Можно ли перевозить дизельное топливо в пластиковом кубе

Обновлено: 09.01.2025

Перевозка бензина и дизельного топлива аварийными службами

Вышеуказанные ограничения на перевозку бензина и дизельного топлива в топливных баках транспортных средств и переносных топливных емкостях не применяются к транспортным средствам, эксплуатируемым аварийными службами. Эти требования описаны в подпунктах 1.1.3.1 «d» и 1.1.3.3 «a» ДОПОГ/ADR.

Помните, установка проблескового маячка оранжевого цвета на транспортном средстве, не делает Вас аварийными службами!

Требования к маркировке еврокубов для опасных грузов

Прежде всего еврокубы для перевозки опасных грузов должны иметь соответствующий маркировочный знак, начинающийся с символа ООН для тары. Маркировочный знак подтверждает, что данный еврокуб соответствует типу конструкции, который успешно выдержал испытания и отвечает требованиям ДОПОГ/ADR, относящимся к изготовлению, но не к использованию. Поэтому сами маркировочные знаки не обязательно подтверждают, что данный еврокуб может быть использован для определенного вещества.

При эксплуатации маркировочный знак позволяет проверить, что грузоотправитель или упаковщик использовали тот тип тары, который предусмотрен для груза положениями ДОПОГ/ADR. Погрузчик и / или перевозчик обязан проверить наличие на еврокубе необходимой маркировки.

Перевозка бензина и дизельного топлива в переносных емкостях частным лицом или для частного лица

Полное освобождение от необходимости соблюдения требований ДОПОГ/ADR предусмотрено в случае, когда перевозка бензина и дизельного топлива осуществляется частным лицом в ограниченном объеме для личного / бытового потребления или личного использования, для занятий спортом / досуга и т.п. Общее количество не должно превышать 60 литров на один сосуд и 240 литров на одну транспортную единицу.

В дополнение к количеству легковоспламеняющихся жидкостей в 240 литров в сосудах многоразового использования подпунктом 1.1.3.3 «a» ДОПОГ/ADR допускается перевозка топлива в переносных емкостях в количестве не более 60 литров, предназначенного для заправки транспортного средства при перевозке. Утечка содержимого в нормальных условиях перевозки должна быть исключена путем использования соответствующих затворов на таре и крепления груза.

Следует использовать емкости, предназначенные производителем для этих целей, которые обеспечивают надежное хранение топлива во время перевозки. Не допускается использовать для таких перевозок «еврокубы», крупногабаритную тару и/или цистерны.

Перевоз соляры

соляру все конторы имеющие строительную технику перевозят в емкостях кубических пластиковых в обрешетке.

Не верите - посмотрите повнимательнее на машины в потоке, на бычках, портерах, газелях у них передвижные заправки с такой емкостью кубической для техники работающей на выезде на объектах.

Я в микроавтобус литров по 300 максимум запихивал, в канистрах пластиковых, больше не удобно уже было.

Также по требованиям Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) в России разрешена перевозка дизельного топлива объемом 1000 л на любой а/м. Вы можете спокойно заправлять МТзМ 500 или 1000 л на любой АЗС и перевозить ее заправленной.

В связи с вопросами наших постоянных и новых клиентов по поводу разрешений на перевозку дизельного топлива и бензина в Мобильных Топливо-Заправочных Модулях на любом необорудованном а/м. мы приводим выдержку из правил перевозки опасных грузов.

В Правилах указано, что при определении ограниченного количества опасных грузов возможно использование требований Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ).

В соответствии с ДОПОГ максимальное общее количество грузов, которое может перевозиться на одной транспортной единице (механическое транспортное средство с прицепом или без него) без соблюдения Правил, составляет:

БЕНЗИН МОТОРНЫЙ (1203) 333 л
ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО (1202) 1000 л
ПРОПАН (ООН 1978) 333 кг
АРГОН СЖАТЫЙ (1006), АРГОН ОХЛАЖДЕННЫЙ ЖИДКИЙ (1951) 1000 кг
АЗОТ СЖАТЫЙ (1006) 1000 л
КИСЛОТА АЗОТНАЯ КРАСНАЯ ДЫМЯЩАЯ (2032) 20 л
КИСЛОТА ХЛОРИСТОВОДОРОДНАЯ (соляная кислота. 1789) 333 л
КИСЛОТА СЕРНАЯ или ЖИДКОСТЬ АККУМУЛЯТОРНАЯ КИСЛОТНАЯ (1830, 2796) 333 л

Кроме того, действия Правил не распространяются на перевозку газов и жидкого топлива, содержащихся в топливных баках транспортных средств, в том числе перевозимых, и предназначенных для обеспечения движения или работы любого оборудования этих транспортных средств.

Примечание: жидкое топливо в этом случае может перевозиться только в топливных баках, установленных заводом-изготовителем и непосредственно соединенных с двигателем транспортного средства и/или вспомогательным оборудованием. Общая вместимость этих баков не должна превышать 1500 литров на одну транспортную единицу, а вместимость бака, установленного на прицепе - 500 литров.

В переносных емкостях разрешается перевозить не более 60 литров топлива на одну транспортную единицу.

Вот тока что-то про переносные емкости не понятно немного, т.к. довольно часто таскаю с собой бывает 2-3 канистры 35-ти литровые.

1.1.3 Изъятия
1.1.3.1 Изъятия, связанные с характером транспортной операции
Положения ДОПОГ не применяются:
к перевозке опасных грузов частными лицами, когда эти грузы упакованы для розничной продажи и предназначены для их личного потребления, использования в быту, досуга или спорта, при условии, что приняты меры для предотвращения любой утечки содержимого в обычных условиях перевозки.
Опасные грузы, помещенные в КСГМГ*, крупногабаритную тару или цистерны, не считаются упакованными для розничной продажи;

*КСГМГ - контейнеры средней грузоподъемности для массовых грузов

Последний раз редактировалось [ZLOY]GLB; 23.07.2009 в 01:51 .

Молодец
Хорошую и полезную инфу выложил

Ремонт крупной и мелкой Бытовой и Кухонной техники и ТВ

Благодарю за исчерпывающий ответ!Ситуация ясна.

автору и участникам большое спасибо.
теперь буду ГАИШНИКОВ мордой тыкать в заакон.
а то постоянно когда в бочках возим приходится их убеждать.

где это прописано? в какой книженции чтобы с собой возить?

Было бы прекрасно, да не было)

Проехал с двумя бочками через всю страну. Ни один мент по поводу бочек не задал вопросов. Не парься.

собираюсь взять с собой 3 тонны солярки в кузове самосвала, канистры по 30 литров. что мне делать? только 1 тонну можно?

собираюсь взять с собой 3 тонны солярки в кузове самосвала, канистры по 30 литров. что мне делать? только 1 тонну можно? Накой тебе возить три тонны? собираюсь взять с собой 3 тонны солярки в кузове самосвала, канистры по 30 литров. что мне делать? только 1 тонну можно? какая бл.. ь полезет осматривать твой совок? HINO FS тадано 504 какая бл.. ь полезет осматривать твой совок? литьё с резиной на КАЙРОН меняю на регик.

соляру все конторы имеющие строительную технику перевозят в емкостях кубических пластиковых в обрешетке.

Я в микроавтобус литров по 300 максимум запихивал, в канистрах пластиковых, больше не удобно уже было.

В переносных емкостях разрешается перевозить не более 60 литров топлива на одну транспортную единицу.

Хранение бензина

Один из наиболее распространенных вопросов – «Можно ли хранить в пластиковой таре бензин?». В таблице химической стойкости полиэтилена четко прописано, что бензин запрещено хранить в пластиковых емкостях. Хранить бензин в пластиковой таре - это как влить растворитель. Но тем не менее некоторые наши клиенты на свой страх и риск, пренебрегая рекомендациями производителя, используют пластиковую тару для хранения бензина. В таких случаях, мы предупреждаем сразу же клиента о том, что не несем ответственность за выход изделия из строя.

Еще одна не менее значимая причина, по которой стандартные пластиковые емкости не подойдут для хранения бензина – опасность пожара. Пластик относится к диэлектрическим материалам и накапливает статическое электричество – так же, как и бензин. При длительном хранении велика вероятность воспламенения топлива и появления искры.

Помимо прочего возможен разрыв емкости под давлением паров бензина. При повышении температуры окружающей среды в пластиковой таре создается избыточное давление. Поскольку бензин – летучая жидкость, пластиковая тара может не выдержать и лопнуть.

Длительный срок хранения бензина в пластиковой емкости негативно влияет на свойства топлива. В результате горючее окисляется и испаряется, происходит образование осадка и распад присадка.

В некоторых случаях хранение бензина – это не средство экономии, а резервный запас в автомобиле. Для этой цели подойдут специализированные пластиковые контейнеры удобной формы с герметичной крышкой.

Сопроводительные документы

При перевозке дизельного топлива в еврокубах в количестве не более 1000 литров на транспортную единицу требуется только транспортный документ, в котором должна содержаться информация об отправителе и получателе и, в идеале, должна быть сделана запись следующего содержания:

Расчет общего количества опасных грузов в соответствии с подразделом 1.1.3.6 ДОПОГ:

Транспортная категория 3, 900 л, коэффициент 1, количество 900.

При перевозке дизельного топлива в еврокубах в количестве более 1000 литров на транспортную единицу в транспортном документе не требуется указывать общее количество и рассчитанное значение опасных грузов для каждой транспортной категории в соответствии с правилом 1000 пунктов.

В случае перевозки дизельного топлива в количестве более 1000 литров у водителя должны быть дополнительно следующие сопроводительные документы:

свидетельство ДОПОГ о подготовке водителя;
письменные инструкции;
при перевозке по территории Украины, дополнительно, копия договора обязательного страхования на случай наступления негативных последствий во время перевозки опасных грузов.

Следует отдельно отметить, что поскольку перевозка опасных грузов в еврокубах не считается перевозкой в цистернах, то независимо от перевозимого количества на транспортной единице не требуется свидетельство о допущении транспортных средств к перевозке некоторых опасных грузов.

Хранение ДТ в пластике

Нигде не нашёл ответа на свои вопросы, поэтому пишу здесь.

Можно ли в пластике хранить дизтопливо?
Имеются пластиковые ёмкости от молочной кислоты по 25л, материал на таре не указан, фото прилагаю.

Миниатюры

UNIX is user-friendly, it's just selective about who its friends are.

налей на донышко, нагрей на батарее и наблюдай. результат думаю, сам поймёшь.

Кто владеет информацией - владеет миром.
Оседлавший шторм (Winstorm MAXX)

Периодические проверки еврокубов для опасных грузов

В соответствии с положениями ДОПОГ/ADR еврокубы, используемые для перевозки опасных грузов, должны подвергаться специальным периодическим проверкам и испытаниям. Каждые 5 лет проводится проверка и каждые 2,5 года — внешний осмотр, проверка функционирования эксплуатационного оборудования и испытание на герметичность. Эти испытания разрешается проводить в других странах.

Правила перевозки бензина и дизельного топлива в канистрах и бочках на автотранспорте

В случае транспортировки жидкого топлива в канистрах, бочках или других переносных емкостях нужно ориентироваться на Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ). Чтобы избежать всех проблем, которые могут быть связаны с перевозкой этой категории опасных грузов, следует строго соблюдать следующий пункт:

выдержка ДОПОГ выдержка ДОПОГ

Здесь все предельно ясно: в авто, независимо от его размеров, можно транспортировать в канистрах или других переносных емкостях не больше 60 литров бензина или дизтоплива.

Что делать, если нужно перевезти больше?

Есть два пункта с «изъятиями», которые как бы могут позволить провезти дополнительный объем жидкого топлива. Почему «как бы»? Дело в том, что в них содержатся ссылки на другие пункты и малопонятные непрофессионалу юридические термины. Чтобы во всем разобраться, нужно перечитать массу справочников и внимательно изучить другие пункты ДОПОГ, а также пункты, на которые они ссылаются, а лучше отучиться на консультанта по ДОПОГ.

Еще один важный момент:

Выдержка ДОПОГ Выдержка ДОПОГ

Трудно однозначно сказать, что подразумевается под «упакованы для розничной продажи». Возможно, согласно этому пункту, можно везти краску в банках или удобрения в упаковках для личного пользования, а не топливо. Но тогда, что конкретно имеется в виду в фразе «легковоспламеняющиеся жидкости, перевозимые в сосудах многоразового использования»?

Исходя из этого, вы можете купить на автозаправочной станции бензин или дизтопливо, разлить его по канистрам, и перевозить не 60 литров, как это указано в п. 1.1.3.3, а целых 240 л. Ведь всегда можно сказать, что легковоспламеняющаяся жидкость, которую вы перевозите в сосуде многоразового использования, нужна вам не для дозаправки вашего авто, а для использования в быту, например на даче для заливки в электрогенератор. Так же стоит учесть что перевозка в Еврокубе не подпадает под этот пункт даже если везти 240 литров т.к. куб считается КСМ( или по старому КСМГ упаковкой)

Еще один пункт с «изъятиями»:

1.1.3.6 Изъятия, связанные с количествами, перевозимыми в одной транспортной единице.

1.1.3.6.2 Если количество опасных грузов, перевозимых в одной транспортной единице, не превышает значений, указанных в колонке 3 таблицы, . эти опасные грузы могут перевозиться в упаковках в одной транспортной единице без применения нижеследующих положений:

дальше там перечисляются многочисленные главы, разделы и подразделы, пункты и подпункты. В самой же таблице указано, что можно перевозить не более 333 л бензина и до 1000 л дизтоплива без применения положений ДОПОГа из этих глав, разделов и пунктов.

То есть, чтобы перевезти до 1000 л дизтоплива или до 333 л бензина в упаковке, не требуется ДОПОГовых свидетельств для водителя и транспортного средства, табличек на транспортное средство, специальной конструкции транспортного средства, а также других элементов, которые необходимы по правилам при перевозке опасных грузов в большом объеме.

Но есть еще требования, которые не исключены «изъятиями» п. 1.1.3.6 и распространяются на перевозимый бензин в объеме до 333 л и дизтопливо в объеме до 1000 л. На их изучение придется потратить некоторое время. В частности, в них сказано, что на емкости с дизельным топливом с двух сторон должна быть надпись UN1202 (ДТ), а также общепринятый знак опасности «легковоспламеняющаяся жидкость», маркировочный знак опасного для окружающей среды вещества и многое другое. Кроме того, емкость должна быть хорошо закреплена. Сама тара должна иметь соответствующую маркировку и у водителя должен быть транспортный документ заполненный по правилам ДОПОГ.

Правило 1000 пунктов

Поскольку еврокубы не относятся к цистернам, то в соответствии с положениями ДОПОГ/ADR на перевозку в них опасных грузов может распространяться правило 1000 пунктов. Оно применяется в том числе и к перевозке дизельного топлива в еврокубах, но только если его общее перевозимое количество на транспортной единице не превышает 1000 литров. При этом не учитывается дизельное топливо и другие опасные грузы, к перевозке которых применяются другие изъятия, предусмотренные ДОПОГ/ADR.

Перевозка бензина и дизельного топлива с целью спасения людей

Подпунктом 1.1.3.1 «e» ДОПОГ/ADR от соблюдения его требований освобождены срочные перевозки бензина и дизельного топлива, осуществляемые с целью спасения людей или защиты окружающей среды, при условии, что приняты все меры для обеспечения полной безопасности таких перевозок.

Средства пожаротушения

При перевозке дизельного топлива в количестве более 1000 литров количество средств пожаротушения зависит от максимальной разрешенной массы транспортной единицы:

два огнетушителя ОП-6, если ее максимальная разрешенная масса более 7,5 тонн;
один огнетушитель ОП-6 и один огнетушитель ОП-2, если ее максимальная разрешенная масса более 3,5 тонн и не более 7,5 тонн;
два огнетушителя ОП-2, если ее максимальная разрешенная масса не более 3,5 тонн.

Если количество дизельного топлива на транспортную единицу не превышает 1000 литров, то ДОПОГ/ADR требует ее укомплектования как минимум одним огнетушителем ОП-2.

Маркировка транспортной единицы

Транспортная единица согласно ДОПОГ/ADR в обязательном порядке маркируется только при перевозке дизельного топлива в количестве более 1000 литров. Для маркировки должны использоваться две таблички оранжевого цвета без указанных на них идентификационного номера опасности и номера ООН. Одна из этих табличек размещается спереди транспортной единицы, а вторая — сзади.

Наибольшую сложность при такой перевозке представляют еврокубы, которые непосредственно удерживают опасный груз при перевозке, но об этом поговорим в следующей статье.

Перевозим бензин и дизельное топливо

Как частным лицам, так и организациям часто требуется перевозить бензин и дизельное топливо. Общеизвестно, что бензин и дизельное топливо являются опасным грузом при их перевозке в автоцистернах, поэтому перевозка в цистерне бензина и/или дизельного топлива должна осуществляться с соблюдением требований Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ/ADR).

Однако значит ли это, что на любую перевозку бензина или дизельного топлива будут распространяться в полной мере требования ДОПОГ/ADR? Конечно, это не так.

Допустимое топливо

Особые требования предъявляются к топливу и горюче-смазочным материалам. Это легковоспламеняющиеся вещества, а потому с ними нужно обращаться предельно осторожно.

Топливо нельзя хранить в пластиковых емкостях бытового назначения или канистрах, в которых хранились другие технические жидкости – антифриз, масло, тормозная жидкость. В списке приоритетов российских производителей пластиковых емкостей для горюче-смазочных материалов – качество, поэтому используется специализированное оборудование, а на всех этапах производства соблюдаются установленные стандарты, требования ГОСТ и международных организаций.

В пластиковых емкостях можно хранить дизельное топливо, минеральные и синтетические масла. Такой вид топлива имеет маслянистую текстуру и не вступает в реакцию с пластиком. Пластиковые емкости подходят для хранения мазута, нефти, солярки.

Еврокубы: преимущества и сложности их использования при перевозке опасных грузов

Еврокубами обычно называют составные контейнеры средней грузоподъемности для массовых грузов с пластмассовой внутренней емкостью (в ДОПОГ 2019 они обозначены как КСМ).

Еврокубы широко используются для перевозки химической продукции во всем мире, что обусловлено рядом преимуществ. Во-первых, их использование позволяют отправителям без значительных издержек безопасно перевозить широкий спектр опасных грузов различными видами транспорта. Во-вторых, модульная конструкция еврокубов облегчает их укладку и обеспечивает безопасную обработку. И в-третьих, еврокубы можно использовать для перевозки несколько раз, но только если они не повреждены.

Следует различать еврокубы для неопасных и опасных грузов. Еврокубы для перевозки опасных химических веществ, должны при перевозке соответствовать многочисленным требованиям ДОПОГ/ADR, которые касаются как конструкции еврокубов, так и их эксплуатации. Эти требования применяются для обеспечения безопасности всех участников перевозки опасных грузов и других участников дорожного движения. Не разрешается принимать к перевозке опасные грузы в еврокубах, если не выполнены все установленные требования. Несмотря на это, в Украине, к сожалению, эти требования повсеместно нарушаются.

Остановимся на них подробнее.

Преимущества пластиковых тар

Благодаря своей прочности, надежности и безопасности пластиковые емкости нашли применение и в производственной сфере, и в быту. Среди основных особенностей:

химическая инертность не влияет на вкус, запах и состав содержимого;
разнообразие цветов, размеров и конфигураций;
стойкость к ультрафиолету, гниению, ржавчине, перепадам температур, механическим повреждениям;
за счет использования передовых технологий сварки и улучшенных марок полимеров долговечность и надежность;
возможность разработки конструкции формы на заказ;
простой монтаж и ремонт;
мобильность и малый вес в сравнении с металлическими и бетонными тарами.

Пластик, как и любой другой материал, имеет определенные ограничения. Они затрагивают допустимость хранения тех или иных веществ, вступающих в реакцию с пластиковой тарой. Не любую жидкость можно без последствий хранить в такой емкости.

Перевозка бензина и дизельного топлива в переносных емкостях водителем, осуществляющим транспортную операцию

Водителю, осуществляющему транспортную операцию, согласно подпункту 1.1.3.3 «a» ДОПОГ/ADR разрешено перевозить топливо в переносных топливных емкостях, например, канистрах (максимум 60 литров) для дозаправки транспортного средства в рейсе. Однако сюда не включается топливо, перевозимое в качестве груза. Груз топлива должен перевозиться с соблюдением требований ДОПОГ/ADR, т.е. он должен быть надлежащим образом маркирован и описан в транспортном документе.

Перевозка дизельного топлива в еврокубах

В этой статье остановимся на одном из самых частых вопросов, которые мы получаем от перевозчиков: «Какие нужны документы, комплектация и маркировка автомобиля (бус грузовой) при перевозке дизельного топлива в количестве до 3000 литров в еврокубах?»

В соответствии с положениями ДОПОГ/ADR еврокубы относятся к такому виду тары, как контейнеры средней грузоподъемности для массовых грузов (КСМ). Максимальная вместимость КСМ составляет 3000 литров. Несмотря на такую весьма значительную максимальную вместимость, еврокубы с опасными грузами относятся к упаковкам, а не к цистернам, что и определяет особенности их перевозки.

Перевозка бензина и дизельного топлива в топливных баках транспортных средств

ДОПОГ/ADR не ограничивает максимальное количество топлива, которое находится в топливных баках транспортных средств. Вместо этого оно ограничивает максимальную вместимость топливных баков, которые могут быть установлены на транспортную единицу. Их максимальная вместимость не должна превышать 1 500 литров. При этом вместимость бака прицепа не должна превышать 500 литров. Это ограничение касается абсолютно всех транспортных средств, будь то мотоциклы, легковые автомобили, автобусы или грузовики. Таким образом, если максимальная вместимость топливных баков на транспортной единице не превышает указанных значений, то требования ДОПОГ/ADR к такой перевозке не будут применяться (см. подпункт 1.1.3.3 «a»). Если же указанная максимальная вместимость топливных баков на транспортной единице превышена, то требования ДОПОГ/ADR будут нарушены.

Максимальный срок использования еврокубов для перевозки опасных грузов

Максимальный срок использования еврокубов (составных КСМ с пластмассовой внутренней емкостью) для перевозки опасных грузов составляет пять лет с даты изготовления сосудов/емкостей. Дата изготовления указывается на таре (включая внутреннюю емкость еврокубов).

Однако есть опасные грузы, для которых максимальный срок эксплуатации еврокубов меньше 5 лет. Так, срок использования еврокубов для опасных грузов с номером ООН 2031 составляет всего 2 года, что указано в специальных положениях по упаковке данных опасных грузов.

Сложившаяся ситуация с еврокубами в Украине

В Украине еврокубы тоже часто используются для перевозки химических веществ, в том числе и указанных в Перечне опасных грузов ДОПОГ/ADR. Проблема состоит в том, что организации, которые должны утверждать тип КСМ, проводить их проверки и испытания, не определены. Не установлены и органы, которые должны контролировать эти процессы. Купить еврокубы для перевозки опасных грузов тоже очень непросто, поэтому в большинстве случаев опасные грузы перевозятся в еврокубах, для этого не предназначенных. Получается, что еврокубы маркируются знаками опасности и маркировочными знаками, указывающими номер ООН опасного груза, но при этом неизвестно, насколько сами КСМ соответствуют требованиям ДОПОГ и можно ли в них вообще перевозить опасные химические вещества в значительных объемах.

Надо ли говорить, что это очень опасная ситуация, и пока она не разрешится, никто не может гарантировать безопасность самой перевозки и людей, участвующих в ней.

Пластиковые емкости для топлива: что можно и что нельзя хранить

5 марта 2021 14:34 // Полезная информация Пластиковая емкость – один из самых распространенных способов хранения и транспортировки различного рода жидкостей.

Практичность пластиковых емкостей подтверждена их востребованностью на рынке и доказана на практике большим числом покупателей, среди которых частные лица, заведения общепита, логистические фирмы, транспортные компании, фермерские хозяйства, крупные предприятия.

Сколько топлива можно перевозить

Условия хранения нефтепродуктов в пластиковой таре

Срок годности каждого вида топлива индивидуален: обычно это 12 месяцев. В течение этого периода топливо не изменит свои эксплуатационные свойства и не потеряет качества.

Чтобы топливо было пригодно для дальнейшей эксплуатации, его нужно правильно хранить. Жидкость должна быть защита от ультрафиолета и прямых солнечных лучей. Слишком высокая температура приводит к испарению, низкая – к промерзанию и окислению.

Заполненные пластмассовые емкости нужно хранить в темном помещении с мощной вентиляционной системой. В помещении не должно быть очагов воспламенения.

Соблюдение необходимых требований позволяет организовать эффективное хранение топлива в пластиковой емкости. Если возникают сомнения при выборе тары под определенный вид топлива, следует ознакомиться с таблицей химической стойкости полиэтилена или связаться с нами.

Можно ли хранить солярку в пластике?

Для безопасного хранения топлива следует предпочесть специальную емкость нефтепродукт, выпускаемую как раз для этих целей.

Среди некоторых автовладельцев распространено мнение, что хранить топливо в пластиковых емкостях абсолютно недопустимо. Чаще всего его придерживаются новички за рулем, которые еще не достигли нужного уровня профессионализма. «Масла в огонь подливают» и работники автозаправок, которые наотрез отказываются наливать топливо в тару из пластика. Так обосновано ли это мнение?

Реальность выглядит несколько иначе

Если пластиковая канистра была предназначена для разлива газированной воды и безалкогольных напитков – то топливо в нее наливать действительно не стоит. Стенки такой тары слишком тонки для агрессивной химической формулы бензина либо солярки. К тому же топливо может вступить в химическую реакцию и даже воспламениться.

Другое дело – тара из плотного пластика, которая специально предназначена для хранения ГСМ. Она выдержит такую нагрузку и позволит хранить бензин или другое топливо достаточно долгий срок. Более того, тара из полимерного плотного пластика даже предпочтительнее канистр из металла или других материалов, потому что такая емкость ГСМ :

Не гниет и не ржавеет.
Не требует сложного ухода – грунтовки, окрашивания и прочего.
Легко транспортируется за счет малого веса.
Имеет разнообразную форму, следовательно, можно выбрать максимально удобный вариант для каждого случая.
Достаточно долговечна – качественный пластик служит в течение нескольких десятилетий.
Устойчива к воздействию любой топливной формулы, не вступает в химическую реакцию с горюче-смазочными материалами.
Доступна по стоимости.

Преимуществ пластиковой тары для хранения солярки немало и, если соблюдать правила ее эксплуатации – топливо будет в безопасности.

Нюансы выбора пластиковой тары

Для безопасного хранения топлива следует предпочесть специальную емкость нефтепродукт , выпускаемую как раз для этих целей. Ее отличие от обычной пластиковой состоит в том, что в составе полимера присутствуют специальные добавки, которые не дают скапливаться статическому электричеству. Его избыток может привести к тому, что пары бензина вспыхнут, а это чревато пожаром.

Хоть такие случаи и редки – не следует рисковать. Для того, чтобы предотвратить опасность, нужно заземлить тару с соляркой или другим топливом. Более того, специалисты рекомендуют наполнять канистры не до конца, а примерно 20% емкости оставлять пустой. Таким образом предупреждается деформация тары при возможном увеличении объема топлива, которое происходит из-за нагрева пластика на солнце.

Перевозка бензина и дизельного топлива в топливных баках транспортных средств, перевозимых в качестве груза

Транспортные средства, работающие на дизельном топливе или бензине, относятся к номеру ООН 3166. Ранее, до 2017 года, требования ДОПОГ/ADR на этот номер ООН не распространялись. Однако из-за постоянного увеличения видов топлива и источников энергии для приведения транспортных средств в движение этот вопрос был более детально урегулирован. В ДОПОГ/ADR 2019 перевозка транспортных средств в качестве груза регулируется специальными положениями 388 и 666 главы 3.3. Под транспортными средствами в Соглашении подразумеваются самоходные устройства, предназначенные для перевозки одного и более лиц или грузов. При этом в случае перевозки транспортных средств, работающих на бензине или дизельном топливе, требования ДОПОГ/ADR не будут распространяться на перевозку, если все краны между двигателем или оборудованием и топливным баком закрыты. Подразумевается скорее всего, что такими кранами являются карбюраторы, топливные насосы высокого давления и другие подобные устройства. Без указанного крана тоже можно перевозить транспортные средства без соблюдения требований ДОПОГ/ADR, однако следует полностью слить жидкое топливо из их баков. Мотоциклы и другие подобные транспортные средства, когда это необходимо, должны грузиться стоймя и закрепляться во избежание опрокидывания.

Примечательным является, что если транспортное средство перевозится в качестве груза, то максимальная вместимость топливных баков уже не ограничивается значением 1500 литров. Однако для применения этих освобождений в отношении прицепов, перевозимых в качестве груза, общая вместимость их топливных баков не должна превышать 500 литров (см. специальное положение 669 главы 3.3 ДОПОГ/ADR).

Перевозка бензина и дизельного топлива для выполнения работ на объекте

От соблюдения положений ДОПОГ/ADR подпунктом 1.1.3.1 «c» полностью освобождены определенные перевозки опасных грузов, осуществляемые предприятием в дополнение к их основной деятельности. Это может касаться, например:

топлива, которое везут с собой в переносной емкости для горючего, необходимого предприятию для использования своей техники на строительной площадке;
топлива, перевозимого на транспортном средстве работника, для заправки газонокосилки при выполнении покоса травы;
топлива для заправки рабочих инструментов, которое везут с собой и т.п.

При таких перевозках также ограничивается максимальное количество перевозимого топлива. Его количество должно быть не более 450 литров на единицу тары и не более 1000 пунктов на транспортную единицу. 1000 пунктов составляет для бензина 333 литра, для дизельного топлива 1000 литров. При совместной перевозке указанных видов топлива количество пунктов рассчитывается следующим образом: количество бензина * 3 + количество дизельного топлива.

В то же время перевозки, осуществляемые для внутреннего или внешнего распределения / снабжения предприятия не подпадают под изъятия, предусмотренные подпунктом 1.1.3.1 «c» ДОПОГ/ADR. Например, работник ЖЭКа, везущий с собой топливо в канистре для заправки мотороллера по пути до места выполнения работ, осуществляет такую перевозку в дополнение к своей основной деятельности, а строительное предприятие, перевозящее топливо в «еврокубе» для заправки строительных машин на объекте, осуществляет перевозку в рамках своей основной деятельности. Внутренним снабжением также будут считаться поставки топлива лесоперерабатывающего предприятия для техники, занятой в вырубке лесов, и перевозка топлива с одного производственного объекта предприятия на другой, промежуточные поставки на нефтебазы или автозаправочные станции. Во всех этих случаях на перевозки не будут распространяться освобождения, предусмотренные подпунктом 1.1.3.1 «c» ДОПОГ/ADR.

Возите бензин в канистрах? Готовьтесь к лишению прав

Сегодня узнаем как не лишиться водительских прав за перевозку бензина в канистрах.

Статья 12.21.2 КоАП РФ предусматривает ответственность для водителя за нарушение правил перевозки опасных грузов, в том числе - лишение права управления транспортными средствами на срок от 4 до 6 месяцев.

ст. 12.21.2 КоАП РФ

Перевозка опасных грузов водителем, не имеющим свидетельства о подготовке водителей транспортных средств, перевозящих опасные грузы, свидетельства о допуске транспортного средства к перевозке опасных грузов, специального разрешения или аварийной карточки системы информации об опасности, предусмотренных правилами перевозки опасных грузов, а равно перевозка опасных грузов на транспортном средстве, конструкция которого не соответствует требованиям правил перевозки опасных грузов или на котором отсутствуют элементы системы информации об опасности либо оборудование или средства, применяемые для ликвидации последствий происшествия при перевозке опасных грузов -

влечет наложение административного штрафа на водителя в размере от двух тысяч до двух тысяч пятисот рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев.

Авторская публикация ст.12.21.2 КоАП РФ Перевозка опасных грузов на легковом автомобиле. Авторская публикация ст.12.21.2 КоАП РФ Перевозка опасных грузов на легковом автомобиле.

Как мы увидели, наказывают водителя за нарушение каких то там правил перевозки опасных грузов. Давайте разберемся что это за правила такие.

Правила перевозки опасных грузов утверждены Приказом Министерства транспорта РФ от 8 августа 1995 года № 73.

В соответствии с классификацией опасных грузов по характеру и степени опасности (Приложение 7.1 к Правилам перевозки опасных грузов автомобильным транспортом) бензин и дизельное топливо относятся третьему классу опасных веществ как легковоспламеняющиеся жидкости с высокой температурой вспышки - жидкости с температурой вспышки от 23 до 61 град.

В пункте 4.1.1 данных Правил зафиксировано, что Опасные грузы должны перевозиться только специальными и (или) специально приспособленными для этих целей транспортными средствами.

Как видим перевозка бензина и дизтоплива по умолчанию запрещена на обычных легковых автомобилях.

Как же быть, если необходимо взять с собой в дорогу запас топлива?

Это возможно сделать не нарушая правил и не рискуя лишиться права управления транспортным средством. Ниже я расскажу как это сделать.

Пункт 1.2 Правил говорит на о том, что перевозки ограниченного количества опасных веществ на одном транспортном средстве можно считать перевозкой неопасного груза. А следовательно, действие данных правил на такой груз не распространяется.

То есть можно перевозить небольшое количество бензина или дизельного топлива в канистрах не подпадая под действие правил и таким образом устранить риск быть лишенным права управления ТС.

Максимальное количество бензина и дизельного топлива разрешенное к беспрепятственному провозу на легковом автомобиле закреплено в Европейском соглашении о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ).

И вот что нам позволяет ДОПОГ:

В топливных баках , которыми оборудован автомобиль, количество бензина/дизтоплива не ограничено.
Максимальное общее количество грузов, которое может перевозиться на одном транспортном средстве без соблюдения правил, составляет: 333 литра бензина и 1000 литров дизтоплива.
Не более 60 литров топлива можно перевозить в переносных емкостях (канистрах).

Вот и всё! Как вы видите ничего сложного, возите до 60 литров бензина в канистрах и будьте спокойны.

Дополнительное оборудование

ADR-комплект требуется только при перевозке дизельного топлива в количестве более 1000 литров на транспортную единицу. При этом, если кроме водителя нет других членов экипажа, транспортная единица в соответствии с ДОПОГ/ADR комплектуется:

одним противооткатным упором на каждое транспортное средство;
двумя предупреждающими знаками с собственной опорой;
аварийным жилетом;
защитными перчатками;
переносным фонарем;
защитными очками;
жидкостью для промывания глаз;
лопатой;
дренажной ловушкой;
контейнером для остатков опасных грузов.

Читайте также: