Как привезти контейнер из японии
Япония – развитая страна, имеющая общую водную границу с Россией. Торговые отношения двух стран сложились исторически. Япония входит в ТОП-10 торговых партнеров России. Экономическое сотрудничество Японии и России имеет вполне объяснимые причины: для них, как двух мощных соседей, оно однозначно взаимовыгодно. По объему ВВП страна восходящего солнца считается третьей мировой экономической державой после США и Китая, то есть она прямо заинтересована в вывозе множества производимых товаров. А российские потребители давно оценили высокое качество технологичной японской продукции.
ВНИМАНИЕ! Мы работаем только с юридическими лицами.Российские и японские предприниматели готовы наращивать экономическое сотрудничество, несмотря на осложнения международной обстановки и остро стоящий вопрос о подписании мирного договора между Россией и Японией. Грузоперевозки из Японии в Россию являются одним из самых динамичных направлений на рынке логистических услуг. Их интенсивность не уменьшается. Большому экспортному товарообороту Японии, занимающему по объему четвёртое место на планете, способствует весьма нестабильное состояние внутренней японской валюты.
Как привезти и растаможить контейнер из Китая, Кореи, Японии
Как привезти и растаможить контейнер из Китая, Кореи, Японии мы расскажем Вам данной странице.
Процедура доставки и растаможки грузов из Китая, Кореи, Японии и других стран ЮВА в контейнерах начинается с выбора транспортной компании, которая доставляет груз на таможню любыми средствами от самолетов до автомобилей. При этом именно контейнерная перевозка из Китая рассматривается в логистике таких компаний отдельным пунктом. Дело в том, что именно контейнер позволяет использовать принцип мультимодальных перевозок грузов, что в свою очередь приводит к удешевление расходов и оптимизации сроков доставки товара. Среди вопросов о том, как привезти и растаможить контейнер из Китая, немалую роль играет вопрос стоимости, который зависит от расстояний и способов транспортировки. Грузопоток сегодня столь велик, что для каждого способа существует отдельная оптимальная схема с минимизацией затрат или времени доставки. При этом надо еще учесть время на растаможку. Даже приблизительная цена и время могут существенно отличаться от того, что будет в вашем случае. Таким образом, для того, чтобы определиться с параметрами при доставке контейнера из Китая, следует определиться со следующими вопросами: 1. Видом контейнера, согласно требованиям перевозки груза 2. Определение лучшего маршрута по Китаю и по России 3. Определение оптимального транспорта (автоперевозка, железнодорожные перевозки, авиа, морем) 4. Решить вопрос с разумностью консолидации грузов 5. Оформление документов для растаможки (проездных, торговых, сертификатов и т.п.) 6. Произвести погрузку и разгрузку во всех точках 7. Решить вопрос с таможней Наша компания берет на себя решение всех этих пунктов. Погрузку и доставку грузов из Китая, Кореи, Японии «под ключ» или оказание необходимых консультаций по любым вопросам. Мы можем даже приобрести ваш товар в Китае по минимальным ценам с высоким качеством, в указанной вами компании. Товары небольшого объема или же небольшого веса доставлять индивидуально может оказаться дорого. Для минимизации расходов грузы делают сборными или консолидированными, т.е. ваш пакет укладывается с другими пакетами в один контейнер или же объединяются несколько контейнеров сразу. В этом случае, стоимость доставки может быть значительно снижена. В некоторых случаях может оказаться проще приобрести аналогичный товар в Благовещенске, и мы можем предложить вам и такие варианты.
растаможить контейнер из Китая
Растаможка из Китая
Важным пунктом в рассмотрении задачи, как привезти и растаможить контейнер из Китая, является прохождение таможни. В последнее время из-за возросшего качества китайских товаров, грузооборот только возрос. К тому же нельзя отрицать, что товары, производимые в этой стране, отличаются оригинальностью и разнообразием, что только повышает спрос на них. Китай при этом упростил процесс оформления документов при вывозе своих товаров, в России тоже есть определенные подвижки. В целом, никому не выгодно задерживать груз надолго и растаможка проходит довольно быстро, хотя это зависит от самого товара. Скажем, растаможка автомобилей, радиаторов алюминиевых или другой техники, стройматериалов и т.п. занимает несколько больше времени, чем растаможка одежды. Легко проходит и доставка крепежа, посуды, ламината, кожаных изделий, сумок, а также сопутствующих аксессуаров. Одним из самых продолжительных по срокам процессам может стать растаможка ниже риска китайских запчастей к своим автомобилям или машинам европейского или японского производства. В любом случае работа идет либо напрямую с таможней, либо с таможенным брокером. Мы можем выступить в качестве таких брокеров или связать вас с профессионалами таможни. Процесс оформления с нашим участием пройдет быстро, качественно и в полном соответствии с законодательством. При большом товарообороте и заинтересованности в обратных поставках грузов в Китай, вас может заинтересовать предложение по услугам постоянного таможенного представителя. В этом случае можно обеспечить бесперебойный поток грузов и минимизировать все возможные риски.
Если у Вас остались вопросы как привезти, доставить и правильно растаможить контейнер из Китая, Кореи, Японии, обращайтесь к таможенному брокеру во Владивостоке компании Энвил:
Виды доставки грузов в Россию из Японии
Японские производители поставляют на российский рынок широкий ассортимент товаров:
автомобили и запчасти к ним;
станочное оборудование и различное оборудование для предприятий;
продукцию легкой промышленности;
компьютеры и цифровую технику;
продукцию химической промышленности;
морепродукты и специфические продукты питания, которые не производятся российскими производителями.
Особенным спросом в России пользуются автомобили, мотоциклы, электроника, резина, каучук и пластмассы.
Из России в Японию отправляют нефтепродукты, лес, полезные ископаемые, металлы и ряд иной продукции производства российских предприятий. За десятилетия активного товарообмена сформировались оптимальные маршруты доставки японских и российских грузов. На рынке транспортных услуг сегодня работают транспортные компании, готовые осуществлять доставку грузов из Японии в российские регионы и обратно.
Совет! Выбирая надежную транспортную компанию для доставки грузов из Японии в Россию, обратите внимание на таможенного брокера «СБ Карго», который давно работает на рынке грузоперевозок и предлагает доставку грузов из Японии под ключ по схеме «от двери до двери».
Доставка грузов по морю контейнерами из Японии в Россию и обратно
Островное положение Японии вносит существенные коррективы в логистические схемы доставки японских грузов в Россию. Страна представляет собой архипелаг, включающий 6900 островов. По этой причине основными транспортными средствами, использующимися для доставки грузов, являются морские суда и самолеты.
Вдоль береговой линии Японии расположено около 50 портов. Большой объем грузов из Японии отправляется морским путем в контейнерах. Таким способом чаще всего перевозят сборные грузы небольших габаритов и малого веса, для перевозки которых не требуется создавать особых условий. Основные порты, использующиеся для отправки грузов в Россию:
Совет! Компания ООО «СБ Карго» осуществляет перевозку морскими контейнерами любых грузов из Японии, а также выполняет грузоперевозки по морю товаров, которым требуется специальный температурный режим.
Морские контейнеры имеют разные объемы. В них можно перевозить различные грузы:
запчасти к автомобилям и промышленному оборудованию;
продукцию химической отрасли;
промышленные товары массового потребления.
Перевозка по морю контейнерами является самым дешевым способом доставки грузов из Японии в Россию. Страна имеет хорошо развитую инфраструктуру. В Японии большое количество морских и речных портов, многие из которых имеют международный статус.
Специализируясь на морских грузоперевозках, Япония полностью автоматизировала все этапы погрузо-разгрузочных работ, обеспечив высокую проходимость грузов, идущих на экспорт, через свои транспортные хабы. Поэтому при отправке продукции морем из Японии никогда не возникает задержек, связанных с пробками в портах и техническими сбоями. Длительность доставки по морю до Санкт-Петербурга составляет 40-45 дней, до Новороссийска – 30–35 дней, до Владивостока – 10–14 дней.
Доставка грузов самолетами из Японии в Россию
Это наиболее быстрый и дорогой способ доставки негабаритных грузов из Японии, высокая стоимость которого компенсируется оперативностью доставки. Таким способом доставляют особо ценные грузы, также самолеты используются в тех случаях, когда нужно срочно получить тот или иной товар. Грузы из Токио в Москву и Санкт-Петербург при такой транспортировке прибывают за несколько дней. Экспресс-доставка осуществляется за сутки.
В Россию грузы прилетают из международных аэропортов Осаки, Токио, Нагои, Фукуока, Кагосима, Хакодате, Окаяма. Возможна доставка не только прямыми, но и стыковочными рейсами.
Любой способ доставки из Японии в Россию для сокращения сроков может быть включен в мультимодальную схему транспортировки, что, учитывая внушительную площадь России, особенно важно. До границы с Россией груз часто доставляют морским или воздушным видом транспорта, а по России он отправляется заказчику по ж/д или автотранспортом. Например, распространенная схема: доставка морским путем до порта во Владивостоке, а затем перегрузка на ж/д транспорт. Таким способом до Москвы груз доедет за 30–35 дней.
Как привезти контейнер из японии
Во Владивостоке: 11:27 Мы открыты
РАБОТА С АУКЦИОНАМИ
КОНСТРУКТОРЫ БЕЗ РАСПИЛА
КРЕДИТ НА АВТОАУКЦИОНЫ
Новые видео с нашего YouTube канала
Мы в Инстаграмм japantradevl
Пишите во ВКонтакте japantrade
Схема работы по формированию и отправки из Японии 40 футового контейнера запчастей:
Этап 1. Покупка автомобилей на аукционах. Оплата сопутствующих расходов.
Машины покупаются на любых аукционах Японии. Так как в будущем их планируется разбирать на запчасти, возможна покупка с более низкой аукционной оценкой или в битом состоянии. Цены за такие машины намного ниже. После покупки на аукционе оплачивается аукционный сбор около 18.000 йен и налог на утилизацию около 12.000 йен. Если автомобиль приобретен на номерах, то ещё + 3000 йен. Если вы покупаете европейские авто на разбор, то утилизационный сбор составит около 20.000 йен
Этап 2. Отправка автомобиля с аукциона в порт разбора.
Автомобиль после покупки на аукционе отправляется в порт разбора, где он будет разобран(распилен) на запчасти. Доставка по Японии составляет для большинства аукционов около 8.000-20.000 йен, в зависимости от расположения. Доставка с отдалённых аукционов может быть дороже, около 25.000-40.000 йен. Если авто не может передвигаться своим ходом, то будет доплата.
Этап 3. Разбор автомобилей.
Происходит полный разбор автомобилей на запчасти. Такая услуга стоит 30.000 йен за одну машину. Доплата за разбор европейских автомобилей около 200$ за единицу. Сам каркас кузова автомобиля и большинство деталей салона(кроме торпеды и некоторых других элементов, которые грузим в контейнер) остаются в Японии и утилизируются. Если клиенту требуется какие-либо запчасти от каркаса машины или салона, это оговаривается дополнительно. Лысая резину и штамповки не грузятся.
Этап 4. Погрузка запчастей в контейнер.
Итак все 28 автомобилей(это примерное количество легковых машин, которые помещаются в 40 футовый контейнер в полностью разобранном состоянии) куплены на аукционах, отправлены в порт и разобраны. После этого происходит процесс погрузки запчастей в контейнер. Стоимость этой услуги около 120.000 йен. Запчасти подписываются и аккуратно упаковываются в контейнер. Клиент получает полную фотоопись.
Этап 5. Доставка контейнера в порт отправки. Таможенное оформление в Японии.
Контейнер с запчастями доставляется по Японии в порт отправки. Стоимость такой услуги вместе с терминальным сбором около 140.000 йен. Происходит его взвешивание и подача экспортных документов.
Этап 6. Погрузка контейнера на судно. Доставка в порт Владивосток.
Контейнер после таможенных формальностей на японской стороне грузится на судно. Доставка контейнера до порта Владивосток составит около 3300-4200$ по 20 футовому ящику и 4700-6200$ по 40 футовому. Цены прыгают в зависимости от компании-перевозчика и наличия контейнеров. В 2021 года тарифы существенно поднялись, а время доставки увеличилось и теперь составляет около 2 месяцев с момента, как контейнер собран. С самими контейнерами начались проблемы с их нехваткой.
Этап 7. Таможенное оформление контейнера во Владивостоке.
Осуществляется таможенное оформление контейнера в порту Владивосток. Квалифицированные декларанты нашей компании максимально снизят расходы за растаможку, а также ускорят её срок. В среднем пошлина на контейнер 40 футов, состоящий из 28 полностью разобранных легковых автомобилей, весом около 18 тонн, составляет около 650.000 рублей и около 400.000 рублей за контейнер 20 футов, 13 авто, весом около 10 тонн .
Этап 8. Отправка контейнера в регион РФ.
Контейнер с запчастями отправляется в любой регион РФ по железной дороге. Как правило, перевозчик предоставляет вам контейнер для выгрузки, а затем забирает его себе. Покупать контейнер или предоставлять свой при заказе запчастей из Японии не требуется.
РАСХОДЫ НА КОНТЕЙНЕР 40ф.
1 этап расходов : покупка автомобилей на аукционах, разбор на запчасти, погрузка в контейнер. Даны за 1 легковой автомобиль.
X йен – цена покупки автомобиля на аукционе
8% - императорский налог
18000 йен – аукционный сбор
12000 йен – утилизационный сбор
8000-18000 йен – доставка авто с аукциона в порт разбора
30000 йен – разбор одного авто + около 200$ доплата за каждое европейское авто
12000 йен – комиссия с одного авто
2 этап расходов: погрузка контейнера, отправка его во Владивосток, таможенное оформление
120.000 йен – погрузка контейнера
около 140.000 йен – доставка собранного контейнера по Японии до порта отправки + терминальный сбор
4700-6200$ - фрахт контейнера до Владивостока(зависит от перевозчика)
около 650.000 рублей – пошлина за контейнер, услуга брокера
около 50.000 рублей – склад СВХ, выгрузка контейнера, выставление контейнера, вывоз с порта
X рублей – отправка контейнера по РФ, цена зависит от региона
· СХЕМА СОТРУДНИЧЕСТВА, РАСХОДЫ ПОДЛЕЖАТ ОБСУЖДЕНИЮ
· ВОЗМОЖНА ОТПРАВКА ЗАПЧАСТЕЙ В КОНТЕЙНЕРЕ 20Ф., А ТАКЖЕ РАЗБОР(РАСПИЛ) АВТОМОБИЛЕЙ ПО ПРЕДЛОЖЕННОЙ ВАМИ СХЕМЕ.
· РАБОТАЕМ С ЗАПЧАСТЯМИ ДЛЯ ГРУЗОВИКОВ, а также ОТПРАВЛЯЕМ КОНТЕЙНЕРЫ ЗАПЧАСТЕЙ ИЗ ЯПОНИИ НА ЕВРОПЕЙСКИЕ АВТО BMW, AUDI, MERCEDES, VOLVO И ДРУГИЕ
· ЗАИНТЕРЕСОВАНЫ В СОТРУДНИЧЕСТВЕ С ДИЛЕРАМИ С РЕГИОНОВ РОССИИ.
· РАБОТА БЕЗ ПОСРЕДНИКОВ, ОФИСЫ НАШЕЙ КОМПАНИИ – В ЯПОНИИ И ВЛАДИВОСТОКЕ.
· ЭКОНОМЬТЕ СВОЁ ВРЕМЯ! ВЫ ВЫБИРАЕТЕ АВТО НА АУКЦИОНЕ ИЛИ ПРОСТО ДАЁТЕ НАМ СПИСОК ТОГО, ЧТО НЕОБХОДИМО ВЫКУПИТЬ. ОСТАЛЬНОЕ МЫ СДЕЛАЕМ ЗА ВАС!
Частые вопросы
Что такое грузовик-конструктор?
Это грузовик, который разбирается в Японии, ввозится на территорию РФ, растамаживается как автозапчасти(рама, двигатель и кабина), а затем собирается и ставится на документы. Сборка не сложная, так как снимается только кабина. Двигатель откручивается с подушек, больше ничего не разбирается. Мы гарантируем соответствие грузовика после сборки аукционному состоянию.
Я смотрю грузовик в спецпредложениях на вашем сайте. Как узнать цену под ключ?
Цена на все наши грузовики в спецпредложениях указана во Владивостоке, со всеми расходами, включая сборку, без документов. Стоимость птс вы можете узнать по запросу.
Собираюсь заказать грузовик на заказ с аукциона Японии. Цена не изменится в процессе доставки и растаможки?
Цена грузовика со сборкой во Владивостоке будет прописана в договоре.
Как я могу быть уверенным, что вы привезёте именно то, что я хочу?
К каждому договору заполняется заявка, в которой указываются все параметры техники.
Собираюсь заключать с вами договор. Что мне для этого требуется?
Чтобы заключить договор, отправьте копии ваших паспортных данных, прописки и номер сотового телефона. Мы отправим вам договор по электронной почте в течение суток. В договоре будут данные нашего юридического лица для внесения предоплаты.
Можно мне сначала увидеть вариант с аукциона, а потом внести предоплату?
Теоретически это возможно, но на практике сложно. Дело в том, что предоплата нужна для того, чтобы оплатить штраф аукциону за возврат купленного грузовика, в случае если вы от него откажетесь. Т.е. без фактического зачисления предоплаты на наш счёт ставки мы не ставим. Варианты на аукционы выкладываются за день до торгов, а иногда, например в субботу на аукционе ARAI, день в день. Поэтому мы просто не успеем получить от вас предоплату и поставить ставку.
Собираюсь вносить предоплату для поиска грузовика. Что делать, если я передумаю до момента его покупки?
Предоплата будет возвращена по вашему требованию в течение 10 дней это прописано в договоре.
Предоставляете ли вы кредит, рассрочку?
Кредит не предоставляем, но оплачивать технику вы будете поэтапно. Примерно так: 70% от итоговой стоимости сразу и 30% после прихода во Владивосток, через месяц.
Мне дорого отправлять грузовик на автовозе(платформе-полуприце) , но сам приехать за ним не могу. Что делать?
Мы можем организовать перегон грузовика в ваш регион, воспользовавшись услугой третьих лиц. Но не всегда это возможно. По каждому случаю надо уточнять дополнительно. Ответственность за перегонщиков мы не несём, поэтому грузовик надо будет страховать на момент перегона. Возможно взять на борт попутный груз и компенсировать часть расходов на доставку.
Какой пробег допустим, что я получил грузовик в хорошем состоянии?
В Японии грузовики эксплуатируют в совершенно иных условиях(климат, качество топлива, частота обслуживания) и по другому дорожному покрытию. Какой же пробег в этом случае допустим, чтобы в итоге получить грузовик в хорошем состоянии? Приводим цифры на основании наших наблюдений и изучения состояния привезённых для клиентов «Японии-Трейд» грузовиков. У 10ти тонных грузовиков(объём 12.000-20.000см3) – до 1000.000км. У 5ти тонных(объём 6600-8500см3) до 700.000км, у 2х-3х тонных (объём 4100-5000см3) – до 400.000км, у 1,5 тонных(2700-3500см3) – до 250.000км. Конечно, всё это субъективно: помимо пробега нужно смотреть на аукционный лист в целом и фотографии. Пробеги на аукционах Японии не сматываются, в отличие от грузовиков на рынке в России, с их пробегами, как у легковых автомобилей.
Как мне разобраться в аукционных оценках?
Оценки у грузовиков в среднем ниже легковых на один балл. Т.е., если оценка 3 для легкового авто – это состояние ниже среднего, то у грузовика это считается нормальным баллом. Как правило, грузовики покупаются с оценками 3, 3.5или R. Просим без особой необходимости не углубляться в тонкости оценок. Наши специалисты сами подберут грузовик на основании вашей заявки. А в Японии аукционный лист дополнительно переведут носители языка и откажут в его покупке в случае: сильной ржавчины, белого дыма, стука в двигателе, нерабочей установке и других серьёзных дефектов.
Смотрю фото грузовиков с аукционов. Почему они неокрашенные?
За годы работы мы заметили одну интересную деталь. Если клиенту предлагаются два грузовика: один «накрашенный», но с худшей оценкой и большим пробегом, а другой: со следами небольшой ржавчины на кузове, с родной облупившейся краской, но с лучшей оценкой и меньшим пробегом, выбирают первый вариант. Просим в первую очередь смотреть на пробег, оценку и аукционный лист, а потом уже на внешний фактор. К тому же встаёт вопрос – зачем грузовик «накрасили» и что они хотели закрыть под краской?! И не забывайте, что грузовик – это рабочая техника: критерии к покраске здесь не такие строгие, как по легковым автомобилям.
Могу ли я купить грузовик со стоянки, а не аукциона?
Большинство грузовиков, ввозимых на территорию РФ нашей компанией, это варианты с аукционов Японии. Рассмотрим ниже преимущества аукционов перед стоянками:
- страховка от покупки «кота в мешке»: в итоге вы получаете технику с аукционным листом. Что являетя гарантией прозрачной истории, нескрученного пробега и полном соответствием реального состояния завленному изначально
- цены на стоянках намного выше, чем на аукционах
- грузовики, торгующиеся на аукционах Японии, – 100% существуют, это не реклама и не уже проданные варианты.
Как узнать, какая у меня будет категория грузовика?
Под Б-категорию попадают грузовики, грузоподъёмностью до 1,5 тонн. Объём двигателя у таких грузовиков обычно не превышает 3,2 литра. Остальные японские грузовики это C-категория.
Как мне определить дополнительные параметры техники?
Какая высота у этой автовышки? Это рефка или будка? Это 2вд или 4вд? Это 5ти или 8ми тонник? Мы работаем с грузовиками с 2005 года, будьте уверены – наши менеджеры помогут вам сориентироваться в торгах на аукционе и выбрать именно то, что вы хотите. Работа по поиску и покупке идёт строго на основании вашей заявки.
Почему именно вы?
Тяжело говорить про то, что не разбираешься. Продажа грузовиков и спецтехники – узкая специализация, которой занимается далеко не каждый. Мы сэкономим ваше время и сразу же по телефону сообщим стоимость на большинство грузовиков, проконсультируем об изменении цен в зависимости от тех или иных параметров. Поможем подобрать технику, которая подходит именно вам. Компания «Япония-Трейд» с 2005 года занимается подбором и привозом грузовиков и спецтехники из Японии.
Сколько стоит доставка грузов из Японии в Россию?
На цену транспортных услуг при транспортировке грузов из Японии оказывает влияние ряд важных факторов:
вес и объем грузов;
условия транспортировки грузов, соответствующие их техническим характеристикам;
расстояние до конечного пункта;
оплата дополнительных услуг.
Как привезти контейнер из японии
Во Владивостоке: 11:27 Мы открыты
РАБОТА С АУКЦИОНАМИ
КОНСТРУКТОРЫ БЕЗ РАСПИЛА
КРЕДИТ НА АВТОАУКЦИОНЫ
Новые видео с нашего YouTube канала
Мы в Инстаграмм japantradevl
Пишите во ВКонтакте japantrade
КОНТЕЙНЕР 1, 40 ФУТОВ, 29 АВТО
ПРЕДЛАГАЕМ ГОТОВЫЙ КОНТЕЙНЕР ЯПОНСКИХ ЗАПЧАСТЕЙ! НАХОДИТСЯ В ЯПОНИИ, ГОТОВ К ОТПРАВКЕ. 40 ФУТОВ, СОСТОИТ ИЗ 29 МАШИН ПОЛНОСТЬЮ РАЗОБРАННЫХ, БЕЗ КАРКАСОВ КУЗОВА, ЗАДНИХ ДВЕРЕЙ(КРЫШЕК БАГАЖНИКА), САЛОНЫ ПОГРУЖЕНЫ ЧАСТИЧНО, БЕЗ СИДЕНИЙ. СТОИМОСТЬ РАСТАМОЖЕННОГО КОНТЕЙНЕРА ВО ВЛАДИВОСТОКЕ - 4,350,000 рублей! ОТПРАВИМ В ЛЮБОЙ РЕГИОН. СПИСОК АВТОМОБИЛЕЙ:
COROLLA 01 ZZE122
SPACIO 99 AE111N
FUNCARGO 02 NCP20
FIELDER 03 ZZE124N
PREMIO 03 AZT240
CAMI 02 J102E
PLATZ 01 NCP12
SUCCEED NCP58G
MARK 99 JZX100
FORESTER 00 SF5
PASSO 05 QNC10
FIT 07 GE6
TIIDA C11
LEGACY 03 BL5
IST 03 NCP61
PREMIO 02 ZZT240
FORESTER 03 SG5
HRV 02 GH4
VITZ 06 SCP90
PROBOX 02 NCP58
IPSUM 99 SXM10G
ALLION 03
IPSUM 03 ACM21W
CALDINA 00 ST215W
MARK 01 JZX110
WISH 04 ZNE14G
VISTA ARDEO ZZV50
NADIA 00 ACN10
GAIA SXM10
КОНТЕЙНЕР 2, 20 ФУТОВ, 14 АВТО
ПРЕДЛАГАЕМ ГОТОВЫЙ КОНТЕЙНЕР ЯПОНСКИХ ЗАПЧАСТЕЙ! НАХОДИТСЯ В ЯПОНИИ, ГОТОВ К ОТПРАВКЕ. 20 ФУТОВ, СОСТОИТ ИЗ 14 МАШИН ПОЛНОСТЬЮ РАЗОБРАННЫХ, БЕЗ КАРКАСОВ КУЗОВА, ЗАДНИХ ДВЕРЕЙ(КРЫШЕК БАГАЖНИКА), САЛОНЫ ПОГРУЖЕНЫ ЧАСТИЧНО, БЕЗ СИДЕНИЙ. СТОИМОСТЬ РАСТАМОЖЕННОГО КОНТЕЙНЕРА ВО ВЛАДИВОСТОКЕ - 2,350,000 рублей. ОТПРАВИМ В ЛЮБОЙ РЕГИОН. СПИСОК АВТОМОБИЛЕЙ:
FORESTER 01 SF5
COROLLA 02 ZZE122
SPACIO 00 AE111N
FUNCARGO 03 NCP20
FIELDER 02 ZZE124N
PREMIO 03 AZT240
Как можно купить машину из Японии
Есть несколько способов:
- лично съездить в Японию и выбрать машину;
- заказать через знакомых;
- выкупить на аукционе.
Съездить в Японию я не мог, надежного представителя там тоже не было, поэтому я решил участвовать в автоаукционе. Решающим для меня стал тот факт, что аукционные дома проводят подробную диагностику автомобилей перед продажей. Некоторые работают уже двадцать с лишним лет и дорожат репутацией, поэтому их оценке обычно можно верить.
В Японии более двадцати автоаукционов, самые популярные из них — Aucnet, JU , Honda, NAA (Nissan), TAA (Toyota), USS , CAA , HAA , Arai, KAA. Цены на машины примерно одинаковые. Аукционы условно делят на строгие и нестрогие. Разница в том, насколько дотошно они осматривают авто.
Одна и та же царапина может получить разную характеристику при осмотре экспертами разных аукционов. Один эксперт опишет ее как «царапину на капоте длиной 15 см», другой же кратко напишет «небольшая царапина на капоте», а то и вовсе не упомянет о ней в отчете. Деление на строгие и нестрогие аукционы очень условное и зачастую субъективное. К строгим часто относят Aucnet, Honda, TAA , NAA . Считается, что оценщики этих аукционов более ответственные и максимально точно отмечают состояние авто. Но гарантией это считать нельзя.
Как я заказал машину из Японии
Многие автомобилисты на востоке России покупают б/у автомобили в Японии.
Артем Кувшинов привез машину из ЯпонииВыгода по сравнению с покупкой в России может казаться небольшой, но считается, что при том же пробеге машины из Японии в значительно лучшем состоянии.
В 2017 году я тоже заказал машину в Японии. Расскажу о том, почему я искал авто без пробега по России, и о граблях, на которые наступил при заказе.
Моя Тойота Аква 2013 года прямиком из Японии. Обошлась мне в 670 тысячУслуги СБ Карго
Мы рекомендуем обращаться за помощью к профессионалам, коими являются наши представители. СБ Карго предоставляет услуги таможенного оформления и международных перевозок. Можем выступить при таможенном оформлении от вашего лица либо оформить поставку на свою компанию. Совсем скоро мы станем полноправными агентами IATA, что лишний раз подтверждает высокий уровень нашей профессиональной компетенции. Для нас не проблема взять на себя обязанности декларанта, организовать перевозку на выгодных условиях. В нашем распоряжении оперативная информация из разных источников, что позволяет учитывать массу деталей, в том числе постоянно изменяющееся законодательство. Мы оформляем грузы, находящиеся не только в Москве, но и в других городах России, через Московский ЦЭД. Постоянное присутствие в Московском регионе дает нам определенные преимущества.
Плюсы и минусы отправки авто из Яп-ии Контейнером!
- Есть ли сложности?
Конечно есть. Было бы все легко, не было бы экспедиторских компаний, кто все бы трудности решал.
- Насколько затратно поставить контейнер на погрузку в сухопутный город в Японии (не автовозом тащить до порта 4 авто, а один контейнер)?
Доставка морем из портов западной Японии 660 USD за 20-футовый контейнер в П. Восточный. В сетке по жд до Новосиба у меня 38 000 руб.
Плюс таможенные платежи, терминальные расходы в порту и доставка машины в Находку.
- Оправдывает ли затраты подобный способ?
По сравнению с чем?
- Как насчет качества (вероятность повреждения авто) и сроков?
В контейнере должны хоршо машину закрепить. Кто этим занимается в Японии, они сделают как надо. За это можно не волноваться. Линейщики ходят из Японии
2 раза в месяц. Время растаможки - это от декларанта зависит. В Новосиб по жд - 7 дней.
Контейнер бу шин из японии
Кто занимается резиной подскажите примерную стоимость 20 футового контейнера с растаможкой. сколько колес влазит и их примерная стоимость
смотря какие размеры..450 в среднем,штук..надо? есть три контейнера один на складе,два на подходе все 40 фут.
Нужно только лето. Размеры всякие нужны приемущественно 14-15 ну и грузовка.
Нужно только лето. Размеры всякие нужны приемущественно 14-15 ну и грузовка.
лето? счас зачем уже лето..да и мало сейчас ее из япии..они с зимы на лето переобулись,основная масса лета..это в конце года)) надо посмотреть..сколько есть в наличии и сколько идет в замесе с зимней,мож и наберут 20 ку.
Таможенное оформление товаров из Японии
Таможенное оформление товаров из Японии – сложный процесс, подготовка к которому начинается еще задолго до прибытия коммерческой партии. Сначала нужно ввезти образы продукции и сертифицировать ее, получить всевозможные разрешения и лицензии, определить коды ТН ВЭД, рассчитать таможенные платежи и заполнить декларацию на товары.
Декларирование коммерческих грузов в последние годы выполняется в электронном виде. С одной стороны это удобно, поскольку подать декларацию можно не только в месте фактического пребывания груза, но и в любой региональный ЦЭД. С другой стороны, подача документов осуществляется с помощью специализированного канала связи, доступ к которому ограничен.
Выбирая пункт таможенного оформления, стоит выбрать наиболее удобный с точки зрения маршрута, специализации таможенного поста, вида транспорта.
Так авиагрузы растамаживаются на таможенных постах при аэропортах:
Морским транспортом грузы доставляют в крупные порты (откуда потом разводятся до конечных получателей грузовыми фурами):
Большой порт Санкт-Петербурга.
Выбор порта или аэропорта будет зависеть от местоположения заказчика. Отдают предпочтение варианту, подходящему по срокам, стоимости – одному из многих.
Растаможка груза из Японии – это многоэтапный процесс, подготовка к которому требует определенных временных и финансовых затрат. Только получение разрешительных документов обойдется в десятки тысяч рублей. А нужно еще классифицировать груз, определить размер импортной пошлины, рассчитать, сколько нужно будет выплатить таможенных платежей, заполнить декларацию. Уже на этом этапе многие отказываются от затеи и обращаются к таможенному брокеру. Это выгодно, ведь за умеренную плату можно избавиться себя от головной боли. Таможенный брокер СБ Карго с должным профессионализмом окажет помощь в подготовке документов и поможет с классификацией и расчетом платежей.
Расчет таможенных платежей выполняется по простым общеизвестным формулам. Однако, можно не учесть некоторые нюансы, например неправильно классифицировать товар, а значит, использовать для расчета не ту ставку таможенной пошлины, по той или иной причине рассчитать платежи с учетом преференций, но не предоставив необходимые документы. Если не знать обо всех особенностях, то процесс растаможки товаров будет проблемным и долгим.
Если вы хотите заняться растаможкой самостоятельно, то на партию товара потребуются следующие документы:
инвойс или счет-фактура;
сертификаты и декларации соответствия;
платежное поручение, подтверждающее оплату таможенной пошлины;
Могут быть запрошены и другие документы. Например, на отдельные виды продукции нужно оформить СГР, на свежие фрукты и овощи необходим фитосанитарный сертификат, на продукцию животного происхождения – ветеринарный сертификат, сложные телекоммуникационные устройства – нотификация. Если бренд внесен в Реестр объектов интеллектуальной собственности, то потребуется разрешение от правообладателя. Это например, SONY, Yamaha, Canon, Toshiba, Sanyo, Seiko, Toyota, Mitsubishi и другие. Транспортные средства оформляются на специализированных постах.
В обязанности представителей таможенной службы входит проверка документов, выполнение валютного и таможенного контроля. Если декларант сумел все предусмотреть, и у таможенного инспектора не возникло дополнительных вопросов, то груз выпускается в минимальные сроки – от нескольких часов до суток. При обнаружении проблем и недочетов сроки растаможки затягиваются, дается время на устранение претензий. Тогда за хранение груза, который все это время будет находиться на СВХ, декларанту нужно будет выложить круглую сумму.
Возможен временный ввоз грузов из Японии по Карнету АТА. При этом соблюдается особый порядок таможенного оформления, а таможенные платежи не уплачиваются.
Запчасти контейнером из Японии
Доля японских автомобилей на российском рынке довольно высока. Встречаются как новые, так и бывшие в употреблении машины. Детали и механизмы «японцев» со временем изнашиваются, несмотря на их высокое качество. Запасные части востребованы среди автолюбителей, желающих обновить части машины, заменить изношенные и вышедшие из строя детали, а также среди владельцев автосервисов.
Запчасти из Японии контейнером! Особенности приобретения автозапчастейНа аукционах покупается автомобиль (в любом состоянии), который затем отправляется в порт для разбора на части. Разобранный на запчасти автомобиль аккуратно грузится в контейнер, при этом осуществляет фото фиксация процесса. Далее контейнер следует в порт отправления, где осуществляется оформление экспортных и других таможенных документов. После прохождения растаможки контейнер перевозится выбранным видом транспорта в адрес заказчика. Каждый из указанных этапов выполняется за плату.
Схема стоимости в зависимости от объема контейнера
Контейнер 20 футов:
- Погрузка контейнера: $500;
- Фрахт до Владивостока (с учетом подачи, терминала, выпуска коносамента, морского фрахта и т.д.): $2200-2400;
- Расходы по Японии за единицу авто: $580 (примерно);
- Разбор одного авто: $200.
Контейнер 40 футов:
- Погрузка контейнера: $800-1000;
- Фрахт до Владивостока (с учетом подачи, терминала, выпуска коносамента, морского фрахта и т.д.): $2800-3000;
- Расходы по Японии за единицу авто: $580 (примерно);
- Разбор одного авто: $200.
Оптовый заказ деталей из Японии контейнером намного лучше, чем покупка мелкой партии:
- происходит существенная экономия затрат на приобретение, обработку и перевозку товара;
- клиенту предоставляется доступ к широкому ассортименту деталей;
- минимизируются риски приобрести некачественный товар, так как крупными партиями занимаются лицензированные компании.
Безопаснее всего покупать автозапчасти контейнером с аукционов при участии опытного посредника.
Как машина попадает на аукцион
На аукционах в основном продают машины, у которых недавно закончилась гарантия. Так происходит, потому что в Японии автомобильный налог сильно повышается, когда машине исполняется три года, поэтому ее выгоднее продать. Часто автомобили на аукцион поставляют автосалоны, которые выкупают их по трейд-ину. Из-за высокого налога внутри страны такие машины покупают плохо, поэтому большинство из них продают за границу: в Африку, Австралию, страны Океании и Ближнего Востока и в Россию.
Через аукционы проходят сотни машин в сутки, на осмотр каждой выделяется всего несколько минут. В таких условиях проверять состояние двигателя и подвески времени нет, поэтому на них обращают внимание, только если есть явные проблемы. Зато осмотр кузова и салона обычно довольно тщательный.
Сотрудники проводят внешний осмотр и составляют аукционный лист. В нем описывают внешнее состояние авто, указывают номера двигателя и кузова, пробег, год выпуска. При осмотре кузова обращают внимание на царапины, вмятины, сколы, следы ремонта. В салоне ищут пятна и прожоги на обивке, царапины приборной панели и посторонние запахи.
Все найденные недостатки записывают в аукционный лист в виде общей оценки в баллах — от 3 до 5 — и буквенной характеристики состояния кузова и салона по шкале от A до D . Наиболее существенные особенности машины прописывают в разделе «Примечания».
В финальном разделе аукционного листа обычно нарисована схема автомобиля с перечислением всех недочетов каждого элемента кузова: дверей, стекол, бамперов, капота и багажника. Степень повреждения также учитывается. Вот небольшой список наиболее распространенных обозначений дефектов.
Заказать грузовик с аукционов Японии
Любое авто из Японии, в том числе грузовики, отличаются надежностью и безопасностью при эксплуатации. Купить новую технику может позволить себе далеко не каждый. Сэкономить на приобретении «японца» помогают торги, проходящие в режиме онлайн.
Покупка напрямую из Японии намного лучше, потому что на аукционы выставляются грузовики в исправном состоянии, а разнообразный модельный ряд позволяет подобрать технику, отвечающую вашим финансовым запросам.
Все, что продается за пределами торговых площадок, будет иметь более высокую цену за счет накруток продавцов. Низкая стоимость автомобиля из Японии должна вас насторожить. Под маской нового транспортного средства может скрываться авто со скрученным пробегом, карпил, распил или конструктор.
Преимущества покупки грузовиков из Японии:
- Большой выбор моделей, в том числе эксклюзивные;
- Чистая история автомобиля (все недочеты и поломки указываются в аукционном листе);
- Законность сделки (исключается покупка угнанных или заложенных авто);
- Поэтапная оплата (расходы на приобретение грузовика, его транспортировку и таможенные пошлины осуществляются постепенно).
Для покупки грузового автомобиля на японских аукционах лучше всего воспользоваться услугами нашей компании. Наши специалисты, являются опытными аукционистами, которые знают все тонкости проводимых торгов.
Обращаясь в нашу компанию, вы сможете получить авто, полностью соответствующее вашим ожиданиям, а также сэкономите свои силы, время и деньги.
В случаи заказа больших грузовых машин, стоимость доставки следует уточнить у менеджера, который расчитает стоимость доставки в зависимости от размеров грузового автомобиля.
Почему я решил покупать машину в Японии
До этого я уже долго ездил на японских автомобилях: у меня было две Тойоты и одна Субару. Их я покупал с рук в России.
Хоть я и был доволен предыдущими машинами, не обошлось без подвохов. Например, свою Тойоту Премио при покупке я проверял в независимой мастерской. Мне сказали, что с ней все в порядке. А уже при продаже выяснилось, что она была битой в круг — пришлось сильно снижать цену.
В этот раз я подошел к вопросу иначе и заказал машину напрямую из Японии. Есть мнение, что б/у японское авто без пробега по России по надежности соответствует новой машине отечественной сборки: отличное качество ГСМ в Японии бережет двигатель, а хорошие дороги сохраняют подвеску.
А еще большинство японцев покупает автомобили у официальных дилеров, которые проводят бесплатное гарантийное обслуживание в течение нескольких лет. К концу гарантии автомобили часто находятся в идеальном состоянии. Конечно, и среди японцев встречаются разгильдяи, которые плохо ухаживают за машиной, но это скорее исключение.
На сайтах вроде «Дрома» или «Авито» можно найти немало японских машин с пометкой «Без пробега по РФ». Такие машины продают перекупы — компании или частники, которые профессионально занимаются перепродажей японских автомобилей.
Чтобы не попасться на такой развод, я решил покупать машину напрямую из Японии.
Подержанные автомобили без пробега по РФ на «Дроме» Машина 2008 года. Заявленный пробег за 10 лет — 65 тысяч километров. Это подозрительноЧитайте также: