Космический туризм в сша
Мы живем в удивительное время – то, что еще недавно казалось мечтами визионеров , вплотную приблизилось к реальности. Технологии и явления, о которых раньше можно было прочитать в фантастических романах или увидеть в кино, стали обыденностью: смартфоны, интернет, бионические протезы, 3D-печать, робототехника. Полеты в космос, которые были прерогативой военных, ученых и миллионеров, скоро станут доступны многим обычным людям. “Звездная гонка миллиардеров” уже началась, и, похоже, наступает эра космического туризма.
Российский космонавт на МКС заснял пролет над Землей
Космонавт Иван Вагнер, бортинженер 63-й экспедиции на МКС, выложил таймлапс пролета станции по орбите. Видео разместил «Роскомос» в одном из своих YouTube-каналов.
Станция находится на высоте 408 км и совершает полный виток вокруг Земли за 90 минут. Этот пролет космонавт снимал ночью, поэтому зрелище получилось особенно эффектным.
Джефф Безос – Blue Origin
“Великие индустрии никогда не создавались отдельными компаниями. В космосе есть место для многих победителей.” (с) Джефф БезосДевиз компании – Gradatim Ferociter ("Отважно, шаг за шагом") Девиз компании – Gradatim Ferociter ("Отважно, шаг за шагом")
- Дата основания компании: 2000-й год;
- штаб-квартира: расположена в г. Кент, штат Вашингтон, в 30 км от головного офиса Amazon;
- стартовая площадка: Corn Ranch, собственные земли Джеффа Безоса в Западном Техасе.
Проект был изначально сосредоточен не столько на победе в новой “космической гонке”, сколько на организации долгосрочного и устойчивого бизнеса по перевозке людей и грузов в суборбитальные, а потом и орбитальные пункты назначения. Поэтому до последнего времени основатели не делали громких и смелых заявлений, особенно по поводу ближайших дат запуска космических аппаратов с пассажирами на борту.
Стартовая площадка Blue Origin Стартовая площадка Blue OriginИнженеры Blue Origin разработали ракетный двигатель BE-4 и два космических аппарата. New Shepard назван в честь Алана Шепарда – первого американского астронавта, совершившего суборбитальный полет 5 мая 1961-го. В начале этого года ракета успешно прошла испытания. New Glenn – тяжелая ракета-носитель, названа в честь Джона Гленна, первого американца, вышедшего на орбиту. Испытания назначены на IV квартал 2022 года.
Как не быть космонавтом и побывать в космосе
История космического туризма началась с трагедии. В 1986 году американка Шэрон Криста Маколифф стала победительницей конкурса «Учитель в космосе» и вошла в состав экипажа «Челленджера». Но на 73-й секунде полета взорвался внешний топливный бак шаттла. Вся команда погибла, а корабль был полностью разрушен взрывом.
В 2001 году настал черед американского бизнесмена Денниса Тито, который впервые заплатил за полет в космос из своего кармана. Космическое путешествие обошлось ему в 20 миллионов долларов.
Первый космический турист Деннис Тито (слева) с космонавтами Талгатом Мусабаевым (в центре) и Юрием Батуриным на борту МКС. Апрель-май 2001 года. Фото NASA Первый космический турист Деннис Тито (слева) с космонавтами Талгатом Мусабаевым (в центре) и Юрием Батуриным на борту МКС. Апрель-май 2001 года. Фото NASAПосле полета американского бизнесмена на МКС побывали еще 6 туристов, и один из них — Чарльз Симони — слетал на орбиту дважды.
То, что произошло в июле этого года, назвали « гонкой миллиардеров » .
Самый богатый человек в мире Джефф Безос поднялся на ракете с капсулой на высоту 107 километров, полет продлился 10 минут и 10 секунд. Ричард Брэнсон неделей раньше поднялся на высоту 90 километров, его полет занял примерно час.
Эти полеты в полной мере нельзя назвать космическими. Миллиардеры поднялись к официальной границе космоса, но их корабли не достигли околоземной орбиты.
Тем не менее эти события заставили частные космические компании задуматься о том, что можно предложить коммерческим астронавтам в ближайшие 5−10 лет.
Маршруты космических туристов: пока только к границе космоса и на околоземную орбиту
Сегодня у космических туристов есть два варианта полета в космос.
Полет без выхода на орбиту. Это значит, что корабль с частным астронавтом поднимается на высоту 80−100 километров, выходит за так называемую официальную границу космоса, пролетает по дуге, входит в атмосферу Земли и совершает мягкую посадку. Примерная стоимость такой космической путевки — 250 тысяч долларов.
Полет с выходом на околоземную орбиту, его еще называют орбитальным. И это уже почти «профессиональная» версия путешествия на «профессиональном» космическом корабле — «Союз МС» или Crew Dragon. Туристов доставляют непосредственно на МКС, запуск корабля происходит с мыса Канаверал или с Байконура. Стоимость такого путешествия — 30−55 миллионов долларов.
Через два года программа космических туров станет еще интереснее.
В 2023 году космического туриста планируют впервые вывести в открытый космос. Известно, что полетит он в сопровождении профессионального космонавта и выйдет в открытый космос на 90−100 минут. Именно столько длится один виток космического корабля вокруг Земли. Такой полет оценивают в 200 миллионов долларов.
В Москве появились первые AR-билборды с котами
Агентство AR.target разместило в столице 82 билборда с технологией дополненной реальности.
Чтобы изображение «ожило», не нужно специальных приложений: достаточно отсканировать QR-код и снова навести камеру смартфона, чтобы появились интерактивные элементы.
На одном из баннеров можно «надуть кошар»: нарисованные коты надуваются при помощи газового баллона и улетают с билборда. На другом кот как бы «закручивается». На третьем коты летают на дронах и скейтборде.
Космос для людей: зачем миллиардер Джаред Айзекман оплатил полет туристов SpaceX
19 сентября завершился трехдневный полет в космос первого в истории экипажа, в котором не было профессиональных астронавтов. В рамках миссии Inspiration4 компания миллиардера Илона Маска SpaceX отправила на орбиту четверых туристов. В состав экипажа вошли: профессор геологии Шиан Проктор (51 год), ветеран ВВС и аэрокосмический инженер Кристофер Семброски (42 года), медик Хейли Арсено и Джаред Айзекман (38 лет) — миллиардер (согласно рейтингу Forbes Real-Time, 20 сентября его состояние оценивается в $2,5 млрд), владелец и глава платежного сервиса для ресторанов и гостиниц Shift4 Payments.
Космический туризм – история
“Космос вовсе не далек. До него всего час езды – при условии, что ваша машина может ехать вертикально вверх.” (с) сэр Фред Хойл, астроном, космологДеннис Тито с экипажем станции “Мир” – Талгатом Мусабаевым и Юрием Батуриным Деннис Тито с экипажем станции “Мир” – Талгатом Мусабаевым и Юрием Батуриным
Официально отсчет истории космического туризма можно начать 28 апреля 2001 года, когда на борт Международной космической станции поднялся первый “гражданский” – американский миллионер Деннис Тито. Полету первого туриста предшествовали сложные переговоры между корпорацией “Мир” и NASA, которое не было в восторге от перспективы полета Тито, месяцы физической и технической подготовки. Несмотря на то, что Дэннис заплатил за тур $20 млн, он старался быть полезным, помогал космонавтам и взял на себя заботу о “кухне”. За 8 дней на борту станции пассажир и члены экипажа успели крепко сдружиться. С этих пор Тито просит называть его не туристом, а космонавтом и часто говорит, что стал наполовину русским.
Анюше Ансари, первая женщина – космический турист Анюше Ансари, первая женщина – космический туристПосле такого удачного опыта дорога для космического туризма была открыта. Маршрут был единственный – посещение МКС. Перевозку осуществляло Российское космическое агентство – после катастрофы шаттла Columbia в 2003-м NASA было запрещено доставлять непрофессионалов в космос. Вслед за Деннисом Тито в космос отправлялся примерно один турист в год:
Каждый из туристов заплатил по $20 млн и потратил почти год жизни на предполетную подготовку. Но уже в начале 2000-х начала разрабатываться более удобная, дешевая и быстрая альтернатива, которая, тем не менее, позволяла любому желающему почувствовать себя космонавтом – суборбитальный туризм. На сцену выступили частные компании.
SpaceX запустила в космос первый в истории гражданский экипаж. Фоторепортаж
Проктор выбрали через соцсети (она победила в конкурсе на лучший рисунок о космосе), Семброски выиграл место на борту в лотерею, а Хейли Арсено работает в детской больнице в Мемфисе, которая специализируется на онкозаболеваниях (собрать $200 млн для клиники — одна из задач миссии).
Предполагается, что корабль проведет на околоземной орбите трое суток, после чего вернется на Землю. Во время полета Crew Dragon достигнет орбиты высотой 585 км — это более чем на 100 км выше орбиты МКС. Астронавты будут проводить в космосе научные эксперименты, например изучат, как невесомость влияет на организм человека.
Сколько стоит полет в невесомости
Стоимость полетов в российской компании ООО «Страна Космического Туризма» на Ил-76 MKД:
- Одно место в невесомом полете (включает 10-15 параболических маневров) — 280 тыс. руб. на русскоязычной версии сайта и €5 тыс. — на англоязычной;
- Корпоративная вечеринка или групповой полет (для 14 человек) с арендой всего самолета — €56 тыс.
Ближайший полет в невесомости состоится 12 апреля 2021 года.
«Космический» полет на Ил-76 МКДСтоимость полетов в американской компании Zero Gravity Corporation (включая все налоги) на Boeing 727 G-Force One:
- Одно место в невесомом полете (включает 15 параболических маневров) стоит $6,7 тыс. В сумму также включен обязательный тест на COVID-19, обед, экипировка, сертификат о полете в невесомости, фотосъемка, а также сувениры от ZERO-G. Для больших компаний компания предлагает групповые полеты. Стоимость организации такой перевозки оговаривается отдельно.
Как появился космический туризм
Первым непрофессионалом в космосе должна была стать американка Шэрон Крист Маколифф. Она победила в конкурсе «Учитель в космосе» и вошла в состав экипажа шаттла «Челленджер» в 1986 году. Однако Маколифф не суждено было стать первым космическим туристом: на 73 секунде полета у шаттла взорвался внешний топливный бак, что привело к разрушению корабля и гибели всей команды.
Первый успешный космический туристический полет состоялся в 2001 году. Тогда американец Деннис Тито совершил на неделю слетал на МКС за $20 млн. В следующем году российский корабль «Союз» доставил на МКС еще одного туриста — южноамериканского миллионера Марка Шаттлворта.
«Турагентством» в обоих случаях выступала компания, которая отправляет в космос частных лиц, финансирующих полет из собственных средств, — Space Adventures.
Филантроп
Айзекман оплатил все четыре места на корабле SpaceX. Одной из задач полета, помимо научных исследований, было собрать $200 млн для детской больницы имени святого Иуды в Мемфисе, которая специализируется на онкозаболеваниях. Половину из этой суммы — $100 млн — он пожертвовал сам.
Миллиардер не стал раскрывать сумму, в которую ему обошелся полет. Он лишь добавил, что ожид аемый объем пожертвований «значительно превышает стоимость миссии».
Реклама на ForbesПо данным Time, один билет мог обойтись ему в $50 млн. Места в другой миссии SpaceX с участием частных лиц, запланированной на следующий год, были проданы примерно по $55 млн каждое, что соответствует стоимости предыдущих частных полетов в космос, пишет The Wall Street Journal.
Материал по теме«Я мог бы просто пригласить моих приятелей-пилотов, и мы бы отлично провели время, вернулись бы и выпили коктейлей. Но вместо этого мы хотели привлечь обычных людей и вдохновить всех вокруг идеей открытия космических полетов для большего числа людей», — говорил Айзекман.
Часть программы обучения миллиардер разработал сам. Она предусматривала в том числе пилотирование на его самолете МиГ-29. Это было нужно, чтобы подвергнуть членов экипажа воздействию перегрузок, с которыми они столкнутся во время взлета и входа в атмосферу. Также в программу входил двухдневный поход на гору высотой больше 3 километров.
«Я искренне хочу, чтобы через 50 или 100 лет мы жили в мире, где люди путешествуют на своих ракетах, как Джетсоны (герои мультсериала. — Forbes), и семьи прыгают по Луне со своим ребенком в скафандре», — пояснил Айзекман. При этом, по его словам, «если мы собираемся жить в этом мире, нам лучше победить детский рак».
После возвращения из космоса Айзекман сообщил в Twitter, что удалось собрать даже больше запланированного.
Туристические маршруты SpaceX
В ноябре прошлого года SpaceX заключила контракт на доставку туристов на МКС. Полет планируется осуществить до конца 2021 года.
- Путешественники отправятся на Международную станцию на уже проверенном и хорошо себя зарекомендовавшем Crew Dragon, который выведет в космос ракета-носитель Falcon 9;
- экипаж Crew Dragon будет состоять из четырех человек – трех туристов и профессионального космического пилота. Командиром приглашен астронавт NASA Майкл Лопес-Алегриа, на счету которого 4 полета и 10 выходов в открытый космос. Перед полетом путешественники пройдут обучение в тренировочном центре;
- тур будет длиться 10 дней: сутки – полет, восемь суток – пребывание на МКС, знакомство с бытом и работой станции, общение с космонавтами, сутки – возвращение на землю;
- одно место из трех уже куплено, но имя владельца пока держится в секрете.
В 2017-м стало известно, что SpaceX заключила договор с японским миллиардером Юсаку Маэдзавой. Миссия получила название dearMoon project и представляет собой облет туристов вокруг Луны.
SpaceX отправила в космос четырёх туристов. Гражданский экипаж пробудет на орбите три дня
SpaceX запустила в космос четырёх космических туристов — это первая для компании миссия с исключительно гражданскими лицами на борту, среди них нет ни одного настоящего космонавта. Она получила название Inspiration4.
Запуск ракеты Falcon 9 состоялся вчера со стартовой площадки 39A Космического центра Кеннеди (Флорида), в 20:02 по местному времени. Примерно через девять минут после старта первая ступень отделилась и вернулась на баржу в Атлантическом океане. Несколько минут спустя от Crew Dragon отделилась и вторая ступень. Следующие полтора часа капсула постепенно поднималась на заданную орбиту за счёт периодических включений двигателя. Интересно, что этот Crew Dragon используется повторно: около года тому назад он доставил четырёх астронавтов на МКС. Но миссия Inspiration4 не подразумевает стыковки с МКС — космические туристы проведут три дня на орбите Земли, на высоте около 580 км.
Внутри космического корабля находится предприниматель-миллиардер Джаред Айзекман (Jared Isaacman), основатель компании по обработке платежей Shift4 Payments, Хейли Арсено (Hayley Arceneaux), 29-летняя девушка, работающая помощником врача, Кристофер Семброски (Christopher Sembroski), инженер по обработке данных в Lockheed Martin, и Сиан Проктор (Sian Proctor), геолог и бывший кандидат в астронавты NASA.
Цель миссии на Земле вовсе не развлекательная: в её рамках осуществляется сбор средств для больницы Святого Иуды, некоммерческого исследовательского центра, который предоставляет бесплатную помощь детям, больным раком. Айзекман пожертвовал больнице 100 миллионов долларов, планируется собрать ещё примерно столько же. Айзекман также заплатил за своё место и места остальных членов экипажа. Сколько это ему стоило, не сообщается, но обычно за одно место просят около 55 миллионов долларов.
Экипажу придётся самостоятельно развлекать себя во время трёхдневного нахождения на орбите. Как сообщается, Семброски будет играть на гавайской гитаре, а Проктор привёз с собой стихи собственного сочинения. При этом вся команда участвует в исследовании воздействия микрогравитации на человеческое тело: у экипажа взяли биологические образцы перед миссией, а также будут собирать биомедицинские данные во время нахождения в космосе. Эти данные наверняка потом понадобятся во время отправки людей на Луну и на Марс.
Киевский автолюбитель прокатился на Tesla с бета-версией полного автопилота
YouTube-блогер из Киева раздобыл в Сети бета-версию Full Self-Driving для Tesla, которой еще нет в продаже. И устроил настоящий тест-драйв.
Оказалось, что тестовая версия вполне годится для поездок по ночному городу без интенсивного движения и сложных развязок. Машина ведет себя на дороге не слишком уверенно и не набирает скорость, часто жмется к середине и немного притормаживает на сложных участках. Однако вполне справляется с перекрестками и хорошо распознает автомобили и другие препятствия.
Эта версия — неофициальная и предназначена для тестировщиков. Она отличается от предыдущих тем, что позволяет ездить в полностью беспилотном режиме, без участия водителя. Такой режим пока разрешен только в некоторых штатах США, а полная версия Full Self-Driving будет доступна по цене $10 тыс. или $199 в месяц по подписке. Американцы в комментариях уже интересуются, где автору удалось раздобыть бесплатное ПО.
Телеканал Fox запускает музыкальное шоу с аватарами
Шоу называется Alter Ego, и в нем виртуальные участники будут соревноваться в исполнении песен.
Аватары создадут с помощью живых людей в костюмах с датчиками и технологии захвата движения — как на съемках одноименного фильма Джеймса Кэмерона. При этом участники смогут выбирать себе образ, костюми и манеру исполнения.
Впрочем, идея не такая уж новая: подобные виртуальные шоу уже проходили — например, с участием Тревиса Скотта или Поста Малона.
Космический туризм: что надо знать
Теперь материалы РБК Трендов можно не только читать, но и слушать. Ищите и подписывайтесь на подкаст «Звучит как тренд» в Apple Podcasts, «Яндекс.Музыке», Castbox или на другой платформе, где вы слушаете подкасты.
Что такое космический туризм и сколько сейчас стоит облететь вокруг ЗемлиИз подвала дома — в космос
Айзекман назвал свою компанию United Bank Card — она стала предшественником Shift4 Payments — и постепенно начал формировать клиентскую базу из людей, с которыми он познакомился в MSI. Офисом United Bank Card стал подвал в доме его родителей. Компания занималась продажей оборудования и программного обеспечения, которое позволяло ресторанам, барам и другим предприятиям обрабатывать транзакции по банковским картам.
Благодаря знакомствам из MSI, а также $10 000, занятым у деда, который, кстати, стал первым сотрудником его компании, Айзекман уговорил один из банков предоставить ему специальный идентификатор, необходимый для продажи платежных терминалов.
За последние 22 года компания Айзекмана расширилась и поглотила более мелкий бизнес. В их числе оказалась компания под названием Shift4, название которой фирма Айзекмана взяла себе (при нажатии на клавиатуре Shift и кнопки 4 получается знак доллара), отмечает Time. В прошлом году Shift4 Payments стала публичной. Сейчас в ней работает 1300 сотрудников, а рыночная капитализация превышает $7 млрд. WSJ пишет, что рыночная стоимость компании составляет $6,5 млрд.
Если сегодня зайти в любой ресторан или бар в США, вероятность того, что транзакция обрабатывается оборудованием и софтом Shift4, составляет 50%, в отелях такой шанс составляет примерно 40%, указывает Time.
От выгорания — к «Вдохновению»
«Времени не слишком много, поэтому все сводится к тому, чтобы извлечь из него максимальную пользу, пока возможно», — говорил Айзекман несколько лет назад. В какой-то момент, создавая бизнес с нуля, он выгорел и решил заняться авиацией. Для этого бизнесмен получил квалификацию пилота реактивных самолетов и в 2009 году, когда ему было 26 лет, осуществил самый быстрый кругосветный перелет на легком реактивном самолете. Он побил предыдущий рекорд на 21 час, пробыв в пути 61 час 51 минуту.
Позже он выучился на пилота реактивного истребителя и стал этим подрабатывать: вместе с членом известной пилотажной группы ВВС США «Буревестники» Шоном Густафсоном и другими отставными пилотами и гражданскими они создали эскадрилью для авиашоу под названием «Команда истребителей «Черный алмаз» и стали выступать на играх Национальной футбольной лиги и гоночных состязаниях Indy 500.
Туристический маршрут Blue Origin
Пассажирская капсула – салон изнутри Пассажирская капсула – салон изнутриКакую программу полета разработали и испытали в Blue Origin?
- Путешественники прибывают на космодром Corn Ranch и размещаются в пассажирской капсуле ракеты-носителя New Shepard.
- После запуска ракета поднимается на высоту чуть выше 100 км, капсула отделяется от носителя и еще какое-то время летит вверх, а затем начинает спуск. До того, как откроются парашюты, туристы испытают невесомость и увидят нашу планету с невероятной высоты.
- С помощью парашютов капсула мягко приземляется обратно на стартовую площадку. Ракета-носитель также спустится на Землю с помощью двигателей.
Продолжительность полета от старта до посадки 10-15 минут, что значительно меньше, чем обещает Ричард Брэнсон, но количество времени, проведенное в невесомости, примерно столько же, сколько предлагает Virgin Galactic – от 5 до 8 минут. Так как во время полета капсула пересекает отметку в 100 км – так называемую, линию Кармана, которая считается границей космоса, пассажиры Blue Origin с полным основанием будут считаться коммерческими астронавтами.
Туристические полеты NASA
В середине 2019 года NASA анонсировало открытие своей секции на Международной космической станции для туризма и других деловых мероприятий. NASA планирует отправлять туристов на МКС за $58 млн, что на $3 млн выше ценника Axiom Space.
По словам Робина Гейтса, заместителя директора МКС, в год будет проводиться до двух коротких частных миссий. Частным астронавтам будет разрешено оставаться на МКС на срок до 30 дней, путешествуя на американских космических кораблях Crew Dragon и, а CST-100 Starliner. Первый корабль уже прошел сертификацию NASA и стал первым коммерческим космическим лайнером с лицензией. Испытания корабля CST-100 Starliner от Boeing задерживаются.
Впрочем, в рамках предстоящей миссии непрофессионалов — миллиардера, поставщика медицинских услуг и случайно выбранного счастливчика — NASA предоставит только космодром. За выбор космонавтов, их экипировку и обучение будет отвечать SpaceX. Запуск запланирован на четвертый квартал 2021 года.
Xiaomi показала первый концепт «умных» очков
Xiaomi Smart Glasses — автономное устройство, которое может работать без подключения к смартфону.
Очки работают на ОС Android, отображают навигацию и уведомления приложений, позволяют совершать и принимать вызовы. Внутри — 4-ядерный процессор ARM размером всего 2,4х2,02 мм, сенсорная панель, модули Wi-Fi и Bluetooth: всего заявлено 497 различных компонентов.
Встроенный дисплей обладает технологией MicroLED: у него высокая плотность пикселей, что дает максимально качественную картинку даже при весе всего в 51 грамм.
Камера в 5 Мп делает фото, распознает текст на нем и переводит на нужный язык, а встроенный микрофон распознает и переводит речь в режиме онлайн.
Дата запуска очков в производство, как и стартовая цена, пока неизвестны.
Оператор назвал цену полета туриста к МКС на «Союзе»
Стоимость полета на космическом корабле «Союз» на Международную космическую станцию (МКС) составляет около $50 млн. Об этом сообщил глава представительства американской компании Space Adventures в России Сергей Костенко, передает ТАСС.
«Цена такая же, как везде — в районе $50 млн, плюс-минус такая цена», — сказал он.
По его словам, конкуренция с компанией Илона Маска SpaceX никак не отразилась на количестве желающих полететь в космос на российских кораблях «Союз». «Нет, не сказалась никак. Маск оперирует в тех же ценовых диапазонах, поэтому примерно все стоит одинаково и у Маска, и у нас», — отметил Костенко.
Российская госкорпорация «Роскосмос» с 2001 года сотрудничает с Space Adventure, тогда на орбиту полетел первый космический турист Деннис Тито. Он совершил полет к МКС на российском «Союзе», экспедиция длилась с 28 апреля по 6 мая. Путешествие обошлось ему в $20 млн. Впоследствии в космос отправились еще несколько туристов: американцы Грег Олсен (2006 год), Анюше Ансари (2006 год), Ричард Гэрриотт (2008 год) и Чарльз Симони (2007 и 2009), британец Марк Шаттлворт (2002). Последний турист посетил МКС в 2009 году, им стал Ги Лалиберте, основатель Cirque du Soleil (Канада). Экспедиция длилась с 30 сентября по 11 октября 2009 года и обошлась туристу в $35 млн.
До этого SpaceX объявила о планах организовать коммерческий полет вокруг Луны. Илон Маск сообщил, что первым туристом, который отправится к Луне, станет японский миллиардер Юсаку Маэдзава. В SpaceX говорили, что за всю историю на Луне побывали только 24 человека, а после американской миссии «Аполлон-17» в 1972 году больше никто из людей там не был. В марте этого года Маэдзава объявил о наборе команды из восьми человек для совместного полета к Луне.
В мае стало известно, что Маэдзава, который является основателем крупнейшего в Японии онлайн-магазина одежды Zozotown, в конце этого года совершит полет на МКС на российском «Союзе». «Юсаку Маэдзава начал подготовку к миссии на Международную космическую станцию, успешно пройдя необходимые медицинские тесты. Он и его помощник по бизнесу Ёдзо Хирано планируют полететь на российском «Союзе МС-20» с космодрома Байконур 8 декабря 2021 года», — заявляли в Space Adventures.
Ричард Брэнсон – Virgin Galactic
“Мы знаем, что миллионы людей волнует идея космических полетов, и многие из них хотели бы побывать в космосе.” (с) Ричард БрэнсонРичард Брэнсон на презентации Virgin Galactic Ричард Брэнсон на презентации Virgin Galactic
Амбиции великого бизнесмена не знают границ. На Земле найдется не так уж и много отраслей, в которых нет присутствия корпорации Virgin. Небо тоже не стало пределом, в 1984-м Ричард Брэнсон открыл трансатлантическую авиакомпанию Virgin Airlines, а спустя 20 лет решил подняться еще выше и основал Virgin Galactic – компанию суборбитального космического туризма.
- Дата основания компании: 2004 год;
- штаб-квартира: расположена в пустыне Мохаве, штат Калифорния;
- стартовая площадка: частный космопорт America, строится на арендованной государственной земле в штате Нью-Мексико.
Миллиардер не раз заявлял, что лично отправится в космос с первой туристической группой, но полет не раз откладывался по разным причинам, в том числе, из-за неудачных испытаний. Но 22 мая пилотируемый космолет VSS Unity успешно совершил третий испытательный суборбитальный полет. После этого стало известно (хотя пока только на уровне слухов), что сэр Брэнсон намерен опередить Джеффа Безоса и совершить космический полет на 16 дней раньше – 4 июля 2021 года.
Что посмотреть: умные очки Xiaomi и первые туристы SpaceX
Первые четверо туристов отправились в космос в рамках первой гражданской миссии SpaceX Inspiration4.
Запуск состоялся при помощи ракеты-носителя Falcon 9 с кораблем Crew Dragon с площадки Космического центра Кеннеди на мысе Канаверал. Все четверо пассажиров не имеют никакого отношения к космосу. Один из них — миллиардер Джаред Исаакман, СЕО оператора цифровых платежей Shift4 Payments — стал главным инвестором миссии. Также в составе экипажа — 51-летняя исследовательница-геофизик, 42-летний ветеран ВВС США и 29-летняя помощница врача в детской больнице.
В отличие от других подобных миссий, в рамках Inspiration4 туристы поднимутся на высоту 580 км (выше, чем орбита МКС) и проведут на околоземной орбите трое суток.
Полеты на Луну и около нее
Space Adventures предлагают и окололунный полет. В нем будут использованы проверенные в полете российские космические аппараты. Запланировано участие двух частных лиц и одного профессионального космонавта для полета по свободной траектории вокруг обратной стороны Луны. Они окажутся в нескольких сотнях километров от ее поверхности. Любой турист, который решит присоединиться к окололунной миссии, увидит освещенную дальнюю сторону спутника, а затем станет свидетелем восхода Земли, поднимающейся над поверхностью Луны.
Обучение такому космическому полету будет длиться несколько недель в Центре подготовки космонавтов им. Ю.А. Гагарина в Звездном городке. Подготовка к выходу в открытый космос предполагает ознакомление с работой скафандра «Орлан» и с тем, как проводится выход в открытый космос. Лучшее место для моделирования открытого космоса — подводная среда, поэтому большая часть обучения будет проходить в плавучем комплексе Звездного городка, куда погружен макет модулей МКС в полную величину. Каждый шаг процесса выхода и входа на космическую станцию в скафандре «Орлан» тщательно репетируется. Пребывание в космосе продлится примерно две недели, чтобы дать время для подготовки и выхода в открытый космос.
В 2023 полет вокруг Луны планирует совершить и миллардер Юсаку Маэдзава. Ранее бизнесмен выкупил все места на корабле SpaceX Starship для первого полета вокруг Луны и пригласил всех желающих подать заявку на отбор у себя в Twitter. Цель проекта dearMoon— позволить нескольким талантливым людям совершить полет вокруг Луны бесплатно, что, по задумке Миэдзава, должно вдохновить их на создание новых произведений искусства.
Помимо Space Adventures, планы по освоению рынка космического туризма есть у компаний Virgin Galactic (принадлежит Ричарду Брэнсону) и Blue Origin (принадлежит Джеффу Безосу). В 2019 году NASA выбрало Blue Origin и еще десять других компаний для производства прототипов космических аппаратов для высадки на Луну.
Сколько стоит полет?
Crew Dragon, салон изнутри Crew Dragon, салон изнутриТак как космический туризм – не основной профиль SpaceX, в настоящее время компания не предлагает стандартных маршрутов и цен. Стоимость каждого проекта обговаривается индивидуально. Но, по информации партнеров Маска, фирмы Bigelow Aerospace, которая занимается проектированием космического жилья, место в капсуле Crew Dragon обойдется пассажиру примерно в $55 млн и это только дорога. Проживание и питание оплачиваются отдельно.
Илон Маск – SpaceX
“Нет ничего особо дорогого в ракетах. Просто те, кто их строил и обслуживал в прошлом, делали это ужасно неэффективно.” (с) Илон МаскИлон Маск – основатель SpaceX Илон Маск – основатель SpaceX
Один из главных конкурентов Безоса, особенно в лунной программе Artemis NASA, тот, кого называют гением наших дней – Илон Маск . Как и основатель Amazon и Blue Origin, Маск в детстве зачитывался научной фантастикой. Мальчик особенно любил книги Дугласа Адамса, Айзека Азимова, Роберта Хайнлайна и, как Джефф, мечтал когда-нибудь полететь в космос. После продажи компании PayPal он стал обладателем $108 млн и практически сразу запустил личный космический проект – SpaceX.
- Дата основания компании: 2002-й год;
- штаб-квартира: расположена в г. Хоторн, штат Калифорния;
- стартовые площадки: SpaceX пользуется услугами нескольких космодромов – военно-воздушная база на мысе Канаверал, база Ванденберг в Калифорнии, коммерческие запуски производятся с территории Космического центра Кеннеди во Флориде. Собственный космодром и ЦУП компания строит в местечке Бока-Чика, штат Техас.
По словам Илона Маска, SpaceX была создана для того, чтобы улучшить космические технологии, снизить стоимость запусков и полетов, и, что является основной целью – “дать возможность людям жить на других планетах”. Успехи компании в доставке грузов и людей в космос впечатляют, да и туристические контракты она всё же заключает.
«Бюджетные полеты» в невесомости
В мире есть несколько проектов, которые на коммерческой основе предлагают туристические полеты с 2004 года на специальных самолетах во Франции, США и России — Airbus A300 Zero-G, Boeing 727 G-Force One и Ил-76 MKД. Невесомость достигается с помощью пилотажных маневров, их называют «параболы». Специально обученные пилоты выполняют пилотажные параболы и пассажиры испытывают настоящую невесомость.
Перед началом параболы самолет летит горизонтально на высоте 7,3 км. Пилот начинает направлять судно вверх, постепенно увеличивая угол наклона до 45 градусов, до высоты 9,7 км. Во время такого подъема пассажиры чувствуют тягу в 1,8 Гс. Затем самолет «отталкивается», чтобы создать невесомый сегмент параболы. В течение следующих 20-30 секунд в самолете — невесомость. Затем начинается плавный сегмент, который позволяет пассажирам стабилизироваться на полу самолета. Этот маневр повторяется 13-15 раз, каждый из которых занимает около 16 км для выполнения. В самолетах нет иллюминаторов, поэтому пассажиры не могут понять, что самолет меняет углы полета.
Для такого полета в невесомости у желающих не должно быть синусита, астмы, гипертензии, недавних операций на сердце. В процессе полета также не рекомендуется трясти головой — надо смотреть только вперед, иначе вас стошнит.
В дополнение к невесомости все компании включают в туры параболы, разработанные, чтобы почувствовать лунную гравитацию (одна шестая человеческого веса) и марсианскую гравитацию (одна треть человеческого веса). Это создается за счет более длинного пролета дуги на вершине параболы.
Илон Маск впервые отправил в космос людей! Рассказываем, как изменился космический туризм за 20 лет
15 сентября Илон Маск впервые отправил на орбиту космических туристов. Четверо смельчаков Crew Dragon проведут на борту три дня — это первый случай в истории, когда экипаж полетит без сопровождения профессиональных астронавтов. Что еще изменилось за 20 лет космического туризма, и кто сегодня летает в космос на выходные? Рассказывает научный журналист, член Федерации космонавтики России Дмитрий Олиферович.
Бизнесмен
Вполне возможно, что ни Shift4 Payments, ни Inspiration4 не было бы, если бы Айзекман рос более терпеливым ребенком, пишет Time. Джаред появился в семье, когда у его родителей было уже трое детей старше его на 15, 13 и девять лет. И это стало причиной психологического дискомфорта для него как для младшего ребенка. «Они жили своей жизнью, а мне все еще приходилось поднимать руку, чтобы попроситься в туалет в школе, и я подумал: «Это смешно», — вспоминал Айзекман.
В итоге в 1999 году в 16 лет он бросил школу, получив только сертификат об общем образовании. Айзекман и его одноклассник попытались открыть собственный бизнес, связанный с компьютерными технологиями и интернетом, но тогда у них ничего не вышло. Поэтому будущий миллиардер устроился на работу в ретейлер электроники CompUSA, рассчитывая, «что сможет создать бизнес и переманить некоторых клиентов». Однако его самого переманила компания MSI Merchant Services, продававшая терминалы для приема банковских карт, которой было нужно решить свои IT-задачи с помощью Айзекмана.
Материал по темеРаботая в IT-отделе MSI, Айзекман заметил, что настройка терминалов представляет собой трудоемкий и дорогостоящий процесс. Так, если заведение общепита собиралось начать принимать карты, то на установку необходимой инфраструктуры уходило две недели и требовалось много документов и сборов.
«Я проработал там около шести месяцев и, как и многие люди, категорически не любил одного из своих начальников. Я увидел возможность делать вещи лучше и эффективнее, поэтому я ушел оттуда и основал компанию, которой я до сих пор управляю», — пояснил предприниматель.
Сколько стоит полет?
В открытой продаже билеты на полеты Blue Origin никогда не появлялись. Тем не менее, эксперты подсчитали, что стоимость одного билета будет варьироваться от $200 тыс. до $300 тыс. с человека.
После того, как Джефф Безос заявил, что 20 июля 2021-го отправляется в первый космический полет, а его напарником будет брат Марк, компания Blue Origin объявила торги за право занять еще одно кресло в пассажирской капсуле New Shepard. Аукцион начался 5 мая и закончился 12 июня 2021-го. В нем приняли участие более 6 тыс. человек из 150-ти стран мира. Стало известно, что третий пассажир, чье имя пока не разглашается, заплатил за билет $28 млн.
Пол для будущей базы на Луне напечатали на 3D-принтере
Исследователи из Европейского космического агентства (ESA) показали один из главных компонентов будущей лунной базы.
Проект Международной лунной деревни (International Lunar Village) разработало американское архитектурное бюро Skidmore, Owings & Merrill (SOM).
Прототип пола диаметром 4 м и весом 395 кг напечатали на роботизированном 3D-принтере из металлической проволочной дуги, которую сплавляют с помощью лазеров. Так объекты получаются очень легкими и прочными, что особенно важно для использования на Луне. Его будут использовать для каждого здания. В будущем в качестве сырья для каркасов планируют использовать лунный реголит, чтобы печатать объекты инфраструктуры прямо на Луне, а надувные стены будут доставлять в сжатом виде.
1 полностью туристическая миссия Space-X успешно стартовала! В какую цену вам обойдется билет?
Давайте же познакомимся с туристами, а потом посчитаем, во сколько же обходится билет на такое удовольствие?
Он также является увлеченным авиатором, освоил множество типов воздушных судов. Именно он оплатил все расходы по полету.
29-летняя Хейли Арсено - аспирантка в крупнейшей детской онкологической больницы в Мемфисе. Она сама прошла через лечение рака и была выбрана в качестве кандидата для этого полета. Как она сама смеется: "Я, наверное, первый человек, которому позвонили по телефону, и спросили, не хотела бы я слетать в космос?" Одной из целей этой экспедиции является сбор 200 млн долларов для программ по лечению онкологии.
Вместе с ними летит доктор Сиан Проктор, ей 51 год . Сиан является геологом и популяризатором науки. Кстати, давным-давно она чуть не стала астронавтом НАСА, но не прошла финальный отбор.
А 42-летний Крис Семброски является ветераном ВВС США. Сейчас работает инженером в авиационной компании Lockheed Martin. Он как раз получил свое место на "Дрэгоне" в результате розыгрыша среди тех, кто делал пожертвования в больницу в Мемфисе. Здесь все чуть "сложнее". Место в "Дрэгоне" на самом деле выиграл его друг, тоже жертвовавший на больницу. Но он уступил свое место Крису.
Итак, миссия "Инспирэйшен-4" - первая полностью гражданская туристическая миссия из 4 человек, оплаченная частным лицом. Именно поэтому она "знаковая". До сих пор туристы летали на орбиту, включаясь в экипаж из профессионалов. А здесь иная ситуация.
Их главная задача - изучать свое состояние в полете, общаться с Землей, делать фотографии :) Наверняка, у каждого свои планы и пожелания на этот полет. И, конечно, есть обязанности по самому кораблю, который будет находиться на орбите три дня. Каждый имеет свою ответственность. Но в целом это именно туристическая "вылазка в космос".
Орбита находится на высоте 575 км, что на 150 км выше, чем МКС. Специально для этого "Дрэгона" создали окно-купол для панорамного обзора Земли из космоса.
Всего полгода назад жизнь этих четырех человек была "привычной" для них. Но решение полететь в космос все изменило. Они прошли короткую базовую подготовку, и теперь они на орбите!
В некоторых источниках говорят, что сумма, которую заплатил Айзекман, не разглашается, в других озвучивается цифра в 100 млн долларов, что, вероятно, близко к реальности. Хотя, верю, настоящая цифра может быть заметно меньше. Как бы то ни было, билет "туда-обратно" обойдется вам примерно в 25 миллионов долларов, или несколько дешевле. Пока. А с развитием космического туризма стоимость может упасть во много раз. Подождем этих хороших времен! :)
Пионер космического туризма
Всего по программе космического туризма в космосе побывали семь человек. Один из них — американец Чарльз Симони — даже дважды.
«Всех наших предыдущих клиентов мы отправили в космос на российских кораблях «Союз». На данный момент мы организовали восемь космических полетов на Международную космическую станцию. У нас также есть соглашения с компаниями Boeing и SpaceX для полетов наших клиентов на американских кораблях Starliner и Dragon соответственно», — рассказала РБК Трендам Стейси Тирн, вице-президент по коммуникациям Space Adventures.
Ближайший туристический полет в космос на Crew Dragon назначен на октябрь 2021 года. Цена путевки — $55 млн за человека. Путешествие стало возможным благодаря открытию на Международной космической станции секции SpaceX. За логистику поездки частных граждан будет отвечать новый игрок рынка космического туризма — стартап Axiom Space. В общей сложности туристы проведут два дня в пути и восемь дней на борту с космонавтами, которые работают на орбитальной станции.
Когда ждать массовых полетов на космических кораблях
По прогнозу UBS, к 2030 году объем рынка космического туризма достигнет $3 млрд. Одно из перспективных направлений в этой области — использование космических аппаратов для дальних перелетов, например, из Лондона в Шанхай. SpaceX планирует заменить самолеты шаттлами и сократить время в пути с 15 часов в самолете до 40 минут на космическом корабле в ближайшие десять лет.
Однако аналитики UBS отмечают: чтобы бизнес стал успешным, компаниям придется снизить цену такого полета до цены билета бизнес-класса или даже ниже, чтобы заинтересовать клиентов.
Пока все космические туристы отправлялись с Земли на МКС, но в будущем полеты могут стать короче и дешевле. Компании Blue Origin и Virgin Galactic работают именно в таком направлении. Blue Origin планирует отправлять туристов в космос за $200–300 тыс. (вместо $55 млн) и специализироваться на суборбитальных полетах. При этом скорость летательного аппарата меньше первой космической — то есть, ее недостаточно для того, чтобы выйти на орбиту. Такие полеты дешевле и технически проще — необходимая скорость для суборбитального полета в восемь раз меньше, чем орбитальная скорость. К тому же туристам не нужно терпеть изнурительные тренировки перед полетами. В ближайшие годы именно такие полеты могут послужить толчком к росту популярности космического туризма.
Читайте также: