Как арендовать скутер на аризоне

Обновлено: 10.01.2025

Расскажу про личный опыт аренды скутера в курортном городе Айя-Напа на Кипре. Перед поездкой пытался найти хоть какую-нибудь информацию про аренду скутеров в интернете, но ничего толкового не нашел. Обычно это коротенькие отзывы без подробностей, либо какой-то спам. Так же не удалось найти ни одной прокатной конторы в Айя-Напе с хорошим сайтом, где можно было бы узнать про цены, условия и т. д. Поэтому пришлось все узнавать уже по приезду.

Мы с друзьями, всего 6 человек 3 семьи, решили провести очередной отпуск на Кипре, забронировали виллу с бассейном неподалеку от Айя-Напы в деревушке Айя-Текла. До центра Айя-Напы было километров 5-6, это достаточно далеко для ежедневных прогулок под палящим солнцем. Автобусная остановка в деревушке была, но автобуса мы так ни разу и не видели. Лучшим выходом для нас — это было обзавестись личным недорогим транспортом. Вариантов было немного, т. к. из недорогих только скутеры (мопеды, табуретки — кто как называет).

В нашей деревушке не было пункта аренды транспорта, поэтому решили поехать на автобусе в Айя-Напу. Прождали автобуса около 30 минут, но его так и не было. Плюнули и поймали такси за 10 евро до ближайшей конторы, где можно взять скутер в аренду. Через 5 минут мы уже стояли на пороге и выбирали скутеры возле входа. Кстати, по дороге заезжали еще в несколько мест, но они были какие-то невзрачные с маленьким выбором транспорта.

Глаза разбегались, была куча скутеров, квадроциклов и багги. Конечно же, хотелось взять какой-нибудь квадроцикл по мощнее, либо багги, но цены кусались. Транспорт нам нужен был на 9 дней, так что в сумме получалась приличная цифра. К сожалению, я потерял в дороге прайс, где были все цены, поэтому расскажу только про наши скутеры.

Решили сделать компромисс, взяли 3 скутера самые дорогие из 50 кубовых. Но не ради понтов, а ради удобства, т. к. нам предстояло ездить по двое на скутере, поэтому удобнее ездить на том, которых побольше. А те, как раз были такими.

Кстати, нам их не хотели давать. Сначала работник проката спросил у меня, есть ли у меня опыт езды на скутерах, я, видимо, очень уверенно соврал, что есть. А вот моим друзьям (этот Станиславский) не поверил, пришлось дружно его уговаривать. Не сказать, что мы вообще без опыта, я все детство на мопеде на даче, друзья тоже где-то катались, но не так много. В результате разрешили взять 3 таких скутера.

В итоге вышло: аренда скутера (Piaggio NRG Power DD) на 9 дней с 30.9.13 по 09.10.13 обошлось 139 евро + 10 евро за бак бензина. Это 16,5 евро в день. Но напомню, что это самый дорогой из маломощных скутеров, самый дешевый обошёлся бы примерно по 12 евро в дней.

Для аренды скутеров понадобится:

паспорт;
водительское удостоверение (ВУ);
деньги.

Паспорт нужно будет оставить в залог на весь срок аренды скутера. Меня сначала это напрягло, а когда он достал целую пачку российских (и не только) паспортов из сейфа, то стало немного спокойнее. Оказалось, что это обычная практика для Кипра. ВУ нужно только для составления договора. Оплатить можно как наличными, так и банковской картой.

Страховка включена в стоимость, но она неполная, аналог нашей ОСАГО. Если произойдет ущерб по вашей вине, то придется платить из собственного кармана. Так же на этом скутере нельзя выезжать на автострады и за пределы трех районов острова — Айя-Напа, Паралимни и Протарас.

Один из работников сносно говорит по-русски, никаких проблем с коммуникацией не было. Все рассказал, все объяснил, дал шлемы, дал карту Айя-Напы. Еще он предупредил, что без шлемов ездить нельзя, штраф 80 евро. А многие местные ездят без шлемов, но мы не стали брать с них пример, и всегда ездили в шлемах.

Сфоткал визитку этого проката, если захотите воспользоваться их услугами. Там телефон, адрес почты и схема расположения. Оказалось, что у них не один прокат, а четыре! На схеме они все показаны, мы брали скутеры в прокате, который слева по Nissi Avenue.

Скутеры брали днем, поэтому срок аренды заканчивался тоже днем. Вылет у нас был следующим утром и нам очень не хотелось остаться без наших скутеров на оставшуюся половину дня. Решили сдавать скутеры не в 12:30, как у нас было написано в договоре, а около 8 вечера. Даже если попросят доплату, то это все равно дешевле, чем ездить полдня на такси. Доплату никто не потребовал, может повезло, а может они на это вообще внимания не обращают, самое главное, чтобы число сошлось.

Случилась у нас одна авария, в первый же день аренды скутеров. Один из пилотов не справился с управлением на грунте при парковке и завалился на бок. Ничего страшного, пилот отделался парой царапин, а у скутера лопнули несколько пластиковых элементов и потерлась краска. На скорость и на управляемость это никак не повлияло, но внешний вид подпортился. Не поехали сразу ехать в сервис, а решили оставить этот вопрос на последний день на момент возврата скутеров. При сдачи механики проверили скутеры, сразу обнаружили повреждения одного из них, спросили наших ли рук это дело, мы не отрицали, насчитали ремонта на 100 евро. Виновник авариии все оплатил, выписали квитанцию и разошлись.

С заправка скутеров проблем не было. Только в Айя-Напе всего одна заправка, может есть и другие, но мы их не видели. Бак у скутера совсем небольшой — чуть больше 6 литров. На этой единственной заправке есть особенность, заправляют минимум на 5 евро. Поэтому надо заливать бензин, когда в баке остается 1/4 топлива. Либо можно делать умнее, если несколько скутеров, то заправляться паровозиком, друг за другом. Например, в первый скутер залили на 3 евро, второй тоже на 3, а третий на 2 евро. В сумме получится 8 евро, а если по отдельности заправляться, то выйдет все 15.

Скутеры понравились, внешне выглядели солидно, ходовые качества нареканий не вызвали, хотя мне пока не с чем сравнивать. Максимальная скорость, которую удалось развить в одиночку — 76 км/ч. Средняя скорость езды была примерно 55 км/ч. В багажник под сидением помещаются два шлема, а во время езды можно туда положить вещи. Еще есть крючок под рулем, на который можно весить пакет или рюкзак и придерживать его ногами.
Пришлось приноровиться заводить скутер, надо зажать тормоз, немного выкрутить ручку газа и только потом крутить стартер. Поначалу пытался заводить не подгазовывая, поэтому не с первого раза получалось.

Нас ни разу не останавливали. Полицейских видели один раз из далека, куда-то ехала машина с надписью Police. Никаких облав, никаких погонь не было за эти 10 дней нашего пребывания на Кипре. Иногда позволяли себе выпить пиво за ужином в городе, потом возвращаться на виллу на скутерах. Но в клубы ездили только на такси.

Вроде все рассказал. Если есть вопросы, то задавайте в комментариях. И делитесь своим опытом аренды скутеров. Интересно почитать.