На каком самолете летает президент франции
Ни для кого не секрет, что во многих странах есть специальные самолеты для перевозки президентов и глав правительств. Кому-то удается обходиться одним лайнером, а кто-то пользуется целыми парками из современных и весьма комфортабельных самолетов. Мировой лидер в сфере чартерных перевозок Air Charter Service сравнил самолеты, которыми пользуются лидеры ведущих мировых держав.
Нурсултан Назарбаев (Казахстан)
Согласно информации, размещенной на официальном сайте президента республики Казахстан Нурсултана Назарбаева, в 2016 году Президент РК очень активно перемещался по миру и посетил с официальными визитами 15 стран (некоторые по несколько раз). В общей сложности глава Казахстана провел в воздухе 140 часов, за которые преодолел более 99 тысяч километров (это две с половиной окружности экватора). Комфорт и безопасность первого лица государства во время зарубежных вояжей обеспечивают сотрудники «Государственной авиакомпании «Беркут».
В уставе ГА «Беркут» содержится прямое указание на основное направление ее деятельности: «Обеспечение и осуществление особо важных полетов Республики Казахстан». Базируется авиакомпания в Астане на территории АО «Международный аэропорт Астана». Оперативное руководство предприятием осуществляет Управление делами Президента республики Казахстан.
Воздушный флот Нурсултана Назарбаева Парк авиакомпании состоит более чем из 10 самолетов и вертолетов разных типов, но далеко не все из них предназначены для Первого Лица государства. Известно, что на короткие расстояния или в труднодоступные (в том числе горные) районы Нурсултан Назарбаев летает на одном из специально подготовленных вертолетов Ми-8. Для более дальних путешествий (до 2500 километров) к услугам президента Казахстана в составе ГА «Беркут» имеются СRJ-200 и Embraer-135.
Ориентировочная стоимость борта номер один президента Казахстана
Для совершения государственных визитов особой важности используются Airbus A320-214(CJ) Prestige, Airbus A321-211(CJ) и Airbus A330-243 Prestige. Последний является бесспорным флагманом государственной авиакомпании Казахстана. Именно этот лайнер Нурсултан Назарбаев обычно использует для того чтобы прибыть на крупнейшие политические и экономические форумы (такие как G-20), а так же для совершения официальных визитов в такие страны, как: США, Китай, Россия и Япония. По разным оценкам стоимость борта номер один президента Казахстана с учетом его переоборудования может превышать 250 миллионов долларов.
Владимир Путин (Россия)
Мысль о том, что президент Российской Федерации может летать на самолете иностранного производства, если и имела право на существование, то в довольно далеком прошлом. Борт номер один для Владимира Путина – детище «Воронежского акционерного самолетостроительного общества» – ИЛ-96-300ПУ. Это четырехдвигательный широкофюзеляжный дальнемагистральный лайнер, который легко отличить от гражданской версии самолета по вытянутому обтекателю в верхней части фюзеляжа. В нем установлено дополнительное оборудование связи, которое делает борт номер один российского президента самым настоящим пунктом управления, из которого можно осуществлять оперативное командование войсками на случай внезапного военного конфликта.
В какую сумму обошлась российскому бюджету постройка каждого из президентских ИЛ-96-300ПУ? Точного ответа на него в открытых источниках не найти, но ничего не мешает эмпирическим путем вплотную приблизиться к искомой величине. Итак, базовая стоимость ИЛ-96-300 в гражданском исполнении составляет около 60 миллионов долларов США, но стоимость президентского пассажирского салона, систем безопасности, средств связи и изменений в конструкции лайнера, увеличившие предельную дальность его беспосадочного полета, с легкостью могут поднять эту цифру на порядок.
Дональд Трамп (США) Дональд Трамп (США)Air Force One – именно так называется любое воздушное судно, на борту которого находится президент США. В отличие от российского лидера Дональд Трамп обходится всего двумя специально подготовленными лайнерами (Boeing 747-200B, военное обозначение VC-25A). Единственное исключение из этого правила делается в том случае, если аэропорт назначения из-за характеристик своей ВПП физически не может принять самолет данного класса. В этом случае в качестве борта номер один президента США выступает более компактный Boeing С-32). Президентский воздушный флот находится в ведении 89-го авиакрыла, дислоцированного на авиабазе Эндрюс, штат Мэриленд.
Возможно, именно из-за этой дороговизны одним из первых шагов Дональда Трампа на посту президента США стал отказ от ранее заключенного контракта с корпорацией Boeing на поставку трех глубоко модернизированных Boeing 747-8, которыми планировалось заменить оба VC-25A, ведь каждому из них уже более 25 лет. Разговоры об этом шли с конца 2009 года. Изначально предполагалось, что новые лайнеры поступят в распоряжение администрации президента США в 2017 году. Стоимость контракта превышала 1,5 миллиарда долларов (без учета затрат на дооборудование системами спецсвязи и безопасности). Но пока, этим планам не суждено было сбыться и в распоряжении премьер-министра Японии, короля Саудовской Аравии и султана Брунея в настоящее время имеются гораздо более свежие и современные Боинги, чем у Дональда Трампа.
Си Цзиньпин (Китай)
В отличие от своих коллег, обладающих ключами от арсеналов с ядерными вооружениями, генеральный секретарь центрального комитета коммунистической партии Китая Си Цзиньпин не имеет собственного борта номер один. Для совершения государственных визитов и деловых поездок лидер Китайской народной республики пользуется двумя Boeing 747-400 авиакомпании Air China (бортовые номера B-2447 и B-2472, каталожная стоимость каждого из них на момент постройки составляла около 250 миллионов долларов США.
О внутреннем убранстве Boeing 747-400 Air China в исполнении для первого лица государства можно судить лишь по очень ограниченному количеству официальных фотографий, в частности сделанных во время переговоров Си Цзиньпина с президентом Казахстана Нурсултаном Назарбаевым.Так что единственное, что можно достоверно сказать про интерьер воздушного судна, на котором перемещается Председатель КНР, – он подчеркнуто строг и далек от показной роскоши. Почему Председатель Китайской народной республики не имеет собственного постоянного борта номер один? Этот вопрос выносился на повестку дня одним из предшественников Си Цзиньпина – Цзян Цзэминем еще в 2001 году. Самолеты, которые предполагалось использовать в качестве аналогов лайнеров президентов России и США, прибыли тогда в аэропорт Сан-Антонио (Соединенные Штаты) для специального переоборудования, однако после завершения всех работ, китайская сторона так ими ни разу и не воспользовалась.
Ангела Меркель (Германия)
Официальным перевозчиком канцлера Германии Ангелы Меркель и высших государственных деятелей Германии является специальное подразделение Бундесвера, название которого так и переводится на русский язык: «Воздушный флот правительства Германии». Его численность превышает 1000 человек. Эти военнослужащие не только обеспечивают транспортировку государственных деятелей Германии, но при необходимости могут доставить к месту назначения крупногабаритное оборудование, или в кратчайшие сроки переоборудовать правительственные самолеты в летающие госпитали.
По своим размерам и оснащению Airbus A340-300 «Конрад Аденауэр» и его близнец «Теодор Хойс» ничем не уступают Air Force One Дональда Трампа и ИЛ-96-300ПУ российского президента. А по сравнению с Boeing 747-200B первого лица США Airbus A340-313X VIP может взять на борт вдвое большее число пассажиров (147 вместо 70). Подавляющее большинство других европейских политиков и монархов перемещаются по воздуху на гораздо более скромных средствах передвижения. Ориентировочная стоимость «Конрада Аденауэра» и «Теодора Хойса» составляет около 300 миллионов долларов каждого.
Франсуа Олланд (Франция)
С ноября 2010 года борт номер один бывшего президента Пятой республики – большой, но вместе с тем изящный и весьма современный Airbus A330-200, который обошелся французской казне примерно в 270 миллионов долларов. Подобно другим лайнерам глав-государств, располагающих ядерным оружием, главный самолет месье Франсуа Олланда – это не только комфортный транспорт, для перемещения на большие расстояния, но и полноценный пункт управления, позволяющий в режиме реального времени управлять основными институтами государства и что самое главное – вооруженными силами.
Кроме того, воздушный флот президента Франции имеет в своем распоряжении два реактивных Falcon 7X, приобретенных в 2009 и 2010 годах. Необходимость покупки была продиктована как универсальностью данных воздушных судов (они одинаково хорошо приспособлены как для относительно коротких, так и трансатлантических перелетов). Кроме того, характеристики далеко не каждой ВПП во Франции, а тем более в странах, входящих в зону ее приоритетных экономических интересов, позволяют без риска принимать такие крупные воздушные суда, как Airbus A330-200.
Любопытный факт: еще во время исполнения обязанностей президента Франции господином Саркози один из Falcon 7X получил имя собственное – был назван в честь первой леди страны Карлы Бруни. Трудно сказать, с чем именно это связано, но сменивший Николя Саркози на высоком государственном посту Франсуа Олланд продолжает летать на самолете имени чужой жены, хотя вполне мог бы его изменить.
Елизавета II (Великобритания)
Перевозкой Королевы Англии Елизаветы II, членов королевской семьи и правительства Великобритании занимается 32-я эскадрилья ВВС Соединенного Королевства. На ее «вооружении» стоят вертолеты AW109 (2 экземпляра) для перелетов на расстояния до 1000 километров, самолеты BAe-125 (6 экземпляров, практическая дальность до 3000 километров), а так же 4 среднеразмерных реактивных самолета BAe 146, используемых преимущественно для перелетов в пределах островной части Соединенного Королевства. Личный вертолет королевы Елизаветы II Sikorsky S-76 Spirit стоит на балансе Управления королевского двора.
Совокупная стоимость флота 32-й эскадрильи ВВС Соединенного Королевства составляет около 100 миллионов долларов. Для перелетов на дальние расстояния до самого последнего момента у авиакомпаний British Airways или Virgin Atlantic Airways арендовались лайнеры Boeing 747 или Boeing 777 в совершенно обычном исполнении. В отдельных, особо важных случаях, к перевозке королевы и членов ее семьи могут привлекаться транспортные самолеты и вертолеты ВВС Великобритании.
Султан Хассанал Болкиах (Бруней)
Покупка нынешнего флагмана его персонального воздушного флота Airbus A340-212, (этот четырехмоторный широкофюзеляжный пассажирский самолет долгое время являлся мировым рекордсменом по длине фюзеляжа – 75,3 метра) обошлась в 100 миллионов долларов. Еще 120 миллионов было потрачено на глубокую реконструкцию и модернизацию. Все работы производились на территории Соединенных Штатов Америки. В итоге лайнер получил не только невероятно роскошный салон, в отделке которого широко использовались драгоценные металлы, камни и древесина ценных пород, но и улучшил свои летные характеристики. За счет установки дополнительных топливных баков предельная дальность беспосадочного перелета борта номер один султана Брунея составляет 15 000 километров против 12500 километров у базовой модели.
Можно сказать, что султан Брунея Хассанал Болкиах является обладателем летающего эксклюзива, поскольку из-за своих впечатляющих массогабаритных характеристик A340-212 так и не стал по-настоящему популярным воздушным судном. География перемещений лайнера зависит не только от желаний его владельца, но и возможностей взлетно-посадочной полосы аэропорта назначения. Помимо самолета султана было выпущено всего три десятка воздушных судов данной модификации.
Тамим бин Хамад Аль Тани (Катар)
Эмир Катара Тамим бин Хамад Аль Тани является не только одним из богатейших людей планеты, но и обладателем внушительного воздушного флота, который используется для перелетов по всему миру не только главы государства, но и многочисленных членов его королевской семьи. В официальных поездках эмира Катара сопровождают как минимум 1000 человек родственников, членов делегации и обслуживающего персонала. Вес багажа монарха исчисляется сотнями тонн и состоит не только из личных вещей и продуктов питания, к которым привык Тамим бин Хамад Аль Тани, но даже из лимузинов представительского класса, которыми Эмир пользуется в стране назначения. Ни одно воздушное судно, будь то военное или гражданское не в состоянии осуществить столь масштабную перевозку, поэтому любой официальный и неофициальный визит Эмира Катара обслуживает сразу несколько самолетов. Так, на переговоры с премьер-министром Японии катарская делегация прибыла на 10 самолетах, а в Швейцарию – на восьми.
Хамад ибн Иса Аль Халифа (Королевство Бахрейн)
Королевство Бахрейн является самым маленьким арабским государством в мире, однако богатые залежи полезных ископаемых, в первую очередь углеводородов (промышленная разработка которых началась в 40-х годах прошлого века) сделали это островное королевство одним из самых богатых в бассейне Персидского залива. Активное недропользование напрямую отразилось на благосостоянии королевской семьи, глава которой Хамад ибн Иса Аль Халифа по праву считается одним из самых богатых людей современности.
Официальным перевозчиком короля Бахрейна является государственная авиакомпания Bahrain Royal Flight, основанная в 1981 году. В настоящее время ее флот состоит из шести воздушных судов: Boeing Business Jet BBJ2, двух Boeing 747-400, Boeing 767-400, Gulfstream Aerospace G-IV Gulfstream и Bell 430. Каждый из них выполнен в VIP конфигурации и предназначен исключительно для перевозок членов королевской семьи и высших чиновников правительства.
Президент Италии Серджо Матарелла, Airbus A340-500
Габариты: длина – 68 метров, размах крыла – 63 метра
Количество посадочных мест: до 440 (пассажирская версия).
Страна производитель: Франция
Начало эксплуатации: 2002 год
За перелёты правительственных лиц отвечают Военно-воздушные силы Италии, на их балансе – три Airbus Corporate Jets, два небольших Dassault Falcon 50, пять Dassault Falcon 900 и два вертолёта AgustaWestland AW139, пишет Forbes.
Борт президента Италии
Основной – Airbus A340-541 – модификация самолёта А340-500, способная преодолеть 16 тысяч километров. В пассажирской версии можно разместить до 440 человек.
Президент и премьер-министр Италии на дальние расстояния летают на Airbus A340-541, который ВВС арендует у авиакомпании Etihad Airways. На борту есть президентские апартаменты и рабочий кабинет.
Интерьер самолета Airbus A340-500 (VIP)
Самолеты первых лиц государства. На чём летают президенты разных стран.
Всем привет сегодня я расскажу на каких воздушных судах передвигаются по разным городам и странам президенты разных стран.
Начну свой список с самолёта президента Российской Федерации. У Президента России большой Авиапарк состоящий из нескольких самолетов специального лётного отряда, один из них можно сказать основной, гордость воздушного флота является четырёх двигательный широко фюзеляжный дальнемагистральный Ил-96-300 ПУ - значительно модифицированный вариант пассажирского Ил-96. Две буквы (ПУ) означают "пункт управления", а не как многие могли подумать что это первые две буквы нашего нынешнего президента.
Основной самолет Президента США тоже довольно большой и представительный, Boeing VC-25 - обозначение специальной военной версии пассажирского самолёта Boeing 747. VC-25 больше всего известен в роли "Борта номер один"
Самолет президента Германии. Канцлер Германии Ангела Меркель летает на Airbus A340-313X VIP. Самолет передала правительству в 2009 году Lufthansa, до этого он десять лет летал по маршрутам авиакомпании. Он носит имя первого канцлера ФРГ Конрада Аденауэра.
Самолет президента Франции. Разрекламированный, экономный и мобильный, самолет президента Франции Airbus A330-200 рассчитан на короткие и долгие перелёты. Самолёт оборудован светодиодным освещением, супер удобными креслами и койками для экипажа.
Ан-74ТК-300Д
Самолет Ан-74ТК-300Д
За последние три месяца воздушное судно использовалось один раз – 6 июня Владимир Зеленский направил самолет в Тбилиси с целью забрать 10 детей семьи Сусляков.
Президент США Дональд Трамп, Boeing VC-25A
Габариты: размах крыла 60 метров, длина – 68 метров.
Количество посадочных мест: до 500 (пассажирская версия)
Страна производитель: США
Начало эксплуатации: 1990 год
Всего в распоряжении Дональда Трампа два специально подготовленных лайнера. Основной – Boeing 747-200B (военное обозначение VC-25A). Если аэропорт назначения из-за характеристик своей ВПП не может принять самолет данного класса, в качестве борта номер один президента США выступает более компактный Boeing С-32. Но это – большое исключение.
Самолет президента США
Boeing 747 – первый в мире двухпалубный дальнемагистральный широкофюзеляжный пассажирский самолет. На момент создания являлся крупнейшим воздушным судном гражданской авиации. Его максимальная скорость вплотную приближается к 1000 километрам в час, а дальность полета базовой версии Boeing 747-200 составляет около 14 000 километров.
Также имеется возможность производить дозаправку топливом в воздухе, что в теории позволяет самолету оставаться в небе неопределенно долгое время.
В целом самолет президента США может с комфортом перевозить 70 пассажиров и 26 членов экипажа. Пассажирская модель данного самолета предусматривает около 500 мест.
На Boeing VC-25A летал и Барак Обама
Лайнер может служить для Дональда Трампа полноценным центром управления важнейшими государственными институтами во время длительных перелетов. Самолет имеет несколько каналов защищенной связи и предполагает эффективное отражение не только атак ракетным вооружением, но и направленных электромагнитных импульсов.
На борту VC-25A есть спальня, ванная комната, тренажерный зал и служебные помещения. Также – собственная операционная, со всем необходимым оборудованием для оказания экстренной хирургической помощи. Большая часть мебели на самолете сделана вручную.
Интерьер самолета президента США
Самые дорогие самолеты президентов - ТОП 20
Бизнесмены покупают себе дорогие самолеты для комфортных перелетов самостоятельно, главы государств же - за счет казны. Интересно, кто потратил больше всего бюджетных денег на борт №1?
Предлагаем вам познакомиться с ТОП20 самых дорогих президентских лайнеров, оборудованных не только самыми современными системами обеспечения безопасности, но и различными зонами отдыха и досуга с роскошными интерьерами.
Президент России Владимир Путин, Ил-96-300ПУ
Габариты: размах крыла – 60 метров, длина 55 метров
Количество посадочных мест: до 300 (пассажирская версия)
Страна производитель: Россия
Начало эксплуатации: 2003 год
Борт номер один для Владимира Путина был разработан на авиастроительном предприятии в Воронеже. Ил-96-300ПУ – четырехдвигательный широкофюзеляжный дальнемагистральный лайнер.
Здесь установлено дополнительное оборудование связи – с борта можно осуществлять оперативное командование войсками на случай внезапного военного конфликта.
Самолет Владимира Путина
Крейсерская скорость лайнера превышает 850 километров в час, максимальная – около 900. Предельная дальность полета без дозаправки – 13 000 километров
Площадь кабинета Владимира Путина на борту превышает 10 квадратных метров, салон украшен гобеленами, инкрустирован золотом и драгоценными камнями. В президентском самолете есть также комната отдыха с полноценной кроватью и тренажерный зал.
Салон самолета инкрустирован золотом и драгоценными камнями
Борт имеет целый набор средств защиты от потенциальной атаки – как с земли, так и с воздуха. Например, корпус имеет специальное покрытие, делающее самолет менее заметным для РЛС. Есть также автоматические системы постановки помех, дезориентирующие радары и даже собственная система ПВО.
Всего в президентском воздушном флоте РФ четыре самолета. Как только становится известно о том или ином зарубежном визите, к вылету начинают готовить все воздушные судна. На каком именно из них будет лететь Владимир Путин – неизвестно до самого последнего момента. После того, как выбор сделан, один или все три оставшихся самолета следуют за бортом номер один в качестве резервных.
Интерьер одного из новых президентских самолетов
Борт номер один: на чем летает президент России Владимир Путин
Отписаться можно в любой момент.
Известное дело: в Советском Союзе ничего кроме резиновых галош не делали. И те были неудовлетворительного качества. Однако, откуда-то совершенно загадочном образом в когда-то общем Отечестве появлялись такие вещи, как пассажирские широкофюзеляжные самолеты. Некоторые из них используются по сей день. Одной из таких машин является Ил-96. Летает по рабочим делам на таком в том числе президент Российской Федерации.
Современный «борт номер один» был разработан и создан еще в бытность Советского Союза. Речь идет о самолете ИЛ-96-300ПУ разработки ОКБ Ильюшина. Свой первый полет Ил-96 совершил в 1988 году, а в эксплуатацию машина была введена уже в 1993 году. На сегодняшний день произведен 31 такой самолет. Используются они всего двумя операторами: СЛО «Россия» и Cubana. Первый занимается строго перевозкой первых лиц российского государства, в том числе президента страны.
Глава российского государства, собственно, летает на уже упомянутой модификации ИЛ-96-300ПУ. Это большой самолет с размахом крыльев в 60 метров и длиной фюзеляжа в 55 метров. В движение президентская машина приводится четырьмя двигателями, благодаря чему скорость движения может достигать 900 км/ч. Максимальная взлетная масса составляет 270 тонн. Экипаж состоит из 3 человек. При максимальной нагрузке самолет может совершать перелеты на 9 тысяч км. Всего таких лайнеров построено 4. Первый самолет комплектовался еще для Бориса Ельцины. Второй – для Владимира Путина. В данный момент к уже имеющимся самолетам строят еще два новых.
На сегодняшний день ИЛ-96-300 остается лучшим и наиболее надежным российским пассажирским самолетом. На самом деле от первых Ил-96 современные модели отличаются не сильно. Президентская модификация имеет увеличенную дальность полета. Ключевым в названии самолета также является обозначение «ПУ». Расшифровывается оно как «пункт управления». В данном случае речь идет о том, что на борту лайнера расположен командный центр, из которого можно осуществлять координацию действий в том числе ядерных сил Российской Федерации. Помимо экипажа, на президентском самолете также имеется 8 человек технического персонала. Они обслуживают «борт номер один» в аэропортах других стран.
Помимо командного пункта на борту президентского самолета есть все необходимое для отдыха и работы. По сути, это «воздушный Кремль»: здесь есть президентский кабинет, зал конференций, столовая, комнаты для совещаний, зона отдыха, медицинский блок, спортзал, душевая. Когда глава государства отправляется в полет, вместе с основным бортом номер один летит еще один точно такой же запасной.
Видео с нашего канала рассказывает о том, почему в СССР городские автобусы были покрашены в «охру»:
Если хочется узнать еще больше интересного, то стоит обязательно почитать про 9 военных самолётов , которые прочно ассоциируются с гонкой вооружений и Холодной войной.
Президент Украины Владимир Зеленский, Airbus A319
Габариты: длина – 34 метра, размах крыла – 34 метра
Количество посадочных мест: до 156
Страна производитель: Франция
Начало эксплуатации: 2007 год
Основой флота является корпоративная версия самолета Airbus A319. Самолет может совершать многочасовые длительные перелеты, например, для совершения визитов в Америку, и брать на борт десятки человек.
Самолет президента Украины
Хотя самолет выпустили в 2007 году, длительное время внутри воздушного судна устанавливали специальный салон. Первым его начал использовать президент-беглец Виктор Янукович.
Владимир Зеленский в качестве президента страны 4 июня 2019 года в свой первый зарубежный визит в Брюссель отправился именно на A319.
Интерьер лайнера Airbus A319
Канцлер Германии Ангела Меркель, Airbus A340-313X
Габариты: размах крыла – 60 метров, длина – 75 метров
Количество посадочных мест: до 300 (пассажирская версия)
Страна производитель: Франция
Начало эксплуатации: 1999 год
Парк воздушных судов, доступных Ангеле Меркель и ее ближайшему окружению – довольно широк: 3 специально оборудованные вертолета Eurocopter AS 532, 4 бизнес-джета Bombardier Global 5000, два Airbus A319-133X CJ. Но самый большой интерес из всего воздушного флота представляют Airbus A340-313X VIP "Конрад Аденауэр" и Airbus A340-313X VIP "Теодор Хойс".
Самолет первых лиц Германии
Лайнер, названный в честь первого канцлера Германии, был передан авиакомпанией Lufthansa в марте 2011 года. До этого момента борт 10 лет исполнял регулярные рейсы в качестве обычного пассажирского самолета.
Сейчас Airbus A340-313X рассчитан на перевозку около 150 пассажиров. На его борту есть апартаменты с душем, спальней, рабочим кабинетом и конференц-залом, в котором установлено оборудование для видеосвязи. Также в самолете есть полностью звукоизолированное помещение для проведения конфиденциальных переговоров.
Ангела Меркель и Франк-Вальтер Штайнмайер в самолете
Борт канцлера Германии также оборудован системой "свой-чужой", системами противоракетной обороны, а также – дополнительными баками для горючего, которые позволяют совершать беспосадочные перелеты на расстояние до 13 500 километров. Такой дальности полета достаточно, чтобы без дозаправок добраться, например, из Берлина в Вашингтон, Пекин или Рио-де-Жанейро.
Борт номер один: на чем летают первые лица государств
Не секрет, что лидеры многих стран для полетов – дальних и внутренних – используют специальные воздушные суда, предназначенные для перевозки президентов и глав правительств. Вот только у кого-то в распоряжении один современный лайнер, а у кого-то их – целый парк. Рассказываем, какие же они – самолеты первых лиц стран мира.
Сверхзащита, возможность дозаправки в полете, тренажерные залы и все удобства 5-звездочного отеля позволяют президентам и премьер-министрам осуществлять перелеты, не отрываясь от рабочих дел и, одновременно, имея возможность полноценно от этого передохнуть.
Основные характеристики и излишества первых бортов больших стран проанализировала компания Air Charter Service. Рассказываем о самых интересных деталях.
На чем летают лидеры стран / 24 канал
Ми-8МТВ-1
Вертолет Ми-8МТВ-1
Единственный вертолет в президентской флотилии представляет из себя модернизированную версию Ми-8. Известно, что 17 января 2019 годаПетр Порошенко посетил Житомир в рамках тура в поддержку получения Православной церковью Украины томоса об автокефалии.
На чем летает Владимир Зеленский: фото президентского флота
Каждый президент, после избрания на должность, получит в распоряжение собственный флот. Сейчас парк Государственного авиа предприятия "Украина" обслуживает потребности высших должностных лиц государства. Владимиру Зеленскому достался достаточно современный флот, лишенный техники советского прошлого Ил-62 и Ту-134, на которых приходилось летать некоторым его предшественникам.
Флот ГАП "Украина" состоит из трех самолетов и одного вертолета, все воздушные суда находятся в собственности предприятия, сообщили в Avianews.
Какие воздушные суда входят в президентский флот:
Все они выпущены не позднее 2001 года.
Air Force One — Самолеты президентов
Любой официальный визит главы государства на территорию другой страны осуществляется бортом номер один. Именно так во всем мире называют воздушное судно, на котором находится первое лицо страны. Самолет — первое что видят хозяева, когда встречают важного гостя, и последнее когда провожают. О некоторых из них читайте в данной статье…
1) Самолет президента России. В распоряжении главы государства два самолета Ил-96-300ПУ 1995 и 2004 года. Когда аэропорт не может принимать такой тип самолета или по какой-либо другой причине, глава государства может воспользоваться Ил-62М, ТУ-214СР или Ту-154 из парка ГТК »Россия».
2) Самолет президента США. В распоряжении нынешнего главы Белого Дома находятся два VC-25A (Boeing-747-200B), эти самолет были построены в 1987 году и переданы заказчику в 1990 году. Самолеты являються военными обьектами, базируются на закрытой авиабазе Эндрюс, а каждый их полет приравнен к военной операции.
3) Самолет канцлера Германии. Канцлер Германии Ангела Меркель для полетов использует два Airbus A 310-304 1989 года постройки, а так же Canadair CL-600-2A12 Challenger 601 1986 года. В распоряжении воздушного флота правительства Германии так-же имеються два Airbus A340-313X VIP («Конрад Аденауэр» и «Теодор Хойс»)
4) Самолет президента Франции. Николя Саркози совершает перелеты в статусе главы государства на Airbus A310-304 построенного в 1987 году для Royal Jordanian Airline, но в 1993 году вернувшего обратно во Францию. Кроме того, в его распоряжении Airbus A319-115X CJ 2001 года постройки.
5) Самолет премьер-министра Великобритании. В распоряжении премьер-министра Великобритании находятся королевские ВВС и этот политик не прочь совершить очередной полет на борту маленького British Aerospace BAe-125 CC3 (BAe-125-700B). А иногда его можно увидеть и на борту самолетов компании British Airways.
6) Самолет премьер-министра Японии. Премьер-министр Японии может воспользоваться одним из двух Boeing 747-47C, произведенных в 1990 и 1991 годах.
7) Самолет главы Китая. Председатель КНР для полетов использует Boeing 747-4J6 2000 года выпуска авиакомпании «Air China». Специального самолета для перевозки Главы КНР у Китая нет.
8) Самолет президента Венесуэлы. Президент Венесуэлы предпочитает совершать перелеты на Airbus A319-133X CJ с бортовым номером 0001, который был выпущен в 2001 году.
9) Самолет президента Ирана. Президент Ирана Махмуд Ахмадинежад пользуется для полетов самолетом Boeing 747SP-86 1979 года выпуска.
10) Самолет президента Украины. Президент Украины Виктор Ющенко совершает полеты, как первое лицо государства на Ил-62 1981 года или Ту-134.
11) Самолет премьер-министра Италии. Премьер-министр Италии Сильвио Берлускони летает на Airbus A319-115X CJ 2002 года, но иногда делает исключения и не отказывает себе в удовольствии путешествовать на личном Gulfstream Aerospace G-V Gulfstream V 2001 года.
12) Самолет президента Индии. Президент Индии летает самолетами авиакомпании Air-India, отдавая свое предпочтение Boeing 747-437.
13) Самолет премьер-министра Австралии. Премьер-министр Австралии летает на Boeing 737-7DT/W BBJ 2000 года, принадлежащий Королевским Воздушным Силам Австралии.
№20. Falcon 900 Ex – Гана
Falcon 900 Ex – Гана Falcon 900 Ex – Гана Интерьер салона Falcon 900 Ex Интерьер салона Falcon 900 ExНынешний глава африканской республики путешествует по миру на самолете, который посчитали слишком дорогим для приобретения, но его предшественника это не остановило. Самолет был куплен в 2015 году.
✔ Стоимость самолета 37 млн. долларов.
✔ Лайнер Falcon 900 Ex создан для перелетов на расстояния, превышающие 8000 км.
Чем уникален новый «борт № 1» для президента России
Президент России получит новый «борт № 1» – по крайней мере, это прямо следует из начавшихся испытаний лайнера Ил-96-300ПУ. Почему в качестве правительственного самолета в России используется именно этот лайнер, какие особенности он имеет с точки зрения быта, связи и безопасности и что означают литеры ПУ в его названии?
Похвастать тем, что летал, мол, на Ил-96, могут сейчас немногие. Серийное производство этих дальнемагистральных широкофюзеляжных самолетов (с 1993 года на заводе Воронежского акционерного самолетостроительного общества) было ограниченным – 25 воздушных машин. Шесть из них было произведено для авиакомпании «Аэрофлот», которая в 2014 году завершила его эксплуатацию, еще три для «Домодедовских авиалиний», которые поставили «на прикол» еще в 2008 году. Остальные – для нужд КБ «Ильюшина» и специального летного отряда «Россия», обслуживающего президента и правительство.
Собственно, только Владимир Путин и летает по стране и за границу (до пандемии) на Ил-96-300ПУ(М). С чем же это связано, когда президент всецело доверяет своему лайнеру, а российские авиакомпании от воздушной машины подобного класса отказались?
Еще со времени создания Ил-96 (на базе лайнера Ил-86) этот пассажирский самолет считался самой перспективной отечественной разработкой. В итоге он стал своего рода вершиной отечественного гражданского самолетостроения и мог превратиться в достойного конкурента аналогичным по классу «Боингам» и «Эйрбасам».
В ходе испытаний Ил-96 совершил уникальный беспосадочный перелет Москва – Петропавловск-Камчатский – Москва, преодолев расстояние в 14 800 километров за 18 часов 9 минут. Лайнер успешно эксплуатировался на зарубежных рейсах – летал в Сингапур, Нью-Йорк, Токио, Гавану и еще целый ряд городов. Ил-96, по словам одного из первых его пилотов Сергея Кнышова, был достоин лучшей доли – воздушная машина российского производства могла дать и продолжение целой серии отечественных пассажирских лайнеров.
Ил-96 оказался неподъемным для российских авиакомпаний из-за высокой себестоимости, выгоднее было брать иностранные лайнеры в лизинг. Ну и, конечно, существенным недостатком машины по сравнению с иностранными аналогами оказалось то, что Ил-96 использует четыре двигателя, а зарубежные – два. Соответственно, у отечественной машины выше и расход топлива, и эксплуатационные затраты.
К слову, «Аэрофлот» одно время обязался приобрести дополнительные Ил-96 в обмен на снижение пошлин на ввоз иностранной техники, но сделка так и не состоялась, хотя пошлины были снижены. Впрочем, такая судьба ждала и остальные отечественные лайнеры, что в итоге поставило авиапром России на грань выживания.
Получается, что «роскошь» летать на самолетах доступна только правительству? Первым «пассажиром № 1» Ил-96-300 стал еще президент Борис Ельцин. Потом на аналогичный пересел и Владимир Путин, для которого в Воронеже построили новый самолет (первый полет в 2003-м году). Потом в эксплуатацию вводилось еще несколько подобных машин, в том числе для президента Медведева. И вот теперь сделан новый специальный борт, начались его первые испытательные полеты. Официально не сообщается, что данную машину будет использовать именно президент страны, однако литеры ПУ (пункт управления) в ее названии не оставляют сомнений в ее настоящем предназначении.
«Есть ряд причин, почему сейчас в качестве правительственного самолета используется Ил-96, – пояснил заслуженный пилот РФ Владимир Таланов. – Во-первых, это действительно очень надежное и безопасное воздушное судно, что подтверждает и многолетняя эксплуатация этого самолета. Плюс это элемент престижа для руководителя государства – лидер не каждой страны может себе позволить летать на «своем» самолете, сделанном силами собственного государства.
Во-вторых, само понятие «борт № 1» – это не один самолет, ведь всегда, помимо передового самолета, присутствует и резервный: с охраной, помощниками, журналистами. И если произойдет некая поломка или выявится неисправность, особенно в иностранном аэропорту, президент пересядет на запасной лайнер – и никакой заминки или конфуза не будет. Ведь за границей нет должной базы запчастей для оперативного ремонта. Для «Боинга» или «арбуза» найдут быстро, для российских лайнеров, которые на международных рейсах сейчас практически не увидишь, это может стать большой проблемой, связанной с доставкой запчастей. Президентский Ил-96-300 при наличии резервного самолета дает как бы двойную гарантию безопасности».
Вот и нынешний Ил-96-300ПУ (пункт управления), совершивший сейчас первый полет в Воронеже, при приеме в эксплуатацию отправится прямиком в состав специального летного отряда «Россия», о чем и свидетельствует соответствующая надпись на его фюзеляже. Управляющий директор ВАСО Фарит Шарафеев не акцентирует сейчас внимание на том, кто станет эксплуатантом нового самолета. Он лишь отмечает: «Программа Ил-96 традиционно обеспечивает основную загрузку завода. Около 70 процентов работников предприятия заняты именно на этом проекте. У нас накоплен колоссальный опыт производства таких машин. Сегодня мы стабильно обеспечены заказами по программе Ил-96». И если посмотреть на график выпуска этих самолетов с 2011 года, то за 10 лет их произведено шесть единиц – в аккурат для нужд правительственного авиаотряда.
К слову, на Ил-96-400ВПУ (военный пункт управления) с регистрационным номером RA-96102 летает министр обороны РФ Сергей Шойгу. Для него в 2016 году его переоборудовали в «спецборт» из грузового Ил-96Т (транспортный).
С большой долей вероятности можно предположить, что «борт № 1» оборудован и комплексом «Президент-С», который предназначен для индивидуальной защиты самолета от поражения авиационными и зенитными ракетными системами. Этот комплекс обнаруживает пуски ракет и активизирует применение пассивных и активных помех в инфракрасных и радиодиапазонах, в результате чего нарушается работа систем самонаведения ракет и производится их перенацеливание.
Больше известно о другой начинке «президентского борта» – бытовой. В частности, на лайнере расположены мини-спортзал, комнаты отдыха, столовая, бар, душевые кабины и медицинский блок для реанимации и оказания экстренной медицинской помощи.
Над внутренней отделкой нынешнего «самолета Путина» Ил-96-300ПУ, построенного по спецзаказу в Воронеже, работали лучшие ювелиры из Златоуста, салон украсили гравюры на исторические темы, вышитые мастерами Павлово-Посадской шелковой фабрики и пр. Все-таки самолет президента, который здесь принимал и весьма важных иностранных особ – марку державы держать нужно, и даже лайнер, который называют «летающий Кремль», должен соответствовать уровню. Все это, кстати, определяет и его стоимость – многие миллиарды рублей.
Дальнемагистральный Ил-96 по-прежнему вершина отечественного гражданского авиапрома, который сейчас по целой совокупности причин делает ставку на машины куда меньшей размерности. В частности, на том же ВАСО проходит испытания турбовинтовой Ил-114-300, предназначенный для местных авиалиний, да легкий военно-транспортный Ил-112В, который тоже совершил лишь второй испытательный полет. Продолжают серийно строиться «Суперджеты» (Sukhoi Superjet 100), которых на авиазаводе в Комсомольске-на-Амуре с 2011 года выпущено 207 единиц.
Ну и, конечно, главная надежда российского самолетостроения – среднемагистральный МС-21, активно проходящий испытания. Возможно, он тоже когда-нибудь займет место «борта номер один».
Премьер-министр Великобритании Борис Джонсон, Airbus А330 "Voyager"
Габариты: длина – 59 метров, размах крыла – 60 метров
Количество посадочных мест: до 380 (пассажирская версия)
Страна производитель: Франция
Начало эксплуатации: 2016 год
По сравнению с бортами лидеров других ядерных стран, лайнер Соединенного Королевства по большому счету является обычным пассажирским самолетом, в котором несколько изменена стандартная планировка салона. Переоборудование и переоснащение самолета велось в условиях жесткой экономии.
Лайнер премьер-министра Великобритании
Так, на борту расположена небольшая VIP зона, в которой стоят два кресла-оттоманки. Раздвижные шторки при желании позволяют укрыться от внимания остальных членов делегации.
В центральной части салона – 58 мест бизнес-класса, в котором предполагается размещать министров и их замов. В хвостовой части – около 100 кресел эконом-класса, предназначенных для журналистов, освещающих работу кабинета министров.
Особенностью Airbus А330 "Voyager" также является возможность дозаправки в воздухе.
В центральной части – 58 мест бизнес-класса
Президент Франции Эммануэль Макрон, Airbus A330-200
Габариты: длина – 59 метров, размах крыла – 60 метров
Количество посадочных мест: до 380 (пассажирская версия)
Страна производитель: Франция
Начало эксплуатации: 2011 год
Борт номер один президента Франции – это не только комфортный транспорт для перемещения на большие расстояния, но и полноценный пункт управления, позволяющий в режиме реального времени управлять основными институтами государства, в том числе – вооруженными силами.
Борт президента Франции
На борту французского президента есть спальня с просторной кроватью, санузел, гардеробная, кухня, рабочий кабинет, звукоизолированная переговорная на 12 человек, мини-операционная, а также – пространства и помещения для сопровождающих журналистов и членов официальной делегации.
Кроме Airbus A330-200, воздушный флот президента Франции имеет в своем распоряжении два реактивных Falcon 7X – далеко не каждая ВПП во Франции и других странах позволяет без риска принимать такие крупные воздушные суда, как Airbus A330-200.
Интерьер самолета Falcon 7X
Airbus A319
Корпоративная версия самолета A319 входит в массовое семейство авиалайнеров европейского производства A320. Самолет можно использовать для длительных перелетов, например, для визита в Америку. На борт можно брать десятки людей.
Самолет A319
Авиалайнер заказали за счет государственного бюджета во времена каденции Виктора Ющенко, однако воспользоваться им смог уже его преемник – Виктор Янукович. И хотя самолет выпустили в 2007 году, долгое время внутри воздушного судна устанавливали специальный салон.
Салон президентского самолета Airbus A319
В сети ходили слухи о невиданной роскоши авиалайнера, якобы он оснащен кабинетом, залом для переговоров, спальней и ванной комнатой. В пресс-службе Виктора Януковича эту информацию опровергли и опубликовали фото салона самолета, однако на фотографиях было видно только небольшую часть интерьера.
Пятый президент Петр Порошенко использовал авиалайнер не только для дальних перелетов, но и для путешествий по Украине. Например, на A319 он летал из Киева в Винницу.
Порошенко летал на президентском самолете из Киева в Винницу
А действующий гарант Владимир Зеленский впервые полетел на президентском самолете 4 июня 2019 года в свой первый зарубежный визит в Брюссель.
В последние месяцы Ан-148 использовался для выполнения внутренних перелетов по Украине. Этот авиалайнер собран в 2011 году на заводе в Киеве. Сначала он был в составе "Авиалиний Антонова" и выполнял рейсы МАУ. Однако 26 июня 2013 года правительство Украины своим распоряжением передало два серийных Ан-148 в ГАП "Украина".
Проект предусматривал изменение планирования авиалайнеров, чтобы те могли перевозить 66 пассажиров. Сейчас в Государственном реестре гражданских воздушных судов числится только один Ан-148, судьба второго самолета неизвестна. 29 мая 2019 года Владимир Зеленский отправился на Ан-148 из Борисполя во Львов, чтобы посетить шахту "Лесная" в Сокольском районе Львовской области, где в результате аварии погибли двое горняков.
Читайте также: