Можно ли перевозить велосипед в автобусе казахстан
Велосипеды можно провозить в городском транспорте — автобусах, электробусах, троллейбусах, трамваях, метро и МЦК, пригородных поездах. Провоз может быть как платным, так и бесплатным, а в некоторых случаях в транспорт не пустят, если велосипед не разобран.
2. Как провозить велосипед в наземном транспорте?
Один человек может бесплатно провезти только 1 велосипед на всех маршрутах и на всех видах наземного городского пассажирского транспорта — в автобусах, электробусах, троллейбусах и трамваях. Заносить велосипед внутрь нужно через вторую дверь после того, как из салона выйдут пассажиры, а размещать его следует на накопительной площадке.
Провоз велосипеда в автобусе и других видах наземного транспорта не должен причинять дискомфорт другим пассажирам, поэтому придерживайте его на протяжении всей вашей поездки.
3. Как провозить велосипед в метро и МЦК?
Для провоза в метро велосипед должен быть в разобранном и упакованном виде (кроме детских и складных велосипедов, а также детских и инвалидных колясок). Чтобы разобрать велосипед, снимите переднее колесо и разверните руль на 90 градусов. Детали уберите в сумку или чехол, чтобы не испачкать других пассажиров.
Длина, ширина и высота разобранного велосипеда в сумме не должны превышать 150 сантиметров, тогда его можно провезти бесплатно. В другом случае придется купить отдельный билет. В вагоне разместите велосипед на широкой площадке напротив дверей. Правила провоза велосипеда в метро действуют и для монорельсовой дороги. В вагоне МЦК бесплатно можно провезти один велосипед. Для этого его нужно не разобрать, а зафиксировать с помощью специальных креплений.
4. Как провозить велосипед в электричке?
В тамбуре или в салоне. Больше всего места в первом и последнем вагонах. С 11:00 до 16:00 и с 21:00 до 06:00 пассажиров в электричках немного, поэтому провезти велосипед можно бесплатно. Перед поездкой нужно получить бесплатный билет на провоз велосипеда в пригородной кассе или в билетопечатающем автомате. На Ленинградском направлении бесплатный билет в эти часы получать не нужно — можно сразу проходить к поездам.
Остальное время — часы пик, поэтому по правилам провоза велосипеда в электричке вам нужно купить отдельный билет для велосипеда. На всех направлениях, кроме Ленинградского, в зависимости от количества поездок и маршрута он будет стоить не менее 60 рублей. Если вы приобрели месячный абонементный билет, то можете воспользоваться услугой «Велоопция» и перевозить велосипед в часы-пик со скидкой. На Ленинградском направлении такой возможности нет, зато провоз велосипеда в платные часы всегда стоит 30 рублей.
Можно ли перевозить велосипед в автобусе Киев?
Можно ли ездить на велосипеде в метро в Алматы?
Алматы от 18.02.2015г. №1/99 , во время нахождения в метрополитене пассажирами не допускается передвигаться на велосипедах, роликовых досках, коньках и на других аналогичных средствах передвижения, на станциях и в вагонах электроподвижного состава метрополитена ( гл. 2,п 10,п. п.
Можно ли заносить велосипед в автобус?
Заносить велосипед внутрь нужно через вторую дверь после того, как из салона выйдут пассажиры, а размещать его следует на накопительной площадке. Провоз велосипеда в автобусе и других видах наземного транспорта не должен причинять дискомфорт другим пассажирам, поэтому придерживайте его на протяжении всей вашей поездки.
Запрещать перевозить велосипеды и электросамокаты в автобусах не будут
Министерство индустрии и инфраструктурного развития убрало спорную норму из проекта правил перевозки пассажиров и багажа автомобильным транспортом.
21 сентября 2020 21 сентября 2020 | | 4.9K 7 Автор: Алексей Старков Фото: Иван БелолипскийПроект поправок в правила МИИР РК выложило недавно на всеобщее обсуждение. Документ предлагалось дополнить гласящим, что «на маршрутах регулярных городских (сельских) и пригородных автомобильных перевозок пассажиров и багажа в салоне автобуса, микроавтобуса и троллейбусов запрещается перевозить велосипеды и электрические самокаты».
Необходимость установления запрета чиновники мотивировали тем, что электросамокаты и велосипеды в салоне автобуса якобы могут причинить вред здоровью пассажиров при резком торможении, повороте или ДТП, а также пачкать одежду.
Предложенную норму осудили многие казахстанцы, и в итоге МИИР РК решило спорный пункт из правил убрать. «С учётом предложений граждан вопросы провоза велосипедов и самокатов на городских автобусах будут исключены из проекта для дополнительного изучения», пообещали в ведомстве.
Можно ли с Электросамокатом в автобус?
Если сумма трех измерений (длина, ширина и высота) меньше 120 сантиметров, то провоз бесплатный. Если сумма трех измерений от 120 до 180 сантиметров, то нужно оплатить провоз самоката. А если сумма трех измерений больше 180 сантиметров, то провоз запрещен, — рассказал Роман Шулепов, руководитель ТПАТП.
Велосипеды
Велосипед — транспортное средство, имеющее два колеса или более (кроме кресел-колясок для инвалидов) и приводимое в движение мускульной силой людей, находящихся на нём.
Все требования, которые по уму должен знать каждый, кто садится крутить педали, прописаны в пункте 24 ПДД РК. Согласно ему, велосипедисты обязаны двигаться по велосипедной дорожке или велосипедной полосе движения. Если таковых не имеется, то разрешается ездить по правому краю проезжей части, в том числе по автобусной полосе или обочине, а также по тротуарам. В последнем случае велосипед не должен создавать помех для пешеходов.
Важное примечание: на проезжую часть разрешено выезжать только велосипедистам старше 14 лет. Поэтому если ребёнок или подросток катит по тротуару, они не нарушают.
Есть в ПДД и конкретные запреты для водителей велосипедов. Основная их часть прописана пунктах 24 и 16.
Запрещается:
- ездить, не держась за руль хотя бы одной рукой;
- перевозить пассажиров;
- перевозить груз, который выступает более чем на пятьдесят сантиметров по длине или ширине за габариты, или груз, мешающий управлению;
- двигаться по дороге при наличии рядом велосипедной дорожки;
- поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении;
- буксировка велосипедов и мопедов, а также велосипедами и мопедами, кроме буксировки прицепа, предназначенного для эксплуатации с велосипедом или мопедом;
- ездить по пешеходному переходу;
- двигаться по автомагистралям.
Отметим, согласно казахстанским ПДД и закону «О дорожном движении» роль обычного самокатчика на дороге не определена, а вот в России его совершенно чётко причисляют к пешеходам. В нашем же случае сам самокат можно отнести к велосипедам (наличие двух колёс и приведение в движение мускульной силой). То есть на такую технику распространяются те же требования и запреты, что и на обычный велик. Совсем другое дело — электрические самокаты.
Cамокаты и велосипеды: где ездить можно,
На дворе весна. Потихоньку от спячки просыпаются велосипедисты и любители самокатов. Какие требования правил распространяются на этот альтернативный вид транспорта?
Электросамокаты
О принадлежности электрических самокатов к какому-либо из существующих видов транспорта можно спорить долго, но точку в этом вопросе поставил КАП МВД РК летом 2018 года. Для полицейских электросамокат равнозначен мопеду. Почему? Ответ кроется в законе «О дорожном движении». Согласно определению:
Мопед — двух- или трёхколёсное транспортное средство, снабжённое двигателем внутреннего сгорания с объёмом цилиндра, не превышающим 50 кубических сантиметров, либо электрическим двигателем и имеющее максимальную скорость не более 50 километров в час. К мопедам приравниваются велосипеды с подвесным двигателем, мокики, скутеры и другие транспортные средства с аналогичными характеристиками.
То есть требования и правила, которые распространяются на водителей мопедов, касаются и электросамокатчиков. Прописаны они в пункте 24 ПДД РК.
Двигаться на электрическом самокате разрешено по велосипедной дорожке, велосипедной полосе движения, а при их отсутствии — по правому краю проезжей части дороги, в том числе по полосе для маршрутных транспортных средств, в один ряд.
В отличие от велосипедистов электросамокатчикам запрещено ездить по пешеходным дорожкам, обочинам или тротуарам. Нарушителям грозит штраф в размере 15 МРП. Остальные запреты абсолютно идентичны велосипедным.
Важно: самокатчикам стоит знать, что в тёмной повседневной одежде их зачастую не видно на дороге. Это опасно как для них самих, так и для водителей. При выезде на дорогу стоит одеваться ярче или приобрести светоотражающий жилет. Также не стоит забывать о простом велосипедном шлеме и не носить ничего, что может ограничивать видимость, капюшоны, к примеру.
Можно ли с самокатом в трамвай?
Как провозить в автобусах, трамваях, троллейбусах
Провоз самоката в общественном транспорте бесплатный. Но есть важное условие — средство передвижения должно быть сложенным, чтобы не мешать проходу других пассажиров.
Как правильно перевозить велосипед в автобусе?
Провозить в автобусах, троллейбусах и трамваях можно багаж, размеры которого по сумме трех измерений не превышают 180 сантиметров. Поэтому единственный способ провезти велосипед в транспорте – это договориться с кондуктором или водителем.
Как можно перевозить велосипеды в автобусах Алматы и сколько это стоит
В разгар велосезона алматинцев интересует можно ли провозить двухколесный транспорт в автобусе и нужно ли за это платить. О правилах перевозки багажа рассказали в ТОО "Алматыэлектротранс", передает inAlmaty.kz
Велосипед провозить в автобусе можно, но только на специализированных накопительных площадках. К примеру, ставить его между сиденьями в конце автобуса запрещено. Стоимость провоза оплачивается наличными водителю в размере 150 тенге.
- В сложенном виде можно перевозить велосипед внутри салона, но при этом колеса должны быть закрыты чехлами, чтобы не испачкать одежду других пассажиров. К сожалению, люди часто возмущаются по этому поводу, думая, что велосипеды можно провозить бесплатно. Пассажирам желательно ознакомиться с правилами пассажирских перевозок, которые есть в открытом доступе и на нашем сайте, - добавили в пресс-службе "Алматыэлектротранс".
Кстати, в 2017 году на многих автобусах "Алматыэлектротранс" появились так называемые велокрепежи. Речь идет о неком багажнике, который крепится к переднему бамперу автобуса и туда устанавливается велосипед.
Спустя год, в 2018 году алматинского водителя оштрафовали за подобную установку. Оказалось, что в Казахстане велокрепежи под запретом, так как это считается незаконным переоборудованием.
Стоит отметить, что крепеж велосипеда к бамперу распространен во многих городах Европы, США и России. Это значительно упрощает вопрос транспортировки велосипедов на общественном транспорте.
Напомним, что согласно правилам пассажирских перевозок в автобусах разрешается провозить без дополнительной оплаты одно место ручной клади размером 60-40-20 сантиметров и весом не более 20 килограмм. А также одну пару лыж в чехле, детскую коляску или санки.
Если вы заметили ошибку, выделите необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редакции Ваша рекомендация принята. Вы уже рекомендовали это. Комментарии Объявления Разместить объявление в этом блоке Добавить Ответственный за раздел Жанар КомбаеваинАлматы - сайт о жизни города, мы об алматинцах и для алматинцев!
Можно ли заезжать на велосипеде в магазин?
Можно ли перевозить велосипед в автобусе Казахстан?
В частности, в правила вводится новый подпункт 33-1, который гласит: «на маршрутах регулярных городских (сельских) и пригородных автомобильных перевозок пассажиров и багажа в салоне автобуса, микроавтобуса и троллейбусов запрещается перевозить велосипеды и электрические самокаты».
Можно ли ездить в общественном транспорте с велосипедом?
Итак. В городских, пригородных и междугородних автобусах неразобранный и незачехлённый велосипед можно провозить только с согласия водителя и при наличии специально оборудованного места.
В автобусах не будут запрещать перевозку велосипедов и вводить норму о входе только через переднюю дверь
В общественном транспорте не будут вводить норму о входе только через переднюю дверь и запрещать перевозку велосипедов и самокатов, сообщили в Министерстве индустрии и инфраструктурного развития.
Две нормы, предложенные министерством в проекте правил перевозки пассажиров и багажа автомобильным транспортом, раскритиковали пользователи и общественники.
"На маршрутах регулярных городских (сельских) и пригородных автомобильных перевозок пассажиров и багажа в салоне автобуса, микроавтобуса и троллейбусов запрещается перевозить велосипеды и электрические самокаты", – говорилось в документе.
В МИИР поясняли, что перевозка электросамокатов и велосипедов в автобусе может причинить вред здоровью пассажиров при нештатных ситуациях (при резком торможении, повороте или ДТП) и создаёт неудобство пассажирам (можно испачкать одежду).
Предложение вызвало недовольство со стороны большинства казахстанцев. Специалист по городской мобильности Роман Барабанов и вовсе назвал дополнение абсурдным.
"Если запрет на провоз велосипеда ещё можно как-то понять из-за габаритов, то запрет на провоз суперкомпактных электросамокатов выглядит просто абсурдным", – считает эксперт.
Он отметил, что возникнет сразу несколько проблем, если эту норму примут. Это снижение привлекательности устойчивых видов транспорта для ежедневных поездок, увеличение количества поездок на такси и частном авто, транспортные заторы.
Казахстанцы в комментариях на портале "Открытые НПА" также раскритиковали эту норму.
"Детские коляски обычно имеют большие габариты, чем электросамокаты. Прошу привести исследования, статистику нештатных ситуаций с участием велосипедов и электросамокатов, провозимых в общественном транспорте, согласно которым может быть очевидно показан вред здоровью пассажиров", – написал под проектом правил пользователь портала Николай Соколов.
В ответ в Министерстве индустрии и инфраструктурного развития сообщили, что норму о запрете на перевозки велосипедов и самокатов в автобусах исключили из проекта.
"С учётом ваших предложений вопросы провоза велосипедов и самокатов на городских автобусах будут исключены из проекта для дополнительного изучения", – говорится в ответе МИИР.
Также после критики из проекта убрали ещё один пункт этих правил. В нём говорилось, что в автобусах высадка пассажиров будет производиться через все двери, а посадка – только через переднюю дверь.
"Требование посадки пассажиров в автобус через переднею дверь распространяется при внедрении электронной системы оплаты. Такой порядок уже существует в Нур-Султане и Алматы. Посадка пассажиров через переднюю дверь позволит организовать оптимальную маршрутную сеть, так как поможет осуществить подсчёт пассажиров и мониторить прозрачность процесса обилечивания. Посадка инвалидов, использующих кресло-коляску, будет осуществляться через переднею дверь, где заводом-изготовителем предусмотрено необходимое приспособление", – говорилось в пояснении МИИР к проекту.
По словам специалиста по городской мобильности Романа Барабанова, такая система имеет много недостатков.
"Это образование очереди на остановочных пунктах (очень "хорошо" во время пандемии). Очередь из ожидающих входа в автобус будет выстраиваться параллельно кузову автобуса и замедлять высадку пассажиров. Увеличится интервал движения автобусов, снизится привлекательность общественного транспорта", – высказал своё мнение эксперт.
Нужно ли платить за велосипед в автобусе Пермь?
Можно ли перевозить велосипед в автобусе казахстан
By Rizabek Mukhamejanov
Постарался проанализировать правила которыми регламентируется провоз велосипедов (а также другого спорт. инвентаря) разными видами транспорта и подытожить (текст ЗАГЛАВНЫМИ) приведя также ссылку на достоверный источник информации.
Частенько сами кондукторы/контролеры правил провоза велосипедов не знают, поэтому в конфликтных ситуациях можно распечаткой соответствующего раздела решить спор.
*Информация по автобусам (внутригородским и междугородним) уточняется и будет дополнена..
**Если вы заметили неточности, есть замечания или собственный опыт - дайте знать
Автобусы в столице
ПРОВОЗ ВЕЛОСИПЕДОВ В САЛОНЕ ПРАВИЛАМИ НЕ РЕГЛАМЕНТИРОВАН, А ЗНАЧИТ НЕ РАЗРЕШЕН.
(Регулярные городские автомобильные перевозки пассажиров и багажа)
86.Оплата проезда и провоза багажа на маршрутах регулярных городских автомобильных перевозок пассажиров и багажа производится пассажиром наличными деньгами кондуктору (водителю) или через единую систему электронной оплаты за проезд.
Разрешается провозить в салоне автобуса без дополнительной оплаты одно место ручной клади размером до 60x40x20 см и весом не более 20 кг, а также одну пару лыж в чехле,детскую коляску или санки (только в автобусах).
Авиатранспорт (Эйр Астана)
ПРОВОЗ ВЕЛОСИПЕДОВ РАЗРЕШЕН (С УСЛОВИЯМИ). ОБЛАГАЕТСЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ПЛАТОЙ.
Лыжи и сноуборды
Если Вы везете с собой лыжи, то вам нет необходимости в какой-либо предварительной регистрации такого багажа.
Лыжи надо надежно упаковать и сдать в багаж для перевозки в грузовом отсеке фюзеляжа самолета.
Если вес лыжного снаряжения превышает лимит бесплатного провоза багажа (20 кг для эконом-класса и 30 кг для бизнес-класса), то просим вас оплатить тариф за багаж сверх установленной нормы провоза, который зависит от выбранного вами маршрута.
Одно грузовое место может включать:
· пару лыж
· пару лыжных палок
· пару лыжных ботинок
· сноуборд
Эта политика(отсутствие предварительной регистрации перевозимого инвентаря и включение веса спортивного инвентаря в норму бесплатного провоза багажа согласно вашему билету) применима также и в случае оборудования для следующих видов спорта: теннис, сквош, бадминтон, рыбная ловля, водные лыжи, верховая езда, роликовые коньки и стрельба из лука, а также при перевозке байдарочных и обычных вёсел.
Доски для сёрфинга и кайтборды
Нравится Показать список оценившихСнаряжение для игры в гольф
При перевозке снаряжения для гольфа предварительной регистрации не требуется. Снаряжение необходимо надлежащим образом упаковать для перевозки в грузовом отсеке. В случае оборудования для гольфа взимается обычный тариф в размере 2 тысяч тенге на внутренних рейсах и 5 тысяч тенге (или 25 евро) на международных рейсах.
На внутренних рейсах предварительный запрос на провоз оружия не требуется.
Музыкальные инструменты и хрупкие предметы
Если Вы планируете везти с собой музыкальный инструмент, например виолончель или контрабас, то вам следует оплатить дополнительное место в салоне. Ваш агент или местный офис авиакомпания «Эйр Астана» окажут Вам содействие в покупке билета для вашего инструмента. Вес инструмента не должен превышать 75 кг, а размеры быть не более 120 x 50 x 30 см.
При перевозке хрупких предметов весом не больше 75 кг и размером не более 120 x 50 x 30 см также необходим дополнительный билет.
Нравится Показать список оценившихЖелезнодорожный транспорт
- ВАГОНЫ С МЕСТАМИ ДЛЯ СИДЕНИЯ (например поезд №807 Астана-Боровое) - РАЗРЕШЕН ПРОВОЗ В ТАМБУРЕ ВАГОНА НЕ БОЛЕЕ ОДНОГО ВЕЛОСИПЕДА В НЕРАЗОБРАННОМ ВИДЕ.
- ОБЫЧНЫЕ ВАГОНЫ И TALGO - РАЗРЕШЕН В РАЗОБРАННОМ ВИДЕ (С УСЛОВИЯМИ).
- БАГАЖНЫЙ ВАГОН - ПРИ ПРЕВЫШЕНИИ НОРМЫ РУЧНОЙ КЛАДИ.
Правилами перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа железнодорожным транспортом Республики Казахстан, утвержденными постановлением Правительства Республики Казахстан от 14.07.2011 г. №799 (далее - Правила), предусмотрен порядок перевозки велосипедов в следующем порядке:
1)в счет установленной нормы провоза ручной клади (на один полный и детский проездной документ (билет) кроме мелких вещей не более 35 кг, размер которых по сумме трех измерений не превышает (100х50х50) 200 сантиметров, а в поездах,сформированных из вагонов фирмы «Talgo» и им подобных вагонах (максимальная высота корпуса вагона – 3290 мм, максимальная ширина вагона – 2950мм ) - 25 кг ручной клади, размер которой по сумме трех измерений не превышает (70х40х40)150 см.) в пассажирских поездах, кроме поездов, сформированных из вагонов фирмы«Talgo» и им подобных вагонах (максимальная высота корпуса вагона – 3290 мм,максимальная ширина вагона – 2950мм), пассажиру разрешается перевозить при себе в разобранном и упакованном виде детские коляски, байдарки, велосипеды без мотора, если они по своим размерам помещаются на местах, предназначенных для размещения ручной клади. (пункт 102 Правил);
2)в случае превышения габаритов велосипеда параметров установленной нормы ручной клади его перевозка осуществляется непосредственно в багажном вагоне, УБВ или передвижной камере хранения, курсирующей в поезде (пункт 117 Правил). Прием багажа производится после предварительной оплаты перевозки в багажной кассе исходя из расстояния и фиксированного веса каждого предмета – 20 килограмм, а весом более 20 килограмм с оплатой по фактическому весу по тарифу багажа. При оформлении Перевозчиком в УБВ выдается квитанция формы МД-4-3. Перевозчик устанавливает другие условия оплаты в соответствии с внутренней учетной политикой. Указанные предметы принимают от пассажиров, следующих в том же поезде, в котором сданы вещи, и без перегрузки вещей в пути следования.
Вместе с тем, в соответствии с пунктом 103 Правил, разрешается в тамбуре поезда,сформированного из вагонов с местами для сидения провозить не более одного велосипеда или детской, инвалидной коляски в не разобранном виде.
Можно ли перевозить велосипед в автобусе Астана?
В казахстанских автобусах запретят перевозить велосипеды и самокаты
В Казахстане в автобусах запретят перевозить велосипеды и самокаты. Соответствующие предложения содержатся в проекте приказа министра индустрии и инфраструктурного развития РК № 349 «Об утверждении Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом», выложенном для публичного обсуждения на портале открытых нормативно-правовых актов.
В частности, в правила вводится новый подпункт 33-1, который гласит: «на маршрутах регулярных городских (сельских) и пригородных автомобильных перевозок пассажиров и багажа в салоне автобуса, микроавтобуса и троллейбусов запрещается перевозить велосипеды и электрические самокаты».
В обосновании отмечается, что новшество вводится в связи с тем, что в городских и пригородных автобусах, микроавтобусах и троллейбусах «отсутствуют места для размещения крупногабаритного багажа в салоне».
Кроме того, разработчик изменений в правила – МИИР предлагает изменить правила посадки в казахстанские автобусы с тремя и более дверьми. Так, в автобусах, имеющих три и более дверей, высадка пассажиров будет производиться через все двери, а посадка через переднюю дверь. Также в автобусах, имеющих две двери, высадка пассажиров будет производиться через обе двери, а посадка через переднюю дверь.
В настоящее время в автобусах, имеющих три и более дверей, высадка пассажиров производится через все двери, а посадка через все, кроме передней двери. В автобусах, имеющих две двери, высадка пассажиров сейчас производится через обе двери, а посадка через заднюю дверь. В отношении микроавтобусов правила посадки и высадки не изменятся – в них сначала производится высадка, а затем посадка пассажиров.
«В связи с введением электронной системы платежей в автобусах посадка и высадка пассажиров производятся через все двери, в связи с чем водитель не может контролировать оплату пассажиров за проезд. При использовании системы электронной оплаты за проезд данное изменение позволит пассажиру рассчитаться при входе в салон автобуса, затем беспрепятственно выйти на нужной остановке через заднюю дверь, кроме того, данное изменение позволит гражданам дисциплинированно пользоваться общественным транспортом», – отмечается в обосновании.
Также добавляются новые категории граждан, имеющих право войти в автобус вне очереди. В настоящее время это инвалиды, пенсионеры, беременные женщины и пассажиры с детьми дошкольного возраста. Теперь правом внеочередной посадки через переднюю дверь автобуса предлагается наделить инвалидов, пенсионеров, беременных женщин, пассажиров с детьми дошкольного возраста, ветеранов Великой Отечественной войны, ветеранов, приравненных по льготам к ветеранам Великой Отечественной войны, и ветеранов боевых действий на территории других государств.
Публичное обсуждение предлагаемых изменений в правила продлится до 28 сентября.
Можно ли брать самокат в автобусе?
Можно ли перевозить велосипед в автобусе Алматы?
Согласно п. 34 «Правила перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом», провоз велосипедов в общественном транспорте разрешается только на специализированных накопительных площадках автобусов и за дополнительную плату, в соответствии с действующим тарифом.
Как провезти велосипед в автобусах Алматы
В разгар велосезона алматинцев интересует можно ли провозить двухколесный транспорт в автобусе и нужно ли за это платить. О правилах перевозки багажа рассказали в ТОО "Алматыэлектротранс", передает Arnapress.kz со ссылкой на inAlmaty.kz.
Велосипед провозить в автобусе можно, но только на специализированных накопительных площадках. К примеру, ставить его между сиденьями в конце автобуса запрещено. Стоимость провоза оплачивается наличными водителю в размере 150 тенге.
- В сложенном виде можно перевозить велосипед внутри салона, но при этом колеса должны быть закрыты чехлами, чтобы не испачкать одежду других пассажиров. К сожалению, люди часто возмущаются по этому поводу, думая, что велосипеды можно провозить бесплатно. Пассажирам желательно ознакомиться с правилами пассажирских перевозок, которые есть в открытом доступе и на нашем сайте, - добавили в пресс-службе "Алматыэлектротранс".
Можно ли перевозить велосипед в дизеле?
Зачехленные велосипеды можно перевозить в дизелях и электричках бесплатно. Для бесплатного провоза сумма трех измерений (длина + ширина + высота) багажа не должна превышать 200 см.
Читайте также: