Минивэн из японии какой брать

Обновлено: 10.01.2025

Всем добрый день. В связи с расширением семьи решил приобрести минивэн, европейцев отмел сразу (обслуга дороговата), остановился на toyota: а именно три варианта: Gaya, Ipsum,Picnic. Все семиместники, все примерно одного класса, единственный видимый плюс Picnic - это левый руль.
Хочу задать знающим три вопроса:
1. Может я все таки не прав, и какая то из них реально лучше чем другие?
2. На что смотреть при осмотре машин этого типа на авторынке? И что такое "распил" и " конструктор"? Как правильно оценить остаток ресурса движка? Можно ли брать машины с контрактными движками и коробками?
3. Насколько сложно пересесть с левого руля на правый и насколько сложно ездить на праворульке?

Всем заранее благодарен за хорошие советы. Может вопросы и наивные, но я еще ни разу не владел иномаркой, и нет опыта правого руля.

из этих трех я выбираю Ипсум. И фары европейские есть, да и вообще. а ипсум то какой хочешь, я имею ввиду кузов какой и двигатель.

Тойота Mark X Zio, Prius, Харриер

Пересесть не сложно, сам пересел, гораздо проще, чем правше научиться левой рукой писать. И не надо слушать тех, кто ни разу не владел авто с правым рулем и говорит, что с правым трудно ездить, особенно хозяев Логанов и прочего хлама, которые один раз прокатились у друга по деревне и вопят что никогда не пересядут. Первый раз непривычно просто немного, но так к любой новой машине надо привыкать, у каждого человека этот период свой, мне хватило дня за рулем. Я когда первую машину брал, тоже пяткой в грудь бил, что никогда пруль не куплю, а через полтора уже купил и слазить не думаю.

EG4 - RN1 LS pkg - ZRR75W ZS - BP9 - NA4W Sports HDD NAVI Ed. - C26 HWS V Selection

Всем добрый день. В связи с расширением семьи решил приобрести минивэн, европейцев отмел сразу (обслуга дороговата), остановился на toyota: а именно три варианта: Gaya, Ipsum,Picnic. Все семиместники, все примерно одного класса, единственный видимый плюс Picnic - это левый руль.
Хочу задать знающим три вопроса:
1. Может я все таки не прав, и какая то из них реально лучше чем другие?
2. На что смотреть при осмотре машин этого типа на авторынке? И что такое "распил" и " конструктор"? Как правильно оценить остаток ресурса движка? Можно ли брать машины с контрактными движками и коробками?
3. Насколько сложно пересесть с левого руля на правый и насколько сложно ездить на праворульке?

Если здесь спрашиваешь,и хочешь услышать хоть какой-то совет.Первое- бюджет,второе -год выпуска.

Atlas 4wd Mitsubishi ASX 3. Насколько сложно пересесть с левого руля на правый и насколько сложно ездить на праворульке?
. совсем не сложно.Ездить приходилось и на ВАЗе и на японке.На праворукой мне в городе удобней,т.к выходишь не на проезжую часть а на тротуар.И на трассе ничего сложного,если что ,то можно и систему зеркал или камеру поставить для более удобного обгона.
В семье у нас есть ипсум 99г.-надежная(ничего серьёзного не ломалось),не дорогая машина,пробег под 300тыс(200тыс наши).

Голосую за Ипсум:)))

все эти машины типа гаек и ипсумов уже заезженные по россии до состояния корчей за столько лет и по недешевым ценам,смысл брать хлам?опоздал ты маленько когда был их выбор хороших и безпробеговых,опоздал лет на несколько:)

1. Все три перечисленные машины - одноплатформенные. Отличаются друг от друга незначительно, по большей частью деталями.

2. Состояние. В деталях именно по этим моделям - не подскажу. Но насколько я помню, каких-то "коварных" узлов и слабых мест, которые готовы разорить владельца при выходе из строя, у этих машин нет.
Не помню, ставили ли на эти машины двигатель 3S-FSE (D4) - если ставили, то очень желательно, чтобы он не оказался на вашей машине.

"Распил" - распиленный на две части автомобиль, ввезенный в Россию как запчасти и являющийся таковыми. Легализовать невозможно. "Распил" в виде сваренного в одно целое авто и продаваемый как авто - суть криминал, обман и надувательство.

"Конструктор" - автомобиль, ввезенный под документы почившего в бозе другого авто и вполне легально на эти документы оформленный (замена номерных узлов и агрегатов). При перевозке частично разукомплектовывался - снимали с опор двигатель, демонтировали узлы подвески (дабы провезти все через таможню как запчасти). На российском берегу все собиралось обратно.

Оценить ресурс движка - наверное, так же, как и на нашемарках. Как его оценить при покупке? Разве что компрессию померять да послушать на предмет наличия посторонних звуков.

С "контрактными" движками и коробками машины брать можно - это значит лишь то, что агрегат меняли в сборе, а на степень его живости сам факт "контрактности" никакого влияния не оказывает.

3. Не подскажу. На левом руле ездил крайне мало, особых проблем не испытывал. :) Значит, и у вас при пересаживании не должно быть серьезных проблем.

Содержание:

Недорогие семейные автомобили

Рейтинг 7-местных автомобилей из Японии

Toyota

Honda

Nissan

Mitsubishi

Mazda

Biante – сочетание спортивной внешности и абсолютного комфорта. Этот автомобиль выпускался с ориентацией на молодые семьи с двумя и более детьми. Узнаваемый экстерьер отличается вытянутыми и слегка приподнятыми фарами, чьи углы доходят до передних стоек. Бывает двух- и 2,3-литровым, оснащается коробкой передач – автоматом. Имеет палитру ненавязчивых оттенков.

Premacy – компактвэн, базируемый на платформе Mazda CP. Выпускалась с 2009 по 2018 годы с передним либо полным приводом. На выбор покупателей был представлен двигатель на бензине либо турбодизель. Комфорт поездок обеспечивается кондиционером. Опционально устанавливалось детское сиденье, панорамная крыша, мультимедиа, АБС. Так как выпуск прекратился, Mazda Premacy сегодня представлена только на вторичном рынке.

При составлении рейтинга минивэнов рассматривались представители класса, оптимальные по соотношению цена-качество, имеющие длительный эксплуатационный ресурс и заслужившие положительную репутацию у автолюбителей. Они многофункциональны, подходят для семейных, городских, дружеских поездок, длительных путешествий, маневрирования в городском ритме и организации бизнеса. При выборе ориентируйтесь на свои потребности, и вы найдете настоящего помощника.

Рейтинг 10 популярных японских минивенов/микроавтобусов

Mitsubishi

Delica D5 – минивэн с внешностью и характером внедорожника. Ваше путешествие будет идеальным благодаря 145 лошадиным силам под капотом, полному приводу, уникальной системе All Wheel Control, современной электроники. Именно этот образец впечатлил публику на выставке Osaka Auto Messe-2019. Mitsubishi Delica D5 пополнился обновленным функционалом и ярко-желтым покрытием кузова.

Праворульные семиместные и восьмиместные минивэны из Японии! Нет инкубаторским авто! Выбор есть, JDM! Смелость быть другим!

какой адовый п-----ц. :О
глаза выжигает.
мне кажется (подчёркиваю, — мне), что се лишь для азиаЦЦкого рынка лишь.

И в законе о запрете праворуких

Какой запрет?
Все покупают праворульную автомобили из Японии! Дата 26.09.2018 всем рекомендую.

На категории М2 и М3

Этот блог про минивэны, эти транспортные средства можно и нужно ввозить.
Нельзя ставить на учёт только автобусы с сиденьями в салоне более 8

Категория М2 8 и более мест и до 5 тонн, можно отнести к минивэнам, я об этом. По ссылке, продавец с репутацией?

Не могу сказать.

Вот тут и проблема найти достойного продавца

severdv.pro. Рекомендую

Красавцы! Но Альфа не променяю! :))

Японские минивэны это на самом деле круто!

Это же Япония ! Это вам не это. Эстиму хочу гибрида. На сайтах Аукционы Японии посмотрите друзья сколько их глаза разбегаются это вам не Газель Next выкидыш автопрома.

Топ 7-местных семейных автомобилей с японских аукционов

Вместительные, рационально укомплектованные и комфортные – все это про минивэны. Семьям с двумя и более детьми сложно представить свои поездки на другом виде транспорта, и наличие минивэна, кажется, единственное логичное и удобное решение. Но с момента первых попыток создания семейного авто в 30х годах прошлого века до выпуска первого 7-местного минивэна прошло более 50 лет. За это время решались вопросы аэродинамики, эргономики, безопасности, правильного расположения салона и комфорта водителя. Сегодня выбор 7-местных авто велик и наша задача – разобраться с тем, какие семейные автомобили лучшие.

Рейтинг 7-местных автомобилей из Японии

Покупку б/у автомобиля рационально сделать на японском аукционе. Большой выбор, доступные цены, отсутствие пробега по России – ключевые преимущества. Познакомимся поближе с семейным автопромом Страны восходящего солнца.

Какой же подержанный авто выбрать для покупки?

Хороших японских минивэнов огромное количество. Большинство из них через официального дилера российским автолюбителям приобрести непросто. Поэтому спасает вторичный рынок. Так как машины качественные, надежные и долговечные, то проблем с ними в процессе эксплуатации практически не возникает. Японские микроавтобусы – отличное решение не только для семейного использования, но и работы. Самым лучшим вариантом б/у стал микроавтобус Honda Odyssey.

3 надежных минивэна японской сборки, стоимостью менее 300 000 рублей

Да, друзья, это реально. Такие автомобили действительно есть и они продаются на российском рынке. Особенно удивительно лицезреть такие цены, зная сколько стоит новая Лада Гранта.

Для тех кто не в курсе, новая Лада Гранта сейчас продается по цене от 394 000 рублей. Сами понимаете, что за такие деньги этот автомобиль будет абсолютно пустым. Самое странное, что его все равно покупают. Кто довел российский народ до такого, как им удается впраривать этот недоавтомобиль Лада покупателем, для меня загадка.

Но не будем о грустном, лучше обсудим приятные моменты, пока такие еще имеются. Японский минивэн до 300 000 рублей, в хороших комплектациях и прославленная японская надежность. Вот на что стоит обратить внимание вместо Лады Гранты.

Сегодняшний обзор начну с минивэна Nissan Elgrand .

Несмотря на свой возраст, а этому автомобилю 13 лет, он выглядит отлично. Пробег всего 76 500 км (указано в объявлении). Двигатель 2.5 литра выдает 186 л.с.

Огромный вместительный салон, 8 мест. Естественно, кожаные сиденья и коробка автомат. Обратите внимание на интерьер автомобиля. Машина 2006 года. И сравните это с тем что делает АвтоВАЗ в 2019 году.

Напоминаю, этот автомобиль стоит менее 300 000 рублей. В объявлении указана цена 280 000. В этом автомобиле есть все, чего нет в Гранте 2019 года. И прослужит он еще многие годы, ведь японцы дорожат своим имиджем и делают только качественные автомобили.

Следующий минивэн, о котором хотелось бы рассказать - Honda Elysion .

Этот автомобиль 2005 года выпуска и пробег значительно выше (160 000 км). Но, не стоит сравнивать пробег по российским "дорогам" и японским, это две разные вещи.

Стильный черный минивэн. Под капотом двигатель объемом 2.4 литра и мощность 160 лс. Автоматические двери, кондиционер, АКПП, все что нужно для повседневной эксплуатации.

Владелец продает его за 299 000 рублей с возможностью торга. Такой автомобиль долго продаваться не будет, цена слишком заманчивая, покупатель найдется быстро.

Последний в данном обзоре автомобиль - Toyota Estima.

Дизайн интерьера космический. Этот автомобиль сошел с конвеера в 2006 году. 13 лет назад японцы уже делали такие красивые машины, а теперь вспомним, что делал 13 лет назад наш АвтоВАЗ. Даже вспоминать не хочется. Лада Калина тогда была нашим топовым продуктом автомобилестроения.

Этот шикарный минивэн оснащен двигателем 2.4 литра, мощностью 160 лс.

Внутри машина выглядит немного проще, хотя, смотря с чем сравнивать.

Пробег 182 000 км, кому-то может показаться большим. Но, друзья, автомобилю 13 лет, это нормальный пробег для такого возраста. Цена тоже адекватная, в отличии от цен на новые Лады. В объявлении указана стоимость 270 000 рублей.

Все эти автомобили растаможены на республику Абхазию, именно по этой причине стоимость такая низкая. Дело все в очень маленькой пошлине за растаможку в Абхазии. О том как купить автомобиль на абхазском учете и все особенности управления им, читайте в одной из следующих статей.

Nissan

Serena – практичное решение для семьи или бизнеса. Выпускаются с бензиновым и дизельным мотором. Российские пользователи предпочитают переоснащать на газ. Рычаг автоматической трансмиссии расположен на торпеде. Владельцы отмечают высокую посадку, хороший обзор, возможность трансформировать сиденья в просторный диван, маневренность. Nissan Serena – универсальный выбор предпринимателей, семей и любителей рыбалки.

Elgrand – баланс элегантности, функциональности, выносливости. Работает на дизеле либо бензине. Оснащен АКПП с удобным расположением рычага на панели сбоку от руля. Экстерьер дополнен низкими обвесами, что нужно учитывать, если покупаете машину для бездорожья. Для комфортного и безопасного управления здесь есть камера заднего вида, транслирующая картинку на цветной монитор, также установлены атермальные стекла и цветные телевизоры.

Honda

Stepwgn Spada – минималистичный минивэн с угловатым дизайном. Пассажирская дверь сделана скользящей и размещена только с одной стороны. Сиденья расположены в 3 ряда, при этом задние места можно расположить лицом друг другу – в положении, комфортном для общения либо в комфортном для отдыха положении. Комплектуется двухлитровым двигателем и автоматической трансмиссией.

Elysion – комфортабельный представитель класса. На выбор покупателей предлагается двигатель от 2,4 до 3,5 литров. Задние сидения представляют конструктор: они располагаются на общих направляющих, поэтому без труда могут регулироваться для удобства пассажиров и сдвигаться вплотную к водительскому месту для оптимального расположения грузов. Опционально комплектуется камерой для удобной парковки, DVD, GPS-системой.

Odyssey – модель, построенная на платформе легкового авто Honda Accord. Разрабатывался концерном под североамериканский рынок. Имеет жесткую подвеску и острое рулевое управление. Оснащается автоматической коробкой передач. Одиссей комфортен для ежедневного перемещения по загруженного мегаполису и поездок за город.

Freed – компактвэн, экономичный в плане эксплуатации и использования свободного места. Задние двери сдвигаются назад, диаметр разворота составляет 5,2. Под капотом расположился полуторалитровый атмосферный мотор мощностью 118 л. с. В распоряжении водителя 5-ступенчатая АКПП, встроенный навигатор. На страже безопасности: противобуксовочная система, АБС, ESP, передние подушки безопасности. Дополнительно на Honda Freed можно установить задние подушки и кнопку запуска мотора. Также есть версии для людей с инвалидностью, они оснащены выдвижными передними сиденьями.

Toyota

Vellfire – спортивная, агрессивная и молодежная конфигурация Alphard. Здесь акцент смещен с семейных поездок на путешествия компаниями. В распоряжении владельцев Дорогая внутренняя отделка, комфортный салон и мощный мотор.

В рамках серии есть технические различия:

Объем двигателя, куб. см.

Noah – пятидверный переднеприводный минивэн. Относится к категории однообъемников, последний ряд сидений легко убирается, оставляя место для громоздкого багажа и грузов. Используется для коммерческих и личных целей. Средний расход на 100 км. пути составляет 9 литров. Установлена вариаторная коробка передач. Экстерьер довольно массивный, фронтальный бампер «притупленный».

Voxy – модель, которая внешне и внутренне похожа на предыдущую. Здесь под капотом установлен 2-литровый бензиновый агрегат, есть гибридные со вспомогательным электромотором, переднеприводные и полноприводные авто. По сравнению с Noah имеет более обтекаемые черты.

Esquire – еще один аналог Noah и Voxy, выпускаемый только для японского рынка. Есть 136-силовая гибридная версия и 152-силовая бензиновая. Коробка передач представлена вариатором, покупатель может выбрать версию с передним либо полным приводом. В 2017 произошел рестайлинг всех трех моделей, который дополнил их LED-оптикой, новыми радиаторными решетками и накладками на двери. Внутри появились откидные столики, дополнительные разъемы USB, улучшилась шумоизоляция.

Estima – уникальный и один из самых первых вэнов Тойоты, выпускаемый с 1990 года. Здесь используется платформа с центральным расположением силового агрегата, а основное оборудование расположено так, чтобы обеспечить доступ и максимальную ремонтопригодность. Внешний и внутренний дизайн отличается футуристичностью, при этом рассчитан на универсальное использование: при необходимости задние сиденья отодвигаются, для локтей предусмотрены подставки, есть подушки для ног.

Prius Alpha – классический Приус с масштабированной колесной базой. Альфа занимает почетное место в классе минивэнов и универсалов. 7-местный автомобиль вмещает 3 ряда сидений и багажник на 200 литров. Источником питания является литий-ионная батарея. Это экологически безопасный, бесшумный и комфортный транспорт для современных семей и компаний.

Mark X Zio – стильный гибрид, который изначально выпускался для рынка Японии, но в связи с ужесточившимися экологическими нормами стал востребован на западе. В распоряжении водителя и пассажиров: 2,4 или 3,5-литровый мотор, 6-ступенчатая АКПП, круиз-контроль, система Pre-Crash, GPS-навигатор, камеры «слепых» зон. Достаточно маневренный, проходимый, имеет вместительный багажник.

Wish – минивэн, выпускаемый только для азиатского рынка. Объем двигателя составляет 1,8 литра, есть двухлитровая версия с полным приводом. Коробка передач – бесступенчатый вариатор. Выпускаемся, как с правым, так и с левым расположением руля. Несмотря на отсутствие официальных дилеров, пользуется спросом у российских автолюбителей.

Sienta – компактвэн, привлекающий дизайном и яркой палитрой расцветок. Вытянутые фары, углубления по бокам и на бампере, горизонтальная обтекаемая решетка радиатора, стремительные линии – все это не оставит равнодушными настоящих эстетов. При смешанном цикле производитель обещает расход всего 5 литров на 100 км. К тому же Sienta оснащена гибридным силовым агрегатом и покоряет сердца сторонников современных тенденций.

Regius Ace – авто, которое смело можно назвать фургоном. Крупногабаритная модель достаточно вместительна, подходит как для перевозки пассажиров, так и крупных грузов. Тойота выпускает бензиновые и дизельные вариации Regius Ace. Есть версии с полным приводом.

Недорогие семейные автомобили

Понятие дешевого и дорогого субъективно. Но при выборе нового бюджетного минивэна чаще рассматривают авто в категории от 300 тыс. до 1 млн. рублей. Недорогие подержанные 7-местные машины можно купить по цене около 5 тыс. долларов. И вот какие представители класса сюда попадают:

Toyota Hiace – модель, которая стала последовательницей серии коммерческий авто и была разработана специально для экспорта. Hiace может показаться угловатым. Но главный акцент в позиционировании – безопасность. Это и 5 звезд теста Euro NCAP, и комплекс фирменных систем безопасности. Машина умеет видеть пешеходов, понимать препятствия, оценивать расстояние до едущего впереди транспорта.

Toyota Alphard – в российских автосалонах вас удивит футуристическая внешность, комплектация и цена Тойоты, которая начинается от 4 млн. рублей. К тому же нам привозят только конфигурации с двигателем 3,5 л. А вот на японских аукционах найдутся 3-х и 2,4-литровые Альфарды 2002-2015 годов выпуска, экстерьер которых более обтекаемый, а цена в разы ниже.

Honda Stream– экономичный компактвэн, удобный для водителя и 6 пассажиров. Объем двигателя 1,7 либо 1,8 литра, мощность 130 и 158 лошадиных сил. Это компактный «семейник» для города, который прост в управлении. Он довольно маневренный, не вызывает проблем с парковкой.

Mazda MPV– мультифункциональное пассажирское транспортное средство. Именно так расшифровывается аббревиатура MPV. Выпускался до 2016 года. Доступны варианты с бензиновым и дизельным мотором. 3-литровые агрегаты выдают 203 л. с. За устойчивость машины на дороге отвечает система ESP. Mazda MPV полюбилась публике благодаря компактности и простоте в обслуживании.

На международном рынке представлена также версия NV200 Combi, оснащенная в базовой комплектации подушками безопасности, камерой заднего вида, системами ABS+EBD.

При выборе недорогого минивэна важно, чтобы экономия была не только на этапе покупки, но и в период эксплуатации. Японские семейные авто в этом плане одни из лучших: они выносливые, экономичные, недорогие в обслуживании и при замене деталей.

ТОП минивэнов из Японии, обзор и цены на них в августе

Приветствую вас на канале компании MasterCar125 , авто и спецтехника с аукционов Японии. Если вас интересует стоимость автомобиля, переходите по ссылке на сайт , там можно посмотреть каталог с ценами на авто и задать ваши вопросы в онлайн чате. Больше новостей про авто из Японии вы можете найти в Инстаграм, подписывайтесь

Посмотрим с вами самые интересные модели и актуальные цены на них во Владивостоке

Поставь Лайк Поставь Лайк

TOYOTA VOXY
2018 белый

ZRR85W
ZS Kirameki 4WD
Стоимость 2,150,000 рублей

Подпишись, чтобы не пропустить новые подборки авто Подпишись, чтобы не пропустить новые подборки авто

TOYOTA VELLFIRE
2018 белый жемчуг

AGH30W
2.5Z G Edition
Стоимость 3,200,000 рублей

Toyota это ТОП по минивэнам Toyota это ТОП по минивэнам

TOYOTA NOAH
2018 белый

ZWR80W
Hybrid Si
Стоимость 2,000,000 рублей

Подпишись на Канал Подпишись на Канал

NISSAN SERENA
2018 белый жемчуг

HFC27
e- Power - Highway Star -V
Стоимость 1,700,000 рублей

Поставь Лайк Поставь Лайк

NISSAN NV200
2017 белый

VM20 7 мест
Стоимость 1,400,000 рублей

Поддержи Лайком Поддержи Лайком

NISSAN ELGRAND
2018 белый

TE52
250 Highway Star -S Urban ｸ Low ﾑ
Стоимость 2,150,000 рублей

Подпишись, скоро будет подборка по гибридам Подпишись, скоро будет подборка по гибридам

MAZDA BIANTE
2017 серый

CCFFW
20S- SkyActive
Стоимость 1,050,000 рублей

MITSUBISHI DELICA D5
2017 жемчужный

CV1W
D Premium 4WD
2300 дизель

Стоимость 2,400,000 рублей

HONDA STEP WAGON
2017 белый

RP5
Spada Hybrid B
2000сс

Стоимость 1,900,000 рублей

Показал вам самые популярные минивэны свежих годов, в хорошем состоянии и комплектациях. Года чуть ниже, пробеги побольше и комплектации победнее, можно взять дешевле, если есть интерес узнать актуальные цены, пишите вам удобным способом, все контакты будут ниже

Какой минивэн из представленных вам понравится, напишите в комментариях

Ставим Лайк и Подписываемся на наш Канал!

Подписывайте на нас в социальных сетях:

Больше интересных статей у нас на канале, подписывайтесь чтобы не потерять, заходите и читайте!

Выбор праворульного минивэна стоимостью до 650 тыс. рублей ⇐ Выбор и приобретение

Автомобили и запчасти к ним: что выбрать, как выбрать, где купить

Модератор: dr.Lmg

Автор темы

До минивэна владел Suzuki Escudo 1996 года (первая машина), на котором отъездил почти 4,5 года. Машина была просто отличная, (конечно, приходилось кое что ремонтировать по мелочи, все-таки брал почти 15 летнюю машину, а продал, когда ей было почти 20 лет). Не задумываясь, ездишь по глубокому снегу. Никогда в снегу на ней не застревал (в грязи на весеннем поле было разок)
но было несколько минусов:
1. Трехдверка. При задних сложенных сидениях получался просто отличный кубический объем багажного пространства. Но если в машине более 2-х человек, везти одновременно людей и груз уже проблематично. А я любитель нагрузить в машину разного хлама и поперевозить из квартиры на дачу и обратно.
2. Возраст. Все таки машина начала где то ржаветь (потом я понял, что темпы ржавения несравнимы с маздовскими). Хотелось купить что то посвежее.

3,5 года назад стал счастливым обладателем Mazda Bongo Friendee 2003 года. В эту машину (особенно в салон и внешний вид) я влюбился. Очень нравится ограниченная водительская зона с высоким подлокотником, никто не лезет коленками. Проблема нехватки внутреннего пространства была решена окончательно. Это просто диван на колесах, когда надо спать и грузовая газель, когда надо везти вещи.
Наверно многие из владельцев минивэнов сталкивались с реакцией знакомых и друзей, которая было иногда прямо противоположной и менялась в течение 5 минут.

Первый этап – «Зачем тебе такой огромный автомобиль?! Это же неудобно»
Второй этап (в течение 10-15 минут, пока подвозишь толпу знакомых до дома) – «Вот это да! Как же круто внутри» (люди слишком привыкли ездить в недомашинах – седанах и не подозревают, что существуют и другие виды кузовов)
Третий этап (через пару недель – месяц) – «Дружище, ты не можешь помочь перевезти шкаф/холодильник/бампер и капот для ремонтируемого автомобиля/помочь переехать на другую квартиру»

Переезжал на этой машине по съемным квартирам в общей сложности 6 раз (конечно, бывало что в несколько заходов, потому что вещей вместе с мебелью было уйма). Это фактически дом на колесах, куда можно убрать все и перевезти в новое место. Настоящий фургон кочевника! Я люблю, когда над машиной не трясешься. Да, она не новая. Ну не сдуваешь пылинки, не трясешься над салоном. Очень нравился единый диван. Раскладываешь и спишь!

Но был и есть единственный минус из которого вытекает остальное - время берет свое.
За машиной надо внимательно следить. Доступ к двигателю очень неудобный. Надо полсалона разобрать, чтобы проверить щуп в двигателе или АКПП. Резинки сохнут, масло может подтекать. Но самое большое расстройство – кузов. Я не знаю, из какого металла их делают, но это не лезет ни в какие ворота. Учитывая цены на покраску в Москве, можно разориться. Обычно люди красят авто, когда где то что то помяли или поцарапали. Но тут все ржавеет само собой. У меня задний привод, для города достаточно, рыбалку и охоту люблю, но чаще смотрю передачи по ТВ, чем езжу сам. Но пару раз застревал в снегу на этой машине. Она очень тяжелая

Итак, задумался о покупке авто посвежее. Поизучал рынок, цены. Пришел к выводу, что хочу очень хочу минивэн и этот типа кузова уже ни за что не хочется менять. Хочу праворульный минивэн. Так как привык ездить на праворульках, хоть и живу в Москве. Других машин просто не было.

Гигантскую сумму вливать не очень хочется. Очень рассчитываю уложиться в 650 000 рублей. Итак, основные пожелания:

-Минивэн, правый руль
- Не мазда
- Надежный двигатель
-АКПП (не вариатор)
-4WD (очень желательно)
-Просторный салон
-Грузоподъемность будет плюсом
- год не ниже 2013-2014 (хочется уже что то посвежее)
-Чем меньше современных наворотов из электроники тем лучше. Простота – вот мой девиз.

Почитал про доставку авто из Японии и склоняюсь к тому, чтобы через какую-нибудь компанию купить авто на аукционе. Будет честный пробег, честный аукционник, возможность выбрать более интересную комплектацию.

Пока присматриваюсь к нескольким моделям

Toyota Town Ace (нравится внутренний объем, автомат но не очень нравится внешний вид, бедная задняя лавка для пассажиров)
Nissan NV200 (внешний вид получше, автомат, но только передний привод, бедный салон в задней части)
Toyota Sienta (модный внешний вид, что то среднее между полноценным минивэном и универсалом, большая грузоподъемность как у Пробокса, самый распространенный тойотовский двигатель, автомат, 4ВД.

Выбор праворульного минивэна стоимостью до 650 тыс. рублей

Топ 10 японских минивэнов по соотношению цена/качество

Особой популярностью пользуются минивэны японского производства. У них солидные внешние данные и хорошие эксплуатационные качества. Подойдут не только для использования семьей, но и работы. Какой лучше купить б/ у минивэн , поговорим далее. Определим топ 10 лучших японских микроавтобусов.

Достоинства:

Комфортабельный просторный салон;
Великолепная динамика. До 100 км/час разгоняется за 8,2 секунды. Максимальная скорость – 200 км/час;
Надежный;
Качественная сборка;
Эффективная шумоизоляция;
Хорошая плавность хода.

Недостатки:

Низкий клиренс – 160 мм. Не удачно расположен передний бампер;
Слабый мотор;
Жесткая подвеска;
Высокая стоимость.

Транспортное средство представлено в трех поколениях. Последнее производится с 2018 года. Оснащено 3,4 литровым двигателем мощностью 300 л.с. Трансмиссия представлена восьмиступенчатой автоматической коробкой передач . Привод – передний.

Учитывая габариты машины, расходует топлива она не много. В городе 15 – 16,5 л, на трассе – 11 – 12 л на 100 км. Задний ряд сидений складывается. Благодаря чему увеличивается багажный отсек. Становится огромным, как у фургона.

Производится с 1997 года. Вначале был доступен только жителям Китая. Через три года автомобиль начал экспортироваться по всему миру. Сегодня выпуск модели ограничен, поэтому новую версию приобрести можно только в Японии.

Главные преимущества премиального автомобиля:

Салон: просторный, комфортный, трансформируется, отличная внутренняя отделка;
Функциональные характеристики на высоком уровне;
Две печки и кондиционера;
Высокая посадка;
Хорошая маневренность.

Недостатки:

Кузов подвержен коррозии;
Чувствительность мотора к качеству дизельного топлива;
Мягкая подвеска;
Запчасти под заказ.

Расход топлива на 100 км у минивэна Vip-класса зависит от мотора, которым оборудован автомобиль. Для 2,5 л движка по городу он составит 12 л, по трассе 10 л, для 3,2 л двигателя – 10 и 8 л, для 3,5 л – 12,5 и 9,5 л.

Неплохой восьмиместный минивэн от японского производителя Ниссан. Отличается от других расположением руля – с правой стороны. Первые модели сошли с конвейера в 2001 году. Завершено производство в 2010 г. Автомобиль модернизирован и отвечает требованиям современных водителей, поэтому продолжает быть популярным.

Учитывая невысокую стоимость, комплектация машины весьма достойная. Внутри пять мест, большой багажный отсек. Недостаток – мультимедийная система. Уступает новым версиям . Оснащена двумя видами дизельного мотора и одним бензиновым. Мощность первых 90 и 115 л, второго – 118 л. Разгоняются они хорошо до 170 км/час. Трансмиссия представлена МКПП.

Средний показатель потребления топлива по городу – 8 – 10 л, по трассе – 6 – 8 л. на 100 км.

Особенность микроавтобуса в повышенной вместительности. Это отличная семейная машина с посадочными местами на восемь человек. Вид ее необычный и интересный. Изначально была задумана, как грузовое авто. Позже был выпущен минивэн.

Микроавтобус имеет ряд преимуществ:

Надежные и долговечные силовые установки;
Внутри много места;
Прочный кузов;
Отличная проходимость.

Среди недостатков выделяют:

Слабая ходовая часть ;
Дорогостоящий ремонт;
Низкая динамика;
Слабая печка.

Расход топлива достаточно небольшой. В среднем составляет 10 литров на 100 км. Заправка по карману сильно не ударит.

Пятидверный микроавтобус давно известен на мировом рынке. Выпускается более 25 лет. За время своего существования значительно изменился – был усовершенствован. Последнее, пятое, поколение стало доступным в 2016 году. Первые модели были представлены в 1990 году. Отличались они от конкурентов комфортабельностью и богатым оснащением. Современная версия модели успешно сочетает высокую надежность и броский дизайн . Пользуется популярностью не только на Дальнем востоке, но и в других странах мира. Особенно востребован у российских автолюбителей.

Комплектуется несколькими силовыми установками – бензиновая и две гибридные. Объем первого типа двигателя 2,0 литра, мощность 150 л.с. Совмещен он с вариатором CVT. Гибридные установки отличаются одна от другой. Первая сделана на основе 2,0 л движка. Данная система применяется только, как дополнительное ускорение на старте. Экономия топлива не предусмотрена. Расход горючего – 13 литров на 100 км.

Вторая – более серьезная и современная. Используется электромотор мощностью 150 л.с. Расход топлива в смешанном цикле – 4,0 литра на сотню. Трансмиссия полноприводная и переднеприводная .

Однообьемное транспортное средство привлекает водителей:

Хорошая динамика;
Просторный салон;
Высокий уровень комфорта для водителя и пассажиров.

Как и любого другого авто, у него есть свои недостатки:

Плохая шумоизоляция;
Слабая ходовка ;
Редкие и дорогостоящие лампы в фарах;
Жесткая подвеска;
Отсутствие часов и температуры.

Четвертое поколение активно продается с 2010 года. Возможно два варианта расположения руля – с права или с лева.

Используется не только, как семейный транспорт, но и для реализации бизнес-идей. Размеры его компактные, но, несмотря на это, вместительность на высоком уровне. Внутри чувствует себя комфортно 7 пассажиров. Оснащен четырехцилиндровым двигателем, объем которого два литра, мощность сто пятьдесят лошадиных сил. Не менее востребована гибридная версия. В ней установлен движок 1,8 л 97 л.с. и электрический агрегат 82 л.с. Доступна данная модель только жителям страны-изготовителя. Достоинства:

Низкий расход топлива;
Невысокий налог;
Надежность;
Маневренность;
Современная мультимедийная система;
Камера заднего вида;
Ремонтопригодность.

Главный козырь восьмиместного микроавтобуса – надежность и долговечность. Внешний вид привлекательный, хоть и не слишком стильный. Известно несколько поколений модели. Последняя отличается габаритами – 470 см и наличием заднего привода.
Выпускается, как с дизельным, так и турбодизельным движком. Мощность от 106 до 150 лошадиных сил. Ее вполне хватает для комфортной езды с пассажирами и багажом. Особенно востребована в азиатских странах. На российских дорогах встречается реже. Представлена в основном, как б/у, что делает ее максимально доступной для людей со скромным бюджетом.

Достоинства:

Надежный;
Вместительность;
Неприхотливость в обслуживании;
Выносливый двигатель.

Недостатки:

Слабая ходовка ;
Лакокрасочное покрытие кузова;
Плохая шумоизоляция ;
Дороговизна и редкость деталей;
Слабый мотор.

Отличный восьмиместный минивэн от японского производителя Хонда. Отличается от Одиссея более высокой кабиной. Первые модели сошли с конвейера в 1996 году. Стандартная версия – автомобиля – одна водительская и две пассажирские двери. Автомобиль модернизирован и отвечает требованиям современных водителей, поэтому продолжает быть популярным.

Минивэн оборудован системой HONDA Sensing. Он может самостоятельно, управляя рулем, парковаться не только перпендикулярно, но и параллельно.

Достоинства:

Большой салон;
Крепкая подвеска;
Неприхотлив;
Надежный;
Резвый;
Оптимальное соотношение цена-качество.

Недостатки:

Отсутствие шумоизоляции;
Низкий потолок в салоне;
Низкий клиренс;
Не предусмотрен подогрев сидений.

Впервые на рынке Тойота Ноах ( Вокси ) представлен в 2001 году. Последнее, третье, поколение выпускается с 2014 года. Отличается он от предшественников не только внешним видом, но и более высокой колесной базой – 2900 мм, шириной – увеличилась на 100 мм.

Достоинства:

Удобный салон;
Отличная видимость, посадка высокая;
Надежный двигатель и трансмиссия;
Полный привод.

Недостатки:

Слишком мягкая подвеска;
Низкое качество отделочных материалов салона;
Шумная работа мотора.

Главный козырь модели – гибридная силовая установка. Бензиновый мотор 1,8 л совмещен с электроустановкой мощностью 136 л. Средний расход топлива – 4,3 л на 100 км. Коробка передач – электрическая вариативная, привод – передний.

Самый популярный японский микроавтобус. Внутри три ряда кресел, на которых может разместиться семь человек. Выпускается только с АКПП или вариатором. Отличается транспорт хорошим показателем управляемости, достойной комфортабельностью и стильными внешними данными.

Оснащен бензиновым мотором или с гибридной установкой. Можно выбрать девяти или десяти ступенчатую коробку передач автомат. Машина великолепно реагирует на команды.

Преимуществ у минивэна достаточно много. Большинство владельцев довольны транспортным средством. Выделяют такие его плюсы:

Уютный, комфортный и просторный салон;
Печка хорошо прогревает салон зимой, а кондиционер – охлаждает;
Отличный показатель маневренности , несмотря на солидные габариты. Уверенно держит дорогу, быстро набирает скорость;
Небольшой расход топлива;
Недорогой в обслуживании;
Великолепно заводится даже зимой.

Если говорить про недостатки, то они не исключены. Главные из них – ненадежная АКПП, сложная подвеска и стучащая рулевая рейка. Передние стойки салона усиленны, что затрудняет видимость. Чтобы оценить ситуацию на дороге при повороте, необходимо наклоняться. Других серьезных недочетов владельцами не было обнаружено.

Расход топлива в смешанном цикле – 10 литров на 100 км.

Читайте также: