Особенности сопровождения туристов на круизных судах
В зависимости от характера организации круизов с учетом целей, используемого дополнительного транспорта, видов обслуживания и т.д. различают следующие виды: классические, специальные, комбинированные, прерванные, мини-круизы [1].
Круизы классического типа представляют собой морское путешествие продолжительностью 10-20 и более суток с большим числом портов захода, разнообразными развлечениями на борту судна, полным пансионом на судне и обязательными экскурсиями на берегу во время стоянок.
Классические круизы подразделяют на автономные и секционные.
- При автономном круизе посадка и высадка пассажиров производятся в каком-нибудь одном порту, который является начальным и конечным пунктом круиза. Автономные круизы обычно бывают продолжительностью примерно от двух до четырех недель. С использованием для круизов крупных пассажирских лайнеров стали практиковать кругосветные круизы большей продолжительности (до 80-90 суток).
- Секционный круиз состоит как бы из отдельных круизов в одном большом рейсе судна. Учитывая, что круиз стоит очень дорого и требует много свободного времени, в целях привлечения пассажиров его разбивают на отдельные участки - секции и пассажиру предоставляется возможность приобрести билет либо на весь круиз, либо на определенную его часть по своему усмотрению.
Специализированные круизы отличаются тем, что отдых на борту судна совмещается с какой-либо специальной целью. Такими круизами, например, являются образовательные для школьников и студентов, оздоровительные, фестивальные, круизы-конгрессы, круизы по интересам и профессиям и т.д. Такие круизы обычно проводятся по индивидуальным маршрутам в виде разового рейса и в большинстве случаев они организуются в несезонное время года.
Особый интерес среди круизов этого типа представляют оздоровительные и образовательные круизы, которые являются наиболее продолжительными по времени и в ряде случаев требуют специальной подготовки судна [2].
- При оздоровительных круизах морское путешествие совмещается с лечением, проводимым на борту судна, которое на это время превращается как бы в плавучий санаторий. Маршруты составляют с таким расчетом, чтобы судно длительное время находилось в наиболее благоприятных климатических зонах. Программа круизов предусматривает широкое использование для лечения природных факторов (солнца, морского воздуха) и применение различных процедур: физиотерапии и др. Для выполнения программы штат судна укомплектовывается необходимым медицинским персоналом, на судне оборудуют специальные кабинеты, процедурные комнаты и лаборатории.
- Образовательные круизы обычно организуются учебными центрами или отдельными учебными заведениями. Их программа включает определенный объем аудиторных занятий (по истории, литературе и искусству, культуре и социологии и т.д.) и одновременно с этим проведение экскурсий, связанных с тематикой лекций. В соответствии с программой круиза составляется и маршрут плавания. Для проведения такого круиза на судне оборудуют помещения для занятий (лекций), судовая библиотека пополняется специально подобранной литературой, а в штат дирекции круиза включаются преподаватели и специально подготовленные экскурсоводы.
Поскольку в образовательных круизах чаще всего участвует молодежь (и даже школьники), то в целях удешевления круиза такого типа может быть (с учетом контингента пассажиров) снижен уровень обслуживания (вводится самообслуживание в кафе, ресторане-столовой, каюты делаются многоместными).
Комбинированные круизы сочетают морское путешествие с поездкой на других видах транспорта: воздушном, железнодорожном или автомобильном. Различают следующие виды:
- эйр-круз (самолет – судно);
- рейл-круз (поезд - судно);
- драйв-круз (авто – судно).
Более совершенной формой комбинированного круиза является так называемый «пэкидж-круиз» [3], который включает не только морское путешествие, переезд или перелет пассажира в порт назначения, но и весь комплекс услуг, связанный с путешествием пассажира: доставку багажа от дома до судна и обратно, предоставление гостиницы в случае ожидания судна или других видов транспорта, а иногда и такси или автобуса для проезда пассажира от дома до вокзала или порта. «Пэкидж-круиз» - круиз под девизом: «от дома до дома» - обычно организуют фирмы, имеющие постоянные связи с транспортными агентствами, обеспечивающими им определенную скидку при пользовании их транспортом.
Все путешествие совершается в рамках единого туристского тура по смешанному билету и имеются две разновидности применяемых схем:
- первая, когда начальным и конечным пунктом круиза является один и тот же порт, а неинтересная для туристов часть поездки от места проживания до порта и обратно осуществляется другим видом транспорта, схема чаще всего применяется, когда «неморская» часть круиза служит только целям ускоренной доставки путешественника к борту судна;
- вторая, когда начальным и конечным пунктами служат два порта и в каждом из них проводится смена туристов, доставляемых и отправляемых самолетом, поездом или автобусом, применяется когда переезд к судну и обратно включает и ознакомительные цели.
Например, в последние годы получили широкое распространение во Франции поездки туристов двумя встречными потоками. Один из них отправляется по маршруту Гавр - Санкт-Петербург на судах, далее по железной дороге или самолетом до Москвы, потом теми же видами транспорта до Сочи, где производится посадка на теплоход в порту Черного моря, доставляющий французских туристов до Марселя, откуда они продолжают свой путь по железной дороге. Вторая группа одновременно следует из Марселя в Сочи и далее по тому же маршруту и теми же видами транспорта, только в обратном направлении.
Прерванные круизы. Они сочетают морское путешествие с отдыхом на берегу в специально забронированных номерах гостиниц в некоторых портах захода по маршруту следования судна. Различают два вида прерванных круизов:
- «круиз-стей» - морские путешествия, включающие трех-, четырехдневные и более продолжительные остановки в портах для отдыха на берегу и осмотра достопримечательных мест. Наиболее часто к этой форме организации круизов прибегают при посещении портов, где возможна только рейдовая стоянка судна, а на берегу имеются хорошо оборудованные отели.
- «сплит-круиз» - при котором часть круиза после морского путешествия предоставляется пассажиру в одном из промежуточных портов для времяпровождения по его усмотрению. Обратно в порт посадки (или домой) пассажир возвращается либо другим видом транспорта либо ожидает следующего захода своего судна на обратном пути.
Различие между «круиз-стэй» и «сплит-круиз» заключается в том, что в первом случае пребывание пассажира на берегу планируется и обеспечивается организаторами круиза, а во втором - пассажир чаще всего действует по своему усмотрению.
Мини-круизы. Они представляют собой непродолжительные морские путешествия на 1 – 5 суток. Обычно это рейсы прибрежного плавания, которые совершаются в зоне морских курортов. Как правило, их маршрут включает не более двух портов захода. Мини-круизы являются дополнительным развлечением для лиц, отдыхающих на этих курортах или в прибрежной зоне. Они являются хорошей рекламой круизного судоходства и судна.
По продолжительности круизы могут условно подразделяться на:
По сезонности (интенсивности турпотока в определенный период времени) круизы разделяются на:
- круглогодичные - действуют на протяжении всего года;
- сезонные - зимние, летние, период межсезонья;
- разовые - осуществляются по разовым заказам.
Наглядной и удобной для турагентств и клиентов является ценовая классификация круизов. Условно их можно подразделить на пять категорий:
- экономичные (75-150 дол. США на человека в сутки) выполняются на небольших судах старого образца, имеющих все удобства больших лайнеров.
- классические (100-200 дол. США) преобладают на международном рынке. Выполняются либо на новых, либо на переоборудованных судах, полностью отвечающих современным требованиям по дизайну, комфорту и сервису: с просторными каютами, большими открытыми палубами, бассейнами, соляриями, спортивными площадками и залами, салонами красоты, магазинами, ночными клубами и казино.
- премиум (150-400 дол. США) ориентированы на взыскательных клиентов, предъявляющих повышенные требования к сервису и комфорту. Туристам предлагается персональное обслуживание.
- люкс (400-1000 дол. США) предназначены для очень богатых туристов, занимающих высокое положение в обществе. Это своеобразные закрытые клубы. Высочайшее качество проявляется здесь во всем: обслуживание по формуле ultra all inclusive («все включено»), количество персонала равно количеству пассажиров, просторные каюты, интерьеры, оформленные лучшими дизайнерами, коллекции дорогой живописи, персональная забота о каждом пассажире. География круизов этой категории тяготеет к экзотическим направлениям. Отдых на круизных лайнерах класса люкс котируется выше отдыха в любой фешенебельной гостинице.
- эксклюзивные (более 1000 дол. США).
Различают следующие системы организации круизов:
- европейская, которая предусматривает морское путешествие с заходом в различные порты с экскурсионной программой.
- американская, основной целью которой является предоставление возможности круизным пассажирам отдыхать и загорать на пляжах в пунктах захода по маршруту.
- «круизы в никуда» - одно- и двухсуточные поездки без захода в другие порты.
Круизные рейсы могут быть организованы:
- непосредственно судовладельцем (пароходством). Туристические агентства являются только посредниками и привлекаются для организации рекламы судна и рейса, распространения билетов. Организация круиза возлагается на экипаж судна, а судовладелец несет эксплуатационные расходы и получает все поступления от работы судна. Туристические агентства в этом случае получают комиссионные от реализованных билетов.
- фрахтователем (в лице оператора, туристических компаний) путем взятия судна в аренду [4].
Круизный туризм: географические и методические рекомендации по формированию индивидуальных комбинированных программ
Среди дипломных исследований наибольший интерес представляют работы студентов, активно работающих в туристской индустрии, в которых они демонстрируют не только теоретические знания, полученные в процессе обучения в институте, и умение анализировать информацию, но и свои практические навыки, приобретенные в ходе работы по специальности. Именно таким является дипломное исследование О.А. Баикиной «Разработка рекомендаций по формированию индивидуальных комбинированных программ на базе круизных маршрутов на примере ЗАО «Ланта-тур Вояж», г. Москва» (руководитель - к.г.н., доцент Т.М. Валькова). При его выполнении она использовала собственные знания в области формирования турпродуктов круизного туризма, полученные во время работы в этой компании в должности менеджера, что в значительной степени повысило уровень квалификационной работы, выдержки из которой излагаются ниже.
Морской круизный туризм - один из наиболее древних видов туризма, существующий уже несколько тысяч лет. В настоящее время он представляет собой международные, дальние и каботажные путешествия, обычно по замкнутому кругу с радиальными поездками из портов во внутренние районы стран. В мире насчитывается более 150 морских круизных компаний - греческих, итальянских, испанских, американских, датских, норвежских, эксплуатирующих от 1-2 до 15-40 пассажирских судов. К наиболее известным перевозчикам в сфере морских круизов относятся Carnival Cruise Lines (CCL), Celebrity Cruises, Royal Caribbean International, Princess Cruises, Costa Cruises, Norwegian Cruise Lines, а также британская Р&О Cruises Divison, многие из которых входят в 3 крупных круизных холдинга - Carnival Corporation, Royal Caribbean и Star Cruises. Большая часть операторов круизов объединена в профессиональную международную ассоциацию - Cruise Line International Association (CLIA).
С каждым годом число круизных компаний увеличивается, так как растет число туристов, проявляющих интерес к круизам. Показательны следующие данные - в 1970 г. в круизах приняло участие 500 тыс. чел., в 1980 г. 1,5 млн. туристов, в1993 г. 4,5 млн., в 1996 г. 6,5 млн., в 2003 г. 9 млн., в 2006 г. 12 млн., в 2007 г. 12,6 млн., а в 2008 г. эта цифра достигла 13,2 млн. Данные о количестве круизных туристов представлены на рисунке 1.
Рис. 1. Количество круизных туристов в мире (1970-2008 гг.) (млн. чел.)
(Составлено Баикиной О.А. на основе CLIA Travel Agent Center, 2009)
Круизная индустрия является самым быстрорастущим сегментом в индустрии туризма, особенно в Европе, Юго-Восточной и Восточной Азии - с 1990 г. среднегодовой прирост количества круизных пассажиров составляет в среднем 7,4%. Кроме того, круизный сегмент туристского рынка оказался наименее подвержен кризису в силу его сильной диверсифицированности - более всего пострадал средний ценовой сегмент, ранее бывший ведущим элементом продаж туроператоров. При этом эксперты полагают, что сегмент luxury туризма, как, впрочем, и сегмент эконом-отдыха, испытывали наименьшее падение спроса. Как это ни парадоксально, кризис дал новый толчок повышению качества предоставляемых услуг в туризме.
До сих пор более 90% путешественников составляют американцы, англичане или немцы, при этом большая часть продаж круизов (77%) приходится на жителей США и Канады. Американцы покупают около 5 млн. круизов в год (для сравнения: в Испании ежегодно продается 200 тыс. круизов, а в России - порядка 20 тыс.) и считаются основателями круизной культуры. Растут и расходы на круизные путешествия (рис. 2).
Рис. 2. Структура спроса на круизы среди туристов в зависимости от региона их проживания (1990-2009 гг.)
(Составлено Баикиной О.А. на основе CLIA Cruise Market Overview, 2009)
Отечественному круизному рынку далеко до показателей Северной Америки - развитие круизного отдыха в России тормозится из-за необходимости получения нескольких виз, длительного перелета, однако спрос на морские и океанские путешествия среди наших соотечественников динамично растет. При этом если за рубежом нормальным темпом считается ежегодный 10% прирост, то Россия значительно опережает эти цифры: количество проданных пакетов увеличивается на 35-40% ежегодно. Увеличению продаж круизов способствовало то, что туроператоры сделали ставку на продукт, отвечающий потребностям российского туриста, - появились круизы по европейским странам с посадкой в Санкт-Петербурге, Сочи, а на борту европейских лайнеров начали работать русскоговорящие координаторы, кроме того, в структуре туристских компаний появились специализированные круизные департаменты.
Морской круизный туризм имеет ряд особенностей, так как сочетает в себе несколько видов туризма - рекреационный, спортивный, лечебно-оздоровительный и познавательный. Морские круизы не имеют альтернатив, так как это единственный вид туризма, позволяющий посетить несколько стран за одну поездку, а также получить удовольствие от пребывания на борту новейших лайнеров. Круизы отличаются самым высоким процентом возвратности туристов. К факторам развития круизного туризма относятся: природные, культурно-исторические, политические, социально-экономические, демографические, научно-технические факторы. При составлении маршрутов круизными компаниями учитываются природные и культурно-исторические особенности территорий (портов, городов, стран, регионов), что наряду с современным флотом круизных компаний является рекреационными ресурсами морского круизного туризма.
Современный морской круизный туризм характеризуется обширной географией маршрутов и устойчивостью к сезонным колебаниям. Маршруты морских круизов охватывают все регионы мира, интересные с точки зрения туристов, - традиционно компании предлагают десятки вариантов морских путешествий: по Средиземному или Красному морям, вокруг Западной и Северной Европы, по Карибскому бассейну, Гавайским островам, вдоль побережья Южной или Северной Америки (вокруг Канады или Аляски), Южной Африки, Австралии и Новой Зеландии, по Океании, в водах Индийского океана и Атлантики, другим направлениям. Более наглядно география морских круизов представлена на рисунке 3.
Рис. 3. Основные регионы мировых морских круизных маршрутов
(Составлено Баикиной О.А. на основе данных CLIA)
На сегодняшний день круизные компании охватили практически все возможные морские и океанские маршруты, поэтому принципиально новых направлений на туристическом рынке уже не появляется - маршруты лишь трансформируются, дорабатываются. В любое время года можно найти круиз, отвечающий самым разнообразным требованиям и вкусам. Широкое развитие получили комбинированные и «пакетные» авиаморские круизы с включением в стоимость путешествия всего комплекса обслуживания. При этом круизная компания организовывает чартерные авиарейсы как часть общего путешествия, обеспечивая туристу свой уровень обслуживания уже из аэропорта.
За последние годы изменился имидж круиза как турпродукта. Благодаря проведению интенсивных рекламных кампаний привлекательность круизов возросла среди всех слоев населения. В настоящее время принято различать круизные путешествия в сегментах standart, premium и deluxe, при этом класс круизных лайнеров всегда выше, чем гостиниц с таким же количеством звезд, т. е. четыре звезды в море примерно соответствуют пяти звездам на земле, а количество вариантов проведения досуга - намного больше. Круиз в среднем обходится дешевле аналогичного наземного тура на 30%. При этом на цену круиза влияет ряд факторов. Прежде всего, это продолжительность путешествия и сезонность круиза, экзотичность и насыщенность маршрута, класс корабля и тип каюты, место швартовки лайнера.
Главные минусы круиза состоят в том, что турист каждый день видит море или океан, но не может в нем купаться. Проблему отчасти решает наличие на лайнере бассейнов с морской водой. Поэтому, чтобы в полной мере насладиться отпуском, в турфирмах рекомендуют совмещать путешествие на лайнере с пляжным отдыхом в стране, т.е. формировать индивидуальную комбинированную программу. Комбинированная программа на базе круизного маршрута - отдых на лайнере, совмещенный с продуманной экскурсионной программой и остановкой в гостинице до или после круиза - оптимальное решение проблемы несовпадения желаний и интересов, возникающих при организации совместного отдыха. Каждый год в ассортименте туроператоров появляются новые разновидности комбинированных туров: идет расширение экскурсионных программ, и, соответственно, добавляются новые места отдыха. Популярные сегодня комбинированные туры в их классическом варианте представляют собой групповую экскурсионную программу с посещением разных городов одного государства и последующий отдых на побережье. Самыми популярными по-прежнему остаются недельные круизы, однако доля круизов продолжительностью более одной недели значительно увеличилась. Соотношение экскурсионной и пляжной составляющих может быть различным, но обычно каждой части отводится неделя. Существует и особая форма комбинированного тура: осмотр одного города и последующий отдых.
Комбинированная программа на базе круизного маршрута - это комплексный туристский продукт, когда в обслуживании туристов по программе задействованы круизные компании, предприятия размещения, транспорта, развлечений и т.д., относящиеся к разным секторам туристской индустрии. Поставляемые ими услуги размещения, перевозки, питания и т.д. не могут быть объединены автоматически, поэтому специалисты, занимающиеся планированием комбинированных программ на базе круизных маршрутов должны обладать целостностью восприятия турпродукта и комплексным видением множества мелких проблем, возникающих при составлении подобных программ. Технология организации и проведения индивидуальной комбинированной программы на базе круизного маршрута заключается в комплексном подходе к формированию всей программы обслуживания и составлению ежедневных экскурсионно-досуговых программ. Оптимальная индивидуальная комбинированная программа на базе круизного маршрута - это такая программа, которая учитывает потребности клиентов и тематику обслуживания с точки зрения содержания, состава услуг, их количества и порядка предоставления. Кроме того, при составлении дневной программы следует учитывать специфику самого туристского или курортного центра, маршрута путешествия.
В связи с ограниченным количеством кают, а также особенностью увеличения тарифов необходимо бронировать круизы заблаговременно, например, за полгода, поэтому операторам круизного туризма важно формировать комбинированные программы на базе круизных маршрутов примерно за год. Так как круизные маршруты модифицируются каждый год, а выполняют их разные лайнеры, комбинированные программы на базе таких маршрутов каждый год будут разные. Данная особенность положительна, так как позволяет избежать стагнации и падения спроса. С другой стороны, это, а также изменения в маршрутной и тарифной сетке авиа компаний, изменения визовых взаимоотношений между странами сокращают возможность анализировать комбинированные программы для их последующего совершенствования в следующем году.
Анализ тенденций и перспектив развития круизного туризма в России и мире показал, что в настоящее время ситуация на российском туристическом рынке в целом и круизном в частности достаточно нестабильна. Происходит перестановка сил - в кризис некоторые крупные российские игроки выездного круизного туризма не только не утратили амбиций, но, наоборот, увидели в нем возможность для расширения собственной доли рынка. В борьбе с многочисленными конкурентами и в стремлении удовлетворить возрастающие потребности туристов в новой услуге компании вынуждены разрабатывать все больше разнообразных туристских продуктов. Таким образом, предприятиям рекомендовано разрабатывать комбинированные программы на базе круизных маршрутов, так как данная мера позволит выводить на рынок комплексный турпродукт, удовлетворяющий потребности потребителей и отличающийся высокой долей профита.
Что касается тенденций в развитии комбинированных программ, то можно отметить появление многочисленных групповых комбинированных программ на базе круизных маршрутов в Европе с русскими сопровождающими: регион Средиземного моря сегодня является самым популярным с точки зрения организации русскоговорящих групп. В развитии комбинированных программ заметно и расширение их ценового диапазона, а также расширение географии их организации. Так, в сезоне зима 2009-2010 гг. сразу несколькими операторами, в том числе компаниями «Ланта-тур Вояж» и «Атлантис Лайн», представлены программы на базе недельных круизных маршрутов из г. Дубаи. Увеличение спроса на круизы приведет к увеличению спроса на предложения комбинированных программ на базе круизных маршрутов.
Компания «Ланта-тур Вояж» является генеральным представителем круизного холдинга Royal Caribbean Cruises Ltd в России. Анализ динамики бронирования за 2009 г. позволяет сделать вывод, что круизы являются одной из приоритетных областей продаж «Ланта-тур Вояж». Формирование индивидуальных комбинированных программ на базе круизных маршрутов в точном соответствии с требованиями покупателя является приоритетной задачей компании «Ланта-тур Вояж». По результатам анкетирования туристов «Ланта-тур Вояж», проведенного дипломником в ходе преддипломной практики, выявлено, что почти половина круизных пассажиров предпочитает приобретать все услуги, составляющие их путешествие, в одном месте. Следовательно, дополнение круизов такими услугами, как перелет, визовое сопровождение и страхование, а также дополнительными - такими, как экскурсии и размещение в гостинице до или после круиза, позволят диверсифицировать продажи и увеличить прибыль при реализации турпродукта. По результатам анкетирования также был выявлен доминирующий по пожеланиям регион организации индивидуальных комбинированных программ на базе круизных маршрутов - Юго-Восточная и Восточная Азия. В связи с этим актуально разрабатывать такие программы на базе круизных маршрутов именно в этом регионе. В дипломной работе была разработана комбинированная программа на базе маршрута лайнера Azamara Quest круизного холдинга Royal Caribbean Cruises Ltd для туристской компании ЗАО «Ланта-тур Вояж», обозначены дополнительные экскурсии, которыми она может быть дополнена в зависимости от потребностей туристов, а также дано экономическое обоснование данной программы, определены каналы сбыта и мероприятия по ее продвижению.
Цель программы - посещение пяти стран Юго-Восточной Азии: Сингапур, Таиланд, Камбоджа, Вьетнам и Китай (Гонк-Конг), посещение экскурсий и отдых на лайнере Azamara Quest класса deluxe.
Замысел программы - дать туристам возможность посетить основные достопримечательности, удовлетворить свои потребности в культурном познании и расширении кругозора. Круиз на лайнере такого высокого класса удовлетворяет также эгоистические мотивы путешественников, повышая статус поездки и престиж туристов.
Целевая аудитория программы - индивидуальные туристы, путешествующие парами и семьями, в возрасте от 30 до 60 лет, с доходом выше среднего. В основном данные туристы имеют высшее образование, и ключевой целью их путешествий являются покой в сочетании с познанием, возможностью заниматься спортом, экскурсиями, посещением театров и концертов.
Название программы - «Яркие краски Азии». Слоганом служит слоган компании «Ланта-тур Вояж»: «Когда путешествие - радость!»
Круизный маршрут: Сингапур (2 дня стоянки) - 1 день в море - Бангкок, Тайланд (2 дня стоянки) - 1 день в море - Хо Ши Мин, Вьетнам (2 дня стоянки) - 1 день в море - Хюэ (порт Дананг), Вьетнам - Ханой (порт Халон Бэй), Вьетнам (2 дня стоянки) - 1 день в море - Гонг-Конг, Китай (2 дня стоянки). Схематично маршрут представлен на рисунке 4.
Рис. 4. Маршрут программы «Яркие краски Азии»
(Составлено Баикиной О.А.)
Услуги, включенные в круизную программу:
- проживание в каюте выбранной категории,
- портовые сборы,
- круглосуточное питание на борту лайнера в основном ресторане с обслуживанием по меню, в 24-часовом ресторане системы «шведский стол» и в других тематических ресторанах,
- посещение всех развлекательных программ,
- пользование бассейном и пляжным инвентарем, тренажерным залом, джакузи и саунами,
- посещение детских клубов.
В рамках программы можно предлагать туристам регулярный перелет Москва - Сингапур/Гонг-Конг - Москва авиакомпаниями Singapore Airlines, QatarAirways, Emirates и другими, в зависимости от предпочтений туристов. В рамках круизной программы (по пожеланию туристов) предлагается дополнительная экскурсионная программа во время стоянок лайнера в Сингапуре, Бангкоке (Таиланд), в Хо Ши Мине, Хюэ (порт Дананг) и Ханое (порт Халон Бэй) (Вьетнам), стоянки лайнера в Гонг-Конг (Китай). Продолжительность программы может быть более 14 ночей, т. е. увеличена по запросу туриста проживанием в гостинице до круиза в Сингапуре и/или в Гонг-Конге после.
На основе разработанной программы был сформирован одноименный турпродукт «Яркие краски Азии» на группу из 2-х человек и проведены его калькулирование и экономическое обоснование. Общая стоимость турпродук-та «Яркие краски Азии» составит 11173 долл. США, в расчете на 1-го человека - 5585 долл. США.
Программа продвижения турпродуктов на основе индивидуальной комбинированной программы и PR-акции. Продвижение данных турпродуктов на основе индивидуальной комбинированной программы будет осуществляться посредством:
Каналы сбыта турпродукта на основе индивидуальной комбинированной программы реализуются департаментом круизов на основании индивидуальных и групповых заявок, офисами прямых продаж и представительствами компании в регионах и г. Киев. Прямые туристы будут иметь возможность оставлять заявку на сайте компании. Ввиду сложности программы, а также возможного наступления финансовой ответственности перед партнерами, бронирование услуг в режиме он-лайн доступно только агентствам, подключенным к системе бронирования.
После расчета экономического эффекта от предложения новых туристских продуктов по разработанной комбинированной программе были получены следующие результаты:
Прирост объемов реализации турпродуктов за сезон - 111 730 долл. США.
Прирост прибыли компании за сезон - 22 346 долл. США.
Таким образом, экономическое обоснование позволяет сделать вывод, что мероприятие экономически эффективно для данной компании. Разработанные рекомендации применимы на практике для всех туристских предприятий, находящихся в аналогичной экономической ситуации, что подчеркивает значимость дипломной работы и демонстрирует уровень профессиональной компетенции автора.
Сопровождение в круизе с русской группой
Функции сопровождающего / турлидера:
1. Информационная поддержка русскоязычных пассажиров в течение круиза;
2. Ежедневное дежурство в определенные часы, предназначенные для встреч с туристами;
3. Принятие решений, улаживание организационных вопросов на борту и во время русскоязычных экскурсий в портах захода согласно программе тура;
Обязанности сопровождающего / турлидера:
- Предоставление вводной информации о круизной компании, лайнере и правилах поведения на борту;
- Ежедневное дежурство в определенные часы, предназначенные для встреч с туристами;
- Перевод на русский язык ежедневной бортовой газеты, а также меню на ужин в основном ресторане лайнера (предполагается только перевод основной, наиболее важной информации);
- Содействие в решении бытовых вопросов, возникающих на борту, в том числе нестандартных ситуациях, связанных с возникновением языкового барьера;
- Помощь в организации русскоязычных групповых экскурсий, заказанных заранее до круиза: общий сбор группы в обозначенном месте в определенное время, организованный выход группы с лайнера, посадка в транспорт, сопровождение группы в ходе экскурсии;
- Продажа русскоязычных экскурсий во время круиза согласно опубликованной заранее экскурсионной программе при наличии свободных мест в автобусе;
- Предоставление вводной информации о портах захода;
Если Вы путешествуете в составе группы, мы настоятельно рекомендуем:
- Уточнять время и место проведения приветственной встречи до круиза у Вашего менеджера. Вы также можете связаться с вашим сопровождающим по телефону во время регистрации на борт. Информация, полученная во время приветственной встречи, поможет Вам в сжатые сроки узнать лайнер, систему организации жизни на борту и насладиться круизом в полной мере;
- Приходить вовремя на борт лайнера (лайнер не ждет опоздавших!), в места сбора группы до начала экскурсии и во время экскурсии. Уточнять время и место сбора группы у сопровождающего накануне. Обращаем Ваше внимание, в случае опоздания на борт или опоздания к месту сбора группы в течение экскурсии, турист самостоятельно несет ответственность за последствия, которые может повлечь опоздание.
- Обязательно информировать сопровождающего группы, в случае если Вы приняли решение покинуть группу во время экскурсии и самостоятельно исследовать порт захода. Обратите внимание, никакие компенсации не будут выплачены, если Вы прервали экскурсию по собственному желанию;
- Ежедневно просматривать бортовую газету / программу дня, а также уточнять необходимую актуальную информацию у сопровождающего;
- Обязательно иметь при себе контактный номер для связи с сопровождающим (телефон сопровождающего указан в памятке туриста, в ежедневной бортовой газете. Вы также можете всегда перед началом экскурсии уточнить номер телефона у Вашего сопровождающего). Также мы рекомендуем всегда иметь при себе страховой полис;
- В случае возникновения неисправностей сантехники, сейфа, кондиционера и иной техники в каюте, а также при отсутствии предметов пользования, предусмотренных для каюты данной категории, необходимо обратиться к стюарду или позвонить в службу ресепшн / guest services и сообщить о возникшей проблеме. При первичном обращении в службу, сопровождающий может оказать содействие в переводе и объяснении Вашей проблемы сотруднику лайнера. Обратите внимание, на ремонт соответствующей техники требуется время, просим проявлять терпение;
- Наш опытный сопровождающий всегда поможет советом, ответит на возникающие вопросы, но просим обратить внимание, сопровождающий не является Вашим личным переводчиком.
Сопровождающий / турлидер не несет ответственности за:
- Договорные и финансовые отношения туриста с Круизной компанией, транспортными компаниями и иными поставщиками услуг;
- Поведение туриста в странах пребывания, отношения с местными властями и полицией, а также взаимоотношения со службой безопасности на борту лайнера;
- Производимые изменения маршрута лайнера, продолжительности стоянки и пр. по решению капитана /администрации лайнера / офицерского состава вне зависимости от причин (форс-мажорные обстоятельства, указания властей страны пребывания и пр);
- Непредоставление неоплаченных туристских услуг;
- Сопровождающий категорически не может выступать в качестве официального переводчика;
- Сопровождающий не уполномочен решать визовые проблемы пассажиров, вносить изменения в программу тура, перебронировать авиабилеты, отели и пр.;
- Сопровождающий не уполномочен осуществлять возврат денежных средств ни при каких обстоятельствах;
- Сопровождающий не является сотрудником круизной компании и не отвечает за качество обслуживания на борту;
- Сопровождающий не несет ответственности за изменения хода экскурсий, возникновения возможных накладок, изменения расписания и пр.
Любые претензии относительно совершенного круиза необходимо предъявить в письменном виде с указанием подробных данных в адрес огранизации, с которой у Вас заключен договор о приобретении туристского продукта, в течение 20 дней с момента возвращения. Претензии, предоставленные позднее данного срока, не принимаются и не будут рассмотрены. Сопровождающий не уполномочен принимать / подписывать какие-либо претензии, письма, заявления и пр., а также рассматривать их и принимать решения по изложенной проблеме. Сопровождающий не имеет возможности задерживать отправление лайнера из порта при опоздании пассажиров на борт. Обращаем Ваше внимание, что в соответствии с Международным Морским Законодательством Капитан морского судна и уполномоченные им лица являются высшей инстанцией, принимающей окончательное решение по любому вопросу на борту лайнера.
Документы
Для путешествия на круизном лайнере Вам потребуется загранпаспорт. Большинство круизных компаний требуют, чтобы срок действия паспорта на момент окончания путешествия составлял не мене 6-ти месяцев (в редких случаях 3-х месяцев). Подробную информацию вы можете уточнить у Вашего менеджера. Во время прохождения таможенных и пограничных формальностей в день посадки на борт по требованию Вам будет необходимо сдать свой паспорт сотрудникам миграционной службы лайнера до окончания круиза. Каждый пассажир обязательно должен иметь при себе копию паспорта и виз на время путешествия.
Обратите внимание, что при регистрации на борт лайнера пассажиры зачастую предъявляют удостоверение личности, не соответствующее требованиям миграционных офицеров: - пассажиры с паспортами с истекшим сроком действия
- пассажиры, не являющиеся гражданами Евросоюза, но проживающие в зоне Шенген пытаются зарегистрироваться на борт лайнера с карточкой резидента (вид на жительство)
- дети, не имеющие полного пакета документов, необходимого при совершении путешествия без родителей
- пассажиры-граждане Евросоюза, предъявляющие при регистрации водительские права
- пассажиры, не являющиеся гражданами Евросоюза, предъявляющие карточки резидента (вид на жительство) или даже бумагу /запрос на продление вида на жительство и пр.
СОВЕРШИТЬ КРУИЗ ПО ДАННЫМ ДОКУМЕНТАМ НЕВОЗМОЖНО!
ТОЛЬКО ПРАВИЛЬНО СОБРАННЫЙ ПАКЕТ ДОКУМЕНТОВ ПОЗВОЛЯЕТ СОВЕРШИТЬ МОРСКОЙ КРУИЗ.
Требования к оформлению виз для посещения стран во время круиза Вы можете уточнить у Вашего менеджера. Так как оформление необходимых виз занимает некоторое время, мы рекомендуем заблаговременно заняться подготовкой документов. Обратите внимание, что в высокий сезон оформление необходимых виз может занять больше времени, чем обычно. Подробнее о визах Вы можете узнать в разделе Визы .
Сегодня большинство авиакомпаний выпускают электронные авиабилеты. Вам необходимо предоставить на стойке регистрации в аэропорту билет и паспорт. Также многие авиакомпании предлагают заранее пройти онлайн регистрацию на сайте, чтобы ускорить процедуру регистрации в терминале. Подробную информацию Вы можете найти в разделе Авиабилеты .
Медицинская страховка
Для совершения путешествия необходимо иметь при себе медицинскую страховку на весь срок пребывания заграницей. Оформить ее можно как при оформлении визы, так и отдельно, на любое количество дней и на разную сумму покрытия от €/$15000 до €/$ 100000 в зависимости от посещаемых во время путешествия стран и от Ваших пожеланий. К страховке обычно прилагается специальный буклет с контактными данными страховой компании, в случае если Вам понадобится медицинская помощь. Страховку нужно всегда иметь при себе.
Круизный ваучер
Это многостраничный документ, в котором подробно прописаны Ваши данные, дата круиза, лайнер, маршрут, время посадки/высадки, адрес порта и пр. информация. Круизный ваучер необходимо предоставить в терминале в порту при регистрации на борт. Если вы путешествуете семьей или с друзьями, то на одну каюту полагается один круизный ваучер. На стойке регистрации в этом случае, Вам будет необходимо предоставить один ваучер на всех и паспорта на каждого пассажира в каюте. Круизный ваучер формируется электронной системой круизной компании в среднем не ранее чем за неделю и не позднее, чем за сутки до отправления.
Ваучер на отель
В случае если Вы решили до/после круиза остановиться в отеле, для заселения в отель Вам понадобится специальный ваучер с номером бронирования. В ваучере также часто указана информация о номере, питании и оплате бронирования.
Трансферы и экскурсии
Если Вы приобретали дополнительно к круизу услуги трансфера или экскурсии, то Вам будут предоставлены ваучеры либо информация о встречающем лице, времени встречи и месте.
Несовершеннолетние пассажиры в круизе
На пассажира младше 18 лет (и младше 21 года для круизов с выходом из канадского порта), в случае если несовершеннолетний путешествует без родителей, но в сопровождении родственников или опекунов (бабушка/дедушка/тетя/дядя и пр), на одного из взрослых сопровождающих необходимо переведенный на английский язык апостиль (разрешение на вывоз чужого ребенка) от родителей несовершеннолетнего заверить нотариально. Также к документам следует приложить копии паспортов обоих родителей и оригинал свидетельства о рождении ребенка с переводом на английский язык в свободной форме.
Для круиза на NCL также требуется заполнить специальную проформу , которая является документом, наделяющим сопровождающего правами и ответственностью за принятие решений в пользу несовершеннолетнего в случае необходимости экстренной медицинской помощи и пр.
В случае если несовершеннолетний путешествует с обоими родителями при одинаковой фамилии, для регистрации на борт лайнера никакие дополнительные документы, подтверждающие степень родства не требуются.
В случае если несовершеннолетний путешествует с одним родителем при разных фамилиях, для регистрации на борт может потребоваться (по запросу миграционного офицера) оригинал свидетельства о рождении с переводом на английский язык в свободной форме для подтверждения степени родства.
Дополнительно каждая круизная компания может выдвигать собственные требования к документам для путешествия несовершеннолетнего.
Данные правила действительны только для регистрации на борт круизного лайнера. О правилах выезда с территории РФ с несовершеннолетним ребенком уточняйте в авиакомпании и пр.
Список литературы
- 23 ноября 2020
- 29 октября 2020
Читайте также: