Москвич турист 1 43
интернет аукцион без комиссии
Каталог товаров
Отечественные автомобили 25845
Зарубежные автомобили 30486
Тракторы, строительно-дорожная техника 1139
Раритетные и редкие модели 2734
Авиация 1539
Бронетехника 2091
Мотоциклы 609
Прочее 775
Бронетехника, танки (БТТ) 1371
Самолеты, вертолеты, ракеты (авиация) 2068
Корабли, подводные лодки (флот) 207
Пушки, оружие (артиллерия) 152
Автомобили 2532
Фигуры, миниатюры 596
Мотоциклы 21
Другое 198
Тракторы. История, люди, машины (Hachette) 667
Автолегенды СССР (DeAgostini) 2778
Полицейские машины мира (DeAgostini) 414
ГАЗ-М20 Победа в масштабе 1:8 (DeAgostini) 5
Ferrari Collection (GeFabbri) 310
Автомобиль на службе (DeAgostini) 545
Суперкары (DeAgostini) 425
Kultowe Auta PRL-u (Польша) 164
Русские танки (GeFabbri) 1:72 484
Танки Мира 1:72 159
Боевые машины мира 1:72 (Eaglemoss collections) 93
The James Bond Car Collection (Автомобили Джеймса Бонда) 84
Модель Москвич-408 "Турист" Автолегенды СССР № 149 1:43 ДеАгостини
Убедительная просьба: не делайте необдуманных ставок. Любые непонятные моменты лучше обсудить до покупки лота. После покупки лота покупатель выходит на связь в течение 3 дней, оплата в течение 7 дней. Способы оплаты: только предоплата по карте Сбербанка или оплата наличными при личной встрече. Другие способы оплаты оговариваются заранее, до покупки лота.
Наложенным платежом не высылаю. Не высылаю лоты за пределы Российской Федерации. Для нижегородцев возможна личная встреча на моих условиях. Никаких доплат за личную встречу нет.
Пересыл за счет покупателя. Цены на все лоты указаны без учета почтовых расходов. При покупке нескольких лотов вы экономите на доставке. Стоимость отправки по почте в описании лотов указана ориентировочно и зависит от массы посылки и расстояния до получателя. Более точную стоимость пересыла настоятельно рекомендую уточнять до покупки лота. Надежную упаковку лотов гарантирую. Отправления осуществляю в течение 7 дней после оплаты. Все отправления делаю заказными либо заказными первого класса, номера отправлений для отслеживания посылок предоставляю покупателям.
Делая ставки на мои лоты, вы соглашаетесь с моими условиями оплаты и доставки лотов.
Торг уместен, рассмотрю любые встречные предложения. Смотрите также другие мои лоты, там много интересного.
Модель Москвич-Турист в масштабе 1:43. Роадстер или купе?
Моя модель от фирмы ДеАгостини, выходила в журнальной серии "Автолегенды СССР" под номером 149. В продажу поступила 12 ноября 2014 года, у меня оказалась позже. Модель очень интересная по исполнению. Но все же один вопрос возникает: что это за кузов, купе или роадстер? Попробуем разобраться. И для этого начнем с истории его создания.
Вообще вокруг этого автомобиля до сих пор ходит немало слухов и мифов. Это связано с тем, что официально было построено всего 2 экземпляра данной машины (хотя в некоторых источниках утверждается что 5), а также с тем, что сохранилось мало документов и официальных подробностей, благодаря которым можно было бы слухи и мифы утверждать уверенно или опровергать их.
Тем не менее, разработка такого "спортивно-туристического" кузова для 408 Москвича началась наряду с разработкой основных кузовов (седана, фургона, универсала). Первоначально планировалось что машины с данным кузовом будут в автоспорте, где в то время были популярны гонки с участием серийных, но доработанных (в основном в плане облегчения) машин. Предполагалось что выпуск данной серии позволит спортивным организациям использовать его в качестве базового спортивного автомобиля, с минимальными переделками.
Кроме этого, конечно предполагалось что модель пойдет на экспорт. Непосредственно к разработке приступила в 1963 году. Как видно по фото, кузов Туриста отличается формой от заводского 408 Москвича. Но отличие было не только в форме кузова. Так как отсутствовала крыша, которая является элементом жесткости кузова, чтобы сохранить жесткость на том же уровне, снизу на днище установили небольшие лонжероны, а также Х-образные перемычки, соединяющие тоннель кардана с порогами. Дверь и крыло от заводского седана были просто сварены между собой. Двигатель устанавливался от 408 Москвича, с доработанными узлами топливной аппаратуры, карбюратором, бензонасосом и другими деталями.
В общем все было готово для начала массового производства модели (предполагалось изготавливать порядка 150 машин в год). Но произошло по-другому. К сожалению наладить конвейер по выпуску заводского 408 удалось только во второй половине 1964, а перейти к полноценному выпуску только в 1965. Фургоны и универсалы в выпуске вообще отодвинулись на 1966-1967 год. К тому же уже готовился к запуску новый 412 Москвич (о нем писал в предыдущей статье). В итоге идеи Туриста пришлось отодвинуть на второй план.
Еще один, последний, шанс на серийное производство можно было получить благодаря интересу фирмы Scaldia-Volga . Эта фирма занималась продвижением и продажей отечественных автомобилей в зарубежные страны. Причем после запуска в производство предлагалось даже оснастить Турист двигателем от Ford Cortina. Однако и это не помогло, руководство завода понимало что при такой загруженности просто не сможет осилить даже мелкосерийное производство данной машины.
На этом заканчиваю, всем огромное спасибо за внимание, подписывайтесь на канал и ставьте лайки!
"Москвичи" из моей коллекции автомобилей в масштабе 1:43 - лучшая память об СССР
Я собирал в детстве коллекцию моделей автомобилей в масштабе 1:43. Основой её были изделия саратовского завода "Тантал". Расскажу о субколлекции "Москвичей" - самой первой, самой живучей и самой доступной по ценам и в магазинах. В следующем материале - субколлекция "Жигули".
Завод "Тантал"
Предприятие «Тантал» основано в 1949 г. на базе танковых ремонтных мастерских как Саратовский завод электроприборов. В 1971 г. его переименовали в Саратовский завод «Тантал». В 1976 г. он стал Производственным объединением «Тантал», с 1993 г. - ОАО «Тантал».
В середине 1960-х гг. на предприятии наладили производство игрушек, в т.ч. мотоциклов "Иж-Юпитер-2К" (1:24) и "Днепр-2" (1:30), металлических танков и т.п. С подачи инициативной группы рабочих на заводе создали КБ п/р Кожевникова, сотрудники которого побывали на нескольких заводах Автопрома, где познакомились с производством машин. Разработали чертежи моделей-копий, и был начат выпуск масштабных машинок.
1-2. Москвич-408 (А-1 и А-2)
В качестве примера конструкторы Тантала ориентировались на модель Dinky, которую привезли из Франции. На Москвиче, также как и на Dinky, капот крепился на пластине и мог открываться и закрываться.
Первой моделью в 1971 г. стал Москвич-408 с номером модели А-1. В моей коллекции он появился не сразу: купить такие модели в магазинах СССР было крайне непросто. Но, благодаря родне из Саратова и моим родителям мне в коллекцию попался Москвич-408 болотного цвета в раскраске такси модели А-1 стоимостью ( в отдельном материале анализировал цены в СССР ) 3-90 (9 деталей = 3-50 + 0-40 наклейки). Открывался только капот, сама модель насчитывает 9 элементов, колёса точеные, разные детали нарисованы краской.
Ещё в мою коллекцию попал Москвич-408 тёмно-серый с чёрным багажником на крыше, выпускавшийся уже в 1992 г. Здесь появилась 10-я деталь - багажник сверху.
2-я модель Москвича-408 А-2 увидела свет в 1973 г. В том же году начался выпуск других моделей – «Москвичей» - 426, 427, 433 и 434. Однако их масштабное производство началось год спустя.
3. Москвич-426 (А-3)
Москвич-426 у меня был зелёным с одиночными круглыми фарами (как на фото слева). Такие стоили по 3-50.
Красный справа - Москвич-427 с круглыми фарами, тоже у меня был. Тоже модели А-4, по 3-50.
4-5. Москвич-427 (А-4)
Москвич-427 у меня был голубой с прямоугольными фарами модели А-4. Тоже по 3-50.
6. Москвич-433 (А-5)
У меня был светло-коричневый Москвич-433 модели А-5, самая первая модель моей коллекции. Примерно до такой кондиции я его и довёл - не ценил тогда коллекционности.
7. Москвич-434 (А-6)
2-я модель моей коллекции - белый Москвич-434 модели А-6. Ему также досталось, как и предшественнику.
8. Москвич-403 (А-7)
До 1975 г. маркировка выпускаемых моделей не была единой. Был период, когда Москвичи -408 и -412 маркировали артикулами – до 1973-5 гг., а с 1974 по 1975 гг. артикулами маркировали модели Москвича - 426, 427, 433, 434. В 1975 г. решили установить единую маркировку: А-1 для Москвича-412 и А-2 для Москвича-408.
В 1975 г. завод начал производить Москвич-403 (модель А-7), который стал первым с открывающимися передними дверями, и попал в мою коллекцию зелёным, и
9-11. Москвич-412 ГАИ (А-8), обычный и санитарный
Москвич-412 Милиция ГАИ (модель А-8) стоила 3-50, несмотря на наклейки, мигалку и раскраску. Также была в моей коллекции.
Был ещё у меня тёмно-красный Москвич-412 с круглыми фарами модели А-2 за 3-50.
Санитарный отличается от базовой модели (двери не открываются, открывается капот, под ним - мотор) только раскраской кузова и наклейкой на заднем стекле. Модель А-2.
12. Иж-комби (А-12)
В 1977 г. завод начал выпуск Иж-1500 Комби (модель А-12), моя была светло-коричневой, только задняя дверца быстро отломалась. У этой модели открывались она и передние дверцы.
13. Москвич-пикап (А-19)
Москвич-пикап (модель А-19) ко мне попал зелёным за 3-90. У него открывались капот и дверцы. Был одним из самых моих любимых.
В конце 1970-х гг. основной выпуск моделей автомобилей переместили на завод «Радон» (г. Маркс Саратовской области), входивший в ПО «Тантал».
14-15. Москвич-2141
В 1990 г. вышла модель Москвич-2141, у меня он был серым,
и в варианте бело-серой ГАИ.
Что не собрал в коллекцию
Москвич-401, -407, -2134, -2137 и -2140 - о них писали на коробках, но так и не выпустили.
Показал далеко не все модели. выпущенные "Танталом" из семейства "Москвичей." Но, показал все, которые были у меня. А, так там было много версий с разными наклейками.
Подведём итоги: Вначале содрали, конечно, на Западе, но потом научились делать неплохие модели сами. Разнообразия не хватало (не выпускали Москвич-400 и другие модели). Достать в магазинах было очень трудно - надо было знать места. Стоили немало по тем временам. И всё же, всё же - это была одна из главных радостей моего детства и даже юности. когда игрушки превратились в коллекцию. Жаль, с 1990 г. модели начали ухудшаться: пластик, снизилось качество.
Бонус для дочитавших: видео от покупателя Москвича-427: коллекционеры неисправимы! И хорошо!
Смотрите мои публикации, ставьте лайки и подписывайтесь на мой канал, а я постараюсь и далее разбирать с непривычных точек зрения подобные исторические ситуации.
Цельнолитой Москвич 412 - самая первая модедь ПО Татнтал 1:43
Начинающие коллекционеры часто задают вопрос: почему некоторые советские масштабные модели авто 1:43 стоят 1-2 тысячи рублей, а цена на отдельные экземпляры переваливает за 100 000 рублей. Ответ прост - все зависит от редкости автомодели.
В сегодняшней статье речь пойдет о самом первом выпуске саратовского производителя миниатюрных машин ПО Тантал - модели автомобиля Москвич-412.
Первая модель в популярном 43-м масштабе появилась в 1971 году. Существует версия, что руководитель объединения Г. А. Умнов, возглавлявший завод в период с 1960 по 1997 год, привез в конце 60-х годов из Франции модель Москвича-408 фирмы Dinky Toys и загорелся идеей выпускать масштабные копии у себя на производстве.
Москвич 408 Dinky Toys 1968 г.в. модель 1/43 Москвич 408 Dinky Toys 1968 г.в. модель 1/43В это же время на заводе сформировалось специальное "модельное" конструкторское бюро, специалистами которого разрабатывался внешний вид и оснастка авто копий. Дизайн и функционал модели утверждался Худсоветом (УОАП СХ СССР (ВААП)) и закреплялся в специальном документе, который назывался паспортом модели (о том как это было можно прочитать на канале в статье Рождение модели ).
Цельнолитой Москвич - масштабная модель автомобиля в формате 1:43 с единой монолитной передней частью - корпус, бампер, радиаторная решетка и двигатель - все это единый элемент.
В отличии от более поздних моделей, особой детализацией модель не поражает - всего 17 элементов, а из открывающихся - только капот.
Но так как в первые годы производства, с линии завода сходило не более 6 тысяч мини машин в год, цельнолитой Москвич-412 считается редкой, а поэтому очень ценной моделью, особенно экземпляры в хорошей сохранности.
На дне советской автомодели можно увидеть цифру "71" - первоначально, предполагалось, что так будут маркировать год выпуска модели. Позднее от этой идеи отказались, видимо потому, что менять пресс-форму и выпускать каждый год новые донышко оказалось нерентабельно. И модели выпущенные в 1972 и 1973 годах все еще имели на днище индекс "71 А1".
Из-за этого в первые годы производства была неразбериха с донышками - были артикульные, потом пошли днища с номерами. И лишь через несколько лет, нумерация была упорядочена. Появились нам хорошо знакомые модели - Москвич 408 с маркировкой А1, Москвич 412 -А2, Москвич 426 - А3 и т.д.
Маленький масштабный автомобиль - это не игрушка, а коллекционная модель, настоящий раритет, стоимость которого весьма высока. На аукционе МЕШОК ценители саратовских моделей предложили за цельнолитой москвич, выставленный с начальной ставкой в 1 рубль, сумму 136 500 рублей.
Модель автомобиля МОСКВИЧ Турист Автолегенды СССР 149 черный
Купить модель коллекционного автомобиля в масштабе 1 43 МОСКВИЧ Турист-открытый от производителя: Автолегенды СССР-ДеАгостини
Мы гарантируем высокую детализацию, низкие цены, оперативную доставку и высококачественную почтовую упаковку для наших моделей.
Размер моделей
в 43 масштабе от 8 см до 30 см в длину.
Доставка по Москве и Московской области осуществляется ежедневно автокурьером. В регионы: почтой России.
Москвич турист 1 43
Вы знаете, на этих, развернутых фото хорошо вижу все свои недокрасы и непрокрасы. Все исправлю.Но я не об этом.Очень жду модель от коллег с красным салоном в т.ч. в черно-белом изображении. Если смогу сделать крышу, то второй вариант салона сделаю алым .Ксати рычаг КП на своем месте.
А почему рычаг на полу? Не думаю, что на туристе рычаг КПП был на полу, а на семействе "408" на рулевой колонке.
RC-танкоМастер
Адрес: г.Щелково Московская область
Сказал(а) спасибо: 6,142
Думаю все в порядке.
kombi (22.11.2014), VladES (17.11.2014), yustysya2009 (17.11.2014), Собиратель 1978 (16.11.2015), уаз 3153 (18.11.2014), эндрювич (18.11.2014)
Адрес: Москва
Сказал(а) спасибо: 3,810
За многие годы коллекционирования не раз убеждался - наши, Саратовские колеса для Москвичей - лучшие!
Вот мой пример: заменены колеса, белые боковины - обычная краска.
Раскрашен салон, выдвинут на 1,5 мм задний бампер, вишневым лаком для ногтей подкрашены задние фонари, добавлен рычаг КПП на туннеле.
Приподнята подвеска спереди и сзади.
Купить модель автомобиля МОСКВИЧ Турист-открытый в масштабе 1 43
- -->Категория :
ЛЕГКОВЫЕ АВТОМОБИЛИ - Производитель:
Автолегенды СССР-ДеАгостини - -->Марка : МОСКВИЧ
- -->Масштаб : 1 43
- -->Материал : Металл
- -->Описание : модели легкового автомобиля в масштабе 1 43 МОСКВИЧ Турист Автолегенды СССР 149 черный
- Артикул: АЛ149
Цена: 2600 руб.
Модель Москвич-408 "Турист" Автолегенды СССР № 149 1:43 ДеАгостини
Убедительная просьба: не делайте необдуманных ставок. Любые непонятные моменты лучше обсудить до покупки лота. После покупки лота покупатель выходит на связь в течение 3 дней, оплата в течение 7 дней. Способы оплаты: только предоплата по карте Сбербанка или оплата наличными при личной встрече. Другие способы оплаты оговариваются заранее, до покупки лота.
Наложенным платежом не высылаю. Не высылаю лоты за пределы Российской Федерации. Для нижегородцев возможна личная встреча на моих условиях. Никаких доплат за личную встречу нет.
Пересыл за счет покупателя. Цены на все лоты указаны без учета почтовых расходов. При покупке нескольких лотов вы экономите на доставке. Стоимость отправки по почте в описании лотов указана ориентировочно и зависит от массы посылки и расстояния до получателя. Более точную стоимость пересыла настоятельно рекомендую уточнять до покупки лота. Надежную упаковку лотов гарантирую. Отправления осуществляю в течение 7 дней после оплаты. Все отправления делаю заказными либо заказными первого класса, номера отправлений для отслеживания посылок предоставляю покупателям.
Делая ставки на мои лоты, вы соглашаетесь с моими условиями оплаты и доставки лотов.
Торг уместен, рассмотрю любые встречные предложения. Смотрите также другие мои лоты, там много интересного.
Москвич турист 1 43
интернет аукцион без комиссии
Каталог товаров
Отечественные автомобили 25845
Зарубежные автомобили 30486
Тракторы, строительно-дорожная техника 1139
Раритетные и редкие модели 2734
Авиация 1539
Бронетехника 2091
Мотоциклы 609
Прочее 775
Бронетехника, танки (БТТ) 1371
Самолеты, вертолеты, ракеты (авиация) 2068
Корабли, подводные лодки (флот) 207
Пушки, оружие (артиллерия) 152
Автомобили 2532
Фигуры, миниатюры 596
Мотоциклы 21
Другое 198
Тракторы. История, люди, машины (Hachette) 667
Автолегенды СССР (DeAgostini) 2778
Полицейские машины мира (DeAgostini) 414
ГАЗ-М20 Победа в масштабе 1:8 (DeAgostini) 5
Ferrari Collection (GeFabbri) 310
Автомобиль на службе (DeAgostini) 545
Суперкары (DeAgostini) 425
Kultowe Auta PRL-u (Польша) 164
Русские танки (GeFabbri) 1:72 484
Танки Мира 1:72 159
Боевые машины мира 1:72 (Eaglemoss collections) 93
The James Bond Car Collection (Автомобили Джеймса Бонда) 84
Насекомые и их знакомые (DeAgostini) 5
Другие серии 1650
Производитель
Тип торгов
Местонахождение лота
8 результатов найдено (включая 2386 частичных совпадений)
Новые лоты
москвич турист
Автолегенды СССР №149 Москвич-408 ’Турист’
3д, 15ч 28м
Россия, Россия, Санкт-Петербург, Центральный, Санкт-Петербург
Автолегенды СССР №149 Москвич-408 ’Турист’
25д, 12ч 23м
Россия, Россия, Московская область, Электросталь
«Москвич-турист» _ АЛж-149 _ только журнал!
Автолегенды СССР
Россия, Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, Канавинский, Нижний Новгород
Москвич турист 1 43
Ваша корзина пуста
+ 7 ( 999 ) 990 5050
график: пн. - пт. с 11:00 до 18:30 Москва, 2-й Кабельный проезд дом 1, пав. 113 м. Авиамоторная
Читайте также: