Как открыть краску монтана
При выборе краски не стоит жалеть денег на дешевые, неизвестные и не зарекомендовавшие себя фирмы и, тем более, не стоит эксперементировать с различными эмалями. У райтера (граффити художника) выбор обычно стоит между несколькими основными брендами, специализирующимися исключительно на красках для граффити, адаптированных для уличного и порой экстримального рисования.
Первым таким зарекомендовавшим себя брендом является MONTANA. Она, в свою очередь, разделяется на два основных типа - MTN HARDCORE (Испания) и MONTANA BLACK (Германия).
Изначально в глаза бросается диск-индикатор, обозначиющий цвет краски в баллоне. Особенно удобно при рисовании сразу большим количеством цветов или, например, при рисовании в темноте.
MONTANA BLАCK и ее "испанский брат" не имеют принципиальной разницы, но все же кое-какие отличия присутсвуют: во-первых, на MTN HARDCORE почти все кепы дают широкую линию, при этом давление в ней меньше,чем в MONTANA BLACK, что даже при большой ширине линии дает плавную струю. MONTANA BLACK, наоборот, имеет больший напор(давление) и в сумме с fat кепом образует довольно мощную струю. С одним и тем же кепом линия у MTN HARDCORE будет заметно шире, даже при меньшем напоре.
Также, помимо основных - HARDCORE и BLACK - , фирмы имеют и другие линейки красок, такие как MONTANA GOLD, MONTANA PLATINUM, MTN NITRO 2G, MTN ALIEN и др.
MONTANA GOLD (Германия) отличается повышенной "густотой" краски и предназначена она, в основном, для райтинга и рисования в спокойной обстановке (в помещении, например). В линейке представлены только матовые цвета и оттенки. MONTANA PLATINUM(Германия) - по сути тот же GOLD, но в больших 600 милилитровых баллонах.
MTN NITRO 2G (Испания) также выделяется насыщенностью цвета и выпускается как в обычных, так и в 500мл баллонах. MTN ALIEN(Испания) продается в маленьких 200 милилитровых баллонах и предназначена в основном для райтинга. Качество же самой краски, как в немецкой, так и в испанской монтане, не вызывает никаких претензий.
Вторым ведущим производителем является BELTON (Германия). Основной линейкой краски считается BELTON MOLOTOW. Линейка предназнача специально для граффити, а именно для бомбинга. Краска отличается гораздо более высоким давлением, что особенно хорошо в зимний период. В связи с высоким давлением, кепы ей забиваются меньше, чем монтаной. У BELTON MOLOTOW также имеется большее количество дополнительных линеек, таких как MOLOTOW DEVIL COLORS, MOLOTOW BURNER, BELTON MOLOTOW HIGH-PRESSURE и пр. MOLOTOW DEVIL COLORS - линейка основных цветов(красный, синий, зеленый и т.д.) в 600мл баллонах. MOLOTOW BURNER - уникальная в своем роде линейка красок серебрянного, золотого и бронзового цветов. Основным отличием от других красок является отсутствие шарика внутри баллончика, что очень снижает уровень шума при рисовании и, следовательно, меньше привлекает ненужное внимание прохожих. BELTON MOLOTOW HIGH-PRESSURE - название говорит само за себя. В этой линейке давление, по сравнению с обычным BELTON MOLOTOW(у которого давление и так довольно высоко), еще выше. Качество самой краски, как и в предыдущем случае, заслуживает высокой оценки.
Также существует дешевая, по сравнению с предыдущими, краска ABRO и ABRO SABOTAGE. ABRO изначально являлась "бытовой" краской, не предназначенной для граффити. Но по стечению обстаятельств стала чуть ли ни самой популярной краской среди граффитчиков. Отличается она небольшой палитрой и некачественной системой кепов.
ABRO SABOTAGE - линейка красок, специализированных на граффити. Основным минусом является система кепов, которая совершенно по-иному реализована в данной линейке (кепы остальных производетелей к ней не подходят), вследствие чего варьировать ширину линии невозможно. Палитра чуть более широкая, чем у ABRO, но все же оставляет желать лучшего. Качество самой краски далеко от идеала и сильно зависит от выбранного цвета. К примеру, голубой цвет ABRO или ABRO SABOTAGE гораздо более качественен, чем,например, желтый. Но имея небольшое количество средств и определенную снаровку, можно добиться положительного результата.
Кроме вышеописанных, существует еще множество других, не проверенных временем и менее известных марок. Но ничем принципиально новым они не удивляют и, следовательно, внимание граффитчика обычно привлекают давно знакомые краски. Чтобы не ошибиться с выбором, нужно заранее учитывать поверхность, по которой вы будете рисовать, погодные условия и множество других важных факторов.
Выбор насадки для баллончиков
Такие насадки выпускают абсолютно разными, из них краска подается под разным давлением и разными факелами. Для разных видов обработки требуются различные насадки. Рекомендуется узнать у продавца, какую лучше насадку выбрать для обработки авто. Для рисования тонких линий используют одни насадки, а для покрытия больших поверхностей – совсем другие.
Если нужно нанести краску на большую, обширную поверхность, лучше всего отдать предпочтение насадке, которая наносит краску прямой линией, так легче обрабатывать кузов авто, чем насадкой, которая наносит краситель кругом. Для четких линий на поверхности автомобиля желательно сделать несколько трафаретов, а еще лучше оклеить кузов малярным скотчем, создав необходимые контуры.
ВСЕ ПРО ПОКРАСКУ МАШИНЫ МОНТАНОЙ! Прежде, чем писать в личку, читайте пост!
Многие слышали про покраску автомобилей краской Монтана. Это краска для графити, ложится она на любую поверхность, удобна в нанесении и эксплуатации. В этой теме я попробую подробно описать процесс покраски Монтаной на примере моей машины.
ШАГ ПЕРВЫЙ: зачем?
Прежде всего, подумайте, что именно вы хотите получить в итоге. Лично мое мнение — Монтану надо использовать только при нанесении рисунка, как альтернативу винилографии. Тупо залить кузов в один цвет Монтаной — не айс. ИМХО.
ВТОРОЙ ШАГ: где взять?
Монтана продается в любом граффити-магазине. Гугл в помощь, я рекламировать бесплатно не стану) Советую покупать именно серию BLACK. Многие красят MNT94, но я ее не тестил и за нее не буду советовать ничего. Сколько купить баллонов? Смотря как вы умеете красить и какая машина. На гольф у меня ушло по 3 баллона каждого цвета и почти по целому баллону осталось в запасе.
ТРЕТИЙ ШАГ: как подготовить?
Подготовка ничем не отличается от той подготовки, которую производят при обычном перекрасе авто. Если кузов нормальный, без ржавчин — матируйте лак и красьте Монтаной. Матировать тожно скотчбрайтом или машинкой с дисками на 1000 (опять же — гугл в помощь). Не экономьте время и силы на матирование! Любой маленький плохо заматированный кусок кузова облупится через месяц! Если у вас есть пятна ржавчины — зачищайте до металла, обрабатывайте химией, грунтами и потом красьте Монтаной. Как обрабатывать ржавчину я описывать не стану — гугл в помощь. На ютубе полно каналов, где наглядно все показывают (я учился там).
ЧЕТВЕРТЫЙ ШАГ: выбор кепов.
Кепы — насадки на баллон. Они бывают разные, дают разные факелы, разное давление. Под разные работы нужны разные кепы. Спросите у продавца баллонов, какие кепы вам подойдут лучше! Под более тонкие линии или большие поверхности. Подскажу только с одной хитростью: очень большие поверхности лучше заливать кепом, который дает не круг на поверхности, а прямую линию. Помните: какой бы тонкий кеп не был — мега-четкую линию он не даст. Лучше сделать трафареты или вообще обклеить все контурной лентой или скотчем бумажным.
ПЯТЫЙ ШАГ: красим!
САМОЕ ГЛАВНОЕ — красить ГОРИЗОНТАЛЬНЫЕ поверхности (крыша, капот, багажник) в идеале надо при температуре около +5 градусов. При холоде краска дольше остается в жидком состоянии и успевает идеально ровно растечься по поверхности перед тем, как застыть. При летней жаре Монтана застывает еще практически в полете до поверхности и ложится пылью, которая не растечется никогда. От этого получаются пятна.
Для покраски Монтаной не нужна никакая камера! Можно красить хоть на улице. Главное — безветрие и "бездождность")
Самое главное — обезжирьте поверхность один раз перед покраской и уберите обезжириватель подальше.
Хорошо обклейте поверхность! Заклейте все стекла! Красить лучше поэлементно, или пятнами (зависит от рисунка). Лично я заклеивал пятна камуфляжа и красил, но если вы хотите залить основной фон, а сверху рисовать шедевр — фон заливайте, поочередно крася все элементы в отдельности!
Красите дверь — заклейте боковые элементы! И так с каждым элементом! Заливать огромные площади надо кепом, который дает линию прямую. Сначала горизонтально слой даете (полосами), потом вертикальный. Получается сеточка, но после нескольких слоев поверхность выровняется. Лично я красил все стандартным кепом, который идет в комплекте с баллоном (черный с оранжевым соплом).
Не спешите! Монтана сохнет примерно 15 минут. Дайте ей просохнуть. Делайте несколько слоев.
В зависимости от того, какой кеп вы взяли, как сильно давите и с какого расстояния красите, я разделяю покраску Монтаной на два вида: напыл и заливка. Если вы будете ссать красить, давить на баллон мизинцем импульсами по 1 секунде — вы получите напыл. Поверхность будет очень шаршавой и пойдет пятнами. Не ссыте нажать на кеп! Надо именно зиливать поверхность! ТРЕНЕРУЙТЕСЬ на кошках большом куске металла, прежде чем красить авто! Почувствуйте разницу между напылом и заливкой. Не бойтесь, что краска потечет! Это почти нереально. Надо держать максимально вдавленный кеп на одном месте несколько секунд, чтобы она потекла!
Важное дополнение!
Молдинги (с завода не крашеные) были покрашены вообще без подготовки и грунтов! Прямо на пластик, как есть! Более года катаюсь — никаких намеков на слезание краски!
ШЕСТОЙ ШАГ: необязательный!
Некоторые хотят залить Монтану лаком — флаг в руки! На ваш страх и риск! Серию BLACK двухкомпонентный лак из краскопульта может поднять. Серию mnt94 вроде не поднимает, но сама краска сложнее ложится на кузов. ГЛАВНОЕ: забудьте про лак в баллонах! Он ВСЕГДА ложится пятнами!
МОНТАНА И ДИСКИ
Лично видел, как диски, покрашенные Монтаной, отбегали всю зиму на BMW. Эти диски раскалялись до состояния свечения в темноте. Монтана выжила без потерь. даже оттенок не поменяла. На дисках было 4 слоя Монтаны (ушел 1 баллон).
Что вам лучше знать заранее:
—Цвет в ПТС серый. Ничего не менял. Если что — это пленка) Как реагируют ДПС? Никак. Меньше тормозят вне постов. Теперь сложно предъявить причину остановки: "Такая же машина в ориентировке на угон". За пару лет остановили два раза и даже не спросили про цвет.
-Мойку придется поискать хорошую. В моем районе только на одной мойке могут отмыть соль и жирные пятна с Монтаны. Химия у них забористая. После остальных моек, которые я пробовал, пятна и разводы остаются, мойщики руками разводят. (актуально только зимой)
-Если к вам подойдет маляр 100 левела и спросит: "Ты валиком красил?", отвечайте ему: "Тряпкой половой красил! Окунал в ведро с краской и вазюкал!". А потом спросите у него, раз он крутой маляр, как называется краска, которой покрашена машина. Если он не ответит — значит пусть идет учится малярничать снова и все краски изучает прежде, чем рот открывать.
-В случае незначительного ДТП Монтана легко сползет с вашего авто и самартизирует удар, защищая ЛКП другого авто. То есть, у второго участника ДТП скорее всего никаких повреждений не будет, а вы легко подкрасите место притертости. В случае серьезного ДТП — покупаете баллоны и красите снова элемент, купленный на разборке (очень бюджетно выйдет).
Вот пример того, как легко можно подкрасить элемент после небольшого ДТП. Машина была просто протерта сухой тряпкой от пыли и покрашена.
ВАЖНО: если красить лучше заливкой, то подкрашивать коцки на элементах лучше НАПЫЛОМ, нежно и дозированно нажимая кеп! Не спрашивайте, почему и в чем логика — просто верьте моему опыту) При "подкрасе" и устранении косяков ничего подготавливать не надо! Помыли машину и покрасили элемент! Никаких обезжириваний и наждачек!
Сохраните номера красок! Они написаны на верхушке баллона!
Еще факт вспомнил: товарищ покрасил монтаной блок двигателя. Монтана на нем шикарно держится! То есть температурные режимы она держит более чем достойно.
ПРО УДАЛЕНИЕ ГУДРОНА И ЖИРНЫХ ПЯТЕН
Теперь плюсы и минусы:
+ Кузовной ремонт стал резко дешевым)
+ Реально бюджетный вариант сделать из серой машины магнит для взглядов
+ Не болит голова, что кто-то где-то притрет на парковке. (мне 4 раза притирали бампера — устранял за пол часа в гараже. а если бы не монтана — попадал бы на деньги все время)
— Монтана — это навсегда. Снять ее наждачкой ОЧЕНЬ сложно. Если вы передумаете — пескоструй к вашим услугам. Можно попробовать смывкой для краски, но пескоструй лучше.
— Монтана не любит камешки на дороге! Каждую весну я перекрашиваю бампер, ибо он весь в мелких сколах. Издали не видно, но при детальном рассмотрении — миллион мелких точек.
Несмотря на минусы, я считаю, что монтана имеет право жить на машине. ведь копеечный кузовной ремонт перекрывает все минусы. А уделить машине один день весной для перекраски бампера в гараже — фигня делов.
Мои тесты Монтаны:
В Европе эту тему давно просекли и красят монтаной уже не первый год. Как это делают в там:
Преимущества и недостатки
Среди достоинств можно выделить следующее:
- приемлемая стоимость кузовного ремонта;
- невысокая цена краски, благодаря чему из любого авто можно сделать привлекательную машину;
- если на поверхности кузова возникнут потертости, можно за несколько минут восстановить покрытие посредством подкрашивания поврежденных участков;
- надежность покрытия, Монтану снять с поверхности очень сложно.
А среди недостатков следующее:
- нельзя использовать растворитель и обезжиривать окрашенную поверхность;
- на окрашенной машине, особенно на бамперах, появляются мелкие сколы из-за камней.
Лакирование
Краска Montana Black может оставаться на автомобильной поверхности без использования лакирования. Однако нанесение лака дает возможность избежать образования мелких изъянов при эксплуатации, делая слой еще более привлекательным.
Требуется выбирать лишь составы лака без разбавителей в составе, оптимальным будет использование с отвердителями. Лакирование делается после просушки слоя краски сразу, если начать ездить на машине, а после нанести лак, то мелкие частики грязи не дадут лаку нормально распределиться.
Как открыть краску монтана
Многие слышали про покраску автомобилей краской Монтана. Это краска для графити, ложится она на любую поверхность, удобна в нанесении и эксплуатации. В этой теме я попробую подробно описать процесс покраски Монтаной.
ШАГ ПЕРВЫЙ: зачем?
Прежде всего, подумайте, что именно вы хотите получить в итоге. Лично мое мнение — Монтану надо использовать только при нанесении рисунка, как альтернативу винилографии. Тупо залить кузов в один цвет Монтаной — не айс. ИМХО.
ВТОРОЙ ШАГ: где взять?
Монтана продается в любом граффити-магазине. Гугл в помощь, я рекламировать бесплатно не стану) Советую покупать именно серию BLACK. Многие красят MNT94, но я ее не тестил и за нее не буду советовать ничего. Сколько купить баллонов? Смотря как вы умеете красить и какая машина. На гольф у меня ушло по 3 баллона каждого цвета и почти по целому баллону осталось в запасе.
ТРЕТИЙ ШАГ: как подготовить?
ЧЕТВЕРТЫЙ ШАГ: выбор кепов.
Лакирование
Наносить слой лака поверх Монтаны необязательно, лакирование позволяет защитить краску от мелких повреждений, сделать поверхность более привлекательной. Важно использовать лак без растворителя, наилучший вариант – это лак с отвердителем. Важно осуществлять лакировку сразу после покраски, в противном случае, если проехаться на машине, то она покроется слоем пыли и придется удалять ее.
Правила окрашивания
Краска Монтана Блэк либо другой серии должна наноситься при температурных показателях +5-10 градусов. Холодные условия дают возможность частичкам средства более долгий срок быть в жидком состоянии, чтобы успеть нанести слой нужным образом. При жарких условиях окрашивание производиться очень быстро, ведь слой застывает оперативно. Так частички уже сохнут в воздухе, поэтому на основании попадает пылевой слой, который не ляжет равномерно и красиво.
Работы можно проводить на улице, подходит и гараж. Снаружи здания нужно окрашивать авто в безветренную погоду, без осадков и на поверхности не должно попадать солнце, избегают пыли.
Требуется предварительно закрыть пленочным материалом все участки, которые не подлежат окрашиванию. Большие площади желательно красить насадкой, наносящие слой линией, не кругом. Покрывают основание несколькими слоями, действуют сначала по вертикали потом по горизонтали.
В инструкции указано, сколько ждать перед просушкой слоев, потребуется 15 минут. На этап влияют температурные показатели. Обычно для получения красивого слоя делается 2-3.
Специалисты рекомендует предварительно провести тренировку окрашивания, чтобы получить нужный результат, можно выбрать любой металл, куда попробовать нанести слой краски. Требуется делать равномерно нанесение, а не напыление состава. Переживать за появление подтеков не следует, из-за быстросохнущего свойства это исключается. Необходимо во время покраски медленно двигать баллончик, чтобы не наносить слой на один участок слишком долго.
Пластмассовые детали советуют очистить от жирных пятен перед работой. Но на практике выявлено, что даже без грунтования и обезжиривания на пластике краска держится вполне надежно и красиво.
Правила окрашивания
Рекомендуется проводить окрашивание при температуре 5-10 градусов. Благодаря холоду, частички краски дольше остаются жидкими, поэтому они успевают максимально ровным слоем растечься по кузову авто, прежде чем полимеризоваться или застыть. Если красить летом на жаре, то Монтана застывает очень быстро, капельки затвердевают практически во время полета, и на поверхности краситель ложится «пылью», которая абсолютно не растекается, в результате могут получаться пятна.
Чтобы наносить лакокрасочный материал, не нужно подготавливать никакой бокс или камеру, можно окрашивать прямо на улице или в гараже. Если покраска осуществляется на улице, нужно выбрать место, где нет ветра и пыли, а также важно выбрать погоду без тумана, дождя и яркого солнца.
Во время окрашивания какой-либо детали авто важно защитить пленкой или малярным скотчем все близлежащие элементы, чтобы на них не попадал краситель. Обширные участки лучше всего закрашивать насадкой, которая дает линию, а не круг. Наносится, например, краситель в горизонтальном направлении, а затем вертикально. После нанесения двух-трех слоев, поверхность станет максимально ровной и красивой. Лакокрасочный материал высыхает примерно за 15 минут, важно выждать это время перед нанесением каждого следующего слоя.
Чтобы окрашенная поверхность получилась максимально качественной, лучше всего вначале потренироваться на каком-либо металлическом куске, после чего приступать к покраске авто. Важно заливать поверхность равномерным слоем, а не просто делать легкое напыление из баллончика. Не стоит бояться, что краситель потечет, это практически исключено. Если не держать баллончик во время распыления на одном месте, а медленно двигать его, то потеки не будут появляться.
Пластиковые элементы, такие как молдинги, рекомендуется обезжирить перед окрашиванием. Но даже если на них не нанести грунтовку и обезжириватель, а просто удалить пыль и другие загрязнения, то слой красителя будет довольно хорошо держаться.
Где приобрести Монтану?
Купить краску Монтана можно в любом граффити-магазине. Рекомендуется приобретать серию Black, хотя некоторые автовладельцы используют серию MNT94. Какое количество краски потребуется для обработки поверхности авто? Это зависит от навыков маляра и от размеров машины. На одно легковое авто зачастую уходит три баллона краски Монтана разных цветов.
Как открыть краску монтана
Чужой компьютер
MONTANA красим авто сами
вернуться к странице
Антон Нилов запись закреплена
Знаю , обсуждали. Как смыть монтану? Чем сошкурить? (Смывка монтаны не продаётся)
Вывод
Соблюдая технологию подготовки поверхности и правила окрашивания, краска Монтана будет держаться очень долго. Такое обновление поверхности машины относительно недорогое, в случае мелких повреждений можно легко закрасить сколы и царапины из баллончика.
Подготовка поверхности
Краска в баллончике Монтана должна наноситься на правильно подготовленную поверхность. При наличии коррозийных пятен их устраняют, после снимается гладкий слой покраски с помощью шлифовки. Для этого используют шлифмашинку либо скотч-брайт. И уже после можно будет красить основание.
Если шлифовка будет выполнена некачественно, то слой будет шелушиться. Снятие ржавчины необходимо провести до металлической части, для этой цели подходят специализированные ингибиторы, грунтовочные растворы, химические составы.
Требуется закрыть участки, которые не будут окрашиваться. Используют малярный скотч. Следом проводится обезжиривание, после покраски использовать разбавители нежелательно, состав не выдерживает их воздействие.
Преимущества и недостатки
Среди достоинств можно выделить следующее:
- приемлемая стоимость кузовного ремонта;
- невысокая цена краски, благодаря чему из любого авто можно сделать привлекательную машину;
- если на поверхности кузова возникнут потертости, можно за несколько минут восстановить покрытие посредством подкрашивания поврежденных участков;
- надежность покрытия, Монтану снять с поверхности очень сложно.
А среди недостатков следующее:
- нельзя использовать растворитель и обезжиривать окрашенную поверхность;
- на окрашенной машине, особенно на бамперах, появляются мелкие сколы из-за камней.
Подготовка поверхности
Поверхность авто перед окрашиванием подготавливается таким же образом, как и при нанесении любой другой краски. Если на кузове нет следов ржавчины и других повреждений, достаточно матировать лаковую поверхность, после чего можно сразу наносить Монтану. Матирование осуществляется с помощью шлифовальной машины или скотч-брайта.
Нельзя экономить силы и время на процесс матирования, в противном случае на необработанном участке краска Монтана через небольшой отрезок времени начнет шелушиться. Если на кузове авто есть ржавые пятна, эти участки важно зачистить до металла, можно использовать специальные химические вещества, ингибиторы ржавчины, грунтовки, только после их использования наносится краска. Крайне не рекомендуется наносить краситель на ржавую поверхность.
Важно хорошо оклеить поверхность, защитить все стекла и другие элементы авто, на которые не должна попасть краска. Лучше всего красить отдельными элементами или же пятнами, в зависимости от дизайнерской задумки. После оклейки поверхности, кузов необходимо качественно обезжирить. Важно помнить, что после нанесения Монтаны категорически нельзя обезжиривать машину, ведь этот краситель крайне не любит разные растворители и обезжириватели.
Палитра красок Монтана и правила окрашивания
Для покраски авто используются различные составы, для получения необычных рисунков часто применяется краска Монтана. Использование состава удобно и получают результат с долгим сроком службы. Подробнее о правилах работы со средством будет рассказано ниже.
Вывод
Соблюдая технологию подготовки поверхности и правила окрашивания, краска Монтана будет держаться очень долго. Такое обновление поверхности машины относительно недорогое, в случае мелких повреждений можно легко закрасить сколы и царапины из баллончика.
Выбор насадки для баллончиков
Такие насадки выпускают абсолютно разными, из них краска подается под разным давлением и разными факелами. Для разных видов обработки требуются различные насадки. Рекомендуется узнать у продавца, какую лучше насадку выбрать для обработки авто. Для рисования тонких линий используют одни насадки, а для покрытия больших поверхностей – совсем другие.
Если нужно нанести краску на большую, обширную поверхность, лучше всего отдать предпочтение насадке, которая наносит краску прямой линией, так легче обрабатывать кузов авто, чем насадкой, которая наносит краситель кругом. Для четких линий на поверхности автомобиля желательно сделать несколько трафаретов, а еще лучше оклеить кузов малярным скотчем, создав необходимые контуры.
Правила окрашивания
Рекомендуется проводить окрашивание при температуре 5-10 градусов. Благодаря холоду, частички краски дольше остаются жидкими, поэтому они успевают максимально ровным слоем растечься по кузову авто, прежде чем полимеризоваться или застыть. Если красить летом на жаре, то Монтана застывает очень быстро, капельки затвердевают практически во время полета, и на поверхности краситель ложится «пылью», которая абсолютно не растекается, в результате могут получаться пятна.
Чтобы наносить лакокрасочный материал, не нужно подготавливать никакой бокс или камеру, можно окрашивать прямо на улице или в гараже. Если покраска осуществляется на улице, нужно выбрать место, где нет ветра и пыли, а также важно выбрать погоду без тумана, дождя и яркого солнца.
Во время окрашивания какой-либо детали авто важно защитить пленкой или малярным скотчем все близлежащие элементы, чтобы на них не попадал краситель. Обширные участки лучше всего закрашивать насадкой, которая дает линию, а не круг. Наносится, например, краситель в горизонтальном направлении, а затем вертикально. После нанесения двух-трех слоев, поверхность станет максимально ровной и красивой. Лакокрасочный материал высыхает примерно за 15 минут, важно выждать это время перед нанесением каждого следующего слоя.
Чтобы окрашенная поверхность получилась максимально качественной, лучше всего вначале потренироваться на каком-либо металлическом куске, после чего приступать к покраске авто. Важно заливать поверхность равномерным слоем, а не просто делать легкое напыление из баллончика. Не стоит бояться, что краситель потечет, это практически исключено. Если не держать баллончик во время распыления на одном месте, а медленно двигать его, то потеки не будут появляться.
Пластиковые элементы, такие как молдинги, рекомендуется обезжирить перед окрашиванием. Но даже если на них не нанести грунтовку и обезжириватель, а просто удалить пыль и другие загрязнения, то слой красителя будет довольно хорошо держаться.
Всё о красках Montana
Немецкий бренд Montana с момента своего основания в 1998 году основной акцент делает на производстве красок и аксессуаров экстра-класса для граффити. Райтеры по всему миру занимаются спрей-артом, используя продукцию бренда Montana.
Райтеры расписывают различные клубы, магазины, стенды, создают живописные полотна на стенах домов. И для этого им необходимо использовать профессиональные краски и кэпы. И лучше, чем продукция Montana, не найти. С этой краской удобно работать в темноте благодаря специальному диску-индикатору, который находится наверху баллончика. По диску-индикатору легко определить цвет краски, находящейся в баллоне.
Наш интернет-магазин предлагает три ключевые линии спрей-краски Montana: Montana Gold, Montana White, Montana Black. Все три серии красок Montana периодически пополняется новыми оттенками, а мы, в свою очередь, расширяем цветовую палитру в нашем каталоге.
Montana Black – популярная спрей-краска для граффити. Синтетическая основа немецкой Montana Black дарит краске высокие кроющие качества. На данный момент палитра цветов содержит 187 оттенков, которыми можно работать без ограничений на любой поверхности. Эта краска относится ко всесезонной и устойчивой к солнцу и перепадам температуры.
Матовая спрей-краска для граффити от Montana сохнет недолго. Еще одной особенностью является то, что красочный слой не трескается после высыхания и не растекается во время работы. Добавьте к этому тот факт, что баллон находится под высоким давлением, которое позволяет достигать максимально высокой скорости нанесения без ущерба для рисунка. И вы получите идеальный инструмент для стрит-арта.
Можете быть уверены, что благодаря краске Montana Black ваши работы не останутся незамеченными.
Спрей-краска экстра-класса Montana Gold нравится и райтерам, и профессиональным художникам. И это неудивительно. Ведь при ее создании были учтены пожелания и тех, и других. В отличие от краски серии Montana Black эта краска относится к серии спреев в баллонах под низким давлением. Такое решение позволяет с особой точностью и аккуратностью прорабатывать детали. Эту акриловую краску любят за ее неприхотливость. Для Montana Gold нет неудобных поверхностей. А 204 матовых цвета позволят воплотить в жизнь любые фантазии. К тому же спрей-краска немецкого производителя Montana Gold моментально высыхает, обладая радуя своей прекрасной укрывистостью.
В серии красок для граффити Montana есть бюджетная серия отличного качества – Montana White . Низкая цена объясняется тем, что краска сделана на нитро-синтетической основе. Данная серия включат в себя 36 глянцевых цветов. Несмотря на жидкую консистенцию, глянцевая краска высыхает практически мгновенно. Из-за высокого давления в баллоне ей невозможно прорисовать детали. Для тех, кто не хочет переплачивать, но при этом хочет приобрести качественный продукт, стоит остановить свой выбор на серии красок-спреев Montana White с отличной укрывистостью.
Общие характеристики
Краска Montana широко используется для создания граффити. Средство может наноситься на любые поверхности, применяется не только для автомобильных поверхностей. Кроме автограффити ее используют для школьного творчества, при росписи разнообразных досок, сооружений.
Наносить слой просто, состав выпускается в баллончике, наверху есть специальный индикатор, который поможет выбрать нужный цвет даже в темное время суток. Самым популярным вариантом является краска Black, он выпускается в 187 оттенках, применим для любых оснований, и выдерживает перепады температур.
Но также компания выпускает другие типы краски:
-
Монтана Gold, включает 204 оттенка, и наносится под низким давлением, что помогает легче контролировать четкость линий;
Краска Монтана для автомобиля
Сегодня используют разную лакокрасочную продукцию для обработки кузовов автомобилей. Одним из популярных красителей-граффити является краска Монтана для авто, которую можно использовать для любых поверхностей, этот состав удобен в применении и имеет длительный эксплуатационный срок. В данной статье подробно описан технологический процесс нанесения этой краски на поверхность автомобиля.
Первым делом важно подумать, какой должен получиться конечный результат после покраски. Лучше всего использовать краску Монтана, чтобы нанести какой-либо рисунок, этот лакокрасочный состав применяется в качестве альтернативного варианта винилографии. Не стоит использовать краску Монтана для авто, чтобы покрасить кузов в один цвет.
Лакирование
Наносить слой лака поверх Монтаны необязательно, лакирование позволяет защитить краску от мелких повреждений, сделать поверхность более привлекательной. Важно использовать лак без растворителя, наилучший вариант – это лак с отвердителем. Важно осуществлять лакировку сразу после покраски, в противном случае, если проехаться на машине, то она покроется слоем пыли и придется удалять ее.
Преимущества и недостатки
Любое средство проще выбирать или нет, если известны положительные и отрицательные стороны его использования. Монтана не зря выбирается для авто так часто, это объясняется целым рядом плюсов:
- Приемлемая цена, в итоге траты на аэрозоли при обработке кузова обходятся не так дорого;
- Невысокая стоимость проведения самих работ, можно получить оригинальное оформление поверхности, не потратив много денежных средств;
- Если покрытие испортится со временем, часть рисунка сотрется, то восстановить целостность узора будет нетрудно, потребуется немного времени для повторной покраски;
- Надежность сцепления, удаление краски трудоемкое;
- Широкая палитра оттенков. Есть черные, белые, синие, зеленые и еще почти 200 цветов, так выбрать подходящий для задумки будет просто.
Но есть и минусы использования краски на авто:
- После покраски не получится применить разбавитель, чтобы обезжирить основание;
- При поездках мелкие камни часто попадают на кузов, по этой причине на рисунке также могут появиться сколы.
Краска Монтана для автомобиля
Сегодня используют разную лакокрасочную продукцию для обработки кузовов автомобилей. Одним из популярных красителей-граффити является краска Монтана для авто, которую можно использовать для любых поверхностей, этот состав удобен в применении и имеет длительный эксплуатационный срок. В данной статье подробно описан технологический процесс нанесения этой краски на поверхность автомобиля.
Первым делом важно подумать, какой должен получиться конечный результат после покраски. Лучше всего использовать краску Монтана, чтобы нанести какой-либо рисунок, этот лакокрасочный состав применяется в качестве альтернативного варианта винилографии. Не стоит использовать краску Монтана для авто, чтобы покрасить кузов в один цвет.
Подготовка поверхности
Поверхность авто перед окрашиванием подготавливается таким же образом, как и при нанесении любой другой краски. Если на кузове нет следов ржавчины и других повреждений, достаточно матировать лаковую поверхность, после чего можно сразу наносить Монтану. Матирование осуществляется с помощью шлифовальной машины или скотч-брайта.
Нельзя экономить силы и время на процесс матирования, в противном случае на необработанном участке краска Монтана через небольшой отрезок времени начнет шелушиться. Если на кузове авто есть ржавые пятна, эти участки важно зачистить до металла, можно использовать специальные химические вещества, ингибиторы ржавчины, грунтовки, только после их использования наносится краска. Крайне не рекомендуется наносить краситель на ржавую поверхность.
Важно хорошо оклеить поверхность, защитить все стекла и другие элементы авто, на которые не должна попасть краска. Лучше всего красить отдельными элементами или же пятнами, в зависимости от дизайнерской задумки. После оклейки поверхности, кузов необходимо качественно обезжирить. Важно помнить, что после нанесения Монтаны категорически нельзя обезжиривать машину, ведь этот краситель крайне не любит разные растворители и обезжириватели.
Выбор насадки для баллончиков
Выпускается большое количество насадок для аэрозоля, чтобы создавать разнообразные узоры без труда, они отличаются уровнем, оказываемого давления и факелами. Выбор подходящей насадки должен делаться с особым вниманием, чтобы получить нужный результат.
Так заранее стоит уточнить у продавца, который вариант нужно взять. Есть для тонких линий, ими покрасить большие площади не получится. Для больших объемов работы больше подходит насадочный инструмент с прямым распределением линии краски, чем вариант с круглой формой.
Для получения красивого рисунка рекомендуется сделать трафареты, либо с помощью малярного скотча заранее нанести контуры на основании.
Где приобрести Монтану?
Купить краску Монтана можно в любом граффити-магазине. Рекомендуется приобретать серию Black, хотя некоторые автовладельцы используют серию MNT94. Какое количество краски потребуется для обработки поверхности авто? Это зависит от навыков маляра и от размеров машины. На одно легковое авто зачастую уходит три баллона краски Монтана разных цветов.
Читайте также: