Харлей дэвидсон турист 2020
Вы находитесь на официальной странице HARLEY-DAVIDSON РОССИЯ И СНГ.
Harley-Davidson Motor Company занимается выпуском тяжелых мотоциклов классов кастом, круизер, туринг,
Показать полностью. а также предлагает полный ассортимент запасных частей и аксессуаров для мотоциклов Harley-Davidson, экипировку, снаряжение и неповторимый образ жизни.
Harley-Davidson является старейшим мотопроизводителем в мире: в 2018 году компания отметила своё 115-летие.
Сегодня в Harley-Davidson трудится около 8000 человек по всему миру, компания ежегодно производит и продает порядка 230 000 мотоциклов в более чем 100 странах мира.
Главный офис Motor Company находится в г. Милуоки, штат Висконсин. Там же располагается подразделение по развитию продукта, знаменитый музей Harley-Davidson и завод по сборке двигателей для мотоциклов. Помимо этого на территории США есть и другие объекты Harley-Davidson, включая заводы по сборке мотоциклов.
Представительство Harley-Davidson в России и СНГ было открыто в 2011 году. На сегодняшний день бренд официально представлен в России, Беларуси и Казахстане. Официальные дилерские центры Harley-Davidson в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Краснодаре, Ростове-на-Дону, Иркутске, Новосибирске, Уфе, Владивостоке, Красноярске, Самаре, Нижнем Новгороде, Челябинске, Минске и Алматы предлагают своим клиентам полный ассортимент продукции, высокое качество услуг, а также дружеское отношение и приятную атмосферу.
Харлей дэвидсон турист 2020
High Output Revolution X ™ 750
Двигатель High Output Revolution X ™ с отделкой в темных тонах оснащен сдвоенными корпусами дроссельных заслонок, головками цилиндров, а также улучшенными впускными каналами и распредвалами. Его степень сжатия 12:1 обеспечивает мощность и момент, которые соответственно на 18% и 8% больше, чем у Harley-Davidson Street ® 750.
Драгстерный руль с креплением зеркал на концы рукояток
Они придают райдеру более спортивную и агрессивную посадку, идеально подходящую для лавирования по бетонным джунглям.
Облегченное переднее крыло и мощная задняя часть
Облегченное переднее крыло с черным кронштейном и спортивная задняя часть с двухместным седлом придают обтекаемый и уточненный вид мотоциклу Street Rod ® .
Передняя и задняя подвеска с отличным откликом
Новая перевернутая вилка толщиной 43 мм и задние амортизаторы с выносным резервуаром увеличивают ход подвески. Они специально настроены таким образом, чтобы сделать характер мотоцикла более спортивным и увеличить максимальный угол крена.
Каплевидый бак емкостью 13,2 литра
Каплевидный топливный бак емкостью 13,2 литра с динамичной гоночной графикой и надписью Harley-Davidson позволит гордиться покупкой.
Двухкомпонентное двухместное седло и подножки для пассажира
Вы получаете двухкомпонентное двухместное седло высотой 75,7 см, перфорированное покрытие и отделку французским швом, а также подножки для пассажира.
Прокатиться
Недавно просмотренные байки
Следите за новостями
Служба поддержки клиентов
- Свяжитесь с нами
- Декларация о соответствии
- Предложения
- Меры в связи с COVID-19
УСЛУГИ ДЛЯ МОТОЦИКЛА
- Авторизированное сервисное обслуживание
- Руководства пользователя
- Расписание технического обслуживания
- Обновления программного обеспечения
- Помощь на дороге
Финансовые услуги
- Программы финансирования покупки мотоцикла
- Pассчитайте Bыплаты
О компании
- Наша компания
- Работа в компании
- Инвесторы
- Устойчивое развитие
- Стать дилером
- Экскурсии на завод-изготовитель
- Музей
- Карта сайта
- Правовые оговорки
- Условия использования
- Политика конфиденциальности
- Политика использования файлов cookie
- Мы Заботимся O Bас
©Компания H-D и ее аффилированные лица, 2021 год. HARLEY-DAVIDSON, HARLEY, H-D и логотип Bar & Shield в виде полосы на фоне щита являются товарными знаками компании H-D U.S.A., LLC. Товарные знаки третьих лиц являются собственностью их владельцев.
Правовые оговорки
Указанные цены являются примерами цен, установленными официальными дилерами Harley-Davidson на территории Российской Федерации на реализуемую ими продукцию Harley-Davidson определенных модификаций. За дополнительной информацией обращайтесь к ближайшему дилеру.
Рекомендовано топливо с октановым числом 91 (95 RON) или выше (R+M)/2.
Приведены номинальные значения. Технические характеристики могут варьироваться в зависимости от страны и региона.
Ассортимент стандартных колес и колес, предлагаемых в качестве дополнительного оборудования, может варьироваться в зависимости от страны и региона.
Оценки запаса хода, приведенные в соответствии с процедурой WMTC 134/2014 (дополнение VII, приложение 3.3), основаны на ожидаемой производительности полностью заряженной аккумуляторной батареи при работе в определенных условиях. Фактический запас хода будет определяться вашим стилем вождения, окружающими погодными условиями и состоянием оборудования. Запас хода указывается в расчете на выбор максимальной мощности и минимальной рекуперации.
Компания Harley-Davidson дает вам возможность получить самые лучшие впечатления, какие только возможны на дороге. А чтобы вы могли получить самые лучшие впечатления от посещения нашего веб-сайта, мы используем cookie-файлы. Если вы продолжите пользоваться нашим веб-сайтом, это означает, что вы согласны с нашей политикой использования cookie-файлов. Ознакомиться с Политикой использования cookie-файлов можно здесь.
Harley Davidson 2020 Road Glide Limited
В 2020 модельном году появится новый крутой турер Road Glide Limited. Непосредственно от источника в Harley Davidson мы узнали следующее: модель Road Glide Limited, заменившая Road Glide Ultra в линейке 2020 года, будет обладать новыми премиальными особенностями, включая вручную нанесённую окантовку (пинстрайпинг), глянцевую отделку приборной панели, подогрев рукояток руля, колёса Slicer II Contrast Bright и новые эмблемы на баке, переднем и заднем крыле. Road Glide Limited - это двухместный дальнобойный туристический мотоцикл, обладающий характерным аэродинамическим обтекателем-акулой Road Glide с тремя раздельными воздуховодами, снижающими турбулентные завихрения у головы водителя. Стандартный двигатель Milwaukee-Eight 114 выдаёт плавную и мощную тягу для комфорта езды на дальние дистанции, а две диодные фары головного света Daymaker обеспечивают превосходную видимость ночью.
Премиальная подвеска Touring обеспечивает лёгкость настройки преднатяга заднего амортизатора для мягкой и уверенной езды. Комбинированные тормоза Reflex Electronic Linked Brakes с ABS гарантируют уверенное торможение. Бортовая информационно-мультимедийная система Boom! Box GTS с цветным сенсорным экраном имеет функции навигации, связи с телефоном и развлекательные опции.
Reflex Defensive Rider Systems
RDRS в стоке установлены на всех Harley Davdson CVO, Tri-Glide Ultra, Freewheeler и LiveWire 2020, и опционально доступны для всех мотоциклов серии Touring 20 модельного года (кроме Electra Glide Standard).
Под напором вопросов Harley Davidson признаётся, что мол да, они установили на свои байки 6-осевое устройство измерения инерции от Bosch, и благодаря этому оснастили их ABS, трекшн-контролем и другими передовыми электронными ассистентами с отслеживанием угла наклона, сделав свои мотоциклы ещё безопаснее. Комбинированные тормоза с улучшенной электроникой и отслеживанием наклона (C-ELB), которые, как ясно из названия, включают в себя оба тормозных контура, ставятся на все версии CVO и Police 2020 модельного года и как опция доступны для всех Touring (кроме Electra Glide Standard)
Вторая часть RDRS - это Улучшенный трекшн-контроль с отслеживанием угла наклона (C-TCS) - создан для предотвращения срыва заднего колеса на ускорении, независимо от того, едет ли мотоцикл прямо или в наклоне. C-TCS увеличивает уверенность райдера в безопасности, когда доступный запас сцепления с дорогой снижается под влиянием влажной погоды, неожиданного изменения покрытия, или при езде по грунтовой дороге. Райдеру доступен выбор из двух режимов трекшн-контроля: Стандартный, оптимизированный для сухой дороги, и Дождевой - для влажной. Также эту систему можно полностью отключить. Чувствительность C-TCS в повороте зависит от угла наклона.
C-TCS поставляется в стоке на всех LiveWire, CVO и Police 2020 и доступна как опция на всех моделях Touring 2020 (кроме Electra Glide Standard)
RDRS также включает систему контроля тормозящего момента (DSCS) и систему контроля тормозящего момента с отслеживанием угла наклона (C-DSCS), призванные снижать проскальзывание заднего колеса на замедлении, которое возникает при резком переключении вниз или на резком закрытии газа на влажной или скользкой дороге.
DSCS ставится в стоке на все модели CVO и Police 2020 года и доступна как опция на моделях Touring 2020 года (кроме Electra Glide Standard). C-DSCS в стоке установлена на все LiveWire и на трайки 2020 модельного года.
Ещё одна важная система от Harley Davidson - контроль удержания мотоцикла (VHC) - эту систему ещё называют ассистированием на склоне. Райдер активирует VHC кратким нажатием любого тормоза после того, как мотоцикл полностью остановился. Если райдер тормозил резко и удерживает тормоз после остановки, VHC активируется без дополнительного нажатия. Индикатор VHC загорится в подтверждение активации этой системы, и модуль ABS будет удерживать давление в тормозном контуре даже после отпускания ручки или педали тормоза. VHC автоматически отпускает тормоза при открытии газа или путём ещё одного нажатия на любой тормоз.
И последнее, но немаловажное, RDRS включает систему мониторинга давления в шинах (TPMS), которая действительно удобна, когда к ниппелям колёс доступ не слишком удобен.
Любители олдскульных мотоциклов этого бренда имеют милую традицию ворчать, что Harley Davidson уже не торт, и всё пропало, а компания в ответ на это оснащает свои новые байки всё новыми и новыми современными технологиями, ориентируясь не на любителей винтажной техники, а на подступающих японских и европейских конкурентов. Новый Road Glide Limited - тому яркий пример. Как такой большой мотоцикл так легко рулится на узких дорогах - совершенно непостижимо, но он действительно лёгок в управлении. А дополнительные 7 кубических дюймов его Milwaukee-Eight вместе с упомянутыми ранее электронными ассистентами делают его ещё более весёлым. Колонна этих аппаратов, бегущих по извилистой дороге, напоминает ярко окрашенный поезд, способный наклоняться в поворотах.
Road Glide Limited - это мотоцикл серии Touring, а туринг - это далеко не только идеальный асфальт автомагистралей. Иногда на дороге внимание рассеивается, и узкие повороты появляются внезапно, особенно при езде колонной. С новым комплектом электронных помощников RDRS это не проблема: лихо подъезжаешь к повороту, круто осаживаешь мотоцикл тормозами, и Road Glide исполняет вираж как идеально вышколенный личный помощник - с полной невозмутимостью, будто ничего особенного не происходит. Все современные крутые байки оснащаются устройством измерения инерции, и теперь управляя Road Glide Limited под дождём, вы сможете проверить, стоит ли оно того.
Все Harley Davidson FL-ы обуты в современные радиальные шины - 130/70-18 и 180/55-18 - и они обуславливают существенную разницу в поведении например с Low Rider S, о котором мы писали раньше. FL-ы - это современные, хоть и большие, мотоциклы. Старый пиарщик Harley, гонщик Пол Джеймс заявил, что FL-ы сольют Low Rider S в крутых поворотах, но я что-то не уверен.
Да, туринг - это покорение сотен километров днями напролёт, но это не труд, а отдых. Поэтому немудрено, что на туристических мотоциклах установлена система Boom! Box GTS, сенсорный экран которой позволяет пользоваться навигатором, связью и развлекательными функциями. Звучит она настолько хорошо, что можно слушать радио на 130 км/ч и различать каждое слово.
Harley Davidson Tri-Glide
Занятно, что Harley Davidson не позиционирует Tri-Glide как аппарат для тех, кто устал от вождения двухколёсной техники. Новые (читай: молодые) райдеры проявляют к Tri-Glide интерес с той же частотой, что и опытные. Harley Davidson сообщает, что CVO-версия их трайка стала "самой востребованной моделью за всю историю Custom Vehicle Operations".
А почему бы и нет? Покупая его, вы получаете новейшее железо и софт, включая специальную трёхколёсную версию RDRS, Boom! Box с четырьмя колонками по 75w, 192 литра багажной ёмкости. А его снаряжённая масса - лишь 575 кг, то есть третье колесо добавляет всего 180 кг к весу двухколёсного Glide-а.
Извилистые дороги - это однозначно не стихия Tri Glide-ов, если конечно вы не ищете способа весело перевернуться. Но при езде по прямой буквально забываешь, что ты на трайке. Ну, конечно, на гладкой прямой: на неровной дороге, по меткому наблюдению Питера Игана, трайк обязательно вспомнит о своём главном предназначении - дать прочувствовать райдеру все кочки и ямки.
Вот и всё на 2020 модельный год. Harley Davidson продолжает идти своим собственным курсом. В некоторых случаях этот курс нам не очень нравится, но туристические мотоциклы серии FL - это нечто уникальное в своём роде, и не существует других моделей, столь же сбалансированных и одновременно харАктерных и харизматичных, как они.
Харлей дэвидсон турист 2020
Самый мощный двигатель V-Twin, устанавливаемый на заводе H-D®. Доступен только на мотоциклах CVO ™ . На нижнюю часть клапанной крышки с цветовыми акцентами нанесено покрытие огненно-красного цвета.
Лакокрасочное покрытие и отделка премиум-класса
Эксклюзивные цвета окраски и дизайн, выполненные на высочайшем уровне, не имеющем аналогов в категориях мотоциклов и автомобилей.
Информационно-развлекательная система Boom! ™ GTS
Эта улучшенная система отличается современным дизайном, интерфейсом и функциями, исключительной надежностью и специальными возможностями для мотоциклистов. Все компоненты системы оптимизированы таким образом, чтобы улучшить взаимодействие водителя с мотоциклом и его связь с окружающим миром.
Высокоэффективная передняя и задняя подвеска
Передняя подвеска Dual Bending Valve и эмульсионные задние амортизаторы с ручной регулировкой преднатяга позволяют настроить плавность хода в соответствии с вашими предпочтениями.
Адаптивная светодиодная фара Daymaker ®
Литые алюминиевые колеса Fugitive ™
Заказная комплектация туринговых моделей
Полная кастомизация (от переднего до заднего крыла). Вы получаете кастомные чехлы на сиденья с оригинальной прошивкой, воздушный фильтр Heavy Breather с двумя вариантами покрытия, цельнометаллические зеркала для установки на обтекатель — и этим список не ограничивается.
Беспроводная гарнитура
Гарнитура BOOM! ™ Audio 30K Bluetooth ® позволяет совершать звонки с мобильного телефона с технологией Bluetooth® без помощи рук, слушать музыку и подсказки навигационной системы, а также общаться с пассажиром и другими мотоциклистами.
Прокатиться
Недавно просмотренные байки
Следите за новостями
Служба поддержки клиентов
- Свяжитесь с нами
- Декларация о соответствии
- Предложения
- Меры в связи с COVID-19
УСЛУГИ ДЛЯ МОТОЦИКЛА
- Авторизированное сервисное обслуживание
- Руководства пользователя
- Расписание технического обслуживания
- Обновления программного обеспечения
- Помощь на дороге
Финансовые услуги
- Программы финансирования покупки мотоцикла
- Pассчитайте Bыплаты
О компании
- Наша компания
- Работа в компании
- Инвесторы
- Устойчивое развитие
- Стать дилером
- Экскурсии на завод-изготовитель
- Музей
- Карта сайта
- Правовые оговорки
- Условия использования
- Политика конфиденциальности
- Политика использования файлов cookie
- Мы Заботимся O Bас
©Компания H-D и ее аффилированные лица, 2021 год. HARLEY-DAVIDSON, HARLEY, H-D и логотип Bar & Shield в виде полосы на фоне щита являются товарными знаками компании H-D U.S.A., LLC. Товарные знаки третьих лиц являются собственностью их владельцев.
Правовые оговорки
Указанные цены являются примерами цен, установленными официальными дилерами Harley-Davidson на территории Российской Федерации на реализуемую ими продукцию Harley-Davidson определенных модификаций. За дополнительной информацией обращайтесь к ближайшему дилеру.
Рекомендовано топливо с октановым числом 91 (95 RON) или выше (R+M)/2.
Приведены номинальные значения. Технические характеристики могут варьироваться в зависимости от страны и региона.
Ассортимент стандартных колес и колес, предлагаемых в качестве дополнительного оборудования, может варьироваться в зависимости от страны и региона.
Оценки запаса хода, приведенные в соответствии с процедурой WMTC 134/2014 (дополнение VII, приложение 3.3), основаны на ожидаемой производительности полностью заряженной аккумуляторной батареи при работе в определенных условиях. Фактический запас хода будет определяться вашим стилем вождения, окружающими погодными условиями и состоянием оборудования. Запас хода указывается в расчете на выбор максимальной мощности и минимальной рекуперации.
Компания Harley-Davidson дает вам возможность получить самые лучшие впечатления, какие только возможны на дороге. А чтобы вы могли получить самые лучшие впечатления от посещения нашего веб-сайта, мы используем cookie-файлы. Если вы продолжите пользоваться нашим веб-сайтом, это означает, что вы согласны с нашей политикой использования cookie-файлов. Ознакомиться с Политикой использования cookie-файлов можно здесь.
Harley Davidson Iron 1200 2020
Забавно вот что: мотоцикл-то хоть и новый, но вполне традиционный для Harley с технической стороны. Классический нижневальный двигатель с толкателями и двумя клапанами на цилиндр. Традиционное воздушное охлаждение делает общую конструкцию проще, а современный штрих - ЭБУ инжектора - изящно скрыт за круглым держателем воздушного фильтра. Двигатель рабочим объёмом 73 кубических дюйма (1196 куб. см) выдаёт… А никто не знает, сколько он точно выдаёт лошадей. В этом классе важнее крутящий момент, и составляет он 99 Нм на 3500 оборотов в минуту. С самых низов, прямо с холостых оборотов доступна мощная линейная тяга, чрезвычайно удобная в пробках, для медленного фланирования по проспектам или по городским кварталам. Двигатель серии Evolution установлен на резиновых проставках, он хорошо звучит и правильно ощущается в шасси.
Двигатель
Над двигателем находится топливный бак с графикой родом из 70-х. В 70-х компанией владела корпорация AMF, и в тот период у мотоциклов Harley был свой стиль, который многими считается неудачным. Не стиль неудачный, а период: он оказался тяжёлым для компании в плане продаж, и всё, что с ним связано, принято оценивать с негативной стороны. Но в 2020 году винтажный бак с яркой графикой смотрится очень стильно, в конце концов прошло уже почти 40 лет с тех пор, пора бы забыть и отпустить промахи прошлого. В бак вмещается 12 с половиной литров, и при расходе в 4,9 литров на сотню не придётся останавливаться у каждого столба для дозаправки, как было бы в случае с настоящим баком-орехом.
Из других ретро-элементов мотоцикл украшен гофрами вилки, обтекатель- "бикини", подрезанные крылья, минималистичный спидометр и боковое крепление номера. В идеале сюда бы ещё добавить спицованные колёса, но этот вопрос оставим на кастомизацию.
Эргономика
Эргономика Harley Davidson Iron 1200 - типична для "коротких" круизёров с классическими центральными подножками, мини-эйпхэнгером и одиночным сиденьем. Подножки высоковаты для длинноногих райдеров, но не критично - мне с моими 180 см сидится вполне пристойно для дневных поездок.
Сиденье не слишком мягкое, потому что Harley Davidson стараются сделать его как можно ниже. Лично я предпочёл бы седло потолще, потому что мои ноги, когда я их ставлю на землю на светофорах, остаются согнутыми в коленях. В целом сиденье неплохо профилировано, в нём сидишь как влитой с достаточной поддержкой, а ступенька на задней части сиденья очень полезна, когда откручиваешь газ.
К слову, об откручивании. Это не спортбайк, но подрывает 255-килограммовый аппарат весьма достойно. Он отлично держится в потоке благодаря плавному газу, шикарно рулится в пробках, но при этом весьма устойчив на прямиках благодаря 30-градусному углу выноса рулевой колонки.
Штатных шин вполне достаточно для этого мотоцикла, учитывая плавную тягу и углы наклона в 28 градусов влево и 27 вправо. Мне их достичь не удалось, потому что касался каблуками земли заметно раньше, но это и не страшно: для тех, кому нужен более спортивный Sportster, существует модель Roadster.
Подвеска
Захотев покататься по горной дороге, убедитесь, что она покрыта хорошим асфальтом.
Задние амортизаторы обеспечивают всего лишь 4 см хода заднего колеса, а ход вилки составляет 9 см, но несколько скрашивает эту ситуацию высокопрофильная резина. На хорошей дороге подвески вполне рабочие, но всё становится очень плохо по мере выхода на плохой асфальт. Малые ходы подвесок, к сожалению, плохо справляются и с городскими неровностями, которые игнорируют дорожные службы. Правда, засчёт того, что амортизаторы использованы газомасляные, короткие ходы подвесок используются на все доступные сантиметры.
Тормоза Harley Davidson Iron 1200 вполне приемлемы. Спереди стоит 300-миллиметровый диск, а на нём - двухпоршневой суппорт. Задний тормоз тоже дисковый, диаметром 260 мм. И хотя достаточно даже только переднего тормоза, но большой задний в сочетании с торможением двигателем весьма облегчают его задачу. ABS доступна как опция и по большому счёту не нужна, кроме как при езде под дождём. Решать вам.
Harley Davidson Iron 1200 хорош с двух сторон. Во-первых, на нём приятно ехать. Плавная, но мощная тяга доступна с низов и на любой передаче, и позволяет ускориться лёгким движением руки. Приземистое шасси весьма отзывчиво, а естественная посадка не утомляет.
В заключение
Ну а кроме того, ездить на Harley Davidson Iron 1200 - это попросту круто. Он привлекает взгляды и вызывает одобрительные комментарии. Для тех, кто далёк от мотоциклов, Iron кажется эталоном мотоцикла, и это само по себе подсказывает, что Harley умеют в дизайн. И когда ты едешь на нём - ты чувствуешь себя превосходно, подтверждая поговорку "На парковке психбольницы мотоциклов не бывает": езда на Harley Davidson Iron 1200 - наилучшая прививка от плохого настроения.
Мотоциклы
Поездка на Harley-Davidson ® способна сделать любые выходные незабываемыми. Обычная поездка на работу становится праздником адреналина. С Harley-Davidson жизнь начинает играть новыми красками. Свобода в чистом виде. Безграничная и настоящая.
Создан, чтобы рвать улицы в клочья. Динамичный и легкий в
управлении, с аутентичным городским характером.
Мотоцикл Street
Мотоцикл-круизер
Подлинные традиции в сочетании с современными технологиями обеспечивают мощь, стиль и чистую радость во время поездок по городу и в дальних путешествиях.
Harley Davidson CVO Limited
Я был совершенно доволен и полностью готов написать о том, какой классный мотоцикл для путешествий этот Road Glide Limited, пока не пересел на новый CVO Limited и не понял, какой я был дурак.
Толстое сиденье Harley Davidson CVO Limited ощущается так, будет набито нежнейшими облаками и перьями колибри. Оно чрезвычайно удобное, а с более низким, чем у Road Glide, рулём, этот мотоцикл ощущается как уютное гнёздышко из одеял и подушек. Будучи CVO, он имеет несколько дополнительных кубических дюймов рабочего объёма Milwaukee-Eight с двойным охлаждением - конкретно, 117. Двигатель CVO Limited выдаёт 169,5 Нм крутящего момента - на 4 Нм больше, чем у 114-го. Этого не ощущаешь при езде, но приятно знать, что твой поршень больше, чем у товарища - пусть и всего на 1,5 мм.
Limited, т.е. ограниченная серия - это почти эксклюзив, но если вы надеетесь увидеть на них электронную подвеску или типа того, пардон.
Как и обычные Harley Davidson Glide-ы, они оснащены стандартной подвеской с ходом заднего колеса в 5,3 см. Это цена за низкое сиденье - всего 70 см. И несмотря на возмутительно маленький ход колеса, эта штука едет крайне мягко. Всё-таки в мотоциклах весом почти 410 кг есть что-то от кораблей.
А если это много, вы можете отказаться от багажника и примерно 36 кг веса, и взять новый CVO Street Glide, который весит 392 кг вместе с 22 литрами бензина. При этом эти штуки на удивление (для тех, кто не ездил на них раньше) юрко управляются с извилистыми дорогами. Но их реальная сила - в том, как они поглощают долгие мили: поставил круиз-контроль, принял вальяжную позу - и наслаждайся тем, как его действительно большой двигатель гудит на 2500 оборотах в минуту.
Поездка на Softail Standard и Fat Boy 30th Anniversary 2020-го года
Обзор любого Harley-Davidson сложнее, чем обзор какого-либо другого бренда мотоциклов, потому что большинство его моделей, как правило, являются именно такими, какими они и должны быть, и ни одна другая марка мотоциклов на это не способна: только Harley-Davidson. Сегодняшний новый V-образный двигатель с жидкостным охлаждением и электрический мотоцикл LiveWire осложняют этот вопрос. Но у этих 45-градусных машин с V-образным приводом тоже есть наследие, звук и ощущения Harley. Все это распространяется на оба мотоцикла, и придраться к ним не получится. Благодаря стабилизаторам и средствам крепления двигателя даже вибрации не помешают гонщику.
Новая ходовая часть Softail имеет один единственный амортизатор, установленный высоко в раме под сиденьем, и он уплотняется, когда ходовая движется вниз, в соответствии с тем, что мы считаем «нормальным» для ударов. Стоит также отметить, что амортизатор прикреплен к поворотному рычагу без какой-либо дополнительной связи, поэтому у него такая тяжелая пружина, а рамы и маятники теперь отличаются друг от друга из-за более широкого заднего колеса Fat Boy, хотя оба имеют 30-градусные рулевые головки. Наконец, перестройка ходовой части позволила значительно снизить вес без ущерба для прочности.
Эта утонченная ходовая часть является большим шагом вперед по сравнению с оригинальной ходовой Softail. Возможно, Harley-Davidson не дали Softail такое же имя, как и у его брата, потому что эта версия - чемпион по сравнению с предшественником. Но он явно выглядит как Softail, так что может сделать H-D? В Softail Standard сиденье необходимо снять, чтобы изменить предварительную нагрузку вилочного ключа, но в Fat Boy 30th Anniversary удобная ручка для гидравлического регулятора находится прямо под сиденьем с правой стороны мотоцикла. Задняя ударная пружина на каждом мотоцикле является передовой, и ход достаточно длинный, так что только самые сумасшедшие удары могут доставить неудобство. Над этим байком хорошо поработали.
Опять же, общее для обоих этих мотоциклов то, что они всегда выглядят лучше, когда вы едете на них, потому что их эстетика также в их ощущениях. Кроме того, хотя, как было сказано выше, зная, что на самом деле ничто не имеет значения, кроме того, что эти Harley-Davidson - это Harley-Davidsons, один очевидный недостаток заключается в том, что ни одна из классических моделей не имеет регулируемых ручных рычагов. В остальном эти два мотоцикла невероятны.
Харлей дэвидсон турист 2020
750-кубовый двигатель Revolution X ™ с жидкостным охлаждением
Выдержанный в темных тонах двигатель V-Twin с жидкостным охлаждением создан, чтобы обгонять оживленный транспортный поток на улицах городов. Вы всегда можете рассчитывать на отклик ручки газа, который позволит вам уверенно маневрировать в междурядье.
Антиблокировочная тормозная система (ABS), входящая в
комплектацию
Продвинутая заводская ABS придаст вам уверенности — вы знаете, как поведет себя мотоцикл в различных ситуациях.
Легкость снятия с боковой подножки
Harley-Davidson Street ® 750 можно поднять с боковой подножки без усилий благодаря небольшому весу и низкому центру тяжести. Отъехать от бордюра так же легко, как и нажать кнопку стартера.
Малая высота седла
Высота сиденья составляет всего 71 см. Узкая рама и сиденье позволяют легко оседлать этот байк. Больше преимуществ низкой посадки вы увидите, стартуя на зеленый сигнал светофора. Благодаря низкому центру тяжести мотоцикла вы будете чувствовать себя уверенно при медленном движении в пробках или на парковке.
Особая настройка амортизаторов
Специально настроены с учетом веса мотоцикла, геометрии рамы и положения водителя. Вы по достоинству оцените плавность хода и отличную управляемость, выехав на городские улицы с неровным асфальтом.
Темный, агрессивный, кастомный вид
Черные сдвоенные выхлопные трубы, черные литые алюминиевые диски, черная передняя часть с затемненным стеклом, стальной хромированный медальон на топливном баке.
Прокатиться
Недавно просмотренные байки
Следите за новостями
Служба поддержки клиентов
- Свяжитесь с нами
- Декларация о соответствии
- Предложения
- Меры в связи с COVID-19
УСЛУГИ ДЛЯ МОТОЦИКЛА
- Авторизированное сервисное обслуживание
- Руководства пользователя
- Расписание технического обслуживания
- Обновления программного обеспечения
- Помощь на дороге
Финансовые услуги
- Программы финансирования покупки мотоцикла
- Pассчитайте Bыплаты
О компании
- Наша компания
- Работа в компании
- Инвесторы
- Устойчивое развитие
- Стать дилером
- Экскурсии на завод-изготовитель
- Музей
- Карта сайта
- Правовые оговорки
- Условия использования
- Политика конфиденциальности
- Политика использования файлов cookie
- Мы Заботимся O Bас
©Компания H-D и ее аффилированные лица, 2021 год. HARLEY-DAVIDSON, HARLEY, H-D и логотип Bar & Shield в виде полосы на фоне щита являются товарными знаками компании H-D U.S.A., LLC. Товарные знаки третьих лиц являются собственностью их владельцев.
Правовые оговорки
Указанные цены являются примерами цен, установленными официальными дилерами Harley-Davidson на территории Российской Федерации на реализуемую ими продукцию Harley-Davidson определенных модификаций. За дополнительной информацией обращайтесь к ближайшему дилеру.
Рекомендовано топливо с октановым числом 91 (95 RON) или выше (R+M)/2.
Приведены номинальные значения. Технические характеристики могут варьироваться в зависимости от страны и региона.
Ассортимент стандартных колес и колес, предлагаемых в качестве дополнительного оборудования, может варьироваться в зависимости от страны и региона.
Оценки запаса хода, приведенные в соответствии с процедурой WMTC 134/2014 (дополнение VII, приложение 3.3), основаны на ожидаемой производительности полностью заряженной аккумуляторной батареи при работе в определенных условиях. Фактический запас хода будет определяться вашим стилем вождения, окружающими погодными условиями и состоянием оборудования. Запас хода указывается в расчете на выбор максимальной мощности и минимальной рекуперации.
Компания Harley-Davidson дает вам возможность получить самые лучшие впечатления, какие только возможны на дороге. А чтобы вы могли получить самые лучшие впечатления от посещения нашего веб-сайта, мы используем cookie-файлы. Если вы продолжите пользоваться нашим веб-сайтом, это означает, что вы согласны с нашей политикой использования cookie-файлов. Ознакомиться с Политикой использования cookie-файлов можно здесь.
Harley-Davidson CVO Road Glide 2020-го, 40999 долларов
Harley-Davidson CVO Road Glide построен на обновленной ходовой части турэндуро 2017 года, в котором значительно улучшена подвеска. Он приводится в движение более крупным и мощным заводским двигателем Harley-Davidson, Milwaukee-Eight 117, который выдает заявленный крутящий момент 125 нм при 3750 об / мин.
Опередив CVO Road Glide от Harley-Davidson CVO Road Glide ограничен в производстве и имеет лучшие из лучших характеристик H-D, интеллектуальные информационные системы и нестандартное оформление ходовой.
Premium Boom! Аудиосистема – настоящий взрыв! Гарнитура Bluetooth и информационная система Box GTS. Также стандартным для этой модели, как и для Limited CVO и Street Glide CVO, является система адаптивных фар Daymaker.
Система Reflex Defensive Rider Systems (RDRS), которая также является стандартной для всех CVO, обеспечивает тяговую помощь при ускорении, замедлении и торможении. Она также является стандартной для Tri Glide Ultra, Freewheeler и LiveWire. Система является опциональной для всех других моделей Touring, за исключением Electra Glide Standard.
Другие стандартные функции включают в себя предупреждение о низком уровне топлива, круиз-контроль, антиблокировочную систему, индикатор системы контроля давления в шинах, контроль тяги, режим дождя и функцию помощи при подъеме. Информацию можно просмотреть на сенсорном экране, а функция помощи при подъеме устанавливается жестким нажатием на рычаг переднего тормоза после остановки. Желтый свет указывает, когда он активирован.
CVO Road Glide доступен в премиальной однотонной окраске «Песчаная дюна» с перламутровым верхним покрытием, которое невозможно понять (или описать, как оно выглядит), пока вы не увидите мотоцикл лично. Приложение Android Auto теперь доступно, наряду с опцией iPhone, для всех моделей Touring с системой Boom! Информационные системы Box GTS позволяют огромному количеству гонщиков управлять мотоциклом с помощью голоса.
Для желающих адаптировать мотоцикл под себя, которые хотят больше производительности от оригинальной силовой установки Harley-Davidson, есть двигатель в ящике на 131 (2147 куб. см), поддерживающий рабочий ход на 114, а также увеличенный внутренний диаметр до 4,31 дюйма, обеспечивая 131 Н/м крутящего момента при 3700 об / мин. и 121 л.с., в сочетании с набором глушителей Screamin 'Eagle Street Cannon. На этот двигатель предоставляется 12-месячная ограниченная гарантия при установке покупателем или 25-месячная ограниченная гарантия при установке дилером.
Forty-Eight ® Special
Перед вами пример того, как опыт многих десятилетий конструирования моделей Sportster® обогатился лучшими современными достижениями. Forty-Eight® Special – это олицетворение свободы на двух колесах в винтажном стиле 70-х. Обратите внимание на ретро-графику на баке и черный руль Tallboy. Поэтому даже не возникает вопроса о том, к какой эпохе принадлежит этот мотоцикл. “Начинка” у него вполне современная. Легендарный двигатель, неубиваемая подвеска и мощные тормоза. Если вам нравится, как этот мотоцикл выглядит, вам тем более понравится, как он едет.
Харлей дэвидсон турист 2020
5-я Кабельная ул., 2, стр. 1, Москва(м. Нижегородская, МЦК Нижегородская, м. Авиамоторная)
На Bike Week 2020, проходившей в Дейтона-Бич, штат Флорида, Harley-Davidson представили три новые модели мотоциклов 2020 года, от урезанного Softail Standard, до мощного полнофункционального Fat Boy 30th Anniversary и CVO Road Glide, каждый мотоцикл подходит для различного использования различными гонщиками, и каждый доступен по сильно разнящимся ценам.
Harley-Davidson Fat Boy 30th Anniversary 2020-го, 21949 долларов
Производство ограничилось 2500 единицами, и его черное на черном оформление включает не только раму, детали кузова, сиденье и шины, но также двигатель, воздухозаборник, выхлопную систему, вилки, руль, колеса, тензометры и крепежи. Подсветка на колесах и на двигателе помогает водителям понять, где находится их мотоцикл после захода солнца. Еще одним штрихом является уникальный логотип с пятиконечной звездой на каждой стороне топливного бака.
Алюминиевые колеса с глянцевым затемнением - прочные диски Lakester, добавляющие еще больше массивности этой ониксовой машине. Конечно, так как байк называется Fat Boy (крепыш), передняя часть также оснащена толстой шиной для более мощного вида. Там есть хоть что-то хромированное? Нет. Светодиодная фара освещает путь, а светодиодная задняя фара светит туда, откуда вы едете.
Двигатель Milwaukee-Eight 114, оснащенный двумя трубами, на Fat Bob 30th AnniversaryДвигатель Fat Boy 30th Anniversary - это массивный Milwaukee-Eight 114, обладающий заявленным крутящим моментом 119 нм при 3000 об / мин, с выхлопными трубами «2-into-2» для брутального вида и мощного звука. Задняя подвеска управляется одним амортизатором с гидравлически регулируемой предварительной нагрузкой.
Правовая оговорка
Мотоциклы, показанные на иллюстрациях, могут, в зависимости от рынка, выглядеть по-разному и отличаться от выпускаемых и поставляемых в данный регион мотоциклов. Их наличие в продаже зависит от рынка. Подробности можно выяснить в ближайшем к вам дилерском центре.
Harley Davidson 2020
Не так-то просто отследить все модели Harley Davidson. Все эти Глайды, Ультры, FXRы со всеми модификациями и CVO. Недавно мы обсудили Low Rider S, а сейчас пришло время глянуть на модели серии Touring (туристические), объединённые префиксом FL.
Harley Davidson Iron 1200 2020. Подробности и тест
Все люди разные, и эта простая истина отлично проиллюстрирована в среде мотоциклистов. Например, Для некоторых людей круизёры остаются терра инкогнита - даже многим пожилым райдерам непонятно, как можно хотеть ездить на чём-то, кроме новых, быстрых, ярко окрашенных и отлично рулящихся мотоциклов. А для других круизёры стали своеобразным культом, объединяющим судьбы так крепко, как не объединяет даже общее дело или родственные узы. До последнего времени считалось, что круизёры - это консервативный класс мотоциклов: якобы, потребитель хочет видеть в них всё то же, что и всегда, и ни на йоту больше, и немудрено, что названия моделей и серий не меняются десятилетиями.
Но оказалось, что время не стоит на месте, а эффективный бизнес всегда заинтересован в расширении аудитории, поэтому мало просто расширять линейку. Новые мотоциклы нуждаются в новых (или хорошо забытых старых) именах. Вот так появился Harley Davidson Iron 1200, и сейчас - третий год его производства.
Harley-Davidson Softail Standard 2020-го, 13599 долларов
Harley-Davidson Softail Standard 2020 года - это экономичный байк, основанный на базовых характеристиках ходовой части Softail, обеспечивающих готовую платформу для персонализации. Он оснащен двигателем Milwaukee-Eight 107, который затемнен и ярко выделяется благодаря отполированному алюминиевому клапану, хронометру и основным покрытиям. Он оснащен светодиодной фарой, дискретным, прокручиваемым цифровым индикатором на держателе руля, который предоставляет огромное количество информации, и мотоцикл доступен в классически предпочтительном цвете Harley-Davidson: Насыщенный черный.
Так как Softail Standard создан специально, чтобы перестроиться под владельца, в каталоге аксессуаров Harley представлен широкий выбор вариантов настроек, начиная с четырех пакетов, разработанных на разные темы: Day Tripper для расширенного стиля боббера; Coastal для стиля западного побережья; Touring для долгой дороги; и Performance для более агрессивной реакции дроссельной заслонки и улучшения среднего уровня.
Day Tripper (1 049,95 долларов) склоняется к классическому стилю боббера. Это социальный пакет с пассажирским сиденьем и 21-дюймовой съемной ручкой с подкладкой, подножками для пассажиров, передними ножными переключателями для замены средних органов управления.
Набор Coastal (1 599,95 долл. США) предназначен для Западного побережья. Он включает в себя четвертной обтекатель Softail, руль Moto Bar с черным анодированным алюминием, соответствующий подъемник высотой 5,5 дюйма, два сиденья Bevel и подножки для пассажиров, а также подножки в стиле BMX из коллекции 80GRIT.
Пакет Touring (1 699,95 долл. США) включает в себя два сиденья Sundowner и подножки для пассажиров, ветровое стекло высотой 14 дюймов, черные отстегивающиеся седельные сумки, а также 14,5-дюймовую съемную решетку и спинку для вашего соседа.
Harley-Davidson Softail Standard 2020-го оснащен двигателем Milwaukee-Eight 107.Наконец, пакет Performance (1 299,95 долл. США) с улучшенной реакцией дросселя и ускоренным средним диапазоном с помощью набора крутящих моментов Screamin 'Eagle Stage II и Screamin' Eagle Pro Street Tuner. Этот комплект включает в себя очиститель воздуха со свободным притоком Screamin 'Eagle Heavy Breather Performance Air Cleaner и глушители Screamin' Eagle Street Cannon. Ба-бах. Этот комплект представляет собой легальное для всех штатов обновление, разработанное заводом, которое сохраняет гарантию оригинального производителя при установке авторизованным дилером Harley-Davidson.
Геометрия Softail Standard обладает классической эстетикой с длинными наклонными и 19-дюймовым передним колесом. Моно-сиденье придает мотоциклу стильный внешний вид, также как и тонкое ребро по центру 3,5-галлонного топливного бака, который при этом не выглядит габаритным.
Читайте также: