Отдых с кемпером в россии
Выбирайте из лучших кемпингов для путешествия с автодомом. Тысячи отзывов реальных туристов, фото и видео мест для кемпинга, а также цены и удобный поиск мест в России для поездки с домом на колесах.
Мы любим караванинг и путешествия так же, как и вы
Поэтому мы собрали все лучшие места для путешествий с автодомом: кемпинги, стоянки и достопримечательности и рассказываем о них на нашем сайте. Исследуйте Россию или изучайте карты кемпингов в других регионах России и ближнего зарубежья, выбирайте лучшие места и отправляйтесь в незабываемое путешествие с домом на колесах.
Ваше автопутешествие будет незабываемым
Перед поездкой изучите отзывы туристов об этом месте, уточните услуги, предоставляемые в кемпинге и посмотрите больше фотографий и видео.
Кемпинг Nordcamp ждет вас. Уже были здесь? Расскажите другим путешественникам о вашей поездке — оставьте свой отзыв об этом месте.
Кемпинг "Ветрено"
Стоянка на природе в Ярославской области (д. Черкасово), Россия Центр водных видов спорта «Ветрено» находится в Ярославской области, не далеко от деревни Черкасово, на берегу Рыбинского Водохранилища. 9,4 / 10Планируете путешествие?
Перед поездкой изучите отзывы туристов об этом месте, уточните услуги, предоставляемые в кемпинге и посмотрите больше фотографий и видео.
База отдыха "Сияние Севера" ждет вас. Уже были здесь? Расскажите другим путешественникам о вашей поездке — оставьте свой отзыв об этом месте.
Куда поехать с автодомом? Выбираем кемпинги на карте России
При планировании небольших поездок на выходные или праздничные дни, выбирайте кемпинги, на расстоянии не более 200 км от вас. Иначе, есть риск что большая часть вашей поездки уйдёт на дорогу и отдых от вождения.
Если вы уже достаточно опытный караванер и вам известны интересные места для путешествий, вы можете поделиться ими с другими автопутешественниками, добавив кемпинг или стоянку для автодомов на сайт RV Land.
Когда в вашем распоряжении чуть больше времени для караванинга, мы советуем начать с планирования хотя бы примерного маршрута вашего предстоящего путешествия. Так вы сможете искать кемпинги и стоянки для автодомов, исходя из плана поездки и вблизи тех мест, которые вам захотелось посетить.
Шаг пятый: определитесь с досугом в кемпинге
Мы советуем не полагаться на 100% на развлечения на территории кемпингов и захватить с собой хотя бы минимальный набор предметов для досуга. Это могут быть настольные игры, спортивный инвентарь, мячи, теннисные ракетки и пр.
Чтобы сборы в дорогу не превратились в головную боль, редакция RV Land составила чек-лист умного караванера, который поможет вам собраться и напомнит о нужных в дороге мелочах.
Смело начинайте планировать ваше следующее незабываемое путешествие. Это не занимает много времени, но результат подарит вам массу хороших впечатлений и ярких воспоминаний. Не ждите подходящего момента, начните прямо сейчас — выберите кемпинги для автодомов в России на карте.
Автопутешествие с трейлером (прицеп-дача)
Впервые в нашей практике было путешествие на юг, вместо привычной Карелии. В основном по асфальту, что и утомляло. 6 тыс. км, более 16 суток. С расходом до смешного получилось: с трейлером он ниже, чем без него — 15.2л! и это еще с поездкой в горы, плюс южные серпантины. Самый лучший результат у меня был — 14.8 на шоссейной резине в спокойном режиме по асфальту на равнинной местности. А так обычно ближе к 20! Удивительно, но факт — тащишь за собой целую тонну, а бензина тратишь меньше. Все из-за того, что стиль вождения другой: дави — не дави на газ, а быстро не разгонится — едешь спокойно без резких ускорений и торможений. Собственно о специфике поездки с трейлером и хочу рассказать в своем небольшом отчете.
С одной стороны удобно — приехал и у тебя все готово: плита, туалет, даже душ один раз принимали. Но глядя на наших друзей с палатками, понимаешь, что зачастую трейлер — это обуза в путешествии такого рода: пока загонишь его на место стоянки, выдвинешь опоры и соберешь все то, что развалилось за время пути — по времени больше, чем поставить быстроустанавливаемую палатку и разложить в ней спальники. То же самое со сборами: наши "палаточные" друзья собирались быстрее. Конечно, определенные задержки вносил ребенок, но все равно, если постоянно ехать и при этом с погодой все в порядке — то с палаткой, наверное, быстрее и проще.
Путешествие с трейлером вообще не предполагает суеты. Оно для тех, кто никуда не торопится, у кого есть время, чтобы утром встать и спокойно сварить себе чашечку кофе не одевая штанов, а не вскакивать как ошпаренный по будильнику, чтобы наматывать на карданы очередные сотни километров.
С одной стороны с трейлером можно встать где угодно, хоть на обочине или АЗС, но лично я сплю очень чутко, и любая возня в непосредственной близости будет меня будить и напрягать. Поэтому хотелось вставать на отшибе, где каждые 15 минут возле нас не будет останавливаться кто-то, ходить вокруг, хлопать дверями и включать музыку. Поэтому останавливаться в общественных местах не хотелось — необходимо было искать съезд и какую-то полянку, что тоже значительно увеличивало временные затраты на установку промежуточного лагеря. В общем палка о двух концах.
О дорогах: Точнее об их состоянии. С трейлером — все дороги плохие! Очень мало участков, на которых можно ехать спокойно, не напрягаясь, высматривая малейшие неровности полотна. Зачастую даже ровная на вид, без выбоин дорога приводит к тому, что прицеп уходит в продольную раскачку на неровности самой дороги. Там, где автомобиль без прицепа едва покачивает — с прицепом начинается постоянное раскачивание с усиливающейся амплитудой, приходится сбрасывать до 50-60 км.
Еще одна беда — мосты и путепроводы. Там где на машине без прицепа ты пролетаешь и не замечаешь почти ничего, с трейлером приходится сбрасывать до 40 км, а иногда и ниже — иначе раскачка и удары. Для меня это закончилось тем, что фаркоп загнулся вниз: наши пламенные проклятья дорожникам Кубани! Кстати равнинная местность только у нас, на северо-западе. Вся остальная территория — чреда подъемов и спусков. Со спуска машина с трейлером идет хорошо, если разогнаться до 110-120, то на следующий подъем влетаешь резво, не приходится даже переключаться с 5-й передачи. Но основная проблема в том, что чаще всего внизу те самые злополучные мосты через ручейки, речки и овраги и вместо того, чтобы лететь, приходится сначала тормозить вниз, а потом тащить вверх на 3-й передаче.
Утомляют дальнобойщики и автобусы. Утомляют значительно больше, чем при езде на автомобиле без прицепа, когда ты их просто обгоняешь. Подозреваю, что я тоже их утомлял и возможно даже больше, чем они меня. Идти приходится с ними примерно в одном среднем скоростном режиме. Но у них круиз контроль и они едут постоянно свои 80 км/ч., не снижая скорости на подъем и не разгоняясь вниз. А с трейлером все по-другому: вниз ты их обгоняешь, а вверх они тебя. Так и продолжается на протяжении нескольких десятков километров, пока кто-то не остановится, или не уйдет в отрыв на хорошей либо плохой дороге.
На обратном пути, где то под Ростовом у меня накрывается демпфер тягово-сцепного устройства и дальнейшая езда превращается в мученье. В двух словах, демпфер — это амортизатор, установленный на сцепном устройстве. По сути своей работе он похож на динамический трос, только без обратного (стягивающего) действия — в момент начала движения он растягивается и смягчает статическое, ударное, воздействие на фаркоп. В момент торможения, наоборот, сжимается, не давая прицепу резко надавить на машину сзади и привести к неустойчивости на дороге. В результате выхода из строя демпфера получилось так, что прицеп обрел свободный ход: для аналогии представьте, что вы тащите машину на буксире и у вас провис буксировочный трос. Вы трогаетесь, выбираете свободных ход троса, а потом получаете удар. После этой поломки практически любое торможение было кошмаром: чтобы избежать этого удара необходимо было либо очень плавно выходить из режима торможения, чтобы слабина выбиралась очень медленно. Если торможение было резкое, приходилось снижать скорость до 0 и начинать движение заново. Где-то через 200 км я приноровился ехать почти без ударов и рывков, выходить из торможения аккуратно, но приходилось постоянно держать большую дистанцию перед идущей впереди машиной.
В очередной раз для себя убедился в формуле 700-500-400: Это расстояния, которые преодолеваются спокойно. В первый день можно проехать 700 км, во второй 500, во все последующие 400. В противном случае это уже не путешествие, а гонка. Не знаю как остальным, но мне гонки не нравятся. Хочется путешествовать спокойно, посещая что-то по дороге, заезжая, гуляя. Тогда путешествие становится интересным, приезжаешь с багажом впечатлений. Причем этот километраж не зависит от скорости движения: чем медленнее едешь — тем медленнее наступает утомление дорогой, успеваешь смотреть по сторонам, наслаждаться поездкой. И наоборот, чем выше скорость — тем выше концентрация внимания на дорогу, тем быстрее она надоедает и появляется желание чего-то другого.
Наше возвращение тяжело назвать путешествием, несмотря на то, что длилось оно 4 дня. Выехали по графику, в первый день доехали от Анапы до Кущевской, отстояв в Краснодарских пробках половину дня. Вторая машина, без прицепа, решила задержаться на 1 день (он был заложен на резерв), а потом догонять нас. К вечеру этого же дня, в виду того, что погода испортилась, они снялись и поехали догонять нас "обходными" маршрутами в объезд Краснодара. На следующее утро они погнали вперед, решив что лучше приедут на день раньше домой, но это у них не получилось. В районе Новочеркасска Шнива встала: открутилась гайка шкива коленвала. На ремонт было потрачено более 6 часов. Нашел практическое подтверждение еще один важный момент, который я усвоил раньше и учитываю при разработке всех автомаршрутов: резервный день — обязателен!
Следующим днем Шнива опять понеслась вперед. Всего за этот день мы проехали 1000 км. У Шнивы это получилось на 2 часа быстрее — по этому показателю можно судить о том, насколько медленнее ехать с трейлером, чем без него. Конечно, результат не очень объективен — Шниве досталась пробка в Химках, но и мы стояли под Воронежом в пробке из-за ДТП дольше, чем Шнива. Кроме того у всех были разные по количеству и времени остановки.
Пришло время сделать выводы по результатам нашего первого глобального путешествия с прицепом. Во-первых подтвердилась очередная прописная истина — путешествовать надо вместе с себе подобными: если поехали с трейлером, то и попутчики должны быть с ними: года все примерно в одних условиях — то никто никого не тормозит и никто не нервничает, что кого-то задерживает.
Второй вывод — это цели путешествия и график. Должно быть спокойное путешествие, не зажатое графиком, с большим количеством свободного времени — тогда от трейлер становится объектом получения удобств, а не обузой в скорости гонки и маневренности.
И наконец третий — наибольшую комфорт трейлер приносит либо при длительных стоянках на одном месте, либо при неблагоприятных погодных условиях. Путешествие на юг в режиме рейда — не самое лучше применение для прицепа. Если ехать на юг — то это длительная стоянка на диком берегу, причем желательно по дороге не торопиться, а заехать посмотреть какие-то достопримечательности по пути.
Что касается нас, то основное направление использования трейлера было все-таки в Северо-Западном регионе, где лето длится всего 2 месяца (с середины июня до середины августа), и то не всегда. Трейлер позволит спокойно и комфортно выезжать на природу с момента схода снега до момента его выпадения: т.е. с конца апреля до конца ноября.
Шаг четвёртый: изучите местность вокруг кемпинга
Сделать вашу поездку интереснее и более запоминающейся может культурная программа. Выбрав кемпинг (или по прибытии в него) уточните в администрации о наличии интересных туристических мест вблизи кемпинга. Отличными вариантами такого досуга могут стать:
- Посещение достопримечательностей рядом с кемпингом (усадьбы, храмы, исторические памятники);
- Поездка в живописные места (водопады, карьеры);
- Поход в музеи, осмотр выставочных экспозиций;
- Гастро-туризм (фермерский сыр в Этномире и свежепойманная рыба в Мурманской области — наши фавориты).
На RV Land уже есть подборка кемпингов вблизи достопримечательностей, в которой вы можете выбрать кемпинг рядом с интересными историческими местами или живописными природными ландшафтами.
Пробую новый формат — едем в путешествие с прицепом-кемпером!
Лезу в букинг, чтобы удостоверится в этой информации. Хотя прекрасно понимаю, что народу сейчас на нашем юге тьма! Смотрю август. Ставлю фильтр на отели, безо всяких ночлежек. Пока выбор есть, но в целом, не густо! Всего 77 вариантов. Для целого Сочи, считайте, что нет ничего. Причем эти варианты могут улетучится за пару дней.
Гостиницы переполнены, пляжи тоже. Значит нужно искать другой вариант — отдыхать на диких безлюдных пляжах, при этом с комфортом. Первым делом на ум приходят автоспальник или палатка, но хочется больше удобства. И тут мне пришла в голову идея попробовать один интересный вариант.
АЛЬТЕРНАТИВНОЕ РЕШЕНИЕ
Туристический прицеп-кемпер стоит немалых денег, но, оказывается, что их также можно взять в аренду! Через гугл нахожу человека, который занимается сдачей в аренду таких прицепов и заранее бронирую туристический прицеп-каплю в максимальной комплектации. Теперь отель всегда будет с нами. Где остановились, там и дом!
О ПРИЦЕПЕ-КАПЛЕ
В этот раз меня не столько путешествие интересует, сколько новый туристический опыт. Конечно прицеп-капля — это самый простой вариант прицепа-кемпера, который позволит полноценно ощутить на себе всю прелесть поездок с домом на колесах.
В нашем прицепе будет солнечная батарея с гелиевым АКБ, инвертор 12/220, музыкальная система, отопитель салона, бак для воды, кухня, полноценное спальное место. Думаю, этого достаточно, чтобы комфортно отдыхать где угодно.
В августе мы с супругой в течении двух недель будем тестировать прицеп-каплю в самых разных условиях. Далее сделаю подробный обзор прицепа, оценю уровень комфорта и сравню проживание в кемпере с отелем.
Народ! Интересна тема кемпероводства и путешествий в новом формате? Комментируем, о чем нужно рассказать! В обзорах постараюсь все учесть.
Комментарии 116
и такой момент. Запрячьте в прицепе хоть самый простой трекер. Не поверите, но и это случается. И даже в Европе. Тем более, такой маленький прицеп. Или тент оденут и утащат, или в грузовик загонять. Не дай Бог, конечно…
Но, по идее, хозяином он должен быть установлен. Спросите.
Спасибо, подумаю над этим вопросом :)
Я много поездил на автодомах. По Европе. Вид отдыха классный. Прицеп.тоже есть мысли попробовать. удобно тем, что его оставил в кемпинге и поехал в город или куда надо. Свои плюсы. Но минусы, автопоезд длинный получается, за рулем- двойная концентрация, ограничение скорости (у кемпера тоже, но повыше). Хотя и автодом альковый тоже не короткий, 7, 60 м. Там и там есть нюансы. Но если помнить, что ты на отдыхе, а не на соревнованиях, то все супер. )))
Что отмечу по этому прицепу. Не увидел в списке кондиционер. Один автодом я тоже взял без кондея жилой зоны. Пожалел очень. Стоял в кемпинге на побережье в Барселоне. Жара была, было тяжело. Замкнутое не большое пространство нагревается сильно, если выше 25 гр, спать тяжело. Даже под тентом. Если нет ветра, и не продувает, то критично. Нужен хотя бы вентилятор.
Нужен хороший длинный шланг для заправки воды. Кран может оказаться где угодно, нужен клин, для выравнивания дома. Можно и камни подложить, но лучше, когда …лучше.)). Ели повезет где то, можно подключиться к электричеству. Надо иметь кабель и разные розетки-переходники…
Ну, а главный "минус" от автодома- в пробке команда, да и сам, чайку не попьет …))) . но все равно, это интересно.
Мы будем стоять там, где нет розеток… Солнечная батарея на прицепе — заменитель розеток на кемпингах. Кондиционера нет, к сожалению. Остальное видно будет исходя из опыта.
Интересно.
Но с не с таким .
Как то одно время подсел на форум кемперов, там такие вещи называли недорозумением.
Проще было прицеп взять большего размера с тентом.
С большим прицепом автодомом по горам не поездишь, только асфальт. Поэтому поробую каплю…
Интересно развалится или нет.)))
Обсосали уже в коментах, не развалится :) он из алюминиевого профиля и панелей.
База отдыха "Сияние Севера"
Кемпинг на природе в Мурманской области (Териберка), Россия База отдыха "Сияние Севера" располагается на первой береговой линии Лодейной губы (входит в акваторию Баренцева моря) в п. Тириберка, самой северной точки России, куда проложена официальная дорога. 9,4 / 10Ваше автопутешествие будет незабываемым
Перед поездкой изучите отзывы туристов об этом месте, уточните услуги, предоставляемые в кемпинге и посмотрите больше фотографий и видео.
База отдыха "Автокемпинг Кедр" ждет вас. Уже были здесь? Расскажите другим путешественникам о вашей поездке — оставьте свой отзыв об этом месте.
Проехал с кемпером-каплей 3000 км, пишу честный отзыв
Одно из нововведения этого путешествия по Крыму стало то, что я впервые взял попробовать кемпер. В итоге мы проехали с этим кемпером 2 недели и 3000 км, поэтому хотелось бы написать небольшой отзыв о таком формате.
Кемпер я решил взять по двум причинам: во-первых, мы ехали с друзьями в формате отдыха без огромных пробегов с минимальными перемещениями, во-вторых, планировалось максимально в диком формате без гостиниц.
В итоге два человека ночевали в самом автомобиле, где установлен автоспальник
И двое в кемпере, периодически меняясь (не женщинами:))) Раз в 3-4 дня все-равно приходилось брать гостиницу, чтобы принять душ и привести себя в порядок, т.к. пользоваться летним душем по вечерам было уже прохладно (конец октября).
Стоит такой кемпер от 250 тысяч рублей, но мы взяли в аренду у Волгограде у Азада camp _post34, стоит такое удовольствие 1500₽/сутки при аренде более 7дней, 2000₽/сутки если менее 7дней, аренда минимум на 2е суток. Раньше опыта управлением автомобилем с прицепом у меня не было от слова совсем, но привык очень быстро буквально за пару дней, а по итогам двух недель уже мог развернуться где угодно и припарковаться как угодно.
Пару слов о самом кемпере-капле. На крыше установлены рейлинги, куда можно поставить дополнительный бокс, и солнечные батареи, которые заряжают акум
Есть преобразователь на 220 вольт
По бокам установлено освещение
Много места, чтобы положить вещи и всякую всячину
В том числе рундук, куда мы даже кинули мангал, уголь и инструменты. Честно признаюсь, столько вещей я еще не возил в путешествия:)
Дверки можно закрывать антимоскитной сеткой и темной шторкой
И открывать в режиме микропроветривания
Также на крыше люк
И подогреватель под типа вебасты, поэтому можно ночевать даже зимой.
Ну и самое главное — это удобная кухня, которую можно открыть в любом месте и приготовить поесть буквально за пару минут, причем, на кухне есть кран с водой, поэтому это решает вопрос с мытьем посуды.
Расход топлива: в среднем выходило на 20% больше, чем обычно. Стандартно у меня 13 литров на сотку по трассе, с кемпером выходило 15,5
Управляемость: если обычно я еду по трассе 110-130 км в час, то с кемпером от 80 до 100, потому что затраты топлива резко возрастают, да и на высокой скорости становится ехать просто некомфортно и опасно. Скажем так, тормоза Прадика и так особо не ахти, а с кемпером тем более. По серпантинам Крыма приходилось ехать очень медленно, т.к. колодки быстро перегревались, и я за собой собирал толпу автомобилей (пропускал при первой возможности). В городе ехать с таким хвостом особое "удовольствие", т.к. лишний раз из ряда в ряд не перестроишься и не ускоришься.
Проходимость: с такой штукой проходимость резко снижается, приходится лишний раз подумать, сможет ли туда пролезть кемпер,
а если нет, как выбираться обратно и возможно ли развернуться потом. В пару мест в Крыму мы все-таки так и не смогли заехать, ибо на въезде был слишком большой подъем и огромные камни, которые постоянно цеплялись за днище кемпера.
Если за клиренс Прадика и внедорожные покрышки Nokian RockProof я вообще не переживал, то за кемпером приходилось постоянно поглядывать
Один раз не доглядел и вроде бы на обычной гравийке, но умудрился пробить колесо.
Парковки: это тот момент, в котором я испытывал максимальный дискомфорт. Если на природе или около музеев места было достаточно
Но в городах паркинг превращался в настоящий ад, ранее я писал, что в Краснодаре нас пытались выгнать с платной парковки, а в Ялте и Севастополе я тратил по несколько часов, чтобы найти хоть какое-то место, чтобы воткнуться.
Удобство эксплуатации: но все минусы меркли, когда мы останавливались на кемпинге и раскладывались для ночевки, готовили и ночевали.
Вывод: такой кемпер очень удобная вещь для дружеских и семейных поездок по диким местам на короткие пробеги, если нет жестокого внедорожья и крупных городов, где могут возникнуть проблемы с парковками. В любом случае, лучше попробовать и испытать на себе.
О моих актуальных поездках и путешествиях можно узнать из моего инстаграма и блога
Комментарии 71
А ведь была у меня навязчивая мысль, взять как нибудь в отпуск каплю в оренду, на пробу, посмотреть как оно там будет … Спасибо, теперь эта мысль улетучилась из моей головы окончательно и безповоротно 👍👍👍
Вот ещё добавлю к сказанному мною ниже на счёт прицепов.
Себе рассматриваю прицеп, но полноценный автодом на 4 спальных места минимум + душ, туалет, обогрев и все прочее.
Все таки свой дом, свой уютный уголок, который всегда с собой это приятно. Прицеп, кстати в отличии от авто дома, можно оставлять в лагере и на внедорожнике спокойно облазить все окрестности. Или прошмыгнуться в мегаполисе без проблем с парковками и маневрированием.
Но буду брать только когда перейду в режим спокойных путешествий. Это или когда пенсионером стану 😅 или будет очень свободная работа, которую смогу выполнять удалённо.
Автодом ещё имеет место быть. В любую погоду, в любом городе можно остановиться без затрат на жильё и поиск места. Даже в центре Парижа с видом на эйфелеву башню ) с утра проснулся, по человечески сходил в С/у, принял душ, позавтракал, и пошёл гулять.
Да, полноценный автодом это круто конечно, но во первых на много дороже, во вторых на нем не везде можно проехать. В третьих если надо срочняком просто куда то сгонять от лагеря, в магаз за хлебом/пивом, а особенно если там растянута уже маркиза и прочее, то это гемор. Ну и дома автомобиль тягач не простаивает по полгода во дворе, а активно используется в повседневку.
Как то так мне видится все это.
Помню в Ростове на Дону, на двх тачках с кемперами поехали, через город, а там на одной из улиц, воскресный базар.Вот прикол был, назад хрен, пропёрли потихоньку.
Прицеп-дом себе рассматривал и рассматриваю, но пока не вариант для меня. Т.к для дальних путешествий у меня огромные расстояния (более 3 тыс км в одну сторону) только на доездинг, который всегда хочется проехать максимально быстро. А тут плестись придётся много дней подряд. 😒
Прицеп-дом себе рассматривал и рассматриваю, но пока не вариант для меня. Т.к для дальних путешествий у меня огромные расстояния (более 3 тыс км в одну сторону) только на доездинг, который всегда хочется проехать максимально быстро. А тут плестись придётся много дней подряд. 😒
Не знаю, я с прицепом езжу часто, по габаритам мой даже больше этой капли, по весу обычно внутри снегоход или квадрик + шмурдяк, время в пути никогда больше не бывает, спокойно можно ехать 110-120+, расход топлива конечно растет, но это не так важно. Просто у прадика проблема с тормозами и управляемостью — это факт, но на паджеро спорт я с прицепом на круизе ходил 130км/ч никаких проблем
Да шляпа эти прицепы. Это ещё погода была хорошая, даже кухней могли пользоваться. А если дожди?
И это ещё не сезон, машин мало, мест для парковок много.
По факту ты таскаешь за собой кровать, ничего более. А если посчитать стоимость этой кровати, приходишь в ужас. Допустим это чудо стоит 250, расчетный срок службы 10 лет (это если очень повезёт и он не сгниет раньше) за 10 лет стандартно 1 мес отпуска. Получаем: 25000р затраты в год + 2 литра бензина расхода на доездинг или 1р км. Затраты на содержание трудно посчитать, но замена акб, насосов и тд допустим 20 тысяч за 10 лет. Итого 32 000р за отпуск затраты на кровать… не считая геморроя с парковками.
Поэтому я взял в аренду)
Побаловался и хватит ))
Да шляпа эти прицепы. Это ещё погода была хорошая, даже кухней могли пользоваться. А если дожди?
И это ещё не сезон, машин мало, мест для парковок много.
По факту ты таскаешь за собой кровать, ничего более. А если посчитать стоимость этой кровати, приходишь в ужас. Допустим это чудо стоит 250, расчетный срок службы 10 лет (это если очень повезёт и он не сгниет раньше) за 10 лет стандартно 1 мес отпуска. Получаем: 25000р затраты в год + 2 литра бензина расхода на доездинг или 1р км. Затраты на содержание трудно посчитать, но замена акб, насосов и тд допустим 20 тысяч за 10 лет. Итого 32 000р за отпуск затраты на кровать… не считая геморроя с парковками.
Это вопрос не экономии на жилье, это другая философия путешествия в принципе, лет 9 назад мы решили с друзьями отдохнуть в Крыму с палатками, по деньгам обошлось дороже чем жить в гостинице, просто разный вид отдыха
Жильё в палатке по определению не может получится дороже гостиницы )
Так философия в чем? Таскать за собой кровать? Или вы думаете только с этим прицепом можно остановиться на берегу моря? Нет и ещё раз нет. Есть отличные палатки, можно сделать спальник в машине, палатку на крышу авто. Та же философия, которая не несёт глобальных затрат, геморроя с хранением, ограниченными возможностями передвижения.
Ещё раз напомню, эта капля — далеко не автодом. Там нет туалета, душа, кухни. Ничего нет, просто кровать.
Я много путешествую на машине, и если полноценно планируешь встать на бивуак в палатках то машину приходится грузить всяким шмурдяком так, что места остается только для двоих на передних сиденьях, потому как с собой везешь палатку, тенты, походную кухню, походный раскладной душ, биотуалет и отдельную маленькую палатку для него, всякие топоры, спальники пенки, стульчики, столы, инвентарь на все случаи жизни и продукты, одежду опчть же на все случаи жизни, газовве баллоны и молнечные батареи. А если ехать например в крым то еще нужна и тара для пресной воды, иначе картошку придется варить в морской, там за водой как правило ездить далеко — например с беляуса до места гле можно набрать пресной воды езать 25 км в одну сторону, а вода уходит очень быстро особенно если ехать с женщинами ( им же постоянно надо то душ принять, то умытся, то подмытся) расход пресной аоды в таком формате на двоих составляет 50 л в сутки по минимуму, вот и катаешься каждые два дня туда/сюда.
Не знаю, не испытывал проблем в полно размерном внедорожнике. Тут ключевой вопрос — тащить поменьше барахла.
Как вас капля спасёт от необходимости запаса воды?
И вы готовы таскать за собой кровать?
Особенно в Крыму. с этой каплей летом сдохнешь быстрее от теплового удара )
Если у вас не влезает барахло, можно взять обычный прицеп ) дешевле и практичней
Полноразмерный это что? У меня обычно это Патфайндер, П4, мпс2, мпс3, ниссан патруль. И вот даже с учетом бокса на крыше места не хватало (кроме патруля), это если жить с комфортом, конечно есть персонажи которые и в коробке из под холодильника круглый год на пляже живут))), тот же Электроник в лиске. В общем у каждого свое видение, я могу из своего обычного прицепа сделать передвижную палатку, тент есть — по высоте внутри получается 1,7 м, габарит внутри 1,5х2,8, то есть вполне встанет надувная кровать 1,4х2 и еще место останется, на пол технический ковролин. Впринципе так и делал когда выезжали в окрестности на пикник с ночевкой.
Тут можно долго рассуждать, сколько и как использовать место, но мое личное видение, ради одной кровати таскать целый прицеп не имеет никакого смысла.
На тормозах по серпантину?! Я не помню учат ли этому в автошколе, но накрайняк можно было спросить у любого местного автомобилиста, а то так и убиться недолго. По серпантину съезжают на пониженной передаче, тормозя двигателем. Никаких колодок не хватит на многокилометровое торможение. Что с прицепом, что без.
Шаг второй: выберите направление для поездки
Автокемпинги на карте России появляются с завидной частотой, но помимо кемпингов с развитой инфраструктурой, существуют и стоянки без возможности подключения к коммуникациям (электричеству и воде), красивые места на природе, пригодные для остановки на пару дней и частные хозяйства или фермы, где рады встретить и разместить караванеров.
Карта кемпингов для караванеров на RV Land
Мест для путешествия с автодомом уже вполне достаточное количество для свободного выбора направления вашей поездки. Поэтому вы можете начать с поиска кемпинга и, исходя из его расположения, определить маршрут путешествия. Также вы можете отталкиваться от вашего существующего маршрута (если вы уже спланировали его) и выбирать кемпинги вдоль него.
А еще вы можете попробовать выбрать кемпинг, исходя из ваших увлечений. Совместить ваши хобби и караванинг можно с помощью подборок кемпингов по темам отдыха на RV Land. Там вы обязательно отыщите место по вашим интересам для путешествия с автодомом. Например кемпинги для рыбалки, для конных прогулок или для занятия спортом.
Самые развитые регионы для караванинга (по количеству кемпингов):
- Ленинградская область список кемпингов;
- Московская область все кемпинги;
- Краснодарский край все кемпинги на море.
Для планирования вашей ближайшей поездки вы можете воспользоваться (или вдохновиться) уже готовыми маршрутами, разработанными для путешествий с автодомом. Основываясь на опыте автопутешественников, в редакции RV Land создали несколько маршрутов для поездок, в которых есть и достопримечательности, и кемпинги, и даже малоизвестные, но очень примечательные локации.
Лучшие российские кемпинги для автодомов 2020 года
Говорят что в России нет инфраструктуры для автодомов. На самом деле есть и активно развивается. Да, у нас это все выглядит немного самобытно и просто, но активные путешественники уже знают куда поехать и где остановиться в России с автодомом.
Победителей определили в результате анализа отзывов о кемпингах реальных путешественников на автодомах.
Кемпинг Аврора Кемпинг Аврора1 место заслужил Кемпинг Аврора. Площадка расположена в Василеостровском районе Санкт-Петербурга.
Кемпинг «В некотором царстве» Кемпинг «В некотором царстве»2 место занял кемпинг при развлекательном парке “В некотором царстве” в Рязанской области.
3 место за кемпингом “Greenwood”, оформленном в норвежском стиле и расположенном в уединенном месте в Пермском крае.
Список из 14-ти остальных лучших и любимых путешественниками кемпингов опубликован на сайте RV Land.
Шаг третий: узнайте всё о кемпинге до поездки
Мы добрались до самого интересного момента — выбора кемпинга. Сперва решите, какой необходимый набор услуг кемпинга вам нужен. Тут всё очень индивидуально и субъективно: кому-то достаточно только возможности подключения к электричеству в кемпинге, а для кого-то необходимо наличие кафе и прачечной на территории и близость к озеру или реке.
Отфильтровать кемпинги исходя из ваших потребностей вы сможете при помощи настроек поиска или "Фильтров" на сайте RV Land. Просто отметьте галочками необходимые вам услуги в кемпинге и вы получите список, сформированный специально по вашим запросам.
Выбор кемпингов по параметрам на RV Land
Выбрав интересное место, ознакомьтесь с его описанием. RV Land для каждого кемпинга есть страница с подробным описанием всех его услуг, развлечений и дополнительных опций для караванеров. Мы рекомендуем дополнительно уточнять у администрации кемпинга необходимые вам параметры для комфортного отдыха, чтобы вашему отдыху ничего не помешало. Все контакты (включая социальные сети) кемпингов есть на их страницах.
У большинства кемпингов есть бесплатная услуга бронирования. Как правило, для бронирования достаточно звонка в администрацию, где у вас уточнят даты визита, ваше имя и номер телефона. Заранее оплачивать размещение в кемпинге или вносить предоплату требуют в единичных случаях и только при большой загруженности кемпинга (в праздничные и выходные дни). Поэтому, смело бронируйте понравившийся вам кемпинг.
Кемпинг "Приладожье"
Ферма не выбрано в Республике Карелия (Форелевое хозяйство), Россия Автокемпинг для 20 домов на колёсах и жилых прицепов при семейной форелевой ферме «Приладожье» в заливе Кирьявалахти на Ладожском озере. 10 / 10Поездки с автодомом по красочным уголкам России. Выбирайте лучшие кемпинги вместе с RV Land — это просто и быстро. Стоянки рядом с местами, которые вы желаете посетить во время путешествия. Только проверенные отзывы реальных путешественников с описанием плюсов и минусов каждого места.
Кемпинги в России отображаются по популярности у караванеров, на основе оценок и отзывов гостей.
Выбираете кемпинг для отдыха?
Перед поездкой изучите отзывы туристов об этом месте, уточните услуги, предоставляемые в кемпинге и посмотрите больше фотографий и видео.
Кемпинг-парк "Сова" ждет вас. Уже были здесь? Расскажите другим путешественникам о вашей поездке — оставьте свой отзыв об этом месте.
База отдыха "Автокемпинг Кедр"
Кемпинг в городе в Краснодарском крае (г. Ейск), Россия База отдыха "Автокемпинг Кедр" находиться на берегу курортного г. Ейске (Краснодарский край) вдоль Таганрогского залива (Азовское море). Предлагает комфортный и спокойный отдых у моря по приемлемым ценам. Отдельный кемпинг для автодомов. 9,3 / 10Если вы ищете кемпинг для поездки с автодомом, то RV Land это то, что вам нужно. Здесь представлены все кемпинги и места для стоянок с фотографиями, подробным описанием услуг, точным расположением на карте, актуальными на 2021 год ценами, контактами для бронирования и настоящми отзывами от караванеров (путешественников с автодомами).
RV Land — это самый простой способ выбрать комфортное место в России по расположению на карте для поездки с домом на колесах. Проедьте через Россию с автодомом или караваном, познакомьтесь с новыми местами и остановливайтесь на отдых в лучших кемпингах, которые мы проверили и внесли в базу на RV Land.
База отдыха "Великое Озеро"
Кемпинг на природе в Новгородской области (д. Симаниха), Россия Размещение на базе «Великое озеро» — это удобные домики и коттеджи, а так же кемпинг на берегу озера Вельё – самого большого озера Валдайского края. 9,7 / 10Ваше автопутешествие будет незабываемым
Перед поездкой изучите отзывы туристов об этом месте, уточните услуги, предоставляемые в кемпинге и посмотрите больше фотографий и видео.
Ангел Парк-Отель ждет вас. Уже были здесь? Расскажите другим путешественникам о вашей поездке — оставьте свой отзыв об этом месте.
В России проще жить в автодоме, чем в Европе. Наш опыт путешествия
Мы отправились в двухнедельный отпуск по Карелии. Особой подготовки не было, да и маршрут детально не прорабатывали.
Машину толком не обслуживали, даже не успел поставить пневматическую подвеску на заднюю ось, как планировал. Поехали «как есть».
Но, стоит отметить, Алёна поработала с интерьером, поменяла обивку стен, а я успел поставить новые люки в потолок и шторки на окнах.
Главное, что автодом едет, внутри работают все приборы для комфортного проживания.
В Карелии, ночами, температура опускается почти до нуля , мы ведь выехали в конце мая. Каждый вечер включаем газовое отопление на ночь.
Даже при работе бойлера для подогрева воды, газ расходуется понемногу. Воду мы заправляем в колонках или на турбазах, куда порой заезжаем для ночёвок.
Иногда ночуем на обычных стоянках или в красивом месте, которое понравилось.
В России, пожалуй, в разы проще отдыхать с автодомом, чем в Европе
Я говорю с позиции путешественника, который бывал с автодомом во многих странах Европы.
Слить “серую” воду у нас можно в любую ливневку хотя в Европе за это могут оштрафовать Слить “серую” воду у нас можно в любую ливневку хотя в Европе за это могут оштрафоватьС заправкой водой или сливом кассеты в Европе тоже придётся побегать. Чаще всего вас будут посылать за этим в кемпинг, а там цены начинаются от 20€ за сутки.
К электричеству в России можно подключиться на любой тур-базе. Мы просто открываем Яндекс.карты и звоним в места оде хотим остановиться. Цены смешные по сравнению с Европой. А курс вон уже 90₽ за 1 €.
В Европе строже
Вы можете быть просто не в курсе правил и особенностей пребывания на автодоме в определённых странах и городах. Там для «автодомщиков» есть ограничения и запреты. Чтобы позвонить в кемпинг и задать вопрос, надо хорошо владеть языком. Английский не везде работает. В Германии не особо любят на нем говорить.
У нас в России территория свободы для автодомов.
Это не значит, что можно сливать туалетную кассету в любой овраг, но решить жизненные вопросы в России намного легче, чем на чужбине, да и заметно дешевле.
Спасибо, что заглянули на канал. У нас всегда интересные обзоры и отчеты о путешествиях. Подписаться можно по ссылке «Автодом и Дом на колёсах»
Кемпинг Южный
Кемпинг на природе в Краснодарском крае (Туапсинский район), Россия Баланс природы и комфорта. Современный благоустроенный кемпинг на побережье Черного моря, недалеко от Туапсе. 9,5 / 10Нравится это место для кемпинга?
Перед поездкой изучите отзывы туристов об этом месте, уточните услуги, предоставляемые в кемпинге и посмотрите больше фотографий и видео.
Кемпинг "Ветрено" ждет вас. Уже были здесь? Расскажите другим путешественникам о вашей поездке — оставьте свой отзыв об этом месте.
Взял кемпер и проехал с ним за 2 недели вокруг Крыма. Рассказываю, где побывал и что увидел
В октябре 2020 года мы с друзьями решили немного отдохнуть на море после активного рабочего лета, взяли на прокат кемпер и уехали кататься по Крыму. В этом посте хочется коротко рассказать о нашем маршруте по полуострову и о том, какие места удалось посетить.
За это время хотелось увидеть новые места, а также посетить старые и уже полюбившиеся. И кемпер мы взяли не спроста, а чтобы можно было останавливаться и ночевать с комфортом как можно чаще именно в диких места. Отчет о самом кемпере, его плюсах и минусах я написал отдельно
После того, как мы впервые прокатились по Крымскому мосту (ранее я прилетал в Крым на самолете), первая остановка в Керчи
После них решили начать путешествие по полуострову с севера и прокатиться по нему против часовой стрелки, поэтому первым делом уехали на Генеральские пляжи
Идеальное место в дали от цивилизации и людей, чтобы раскинуть небольшой лагерь и отдохнуть в полной тишине рядом с морем.
Много слышал про эти места, но попал впервые, чему несказанно рад
Вдоль береговой линии есть куча уютных заливов и масса дорог, по которым можно покататься
По этим дорогам мы потихоньку доехали до мыса Казантип
И посетили недостроенную Крымскую АЭС
Ну а дальше заехали на Белую Скалу
И пересекли весь Крым с востока на запад
И мыса Тархантут
Откуда по западной стороне мы потихоньку начали спускаться к югу, посетив завод в Инкермане
Недалеко от которого на удивление тоже нашли свободные места для дикого кемпинга с потрясающими видами
В Севастополе самом я уже бывал, а вот в мемориальном комплексе 35-ой береговой батареи еще нет
Поэтому исправил этот недочет. И был впечатлен
Дальше короткими перебежками мы начали движение по югу Крыма, где поражались красоте каждого мыса и бухты
И даже, где думали просто посмотреть и поехать дальше, не могли не остановиться, чтобы спуститься вниз и скупнуться.
Ну или просто постоять, чтобы насладиться закатом
Балаклаву и подземный музейный комплекс посетил во второй раз
И, прокатившись по старой ялтинской дороге
Доехали в город счастья, в котором меня настигает приятное чувство ностальгии
Из обязательного для просмотра здесь у нас стал дворец Ласточкино гнездо, который, к сожалению, уже который год на ремонте
Романтичные прогулки по набережной
И любимый винзавод
Продукцию которого с радостью дегустирую не один год:)
Ну а потом по серпантинам поднялись на Ай-Петри
Где даже решили провести одну из ночевок
А дальше все на запад через Алушту, Демерджи и Долину приведений
Где снимали "Кавказскую пленницу"
Судак с Генуэзской крепостью, Феодосия и домой в сторону Самары.
Считаю, что конец октября был подобран идеально, т.к. все это время была идеальная (не жаркая) погода и при этом минимальное количество отдыхающих (кроме Севастополя и Ялты). Ну а кемпер реально помог с комфортом отдохнуть подальше от шума и цивилизации.
Какие бы еще места добавили на этом маршруте и вообще где конкретно вам нравится бывать в Крыму? Пишите в комментариях.
Ангел Парк-Отель
Стоянка на природе в Калининградской области (92 км Гусевского шоссе А229), Россия Ангел Парк-Отель расположен в самом центре Калининградской области - в Черняховском районе. Комплекс располагается в живописном месте на слиянии двух рек - Анграпа и Писса. 9,6 / 10 По термальным источникамИзучили южные регионы России, богатые термальными источниками, к которым можно добраться с домом на колесах.
Выбираете кемпинг для отдыха?
Перед поездкой изучите отзывы туристов об этом месте, уточните услуги, предоставляемые в кемпинге и посмотрите больше фотографий и видео.
Кемпинг Южный ждет вас. Уже были здесь? Расскажите другим путешественникам о вашей поездке — оставьте свой отзыв об этом месте.
Кемпинг Nordcamp
Кемпинг в горах в Республике Крым (пгт Щебетовка), Россия Кемпинг Nordcamp располагается в горной местности в Отузской долине, недалеко от г. Феодосия (30 мин. на автомобиле). До пляжа в пгт Курортное 20 мин (1.5 км) на автомобиле. Оборудованная стоянка на 30 автодомов с подводом электричества. 10 / 10Нравится это место для кемпинга?
Перед поездкой изучите отзывы туристов об этом месте, уточните услуги, предоставляемые в кемпинге и посмотрите больше фотографий и видео.
Кемпинг "Приладожье" ждет вас. Уже были здесь? Расскажите другим путешественникам о вашей поездке — оставьте свой отзыв об этом месте.
Кемпинг-парк "Сова"
Кемпинг на природе в Новгородской области (д. Дорищи), Россия Кемпинг расположился на живописном берегу о. Заозерье. Рядом хвойный лес и источник с чистой родниковой водой. Горячий душ, туалет, прачечная и кухня. 9,9 / 10Планируете путешествие?
Перед поездкой изучите отзывы туристов об этом месте, уточните услуги, предоставляемые в кемпинге и посмотрите больше фотографий и видео.
База отдыха "Великое Озеро" ждет вас. Уже были здесь? Расскажите другим путешественникам о вашей поездке — оставьте свой отзыв об этом месте.
Читайте также: