Остановка в пути для отдыха
Константин Бахарев, как Привалов, Окоемов и в конечном итоге сам Мамин-Сибиряк, будучи прекрасными, благородными людьми, наивно верили в то, что им удастся, рано или поздно, пробудить совесть у буржуазии, повернуть ее с пути безудержной наживы на путь бескорыстного служения народу, России.
Предполагалось, что Блейк воссоединится с отрядом на привале в полдень.
А под звездным небом далеко, беспредельно простерлись сарозеки, только контуры верблюдов - и среди них двугорбый великан Буранный Каранар - да смутные очертания ближайших привалов были различимы, а все остальное по обе стороны железной дороги уходило в ночную бесконечность.
Перед каждым бойцом, как при отвале и привале, а также и после прохода под бойцом, бурлаки усердно молятся.
Между прочим, разложив на столе большой план вальцовой мельницы, Привалов долго и особенно внимательно рассматривал его во всех подробностях.
Отгадайте загадку:
Он сказал «поехали» и махнул рукой. Показать ответ>>
Он слетает белой стаей И сверкает на лету. Он звездой прохладной тает На ладони и во рту. Показать ответ>>
Он толстокож и неуклюж, Ему река — не глубже луж. Всю жизнь несёт свой мощный рог — За что ж наказан. Показать ответ>>
Остановка в пути для отдыха во время похода, передвижения, 6 букв, 6 буква «Л», сканворд
Слово из 6 букв, первая буква - «П», вторая буква - «Р», третья буква - «И», четвертая буква - «В», пятая буква - «А», шестая буква - «Л», слово на букву «П», последняя «Л». Если Вы не знаете слово из кроссворда или сканворда, то наш сайт поможет Вам найти самые сложные и незнакомые слова.
П Р И В А ЛОстановка в пути для отдыха во время похода, передвижения, 6 букв, 4 буква «В», сканворд
Слово из 6 букв, первая буква - «П», вторая буква - «Р», третья буква - «И», четвертая буква - «В», пятая буква - «А», шестая буква - «Л», слово на букву «П», последняя «Л». Если Вы не знаете слово из кроссворда или сканворда, то наш сайт поможет Вам найти самые сложные и незнакомые слова.
П Р И В А ЛДругие значения этого слова:
Случайная загадка:
Я сильней десяти коней. Где в полях пройду весной — Летом станет хлеб стеной.
Случайный анекдот:
- Моя теща сейчас в Минске отдыхает.
- А че, хороший холодильник.
Знаете ли Вы?
Многие сотни лет и образованные европейцы ставили вместо подписи просто крестик, а справа или слева от него уже прописывали полное имя, но его должен был подтвердить специальный свидетель, а не сам подписавший. С XVI века распространяется мнение, что негоже использовать Божий крест для коммерческих целей, и люди начали подписывать документы своим именем с инициалами.
Раздел 4. Особенности порядка компенсации расходов на оплату стоимости проезда и провоза багажа при использовании отпуска (отдыха) в нескольких местах и при остановке по пути следования (п.п. 27-29)
27. В случае, если работник использовал отпуск (несовершеннолетние дети - отдых) в нескольких местах, компенсации подлежат расходы по оплате стоимости проезда и провозу багажа только к одному из указанных мест (по выбору работника), а также стоимость обратного проезда от одного из указанных мест (по выбору работника) к месту постоянного жительства по кратчайшему маршруту следования.
28. Не является использованием отпуска (отдыха) в нескольких местах остановка по пути следования в отпуск (на отдых) и обратно продолжительностью до трех суток, сделанная работником (несовершеннолетними детьми) с целью пересадки с одного вида транспорта на другой. Остановка продолжительностью более трех суток также считается сделанной по пути следования, если она вызвана обстоятельствами непреодолимой силы (авария, наводнение, землетрясение, иные чрезвычайные обстоятельства). Факт возникновения обстоятельств непреодолимой силы подтверждается работником документально.
29. Расходы работника на получение документального подтверждения вынужденной остановки в пути следования работодателем не возмещаются.
Откройте актуальную версию документа прямо сейчас или получите полный доступ к системе ГАРАНТ на 3 дня бесплатно!
Если вы являетесь пользователем интернет-версии системы ГАРАНТ, вы можете открыть этот документ прямо сейчас или запросить по Горячей линии в системе.
Что необходимо знать при остановке пассажира в пути следования при проезде в поезде дальнего следования.
В преддверии отпусков продолжаем информировать Вас о правилах проезда пассажира в поезде дальнего следования.
В соответствии с п. 64 Правил № 473 при проезде в поездах дальнего следования пассажир имеет право делать остановку в пути следования с продлением срока действия проездного документа (билета) не более чем на 10 суток.
- для остановки в пути следования пассажир должен предъявить свой проездной документ (билет) в билетной кассе на станции остановки для проставления на нем отметки об остановке в течение 3 часов с момента прибытия на станцию поезда, с которым он следовал;
- при возобновлении поездки пассажир оплачивает стоимость плацкарты, иные платежи, возникающие при изменении условий проезда, и сбор за переоформление проездного документа (билета).
При оформлении проездных документов (билетов) для проезда пассажира в поезде или вагоне нижеоплачиваемой категории разница в стоимости билета не возвращается.
При отсутствии после остановки пассажира компостирования на проездном документе (билете) такой проездной документ (билет) считается недействительным.
Возобновление поездки после остановки в пути следования производится в поезд и вагон того перевозчика, в который был оформлен первоначальный проездной документ (билет).
Если пассажир в первоначальном пункте отправления приобрел проездные документы (билеты) от станций пересадок, а в пути следования по первому проездному документу (билету) решил сделать остановку на срок, не позволяющий выехать из пунктов пересадок в срок, указанный на остальных проездных документах (билетах), то эти проездные документы (билеты) считаются недействительными, если они не возвращены в установленные законодательством сроки (ст. 83 Устава железнодорожного транспорта РФ).
Пассажиры, имеющие право льготного или бесплатного проезда и следующие с пересадками, при желании сделать остановку в пункте пересадки должны в течение 24 часов с момента прибытия поезда на станцию проставить соответствующую отметку у перевозчика на проездном документе (билете), оформленном от первоначального пункта отправления.
Инвалидам Великой Отечественной войны и участникам Великой Отечественной войны, Героям Советского Союза, Героям Российской Федерации, Героям Социалистического труда, лицам, награжденным орденами Славы трех степеней, орденами Трудовой Славы трех степеней и орденами За службу Родине в Вооруженных Силах СССР трех степеней, а также лицам, сопровождающим инвалидов Великой Отечественной войны I группы при проезде по бесплатным или льготным проездным документам (билетам), разрешается в пути следования дополнительно делать две остановки (всего три) со сроком пребывания в каждом пункте до 10 суток.
Лицу, следующему с инвалидом Великой Отечественной войны или участником Великой Отечественной войны (не более одного лица), также разрешается в пути следования делать указанные дополнительные остановки.
Проезд к месту отдыха и обратно с пересадкой
Подборка наиболее важных документов по запросу Проезд к месту отдыха и обратно с пересадкой (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Судебная практика: Проезд к месту отдыха и обратно с пересадкой
Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
Определение Конституционного Суда РФ от 23.06.2016 N 1257-О
"Об отказе в принятии к рассмотрению жалобы гражданина Богданова Александра Евгеньевича на нарушение его конституционных прав положениями статьи 20 Федерального закона "О статусе военнослужащих", пункта 54 приказа Министра обороны Российской Федерации "Об утверждении руководства по оформлению, использованию, хранению и обращению с воинскими перевозочными документами в Вооруженных Силах Российской Федерации" и приказа Министра обороны Российской Федерации "О порядке санаторно-курортного обеспечения в Вооруженных Силах Российской Федерации" По мнению заявителя, оспариваемые им нормы противоречат статье 27 Конституции Российской Федерации, поскольку, не регламентируя срок остановки военных пенсионеров в пункте пересадки по пути следования к месту санаторно-курортного лечения и обратно, позволяют правоприменителям отказывать в полной оплате такого проезда. Кроме того, заявитель полагает, что установленный в Федеральном законе "О статусе военнослужащих" порядок возмещения расходов на проезд к месту санаторно-курортного лечения и обратно ставит военных пенсионеров в худшее положение по сравнению с гражданами, имеющими право на компенсацию расходов на оплату стоимости проезда к месту отдыха и обратно, предусмотренную Законом Российской Федерации от 19 февраля 1993 года N 4520-I "О государственных гарантиях и компенсациях для лиц, работающих и проживающих в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях".
Статьи, комментарии, ответы на вопросы: Проезд к месту отдыха и обратно с пересадкой
Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
Вопрос: . Возможно ли работнику, работающему в организации, расположенной в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях, компенсировать расходы на проезд к месту проведения отпуска и обратно в ситуации, когда к месту отпуска работник добирался самолетом до г. Москвы и далее на автомобиле, взятом напрокат?
(Консультация эксперта, 2019) При этом если маршрут следования в отпуск и обратно является сложным (имеет остановки), в локальных нормативных актах работодателя (коллективном/трудовом договоре) рекомендуется прописать порядок компенсации расходов при таком маршруте. Остановка (например, для пересадки) сама по себе не должна считаться вторым местом отдыха, но все зависит от конкретных обстоятельств (в том числе времени, проведенном в указанном месте). В каждом конкретном случае вопрос о том, проводил работник свой очередной отпуск в нескольких местах или следовал через пункты остановки проездом, решается администрацией организации на основании объяснительной записки работника и представленных проездных документов (см., например, Письмо ФНС России от 20.03.2009 N ВЕ-17-5/63@ вместе с Письмом Минздравсоцразвития России от 20.02.2009 N 194-13).
Открыть документ в вашей системе КонсультантПлюс:
Вопрос: Работник предприятия имеет право на оплату проезда к месту отдыха и обратно раз в два года. Вправе ли бухгалтерия отказать в оплате фактически понесенных затрат на оплату перелета к месту отдыха и обратно классом "эконом" на основании стоимости билетов (если предельная стоимость размера компенсации нигде не указана)?
("Сайт "Онлайнинспекция.РФ", 2020) Вопрос: Предприятие находится в районе Крайнего Севера (Мурманская область). Организационно-правовая форма - акционерное общество. В соответствии с ТК РФ (ст. 325) и коллективным договором работник имеет право на оплату проезда к месту отдыха и обратно раз в два года. В соответствии с положением об оплате проезда оплата производится за перелет классом "эконом" (градации эконома не предусмотрены, предельная сумма компенсации также не указана). Был осуществлен перелет по маршруту Мурманск - Москва - Владивосток и обратно. В связи с высокой стоимостью прямого перелета по маршруту Москва - Владивосток и обратно (компания "Аэрофлот") были приобретены билеты с пересадками - Москва - Иркутск - Владивосток (единая маршрутная квитанция), Владивосток - Новосибирск - Москва (единая маршрутная квитанция) (компания S7). При представлении маршрутных квитанций (с указанием стоимости на них) и посадочных билетов в бухгалтерию для оплаты было озвучено требование о представлении справки о стоимости прямого перелета Москва - Владивосток в связи с тем, что перелет по маршруту (несмотря на единый билет) был осуществлен с пересадками. В связи с тем, что у компании S7 отсутствуют прямые рейсы по маршруту Москва - Владивосток и обратно, была взята справка о стоимости прямого перелета (т.е. по кратчайшему маршруту) компании "Аэрофлот". Стоимость, указанная в справке, превышает стоимость, указанную в предоставленных в бухгалтерию билетах, т.е. превышает фактические затраты. Бухгалтерия отказала в принятии этой справки, мотивируя это тем, "что мы взяли слишком высокую стоимость эконома", и затребовала представить "другую стоимость эконома", а также подтверждение от компании (АО "Вэратс", являющегося аккредитованным агентом АО "Транспортная клиринговая палата" и официальным агентом компаний "Аэрофлот" и S7), на основании чего АО "Вертас" выдало справку "по дорогому эконому". 1. Правомерно ли требование бухгалтерии о предоставлении справки о стоимости прямого перелета с учетом того, что перелет был с пересадками (единый билет) и стоимости перелета указаны на билетах и чеках? 2. Вправе ли бухгалтерия отказать в оплате фактически понесенных затрат на оплату перелета к месту отдыха и обратно классом "эконом" на основании стоимости билетов (если предельная стоимость размера компенсации нигде не указана)? 3. Какую ответственность несет работодатель за отказ в оплате проезда и задержку с выплатой компенсации. 4. Вправе ли инспекция по труду, в случае официального обращения работника, обязать работодателя возместить фактически понесенные работником затраты на перелет к месту отдыха и обратно классом "эконом"?
Нормативные акты: Проезд к месту отдыха и обратно с пересадкой
Постановление Правительства РФ от 01.04.2005 N 176
(ред. от 16.06.2021)
"Об утверждении Правил компенсации расходов на оплату стоимости проезда по территории Российской Федерации пенсионерам, являющимся получателями страховых пенсий по старости и по инвалидности и проживающим в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях, к месту отдыха и обратно" 5. При следовании пенсионера к месту отдыха и обратно с пересадками с одного вида междугородного транспорта на другой может применяться сочетание обоих видов компенсации, предусмотренных пунктом 3 настоящих Правил.
Отгадайте загадку:
Квадратный, зелёный, в полоску? Показать ответ>>
Кверху дном — полная, Книзу дном — пустая. Показать ответ>>
Кинешь в речку — не тонет, Бьёшь о стенку — не стонет, Будешь в землю кидать — Станет кверху взлетать. Показать ответ>>
Как организовать комфортное автопутешествие: 10 советов от читателей Т—Ж
В этой подборке — десять советов, которые помогут сделать автопутешествие комфортным: взять все самое необходимое, сэкономить время в дороге и избежать неприятных неожиданностей в пути.
Это комментарии читателей из Сообщества Т—Ж. Собраны в один материал, бережно отредактированы и оформлены по стандартам редакции.
Взять автозапчасти, расходники, бензин
часто путешествует на машине
Поделюсь личным опытом. Я путешествовал в 2019 году в Беларусь — 2100 км, в 2020 году в Геленджик — 4850 км, в 2021 году в Мурманск и Териберку — 3000 км. Периодически катаюсь в Карелию, сам из Санкт-Петербурга.
Как советовали в статье Т—Ж, для начала надо сделать ТО или хотя бы проверить полную исправность авто: чтобы зимой работала печка, летом — кондиционер и так далее.
Вот что еще советую сделать:
- Позаботьтесь о максимальном комфорте для водителя и пассажиров, чтобы сидеть было удобно. Пригодятся подлокотники, подушки и прочее. Все ходовые вещи — салфетки, вода, снеки — должны быть под рукой.
- Возьмите не только запаску, но и другие расходники: лампочки, дворники. Я всегда беру пару канистр бензина: пригождается редко, но на всякий случай. Особенно это актуально для трассы М11.
- Обеспечьте средства помощи как своему авто, так и другим: возьмите трос, набор инструментов, ремкомплект для шин, крокодилы-прикуриватели , светоотражающие жилеты.
- Планируйте перегоны. Тут опыт может быть разным, но лично я независимо от расстояния стараюсь делать перегоны только днем и не более 8—9 часов . За это время 2—4 раза останавливаюсь на отдых, заправку, перекусить, погулять. Для меня лучше ехать дольше, но увереннее, чем гнать и приезжать как выжатый лимон. К тому же поездка в темное время суток по неосвещенной двухполосной трассе — малоприятное занятие, особенно в дождь или метель.
- Продумайте, что будете слушать в дороге. Радио ловит только в городах, мобильный интернет для прослушивания стриминговых сервисов на трассах есть не всегда. Тут и пригодятся старые добрые флешки, диски или просто скачанная на телефон музыка.
Чаще останавливайтесь и делайте зарядку, в идеале каждый час. Для себя я понял, что больше 700 км в день проезжать нет никакого смысла: весь день в дороге, сильнее устаешь, не остается времени погулять в новом городе.
А еще на юге темнеет в 20:00, и желательно строить маршрут так, чтобы быть в точке назначения не позднее 18:00—19:00 . Возможно, придется трогаться в путь пораньше, чтобы не ехать в сумерки или при закатном солнце, которое светит в глаза.
Останавливаться для короткого сна
рекомендует краткий сон в дороге
При малейших симптомах усталости на больших перегонах нужно останавливаться и спать хотя бы 15—20 минут . Мне как-то пришлось одному, без семьи, гнать из Грузии. Жара была невыносимая: +42 °С в тени. На пути от Владикавказа до Воронежа я два раза останавливался поспать на 15—30 минут . Свежесть после этого неимоверная, мозг успевает перестроиться. Если едешь с семьей, можно выгнать их на 20 минут погулять вокруг машины.
Надо быть очень-очень внимательным: сон наступает мгновенно. Человек может быть уверен, что не уснет и все в норме, но это не так. Я как-то на АЗС прикрыл глаза, провалился, открыл — думал, наверное, минут пять прошло. А прошло 35! Но после этого следующие часа два едешь, как будто поспал ночь. Сосредоточенность колоссально другая. Всем горячо советую не пренебрегать таким отдыхом в пути: это может спасти жизнь.
Выезжать рано утром
предпочитает длинные перегоны
Я несколько лет подряд езжу из Москвы либо в Крым, либо на Кавказ. В половине случаев добираюсь от места до места за раз, как правило, на обратной дороге. 1800 км — это 20—22 часа чистого времени. По пути туда промежуточная точка — Ростов-на-Дону . Путь из Москвы до Ростова обычно занимает 11 часов.
Главное — спланировать поездку так, чтобы избежать пробок и большого потока. Поэтому выезжать из Москвы лучше не позже 4 утра, а возвращаться в столицу всегда после полуночи.
Запастись водой и перекусами
экономит время на остановках в кафе
Рекомендую брать пять литров питьевой воды и многоразовые бутылочки, термос с чаем или кофе. Лучше подготовить перекус в термосумке на первые сутки дороги, только не скоропортящийся. Можно взять яблоки. Остановки в кафе каждый раз, чтобы выпить кофе, позавтракать или пообедать, отнимают очень много времени.
Взять автохолодильник
ездила в Анапу
Ездили в Анапу через Ростов-на-Дону на машине. Автохолодильник — очень крутая вещь для дальней дороги летом. Гораздо приятнее ехать, если под рукой всегда прохладная вода и мороженое.
любит вкусно поесть в дороге
Холодильник нужен, чтобы экономить на продуктах, вкусно и полезно питаться домашней едой, а не тем, что продают в придорожных кафе. Я свой холодильник купил немного подержанным за 2500 Р , езжу с ним второй год, и он давно окупился.
Не забивать салон вещами и не брать попутчиков
Взять бумажный атлас, наличные, удобную одежду
старается все предусмотреть
Самые очевидные советы, но без них никуда: заряжать внешние аккумуляторы, взять на всякий случай атлас автомобильных дорог в бумажном варианте, воду, салфетки, побольше наличных, для детей — новые игрушки, для всех собрать аптечку, надеть удобную одежду и обувь.
Останавливаться на день в красивых городах
не советует ночевать в Краснодаре
Если едете не в Краснодар, а дальше, не нужно ночевать в этом городе: на въезде в него пробки. Мы по неопытности думали там отдохнуть, но на самом деле было бы лучше из Ростова-на-Дону ехать сразу в Красную Поляну. И вообще, заложите на Ростов-на-Дону хотя бы денек: город красивый, еда вкусная.
Не путешествовать в кредит
ждал редкую автозапчасть в Крыму
Как-то сидели в Керчи и ждали редкую запчасть с материка. Порвало пополам гайку фиксации топливного насоса — при заправке бензин лился не столько в бак, сколько на асфальт под ним. От такой ситуации, как у нас, не особо застрахуешься.
Пока сидели и ждали вердикта по машине в автосервисе, туда приехала женщина с двумя детьми. У нее треснуло ухо крепления коробки передач, а ехать ей до Санкт-Петербурга . Стоимость ремонта — около 12 000 Р . Усугублялось все тем, что денег у нее в обрез, да и те взяты в кредит. Она, естественно, согласилась на починку. Но, видя, как она в слезах звонит знакомым и просит денег, я сделал для себя однозначный вывод: никакого отдыха в кредит и всегда иметь запас денег на всякий случай. Если случится что-то непредвиденное, в первую очередь не расстраиваться и с трезвой головой решать возникшую проблему.
Мне нравится путешествие на автомобиле именно как процесс. То есть вот эти варианты «встали в 4, без остановок едим готовые бутерброды на ходу, чтобы быть на месте как можно раньше» - нафиг. Чтобы было быстро - бери самолёт. А на машине это как часть путешествия, то есть поездка на машине ради поездки на машине, а не ради какой-то выгоды. Можно и нужно останавливаться по пути, поесть на заправке, посмотреть по сторонам, размяться, чуть проветрить мозг от монотонности. А не садиться и как дальнобойщик на перегонах из последних сил.
Ахахахах, написал "СОВЕТ № 2" и спустя неделю жахнул 1 100 км за 13 часов, конечно с остановками каждый час, но все же. Что я могу сказать. Массажист взял 1 200р за прием и после такой дороги мне понадобилось 3 сеанса массажа чтоб снова чувствовать себя человеком.
Месяц назад ездили на Байкал (
4000км в обе стороны). Для нас приоритетом было не тратиться на жилье, поэтому одолжили машину, в которой можно комфортно спать каждый день. Еще и сэкономили на бензине (гибрид) - расход 7-8л на сотку. Всем советую иметь отца с такой машиной!
Лучшее, что стоит взять с собой в долгое автомобильное путешествие – второго водителя.
Алёна, Для подавляющего большинства, путешествия на машине - это и есть поездки в другой город по асфальтированной дороге (в крайнем случае в конце чуть хорошей грунтовки), где бы город/поселение не находился: в области, в другом регионе или стране. А говны и испытания внедорожных качеств автомобиля - это интересует относительно небольшую категорию автомобилистов.
Ездить на автодоме.
Все правильно написано!
Есть ещё один 100% лайфхак-это автомобильный фонарик.
Он должен быть обязательно!
Если путешествие длинное нужно расчитывать свои силы: 2 дня в дороге, даа дня останавливаетесь в одном месте гулять, и так далее.
Регулярно ездим в Абхазию, там родня. В этом году впервые муж и сын поедут не машиной, а поездом, но с собой берут электросамокат, который мужу дают бесплатно на время поездки. В Абхазии без средства передвижения некомфортно - до моря и источников нужно добираться минут 20-30.
Когда ездили машиной, освоили несколько лайфхаков. Не буду повторять уже написанное в статье, добавлю свои.
Аптечка. Брали ее в прямоугольной термосумке с ручками, внутрь вставили по размеру пластиковый контейнер. Внутри в пакеты рассортированы лекарства по типам проблем (простуда, пищеварение, боль и пр.). Легко найти и можно быстро вытащить.
Прозрачные плоские контейнеры. Удобно ставить один на один и в багажник, и в салон, видно, что внутри. Паковали туда всё практически: одежда, походный запас еды (крупы, консервы, печенье, специи и пр.), походная посуда, мелочи, полотенца и купальники/плавки. Удобно искать, удобно на месте выгружаться или брать с собой. На источники и на море просто брали контейнер с полотенцами, плавками и шлепками, туда же потом возвращали. Машина в итоге чистая, по возвращении сразу понятно, что стирать, возвращается туда же.
Отдельный открытый контейнер под перекусы в дороге. Ставили сзади рядом с сыном: почищенные морковки, яблоки, мелкие огурцы-корнишоны, злаковые батончики + в ногах упаковка мелких бутылок с водой. Я не поклонник сладостей в дороге, овощи-фрукты идут на ура на безрыбье.
Ещё в одном контейнере то, чем можно ребенку заняться в пути помимо гаджетов: книги тонкие и толстые по паре штук, головоломки в большом количестве, карандаши простые и бумага (морской бой, балда и виселица + порисовать).
Остановка в пути для отдыха
Константин Бахарев, как Привалов, Окоемов и в конечном итоге сам Мамин-Сибиряк, будучи прекрасными, благородными людьми, наивно верили в то, что им удастся, рано или поздно, пробудить совесть у буржуазии, повернуть ее с пути безудержной наживы на путь бескорыстного служения народу, России.
Предполагалось, что Блейк воссоединится с отрядом на привале в полдень.
А под звездным небом далеко, беспредельно простерлись сарозеки, только контуры верблюдов - и среди них двугорбый великан Буранный Каранар - да смутные очертания ближайших привалов были различимы, а все остальное по обе стороны железной дороги уходило в ночную бесконечность.
Перед каждым бойцом, как при отвале и привале, а также и после прохода под бойцом, бурлаки усердно молятся.
Между прочим, разложив на столе большой план вальцовой мельницы, Привалов долго и особенно внимательно рассматривал его во всех подробностях.
Остановка туристов для отдыха
Константин Бахарев, как Привалов, Окоемов и в конечном итоге сам Мамин-Сибиряк, будучи прекрасными, благородными людьми, наивно верили в то, что им удастся, рано или поздно, пробудить совесть у буржуазии, повернуть ее с пути безудержной наживы на путь бескорыстного служения народу, России.
Предполагалось, что Блейк воссоединится с отрядом на привале в полдень.
А под звездным небом далеко, беспредельно простерлись сарозеки, только контуры верблюдов - и среди них двугорбый великан Буранный Каранар - да смутные очертания ближайших привалов были различимы, а все остальное по обе стороны железной дороги уходило в ночную бесконечность.
Перед каждым бойцом, как при отвале и привале, а также и после прохода под бойцом, бурлаки усердно молятся.
Между прочим, разложив на столе большой план вальцовой мельницы, Привалов долго и особенно внимательно рассматривал его во всех подробностях.
Читайте также: