Как улететь из индии если прилетел чартером
Стоит ли покупать билет на чартерный рейс
Чартер — это рейс, который туроператор или другая компания арендует у авиакомпании. Так снижается стоимость пакетных туров: отправлять туристов регулярным рейсом обычно дорого.
Если тур не продался, агентство продает билеты на самолет, чтобы получить хотя бы что-нибудь. Вот что стоит знать о покупке билетов на чартерные рейсы.
Экономия
Билеты начинают продавать в последний момент — цены иногда даже ниже, чем у лоукостеров
Говорит юрист
Директор по организации юридического обслуживания в сфере туризма BLS Custos Group Полина Барабанова считает, что заставить авиакомпанию и туроператора вывезти туристов из Таиланда (если они не захотят это сделать добровольно) нельзя. Если они сейчас откажутся, туристам придется покупать билеты за свой счет. А уже по возвращении в Россию пассажиры могут подать жалобу на билетное агентство за то, что оно не уведомило их о правилах перевозки. В данном случае они не покупали пакетные туры, и у них нет договорных отношений с «Библио Глобусом». Шансы взыскать деньги за обратный билет с агентства в таком случае достаточно высоки. А вот агент, в свою очередь, должен будет через суд разбираться с «Библио Глобусом», у которого он купил билет.
Хочу купить билет на чартерный рейс. Можно ли это сделать самостоятельно?
Я люблю путешествовать. Готовые туры мне не нравятся, поэтому я самостоятельно составляю маршрут, покупаю билеты и бронирую отели.
Но иногда перелет стоит дороже, чем целый тур. Знаю, что некоторые туроператоры отдельно продают билеты на чартерные рейсы. Расскажите, где их можно купить и какие есть плюсы и минусы у такого перелета?
На некоторые направления можно действительно купить билеты на чартерные рейсы. Но это не всегда просто и выгодно.
Надежда Двойникова работала турагентом 7 летТак можно или нет прилететь в страну на регулярном рейсе, а в Россию вернуться на чартере?
Пассажиры рейса FV 5876 а/к «Россия» Пхукет-Москва, которые 25 июля не смогли попасть на борт из-за того, что получили отказ в регистрации, отправили коллективную претензию на адрес авиакомпании и туроператора «Библио Глобус», консолидатора рейса. В ней они указали, что им не представили документы о причинах отказа, и просят выполнить перевозку по выданным билетам. Копия обращения поступила и в адрес редакции. На что могут рассчитывать несостоявшиеся пассажиры с учетом того, что билеты они покупали не у туроператора и перевозчика, а совсем в других компаниях?
Правильный въезд/выезд в Индию (регулярка-чартер)
Есть вопрос, проблема? Пишите .Такие вводные: туристы летят регулярным рейсом Аэрофлота до Дели, затем в Пуну, там две недели занимаются йогой, и после хотят отдохнуть на Гоа. Из Пуны до Гоа прямый рейсы есть, а вот с Гоа в Москву на регулярке без пересадки никак не улететь(((( Поэтому рассматриваем вариант чартерного рейса - билеты в одну сторону с проживание ТО сделает.
Но тут возникают вопросы:
1) Не возникнет ли у туристов проблем с въездом, ибо прилетают в страну на регулярке, вылетают чартером. Есть же правило либо чартер-чартер, либо регулряка-регулярка. Насколько это актуально? До Гоа они также летят регулрякой Пуна-Москва (AIR INDIA)
2) При прилете в Дели, если будет забронирован чартер на участке Гоа-Москва, у них на руках будут максимум подтверждения билетов обратных, но не сами билеты (потому что выпишут их, когда туристы уже должны уже вовсю практиковаться в йоге в Индии). Впустят ли их с такими маршрутными квитанциями в аэропорту в Дели?
У них возникнут проблемы с выездом. Т.к. на чем прилетел,на том и улететь должен.
Физическая реальность - это всего лишь иллюзия, существующая исключительно в наших мозгах.Это уже обсуждалось неоднократно.
1. Запрещено скрещивать чартерные и регулярные рейсы, а также чартерные рейсы разных авиакомпаний. Запрещено скрещивать чартерные и регулярные рейсы на вылете и прилете в Индию из третьих стран.
Например, турист, прибывший регулярным рейсом из РФ, вылететь в РФ или другую страну чартерным рейсом не может. Туристы, прибывшие в Гоа чартерным рейсом, имеют право перемещаться по Индии местными регулярными рейсами, однако вылетать за пределы Индии могут только чартерными рейсами.
2. Запрещено реализовывать туры с билетами, но с проживанием не на всю продолжительность.
Там дословно сказано, что с чартерным билетом в одну сторону НЕ в составе турпакета - в перевозке (или во въезде) будет отказано, кроме чрезвычайных случаев по предварительному запросу туроператора.
No individual Air Tickets other than ITP (Inclusive Tour Package) shall be sold by the tour operator (Indian/Foreign). Tourists availing ITP charter flights would not be permitted to fly on inward or outward journeys using a scheduled airline. However, in case of any emergency, DGCA may
permit tourists arriving on a charter flight to depart from India on scheduled flights. Request for such permission would be submitted by the concerned Indian tour
operator.
При этом, однако:
Tourists flying on ITP charter flights can fly into India and out of India by using the
services of two different charter operators; provided both the charter operators have
been engaged by the same principal tour operator for this purpose.
Т.е двумя разными чартерами можно, если всё это бронирует один туроператор. Но к вашему случаю это неприменимо.
Прилёт и вылет разными авиакомпаниями в Гоа
Ребят, подскажите, если прилетела в Гоа одной авиакомпанией, чартерным рейсом, а улететь хочу другой авиакомпанией, но также чартер, будут ли проблемы при вылете?
04.03.2018 в 17:56
04.03.2018 в 18:16
Да, будут. Нужно вылетать той же авиакомпанией обратно.
04.03.2018 в 18:29
В Гоа действует правило: чем прилетели, тем и улетаем или летим через Дели.
04.03.2018 в 19:15
В Гоа военный аэропорт и поэтому все строго и жестко. Туда даже без распечатанных маршрутных квитанций не пускают.
04.03.2018 в 18:33
Улететь Вы должны также чартером ТОЙ ЖЕ авиакомпании.
04.03.2018 в 18:49
Я прилетала в мае, на разных авиакомпаниях, но рейсы были регулярные, вопросов не возникало.
04.03.2018 в 18:55
Не выпустят на другой авиакомпании, только если из другого города Индии лететь обратно.
04.03.2018 в 19:42
Тем кто хочет рискнуть и влететь чартером, а вылететь регулярным, могу огорчить. Этого нельзя делать, если, вы прилетели чартером, то и вылетать тоже нужно чартером. У знакомых были большие проблемы, когда они захотели сделать по-другому. Поверьте, если, вы, хотите ещё посещать Индию, не стоит нарушать правила въезда! Про фокусы с перелётами до Дели, а потом вылеты регулярными, тоже рисковать не нужно. Я думаю база тех, кто нарушает есть, визу могут не дать просто в следующий раз.
Что такое чартер
Чартером называют рейс, который туроператор или другая компания арендует у авиакомпании. Так туроператор снижает себестоимость пакетных туров: отправлять туристов регулярным рейсом обычно стоит дорого.
Те, кто летит в Гоа, должен возвращаться той же авиакомпанией?
По правилам Управления гражданской авиации Индии, если вы прилетели вы Индию чартерным* рейсом, то улетать обратно должны тоже на чартере, причем только той же самой авиакомпании. Если прилетели в Индию регулярным рейсом, то улетать можно на чем угодно, кроме чартерных рейсов.
Формально, санкции для пассажиров в правилах не предусмотрены (они относятся к чартерным операторам), но по факту, могут не пустить на рейс, или запросить взятку в размере 100 - 200 долларов. Иногда людям удавалось договориться и за меньшие деньги, или вообще бесплатно.
UPD.
Но следует отметить, что при вылете далеко не всегда проверяют, на чем вы прилетели, поэтому вполне возможно прилетев на чартере, улететь на регулярном рейсе, или наоборот. Но риск имеется, и следует иметь в виду
Продавец винит туроператора
«Официальных документов об отказе ни от «России», ни от «Библио Глобуса», консолидатора рейса, мы не получили. Есть подтвержденная информация от «Библио Глобуса» от 27 мая: предлагался регулярный рейс FV 5876 а/к «Россия» из Пхукета 18.07, 21.07, 25.07. Местного закона, запрещающего то, что невозможно запретить – свободу перемещения, не существует. Не существует и закона запрещающего авиакомпании кого-либо перевозить. Поэтому пассажирам и не дают документы об отказе в перевозке. Это коррупционная ловушка для «просящих» авиакомпаний», – сказал директор PhuketCharter Игорь Зенин.
Имеется в виду формальное несоблюдение заявленного статуса перевозки – возможно, «Россия» не смогла организовать регулярный рейс, вместо этого поставила чартерный, а департамент гражданской авиации Таиланда не уведомила.
«Это не первый случай, когда нас так подставляют. То же самое было в декабре с «Оренбургскими авиалиниями». И сейчас мы намерены добиться возврата пассажиров домой», – заявил Зенин.
Что важно знать перед покупкой чартера
Правила стран о перелетах. Иногда страны предъявляют определенные требования к тому, как прилетают или улетают туристы. Например, если вы прилетели в Гоа или Таиланд регулярным рейсом, то обратно можете улететь только регулярным рейсом любой авиакомпании. Если прибыли на чартере, вернуться домой сможете только чартером той же авиакомпании. Если вы возвращаетесь из Таиланда через 60 дней после прибытия, назад можно уехать только регулярным рейсом, вне зависимости от способа прибытия. Советую проверять эту информацию на сайтах туроператоров и посольств.
Отмена рейсов. При покупке билетов в обе стороны и неявке на первый чартерный рейс могут отменить обратный. Если вы опоздали на рейс, надо сразу же звонить туроператору. Я всегда дублировала звонок письмом с просьбой не аннулировать обратный рейс. Чем раньше вы свяжетесь с авиакомпанией или оператором, тем лучше.
Если у вас есть вопрос о личных финансах, правах и законах, здоровье или образовании, пишите. На самые интересные вопросы ответят эксперты журнала.
Тайские грабли: попытка номер два
Подобный инцидента с российскими туристами уже был в Таиланде полгода назад. В конце декабря 2015 года компания «Оренбургские авиалинии» заявила, что регистрация на ряд рейсов из Таиланда не будет открыта. Тогда власти страны не согласовали возможность перевозки пассажиров, прилетевших в Таиланд рейсами других авиакомпаний.
Виталий Жуляков, замдиректора компании «Пилон», прошел этот сценарий от начала до конца. Вот, что он говорит:
«Действительно, есть такое правило, оно существовало много лет. Года два назад тайцы достали его из-под одеяла и начали жестко применять. Они перестали выдавать разрешения на посадку на чартерные рейсы. В декабре мы начали продавать билеты «Оренбургских авиалиний» с номерами из трех цифр. По правилам, это должна быть регулярка, по аналогии с «Трансаэро», но оказалось, что это не так».
Закончилось все тогда возвратом денег от туроператоров не вылетевшим пассажирам. Теперь «Пилон», перед продажей билетов в Таиланд, через сайт запрашивает копию билета на рейс, которым пассажир прилетел. И предупреждает, что вылететь обратно можно только чартером той компании, которая привезла пассажира в Королевство.
Что нужно знать перед покупкой
Когда турист покупает перелет, большинство компаний присылают на электронную почту только информацию о рейсе: когда и откуда планируется вылет. Сам билет на чартерный рейс обычно отправляют за 3—7 дней до вылета. Если вы покупали билет на сайте туроператора или чартерной авиакомпании, его могут загрузить в личный кабинет.
Иногда перед выпиской билетов туроператор просит загрузить в личный кабинет скан действующего загранпаспорта или визы. Например, туроператор «Библио-глобус» не отдает документы на туры и перелеты в любую страну Евросоюза, пока не отправишь им скан действующей визы.
Загрузить документы важно как можно скорее, чтобы туроператор успел их проверить и выслать билеты. Однажды ко мне обратилась туристка, турагент которой не загрузил документы на чартер перед вылетом из Индии. Дело было в субботу, туроператоры не работали, и туристка рисковала остаться в Индии. Мне пришлось звонить на горячую линию и слезно просить представителя туроператора поработать в выходной. Он пошел нам навстречу и загрузил документы, хотя запросто мог бы нам отказать.
Нюансы перелёта в Индию
Добрый день! Знающие люди, подскажите пожалуйста, у нас куплены билеты в Индию, вылет из Москвы: туда до Дели авиакомпанией Аэрофлот, а обратно из Гоа авиакомпанией Россия. Могут ли быть проблемы на границе, если туда летит регулярка, а обратно чартер??
07.03.2018 в 13:33
07.03.2018 в 13:59
По правилам Управления гражданской авиации Индии, если вы прилетели вы Индию чартерным* рейсом, то улетать обратно должны тоже на чартере, причем только той же самой авиакомпании. Если прилетели в Индию регулярным рейсом, то улетать можно на чем угодно, кроме чартерных рейсов.
Куда продают чартеры
Чартеры летают туда, где многие российские туристы отдыхают по путевкам. Как правило, это теплые страны: Турция, Болгария, Индия, Кипр, Танзания. Еще на чартере можно добраться в популярные европейские города, например Прагу или Римини. В Париж, Лиссабон, Барселону туристы обычно летают на регулярных рейсах.
Полного списка стран, куда можно завтра же купить дешевый чартер, не существует. Каждый год появляются новые направления и исчезают старые. Например, в 2014 году чартеры летали на греческий остров Санторини, а потом по неизвестной мне причине перестали. Теперь туда можно добраться только через Афины.
Даже если чартеры летают в страну, не факт, что получится купить дешевые билеты. В 2017 году перелет чартером до Черногории стоил 6—15 тысяч рублей в обе стороны. В 2018 году я все лето пыталась поймать такие же билеты, но найти их удалось только в конце августа. При этом рейсы за 5 тысяч были только в одну сторону. Ехать без обратного билета было рискованным, поэтому клиентам пришлось купить перелет регулярным рейсом за 20 тысяч рублей в обе стороны.
Тайская ловушка для самотуристов
Иногда дешевле туром
Чартер не всегда самый экономный вариант. По моему опыту, если вы летите на 10—12 дней в Азию, на Карибы или по другим экзотическим направлениям вроде Танзании, выгоднее покупать пакетный тур.
В декабре 2018 года тур в Доминикану из Москвы на 10 дней с питанием «все включено» стоил от 106 тысяч на двоих. Горящие туры — от 85 тысяч. Отдельно билеты на чартерный рейс продавали по 56 тысяч с человека, а еще нужно где-то жить, питаться, добираться до курорта и купить страховку. Если планируете лететь в теплые страны на месяц или зимовку, лучше искать билеты на агрегаторах: скорее всего, регулярный рейс будет стоить дешевле.
Чартер на Пхукет может стоить 150—200 тысяч рублей. На эти деньги можно купить тур в пятизвездочный отель В декабре 2018 года чартер до Иордании стоил 30 тысяч рублей Тур на двоих в Иорданию стоил те же 30 тысяч рублейГде покупать билеты на чартерные рейсы
Чартеры не всегда так же легко найти, как регулярный рейс. Некоторые попадают в поисковики вроде «Авиасэйлза» или «Скайсканера», другие можно найти только на сайтах туроператоров и чартерных компаний.
Вот список сайтов, которым я пользуюсь для поиска чартеров:
- Туроператоры: «Анекс-тур», «Пегас», «Библио-глобус», «Интурист», «Корал-трэвел», «Туи», «Тэз-тур», «Музенидис-трэвел».
- Чартерные авиакомпании: «Азур-эйр», «Северный ветер», «Роял-флайт», «Ред-вингз», «Ай-флай», «Урал-эйрлайнз».
- Поисковики: «Чартекс», «Авиашоп», «Чартер-24», «Ван-аэро», «Чартерз», «Все чартеры».
- Группы в соцсетях: «Горящие билеты на чартеры», «Вандруки».
Когда ищете билет на чартер, советую проверить стоимость билетов в разные аэропорты. Например, в Черногории чартеры прилетают в столицу Подгорицу и город Тиват. Тиват находится на 40 км ближе к популярному курорту Будва, чем Подгорица. Из-за этого перелет через Тиват может стоить в два раза дороже, чем через Подгорицу.
В Чехии кроме пражского аэропорта имени Вацлава Гавела можно проверить аэропорт в городе Пардубице. Он находится в 125 км от столицы, и билеты туда бывают дешевле, чем в Прагу. Например, 3 декабря билет до Пардубице чартером стоил 3890 рублей, а перелет до Праги — 6761 рубль.
Переносы рейсов
При непогоде и форс-мажорах приоритет вылета — у регулярных рейсов. Поэтому чартеры часто переносят или вовсе откладывают. Например, туристы уже закрытой авиакомпании «Вим-авиа» часто ютились в залах ожидания по 5—10 часов. Время и аэропорт вылета могут менять в пределах суток.
Если вы купили билет на чартер, советую обязательно проверять время вылета за 24 часа до отправления. Это можно сделать на сайте авиакомпании или туроператора. Если вы летите в отпуск через Москву, а живете в другом регионе, советую приехать в столицу на день раньше. Лучше переплатить 1500—2000 рублей за отель, чем пропустить рейс, который внезапно перенесли на раннее время.
Если оператор не набрал борт, отель перегружен, сломался самолет, чартер могут перенести на другую дату или вообще отменить. В таких случаях туристам предлагают перенести даты отдыха или вернуть деньги. В прошлом году оператор «Пегас» трижды менял дату вылета на оплаченный тур в Доминикану. Моим туристам пришлось из-за этого переносить дату свадьбы. В другой раз авиакомпания «Северный ветер» отменила обратный рейс по маршруту Амман — Москва. Оператор предложил только одну альтернативу без изменения стоимости проживания с вылетом на два дня раньше — туристам пришлось соглашаться.
Однажды мои клиенты летели в Доминикану из Внуково. Вечером мне пришло уведомление, что рейс задерживают, а вылет переносят в Домодедово. При этом на сайте Внуково снятый рейс все еще стоял в расписании. В таких случаях туристов могут обзванивать, чтобы сообщить об изменениях, поэтому при бронировании чартерного рейса важно указывать действующую почту, телефон и регулярно проверять их перед вылетом. Это банальный совет, но по опыту знаю, что не все туристы за этим следят.
Получить компенсацию за задержку чартера можно, но на это нужно время, силы и нервы. Я не раз видела, как сотрудник авиакомпании пытается спихнуть злых пассажиров на представителя туроператора, а тот — обратно на сотрудника авиакомпании.
Минусы чартеров
В отличие от регулярных рейсов, на чартерах не получится копить мили. Еще по моему опыту на чартерных рейсах не самые удобные самолеты. Еда более скудная, качество хуже, а расстояние между креслами маленькое.
В декабре 2017 года я слетала в Китай на остров Хайнань. Тур на 11 дней стоил 18 тысяч рублей с человека — дешевле билетов с пересадкой. Я радовалась, пока в салоне самолета не потянулась откинуть спинку. Оказалось, что сделать это невозможно, — вот она, расплата за копеечный тур.
Смогут ли российские туристы отдохнуть в Гоа после решения оперштаба?
Оперштаб России разрешил увеличить количество регулярных рейсов в Индию. В дополнение к полетам в Дели с 5 октября российские перевозчики получили возможность организовывать вылеты из Москвы и Санкт-Петербурга в Гоа с частотой один раз в неделю.
Еще в маршрутную сетку добавят один рейс из Санкт-Петербурга в Дели, а количество перелетов из Москвы на этом направлении допускается увеличить до четырех в неделю.
С марта прошлого года власти отменили выдачу туристических виз, прибытие возможно только с деловой или медицинской целью. «Для этого иностранным гражданам необходимо загрузить переведенную на английский язык справку с отрицательным результатом ПЦР-теста на коронавирусную инфекцию, проведенным не ранее чем за 72 часа до вылета. В исключительных случаях (смерть члена семьи) через отдельную форму за 72 часа до вылета можно запросить разрешение не сдавать тест заранее», – говорится на официальном сайте Ростуризма в разделе «Ограничения по въезду в иностранные государства».
К тому же пассажиры из Бразилии, Великобритании, ЮАР, стран Европы (включая Россию) и Ближнего Востока, в том числе следующие через эти страны транзитом, обязаны сдать платный тест по прибытии (стоимость составляет 800 инд. рупий – примерно 11 долларов).
Впрочем, Индия совсем скоро может приоткрыть «ковидный занавес» – Министерство внутренних дел страны обещало в течение 10 дней (начиная с 19 сентября) объявить о разрешении иностранным туристам посещать республику. Осталось ждать примерно неделю. Кроме того, правительство планирует выдать первым 500 тыс. путешественникам бесплатные визы. На данный момент МВД рассматривает два варианта открытия границ: разрешить въезд только вакцинированным туристам или создать «красный» список стран, путешественники из которых не смогут прилетать в Индию.
Когда покупать
Туроператоры продают чартеры в те месяцы, когда туристы массово летают на отдых. Их можно купить через обычный билетный агрегатор или напрямую у туроператора — расскажу об этом дальше. Летом 2018 года продавали билеты на греческие острова Крит и Родос за 10—15 тысяч в обе стороны, в турецкий Мармарис — за 4 тысячи рублей. В декабре или в марте так не улететь: большинству туристов на море нечего делать, а значит, чартеров нет.
Дешевые чартеры в Европу часто продают зимой или в межсезонье. В декабре 2018 года и январе 2019 было много чартерных рейсов в Прагу за 4—6 тысяч рублей в обе стороны.
В феврале чартерный билет Петербург — Анталия стоит 5 тысяч рублейВ отличие от регулярных рейсов, на которые лучше покупать билет минимум за 3 месяца, дешевые билеты на чартерный рейс иногда можно найти за неделю или пару дней до вылета, реже — за пару месяцев. Туроператору выгоднее продавать билеты в рамках тура, поэтому он скидывает цены на чартерные рейсы и выпускает их в продажу, только если туры не продались. То есть на праздники мало шансов улететь за копейки: спрос на туры слишком большой.
На мой взгляд, покупка дешевого чартера — это лотерея. В большинстве случаев хорошая цена зависит от покупательского спроса, который трудно предугадать. Если туроператор выкупил рейсы, а путевки не продаются, ему выгоднее продать билеты на чартер по себестоимости, чем ничего. Если спрос на путевки есть, скорее всего, дешевых чартеров не будет. Поэтому стоимость перелета может опуститься в последний момент или, наоборот, подняться в разы.
Порой мне удавалось покупать чартерные перелеты за 4—8 тысяч рублей некоторым туристам. Например, один мужчина каждый год летал на регату в турецкий Мармарис. Перед покупкой я всегда его предупреждала: дешевых билетов может не оказаться. Турист был готов купить билет на регулярный рейс в последний момент, но каждый раз ему везло: дешевые билеты на чартеры были в продаже.
На дешевый чартер можно надеяться, если вы готовы улететь в течение 1—2 недель куда угодно. Но если вы планируете улететь в конкретную дату и в определенный город, копеечного перелета, скорее всего, вы не найдете.
Учиться, учиться…
Вывод напрашивается неутешительный для самостоятельных туристов. Все риски при покупке билетов они берут на себя. Особенно это касается Таиланда, Индии, Китая (Хайнаня) и Доминиканы. Чтобы не оказаться в ловушке, самотуристам нужно изучать правила перевозки из этих стран.
Как улететь из индии если прилетел чартером
Маленькое уточнение. Чартером той же ак.
И немного офтопа.
Помню вылетал из дели. Передо мной таможню проходил мусульманин и 4 его жены в бурке. Таможенник взял у мужа 5 паспортов и не глядя на лица поставил отметки и пропустил. Потом спрашиваю таможенника, как же так, ты лиц не видел. Он и отвечает, по закону в лицо может заглянуть женщина таможенник, а она сейчас одна и спит)
Авиакомпания винит туроператора
В компании «Россия» связали этот отказ с законом авиавластей Таиланда, согласно которому, пассажир, прилетевший в страну на регулярном рейсе, не может улететь обратно на чартерном. Авиакомпания во всем винит заказчика чартера – «Библио Глобус».
«Компания («Библио Глобус» – ред.) выписала 32 билета на рейс авиакомпании «Россия» без учета правил осуществления туристических перевозок воздушным транспортом в/из Королевство Тайланд. В частности, правила выполнения данного чартерного рейса требуют продавать на него билеты в оба конца и в составе туристического пакета, что соблюдено не было», – заявляет «Россия». По всем претензиям перевозчик велит обращаться к туроператору.
Информированный источник в Таиланде рассказал Hotline.travel, что вопросы с разрешением на посадку различных авиакомпаний возникали и раньше, но их удавалось решить с тайскими властями в экстренном порядке. Сейчас по какой-то причине сделать это не удалось.
В то же время, представитель турагентства Trip For Me, которое также продавало билеты на этот рейс, сообщил редакции, что заранее получил уведомление от «Библио Глобуса» о том, что статус билетов не подтвержден, и им лучше закрыть продажу. Что и было сделано. Другие агентства по каким-то причинам не последовали указаниям. За что и поплатились их клиенты.
«Я еще в Таиланде, бесплатную замену билетов нам не предоставили, я уехал из аэропорта. Ситуация была неприятной для маленьких детей, их не получалось кормить, они плакали и бегали. Сейчас я общаюсь со своим билетным агентом – PhuketCharter, пока он гарантирует только возврат средств, но в неопределенный срок. О замене билетов прямо сейчас речи не идет», – рассказал Владимир Безруков, который застрял в Таиланде. Он добавил, что часть группы купила билеты на утренний рейс «Аэрофлота» за свой счет и уже покинула страну.
Фото со страницы Yulia Ey в Facebook
Читайте также: