Плавучий космодром морской старт перевозят из сша в россию
Началась транспортировка стартовой платформы Odyssey проекта «Морской старт» из США в Россию. Идет погрузка платформы на гонконгское судно, следует из данных сайта мониторинга движения судов.
В четверг стартовая платформа Odyssey подошла к судну для дальнейшей погрузки, рядом работают также четыре американских буксира. Группа S7, которой принадлежит комплекс, эту информацию никак не прокомментировала.
Ранее гендиректор Славянского судоремонтного завода Андрей Якимчук говорил, что прибытие плавучей платформы «Морской старт» из США ожидается в начале марта.
В декабре Госдепартамент США разрешил группе компаний S7 перебазировать плавучий космодром «Морской старт» в Россию.
Напомним, «Морской старт» законсервирован с 2014 года в связи с ухудшением отношений Москвы и Киева – с космодрома запускали российско-украинские ракеты «Зенит». S7, выкупив его в 2016 году, пыталась реанимировать проект.
Рогозин сообщил об условии по SpaceX при продаже «Морского старта» России
Россия при покупке платформы «Морской старт» у США столкнулась с ограничением использования проекта: его нельзя использовать в конкуренции с компанией Илона Маска SpaceX. Об этом на слушаниях в Госдуме рассказал глава «Роскосмоса» Дмитрий Рогозин, передает ТАСС.
«Были введены конкретные жесткие ограничения при подписании этого контракта на передачу российской компании [S7] двух судов «Морского старта» — обязательство, что мы не имеем права использовать этот «Морской старт» в конкуренции с Илоном Маском», — рассказал глава госкорпорации.
Рогозин заявил, что в этом случае правительственные юристы США выступили в «качестве клиента, по сути дела, частной компании [SpaceX]».
Кроме того, добавил Рогозин, перед передачей России судов американские владельцы «выдернули и вырезали все оборудование», из-за чего их восстановление обойдется в десятки миллиардов рублей.
Идея проекта «Морской старт» появилась в 1990-х годах. Она заключается в запусках ракет-носителей из экваториальных районов Тихого океана со специальной платформы. Расположение точки запуска в низких широтах позволяет сократить затраты на топливо и увеличить доставляемую полезную нагрузку. На момент разработки и запуска проекта в нем принимали участие российская РКК «Энергия», украинские КБ «Южное» и ПО «Южмаш», американская корпорация Boeing и норвежское судостроительное предприятие Kvaerner. Для запусков использовалась ракета «Зенит» российско-украинской разработки и производства. Сам комплекс состоит из двух судов: платформы Odyssey и сборочно-командного судна Sea Launch Commander.
Читайте на РБК ProС 1998 по 2014 год было совершено более 30 запусков, однако после начала политического кризиса на Украине и прекращения сотрудничества российских и украинских компаний в космической сфере проект заморозили. Суда остались в Соединенных Штатах, основным собственником была РКК «Энергия».
В 2016 году «Морской старт» у иностранных совладельцев за $160 млн выкупила S7 Group, в апреле 2018 года сделка была закрыта, а в феврале 2020 года S7 Group начала транспортировку судов на Дальний Восток России. Но уже в конце апреля 2020 года Филев заявил о заморозке проекта. Решение продать «Морской старт» в компании объяснили крайне высокой стоимостью реализации проекта, финансовыми потерями S7 во время пандемии и необходимостью с нуля создавать береговую инфраструктуру для космодрома. Кроме того, из-за введенных Министерством обороны США ограничений любое сотрудничество иностранных компаний с собственником космодрома «Морской старт» начиная с 2023 года становится невозможным, предупреждала РКК «Энергия».
В августе 2020 года вице-премьер Юрий Борисов объявил, что под «Морской старт» будет создан специализированный оператор. «Кто будет учредителем этого оператора, вопрос еще открытый, но я думаю, что там есть место и «Роскосмосу», и «Росатому», и S7. Возможно, [среди учредителей] будут еще какие-либо фонды или банки, потому что нужны деньги», — рассказал вице-премьер. По его словам, оценочная стоимость восстановления проекта — порядка 35 млрд руб.
Структура «Росатома» обсудила покупку космодрома «Морской старт» у S7
Компания S7 ведет переговоры о продаже плавучего космодрома «Морской старт» с дочерней структурой «Росатома», об этом сообщило агентство ТАСС со ссылкой на два источника в бизнес-кругах. Информацию о переговорах подтвердил источник РБК, близкий к одной из сторон.
Решение S7 объясняется крайне высокой стоимостью реализации проекта. Учитываются также финансовые потери, связанные с пандемией коронавируса, а также необходимость с нуля создавать береговую инфраструктуру.
В «Росатоме» отказались от комментариев. РБК направил запроc в S7.
В конце апреля владелец авиакомпании Владислав Филев заявил о заморозке проекта «Морской старт». «Когда мы согласовывали перевозку комплекса в Россию, мне говорили, что условия по размещению будут не хуже, чем в Америке. Не случилось: с финансовой точки зрения хуже вдвое», — объяснил он свою позицию.
Плавучий космодром начали готовить к перевозке из США в Россию
Согласно данным Vesselfinder, судно приняло на борт платформу Odyssey и движется в сопровождении четырех буксиров. Плавучий ракетно-космический комплекс «Морской старт» был создан в начале 1990-х годов и состоит из платформы Odyssey и сборочно-командного судна Sea Launch Commander. Последнее, согласно данным Vesselfinder, остается у причала.
Подготовку к началу транспортировки плавучего космодрома начали в октябре 2019 года, демонтировав с него американское и украинское оборудование. В декабре 2019 года в пресс-службе S7, которой принадлежит платформа, сообщили, что в следующем году ее перебазируют в порт в поселке Славянск близ Владивостока.
S7 Group стала владельцем морской платформы для запуска космических аппаратов Sea Launch («Морской старт») в 2016 году. Этот проект возник в 1990-х годах. На тот момент в нем приняли участие российская РКК «Энергия», украинские КБ «Южное» и ПО «Южмаш», американская корпорация Boeing и норвежское судостроительное предприятие Kvaerner. Идея проекта заключается в запусках ракет-носителей из экваториальных районов Тихого океана. Расположение точки запуска в низких широтах позволяет сократить затраты на топливо и увеличить доставляемую полезную нагрузку. К 2014 году было совершено более 30 запусков, однако после начала политического кризиса на Украине и прекращения сотрудничества российских и украинских компаний в космической сфере, проект заморозили. Причиной стало то, что для запусков использовалась ракета «Зенит» российско-украинской разработки и производства.
После того как в 2016 году S7 Space приобрела платформу, компания сообщила, что планирует использовать полностью российскую ракету-носитель для запусков. В феврале 2019 года компания анонсировала планы произвести до 70 коммерческих пусков в ближайшие 15 лет.
Судно с плавучим космодромом «Морской старт» прибыло из США в Россию
Проект морской платформы для запуска космических аппаратов «Морской старт» был создан в 1990-х годах. Изначально в нем участвовали российская ракетно-космическая корпорация «Энергия», украинские конструкторское бюро «Южное» и производственное объединение «Южмаш», американская корпорация Boeing и норвежское судостроительное предприятие Kvaerner.
Эта платформа оснащена стартовым столом, установщиком ракет, оборудованием для заправки компонентами топлива и другими системами, которые подготавливают и запускают ракету. Ракетные системы, пусковое и вспомогательное оборудование монтируют на верфи «Кварнер-Выборг-Верфь» в Выборге (Россия).
Идея проекта «Морской старт» заключается в запуске ракет-носителей из экваториальных районов Тихого океана: благодаря расположению стартовой точки в низких широтах сокращаются затраты на топливо и увеличивается полезная нагрузка.
Изначально морскую платформу проектировали и использовали для запуска украинско-российских ракет Зенит-3SL.
До событий на Украине в 2014 году предприятия Роскосмоса производили около 80% компонентов для ракет «Зенит». В тот год был произведен последний, 36-й, пуск с «Морского старта». После этого из-за ухудшения российско-украинских отношений космодром законсервировали. Пусковая деятельность «Морского старта» была приостановлена.
В сентябре 2016 года владельцем ракетно-космического комплекса стала группа компаний S7. Для осуществлении пусковой деятельности было создано особое подразделение S7 Space. «Мы рассчитываем, что без больших вложений в модернизацию Sea Launch сможем сделать до 70 пусков в течение 15 лет. Наш подход к ведению бизнеса кардинально отличается от многих компаний — мы не будем продавать обещания, мы будем продавать запуски только на готовых ракетах-носителях. Сначала ракеты, и только потом — покупатель», — говорил тогда генеральный директор S7 Group Владислав Филев.
Полноправным хозяином плавучего космодрома S7 стала в апреле 2018 года. В рамках сделки ей достался весь имущественный комплекс проекта: корабль Sea Launch Commander, платформа Odyssey с оборудованием ракетного сегмента, наземное оборудование в порту Лонг-Бич и интеллектуальные права компании «Морской старт», включая товарный знак.
Общая сумма сделки, в том числе вывод из консервации, составила порядка $150 млн.
Компания собиралась продолжить пусковую деятельность космодрома. В этих целях она даже заказала на Украине ракеты «Зенит». Впрочем, этот план так и не был воплощен в жизнь.
В декабре 2019 года S7 сообщила, что Госдеп дал разрешение перебазировать комплекс в Россию. Новым портом приписки плавучей платформы станет поселок Славянка южнее Владивостока. Как сообщала компания S7 Space, «Морской старт» в 2020 году перебазируют на Славянский судоремонтный завод, где будет проводиться ремонт и реконструкция плавучего космодрома.
Вопрос о перебазировании проекта на Дальний Восток до этого рассматривался в 2013 и 2015 годах.
Тогда в качестве места дислокации пусковой платформы и командного судна предлагали Владивосток, Советскую Гавань, Крым и Вьетнам.
О возможности транспортировки платформы на Дальний Восток ранее говорил и глава Роскосмоса Дмитрий Рогозин. «Я хочу, чтобы мы с компанией S7 организовали проект «Морской старт», чтобы условно в городе Большой камень под Владивостоком будет грузиться эта ракета «Союз-5» на их корабль. Мы будем выводить этот корабль в экватор», — сказал чиновник в ходе своего выступления на лекции в МГУ.
Началась транспортировка космодрома «Морской старт» из США в Россию
Платформа будет перевезена из американского порта Лонг-Бич на Славянский судоремонтный завод в Приморье. По данным источника агентства, процесс начнется 22 февраля.
В апреле 2018 года группа компаний S7 купила комплекс «Морской старт» за приблизительно $150 млн. Плавучий космодром предназначен для запуска ракет модификации «Зенит». В декабре 2019 года появилась информация, что Госдеп США разрешил перебазирование в Россию.
Зачем S7 покупала «Морской старт»
Занимавший на тот момент должность генерального директора S7 Space Сергей Сопов называл проект «входным билетом в космос». Основной владелец S7 Group Владислав Филев рассказывал, что компания стала обладателем космодрома за $160 млн и рассчитывает заработать на коммерческих запусках. Опрошенные РБК эксперты в успехе проекта сомневались.
Однако источник РБК из окружения Филева рассказал, что прежде чем владелец S7 Group принял решение купить «Морской старт», он выдвинул «Роскосмосу» несколько условий, среди которых ключевым было — разрешение на поставку комплектующих на Украину и пуски 12 ракет «Зенит» с «Морского старта». Но после смены руководства «Роскосмоса» об этих договоренностях забыли, говорит собеседник РБК.
В мае 2019 года глава «Роскосмоса» Дмитрий Рогозин заявил, что Россия планирует перебазировать плавучий космодром «Морской старт» из США на Дальний Восток. «Я хочу, чтобы мы с компанией S7 организовали проект «Морской старт», чтобы условно в городе Большой камень под Владивостоком будет грузиться эта ракета «Союз-5» на их корабль. Мы будем выводить этот корабль в экватор», — сказал он.
В марте сборочно-командное судно плавучего космодрома «Морской старт» Sea Launch Commander без демонтированного американского и украинского оборудования прибыло в порт Славянка в Приморском крае.
Космодром «Морской старт» готов к отплытию из США в Россию
Пусковая платформа проекта «Морской старт», которая находится во владении российской группы компаний S7, подготовлена к отправке из США в Россию.
С платформы «Одиссей» уже демонтировали оборудование производства США и Украины,
подготовив ее к перебазированию на Дальний Восток. С платформы снято информационно-связное оборудование компании Boeing и пусковое оборудование для ракеты «Зенит» от «Южмаша». Оно складировано в порту приписки «Морского старта» — Лонг-Бич (Калифорния, США).
Судно готово к переходу в Россию, однако требуется разрешение на перебазирование от государственного департамента США. «Ведутся переговоры», — сказал источник.
Ранее о возможности транспортировки платформы на Дальний Восток заявлял глава Роскосмоса Дмитрий Рогозин.
«Я хочу, чтобы мы с компанией S7 организовали проект «Морской старт», чтобы условно в городе Большой камень под Владивостоком будет грузиться эта ракета «Союз-5» на их корабль. Мы будем выводить этот корабль в экватор», — сказал чиновник, выступая на лекции в МГУ.
Планируется, что при запуске с экваториальных широт грузоподъемность «Союза-5» увеличится с 17 до 22-23 тонн.
Это заявление было ответом Рогозина на вопрос одного из студентов о том, собирается ли тот каким-то образом конкурировать с Илоном Маском. «Не я буду конкурировать с Илоном Маском. Я сделаю все возможное, чтобы создать наших русских Масков, и для того, чтобы они кое-кому натерли кое-что», — добавил тогда Рогозин.
Морской старт
Проект «Морской старт» был задуман в начале 1990-х годов на фоне активного развертывания в космосе группировок коммерческих спутников. Идея запуска ракет с морской платформы сулила немало выгод, в первую очередь, связанных с возможностью осуществлять пуски с экваториальных широт. Благодаря вращению Земли запуск с района экватора позволяет ракете приобрести немалую дополнительную скорость, в направлении орбитального движения, что в конечном итоге позволяет увеличить грузоподъемность и снизить стоимость пуска.
В создании платформы принимали участие американская фирма Boeing, российская РКК «Энергия», норвежская Kvaerner, а также украинские КБ «Южное» и ПО «Южмаш».
Эти предприятия и стали учредителями проекта «Морской старт», который был официально запущен в 1995 году. В качестве базового порта был выбран порт Лонг-Бич, к 1998 году было завершено и строительство стартовой платформы «Одиссей»,
которая была выполнена на базе морской самоходной платформы для добычи нефти.
Платформа оснащена стартовым столом, установщиком ракет, оборудованием для заправки компонентами топлива и другими системами, обеспечивающими подготовку и запуск ракеты. Монтаж ракетных систем, пускового и вспомогательного оборудования проводился на верфи «Кварнер-Выборг-Верфь» в Выборге (Россия).
С самого начала морская платформа проектировалась и использовалась для запусков украинско-российской ракеты Зенит-3SL. Сама ракета производилась украинским конструкторским бюро «Южное», российская РКК «Энергия» производила для нее разгонный блок ДМ-SL.
До событий на Украине 2014 года предприятия Роскосмоса производили около 80% компонентов для ракет «Зенит».
До 2014-го по программе «Морской старт» было совершено более 30-ти успешных запусков космических аппаратов (в том числе, и тяжелых), на орбиту было выведено свыше 150 тонн полезной нагрузки.
Из-за обострения российско-украинских отношений деятельность космодрома была заморожена в 2014 году, после чего в течение двух лет велись переговоры о продаже проекта.
Осенью 2016 года проект был продан российской группе S7, причем для осуществлении пусковой деятельности было создано особое подразделение S7 Space. «Мы рассчитываем, что без больших вложений в модернизацию Sea Launch сможем сделать до 70 пусков в течение 15 лет. Наш подход к ведению бизнеса кардинально отличается от многих компаний – мы не будем продавать обещания, мы будем продавать запуски только на готовых ракетах-носителях. Сначала ракеты, и только потом – покупатель», — говорил тогда генеральный директор S7 Group Владислав Филев.
Сначала планировалось, что компания сможет продолжать запуски собранных на Украине «Зенитов», однако в марте 2019 года стало известно, что владелец плавучего космодрома приостановил производство этих ракет.
В настоящее время планируется, что с плавучего космодрома будут запускаться российские ракеты среднего класса «Союз-5». Адаптацию этих ракет под морские запуски должна выполнить РКК «Энергия».
Плавучий космодром «Морской старт» перевозят из США в Россию
Вечером 20 февраля началась транспортировка из США в Россию стартовой платформы плавучего космодрома «Морской старт». В американский порт Лонг-Бич прибыло грузовое судно Xin Guang Hua, на которое погрузили стартовую платформу, следует из данных портала Vesselfinder, отслеживающего движение судов.
О том, почему S7 Space хотела отказаться от поставок «Зенитов», читайте в материале “Ъ” «"Морской старт" дал ракетный сбой».
Почему S7 хочет продать плавучий космодром
Компания S7 собирается продать плавучий космодром «Морской старт», сообщает ТАСС со ссылкой на источники. По их словам, перевозчик вынужден пойти на такой шаг из-за финансовых проблем, усугубившихся из-за пандемии. Покупателем, по данным СМИ, может стать дочерняя структура «Росатома». Зачем этот актив госкорпорации? И есть ли будущее у частной космонавтики в России? Выяснял Григорий Колганов.
Проект плавучей платформы для запуска тяжелых ракет многим изначально казался утопическим. Еще в 1995 году его запустили Россия, Украина, Норвегия и американский Boeing, но довольно быстро все закончилось банкротством. Космодром передали РКК «Энергия», но результат тот же.
Как «Морской старт» поменял порт приписки
Когда владельцем объекта стала компания S7, заговорили о появлении на рынке космонавтики частного российского игрока — чуть ли не конкурента Илона Маска, по крайней мере, по стоимости запусков. Но руководитель Института космической политики Иван Моисеев с такой оценкой не согласен, так как пробелы в проекте были видны с самого начала: «Они просто купили эту платформу и больше ничего не сделали, кроме презентации, причем расходящейся с техническим представлением о космонавтике. Вещи, которые они предлагали, просто невозможны. Например, они хотели взять в аренду российский сегмент МКС. Но это совершенно нереально.
Непонятно, почему они решились на эту покупку, потому что то, что ничего не получится, было очевидно с самого начала».
С тем, что проект S7 изначально был авантюрным, согласны и другие собеседники “Ъ FM”. На покупку платформы совладелец авиакомпании Владислав Филев потратил $160 млн. Ежегодно содержание космодрома, по некоторым оценкам, составляет 20 млн. И вряд ли теперь можно вернуть сколько-нибудь значимую часть этих расходов, считают специалисты. Но любопытно другое: СМИ в качестве возможного покупателя называют некую дочку «Росатома».
Почему не «Роскосмос»? И зачем энергетической госкорпорации такой актив? Свою версию предлагает независимый эксперт Вадим Лукашевич: «Мы всегда говорим, что “Росатом” — это самая эффективная госкорпорация. То есть если бы платформу сейчас выкупил Рогозин, это было бы смешно.
Поэтому я допускаю, что “Росатом” на время возьмет себе этот актив, чтобы придержать его для Минобороны или “Роскосмоса”.
Они бы хотели иметь эту платформу в перспективе под “Союз-5”, который мы вроде как чуть ли не начали изготавливать. В общем-то, ракета появится. Она, конечно, не будет коммерческой, но для нужд Министерства обороны это дело десятое».
Дмитрий Дризе — о ситуации в космической отрасли в России
Изначально платформа базировалась у берегов США, но в марте этого года космодром переместили на Дальний Восток. А уже в апреле Владислав Филев вынужден был заморозить проект, поскольку содержание объекта в России оказалось вдвое дороже, чем в Соединенных Штатах, вопреки обещаниям отечественных властей. Популяризатор космонавтики Виталий Егоров предполагает, что в итоге актив может остаться у «Росатома» и будет перепрофилирован под нужды госкорпорации: «Учитывая недавний успех с завершением строительства и с перемещением на место работы плавучей атомной электростанции “Ломоносов”, можно предположить, что из “Морского старта” будет создано нечто-то подобное. Но вряд ли “Росатом” заинтересуется возможностью запусков ракет».
В теории плавучий космодром сулит приличную выгоду: запуск ракеты с экватора позволяет нести почти вдвое большую полезную нагрузку, нежели с Байконура. Но теперь, кажется, об этих преимуществах можно забыть. Или все-таки есть будущее у частной российской космонавтики? Виталий Егоров считает, что да, но не в таких масштабах: «S7 Space не была началом частной космонавтики в России, поэтому уход ее с арены не будет концом. Масштабы S7 Space, конечно, были несоизмеримы, но компания “Спутник”, “Космокурс”, ОКБ “Пятое поколение” были и остаются. Они будут продолжать работать над созданием спутников, запуском ракет. Таких инвестиций в частное ракетостроение пока просто не было».
Составят ли корабли SpaceX конкуренцию российским «Союзам»
За все время существования космодрома с него было произведено 36 запусков, в том числе 32 успешных, один — частично успешный и три неудачных. Основная часть запусков произошла до перехода актива к РКК «Энергия», то есть до 2010 года.
Космодром «Морской старт» восстановят за 35 млрд рублей
Плавучий космодром «Морской старт», который был перевезен в Россию из США, будет восстановлен, сообщил вице-премьер Юрий Борисов. На это потребуется, по предварительной оценке, 35 млрд руб. По его словам, комплекс будет коммерчески успешен, если будет осуществлять до пяти пусков в год.
Вице-премьер добавил, что запусками с платформы будет заниматься специализированный оператор, ориентированный на коммерческий успех «Морского старта». «Предварительно сумма на восстановление составляет около 35 млрд руб. Коммерческий успех его будет зависеть, если он будет осуществлять до пяти пусков год»,— сказал Юрий Борисов. Он уточнил, что в настоящее время проводится оценка возможности использования в проекте ракеты «Союз-5» или ее доработки под этот комплекс.
В апреле «Роскосмос» сообщил о возобновлении с 2024 года пусков ракет с плавучего космодрома «Морской старт», который был переведен из США на Дальний Восток в марте 2020 года. В июне стало известно, что компания S7 может продать «Морской старт» одной из дочерних структур госкорпорации «Росатом». Однако специалисты «Росатома» сочли покупку комплекса нецелесообразной. По их оценке, объем затрат на восстановление работоспособности «Морского старта» может составить 83,8 млрд руб. (почти в восемь раз больше стоимости его покупки группой S7 в 2016 году).
О том, когда будет создан летательный аппарат для плавучего космодрома,— в материале “Ъ FM” «Ракету поставят на "Старт"».
Как менялись владельцы «Морского старта»
Проект по запуску собираемых на Украине из российских комплектующих ракет-носителей «Зенит» — «Морской старт» — создан в 1995 году. Стартовая площадка базировалась в акватории Тихого океана вблизи кораллового Острова Рождества. Учредителем проекта выступил консорциум Sea Launch Company (SLC), в который вошли американская корпорация Boeing (40% в проекте), «Энергия» (25%), норвежское судостроительное предприятие Kvaerner (сейчас — Aker Solutions, 20%), украинские КБ «Южное» (5%) и ПО «Южмаш» (10%).
Читайте на РБК ProВ эксплуатации ракетно-космический комплекс «Морской старт» находится с 1998 года. За период действия проекта с космодрома было произведено 36 запусков, в том числе 32 успешных, один — частично успешный и три неудачных.
В 2010 году по решению суда Energia Overseas Limited — дочерняя компания корпорации «Энергия» (входит в «Роскосмос») — получила 95% акций. Занимавший на тот момент должность гендиректора «Энергии» Виталий Лопота «рискнул, он вложил в это дело бизнес», — рассказывает источник из окружения Лопоты.
«Лопота купил «Морской старт» практически как банкротный актив, за бесценок. Как я понял, с его слов, он получил кивок [президента России Владимира] Путина, типа: «Бери», — рассказал собеседник РБК, знакомый с деталями сделки.
Но после приобретения этой корпорацией «Морского старта» Лопота столкнулся с проблемой поиска западных заказчиков для плавучего космодрома, рассказал источник РБК, занимавший в те годы руководящую должность в «Энергии». Основная часть пусков (30 из 36) была выполнена до покупки «Морского старта» корпорацией «Энергия». Остальные шесть пусков, совершенные с 2010 по 2014 год — это выполнение старых обязательств, новых заказов уже не было, объяснил он.
Еще один источник, работавший тогда над проектом, назвал отсутствие заказов «провалом менеджмента» и неумением вести переговоры с иностранным заказчиком.
Лопота уверен, что основная проблема заключалась в том, что «Роскосмос» никогда не считал плавучий космодром «своим» — рассказывает источник РБК из его окружения.
«Если бы «Роскосмос» как-то распределял поддержку, когда у России был и ILS, и «Морской старт», мы вообще могли не выпустить SpaceX на рынок. Но «Роскосмос» поддерживал конкуренцию между этими проектами, убивая сначала один, а затем и второй, сам не знаю, зачем», — рассказал собеседник, близкий к Лопоте.
В 2014 году ракетные пуски с «Морского старта», заточенного под украинские «Зениты», были приостановлены на фоне конфликта с Украиной. Возродить проект попыталась S7. В апреле 2018 года владельцем космодрома стала дочка S7 — компания S7 Space.
Читайте также: