Мост для туристов в москве
Парящий мост в парке «Зарядье» с самого открытия стал одним из любимых мест в центре Москвы для туристов и горожан. Эта смотровая площадка всегда полна народом.
Раньше на этом месте стояла гостиница « Россия», которую снесли в 2006 году. Сегодня здесь огромный парк, как принято говорить: новое современное общественное пространство. На самом деле, хоть я и не фанат этого места, здесь интересно, а прогулка может стать увлекательной и познавательной.
Уникальный ландшафт, экзотические растения, деление территории на климатические зоны, концертный зал, ледяная пещера и масса всего крутого способны завлечь народ. Но, на мой взгляд, самая крутая фишка этого проекта - парящий мост со смотровой площадкой. Особенно интересно он выглядит с воды. Вчера мы ходили на речную прогулку и вот таким мост предстал перед нами.
Мост сделан в виде петли, летящей над набережной и Москвой-рекой. Виды завораживают. Кремль, высотка на Котельнической набережной, по реке ходят кораблики. Красота!
Над берегом и Москвы-реки мост выступает на 70 метров, а над водой она парит на высоте 15 метров. Опор под этой частью нет, конструкция уникальная. Именно по этому его и называют «парящим». Многотонная конструкция способна выдерживать нагрузку в 240 тонн.
В целях безопасности установлены высокие стеклянные ограждения. Безопасность, конечно, превыше всего, но я не люблю смотреть на красоту через заляпанные стекла. Но народу нравится.
Строительство «Парящего моста» обошлось в 860 млн рублей, а на создание парка «Зарядье» было потрачено 14 млрд рублей.
Живописный мост
Это самый высокий вантовый мост в Европе и единственный подобный в Москве. Он соединяет Новорижское шоссе с проспектом Маршала Жукова.
Технологию вантового строительства использовали, чтобы создать максимально большой (400 метров) пролет и под ним свободно могли проходить суда. Поставить опоры для возведения такой конструкции на илистых берегах было невозможно, поэтому использовали ванты. По той же причине сооружение проходит не поперек реки, а по диагонали.
Мост возвели всего 13 лет назад, но он уже входит в число самых ярких достопримечательностей города. При этом поражает не только неординарность самой конструкции, но и ее параметры — 1460 метров в длину, 40 метров в ширину, а верхняя точка арки, где расположена подвесная сфера, более 100 метров в высоту. Предполагалось, что внутри стеклянного шара будет ресторан или отдел ЗАГС, но пока он пустует.
Крымский мост
Крымский мост — один из самых красивых, известных и популярных среди туристов. С него открываются эффектные панорамы на Парк Горького, храм Христа Спасителя и Москву-реку.
Однако секрет его уникальности не в удачном расположении, а в особой подвесной конструкции. Она состоит из пролетного строения, пилонов и цепей, соединяющихся вертикальными связями с основным несущим элементом (балкой жесткости). Все эти части выполнены из стали повышенной прочности, а подпорные стены и лестничные подходы оформлены гранитом.
Это единственный подвесной мост столицы. Он был построен в 1938 году, а в 2001 году провели его масштабную реконструкцию: обновили покрытие проезжей части и тротуаров, а гранитную облицовку лестниц и другие значимые элементы отреставрировали. В 2007-м Крымский мост включили в реестр охраняемых объектов культурного наследия города.
Парящий, живописный, подвесной: топ-5 уникальных мостов столицы
.jpg)
В Москве более 800 мостов. Одни из них соединяют берега, другие проходят над дорогами, а третьи созданы для прогулок. В каждой из этих категорий есть уникальные экспонаты. Какие столичные мосты самые популярные и необычные — в материале Департамента жилищно-коммунального хозяйства Москвы.
Самые красивые мосты Москвы
В столице возведено более 500 мостов. Одни из них соединяют берега, другие парят над автотрассами, третьи созданы для неспешных прогулок и романтических встреч. Многие конструкции теряются на фоне городской масштабности и грандиозности. Однако есть и такие, от которых трудно отвести взгляд. В хорошую погоду особенно приятно выбраться в город и отыскать самые красивые мосты. Прогулявшись по ним, можно загадать желание или полюбоваться открывающимися видами.
Крымский мост
По этому мосту люди ежедневно проходят к парку Горького, транспорт устремляется к Садовому кольцу. В XVI-XVII веках на его месте находился брод, который облюбовали крымские татары. Когда уровень реки стал подниматься, горожане соорудили наплавную переправу, а затем – деревянный Никольский мост. Современное «ажурное чудо» возведено в 1938 году по проекту А. В. Власова. Дорожное полотно подвешено на металлических тросах, а основную нагрузку несут балки жесткости. Мост выглядит гармонично и не загораживает обзор. Ночью его пилоны освещены светодиодными прожекторами.
АДРЕС: ул. Крымский Вал, 8 (ст. м. Октябрьская)
Патриарший мост
Пешеходный мост длиной 203 метра соединяет Берсеневскую и Пречистенскую набережные. Он назван в честь патриарха Алексия II (1929–2008), который был главой русской церкви в 1990-е годы и участвовал в восстановлении храма Христа Спасителя. Переправу строили одновременно с двух берегов, взяв за основу проекты архитектора М. М. Посохина и художника З. К. Церетели. Фонари в стиле XIX века обеспечили красивую вечернюю подсветку, а ажурные перила придали конструкции легкость. Открытие моста состоялось в 2004 году. С него хорошо виден Кремль, Болотный остров, памятник Петру I.
АДРЕС: Якиманская набережная (ст. м. Кропоткинская)
Приглашаем Вас совершить увлекательное обзорное путешествие по столице на комфортабельном автобусе. Разрабатывая эту экскурсионную программу, наши.
от 700 руб.
Опытные экскурсоводы «Мосфильма» с удовольствием познакомят Вас с одной из самых крупных и передовых киностудий не только России, но и Европы. Наши.
от 900 руб.Мост Багратион
Сооружение в футуристическом стиле открыто в 1997 году и названо в честь героя Отечественной войны 1812 Петра Ивановича Багратиона, памятник которому расположен на Кутузовском проспекте. По мосту всего за 8 минут можно пройти от Пресненской набережной к деловому центру «Москва-Сити». Он сделан из бетона и оснащен системой вентиляции, кондиционирования, пожарной сигнализацией, камерами наблюдения. На нижнем закрытом уровне находятся пешеходные дорожки и траволаторы. Верхний ярус остеклен частично. Здесь располагаются торговые павильоны и смотровая площадка.
АДРЕС: наб. Тараса Шевченко, 23А (ст. м. Выставочная)
Живописный мост
Самый высокий в Европе вантовый мост соединяет заповедную зону Серебряный Бор и район Крылатское. Он введен в эксплуатацию в 2007 году, а название получил от расположенной рядом улицы. По популярности у кинорежиссеров мосту нет равных среди аналогичных столичных сооружений. Он оборудован поглощающими шум экранами и лестничными сходами. Движение машин происходит по 8 полосам, а ширина пешеходных тротуаров – 1,5 метра. Украшение переправы – яркая коралловая арка и стеклянная капсула на вершине ее свода. Доступа к помещению внутри шара нет: им можно любоваться только издалека.
АДРЕС: проспект Маршала Жукова (ст. м. Крылатское)
Миллионный мост (Ростокинский акведук)
Гидротехническое сооружение – один из памятников архитектуры конца XVIII века. Оно построено над рекой Яузой для снабжения города чистой водой, на что было потрачено немало казенных денег. Арочная конструкция из камня словно перешагивает через реку, напоминая постройку времен античности. По прямому назначению (для прокладки водопровода через овраг) акведук использовали до 1902 года. До 2004-го он служил опорой теплотрассе, а после реставрации в 2007-м стал пешеходным мостом. Проектировщики добавили перила, крышу и осветительную систему, вокруг обустроен парк отдыха.
АДРЕС: Ростокинский акведук (ст. м. ВДНХ)
Когда уходит суета дня, а на Москву спускаются сумерки, город становится особенно красив – необычная и красочная подсветка многих объектов.
от 700 руб.
Величественные многоэтажные здания с острыми шпилями хорошо заметны из многих точек столицы. Это сталинские высотки – символ советской эпохи, одни из.
от 700 руб.Мост Богдана Хмельницкого
Крытый пешеходный мост длиной 235 метров соединяет Ростовскую и Бережковскую набережные, однако так было не всегда. До 2000 года он носил название Краснолужский и находился на 2 километра ниже по течению реки. Его перенесли к Киевскому вокзалу, удлинили, накрыли стеклянным куполом и в 2004-м дали нынешнее название. На прежнем месте построили Лужнецкий мост. Интерьеры внутренних помещений переправы лаконичны. Белоснежные колонны создают ощущение тоннеля, а подсветка в ночное время формирует чарующую атмосферу.
АДРЕС: Бережковская набережная (ст. м. Киевская)
Андреевский железнодорожный мост
Переправа между Андреевской и Лужнецкой набережными – часть Третьего транспортного кольца. Два стоящих впритык моста объединили транспортную и железнодорожную функции. Сооружение, по которому проложены рельсы, построено в 2000 году на месте устаревшего. Оно собрано на сплошных подмостях методом навесного монтажа и дополнено эстакадами. С моста открываются панорамы исторического центра и Воробьевых гор. Его можно пройти пешком со стороны Фрунзенской и Пушкинской набережных.
АДРЕС: Андреевская набережная (ст. м. Ленинский проспект)
Большой Каменный мост
Величественный мост – одна из визитных карточек города. Он возвышается над водами Москвы-реки, соединяя Кремлевскую и Софийскую набережные. В старину на его месте находилась переправа из бревен, передвигаться по которой было рискованно. Первое сооружение из камня здесь построено в 1687 году. Во времена Петра I под ним собирались воры, и с наступлением темноты москвичи старались не ходить в этих местах в одиночку. Современная конструкция протяженностью 487 метров возведена в 1938 году при участии инженера Н. Я. Калмыкова. Ее ограду украсили изображения советского герба Москвы.
АДРЕС: Кремлёвская набережная (ст. м. Александровский сад)
Вы не можете утверждать, что знаете столицу, если не знакомы с Москвой Булгаковской. Михаил Афанасьевич был не просто талантливым писателем. Он видел.
от 500 руб.
Одно из самых мистических мест Москвы – музей–заповедник Коломенское – предлагаем Вам посетить вместе с нашим экскурсоводом. «Да полно, какая.
от 500 руб.Пушкинский пешеходный мост
Коронованная величественной аркой переправа относится к достопримечательностям ЦПКиО им. Горького. Она соединяет входящую в территорию парка Пушкинскую набережную с Фрунзенской, соседствует с Новоандреевским и Крымским мостами. Между дугами конструкции смонтирован стеклянный коридор. Благодаря прикрепленным к куполу светильникам он напоминает переход в готической церкви. С его центральной части открывается панорама реки, виднеются стены Кремля и памятник Петру I. В дни проведения салютов и праздников на воде мост становится зрительной трибуной.
АДРЕС: Фрунзенская набережная (ст. м. Фрунзенская)
Фигурный мост (Царицыно)
Строительство подмосковной резиденции Царицыно было поручено Екатериной II архитектору В. И. Баженову. Императрица осталась недовольна усадьбой и никогда здесь не появлялась. Место постепенно пришло в запустение. Реставрационные работы были закончены только в 2007 году. Внимание посетителей дворцово-паркового ансамбля сразу привлекает фигурный мост, который должен был служить вторым парадным въездом. Сочетание красного кирпича и белого камня, высокие башни со стрельчатыми проемами, резные каркасы и пирамидки придают сооружению исключительный облик.
АДРЕС: Дольская ул., 1 (ст. м. Орехово)
Садовнический мост
Пешеходная переправа длиной 32,6 метров пересекает Водоотводный канал, соединяя Овчинниковскую и Садовническую набережные. Строительство моста в 1963 году позволило пустить над водой трубы теплотрассы от ГЭС-1 в район Замоскворечья. Опорой для сборной арочной конструкции стали железобетонные рамы на сваях, а ее украшением – ажурные перила. Отражение моста в воде завораживает прохожих, а его гранитные ступени побуждают невольно замедлить шаг во время подъема. С верхней площадки открываются колоритные городские пейзажи.
АДРЕС: Садовническая набережная (ст. м. Новокузнецкая)
Красивые столичные мосты соединяют город в одно целое и формируют его архитектурный облик. Знакомиться с ними можно в одиночестве, в компании друзей или гида, наслаждаясь роскошными видами на город и воды Москвы-реки. Прогулка по мостам и набережным обеспечит хорошее настроение, взбодрит и вдохновит на новые дела.
Крестовский мост
.jpg)
Крестовский мост на проспекте Мира проходит над путями Октябрьской железной дороги. Уникальность путепровода в том, что с обеих его сторон расположены по два фонтана. Причем большую часть своего существования они были исключительно декоративными, но пять лет назад их решили запустить. Специалисты установили насосы и подвели к фонтанам электричество. Теперь они работают в теплое время года.
Сам мост довольно старый — его построили в 1937 году на месте путепровода XIX столетия. В XVIII веке здесь располагались Крестовские заставы — так называемые таможенные пункты, где проверяли документы, товары и грузы приезжих. Именно они и дали название мосту.
В апреле 2019 года открылся один из крупных ТПУ - «Саларьево». Он находится в поселении Московский, на пересечении Киевского шоссе и строящейся магистрали Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе.
Площадь ТПУ - 15,5 га, пассажиропоток - 115 тыс. человек в сутки. В состав узла вошли:
-
Сокольнической линии метро;
- международный автовокзал;
- перехватывающий паркинг на 1,6 тыс. машин;
- остановки наземного пассажирского транспорта с отстойно-разворотными площадками.
ТПУ включает торгово-развлекательный центр «Саларис», где создано более 6 тыс. рабочих мест.
В Северном округе ТПУ «Ховрино» объединил метро, международный автовокзал и новую станцию будущего третьего маршрута Московских центральных диаметров «Ленинградско-Казанский» (МЦД-3).
В 2016 году в Нью-Йорке открыли самый дорогой в мире ТПУ – World Trade Center. На его строительство ушло 12 лет и 4 млрд долларов. Сложный многоуровневый подземный комплекс объединяет между собой несколько линий метро и подземной железной дороги (PATH).
Растянувшийся между небоскребами 100-метровый павильон из стальных криволинейных ребер задумывался архитектором как «белоснежный голубь, выпущенный на волю». На уровне хаба соединяются строящиеся башни на площадке Всемирного торгового центра, размещены магазины. Главный элемент проекта – световой фонарь, накрывающий собой площадь.
Мост для туристов в москве
Набор данных «Мосты» позволяет получить информацию об автодорожных и пешеходных мостах, путепроводах, а также об автодорожных эстакадах, находящихся на балансе ГБУ «Гормост».
Эта информация включает в себя наименование, месторасположение, административный округ и район расположения объекта, а также пересечение и год ввода объекта в эксплуатацию.
Мост — искусственное сооружение, возведённое через реку, озеро, болото, пролив или любое другое водное препятствие. Инженерное сооружение, возведённое через дорогу, называют путепроводом.
Эстакада — протяжённое инженерное сооружение, состоящее из ряда однотипных опор и пролётов, предназначенное для размещения дороги или инженерных коммуникаций выше уровня земли с целью обхода занятой территории или транспортных потоков.
Современная ситуация в России
В тройку самых больших мостов России входят Саратовский и Камский. Саратовский мост, занимающий третье место по протяжённости, имеет длину 12,76 километра . Благодаря его возведению удалось сократить дорогу из Азии в Европу на пятьсот километров!
Если говорить о самом высоком мосте в России, то это знаменитый гигант, расположенный на трассе федерального значения М27 «Джубга-Сочи». Высота его опор составляет 80 метров . Мост над Зубовой Щелью позволил укоротить путь по горному серпантину.
Самым красивым мостов в России является мост Мурома, построенный над рекой Ока.
Богата Россия и необычными мостами, которые отличаются изысками строительно-инженерных технологий. Один из них – Хабаровский, соединяющий амурские берега. Построен этот мост в далёком 1916 году. И только в 2009 году уникальная конструкция подверглась реконструкции. Уникальность данного сооружения состоит в наличии двух ярусов. Первый (верхний) служит для обеспечения движения автомобилей, а второй (нижний) – для поездов.
Среди подвесных вантовых мостов в России первенство по уникальности отдано мосту во Владивостоке, оказавшемуся в книге рекордов Гиннеса.
Современная ситуация в Москве
Первые мосты в Москве начали появляться практически одновременно со становлением города.
Сегодня же в белокаменной функционирует свыше семи сотен всевозможных мостов, воплотивших в себе необычные архитектурные проекты и самые смелые инженерные решения.
Столичные мосты создают в городе определённую атмосферу и придают ему особенный, по настоящему неповторимый колорит.
Около 50 московских мостов имеют огромную художественную и историческую ценность. В первую очередь к ним стоит отнестиБольшой Москворецкий мост, Патриарший, Андреевский , Крымский мост и другие.
Отдельного внимания заслуживают современные футуристические столичные мосты. Среди них бесспорным лидером является потрясающий Живописный мост. Это ярко-коралловое сооружение, конструкции которого не сыскать аналогов во всем мире, издали чем-то напоминает удивительный космический корабль! Но по своей оригинальности и зрелищности этот мост в Москве явно не одинок.
Живописному мосту мало чем уступает Бережсковский мост и, конечно же, мост Богдана Хмельницкого.
А знаете вы что?
Первый каменный (кирпичный) мост был построен в 1516 через р. Неглинную, напротив Троицких ворот Кремля. Для его охраны была сооружена Кутафья башня.
Большинство мостов, построенных после утверждения в 1935 году Генерального плана реконструкции Москвы, имели ряд характерных признаков: расположение на основных магистралях города и совпадение продольной оси с направлением магистрали: обеспечение возможности одновременного движения всех видов городского транспорта, включая наземный и речной; пересечение проезда по мосту с поперечными проездами по набережным в разных уровнях; размещение предмостовой площади со стороны центра города; устройство пандусов-подходов по эстакадам с эксплуатируемым подэстакадным пространством.
В Москве построят семь новых пешеходных мостов
Парящий мост над Москвой-рекой
В парке «Зарядье» находится единственный в Москве парящий мост. Он был открыт всего три года назад, но уже стал одним из самых известных в столице. По сути, это большая смотровая площадка, возвышающаяся над Москвой-рекой. С нее можно увидеть собор Василия Блаженного, Спасскую башню, колокольню Ивана Великого и торговые ряды.
Конструкция выполнена в виде латинской буквы V. В ее основе — не имеющий ни единой опоры 70-метровый променад с высокими стеклянными ограждениями. При этом параметры моста довольно внушительные. Его протяженность составляет 244 метра, а вес — 3,7 тысячи тонн.
За счет предварительно напряженного железобетона конструкция остается надежной. При изготовлении такого строительного материала прокладывается арматура из стали с высокой прочностью на растяжение. После этого сталь натягивают специальным устройством и заливают бетонной смесью. Дополнительная устойчивость достигается за счет использования легких отделочных материалов. Например, настил прогулочной зоны выполнен из лиственницы, а ограждения — из стекла.
Почему не падает парящий мост в парке Зарядье
Одной из самых крутых фишек парка «Зарядье» сразу же стал «парящий мост». Воздушная петля эффектно летит над дорогой, набережной и Москвой-рекой. Виды отсюда - закачаешься! Как на ладони Кремль, высотка на Котельнической набережной, Китай-город и сам парк.
На «скрепке» (так уже прозвали мост москвичи. - Прим. авт.) обычно не протолкнуться. Народу - тьма. Но некоторые все же опасаются пройти по нему. А вдруг рухнет? Мы подробно расспросили об этом тех, кто его проектировал и строил.
Пять наивных вопросов о мосте
1. Что в нем уникального?
- Все консольные сооружения более 20 метров являются уникальными сооружениями, так прописано в федеральном законе, - рассказал представитель «Мосинжпроекта», руководитель проекта «Парящий мост» Марсель Давлетшин. - И «парящий мост» в парке «Зарядье» – это уникальное сооружение не только в России, но и в мире. Хотя это не совсем мост. Он не соединяет два берега. Это, по сути, пешеходная эстакада. Его главная «изюминка» - величина консольного вылета. Никто такой большой вылет консоли, 70 метров, до этого пока не делал. Сначала мы собирались поставить для моста дополнительную опору на набережную в виде шахты лифта. Но в дальнейшем от нее решили отказаться, и консоль действительно стала «парить» на высоте 15 метров над водой.
2. Из чего же он сделан?
- Конструкция очень прочная, из предварительно напряженного бетона. В этой технологии мы не были первооткрывателями, она активно используется при строительстве мостов. «Парящий мост» состоит из двух соединенных между собой железобетонных балок-полудуг под предварительным напряжением. Для этого внутри балок пропустили металлические канаты длиной 4,5 километра. Их постепенно натягивали домкратами. После того, как бетон затвердел, преднапряженные тросы «отпустили», и бетон оказался сжат. Такие конструкции меньше прогибаются и более устойчивы к растяжению.
3. То есть благодаря канатам он не падает?
- Не только. Четыре опоры моста, которые опираются на фундамент, передают нагрузку на мощные сваи, забитые на глубину более 20 метров. При этом две опоры, стоящие около дороги, работают в основном на сжатие всей конструкции, а две задние - страхуют мост, чтобы его не вырвало и не опрокинуло. Это обеспечивает устойчивость и предельно возможную несущую способность всей конструкции. До утверждения расчетов специально изготовленный макет моста испытывали в аэродинамической трубе на полигоне Московского строительного института.
4. Что еще использовали при строительстве?
- Декоративные детали моста сделаны из металла. Ограждение высотой 1,5 метра - из ударопрочного стекла. На испытаниях стекло выдержало нагрузку 200 килограммов. Настил - из натуральной лиственницы, которую дополнительно пропитали огнезащитными материалами. Это дерево выдержит очень большие нагрузки и от огромного количества пешеходов и, например, от снегоуборочной техники. Кроме того, когда идешь по настилу, создается ощущение палубы корабля.
5. Все-таки может ли «скрепка» неожиданно упасть?
- Повторюсь, при строительстве использовали высокопрочные материалы. Кроме того, на мосту работает система мониторинга. Установленные на нем специальные датчики измеряют напряжение в бетоне, деформации и динамические колебания моста. Вся информация автоматически поступает на сервер, записывается, анализируется и в случае превышения крайних показателей направляется сигнал в МЧС. Срок службы моста, как уникального сооружения, составляет 100 лет.
ТТХ
Общая длина моста - 244, 4 метра.
Длина вылетной консоли без опор и поддерживающих конструкций - 70 метров.
Высота смотровой площадки в точке над водой - 15 метров.
Одновременно на мосту могут находиться 3 - 4 тысячи человек.
Сооружение может выдержать вес более 240 тонн.
Вес самого моста - 3 700 тонн.
Цена строительства - 860 млн. рублей.
СКАЗАНО
- Сейчас мы рассматриваем возможность внесения «парящего моста» в Книгу рекордов Гиннесса. Потому что 70-метровая консоль моста действительно является уникальной. Это совсем не рядовое инженерное сооружение, достойное того, чтобы быть отмеченным.
Сергей КУЗНЕЦОВ, главный архитектор Москвы - на открытии парка «Зарядье» 9 сентября.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
Парк «Зарядье» в Москве: 5 особенностей парка, ради которых в нем стоит побывать
Корреспонденты «КП» в числе первых посетили парк «Зарядье» в Москве - новую зону для прогулок и отдыха возле Кремля (подробности)
Возрастная категория сайта 18 +
Семь новых пешеходных мостов построят в столице, сообщила директор Института Градостроительного планирования Москвы Дина Саттарова.
«Одним из основных принципов, заложенных в концепции градостроительного развития прибрежных территорий Москвы-реки и Химкинского водохранилища, является повышение связанности территории. Для этого в столице планируется возвести новые пешеходные мосты», – сказала Дина Саттарова в интервью порталу Стройкомплекса Москвы.
По ее словам, два из них предлагается построить в Мнёвниковской пойме, тем самым соединив районы Крылатское, Хорошёво-Мнёвники и Филёвский Парк. Еще один пешеходный мост между районом Дорогомилово и Пресненской набережной запроектирован неподалеку от делового комплекса «Москва-Сити».
Также в планах – строительство нового моста на острове Балчуг для продолжения пешеходного маршрута от Болотной набережной до Якиманской.
Кроме того, предполагается строительство двух мостов через затон Новинки и одного – через Нагатинский. Он должен связать территорию строящегося ЖК «Риверпарк» с планируемым ТПУ «Нагатинский затон».
Начать просмотр Транспортно-пересадочные узлы: что это и зачем они нужны городу? Транспортно-пересадочные узлы: что это и зачем они нужны городу?- вопрос 1 Зачем строят ТПУ?
- вопрос 2 Как выглядит ТПУ?
- вопрос 3 Как работает перехватывающая парковка?
- вопрос 4 Сколько ТПУ построят в Москве?
- вопрос 5 Какие ТПУ уже открыты?
- вопрос 6 Самый дорогой ТПУ в мире
ТПУ – транспортно-пересадочный узел, который объединит в единую систему все виды общественного транспорта: метро, железную дорогу, Московское центральное кольцо (МЦК) и наземный городской транспорт. Это позволит пассажирам сократить время в пути. В некоторых ТПУ создадут комфортную пересадку «сухие ноги» – пересесть с одного вида транспорта на другой можно будет с помощью теплых надземных и подземных переходов. Они защитят от дождя и холода.
Это многофункциональное здание, которое предназначено не только для пересадок, но и для организации торговли, досуга, точек питания. Также в ТПУ можно разместить коммерческие, социальные, спортивные объекты и создать рабочие места.
Для комфортного пребывания ТПУ оборудуют лифтами, подъемниками и специализированными кассами для маломобильных людей. Автомобилисты смогут оставить машину на перехватывающей парковке и пересесть на общественный транспорт.
Основная задача перехватывающих парковок – принять транзитный личный транспорт жителей столичного региона, которые едут на работу в Москву.
Такие парковки уже появились на отдаленных от центра станциях метро на месте стихийных ларьков и хаотичной парковки. Также там оборудовали удобные пешеходные дорожки и зоны ожидания пассажирского транспорта, сделали понятную навигацию.
Стоянка автомобилей на перехватывающей парковке бесплатна с 5:30 до 02:00. Плата не взимается при совершении не менее двух поездок в метро с момента постановки автомобиля на парковку по одному проездному документу, действующему в метро. Последний вход в подземку должен быть осуществлен на станции, отличной от той, вблизи которой располагается перехватывающая парковка.
На данный момент:
В Москве реализуется 96 ТПУ. Из них 26 строят на строящихся станциях метро (16 на БКЛ) и 30 на построенных.
Мост Богдана Хмельницкого
Еще одно необычное сооружение — пешеходный мост Богдана Хмельницкого. Он соединяет район Киевского вокзала с улицей Плющиха и Саввинской набережной.
Мост открыли в 2001 году. Это крытое сооружение, поэтому здесь можно проводить культурные мероприятия, фестивали, конкурсы и выставки. Несколько лет назад на мосту был установлен мировой рекорд по количеству одновременно целующихся пар.
Сейчас арочная конструкция полностью покрыта стеклянным колпаком и опирается на железобетонные сваи. Она выполнена в яркой желто-зеленой цветовой гамме.
Москва: Мосты
Развлечения упорядочены согласно данным Tripadvisor, включая отзывы, оценки, фотографии и популярность.
Рейтинг путешественников
Достопримечательности с самой высокой оценкой на Tripadvisor согласно отзывам путешественников
Достопримечательности
Активный отдых на открытом воздухе
Концерты и представления
Еда и напитки
Мероприятия
Ресурсы для путешественников
Типы достопримечательностей
Достопримечательности и культурные объекты
Достопримечательности и культурные объекты
Священные места и религиозные достопримечательности
Образовательные объекты
Арены и стадионы
Трассы для автогонок
Показать все
Оценка путешественников
Юго-Восточный округ (ЮВАО)
Центральный округ (ЦАО)
Северный округ (САО)
Южный округ (ЮАО)
Показать все
Подходит для
Бесплатный вход
Чем заняться в дождливый день
Подходит для детей
Подходит для любителей адреналина
Скрытые жемчужины
Место для медового месяца
Приключения
Подходит для пар
Подходит для больших групп
Показать больше
28 мест (сортировка по популярности среди путешественников)
Развлечения упорядочены согласно данным Tripadvisor, включая отзывы, оценки, фотографии и популярность.
1. Живописный мост
2. Крымский мост
3. Патриарший мост
Садовое кольцо
4. Большой Каменный мост
Садовое кольцо
5. Большой Москворецкий мост
6. Парящий Мост
Культурные объекты и достопримечательности • Мосты
Садовое кольцо
7. Мост Богдана Хмельницкого
Дорогомилово
8. Мост Багратион
Мосты • Торговые центры
Третье транспортное кольцо (ТТК)
9. Лужков мост
Садовое кольцо
10. Пушкинский/ Андреевский мост
Культурные объекты и достопримечательности • Мосты
Северный округ (САО)
11. Шлюз № 7 канала имени Москвы
Архитектурные достопримечательности • Мосты
Даниловский
12. Новоспасский мост
Культурные объекты и достопримечательности • Мосты
13. Смоленский метромост
14. Троицкий Мост
Исторические достопримечательности • Культурные объекты и достопримечательности
15. Бородинский мост
Культурные объекты и достопримечательности • Мосты
16. Новоарбатский мост
17. Тверской путепровод
Культурные объекты и достопримечательности • Архитектурные достопримечательности
Северный округ (САО)
18. Большой Краснохолмский мост
Центральный округ (ЦАО)
19. Чугунный мост
Садовое кольцо
20. Садовнический мост
Юго-Восточный округ (ЮВАО)
21. Шелепихинский мост
Филёвский парк
22. Мост Лужники
23. Мост Победы
Молжаниновский
24. БЕРЕЖКОВСКИЙ МОСТ
Дорогомилово
Открыто сейчас
25. Второй Шлюзовой мост
Центральный округ (ЦАО)
26. Малый Каменный мост
Юго-Восточный округ (ЮВАО)
27. Большой Устьинский мост
Садовое кольцо
28. Лужнецкий железнодорожный мост
Москва: часто задаваемые вопросы
мосты: какие места в г. Москва являются лучшими?
мосты: какие места в г. Москва являются лучшими для отдыха с семьей и детьми?
мосты: какие места для пар в г. Москва являются лучшими?
мосты: какие места в г. Москва являются лучшими для путешественников с ограниченным бюджетом?
© TripAdvisor LLC, 2021 г. Все права защищены.
Условия использования Заявление о конфиденциальности и файлах cookie Согласие на использование файлов cookie Карта сайта Как работает сайт
Эта версия нашего веб-сайта предназначена для пользователей из страны Россия , для которых основным языком является Русский . Если Вы живете в другой стране или регионе, выберите соответствующую версию Tripadvisor для своей страны или региона в выпадающем меню. подробнее
5 самых эффектных и необычных мостов Москвы
Как и все крупные города, Москва строилась вблизи источника воды, реки Москвы, и со временем разрослась по обеим ее берегам на десятки километров. В древние времена для переправы с одного берега на другой использовали лодки и баржи, но с развитием технологий и расширением города через Москва-реку и другие более мелкие реки были перекинуты и первые мосты. Сегодня в столице насчитывается около 100 мостов через водные объекты различных конфигураций и назначений.
Конечно, Москва это не Питер и не может похвастаться длиннющими разводными мостами через широкую Неву и ее рукава, но и в столице есть немало необычных сооружений, красиво нависающих над Москвой-рекой. Особенно приятно смотреть на мосты вечером в свете огней освещения и декоративной подсветки, отражающейся с глади воды, с набережных или палубы прогулочного теплохода.
Это не только воплощение инженерного таланта строителей, но иногда и настоящие достопримечательности города, завораживающие своими архитектурными и дизайнерскими решениями.
Предлагаем вам подборку из 5 самых необычных и интересных мостов Москвы.
1.Крымский мост
Современный и уникальный по конструкции висячий мост построили в 1938 году на трассе Садового кольца. По внешнему виду он издалека напоминает всемирно известный мост Золотые ворота в Сан-Франциско (США). После постройки мост входил в топ-6 мостов Европы с самыми длинными речными пролетами. Общая длина Крымского моста составляет 263 метра, а пролета над рекой - 168 метров.
Особенность конструкции моста в том, что 2 пары стальных колонн-опор соединены между собой не балками, а цепями, закрепленными на концах моста, и дорожное полотно как бы подвешено на металлических тросах. Впрочем, ряд специалистов считают Крымский мост не совсем вантовым, поскольку основную нагрузку на нем несут опоры.
Мост получил своё название от древнего Крымского брода, через который переправлялись крымские татары при нападениях на Москву. Он же дал название и Крымской площади, где расположен выход из метро Парк культуры и с которой начинается мост.
Сейчас по Крымскому мосту курсируют и автотранспорт, и пешеходы. С него открывается панорманый вид на парк Музеон и центральный Парк Горького - главную зеленую зону центра Москвы, а также не соседний Пушкинский пешеходный мост, Храм Христа Спасителя и памятник Петру I. Особенно красив Крымский мост в вечерние и ночные часы благодаря грамотной подсветке.
2.Мост Багратион
Двухуровневый крытый торгово-пешеходный мост через Москва-реку длиной 214 метров в современном архитектурном стиле из стекла и бетона является частью делового центра "Москва-Сити". Его открыли в 1997 году к 850-летию города. Он назван в честь Петра Багратиона, прославленного главнокомандующего войны 1812 года против армии Наполеона. Интересно, что именно мост Багратион стал первой постройкой комплекса Москва-Сити.
Мост соединяет Краснопресненскую набережную с ее небоскребами Москва-Сити, Экспоцентром и станцией метро "Выставочная" с противоположной набережной Тараса Шевченко, 104-й метровой Башней 2000, являющейся частью Сити, и Кутузовским проспектом. В ночное время с 2 до 5 ночи мост закрыт для прохода.
На нижнем ярусе моста находится полностью застекленная галерея с траволаторами и объектами торговли и кафе. Пространство верхнего яруса застеклено только частично, и там расположена открытая смотровая площадка. Оба уровня соединяются между собой лестницами, эскалаторами и лифтами.
Рядом с мостом находятся многочисленные причалы, с которых можно совершить прогулку по Москва-реке на речных трамвайчиках.
3.Парящий мост в Зарядье
Уникальный мост V-образной формы с большой смотровой площадкой общей длиной около 250 метров, откуда открывается красивый вид на Кремль и сталинскую высотку на Котельнической набережной, открыли вместе со всем парком Зарядье в 2017 году на День города на месте снесенной гостиницы "Россия".
Функциональная составляющая у моста отсутствует, он ведет в никуда, с левого берега назад на левый берег, но для многочисленных туристов это отличный аттракцион. Прозрачные ограждения моста позволяют делать захватывающие селфи с различных углов.
Опирается необычный мост лишь на две опоры в начале, а его 70-метровую носовую часть на стальных балках, выступающую над набережной и рекой на высоте 15 метров, поддерживают натяжные канаты. Из-за этого мост очень необычно смотрится снизу, создавая ощущение, что он как будто парит в воздухе. От этого мост и получил свое название.
На данный момент это единственное сооружение в России с подобной концепцией, при этом по расчетам инженеров, высокая прочность сооружения позволяет одновременно находиться на нем до 4 тысяч человек.
4.Ростокинский акведук (Миллионный мост)
Мост-акведук, проходящий над Яузой параллельно проспекту Мира в районе ВДНХ и монумента "Рабочий и колхозница", считается самым старым из сохранившихся мостов столицы. Его длина составляет около 350 метров, а высота достигает 15 метров.
Его начали строить еще при Екатерине II в 1780 году как часть Мытищинского водопровода для снабжения водой столицы. Стройка велась почти четверть века, а на строительство потратили 1,5 млн. царских рублей - за дороговизну его и прозвали Миллионным мостом. Тем не менее он имел важное значение для города - по нему доставлялась вода из северной части Москвы до центра. С 1804 года Ростокинский акведук не изменял свой вид. В советское время по акведуку проходила теплотрасса, а в 90-е его облюбовали любители скалолазания.
После реставрации 2006–2007 годов у акведука появились деревянная крыша и перила. Сейчас это живописный пешеходный мост, открытый для прохода по выходным и праздникам, с которого с высоты можно полюбоваться на заросшую деревьями долину реки Яуза в ее естественном русле без каменных набережных.
5.Живописный мост
Открытый в 2007 году самый высокий во всей Европе вантовый мост в Серебряном бору длиной 1460 метров полностью оправдывает свое название - с него открывается отличная панорама на город и зону отдыха в Серебряном Бору, да и сам он предмет для любования. Он является частью скоростной вылетной магистрали, Краснопресненского проспекта, соединяя районы Хорошево-Мневники с Крылатским.
Конструкция моста не имеет аналогов в мире - пилон выполнен в виде огромной футуристической красной арки со смотровой площадкой в виде приплюснутого шара на самом верху, перекинутой с одного берега Москвы-реки на другой, причем мост пересекает реку под острым углом. К арке крепятся канаты-ванты, поддерживающие пролеты моста и дорожное полотно. Благодаря веерной системе вант мост может раскачиваться от ветра и движения машин, как качели, что для него абсолютно безопасно.
В "шаре" планировали открыть ресторан и ЗАГС, но из-за отсутствия наверху водопровода и санузлов идея так и не воплотилась в жизнь. Дальнейшая ее судьба пока неизвестна.
Понравилось? Поддержи нас:
👍 Ставь палец вверх, поделись статьей с друзьями в соцсетях!
☑️ Подпишись и не пропускай в ленте Дзена наши новые статьи!
Читайте также: