Как открыть капот на крите
Доброго дня, Господа!
Очень прошу Вашей помощи в сложившейся ситуации.
Коротко предыстория: в своё время вместе с сигналкой "Сталкер" у меня был установлен замок на капот.
В связи с отъездом, я сдала своё авто на передержку знакомым на базу. Естественно, при сдачи авто я автоматом его поставила на сигналку, а они, в свою очередь, забыли снять клему с акку. Само собой, акку за это время успел сдохнуть (авто стояло неск-ко месяцев).
Итог: имеем Хонду Сивик 07г. с умершим акку, но на сигналке "Сталкер" и с электро-механическим замком капота; капот с рычага в салоне открыть, соответственно, нереал.
Как же теперь открыть капот?! Есть ли какой безобидный вариант решения данного трабла?
Очень надеюсь на Ваши скорые советы!
Заранее благодарю за помощь,
Полина
Не надо ничего ломать и под машину лазить тоже пока не надо!
А надо открыть ключом салон и подключить зарядное устройство, выставленное на небольшой ток туда, куда приходит +12В, например подсветка салона, или прикуриватель (возможно надо будет повернуть ключ зажигания в положение АСС и если там нету реле, включающее в том числе и прикуриватель).
Или. да таких мест полно в машине.
А почему ток не большой - чтобы не сгорел предохранитель этой цепи. Если зарядника такого умного не найдется - подключайте любой но через лампочку, отлично подойдет лампа фары на 55-60Вт.
И подождать пару часиков, зависит от степени помирания АКБ.
Если же найдется желающий залезть под машину, если у него получится дотянуться до силовой клеммы стартера или генератора - то на эту клемму можно подключить зарядное устройство с любым током! И тогда замок откроется чуть ли не сразу - на питании от зарядки.
Буду передавать Вашу инфу далее - не мне возиться с авто, увы, т.к. я сама пока вне страны нахожусь.
вообще там всё за 30 секунд делается при умении Подать 12 вольт с любого источника на блок предохранителей на провод где должен быть постоянный плюс. Массу тупо на кузов. И всё "оживёт". Если машина долго стояла на улице с посаженныи АКБ то пытаться зарядить АКБ бесполезно и просто опасно.Игорь
Как открыть электро-механич. замок капота Добрый день.
Скорее всего Вам потребуется помощник, так как в одиночку такие операции проделывать неудобно.
Изначально каждый такой замок снабжен тросом аварийного открытия. Если его не отрезали - есть он и у Вас. Как его найти - владельцу обычно сообщают при получении автомобиля от установщика, а кое-где даже указывают в документации к системе. Постфактум установщик сможет назвать только ориентировочное его положение или один из вариантов.
Чтобы открыть замок тросом, надо аккуратно (чтобы не наделать вмятин) дожать капот до запирания штатного замка, потом извлечь трос, освободить петлю на его конце, и придерживая оболочку одной рукой, плавно потянуть за петлю другой. Слишком сильно тянуть не надо - трос можно и оторвать. При недозакрытом капоте тоже тянуть не надо - усилие будет слишком большим.
Если расположение троса неизвестно и найти его не удалось - можно подать напряжение на провод постоянного "плюса" в блоке предохранителей. Но без понимания сути действий и возможных последствий его лучше не применять, вызвав для этого службу мобильной техпомощи.
С уважением, Михаил.
:) Ошибочка вышла :) Замок надо открыть топикстартеру, а мы их сами устанавливаем :)
Как открыть капот, если сел аккумулятор
Это касается только электромеханических замков капота, которые нельзя закрыть или открыть без подачи в бортовую сеть питания. Варианта тут два – воспользоваться запасным тросом, проложенным при установке электромеханического замка, или разными способами запитать электропроводку.
Основной метод – открытие с помощью запасного механического троса, который устанавливается как обязательная часть комплекта электромеханического троса капота. Обычно его протягивают в труднодоступном месте, индивидуально для каждого автомобиля, чтобы только владелец знал, где он, и мог им воспользоваться.
Альтернативный вариант – подключить резервный источник питания на 12 В. Это необязательно может быть автомобильный аккумулятор, подойдет батарея от мототехники или даже от шуруповерта. Общий алгоритм следующий – отрицательный вывод источника питания цепляем на минус, а положительный присоединяем к плюсовому контакту в бортовой сети. В результате на замок капота поступит питание и он откроется. Реализовать на практике можно четырьмя способами.
Первый – самый технически правильный, но нужно сделать заранее. На такой случай следует вывести в торпедо специальный коннектор для подачи резервного питания. И когда у вас сядет АКБ, вы просто воткнете разъем с “крокодилами” на резервную АКБ и откроете капот.
Второй – это самый удобный метод с применением подручных средств, если у вас есть доступ в салон автомобиля. Для этого от резервного источника питания провод с отрицательной клеммы нужно присоединить на неокрашенную часть кузова (чаще всего это дверная петля), а плюс подать на блок предохранителей. Сделать это можно воткнув в один из разъемов шило или крепкий металлический стержень.
Подключение дополнительного питания через поворотник
Подача питания на электромеханический замок капота
Третий вариант – подойдет для ситуаций, когда из-за разряженного АКБ вы не можете попасть в салон автомобиля, потому что сигнализация не открывает замок, а личинка закисла и дверь не открывается ключом. В таком случае можно подать альтернативное питание через подсветку номера или поворотник. Дальше цепляем плюс к плюсу, а минус к минусу и открываем капот.
Четвертый вариант – через разъем прикуривателя можно подключить либо резервный АКБ, либо так называемый джамп-стартер. Для тех автомобилей, в которых прикуриватель не работает при выключенном зажигании, поверните ключ зажигания в положение АСС, чтобы замкнуть электрическую цепь автомобиля.
Воспользоваться отверткой
Для того, чтобы вскрыть механизм запора капота можно воспользоваться длинной отверткой. Она просовывается сквозь радиаторную решетку, далее сдвигает механизм замка и – вуаля! Проблема в том, что совершить таинство у вас наверняка получится не с первого и даже не со второго раза. Поэтому на досуге потренируйтесь – кто знает, вдруг однажды вам очень пригодится сей навык? В некоторых случаях можно снять радиаторную решетку, если это возможно без последствий для нее и передка автомобиля. Например, на автомобилях Volvo прошлых поколений нехитрый маневр совершается на раз-два, чем иногда и пользуются воры.
Вопросы наших читателей
Позвонил дилер; сказал что надо заменить кнопку открывания багажника. Надо ли её менять, если всё работает?
Если предложение поступило в рамках сервисной компании производителя, а следовательно замена будет бесплатна, то думаю, что лучше поменять. Такие компании проводятся при выявлении массовых дефектов и то, что у вас проблема себя не проявила не означает, что этого не случится в дальнейшем.Добрый..
В общем
Владею машиной год.
Полезли жуки на 5 двери
(дверь багажника)
Нормально так полезли
Несколько штук вылезло.
Это какие-то окалины под краской
Распространённое явление на этой машине..
Так вот
Оф. Диллер отказал в ремонте по гарантии
Не гарантийный случай говорят..
Механические повреждения говорят..
С умным видом, такие..
Как взрослый, мне доказывал какой то
Дядя..
Говоря, тююююю
Так у вас номер без рамки ай ай.. Вот и повредил лкп
Потом другая тётя с с фотоаппаратом
Ой… Так у вас рамкой номера натерло…
Неееее, не гарантийный случай…
В общем автосалон Дакар
На Таллинском шоссе 202
Город С-Петербург.
Обходите стороной эту богодельню.
Фото приложу, чуть позже.
Не гвоздя, не жезла.
…..
Как телефон смог, такие и Фотки.
У меня 17 год и только один малюсенкий нашол. И думаю потом если больше полезет то спецам отдам, что бы сделали к дилерам не поеду. Говорят после их переделки всё равно выступают.
У вас в Питере вообще беспредел с автодилерами, блин видно же что жуки, они в глаза что-ли долбяться.. У нас В Челябинск проблем нет с этим, всегда идут на встречу.
Как открыть капот если порвался тросик или сел аккумулятор
Чаще всего отказывает привод. Особенно когда там из соображений экономии вместо полноценного тросика использована упругая проволока в оболочке.
Результаты проявляются со временем:
- трос или проволока ломаются, чаще всего это происходит в местах наибольшего конструктивного изгиба, то есть у рукоятки или при выходе из оболочки к замку;
- может быть деформирована оболочка, её также упрощают вплоть до использования вместо витой металлической обычной пластиковой трубки умеренной жёсткости, такой тросик нормально работает только первое время, пока не состарился материал оболочки, или не произошло его температурное разложение;
- отказать может и сам замок, он подвержен засорениям, вымыванию и высыханию смазки, износу и изгибам отдельных деталей;
- существуют и замки с электроприводом, изготавливаются они с большим вниманием к качеству, но из-за относительной сложности конструкции вероятность отказа не уменьшается, к тому же такой замок требует подачи напряжения питания;
- кроме основного замка, часто ставят дополнительный в виде блокиратора, управляемого охранной системой, при отказе электроники или разряде аккумуляторной батареи капот будет заблокирован, что усугубит проблему.
Признаком обрыва троса механического замка может быть слишком лёгкий ход его рукоятки.
Точно так же, как излишне требуемое усилие станет сигналом к смазке и регулировке механизмов и привода, если его проигнорировать, то отказ произойдёт очень скоро.
Добраться до генератора
Есть еще один способ, правда, он для "затейливых" и мятежных духом. Да и возможен он, если конструкция автомобиля позволяет добраться до генератора снизу. Получилось? Тогда находим на нем болт с "плюсом" и подключаем клемму от заряженного аккумулятора. "Минус", само собой, выводим на кузов. Главное – не перепутайте полярность.
Как открыть замок капота
Как открыть замок капота, если с помощью штатного рычага сделать это не удаётся? Для вскрытия простого механического замка необходимо прямое воздействие на защелку или приводной тросик с помощью инструментов и подручных приспособлений. В случае с электромеханическими может помочь дополнительный источник питания или резервный трос, если он заранее был предусмотрен. Как действовать в конкретной ситуации, вы узнаете из нашей статьи.
Основные причины, по которым капот не открывается, быстрые способы вскрытия и устранения проблемы представлены в таблице:
| Симптом | Причина | Как открыть | Решение проблемы |
|---|---|---|---|
| Заедание замка при нормальной работе рычага | Защелки замка износились по причине отсутствия смазки | Надавить на капот несколько раз в районе замка при одновременном нажатии на рычаг | Очистка и смазка компонентов системы |
| Механическое повреждение компонентов замка | Найти доступ к защелке замка, используя петлю из проволоки, сняв подкрылок, фару или решетку радиатора | Отремонтируйте замок капота | |
| Рычаг ходит со слабым сопротивлением | Растянувшийся со временем трос капота не может потянуть защелку замка | Снять рычаг и его кожух, потянуть непосредственно за трос | Отрегулируйте длину троса |
| Рычаг ходит без сопротивления | Оборвавшийся или соскочивший троса не тянет защелку замка | Найти обрыв троса и потянуть за оставшуюся часть или найти доступ к защелке замка | Замените трос капота |
| Замок не открывается в мороз при нормальной работе рычага | Компоненты замка замерзли | Прогрейте компоненты замка — отогрейте автомобиль целиком или локально либо прогрейте двигатель. Надавите на капот в районе замка, чтобы разбить лед | Очистка и смазка компонентов системы |
| Не открывается, потому что разряжен АКБ (для электромеханических) | Разряженный АКБ не подает питание на механизм открывания | Воспользоваться запасным тросом или обеспечить резервный источник питания | Зарядить АКБ |
Как открыть багажник Хендай Крета из салона видео
На этом все! Спасибо за внимание и до новых встреч на нашем сайте!
Купите набор для открывания
Хотите самостоятельно решить проблему? Это возможно! Шансы попасть в салон автомобиля возрастают, если под рукой есть устройства для открывания дверей. Состав набора может варьироваться и включать в себя S-образные крючки, тонкий и широкий рычаг для зацепления, а также крючки, предназначенные для определенных марок и моделей.
После покупки специнструментов крайне желательно потренироваться и не ждать возникновение экстренной ситуации. Лучше изначально уметь ими пользоваться, чем постигать науку в двадцатиградусный мороз. А еще настоятельно не рекомендуем хранить приспособления в автомобиле – если в один отнюдь не прекрасный момент транспортное средство откажется впустить вас, то лежащий в багажнике набор вам никак не пригодится. Ну а раз уж пришлось воспользоваться крючками и прочими штуковинами, то постарайтесь не смущаться от пристального взгляда прохожих.
Воспользоваться "подушкой"
В природе есть конторы, которые занимаются легальным вскрытием запертых автомобилей. Их сотрудники пользуются устройством, напоминающей надувную подушку по типу манжеты, которой измеряют кровяное давление. Она подсовывается в щель между капотом и передней частью автомобиля, либо между дверью и стойкой и надувается.
При этом зазор увеличивается, открывая рабочее пространство, и дальше в ход идут специальные инструменты, которыми разблокируется замок. Подобные штуковины вряд ли есть в арсенале среднестатистического владельца, хотя иногда они нет-нет, да пригодятся. Надувные "подушки", например, есть в продаже и стоят сравнительно недорого.
Как открыть двери и капот автомобиля, если разрядился аккумулятор
При полностью разряженной аккумуляторной батарее автовладельцу далеко не всегда приходится разбивать окно или исполнять танец с бубнами, думая о том, как попасть в салон. У одних машин двери открываются по старинке с помощью ключа, у других аккумулятор находится в багажнике, доступ в который опять же не заблокирован. Но проблема, как открыть автомобиль и добраться до моторного отсека, где стоит АКБ, все-таки встречается – на вашей машине может не быть замочной скважины и механической разблокировки замков. Если нет уверенности в собственных силах и присутствуют сомнения в том, что процесс «взламывания» обойдется без повреждения машины, то лучше обратитесь к сотрудникам специализированных фирм. Они знают, что делать в подобных ситуациях.
Последствия самодеятельности
Нелишним будет знать, чем может закончиться самостоятельное вскрытие. А привести оно может к царапинам на кузове, сломанному замку капота и даже травмам конечностей. Наконец, злосчастный капот может просто не поддаться – и такое бывает. Но, если от этого зависит ваша жизнь, вы поспорили на деньги, что осилите, или просто не хотите платить специально обученному человеку, то… Пробуйте, пробуйте…
Полезный лайфхак: как открыть капот и двери, если сел аккумулятор
Наиболее часто проблема встает в полный рост при кончине АКБ в зимние морозы – автомобиль обесточен и попасть в салон нельзя. Некоторые бьют стекла, хотя есть куда более изящные, но и в трудоемкие сценарии – надо просто попасть под капот.
Хендай Крета: как открыть багажник из салона?
Как оказалось, открыть багажник из салона Хендай Крета довольно просто. Корейцы предусмотрели даже это. Лично я сразу представляю старые японцы, в багажнике которых всегда были запасные ручки или петельки для открывания багажника. Они были нужны для аварийного открытия крышки багажника в случае, если Вы оказались запертыми внутри.
Казалось бы, зачем корейскому кроссоверу такая функция? Даже если Вас заперли внутри, то можно же перебраться в салон на задний ряд сидений. Но, оказалось, что даже у корейца есть такая функция. Багажник Хендай Крета можно открыть изнутри! А зачем?
После того, как я узнал о такой функции, то я сразу полез в интернет и начал искать информацию. И как оказалось, что поголовно у всех владельцев Креты возникает проблема открытия багажника при заклинивании кнопки. Корейцы не стали решать проблему глобально, а просто сделали возможность открывать багажник изнутри, если кнопка заклинила.
Для того, чтобы открыть багажник из салона Хендай Крета, надо:
1. Открыть любую заднюю дверь.
2. Сложить спинку заднего сиденья, чтобы обеспечить доступ в багажное отделение.
3. Далее берем отвертку и дотягиваемся рукой до замка.
4. Вставляем отвертку в специальный паз и проводим ей по направлению стрелки.
5. В этот момент замок должен сработать и крышку багажника можно открывать.
Вот, все так просто. Но, чтобы проблема не повторялась в будущем, надо найти причину заклинивания кнопки багажника.
Подвести внешнее питание
Есть еще один способ открыть машину с разряженной аккумуляторной батареей, который может немного напугать людей, никогда не имевших дело с электрооборудованием. Тем не менее, эксперты утверждают, что методика достаточно простая и эффективная.
Попробуйте снять подсветку заднего номера или один из указателей поворота. Если вам это удалось, то следующим шагом будет подача питания с другой аккумуляторной батареи – подсоединение происходит плюс к плюсу и минус к минусу. После этого разблокируйте двери с брелка.
Ручка отпирания капота - Ремонтные процедуры - ремонт Хендай Крета/Грета (Hyundai Creta) 2018
Дилеры признают, что проблема носит массовый характер.
Совет - переждать дефицит - не всегда рационален и выгоден.
Печальная история автовладелицы из Москвы.
Проект "Русского Прадо" закрыли, списав 3 млрд потраченных на разработку.
Модель уже практически готова к серийному производству.
Как оказалось, на самом деле Крета не такая плохая, как многие пишут.
Разные зазоры и выступающая фара - некритично, но обидно на новом автомобиле.
Об этом заявил глава "Ростеха".
Из плюсов - динамика, из минусов - цена.
У нас кроссовер якобы делают из других материалов.
Осталось несколько месяцев: автомобиль уже готов.
Nokian Hakkapeliitta 10P, Michelin X-Ice North 4, Goodyear UltraGrip Arctic 2 и другие.
Откройте капот
В интернете встречаются рекомендации подлезть к замку капота через прорезь в радиаторной решетке, отодвинуть его длинной отверткой и получить доступ к аккумуляторной батарее.
На некоторых автомобилях подобное возможно, но требует сноровки и тренировки. Попробуйте на досуге – возможно, однажды этот навык вам пригодится.
Воспользоваться зарядным устройством
С олдскульным тросиком все зависит от вашей сноровки и ловкости рук. Но как открыть капот на автомобилях с электромеханическим замком? Об этом подробно рассказывает владелец Mazda, столкнувшийся с проблемой в зимние морозы и после длительного простоя автомобиля.
Кстати, в комментариях к ролику один из пользователей (владелец Hyundai Solaris 2013 года) поделился своей методикой: "К блоку предохранителей(слева от руля в салоне) идёт красный жирный провод(это "+"). Кидаете на него провод от аккумулятора (+), другой на корпус. Электрозамок откроется (в моём случае электрозамок открывается при повёрнутом ключе).Сам так встрял в минус 25. Совсем недавно ещё проще способ опробовал: из блока предохранителей вытащил предохранитель (на всякий случай выбрал тот, где надпись ACC) и вставил его на место вместе с проводом от (+). Электрозамок открылся".
Как открыть капот если он замерз или заедает
Этот метод подходит для ситуаций, когда капот не открывается из-за сильного мороза или замок заедает из-за отсутствия смазки и естественного износа. Вам понадобится помощник, который будет надавливать на крышку капота в районе замка, пока вы будете тянуть за рычаг, соединенный с тросом.
Полейте теплой водой чтобы убрать лед
Давить нужно аккуратно, чтобы не погнуть капот, но достаточно сильно, чтобы воздействовать на механизм замка.
Если мороз сильный и замок не поддается, нужно его отогреть. Это можно сделать, загнав автомобиль в теплое помещение, прогрев двигатель, отогрев механизм феном или теплой водой. Если есть доступ к механической части, можно залить её специальным размораживателем или спиртом.
Как открыть капот, если порвался тросик
При обрыве троса рычажок в салоне будет ходить свободно и без сопротивления. Сначала нужно разобраться, где произошел обрыв, после чего действовать по ситуации. Если трос оборвался возле рычага – его легко заметить и затем потянуть плоскогубцами. При обрыве в подкапотном пространстве – подлезть снизу, а затем потянуть трос плоскогубцами. Если трос порвался или слетел у замка, то нужно искать способ достать до защелки замка и отогнуть ее. Детально как это сделать – ниже.
Если трос порвался возле рычага
Открывания капота с оборванным тросиком плоскогубцами когда остался маленький конец
Сначала освободите доступ к месту, где к рычагу крепится трос. Затем с помощью плоскогубцев потяните за металлическую сердцевину (а не за оплетку) – капот должен открыться. Для удобства сделайте на краю троса петлю. Крепление троса могло соскочить или сломаться – в таком случае его нужно вернуть на место или заменить. Если оборванный трос невозможно закрепить, понадобится его замена.
Если трос порвался под капотом
В этой ситуации нужно найти, где проходит трос в подкапотном пространстве. А дальше делаем то же самое – тянем плоскогубцами за обрывок троса.
Возможно для этого придется снять подкрылок. Иногда нужны яма, эстакада или хотя бы домкрат. Так можно получить доступ к тросу капота у автомобилей БМВ, Фольксваген/Ауди, Хендай/Киа. Кстати, у некоторых моделей (Туарег, Крета) – за подкрылком скрывается соединитель двух тросов капота, его можно разобрать и потянуть за тот, который ведет к замку.
В некоторых автомобилях добраться до троса проще сверху. На “классике” ВАЗ можно зацепить его петлей из проволоки через отверстия воздуховодов или аккуратно отогнув угол капота. У ВАЗ 2110, просунув руку в воздухозаборник, можно открыть замок капота, ухватившись за него плоскогубцами.
Если трос порвался возле замка
Самый сложный случай, когда трос оборвался или же слетел с крепления, возле самого замка. Общий алгоритм в данном случае – найти доступ к механизму замка и с помощью подручных средств (проволоки, длинной отвертки и т. п.) нажать на защелку, чтобы капот открылся. Чаще всего для этого приходится полностью или частично демонтировать локеры, защиту двигателя (как в случае с ВАЗ 2115), решетку радиатора, бампер или делать отверстия в этих элементах. Метод вскрытия напрямую зависит от конструкции и модели автомобиля.
У Фольксваген Пассат подобраться к замку можно сняв эмблему. Она прокручивается против часовой стрелки и снимается, затем демонтируется защитная заглушка. После чего замок можно открыть с помощью зеркала и металлической петли. В Форд Мондео, Форд Фокус 2 есть возможность вынуть личинку замка, просверлив отверстия в пластиковой заглушке за эмблемой. А вот на Фокусе 3 проблема решается по другому.
Демонтаж личинки замка в форд мондео
Открывание капота крючком в фольксваген кадди
Если капот немного поднимается, зафиксируйте его деревянным бруском, обмотанным ветошью, чтобы не поцарапать покрытие. Это позволит просунуть под капот металлический стержень с петлей на конце. С его помощью можно добраться до защелки замка, расположенной в центре капота. Такой метод подходит для Хендай Солярис, Жигулей или автомобилей ЗАЗ Таврия и Славута. Вместо бруска можно использовать надувающуюся воздушную подушку, подобную тем, что используются в тонометрах.
Как открыть капот автомобиля
Соавтор(ы): Rocco Lovetere. Рокко Ловетере — механик высшей квалификации из Калифорнии. Работает в авторемонтной компании Rocco's Mobile Auto Repair, которой владеет вместе со своей семьей. Сертифицирован ASE в качестве автомобильного техника и занимается ремонтом машин с 1999 года.
В этой статье:Бывает так, что у вас не получается открыть капот автомобиля, когда необходимо заменить масло в двигателе, и небольшая механическая проблема превращается в серьезную неприятность. Как правило, пара приемов и немного терпения помогают открыть застрявший капот, в худшем же случае придется приложить больше усилий. Как только откроете капот, в обязательном порядке выявите суть проблемы, прежде чем снова его закроете.
Используйте «подушку»
Если вы воспользовались услугами эвакуатора, который приедет не скоро, то не возбраняется применить самую обычную подушку. Впрочем, можно пустить в ход одноименное специальное устройство, напоминающее манжету для измерения кровяного давления, и попробовать самостоятельно открыть автомобиль. «Подушка» просовывается в зазор между дверью и крышей, затем надувается и, разжимая кузовные панели, открывает проем. Через него можно открыть дверь, воспользовавшись длинным крючком и дотянувшись до кнопки разблокировки дверей.
Автовладельцам, не имеющим специальную «подушку», коих большинство, адресован более «травмоопасный» метод — нужно отжать дверь узким и широким деревянным бруском клиновидной формы, в роли которого может выступать обычная кухонная лопатка. Но сразу предупреждаем о риске повредить дверь или ее резиновый уплотнитель.
Как открыть багажник Хендай Крета из салона? Фото и видео решения проблемы
Воспользоваться специнструментом
Для предусмотрительных владельцев существуют специальные наборы для вскрытия машины. Вот, например, что включает в себя один из таких комплектов, встретившихся нам в интернете: два S-образных крючка, пара лопаток, крючок прямой, тонкий рычаг для зацепления 22”, крючок для Toyota Camry и автомобилей Chrysler, широкий рычаг для зацепления и инструмент для блокировки скольжения.
Способы открытия капота
Идеальной защиты от постороннего вмешательства не предусмотрено, поэтому при отказе замка капота открывание возможно. Хотя он именно для того и предназначен, чтобы нельзя было попасть в моторный отсек, не обеспечив предварительно доступ в салон.
Тросик капота Тросик капотаОбрыв тросика
Если тросик оборвался вблизи рукоятки, как обычно и происходит, то достаточно определить место обрыва и оценить возможность зацепиться с помощью инструмента за обрывок тросика.
Как правило, оказывается вполне достаточно обычных плоскогубцев. Процедура настолько простая, что многие так и продолжают ею пользоваться, откладывая замену тросика.
Когда обрыв происходит у самого замка или где-то в глубине, простого решения уже не окажется. Здесь всё зависит от конструкции привода конкретного автомобиля. Её можно изучить у другого такого же.
Способы открытия похожи:
- через декоративные или конструктивные ниши в кузове можно добраться до оболочки троса, потянув за неё, обнажить оборванный конец проволоки, далее воспользоваться теми же плоскогубцами;
- снизу, например, на подъёмнике или надёжных подставках поддомкраченного кузова, добраться при помощи рычага до самого замка и воздействовать непосредственно на защёлку;
- разобрать (возможно с частичным разрушением крепежа) переднюю часть облицовки радиатора и нажать на закреплённый на рамке радиатора механизм защёлки.
Дальновидным решением будет заблаговременная установка страховочной тяги с кольцом в потайном месте, соединённой с защёлкой. А чтобы тросик не оборвался, стоит проверить его раскладку на опасные изгибы, а главное – не прикладывать к рукоятке больших усилий.
Хорошо отрегулированный и смазанный замок открывается очень легко, не причиняя вреда своему приводу.
Замерз или заклинил замок
Обычно замок не отказывает внезапно и бесповоротно. Своими заеданиями он будет предупреждать о плохом техническом состоянии. В таких случаях помогает снятие части нагрузки с защёлки при попытке открывания.
Закрытый капот упруго зажат между эластичным уплотнителем и резиновыми упорами с одной стороны, замком с другой.
Чем больше сила противодействия между этими деталями, давящими на капот в противоположные стороны, тем больше усилия потребуется приложить к механизму открывания. Ослабить очень просто – один человек давит на капот, второй тянет за рукоятку.
Если в замок попала вода, и он замёрз, то способы борьбы с этим традиционные. Только не надо поливать его из чайника, это плохо заканчивается для кузова, а вода потом снова замёрзнет.
И снова про защиту Hyundai Creta
На базе системы Автолис Мобайл вполне можно построить противоугонный комплекс, отвечающий Вашим пожеланиям - правда вот еще бы по условиям эксплуатации авто окончательно информацию всю получить для максимально предметных предложений..
Если вопрос еще актуален - добро пожаловать в ЛС.
Выбирать надо начинать с рук, а уже потом - из того, что предлагают.
> - эл. мех. замок капота, сколько их надо, 1,2, или 3-й по центру?
С таким подходом я вполне смогу уговорить на 7 штук :-)
> Не совсем понял, как его надо ставить. Цитата Бумчика: "Вы там что то про замок капота заикались? Туда нужно ставить "в разрыв штатного троса" или "в противоход"." Это как?
Есть 4 варианта закрытия капота:
1. Отдельный замок. Работает почти всегда, но требует некоей дисциплины со стороны пользователя, дернул за ручку раньше времени - иди и разруливай проблему (либо дохлопывать капот обратно, либо придавливать и давать команду на открытие-закрытие). Может быть больше чем один.
2. Замок "в противоход". Не дает дернуть ручку в салоне удерживая штатный тросик "за хвост". Минусы - особо сильные пользователи могут и оторвать напрочь ручку в салоне
3. Замок "в разрыв". По сути управляемый отрыв штатного троса от замка. Делится на два подвида - в первом (правильном) в запертом состоянии ручка просто ходит свободно пока замок заперт, во втором (неправильном) - она стоит жестко, как в случае замка "в противоход" (по сути это он же, но держит не за хвост, а за серединку). В первом случае можно засадить замок в блокировку потянув за ручку во время его открытия, во втором - как и в "противоходе" есть риск отрыва ручки
4. Замок - блокиратор штатного замка (самого механизма). Тут ригель блокирует передвижение штатных элементов замка в запертом состоянии
Варианты 2-3-4 безопасны в плане "что будет если дернуть замок раньше времени", "противоходные" провоцируют на отрывание ручки в салоне, все три могут быть бестолковы если к штатному замку можно подобраться снаружи и воздействовать на сам механизм (хотя четвертый может и эту атаку прикрыть, надо смотреть по месту). Засада в том, что сейчас на рынке кроме дефентаймов и просекьюрити замков и нет (ну кроме запасов у отдельных установщиков), что резко сужает выбор, да и конструктивно мне лично оба этих варианта не улыбаются нефига (благо у нас пока есть фортресслоки :-) ). И ближайший месяц-два ситуация похоже не поменяется.
> - мех. защита мозгов в моторном отсеке
Ее задача - не дать быстро скинуть разъемы с мозгов для подключения своих, и не дать утащить сами мозги при неудачной атаке.
> - защита диагностического разъема
Это правильней делать коммутацией проводки где-то внутри жгута. Понятно что шина в машине есть не только на диагностике, но неработа заготовленной "заводилки" все же отсекает "джамшутов", которым шаг влево-вправо сносит шаблон до состояния "пошли ка в другое авто". Варианты переходников чреваты тем, что его либо найдут в кармане двери :-), либо он там так и будет висеть забытый с ТО, либо будет утерян и в итоге сам владелец получит кучку гимора.
Устранение заедания кнопки открытия багажника Хендай Крета
После того, как Вы открыли багажник, не торопитесь бежать в магазин за новой кнопкой. Как правило, можно починить и старую. И в этом абзаце я расскажу, как избавиться от заедания кнопки открывания пятой двери на Крете.
1. Первым делом Вам необходимо демонтировать пластиковую накладку крышки багажника. Сначала по краям отворачиваем два винта, а потом аккуратно сдергиваем всю панель. Она крепится клипсами и проблем с ее снятием возникнуть не должно.
2. После этого отворачиваем пару гаек изнутри двери, чтобы снять полностью накладку.
3. После этого находим на накладке кнопку открывания багажника и отворачиваем два винта.
4. После того, как кнопка у нас в руках, мы можем увидеть, что белая ее часть ходит внутри корпуса не гладко, а задевает по краям.
5. Аккуратно вынимаем ее и подтачиваем трущиеся части напильником. Будьте аккуратны, так как внутри есть пружинки, которые лучше не терять. Иначе, Вам точно придется ехать за новой кнопкой.
6. Смазываем все WD-40, собираем в обратном порядке и наслаждаемся работой багажника.
UPD. Также было выявлено, что есть кнопки нового образца, но которые также подклинивают иногда. Чтобы устранить эту проблему, надо просто вырезать из тонкой жести подкладку под винты, как показано на фото ниже:
Читайте также: