Открыть 95 код в литве
Код 95 – разрешение, или скажем, допуск на работу в Европе. Например, в Польше. Через эту страну, в основном, его и получают. Давайте разберемся, сколько это дело стоит детально:
1. Первое, чем нужно заняться – консульский сбор. Сумма – 90 евро. Цены будем указывать в этой валюте, чтобы было понятно и удобно.
Кажется, что 90 евро - это немного. Но при переводе в рубли получается уже около 8 тыс. - не так уж и мало. Изображение Mayya666 с сайта Pixabay. Используется по лицензии Simplified Pixabay License Кажется, что 90 евро - это немного. Но при переводе в рубли получается уже около 8 тыс. - не так уж и мало. Изображение Mayya666 с сайта Pixabay. Используется по лицензии Simplified Pixabay License2. Страховка. Цены могут быть разными. За 150 евро – от визового центра. Идеальная. Но дорогая. Можно найти и за 30 евро. Для визы она пойдет. Но, если с вами что-то случится в Европе, не факт, что по ней помогут. Золотая середина – 70 евро.
3. Во время действия ограничительных мер в посольстве всё проводили через премиум-зал. А это еще 70 евро. Как сейчас – нужно уточнять. Но заложим эту сумму в бюджет.
4. Обучение. Оно есть длинное и короткое. Цена разная. Сюда же добавляются медкомиссия и психотесты. 100 евро – короткий курс. 420 – длинный. Медкомиссия и тесты – 70 евро.
5. Проживание и питание. Всё зависит от курса. Обучение – от 5 до 23–26 дней. Ожидание – 14 дней. И «красная бумага» - 14 дней. Могут быть задержки. Нужно это учитывать. В день на жилье уйдет 5–10 евро, столько же на питание. Сложнее, если есть зависимость от табака. Это еще по 5 евро в день. Лучше бросить.
Исходя из изложенного, получается, что на проживание и питание выйдет: при коротком курсе – 200–500 евро, при длинном – 600–1500.
6. Дорога из Москвы до Польши – 150 евро. Автобусом дешевле, но лучше поезд или самолет.
7. На непредвиденные расходы тоже нужно оставить денег. В идеале – 500 евро.
Можно подводить итоги. Если вы выбираете длинный курс, то он обойдется в 1500–2000 евро. Если – короткий – 700–1000 евро. Немаленькие деньги. Дальнобойщики, которые работают в Европе, говорят, что всё окупается.
Хотели бы уехать за границу? Пишите в комментариях! Подписывайтесь на канал , чтобы не пропустить другие статьи, касающиеся работы дальнобойщика. А на нашем официальном сайте уточняйте, как оформить карту водителя для тахографа.
КОГДА ВЫ ПРИЕДЕТЕ ДЛЯ РЕГИСТРАЦИИ, ВЫ ДОЛЖНЫ ИМЕТЬ:
- Удостоверение личности;
- Водительские права с доступной категорией B;
- Действительный медицинский сертификат, который вы можете получить в тех категориях, которые хотите приобрести.
Приобретение начальной профессиональной квалификации водителей и периодическое повышение этой квалификации установлены в 2003 году. 15 июля Директива 2003/59 / EC Европейского парламента и Совета о первоначальной квалификации и периодической подготовке водителей некоторых дорожных транспортных средств для перевозки грузов и пассажиров и внесении изменений в Регламент Совета (EEC) № 3821/85 3820/85 и Директива Совета 91/439 / EEC и отменяющая Директива 76/914 / EEC – на литовском языке это называется «код 95» для краткости. 95 код водителя Литве Положения Директивы применяются к водителям (в том числе водителям, не являющимся гражданами Европейского Союза, работающими на перевозчиках Литовской Республики), перевозящим пассажиров или грузы на транспортных средствах C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D, DE и их комбинациях с прицепами, соответственно. меры).
Участники 466 Фотоальбомы 1
КОД 95 – ОБЯЗАТЕЛЬНЫЙ сертификат, необходимый для работы водителем в транспортной фирме в Европейском Союзе.
Требуется при управлении транспортным средством свыше 3,5 тонн.
Показать полностью.
Данный документ подтверждает Вашу профессиональную квалификацию, а также получение разрешений на выполнение грузовых и пассажирских перевозок.
- Оформляем польский 95 код, короткий и длинный курс, без присутствия водителя в автошколе, под ключ;
- Сотрудничаем с обширной базой работодателей в Польше, гарантируем 100% трудоустройство при сотрудничестве с нами;
-Хочу получить консультацию.
-Хочу заказать документы, что для этого нужно?
-Хочу получить консультацию и заказать документы.
Нравится Показать список оценивших Сначала старые
Советы по сохранению здоровья для водителей
У водителей часто возникают проблемы со здоровьем. Люди, которым в силу профессии или по каким-либо другим причинам долгое время приходится находиться за рулем, часто обращаются к специалистам с просьбой посоветовать, как сохранить физическую форму во время дальних поездок.
Показать полностью. Эксперт МЕД-инфо, психолог, кандидат медицинских наук, врач высшей квалификационной категории Михаил Шипилов рассказывает о том, как водителю с помощью несложных физических упражнений сохранить работоспособность, здоровье и жизнь.
Известно, что во время длительного нахождения за рулем возникает сонливость, нарушается кровообращение в брюшной полости, малом тазу и ногах, снижается эмоциональный тонус, работоспособность. Длительная вынужденная поза способствует развитию таких болезней, как остеохондроз, радикулит, геморрой, хронический простатит и импотенция, а также варикозное расширение вен нижних конечностей.
Для профилактики этих заболеваний и предупреждения ДТП при неожиданной усталости водителям необходимо соблюдать следующие простые правила:
— Не расслабляйтесь в ночное время. Несмотря на отсутствие большого количества машин на дорогах, наибольшая часть ДТП со смертельными исходами происходит именно в это время.
— Самое опасное время — это 02:00-05:00 и 13:00-14:00, когда наступает физиологическое расслабление и выраженная усталость. В это время лучше всего передохнуть, припарковавшись на обочине или в придорожном отеле.
— В каждой машине необходимо иметь аптечку, и не только для того, чтобы предъявлять ее инспектору полиции. В аптечке должна быть памятка о правилах и очередности оказания доврачебной медицинской помощи. Статистика свидетельствует: при неоказании медицинской помощи в течение первого часа погибает 30% пострадавших в тяжелом или средней степени тяжести состоянии, а через 3 часа — уже до 60%.
— Некоторые специалисты рекомендуют водителям-дальнобойщикам в пути регулярно заниматься сексом для предупреждения импотенции. Однако возможность заразиться венерическими болезнями от лиц, практикующих «коммерческий секс», исключает такую форму снятия сексуального напряжения.
— Одинаково плохо садиться за руль как после плотного обеда, так и на голодный желудок. После приема большого количества пищи много крови поступает к желудку, возникает усталость, представляется родной мягкий диван, и водитель уже не следит за дорогой. Во время длительных поездок берите с собой бутерброды, термос с достаточно крепким чаем или кофе. При первых признаках усталости будет повод сделать перерыв, подкрепиться и как следует отдохнуть. Во время дорожного ланча сделайте несложные физические упражнения.
Комплекс упражнений для водителей
Для глаз (рекомендуются через каждые 2-3 часа в течение 5 минут):
— Закройте глаза и легко помассируйте веки круговыми движениями 1-2 минуты.
— Крепко зажмурьте глаза на 3-5 секунд, затем широко откройте. Повторите несколько раз.
— Быстро поморгайте в течение 15-20 секунд.
— Переводите взгляд с ближнего предмета на дальний и обратно в течение 2-3 минут.
— Посмотрите на предметы зеленого цвета, он способствует максимальному отдыху глаз.
— Выполняйте круговые движения глазами по часовой стрелке и обратно 1-2 минуты.
— Вытяните вперед руку и, смотря на кончик пальца, медленно приближайте его к носу. Не сводите взгляд с пальца до тех пор, пока он не начнет двоиться. Затем сделайте упражнение в обратном порядке. Повторите несколько раз.
Профилактические упражнения (через каждые 3 часа выходите из машины и делайте каждое упражнение 5-6 раз):
— Поднимите руки вверх и максимально прогнитесь, при этом отводя сначала одну, а потом другую ногу максимально назад.
— Широко расставьте ноги, руки за головой держите в замке. Разведите плечи в стороны, откиньте голову назад и максимально сведите лопатки. Затем на медленном выдохе опустите голову и «уроните» туловище вперед.
— Наклонитесь вперед, не сгибая колен, и достаньте руками носки ботинок. Можно сделать несколько пружинистых наклонов.
— Согните руки в локтях и повращайте плечами.
— Поднимите руки вперед до горизонтали и присядьте, сохраняя ровное положение головы и спины. Выполните несколько пружинистых приседаний.
— Стоя и держа руки на поясе, выполните круговые движения тазом, меняя направление движения.
— Сделайте интенсивные круговые движения головой сначала по часовой, затем против часовой стрелки.
— Выполните бег на месте, высоко поднимая колени. Затем побегайте в быстром темпе вокруг машины на носках, а затем на пятках.
— В заключении глубоко подышите, при вдохе поднимая руки и подтягиваясь, а при выдохе наклоняясь.
Затем смело садитесь за руль. Нравится Показать список оценивших Нравится Показать список оценивших Нравится Показать список оценивших
КАК СТАТЬ ДАЛЬНОБОЙЩИКОМ
Профессия «truck driver» (водитель грузовика) – это не только работа, но и образ жизни. Как и в любой другой работе, здесь есть свои плюсы и минусы. Не буду их сейчас перечислять, скажу только, что когда я пять лет назад делал свой выбор, перевесили плюсы, и я решил освоить это нелегкое ремесло.
Показать полностью.
Сегодня я уверен, что нет ничего сложного ни в самой работе тракдрайвера, ни в том, как им стать. Однако вспоминая начало пути, должен согласиться со старой водительской шуткой: из ворот автошколы на «Скании» еще ни один человек не выехал.
Итак, Вы решили стать водителем международных грузоперевозок – именно так правильно называется наша профессия. С чего начать?
Я начну с самого начала, с получения права управлять транспортными средствами категории «Е». Чтобы пройти курсы на категорию «Е», необходимо иметь открытую категорию «С» и подтвержденный стаж вождения любого транспортного средства (категории «В» или «С») сроком не менее одного года. То есть, если у Вас открыта категория «С», необходимо либо иметь справку с места работы о том, что Вы последний год работаете водителем, либо иметь собственный автомобиль, либо управлять автомобилем по доверенности.
Таким образом, отучившись месяц на курсах в автошколе, мы, сдав экзамен, открываем категорию «Е».
И, конечно же, тут у любого человека возникает привычная проблема. Отсутствие практики. Читая объявления о работе, сразу натыкаемся на замкнутый круг. Работу, как правило, предлагают только опытным водителям со стажем в международных перевозках от 3-5 лет, да только где же этот стаж взять? Скажу честно, стаж нужен. Вот только не думаю, что 5 лет необходимо.
Чтобы понять, как управлять фурой, какой радиус необходим в поворотах, что такое инерция сорокатонной машины, как сдавать задним ходом и разворачиваться в большом городе, мне понадобилось всего несколько недель. А вопрос, куда устроиться на работу, чтобы получить первый опыт, решился очень просто. Я выбрал объявление с предложением работы по Украине с минимальной зарплатой, сказав на собеседовании, что согласен на любые условия. Через два дня я уже сидел за рулем под руководством опытного напарника. Там и с материальной частью грузовика познакомился. Мне, как новичку, дали автомобиль, который надо было списать еще лет 10 назад.
Итак, отработав месяц и уволившись по собственному желанию, я был уверен, что никакие дороги мне не страшны. Хочу только добавить, что реальность жизни украинского водителя с её трудностями, недосыпами, морозом и снегом немного остудила моё желание стать тракдрайвером. Однако я понимал, что хорошие машины, нормальные дороги и человеческие условия труда существуют, до них просто надо добраться.
Дальше все по накатанной дорожке. Я устроился в более солидную украинскую компанию, машину получил поновее. Но это вовсе не главное. Важным было то, что в каждом рейсе я узнавал много полезного от своих бывалых коллег. И о правилах труда-отдыха, и о нагрузках на оси, и о том, как правильно расставлять паллеты и крепить их ремнями. Сказать по правде, всех подряд слушать не стоит, у каждого свои взгляды, однако большинство водителей-дальнобойщиков - народ мудрый. Не знаете чего-то – спрашивайте, нормальный коллега всегда подскажет и поможет.
Проработав около 2 месяцев, я понял, что справляюсь с большинством новых и сложных ситуаций. Ведь каким бы опытом работы водитель не обладал, часто он попадает в ситуацию, в которой еще не бывал. Важно ничего не бояться и спокойно, а главное обдуманно делать свое дело.
Вот тут и наступает самое время развиваться профессионально. Идем на курсы для получения разрешения на перевозку опасных грузов. Это, во-первых, многому научит, а во вторых, большинство крупных западных компаний постоянно занимаются ADR-перевозками, не говоря уже о тех, которые перевозят цистерны. Обычно такие курсы длятся около одной недели.
Одновременно делаем электронную карту тахографа. Без нее на сегодняшний день никак.
Также не лишним будет сказать о знании иностранного языка. Водитель-международник просто обязан владеть базовым запасом иностранных слов и заготовленных фраз, которыми он постоянно пользуется. И, конечно, уметь составлять простые предложения.
Все что нужно знать про Код 95 и работу водителем в польше
Что такое Код 95? Этот вопрос задают себе сотни водителей, которые решили начать свою карьеру в международных грузоперевозках. Если Вы уже имеете водительские права соответствующей категории, чип-карту, заграничный паспорт, возможно даже ADR и конечно же желание работать – что еще может потребоваться от водителя? Но увы это еще не полный перечень требований для водителя. Согласно директивы Европейского Парламента и Совета Европейского Союза 2003/59/ЕС от 15 июля 2003 г., каждый водитель должен иметь подтверждение окончания периодического обучения на перевоз вещей, по-другому это называют Код 95. Для чего все таки нужен этот Код 95, и почему все транспортные фирмы его требуют, я постараюсь разъяснить Вам в этой статье.
Алгоритм подготовки к работе водителем в странах ЕС
Определить Необходимый Тип Обучения
-
Код 95 SO - Короткий Курс (5 дней). Для водителя, который открыл категорию С до 10.09.2009 г. Cтартует, каждый понедельник. Стоит 420 PLN (
Для полной регистрации понадобится отправка сканов поспорта и 2 сторон водительского удостоверения на почту [email protected]. Пройти регистрацию можно заполнив анкету на сайте или по телефону (Viber / WhatsApp): +48 796 797 746
Контакт с Куратором Группы
В течении 1-2 рабочих дней с вами свяжуться работники школы, подтвердят регистрацию и проконсультируют по поводу визы и ваших дальнейших дальнейших действий.
Получение Визы
- Подготовка приглашения ( 3-7 дней )
- Курьер (1-3 недели)
- Открытие визы ( 2-6 недель )
Обучение на Код 95
Медицинское обследование и психолог будут пройдены во время обучения. Проживание через дорогу от школы. Так же стоит помнить о питании. Если готовить самостоятельно, в неделю хватает 100-150 PLN.
Поиск Работы
- Разрешение на работу, или как мы его называем - приглашение ( 2 недели + курьер)
- Лицензия водителя, известная под кодовым названием - "красная бумага" ( 2 недели)
Получение Рабочей Визы
Получение лицензии ("Красной бумаги")
Важно помнить, чтобы фирма могла подать водителя на лицензию, ей сначала нужно сделать разрешение на работу и только тогда подавать документы на красную бумагу. Хорошая новость заключается в том, что это все делает работодатель без вашего участия. Выдаче фирме вашей красной бумаги занимает около 3 недель.
Приезд на базу и подготовка
- Автомобиль
- Договор работы
- Провести рабочий инструктаж BHP - инструкция безопасности во время работы.
- Выдать рабочий телефон
Работа водителем в ЕС!
Как мы видим, вся процедура может занять от 1 до 4 месяцев, так что тщательно планируйте ваше время и деньги. И никогда не забывайте о сумме, которую нужно взять с собой в рейс. И лучше всегда взять больше и иметь с запасом, чем оказаться без денег в неизвестной вам стране. Обычно водитель начинает нормально зарабатывать только со второго рейса, так что наберитесь терпения и будьте готовы ко всему.
Мы же со своей стороны постараемся поделиться с вами практическими знаниями и навыками, что понадобятся в работе водителя. Easy Work - это школа которая на самом деле учит, а не просто выдает документы.
А если у Вас еще остались вопросы, мы с радостью на них ответим в нашей группе Facebook / Instagram
или по телефону +48 791 915 555.
7 ошибок начинающих дальнобойщиков в Европе
Для этой статьи мы собрали для вас самые распространенные ошибки, которые допускают водители-международники начиная свою карьеру в странах ЕС.
Основные принципы экономичного и экологичного вождения. EcoDriving
В этой статье мы расскажем вам основные принципы экодрайвинга и покажем, как это влияет на зарплату водителя.
Когда вы приедете для регистрации, вы должны иметь:
- Удостоверение личности;
- Водительские права с доступной категорией B;
- Действительный медицинский сертификат, который вы можете получить в тех категориях, которые хотите приобрести.
Какое законодательство Европейского союза предусматривает, что водители, перевозящие пассажиров и / или товары, должны получить начальную профессиональную квалификацию в соответствии с установленной процедурой и периодически повышать эту квалификацию с помощью 95 код водителя Литве?
От водителей не требуется получение первоначальной профессиональной квалификации, если они перевозят пассажиров или грузы в некоммерческих целях, если они управляют транспортными средствами в личных целях, если они используют транспортные средства для обучения людей практическому вождению, спасению, обеспечению правопорядка и другим специальным задачам. Код 95 о начальной профессиональной квалификации также не требуется для водителей транспортных средств с максимальной разрешенной скоростью, не превышающей 45 км / ч. Этим водителям также нет необходимости периодически повышать свою профессиональную квалификацию.
Водители, получившие водительские права после 2008 года Первоначальная профессиональная квалификация должна быть получена, если пассажиры перевозятся на транспортных средствах категорий D1, D1E, D, DE. Эту квалификацию также должны получать водители, получившие водительские права после 2009 года. 10 сентября, если они перевозят грузы на транспортных средствах категорий C1, C1E, C, CE 95 код водителя Литве.
95 код водителя Литве и в Польше.
Мы можем проверить навыки вождения трактора вашего водителя на полуприцепе.
Скидки для компаний.
Какую продолжительность учебных курсов должен пройти водитель, чтобы получить начальный код профессиональной квалификации 95?
Возраст водителя и продолжительность обучения водителя для вождения конкретной категории пассажирских транспортных средств являются следующими:
Категория транспортного средства Возраст водителя
18 лет и старше 21 года и многие
Каковы требования для водителей, которые получили водительские права до 2008 года? десятое сентября или 2009 Десятое сентября 95 код водителя Литве?
Водители, которые приобрели право водить пассажиров или грузы хотя бы в одной категории (D1, D1E, D, DE, C1, C1E, C или CE) до этих дат, должны будут пройти соответствующий периодический курс переподготовки. сертификаты периодического улучшения не позднее 2013 года. десятое сентября (Водители транспортных средств категорий D1, D1E, D, DE) и до 2014 года. десятое сентября (Водители транспортных средств категорий C1, C1E, C, CE). Это положение также применяется, если после 2008 года водители, перевозящие пассажиров десятое сентября приобрела право управлять транспортным средством другой категории для перевозки пассажиров или водителей, перевозящих грузы, после 2009 года. десятое сентября приобрел право управлять другими категориями транспортных средств для перевозки грузов.
Открыть 95 код в литве
Наша компания помогает грамотным и целеустремленным водителям реализовать свой потенциал в ведущих транспортных фирмах Евросоюза. Показать полностью.
У нас вы сможете:
- научиться уверенно управлять современным седельным тягачом с прицепом;
- освоить работу с тахографом и документами;
- познакомиться со спецификой работы в европейских странах;
- получить или продлить свидетельство о профессиональной квалификации (код 95), позволяющее претендовать на должность водителя в любой стране ЕС.
+48 575 997 592 WhatsApp, Viber
Другое
Действия
105 записей
запись закрепленаВ ближайшее время мы также организуем удобные линии связи для жителей Украины и Беларуси. Показать полностью.
Напоминаем, что занятия по программам "код 95" у нас стартуют каждый месяц в первый и третий понедельники.
Удостоверение о праве перевозить опасные грузы - важное преимущество для водителя. Возможность работы с небезопасными товарами нужна логистам разных фирм, а соответственно, аттестованный по ADR дальнобойщик более востребован. Но как пройти обучение в Польше и не столкнуться с языковым барьером? Как получить ADR в Польше? Как пройти обучение без языкового барьера? Теперь студентам BEST DRIVER не нужно ходить по банкам и прорываться через языковой и административный барьеры - зарплатную карту можно получить в ходе обучения, причем нужные документы оформляются прямо в учебном классе. Бесплатный банковский счет каждому студенту Заказать платежную карту теперь можно прямо в учебном классе BEST DRIVERДелимся сверхдешевым способом доезда в Познань из РФ (г. Москва) - дешевле еще не было.
Этап 1: Москва - Минск
Поезд 717М "Ласточка" (скоростная электричка Siemens)
Отправление от Белорусского вокзала - 06:20 Показать полностью.
Прибытие в Минск - 13:10
Стоимость билета: от 1450 рублей.
Минусы:
- более 24 часов "на ногах";
- длительная пересадка в Беларуси (более 6 часов);
- возможно долгое прохождение границы на погранпереходе "Брест-Тересполь"
ВАЖНО: обязательное требование к пассажирам поездов в Беларусь - тест на коронавирус методом ПЦР. Принимаются результаты не старше 72 часов (3 суток). Средняя стоимость - 2300 рублей. Также по приезду в Польшу потребуется повторный тест на SARS-CoV-2 антигенным методом. Цена - 130 злотых. Прохождения теста в Польше - обязательное условие для освобождения от карантина. Результаты, выполненные за пределом ЕС в Польше не принимаются.
1 неделя обучения – на литовском и русском языках – реальное обучение – использование тахографа, заполнение документов, погрузка, разгрузка и защита груза, режим рабочего времени и отдыха.
1 месяц обучения – на литовском и русском языках – реальное обучение – использование тахографа, заполнение документов, погрузка, разгрузка и защита груза, режим рабочего времени и отдыха.
Мы можем проверить навыки вождения трактора вашего водителя на полуприцепе.
Скидки для компаний.
95 код водителя Литве – дешево – цена ЗДЕСЬ
Код 95: от заполнения заявки до первой работы!
Код 95 – бюрократическая формальность или на самом деле необходимость
В нашей жизни сложилось так, что мы хотели бы все максимально упростить, избежать каких-то формальностей, бумажной волокиты, а что уж говорить об учебе, если и тут не обошлось без купленных дипломов и прав. Но спустя время, все становится на свои места – специалисты с высшим образованием, которые ничего не умеют, молодые водители, незнающие правила дорожного движения. Если в первом случае последствия ложатся в основном на самого человека, то во втором – под влияние попадают так же и другие участники дорожного движения.
Код 95 – это не просто формальность, которую придумали для того, чтоб усложнить жизнь водителю. Данный курс напрямую связан с обеспечением безопасности водителя, других участников движения и в конце концов груза.
Очень часто бывает так, что водителю, открывшему категории на грузовые автомобили, долгое время не приходилось ездить на многотонных транспортных средствах, а если он и ездил, то это были совершенно не те авто на которых сейчас работают в Евросоюзе ( Euro 5, Euro 6). Именно здесь и появляется прямая необходимость в периодических курсах Код 95.
В итоге: намного лучше всерьез отнестись к этому обучению, не пытаться найти лазейки или возможности получить данный документ без присутствия на занятиях, ведь от этого зависит ваша работа, а в первую очередь – безопасность.
Открыть 95 код в литве
Код 95 без посещения:
НЕДЕЙСТВИТЕЛЕН
Как бы вас не убеждали фирмы, что вы можете не ходить на занятия, делать тесты дома, что нужно только прийти на экзамен (или даже не прийти) - не верьте!
Законно получить Код 95 можно только после посещения ВСЕХ занятий, проводящихся в сертифицированном ЦЕНТРЕ КВАЛИФИКАЦИИ.
Если фирма позволяет себе выдавать сертификаты без посещения или проводить обучение в отеле вместо центра, то после проверки, все свидетельства водителей, выданные этой фирмой когда-либо будут считаться недействительными!
Подходите ответственно к выбору фирмы, в которой собираетесь учиться.
Длинный курс – Вступительная Ускоренная Квалификация – Kwalifikacja Wstępna Przyśpieszona (KWP).
- Для водителей, которые получили категорию С после 09.09.2009 или категорию D после 09.09.2008; В каком году были выданы другие категории неважно.
- Проходят только один раз в жизни (через 5 лет можно проходить уже короткий).
- Курс длится около 4 недель;
- Курс состоит из 130 часов теоретических занятий и 8 часов практических;
- Стоимость 2250 злотых.
Короткий курс – Периодическое обучение – Szkolenie Okresowe (SO)
- Для водителей старше 21 года, которые получили категорию С до 09.09.2009 г., либо водители старше 23 лет, которые получили категорию D до 09.09.2008 г.
В этой статье мы поделимся полным алгоритмом легального получения кода 95 и трудоустройством на первую работу!
Пройти обучение на Код 95 и начать работать водителем в международном транспорте, не такое уж и спонтанное решение. Большинство, досконально планируют поездку, откладывают деньги и рассчитывают время от обучения на Код 95 до начала работы в своей первой транспортной компании. Мы решили облегчить задачу и и описать полную последовательность действий с отметками обязательных временных рамок на каждый из этапов. Надеемся, что это поможет вам всё правильно спланировать и понять как выглядит процесс переезда водителей на работу в ЕС.
Сколько длится обучение на Код 95?
Каждый водитель, который открыл категорию «С» до 09.09.2009 г. может пройти короткий курс обучения (SO) , продолжительностью 5 дней и после окончания обучения, без какого либо экзамена, получить свой Код 95.
Водитель, открывший категорию «С» после 09.09.2009 г. обязан разово пройти длинный курс обучения (KWP), который длится в среднем 4 недели. Данный курс заканчивается экзаменом, состоящим из 30-ти вопросов, взятых из материала, что проходил курсант во время обучения.
Зачем и кому нужен Код 95?
Важно отметить, что все кандидаты, которые не имеют гражданство ЕС, могут пройти данное обучение в любой из стран Евросоюза. При этом, документ будет действителен для работы по всей Европе, при наличии нотариально заверенного перевода. Но увы, на практике не всегда так получается. Работодатель, с целью облегчить себе работу, часто вынуждает водителя получить Код 95 повторно.
Что такое код 95 и с чем его едят?
Сегодня хочу поделиться информацией про один из самых важных документов для евродальнобойщика - коде 95.
Официальное название этого документа звучит как "сертификат о профессиональной квалификации". Этот документ подтверждает то, что Вы прошли обучение по специальной програме, медицинское обследование и психологическое тестирование. Он необходим всем, кто работает в ЕС на грузовых автомобилях массой свыше 3,5 тонн.
Обучение на код 95 проводится по двум различным программам - вступительный и периодический курс.
Обучение на вступительный или длинный курс занимает около месяца и включает в себя теоретическую, практическую часть и последующий экзамен. Стоимость длинного курса от 500 евро.
Периодический или короткий курс занимает около недели и включает в себя только теоретические занятия по работе с тахографом, оформлению документов и т. д. Стоит такой курс около 100 евро.
Первичное обучение проводится по программе вступительного курса, срок действия сертификата - 5 лет, после чего необходимо обучаться снова, но уже по программе короткого курса. Для тех, у кого категория С открыта до 09.10.2009 г. сделано исключение: им достаточно изначально выучиться на коротком курсе и не требуется сдавать экзамены. ВАЖНО! Время открытия категории Е значения не имеет, даже если вы собираетесь работать с прицепом.
Почему же "код 95"? Дело в том, что водительских удостоверениях граждан Евросоюза после прохождения обучения в особых отметках проставляется цифровой код 95 и срок его действия. В иностранных правах таких отметок не ставят, поэтому гражданам стран не входящих в Евросоюз необходимо иметь при себе сертификат, подтверждающий обучение, а также специальный документ, именуемый "свидетельство водителя" или красная бумага. Оно привязано к работодателю и при смене работы его необходимо менять. Получает его работодатель на основании Ваших документов.
Учиться на код 95 необходимо в стране будущего работодателя. Хотя, по идее, допускается официальный перевод свидетельства на язык другой страны, но, чаще всего, работодатели не хотят связыввться с этим и заставляют переучиваться .
И самое главное: обучаться можно только в странах ЕС. Российские, украинские или белорусские курсы - это деньги на ветер. Такой документ недействителен и на работу Вас с ним никто не возьмет.
Статья была полезна? Значит ставим лайк 👍, подписываемся на канал и ждем новых полезных статей.
Читайте также: