Плюсы и минусы авиакомпании казахстана
Для многих туристов и путешественников отдых начинается уже с перелета в назначенную точку. Большинство по праву считают перелет лучшими авиакомпаниями как хорошее начало долгожданного отдыха. В Мире масса авиакомпаний, перелет с которыми вы запомните надолго и наверняка станете их преданными поклонниками. Турецкие авиалинии одни из флагманов комфортного перелета в любую точку Мира. Компания не раз становилась победителем престижных призов для авиакомпаний.
Давайте разберем, чем же так хороша эта авиакомпания?
Источник Яндекс фото. Источник Яндекс фото.1.Первый неоспоримый плюс компании это новый флот компании. Большинству лайнеров не более 5 -7 лет. А это по меркам самолетов очень хорошо.
2. Второй плюс-это возможность улететь во многие города Мира, в том числе и транзитный перелет.
3. У "Турков" отличная статистика по происшествиям с авиалайнерами и задержкам рейсов. Они минимальные.
4. Отличное горячее питание на борту. Даже на коротких рейсах будьте уверены, вас покормят даже в эконом классе. И еда как правило очень вкусная и качественная.
5. Turkish Airlines входят в Star Allianсe. А это значит что вы можете оформить себе бонусную карту и копить мили, летая членами этого альянса .
Источник Яндекс фото. Источник Яндекс фото.6. В большинстве своем практически на всех типах самолетах есть встроенная в спинки кресел система развлечений. И на многих направлениях даже на русском языке, если вы к примеру не вылетаете из Российских аэропортов.
7. Вежливый персонал на борту. Обязательно подарки детям.
8. Для любителей "напитков" на борту есть алкогольный ассортимент.
И это только в эконом классе. Про бизнес можно и не говорить. Он один из лучших в Мире.
Минусы у авиакомпании по моему тоже есть и это к сожалению не самая дешевая цена перелета. Но если есть возможность, то лучше чуть доплатить и лететь с комфортом, нежели начинать свой долгожданный отпуск с неприятностей и недовольством полета.
Что собой представляет эта организация, каковы ее особенности, плюсы и минусы и что думают о перевозчике пассажиры, вы узнаете в нашей статье.
Нюансы
Пассажирам, купившим билет на самолет авиакомпании Казах Эйр, разрешается брать с собой ручную кладь и сдавать багаж в багажный отсек. Разрешаемый вес регистрируемого багажа зависит от выбранного тарифа.
Правила провоза багажа
Разрешаемый вес перевозимой в салоне самолета ручной клади — 5 кг. Габариты чемодана или сумки не должны превышать 40×25×20 см.
За дополнительную плату можно увеличить вес ручной клади да 10 кг. Она должна соответствовать размерам 56×41×25 см.
Помимо ручной клади на борт самолета можно взять:
- верхнюю одежду;
- дамскую сумочку;
- плед;
- зонт;
- книги;
- папку с документами;
- колыбельку для младенца;
- детское питание;
- инвалидное кресло-коляску;
- портфель;
- ноутбук;
- букет цветов.
Важно! Телевизоры и другое электрическое оборудование в салоне перевозить запрещается.
Вещи, которые пассажир желает сдать в багажный отсек, следует обязательно зарегистрировать.
Вес багажа определяется в зависимости от тарифа:
- Жайлы — 30 кг;
- Оптимальный — 20 кг;
- Бюджетный — 20 кг.
Внимание! Размер багажа в сумме трех измерений не должен быть больше 158 см.
Алгоритм действий при онлайн-регистрации на сайте:
- зайти на официальный сайт компании;
- ввести фамилию и номер брони по билету;
- выбрать рейс и пассажира;
- прочитать предлагаемую инструкцию;
- выбрать место в салоне;
- распечатать посадочный талон;
- предъявить талон по прибытию в аэропорт.
Важно! При онлайн-регистрации важно прибыть в аэропорт за час до вылета.
Также можно пройти регистрацию в аэропорту. Она открывается за 2 часа и закрывается за 40 минут до вылета.
Общая информация об авиакомпании
Qazaq Air обслуживает внутренние маршруты казахстанцев. Авиакомпания заявляет о своем соответствии международным и национальным требованиям по безопасности полетов.
Для перелетов у авиакомпании Казак Эйр имеется 3 турбовинтовых авиасудна «Bombardier Q400 NextGen», которые производятся в Канаде.
В самолетах предусмотрена система подавления вибрации и шума.
Основные характеристики Bombardier Q400 NextGen:
- дальность полета — 2 063 км;
- вместимость — 76-78 пассажиров;
- средняя скорость — 556 км/ч;
- размах крыла — 28,4 м.
Справка. Буква «Q» в названии авиасудов Bombardier – это сокращение слова quiet, что в переводе означает «тихий».
Направления перелета
Основные направления полетов Qazaq Air:
- Актау – Атырау;
- Актобе – Нур-Султан, Атырау; – Нур-Султан, Шымкент, Семей;
- Атырау – Актау, Актобе, Уральск;
- Жезказган – Нур-Султан;
- Нур-Султан – Актобе, Алматы, Жезказган, Павлодар, Шымкент;
- Павлодар – Алматы, Нур-Султан;
- Уральск – Атырау;
- Шымкент – Алматы, Нур-Султан.
Помимо казахстанских городов компания перевозит из Атырау в Россию (Астрахань) и из Алматы в Кыргызстан (Бишкек).
Классы обслуживания
Казах Эйр — лоукостер, а значит предлагает самые низкие цены на авиабилеты. По этой причине привилегированные классы обслуживания в компании не предусмотрены. Все люди на борту находятся в равных условиях.
Если пассажиры хотят заказать во время полета еду или напитки, им предоставляется такая возможность. Однако за это придется доплачивать.
Основные и дополнительные услуги
Авиакомпания Qazaq Air предоставляет услуги по трем тарифам:
- Бюджетный (B).
- Оптимальный (S).
- Жайлы (J).
Перебронировать рейс без удержания оплаты можно только пассажирам, которые приобрели билет по третьему тарифу. Для первого тарифа характерно удержание в 50% его стоимости, для второго — в 30%.
Первый тариф не подразумевает возможности вернуть авиабилет. Во втором случае за возврат взимается штраф в 30% от тарифа, в третьем можно вернуть билет без штрафа.
Период максимального пребывания для первого тарифа — 1 месяц, второго — 3 месяца, третьего — 12 месяцев. Бесплатная норма провоза багажа для всех тарифов одинакова и равна 20 кг. Также пассажирам разрешается перевозить в салоне ручную кладь.
При покупке билета можно забронировать удобное место. Помимо основного багажа можно перевозить с собой дополнительный. Это платная услуга. Также за дополнительную плату разрешается перевозить домашних животных, спортивный инвентарь, заказывать еду и напитки.
Стоимость авиабилетов
Цены на авиабилеты компании Qazaq Air доступные. Для перелета одного пассажира между двумя городами Казахстана по бюджетному тарифу потребуется от 11 000 до 24 000 тенге.
В переводе на рубли суммы эти составляют 1800 и 4100 рублей; на американские доллары — 29$ и 63$.
Официальный сайт
Сайт имеет простой дизайн. Пользователям не составляет труда получить нужную информацию.
При необходимости можно позвонить по указанным на сайте телефонам горячей линии или написать на электронную почту.
Руководство
Во главе корпоративной структуры Qazaq Air стоит единственный акционер авиакомпании — АО «Самрук-Казына». При нем действует совет директоров. Председатель совета — Байдаулетов Нуржан Талипович. Он представляет интересы АО «Самрук-Казына».
Также в совет директоров входят Туткушев Ержан Бексултанович (гражданин Казахстана), Нико Безудейнот (гражданин ЮАР) и Кевин Гванджил Ким (гражданин США).
Далее руководство делится на 3 ветки: Корпоративный секретарь (Дюсенова Камилла Кусмадиевна), Председатель Правления (Дәулетбек Адель) и Служба внутреннего аудита.
Заключение
Эйр Астана старается соответствовать ожиданиям самых взыскательных путешественников и заслуженно пользуется уважением пассажиров.
Шаг за шагом авиакомпания приближается к выполнению своей миссии: «Из самого сердца Евразии мы создаем одну из лучших авиакомпаний в мире».
С авиакомпанией Казах Эйр можно летать внутри Казахстана и в некоторые города за его границей. Компания — лоукостер, то есть предоставляет перелеты по дешевым тарифам. Для одних пассажиров этот факт — весомый в пользу компании, другие воспринимают предоставляемые услуги как недостаточно комфортные. Рассмотрим все плюсы и минусы авиаперевозчика.
Эйр Астана - отзывы и впечатления от авиакомпании
Что до этого момента мы слышали об авиакомпании Эйр Астана:
- отзывы в целом положительные;
- качество услуг на достаточно хорошем уровне;
- самолеты в авиапарке новые, не б/у.
Что же оказалось на самом деле – читайте ниже.
Покупка билетов на сайте Эйр Астана
Как ни удивительно, но в тот раз самые недорогие авиабилеты наш любимый Aviasales нашел на официальном сайте Эйр Астана, куда и перенаправил нас для их приобретения. Не скажем, чтобы сайт Air Astana показался супер удобным, но зато присутствует возможность выбора, в целом же все стандартно для приличной авиакомпании.
- думается, у некоторых людей, кто не часто покупает авиабилеты онлайн, могут возникнуть начальные затруднения при их выборе;
- отсутствие конвертора валют – цены указаны в евро и, чтобы узнать текущую стоимость в рублях, конвертировать нужно самостоятельно, что естественно не дает точного результата;
- доступность выбора из трех категорий билетов – выгодный эконом (невозвратные), частично гибкий и полностью гибкий. Кстати, чтобы не было «сюрпризов», перед покупкой очень рекомендуем всегда ознакомиться с правилами тарифов;
- можно комбинировать перелет по-вашему усмотрению (имеем ввиду возможность выбора времени вылета при наличии нескольких рейсов);
- возможность заранее выбрать тип питания и места в самолете. Внимание! Просто выбрать питание и места мало, их нужно будет обязательно подтвердить в день вылета. Иначе – предварительный выбор аннулируется;
- достаточное количество информации о выбранном авиарейсе – кроме стандартного указания аэропортов, времени вылета и посадки, длительности перелета, стыковок, также указаны терминалы (некоторые компании до сих пор не всегда их указывают) и тип самолета (единственно не сказано о дате ввода его в эксплуатацию).
Отзыв о перелете с Эйр Астана
Короче, в итоге мы приобрели билеты Петербург – Астана – Бангкок – Алматы – Петербург по стоимости 26.271 руб. Как видите всего по одной пересадке. Туда – 14 часов в Астане, обратно – 1 час 45 минут в Алматы. Стыковка в столице Казахстана предстояла дневная, с 6-ти утра и до 20-ти часов вечера, что лично нас очень устраивало, т.к. давало отличную возможность увидеть современную Астану. Когда-то, на рубеже 70-х и 80-х, уже неоднократно бывали в этом городе, именовавшимся в те года Целиноградом.
Но о стыковке, ее тонкостях и маршруте прогулки — в другой раз, а сейчас вернемся к отзыву об Air Astana. Авиакомпания понравилась сразу, лишь только оказались на стойке регистрации – все спокойно, размеренно без суеты и задержек. Зарегистрировались, сдали багаж, получили посадочные талоны и вылетели точно по расписанию. Сразу заметим, на всем протяжении перелета туда и обратно задержек не было, впрочем тут многое зависит не только от авиакомпании, и, если ваш рейс задерживают, то это вовсе не означает, что виновата авиакомпания, дело может быть и не в ней.
Знакомьтесь — Embraer EMB-190
На перелете Санкт-Петербург – Астана, предстояло еще одно новое знакомство – авиалайнер Embraer EMB-190 производства Бразилии. Говоря кратко о самолете – в целом, для среднемагистрального лайнера, неплох. Если чуть подробней — то так.
Основные и дополнительные услуги
Air Astana оказывает пассажирам базовые услуги: бесплатное онлайн-бронирование билетов и транспортировку багажа. На борту самолета – индивидуальное обслуживание по вызовам, оказание первой медицинской помощи, предоставление питания и напитков, контроль соблюдения пассажирами правил поведения на борту, обеспечение чистоты в салоне, бытовых отсеках и туалетных комнатах.
Авиакомпания предлагает несколько дополнительных услуг.
Перевозка несопровождаемых детей
К перевозке на внутренних и международных рейсах допускаются несовершеннолетние дети без сопровождения взрослых от 6 до 15 лет включительно. Дети не могут путешествовать самостоятельно на непрямых рейсах, требующих остановки в пути. Исключение – транзитные рейсы из Алматы через Астану в Лондон, Франкфурт, Париж.
За услугу авиакомпания не взимает дополнительные сборы. С правилами оформления услуги и стоимостью детского билета можно ознакомиться на официальном сайте авиакомпании.
Перевозка специального оборудования
Без предварительного согласования авиакомпании и дополнительной оплаты (в пределах нормы бесплатного багажа) можно перевозить лыжное снаряжение, сноуборды, снаряжение для тенниса, бадминтона, рыбной ловли, верховой езды, а также коньки, водные лыжи, весла, хоккейное снаряжение.
Помощь людям с ограниченными возможностями здоровья
Перевозка животных
Пассажирам разрешено брать с собой в салон самолета небольших кошек, собак, рыбок и черепах (до 8 кг, включая вес контейнера).
Специальное питание
Специальное питание можно заказать на большинстве международных и некоторых внутренних рейсах.
Программа лояльности Miles and More
Пассажиры, летающие рейсами Air Astana во Франкфурт, Ганновер, Лондон и обратно, могут накапливать баллы в программе для часто летающих пассажиров Miles and More авиакомпании Lufthansa. Подробности о программе можно узнать по ссылке.
Программа «Стоповер Холидейс»
Если время между рейсами при пересадке в Астане или Алматы более 10 часов, пассажиры могут провести одни сутки в 3-4 звездочном отеле с включенным завтраком и трансфером из/в аэропорт всего за 1$. Эта акция действует до 31 декабря 2019 г.
Правила провоза багажа и ручной клади
Норма провоза багажа и ручной клади определяется согласно купленному билету:
- для бизнес-класса: 1 место багажа до 32 кг, 2 места ручной клади до 8 кг каждое;
- для тарифа «Спальный эконом»: 2 места багажа до 23 кг каждое, ручная кладь до 8 кг;
- для эконом-класса: 1 место багажа до 23 кг, ручная кладь до 8 кг;
- для тарифа «Базовый»: ручная кладь до 8 кг.
Багаж весом более 32 кг оформляют, воспользовавшись услугой «Перевозка грузов».
Регистрируются на рейс Air Astana в аэропорту непосредственно перед вылетом или удаленно через on-line сервис.
Для регистрации на рейс на аэровокзале пассажирам рекомендуется пребывать в аэропорт за 2-3 часа и не позднее 45 минут до вылета.
Преимущества и недостатки
На основании отзывов пассажиров, летавших на самолетах Казах Эйр, можно выделить следующие ее преимущества:
- перелет в надежных самолетах канадского производства;
- быстрая регистрация на рейс;
- возможность пройти регистрацию онлайн;
- доступная стоимость;
- возможность отказаться от дополнительных услуг.
Из недостатков компании пассажиры отмечают:
- заниженные нормы по доступному размеру и весу багажа;
- сложности с возвратом купленного билета;
- частые задержки и переносы рейсов;
- отсутствие еды и напитков (их заказывают за дополнительную плату).
Отзывы пассажиров
Как отзываются о казахстанском лоукостере пассажиры?
Алена, г. Павлодар: «Летала компанией Kazakh Air в прошлом году с шестимесячным ребенком. Купила самый дешевый билет. Хотела сэкономить. В итоге возникли проблемы с ручной кладью. Как оказалось, я могу перевозить только 5 кг. Пришлось оставить сестре часть вещей. Благо долетели быстро. Салон уютный, бортпроводники вежливые».
Иван, г. Алматы: «Мне не понравилось обслуживание. Такое ощущение, что сотрудники компании вообще не умеют разговаривать с людьми. Ходят недовольные, на любой вопрос реагируют нехотя».
Елена, г. Нур-Султан: «Купила недавно билет компании Казак Эйр. После того, как купила, полезла в интернет смотреть отзывы. Ужаснулась тем, как много негатива в адрес этой компании. Очень переживала перед полетом. Но у меня все прошло отлично. Мне было комфортно. Проводники вежливые, отправились и прилетели мы в назначенное время».
Парк воздушных судов и направления полетов
Авиапарк Air Astana состоит из 35 самолетов западного производства: Boeing 757 и 767, Embraer 190 и Е190, Airbus А320 и А321. Планируется, что современный Airbus A321LR заменит четыре возрастных лайнера Boeing 757.
64 направления «Эйр Астаны» включают большинство крупных городов Казахстана, Европы, Азии и Ближнего Востока. Ежедневно в российские города (Екатеринбург, Казань, Новосибирск, Омск, Самара, Санкт-Петербург) вылетает до десятка рейсов, в том числе 3-4 рейса в Москву.
Air Astana: чем запомнилась лучшая авиакомпания Центральной Азии
Сегодня в Москве руководство казахстанской авиакомпании «Эйр Астана» устроило встречу со столичными журналистами и блогерами,специализирующимися на авиационной и тревел-тематике. Я узнал много интересного об авиакомпании, которая стала первым перевозчиком среди стран СНГ и Восточной Европы, удостоенным в 2012 году престижного рейтинга 4 звезды международного агентства Skytrax и звания Лучшей авиакомпании в Центральной Азии и Индии. Обе награды были подтверждены в 2013, 2014, 2015, 2016 и 2017 гг. Поверьте, это не зря. С удовольствием поделюсь услышанным и увиденным.
«Эйр Астана» является совместным предприятием ФНБ «Самрук-Казына» (51%) и английской компании BAE Systems (49%). Авиакомпания приступила к выполнению регулярных рейсов 15 мая 2002 года и имеет маршрутную сеть, включающую более 60 международных и внутренних рейсов. Воздушный флот авиакомпании состоит из 31 самолета западного производства Boeing 767-300ER, Boeing 757-200, Airbus A320, включая А320neo и А321neo и Embraer E190. Авиакомпания поместила заказ на покупку в собственность компании самолетов семейства Boeing 787, Airbus A320neo и Embraer 190. Данное приобретение позволит в перспективе увеличить количество воздушных судов до 65 единиц – к 2025 году.
Маршрутная сеть Air Astana впечатляет:
Лететь авиакомпанией Air Astana очень выгодно благодаря услуге Стоповер Холидейс за $1. Услуга доступна для транзитных пассажиров, путешествующих через Астану или Алматы со стыковкой от 10 часов и более. Она включает в себя проживание в гостинице 3*/4*/5* с завтраком и трансфером из аэропорта и обратно.Бронирование должно быть осуществлено за более чем 96 часов (4 дня) до прибытия.
Таким образом Air Astana развивает туризм, согласитесь, очень здорово по пути в Азию посмотреть еще и Казахстан за чисто символический доллар . Есть и другие акции и программы, например, спецпредложения и повышение уровня обслуживания MyUpgrade, но именно программа Стоповер мне понравилась больше всего.
Президент авиакомпании Питер Фостер рассказал о перспективах российского рынка: «Россия – один из важных и перспективных для нас рынков, наряду с Китаем и Индией, и мы систематически наращиваем частоту рейсов в этой стране. Сегодня мы выполняем ежедневные рейсы в Москву, Санкт-Петербург, Екатеринбург и Новосибирск. Также интересен и транзитный потенциал по шестой свободе воздуха, для чего мы предлагаем удобные стыковки пассажирам и программу Stopover Holidays».
Говоря о России, Питер Фостер отметил терминалы «Шереметьево» и «Пулково», поговорил о футболе, он внимательно следит за играми Чемпионата мира. Также Питер ответил на вопросы собравшихся, в том числе про споттинг. Авиакомпания активно поддерживает все активности и постарается устроить споттинг в России, следите за анонсами.
Свой первый полет в Россию авиакомпания совершила в сентябре 2002 года, соединив Алматы и Астану с Москвой. С 2009 по 2012 годы были открыты рейсы из Астаны в Новосибирск, Екатеринбург, Омск и Санкт-Петербург, а из Алматы - в Санкт-Петербург и Казань. В начале июня текущего года к ним добавились еще два направления из Астаны в Тюмень и Казань. Таким образом, «Эйр Астана» осуществляет регулярные прямые рейсы по 10 направлениям, в 7 российских городов.За 16 лет своего присутствия на российском рынке «Эйр Астана» перевезла почти 4,5 миллиона пассажиров.Авиаперевозчик предлагает транзитным пассажирам из России удобные стыковки в страны Азии, Ближнего Востока, Кавказа, дополнительно пассажирам из сибирских городов – в страны Европы и Турцию.
На встрече были и приятные моменты — четверо счастливчиков стали обладателями билетов авикомпании. Билеты разыгрывали очаровательная супруга Питера Фостера Татьяна и Степан Меньщиков. Мне билетов не досталось, но я порадовался за тех, кто полетит по выбранному маршруту замечательной авиакомпанией Air Astana.
Заключение
Авиакомпания Qazaq Air предоставляет недорогие услуги перелета по Республике Казахстан. Однако перед тем как покупать билеты, ознакомьтесь с особенностями тарифов, чтобы потом нюансы не стали для вас неприятным сюрпризом.
Билеты удобно бронировать на сайте компании. Затем останется лишь прибыть в аэропорт в назначенную дату за 2 часа до вылета.
Отзывы пассажиров
Предлагаем ознакомиться с отзывами пассажиров, воспользовавшихся услугами авиакомпании в октябре 2019 г.
Светлана, г. Новосибирск: «Летели из Новосибирска в Египет и назад через г. Нур-Султан. Все четко, без задержек. Вежливые сотрудники на стойках регистрации. Багаж получили быстро, в целости и сохранности. В полете тоже все замечательно: новые воздушные суда, удобные кресла, неплохой выбор фильмов и программ, вежливые стюардессы. И главное – легкий полет и мягкая посадка».
Оксана, г. Омск: «Летали в сентябре компанией Air Astana в Тбилиси с пересадкой в Нур-Султане. Из хорошего: все четыре рейса вылетели без задержек, организация четкая, обслуживание на борту очень приятное. Весь багаж долетел в целости и сохранности, несмотря на то, что на обратном пути из Грузии отчетливо побрякивали бутылки. Из неприятного: из-за того, что авиакомпания по своей инициативе перенесла рейсы по уже купленным авиабилетам, на обратном пути мы «зависли» в Нур-Султане более чем на сутки. Мы воспользовались программой «стоповер», но пришлось доплачивать 16 тыс. тенге. На мое обращение через сайт в авиакомпанию решить вопрос представители компании никак не отреагировали. Испортили все впечатление от Аэр Астана».
Общая информация об авиакомпании
Авиакомпания Air Astana (код ИКАО – KZ R) была организована в 2001 г. двумя акционерами: Правительством Казахстана и британской компанией BAE Systems PLC. Первый рейс по маршруту Алматы – Астана (сейчас – Нур-Султан) состоялся в мае 2002 г.
До декабря 2016 г. «Эйр Астана» была единственной казахстанской авиакомпанией, допущенной к полетам в Европейский Союз.
18 июня 2019 г. на авиашоу Ле Бурже компания восьмой раз подряд получила четырехзвездочный рейтинг по версии Skytrax за высокое качество обслуживания.
Руководство авиакомпании
С 2005 г. авиакомпанию Air Astana возглавляет Питер Фостер, топ-менеджер авиационного бизнеса со стажем более 30 лет.
Классы обслуживания
На всех самолетах Air Astana предусмотрено два класса обслуживания – бизнес и эконом. Основные различия заключаются в уровне комфорта и обслуживания, расстоянии между сидениями, размере и количестве кресел в ряду, объеме провозимого багажа.
Бизнес-класс
Пассажирам бизнес-класса в самолете предлагают кресла повышенной комфортности с универсальными разъемами питания и USB-портами. Наличие Wi-Fi на конкретном рейсе уточняют заранее. Места в салонах бизнес-класса Boeing 767-300ER и Airbus A321-neo оборудованы встроенными экранами мультимедийной системы с новинками и классикой кинематографа, мультфильмами, видеоиграми, музыкальными альбомами, аудиокнигами. В салонах бизнес-класса остальных лайнеров пассажирам предлагают индивидуальные планшеты iPad с установленной программой развлечений.
Меню бизнес-класса отличается в зависимости от времени вылета, длительности полета и времени года. На коротких рейсах пассажирам предлагают легкие закуски, выбор из двух основных блюд, десерт, алкогольные и безалкогольные напитки. На дальнемагистральных рейсах меню более разнообразное.
Авиакомпания предлагает специальное бортовое питание, учитывающее религиозные убеждения, медицинские показания, диетические предпочтения пассажиров, а также детское меню.
Внимание! Кошерная пища не предоставляется на рейсах, вылетающих из Казахстана.
В 23 крупнейших аэропортах мира привилегированным пассажирам обеспечен доступ в бизнес-залы с бесплатным шведским столом, буфетом, зоной отдыха, печатными изданиями и Wi-Fi.
Предполетные процедуры проходят в отдельной зоне регистрации. Доставка на борт самолета – специальным транспортом.
Эконом
В экономическом классе на борту авиалайнера каждое кресло оборудовано встроенной индивидуальной системой развлечений. Декоративное освещение поможет снять усталость после смены часовых поясов.
Пассажирам предлагают здоровое и вкусное бортовое питание. На многих маршрутах до регистрации полета можно выбрать диетическое блюдо из меню. На всех международных и внутренних рейсах подаются на выбор алкогольные и безалкогольные напитки.
Спальный эконом
С 2015 г. Air Astana предлагает новый класс обслуживания: спальный эконом с размещением в ряду из трех мест в отдельном салоне. В самолете предоставляются спальный комплект (плед, подушка) и дорожный набор с косметическими средствами брендов Christian Lacroix и Furla. В аэропортах доступны различные привилегии, включая доступ в залы ожидания для пассажиров бизнес-класса.
Обратите внимание! Класс обслуживания «спальный эконом» предусмотрен исключительно в самолетах Boeing 757-200 на маршрутах из Нур-Султана в Лондон, Франкфурт, Париж и из Алматы в Гонконг.
Преимущества и недостатки
Авиакомпанию отличают высокий уровень бортового обслуживания, качественное питание, набор дополнительных услуг, красивые стюардессы.
Однако отмечается низкое качество наземного сервиса: равнодушное общение с пассажирами специалистов колл-центра и офисов компании, трудности возврата денег при отмене рейса, беспомощность сотрудников авиакомпании в форс-мажорных ситуациях. Не во всех аэропортах VIP-пассажирам доступны бизнес-залы.
Новая казахстанская авиакомпания Qazaq Air. Впечатления от полета
Впечатления от полета в Шымкент на самолете Bombardier с новой казахстанской авиакомпанией Qazaq Air и бонусом - виды Алматы при заходе на посадку.
Совсем недавно, в конце августа, начала полеты новая авиакомпания – Qazaq Air. На данный момент в парке три канадских самолета Bombardier Q400 с "говорящими" регистрационными номерами P4-NUR, P4-AST и P4-QAZ.
Я слетал с ними в Шымкент и обратно. Поделюсь с вами впечатлениями от полета.
Самолет маленький, на 78 мест. К телетрапу такие не ставят, посадка через автобус.
Экипаж искренне улыбается, виден энтузиазм и чувство причастности к развитию новой компании. Можно оценить его работу на 5+.
Кресла довольно удобные. Уже, чем в самолетах типа A320 или B737, но для коротких рейсов это нормально. Хотя, спать, наверное, тяжело.
А вот шаг кресел ничем не уступает "большим" самолетам. Даже высоким людям будет довольно комфортно.
Компоновка салона 2+2. Стандартная для таких самолетов. Бизнес-класса в салоне нет. Из минусов – шумно. Не Ан-24, конечно, но и не Airbus.
Думаю, многие помнят Фоккеры-50, которые были в парке Эйр Астаны. Самолеты очень похожи, но Bombardier, с точки зрения пассажира, выигрывает намного более вместительными багажными полками. А так, это самолеты разных поколений, конечно.
Кормят сендвичем. Из напитков – чай, кофе, соки, вода. Спиртного, естественно, нет. Скудно, но хоть так. Общемировая тенденция.
За штурвалом – иностранцы. Своих пилотов на этот тип самолета в Казахстане пока нет. Но вскоре появятся, думаю.
Логотип авиакомпании стильный и современный, мне нравится. В отличии от Бек Эйра и Ската.
Терминал чимкентского аэропорта. Прилететь-улететь – нормально. Но если задержка рейса – условий для ожидания здесь нет никаких.
Ждать рейса – только вот так. И им еще повезло, что народу немного.
А мы уже улетаем обратно. Все происходит очень быстро. Зашли, завелись, улетели.
Бесконечные пригороды Шымкента. А вы знали, что ЮКО – самая густонаселенная область страны?
Весь полет можно наблюдать рекламу сайта авиакомпании ;)
На эшелоне. Высота 7000 метров, скорость около 600 км/ч. На треть медленнее, чем у реактивных лайнерах. Но на коротких маршрутах это не критично.
Прошло чуть больше часа. Подлетаем к Алматы.
Интересно, что это? Подскажите!
Новый жилой район за Алтын-Ордой
А вот и сама Алтын-Орда. Бедствие для нижней части города.
Можно легко оценить масштаб пробок в этом районе.
Озеро Сайран. В этом году наполнено водой!
Оптовка на Розыбакиева. Еще один рассадник пробок.
Верхняя часть города и горы скрыты в сумраке из смога, тумана и облаков.
Вокзал Алма-Ата 2 и ТЭЦ на Сейфуллина.
Развязка на Рыскулова-Белинского
Новый район неподалеку от аэропорта
Садимся на полосу 05 левая. Правая уже давно почему-то не работает.
Двигатели выключены, полет закончен. До новых встреч, Qazaq Air!
На прощание – улыбка от экипажа!
В расписании уже есть рейсы в Астану, Шымкент и Павлодар. На очереди – Костанай. Цены начинаются с 10000 тенге в одну сторону.
Хочу пожелать авиакомпании успехов в развитии маршрутной сети по регионам Казахстана. Особенно там, где пока никто не летает.
Условия для авиакомпаний и их пассажиров в Казахстане
Вы летали на самолете? Думаю данный вопрос еще актуален в нашей стране.
Большое количество людей сегодня, всё еще не могут позволить себе передвижение воздушным транспортом. Складывается вопрос почему, попробуем разобраться.
Авиакомпания
Авиакомпании предоставляющие услуги перевозки пассажиров, рассчитывают стоимость авиабилетов с учетом всех своих расходов, плюс они должны получать прибыль от своей деятельности.
Основные расходы это - авиа керосин, аэропортовые сборы (вкл. наземное обслуживание и аэронавигацию), лизинговые и таможенные платежи, техническое обслуживание флота, расходы на оплату летного состава.
Цена на авиа керосин, в нашей богатой нефтью стране одна из самых высоких в мире. Это обусловлено еще тем, что торгуют им посредники, накручивая свои проценты.
Тарифы на оказываемые услуги напримере аэропорта Алматы для авиакомпаний, так они одни из самых высоких в СНГ.
Как известно все самолеты в большинстве своем в лизинге и принадлежат не авиакомпаниям а крупным финансовым корпорациям.
На своевременное и качественное обслуживание самолетов уходит не малая часть денежных средств.
Обслуживание воздушного судна в ангаре (Фото Алексей Щеглов)
Заработная плата летному составу также составляет не малую долю расходов
Из всего этого и складывается стоимость авиабилетов. В таких условиях авиакомпании Казахстана вынуждены поднимать стоимость своих услуг. У авиакомпаний существует целый ряд тарифов от самых дешевых невозвратных билетов до дорогих в бизнес классе. Как правило билеты купленные заранее самые доступные.
Аэропорт
Авиакомпания и аэропорт это партнеры, и напрямую зависят друг от друга. И когда у одного из них стандарты менеджмента на высоком уровне, а у второго «вчерашний день» дела идут не так как хотелось бы.На сегодняшний день по Казахстану состояние аэропортов оставляет желать лучшего, они давно нуждаются в улучшении менеджмента а также аэропортовой инфраструктуры.
В стране насчитывается 20 действующих аэропортов, о нескольких знакомых мне и решил написать.
Международный аэропорт Алматы
(фото Жанат Кимолаев Almaty spotting club).
Главный хаб страны, лидер среднеазиатского региона по количеству пассажиров, в 2013 ожидается 5 миллионов пассажиров.
Из положительных изменений можно отметить внедрение нового современного центра для диспетчеров, а также реконструкцию терминала внутренних рейсов.В 2008 году была торжественно открыта вторая взлетно-посадочная полоса. В аэропорту чисто, перед терминалом много зелени и ухоженный газон.
Новый диспетчерский центр. Фото Александр Залесский (Almaty spotting club)
Проблемы
- В пиковые часы по количеству рейсов пассажиры вынуждены толпиться в очередях, особенно на прохождении пограничного контроля.
- Стоек для регистрации пассажиров и багажа не хватает
- Парковка для автомобилей платная
Прайс на парковку Аэропорт Алматы
- Администрация аэропорта не контролирует арендаторов площадей в терминале
Меню одного из кафе в терминале
- Пятый год пустует здание для новой гостиницы возведенное вблизи терминала.
Здание должен был занять отель park inn, но потом отказались
- Таксисты налетают на выходящих пассажиров как стервятники на добычу.А ведь с этим можно и нужно бороться.
Всем известно про алматинский смог в районе аэропорта в холодное время года, от него страдают не только авиакомпании и пассажиры, также и рабочий персонал.
Задержки рейсов, пассажиры часами не могут вылететь в пункты назначения, а авиакомпании считают убытки. Причиной смога многие считают печи на твердом топливе в частном секторе.
Птицы
Столкновения с пернатыми в районе аэропортов угрожают не только безопасности самих полетов, миллионные убытки терпят владельцы воздушных судов.
Фото Николай Устинов (Almaty spotting club)
Столичный аэропорт Астаны
Сам терминал красивый,большой, удобный. У аэропорта есть большой потенциал, сам город растет, следовательно будет увеличиваться пассажиропоток, которого ему сейчас не хватает.
(фото Жанат Кимолаев Almaty spotting club).
Аэропорт находится в удалении от города, вблизи терминала необходимо развивать инфраструктуру.Сильные морозы этой зимой выводили из строя наземную технику вследствие появлялись задержки и отмены рейсов.
Фото Andreas Zeitler
Уральск
Обстановка в аэропорту Уральска сегодня вызывает особого внимания, состояние взлетно-посадочной полосы можно оценивать как угрожающей безопасности взлета и посадки. Плиты на взлетной полосе в аварийном состоянии, рано или поздно приведут к катастрофе.
Злосчастный «черный список»
В так называемый «черный список» на полеты в евро союз Казахстанские авиакомпании попали отчасти и по вине государства. В стране на одного жителя самый большой коэффициент авиакомпаний в мире. Когда был аудит и проверяли все наши авиакомпании в том числе и тех, в составе которых есть и те у кого всего два «Кукурузника». Техническое обслуживание воздушных судов вызвало замечания со стороны европейских экспертов, всё это и способствовало запретам на полеты в зону евро.
Для разрешения данной проблемы должна быть проведена сертификация авиакомпаний и их флот по всей стране, специалистами Международной организации гражданской авиации (ИКАО) и казахстанскими инспекторами. По результатам которой можно просить Европейский союз снять запрет на полеты, совершать и увеличивать свои полеты в Европу.
Нехватка авиационных специалистов
Авиация требует настоящих профессионалов своего дела, первый и самый важный критерий это безопасность, для обеспечения которого никак не обойтись без высококвалифицированных кадров, которых в нашей стране не так много. Будучи выпускником единственного в стране учебного заведения готовящего специалистов для гражданской авиации, могу с уверенностью заявить что академия не в силах дать требуемого сегодня уровня образования по всем специальностям.
Экипаж авиакомпании Air Astana. Фото Вячеслав Фирсов (Almaty spotting club)
Сегодня авиакомпании вынуждены обучать персонал самостоятельно для удовлетворения своих потребностей в кадрах, по различным специальностям как внутри страны так и за рубежом.
В целом отрасль не отстает от остальных в стране, надеюсь вы согласны со мной)
Спасибо за предоставленные фото Жанату, Вячеславу, Николаю,Александру и Алексею
Стоимость авиабилетов
Стоимость билетов на определенные направления и даты узнавайте на официальном сайте авиакомпании.
Цена билета эконом-класса до Нур-Султана в ноябре 2019 г. на декабрь этого же года составит:
- из Москвы: от 5035 до 12460 руб.;
- из Новосибирска: от 5343 до 15575 руб.;
- из Санкт-Петербурга: 7465 до 17291 руб.
Для пассажиров, вылетающих в города Казахстана из Москвы, Екатеринбурга, Санкт-Петербурга, Омска, Новосибирска и Казани, действуют тарифы MyCHOICE. Ознакомиться с правилами и условиями тарифов можно в процессе бронирования.
Топ-10 казахстанских сайтов по поиску дешевых авиабилетов и не только.
В современном мире никто не хочет терять свое драгоценное время на долгую дорогу в путешествии, ну или же поехать за покупкой билета на кассу. Благо дело, что существуют бесплатные сайты по поиску авиабилетов по самым низким ценам. Теперь каждый из нас может найти недорогой билет, забронировать отель и все это, не выходя из дома. Представляю подборку топ-10 казахстанских сайтов по поиску авиабилетов и не только…
Aviata.kz
Aviata.kz — интернет-сервис, позволяющий купить авиабилеты онлайн или забронировать их и оплатить любым вам удобным способом. Воспользовавшись поиском авиабилетов на Aviata.kz, можно посмотреть стоимость билетов на самолеты различных авиакомпаний, выбрать и купить наиболее дешёвые авиабилеты онлайн или же забронировать электронный билет на более удобный по времени рейс. В отличие от субагентов, Aviata.kz предложит вашему вниманию максимально дешёвые авиабилеты без наценок на любые направления более чем 300 авиакомпаний мира с поиском через единые мировые билетные системы.
Aviapoisk
Avia-Online.kz
Avia-Online.kz - сервис, который позволяет легко найти различные варианты авиаперелета, находит лучшие тарифы на авиабилеты, а также позволяет в режиме онлайн и самостоятельно забронировать, и выкупить авиабилеты. Они являются генеральным представителем авиакомпании Pegasus на территории Республики Казахстан.
AviaSales.kz
AviaSales.kz – это надежный помощник в поиске авиабилетов. Тут найдутся лучшие предложения на авиабилеты от 728 авиакомпаний всего мира. Никаких дополнительных сборов или наценок – лишь максимально низкие тарифы от надежных агентств и компаний.
Bravoavia
Bravoavia – один из сервис поиска недорогих авиаперелетов. Самая большая база бюджетных авиакомпаний (Wizzair, (Vueling, Easyjet, Ryanair и другие) поможет выбрать билет на самолет по приемлемой цене. Предложит дешевые авиабилеты и обеспечит удобное бронирование онлайн. Нашли подходящий рейс? Помните, цена билета на самолет растет с приближением даты вылета – бронируйте сразу и экономьте на перелетах.
Aviabilet.kz
Aviabilet.kz – сервис по онлайн продажам авиабилетов, отелей, аренды автомобилей, туров. Первый казахстанский сервис независимый от других онлайн-систем, не являющийся дочерним иностранным сайтом. Создан в Казахстане.
Flight.kz
Flight.kz – удобный и современный способ поиска и покупки авиабилетов в Казахстане. Система бронирования Flight.kz подключена к глобальным дистрибьюторским системам, что даёт возможность в реальном времени видеть самые актуальные рейсы.
AVIACASSA.KZ
AVIACASSA.KZ – сервис в катором поиск авиабилетов происходит по 5 глобальным системам бронирования -GDS (Amadeus, Сирена, Galileo, Worldspan, Sabre) а в обычном агентстве используется 1 или 2 (подключение ко всем системам очень затратно, требуется сертификация и обучение персонала).
Aviaticket.kz
Аэропорт.kz
Аэропорт.kz – с этим сервисом вы всегда будете проинформированы обо всех аэропортах Республики Казахстан, расписание самолетов, активное табло прилетов и вылетов. К вашему вниманию огромный список предложений на авиабилеты от свыше чем 700 авиакомпаний и база из 250.000 гостиниц и отелей по всему миру с возможностью онлайн бронирования. Вас заранее информируют о риске задержки рейсов по погодным условиям.
Официальный сайт и другие контакты Air Astana
Центр бронирования и информации (ежедневно, круглосуточно):
- в Алматы: + 7 (727) 244 44 77;
- в Нур-Султане: + 7 (717) 258 44 77;
- мобильный телефон: + 7 702 702 44 77.
В социальных сетях:
Представительство в Москве:
Знакомство с авиакомпанией Qazaq Air
Казах Эйр (Qazaq Air) – это казахстанский авиаперевозчик с базой в городе Алматы. Компания была создана, чтобы обеспечить доступные региональные воздушные перевозки на территории Республики Казахстан.
Особенности
Qazaq Air — первый казахстанский лоукостер, который доставляет людей в крупные города страны. На логотипе компании изображено 14 разноцветных кругов, символизирующих 14 областей Казахстана. Людей перевозят на самолетах Bombardier канадского производства.
История авиакомпании
АО Казах Эйр появилась в 2015 году как дочерняя компания «Фонда национального достояния Самрук-Казына», акционер которого — Правительство РК.
Первый полет авиакомпании пришелся на 27 августа 2015 года. За три года компания перевезла более 500 тысяч пассажиров.
Первый рейс за пределы Казахстана был выполнен компанией в 2017 году. Лайнеры Казах Эйр стали перевозить пассажиров из Алматы в аэропорт «Иссык-Куль»(Кыргызстан).
В 2018 году авиакомпания Qazaq Air прошла аудит по эксплуатационной безопасности IATA и получила сертификат IOSA.
Читайте также: