Кто задает темп движения колонны туристов

Обновлено: 10.01.2025

Правила движения в походе

Успешное проведение путешествия во многом определяется умением туристов правильно распределить свое время и силы, выбрать наиболее рациональный темп и порядок движения группы, овладеть способами передвижения по различной местности и приемами преодоления препятствий. От четкого и удачного решения этих задач зависит безопасное прохождение маршрута и, в конечном итоге, успех всего путешествия.

Ниже приводятся советы по организации режима и порядка движения во время путешествия, даются рекомендации по основным способам преодоления препятствий в различных видах туризма.

Режим походного дня. Должен обеспечивать необходимую ритмичность в чередовании нагрузок и отдыха. Режим переходов обычно состоит из 40-50 минут движения и 5-10 минут отдыха на малых привалах.

Хотя режим движения существенно зависит от района путешествия, сезона и других факторов, на первую половину дня обычно приходится до двух третей дневного перехода, на что затрачивается от 3 до 5 ходовых часов. Рекомендуется раньше выходить на маршрут и раньше останавливаться на ночлег. В середине дня туристам необходимы продолжительный отдых и горячий обед. В холодную или дождливую погоду обеденный привал можно заменить коротким перекусом, но с горячим чаем из термоса.

Примерный распорядок дня

7.00-8.00 - подъем, зарядка, умывание, купание, уборка места ночлега.

8.00-8.30. - завтрак, подготовка к переходу.

8.30-12.30 - переход по маршруту.

12.30-16.00 - большой привал (обед, отдых, общественно полезная работа, игры на местности).

16.00-18.00 - переход по маршруту.

18.00-20.00 - подготовка к ночлегу, ужин.

20.00-23.00 - свободное время.

Темп движения. Темп движения пешей группы. Определяется обычно условиями местности и погоды, и позволяет проходить 3,5-4,5 км в час. В группе начинающих туристов руководитель похода должен задавать темп исходя из правила: равнение по темпу слабейшего. Если группа неоднородна по своему составу (что в принципе нежелательно), надо стараться уравнять силы туристов различной загрузкой рюкзаков, а также периодической посылкой более подготовленных участников вперед для ориентировки, разведки или выбора места привала.

Ритмичность движения - одно из главных средств сохранения сил туристов и повышения их работоспособности. На хорошей дороге ритмичность выражается в постоянной скорости, я а условиях пересеченной местности - в постоянном количестве шагов за одинаковые отрезки времени. Для сохранения ритмичности работы организма на легких спусках шаг туриста удлиняется, на трудных участках и подъемах - укорачивается. При этом обычная скорость движения пешеходов на спусках будет увеличиваться до 5-6 км в час или уменьшаться на подъемах до 1,5-2 км в час.

Изменять ритм нужно плавно, постепенно набирая скорость в начале движения и сбавляя ее за 3-5 минут до конца. При непредвиденных внезапных остановках полезно минуту-другую «потоптаться» на месте в установившемся темпе, чтобы постепенно снять нагрузку с сердца и дыхательных органов.

На сложных отрезках пути слабых участников рекомендуется ставить сразу за направляющим или еще лучше через одного с более сильными туристами, чтобы последние могли оказать необходимую помощь товарищам. При движении по маршруту не допускается, чтобы туристы находились между собой дальше пределов зрительной или голосовой связи.

Место руководителя в походной группе. Должно обеспечивать удобство управления группой и безопасность ее движения. Руководителю можно рекомендовать идти сразу за направляющим, время от времени помогая ему находить дорогу и подсказывая правильные решения.

На сложных и опасных участках (переправа, болото, осыпь) руководитель сам проверяет их проходимость и не уходит вперед, страхуя туристов, пока вся группа не выйдет на легкий участок. Так же он должен поступать при купании туристов в незнакомом водоеме, при посадке на транспорт и т. п.

Линия движения.Выбор линии движения в пешем путешествии определяется рельефом, растительностью и наличием троп.

Открытые пространства лугов, невозделанных полей, а также небольшие перелески, чистые сосняки и другие легкопроходимые участки следует проходить по азимуту. Густые леса с подлеском, пересеченный рельеф, заросли кустарника лучше пересекать по тропам, пусть даже несколько уклоняющимся от нужного направления.

Если маршрут проходит по тайге или лесу, где нет троп, то для движения следует выбирать путь вдоль рек. Особенно это необходимо в болотистой местности, где наиболее сухие почвы идут узкой полосой вдоль водотоков.

В залесенном среднегорье линия движения обычно выбирается по пологим гребням: там лучше ориентироваться, труднее заблудиться и, главное, идти легче, чем внизу, в сумрачных ущельях. Выходя на открытые участки травянистых склонов, горных лугов, осыпей, следует предпочитать для движения выпуклые формы рельефа. Они безопаснее в смысле камнепадов, оползней и дают наиболее живописный обзор окружающей местности.

Уроки 20 - 22
Движение по туристскому маршруту

Вспомните:

Какой режим дня должны соблюдать туристы 8 походе?

Задание

Выскажите своё мнение по вопросу «Какие функции в туристской группе выполняет хронометрист?». Сверьте свои суждения с текстом.

Находясь в общественном транспорте, туристы обязаны соблюдать обычные правила проезда: не стоять в тамбуре, при посадке в городской транспорт заходить через передние двери, выходить через задние. При переходе с одной железнодорожной платформы на другую надо пользоваться мостовыми переходами, дорожками, туннелями.

При движении вдоль автомобильных дорог туристская группа должна идти по обочине, цепочкой навстречу идущему транспорту. Направляющий и замыкающий в группе должны иметь красные флажки для предупреждения водителей.

Сделаем вывод и запомним его

Опытные туристы стараются быть экипированными снаряжением из ярких цветов, а не маскировочных, типа хаки или камуфляжа. Это делает человека более заметным.

Движение по проезжей части, баловство, перебегание или переход дороги перед близко идущим транспортом — дело опасное и недопустимое. Во время дождя и в гололедицу следует соблюдать особенную осторожность. При плохой видимости, ночью или в туман движение туристов вдоль автомагистралей категорически запрещено.

Когда группа туристов движется через населённые пункты, следует доброжелательно и корректно вести себя с местными жителями, избегая неприятных ситуаций.

Очень важно, чтобы в походной колонне поддерживалась средняя, оптимальная для движения скорость. Не должно быть ни лидеров, которые убегают вперёд, ни отстающих. Группа не должна растягиваться. Темп движения задаёт направляющий, которого назначает руководитель. Обгонять его нельзя. Замыкающим в колонне обязательно должен идти сильный и опытный турист. Его задача — подбадривать отстающих и при необходимости оказывать им помощь. Руководитель должен следить за соблюдением режима — равномерным чередованием движения и отдыха.

В ходе движения по маршруту туристам приходится преодолевать разного рода естественные препятствия. Перелезая через деревья или большие камни, перепрыгивая через канавы, надо уметь страховать друг друга и оказывать взаимопомощь.

Очень важно рационально распределить между участниками похода групповое снаряжение. Непосильный вес рюкзака ведёт к быстрому переутомлению и потере координации. Руководитель группы, распределяя груз (групповое снаряжение) между участниками похода, должен учитывать пол. возраст, опытность и физическую подготовку каждого.

Составление графика движения

Задание

Рассмотрите фото. Обратите внимание на время проведения привалов.

Практическая работа

Цель: составить график движения по маршруту.

1. Составьте график движения по маршруту для туристов-нович- ков. Условия похода: пересечённая местность, пойменный берег реки и лесной массив с хорошо развитой дорожно-тропиночной сетью; дальность перехода 15 км.

2. Составьте график движения по маршруту двухдневного похода для опытных туристов. Условия похода: сильнопересечённая местность с водной преградой и проходимым болотом; дальность перехода 35 км.

1. Опытные туристы-спортсмены, в отличие от новичков, могут избрать для себя более жёсткий режим и часть днёвок заменить на по- луднёвки.

2. Скорость движения группы должна быть рассчитана на физически слабых участников похода; как правило, это девушки.

3. Планируя дневной километраж (то расстояние, которое группа должна преодолеть до вечера), надо закладывать время на преодоление препятствий, ожидаемых на маршруте, учитывать характер рельефа (равнина или путь в гору) и метеорологические условия (в знойный день не получится пройти столько же, сколько в прохладный, и т. п.).

4. Длина дневного пешего перехода по равнинной местности даже для опытных туристов обычно не превышает 20-25 км. Оптимальная скорость движения туриста с рюкзаком на равнине по проторённым тропам и лугам (с невысокой травой) составляет 3-4 км/ч. В водных путешествиях существенным фактором при расчёте дневного километража является то, в каком направлении происходит движение — по течению реки или против него. Существенно снижается скорость движения по пескам и по снежному покрову, в высокой травяной растительности, по поверхности, залитой водой.

5. Ритм движения в походе рекомендуется регулировать. Начинать движение надо в среднем темпе, чтобы дать возможность организму «втянуться». От перехода к переходу темп постепенно возрастает, скорость увеличивается. Но бежать категорически не рекомендуется.

6. Неожиданные препятствия, сложные участки пути, усталость, проливные дожди, туманы и тому подобные причины могут задержать группу. Она не уложится в разработанный заранее график движения. Поэтому при планировании похода необходимо предусмотреть 1-2 запасных дня. Продукты надо покупать из расчёта максимальной длительности похода.

Обязанности направляющего и замыкающего. Место и роль руководителя

Правильный выбор режима движения, оптимальное сочетание переходов и привалов, рациональное распределение своих сил, овладение способами передвижения по различной местности и приемами преодоления препятствий – все это дает возможность успешно и безопасно пройти намеченный маршрут. Таким образом, любой ходовой день в походе можно разделить на переходы и привалы.

Переходэто время прохождения одного участка маршрута, который проходит туристская группа. Фактическое время одного перехода в туристской практике разнообразно и составляет от 20 минут до 2 часов в зависимости от вида туризма и других факторов. В течение суток туристская группа осуществляет около 8 – 10 переходов.

Привал это кратковременная остановка туристской группы в походе для отдыха, обеда, оказания медицинской помощи и т.п. Место для привала выбирается с учётом удобного и безопасного размещения группы, близко к источникам питьевой воды, обзорным точкам и т.д. В зависимости от продолжительности привалы подразделяются на подгоночные или первые, малые и большие (обеденные). Привалы продолжительностью более 10 часов называют бивак, к которым относят ночлеги и дневки.

По прибытии в начальную точку маршрута, откуда начинается движение, руководитель по списку в маршрутных документах проверяет списочный состав участников похода, справляется о самочувствии каждого, осматривает снаряжение. Он рассказывает об особенностях маршрута, о возможных препятствиях на пути, напоминает о необходимости соблюдать правила безопасности и охраны природы, дисциплину, интервал и порядок движения. Тогда же руководитель назначает направляющего и замыкающего, договаривается с участниками об условных сигналах во время движения.

В обязанности направляющего входит: выбирать наиболее безопасные пути и способы преодоления препятствий в процессе движения, а также задавать его темп. Обычно темп движения задаётся по скорости передвижения самого слабого участника, что позволяет группе не растягиваться в пути. Чтобы группа при движении не растягивалась необходимо передвигаться в колонне по одному, а участники должны двигаться в общем темпе. В случае если кто-то из участников начинает отставать от впереди идущего, то он в свою очередь также должен снизить скорость передвижения. Поэтому, не только по лесным тропам, проселочным дорогам удобно, а главное безопасно ходить гуськом, соблюдая определенную дистанцию и дисциплину, т.к. самовольный выбор пути кого-либо из участников может нарушить график перехода по маршруту, привести к потере недисциплинированного туриста и, что не исключено, – к несчастному случаю.

В обязанности замыкающего входит: не оставлять за собой ни одного участника группы и следить за тем, чтобы в колонне не было значительных разрывов между туристами. Обычно это наиболее опытный и физически подготовленный турист, который в случае остановки одного из членов группы подает сигнал руководителю. При движении по маршруту не допускается, особенно в группах учащихся разрыв в колонне до потери голосовой или визуальной связи участников между собой.

Руководителю в процессе движения совершенно не обязательно быть в роли направляющего или замыкающего. Его задача заключается в контроле генерального направления движения и состояния участников и группы в целом. В этом случае место руководителя во время движения в колонне определяется в зависимости от удобства выполнения им своих обязанностей. Он может двигаться в колонне сразу за направляющим, помогая в выборе пути и темпа движения, а может следовать как перед самым слабым участником, так и после него, подбадривая и контролируя его самочувствие. Участие в группе туристов-новичков, не проверенных еще в походах, требует от руководителя особого внимания к темпу движения, который при необходимости можно повышать или снижать, к обеспечению надлежащего отдыха путем сокращения время переходов между привалами.

Примерно через четверть часа после начала первого перехода рекомендуется сделать короткую остановку для обсуждения порядка движения и его темпа. Это так называемый подгоночный привал, который после 10 – 15 минут движения показывает каждому из участников существующие проблемы с одеждой: не слишком ли тепло или легко он одет, с обувью, с укладкой рюкзака. На подгоночном привале все эти дискомфортные условия устраняются. Затем следует ходовой час – это время движения от привала до привала, продолжительность – от 20 мин до 1 часа. Продолжительность ходового часа зависит от многих факторов: возраста и тренированности участников, массы рюкзаков, сложности естественных препятствий, состояния группы, погодных условий. Общее правило, касающееся скорости движения на переходе заключается в постепенном нарастании и постепенном ее снижении в течение ходового часа. Не следует сразу же с привала двигаться слишком быстро: 2 – 3 мин группа должна идти замедленным темпом, постепенно повышая его и доводя до приемлемой нормы. За 5 – 3 мин до привала темп необходимо плавно уменьшать. Такой темп движения рекомендован для нормальных переходов в условиях равнинной или среднегорной местности. Во время движения пить воду или другие напитки не следует. Можно только прополоскать рот или пососать кислую конфету.

Рекомендуемая продолжительность малых привалов между ходовыми часами от 10 до 15 минут. На малом привале, место и время которого определяет руководитель или направляющий группы, уставшие могут посидеть или даже полежать, сделать небольшую разминку. На таких привалах обязательно снимается рюкзак. Руководителю похода следует обратить особое внимание на новичков, поинтересоваться их самочувствием и настроением, выслушать их мнение о маршруте. На малых привалах не рекомендуется употреблять большое количество жидкости. Воду можно пить только мелкими глотками и понемногу непосредственно перед продолжением движения по маршруту. Неразумно в походе утолять жажду холодной водой или снегом.

Количество ходовых часов или переходов до обеденного привала планируется в зависимости от планируемой нормы дневного маршрута и должно составлять около 2/3 дневного пути. Работа на больших привалах должна быть сразу же четко организована. При остановке на обеденный привал, по распоряжению руководителя или завхоза, назначаются дежурные в количестве 2 – 3 человек, которые одновременно разжигают костер, приносят воду и приступают к приготовлении пищи. Все остальные участники обеспечивают дежурных топливом для костра. И только после того как было собрано необходимое количество дров для костра и началось приготовление обеда, участники похода, свободные от дежурства, могут заняться своими личными делами: переодеваться, переобуваться, умываться, фотографировать и т.п.

После большого или обеденного привала проходиться оставшаяся часть переходов в размере 1/3 дневного пути. В ниже расположенной таблице приведён примерный распорядок ходового дня для пешеходных маршрутов с учащимися по равнинной и слабопересеченной местности:

07:00 – 08:00	Подъем, зарядка, утренний туалет, работы по свертыванию лагеря.
08:00 – 09:00	Завтрак, завершение работ по свертыванию лагеря, уборка территории.
09:00 – 13:00	Первый переход, ходовые часы, малые привалы.
13:00 – 15:00	Большой обеденный привал.
15:00 – 19:00	Первый переход, ходовые часы, малые привалы.
20:00 – 21:30	Остановка на ночлег, обустройство лагеря, ужин.
21:30 – 22:30	Свободное время.
22:30 – 23:00	Вечерний туалет, подготовка ко сну.
23:00	Отбой.

Режим ходового дня должен обеспечивать определенную ритмичность в чередовании нагрузок и отдыха, необходимого для восстановления сил. Для учащихся продолжительность перехода не должна превышать более 40 – 45 минут. На сложных и трудных участках следует уменьшать продолжительность ходового часа до 25 – 30 минут. Малые привалы обычно длятся 10 – 15 минут, которые не рекомендуется увеличивать. В первую половину дня рекомендуется преодолевать не более 60% суточного перехода. Разделив дневной график маршрута на равномерные отрезки, туристы успевают до обеда пройти четыре-шесть переходов по маршруту, а после обеденного привала и отдыха – еще три-четыре. Продолжительность обеда, послеобеденный отдых, экскурсионно-краеведческая работа в послеобеденный период на маршрутах с учащимися могут занять около 3 – 5 часов.

Выбор темпа движения зависит от состава группы, расстояния и характера маршрута, а также от времени года и метеорологических условий. Так на маршрутах в походах выходного дня скорость движения всей группы соразмеряется со скоростью движения неопытных туристов. Руководитель обеспечивает управление группой и безопасность прохождения маршрута. Опасные участки он проходит всегда первым, а на остальных участках его место в колонне не регламентируется.

В условиях горной местности или жаркой погоды, выходить на маршрут следует не позднее 6 – 7 часов утра. В результате этого происходит временной сдвиг в режиме дня. Это означает ранние подъемы, а обеденный привал планируется в 11 – 12 часов. Переходы второй половины дня рекомендуется начинать после того, как спадет дневная жара, обычно не раньше 17 часов. Кроме того, ранние подъемы и выходы на маршрут настоятельно рекомендуются в горах, где в утренние часы вода в реках еще не поднялась, камнепады случаются реже, безопаснее проходить в лавиноопасные участки и т.п.

Сезонность и метеоусловия, естественно, вносят изменения, как в распорядок дня, так и в график движения туристской группы. График движения дневных переходов в зимний период примерно такой же, как и летом, только необходимо учитывать короткий световой день. Лыжные дневные переходы начинаются значительно позже, так как рассвет зимой наступает не ранее 8 – 9 часов, особенно в январские каникулы в северной части страны. Обеденный привал в лыжном походе сокращается до одного часа, как и малые привалы из-за низких температур. На малом привале, место и время которого определяет руководитель или направляющий группы, уставшие могут посидеть или даже полежать, сделать небольшую разминку. В зимних условиях отдыхают на очищенных от снега поваленных деревьях, пнях или рюкзаках, поставленных сзади на лыжи.

Останавливаться на ночлег также приходится значительно раньше, в 16 – 17 часов, это время определяется временем наступления сумерек. В зависимости от подготовки туристов рекомендуется в зимний период останавливаться для устройства бивуака засветло, за 1,5 – 2 часа до наступления темноты, чтобы можно было выбрать безопасное место для ночлега, собрать дрова, разжечь костер и т.д.

Зимой на лыжных маршрутах порядок движения несколько иной, чем летом, когда туристы передвигаются на лыжах с интервалом на равнинных участках 3 – 5 м и 10 – 15 м на спусках. Кроме того, на лыжных маршрутах в условиях глубокого снежного покрова основную трудность в передвижении представляет тропление лыжни, которую сами участники туристского путешествия в меру своих физических сил по очереди прокладывают, сменяя друг друга. Частота замены направляющих определяется глубиной и состоянием снежного покрова, а также физической готовностью самих направляющих. Необходимо чтобы каждый турист вне зависимости от пола и возраста в меру своей физической подготовки по очереди оказывался в роли направляющего в группе. В целом, линия движения в лыжном походе на каждом отдельном участке значительно прямее, чем на пешеходном маршруте. Это связано с тем, что турист-лыжник может преодолевать по прямой линии замерзшие болота, пруды, озера и другие естественные препятствия не проходимые в летний период.

Кто за кем идёт в походе

В походе совсем не безразлично, кто за кем идёт. Чтобы вся группа во время перехода держала темп по более слабым товарищам, их обычно, ставят в голову колонны, сразу после направляющего. Идя сзади, сильные ребята не отстанут от группы, а направляющему удобнее поддерживать темп, если он имеет тех, за кем ему надо следить, рядом с собой. Разрыв группы во время перехода может получиться не только из-за неравенства сил, но иногда из-за ошибок, которые допускает направляющий.

Вот одна из них, пожалуй, наиболее типичная. Группа подходит к какому-то препятствию. Это может быть завал, ручей с переброшенным бревном, упавшее дерево, овраг. Не всегда это препятствие может быть сложным или опасным, но любое такое препятствие замедлит движение. Пока направляющий перебирается через него, вся группа стоит сзади и волей-неволей ждёт. Если направляющий, после того как преодолеет препятствие, тут же продолжает идти в прежнем своём темпе, забывая, что остальным тоже требуется время на преодоление препятствия, то группа неизбежно разорвётся. Первые несколько человек обычно успевают «поднажать» и догнать направляющего, а вот идущие сзади сразу же оказываются далеко отставшими.

Вот ещё одна типичная ошибка направляющих, правда, менее бросающаяся в глаза. Как уже говорилось, перед остановкой на короткий десятиминутный привал, надо начать постепенно снижать темп. Это даёт возможность более слабым участникам подтянуться, чтобы перед остановкой на придал весь отряд представлял собой одну компактную группу. Неопытный направляющий поступает иначе. Зная, что подходит время привала, он намечает впереди удобное место для отдыха и последние полкилометра идёт со всей скоростью, на какую он только способен, имитируя финишный рывок спортсмена на беговой дорожке. Помимо того что такие рывки с последующей внезапной остановкой отнюдь не полезны для самого направляющего и тех туристов, кто поддержит его рывок, происходит ещё следующее. Туристы послабее немедленно оказываются далеко позади. Вид стремительно уходящих вперёд товарищей действует на них угнетающе. Усталость начинает казаться непреоборимой, и их темп движения ещё более замедляется. В результате к месту привала они приходят на 3— 5 минут позже остальных. Эти минуты они находятся в движении, в то время как их более сильные товарищи отдыхают. Между тем ровно через 10 минут после финиша передовой группы раздаётся команда на выход. Получается, что наиболее слабые участники похода, больше других нуждающиеся в отдыхе, систематически получают для отдыха на 30—50% меньше времени, чем остальные ребята. Усталость нарастает стремительно, отставание слабых от остальных товарищей увеличивается, в походной колонне появляется разрыв, который трудно ликвидировать.

Поэтому направляющий должен не только поддерживать ровный темп, но и следить за группой, почаще оглядываться назад, не допускать образования разрывов. Поручить направляющему выбор пути можно только тогда, когда он умеет хорошо ориентироваться и правильно вести группу. Если же он хороший ходок, но ориентируется на местности слабо, то в группе выделяется ещё и ведущий, который идёт с компасом и с картой сразу за направляющим, указывая ему направление движения. Ослабевшие или наиболее уставшие участники похода ставятся тогда после него. Кроме того, в колонне обязательно назначается замыкающий. Чаще всего это второй по силе и опытности турист в группе. У него в рюкзаке обычно находятся аптечка и ремонтный набор, он всегда должен быть готовым оказать необходимую помощь. А главная его задача — держать в поле зрения всю группу и не допускать, чтобы кто-нибудь оставался сзади него. Именно он отвечает за то, чтобы никто не отстал и не потерялся.

Вот теперь мы подошли ещё к одному туристскому правилу. Группа должна двигаться в определённом порядке, а не в том, который получится случайно. Неправильно поступают те туристы, которые решают: пусть все идут, кто как хочет. Успеху похода это не способствует. Нужно заранее подумать, кто из ребят лучше справится с обязанностями направляющего и замыкающего, а перед выходом на маршрут объявить это для всей группы. Во время перехода надо производить перестановки в группе, если кто-нибудь начинает тяжело идти. А что же делает во время перехода руководитель группы? Главная его задача — обеспечить общий порядок в движущейся по маршруту группе. Поэтому он может взять на себя любую полезную для группы обязанность. Обычно почему-то считают, что руководитель должен во время перехода совмещать роли направляющего и ведущего. Но это совсем не обязательно.

Правила передвижения на маршруте

Чтобы успешно и безопасно пройти намеченный маршрут, важны многие моменты. В первую очередь это правильное планирование похода, чтобы заранее подготовиться к тем трудностям, которые могут ожидать группу на маршруте. Во время самого похода также важно соблюдать режим движения, оптимально планировать переходы и привалы, адекватно оценивать возможности каждого участника, чтобы предупредить переутомление членов группы. Также для обеспечения безопасности на маршруте важно знать алгоритм правильного поведения и владеть техникой преодоления естественных препятствий.

Подгоночный привал устраивают через 15—20 минут от начала движения, цель его устранить все неудобства (снять излишки одежды, подогнать лямки рюкзака, выстроиться в нужной очередности и т.д.). Малые привалы устраивают для отдыха группы на маршруте. Рекомендуемая продолжительность малого привала от 10 до 15 минут. Место и время определяет руководитель или направляющий группы. Во время привала уставшие могут посидеть или даже полежать, сделать небольшую разминку. Обязательно снимается рюкзак. Особое внимание уделяется новичкам.

Большой привал — устраивается для приготовления обеда. Работа на больших привалах должна быть четко организована. На обеденном привале назначаются дежурные в количестве 2-3 человек, которые одновременно разжигают костер, приносят воду и готовят пищу. Все остальные участники обеспечивают дежурных топливом для костра. И только после того как было собрано необходимое количество дров для костра и началось приготовление обеда, участники похода, свободные от дежурства, могут заняться своими личными делами. Привалы продолжительностью более 10 часов называют бивак, которые организуются для дневки и ночлега.

В начальной точке путешествия руководитель маршрута проверяет состав участников, узнает о самочувствии каждого, проводит осмотр снаряжения. Прежде чем группа начнет движение, руководитель напоминает особенности и трудности маршрута, предупреждает о возможных опасностях, назначает направляющего и замыкающего. Также перед началом движения определяется порядок движения, и руководитель договаривается с участниками об условных сигналах во время движения.

Функции направляющего отличаются от функций руководителя группы. Направляющим движется в начале колонны, обычно это наиболее опытный и физически подготовленный турист. Если руководитель в целом контролирует генеральное направление движения, то в обязанности направляющего входит: выбор наиболее безопасного пути, выбор способов преодоления препятствий в процессе движения. Направляющий задает темп движения, при этом ориентирование осуществляется на самого слабого участника. В обязанности замыкающего входит: не оставлять за собой ни одного участника группы, следить за тем, чтобы в колонне не было значительных разрывов между туристами. Руководитель выбирает место в колонне в зависимости от удобства выполнения им своих обязанностей. Может двигаться в колонне сразу за направляющим, помогая в выборе пути и темпа движения, может следовать как перед самым слабым участником, так и после него, подбадривая и контролируя его самочувствие.

Читать: Основы техники безопасности для походного туризма: отдыхаем в лесу без риска

Наиболее удобно на маршруте передвигаться в колоннах по одному. Участники должны двигаться в общем темпе, если кто-то начинает отставать от впереди идущего, то группа снижает скорость передвижения. Не допускается, особенно в группах учащихся разрыв в колонне до потери голосовой или визуальной связи участников между собой.

Особенности режима ходового дня с детьми. В походе с детьми продолжительность одного перехода не должна превышать 40-45 минут, на сложных участках маршрута она еще больше сокращается до 25-30 минут, до обеда осуществляется 4-6 переходов. Малые привалы обычно длятся 10-15 минут, которые не рекомендуется увеличивать, чтобы группа не расхолаживалась.

Особенности похода в жаркий день. В жаркую погоду рекомендуется ранний подъем, выход на маршрут не позднее 6-7 часов утра, обеденный привал устраивается в 11—12 часов. Переходы второй половины дня рекомендуется начинать после того, как спадет дневная жара, обычно не раньше 16 часов.

Особенности перехода в зимнее время. Необходимо учитывать короткий световой день, соответственно, дневные переходы начинаются позже, когда наступает рассвет, не ранее 8 часов. Из-за низких температур продолжительность обеденных и малых привалов сокращается. В зимних условиях отдыхают на очищенных от снега поваленных деревьях, пнях или рюкзаках, поставленных сзади на лыжи. Остановка на ночлег также происходит раньше, желательно за 1,5-2 часа до наступления темноты, чтобы можно было выбрать безопасное место для бивака, собрать дрова, разжечь костер и т.д.

Читать: Как заряжать смартфон во время похода

Важное место в туристском походе занимает костер. Костер в первую очередь необходим для приготовления пищи, а также для обогрева и сушки одежды, снаряжения. В случае экстремальной ситуации костер может служить средством аварийной сигнализации. Для устройства костра выбирается открытое, но защищенное от ветра место. Подальше от палаток, сухих кустарников и травы, чтобы он не стал причиной пожара. В таких пожароопасных местах, как торфяник, сухой камыш, лесопосадки хвойных деревьев, вообще разводить костры запрещается. Площадку для костра нужно подготовить: снять дерн, отгрести сухие листья и траву, желательно окопать или обложить камнями.

Полезные советы при разведении костра

Если костер приходится разводить на влажной почве или на снегу, вначале надо положить прослойку из бревен или использовать костровую сетку.

В случае сильного ветра необходимо защищать костер щитом, отражателем или импровизированной стенкой. К тому же организация стенки позволяет направлять тепло в нужном направлении.

Во время дождя над костром натягивается полиэтиленовая пленка или создается какая-либо другая «крыша» (например, из веток).

Несколько маленьких костров по кругу в холодную погоду дадут больше тепла, чем один большой.

В качестве топлива для костра в природных условиях можно использовать все, что горит. В лесистой местности с этим нет проблем. Лучшее топливо в лесу это сухостой, также подойдет сухой валежник. При этом следует учитывать, что в мокрую погоду валежник напитывается влагой, в этом случае хвойный валежник предпочтительнее, так как в какой-то мере защищен от намокания смолой. В дождливую погоду сухое топливо можно добыть из внутренней части ствола сухостойного дерева. Для приготовления пищи на костре лучше подходят сосновые, березовые, кедровые и еловые поленья, поскольку при горении выделяют много тепла. Некоторые хвойные (пихта, лиственница, ель) при горении образуют искры, поэтому сушить одежду и обувь на таком костре нужно с осторожностью. Для розжига костра используют сухие материалы: бересту, шишки, мелкие сухие веточки, мох, лишайник, стружки, лучины. Если отсутствуют спички или зажигалка, огонь можно попытаться добыть с помощью подручных средств. В зависимости от назначения выделяют разные типы костров:

Читать: Чтобы поход не стал разочарованием

Передвижение по тропам, травянистым склонам, осыпям и моренам

Передвижение по горным тропам. Объяснить порядок движения по горным тропам, режим движения, остановки на отдых, темп и ритм движения небольшой группы и учебного отряда, питьевой режим, какой должна быть одежда на марше. При передвижении по горному рельефу следует знать особенности ходьбы под рюкзаком. Правилом правильной укладки рюкзака является соблюдение центра тяжести груза (рюкзака) к оси центра тяжести тела (это примерно верхняя треть объема рюкзака или ноши). Чем точнее выдержано это правило, тем легче нести груз (рюкзак).

Если места занятий на осыпях и травянистых слонах удалены друг от друга, то краткие вводные беседы проводятся раздельно. Лучше такую беседу проводить по отделениям на конкретном учебном месте. Беседа сопровождается показом приемов передвижения. Отметить возникающую опасность движения по тропам, когда они проложены по крутым склонам, идут между крупных валунов и по скальным завалам, над бараньими лбами.

Ледоруб используется как дополнительная точка опоры. Необходимо плотно ставить ноги на склон, использовать отдельные кочки как ступеньки. С увеличением крутизны склона ледоруб переводится в положение самостраховки.

При проскальзывании и возникновении угрозы падения вниз резко нагрузить древко ледоруба, вогнать штычок в склон. После восстановления равновесия можно продолжать движение. Если этих мер оказалось недостаточно и произошло падение на бок или на спину, нужно тотчас перевернуться лицом к склону и активным торможением клювом ледоруба остановить скольжение.

Перед спусками по травянистым склонам и осыпям (а они, как правило, продолжительны по времени) необходимо плотно перешнуровать ботинки во избежание потертостей и наминов ног.

Сложение морен: конгломерат отдельных камней и камушков, пыли и песка, состояние которого напрямую зависит от погодных условий. Кажущийся безопасным в хорошую погоду, покрытый травой и цветами гребень или склон морены, при дожде становится скользким и опасным. Морена, в которой в сухую погоду трудно сделать ступеньку даже при помощи ледоруба, при активном «промокании», может стать источником серьезного оползня и даже селевого потока. Камни, лежащие на склоне

много лет, подмытые водой, падают, вызывая камнепады. Двигаться по таким участкам следует аккуратно, и ледоруб в качестве основной точки опоры здесь незаменим.

Траверс склона морены проводится, придерживаясь общего угла в 45° по отношению к боковому склону. При движении зигзагом ни в коем случае не собираться друг под другом: любой случайно сброшенный камень может вызвать лавину камней, обрушив ее на идущих внизу. Учитывая сложность рельефа морены, быстро от этих камней не уйти и не убежать.

Для преодоления разорванного ледника на пути в верхний горный цирк, под склоны перевала, к началу маршрута восхождения используют движение по срединной морене. Нагромождение камней срединной морены находятся в состоянии шаткого равновесия. Опоры для ног здесь неустойчивы. Обязательно использование ледоруба в качестве дополнительной опоры (желательно не ставить его на поверхность плоских камней -может соскользнуть, что приведет к потере равновесия и падению).

Занятия по данным темам могут быть проведены как во время ознакомительного похода, подходов к местам занятий по другим темам, так и во время перевального похода. В последнем случае в планах походов следует точно указывать названия тем или их частей полностью и время, отводимое на них, отмечать, как организуются занятия в походе: делая специальную остановку для этого, во время движения к перевалу или исходному биваку.

Тест. Движение по туристскому маршруту

Что должно быть в руках у направляющего и замыкающего в группе для предупреждения водителей?

красные флажки
зонты
рюкзаки

Вопрос 3

Допустимо ли туристам, на проезжей части, баловство, перебегание или переход дороги перед близко идущим транспортом?

да
нет
да, ведь я быстро бегаю

Вопрос 4

Кто в походе подбадривает отстающих и при необходимости оказывает им помощь?

замыкающий
направляющий
руководитель

Вопрос 5

Кто задаёт темп движения в походе?

замыкающий
направляющий
руководитель

Вопрос 6

Кто в походе следит за соблюдением режима; распределяет групповое снаряжение между участниками похода; учитывает пол, возраст, опытность и физическую подготовку каждого?

Передвижение группы при пешем походе

Пешие туристические переходы чрезвычайно нужное и интересное времяпровождение. Но мало кто знает, что перемещение жизнерадостной толпы по тропам таит в себе скрытую опасность. Именно поэтому существует ряд правил, касающихся передвижения группы в походах.

Прежде всего, нужно знать, что средняя скорость пересечения той или иной местности не должна быть предельно большой. А если в составе группы имеются еще и новички, то, как правило, за день туристы преодолевают не более 20 километров.

Зачастую, движущийся по тропе отряд, следует колонной друг за другом.

Возглавляет группу обычно более опытный турист, он же выбирает путь следования и задает темп. Следом за ним идет руководитель, который подсказывает направляющему курс и контролирует темп. Такое размещение людей остается неизменным до того момента, пока группа не подходит к препятствию. В данном случае руководитель первым исследует безопасность преодоления осыпи, брода или расщелины, и только тогда группа возобновляет движение.

Пожалуй, самая ответственная личность группы (естественно, кроме инструктора) – это замыкающий. Как правило, он следит за каждым участником группы: чтобы никто не потерялся или не отстал от всех. Если замыкающий замечает, что команда изрядно растянулась, он сигнализирует об этом криком или свистом. Но если замыкающий видит, что какой-либо турист не выдерживает заданный темп, он настаивает на дополнительном отдыхе.

Если в группе есть дети, то за ними необходимо следить пристальней. Обычно они идут либо в строю, либо рядом с взрослыми. Но, как известно, ребенку очень быстро надоедает монотонность движения. Одним словом, ему становится скучно. Он может, как убежать вперед, так и свернуть с тропы, разглядывая окружающую местность.

Поэтому и замыкающий, и направляющий обязан пристально следить за колонной. Эти же обязанности должны исполнять и члены группы. Иногда полезно осуществлять шутливую незапланированную перекличку. И еще, если среди туристов имеются дети, то остановки делаются гораздо чаще.

Читайте также: