Лодка туриста как называется

Обновлено: 10.01.2025

Близнецов ждут приятные сюрпризы, а Ракам лучше не обсуждать чужие тайны

03.09.2021 10:35

Стала известна вероятная причина взрыва автобуса в Воронеже

16.09.2021 15:15

«Взрослых просто застрелили, а у 5-летнего мальчика — следы от удавки на шее»

07.09.2021 16:11

Воронежцы сообщили о покончившем с собой школьнике

16.09.2021 18:11

<p>Стала известна личность девушки, выпавшей из окна воронежской многоэтажки</p>

Лодки для отдыха и активного туризма

Лодки являются самым массовым малым плавучим средством, предназначенным для перемещения по относительно спокойной водной поверхности. Разновидностей лодок существует огромное множество, но, прежде чем мы начнем в них разбираться, необходимо определиться, какие именно малые суда мы будем называть лодкой.

Если обратимся к «Толковому словарю русского языка» под редакцией С. И. Ожегова, то найдем там следующее определение для лодки: «Небольшое, обычно гребное судно». Однако что значит «небольшое»? И какие бывают исключения из «обычно»? В толковом словаре ответ найти не получится.

Лодка, вода, небо. Лодка, вода, небо.

Обратимся поэтому к наиболее авторитетному источнику сведений о всех океанских, морских и речных судах. Военно-морской словарь дает для лодок более точное и конкретизированное определение. Согласно ему лодкой мы будем считать малое судно грузоподъемностью до пяти тонн, длиной не более девяти метров и шириной до трех. Существуют моторные, гребные и парусные лодки, но так как и в разговорной практике, и в морском деле принято называть парусные лодки яхтами, то мы будем рассматривать только гребные и моторные. Кроме того, заметим, что лодка с установленным стационарно мотором является катером, поэтому нас будут интересовать исключительно те моторные лодки, которые оснащаются подвесными моторами. Ну и, конечно же, в рамках данной статьи мы не будем рассматривать такие специфические объекты, как подводные лодки и летающие лодки (гидросамолеты).

Наш интерес - лодка как средство отдыха и передвижения обычного жителя умеренных широт без привязки к его профессиональной деятельности.

Немного истории

С самого зарождения человеческой цивилизации люди стремились селиться рядом с водоемами, что служило определенной гарантией стабильного снабжения питьевой водой для общины. Однако в отличие от суши водное пространство не предназначено для свободного перемещения млекопитающих вида homo sapiens. Умение человека плавать, во-первых, ограничено сравнительно небольшими расстояниями, во-вторых, невозможностью транспортировать даже небольшие грузы и малоподвижных членов общины.

Наверное, именно поэтому в древности люди обратили внимание на проплывавшие по реке стволы поваленных деревьев и начали приспосабливать эти плавсредства к собственным нуждам. Очевидно, что первыми появились плоты, представляющие собой простые связки бревен, способные выдержать на себе некоторый груз.

Первобытные люди на плоту Первобытные люди на плоту

Никому не известно, когда именно и кому в голову пришла мысль выдолбить ствол изнутри для повышения его грузоподъемности, но именно с таких лодок-долбленок и началась история современного мирового флота. Древнейшей находкой подобного рода на данный момент является лодка, найденная на территории Нидерландов. Она была создана примерно восемь тысяч лет назад из одного соснового ствола. Следует отметить, что подобные каноэ-долбленки до сих пор используются индейскими племенами бассейна Амазонки.

Один кусок дерева - одна лодка Один кусок дерева - одна лодка

Другим путем шли народы, населявшие Крайний Север. В условиях почти полного отсутствия древесной растительности основным материалом при постройке лодок были шкуры морских животных. Ими обтягивались каркасы из древесных планок и костей, швы пропитывались жиром в качестве герметика, и получались каяки, байдары и умиаки, которыми до недавних пор широко пользовались гренландские, алеутские и эскимосские морские охотники. Доподлинно неизвестно, когда появились первые подобные суда, но есть достоверные описания китобойного промысла на байдарах в районе Берингова пролива в VII веке нашей эры. Следовательно, впервые появились они намного раньше.

Долбленки и каяки являются первыми представителями корпусных и каркасных лодок. За несколько тысяч лет развития в разных частях земного шара возникло огромное количество их разновидностей, которое мы и попробуем коротко рассмотреть далее.

Классификация современных лодок

Ввиду огромного числа разновидностей лодок в разных точках земного шара единой общепринятой классификации лодок не существует. Так как одним из основных критериев при выборе лодки является ее предназначение, проще всего классифицировать малые суда, исходя из области будущей эксплуатации. Различают лодки, предназначенные для эксплуатации в народном хозяйстве (спасательные, гидрографические, армейские, лоцманские, дозорные, рыбнадзорные. ), спортивные гоночные и спортивные специализированные (например, рафтинговые), прогулочные, туристические, рыболовные, хозяйственные и многие другие.

Лодка - обязательный атрибут любого спасательного подразделения Лодка - обязательный атрибут любого спасательного подразделения

Также принята классификация по широкому ряду параметров. По материалу, из которого изготовлен корпус лодки, - металлические, пластиковые, деревянные, из прорезиненной ткани. По типу корпуса - надувные, каркасные неразборные, жесткие неразборные и разборные. По количеству корпусов - монококи, катамараны, тримараны, монококи с одним или двумя балансирами. По типу движителя - буксируемые, гребные, парусные, моторные винтовые, моторные с водометным движителем и всевозможные их комбинации. По вместимости - одно-, двух-, четырех- и многоместные. По наличию палубы - беспалубные, полупалубные и палубные. По характеру движения - водоизмещающие, глиссирующие, на подводных крыльях, на воздушной подушке, экранопланы. По району плавания - морские трех категорий, речные четырех классов (классы и категории определяются способностью лодки выдерживать волнение и ветер различной силы). По форме носа лодки - остроносые, с носовым транцем, санного типа. По форме кормы - транцевые, вельботные, с кормовым подзором, с крейсерской кормой, с туннельной кормой.

Как видим, неполное перечисление критериев, по которым можно классифицировать лодки, заняло достаточно длительное время. Поэтому далее мы рассмотрим наиболее характерные для наших широт и условий типы лодок, доступные большинству из нас в качестве полезной покупки или объекта проката на время отдыха.

Как выбирать лодку для отдыха

При выборе любого плавучего судна приходится искать компромисс между его остойчивостью (способностью судна возвращаться на ровный киль после сильного крена или дифферента), вместимостью и грузоподъемностью, управляемостью и скоростью на воде. Вполне очевидно, что чем шире днище и выше киль, тем тяжелее перевернуть лодку. Самыми же быстрыми будут бескилевые узкокорпусные и при этом неустойчивые на воде лодки типа байдарки и каноэ. Поэтому при выборе лодки сначала определитесь, что вы хотите от нее получить - спокойный отдых на водной глади или наслаждение от притока адреналина. Нужна ли вам лодка для транспортировки определенного груза или только для короткой прогулки без всяких запасов. Будете ли вы с нее рыбачить или только наслаждаться речными и морскими пейзажами.

Второй критерий, который необходимо продумать перед выбором водного транспортного средства, - каким образом вы будете доставлять его к воде. Одно дело, если у вас есть дача или дом на берегу водоема и вы можете поставить ангар у среза воды. И совсем другое, если единственным средством доставки вашей лодки к воде является общественный транспорт и собственные плечи.

И третий важный момент - заранее подумайте, будете ли вы ставить на лодку мотор. Если такой вариант не исключается пусть и в отдаленном будущем, то лодка изначально должна предусматривать возможность его установки.

Итак, рассмотрим несколько примеров лодок различных типов для различного времяпрепровождения на воде.

Как правило, в этих целях используются небольшие трех-четырехместные плоскодонные лодки. Их легко встретить в различных прудах и озерах на территории больших городских парков или в прокатных конторах на берегу рек и озер в местах массового отдыха горожан. Представляют собой монолит из текстолита или армированного пластика, редко изготавливаются из дерева. Пластиковые борта часто имитируют дощатую структуру.

Выводы: лучшая лодка для сплава по реке

Самое хорошее плавсредство — то, которое подходит условиям сплава и вашим умениям. Значит, вам нужно заранее всё хорошо продумать.

Если хотите неспешный сплав по спокойному крупному водоёму, особенно, совместно с рыбалкой, выбирайте надежную ПВХ лодку.

Если собираетесь в настоящий сплав, можете попробовать себя в каркасной байдарке. Но перед этим научитесь ею пользоваться. Если имеются навыки, для первого серьёзного путешествия это хороший вариант. В байдарке комфортно сидеть, техника гребли не сложная, главное — научиться управлять судном.

В управлении катамараном и рафтом очень важна слаженная работа команды. За разные маневры отвечают конкретные люди. Без слаженности получится не сплав и отдых, а борьба с судном. Управление важно осваивать с опытным капитаном.

Теперь вы знаете, какую выбрать лодку для сплава по реке.

Желаем приятного путешествия!

Зачем вьетнамцы делали круглые лодки и как на них плавать

Казалось бы, что может быть логичнее лодки с привычным острым носом, вытянутой формы? Ничего! Круглая лодка по всем своим формам и ходовым качествам очевидно должна уступать обычным лодкам. Так зачем было делать круглые?

Дело в том, что круглая лодка Тхунг Чай - это чисто вьетнамское изобретение.

Тхунг Чай - так называется круглая вьетнамская лодка, плетеная из бамбуковых прутьев. "Корзина, обмазанная смолой" так переводится на русский язык название этой необычной лодки.

И придумали они её не от хорошей жизни. Традиция изготовления этих лодок идёт из глубины веков.

Круглые лодки местного населения Круглые лодки местного населения

Уже тогда "сильные мира сего" придумывали как "сорвать" больше налогов с простых трудяг. Вот и придумали, что все рыбаки должны платить налог с каждой лодки, которая от носа до кормы больше 3 метров.

Кому хочется платить? Вот придумали вьетнамцы делать круглые лодки, у которых нет ни носа, ни кормы. И длину измерить невозможно! Тем самым случилось так, что формально новый вид лодок не попадал под налоги.

Смекалка, однако)

Это послужило толчком к массовому использованию именно таких, круглых лодок.

Круглая форма лодки, оказалась не такой уж и сложной в управлении, если научиться правильно управлять и грести вёслами, то такая лодка не на много и уступает лодкам с острым носом

Вьетнамец на круглой лодке Вьетнамец на круглой лодке

До сих пор в глубинке местными рыбаками лодки Тхунг Чай используются в рыбном промысле, но большую популярность они снискали у многочисленных туристов! Ведь такого развлечения нет больше нигде в мире.

Очень колоритное развлечение! Особенно до того момента, пока тебе не объяснят как правильно управлять этим средством передвижения)

На самом деле круглая лодка вполне устойчива и может вместить до 4 человек. Но тот кто "на весле" должен проявить сноровку и не слабые физические данные)

Туристы плывут на Тхунг Чае Туристы плывут на Тхунг Чае

"Гребец" пользуется одним веслом, попеременно загребая воду в разные стороны. Лодка "покачивающимися" движениями уверенно движется вперёд. Но у не опытного гребца, она очень легко может "вальсировать" или вообще прибиться к берегу в дикие заросли мангровых) Как собственно и произошло со мной)

Как называются лодки, перевозящие туристов по Венеции?

Венеция - известная как "город архитектурного музея под открытым небом", знаменита своим Гранд-каналом. Буквально с середины весны и вплоть до осени, словно "такси", многочисленные длинные лодки катают туристов. Напомните название этих лодок. Заранее спасибо за ответы.

Лучший ответ

гондолы

Остальные ответы

Гондолы называются такие лотки и правят ими голдоньеры.

Гондолы. А лодочники-гондольеры.

гандоны=)шутка- гандолы))

Называются гондолы Гребут гондольеры Гондольеры поют баркаролы

а тех кто кто управляет гадо? ы

гондолы Они длиные тонкие а ими управляют гондолы помешают мало человек

гондолы (не путать с гондонами. )

лодка Гондонов) потому что 200 евро за прогулку драть - это поступок истинного Гондоньера))

Самое читаемое

Сетевое издание «МОЁ! Online»
(перевод - «МОЁ! Прямая линия»)

Свидетельство о регистрации ЭЛ № ФС77-60431 от 30.12.2014 г.

Учредитель: ООО «Издательский дом «Свободная пресса»

Главный редактор редакции «МОЁ!»-«МОЁ! Online» — Ирина Викторовна Булгакова

Редактор отдела новостей «МОЁ! Online» — Полина Александровна Листопад

Адрес редакции: 394049 г. Воронеж, ул. Л.Рябцевой, 54

Телефоны редакции: (473) 267-94-00, 264-93-98

По вопросам размещения рекламы на сайте обращайтесь:

или по телефону в Воронеже: (473) 267-94-13, 267-94-11, 267-94-08, 267-94-07, 267-94-06, 267-94-05

«МОЁ! Online» в сети:

«МОЁ! Online» Сетевое издание «МОЁ! Online»

Наш партнёр:
Альянс руководителей
региональных СМИ России

Данные погоды предоставляются сервисом

В России запрещена деятельность организаций: «Национал-большевистская партия», «Свидетели Иеговы», «Армия воли народа», «Русский общенациональный союз», «Движение против нелегальной иммиграции», «Правый сектор», УНА-УНСО, УПА, «Тризуб им. Степана Бандеры», «Мизантропик дивижн», «Меджлис крымско-татарского народа», движение «Артподготовка», общероссийская политическая партия «Воля»; «Движение Талибан», «Имарат Кавказ», «Исламское государство» (ИГ, ИГИЛ), Джебхад-ан-Нусра, «АУМ Синрике», «Братья-мусульмане», ФБК - «ФОНД БОРЬБЫ С КОРРУПЦИЕЙ» (является иностранным агентом), «Аль-Каида в странах исламского Магриба».

Как выбрать для сплава по реке лодку ПВХ: основные критерии

Если вы решили организовать простой сплав на хорошей надувной ПВХ лодке, учитывайте следующие моменты при её выборе:

1. Габариты и вес. Чем больше и прочнее лодка, тем выше грузоподъёмность и вместительность кокпита. Если не планируете долго переносить лодку на руках, берите максимум, который можете позволить по деньгам. Чем больше плавсредство, тем комфортнее вам будет.
2. Комплектация. Защитите днище, баллоны по низу. Хороший вариант — привальный брус. О том, из чего состоит лодка, читайте в отдельной статье.
3. Тип дна. Твердый пол (пайол) — хорошая опора для ног, острых и тяжелых вещей. Надувное дно лучше подбирать для мелководных рек.
4. Безопасность. Не забудьте оснастить надувную лодку для сплава по реке всем необходимым, в том числе аптечкой, спасательными жилетами, ремонтным набором.

12 самых известных видов лодок в зависимости от их назначения

В первую очередь, лодки можно разделить на три основных типа:

Лодки без двигателя (например, плоты, гондолы, байдарки и т. д.),
Парусники (парусные лодки)
Моторные лодки (с двигателем)

Существует множество видов и типов лодок, и невозможно перечислить все. В статье мы коснемся только некоторых основных.

1. Рыбацкие лодки

Созданные исключительно для рыбалки, рыбацкие лодки разных размеров используются как для соленых, так и для пресноводных водоемов. Они могут быть как с подвесными лодочными моторами, так и без них (на веслах). Преимущественные качества этих лодок включают стабильность, прочность и долговечность. По сравнению с лодками, предназначенными для озер и рек, лодки, ведущие промысел в прибрежной зоне, более высокие по размеру и крепкие, чтобы противостоять соленой воде и суровым условиям. С другой стороны, алюминиевые рыбацкие лодки весят меньше и отличаются высокой прочностью.

2. Палубные Лодки

Как следует из названия, палубные лодки производятся с открытой палубой, которая обеспечивает множество вариантов рассадки для небольшой группы людей. Лодка имеет V-образный корпус с широкой балкой для размещения определенного количества пассажиров, они оснащены жестким силовым приводом и широко используются для развлекательных мероприятий и путешествий на небольшие расстояния.

Эта лодка была создана как типичный семейный катер. Боурайдер предлагает места для восьми или более пассажиров. Носовая часть этих типов лодок была построена уникальным образом, чтобы обеспечить просторное размещение сидений. Кроме того, эти малолитражные суда часто оснащены плавательной платформой для вейкбординга. Лодки боурайдеры с классическим V-образным дном обеспечивают великолепную поездку в совершенно различных водных условиях.

В отличие от других катеров, катамаран представляет собой многокорпусное судно, обычно с двумя параллельными корпусами одинакового размера. По сравнению с судами, имеющими один корпус, катамараны имеют меньший объем корпуса, меньшую осадку и большее водоизмещение. Отлично подходящие для рыболовных целей и даже для неспешных водных прогулок, катамараны строятся для различных целей по всему миру.

6. Лодки с центральной консолью

В сущности, это лодка с корпусом без кабины или передней палубы и с постом управления, расположенном в центре лодки. Эти лодки идеально подходят для спортивной рыбалки. Кроме того, палуба обеспечивает мощную изоляционную систему для хранения рыбы.

7. Плавучие дома

В мире есть плавучие дома разных форм и размеров, которые предлагают возможность роскошной жизни на воде и предоставляют отличные условия для отдыха и проживания. Плавучие дома оснащены всеми современными удобствами. Хотя большинство плавучих домов моторизованы, есть лодки, которые не в состоянии работать автономно долгое время, поэтому большую часть времени они пришвартованы.

предназначены для плавного маневрирования по водоемам без чрезмерного расхода лошадиных сил и без излишнего расхода топлива. Это качество делает траулер отличным вариантом для участия в дальних круизных мероприятиях, так как на борту есть все современные удобства, а также широко используется для промыслового лова рыбы.

9. Каютный Крейсер

Каютный Крейсер отлично подходит для спокойного плавания. Эти лодки предлагают основные современные удобства, такие как обогреватели, кондиционеры и генераторы энергии. В дополнение к глубокому V-образному дну, Каютные Крейсера используют механизм безопасного привода вала плюс рулевое управление и, следовательно, в основном подходят для движения в соленой воде.

10. Моторные яхты

Моторная яхта – новейшее слово в эволюции лодок. Это водный транспорт, который в основном используется для приятного проведения досуга. Моторная яхта имеет стандартную длину около 12 м и более, с одним или двумя дизельными двигателями в соответствии с навигационными требованиями во внутренних водах или океанах. Моторная яхта может использоваться для приятного семейного путешествия в течение длительного периода времени. В настоящее время на рынке представлены различные типы яхт, включая парусные яхты и круизные яхты.

11. Водные скутеры

Список лодок можно продолжить такими судами, как понтонные лодки, суда на подводных крыльях, буксиры, высокоскоростные корабли, бамперные лодки, лоцманские катера, пожарные катера, байдарки, плоскодонные катера, универсальные рыбацкие лодки, палубные лодки, плоты, плавучие складные лодки, быстроходные лодки, паромы, каноэ, подводные лодки, и т. д.

Самые легкие лодки для туризма

Вывод по лодкам из тонкого ПВХ:
Можете не сомневаться, что лодки Аква оптима и лодки ЛАС, сделаны из примерно одинакового материала, а разница в цене у них очень внушительная. Лично я был разочарован в лодках ЛАС, после взвешивания, переплата только лишь за отсутствие креплений под лавки мне не кажется целесообразной. Однако в защиту лодок ЛАС можно сказать одно – они сделаны из качественного материала, его сложно поцарапать и прорвать.

Мировые лодки: от гондолы до джонки

Самые первые лодки на земле были долбленками: в некоторых странах на таких суденышках успешно разъезжают и по сей день. Потом стали появляться другие — более усовершенствованные модели: драккары, гондолы, сампаны. Они раскрасились в яркие цвета, обзавелись нарисованными лицами или резными фигурами на носу или корме, некоторые даже мотором. В летний сезон, когда лодка превращается в самый приятный вид транспорта, мы пересмотрели фотографии традиционных лодок всех разновидностей и выбрали самые интересные из них.

1. Венеция, Италия. В XVIII веке по каналам города плавало несколько тысяч гондол. Тогда же были законодательно закреплены форма и размеры лодок. С тех пор они не менялись.

2. Гонконг. Каждое лето в Гонконге проводят традиционный фестиваль лодок-драконов.

3. Эс-Сувейра, Марокко. Единственные, кто трудятся в городке, — рыбаки, которые на своих ярко-синих лодках (их у причала — сотни!) уходят в море уже в пять утра.

4. Озеро Титикака, Боливия. Тростниковые лодки, на которых аборигены плавают по озеру, стали прототипом знаменитого тростникового плота Тура Хейердала.

5. Таиланд. Тайские длиннохвостые лодки «лонгтейл» очень маневренны.

7. Мьянма. Жители деревень близ озера Инле управляют веслом ногой, а не руками.

8. Джакарта, Индонезия. Местные рыбаки весь улов сдают на рынок Сунда Келапа, расположенный в старейшем одноименном порту столицы.

9. Штат Гоа, Индия. Традиционная индийская лодка на пляже Гоа.

11. Штат Гоа, Индия. Для устойчивости узкие лодки снабжают «поплавком».

12. Мехико, Мексика. Прогулочные лодки, на которых сегодня катают туристов по древним каналам, прорытым еще ацтеками.

13. Япония. Нагаторо — небольшие речные лодки, предназначенные для перевозки грузов и людей.

14. Мальдивы. Лодки «дхони» используются для небольших прогулок. Местные уже давно усовершенствовали их, поставив дизельный двигатель.

15. Эквадор. Такие лодки-долбленки изготавливают из цельного дерева. Работа занимает примерно 3–4 недели.

16. Бали, Индонезия.

17. Бали, Индонезия. Традиционные узкие балийские лодки снабжены по бокам полыми бамбуковыми стволами для устойчивости.

18. Порту, Португалия. Эти лодки используют для транспортировки молодого вина вниз по реке Доро к Порту и району Вилла-Нова-де-гайя.

19. Остров Камигин, Филиппины. Лодка, используемая на островах, называется «дхони».

20. Китай. Китайская лодка сампан — плоскодонка, чье название в переводе означает «три доски».

21. Мальта. В любой гавани острова можно увидеть лодки, раскрашенные определенным образом.

22. Мальта. На носу лодок всегда рисуют глаза, которые призваны оградить рыбаков от различных опасностей. Считается, что это глаза Осириса.

24. Варанаси, Индия. Многие лодки выкрашены в голубой и синий цвет. В индуизме они считаются божественными.

25. Гонконг. Aqua Luna — старинная пиратская лодка с сотканными вручную парусами.

26. Лондон, Великобритания. В XIX веке у причалов города швартовалось одновременно 600 кораблей. При этом воровство грузов достигло таких масштабов, что именно здесь была создана первая речная полиция.

27. Шотландия, остров Малл. Столица острова Тобермори был основан в 1788 году как портовый город.

28. Сербия. Небольшие прогулочные лодки ходят по Дунаю почти круглый год.

29. Норвегия. Корабли викингов назывались драккары и были длинными и узкими.

30. Бодрум, Турция. Прогулка на традиционных турецких гюлетах — одно из самых популярных развлечений на морских курортах страны.

31. Фантхиет, Вьетнам. На круглых лодках-джонках здешние рыбаки ходят в море уже много веков.

32. Вьетнам. В этой стране лодки — не только средство передвижения, это неотъемлемая часть культуры. В них живут, торгуют, отправляются в гости.

Лодка для сплава

Самостоятельные походы — это возможность самим выбрать лодку для сплава по реке, маршрут, меню. А ещё вы сами определяете состав команды (с незнакомцами в готовых турах можете быть очень непросто). Экономия — ещё одно немаловажное преимущество, ведь не придется платить за организацию самостоятельного тура (эти деньги лучше потратить на покупку хорошего плавсредства). Если и вы с друзьями решили стать самостоятельными сплавщиками, начать стоит с выбора хорошей лодки, которую можно арендовать или купить. В этот удивительный мир мы и окунёмся в этой статье.

3. Лодки из не армированного ПВХ

Китайские лодки или лодки из не армированного ПВХ очень популярны на мировом рынке: они дешевые, легкие, компактные. Армированный ПВХ, из которого делают лодки в России, выглядит так: плотный корд (армированное полотно) и с двух сторон слои из ПВХ. Не армированный ПВХ отличается тем, что там нет корда, который обеспечивает прочность материала на разрыв и прокол.

Этим обусловлены отличия китайских лодок:
Они легкие и компактные, НО держат невысокое давление и ненадежные на прокол и разрыв.
Такие лодки делают на станках без участия человека, используя гребешковую сварку, швы таких лодок сварные (без клея), благодаря чему эта технология ставится на поток в Китае и цена этих лодок снижается в разы.

Итоги по китайским лодкам:
Это будет один из лучших вариантов для Вас, если Вам нужна лодка на 5-10 минут перебраться через водоем или добрать дичь: она будет самой дешевой, самой легкой и самой компактной в сложенном виде, весла и насос не нужны (накачивать будете ртом, а весло вырежете на берегу). Такую лодку и выкинуть будет не жалко, и нести не тяжело. Приведу пример: у нас в продаже есть лодка 60 кг грузоподъемностью и весом полного комплекта 1 кг. Вещей много в ней не увезешь, но места она занимает очень мало, в карман куртки войдет вся лодка.

Виды лодок для сплава по реке: названия и описания

Выбор плавсредства сплавщиками полностью зависит от условий водных походов. Поэтому мы рассмотрим основные типы судна и разберемся, что и когда подойдет именно вам. Заодно вы узнаете, как называются лодки для сплава.

Рафтинг — это экстремальные сплавы го горным рекам на рафтах, под которыми понимаются надувные большие лодки для сплава (raft в переводе с английского означает “плот”). В них может сидеть 4-10 гребцов и инструктор. Борта выступают в роли сидений, а для ног на дне есть специальные упоры. Благодаря этому прохождение порогов проходит спокойнее и приятнее. Гребля осуществляется однолопастным веслом, на корме находится инструктор.

Рафты популярны за границей. Обычно их используют для коммерческого туризма на несложных реках. Опытных сплавщиков, которые в России ходят на рафтах на сложные водные путешествия, мало.

1. Неудобно сидеть.
2. Нелегко управлять.
3. Низкая скорость.
4. На пороге есть вероятность быстрого набора большого объёма воды. Если система отлива не справится, добро пожаловать в оверкиль (судно опрокидывается вверх килем, то есть днищем).

Главный плюс судна: во время прохождения на нём менее ощутимы небольшие перекаты. Профессиональные водники говорят, что рафт утюжит воду. Но через узкие протоки меж камней рафт не пройдет.

Кому подойдет рафт:

1. Новичкам.
2. Людям с большим весом.
3. Любителям спокойных и надежных прохождений всего маршрута.
4. Детям. Они могут даже ходить по судну, когда преодолевается гладкий речной участок. Кроме того, нет серьёзной опасности, если ребенок вывалится за борт рафта или перевернёт судно (действовать, конечно, нужно сразу, но большого риска нет).

Конструкция баллонов делает такой надувной плот безопасным и очень плавучим.

Катамаран

В представлении многих катамаран — это небольшая лодка с педалями для простых водных прогулок. Всё немного иначе и фото выше подтверждает это.

Катамаран сплавщиков — это два больших воздушных баллона, которые соединены между собой жесткой рамой (на неё можно натягивать сетку или прочную ткань, тогда рама превращается в плот). Оболочка баллонов сделана из очень прочного материала (ПВХ, авизент), поддерживает форму внутреннего баллона и защищает его от повреждений.

Плюсы катамарана связаны с его безопасностью:

1. Внутри баллон делится на секции. Если повреждается одна, другие остаются целыми, катамаран не тонет.
2. Если судно переворачивается, то его легко вернуть в нужное положение.
3. Есть надувные сидения, чтобы во время прохождения препятствий принять коленное положение и зафиксировать ноги. Для аварийных случаев на корпусе есть ручки. Их также можно использовать для переноса судна по суше.
4. Катамаран невозможно залить водой, потому что у него нет пола.

Надувные катамараны есть разной вместимости (6,4,2 человека).

Для чего подойдет катамаран:

1. Водного путешествия с маленькими, даже четырехлетними детьми (при условии соблюдения всех мер безопасности).
2. Сложных путешествий. Катамаранам не страшны сложные маршруты. На них можно сплавляться по порожистым рекам.
3. Для длительных туристических походов.
4. Для отдыха на спокойном водоёме.

Сплавы на катамаранах по праву считают одними из наиболее безопасных.

Байдарка

Это каркасное или надувное судно с 1-3 людьми. Управление выполняется двулопастным веслом с разворотом (он нужен для того, чтобы гребки не сопровождались потоком воды на голову). По категории сложности отличается от рафта и катамарана существенным ограничением — не выше тройки.

Байдарка — достаточно маневренное судно. На нём вы сможете испытать много удивительных эмоций, будете легко проходить между и под упавшими деревьями. Это идеальный вариант для спокойных равнинных рек.

Кому подойдет байдарка:

1. Тем, кто будет проходить узкие протоки между камней.
2. Любителям экстремальных ощущений. Никакой гладкости! Даже скромный перекат покажется американской горкой.
3. Любителям больших скоростей.

Если вы ищите лодку для сплава по малым рекам, рассмотрите байдарку. Для таких водоёмов как раз важна хорошая маневренность и небольшие габариты плавсредства. Но у вас должны быть навыки управления байдарками, потому что они не отличаются устойчивостью из-за конструкции.

Каяк вмещает не больше двух человек, в основном плавает один. Не зря каякинг называют спортом одиночек: человек остаётся один на один со стихией, даже если рядом будут плыть товарищи на своих каяках.

Это маломерное судно выполняется из прочного пластика. Есть каяки для экстремальных и спокойных водного походов. Это отличная лодка для сплава по горным рекам: профессионалы могут выполнять эффектные трюки.

Кому подходит каяк:

1. Физически выносливым людям, умеющим проявлять повышенную внимательность.
2. Тем, у кого есть опыт управления каяками. Это сложное и тесное судно, для пользования которым требуются навыки. В частности, нужно уметь выполнять эскимосский переворот (уметь поставить перевернувшийся под воду каяк на киль, то есть встать из-под воды).
3. Любителям экстрима и жаждущим невероятных эмоций. Сплав на каяке — это особенное общение с водой, непередаваемые ощущения. Видимо, именно поэтому немало водников становятся каякерами.

Мы разобрались с основными видами и названиями лодок для сплава по горным рекам и обычным. Но можно использовать и другие плавсредства.

Надувная лодка

Ещё один хороший и доступный по цене вариант для сплавов — обычная надувная лодка. Но далеко не все модели по своей конструкции подходят для сплавов. Учитывайте следующее:

1. Резиновые лодки — плохой вариант. Одна из причин — появление высокопрочного ПВХ материала. Именно ПВХ лодки очень прочные, конечно, если куплены у проверенного производителя. Они лучше подходят для простых сплавов.
2. Обычные ПВХ рыбацкие гребные судна ходят неспешно, у них низкая гидродинамика (для рыбалки достаточно, для сплавов — нет). Они подходят для медленного сплава, в том числе совмещенного с рыбалкой.

В день на простом рыболовном плавсредстве по речке на равнине или предгорье можно пройти на веслах не больше 25 км (с остановками). Для сплава это мало. Но, если вы не спешите, хотите насладиться спокойствием или, прихватив с собой спиннинг, половить рыбу, вполне достаточно. В отдельной статье читайте о том, как выбрать ПВХ лодку.

Какую лодку ПВХ выбрать для сплава? Хороший вариант — Лоцман Т-30. Её конструкция как раз сделана с учетом пожеланий опытных туристов, которые занимаются сплавом на реках с порогами.

Более продвинутый вариант — лодка ПВХ Лоцман Турист 300 ВНД (с вклеенным надувным дном).

Быстрый сплав нуждается в других суднах, которые намного быстрее рыбацких гребных.

Можно ли использовать обычную моторную лодку? Моторка и настоящий сплав — взаимоисключающие понятия, особенно, если речь идет о небольших реках. Вы просто будете пролетать по маршруту, и никакого наслаждения. Будете слушать рык мотора, и не получите нагрузок для своего тела.

Другой важный момент: гребцы, находящиеся по близости, будут очень недовольны, потому что лодка с двигателем оставляет большую волну. Подобный хаос профессиональным сплавщикам (а такие на моторках не сплавляются) ни к чему. Моторка подходит для обычного хождения, когда требуется быстро проплыть много километров по большой реке или подняться по течению. В крайнем случае можно взять электрический мотор, потому что он не набирает серьёзную скорость, работает тихо и экологично.

Читайте также:

  
• Отдых в кимрах турция
  
• Отдых в ессентуках зимой
  
• Кто открыл кофе в турции в стамбуле
  
• Котовск одесская область отдых
  
• Лук для загородного отдыха зимой