Можно ли летать на квадрокоптере в черногории
На Кипре пять организаций, среди них Технологический университет Кипра, получили от Департамента гражданской авиации разрешение предоставлять профессиональные услуги с использованием беспилотных летательных аппаратов, более известных как дроны. На острове также существует учебное заведение, которое готовит операторов дронов специальной категории (то есть лиц, которые управляют ими с земли с помощью специального оборудования). Эти летательные аппараты должны иметь разрешение на полеты, подобно тем разрешениям, которые получают самолеты.
Дроны используются для исследований труднодоступных районов, спасения людей, воздушных исследований и наблюдений, а также для видео- и фотосъемки мероприятий (например, особо популярны съемки свадебных торжеств). В некоторых странах дроны также используются для транспортировки посылок или медикаментов в удаленные районы и для военной разведки.
Помимо использования в профессиональных или коммерческих целях дроны для многих являются увлекательным хобби, своего рода развитием авиамоделирования. Любители проводят даже гонки дронов.
Для того, чтобы запускать дрон легально, жители Кипра должны зарегистрироваться на специальном сайте , созданном Департаментом гражданской авиации. На данный момент жителям выдано порядка 500 разрешений на управлении дронами весом до 3 кг. Те же правила распространяются на туристов. В 2021 году разрешение на управление дроном в воздушном пространстве Кипра получили 1300 гостей острова.
Требования регистрации связаны с тем, чтобы не создавать ситуаций, которые могут угрожать безопасности жителей или рейсов, осуществляемых над Кипром. Запрещено запускать дрон в радиусе 8 км от аэропортов (включая военную базу на Акротири), на высоте выше 50 м над землей или водой. Дрон должен оставаться в зоне видимости оператора и не удаляться от него более чем на 500 м.
Подробнее с правилами запуска дронов можно ознакомиться на сайте .
Как получить разрешение на полеты
По законам Черногории, для того чтобы запускать квадрокоптер вы должны получить официальное разрешение. Выдается оно агентством гражданской авиации страны.
Из хороших новостей: его можно получить удаленно, обратившись в ведомство по электронной почте. Что я и сделал.
Написал 12 июня на адрес [email protected] письмо следующего содержания.
Дело было в пятницу и я не ждал быстрого ответа, поэтому забыл о данном вопросе на пару дней. Когда прошла неделя, а ответ не пришел, решил написать еще одно письмо. Но перед этим заглянул в папку «Спам». И обнаружил, что сотрудник агентства ответил мне в тот же день через 1 час . Для Черногории это очень быстро :).
Ответ выглядел так
То есть меня попросили заполнить декларацию и выслали несколько ссылок, содержащих информацию о нормах гражданской авиации Черногории. Также в письме был пример заполнения декларации. Я указал себя и оператором, и ответственным менеджером.
В графе тип дрона нужно указать модель, а также присвоить дрону что-то вроде позывного. Это может быть любое произвольное сочетание букв и цифр.
Заполнив декларацию, я ее распечатал, сфотографировал и отправил в агентство. Мне ответили, что также нужно указать серийный номер дрона. Разрешили просто дописать его от руки. Что и я сделал. Вечером 24 июня отправил повторно фото декларации, а на следующее утро мне пришел ответ следующего содержания.
Если вкратце, то мне выдали разрешение на управление дроном в зонах полета I и II класса. Под ними понимаются незастроенные районы и необитаемые населенные пункты. Что подтверждал прикрепленный к письму документ.
Важно! Несмотря на наличие разрешения, снимать в городах и местах скопления людей вы по-прежнему не можете.
Ну как не можете… Можете, но аккуратно, на свой страх и риск. Я так и делаю. Пока прокололся лишь однажды – на набережной Петроваца. Но тут больше фактор невезения сыграл. Полицейская машина появилась в тотм самый момент, когда я собирался запустить дрон. Полицейский (не очень вежливо) попросил убрать квадракоптер или пригрозил отвезти в участок. Не стал нарываться.
Где точно можно снимать дроном
1) Безлюдные места: пейзажи вне населенных пунктов, тайга-горы-озера-пляжи.
2) Проселочные дороги с минимумом машин.
3) На воде (старт с лодки).
Карта стран с указанием куда разрешено и запрещено привозить коптер:
Цвет отметки на карте означает:
- Зеленый: использование дронов разрешено полностью или с минимальными ограничениями.
- Желтый : использование дронов ограничено или может требовать сложного процесса регистрации.
- Красный : импорт или использование дронов запрещено или сильно ограничено.
- Серый : нет данных о том, какое законодательство в отношении дронов в этой стране.
Квадрокоптер в Черногории: как получить разрешение на полеты
В статье поделюсь опытом получения разрешения на полеты дрона в Черногории. Если бы не моя невнимательность, то на весь процесс ушло максимум 3-4 дня. По факту же я написал первое письмо 12 июня, а разрешение получил 25 июня.
Важно! Данный пост о том, как получить разрешение на полеты дрона в Черногории. Сам дрон я покупал на территории страны, поэтому не задавался вопросом получения разрешения на ввоз дрона из другого государства. А его также нужно получить, и лучше всего заранее.
В мае я приобрел дрон DJI Mavic Mini в комплектации fly more combo. Его отличие от базовой комплектации в наличии не одного, а трех аккумуляторов, защитного кожуха для лопастей, дополнительном наборе лопастей, винтиков и стиков управления. Дрон обошелся мне в 530 евро, приобрел его в черногорском интернет-магазине Tehnomax.
Вот видео первого запуска дрона. Не забудьте подписаться на наш Ютуб-канал, поставить колокольчик и все прочее.
Правила съемки дроном, которые не надо нарушать
1) Не летать выше 120 метров.
2) Не летать ночью или в условиях плохой видимости.
3) Не летать вблизи аэропортов (DJI сам не взлетит вблизи аэропорта).
4) Не летать над объектами частного владения (виллы, поместья) без разрешения владельца.
5) Не летать над стадами домашних/диких животных.
6) Не летать над военными базами и стратегическими объектами (атомные электростанции).
7) Не летать там где это запрещено и есть соответствующие знаки.
Где точно не нужно снимать дроном
1) В городе или населенном пункте с точкой старта в оживленном, людном месте.
Пропеллеры дрона могут нанести увечья людям. Люди могут зазеваться, испугаться, попасть под машину. Дрон может упасть на людей и нанести им увечья.
Это статья и в Европе за это можно сесть.
Форум Винского
Оформление разрешений на ввоз квадрокоптеров в Черногорию
Общие и бытовые вопросы о Черногории: цены в Черногории, какая погода, когда купальный сезон, цены в Черногории, как с безопасностью в Черногории, сотовая связь и интернет в Черногорииgotmoto » 14 сен 2019, 09:21
Делюсь свежим опытом поездки в Черногорию с квадриком Mavic Air без разрешений:
По прилету в Тиват, выборочно из толпы выбирали людей на "просвет", и почему то из всей толпы первым выбрали именно меня (может из за того что чемодан был в пленке обмотан?), виду не подал, сразу спросили сколько везу с собой налички, положил на ленту багаж, квадрик при этом у меня в рюкзаке, в итоге делал все не спеша и ко мне видимо потеряли интерес, т.к. рюкзак уже никто не просил поставить.
Вчера при выезде квадрик кинул без акума и винтов в багаж, обмотал багаж пленкой на всякий, аккумы взял в ручную кладь, проблем не возникло при досмотре.
TheGodFathers » 14 сен 2019, 12:43
У меня проблема в том, что билеты без багажа. Только ручная кладь. Поэтому если будут светить, то точно найдут.SLL » 14 сен 2019, 17:12
TheGodFathers писал(а) 14 сен 2019, 12:43: У меня проблема в том, что билеты без багажа. Только ручная кладь. Поэтому если будут светить, то точно найдут.По моему опыту, таможенники проявляют повышенный интерес к тем, у кого много багажа, и кто "богато" выглядит. Так что, отсутствие кучи чемоданов и "нищебродский" вид, только увеличивают ваши шансы на успешное прохождение таможни
TheGodFathers » 19 сен 2019, 06:53
Добрый день! А вообще как возможно оплатить пошлину в Черногории находясь здесь? Может быть кто-то едет в ближайшее время и может оплатить? Или поделится контактами для того что бы можно было попросить кого-то там оплатить эту пошлину?VladilaVol » 19 сен 2019, 12:03
Всем привет! Вчера вернулся из Черногории. Провозил коптер без разрешения на ввоз. Досмотра, когда прилетал не было. На обратном пути коптер закинул в багаж, а акумы в ручную кладь положил. Еще демонстративно использовал акум как powerbank, заряжал телефон. Передо мной был парень у которого тоже был коптер, но он его прям выложил и его заметили. Сразу начались крики "дрон дрон". Его отвели в комнату и долго беседовали. Я потом пообщался с этим парнем, оказалось у него есть разрешения на ввоз и полеты, поэтому его спустя минут 20 отпустили. Почему то долго разбирались. Он сказал, что один раз попался на эту тему и ему пришлось отвалить 100 евро, чтобы ему отдали коптер. Разрешения получал через знакомых юристов за 150 евро(Еще сказал, что мне повезло, обычно жестко проверяют на прилете. Говорит, что есть несколько смен, одни жестко проверяют, другие выборочно и не всегда
TheGodFathers » 19 сен 2019, 13:47
VladilaVol писал(а) 19 сен 2019, 12:03: Еще сказал, что мне повезло, обычно жестко проверяют на прилете. Говорит, что есть несколько смен, одни жестко проверяют, другие выборочно и не всегдаА в какой аэропорт прилетал?
VladilaVol » 19 сен 2019, 16:42
TheGodFathers писал(а) 19 сен 2019, 13:47: VladilaVol писал(а) 19 сен 2019, 12:03: Еще сказал, что мне повезло, обычно жестко проверяют на прилете. Говорит, что есть несколько смен, одни жестко проверяют, другие выборочно и не всегдаА в какой аэропорт прилетал?
Всё через Тиват
ar2r4ik » 19 сен 2019, 16:49
VladilaVol писал(а) 19 сен 2019, 12:03: На обратном пути коптер закинул в багаж, а акумы в ручную кладь положилзавтра вылет . переживаю, вот думаю класть в чемодан коптер или в ручную кладь. какие советы ?
SLL » 19 сен 2019, 17:16
ar2r4ik писал(а) 19 сен 2019, 16:49: завтра вылет . переживаю, вот думаю класть в чемодан коптер или в ручную кладь. какие советы ?Совет тут только один может быть: не нарушать законы страны, в которую едете. Тем более, не делать этого сознательно.
Куда положить дрон, значения не имеет. Если остановят и будут трясти - перетрясут всё, и багаж, и ручную кладь.
Как относится таможня к ввозу в страну дрона
В Бразилии меня долго пытали зачем я приехал в Бразилию косясь на раскрытый по требованию таможни рюкзак. Я отвечал, что приехал как турист и буду фотографировать пляжи.
На самом деле я понимал их подозрительность: после 13 часового перелета сильно хотелось курить, поэтому я выходил из здания аэропорта налегке без багажа.
В Канаде меня долго пытали где я собираюсь снимать дроном.
Я ответил, что снимать буду вне населенных пунктов, вне национальных парков и в дневное время.
Мой ответ всех устроил так как таможенники поняли, что законы Канады я знаю.
Но в большинстве стран, куда я приезжал, таможенники не просвечивали мой багаж и ручную кладь.
Путешествуем с коптером: курорты европы. часть i
Каждый, кто путешествует с дроном, должен быть готов к повышенному вниманию таможенной службы. Заранее продумайте ответы на такие вопросы, как «Где вы будете запускать коптер?», «Что вы будете снимать?», «С какой целью вы будете использовать отснятый материал?» и тому подобное. Отвечать следует учтиво и уважительно, спокойно и ни в коем случае не грубить пограничникам. Говорите, что снимать планируете вне населенных пунктов, национальных парков, достопримечательностей и обязательно в дневное время, что будете избегать большого скопления людей, что весь отснятый материал планируете использовать исключительно в личных целях, а не в коммерческих.
Все собранные данные актуальны на август 2021 года. Несмотря на это, мы рекомендуем дополнительно уточнять информацию в турагенстве. Также вы можете задать вопросы на иностранных форумах или тематических сообществах в Facebook.
Как утверждают в Агентстве гражданской авиации Хорватии, пилотировать коптер на территории страны разрешено. Но, как и в других государствах Европейского союза, есть ряд правил, которым необходимо следовать пилоту квадрокоптера.
Если отправляетесь в отпуск на курорты Хорватии и планируете взять с собой, например, Mavic Air для съемки, то имейте в виду, что:
пилотируемый коптер не должен представлять опасность для жизни, здоровья окружающих людей и их имуществу;
БПЛА разрешено запускать только в течение дня;
любой груз или оборудование на квадрокоптере необходимо надежно закрепить;
сбрасывать грузы и предметы с дронов запрещено;
коптер не должен приближаться менее чем на 30 метров к людям, животным, сооружениям, транспортным средствам, морским и воздушным судам, автострадам, железным дорогам, морским путями и кабелям высокого напряжения;
летать на расстоянии менее 150 метров от большого скопления людей запрещено;
во время полета дрон обязан находиться в поле зрения пилота;
нельзя летать дальше, чем на 500 метров от пилота;
управлять дроном разрешено только за пределами контролируемого воздушного пространства;
летать у аэропортов на расстоянии менее трех километров строго запрещено;
совершать полеты БПЛА можно только получив разрешение ;непосредственно перед полетом вы обязаны уведомить местное Управление воздушного движения по телефону;
запрещено летать в жилых зонах и зонах отдыха, у бизнес-центров, школ, офисов, спортивных площадок, парков, в центральной части города, поселка и тд.
Всю информацию о правилах полета БПЛА на территории Хорватии можно узнать на этой .Если у вас есть вопросы, касающиеся провоза квадрокоптера и полетов на территории страны, вы можете написать письмо в Агентство гражданской авиации Хорватии на [email protected] или позвонить по телефону 385 1 6259 400.
Согласно информации на сайте , квадрокоптеры можно легально запускать на территории страны. Но есть определенные ограничения.Каждый путешественник, который хочет пилотировать коптер на территории Черногории и снимать на его камеру, должен знать следующее:
ваш БПЛА не может весить более 20 кг;
управлять коптером разрешено только лицам, достигшим 16-ти лет;
ночью летать запрещено;
летать на расстоянии менее 45 метров от большого скопления людей запрещено;
квадрокоптер нельзя запускать дальше, чем на 500 метров от пилота, и выше 150 метров;
БПЛА не должен приближаться менее чем на 30 метров к людям, животным, сооружениям, транспортным средствам, морским и воздушным судам, автострадам, железным дорогам, морским путями и кабелям высокого напряжения;
страхование ответственности за вред причиненный оператором дрона является обязательным для всех беспилотных летательных аппаратов;
во время полета необходимо, чтобы коптер находился в поле зрения пилота;
оператор дрона обязан вести журнал полетов, в который вносят: дату, время взлета и посадки БПЛА, продолжительность и место полета, имя и фамилию пилота, массу дрона и классификацию местности;
получить разрешение нужно не менее чем за два дня до полета и сдать теоретический экзамен на знание правил управления дроном;
запрещено летать в жилых зонах и зонах отдыха, у бизнес-центров, школ, офисов, спортивных площадок, парков, в центральной части города, поселка и тд;
запускать коптеры разрешено только за пределами контролируемого воздушного пространства;
для управления дроном весом более пяти килограмм и проведения коммерческих полетов необходимо иметь лицензию CAA, а также регистрацию коптера и пилота.
Также, если у вас есть вопросы, касающиеся провоза квадрокоптера и полетов на территории страны, вы можете написать письмо в Управление гражданской авиации Черногории на [email protected] или позвонить по телефону 382 20 625 507.
В солнечной Испании тоже можно провозить и пилотировать коптер. На сайте Агентства авиационной безопасности Испании говориться, что для коммерческих полетов необходимо иметь лицензию AESA (Agencia Estatal de Seguridad Aérea), страховку, а также регистрацию квадрокоптера и пилота. А для полетов в личных или развлекательных целях существует всего несколько правил:
БПЛА можно поднимать в воздух не выше 120 метров;
летать можно днем, а устройства весом менее двух килограмм можно запускать даже ночью, при условии, что вы не планируете подниматься выше 50 метров;
во время полета дрон должен находиться в поле зрения пилота;
если для управления дроном вы используете FPV-очки, необходимо, чтобы рядом находился второй человек, который будет следить за полетом беспилотника и сообщать вам о его передвижениях;
квадрокоптеры нельзя запускать на расстоянии менее восьми километров от аэропортов;
дрон не должен приближаться менее чем на 150 метров к зданиям и на 50 метров к людям, которые не участвуют в пилотировании БПЛА.
Если планируете запускать дрон в национальных парках, то полагается получить разрешение от AESA. Использование БПЛА в запретных для полетов зонах нужно согласовывать с Агентством авиационной безопасности Испании (запрос обрабатывается около недели).
Всю информацию о правилах полета БПЛА на территории Испании можно узнать на странице .Согласно законам страны и данным на сайте Управления гражданской авиации Италии, ввозить и пилотировать коптеры на Апеннинском полуострове разрешено. Но все не так просто. Италия, наверно, одна из стран ЕС, в которой действуют самые строгие правила для запуска БПЛА. Особенно это касается Рима и Ватикана: если вы прилетите в один из местных аэропортов с квадрокоптером в багаже (даже с миниатюрным Spark), то это вызовет огромный интерес у пограничной службы. Возможно придется отвечать на большое количество вопросов. Бывали случаи, когда туристы попадали под подозрение в терроризме, а тех, кто пытался запустить дроны в центральном районе города, сразу задерживала полиция. А в Ватикане коптеры запрещены вовсе.
Так что решив пилотировать дрон, обязательно прочтите список рекомендаций и ограничений, который составили в (Ente Nazionale per l’Aviazione Civile) специально для туристов.Мы же предлагаем ознакомиться с основными и самыми важными законами:
разрешенное к полету устройство должно весить менее 25 кг;
все БПЛА необходимо пометить специальным знаком с информацией о владельце и идентификационной системе. Подобный знак нужно наклеить и на пульт дистанционного управления. Кроме того, все БПЛА, которые способны передавать данные в режиме реального времени, следует оснастить электронным устройством идентификации;
во время полета коптер должен находиться в поле зрения пилота;
ночью летать запрещено;
летать над большим скоплением людей запрещено, в том числе во время спортивных событий, концертов и других крупных мероприятий;
если для управления дроном вы используете FPV-очки, то рядом должен находиться второй человек, который будет следить за полетом беспилотника и сообщать вам о его передвижениях;
во время коммерческих полетов разрешено подниматься не выше 150 метров, в остальных случаях – не выше 70 метров над землей;
летать на расстоянии менее пяти километров до аэропортов строго запрещено;
для запуска БПЛА необходимо иметь страховку гражданской ответственности;
запуск БПЛА в коммерческих целях возможен только с разрешения ENAC, которое можно получить, подав заявку и заплатив пошлину в 94 евро. Если запуск дрона в коммерческих целях подразумевает высокие риски, в том числе и для здоровья окружающих, то пилот обязан пройти подготовку и получить сертификат оператора БПЛА, а также предоставить справку о состоянии здоровья. Больше информации о требованиях для коммерческих полетов на территории Италии вы можете узнать на сайте . Если у вас есть вопросы, касающиеся провоза квадрокоптера и полетов на территории страны, напишите письмо в Управление гражданской авиации Италии на [email protected] или позвоните по одному из телефонов, указанных на сайте .Собираясь отдыхать на Балканском полуострове, вы совершенно спокойно можете брать с собой дрон. На сайте Управления гражданской авиации Греции говорится, что провоз и пилотирование квадрокоптеров на территории страны полностью законно. Для тех, кто планирует летать для развлечения и использовать отснятый материал для личного использования, есть некоторые ограничения. А вот для коммерческой съемки необходимо получить особое разрешение.
Вот несколько важных законов и правил, которым вы должны следовать:
вес разрешенного к полету устройства не может превышать 25 кг;
летать ночью запрещено;
для запуска БПЛА необходимо иметь страховку гражданской ответственности;
дроны нельзя запускать над людьми, тюрьмами, больницами, государственными и военными объектами, а также другими подобными областями;
запрещено использовать БПЛА для провоза опасных материалов;
оператор квадрокоптера обязан поддерживать безопасное расстояние от воздушных судов, людей и неподвижных или движущихся объектов;
БПЛА не могут летать над частной собственностью без разрешения собственника;
пилотировать коптер без специального разрешения можно на расстоянии не более чем 50 метров от отеля, в котором вы проживаете;
получив разрешение на полеты от Управления гражданской авиации, разрешено летать не более чем на 120 метров над землей;
для коммерческой съемки нужно получить разрешение для каждого полета;
летать на расстоянии менее восьми километров до аэропортов строго запрещено.
Всю информацию о правилах полета БПЛА на территории Греции вы можете узнать на странице или на этом . На Кипре дроны разрешены и вы можете привозить их с собой на остров. Но, по данным Департамента гражданской авиации Кипра, перед поездкой квадрокоптер необходимо зарегистрировать на департамента. Также на острове разделяют дроны на два типа: открытая категория и специальная категория. К первой относятся устройства, которые вы не планируете использовать для коммерческой съемки и весом до трех килограмм (например, Mavic Pro, Spark, Phantom 4). Владельцам девайсов открытой категории не нужно иметь лицензию на эксплуатацию, управление и страховку гражданской ответственности. Под вторую категорию подпадают все дроны весом от трех до 25 кг, такие, как Inspire 2, а также девайсы до 25 кг, которые вы будете использовать для любого вида коммерческой деятельности. Владелец такого коптера обязан иметь лицензию на эксплуатацию, управление, выданную Департаментом гражданской авиации Кипра, а также страховку с возмещением ущерба на сумму не менее 1 млн евро.Существует и ряд общих правил, которым необходимо следовать пилотам дронов:
максимальная высота полета для дронов открытой категории составляет 50 метров над землей, до 120 метров для специальной категории;
во время полета коптер должен находиться в поле зрения пилота;
расстояние между оператором и БПЛА не может превышать 500 метров;
летать рядом с жилыми районами и большим скоплением людей запрещено;
летать на расстоянии менее чем одного километра от жилых районов запрещено;
оператор квадрокоптера обязан поддерживать безопасное расстояние (500 метров) от транспортных средств, животных, сооружений, воздушных судов, и частной собственности;
летать над частной собственностью можно только с разрешения владельца;
оператор квадрокоптера обязан поддерживать безопасное расстояние в 8 километров от аэропортов и 3 километров от вертодромов;
летать ночью запрещено;
запрещено летать в непосредственной близости и над военными объектами, инженерными сооружениями, археологическими объектами и общественными учреждениями.
Путешествие с дроном за границу
Чтобы каждый раз не отвечать на одни и те же вопросы, решил написать отдельную статью о том как путешествовать с дроном за границу.
Мои отзывы о дронах DJI
Как перевозить дрон в самолете
Для всех квадрокоптеров серии Phantom я покупал рюкзак.
Рюкзак самый простой, не оригинал DJI. Заказывал на ebay и получил через пару недель.
Дрон в ручной клади и секьюрити в аэропорту
Отношение к дрону в ручной клади у службы безопасности на входе и выходе из чистой зоны аэропорта разное.
Равнодушно.
Просит достать и проверяет на наличие следов взрывчатки.
Интересуется что это такое.
Но всегда пропускают так как это не запрещено проносить на борт самолета.
Если поднимать дрон запрещено, но сильно хочется
Наказание не только конфискация дрона, но еще и ощутимый штраф.
На Гавайях к одному туристу применили электрошокер за управление пролетом дрона над кратером вулкана.
Если видимых запретов нет, но как бы нарушаются какие-то неписаные законы собственности, то вот такие меры помогут сделать видео:
1) Выбирайте стартовую площадку в отдалении от объекта съемки (дальность полетов DJI позволяет это сделать).
2) Не афишируйте свои дальнейшие действия случайным прохожим: вынимаем рюкзак из багажника, быстро готовим калибруем ЛА, взлетаем на 30 м и быстро отлетаем от точки старта (но не в направлении объекта).
3) Управляем ЛА сидя в машине или за машиной, открыв переднюю и заднюю двери, так чтоб не привлечь внимания.
5) С промежуточной точки летим к истинному месту старта и быстро сажаем дрон.
6) Быстро выключаем кидаем в багажник или под сидение и газу. На все про все не более 5 минут.
Ввоз дрона в Черногорию и получение разрешения на управление
Друзья,
Мой клиент, который живет в Черногории, недавно ввез дрон в страну, и по моей просьбе, написал подробную инструкцию, как ввести дрон, и как получить разрешение на управление дроном. Читаем.
Начало: ввоз дрона в Черногорию и получение разрешения на управление
Доброго времени дня. Проживая в Черногории какое-то время и начиная немного понимать в сербском языке и даже что-то говорить, решил что пора заказать дрона. Начал я процесс 21го мая 2019 года, на момент написание этого текста (22 июля 2019 года) я до сих пор не получил разрешение на импорт от Министерства Экономики Черногории. Хотя, оно уже где-то по пути ко мне т. к. я получил уведомление о том что оно скоро придет.
Что нужно знать о дроне перед началом: все характеристики и серийный номер. Если Вы покупаете, а не ввозите, то либо узнать у продавца заранее, или попросить службу доставки посмотреть на коробку, серийный номер должен быть там, на ней. Мой вариант был второй.
Глава 1. Министерство Авиации Черногории. Разрешение на управление беспилотным воздушным транспортным средством (дроном)
Вот работали бы так везде.. Очень все просто. Отвечают в течении 24 часов (иногда почти сразу, иногда на след день). Чётко, лаконично, с подробным описанием того что надо делать. Приятный английский (мой уровень сербского не на столько высокий чтоб на сербском обсуждать документы по телефону).
Их сайт: caa.me
Почта: [email protected]
От них нам надо получить бумажку что Вам разрешено управлять дроном в Черногории и прочесть, подписаться под правилами и ограничениями. Пишем им на почту, получаем бланк (ниже), заполняем, распечатываем, подписываем, сканируем, отправляем скан обратно.
Если в течении 5-10 дней (зависит от праздников и вых дней) не получили ответа — пишем еще раз, описывая историю. В моем случае мне сразу прислали документ, который разрешает управление беспилотным транспортным средством и Ваше имя и фамилия должны оказаться в списке на их сайте.
Кроме этого, они уведомляют что Вы должны получить разрешение из Министерства Экономики. Вскользь. Да. Дают контакт электронной почты куда написать.
Глава 2. Министерство Экономики Черногории. Разрешение на ввоз беспилотного транспортного средства (дрона)
ВАЖНО! Начиная с 02.2019 года все документы в Министерство на ввоз дрона в Черногорию подаются лично, или через представителей на территории страны.
Если Вы читали какие-то другие описания, где люди присылают документы по почте и им ответ приходит так же в электронном виде — забудьте. Все требует личного присутствия и заполнение документов вызывает некий «глубокий экстаз», потому, что должны быть заполнены на ЧЕРНОГОРСКОМ языке! Прошу учесть этот момент. Google переводчик не знает что такой язык существует. Переводить на сербский или боснии — это другой язык. Хотя мало чем отличается, но отличается. Это как молдавский и румынский. Если Вам надо будет писать чтот дополнительно, кроме приложенных документов, прошу учесть этот нюанс. Мне повезло в этом плане. Мой сосед по дому — серб с хорошим знанием истории и разницы в языках. Часть переписки он помог мне перевести. Но всю email переписку я выкладывать не буду. На английском, правда немного ломанный, говорят в министерстве экономики.
Первая моя ошибка — я подумал «ах, попробую тоже послать все электронно, может прокатит, не смотря на то что написано.» Не работает!
Email: [email protected]
Я написал письмо с описанием того, что я хочу. Получил такой ответ:
Dear Sir/Madam,
Terms of consideration of the application are 30 days. Additionally to the application you should provide all the necessary documentation, including proof of payment of the state tax. The application must be submitted personally or through an attorney in the Montenegrin language.
Время рассмотрения заявки — 30 дней. Дополнительно к этому Вы должны предоставить все необходимые документы, включая чек об оплате государственного налога. Документы должны быть предоставлены лично или через представителя на Черногорском языке.
Как Вы сами можете проверить, никакой инструкции там не найти. Как и списка документов. Но, можно найти один документ, который надо заполнить, если написать Drone в поиске там.
1. В этом документе есть номер счета куда оплачивать пошлину. Идем в банк, даём документ удостоверяющий личность и счёт Министерства Экономики. Плюс пошлину, в размере 10Евро. Получаете чек об оплате. Его надо не потерять.
2. Составляем спецификацию дрона. Можно по примеру.
3. Пишем заявление. Чистосердечное что знакомы с правилами пилотирования и сами ответственны за любые штуки что сами сделаете с дроном. Распечатывает заявление в 2-х экземплярах (я распечатал в 4х и не прогадал), идём или к нотариусу в Черногории (если иностранец — нужен переводчик при подписании), или в суд (не нужен переводчик) для того, чтобы заверить. На месте подписываем и оставляем одну копию им. Оплачиваем в банке стоимость заверки документа. Я заверил в суде. Пока шёл до банка — прочитал печать и текст. Оказалось, что ошибка в дате. Пришлось переделывать заново. Хорошо, что распечатал 4 копии. Черногория — будь готов ко всему!
4. Делаем копию боровака, в моем случае, в случае иностранного паспорта — копия + нотариально заверенный перевод на сербский.
5. И, наконец, основной документ:
Тут вроде все понятно и просто.
Заключение
Как в большинстве стран, будьте внимательны к деталям, бюрократия ошибок не прощает. Почему так долго получилось у меня — моя ошибка. Изначально я подумал что сделаю электронно все в Министерстве экономики. Послав документы электронно, ответ о том что нельзя электронно пришёл через месяц. Отлично и оперативно!
Понадобилось какое-то время доехать до Подгорицы (это 3-4 часа езды на машине.) и работают они с 11-13. Не каждый рабочий день я могу пропасть на 6-8 часов. После подачи документов, прошло 3 недели и я получил письмо на почту в котором говорится что заявление (п.3) должно быть заверено нотариально. Я рискнул (по совету доброго человека с большим опытом — Дмитрия) и сделал заверение в суде. Плюс сделал еще пару копий заявления, на случай если не примут, найти нотариуса в Подгорице и заверить там. Ушло еще время на поездку еще раз туда. Спустя 3 недели после подачи полного комплекта документов, я не выдержал и написал на почту Министерства Экономики чтоб узнать статус. Видимо где-то что-то у них потерялось и занялись они этим только после моего письма. Прошла еще неделя и заявление было подписано, прошло еще пару дней и я ПОЧТИ получил его!
Дальше меня ждёт растаможка (товары больше 150 Евро облагаются налогом, для оплаты которого Вам нужен брокер, которому тоже надо заплатить), оплата хранения посылки в течении.. длительного времени на складе таможни. И, возможно, в ближайшем будущем первый запуск беспилотного летательно аппарата!
Удачи и приятных сложностей в Вашей жизни! Не бюрократических.
Форум Винского
Оформление разрешений на ввоз квадрокоптеров в Черногорию
Виза в Черногории для граждан России не нужна. Длительное пребывание в Черногории. ВНЖ и ПМЖ в Черногории. Таможенные правила Черногории: ввоз и вывоз товаров и валюты.ar2r4ik » 20 сен 2019, 13:06
Только что прошел таможню, дрон в багаже, батареи и пульт в рюкзаке, никаких проблем, никого не останавливали.ASUS07 » 20 сен 2019, 13:12
JoBorod » 20 сен 2019, 13:23
TheGodFathers » 29 сен 2019, 08:46
Вылетел из Тивата вчера с дроном. Перед поездкой разрешений на ввоз или полеты не делал. Со ввозом понятно почему не стал делать, а на полеты не стал делать на тот случай, если у выдающих разрешение общая база данных с аэропортом. Тогда при въезде в страну было бы ясно, что я с дроном. Конечно, маловероятно, что у них так все схвачено, но все же). А по приезду не до оформлений было.При вылете был полный рюкзак фототехники и различных павербанков в одном рюкзаке, возможно это отвело внимание от дрона с дополнительной батареей, но в итоге ничего показывать не просили. Разбирать дрон по сумкам не стал, если б спросили как ввозил сказал бы что не ввозил, а тут купил. А спросили бы как летал - сказал бы что не летал, ведь купил только вчера у парня на пляже. Единственное, как готовился - с ноута видео-фото скинул на карточку на всякий случай.
В общем, повезло - все прошло без приключений, чего и всем желаю.
Andrey-tlt » 04 ноя 2019, 22:46
10-19.10 был в Черногории, провозил мавик айр через Тиват. Батарея лежала вместе с фотоаппаратом в одном чехле (на просвет как одно целое с фотоаппаратом), винты пульт и зарядка просто в чемодане. Сам дрон в кармане куртки, и мелкие евро 10-20 на договорится. Никто ничего не спрашивал, да, и ‘белый картон' тоже не спрашивали. Полагаю, главное палево это батарея, и её надо маскировать как то.. И - Черногория прекрасна с воздуха, много летал, отличные кадры.SirGray » 09 ноя 2019, 20:48
Прилетел в Тиват в середине октября 2019. С Mavic Air. Без разрешений. На въезде никого не проверяли. Прямо из аэропорта я уехал в Хорватию. Через две недели выехал из Хорватии - и сразу в аэропорт Тивата. В ручной клади в рюкзачке - дрон с примкнутым аккумулятором, пульт, фотокамера, видеокамера. При досмотре на ленте служащая попросила открыть рюкзак и показать дрон. Показал. Вызвала другую служащую, та отвела к начальнику таможни. Он спросил: "Декларацию на ввоз заполняли?" Я говорю: "нет". Он: "тогда конфискуем. и штраф". минут 10-15 разговаривали с ним. Он по-черногорски, я - в основном по-русски. Я не хамил, не быковал. Извинялся и просил простить. Два забавных момента: он спросил, почему я говорю то по-русски, то по-английски. Я ответил: "я думал, вы русский плохо понимаете ". Он ответил в том смысле, что "мы же славяне, зачем нам английский?" Второй момент:я говорю: "Честное пионерское, в следующий раз обязательно заполню декларацию". Он: "Вы были пионером?". и рассказал мне про свое пионерское детство. Хорошо поговорили. В конце он сказал: "Таможня дает добро". Я: "Так Вы ""Белое солнце пустыни" смотрели?". Поболтали ещё. Расстались почти друзьями. Дрон улетел со мной на родину.Trezvenn1k » 16 фев 2020, 15:21
Ребят, а может кто-нибудь в курсе, у них нет ограничения по весу дронов? У меня Tello. Игрушка, конечно, но кадры красивые тоже моГет))) Получается, что мне тоже надо пройти все круги ̶а̶д̶а̶ бюрократии? =(Gofra » 10 мар 2020, 11:54
Добрый день всем!Подскажите пожалуйста,кто-то сталкивался с провозом Mavic mini?RaptoR.by » 28 июл 2020, 17:09
Gofra писал(а) 10 мар 2020, 11:54: Добрый день всем!Подскажите пожалуйста,кто-то сталкивался с провозом Mavic mini?Как я понял россиянам в ЧГ пока нельзя, а вот белорусам можно.
Хочу так же провезти Mavic mini.
Думаю тушку положить в женскую сумочку (а-ля косметичку на шлейфе) пульт и пропеллеры в чемодан, а аккумы в адаптером в рюкзак со шнурком, как powerbank.
Разрешение на полёты скорее получу а вот на провоз врят ли, в связи с этими 10 еврами.
san-ton » 01 сен 2020, 12:50
Приветствую!Кто-то провозил дрон в последнее время? Как там ситуация?
Сам собираюсь в середине сентября. Документ на полеты получил вчера, за пол-дня и без проблем.
Собираюсь "упаковываться" следующим образом:
1. У меня в рюкзаке (ноут, экшн-камера, фотокамера, видеокамера, ко всему этому свои аккумы, плюс аккумы дрона 2 шт.). Так чтоб много всего разного!
2. У Жены в рюкзаке (ноут, свои аккумы, всякие зарядки, повербанки, и прочее)
3. У десятилетнего сына в рюкзаке сама тушка. :)
Винты, заряд для дрона, сумка и прочее - в основной багаж.
Бывалых комрадов прошу совета, есть смысл упаковать дрон малому в рюкзак, или все таки спрятать в основной багаж.
RaptoR.by » 01 сен 2020, 13:29
Итак, тушка была у жены в напоесном кармане с документами.
Аккумуляторы в рюкзаке, пульт в чемодане.
Всех по прилёту просвечивали.
Когда проехал наш багаж - остановили, у меня спросили: "- не везете ли с собой квадрокоптер?"
Я немного хренел от вопроса, но жена с ним уже прошла, поэтому смело говорю, нет, не везу, если надо можем растормошить багаж.
На меня посмотрели, переглянулись и пропустили.
Как я понял, они не увидели на сканере самого дрона, т.к. "карман с документами" не просвечивали. Поэтому решили спросить.
Ни в коем случае дрона не класть на сканер. 100% запялят.
Улетая назад, тушку сдал в багаж, пульт отдал постороннему человеку в багаж, а аккумы с док-станцией нёс в руке как повер-банк с зарядкой телефона.
Всё прошло ок.
з.ы. mavic mini
Сам факт, что в Тивате к кадрокоптерам пристальное внимание. Будьте готовы ко всему.
san-ton » 01 сен 2020, 14:22
RaptoR.by писал(а) 01 сен 2020, 13:29: тушка была у жены в напоесном кармане с документами.Аккумуляторы в рюкзаке, пульт в чемодане.
Всех по прилёту просвечивали.
Тогда вопрос, жена проходила через рамку? Не пищало на метал и т.п.?
Если у нас из ручной клади рюкзаки, могут просвечивать? У сына будет небольшой такой рюкзачок, риторический вопрос - могут ли заставить ставить на ленту и просвечивать.
Дрон у меня Fimi X8, не маленький. Просто так его не спрячешь.
Интересно чем вызвано такое пристальное внимание к дронам? Возможность срубить бабосиков с наивных туристов? Или у них сейчас с этим по всей строгости закона.
В любом случаи, я собираюсь распихать всяких разных по номиналу купюр, и уже по обстоятельству решать вопрос. (сама идея отказаться вести дрон приводит в печальное уныние. ).
Спасибо Вам за ответ!
RaptoR.by » 01 сен 2020, 14:46
Рамки там нет, там только x-ray.san-ton писал(а) 01 сен 2020, 14:22: Если у нас из ручной клади рюкзаки, могут просвечивать?
Контроль на выходе в город, когда весь багаж у вас на руках, просто проходите и все сумки пропускаете через сканер.
Минуя сканер можно пронести только то, что в карманах. т.к. стоит человек и смотрит положили на сканер или нет.
Те кто прилетал в Подгорицу, говорят что просто проходили мимо сканера со всей толпой. Может и тут такой трюк прокатит.
В каких странах нельзя снимать дроном
Подозреваю, что нельзя снимать в Северной Корее или Иране. Но данные страны для меня не интересны
После этого вас ожидает долгая бумажная процедура: записывается серийный номер дрона, его приметы, а так же все части к нему: батарейки, пропы и тд и тп.
Далее дрон реквизируется и лежит в камере хранения. Первые 3 суток бесплатно, потом по 1 евро сутки хранения.
Например перед поездкой на Кипр я сделал именно так. Отдельная статья на тему Съемка дроном на Кипре.
Золотое правило для тех, кто снимает дроном
Представьте себя на месте объекта съемки
Вам понравилось бы, если над вашим дачным участком завис дрон?
Думаю, что нет и при наличии гладкоствольного ружья вы бы с удовольствием поприветствовали дрон зарядом картечи.
Поэтому представить себя на месте другого и не зависайте над случайными объектами даже нечаянно. Так как даже не намеренное зависание будет воспринято как нарушение прайвиси и это справедливо со стороны тех чьё приватное пространство вы нарушили.
Добавка март 2017
Тем не менее не рекомендую злоупотреблять данными преимуществами и воздержаться от съемок в людных местах и в местах где нарушается прайвиси людей.
Читайте также: