Можно ли брать квадрокоптер на кубу
Чтобы ваша поездка на Кубу прошла максимально комфортно и приятно, мы подготовили специально для вас небольшую памятку туриста. Прочитав ее, вы узнаете чуть больше о самой стране и о том:
- как подготовиться к путешествию;
- как пройти таможенный контроль и какие трудности могут возникнуть в аэропортах;
- чем отличается национальная кухня Кубы;
- какие традиции и обычаи следует знать перед поездкой в эту страну;
- какой валютой расплачиваться и где можно поменять деньги;
- что посетить, путешествуя по Кубе;
- куда обращаться в экстренном случае.
Ознакомьтесь с памяткой перед поездкой, и ничто не сможет испортить ваш отдых!
Запрет ввоза квадрокоптеров/дронов на КубуПри пересечении границы дрон/квадрокоптер будет изъят и составлен официальный документ, на основании которого дрон/квадрокоптер будет отправлен в камеру хранения.
Туристы смогут забрать его только при обратном вылете, дополнительно оплатив 1% от заявленной стоимости дрона/квадрокоптера и 3,1 КУК за каждый день хранения.
Азербайджан (Azerbaijan)
Квадрокоптеры запрещены к ввозу в эту страну и буду конфискованы на таможне
Мадагаскар (Madagascar)
О маршруте
Изначально маршрут включал в себя большое количество природных и исторических объектов.
Однако не все удалось посетить.
Основные причины, по которым не получилось оказаться во всех задуманных точках:
1. Не учел медленную скорость при движении по горным дорогам
2. Горный серпантин очень выматывает
Горные дороги очень сильно выматывают водителя и усталость быстро накрывает. Это связано с постоянной концентрацией на дорогу нельзя ни на секунду отвлечься и посмотреть куда-то в сторону не останавливаясь полностью. Кроме того, на усталость и общее состояние так же влияет перепады высот: очень много дорог проходит на высоте 1000 м, 2000 м, 2500 м. над уровнем моря. Из-за этого сильные перепады атмосферного давления, которые также сказываются на состоянии организма.
3. В горах рано и очень быстро темнеет
Кыргызстан (Kyrgyzstan)
Импорт дронов и их использование запрещено
О погоде
Оман (Oman)
Как у меня конфисковали квадрокоптер на Кубе
С одной стороны, путешествовать по миру с компактным квадрокоптером вроде DJI Mavic Air очень удобно и просто. С другой стороны, регулирующие полеты дронов законы в большинстве стран ещё несовершенны, что привносит определенную сложность в поездках. Где-то летать нельзя, где-то нужно получить разрешение, где-то нужно зарегистрироваться, где-то нужно иметь дополнительную страховку, а где-то царит полная неразбериха. Тем не менее, соблюдая определенные правила безопасности и располагая определенным количеством серого вещества в голове, домой из поездки из большинства стран можно привезти гигабайты замечательного видеоматериала, не создав проблем себе и другим.
Есть ряд стран, в которых полеты квадрокоптеров запрещены совсем:Алжир, Барбадос, Бруней, Кот-де-Ивуар, Иран, Ирак, Кувейт, Мадагаскар, Морокко, Никарагуа, Синегал, Сирия, Узбекистан, Куба. Например, на Кубе дроны даже запрещены к ввозу и конфискуются на таможне. И именно Куба стала следующей страной моего путешествия "Вокруг света за 66 дней".
В аэропорту Гаваны сразу после прохождения паспортного контроля проводится контроль ручной клади. Необычный факт: большая часть сотрудников таможенного контроля — молодые девушки и женщины в коротких форменных юбках и ажурных колготках. Как только мой рюкзак прошел через сканер, девушка в погонах (и колготках) очень взбодрилась и позвала помощницу. У меня сразу спросили, есть ли у меня в багаже летательная техника. Отпираться смысла не было. У меня забрали загранпаспорт и в сопровождении нескольких таможенников увели в отдельную зону, где производится детальный осмотр личных вещей пассажиров.
Весь процесс изъятия дрона занял около часа. Я ничего не скрывал, отвечал на все вопросы, был спокоен и вежлив. Аналогичное доброжелательное отношение я ощутил от сотрудников таможни. Вся техника, включая аккумуляторы, была зареквизирована. Таможенники составили несколько соответствующих актов. Далее дрон был запакован в холщовый мешок и унесен на таможенный склад. Я обязательно должен был сохранить копию акта. Мне было сказано, что я смогу забрать свой квадрокоптер за несколько часов до вылета с Кубы, заплатив некую небольшую сумму.
На этом общение с таможней аэропорта имени Хосе Марти было закончено. В интернете можно почитать много историй, что при вылете таможенники делают всё, чтобы замедлить процесс выдачи конфискованной техники и туристы улетают из страны ни с чем. Следующие 6 дней пребывания в Гаване пришлось провести в неведении. Впрочем, надежда умирает последней.
На первом фото мой квадрокоптер уже в США, на пляже Майами Бич. Гавану покажу в следующих частях. До связи!
Путешествие «Вокруг света за 66 дней». Гавана, Куба (День 54 — день 60)
Внимание: дрон на борту!
С провозом никаких особенных проблем возникнуть не должно, если вы будете соблюдать простые правила. До того, как ехать в аэропорт, узнайте, можно ли вообще использовать дроны в стране назначения? Если их использовать нельзя, то вы просто напрасно прокатаете своего летучего друга. А в некоторые страны ввоз дронов и вовсе запрещен.
Например, на таможне на Кубе ваш багаж прицельно будут исследовать на наличие БПЛА (беспилотного летательного аппарата), и куда вы денете его в аэропорту? Отдать некому, придется оставлять в камере хранения. А это означает заполнение уймы бумаг, а при отлете — оплату. Зачем вам лишние хлопоты и расходы? В аэропорту Даболим в Индии могут возникнуть вопросы, он военный, там правила строже. А вот прилетая в Дели, вряд ли стоит ждать повышенного внимания к дрону.
Во Вьетнам вы коптер тоже не ввезете, его придется оставить в аэропорту и забрать при вылете.
В помощь вам мы нашли замечательную интерактивную карту блогера и программиста Анила Полата (Anil Polat). Красным отмечены страны, куда ввоз дронов запрещен, либо где съемки с них связаны со различными сложностями — множество запретов, непростое получение разрешения на съемку и т. д. Желтым помечены страны, где вы можете столкнуться с различными ограничениями или трудностями с получением разрешения. Серые значки показывают регионы, о которых в настоящее время нет сведений.
Полный список разрешений и запретов на использование дронов в разных странах (и отдельно по разным штатам США) вы также можете найти на американском сайте UAV Coach.
Марокко — одна из тех стран, которые запрещают въезд с дроном. При этом ты можешь снимать на него, если купил дрон на территории страны. Поэтому если вы еще не совершили покупку, а только планируете, то есть шанс убить двух зайцев и поступить так, как мечтали бы те, кто успел купить до поездки в Марокко,
Самая опасная и самая красивая дорога
Сами аулы мне больше напоминаю декорации к историческому фильму. Узкие улицы, которые проходят сквозь дома, выбегающие дети, куры и прочие домашние животные. Около перекрестков несколько стариков, которые что-то эмоционально обсуждают друг с другом.
Перед въездом в аул на небольших лугах пасутся коровы и овцы.
Монако (Monaco)
Никарагуа (Nicaragua)
Импорт и ввоз квадрокоптеров запрещен
Колумбия (Colombia)
А вот колумбийское правительство прямо-таки заморочилось.
Вы не можете использовать дрон весом более 25 кг.
Вы не можете использовать дрон с металлическими пропеллерами.
У дрона должен быть автопилот.
У дрона должна быть система GPS
Ваш дрон должен быть окрашен таким образом, чтобы он был четко виден. На дроне должно быть нанесено ваше имя и контактную информация.
Вы не можете летать над толпами людей.
Вы не можете летать в плохую погоду (а мы то и не знали).
Вы не можете летать в пределах 5 км (4,4 мили) от аэропорта или летать в ограниченном воздушном пространстве.
Вы не можете летать выше, чем на 500 футов (152 метра) или на расстоянии более 1460 футов (500 метров) от оператора.
Вы должны взять частный пилотный урок в учреждении, уполномоченном гражданской авиацией Aeronautica.
У вас должна быть страховка, которая покрывает ущерб третьим лицам (типа нашей ОСАГО).
Вы должны установить связь с ближайшей диспетчерской башней аэропорта до и во время каждого полета.
Вы должны подать план полета с авиационным органом не позднее, чем за 15 рабочих дней до предполагаемой даты полета.
Где-то я уже встречался со схожей бюрократией.
В какую страну вас не пустят с квадрокоптером
Друзья, если вы собрались в какое-то путешествие и хотите взять с собой квадрокоптер, то посмотрите список стран ниже. Это список государств или областей, где запрещены или существенно ограничено использование беспилотников.
Я уверен, что во многих из перечисленных государств этот запрет носит формальных характер. Взять, к примеру Россию или Беларусь.Обе эти страны есть в этом списке, но я постоянно вижу каждый день огромное количество фотографий и видео, которые снимаются на территории этих стран.
Тем не менее обратите особое внимание к перечисленным ниже странам, если вдруг вы планируете туда поехать и поснимать там.
Бруней (Brunei)
Запрещены (более нет никакой информации)
Правила использования дронов в разных странах
Без опаски можете снимать пейзажи в незаселенных местах. Пляжи, горы, озера, леса, пустыня — здесь никаких запретов. «Тихие» дороги, где мало машин. Без проблем можно запускать дрон с лодки и снимать на воде.
Ниже мы приводим информацию, которая актуальна на лето 2018 года. Но еще раз напомним, что проверять правила провоза, регистрации и съемок нужно перед каждой поездкой — они могут поменяться.
Аргентина
Пока некоммерческие полеты не запрещены. Но ситуация в политической жизни страны неустойчивая, и все стремительно может поменяться. Уточняйте актуальные правила перед поездкой на сайте посольства.
Болгария
Разрешение на использование воздушного пространства и дрона нужно получить. Желателен страховой полис.
Греция
Если не будете отпускать от себя коптер более, чем на 50 м, то вам не понадобиться никаких разрешений. Использование дронов здесь совершенно легально. В любом ином случае заполняйте заявление на каждый полет, предупреждайте местную полицию — и летайте в свое удовольствие.
Индонезия
Индонезия — одна из самых сложных стран для любителей съемок с дронов. Строгий запрет на священные места и заповедники. Не меньше, чем за две недели надо запросить разрешение на полет, предоставить маршрут и план. Не меньше, чем за неделю требуется сообщать обо всех изменениях. Да много чего нельзя. Можно снимать с вертолета с расстояния в 3 км! Но кому такая съемка нужна? А стоимость разрешения - $ 10 000. При всей строгости законов и наказания жесткие. Можно получить штраф до $ 66 000 или даже попасть в тюрьму,
Ирландия
Изумрудная страна великолепна. Вы же не захотите упустить возможность поснимать там же, где снимали фильмы о Мальчике-Который-Выжил? Не забудьте зарегистрировать коптер, если он весит больше килограмма.
Исландия
Одна из самых красивых и безлюдных стран. Зарегистрируйте свой дрон — и вперед, за уникальными кадрами!
Испания
Вам потребуется лицензия пилота, это не зависит от того, какой у вас дрон. Особых формальностей нет, но без специального разрешения летать в городах нельзя. БПЛА должен быть не более двух кг, не поднимайтесь выше 120 м, не отпускайте дрон дальше, чем на полкилометра. А то за нарушения можете получить штраф в € 225. Ну и не забывайте, что некоторые достопримечательности могут оказаться… военными объектами и находиться под охраной Министерства обороны. Как, например, знаменитый Алькасар. Будете снимать — можете лишиться дрона вовсе,
Италия
Законы здесь одни из самых строгих. Вес дрона не должен превышать 25 кг, он должен иметь специальный стикер, где указана информация о владельце и самом аппарате. Такой же стикер надо приклеить и на пульт управления. Если вы взяли FPV-очки, с вами должен быть второй человек, в его обязанности входит наблюдать за коптером визуально и рассказывать вам о его перемещениях. Коммерческие полеты разрешены не выше 150 м, обычные — не выше 70 м. Обязательным условием является страховка гражданской ответственности. К коммерческим полетам требования еще строже, нужно получать разрешения ENAC, заплатить пошлину (€ 94), пройти подготовку пилота, получить сертификат оператора, а также предоставить справку о состоянии вашего здоровья.
Берете с собой БПЛА для личного использования, и он меньше 3 кг? Тогда волноваться не о чем. Никаких ограничений нет. Для всех остальных дронов и для коммерческой съемки надо иметь лицензию на эксплуатацию и управление от Департамента гражданской авиации Кипра и страховку на возмещение ущерба (не менее € 1 млн).
Малайзия
Скальные храмы и пляжи, огромные чайные плантации, да и вообще потрясающую природу снимать никто вам не запретит. В столице же снимать не получится, тут сплошь общественные места и госучреждения, а все это под запретом.
Мальта
После прохождения регистрации никто не помешает вам наслаждаться съемками. Главное — не нарушайте прав частной собственности и неприкосновенность личной жизни, а также не залетайте в национальные парки.
Таиланд
С прошлого года нужно регистрировать дроны. Придется собрать целый пакет документов: паспорт, вернее, его копию, визу, фото коптера. Должен хорошо читаться серийный номер. Без регистрации вы рискуете получить штраф до нескольких тысяч долларов или тюремное заключение до пяти лет. С января этого года регистрировать коптер надо еще до въезда в страну,
Франция
Для некоммерческих полетов правила те же, что и для всего ЕС. Для коммерческого использования придется зарегистрироваться, получить лицензию и разрешение в местном отделении Управления гражданской авиации Франции, пройти обучение и оформить страховку (более € 1 млн).
Хорватия
К общим правилам, принятым в Европе, добавьте запрет на сброс грузов с коптера, не подлетайте к людям и «опасным» объектам (транспорт, автострады, железная дорога, кабели высокого напряжения) ближе, чем на 30 м, не отпускайте дрон более, чем на полкилометра от себя, сам коптер зарегистрируйте в Управлении воздушного пространства, а перед полетом уведомите о нем эту организацию по телефону.
Черногория
Здесь вам не запретят запускать БПЛА, но к прочим правилам добавятся следующие требования: вес дрона не более 20 кг; пилот не моложе 16-ти лет; обязательное страхование ответственности за причиненный вред; обязательное ведение журнала полетов; получение разрешение на полет за два дня до него.
Швейцария
Днем и вдали от скоплений людей снимать можно практически все.
Не летайте в зонах аэропортов и там, где много людей, и все будет в порядке. Дроны легче 30 кг регистрировать не надо. Если он больше полукилограмма, то оформите страховку гражданской ответственности. Никаких разрешений не требуется. Но есть забавные нюансы. В Берне не успели мы взлететь, как к нам мгновенно подъехали полицейские. Сначала просто смотрели, но очень скоро подошли и потребовали приземлить дрон. Оказалось, что Швейцария — это вам не Россия с ее просторами! Здесь все настолько рядом и близко, что мы сами не заметили, как оказались меньше, чем в 5 км от аэропорта. Но никаких последствий не было. Полицейские сказали, что мы все и сами осознали, нарушили без умысла, поэтому они нас просто отпускают,
Эта страна — одна из немногих в Африке, где правила пользования схожи с европейскими. Коптер вы с собой провезете без осложнений и пользоваться им сможете в свое удовольствие.
Во всех странах, куда ввоз дронов не запрещен, вы можете и должны получить все необходимые разрешения, пусть иной раз это занимает очень много времени. Зато так вы будете уверены, что впереди — только отдых и никаких неприятностей. INSTORIES желает вам приятных путешествий, великолепных кадров и ничем не омраченного отпуска!
Северная Корея
Хотя нет, не правильно, Запрещены председателем Трудовой партии Северной Кореи, а также высшим руководителем и председателем Государственного совета КНДР, верховным главнокомандующим, маршалом Ким Чен Ыном.
Багамские острова (The Bahamas)
Министерство транспорта и авиации требует, чтобы все лица, желающие ввезти квадрокоптер на Багамские Острова, сначала получили свидетельство о регистрации в Департаменте гражданской авиации, а далее Таможенный департамент выдал задержанный квадрокоптер своему владельцу.
Ботсвана (Botswana)
О дорогах и бензине
Самые хорошие дороги в Чеченской республике. По качеству они превосходят даже столичные дороги: мягкий климат, теплые зимы и существенно меньший поток тяжелых грузовиков не дают этим дорогам быстро испортиться.
Гибралтар (Gibraltar)
Малые беспилотные летательные аппараты не могут летать над Гибралтаром без разрешения Директора гражданской авиации. ([email protected])
Путешествие с квадрокоптером на Северный Кавказ
Приветствую всех читателей журнала про аэросъемку с квадрокоптера!
Я поставил для себя следующие цели этой поездки:
- Развеять миф о том, что на Кавказе, а именно в Чечне и Дагестане, небезопасно для русских.
- Сделать интересные фотографии, в т.ч. с использованием квадрокоптера
- Посмотреть на горы
- Посмотреть на жизнь мусульманских республик
- Просто отвлечься от своих проблем, бытовухи и рутины
Бахрейн (Bahrain)
Квадрокоптеры запрещены к ввозу в страну
Катар (Qatar)
Перед полетом должно быть получено разрешение Управления гражданской авиации.
Сирия (Syria)
Бангладеш (Bangladesh)
Квадрокоптеры запрещены Управлением гражданской авиации этой страны.
Белиз (Belize)
Правительство Белиза временно запрещает ввозить беспилотные летательные аппараты для личного использования. В настоящее время правительство Белиза разрабатывает требования и правила для отдыхающих туристов с квадрокоптерами в Белизе. Принятые меры позволят всем путешественникам в Белизе управлять своими дронами после удовлетворения необходимых требований в соответствии с Законами Белиза.
Россия (Russia)
Отдельные разрешения необходимы для аэрофотосъемки или видеосъемки.
Сербия (Serbia)
Дроны весом менее 0,5 кг (1,1 фунта) с максимальной скоростью менее 20 метров в секунду (65 футов / с) и максимальным расстоянием 15 м (50 футов) и максимальной высотой 10 м (33 фута) могут летать без предварительного разрешения. Все другие беспилотные летательные аппараты не могут летать без предварительного разрешения Министерства обороны.
Фактический маршрут
Сам маршрут был следующий (полужирным шрифтом были выделены места ночевок).
- Москва
- где-то на трассе М4
- Воронеж (без остановки)
- Волгоград
- Баскунчак
- Астрахань
- Кочубей (где-то ближе к морю)
- Махачкала (проехали просто через город)
- Дербент
- Марага (свернули не туда)
- Тпиг
- Гунибская ГЭС
- Аул Чох
- Дубки (Сулакский Каньон)
- Грозный
- озеро Казеной Ам
- Владикавказ (попытка заехать в Грузию)
Что нужно знать о путешествиях с квадрокоптером
У российских авиакомпаний (S7, Аэрофлот, Россия) нет особых правил по провозу квадрокоптеров на борту самолета во время внутренних перелетов. Их можно как брать с собой в салон, так и сдавать в багаж вместе с другими вещами.
Когда вылетаете за границу, вы должны учитывать правила провоза литий-полимерных аккумуляторов, которые большинство авиакомпаний начали вводить, начиная с 2017 года. Они касаются как их местоположения, так и мощности.
Учтите, что правила личной и коммерческой съемки в большинстве стран отличаются.
Дрон с установленным аккумулятором можно как взять в салон самолета в виде ручной клади, так и сдать в багаж. А вот дополнительные аккумуляторы для него можно провозить только в ручной клади.
У большинства авиакомпаний также действуют ограничения на максимальную емкость литий-полимерных аккумуляторов, которые могут оказаться на борту самолета. Она должна быть не больше 100 Вт·ч. У DJI Mavic 2 батареи на 59,29 Вт·ч, поэтому проблем с ними не возникнет.
Общие правила при использовании дрона за границей
У каждого дрона свой диапазон рабочих температур. У DJI Mavic 2 Pro это от −10° C до +40° C. Не рекомендуется использовать дроны за пределами рабочей температуры, поскольку емкость и время работы литий-полимерных аккумуляторов в них временно уменьшаются при отрицательной температуре, а высокие температуры могут необратимо снижать их емкость.
Лучше всего запускать квадрокоптеры в относительно безлюдных местах, расположенных подальше от населенных пунктов: на диком пляже, в горной местности или на лесной поляне, с катера посреди озера или возле проселочной дороги.
Основные рекомендации:
Ограничьте высоту полета на уровне 120 метров — это ограничение для некоммерческой съемки действует в большинстве стран;
Исключите полеты в туман и темное время суток;
Не летайте в плохую погоду — особенно в дождь;
Держите квадрокоптер в зоне своей видимости;
Не летайте вблизи большого скопления людей, чтобы не нанести травму никому из них, если не справитесь с управлением;
Никогда не приближайтесь к стадам диких и домашних животных, чтобы не напугать их и чтобы они не повредили ваш дрон;
Не запускайте квадрокоптер вблизи аэропортов;
Не взлетайте под линиями электропередач;
Обращайте внимание на запрещающие знаки;
Избегайте полетов над частными владениями;
Не летайте возле стратегических объектов;
Проверьте законодательство страны, прежде чем снимать исторические достопримечательности: во многих странах это запрещено;
Не запускайте дрон в условиях плотной городской застройки.
Участок, на котором вы запускаете дрон, должен быть хорошо просматриваемым, чтобы вы не потеряли его из виду. Выбирайте ясную погоду — это даст вам возможность получить снимки максимального качества.
Учтите, что в большинстве стран для коммерческой съемки необходимо получить специальное разрешение. В это же время никто не помешает вам сделать снимки и видео для домашнего архива, если вы не мешаете людям и не угрожаете их жизням.
В каких странах есть ограничения по квадрокоптерам
Габариты DJI Mavic 2 Pro в разложенном виде: 84×322×242 мм
США. Здесь нельзя снимать с воздуха панорамы местности в национальных парках (Йеллоустоун, Гранд-Каньон, Йосемити). В большинстве из них везде расставлены специальные знаки, и за нарушение правил вы лишитесь дрона и заплатите штраф.
Италия. В этой стране нельзя запускать дрон в радиусе 8 км от аэропортов. Также нельзя подлетать к людям на расстояние до 50 метров, и это же касается объектов частной собственности.
Габариты DJI Mavic 2 Pro в сложенном виде: 84×214×91 мм. Для сравнения, рядом на фотографии iPhone XS, габариты которого: 70,9×143,6×7,7 мм
Таиланд. Квадрокоптеры весом более 2 кг в этой стране нужно регистрировать в Министерстве Транспорта. DJI Mavic 2 Pro весит 907 г, поэтому его владельцев это не касается. Тем не менее, вам все-таки придется получить разрешение на его запуск в этом же ведомстве.
Куба. Здесь вообще нельзя пользоваться дронами. Их целенаправленно ищут в ручной клади в аэропорту и изымают и возвращают только в конце отпуска. Хранение квадрокоптеров платное.
Вес DJI Mavic 2 Pro: 907 г
Кипр. На этом острове квадрокоптеры официально разрешены. Тем не менее, перед поездкой вы обязательно должны зарегистрировать его на официальном сайте Департамента гражданской авиации.
Это только некоторые страны с ограничениями на использование дронов. Поэтому обязательно заранее ознакомьтесь с законами конкретной страны, когда соберетесь в путешествие вместе с квадрокоптером. Для этого достаточно использовать поисковые запросы «Drone Laws» или «Законы использования квадрокоптеров», к которому нужно добавлять название страны.
Почему нужно путешествовать с DJI Mavic 2
С помощью системы FlightAutonomy дроны DJI Mavic распознают препятствия в любом направлении. Это делает их использование более простым и безопасным.
DJI Mavic 2 — инженерное чудо, которое идеально подходит для аэросъемки в путешествиях. В новых дронах Zoom и Pro собраны самые современные технологии производителя, которые дают возможность использовать их практически в любых условиях.
Время полета дронов в безветренную погоду на полном заряде аккумулятора находится на уровне 31 минуты, они достигают скорости 72 км/ч, а модель Zoom даже может похвастаться двукратным оптическим приближением изображения во время съемки.
Новые дроны DJI оснащены функцией ActiveTrack второго поколения. С помощью нее они могут точно следовать за вами, когда вы плывете на яхте посреди океана или едете по пустыне на багги. Вы можете отпустить их от себя на расстояние до 8 км.
Выпирающие части дронов складываются, чтобы уместить их даже в компактный рюкзак. Вес Mavic 2 Zoom и Pro составляет всего 905 и 907 г соответственно — их не только легко носить с собой, но и не нужно регистрировать для полетов в большинстве стран.
3 главных принципа, которые нужно запомнить:
Если собираетесь лететь за границу на самолете, обязательно изучите правила провоза аккумуляторов на борту. Дополнительный аккумулятор нельзя сдавать в багаж: нужно брать его с собой в салон в виде ручной клади;
Не запускайте дрон при плохой погоде, рядом с большими скоплениями людей и стадами животных, не летайте над историческими достопримечательностями и рядом со стратегическими объектами;
Обязательно ознакомьтесь с правилами использования квадрокоптеров в той стране, в которую собираетесь. Это можно сделать по поисковым запросам «Drone Laws» или «Законы использования квадрокоптеров».
Шри-Ланка (Sri Lanka)
Египет (Egypt)
Черногория (Montenegro)
Все знаем наш опыт про большое количество законов и необязательность их выполнения на примере одного большого государства.
Тайланд (Thailand)
После регистрации и утверждения должны соблюдаться следующие правила:
Не летать близко к пилотируемым самолетам.
Не летайте близко к любому человеку, транспортному средству, строительству или зданиям на расстоянии менее 30 м (98 футов) по горизонтали.
Дроны не могут летать в пределах 9 км (5,5 миль) от аэропорта или временного аэродрома, если это разрешено.
Не летать выше 90 метров (295 футов).
Контроль и снятие должны всегда быть видимыми во время полета и не управлять дроном с помощью камеры на устройстве.
Любой акт нарушения подвергается тюремному заключению сроком до 1 года или штрафуется до 40000THB (
Израиль (Israel)
Дроны более 300 граммов требуют разрешения перед ввозом в страну.
Ирак (Iraq)
Словакия (Slovakia)
Заявка должна быть представлена не менее чем за 7 рабочих дней до предполагаемого полета.
Заявка должна включать: имя и адрес оператора воздушного судна, тип летательного аппарата и его регистрационный знак, страховое свидетельство страхования ответственности в отношении убытков, причиненных эксплуатацией воздушных судов, место и цель полета и его продолжительность, документы, выданные соответствующим авиационным органом государства регистрации, сертификат урегулирования административных расходов в размере 200 евро, для аэрофотосъемки и аэрофотосъемки требуется предварительное разрешение Министерства обороны Словацкой Республики.
Разрешение Министерства обороны должно быть включено в ваше заявление, опубликованное в AIP Словацкой Республики.
Палестина (Palestine)
Индия (India)
Как ввезти, зарегистрировать и получить разрешение на съемку квадрокоптером в разных странах
Всегда хочется, чтобы от прекрасной поездки остались не только воспоминания, но и «вещественные доказательства» — фотографии и видео, которые можно показать друзьям, выложить в Instagram, на Youtube или Facebook. Но уже давным-давно нам мало обычных снимков. С тех пор, как в нашу жизнь вошли квадрокоптеры, все больше путешественников стремятся запечатлеть увиденную красоту с высоты птичьего полета.
Беспилотные летательные аппараты (БПЛ) — квадрокоптеры или дроны — хоть и стали применяться недавно, но уже прочно заняли собственную нишу. Представить без них современную реальность очень непросто. Они — незаменимые помощники во многих сферах нашей жизни, верой и правдой служат и пограничникам, и спасателям, и в сельском хозяйстве, и в ВВС. А с тех пор, как они стали доступны для покупки частными лицами, еще и радуют своих владельцев уникальными кадрами. Но чем дальше, тем больше разгорается споров и запретов вокруг беспилотников. Охрана военных и государственных объектов, вторжение в частную жизнь, неприкосновенность заповедников… INSTORIES постарался собрать сведения о том, где и как можно пользоваться дронами и не столкнуться при этом с неприятностями.
Саудовская Аравия (Saudi Arabia)
Кения (Kenya)
Операторы дрона должны получить разрешение от Министерства обороны и Управления гражданской авиации Кении (KCAA).
Дербент
Над городом возвышается крепость, которая была построена в 400-х годах н.э.
Беларусь (Belarus)
Куба (Cuba)
Нигерия (Nigeria)
Запрещается использование дрона без разрешения Нигерийского органа гражданской авиации (NCAA).
Можно ли брать квадрокоптер на кубу
Все больше людей становятся счастливыми владельцами дронов / квадрокоптеров / беспилотных летательных аппаратов. Ведь это такая прекрасная возможность отснять уникальное видео и невероятного качества фотографии со своего путешествия за границу. Вот только отправляясь в путешествие рекомендуем очень подумать прежде чем брать эту новомодную игрушку с собой, чтобы поснимать красоту с высока ✣
Если вы планируете взять с собой в тур дрон, будьте готовы к сложностям — начиная от прохождения контроля, безопасности и таможни в аэропорту и заканчивая строгими законами, подразумевающими ответственность вплоть до тюремного заключения в разных странах.
Более менее лояльные и определенные правила использования дронов на сегодняшний день в Европе. И если вы отправляясь в путешествие в страны Шенгена, скорее всего законами принимающего государства подразумевается соблюдение следующих правил для любителей поснимать с высока:
- летать не выше чем 120 м над поверхностью земли;
- не летать вблизи от людей и мест скоплений людей;
- отменить полет в условиях плохой видимости и темноты;
- не устраивать полеты вблизи аэропортов, военных объектов, частных территорий;
- внимательно следить за соблюдением правил и регламентов опубликованных на соответствующих знаках и указателях;
- не беспокоить своими полетами птиц и животных.
Также стоит иметь в виду, что во многих странах использование квадрокоптеров регламентируется именно военным законодательством, в связи с чем требования и как следствие ответственность могут быть намного жестче!
При этом во многих странах существуют четкие, установленные законы о беспилотниках, а также суровые наказания при их нарушении. Соблюдая законы, установленные государством в отношении беспилотных летательных аппаратов, вы обеспечиваете безопасность себе, своему коптеру и окружающим. Вот некоторые нюансы по странам куда KOMPAS Touroperator массово отправляет туристов:
Пропеллеры не должны быть металлическими. Нельзя подлетать к аэропортам ближе, чем на 3 км, к городам и населенным пунктам ближе, чем на 2 км, нельзя летать вблизи зданий, памятников и военных объектов, нельзя приближаться к людям и животным. Высота — не более 120 м. Если хочется полетать над раскопками — то нужно специальное разрешение.
Если ваш дрон весит более 250 г, то максимальная высота — 122 метра, максимальная скорость — 160 км/ч. При этом дрон не должен находиться ближе 50 м от группы людей, автомобильной или железной дороги, зданий. К аэропортам нельзя приближаться ближе чем на 6 км. Если ваш дрон свыше 5 кг, то его необходимо регистрировать.
Любые дроны требуют получения разрешения, но по словам бывалых — получить его невозможно. Взлет без разрешения карается, в лучшем случае несколькими днями ареста и долгих выяснений, в худшем серьезным тюремным сроком.
Дроны весом до 250 г можно без разрешений, а свыше нужно мало того, что регистрировать, так еще и получать отдельное разрешение на каждый полет. А если дрон свыше 2 кг весом необходимо еще получить спецразрешение от командования ПВО. В национальных парках, густонаселенных районах, а также ближе 50 км от государственных границ и 5 км от аэропортов летать нельзя.
Летать только в прямой видимости, не выше 120 метров и в светлое время суток. Над городами, парками, пляжами и около аэропортов летать нельзя.
Кипр
Дроны весом свыше 3 кг необходимо регистрировать, при меньшем весе можно свободно летать не выше 30 м, не дальше 150 м от себя и не ближе 50 м к людям. Управлять нельзя под воздействием алкоголя и наркотиков, рядом с автомобилями, зданиями, военными объектами, археологическими объектами и «культурным наследием», а также не ближе 8 км к аэропортам.
Куба
По законам этой страны дрон у вас могут отобрать еще на таможне. Вернуть свою технику вы сможете, только покидая страну и заплатив сотни долларов за использование камеры хранения в аэропорту.
Тут на учет нужно ставить все беспилотники тяжелее 500 г. Здесь нельзя вести любительскую аэросъемку при большом скоплении людей и птиц, в районах рядом с железнодорожными вокзалами, военными и правительственными учреждениями. При этом коптеры можно пилотировать только в светлое время суток, при благоприятной погоде и на хорошо просматриваемом пространстве не выше 120 м.
Финляндия
Самую удачную по нашему мнению попытку систематизировать информацию по мировым правилам использования дронов сделал программист-путешественник Анил Полат (Anil Polat), смотрите его интерактивную карту ниже.
☝ Изучая его карту-подсказку, прежде всего, нужно обратить внимание на красные отметки, где ввоз дронов и их полеты жестко ограничены!
В частности, категорически запрещено ввозить дроны, а затем использовать их в таких государствах, как Тунис, Египет, Венесуэла, Ватикан, Северная Корея, Нигерия, Саудовская Аравия, Никарагуа, Азербайджан, Бангладеш, Бруней, Бахрейн.
Если вы хотите безопасно полетать за границей, знание местных законов всегда будет вашим козырем в рукаве и поможет убедить власти в том, что квадрокоптер не создаст им никаких проблем. А наградой за соблюдение правил станут удивительные снимки.
Общие правила использования дронов
Несмотря на то, что каждая страна устанавливает свои правила, есть общие запреты, которые действуют везде. Все они обусловлены обычным здравым смыслом.
- Дрон должен быть всегда в зоне прямой видимости от пилота, без использования оптических приборов.
- Не поднимайте коптер выше установленной высоты, она колеблется от 100 до 130 м. Лучше не превышать нижний предел.
- Запрещено поднимать БПЛА рядом с аэропортами. Запрет разумный, особенно это стало ясно после того, как дрон чуть не стал причиной аварии с участием самолета. Расстояние может разниться, но лучше не рисковать и не взлетать ближе, чем в 10 км от аэропортов.
- Нельзя использовать дроны в районе стратегических объектов. К ним относятся военные базы, линии электропередач, тюрьмы и т. п. Если дрон запрограммирован так, что в нем уже содержится информация о запрещенных для полетов зонах, то он или не взлетит, или сам автоматически приземлится, достигнув запретной зоны. Запрещено летать рядом с частной собственностью без разрешения владельца, в городах, общественных местах, над скоплениями людей (стадионы, митинги и т. д.), над оживленными трассами с большим количеством машин.
- Практически все страны запрещают летать на территории заповедников и национальных парков (как в США над Йеллоустоуном), оберегая покой животных и флоры. Кстати, близко и к диким, и к домашним животным лучше не подлетайте. Дроны часто становятся объектом нападения, когда животное или птица пугаются.
- Часто запрещается снимать исторические и культурные объекты (например, дворец императора в Японии).
- Не снимайте людей без их согласия и не приближайтесь к ним ближе чем на 50 м. Подумайте, вам было бы приятно такое бесцеремонное вторжение в вашу частную жизнь?
- Летайте только в дневное время и в хорошую погоду.
- Не поднимайте коптер, если видите запрещающий знак.
Марокко (Morocco)
Импорт запрещен без предварительного разрешения. Квадрокоптеры на таможне будут конфискованы, если не получено предварительное разрешение.
О безопасности
За время поездки меня проверили суммарно раз 20-25. Я в какой-то момент уже сбился со счета. Блок-посты находятся на въезде и выезде в каждый крупный город на Северном Кавказе, а так же на границе Республик.
Проверяют всех подряд: полиции или армии не важно у тебя местные номера, из соседнего региона, совсем приехал из далека (в моем случае) или вовсе они не российские.
Кстати, в Чечне не смотря на огромное присутствие полиции и военных, меня ни разу не остановили с проверкой. В самом Грозном очень много полицейских. Как мне показалось, все настроены дружелюбно, готовы помочь, что-то подсказать.
В Дагестане когда мы останавливались в горах на обочине, чтобы сделать фотографии, то раза два проезжающие машины останавливались и водители спрашивали: все ли в порядке, не нужно ли подбросить нас до заправки.
Правила провоза дрона и его запчастей
Если ввоз в страну разрешен, то надо решить, в чем вы повезете беспилотник. Многие путешественники советуют не брать фирменные кейсы с логотипами, мол, привлекают лишнее внимание. Нужна сумка или рюкзачок, достаточно плотный, чтобы защитить технику, но не жесткий, чтобы не сломаться. Сам дрон надо не просто там уложить, но и закрепить. А еще надо подумать про батареи и прочую сопутствующую технику. Так что выбирайте «упаковку», исходя из этих вводных. Кстати, обратите внимание и на размеры. Если не собираетесь сдавать рюкзак в багаж, то его размер должен проходить ограничения, установленные для ручной клади.
Перед тем, как паковать дрон, посмотрите на сайте авиаперевозчика, нет ли у него ограничений для их провоза. Как правило, авиакомпании разрешают провозить их в салоне, но есть и исключения. Например, при перелете рейсами Emirates вам придется сдать коптер в багаж.
Без батареек ваш крылатый друг не взлетит, это ясно.
Имейте в виду, что отдельно литиевые батареи и аккумуляторы разрешено провозить только в ручной клади. Или их придется сразу установить в дрон, а его сдать в багаж. При этом батареи должны иметь заряд не более 30-50%. Не поленитесь уточнить, какие именно батареи разрешены к провозу. Их мощность должна быть не более 100 Вт/ч. Запасные батареи надо будет надежно упаковать.
Если вы везете с собой и дополнительные пропеллеры, то их на борт пронести вряд ли разрешат. Лопасти могут быть расценены как оружие, с этим в салон не войдешь, их можно только сдать в багаж.
При осмотре на таможне ведите себя спокойно и вежливо. Не все знают о дронах столько, сколько вы. Покажите, что понимаете, насколько важна проверка безопасности. Объясните, что снимать собираетесь в соответствии с принятыми в стране правилами и только фотографии на память, для личного пользования.
Все перечисленные правила касаются квадрокоптеров, чей вес не превышает 20 кг и для некоммерческой съемки.
Ситуация с беспилотниками сложная, правовая база во многих странах еще не прописана, а там, где она есть, зачастую местные власти вносят свои дополнительные ограничения. Кроме того, законодательные положения постоянно меняются и дорабатываются, поэтому, если хотите путешествовать с квадрокоптером, приготовьтесь! На сбор актуальной информации, а также регистрацию и получение всех документов и разрешений времени иногда уходит больше, чем на саму поездку.
Каждое государство решает самостоятельно, пускать ли дроны на свою территорию, и если да, то какие разрешения для этого надо получить. Стоит учесть, что единой организации, выдающей эти разрешения, не существует. В разных странах это разные ведомства: где-то такими вопросами занимается Минобороны или военные службы, а где-то Министерство транспорта или Министерство гражданской авиации.
К примеру, в ОАЭ в каждом эмирате существуют свои правила регистрации и использования дронов. Для полетов в Дубаи надо пройти регистрацию на сайте, заполнить необходимые анкеты, оплатить и получить регистрационное разрешение. А в Абу-Даби все полеты просто запрещены, и никакие отговорки, что вы турист и не знаете местных законов, не помогут.
В Таиланде со 2 октября 2017 года дроны надо обязательно регистрировать. Если вы этим требованием пренебрежете, то можете получить тюремный срок до 5 лет или штраф до 100 000 бат. Регистрацию надо проходить в Национальной комиссии теле- и радиовещания (NBTC) или Управлении гражданской авиации Таиланда (CAAT).
Для того, чтобы приехать с квадрокоптером в США, вам надо пройти обязательную регистрацию на сайте Federal Aviation Administration, оплатить разрешение (цена порядка $ 5), получить специальный стикер и наклеить его на дрон. Без этого стикера полеты на территории США запрещены. Знатоки рекомендуют регистрироваться по форме 107, она предназначена для некоммерческих полетов и дает больший простор для «маневра», то есть использования коптера.
Вид формы 107 на сайте FAAD
За подробной информацией по странам можно обратиться на англоязычный сайт, там также приводятся правила для каждого из штатов США. Информация на сайте обновляется достаточно оперативно. Но все же и ее стоит перепроверять каждый раз перед поездкой, дополнительно заглянув на сайт посольства нужной вам страны.
Набор документов для регистрации тоже разнится, чаще всего в этот набор входят ваши загранпаспорт и фотография, серийный номер дрона и его техпаспорт. Могут потребоваться и другие документы. Будьте готовы предоставить все, что запросят, а также оплатить пошлину за регистрацию и разрешение.
Ливан (Lebanon)
Читайте также: