что соответствует увеличению работоспособности вследствие постепенного упрочения условных связей, несколько ослабленных непосредственно после «очного отдыха, и повышению лабильности тканей; этот период называется периодом врабатываемости; достигнутый высокий уровень производительности держится около l,5 часов, а затем постепенно падает ко времени наступления обеденного перерыва; после обеденного перерыва снова имеет место повышение выработки, хотя уже и не достигающее того уровня, который был достигнут в первую половину рабочего дня; в конце рабочего дня выработка уменьшается.
Если темп работы устанавливался по желанию работника и никаких посторонних явлений не было, можно считать, что изменения почасовой производительности отражают изменения работоспособности. В этом случае перерывы для отдыха следует приурочить к началу снижения производительности, чтобы предотвратить ее дальнейшее снижение. Но если, как это наблюдается, например, при конвейерной работе, устанавливается регламентированный темп работы, данный критерий оказывается недостаточным. В этом случае более удовлетворительные критерии дает исследование показателей устойчивости динамического стереотипа. Такими критериями являются изменения продолжительности операций и микропауз между ними (порядка 1—2 секунд), а также изменчивость этих величин.
В период врабатываемости происходит совершенствование динамического стереотипа и вместе с тем продолжительность операций уменьшается, а продолжительность микропауз увеличивается и изменчивость величин уменьшается. В период утомления динамический стереотип начинает расстраиваться, и этот процесс можно установить по увеличению продолжительности операций, уменьшению продолжительности или полному исчезанию микропауз и увеличению изменчивости в отношении продолжительности операций. Изменение всех этих величин можно проследить с помощью детального хронометража работы и таким образом установить ранние изменения в сигнальной и регулирующей деятельности коры больших полушарии головного мозга.
Методики учета изменений продолжительности и изменчивости операций отражают динамику работоспособности лишь в общих чертах, не указывая на участие в общей картине изменений отдельных функций, которые в зависимости от рода работы имеют неодинаковую нагрузку. Изучение изменений отдельных функций на протяжении рабочего дня дает возможность точнее характеризовать динамику работоспособности, так как наиболее активная функция обнаруживает более резкие и определенные изменения в связи со стадиями изменения работоспособности: врабатываемости, поддержания высокого уровня работоспособности, утомления.
Соответствующие методики должны быть удобны для многократного применения их в течение рабочего дня. Примером таких методик могут служить методики определения силы и выносливости, скорости двигательных реакций на зрительные и слуховые раздражения, лабильности двигательного аппарата и зрительного анализатора. Наилучшие результаты получаются при комплексном применении нескольких методик, отражающих изменения преимущественно в различных отделах нервной системы.
Эти изменения предшествуют сдвигам в обмене веществ, дыхании и в функциях сердечно-сосудистой системы, которые наступают при значительно более поздних стадиях снижения работоспособности. Руководствуясь этими данными, физиолог труда имеет возможность более своевременно использовать такое профилактическое средство, как перерывы для отдыха.
Правильное соотношение труда и отдыха
5 октября 2021Об актуальных изменениях в КС узнаете, став участником программы, разработанной совместно с АО "Сбербанк-АСТ". Слушателям, успешно освоившим программу выдаются удостоверения установленного образца.
12 октября 2021
Программа разработана совместно с АО "Сбербанк-АСТ". Слушателям, успешно освоившим программу, выдаются удостоверения установленного образца.
Продукты и услуги Информационно-правовое обеспечение ПРАЙМ Документы ленты ПРАЙМ Приказ Министерства транспорта РФ от 16 октября 2020 г. № 424 “Об утверждении Особенностей режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда водителей автомобилей”
Обзор документа
Лучший способ организовать время
Используя специальную компьютерную программу, IT-компания Draugiem Group провела исследование продуктивности сотрудников. С помощью этой программы было измерено, какое количество времени работники тратят на выполнение различных заданий, и оценена их производительность в целом.
Исследование показало удивительные результаты. Оказалось, продолжительность рабочего дня влияет на продуктивность лишь в незначительной степени. Действительно важную роль играет то, как работники организуют свой день. В частности, сотрудники, которые регулярно делали небольшие перерывы, показывали более высокий уровень продуктивности, чем те, кто работал в течение долгих промежутков времени.
Исследование выявило идеальное соотношение: 52 минуты работы и затем — 17 минут отдыха. Работники, придерживающиеся такого режима, демонстрировали удивительную концентрацию на выполняемых заданиях. В течение практически целого часа они были на 100% вовлечены в работу, которую им было необходимо сделать.
Правильное соотношение труда и отдыха
Подготовлена редакция документа с изменениями, не вступившими в силу
ТК РФ Статья 100. Режим рабочего времени
Путеводитель по кадровым вопросам. Вопросы применения ст. 100 ТК РФ
- Установление режима рабочего времени
- Категории работников с особым режимом рабочего времени
- Режим рабочего времени водителя
- Режим рабочего времени педагогических работников
- Режим рабочего времени спортсменов
Режим рабочего времени должен предусматривать продолжительность рабочей недели (пятидневная с двумя выходными днями, шестидневная с одним выходным днем, рабочая неделя с предоставлением выходных дней по скользящему графику, неполная рабочая неделя), работу с ненормированным рабочим днем для отдельных категорий работников, продолжительность ежедневной работы (смены), в том числе неполного рабочего дня (смены), время начала и окончания работы, время перерывов в работе, число смен в сутки, чередование рабочих и нерабочих дней, которые устанавливаются правилами внутреннего трудового распорядка в соответствии с трудовым законодательством и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы трудового права, коллективным договором, соглашениями, а для работников, режим рабочего времени которых отличается от общих правил, установленных у данного работодателя, - трудовым договором.
(в ред. Федерального закона от 30.06.2006 N 90-ФЗ)
(см. текст в предыдущей редакции)
Особенности режима рабочего времени и времени отдыха работников транспорта, связи и других, имеющих особый характер работы, определяются в порядке, устанавливаемом Правительством Российской Федерации.
Читайте также: