Отдохнуть с дороги или после дороги
Ответ кроется в названии. Основу дороги составляет грунт, то есть почва. Грунтовые дороги принято разделять на три типа по качеству полотна:
- Улучшенные дороги с проезжей частью. Как правило, профилированные, то есть верхняя точка такой дороги расположена на осевой, а края — ниже. Такой дороге обильные осадки не опасны — основная их часть стекает на обочину. При строительстве этих дорог используют добавки (например, шлак или гравий). Их еще называют «низшим типом» дорожной одежды. На карте изображаются двумя параллельными линиями.
- Проселочные дороги (не улучшенные). Такие дороги обычно связывают населенные пункты между собой и существуют длительное время. На карте изображаются сплошной линией.
- Лесные или полевые дороги. Они образуются после проезда нескольких машин и сильно зависят от рельефа местности. На карте изображаются прерывистой линией.
По данным Росстата, общая протяженность автомобильных дорог в России в 2019 году составляла 1, 54 млн км. Доля грунтовых дорог федерального, регионального или межмуниципального значения — 7,3%. При этом 28,2% населенных пунктов в стране не обеспечены подъездными дорогами с твердым покрытием.
Словом, грунтовок в России много, и в большинстве своем даже «улучшенные» дороги не отличаются ровным профилем.
Грунтовые дороги с выпуклым двускатным профилированием обычно строят там, где интенсивность движения не превышает 100 автомобилей в сутки. Они требуют постоянного обслуживания, но в сравнении с грунтовками естественного происхождения профилированные дольше находятся в проезжем состоянии. Грунтовые дороги с выпуклым двускатным профилированием обычно строят там, где интенсивность движения не превышает 100 автомобилей в сутки. Они требуют постоянного обслуживания, но в сравнении с грунтовками естественного происхождения профилированные дольше находятся в проезжем состоянии. Материалы по темеПо ровной грунтовке без особых сложностей можно проехать и на спорткаре без просвета. Но в России такие дороги — редкость. Во время дождей образуются выбоины и колеи после проезда транспорта. При движении приходится снижать скорость и выбирать траекторию. Все это выматывает водителя, да и пассажиров. Бывалые советуют использовать ряд приемов, чтобы поддерживать среднюю скорость движения на приемлемом уровне, что особенно важно в дальней дороге.
Как правильно пишется словосочетание «отдохнуть после дороги»
Привет! Меня зовут Лампобот, я компьютерная программа, которая помогает делать Карту слов. Я отлично умею считать, но пока плохо понимаю, как устроен ваш мир. Помоги мне разобраться!
Спасибо! Я обязательно научусь отличать широко распространённые слова от узкоспециальных.
Насколько понятно значение слова вещность (существительное):
Кристальнопонятно Понятно
в общих чертах Могу только
догадываться Понятия не имею,
что это Другое
Пропустить
Ассоциации к слову «отдыхать»
Ассоциации к слову «дорога»
Синонимы к словосочетанию «отдохнуть после дороги»
Предложения со словосочетанием «отдохнуть после дороги»
- – Я думаю, сегодня вам нужно отдохнуть после дороги, устроиться на месте. Мы со своей стороны готовы собраться, как только вы будете готовы.
Цитаты из русской классики со словосочетанием «отдохнуть после дороги»
- — Вы лучше отдохните после дороги и не обременяйте себя чтением; ступайте в свою палатку, я прикажу вам принести туда обедать…
Сочетаемость слова «отдыхать»
Сочетаемость слова «дорога»
Значение слова «отдыхать»
ОТДЫХА́ТЬ , -а́ю, -а́ешь; прич. наст. отдыха́ющий. Несов. к отдохнуть. (Малый академический словарь, МАС)
Значение слова «дорога»
ДОРО́ГА , -и, ж. 1. Полоса земли, служащая для езды и ходьбы. Проселочная дорога. Шоссейная дорога. Выйти на дорогу. (Малый академический словарь, МАС)
Афоризмы русских писателей со словом «отдыхать»
-
суждено быть некогда покинутой, как матери, когда ее сын, человек, вырастет до звезд и найдет себе невесту. Эту обреченность на покинутость мы всегда видим в больших материнских глазах родины, всегда печальных, даже тогда, когда она отдыхает и тихо радуется.
Дополнительно
Смотрите такжеЗначение слова «отдыхать»
ОТДЫХА́ТЬ , -а́ю, -а́ешь; прич. наст. отдыха́ющий. Несов. к отдохнуть.
Значение слова «дорога»
ДОРО́ГА , -и, ж. 1. Полоса земли, служащая для езды и ходьбы. Проселочная дорога. Шоссейная дорога. Выйти на дорогу.
Предложения со словосочетанием «отдохнуть после дороги»
– Я думаю, сегодня вам нужно отдохнуть после дороги, устроиться на месте. Мы со своей стороны готовы собраться, как только вы будете готовы.
Можешь немного отдохнуть после дороги.
Вёл себя как равный – руку жал, уважительно желал здоровья, провожал к большим карангам, предлагал отдохнуть после дороги.
Синонимы к словосочетанию «отдохнуть после дороги»
- отдохнуть с дороги
- устать с дороги
- в порядок после дороги
- переодеться с дороги
- в порядок с дороги
Ассоциации к слову «отдыхать»
Ассоциации к слову «дорога»
Сочетаемость слова «отдыхать»
Сочетаемость слова «дорога»
Морфология
Правописание
Карта слов и выражений русского языка
Онлайн-тезаурус с возможностью поиска ассоциаций, синонимов, контекстных связей и примеров предложений к словам и выражениям русского языка.
Справочная информация по склонению имён существительных и прилагательных, спряжению глаголов, а также морфемному строению слов.
Как доехать до Азовского моря?
Самое близкое от Москвы южное море - Азовское. Его кусочек расположен в Ростовской области, в городе Таганроге.
- От Москвы это чуть более тысячи километров. От самого Ростова-на-Дону Таганрог находится в 60 километрах. По хорошей дороге, не напрягаясь, можно доехать за 12-13 часов, - рассказывает Игорь Моржаретто.
Как добраться? Не доезжая до Ростова-на-Дону, нужно съехать на Северный обход города и через аэропорт уйти на трассу Ростов - Таганрог.
От Краснодара до Крымского моста пока скоростной дороги нет - придется ехать или через Новороссийск, или через Славянск-на-КубаниТаганрог - довольно уютный город с историей. Отдых там понравится тем людям, кому хочется отдохнуть уединенно, камерно, кого напрягает большое скопление людей, как в раскрученных туристических центрах.
Главный минус Таганрога - очень мелкое море. Вернее город омывает Таганрогский залив, который катастрофически мелкий. Все основные базы отдыха и места для купания находятся на лимане. Там пресная вода с горчинкой, но зато можно плавать. Хотя и нет пляжей в привычном понимании.
Популярное место отдыха на Азовском море - станица Голубицкая. Но это уже в Краснодарском крае - в Темрюкском районе. Там море тоже неглубокое, но купаться можно.
Как доехать? По трассе "Дон" через Новороссийск и Анапу. В принципе трасса "Дон" и идет от Москвы до Новороссийска. Но на Кубани участок от Джубги до Новороссийска называют для простоты понимания "нижней дорогой". Есть еще "верхняя дорога" - это трасса, которая начинается перед Краснодаром и уходит в сторону Славянска-на-Кубани.
Я гоняю по Москве. Путешествие по столице на машине: убитые дороги, парковочный террор и секретные места
Продолжаем познавать различные уголки в нашей Новосибирской области и в целом по стране — а почему Москва-матушка не может стать «маршрутом выходного дня»? Ну не дня, а, например, уик-энда или недели. Авиабилеты сейчас, осенью, достаточно дешевы, гостиницу можно подобрать под любой бюджет, развлечения и рестораны — всё зависит от ваших желаний и возможностей. В столице бессчетное количество интересностей, и каждый сам выберет себе то, что хочет, я лишь представлю свои зарисовки об этом городе и расскажу о том, что лично мне было интересно увидеть.
Инфографика: Юрий Орлов
Сначала общие данные и цены. На начало октября авиаперелет в Москву туда–обратно стоит от 8 тысяч рублей, цена зависит от дня недели. А можно подобрать билеты и еще дешевле. Вариантов проживания в столице просто миллиард, от койко-места в хостеле за 500 рублей до дорогущих отелей за десятки тысяч рублей в сутки. Можно еще снять квартиру посуточно.
Скромный номер в отеле на Садовом кольце
Фото: Дмитрий Косенко
Оптимальным вариантом мне представляются недорогие отели с номерами за тысячи рублей в сутки. Вот, к примеру, этот номер с большой кроватью и раскладным диваном стоит рублей. Место — отель «Маяк» на Садовом кольце недалеко от Тверской. И что немаловажно — собственная парковка бесплатно (я же ездил на машине).
Номер в районе Якиманка
Фото: Дмитрий Косенко
А это номер в «Халва Отель Полянка» за рублей, плюс своя парковка за 700 рублей. Место — ул. Большая Полянка, район Якиманка, внутри Садового кольца, 2 км до Кремля.
В Москве много круглосуточных магазинов
Фото: Дмитрий Косенко
Цены в супермаркетах такие же, о выборе баров и ресторанов даже говорить не приходится — и бюджетные, и дорогие — на любой вкус.
Мне нравится ездить за рулем
Фото: Дмитрий Косенко
По городу я путешествовал на автомобиле, за 3 дня намотал 300 км — просто потому, что я люблю водить и так больше и быстрее всё увидишь. Общественный транспорт, какой бы он ни был хороший — нет уж, увольте, медленно и нудно. На совсем короткие расстояния — пешие прогулки, средние расстояния — электросамокат.
Плохая дорога в центре
Фото: Дмитрий Косенко
Ну а раз мы на машине, вот с дорожной инфраструктуры и начнем. Дороги в городе в целом хорошие, и почти нет откровенного хлама, но это миф — что все они идеальные. Встречается всякое в колеях и заплатках. Это, например, Подгорская набережная в 700 метрах от Кремля возле высотки на Котельнической: трещины, заплатки, неровный рельеф.
Не все улицы капитально отремонтированы
Фото: Дмитрий Косенко
На Кремлевской и Москворецкой набережных небольшая колея, кривые колодцы и некрасивые заплатки.
Больше подойдет провинциальному городу
Фото: Дмитрий Косенко
А это убитая проезжая часть в Андроньевском проезде, рядом — Спасский собор Спасо-Андроникова монастыря, старейшее здание Москвы.
Замоскворечье менее ухожено
Фото: Дмитрий Косенко
Улицы в Замоскворечье, и вообще район Замоскворечье, производит впечатление чуть менее ухоженного места, нежели центральные районы по ту сторону Москвы-реки. Возможно, это зависит от главы района, того, как он справляется со своей работой.
Движение по участку Красной площади
Фото: Дмитрий Косенко
Но самая «зубодробилка» — брусчатка Красной площади, а на Красной площади до сих пор существует автомобильное движение — участок при выезде с ул. Ильинка мимо Храма Василия Блаженного.
Разметка для пешеходов
Фото: Дмитрий Косенко
Для пешеходов на переходах — стрелки, показывающие, по какой стороне идти. Движение у нас правостороннее.
Крупнейшая Бусиновская развязка
Фото: Дмитрий Косенко
Бусиновская развязка на МКАДе (северо-восток) — крупнейшая развязка Москвы, единственная в России.
Мудреная схема развязки
Тут бессветофорное движение, максимальная высота сооружения — 28 метров, 18 съездов — проехать без навигатора не сможет, наверное, даже создатель развязки.
Живописный мост с красной аркой
Фото: Дмитрий Косенко
Живописный мост (проспект Маршала Жукова) — несколько похожее на наш Бугринский мост вантовое сооружение, но, по ощущениям, менее масштабное.
Капсула со смотровой площадкой
Фото: Дмитрий Косенко
В центре арки подвешена вот такая капсула — это смотровая площадка, попадают туда на специальных подъемниках.
Таганская площадь со сложной схемой движения
Фото: Дмитрий Косенко
Таганскую площадь называют одним из самых сложных мест в плане организации движения — мол, тут многие путаются.
Крайний правый ряд — только на разворот
Фото: Дмитрий Косенко
Здесь есть интересные решения: вот, к примеру, на фото ряд, который справа от моей машины, предназначен для разворота в обратном направлении. Для него загорается свой светофор, и машины из крайнего правого ряда разворачиваются прямо перед стоящими машинами основного направления.
Ленинградский проспект — самое широкое место
Фото: Дмитрий Косенко
Ленинградский проспект — самая широкая улица Москвы, в этом месте около 120 метров. Пару слов о вождении местных жителей: тут почти никто не тупит, не считает ворон, как наши новосибирские водители. Загорелся зеленый — все дружно тронулись одновременно, а не дожидаются, пока машина впереди уедет на 100 метров. Трогаются все быстро, а не вразвалочку. Заранее перестраиваются, пропускают, если что. Зазевался — тебе напомнят сигналом, что ты тут не один, а еще миллионы людей. В общем, город не тормозит, а бодро едет.
Местные трамваи хороши
Фото: Дмитрий Косенко
Красивые московские трамвайчики — к нам их спишут лет через 50?
Дизтопливо тут дешевле
Фото: Дмитрий Косенко
Да, о топливе: по городу я ездил на дизельном автомобиле, и это хорошо. Бензин тут дороже, чем в Новосибирске, а дизель, наоборот, дешевле. У нас на «Роснефти» бензин стоит рубля, а у них — . Зато дизель у них по , а у нас — по .
Мойка перехода с шампунем
Фото: Дмитрий Косенко
Тверскую и правда моют, вот тетенька чистит ступеньки перехода с шампунем — чистота, красота.
Платная стоянка недалеко от Тверской
Фото: Дмитрий Косенко
В пределах Третьего транспортного кольца (да и дальше) весь город поделен на платные парковочные зоны. Внутри Садового кольца почти везде тариф 380 рублей в час. Хорошо хоть оплата поминутная, а если простоял меньше, чем заплатил, остаток средств вернется на твой лицевой счет в приложении «Московский паркинг». Я его скачал — удобно, просто. Только иногда, чтобы найти место в центре, надо сделать круга по кварталу.
Двор-колодец на Тверской
Фото: Дмитрий Косенко
Здание Саввинского подворья — памятник архитектуры
Фото: Дмитрий Косенко
Здание — архитектурный памятник. Интересный факт: в 1939 году его передвинули на новый фундамент в глубину квартала. Даже жильцов не выселяли.
Дворик со слоником
Фото: Дмитрий Косенко
А это двор-колодец со слоником на Никитском бульваре, сам двор большой, а стены не такие высокие.
Двор-колодец с стенами
Фото: Дмитрий Косенко
Двор-колодец может быть окружен и тремя стенами, как, например, этот в Климентовском переулке.
Старейшее здание Москвы
Фото: Дмитрий Косенко
Спасский собор Спасо-Андроникова монастыря (Таганский район), который называют самым древним зданием Москвы. Его начали строить в начале XV века.
Памятная доска на храме
Фото: Дмитрий Косенко
Памятная доска сообщает нам, что художник Андрей Рублев был захоронен здесь в 1430 году. Та же Грановитая палата в Кремле начинала строиться в 1487 году.
Интерьеры храма суровы
Фото: Дмитрий Косенко
Внутри храма — суровая величественная красота и ощущение древности.
Старенькие ворота Новодевичьего кладбища
Фото: Дмитрий Косенко
Стоит посетить мемориальные кладбища Москвы, ведь здесь захоронены выдающиеся люди страны. Это скромный вход на самое престижное — Новодевичье.
Фото: Дмитрий Косенко
По кладбищу, как по парку, прогуливаются люди, они разглядывают захоронения — кого тут только нет: и ученые, и революционеры, и военные, и, конечно, артисты.
Захоронения Меньшова и Ланового
Фото: Дмитрий Косенко
На центральной аллее буквально за 3 года добавился целый ряд лучших советских актеров и режиссеров. Тут — Меньшов, Лановой.
Еще захоронения артистов
Фото: Дмитрий Косенко
Далее в ряд Михаил Жванецкий, Галина Волчек, Марк Захаров, Георгий Данелия, Олег Табаков. Все лучшие юмористы и комедиографы вместе.
Квартира Михаила Булгакова
Фото: Дмитрий Косенко
Музей Михаила Булгакова в коммунальной квартире на Большой Садовой улице, 10 — тут писатель жил в одной из комнат. Эта квартира воспета в «Мастере и Маргарите», посетить ее стоит 350 рублей.
Местный кот спит
Фото: Дмитрий Косенко
В квартире прописан настоящий живой кот огромных размеров. Сейчас котик спит и на посетителей не реагирует.
Велодорожки есть не везде
Фото: Дмитрий Косенко
Вновь дорожные зарисовки: велосипедизация Москвы сильно преувеличена. Да, велодорожки есть, но не везде. Это на Никитском бульваре откусили кусочек проезжей части, ширина позволяет.
Велосипедист едет по набережной
Фото: Дмитрий Косенко
Где дорожек нет, велики шпарят по тротуарам и дорогам. Как говорит о них известный местный житель Артемий Лебедев, в Москве «велосипедисты настолько о. что начали ездить в основном потоке машин. И не вдоль обочины, где их хотя бы теоретически ожидаешь, а прямо во втором или третьем ряду. И между рядами». И правда, вот велобайкер без каски мчится по Кремлевской набережной с узкими рядами. Мне, чтобы его объехать, нужно вклиниться в соседний ряд и тормознуть его. Ну выбери себе более безопасное место для катания, человек.
Совет 3. Ищите параллельную дорожку
Когда основная дорога разбита настолько, что ехать по ней можно только с пешеходной скоростью, есть смысл поискать альтернативу. Осмотритесь: местные жители наверняка «протоптали» параллельную дорогу вдоль ближайшей лесополосы. В большинстве случаев она ровнее и двигаться по ней можно на куда большей скорости.
Совет 4. Не разгоняйтесь
Банально, но тем не менее. Не гоните, даже если грунтовка ровная. Лужа может сохраняться на такой дороге очень долго после дождя. Не успеете остановиться — окажетесь в грязевой ловушке. Хорошо, если удастся преодолеть такой участок ходом, а если нет?
Счастлив, кому знакомо щемящее чувство дороги.
Александр Гольденвейзер
В Ясную Поляну я приехал 6 июля. [. ] Вечером делали далекие прогулки в лес. Л. Н. [Толстой] любил всегда выбирать "сокращенные" тропинки и заводил всех в чудные лесные места. Надо сознаться, что эти "сокращения" почти всегда очень удлиняли прогулки.
Однажды мы с ним на прогулке сильно отстали. Л. Н. предложил мне:
Сергей Петров
8 августа. Встали ночью, при свете луны. Было свежо, невольно пришлось одеться потеплее. Дорога шла вдоль речки, виляя с одной стороны на другую. Ущелье кончилось, началась горная долина, сплошь зеленеющая сенокосами. На поворотах дороги открываются всё новые и новые пейзажи. Вот показалась белая вершина вечно снежной Тютю-Баши и снова закрылась. Баксан бурлит, грызя своё каменное ложе, от воды поднимается туман.
Селение Нижний Баксан. Делаем большую остановку и отдых. В селении достали ведро айрана (кислое молоко), причем балкарки здорово нас накрыли. Дали для пробы хорошего, густого айрана, потом в ведро ухитрились набухать воды, что обнаружили уже после того, как уплатили деньги. Но голод не тётка. Хоть и с водичкой, а пошёл за первый сорт.
Евгений Абалаков
Погиб Шурка. Глаза застилает, а рука невольно сжимается в кулак. Шурка.
Тут же целая пачка соболезнований Андрею.
Пришел Птенец. Молча передаю письмо с горестным известием.
Опять погибла прекрасная молодая жизнь! Тяжело и дико. И наверняка, почти наверняка, по ошибке, по глупости окружающих.
Есть послание от топографа Константина Дмитриевича, просит поставить вехи на вершине Стены. Уже поздно, да и охоты после тяжелого известия нет никакой. Однако и сидеть невозможно.
Взял ледоруб и пошел рубить ступени. Рубил долго и исступленно. Руки намозолил так, что плохо гнутся. Уже совсем темно. Птенец кричит: "Кончай". Кончил. Вырубил около 90 ступеней.
Долго сидим у костра, ожидая запоздавший ужин (он же и обед). Эх, Шурка.
Михаил Пришвин
25 мая. [. ]Сегодня я вдруг понял душу альпиниста, оглядывая ту вершину, которая приковала меня при въезде в АдылСу. Я стал примериваться к ней, чтобы взойти, я даже представил себе, что взошел на нее и она, эта недоступная вершина, стала моей, и я через это стал каким-то другим человеком, чем был: я стал <зачеркнуто: героем> высоким, сильным, щедрым и милостивым.
Но это ведь только минутный полет воображения, вот я вернулся к действительности: я, разгуливающий по горам в московских ботинках с галошами - какой же я альпинист. И вот все-таки нет, осталась в памяти глаз моих четкая до мельчайших подробностей изломанная линия вершины и такая белизна ее, такая белизна, какой нигде не увидишь. Там и тут хожу я в ботинках, и все в глазах моя та белая вершина, я стал маньяком, мне туда непременно надо взойти, сломаю себе шею и взойду.
Елизавета Малахова
10 июля. Еще довольно свежо, капельки росы блестят на траве, солнышко только что встало. Я с мамой стою на терассе в нетерпеливом ожидании. В конце-концов мама больше не может ждать и будит Галку. Она моментально вскакивает, одевается, приготавливает кувшины, и, кажется, все готово для дальнего похода за малиной.
Вступаем в молодняк. Это не что иное, как молодые сосенки, стройные и необычайно хорошенькие. Между сосенками тянется длинная, убегающая вдаль песчаная дорога. По этой дороге и шагаем теперь мы. Ноги вязнут в песке, он засыпается в туфли, но это как-то не замечаешь, и идти так же приятно и легко, как на первомайской демонстрации по гладкой асфальтированной мостовой ранним утром.
Наш быстрый шаг задерживает изгородь, которая далеко уходит в обе стороны. Это, наверное, сделано для того, чтобы отделить друг от друга различные лесничества. Здесь Галя заявляет, что теперь малина уже совсем близко. Это придает нам новые силы, и все идут так быстро, словно у всех неожиданно выросли крылья на пятках.
Наконец, пришли. Надо сказать, что хотя мы и вышли из дома довольно рано (в 5 час[ов]), но в малиннике было уже порядочно много народу. Малину мы собирали часа 3, но вот кувшины у всех наполнены до краев.
Идем обратно, совсем уже не бодро. После прогулки я довольно долго отдыхаю, а потом иду с Ирочкой купаться.
Владимир Чивилихин
12 января. Вчера вечером, приехав с углем, я стал на лыжи и в лес. Так хорошо было одному, и так спокойно было внутри. Я оперся о палки и минут 15 порол импровизированную блажь. Говорил медленно и тихо, чтобы следить за рифмами и гармонией стиха. Когда очнулся, заметил, что получалось что-то хорошее.
Лев Аннинский
6 августа. На завтра задумал я однодневный маршрут: выходим после завтрака и держим вправо вдоль Березовского плеса, потом вдоль берега же круто к югу. На полуострове Троица-Переволока отдыхаем, потом идем на юг, наверное до деревни Неприй, там смотрим группу Журавских островов, возвращаемся на Переволоку, обедаем, отдыхаем и - обратно к ужину.
Состав: мы с Вадимом, Таня Петрова и та девица, с которой мы познакомились еще в поезде.
Сдаю заявку методисту. Получаю записку в бухгалтерию, чтоб дали продукты, и на водную станцию, чтобы обеспечили "группу Аннинского" двумя лодками, кастрюлей, парой котелков, ложками и ножом. Сдаю четыре обеденных талончика, получаю накладную, иду на кухню, беру продукты, и завтра.
Завтра будет таки-интересно.
Вышли в четыре. За бортом знакомый селигерский вид: косогор, деревенька, перелесок. На плесе - волна. Ветер, по небу летят серые клочья, солнце рябит. Как красив лес, к которому мы правим! Тень от узенькой тучки пересекает его и зелёную пену леса делит надвое извилистой темной полосой.
Речка сильно петляет. Солнце то слепит в глаза, то жарит в затылок. Лес то приближается, то отступает. Стога сена возникают то справа, то слева. Такова луговая Картунь.
Лесная - совсем другая. Ракиты по берегам. Ивы отражаются в воде фантастическими пауками. Зелень выше, выше, и вот она справа и слева двумя стенками, и только узкая полоска неба остается над головой. Потом зелень смыкается, все темнеет, река вьется по волшебному коридору, и поверхность воды обозначается лишь золотыми блестками упавших сухих листьев. Берега сужаются, лодка все чаще скользит вдоль мокрых ветвей, иногда ветки мостиком перекинуты над водой, и мы пригибаемся, чтобы проплыть под ними.
Лодка скребет по дну, дальше плыть нельзя, мы даем задний ход, на первом повороте с трудом разворачиваемся и через полчаса выходим в залив. Волны кидают лодку, наши слабые удары веслами кажутся бесполезными, но вот уже зеленеет впереди согнутая под ветром трава. Мы сходу врезаемся в нее. Стебли бьют по лицу.
Ух!! Сели на мель!!
Вылезаем, тащим лодку.
Наконец, вода. Гребем. Пристань!
Десяток километров за спиной.
Константин Филоненко
14 августа. 17.00. Хорошим, только хорошим вспомню я Северный Кавказ. Теберда. Прекрасное курортное местечко. Наши трудные, но замечательные радиальные маршруты. На Бадукские озера. через ущелье Ходжи-Бей. Выше и выше. Вот первое маленькое озеро. Вот второе и третье. Они все рядом. А выше снег. Мы поднялись до него (200 м над озерами). Чудесно. Жаркий солнечный день и снег. а в низу, среди деревьев бирюзовые озера. Изумительной красоты цвет. А подыми глаза свои и перед тобой дикие отвесные скалы. Подымаются вокруг, нависают, давят громады гор.
Обратно мы не идем а летим, бежим, срываются камни из под ног, но нам некогда особенно и под ноги смотреть, выбирать место, где ставить их. Кажется кончился крутой спуск. Почти ровно. Мы вздохнули свободно. Но увы, снова обрыв. Вот уже шумит Теберда. Рядом долина. Мы чувствуем среди деревьев её дыхание. Снова ровная площадка. Кажется 30 метров - и мы на шоссе. Но. впереди снова спуск. А мы уже палки бросили. Пришлось лететь на 4 точках. Только успеваешь руками и ногами перебирать. Пыль такая, что не видишь впереди "идущего". Жарко до невозможности.
Темнеет. Как будто спускаешся в какую-то бездонную пропасть. Шум реки все сильней. И неожиданно лужайка, домики и. шоссе.
Ольга Сухова
22 мая. [. ] В субботу мы не учились и ходили на туристский слет в Кабардицкий (Ковардицкий) лес. Поход прошел сравнительно хорошо. У нашего класса была самая лучшая палатка. Эту палатку достал муж нашей классной руководительницы. Палатка голубая, голубая, а внутри даже светится. Все учителя и ребята ей любовались.
Мы подметали свою территорию, готовили обед, катались на велосипеде, играли в волейбол, участвовали в соревнованиях, выкладывали из шишек девиз: "Один за всех - все за одного!"
Олег Амитров
3 декабря. Ходили в приятный лыжный поход от Старо-Калужского шоссе (35-й км, за Десной) до Передельцев.
Было очень здорово: день довольно тёплый, но не таяло, светило солнышко, ветра не было, снег свежий и чистый, все деревья в снежных шапках - в общем, идеальная погода. Мы шли через лес, прокладывая лыжню, переходили по мостикам Десну и Незнайку, смотрели развалины храма в Филимонках и усадьбу в Валуеве. В середине пути в лесу устроили привал с костром, ели бутерброды, пили вино и кофе с коньяком (я осрамился: выпил случайно три глотка вместо одного - порцию Мера и Мананкова). У Игоря сломалась лыжа и он отделился от нас, сел на подвернувшийся автобус, - это единственное, что немного омрачило поход.
В знакомых Передельцах сели на автобус и в пятом часу были уже дома.
Наталья Воронина
26 июля. Ущелье Адыл-Су открыло целую цепь невиданных раньше вершин: Шхельда, Чегет-Кара, пик Гермогенова, Джан-Туган, Виа-Тау. Какой-то особенной показалась на фоне ледника Джан-Тугана вершина Виа-Тау. Может быть это потому, что она - первая высота наших первых школьных альпинистов, высота, о которой мечтали они и мечтаем мы. Если подняться по песчаному гребню от палаток гляциологов, то Виа-Тау как на ладони, чуть заснеженная в скальных складках. Похоже, что она охраняет мерное движение отступающего ледника.
Совет 1. Позаботьтесь о средствах выживания
Если маршрут пролегает по безлюдной местности, запаситесь набором Робинзона, а именно: полный бак и запас топлива в канистре, буксировочный трос и набор цепей на колеса, запас питьевой воды и еды, теплая одежда или спальный мешок, зарядное устройство для телефона. Со всем этим, даже если случится худшее — машина застрянет или сломается, у вас есть шанс решить проблему самостоятельно или дождаться помощи в относительно приемлемых условиях.
Родина слышит: Юрий Визбор. Ночная дорога
Подборку материалов ко Всемирному дню туризма, который будет отмечаться 27 сентября, мы завершаем песней Юрия Визбора.
Самая короткая дорога к морю
По большей части это к морю едут отдыхающие. В этом году трафик увеличился. Поехали и те, кто раньше отдыхал за границей, и те, кто обычно добирался до моря на поезде или самолете. Люди справедливо считают, что ехать на своей машине со своей семьей намного безопаснее.
По "Дону" можно доехать к побережью Черного и Азовского морей, которые расположены на территории трех регионов - Ростовской области, Краснодарского края и Республики Крым. Но если кто-то думает, что трасса настолько прямая, что можно даже маршрут не строить - сел и поехал, то он сильно заблуждается. На ней есть масса нюансов, которые лучше всего изучить еще до поездки. "Российская газета - Неделя" сделала это вместе с известным автоэкспертом Игорем Моржаретто.
Где остановиться в пути?
От Москвы до Новороссийска примерно 1400 километров, до Анапы нужно прибавить еще 100 километров. До Сочи от российской столицы - 1600 километров. Для тогочтобы увидеть Ласточкино гнездо, придется проехать от МКАД более 1800 километров. Понятно, что за один день такое расстояние не преодолеть. В среднем стоимость ночевки - 2 тысячи рублей за стандартный двухместный номер.
Совет 2. Настройте систему вентиляции
Грунтовые или гравийные дороги пылят. Поэтому перед съездом на них закройте все окна в автомобиле и люк. В идеале переключите систему вентиляции салона в режим рециркуляции воздуха, когда заслонка перекрывает забор воздуха снаружи. Так в салон проникнет минимум пыли.
Если впереди пылит по грунтовке попутная машина, лучше отпустите ее подальше, увеличив максимально дистанцию. Так вы обеспечите себе лучший обзор. А если знаете, что машина следует за вами, включите противотуманки и помните, что вынужденная остановка может оказаться сюрпризом для водителя позади вас. Если впереди пылит по грунтовке попутная машина, лучше отпустите ее подальше, увеличив максимально дистанцию. Так вы обеспечите себе лучший обзор. А если знаете, что машина следует за вами, включите противотуманки и помните, что вынужденная остановка может оказаться сюрпризом для водителя позади вас.Все дороги ведут в Крым?
К сожалению, пока в Крым прямая и быстрая дорога заканчивается в районе Краснодара. А дальше - опять же либо через Славянск-на-Кубани, либо через Новороссийск. "В пик сезона везде пробки и везде сложно и долго. Но других вариантов нет. Я советую к Крымскому мосту ехать все-таки через Новороссийск, так же как и в Анапу. По километражу это дольше, но зато маршрут более понятный", - советует Игорь Моржаретто. После Анапы нужно держать курс на Керчь.
В Крыму запутаться сложно - главная магистраль полуострова - трасса "Таврида", которая еще расширяется. Всем, кто едет в Ялту и другие города Южного берега Крыма, нужно двигаться только по ней до Симферополя - это самый простой и безопасный маршрут. Местные, правда, больше любят серпантин через Судак, но он сложный. Там пробок нет, как на "Тавриде", но и качество дороги не везде удовлетворительное.
В субботу московские дороги и тротуары промоют с шампунем
В субботу все дороги, тротуары, дворы, общественные пространства тщательно промоют шампунем. Об этом сообщает комплекс городского хозяйства.
"Все асфальтобетонные и плиточные покрытия промоют шампунем. В недоступных для техники местах промывка будет выполняться вручную комплексными бригадами работников коммунальных служб", - рассказал журналистам заместитель мэра Москвы Петр Бирюков.
Специальным шампунем удалят мазутные, масляные пятна и другие загрязнения. После проведут обычную мойку водой.
В комплексе городского хозяйства напомнили, что моющее средство совершенно безопасно: оно полностью разлагается в почве, не содержит кислот и щелочей.
Аналогичные мойки с шампунем проведут несколько раз до наступления постоянных минусовых температур. Так, это будет вторая такая мойка с начала осени.
К промывке приступим после 10 утра. Автомобилистов попросили с пониманием отнестись к работе коммунальных служб и не препятствовать движению колонн техники.
Сколько стоит бензин?
От Москвы до Краснодара на трассе "Дон" есть платные участки. С 28 июля по 31 октября 2020 года на них действуют летние тарифы, которые традиционно выше зимних. Проезд по всем платным участкам "Дона" на легковом автомобиле в дневное время обойдется в 1730 рублей, по транспондеру T-pass - в 1471 рубль. Те, кто подключился к программе лояльности, проедут за 1250 рублей.
Где остановиться с маленьким ребенком по пути к Черноморскому побережью
Расстояние от Москвы до Черноморского побережья — более 1500 км. Если вы едете с маленьким ребенком, то преодолеть сей путь малышу будет невероятно сложно — в обязательном порядке нужны остановки/стоянки (от 20-30 минут и более), дабы ребенок побегал, отдохнул от дороги, поиграл. Останавливаться абы где — небезопасно! Да и в "проверенных местах", по большей части, есть далеко не все необходимое для полноценного детского отдыха…
Нас интересовали АЗС/кафе с детскими площадками на территории. Незнакомый игровой уголок — лучший способ развлечь ребенка, занять его на ближайшие полчаса-час. Это гораздо удобнее, нежели просто сидеть за столиком или рушить витрины минимаркетов :) К тому же, практика показывает, что если есть детская площадка, то есть и прочие атрибуты, необходимые малышам и их родителям — стульчики для кормления, оборудованные комнаты "матери и ребенка" и т.д.
Понятно, что многие едут из более отдаленных регионов, но у нас маршрут был Москва — побережье (Анапа), поэтому расскажу о местах на этом участке, где можно остановиться с маленьким (1-3 года) ребенком.
1. АЗС "Лукойл" №361 (Тульская область, Ефремовский район, 329 км, координаты N53.01496°, E38.21427°)
Во время последней поездки не заезжал и не фотографировал, к сожалению. Но вообще, на этой заправке бывать доводилось неоднократно, так что рекомендую остановиться: есть небольшая огороженная детская площадка на улице, вполне себе хорошая.
Кафе — так себе. Магазинчик — обычный. Очереди, как и на всех лукойловский заправках.
При поездке без ребенка — проехал бы мимо. Но с ребенком — первую остановку безоговорочно сделал бы именно тут.
Кстати, забавный факт: детская площадка есть только со стороны "в направлении Ростова", а с противоположной — в сторону Москвы — ничего подобного нет (или просто еще не построили).
2. АЗС «Лукойл» №441 (Воронежская обл., Верхнемамонский р-н, Осетровское сельское поселение, автодорога М-4 Дон, 720-й км, координаты N50.095873°, E40.432268°)
Минусы:
1) большая очередь на заправку — заправщики где-то шляются и получается, что сначала бежишь и заказываешь, потом возвращаешься и заправляешь, а потом снова проходишь на кассу, дабы оплатить… Бред. Надеюсь, что тут так только в самый разгар сезона;
2) еда — ниже среднего. Такое ощущение, что продукты "не первой свежести", ибо все жутко пересолено и смачно сдобрено острыми приправами.
Плюсы:
1) отличные чистые туалеты, есть даже душевая и комната матери и ребенка;
2) кафе в помещении и на улице под навесом;
3) игровая детская комната в помещении кафе;
4) огороженная детская площадка на улице;
5) стульчики для кормления;
6) огромная парковка;
7) хороший ассортимент в магазине.
Совет 5. Не заезжайте в колею
Материалы по темеНачинающим водителям свойственно такое заблуждение. Многие считают, что раз есть колея, значит, так проехало большинство водителей, и мне, стало быть, лучше двигаться проторенной дорожкой. Нет, не лучше. После каждой машины колея становится глубже (помните песню Высоцкого «Чужая колея»?), поэтому шансов задеть брюхом больше. Можно повредить элементы выпускной системы или трансмиссии. Но если в первом случае машина сможет продолжить движение своим ходом под рев не заглушенного уже ничем двигателя, то во втором все будет гораздо хуже.
Самое правильное — двигаться по краю колеи, выбирая для колес машины самые высокие участки дороги.
Как доехать до черноморского побережья?
Черноморское побережье Краснодарского края можно условно разделить на южную и северную половину. Юг - это Туапсе и Сочи, север - Геленджик, Новороссийск, Анапа.
Как доехать? Если отдых предполагается в южной половине, то туда в принципе ведет только одна дорога - за Краснодаром трасса "Дон" пройдет через крошечную Адыгею и начнет спускаться к морю - к Джубге. Добравшись до Джубги, надо уходить налево - на серпантин (трасса Е97). До Сочи по нему придется ехать примерно 200 километров. Виды там довольно живописные: с одной стороны будет море, с другой - скалы.
Пугаться не стоит, дорога там вполне безопасная, ее хорошо отремонтировали перед сочинской Олимпиадой, но расслабиться за рулем не удастся. Крутых поворотов будет предостаточно. И надеяться на быстрое преодоление этого участка не стоит. Серпантин - двухполосный (по одной полосе в каждую сторону). В обоих направлениях постоянно идут фуры, которые медленно преодолевают повороты. Но обгонять их там - верх безрассудства. На это решаются только местные, которые как свои пять пальцев изучили все изгибы серпантина.
В сторону Геленджика, Новороссийска и Анапы от Джубги надо ехать направо (это как раз будет "нижняя дорога"). Это та же Е97 (входит в состав трассы "Дон" от Джубги до Новороссийска). После Новороссийска Е97 перетекает в Е115, а после Анапы снова становится Е97. Именно Е97 идет до Таманского полуострова и заходит на Крымский мост.
Тем, кто путешествует в Анапу - традиционное место отдыха с детьми, можно еще проехать по "верхней дороге". Не доезжая до кубанской столицы, надо уходить на трассу А289, которая выведет к Славянску-на-Кубани. Есть еще один альтернативный маршрут, но для того, чтобы на него попасть, нужно обойти Краснодар, выйти в сторону Е115 и двигаться по направлению Абинска и Крымска.
Второй маршрут считается более короткий, но, скорее всего, в понимании местных жителей. Эти две дороги преимущественно двухполосные, на них множество запрещающих обгон знаков, постоянно идут населенные пункты, где быстрее 60 км в час не разгонишься.
Читайте также: